> 写在文前森泵悍:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年逝涝河,英国品牌的表现令人忧心忡忡及某搂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌沛,它们目前都散落在世界各处劝旅,有的受到追捧有的则走向终点惮。即使获得成功的英国品牌夸,它们仍为自己贴上的“德国标签”鳞、“印度标签”的身份感到忧虑滴鸽,毕竟剧爱峦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除廖领。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造袄陆叙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革跨蠢鹃、原木的袅袅余香咎怠,这种气味只属于宾利劳、劳斯莱斯们康藏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严敢烁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头苟虾释。    从业这么多年萎熊涩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元慈,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蹲省竣,囊中羞涩遥不可及自然很重要恭僚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦浆喜舞。我认为一辆好车危蔷,应该让驾驶者舒服奔景镣、安静太、惬意的完成从A点到B点的旅程腑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快锚蔫溃,却实现不了我小小的梦巨。我一直认为磁,真正的贵族帆却夹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极七睹,即便妥协仍然能坚守初心惭。此话适合改变自己的GT Speed迁性梳,你知道吗篇钩?世上最难的事情就是超越自己毁欢,GT Speed做到了 教室且。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义穆,当你启动它时愤喷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态砷复炕。   >> 外观伤澈:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身府,作为宾利目前最为畅销的车型琉静核,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”捕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级仇里揉。但是焚,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配读陈哇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节父。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者办,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动垮咳。当然理,大部分“土豪”车主也不在乎推囤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成粱放册。    外观提升不是GT Speed的精髓姆,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品镜坎,动力立入兰、刚性掳镀释、减重上的工作任重道远仆胯噬。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg计岛逆,仅有2.3吨快弯燎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重娥。不要小看这350kg哥,几乎是一台V8发动机的重量算路。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件辱搭瞧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂钩、多连杆后悬挂和防倾杆等婆唉蔡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色垮剔,分别是Burnt Orange(橘)毖梳、Sequin Blue(蓝)惦鼻、Excreme Sliver(银)顿会。为了凸显GT Speed的特殊错乳脓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)陷思迫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选败波。宾利工作人员表示半,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故相弟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加甸说,尤其是在中国等兴新市场更是突出酥魔停,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩榷弓。    你知道胖子多么努力吗滴踌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时铰逼剿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形眉安。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超菩蝎垒。那些把高性能作为卖点的品牌萍,现在宾利也有资格和你们一较高下檄藐详。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸涛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致焚惜,其尺寸为(mm)巧蹿掀:长4806商、宽2227剩枢、高1394船概泛,轴距为2746mm糯半挎。我知道遍锭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距卵,为了让你做到心中有数袒埂,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来解卉勃。与竞争对手相比探童返,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先遣倘疼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑罢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车踢蹄,哪怕国内的环境日趋恶劣弓,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值脑掣吧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成毁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭堤贫献,整个过程大约需要22秒晌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间乒,从而避免占用后备厢大部分的空间酚提。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘梢事累,它的排气声浪在我听来低沉浑厚扛丛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蜡啼,没有法拉利暴躁跑适,缺点恐怕是不高调副。不信你点击上方视频听听视频里声音驳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结细: 作为欧陆GT的性能旗舰婚界吵,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角内湍,不仔细研究根本发现不了它的区别权布。虽然外观变化之处并不算多群咯冯,但是对于轻量化巳、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性杏。" "   7月21日铣脊爸,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)父舶。其中丰田致炫战胜福特嘉年华啼滥嫉、北汽E150蛙,成为第一期家用空间王冠军烈盛。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威娇。它们会有怎样的空间表现篇巾掠,不如一起来见证朝浚犬。 本期内容开始前吴派士,先来看看第一期文章中网友们的评论吧吼憋: 好了诲氰,正式开始第二期内容悲。不过简单说几句贩摆籍,为了没看过第一期的网友们寄贺敢:    你可能会发现清,随着岁月流逝对、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭宽,也当起了小爸爸容。恰此时舒扦,他们对车的选择可能也有了新的取向摔旦,空间大摹嘉盾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素般。    基于此倡吴杆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题哭钨筐。从一家三口的角度去衡量一款车的空间坟,让大家对车辆的实用性有个较全面县滤吉、正确的认识散逃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测腾羚、模拟一家三口郊游的情景实测遂时戏、细节空间的展示虏翱、实体娃娃的数据测量四个环节进行辆疼秦。   话不多说夏囱肮,有请今天的选手嚼领汉,登橙娑谩! 第一环节唬么奥:堆放整理箱坞臣,能放多少放多少    由于很多厂商赶染休、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升儡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时帆悍,也会帮你量化一下车到底能装多少升角镶了,所以上图我们也给出了每个箱子的升数讽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号设疟,并加以不同颜色区分科,目的是给你呈现最直观的感受淡险。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据活,仅供大家感受一下迸盛芳。今天我们拿箱子说话滩,看看它们这种数据到底能装多少箱子炮晨。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下阀:由于时间关系杰岸,我们这次只借到了骊威的低配版版疟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒烯沫航,但高配版的骊威有这一功能炮砂拳。 首先出场的是骊威团翟嘿:    状态一伙:单纯的后备厢空间 状态二虫虎溃:放倒后排座椅后的空间 状态三碌琉汕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评同: 骊威一如我们所想的那样掇藤,空间的确是其一大卖点梅信门。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时稳香,小伙伴们都惊叹了!骊威褐,实力不凡陌涉。   其次出场的是致炫拣豹恼:    状态一侯渐淘:单纯的后备厢空间 状态二太七:放倒后排座椅后的空间 状态三扭卡陇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瓢街霜: 就如文章开头介绍致炫时所说溃捎,空间坚锌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点疙。通过这一环节放整理箱的测试络熄迷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得谜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积捷哩秀:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一修:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二门兔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三碱缔:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结奖: 通过摆箱子的实战垢摄革,以及上面表格数据的对比秸热绿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利剔皮。而致炫与骊威差距也并不是太大姜继朝,可见其空间不可小瞧杜袱。接下来又有哪些好玩儿环节校鼓内?而两车又会有怎样的表现呢赊斗?请继续往下看哎。" "   今年5月屡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶夯钠?9挡无用星?自由光深度试驾报告》)怪。当时拴其,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测关亨。    6月动恐烹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)逛柒干。不过3.2L版的离地间隙汕蓬、接近角效镭、离去角辑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少泼。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别羔齿?    几天前槽,我和赵璞故稍时、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市俱菊辟,这车还行不行赂箍弯?    我们的第一站迁,魔都上海筐崔酸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消疟焕讲。在经历了噩梦般的改签侣、等待僚、登机崔馁宿、继续等待之后摊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间豹虐季。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿模贾:“游遍世界各地拷季墙,开尽天下好车秸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑貉贰桂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方隧混,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的临话被,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多谰顷碌。在此我可以不吹牛X的告诉大家焕,我在纽北环实际驾驶过镜葱卵。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑刑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI淮坛观,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型道侧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮侨牟,在国内也非常抢手赶栋榔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升芬氨昧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障舅卤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变炒棉配,基本保留了GTI所有特征釜。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升百,在舒适配置上也更加的平民化俏。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整粳,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件亥念,例如两边的侧裙以及尾翼等佩付,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的镐。但低调的外观也有自己独有的设计元素敢乒题,例如车头处GTI特有的红色的拉线卧汲,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标哥户,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中股洽窍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性貉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm澈情酥。另外溜,新车的LED尾灯造型也很有特色敢。海外版GTI提供了红色灵涤、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择疽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现茂钦,但国产后或许可以与国内的消费见面容。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少罕,我把它们大概分成两类哥:靠谱的和不靠谱的攘少。不靠谱的原因很多晾,有些续航里程太短睫,上车就开始为电量担心;有些性能太差撬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比焙,几十万买个两门小车妙么呵,真当我们都是土豪吗痢浇拾?   不靠谱的理由千千万贸痞,靠谱的标准则大致相同漏陷死。续航里程不能太短贰备昂,加速不能太慢孝美腹,最好还有些实用性肉砂,价钱不贵就更好了宋啃。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了础晾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车谩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平灸狸妻,拿汽油车举例的话渴拴,90%以上都算得上靠谱密。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说峡毯报,能达到及格水平的车型却不算多饰。我们的这辆测试车是2012款的褂,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型李稀卑。还好时隔两年盾,e6的动力系统并没有发生大变化茎涸,只是外形和配置有小小的调整吕厂簇。   续航里程歇矢矗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧牧齿劳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群逢刷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车娶叉,这其实只是理论值柿妹娃,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱猎纹违,实际用车时很难达到梁守板。夏天空调诧吼、冬天暖风煞惜、高速快了揩托、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程舜。   这种电动车只是日常通勤还可以挝绦,但稍微有些想法边,想去见个朋友碧控、买个菜坝椭,心里就得犯嘀咕黎。这种心中总有事悬着的感觉很难受梗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多暴煤脸。   由于时间原因缄哩沪,我们只能简单测试一下e6的续航能力怯怯蕾。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里丁,其中高速路况三分之二担,城市路况三分之一噬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来浓,我们的行程其实就是三段叛苍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嚎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)坍嘲乖,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)抗聘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)相观,显示续航里程320公里儒扒逞。完成第一段高速路程时(43公里)括密倦,电池余量82%(耗电17%)龄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)检,电池余量63%(耗电19%)燃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)模粪飘,电池余量45%(耗电18%)阀吮问,续航里程134公里(减少61公里)才。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点歌胆据:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右辞窜,比如第一段高速行驶埃,续航里程减了59公里圭协烘,而实际行驶了43公里怀拐讨,二者大概是0.7倍的关系谎豢,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话孟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近道肪,拥堵路况似乎还更费电一些赏岔将。" "  近两年项,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮喉,很多大厂都推出了自己的纯电动车盼鳖,先不说比亚迪这些纯自主品牌卵尺惹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车摹。今天我篱,我们就提到了之诺这个品牌拔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌体褂,主打高端采套伯,并且未来也是只进行纯电动车的研发惠匆梳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蜜丢。今天普荚,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E淋,下面我们就对这款车型做一次体验煽赋。   之诺1E只租不卖毙读谅,租赁价格为把荆安:日租金为400元/天诧诗,长租(3年期)为7400元/月壬泉,现在消费者就可以对这款车进行租赁极攫坟。   租赁价格包含嚎:车辆上牌汐恕逼、充电盒安装(7.5小时充满)诗吻、保险驾莆蛇、每6个月一次定期检查保养皑厂氖、车辆维修懦是,7天24小时道路救援谷锤、拖车以及备用车辆等飘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造勺杀,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计哗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子咐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计疤,虽然亮点不是很多疲,但至少可以与宝马X1拉开一点距离侈钢,树立之诺自身品牌的辨识度沁。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系辆,辨识度极高阀签现。 既然是同平台打造卑盎戎,那么轴距和宝马X1也是相同的法禾显。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎痢,尺寸为225/50 R17擂,这款轮胎最主要是为了节能考虑拈擦。   本文导航   分享到帮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉口录,它是南京依维柯生产的车型署,隶属于跃进品牌旗下坊,是一款定位中高端的轻卡产品懊。该车是在2013年1月首次发布的釜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)敛嫡叔,为用户提供了更多的备选车型琅驹四。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现娘彩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)说谱妨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嘘撩,宝马向来不走寻常路酶豆苏,旗下的SUV并非越野硬汉匪搬,而是更加注重公路操控性艇怜,所以在外形上也有着自己的独到见解幂。Coupe原本只是轿跑车的特征匠孤稗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上窗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后吼露核,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上步。在这种背景之下撩蚕吃,X4应运而生搂尘赐。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验光阿舵,宝马对于X4的设计便更加得心应手捣淡壁。从车身尺寸来看瞬铺韦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化倪。然而实际感受上师限玩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力兑捅梅。它们的关系就如同X6和X5驾翱串,一个张扬算、一个低调碎。要想颂甓链福酷颓簿?X4很在行揩胶。   这辆X4的外观加入了大量M套件计铣链,进一步凸显了它的运动风格奴渺冬。夸张的前后包围降低了视觉重心瞄挡,但也在一定程度上影响了接近角和离去角冒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢筷?所以鞍扒,接近角祭护规、离去角这些数据对于X4来说库,根本不重要吾。   和X6一样豌茎泄,性感的臀部是X4最迷人的地方少危毯。如果从车尾来看哭摩,X4确实比X3运动了不少泰龋,高挑的腰线孔石卵、厚重的尾部都能给人很强的力量感多坟微。对于35i来说舍枚,单边双出的尾排着实有些低调琉巫阂。尾灯的造型是典型的宝马风格讲席,造型简单剁截、大气屠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蕊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮飘矾缔,前245mm变、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性胯苹侠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)悉锌赐,这是一款综合静音恰、舒适俏、操控于一体的轮胎藤。在我看来普堤谜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎苛缓盎,似乎更为合适故换卡。" "  原标题倦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前堑额,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)惹,该车除了外观造型犀利陀凰、内饰豪华剩斗牌、配置丰富之外窘,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样许。作为一款以年轻相铆集、时尚为主旋律的产品岭,NX开起来的感受如何呢焚伯,今天我就为大家正式揭秘禾速。(注混史赁:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称贯加,如NX淘、ES散痛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍谩:   NX车型的外观内饰设计风格挫妈拆,在之前的文章中我已做了详细介绍芯歇吞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品膜媒。从实车给人的感觉来看羡眷间,它的确做到了这点戎扳角,不少人见到它的第一反应就是乱:恩弟磋,这车挺个性吐凰、挺漂亮汐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅崔驹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计添,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度赦瘟腺。此外茹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯客,进一步提升了科技感目了。不过它并非全系标配盆宽鲍,在入门级车型上近光灯依旧是LED息,远光灯为卤素灯泡惜托僚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「萁非荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV纹扒忿,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3颂、宝马X1做直接竞争挺,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV外府,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蹦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES颧坝、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格凯惕蛇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡松骸,其中一款为17英寸惺,另两款为18英寸量劣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂甲疼乌,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎屏诬,在国内的售价大约1700元/条驹。   车尾线条与前脸相呼应氦,造型犀利珊,棱角分明憾,以凸显整车年轻温挂露、运动化的产品定位物。同时肪吩盘,尾灯设计十分用心灌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果浑墓力,特意在接缝处增加了一小块LED忱。   内饰方面撕唇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造厩桃炭,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蛔,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用程,大幅提升了车内的豪华氛围吉。   据雷克萨斯厂商人员介绍刃裸式,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏够恃陌,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统徽焦,它的使用方法类似于电脑的触模板社团羚,并带有震动回馈功能财。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鹅。此外劲,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统嗜猾,我们咨询厂商工作人员彭,这配置会不会引入中国垒谱,对方并没有给出明确答复羚叫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适密梧理,作为家族中的新进成员撕栋,NX的表现自然也不会差卯滥。为了符合它运动化的定位钵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强工,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嫡激。此外NX空间方面的表现也同样令人满意土琳。   在海外赣,NX提供了全景天窗劝负、普通天窗和无天窗三种版本的车型须,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃涤痞浑,采光效果很好化螺,但无法开启篱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用彤饥,采用的是外开式设计胺搜凳。可以确定的是磁梳盟,上述两种版本的天窗都将引入中国卜鼻,至于无天窗版车型是否会引进醋归径,暂不清楚瞥糜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年病湃,马自达CX-7在海外推出;2009年悲痕惰,2.5L两驱车型引入国内胃氢络,售价28.8万;2010年勺栋,增配的小改款车型上市幕,售价29.08万惶裴璃,同时宣布国产意向;2012年珐嫌链,海外CX-7停产;2014年贸钵,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道摹伶鸡,等它国产的人此时已经老了四岁了挛递昏。   从以进口的身份引入国内放,到正式国产经历了四年左右的时间扮,在这四年中进口CX-7销量并不好肠前悼,一方面是当时市场不成熟程五,后期竞品丛生将其埋没了惩狮。另一方面原因也在其本身案苇疮,比如定价高量、2.5L发动机动力孱弱等等踞密峦,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍法首,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统外嗡。在测试之前奔蹿韩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点嘶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm厂涪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm摔貌,搭配6挡手自一体变速箱材殊裸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机醋,只不过调校要比CX-7上的更为激进祷锹媒。即便如此衫躬灌,我们仍旧对它的动力表现有所期盼亭瞎。   油门的设定比较灵敏朴蚊孟,起步和加速初段都还比较轻盈缺狈快,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线甲,而不至于拖沓设,一切都显得易于掌握痢妥判。变速箱和发动机配合的是那么默契险,总能在恰当的时机选择到合适的挡位囊速,只是在极拥堵的道路上蠕动时桨街桓,1挡与2挡的切换有点闯动而已彪酷叉,问题不大邓。   转向和悬架的设定偏向运动芍,采用机械液压助力的转向系统比较重懊工光,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣连廖尸。悬架没有“忽悠”的表现蜂涛桑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息辣,车内乘员经吵炫环ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”遂缚纤。悬架后段偏硬柬,在弯道中并没有明显的侧倾窜颁舒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去师庐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错屁,动力供给够积极胸部哀,表现不错巍邯,驾驶感觉非常轻松叮污,动力的跟进也很是及时洗澄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)钞渴亲。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm隧口,但实际感受发力点基本在3000rpm左右滥石夸,而且不是那种喷涌般的迸发膝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已侥,给人相对内向保守的错觉斤枢。   CX-7更擅长的是中途加速捍,比如从60公里/小时开始辆竣俗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易裳腹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓司,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限穆,这几天这种沮丧感时常出现腔缆锌。不过也正是这个中段加速的特点寐类瓮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举品乾美,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右僵,稍踩油门就奔向3000rpm麓,便能得到很好的响应贤恫,仅有极为短暂的降挡迟疑仁,随后就催逼出了足够的扭矩忌红。简而言之写笺女,CX-7的驾驶感受还是相当不错的圃署,容易上手浇酚糙,各方面的表现也都算令人满意笑董托。   中高速行驶中一切都能变得敏捷靖,涡轮增压器起到了明显的效果磁寺,就像注入了某种精神类药物蒲,虽不时刻保持着亢奋状态德却,但兴奋状态确实随时可以到来瓜,一切都听从指挥父港。这种持续的加速感可以维持一段时间饯,心里不禁一阵爽快磺骄,当然故,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了憨烹锰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光锚,测试油耗的过程共行驶了134.6公里缴蹋耙,消耗燃油17.94升监疚统,平均时速为30公里/小时蕉末,全程开启空调保,平均油耗为13.3升/百公里痴,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看舅几,CX-7绝不算省油的那类惩,准确的说是比较费油硷。另外故,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油彭醋骆,无疑使用成本相对较高艇蜡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前吓,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章踩。说实话玻嗣绿,那是我第一次接触这两款车浮勘撂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象欢溃乃,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机葡舶恭,动力同样够用馅砍,但输出并不算线性诽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制焦钝。当时我就在想蒙局,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了浦,而如今厂家真的这么干了乐培躲。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统娄梯,增加了几项配置下雾,外观方面几乎没有改动垮,图中的这款车只是增加了车顶行李架垦痞髓、车尾扰流板和挡泥板等选装件鞋馈。   这款帅客HR16是一款7座车型态,它可以满足国V排放标准福触,车窗后半部分采用了隐私玻璃浆撑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢青。当然颠鼻唾,帅客实际上是一款既可以满足载人吴,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)勘储,所以它的车系中包含了5座度湾敝、7座痊、国IV捌剃、国V等各种不同版本险李程。   除了挡泥板之外靶磨蔑,我认为行李架和扰流板的实用性并不高私埂男,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果松零。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统锈烩挫,其中的最强模式叫作“Dynamic”煤挞,译为“动态”拍。有意思的是诡咎轻,在英文里洞抨,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根袜诬授,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蔑寥环、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嘛纷缉?——开启动态模式海寞歪,就等于点燃了一根无形的导火线宏拘红。   要追根溯源的话内檀,炸药起始于中国鹃袖毯,属于四大发明之一戒谐,不过相比中国发明的黑火药酿仟,硝酸甘油平时更加安全可控串巨,而且破坏力更强锭辽驮。奥迪RS 7同样如此欠,它多数时候表现得比较随和关橡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蛙定吓。   首先从外观上就容易看出它很厉害臣。奥迪A7之所以独特氏寄联,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型病,人们将之称为“Sportback”露,在我看来补箩,它的廓更像是一只优雅的海龟踢孰弘,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种赋祈深。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装江菜癌,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光文敢,所以它已经不是传统爬行类的龟苟卢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息栓槽回,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同巨吗牧。最吸引人的是那个手感出色的方向盘尝警,让人不由自主的去稳稳扶住3毖、9点位置吾。   在风骚的外形和各种真皮等蕉、碳纤维材质的覆盖之下樊贬,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性登,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别弘墙售,这一点很好敢赏钩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV鲁报薪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群厕。即便在这种情况下雀嚷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价酵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题说台:谁给你的自信卖这么贵饺盾?不错橙差驾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008起,它到底是盲目自信还是厚积薄发摹擞苦?我们一比高下屁弧连。 外观对比蛊硅具:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结富:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算撇芭,所以我决定说点可以量化的东西络敦。首先盎通枫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现酶芬叼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型斜恒耗。其次可能是由于动力的原因颓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽承矾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上担变赋,备受关注的长安CS75正式宣布上市愧疤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合泻疗狼。在前期的试驾活动上荚虏梗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型弛拒问,并对其驾驶品质给予了极高的评价辅但。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车暴伐奴,和手动挡车型相比萄缝,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待潦。 ● 外观内饰的简单介绍姬:   在外观方面熟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型畴尸玻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识端肌,甚至连一个小尾标都没有涂文跺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿杉,但1.8T车主可能会对此有一些不满亥枯从。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm冈渡瓶,轴距为2700mm赏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5航稀、奔腾X80以及哈弗H6攘痹,CS75还是相当有竞争力的莱弹,它的轴距和长度最大苍叫,宽度仅次于哈弗H6讼揩,高度相比瑞虎5矮了35mm测。   在外部配置上缄袜浑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统裂砍惟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头穿纲饲,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角得。另外葛搓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯菇粪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果角,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力颗粮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致仙哀祟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品梯骇,市场售价约为700元/条华笛婪,在同级别中算是很厚道的配备了氦。此外促碳膜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品齿,只是轮圈被替换为铁轮圈酣壬,还是俩字——厚道册朴涵。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格筹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足培,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板词,看起来更有层次感浩跺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙讽心玻、设计毫无新意戳表蒙、用料也很一般等不好的印象赡卜。不过近年来稳躲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹别肩,长安便是其一烂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视乘,也很难找出它的缺点报,按键屑疙棠、旋钮的阻尼适中逃,手感很不错楔峦倡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鳖禾,分辨率和反应速度都还不错拎,不过在功能性上它只提供基本的导航哆荒、DVD鸡、电台瞪杰丢、倒车影像及蓝牙功能烯烷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嘎响味,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的弄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到线,但是厂家对此并没有改进菲,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放里请。但是蹬酵,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度迸诲涝,同时设备名称也无法显示完整佰卧夸,在用户体验上还有提升空间肆。   不过蜂柯,在一些细节处理上钉位龋,CS75依然还有一部分表现无法令人满意火逛。比如在挡把前方的储物格鬼痊单,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理忱,不过这块材质却为硬塑料窗猎笆,实际上根本无法达到防滑的效果硼型肠。另外皆喉伟,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯颧酚,这点值得表扬膝继,但必须手动摁下开关才能点亮竿铜石。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅墓村,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果弟。座椅填充物软硬适中效体帘,刚刚好混祁噬,并不会软到开久了腰疼挥唾,也不至于硬到硌(gè)人卑鲍煞。除此之外括,包裹性表现也很不错合滦酮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中双。另外梨铝栏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节酮。   车内乘坐空间表现上舰,身高180cm的编辑身处前排逝衬,头部约有一拳左右的空间课,此时移身至后排导洗双,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间青矗。作为一台紧凑型SUV车型盒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了擞懦疟。   来到后备厢兼盖棺,长安官方给出的容积数据为590-1560L册耍勿,表现中规中矩洽。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布疗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果柑蜜,增加消费者对于整车的好感度嚎。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟独,如今市面上的电动车产品越来越多铺享胸,开始逐渐走入人们的生活刺邦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一晦,大家对它的了解可能还不是很多钵,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元昧搽。那么这款车究竟如何呢盒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车让悼、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上敲陇剑,我们终于有机会近距离接触一下提妙炉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌膘巢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质善,因此其与众泰汽车合作恰电叉,推出众泰知豆电动车泻承。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同祥,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识焕孤巳。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗司蚕?不管你信不信里屎蔚,反正我信了宽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱柬煤米,售价为24.98万-28.98万元台宫某,共有三款配置可牙妗,全系均未采用quattro四驱系统华酥,取而代之的是前置前驱的驱动形式暇核甫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛藤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生琶廓胆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水倪钮,1.4T的发动机到底够不够用荣府福,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧椒联菇,这些问题都难免让人担心捞连。那么奥迪Q3到底是不是“好货”邢谱蛾,它又是否值这个价格檀糠艘,下面让我来终结你的这些疑惑般讨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力瘸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱耐丸算,我想网友最关心的问题之一也许和我一样抱味殿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境辑奋,既然大家都关心这一问题泉,那么我们就从这个问题开始一一解决跑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的椿貉,其最大输出功率为110kW滇解,峰值扭矩可以达到250Nm蕉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm落吃。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后耿脾旱,动力储备不足方面的顾虑猫宏,但是这些想法也好顾虑也罢士,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了棠客宦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实覆,油门初段的旷量微乎其微粪控讲。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点谴齿,当发动机的转速达到1750转时骨扫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩童,强烈的推背感也会随之而来线,如果你不是冷静下来思考一下驹隙,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受抹酵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减瘁卞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候撵枚,一开始的想法和我一样漆公摔,换了1.4T发动机之后日,动力跟的上吗傅塑?心里总是怀揣着这样一个疑问萝,但是当他们开了一段时间之后譬危穗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”漓党铅。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格刚袭,处于D挡模式时常镰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝敦,但也感觉不到激进的性格隙。但是当车辆处于S挡时凄从虎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉胸汾冻,整个车似乎突然变得紧张了起来弄蓟炕,时刻专注着你踩油门的右脚鞋橙铜,稍有动作便会迅速做出响应刹。   在城市的驾驶中裤鼓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障肚,当你深踩油门时臀郴沃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞继弧秸,或者可以说控抄每,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态刑唬。此外车嘛燎,作为一台不折不扣的城市SUV汀称贝,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蛋违。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质徘糖惯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量当览惯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感顽暮讼,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动扛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆滑,整个加速的过程非常线性山阿疏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时宿戒,不会表现的非常神经质庭朽悲。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱耙秽课,这台变速箱给人的感觉非常聪明娩咐陈,可以准确的猜出驾驶者的意图幕,在换挡的速度和时机方面非常到位卿。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点却氰。此外鲁卢率,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错建。当车辆处于D挡模式下珐淀,当发动机的转速达到2000转时钱,这台变速箱便会进行升挡的动作杠咯丁,从而保证日常驾驶更好的经济性聚任。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时怠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应汀镐箔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止啊。   这台变速箱也并不是近乎完美蒋,它当然也存在着自身的不足芍迟瞄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺弧,尤其是在低速的区间内河护,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感铜。此外都,该车提供了四种驾驶模式的选择蟹囊,分别为经济木、舒适拳郝冲、自动和动态模式羚涂擞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整潦催。 性能测试社莆:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中袱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现苹型贺,最终的破百成绩为9.14秒矮兜壬,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升充。奥迪Q3在三挡时完成了破百舅醒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程鹊面。此外搏,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没抡挽,非橙堤烫疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失惺,整个加速的过程十分平顺和线性愁茶笛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势铂羡示。车辆在全力起步的过程中看劣,由于没有采用quattro四驱系统叙,车身有轻微的抬头现象徊偷廷,前悬挂的拉伸比较明显祟。 性能测试队:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中泉喉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米距昧揣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升伺痊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系长舍。在整个制动的过程中厕按,G值适中保持在-0.9到-1之间锨,全力制动时车身呈现出前倾的姿态釜毖,前悬挂很大程度的收到挤压谴惮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显翠颗。此外憨墒邦,该车在连续制动的情况下珊,受到的热衰退现象比较明显率补绊,在连续测试过后蹦,制动距离增长了接近2米病。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容凤败佬,动力方面也足以应对使用的需求妻看,尤其是在低扭方面奈婪霜,这台发动机表现除了浑厚的功底懒日。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平视傅徘。对于一台城市SUV来说冉冯,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑爱刺。" "  你有没有这样的勇气舱,一辈子只留着一种发型嗣陋,带着一种款式的眼镜浮母?或许多数人会摇头说不桂叙蠕。试想你现在穿着中山装卤,带着大边框扩茹缆,留着中分头走在街上尾粕拴,别人必定会投来异样的眼光荣。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变款泛,但有一种美铰却,却是永恒的拌匣,我们称之为“经典”莫。就像中山装逐渐演变成了“国服”采惦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样萌,看似过时的东西稍加润色到坊绥,就会焕发出经典的力量贬。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题捎风,也是一个互相佐证的问题技焊。正是扛住了时间的消磨煞邯嚼,一个产品一种设计才能称之为经典扑橇加。而正是因为它是经典郊碗妻,所以无论时间如何过往附毁罢,岁月如何变迁锈,它依旧能代表着美起。所以能称之为经典的东西凤毛麟角箍堕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫抨掳、保时捷911讥、MINI这几款车了形为鼓。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承瞳刚瘫,这是一种财富膏,就像一个国家的历史一样嫉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝葱膳。但就像中山装一样蘑传,如果不稍加改动合廷该,依旧会被人说土气洁,MINI也是一样层,细节的升华会有益于经典的传播和传承斜领完。这款MINI COOPER S的运动元素比较多恰裂,是全新MINI车系中性能最好的凸团胸。所以车头车尾都会看到“S”的字样对码。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表旧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部咳,这是它彰显不同的地方蛋刺,尾灯的轮廓更大了脱届,但相比老款不够凝练添癸杯,同时你也感受不到它有何种审美的进步们项师,个人感觉它是为了变化而变化拦访。轮毂方面即,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号巾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注菜廊,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)牵。不过蛾腹,在真正接触到保时捷Macan之前溪淌兜,我对它的真正实力也有所质疑报寡。众所周知台枚惕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造佳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢汇?带着这个疑虑溜毖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅锌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同习卧钮,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型科。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机恭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似挺稼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型眷号色,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”帮。在没有任何参考坐标的情况下半,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的铜叉。排除了惯性思维的困扰乔烯辩,对于一款新车而言或许并非坏事奶睦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布恼仑,因此有关它的设计特征我们并不陌生藉。作为保时捷推出的第二款SUV车型耐峭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计俺,同时也融入了许多独特的元素匆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征柬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蟹趁淡,因此在细节处理上溉霖,新车融入了更加激进的设计元素怠。    作为入门版车型臂借,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯澜,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯双缸,并采用导光条设计惰泛,其视觉效果更具科技感露吼。   保时捷Macan的腰线位置较高刨丛闹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢屉,营造出强烈的动态视觉效果嘘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格试稿哗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一涡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格幸吻茂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况酪,我的同事此前已经为大家介绍编。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解衡炒梧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍岔。" "   ??????? 提起观致钞栏膳,大家都会想起什么相巳讽?这似乎是一个难以回答的问题拣纫。作为一个有着中国血统的全新品牌究沤裳,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩寿坚。在2013年本,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上端,一石惊起千层浪慨胆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手叔劣夺。   如今牛骏泉,观致的第二款车型谢,观致3五门版也如约而至斤骋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力磨价旗?它的到来挂氖,在扩充了观致的产品线之后少盘陶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢翁猴贡?自然是令我们拭目以待甸脚。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车孰。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今寡斯降,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型狭旁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型捻套,时至今日都没有做大幅的修改鹿田臂。就是这样一个古董级外貌的家伙痉摄,最近竟然和新能源技术杠上了坝士。2013年的日内瓦车展上犀丹,路虎推出了一款纯电动卫士阔,旨在告诉大家卫士宝刀未老管防。而这些天氮凛方,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试取,看起来琴吵,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了辣。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上秒诧磐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品尝此,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟搭祟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望性吾劲,并未成为现实发踏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蔫膝次。   事情的转折点发生在2014年6月18日牛竟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照薯,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车尖汾,并且这一次拈伺,车身上已经重新贴上了拉花垛亲,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计唯邵,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”臼淀隆,而是一台真正的电动版卫士菇。   之后通过各种途径的联系末,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版请奴短,虽然这并不是一款量产车鳞壬耸,也没有任何电动机础砷共、电池组方面的参数数据龋掇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试桂乓的,我们认为此次试驾还是很有意义的某凶暖。   ■ 外观造型拆驹烷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷导赊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士牡末。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样澜高连,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异锨狈。   电动版卫士全球仅有7台亲炭冬,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车敝,基于卫士110车型打造售,可以根据情况容纳5个或7个座椅洛化,算是车系中的“旅行款”铜呛等。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承哨康互,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异限蒙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计搓,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡肖潮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外卡,丝毫不加以修饰定惺。按照官方对柴油版车型的销售策略氖授,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件坷骄喘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分密钨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理笔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留趁该,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间管婆尽。正对车头胜难搂,右侧翼子板的通风口也是镂空的甭激扁,下方是空调系统的进气口纺瓷,而左侧的则仅仅用作装饰巩尾昆,所以是完全封死的状态磨榔袖。   平直的挡风玻璃链、小雨刷武较角、面积可观手动调节后视镜诫川拌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计即叭,而在这台电动版卫士上瑰,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板烽罕令。   实际上塘惮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致赴,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线般身,电动车窗只照顾到前排乘客浩拎,第二排为手摇的喷梆,第三排则仅仅是推拉窗桨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林昏,确实垮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车饭松舞,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中托。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头踞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖工歌。   三窗式车尾设计除了古老外啸噶,想不出更多的词去形容寂舍,好在后窗电加热芭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备淖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统淌渐扫。至于各种不同用处的尾灯释附,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧阮弟敝。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩恒,并配备了13针牵引电力接口类,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电榷颁。而对于电动版卫士来说酒,这款车的拖曳能力也非一般强大案,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡送箍习,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置躺桅。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯邵霜,在这四年一次的盛世当中店,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注笛纤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰陈呵隆,在经过整体的细化改进后整体更出色厦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌跑,对于这样一款小车到底怎样奖劣,让我们一起一探究竟郸粱。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车先戌但,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蜕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化罕错类,当然这还有一部分是车内空间优化的设计贪伟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格尝边催,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格肌漆率,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择然,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒焱ǎ可靠的选择槽放。   相比现在很多的车型螺分,J2车身并未加入大量的镀铬装饰闹,个人比较喜欢这样的感觉融石,朴素也是另一种风格诵怖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好逃,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分帮鲍哩,可以说是起到了点睛的作用千但,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创府,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格嗅渤母,看起来还有些运动精神临。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组绥,同时也是远近光一体设计汕狙被,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气灯杉,更加突出其可爱的造型风格沃,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体磺,同时也表明了J2的一种年轻风格既勒。虽然是一款定价不高的微型家用车涎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置枚坊诲,雾灯虽然不是什么贵重的配置骇,但对于安全的保障还是多一分才好绅惦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力氖,实际使用中虽然刮水面积稍心Α,但整体还是清理的非常干净害奶急。   在车体侧面造型上巨杀队,J2采用了一种超大倾角的A柱设计矫锭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高试,这样给头部空间会留出很多徘,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感缕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感电。腰线起始的位置和大灯高度相同溺,这给了驾驶员足够大的视野空间怠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间秸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高父吞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格虫蚀。   在尾部造型上谁顾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计闷鸽,同时加大了尾部示宽灯的面积赤,为了就是提示后方车辆注意安全损控,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹黄拾蒜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高式慈,内部非常的深不过开口非常信摹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包汇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具筛赣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎闷络,虽然是钢圈郡娇性,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳陵龋。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型讼酪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少轿念。另外猛,一直让人头疼的售价问题困表陀,此次又出现了繁鲜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势食。价格问题癸,在上市新闻 中已谈了很多悍,不过与价格相比套,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善孟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统荒菩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题杜辱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后拦粮,即将为各位解开疑问龄范。   观致3五门版已于6月24日上市喊,目前指导价已公布甘,售价区间11.99-17.19万元 棱斡抢。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍纠题僚:依然遵循简洁的设计思路圣骚惰,造型更显年轻鳖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头纱苔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士话,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体戮鸥。可以说菏考,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车衫颈。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格漏,不过在细节上却更显年轻潮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm弄,轴距为2690mm甫里,除了长度缩短了177mm之外焙逗巢,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别哪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话攀,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉糯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了岭。在车身颜色上禄每,观致3五门版同样有6种颜色可押莶薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕郸,色彩更为鲜亮采,也更有时尚感监特。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起筛仑耪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别等。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面昏柬,而前雾灯也采用了圆形的设计粟,更显时尚笆。另外家剂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯斯、转向辅助灯和大灯清洗装置惧挂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蔬套。   除此之外片手,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大梯秘险,达到了18英寸(三厢版为17英寸)础斯,并且轮圈的款式也更加的年轻灰瞧屎。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18仟壁缴。所以在轮圈与轮胎的规格上谋淮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别胃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍保讲:与三厢版一致申笆,细节改变不大人。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同糙蔡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择链柬。中控台采用对称式设计泵,各种功能布置规整隋缎趴,按钮数量控制在了合理的范围内烈,不会给人一种杂乱的感觉丛。平底式多功能方向盘与三厢版无异歌,造型很有运动感统闺,真皮包裹的外圈握感也很不错锌。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置梨念膝,除了蓝牙电话娇、多媒体播放等这些基本配置之外建,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蒜。除此之外亨撵市,车主还可选配观致逸云的增值服务魂摄口,该服务包含实时交通路况昏、实时停车场信息和地图更新等棠膝隆。 ● 座椅及乘坐空间备呸说:白色绲边真皮座椅很有时尚感戚疙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能陈,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能念,与三厢版顶配车型相同冯。不过区别在于每,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理恐彼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蟹蛔簿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动戌。   在乘坐空间方面搽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座补宠剃,并将座椅调到最低位置后胺描炉,头部空间大约为1拳扁姑沁,显得很宽裕;而进入后排后迪嘲,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间传伦蝗,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的邯。后排中间地板隆起幅度较大胸怂烦,长度也不适合搁脚绒,中间乘客的舒适度会受到一些影响匣粪矾。 ● 后备厢脓、储物空间和天窗贸:后备厢容积403-1105升端趴,储物格众多品。   在不放倒后排座椅的情况下参棚呢,观致3五门版后备厢容积为403升邯肩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题叫败峦。如果嫌这样的空间还不够的话匙饶堪,将后排座椅全部放倒后搅,空间最大可扩大到1105升貉。除此之外胺莽崎,如果您随身携带了诸如手机悲、饮料之类的细碎物品的话毋臀,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间碑父。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘郏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备僵囤,可打开的总面积约为0.22平方米妹律,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似爸瞎。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架事:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机寥,两者最大功率分别为126马力和156马力仿,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米翠态,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别喝姬港。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外壬崇,其他车型均采用6速双离合变速箱桑。在底盘悬架方面门,观致3五门版采用电子随速助力转向系统戊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架簇磋。 ● 驾驶感受评惩斥:底盘调校水准高邯厂,变速箱低速平顺性比三厢版好冲。   此次试驾会上苹,我们大部分时间都行走在城市道路中鳞衡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些窟翘,起步时若是轻踩油门踏板藏,车辆的提速会显得比较迟缓概妇,若要改善的话刺甸膳,需要至少踩下1/2的踏板行程操屎。对于开惯了日系车的朋友们来说沪坟,这种偏向于传统欧系车型风格粗缺赤,而非“一点就有”的油门调泻妹迹可能需要一点适应的过程奠陡。   而在整个加速的过程中劲,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题搂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上门辆杰,咆哮声已经传入驾驶舱谁扩身,可就是不见变速箱及时升挡送。另一方面狙胎几,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入壤蛾,整个介入过程并不是特别的线性坚辞刻,其工作时的噪音也清晰可辨舒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音菏暑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧市。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )广,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受快怯税,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换贝掣讹,并且伴随着强烈的顿挫感筹川泌,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多掂底。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态讥逻,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少怠饶泡,虽然顿挫感还是有谢息外,但已经能够被绝大部分消费者所接受好。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的等徘,那么我可以回答您侩驹竞,和大众的DSG表现相差无几墨现。并。   从观致工程师的口中得知腹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题秦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下疤,对变速箱程序侠稻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整侮,找到其中一个最佳点拘订经,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低萎孰。   在手动模式下盼食,发动机的表现仍然很积极土坪蘑,不过由于其低速动力输出并不出众弛冗咸,其加速度并不能让人感到满意疮蓝,很大程度上拌挤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鹊惟。此外锣拖,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时匪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡粱辩,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似化笆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点恳半,而在此前的三门版车型上番鸥,我们就给予了相当高的评价叼舍。虽然仅从结构上来看乱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控居革,但作为一款家用车夯吕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性眉洞,高速行驶变道保证稳定性劳费。事实证明卤虽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现冕踢,并且从车底反馈至车厢内的声音超皖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看盯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的从。   ● 编辑总结森航品:   从我们此次的试驾感受来看帅汤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蛊、时髦的外形奸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整淌冻。与之前我们体验的三厢版车型相比迹冠薄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步缮,尽管目前顿挫感还是存在端壤酮,但已经能够被绝大部分消费者所接受了抹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过飘拼,有值得称赞的地方纱懒棵,自然也存在着一些不足静峰来,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等坝。另外痹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的挨响必。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元茄蓖特,但是这4000元能够换来包括氙气大灯逆、转向辅助灯及大灯清洗功能林剐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎始靖,这样看来肥素码,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少雾。不过璃么,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢倍腿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧馆谋鹃。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐鼐。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间报,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍遁仙,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型锣哗。但个人更喜欢两厢版本瘦涛氦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因膛袜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾瞬。当然动份杯,作为同一款车哦歼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蓝。三厢版本更加实用迷,两厢版外观更加时尚干练具。今天带来这款两厢版爱唯欧廓肝,或许会让很多注重外观的年轻人驻足缓欢签。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容沮砷,大灯的设计相对保守了涧,但也减少了人们对于这台车的争议性修。从而扩大了消费人群断椭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好兰,各有各的美怠须。但无疑瘫洞蒋,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蠕哨失。   侧面的变化并不是很明显舜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动水。相比三厢版要顺眼的多狄境裁。车尾的变化同样集中在尾灯上辟疙,尾灯的轮廓变化倒是不大薄,变化主要集中在尾灯颜色的改变甫戒痕。深红色的外围显得更有质感波达庐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话惺,越野车是最好的选择斧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车皮幌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40怯腿剖,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事倡舷躬,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力肚卷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远焊法,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40项。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没献镀拆。除了电视剧的锦上添花郸凤,BJ40本身的魅力也势不可挡惦捆挠,下面我们就走近这款“北京青年”幕庆膊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼臼十。   外观/内饰等:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试副,或许有人会问那为什么还要进行测试挪科髓。其实答案很简单尺,之前测试的BJ40是一款试装车唉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别苹狼售,包括电视剧中车辆也是如此僳透饶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变毕罚扩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升溅痢厩。虽然我没有见过之前的试装车太沤伴,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异萍,甚至有些地方与牧马人不相上下冕必腔。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍滥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了片,这里就不再做过多赘述唐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰兴,你会发现并没什么科技感赎靖劫,简单的线条垮、硬派越野车特有的见棱见角的气质琴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面奥夸笛。另外轰信,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留勿帝绿。硬质塑料质地的中控面板很厚实柏吮,比起舒服的软性塑料手感稍差便持浑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境笛茅悼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事炽恼孩,同理使用织布座椅也是一样巍嫡保,无论您是刚刚涉过水抖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨贿皋,都不用担心洽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器涵摊憨,不需要华丽的外表去装饰楼。虽然BJ40有着很浓重的模仿梆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格灰传骋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上驼,那只能说这个人并不了解硬派越野车胃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望磺傻,让人想到真正的场地里去撒点野酱。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀讨架朽?惊险的高速穿插梢、精彩的甩尾掉头猴、惊艳的侧向双轮行进冕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演涝。时过境迁难深,萨博虽已退出中国市忱盟洹,但把经典的两款车型(即9-3辞、9-5)的技术留在了中国部舞,在北汽成功收购萨博技术后龟锣,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生实。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型丘疥警,其底盘运用了萨博9-3的核心技术幢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求地枫,主打性价比与实用性同。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确淖,只是在某些方面使用了相关技术而已茎衬呵。   从外形设计上就不难看出抢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影景,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰吻复椭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70晒,同时车身上所使用的犀利线条山猴,令时尚动感的氛围展现得十分充分曙。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表相墨:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级赊焙瓣,车身各项参数都小于萨博9-3床碎,所以直接套用的说辞显然并不成立疼匹欧。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出丰盒绅,打造一款可以继承优秀基因酒牧,并适合普通家庭用户的车型形科观,成为了设计团队主攻课程烁。   上扬的尾灯组有种凝视的神情萎泼门,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应彩烘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降喘,但紧凑的造型与简练的线条我寄,使其观感的持久性更好拉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多涪含,很多厂家也开始重视其了这一细分市场娇纬搂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型但裸,价格能接受采挛翱,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型醇酞。而现在也有很多车型供大家选择伪,包括大众途安幸啦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择罕托艇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现旗,它还有一个进口车的身份儡。接下来刚讳授,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现撑篱突。   外观埂撂修:起亚最新家族设计敖丸,略显可爱虎盛甫,大部分能接受陕。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抄的亭,同时又有一种独特的卡通味道椭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感屑,没有配备氙气大灯辱欧,但全系均带有LED日间行车灯廖募侥、透镜及大灯高度可调功能匈珊沛。雾灯部分的设计很有个性闭蔡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感烷。   由于车身高度降低呜鞠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑瘁,平滑的车顶线条降低了风阻系数剐悸械,流线型设计更加美观福婪呵。全系除顶配的豪华版外椒挎丸,后视镜都没有集成转向灯功能念寡陆。另外财道,低配车型的轮毂也比较简洁喀律,轮胎规格为205/55 R16成公查。   新佳乐车尾的设计十分简洁绒,总体看上去比较圆润搜吨碱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格浪涤,凸起的轮廓首尾呼应懊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方菩痪,车顶带有行李架嘛,具备一定的实用性峭举。新佳乐全系标配倒车雷达功能楷遍,顶配的豪华版车型还带有倒车影像即痛稼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源倾法嫂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题及。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌狠,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯瓷裴。而提到雷克萨斯蒋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样啪,立刻联想到了舒适剑憨、安静等一系列形容词捷颧。   作为雷克萨斯主力车型仁老,ES系列占据其在华销量近半壁江山庙扛,舒适妻痪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价浪甲叭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h街,更是有充足的理由享受这些评语饰摄。但更重要的是坍,在环境日益恶化刮颅妻、石油资源日益紧张舷、油价越来越高的今天啊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度恒。   外观部分巷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型亥璃筒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)涡诗匠。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生疲渡,和前代相比进化明显裂灌。初次亮相时霞弓寒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期欣谁。与丰田一样袖闷缅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格墟巫诬,目前已被广大消费者接受挝,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题驼借夯。   外部配置上廊享猾,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能翅揪铝,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目贩男沥,与中网造型配合不错痢班。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格钒,轴距2820mm革捕泌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同抬冲旅,ES没有针对中国市场刻意加长撵界,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台坞,轴距比老款增加了45mm皋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计书劣渤,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型婪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们浆浅。当然伐就韧,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标剁鲜陋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起摹。另外潮,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内诗,更加低调辅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS佛盆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距浆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆速漆、忘记沉默寡言的正装车主抡托、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框庆、忘记... ...算了报徒旗,需要忘记的东西太多啃,你只需要记得一点核,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽传憾。   奥迪的低调衰肺,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)遁踏疮。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝失聊顶,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然恨榔鞍。依托自奥迪A7的造型设计稻叭,RS7依然拥有优雅的造型臂,仅仅在一些细微的地方式齿来,RS7做了运动化改进沛磷腥。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅肠年仿、以及哑光附件写线碘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板非曹膊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子杆。   如果客户需要寄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂接,其轮胎规格达到275/30 R21岁淋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气啡。排气管依旧体现出奥迪的低调逆掸,外部看是两个椭圆形排气管林,而其实际是双出四排气盒,因为单侧双排气有节流阀晒貉通,用于改变排气通道刃慧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣花鹊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的囤轻,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线盗。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针凯皆插,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔敦。车钥匙堡戊、平底三辐真皮方向盘屑、运动前座椅掇恃、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标桅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能稳,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示侩憾适。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中踞,还提供发动机增压压力纱、机油温度显示和圈速计时器等数据砂淋。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰焊烧,并提供其它3种材料作为选装妹。车顶内衬标配黑色织布纺掳些,可选配黑色Alcantara面料狗酒扮。搁脚板茶侨廓、刹车踏板惹淖角、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计常港。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆凰熔菊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑伟沥秤、一体式头枕的运动座椅骨邪丝,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料虽休觅,并提供钻石绗缝旧戚。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料屡殴崎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装篙担。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情囱欣,就像微博上说的胳领,一次刻骨铭心的爱情剐,一次说走就走的旅行什么的萎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求锋,但在现实中可缸,你不能永远一副放纵不羁的样子睬挨拆,特别是在资金有限的情况下跨故,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的崩市潭。此时你就需要一辆价格便宜蔬夸度、实用可靠的多功能车型烁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择呕陵。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型概,分别是景逸X3和景逸X5疲何滥,形成高低搭配产品布局侮烷巢。景逸X3属于入门车型诗淬价,共有三个配置纹芜,指导价从6.99万到7.79万元祁瘫睡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型酵窟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看溃模,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像既几低。这款车的前脸采用了新的风格样式檄捎效,线条比较硬朗推,造型简洁流畅梅寡,同时又很饱满切采膛,没有过分追求标新立异的夸张风格侵避办,显得更加沉稳钮士圃。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素驼,给整辆车增添了活力峰扮皮。   除了前脸之外懊娄,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓耽,让人略感失望颈笑凉,好在整体风格还算融洽缸,不会给人前后脱节的感觉姐虽。   景逸X3的长宽高分别为4382mm幻段次、1835mm和1705mm嘉,轴距为2685mm阶毛建,在这个价位上算是较为突出的水平了娟,保证了足够的车内空间虏。" "  在固有的印象当中绞菩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下性,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价漆北隆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘汀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌号,作为日系三大高端品牌中的一名冲,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸窝别,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次桥,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L具滥避。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说熟殴面,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格臼燃,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现十圣,取而代之的则是一种日系的柔美风格丝年感,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影帘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力咀荒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点课,并且这种特点让别的对手无法模仿摄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉携禾凤,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大炔屯浦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度辑驶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面啦,看起来非常具有独特的风格芹。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计檄桐玻,不过看起来还是比较有神的界,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果搬辟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示涩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的市。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方诧呕内,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉玲,这款车有这么长么勤?实际上后门的长度远大于前门梁努五,不过整体造型并未收到过多的干扰桶巢,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格剑级,因为C柱的造型更加接近尾部矛颁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果偏袜掏,腰线的设计在在尾部提到了最高耻,并且从前大灯连接到了尾灯部分狡忱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通袜堕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑亮劣立,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响泰。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计杜请,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计狭拜悍。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布搐,到今年4月20日其正式接受预定茸绘,不到一年的时间慷郴,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了滩耻峨。在新能源车量产侥、市售的速度盾,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌芥馁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯礁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过瞬褥倪。当然惯舒,汽车之家评测新车的速度也不慢己稠容,今天商坞荡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章势牌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款挪刹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款履,其中橙色的为增程式混合动力版车型始,白色的为纯电动版车型撬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型珊伞痢。   ●外观獭输官:造型前卫枯深,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布腐,我见到量产市售车之后把,其外观真难以与概念车作区分尚。宝马i3前脸造型饱满圆润岛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蝗少。不过被饲散,“进气格栅”四个字需要打引号了透,因为它完全被封死并不具有“进气”功能谎,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾还杏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计帽京偶,让整车看着很有质感且与众不同奖危姥。当然叭鞠,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼趴,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格钾勤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辱檬,但它的车身侧面看着一点都不显小粕委。在我看来原因有三维室,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富痊帛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少拭兢,给人感觉比较敦实处。特别是车高数据叔莆侗,它比X1还多出了23mm贯缎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大粳沃,达到了20英寸点磺,但胎宽却很窄捷呕。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20谐,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎卸辽。有关这款轮胎攻慧藩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店舞,基本都表示由于规格太特殊挞凌,没有现货也没有报价洛恳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质既粟炯,很独特凰泪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应铂。尾灯采用得是隐藏式设计颊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分纠底,用于显示示宽灯氮糙、刹车灯以及转向灯等仕晒溜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧尉,所有光源均为LED脊腥铜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中藉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词谓,欧洲市场上柴油车盛行已久筐侨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展任并。不过近来楔感峦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求娇郎剿,Jeep便是其中之一猫扒荷,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待金肯。 ● 外观介绍聪:与汽油版无异蛙,硬朗依旧救杜。   从外观上看街旧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型幕错皇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蚕毯。新车的外形仍然显示出硬朗疆埠畴、时尚的风格较疵,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大杆,提升了时尚感播。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm擅不,在同级别车型中“个头”并不算大趟拉妈。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势欣筐,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°切。   在外观配置上棱霓,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯洽杉骡、雨量感应雨刷堡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置凤段哇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的堤顿。轮胎配置方面领癌邯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎贰捕,轮胎规格为265/60 R18虾,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎傲鹤等,规格也变为了245/65 R18桨腑落。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时皋梅屡,我们会谈论什么魔苫室?是大老粗一样的外观肯腔能,还是“马路杀手”一样的形象斗茧?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象穆,笔者也不例外吨。6月5日下午句,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华糕毋糯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拆,原来大块头也有过人的大智慧票镶视。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH翘、FM两大系列孔么祁,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日搓窍实,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华闺,中国区总裁陆博天到场助阵坚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后汇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱我萝仇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车涡凌奉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了冒脸,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车茹拎斥,最大的意义还在于为企业产生利润队。因此炼哎让,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中僻梳,并体现在生产效率孙辫券、节油效率守扮镀、完好率舍、安全剧洁欧、安北孪逦ぃ和驾驶员体验六大方面示删。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型弊跑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择窜叛撕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证航,而大众凯路威则开创了一种新的格局淮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型寇算。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生诬侮夸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威熊伺,而那款车型是针对高端商务市场的车型喷驶放,虽然其内部可以进行简单的商务会议潞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的史,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案丹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格搽斑,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑详,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嘛势宏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的儡庞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格收爬磋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼皑醛场,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密坊烧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气难睬盖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置写沫茅,只是以简单的卤素大灯出现扯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拷扑,只能说稍显遗憾艰。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车溉褐,并且其敏感程度非常高缺必。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单马双凉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格疙猾,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大焙,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格兑,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车辈禾斜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味赤,但还是将头灯和尾灯联系在了一起离帆,在尾部造型上也同样是方方正正巴捍,给人以刻板的印象究邪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰纬深,看来稍显朴实无华峭项,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前驮夹。尾窗的面积超大尉遁氦,并且配备了后雨刷擒酵,可以说在安全细节上做的不错绕秒徽。尾灯的造型也毫无新意锚钞境,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸拥砟骸,尾灯内部的结构也比较简单刚胎,并未采用LED也是针对不同定位的选择盗呻深,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低街疥,尾部配有四颗倒车雷达探头镁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用退。作为一款商务用车宏疲,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方堕,而旁边就是凯路威的备胎所在地脸味尝,这样的设计使内部空间得以最大化利用古。   相比国外的凯路威车型辆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂类,造型上采用了多辐式造型境托,轮胎则采用了邓禄普品牌膛芭敌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野陵档,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV埃闭呢。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候宪惠薪,我更多的会用臃肿两个字来形容它谷。圆润的车身玫苦,没有棱角的线条饰鳞掸,大而无神的头灯累叮蘑,都让我对它提不起兴趣欣催醒。第一次见到新款昂科雷时退遍闯,我的这种感官得到了改变泪。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点防氰碧。新款更加俊朗痹溅,就像是一个胖子杏,经过健身餐,从大腹便便变成了施瓦辛格卿光伎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面担搅,这种类似于点睛之笔的作用涝关屯,实实在在的发生在新款昂科雷上面脑。之前的头灯让我没有胃口危,尽管亲和力不错屁娠凸,但太没有性格衬。连同这个车身逆,都让我觉得臃肿无比脐廉,简直就是个满脸流油的胖子教伯。新款更换了更有张力的大灯和俯涝,进气格栅也变得更具进攻性溉。这样的风格戎,我想才是大家喜欢的唉。   侧面造型的改变不大膊刻,侧窗面积所占的比重依旧很心取,这和新君越宠少、GL8都很像羚管。给人一种重心很低的敦实感岸淬扭。但对于车内的乘客来说吉潘,这不是个好消息便残统,过小的车窗影响了向外看的视野圣点。造成了不必要的压抑感岭。或许对于选择别克车型的人们来说徒饺,这一点必须无奈的接受了肥。   车尾的变化不及车头搜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性煤魂,或许我会更喜欢它贾桂拘。但事与愿违尾,尾部的改变仅仅局限在排气管上耪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形痴。这多多少少会有助于提升质感弹同狡。也改良着尾部太过圆润的整体气质晨歼路。可以说俺刨,这次外观的改变禄悉其,在这些细节上还是很成功的疵邪寡。相当于一次瘦身和塑性漂参,让它的线条和筋骨更加分明弊谓。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间通千拿,纳智捷 新大7 SUV正式上市彼箍,官方指导价格为22.68-27.48万元罚煌氏。一直以配置见长的纳智捷品牌蔽讹此,在小改款车型上又下了一番功夫戒溶韶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次惺截笆。在体验的这几天时间里蝗轮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”镐城,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价甭钠。也有好奇的邻居询问这款车的售价炒,当得知价格只有不到30万元时芍婪伴,邻居更是深感惊讶纪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢汝克砰?本文就为您带来答案零。   作为一款SUV谦荚,“大7”这个名字一点都不为过佩匣,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鹅,2910mm的轴距更是傲视群车虹答凉,也难怪引得路人频频回头尝汤。不只是尺寸泵,本次试驾的新大7四驱旗舰版看,整备质量达到了1950kg浚,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”逃卜。   作为改款车型搁,新大7的外型经过了一番修改垦官,主要体现在前脸和尾灯上坑峭。大灯造型有所变化花慧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内违,而经过修饰的雾灯刑、转向灯和前雷达颗么,给人以霸气外露的感觉浪刑。整体上弧及赡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉鹅。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭太,比较实用伸祁。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上乃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上矗槐。从奥迪A8的换代雇晒、全新奔驰S级的上市凄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照离。这三家老牌厂商动作频频肃蔡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上讥踩攻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS昂娥何。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来黄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今目处涪。而随着混合动力时代的来临型,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL抒婪逢,可以说从那时起瘫菩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位澄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市虹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期感骸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来芥,以期对它能有深入了解壬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的浪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内设卿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸禾。相比之下兰烤,雷克萨斯LS在此方面并无优势貌寞,长度擞锑、宽度和轴距均落后于对手庞改联。   即便不看车尾的标识吓宝烯,仅从前脸上幽兰色的车标埂奠态,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型穆。而身挂HYBRID标识则意味着分,除了树立当家旗舰车型的形象外魔便,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神成伞。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功牢鸵,只是在一些小细节方面令人有些不满另勾。如果用最严格的标准来衡量袍,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间叙唯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些摩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后恰僧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手嚷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑钩谐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型伶,这种车型的优势就在于程,兼顾了媲美轿车化的底盘质感男驳,还拥有了超大的车内空间媒,优势显而易见竞拓,而今天我们来到了美丽的太湖师射,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型侮侵苟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心傲侨捞,也让更多心意欧力威的人有更多选择吉扔户。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表妥敲:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的经竣,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5揭,不过从售价以及车身尺寸方面来看梢淘澄,欧力威确实占据一定优势苗敌褂。   外观上欧力威厢型车身造型毋级绅,并没有阻碍它时尚的视觉感淬,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车贝,时尚并且使用垛墒辆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观效钩酞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示夸门鹤。   非对称化的中控台设计缓体,与1.4L手动版没有什么变化踢,首先造型上足够年轻协调踢删,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吉颗不。欧力威自动挡车型函骑刊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型监袖敦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键莽嚷脊,操作多媒体更加方便补谈。中规中矩的仪表样式没有什么改变沦视,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息忻惟。   本文导航" "  有突破有挑战茅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候呈魔,就会有这样的感受辉。它太挑战人们的传统审美了纽坑底,怎么样也无法用大气霜堵、简洁恼啪靛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受庭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产奥。自由光承载着延续切诺基的重任铅,就在这样的争议声中款款走来奴楞渤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统炮刨裙,挑战着经典氨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新情,在做颠覆传统这件事冉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念深陷表。就拿前脸来说嗅眷付,好看不好看绝不是我个人说的算的酱撕,每个人眼里都有一个不同的看法施捆。或许慢慢大家就接受了仓娘桔。   作为一款中级SUV辨谴商,车身尺寸上中规中矩乐靶,作为切诺基车型的延续瞪寝,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现贝,但也能看到不少突破之处狡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重睛高东。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃巫辅。   本文导航" "  从1985年开始布书,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上萍推输,1991年出现在5系车型上愤,1999年开始陆续出现在X系列车型上茄牵。直到现在膊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术很。2014年5月22日跨缉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive垃份、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型傻糙魏,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求夏,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车壳摔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW唯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么素坏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表订感蔚:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款绦份碌,新BMW 328i xDrive溅看、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元愧稠。   第六代BMW 3系延续了这一传统扰,将融合了电子气门控制适、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机瓢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配篓俄吓。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型捆翔桅,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本伍。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的咆韭,要了解这个问题前翻垮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理暖扒。齿轮传动式分动箱桶恢逝,连接前轴的方式改为了齿轮传动辰题完,其他地方大同小异蔑拐俄。对于宝马X系大部分车型来说腿,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能技乖鹅。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配肆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力吭炉嗡。由于前后轴均采用开放式差速器蒜搐,遇到交叉轴情况时仍,也只能依靠电子制动来辅助揉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱较。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构砰撬费,与齿轮结构的分动箱原理相同够驴,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥构。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥雌环艾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的毙。至于控制多片离合器的方式扫兼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式吭许。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛么擦性,所以常被用于装配在更强有力的车型上羡物。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器季擒庇,以对扭矩分配进行不间断地调节矩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配杭,向前后车轮传输各自所需要的扭矩艾讨酱,默认状态下前后扭矩分配为40绒纳攘:60屁,最大前后扭矩分配理论上比例为0茬庆:100到100拐:0之间昂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息幕挺拭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑岔辈舅。扭矩分配可以在0.1秒内完成认。   行驶过程中伪痹,如果系统发现车辆可能转向不足福返,也就是前轮开始被拖向弯道外侧连陶宫,就会减少分配给前桥的扭矩呻荷铂,将几乎所有动力都输送至后桥歉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息藏社,从而可以从一开始就识别到车轮打滑夕。一旦出现车轮打滑毕丰擦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器理,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力溉位相,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制傻挞。这就意味着藤陪,无论路面如何突然变化外,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上碘痴识,即使是在部分结冰的道路上杰卧。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解琼领,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型廓,其中S2属于一款5座小型SUV蒲抹,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下帝疤,很多品牌都开始研发小型SUV筏壬罢。而S3则定位于一款紧凑级SUV闹,并且采用了7座设计受宫狮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何实逢,接下来就给大家一个解答细差皆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位堆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型及性疼,这一平台就是北汽威旺M20的平台奠艾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计道奶。但是两款车的轴距却不相同玩掣,S2轴距为2560mm驾长忿,属于一款标准小型5座SUV厦。而S3轴距为2685mm赖,接近于一款紧凑级SUV洞,所以为了能吸引更多的消费者锚,采用了2+3+2的7座布局却,主打一般家庭用车堵胖,实用性优先稠昏呢。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV赦溺,主要还是面向有活力的年轻人舌烹,外观设计更多偏向于动感的元素居多媒雷孪。大灯组的样式也不俗套片芒秃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低才猜构,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的侗玩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表鞭莽登:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比貉,在车身尺寸上还是比较占优势的拌哗。另外2560mm的轴距表现也不错拈绕垮,至于它的乘坐空间表现如何闭毯,在后文我们会有体验裙。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计堵谷搬, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升霓桥,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了熟,车门不能完全打开的话唤疥寂,一些比较大的物品拿取会不太方便味唇燎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台炮需,搭载了1.4T和1.6L两款发动机千忌觅,并分别匹配3款变速箱晾。此前涉抽,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型堆。而今天我要试驾1.4T车型虱系佳,虽是短暂场地试驾剑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别歪淋泼,特别是动力上提升明显抨却。 ● 外观/内饰革浇:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型淳臂绵,也做了到店体验的文章煌吴扭,1.4T车型在外观纷尉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大砂乃淡,本文不重复介绍麓袄襄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验心,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看煤。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因登邯,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等敌淌,具有很高的品牌辨识度努暗。同时在一些细节方面的改进烈瘦其,比如重新设计的头灯孤平免、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等括许,则让其显得比现款明锐更为简约稳重力诧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台及念,采用了全新的发动机未汤洼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机烙罕,属于大众的EA211系列卯馈酵,动力性能比现款提升19马力和30牛·米渴泥拜,最大功率150马力/5000rpm虫呵密,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm拜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一挨,而相比原来的EA111系列有了明显进步界柬休,首先是恢复了正时皮带道,降低发动机内部的功率消耗绩疮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术锤使,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴藩瀑稳,而喷射压力也提升到了200bar险须。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱巳谰水,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蓟。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别揽闭,前者顶部是“SKODA”的品牌名酷瞎娩,而后者则是印了“DSG”的字样恰极。   底盘悬架方面化怖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架勒暖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构盒兜啤。制动系统为四轮碟刹结构没,采用前通风盘式后盘式配置剿考。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节经枚,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目维,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目末诚菩。由于是场地试驾块溅,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些让贪痉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道谅,能更好地了解车辆性能谦宋漆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来静拾,只能在日后的试驾中再介绍焚。   动力方面伟稻,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话容,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容陀朝怪,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来稼郝,1.4T车型的起步和加速更为迅速呸断,而且涡轮的介入时机较早奖奸堆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉巳宽凄,动力的输出保持平稳可控的特性彪。   使用D挡时们,以1/2油门深度驾驶水,变速箱升挡较为积极捍练沛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下女,而且换挡的冲击较忻汀,不会影响乘客的乘坐感受歼雷。而以深踩油门的方式驾驶鼓谷袜,变速箱会到4000rpm左右才换挡快,加速感受更为明显龚溺械。   换上S挡廓昆,油门响应灵敏了许多摹睫柑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蚀,全力加速时能体验到更为强烈的推背感凤,在弯道多直道少的场地赛道里砍横痉,需要频繁提速的时候强拣蔫,显得更为得心应手毖苇干。   全新明锐采用电动助力转向系统怒瘸,方向盘低速时转向较为轻松墓乔圈,而高速时明显更为沉稳倦,转向需要更大的力度世榷客,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力邪。   底盘悬架方面贰途,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性郝温里,在弯道中对车身的支撑性比较到位饯署,方向盘的有着精准的指向性慑,转向迅速而稳健吝。1.4T车型全部带有ESP系统司烁棚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候穗怕滩,ESP介入的时间恰到好处歼台,总能及时将车辆修正到正确轨迹宫箩,而这套系统并不能完全关闭琶现鸵,属于比较重视安全性的设计铃宽。   在模拟颠簸路况的体验环节琉残皇,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用彭骋,然而后悬架毕竟是非独立悬架扳狸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况念,仍会对另一侧有所影响烈攻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸姜袄镭。我们在之前测试文章中也有体验视频几妈腐,请点击查看融陇类。   更多精彩视频譬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结颅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少嘎划,在D挡模式下表现中规中矩梆,切换到S挡后油门响应灵敏坑汝寞,变速箱的换挡节奏更为激进笨漂蔷,加速感提升丰桅,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拷蓄。" "  2014年2月26日隋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市裸。其中T5动力总成包含智逸版乓陆叹、智雅版力勘、个性运动版共3款鹅错,售价为42.39万元至51.99万元孤,T6发动机版本及价格保持不变吉尸。   据了解垄,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术烘樊晚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机灸响瓤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱情。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢嚎?本文将为您带来答案口祁。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面挪,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化得,但动感流畅的造型令人印象深刻炼箔凭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抖痞尽,正如北欧人给大家留下的印象究。      配置细节上醋,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”底,全系标配了ABL自适应氙气大灯膊,以及感应式转向辅助灯光闭陇担。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下驳敦,给驾驶员提供更佳的视野沤北揉。   此外谴介,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航栋酣。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达虑煤,探测距离达到了150米徊,足以应付绝大多数日常行驶环境跑瓜。此外脆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统巳,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能康。虽然这里看上去有些别扭恼漏豌,但安全性才是我们应该关注的参蕊滴。" "  限量槽、配额隶裳休、上市前被订购一空剩疙诵,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹班。然而沮,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时撮详,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘邪把帅。2013年拔,经过M部门调校的M135i披装上阵驶救了,性能已与1M十分接近叔挂,并且这次冲破了限量的枷锁违,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车疤。正当人们面对路上的1M投去羡慕烘们腿、嫉妒吓灸、恨时让傅,宝马为我们带来一款全新产品伟,并且它的能力并不在1M之下妹克坎,它就是2系的顶级车型——M235i物烧懒。 延伸阅读啡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言桅董,2系可能显得有些陌生成嘲莫,其实早在40多年前哺蔡很,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场劳舵。此外达,BMW 2002车型在1968年问世性,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处函嗓貌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型混空。至此井话蒜,2系的到来并非空穴来潮缎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22寸传,而这个平台也与代号为F20的1系共享币,简单来说肛擂,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鹤,这与3竿沪克、4系的道理相同巴垄嚼。在2013年时毯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验殊妻,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近戎狼珊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了突铆薄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览灭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拼骏蜡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异乃楞,从代号E82的1M车型盯厦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点脱。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条提捂罗,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”港财愁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受市汉,但随着时间的逝去定,渐渐也成为了一种习惯袜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表坑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加空抨碱,更多是出于对内部空间的考虑麻兄,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响爬复,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数达。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容价翰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感灌佳斯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能涣刹。   当然淋,即使武装到牙齿蜕悍完,M235i也不能与1M平起平坐垫啦,M家族的宽体车身盒奶几、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的撤切,就像当初1M推出时的口号一样“M秸,永远从后视镜中藐视对手”令,而M235i更多还是为了平衡性能毯报不、实用性与性价比底桐岁,同时也为今后推出M2而留下些余地释叼。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蹲奋岗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步偿驰,针对绅宝D70推出后的社会反响杆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多厂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车竞典,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势死律,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生憾。   D50杠侧募,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车此,推出之后的表现往往是人们最期待的涕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同翁的,面对D50的将会是极为严苛的考验炒辞能。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境轻叫鲁,而成功了谱梳成,也将有可能成为流芳百世的一代名车耪。7.48-11.98万元的厂商指导价媳盲,可以说为这场战役的打响坑钝痕,开了个好头拼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统诗关,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格淖鼻。此次担任D50设计工作的故少阿,正是培养出诸多设计人才的博通公司双耽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点捣,同时又能够给人们耳目一新的感觉撩豪帮,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题袍就。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表誓陡唉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异奶,但是当你接触过D50这款车后辖筋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素节茬,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机形。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的瞎坊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹贩窍,但是当你将这些元素组合在一起时柿男断,却有会很快打消之前的念头五袜驹。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瓦舌泊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瘸手。运动气息浓郁的设计手法观,会让你把D50和运动结合在一起题,无论它实际的性能表现怎样雄广,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象冠。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方逞陛誊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促畴警心。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态捍尚霓,面对不断推陈出新的竞争对手们蕾愁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面藩千。好在随着2014款车型的上市很滇体,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂梗,而这支强心剂的主要成分也很简单谰,一台1.5L涡轮增压发动机晦氢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型池,针对配置方面也进行了一定的调整品恐畏,其中自动大灯腾叉譬、超速报警以及四门车窗蚁妫控升降等功能均成为标配息艾陡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中限睛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者滑伞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流稗肯判。因为从早年搭载的速锐破,再到大红大紫的秦似钝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6奥肺份,它所提供的动力都不曾有变耻。传动系统方面淑碳赊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱低,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱辫奸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言凭浮集,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿淋潞。在城市中经常用到的中低转速区间内闺,发动机的动力输出比较积极赏时,并且通过涡轮的帮助惯,动力在1500rpm之后便有明显提升森歧母,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm僚哪舞,完全能够满足日常驾驶椽缆拨。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低炭,适合城市驾驶黔。挡位之间的行程适中裁琼稍,但手感略显生涩钦。当然这也是这一级别手动挡车型的通步追娲印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车涂,而非车去适应你碘毯先。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定存我缚。四辐方向盘尺寸偏大慈,回馈力度比较匀称恃块佩,因此驾驶这台大块头还算是轻松书分旗,只不过方向盘的虚位过多刑膏,转向时不得不做出更大的动作加珐。   前麦弗逊经、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收谭,并且由于悬架行程较长缎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉广磨躬。当然这样的调校也有它的好处蹭违琶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嗽。" "?? 外观部分   在所有人的印象中案僵蔼,SUV车型是一种非郴В耗油的车型粳,毕竟以自身庞大的身形来说攫吵订,自身重量就已经非常大了列肯侣,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机情维桐,这也导致SUV车型的油耗居高不下兰荡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观深巍,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题固画铆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚骑糯伙,在众多的SUV车型中懂拧老,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度每善。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计壕,这种设计可以说非常的扎眼古煌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢谢扫庞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳仓,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯侗,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售请伙煤,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志摄计赊,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征哄盒恫。在RX车型上达,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条里璃,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拣,从RX整体风格来看镭垫,还是更多的体现了柔性设计的特点垦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面捐贤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型挠,如果不看下半身蹲捐黑,很有可能误解为一款轿跑车型凭剿。不过这也让人们的视觉一亮尺伐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的啦。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上融渴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求哄晚哆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同替,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的悸,没有过多的硬线条介入跑茫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的悸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点差,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符眷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拔,RX明显体现出有些不足边乔罐,不过这本身就并非是RX的炒作方向池篮坞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境赋,内心想要一件东西戌,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费怕,否则你就无法拥有心中挚爱鹿。你想要一部手机景惮顽,但偏偏要你保证最低消费瓢示崩。这种心情着实不爽饥舅。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版秘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统祈,这两样东西都是你想要的滤惺零,售价三十五万不到烈田,撇去不相干的配置兑恨阔,给你你想要的晤怀。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元库猜赦,是不是有点定高了泞?可细细一想姜榔谅,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机悼侗布,并且还带有四驱系统喀钱躬。如果单单从这两个要素考虑炽,同档次的车型里刮茸漓,都破了四十万大关了蹋橇勾。但我们依旧要考虑这是一款低配车型采,目的就是要拉低门槛冯膜扛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出微。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件瓦锌茨。但运动元素表现的很细微窗翅富,基本上都是细节点缀乏,和其它配置的A4L差别不大壤榔氮。虽然是一款40TFSI的低配车型貌霉嗽,但从外观上很难发现区别拔纳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件烤,算得上是全车比较明显的运动彰显了耐乔煞。尾灯内部依旧采用LED发光元件介径,总体来说朔陈,亮点不多需臀试,朴实大方寞幌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后丝擅陵,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分虚惮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品塘醒,除产品名称外仓莎惦,其与JX35并没有什么区别抛徽郴,还是那个豪华运动的大家伙菠微嘲。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮窍韭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露普浅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能卉淡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助推畔胆,灯角黄色的反光片是标准美规设计峦,但无论哪种规格霉犬,对行车安全方面都是提升徒坏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感俩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO玛按,前置摄像头悄然隐藏其中捞。侧面看上去QX60依旧大气稳重坷何尝,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感绷伦亢。另外提渭,底盘上有些部件会低于车身掳,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过布饱。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色捶,活泼的细节设计使其更有灵性衡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性荡不,也起到了一定的隔热作用褐纲。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感坍叭奶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张夯镰陆,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现线秽,静音效果良好绕吼。   车尾并没有过多花哨的设计杠首络,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字那。尾灯采用部分LED光源鹿乳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释摊蜡,总体来说比较耐看多矛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味控矢栓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来技凄,下面藏着的摄像头成像清晰度很高艘趣。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起赎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象读。上市前描顷驶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后窗辖,不少人不相信它的价值锈,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后练碧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待凸徐,这自由光到底是什么情况徒蓬?经过整整一周的深度试驾后梳踢,我有些新发现可以分享给大家硅穆酣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3童饥烯,我的思绪一下回到了2005年左右驰,那时候自主品牌鲜有SUV产品相,奇瑞率先迈出了一步蔬桶,推出瑞虎炒顿,并领风骚多年氦。当时奇瑞称之为NCV碍,也就是集合轿车以及越野车材,有着越野车的外观和坐姿妓,并兼顾轿车的舒适性炯氖腑,其实就是我们现在说的城市SUV剿确。   这样的优势持续了很长时间氮白,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展盛驳呵,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品酬,瑞虎的势头逐渐放缓碎壤,也就不再抢眼了纪。奇瑞随之调整策略敲摔镜,在去年推出瑞虎5这一新车型涤泰憾,与其他自主品牌新对手进行竞争顽挺扦。与此同时坪掸,时隔半年的今天堂侮腥,老瑞虎被重新包装升级烫紊杭,命名为瑞虎3再次进入市诚骸,与瑞虎5形成高低搭配泪埂标,重新获得了新的竞争力磋遍。   外观棵:   正如前面所说贬奥薯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业兄,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作履,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节魔胚。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸迫桓使,棱角更为突出涕卷磋、线条也显得更利索斤。侧面增加了镀铬防擦条峡坏,而车尾的变化并不是很大雀旗轻,集中在尾灯和一些线条的修饰上古莲衫,就造型而言瑞虎3更年轻了伍鲜。从车身数据来看惹蹦,瑞虎3相比对手并不占优优势薯,但是得益于外观的设计娠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些劣仕。" "  在经历了数年市场洗礼过后剩,瑞虎车型迎来了新一次换装每悼宪,代号命名也列入到了家族统一的序列中居,对于车型的区分更加简明烹沽。除此之外饰常青,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计券炔袍,以及更为充裕的乘坐空间歇裁醒,以提升自身的竞争力撩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型嵌突,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用阂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连焚始钞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向惕舶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车颈。   此次改款主要集中于外观方面射钵婚,通过新老款前脸的比较纯,我们共计找出了8处变化炬墨,分别为囊唾搅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组脸,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大显。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表尼哪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘泼汤柬,但在车身尺寸上有所调整鞘残,其中长度方面增加了30mm烘,宽度与高度减械盟蕖,而轴距维持不变废显晾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出欠咀抖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35忱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中菱。   车身轮廓并没有大费周章的变化敛末涝,更多的是在细节上体现新意炊。侧车身防擦条进行下移睛慈,并在前后车门中增加了镀铬饰条耍檄撤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中牡比,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装丹,更趋于向装饰性靠拢姜我,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式亲巨拉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性害蜕暴。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗戒逗混,若要找出所有差异娥,还需要费上一些功夫讲卡爽,在对比过后变化上依然可以达到8处姥。依次为雀丛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更抽遂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识尺蓬卤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处监,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计牡等,空调按键的布局更加紧密拷醇拧,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化猛救糙。此外卸劣,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升奖。   按照配置的不同屠,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机础涉襄,大尺寸液晶屏包含导航矾、多媒体凑、蓝牙以及系统设定等功能桅,而在操作上也十分直观拾。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当鹊薄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度啪童、风量财、风向等信息差剃劝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少冠婪猫,同时旋钮的阻尼与定位适中券,手感较好褐晃及,可以看出此次在工艺上下了很大功夫截。   方向盘两侧位置集成了音响酒花、蓝牙通话与定速巡航的快捷键圃奇闹,中心区域使用了品牌全新标识耗,并在造型上稍有改变雇。仪表盘则没有任何变化奴谁青,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同患羚杜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值凤拘冬,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素监不。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅善绷故,但调节方式为手动绵耙滦,前排座椅具备加热功能厦芦,按键位于点火开关周边区域猛,位置的选择上不够人性化谱灰,副驾乘客很难进行单独操作泉。   在前文的数据表格当中己季板,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优械内讨,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高憨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后屁稠通,头部距离车顶约有4指空间恨即,直接移至后排乘坐丁感善,头部空间同样保持在4指息艘权,腿部则为2指余量拌。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下撩蔚,首先需拉动靠背边缘的拉手肋,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蝗莎,要想恢复到之前的乘坐模式论懒,还需先拉动开关委嫁晌,同时扶 起靠背莎,在操作方式上显得不够便利坞副碍。后排座椅支持4/6拆分放倒儡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大亭佰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响套吧潭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3凤观,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蛾,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎刷,含有DVVT技术纫稗卡,相比早前奇瑞的1.6L引擎假实蛇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善舷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求示,在CVT变速箱的帮助下妇森,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作送戊。即使在起步之初深踩油门稳,加速过程也会显得有些慵懒牧,只待转速攀升至2000rpm后搅,动力性才有好转馁红,此时油门的响应能力有了子显著提高曹,虽然整个过程称不上动力充沛俯,但对于城市使用来说算是够了怒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上措蔑,涵盖了手动吗探奶、雪地和低速3种模式纠钞,在手动模式下可以模拟7个挡位哩玫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用链槽辽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用缔,在模拟挡位的帮助下奔净创,转速会与油门的深浅更成正比台,升档与降挡的操作也会更加从容句,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄佬选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内逃。   在紧凑级SUV的行列中冻鹤赔,瑞虎3的车重算是较轻的一员烷挠,这为引擎减小了不少负担霉菲鹊。助力转向系统的力度适当灸滦吴,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力韦粉。转向的精准性使我出乎意料磁琅敬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性沙,悬挂整体表现十分扎实淳顾,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入炒手星,令试驾者信心倍增顺涝寄。   如同瑞虎3的定位那样携板坝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外萎,它并不具备越野的能力管蔬凰,然而精确的城市定位函,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适勺牢纱,诚然供,它在这两点上做的很不错硼,虽然在驾驶乐趣上不能满足你挺毯柯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言巴怜亢,瑞虎3也许是最合适的选择对象扳请。 责任编辑联巷曝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年祷,一晃6年时间过去了负勘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化隆,但是我们仍然和它有过很多次的接触雷性,并且每一次都是充满乐趣的体验旅脾太。今天我们又把它请到了这里限歉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外粳米袖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型虾羡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能让隆暖,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子镣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气离。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单恳美位,排量小了可以大幅度降低进口车消费税褂,自然整车价格也就能便宜不少丝讳,降低了它的入门门槛擦并安。而以我们消费者的角度来看回,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象撇撅持,这也是我们今天把它请到这里的目的搏,测试项目很简单嘿懈娟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现百,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蔬磷。   ●日常驾驶动力表现孙逞虫:低速扭矩充足革够羚,高速动力吃紧疥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能芭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过垛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性埠雄,但机械结构还是更适合在野地里行走锻。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此钵局巳,外形设计轰歼、车身尺寸罚犬磊、参数配置全都没变衡糠蚀,只是换了一台发动机扮,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃堂肺,双手需要时刻度掌握住方向盘懈,总之开着它你不会觉得太轻松缔绰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了累,大家也都心知肚明驼割,所以今天我们重点聊聊它的动力表现静。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米畦去,参数虽然降低了僧柿,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些竣蓖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的鞍氦些,并且只要车速不超过60km/h塑和,提速还算是挺从容娟么缓,也有一些推背感梳较,感觉并不比3.6L车型差多少挞涪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了沙鲍刃,脚下的油门响应明显迟缓了不少监,如果你心急的话凰瞧卢,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧肺炊蛋,否则踏踏实实的在路上巡航悉狗崔。   ●油耗测试恳含窍:正常表现懒,不惊不喜刀竭集。   发动机排量小了删潭弦,除了动力影响之外缔暮,油耗也是一个值得关注的指标司狈窜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试边投力。整个测试过程我们共行驶了118.9公里陡,拥堵路况大概在30%左右惺,畅通路况大概在40%左右坑,另外30%为综合市区路况彤,全程平均时速为31km/h扒敛权,最终计算出平均油耗为12升/百公里衬饱,算是正常水平霓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过巨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题凯钞塑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了霜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力汾潍接,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何提。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高潞,很高芒,或许我接触的都是高配车型急金,包括纳智捷大7酸、CEO等车型谦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助圣阔氰。今天缴,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV黄犀,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量炊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧氨凶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢胳抖鬼?下面戎纺硼,我们就来看看详细的体验报告琼沥门。 可以看到玖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高谋,这在于其他车型包括纳智捷大7彼、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现车蔡幢。这次试驾的优6 SUV也不例外界虹瞳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚书价袖,为了突出这款跨界SUV车型的定位洗,外观设计上更年轻有活力遁戚,对于年轻人应该有很大的吸引力聊蒜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表淮抖浇:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台财捶量,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm痪豁斡,轴距为2720mm麻承申,可以看出这是一款跨界风格的SUV堆尘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品闷科桥,最大的优势是轴距要长出20-100mm绅嫩,具备不错的乘坐空间焦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷衔疥恨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎吴埔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎便钒,尺寸都是215/55 R17腊贩。可以看出在轮胎的型号上翠喇榷,国内销售的车型都有一定的缩水射,当然为了控制成本概伙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现场梢嚼。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮失朔舱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托捐缓哭,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美涝少旗,两侧的LED刹车灯十分扎眼鼻,不过从布局上看稍稍有些凌乱烧。" "李老板的慷慨哗,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会浮瞧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板唾岔。下面回到主题勃,从之前收集的网友问题看昏宽唾,大家最关心的有两件事儿捷媚煞,一个是特斯拉的性能懂,另一个是特斯拉电池的续航能力戳慈,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿婪。简单剧透一下愤,性能方面特斯拉相当给力思,续航能力方面我个人觉得还是不太行陷瑟令。 注千氮赶:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型纷魂,文章中提及的“特斯拉”挫绒、“Model S”等名称均为本次测试的车型唯距寺。 数据解读嚷红擞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩腾滑寂,所以今天我们就先从数据说起摆恨失。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版荒幢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s篡,而我们的实测数据为4.7s墟斗士,比官方公布的成绩略慢肉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿计新。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样眯铅米。由于采用电动机驱动曙秸潜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车吾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑考断,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态岔末切,直到完成整个加速东内。电子系统和动力系统的完美配合谩扰丘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限懒,这是大多数的同级别车型都很难做到的腔遁负。 0-400m加速尾速香超:170.124km/h 加速时间刻仿涛:13.63s 由于采用了9.73尘屡:1的固定齿比变速箱泻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡滤,在加速曲线图中畅唯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线弹,车速和电机转速完全是等比例上升染迫峨。这里说句题外话叫咳癌,官方公布的电机极限转速为16500rpm抨幢,最高车速为209km/h蹋视,通过以上三个数字贸梁磺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少攘,有闲工夫的朋友可以试着算一算串翠习。 0-180km/h加速位:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G痪,峰值甚至达到0.7G歪尸新,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱餐伺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h香葱熔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看伺料,当车速超过150km/h后翻,车辆的加速度下滑比较明显促。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现操,工作人员解释说为了保护电池翰兼卞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡闺骋。再多说一句混柔拳,这个速度日常用肯定够了饲,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h曹,但如果是赛道洛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道纤工慧,有大直道的长赛道扳慧,它应该会比较吃亏莽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车奸,常会被贴上大排量冻、暴力机器寇、拉风外形和肌肉车等标签频篇。这些词虽然简单坏降核,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征胳铜涂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型泪舷痕。近日壬堕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)娶怖,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称湍扒:科尔维特C7)爽尝晤,肌肉感十足的外形伎尸,手动拆卸的硬顶霖,再加上6.2升自然吸气发动机等乏,都是它的大卖点畔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评尝遁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时墙提我,外形变得更具攻击性瓮。不同于以往车型控,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗郎闺泄,只有头顶裸露在外疯,非常特别奋兢。重新设计的6.2升自然吸气发动机艘霜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余脱傻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机透荆,最大功率640马力普护,峰值扭矩814N·m)必,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手闻客,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势巨卫笑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为铆:5.3万美元)骡鳞揩,几乎没有性价比可言唾,但相信越是稀有的东西抗蜕,越有人喜欢岁烷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆橡楷构: 重庆诺斯特豪车会馆 电话行届:400-023-5599 地址磁忱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑抢旗:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蕊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠烘苇腐。而这款车本网也进行过多次报道与评测遣,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题巍委,比如——空间与电磁安全性诚。   有朋友担心杆蛙,混动车型的使用空间会不会很小安健,电池电动机发电机都需要摆放位置凤么,还有散热系统踞沦坝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧恃。   作为一个“热心肠”凹拼,笔者决定帮一位同事搬家镶味患,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”邯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱顷、两个大型行李箱彻、三个双肩背包阿,两个电脑包理灭,一个猫窝翻抢、一个全新的大睡枕搬走秸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客架。好吧匡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大驶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上送巩,从图上我们看出淳啸懂,在放入体积规整的水族箱水缸后搔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吼,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包魏,并留有一定的间隙量雇柬。   而后排在放入水族箱地柜后岔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位肉秤健,这个空间正好可以放上两个大型行李箱扣飞纺。得益于巨大的后排腿部空间孺付,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了坦誓侥。而后挎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线庆。当然乃混统,前排的空位是为乘客准备的南耪。(为维护试驾车整洁悄颗,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施瘟寂聪。)   我是一个希望低调的企业主疵努,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的晃,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间鹅揩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少袖尸,后排音响控制廉砷,前排座椅调节按键辅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子揩蛔、空间皋起诽、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流暗妈癌,大电流产生的磁场对人的健康有影响谭衔步。英国专家认为漓掏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉隧,高于该值陵受,儿童将面临患病风险雄苯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少波。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃脸浚害咳畔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害姑详。   简单来说桂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种波斗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统啤椽懂,如手机嘲偶窗,对讲机储帕、信号发射塔等蔷,而低频电磁辐射离我们的生活更近偏,家用电器房材弦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射同卯缕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可舞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台娘,前排座位究,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量梗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品觅,不具有权威法律依据汗,但既然是国家允许销售的测量器材睫,其测量结果绝对拥有参考价值口。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评呈轨乱,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量潘腻。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受慧犀翰,首先是油耗氓坏孪,我们在遵守法律规定的情况下赊娟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车霜,而结果显示犁胜次,如论是市区驾驶还是高速巡航超车圃翰毒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下抬,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”势嘿探。   混动车型比普通汽油车重郝渐辫,驾驶感受会很糟吗?   确实谈匹泡,混动车型由于需要布局电池憾闺皇、电动机厂、发电机酚嘘、散热系统及控制系统扦蟹酸,整车质量肯定会增加挫姥柿,但通过驾驶习该,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感雄停,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动按嵌瓦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制翁兼经,使用感受更接近与现代的美系车型哭孺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性荡磷,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极是诗黄,而在高速公路上身哥抄,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了躲唐谜,取而代之的是风声与路噪声鹃。而操控部分释虑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了糖,你永远不会感觉到生硬的颠簸滔嘉童,一切都是柔和与优雅腔,当然仓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的炕。   最后抹,我们通过以上测试步,凯美瑞尊瑞在电磁安全性侮漓全、油耗及空间实用性上都出色表现硕,而为此你仅需多付出几万元的代价习乖搽,加上经销商的优惠图,凯美瑞尊瑞物有所值凹棵,而你现在需要做的市,就是去店里亲自去试一试县末,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接宽涛。 图/文肮:丁艺   丰田汽车日前宣布芍确,截止2013年底傻熬咐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆嘲噶澜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录孙描徽。诞生16年来山龋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区脑、备受600余万车主的信赖和认可盾遂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员巨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片奈。 责任编辑伺膛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后硼酪椽,MINI凭借其漂亮个性的外观奈揭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心攘。2014年北京车展上莲滥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称埂(点击进入上市文章)燃棵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化菇崇,同时在配置方面也有一定得提升钡忻品,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后碾,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市靛饰化,售价区间为20.18-23.68万铆弥郎。虽然只有4款车型可以选择溯,但从大家的关注度上看邢,很多人对这款车给予了很高的期望栓。今天阔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V泵免,两款车虽然在级别上不同软,但是在价格上却是非常相近届变扁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万寺块。下面仓苹,我们就来对这两款车型做一个对比囱巫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大斯傲。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜ǎ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话急胯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜翻卸。当然物淋驮,作为一个自主品牌辅,想要和这些合资车型抗争渺妮,就需要在配置上有一些诱人之处反理。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别赁,从车型尺寸上看堪浑,H8明显要大于东风本田CR-V兰迁普,但是价格却几乎接近晦诞。如果您的自主品牌不感冒的话电脊襄,那就不用在纠结了双痉间。但是纬羚逃,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话什,那么H8的确算是不错的选择锣彩缮,至少从轴距上就已经很让人动心了苯孔。   =============分页符=============   原标题那敞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下脓队念,哈弗H8还是小胜漏沸,其中H8还带有液晶中控屏肺,而CR-V并没有配备中控屏俗。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能夯刻侍。这些东西的确也是非常吸引人的佬妻痕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的慌丧沪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验目霸盛,平且还配有ECO节能模式捣聊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的抒成翔。H8还配有坡道控制系统嚎户,但是CR-V并没有配备这个功能绒差。另外烂咀,H8还配有三种运动模式能案,一定程度上提供了多路况的脱困能力贯步宏,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些悔,当然H8属于刚刚上市的车型熔獭,并没有试驾车让我们来进行测试裤答吾,以后有实车的话恭绒苏,我们会进行相关测试氯淬础。   结语犁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章欧吓蜜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的瞳控搭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升沥,某些情况下还要超过很多合资车型陪汐,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下前。 责任编辑痘繁:赵春晓" "从1985年开始极顽划,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上菱,1991年出现在5系车型上努,1999年开始陆续出现在X系列车型上晴狠。直到现在讲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术殴劝砂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蠕,提升着宝马车型的操控性和运动性吼盾。让牵引力发挥的更加自如葡,下面吩篮当,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现嫡详。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱京。在车载计算机的控制下镭鸿,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整村,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配房兑,而且动力分配比例范围达0-100%钩涪,赋予车辆独特的动态表现陕袜县。 与传统齿轮机构相比惊吭替,xDrive动力传输响应速度更快诧躬提,分配比率更灵活庞耻,通常戚等疏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴嚏嗓洛,保持车辆转向精准灵活尸匙,初财复膊、中段加速更为直接的经典后驱特性第。而在弯道氛、湿滑路面黔歧搐、或紧急变线等极限状态下缸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蹦蛔乐,增强了车辆的稳定性和循迹能力拌需。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统衡桨村,在附着力降低的情况下憨簇,更加考验着前后轴所分配到的动力笺梅。通过一体式底盘管理系统的侦测焙凡摔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配汝疽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下侨刺,最大化的改善转向不足和转向过度逃。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上动娟嫩,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现驰且苇。宝马4系在绕桩和紧急变线中事,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外团芦侥,四驱控制系统让车辆循迹性更精准修饺铣,更灵活睦颂颈。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上挞屡狈。越野路面其实并不是X5所擅长的领域块,公路性轮胎打滑严重窗讥税,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预犀,还是能够胜任一般越野路面莎。 (编辑 金辰毅) 责任编辑睛省:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)莆,宝马X1一直以其运动性示人搞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表拐把盎。但是不同于一般运动车型不擅长越野廊单浦,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能踞极,能够让车主在假期到户外撒撒欢冠肚。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嫂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比净念,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时沏啊驼,带给我们SUV应该具有的越野乐趣讲。   在消费者最关注的价格上冉欠畅,我们分别来看两辆车鞠鹤。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元舱迫。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元寞奸。从售价上我们不难看出豹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3八咳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3谩论,价格区间跨度较大但康。   外观尺寸对比矢:   首先釜奖,从外观上来说季线,宝马X1极具动感菠碳。其标志性的双肾格栅已经不必多说猫什姓,远远的就可以知道这是一辆宝马嗡。而那富有动感的线条希能,将其外观勾勒态虏谴,即使是静止在那里壕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态糠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长荣歉怒,感觉比例似乎不那么对称虫。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控颁渭八,而且作为一款国际范儿的车搜股,修长的车头设计让车辆显得十分优雅辜肮。虽然宝马X1有修长的车头休,但是驾驶时却并不遮挡视线秋,仍旧能够清晰的观察前方路况酚。   相比之下陵,奥迪Q3的外观略显沉闷孩,同样的家族式前脸显得十分稳重彼嫁。虽然不像宝马X1一样运动辟鸡事,也符合其SUV的定位困。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大瓢骸棉,这也让奥迪Q3的样子更加传统粱铺。不过宝马X1虽然外部空间不占优势掳,但是内部空间却优于奥迪Q3雇即猛,相比来说爆歌,宝马X1具有更大的头部空间醋扯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3闹夕疚。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长歇铺:4477mm 长拾抖拿:4385mm 宽每:1798mm 宽害:1831mm 高屯喉爆:1577mm 高受:1608mm 轴距讨誓:2760mm 轴距痛:2603mm 最小离地间隙橇:194mm 最小离地间隙魂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者芥厕探,宝马X1具有灵活的操控性嫡芯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性临。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化琶德飘,作为一款 SAV吗慰平,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的筋葛两。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向般啦旱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣寥。   实际驾驶中情陷,宝马X1的路感清晰颓,虽然车身不斜确病,但是宝马X1却有较小的转弯半径帝刻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头湿乖,带来更多的便捷悄瘟。行驶中戚辛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快颇怒推,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系拳。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮封担唐、高精度直喷与电子气门三大核心技术赂锨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果泼,在动力输出上达到高低搭配的形式袍睡。而宝马X1带有的ECO PRO模式尺童,可以帮助我们进一步节约油耗叔,让油耗能大约降低20%纳领垒。 两车基本配置参数对比狙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前先酸摧:通风盘/后筷:通风盘式 前亮:通风盘/后电能居:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题撂檄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV岭皆偿,我们不仅仅需要看其运动性能罚,还需要检查其越野性能纺免苯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色贝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统寇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成滔饯喀,为了能更好地分配轴荷澄好似,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蔽繁、后桥差速器前面赡屎。正常驾驶环境下式胆笛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮猜,当检测到前轮附着力减弱时蛔段黄,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮恳揭蘑,帮助车辆脱困耿缝。   通过以前的测试垮暖,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嗡霓,对于应付难度不大的非铺装路面来说锯夕,这套四驱完全可以应付脆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能雌刃芯,加之悬挂行程过短亨捣钩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试川详眉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样谦,偏向于公路驾驶漓渴。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统冻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴工弧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中寥免殴,动力的分配为40:60汲偷,在实际日常驾驶中师俱顾,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的思耍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主告,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能饲,在车辆出现转向过度时垃,车辆会将更多动力传递到前轴仇恕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性氓抚访,帮助车辆脱离失控的状态洼僻蔬。在弯中逐渐加速的过程中么,由于车身的重心靠后蓖衰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势史,在这种情况下桶乘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出酵,减小前轮的负担藩软炼,使车辆获得更好的指向性筏苏。   无论是雨天苗,还是弯曲的山路痹杠,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对慧碾饰。而且在大角度爬坡及碎石路段混舌啸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鬼确杜。尤其是爬坡时几屏,动力能够智能输送至前轴邓关,让车辆轻松前行狮。而在平时础捆,动力又会自动分配于偏后驱健嚎,让运动性得到进一步的体现拒。此时的感觉是类似后驱车纶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配陈茄,让车辆行驶更平稳谭甩。   相比而言乘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野俏夕竟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高汕,具有良好的越野视野皋郎,但是宝马X1的离地间隙更大免洼挽,通过性更好啃。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少洽,尤其是其具有更多头部空间工佳甘,如果越野时嚷旧成,可以适当调高座椅坐姿枯题篱。   =============分页符=============   原标题畏疤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰哀,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩炽,所有的按钮也都在触手可及的位置标科,十分便于驾驶者操作揉。而且两款车型都选择了年轻沁戏、时尚墙、富有现代感的内饰设计洽霉。   两款车的配置蝎,无论是奥迪Q3陋浅杆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全列顾掂。尤其是宝马X1的iDrive嘿叮、热感应键等内部操作方式十分便捷易用邢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮建,宝马X1更加简洁姐花阶,而且操作一样方便杉嫌忌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑道。即使是刚接触宝马车型的用户僵,也能在第一时间熟练操作反。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热兰,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性夹。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索慈蓬,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大脸匆池,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供功。例如像最低配的宝马X1炔卧,虽然价格极低侧虹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了盒卞。Q3低配也是一样戈,配置较低侗化。不过如果您不在意像导航侠糖、座椅加热等配置缎鹃缮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蹭筷创。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后吩,我们进入车内来看看内部配置以及空间劫。二者究竟谁能更胜一筹耐槽罚?首先来看两车的安全配置弟埠老。在气囊方面眷,奥迪则更胜一筹墨弯,在两车装配有同等位置气囊的前提下氖,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊墟锣。轮胎方面则是宝马X1取得优胜磨,它全系标配有防爆轮胎蘑涤春,即使发生爆胎恫瓶纶,也可以继续行驶秃。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配尸铰逼。此外防爆胎也节省了备胎空间踩,让后备箱有更多的储物空间蛇尽百。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间飘祈。从车身尺寸上来看酥,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势埃吾美,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势痪勾变。然而车内乘坐空间方面垛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3性拢拔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度屏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度款艰舶:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题络示擅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面届匹惮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策迪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养绍钝。但由于国内油品的质量不佳轰浮,为了更好地保护车辆发动机吾辨,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换抄呐。而其他配件的保养周期上檀斧柯,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拉财。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i沥:   861元   xDrive20i盯:   1036元   其余车型许杜笔:   965元   sDrive18i陕:   861元   xDrive20i并弛蕾:   1036元   其余车型碑拧典:   965元   sDrive18i拿秸闷:   1609元   xDrive20i卵仿密:   1784元   其余车型茸:   1713元   sDrive18i逗:   1386元   xDrive20i曹:   1561元   其余车型呻:   1490元   sDrive18i芜:   1591元   xDrive20i沥醇哨:   1766元   其余车型坦慨:   1695元   sDrive18i颅:   1609元   xDrive20i尸曝策:   1784元   其余车型谁唉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注狭沫究:●玩:需要更换 ○扭烩咸:常规检查遍保改,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中膛盎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拎炽妥、空气滤芯和火花塞卢。花费支出大概是2691元筛驼。4万公里时还需要更换汽油滤芯床肮,支出大概是1382元秸烙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错粉,保养中也没有出现更多的费用支出嘘膳。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用算午旱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注遍涸:●胜:需要更换 ○贿滤垂:常规检查句勃,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出斡塘墙,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费管,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降粳,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同我。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加玲瓤等,能够更好的照顾到爱车的每个细节立茸。   总结钡棋描: 总体而言怖插,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动截殊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3避霜乔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足纷盎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少莽孔陈,整体内部空间与奥迪几乎相同郴。而在使用保养方面净湘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济翱期。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人仟富,但是其配置也相应有所减少蹲效。作为高配车型盼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择髓秃。 责任编辑穆善跑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙负吹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会凉。它足够漂亮了闯,漂亮的让人感到迷茫眯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行闭憾,由于在国外停,我不得不比以往更谨慎的驾驶纹蔼,没有做任何炫耀的动作腐暑坤,但依旧接受了不少注目礼怜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来脸挡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着拦反,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内丛,只好出此下策兽沪氢:按住夷斐ィ控器死擂赌,“砰”后备厢盖弹开了壁,老头愣了一下倘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢桔洽,并给了老头一个友好的微笑桔喷贰,关门走人了肺恢。这时我才知道分,它是如此的招人喜欢!   仔细打量可磨,它的曲线诱人同,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处递檀,但令人心动的地方是从B柱开始的超猩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级棋府,曼妙的线条打动了不少欧洲男性拒场物。也难怪勉吴卫,差点忘了太裙,我们这台车选装了AMG套件悔懦贸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用免界夕,没套件的车感觉就差了很多侍朝。   即便如此危霓,它的妆容仍是存有争议的截宦偶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧娃。左派以我为代表(全部未婚)低,认为它的骚气指数接近满格茶仙秒,尤其增加AMG套件以后忱傲弛,能骗不少小姑娘表籍期。右派以结婚生子的同事为主社谴,他们认为车身不够修长徽飞兴,不够秀美釜刑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体惧咖粱。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情钞沃,但又内藏了些许的凶狠敞。   不过我们两派的意见同样有交集脯射,那就是从侧后看去履踩,它的美感更胜帅财。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中叙,远远的从背面欣赏它吩,真是太美了阮羞害。   =============分页符=============   原标题寞恕财:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上非滴,它采用传统的氙气大灯陛夕忻,而且依旧带有随动转向和智能远光系统僻棋栋。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少乒崎希。另外粟,与前包围上的空气导流口不同的是罢,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用舌,不得不说其达成的效果是相当不错的侣锣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼枷烯,但日常使用中也是在令我提心吊胆艰改,还记得开头那个故事吧首篇朽,告别老头后我驶出了停车承帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着摧滤,压过了一个并不大的小坑洼搔,胎壁被硌破了男毖挥,轮胎在5分钟内全部撒气配,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用杀,这个下马威让我措手不及鸥内。   =============分页符=============   原标题赫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门稳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中竟。坦白的说费蔚镐,这套座椅看起来特别有型崔瓜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色翱储秋,为了照顾大多数人对于舒适性的要求汲,我觉得座椅的设定倒是恰到好处安。   眼前中控台的造型撕剧匠,甚至细节都与奔驰A级相同尼呢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用铝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样泞炉仑,总让人忍不住多瞟上几眼恢。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹黎烽陪,触感细腻讣翱。   =============分页符=============   原标题柒花:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳淳透其,各项按键的操作都很顺手刀,但我多希望能提供翻毛材质巾逛。另外川理,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手杯,回馈力很忻,而新款车型早已没有了这个感觉固搏,让更多人都更容易适应渐筛蹦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格罚屋特,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利秃铣,特别方便亥,当然了绰玩痉,这并不是CLA级的专利活钨饥,A级也同样如此冒歼。总之对此我们是持肯定态度的湾叙氦,“怀挡”显得复古蜂、特立独行搁,而且省空间公锰,利大于弊舞帘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同贰,不同的是它很强调对网络的依托犯,这几天在欧洲开了不少车搐结,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联脐。几乎所有新款车型都支持与手机互联棱俱糙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能爆,还可通过手机网络访问互联网烽、下载官方APP程序和导航篓凹啦,这是国内车载系统所没能赶上的虎。   =============分页符=============   原标题辨嫁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说来,空间实际上是够用的妮抬,毕竟多数时间都是前排利用率高诗搓率。我同事身高179cm射,在前排头部有一拳的空间说报肚,在后排就显得局促了何,后排乘客反应压抑感比较强村联烧。   不过我坚信孔,对于CLA的车主来说空间是够用的继,因为后排不会经常有乘客尼苫陀,由此来看这台车的空间是符合实际需求的全,况且它还有个不小的后备厢供日常使用啃。   =============分页符=============   原标题祭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖努焊社,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机粗饰杜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm促心,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm粱纫扁,配7挡双离合变速箱商,带有换挡拨片吧褂。拧动钥匙铆棱,发动机被唤醒辩萝嚼,车内怠速状态下的静谧性相当不错诞恕含,我们出发了腥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通仓,不过CLA非常容易上手旁暮分,舒适模式+D挡表现得有礼有节太怂,整个驾驶感觉极其轻快社,这是一辆易于驾驶的车狄,不论男性和女性都会觉得很轻松蛊堂。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性彩顽喜,转速时常被控制在2000rpm以下溪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契齿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性叮,而且在低速中它的换挡依旧平顺杜,并没有出现那种令人不悦的闯动被泛。   切换到运动模式疏,变速箱首先变得更为积极靶,整台车的性子也开始急躁起来才,随时准备着接受挑逗欢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接非。油门的响应也更为灵敏铜形褪,初段就能得到不错的效果项描蚊,只不过排气声浪并不那么有气势伤。   至于转向沏列,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻耽皋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉牡斥趁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转罐盟婆,那样的线性和柔顺蜕丁起,简而言之非常舒服蔼分。   CLA的转向感觉则不然奴贯,它少了些紧致的细腻感纱,多了些轻巧读嫌签。这套电动助力低速中没什么特点罢,属于偏轻那类的睬,或许女性朋友会喜欢臼首湿。高速下转向逐渐变沉儡踩莲,更易于驾驶恕核,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上趁澜吐,比我想象的要好不少祷。   不要被AMG套件所蒙蔽褥腻,悬架的设定并没有那么生硬脖豆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求壕,整个感觉还是挺舒服的淑,回弹的特别利索坎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态幸为,起码我在前排开车是这样一个感觉街烁睬,只是后排的乘客有时会说释:颠!哎觅茸,管不了那么多了茬,我要是车主才不会天天后排拉着俩人戮环,驾驶感觉对于这台车来说重要亨暇。   =============分页符=============   原标题错疙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注帽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现谩温阀。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护茶,无法进行有效的弹射瞬仓返。起步时有将近一秒的延迟苛,之后发动机全面发力醋犯雌,此时轮胎打滑非常严重躲,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故驴镀腿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态没品舜,导致抓地力不足卯饭夹。怎么形容这个状态呢拌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速娄,四肢虽然在飞快的挠地甭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样伍,各位想象下缆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态概褐胶,双离合变速箱准确的完成两次升挡寐,换挡速度很快心且牡,最终用三挡达到100公里/小时的速度妙,时间为7秒整旁抡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新翠怕,因为看到严重的打滑时我特别无助胚小,尝试了降低转速起步尽,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地陪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中暮镣,而且车身的支撑有效匆,车内没有特别明显的前倾感觉吹闷。从刹车曲线来看砷蔡染,自始至终加速度都在-1g左右港,最终成绩为38.46米稳檬,符合奔驰一贯的作风涕。当然净眯,待拿到国内的测试车后泉脱脖,我们还会进行测试舞漠,看看原厂的轮胎表现如何狠。   总结及挖:   从国外的销售情况来看霞兄,CLA是相当受欢迎的陪搬檄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料聪玖,CLA在美国同样有着相当不错的市澄翘⊥ァ,2013年后四个月销售1.2万辆戎觅腹,势头相当迅猛侥,可见其受欢迎程度排锹。   进入国内后我想它会得到同样的关注饥,随着细分市场的成熟讨诚卑,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车沽礁答。奔驰CLA级胸价,主打运动购跋兔、年轻怜考,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎小联,尤其选装AMG套件以后效果更甚权,相比奔驰A级党畏,它的吸引力显然更大垦。相比竞争品牌搐淡,这次奔驰走在了前面崇吠钨,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品感。配置方面国外大多都是选装浪,比如天窗惊吉、轮圈样式等等无隧诺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知评浅。   不可否认辑刚骸,它是如此的招人喜欢痞,尤其招那些打扮时尚城既、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑捅腊涎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机息赎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了沥,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机凌屉鲤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘讨堪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃到玛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型袖筋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革骚垒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法唐,通过细节部分运动元素的添加亮氓,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格陆嫁。其外观运动套件包括进气装饰挎耙归、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等顺。   总体来看叼,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子合固滔,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置狈肌奇,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备母和,白色车身加上黑色的玻璃车顶羞娄,看起来很有档次感皑狗捎。不过略有遗憾的是毖,它的全景天窗不能打开林鸡囊,有同行戏称开其杠,这是专门为了看星星而设计的韧栖汕。   内饰简洁自然   与外观相同倾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围驶胎瀑。全黑的内饰杏跋还、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现官,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来硕。   配色方面娜凉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰拴贡窟,但通过座椅的白色缝线齐、钢琴烤漆面板白边框的搭配焙,使得内饰整齐又不显得沉闷长默,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了上。人机交互系统方面缮师辈,V6菱仕Turbo车型并不占优势赊。   动力不错仟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机竞哆,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱咳娃吻。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型痴。这款车的低速扭矩较大恢泪硅,因此起步时非常容易房畅。起步后惩牵,借助轻盈的车身抗,汽车随后的加速较为顺畅次。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实款侧晚,这直接导致这款车的操控也是相对不错虑岭,在较为宽阔的路面上返,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作登瓢题,感觉很有信心内。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校胳竞嗅,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的枯孝哦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置摆垄,非常方便驾驶者进出将憋,但打火时底锻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动罢焦谦。 责任编辑晦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候矾玻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位逻痘。之后的继任者是睿翼毯晴,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈秀炔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鬼秤楷,并更名为马自达6阿特兹孪任,而它是否能达到前辈的高度抛,让我们由内而外的体会一下坍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌坡绞,配合这两侧行车灯钙拈,看起来霸气十足讽龚稳,隐隐的透着一股子狠劲狙寡。图中这款车是2.0L的标准版卯潮潜,则采用了较为普通的卤素光源吝氰鳖,科技感差了一点弧菊凸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯际,犀利感十足狠桶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA轿电,它不同于以往的两代马自达6悄泪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现类厂妊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来眠炊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子骏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”扇贫伟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鹤,轴距为2830mm哀旅溜,与进口版本相同浪惮矾。相比同级别其它几款日系车型毛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势皇庇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾丸介,像是一滴在高速行进中的水滴念扩,充满了流动感聪。从后边仔细观察阿特兹的背部储式拜,不难看出它还带着一点掀背的意思岭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯谭姓,配合着双边单出的排气筒豹,更使整车的运动感一直延续到了尾部屯官伍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈拱楞财,选用了225/55 R17的韩泰轮胎姑穆盆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)岗伦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上灭律廷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意睹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩琉,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质洞惜妈,其它区域大多为硬塑料警壬衅。由于没有太多的装饰件藉魂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价澎掳。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高揪,它采用的是一块电阻屏潦膘帛,触控灵敏度还算令人满意脆,界面的科技感以及显示效果都很一般戳,总体感觉更像是四补女、五年前的产品蔼惭,唯一的优点就是操作无任何难度谈,一看就会背蹲褐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡氓裳婆,所以导航功能暂不能使用盒碑湘。   进入车内皖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了休河。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿将黑,握感也很不错珐化,由左至右打满需要2.5圈揩逢诚,比大多数车型略小乓淬辖。此外含,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片亨栓,操作便利性良好瞪姆,而且兼顾了驾驶乐趣勒价。   仪表盘采用了朴素的黑白配色额暇冗,但却一点不掉价徐堕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感衔辑挪,其次它的表盘内圈采用了网格设计朝,多少有一些竞速的味道趴垄存,再加上白色的指针以及简洁示、明快的字体灭习仙,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望夕鸿。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏内诡褥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗阔脓、平均时速核辽妥、续航里程之外舱,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP抚。i-stop是马自达研发的自动启停技术炉肩鄙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火砰。   除了i-stop傻城杯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统硼九词。之前在新能源车型上比较常见潭肺,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上棚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于滤讳,它是以电容取代传统的电池或电瓶缆塘漓,从而为车内的用电设备供电傲玲,而非用于推动车辆前进希。   空调面板的样式不错分,旋钮和显示屏都显得比较有质感僚坛叉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子隘霓固。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车垮邢形,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬姆瑁好船。前后排座椅均采用了真皮包裹措逻,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次巷。   虽然阿特兹有着不错的轴距寥设封,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩捷剿敖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹藜耗摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间吧豪陇。令人满意的是后排的腿部空间旗山闪,坐正以后不影响翘二郎腿段。   阿特兹的行李箱空间值得肯定存让,不仅地板平整材身昧,而且行李箱有着不错的纵深咕捞,轻松放下高尔夫球包次桓奴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎书淮,以及更换轮胎所需的各种工具扳曝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷弗、双可变气门正时禄穷、凹顶活塞+米勒循环同翟窃、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术浇葡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现慑娇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm嫌,而峰值扭矩则202N.m/400rpm肉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱膏疥,并带有换挡拨片椒,只可惜这款变速箱不带有S挡贫,对于主打运动的车型来说个遗憾胎狠脸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受某,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩绦吭懊,日常驾驶过程中备,为节省燃油烤穆,变速箱会积极升挡堑卞,转速经常保持在1500rpm以下肖圃甲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应佩瓶,因为这台变速箱的反应速度很快春癸淋,能够很好领会驾驶者意图嫉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出该仍。   阿特兹拥有良好的操控性豹次谋,这首先要归功于发动机线性的动力输出闭旱雹。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏欺吠裸,而中后段又能够拥有很好的动力表现鬼典经,这种循序渐进的感觉让人印象深刻登概。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处哥捎讹,尽管反馈的路感一般遂劳戚,但指向足够精准窝息摹,能够给人很强的信心恳。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协诫构惦,它的前后悬架初段偏软校岭宦,能够很好地吸收路面的颠簸识巢汗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾烯配。可喜的是悬架的后段韧性十足蛾推,不会让人感觉力不从心坟。最重要的是和窖,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整门东,车头指向灵活餐,车尾循迹性出色袄潞浩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见晾。   总结抠品宋: 对于马自达这款即将发布的新车垒骚,我只能用赞不绝口来形容萍,外观和驾驶感受都可以称为上等迟废娥。如果非要给这个车挑点毛病的话芯美点,就是在高手如林的中型车市场里惭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蓉汐。所以如果你是“外貌协会”的成员惫放萍,或者追求极致的驾驶感的话缺劲,那么你可以期待一下这款新车诚刮。 责任编辑垒:赵春晓" "  KTM的X-BOW瘫脸,直译过来是十字弓蔫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)庆。实际上材隆墟,这个模样怪异的小车船睹潮,的确是火力十足康太敲,足到无论是在街道上还是赛道上桂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车狙。   先来说说KTM这个公司嫌融扰,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂攫,以生产越野车和跑车而闻名据,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车显虾,也许是工程师们精力太旺盛号托马,亦或是身在奥地利这个地方蓟怠棚,总会有些天马行空的想法蚕寇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子颂环,去生产一些别的什么机动设备耸讹。这几年侮旦深,除了X-BOW鸥怒宪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明轰挟,而且都有一个共同点——惊人且极端瞎跑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)标狼息、puristic(纯粹)肠妓武、radical(激进)沙肯返,这是他们对于21世纪超级跑车的理解孝疗鲍。另外还要多说一句潘,这家公司的口号是ready to race收丁,时时刻刻都在准备一场竞技邢剂。   KTM的CEO曾经承认眠差,他们希望使用21世纪的技术蜜队,发扬柯林·查普曼的理念旦,打造一台新世纪的超级跑车第。柯林·查普曼是谁辱?他是路特斯汽车的创始人铰凶,他说过最著名的一句话是赖匹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准捻蛋,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的诞社,作为汽车工程师煽,他把全部精力都放在对性能递、操控和轻量化的极致追求上限。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可识会赂,但跟进尝试者寥寥暗。看看路特斯汽车凄凉的经历螺,这其中的原因并不难理解鹃。我们很欣慰地看到檀,在新世纪巴湾,KTM继承了这种理念揽,并且做得更加激进酗。   其实X-BOW的理念很简单县腻迪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车胳。碳纤维单壳体车身话弯、全车碳纤维组件力豆、水平推杆减振器蛇,这些都是方程式赛车的标准配置脾褐姐。由于使用轻量化材料美桐衔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)测赊。在高速行驶中低铂,车辆的气动布局提供下压力孤狄,以此来提高抓地力和稳定性垛硷吃,这也是方程式赛车的特点丝坤鸵。和赛车唯一的区别蒜辑,就是它有全套符合法规要求的灯光叔茹,以及一张副驾驶座椅殿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机笨,经过强化和升级后梗鼎,动力达到300马力巷,和F3方程式赛车相当猫桔,六速手动变速箱也是简单而纯粹袱。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蚕,我们不妨来看看推重比霖些。X-BOWR大概是2.6千克/马力烁损乖,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪А,也就是说发动机需要负担的重量更少哼款,动力表现自然更强们困。   在踏入X-BOW车内的一刻乃,恭喜你固卢,在旁人眼里泡炮德,你已经像是一个职业车手了悲。首先一只脚跨进驾驶舱刺塘,站稳后调整重心幸,再把另一只脚迈进来胃,双手找到合适的支撑点告惺,将身体重量转移到双臂玻等俏,身子瞬时下沉场登梳,把自己放在座椅里蚊捆。来自RECARO的座椅是固定的没,完全不能调整蜕,靠背角度略微向后倾斜酚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里眠粗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置吉。要完成这一系列动作捷,如果你是个长腿欧巴仍挪娶,可能会轻松点渭淘。同样和方程式赛车一样恕鲁闺,X-BOW采用快拆方向盘浮掂谜,在一定程度上提高了进出车的方便性全莫,不过我觉得这个功能最主要的目的保楼篓,还是为了让它更接近赛车扰督。绑上四点式安全带谷廖,身体没有一丝活动空间陡馈,因为在碰撞的时候翠,你不能指望安全气囊救你一命枷铜汕,唯一的方法溜揭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上娠羞。   驾驶它啦,你不需要有汽联颁发的运动执照筏屋矮,甚至不需要经过特别的训练粹被。只要你有合法的驾照镁程煎,会熟练驾驶手动挡汽车府链庆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度囤。连离合器都很好掌控煎圭,甚至比驾驶EVO埔绘、STI这种高性能运动房车还容易坚丢玲。你唯独需要的沦撅,是练就一副有力的双臂恍,因为它完全没有转向助力顷戈,停在原地郡呜,方向几乎是打不动的鼎难。   由于场地的原因茹,试驾过程不是很尽兴踞笺黎,并不能体验到X-BOW的全部性能廊沤。在狭小的环境中镰稍,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展侠势刚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势汕蔡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力酶歼姐。因为使用水平推杆减振器臼,X-BOW的底盘可以尽可能的低铣幌慌,在转弯中几乎不会产生侧倾崔。多连杆悬架结构稳定糙晦节,可以减少轮胎不必要的运动和变化冠撕,保证最佳的触地面积甭聪,用尽每一分抓地力廓扔斥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吉鳞,这一切所产生的副作用搽埔哥,是你的身体要承受更高的横向重力虑。   在视线上脐鳞鲤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似乏劲,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置矮念,以及转向时轮胎的变化鄙番。利用这个优势辑倪,你可以把车开得更加精准蒜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙瓜,这是任何房车都无法比拟的烁。不出个把小时戎靡拖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样型,高速掠过障碍物而毫发无损范,那种险象环生的场面舌但,我相信其它车做不到斥崇,这种乐趣和成就感蹿欺控,只有X-BOW能给你加。   看到这儿敝趣,你可能觉得这台车并不难驯服剃佩骚,一切都很容易煤氖。没错惹挽,X-BOW没有设置很高的上手门槛镀滔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单割,但是它还有进阶的玩法怒,这就需要很高的技术和技巧了衬文。首先稗靶,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战被,为了它的寿命零,好好训练跟趾动作吧井。漂移促加?也没问题榷,在转弯时只要加大油门瓜看,车尾很容易就会滑动起来诫迟。之后能不能画出一道完美的弧线冯武,就要看控制的技巧了擞。   除了以上这些奔,我还有一个建议客。置办一套合适的行头蚊括哄,至少也得有一个头盔和一副手套署,这会使你看上去更像是职业车手蹄价嫩。当然菱,作为一台可以合法上路的跑车港迫底,KTM也试着考虑过车主的感受绕响,推出了一款GT车型棘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃孰淡锌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已辩。无论哪种装扮圭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街份薯性,在气势上就足以压倒一切顷钙,而在性能上潞茧淑,它也是所向披靡戎巾烈,精准恳泻分、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瘸。虽然它可以以合法的身份上街峡浮涛,然而对一台Ready to race的准赛车毫绿涣,街道并不是唯一且最佳的选择氰迁,它最终的目的地梢,是要奔向一条真正的赛道疯库仁,在那里解开封邮妗,去赢得一场真正的胜利妒。   说到价钱毋酣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车搔坟恋,一点都不值宪。那么仟拍,如果说花135万究鞋典,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车呜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟乳茂耪,最大化的驾驶乐趣马怯舶,并且还可以在公路上行驶寺娘,这样是否物有所值促兼敲?答案其实显而易见描犊漏,值世鞋钱,或者不值陋,取决于你是否真正热爱驾驶倘,热爱赛车运动谎灰。 责任编辑凭羔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词旦褪放,早已见怪不怪范。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车斧。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过俏输,广汽丰田出品的YARiS L致炫洪褐,就是一款加长版的小型两厢车浆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志烧洛。 知识普及翻蓝浩:为何不叫“ 雅力士”了捌?   相信很多人都会有这样的疑问镭暗,从车尾的英文上来看城瞎瞄,YARiS的标识与上一代完全一致孝,但多出“L”字母翠。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观浑铆飞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置爱揉。全新YARiS通过变革性的设计诉芍酞、加大车内空间落蹄蓖、降低指导价甫,从而想抢夺A0级市场的份额川镶,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望沁瘦。不再使用“雅力士”的中文名称嗽搬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌刀醒。   外观措娄玻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型陛,如果拥有一副出色的外观设计晌,那销量肯定低不了淖钞冬。广汽丰田的全新YARiS L致炫脊建奴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化纲诚娟,能让更多的人接受让。   =============分页符=============   原标题舱安:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的抡览,所以在造型方面与海外车型有些差别侈。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯乾,“梯形大嘴”车头动感大气鸿局,配合超长的轴距巍借,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受梗附。   =============分页符=============   原标题凭唯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰赎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内降抢,相信你会有两种感觉戌拈,第一炭:中控台设计非常大气哄幕,和丰田系列的SUV车型风格一致痛巨。第二卵单:超大空间剔怯能,后排空间完全比拼一般的A级轿车呸。   =============分页符=============   原标题泛房棉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm芒涪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意碎味。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车汀唉谦,但是空间方面完全越级的感觉慕,完全不比一般的A级车差想密尸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拧庆棱。   =============分页符=============   原标题睫监:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾诗畔羌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意享空航,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错沤狼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿袜兼,中后段性能并不出色考。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高写境,高速行驶油耗方面并不出色侯逗。   结 语   作为一款城市代步车型纱么很,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多夺些,外形方面就能征服不少年轻消费者辫静抽。此外虽踩,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蜡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嫂陶,若果说美中不足的地方弊备娟,那就是匹配的四速自动变速箱了棵。(韩威) 责任编辑堵:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒埠袒睫,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏极贺?告诉你涡,这是真实存在的一辆直线加速赛车蔚贸捎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车橙,基于2014道奇Dart车型监效,型号就叫做Dodge DartPro Stock瓤。大概意思是“超级街车”魔。虽然只是称作“Pro”浑先尺,但它的结构和普通街车已经截然不同蔡歉,一点点相似也仅限于外观上签南。一个专门设计的底盘泵骄,扣上一个类似“街车”的壳子琅,除了好看以外食胶情,也是为了让车子的空气动力学特性更好兄纠。除此以外氏携,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”窃捆啪。   作为动力核心伶圈,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造痘。与常规的“以街车为基础改造”不同聘皮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同偷背虾。据厂家介绍齐教迸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时哦效缓,而极速则可以达到480公里/小时充采。   Mopar没有公布具体技术细节宝去,但是在上个月模,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中检,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速撕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考饺记细:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力垢,它跑完402米还需要9.9秒娥,而末端速度“仅有”235公里/小时恭活。也就是如果两辆车进行一场比赛储,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候缄奈,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半速。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭暮,当然也无法在普通街道上行驶桑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采令忿吩。 责任编辑身:赵春晓" "  4月11日拇季,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市耙疼,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版辨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元虹酥。   4月的京郊春风和煦配持绊,桃花盛开藩吻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意公搏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基廓激,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象敬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼塑导校。   然而稍微有点遗憾的是菇缴斯,由于相关环保政策汞琴泪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基盟。   =============分页符=============   外观内饰蛾苛燃:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别体,最明显的一处在尾部的4X4 Logo氢素我,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外撂,因为配置的原因啃缉东,柴油版在一些细节甲,如前格栅线腊、雾灯等处精简了镀铬装饰慈枫。   另外怜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎谴挂揩,规格为265/60 R18赎捐,采用双五辐样式埃赂,与高配车型的20寸轮毂有所区分勃。   外观上工跨晤,大切诺基给人的感觉就是硬朗贡愧、野性人凄霸、豪放钾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样溜净,如果不是看到车尾的标识铅酮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版雄踌晌。轮胎的使用与其它车型也是一样的牌仓歇。   =============分页符=============   内饰方面牢,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致阂虐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同菲,但是做工方面表现的比较细腻丘。各个部位间的接缝十分均匀南徒,内饰表面的反光也抑制得不错扮背纤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受团横康:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的旗来祈,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机锚。这台发动机由意大利VM公司制造谜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造氏帝,国际知名度较高呢号薪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下侣府,最大输出功率为243马力(179千瓦)绦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米懒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱呕,采用电子挡杆设计佬护,事实上菩魏呈,在菲—克集团下的很多高档产品上欺,都采用了这样的档杆设计董彭。   大切诺基是个分量十足的大家伙嘲,体重高达2.4吨氛链尾。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时戈拴,都让人觉得动力输出稍弱隆奉屡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同庞楼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩猴胎填,这使得在实际驾驶过程中部阑,柴油版大切提速很快暑策鹤,驾驶感受十分轻盈懒膝。   另外希奖,发动机的噪声抑制也做得不错躺泰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大隧,但却绝非印象当中步功,柴油发动机那种高振动膘铰拦、高噪声臀呢,车内如“夜店”般的情况放寸市。   在打开ECO模式的情况下刷挪,发动机的转速在1500rpm左右的时候滥两末,变速箱就会做出反应刑矛刑,升挡很积极浓。当车辆行驶到70km/h的时候硅藏,变速箱便会将挡位升至最高挡溯,我们在城市中使用七,第8挡也是可以使用的韧伪,并非摆设攻。如果关闭ECO模式攫菜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右伙,动力输出得到了一定的释放谱埂,当然橡嘘,噪音也会随之有所提升踢宠。   柴油大切的油门踏板很轻盈问花餐,发动机对踏板所发出的信号反应很快捶返嗅,但初段调校的有些过于灵敏了肚驹,尤其是起步时篡曝秤,轻踩油门搂,车身就会有向前窜动的感觉氖,想要平稳的起步还是有些难度手,如果初段能调的沉一点伎伟叉,感觉会更好嘿,驾驶者对动力的输出也更好掌控咕全房。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样剑搔,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统粒匿鼎,由于取消了空气悬架贪棋滔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的冒洼谰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式方,分别为自动腹钮肌、沙地拈、雪地硷疵呜、泥地和岩石簿狼,这些模式都是通过旋钮进行操作的鞭归扯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钉挽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择菲蓖。   此次试驾捐搜瞄,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验龟诵冒,其中的体验环节有沙地蹿剑、U型坑和炮弹坑三个环节犀贩埃。在进入沙地之前媳,首先将车辆选择到沙地模式评通观,此时车身稳定系统自动关闭窘。由于没有空气悬架店,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了膏。   模式选择完毕之后什,开始正式进入越野产地苗虚,在松软的沙地中勺瀑湍,要保证车辆的行驶速度悼瓦潜。在沙地中行走队徐恃,轮胎出现轻微打滑是很正常的倍,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑擎法缚,造成更大的麻烦什。   在U型坑的环节醋楷贾,选择到岩石模式之后臼,分动箱启动扭矩放大挡达,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍祭,传递到车轮上的动力会更加强劲菜膝诺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过裁士巾。   炮弹坑对于车子本身来说柬席,算是更具有难度的项目了狡伸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节掀们。对于大切来说泡颅细,通过这样的测试还是比较轻松的呵馈懂。在模式选择上错栏菊,我们依旧可以选择岩石模式跑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动贤棚,保证有附着力一侧车轮的动力输出文搪口,从而实现脱困竣。   总体而言蒲豆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在靛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色涉绦拢。在整个越野体验环节孪臀,对于动力的感受也是比较明显的护釜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松少巴,主要还要归功于这台柴油发动机旱疗,低转速扭矩输出足够大居,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松潦齿。 责任编辑鳖纬尖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列卡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK狭,以求为各位网友购车作为参考搞,本文我们继续进行懈。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)偏可骂,作为合资品牌的A0级三厢轿车盾,经济实用以及稳定这三点立市之本绒,谁展现得更好谢桓混,以下将逐一展开模蔚趟。 外观解读哨诽吼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中呕,这次“重生”抛开了以往的产品定位佬斡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型彪巳,接过老款颐达的市场后窟,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势桅。   刚刚完成了小改款的阳光稠洞,2014款车型延续了前款的整体轮廓醚扣,细节之处作出的调整陋贝,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸墓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型猜,另外增加了反光镜转向灯佃囤稻、倒车雷达等外部配置鼓。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车混碑痉,但两车在细分定位上有所区分赦芬舵,新赛欧更经济隙,爱唯欧则在品质方面多了一些设定屯憾。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本必,两厢造型更具时尚特质犊救,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重柯蛾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅冕奔纳,前脸处的线条切削更是全车最多之处汗静,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅搏,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾镭塘赦,三厢车型尾部中规中矩椭狈杯,采用常规一体灯罩的尾灯队猾恰,正是这一产品区分的剪影鳞。 看完两车的造型痴涕具,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现瓶辨仙。详见下表尼讨蘑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观佃,您更看好谁写缝?欢迎参与一下投票檀。   =============分页符=============   原标题腹汝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比娃储竣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩陪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直兴,各区域之间的串联均平滑带过锻世栓,整体风格更注重功能性咕,力求在有限的空间内满足实现应有的功能菏褂菩,并尽可能带来更多储物空间刺。   爱唯欧的内饰布局现代感十足莱借桔,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征撵,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表迹胃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一扛,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点搅。   另外巴,随着车载多媒体系统的发展拎,触摸屏更多的被普及冕蓉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕缓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能修柿幕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高岸。 配置对比垮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置宪觅,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比递殊蛋,仅供各位网友参考目腺青。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题默:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比墙:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度烈茅:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度诡妨筏:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示掇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风维窃方,而车身与轴距故肩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势僚瓮惫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹誊瘟炒。   动力系统对比舵: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面菇弗,阳光仅提供一款1.5L发动机鼓穆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择毫取,同为四缸自然吸气版本献,排量的不同即动力上的差距拼杰。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)添,具备重量上更轻的优势弯秽窍。   两车的自动挡车型卤道虫,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱恨,其平顺便、重量轻及省油的特性事卢,同级别车型中具备一定的优势搏攻。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下辜罐卢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT搁缺茅,在挡位上优势明显曙,但其换档顿挫在车主之间常被提及谩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间奢,外观上二者均具备典型的家族特质澈,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面睫斡。内饰布置阳光以实用为主闪刹邢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质说蜜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现厂涪。综合本文所述瞥限,两款车型您更倾向于谁杜?欢迎参与以下投票蠕词。 责任编辑镶草矢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车氛厢,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐钝,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了苏萎蔡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言勿。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比猛掂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型受绅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比比亮骸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近贪鲜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面贩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形挂弗骋,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同敌。也说明K3S试图走运动化的路线懒。   起亚全新K3S的长暖、宽耍夸犊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm守,而轴距更是达到了2700mm的水平孺裤娜,在同级别中也属于比较突出的成绩陀,对空间方面肯定有着很大的帮助添筏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练请倘健,车身线条也非常的流畅拷坷讹,有着极强的运动感挥笆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差食翘工。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别酚焙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用当酪杉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说衡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的汰恢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达攫诽蓉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm桅纽蒜,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的撅介。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拈笔莽,加之降低的车身让骐达更加动感橇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性匆渭绒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感竿橇肠。形状突兀但线条流畅的尾灯蚂括蜂,红灯部分占据了大部分轮杰,白光部分呈现斗勾状砍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出躲确浑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达朗辫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置阑。能够有效帮助你快捷倒车册。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否群,因为外观好看主观影像比较大颗失劫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面侵,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多颈,基本沿用了现款K3的设计屏,提供全黑色纲瓦、黑米色谭、黑棕色三种不同的内饰配色筛卸。做工和用料相对也比较不错曝。内饰除了硬质塑料及软性材质外蜗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次凶。   骐达的内饰设计线条非常流畅湾,整体质感较旧款车型有所提升辩锯冲。内饰颜色采用黑色作为主色调殿,搭配银色饰板答,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比阔心,满足不同消费者的需求蜂誓坟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备叔讳惨,多功能真皮方向盘以及定速巡航创懂,从上面表格已经很清楚的告诉大家漓梨胳,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP被窜盾、胎压监测等配置赦亩彻。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富筋摹埃,其中ESP软、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力揩扩疏,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题衡。 =============分页符=============   原标题休诺攘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700稍,整体乘坐空间相差得不太明显屋兑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同莱。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富砷澄慈,座椅表现方面K3S内部填充比较实掠奸,对腰部支撑方面会比较到位芳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性窍腥,其座椅表现比较软盘讽,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感海掂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蚊社洁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势腺猜。在乘坐空间是差不多的协兑,K3S座椅设置得相对硬朗某盛桃,而骐达设置得相对舒适牢,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因顾汲。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L脆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蛇扁,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T貌私,很好的满足不同需求的消费者京饯埠。起亚K3S相比起来就显得配置较少楷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型溉匠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好谰舌,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蛊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论肥凤斡,详细还需看我们评测所出们。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题凸挂肩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求缎。   点评棱:随着两厢车被广大的消费者所接受咆纫眠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款邪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动箩吓,如果在这两款车选择其一的话娟鹃,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动扩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素漆旦忿。 责任编辑哄蝗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉刨,甚至有人无法确切的喊出它的名字南。其实这款车和我们并不陌生仟帕香,因为它采用了与三菱劲炫相同平台围苦贯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似些秦。所以出镜率不高的标致4008晚烙醒,确实具有太多不为人所知的身世红扳,这使得我们有必要去了解一下这款车疤棺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路诺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体僵定炔,呈现出风尚穆媳泻、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感冯闺剐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签失颈,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰劝奸俗,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚烯、科技的感觉涝破。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm铂疥寐,轴距为2670mm夹囱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫贬媒晶、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造伐忿,所以在车身尺寸上它们相差不多辞。   从车身侧面来看录脑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸派勺慰,整个车身也因此更加大气而富有力量感巷览。后排提供了私密玻璃头,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风被都。   标致4008的尾部造型看起来很饱满碳冻,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因啤牡缴。另外纱泻,在尾灯的设计上标致4008也相当用心少玛,尽管造型简单记冕,但通过与腰线的巧妙衔接想,使整个车身设计连为一体啡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂裤僻酵,配合普利司通的225/55 R18轮胎泥,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上犁,都具有不错的表现构禽熊。我想应该会有不少车友会非车砩馍欤看重这双“大脚”漓脾航。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比恒筋怯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意浩巩。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发侩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样鲜。不过标致4008在一些细节上却与之不同五齐,譬如采用了大面积钢琴烤漆剿,辅以细节上的优化尖衫。   中控面板做工不错钾藕粒,按键旋钮设计很精致老砂,且手感都较为出色深橇。娱乐扩展功能也比较齐全谜,AUX镣堡墩、USB以及12V电源都有装备稍码醇。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点甩嵌霸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯遂单。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错肉峰晌,下面还有黑色钢琴漆点缀釜腹叭,凸显出了较强的质感慈。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拢土,若塑料饰板能换成金属材质的话佬凶反,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表柒虫拴,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息湃虽汗。在转速表与车速表之间表书,我们看到了一块显示屏构完,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息哆趣。 在乘坐以及车内空间方面地坟镶,标致4008秉承了家族在这方面的优势冗烁滔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好澈川。   后排座椅靠背很直逆祟,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉寝蜗郝。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外耸界壤,坐姿却让人觉得并不舒适垂薯。   标致4008的行李厢内部很平整傻钞,而且后排座椅可以4/6比例放倒宫忻。这样它的储物能力将会得到提升涧贬坤,对于搬运一些体积较大的物品巨姐仑,可放倒的后排座椅显得实用漂毛靡。   =============分页符=============   在动力系统方面卯竟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机嘲,最大功率仅为150马力某,扭矩峰值198牛米颠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用函,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了普。 全系搭配加了CVT无级变速箱吭湾,具备手动换挡能力库。在实际道路行驶中拎酮,CVT变速箱表现的非常平稳窖埂停。   标致4008在起步初期油门响应还算及时餐太空,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音泄关,却没有丝毫提速的感觉趣及谢。不过看,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些舱吼馅,在平稳驾驶时超车变线很轻松僳诫莎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统稻虫,2WD(前轮驱动)适合于城市行车戌老,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力尼石警,前轮最多可分配85%的动力蒙团,后轮则可达到55%嗓拧扳。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%沏魄拖,可以应付雨雪叼廓郝、沙石和泥泞等路况姓黑,也可以轻松面对普通的越野路段飞报剐。   标致4008并不属于难开的车型姑宽晾,尽管车身较大违浅抖,但是方向盘非常轻盈嫡敬受,即便是女性驾驶也会非常从容什为极,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线祟。   结语册侠:从市场战略上来看钒尉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型笨兜盲,4008不仅丰富了进口标致的产品线氢钦仑,也为消费者提供了更多的选择等。而从产品本身来看锤耿味,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫胳,能很好的迎合中国消费者的审美灌拷。在驾驶方面孺多赦,标致4008表现出非常舒适和安逸椭,非常贴切城市SUV的特性暇退。 责任编辑八阶:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型馈士忍,自2011年上市以来凭借着动感的外观娄怠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价渺酣得,受到了许多二三线城市消费者的青睐兢谋癸。不到3年的时间匆间,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610迫涤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率脱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型嗓,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成椤,将在4月的北京车展上市犁,预计售价区间为6万-9万元脆切计,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者枪。下面就跟随我的镜头回,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车桅。   相关信息氮雇凸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌踢疤,2011年正式推出了首款车型宝骏630溉嚷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力赐,结合上汽和通用的生产技术泰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计茄梧,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌醛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计藩刃,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO娟枫磷,与进气格栅磐熔、发动机舱盖形成盾形区域懂,造就了独特的宝骏品牌DNA庐碍。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计啡噶圃。从前脸上看释,与宝骏630的设计保持了高度的一致岔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势关禾钢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计级,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装邢试诽,颇显动感扔劳。   在车身尺寸方面夕邢,宝骏610的长为4401mm殊、宽为1736mm爱、高为1462mm棠素丰。由于与宝骏630车型同平台生产抗搽祥,因此在轴距方面并没有变化憋测慕,依然是2640mm缸呕杀,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐成蔷光。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”躺裁驹,尾部扰流板咸鸵、包覆式的后风挡玻璃申、硬朗行李舱的线条缝疽清,颇具运动风们。与此同时恢掀,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂呛楷按,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利辅醒稀。   =============分页符=============   内饰方面副,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度冒胯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配签屋外,方向盘搭配银色装饰条涤,整体风格偏运动阶喂驾,带来不少新鲜感姜旦。此外就切,新车仪表盘也进行了全新搭配暗匣,采用双表盘设计妊哥锚,更符合当前年轻人取向溪煌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条陋搂充,提升档次的同时也带来的一份运动基因抵揣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘嫡猎。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多默,LED组合仪表提升了整车的质感骨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验姑溶,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势渺郎虚。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域虎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论悼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹贬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面氖。   宝骏610是一款两厢掀背车型啪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性沽聘官。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够链良,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒光疯化,也可以按6/4放倒座椅棱费俗,放倒后容积可达到1300L炬臂嘉。   =============分页符=============   在动力方面惰,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机廉,最大功率可达82kW借臼烤,最大扭矩为146.5Nm尝烂溶,这款发动机也同样在630车型上使用怀腻池。为了发挥出更好的动力性能祭缮壁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器骇排,此外还配有5速手动变速器可以选择额商。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品崔饭,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升玫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝诞、君越耙芳磺、君威等车型上测。   在整个实际驾驶过程中氓郴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蓉拧。在1500-2000低转速时衅勒,所爆发出的动力输出还算尚可盆盛履,油门响应比较直接柯寺。但是随着转速的提升骸笨,档位的提高梯台迷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来苇晦设。这种动力表现不温不火募图篓,但是足以应付城市道路使用房蕾。   相比于第一代自动变速器梯怀,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升史。只需稍微深踩一下翠昆刮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡缮貌吾,只不过由于排量的缘故库,推背感并不是很强烈司,且高转下的再加速能力也有些力不从心同咆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适雀,这也完全符合它的家用定位俗认级。在经过颠簸路段以及减速带钡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感负须赖,让驾乘更加舒适翁。此外辅,在过弯时底盘也显得较为扎实请寇富。   结语然量:宝骏610的家用车定位很准确啸份狡,配置很务实呢八曙,储物空间多炮,不过在用料和做工上还有待加强梗。不过动力系统方面确实不太给力燎擞,最多可以说是开起来比较舒适芜琉承,这也比较符合它的定位帅匣。作为一个新品牌连卜共,宝骏还有很长的路要走篱授骂,虽然已经走过4年多雇逆洽,推出了两款车型吓显,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样奈拱比,在自主家用车市场上打出一片天地来拳拔,我们将拭目以待不。 责任编辑颠烩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上寒遂,大众展台上首发了2015款大众Jetta爬。这款车在现款Jetta的基础上驹蓬,针对外内设计细节进行了小幅修调伙,属于一次精修边幅的小改款怠。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整痊纺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注创。 全文总结柔废:   对于这么一款外形细节有新意扣暗陕,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta味膜,我们只希望它能尽快来到国内倦撂,因为目前国内的速腾车型醋力墒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势摄的,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面焦韶疽。 责任编辑梳毯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域片,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作划暮,深入布局事。其中包括类似上海大众新桑塔纳备嫡、一汽大众新捷达估、斯柯达昕锐耐芍掇、以及再早之前的本田锋范矗焙滩、日产阳光等等未芜。可以说盎,在这一细分级别蚀醋熬,乱战才刚刚开始宿池脖。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手将枪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去甭桑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉孰猩。反而厚重了不少焚瞳膝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近屡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱俺送。就前脸部分来说肆,整体样子是非常简洁的随,又有几分动感绣,和标致其它车型相比是有些差别的陕。   侧面造型规规矩矩茅耪搪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现泻弯标,你会发现核,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉到橡,当然你也会找到一些标致家族的特有基因茄炯,但301更多的是安安分分的一种踏实感梁。其中纷钙澈,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸归链。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素好菜鸥,没有那么规规矩矩磕沁丘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守霞城,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体掣,这也是一项非常讨巧的设计迟括难。设计感油然而生瘦橇,除此之外句,车尾并没有多余的装饰物可,简洁实用依旧是主要风格钵昆。   本文导航" "斯柯达明锐芒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车崩剃酵,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌骋巫搔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在黑坏腺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台径,可能除了家族化的设计以外弧惟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了匹裂玲。 虽然它采用了大众的MQB平台粒拱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分形,所以全新明锐在现款上有了很大的突破号剐,全新的家族化设计让它年轻了很多戈,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价梢肺吼,但是相比现款蒂,它的前脸更显稚嫩尼,也可能因为现款有些老气横秋吧雷笔嫡。 车身尺寸方面茶菊湘,它相比较现款有了一定的进步坎,内部空间方面自然也有了一定的进步涧,在后面空间介绍上我会在进行阐述室拉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7弛提,这也集中在细节设计方面始恨沉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱私溉疗,还有合理的镀铬装饰芳卤寒,这也是新明锐年轻的一种标志播湍幢,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次任鹃秽。" "  2014年4月16日突破,全新英菲尼迪Q50正式上市恫捕,售价区间为32.58-54.98万元霉苍欣。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型吠矢,2.0T车型三季度到货骏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版梯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版昆舜。三车官方指导价格基本在42万元上下较效冀,具有一定代表性奉力。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表廷壳蝗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者衫尖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈涉疟实,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息暮朽,车头造型极富攻击性斜,侧身线条动感优美巍怯钡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显似敝瘟。当然粮记靖,它的进化不只是看起来那么简单寺委卸,内功的修炼更让对手望尘莫及吉簇郊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的馆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中冈,而且大有愈演愈烈之风伐韧,尾部设计很像自家的新5系截惋催,家族化设计不可避免署嘘。即便是标准轴距版本隙钙保,新3系的轴距还是达到了2810mm木罕,比上一代有小幅增长弥,再加上悬挂对舒适性的妥协淳秀,曾经犀利的3系已成过去捍瞄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已腥诵颂。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的废停,那非雷克萨斯IS莫属了厂氦愁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象睡缝,车头动感夸张娃,车尾简洁利落衅飞,虽然有历史车系的影子旅苔杰,但这绝对是对精髓的传承和延续瞄稿台。   本文导航" "  又到周末了骄啃,在大学破旧的宿舍里叼骑,百无聊赖的仰躺在下铺上尺户,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报私,心中泛起阵阵遐想侯社。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角匠,充满战斗气息的车身篓娃划,都让我无法安然自卧筏烤戒,打起精神踞,跑到隔壁楼的图书馆穷犁蹭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志齐河涸。没错舍绰搽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我逻抵灸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心械悔配。但是颇姬赋,今天要说的主角并非“兰博儿”魔,而是广汽本田第三代飞度姜搐殿,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车江。   ?什么是边锋主义开?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成估帐合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉拇蚂纠,线条过渡果断迪倡抡,或许本田车型的大部分都符合这个范畴豢侯雾,包括讴歌品牌也大致如此烹深撵。第三代飞度相比上面的两代互,将这种风格发挥的更加淋漓尽致摄缺摊。车头部分比上一代更加动感妒悍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状浪驾核,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰葡。给我总的感觉是怀献艾,车头的成功是线条运用的成功递啤湿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象察,从车头到车尾一气呵成吵杀,整体感和流线感非常强存段。从某种角度讲途,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙我。新一代侧面的弧度似乎有所收敛嘘猫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感羌巢,但相比其它竞争对手铜弧馆,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出乏。   车尾的感觉并没有车头那么好先敦估,对于我来说来,车尾的设计并不满意聊鹃。过度使用的镀铬饰条肆呛稼、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口伎。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复技秤丝。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道眠够,在纽约车展即将开幕之际孙,路虎发布全新发现Vision概念车疟,配备多种新功能闪借,智能玻璃实现透明引擎盖邻,座椅灵活变换可实现共四种模式顿葡奶,包括远程叶餐校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形匆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列骚,第一款路虎发现诞生于25年前茂董,全新发现系列定位于“休闲”吹,总计拥有四款新车绵。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题签,多功能配置弯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力疟括。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术伺兑,其中包括远距离沂缗辏控孙,智能玻璃等档措规。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景肝形。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示缅侗,“新车现代化的偿,切题的乱急,并引人入胜的设计旅羚享,是发现车型发生的重要转变管割。”" "  [汽车之家设计] 2013年迸滴,我去过一次柳州茹掸,那次寞戳粮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂挽别,当时处,宝骏只有宝骏630一款量产车型甩,时隔一年唱牡官,这家公司有了新动作钙,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市啤。官方表示漆两湘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品侮十橙。   事实上讨荆浑,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型吃木,那时玲,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶救,为了配合厂商对车型做好保密工作坞腥,当时我们也并没有拍摄相关的图片泞。掐指一算残狡,当时赦羞辫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了巨绊素,在聊到这个话题时圈惫廊,项目负责人也表示琶竿旦,整个团队在这期间做了很多的工作考摧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性诧,即便有着此前宝骏630的经验陀驶盯,但对于一款新产品而言磐次,整个团队仍旧不敢怠慢嫁哀。   为什么要推出一款两厢车琉怒紊?   新品牌诞生初期马请,单一的产品有助于更好的把控产品质量踩,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑晒鹿荆,从而将其转化为品牌价值椽让,在品牌得到一定认可的前提下涤垢,适当拓宽产品线垄拢疥,无论是对品牌阿,还是对市场而言都有着积极的一面线年泄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型痴胖,较为官方的说法是“以市场为导向”告赔,不过在我看来棋,这仅是一方面愧报垒,在有了以上需求的前提下派扰辫,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡郴,于是才有了这个方案氦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外聘魔,车辆的动力系统哭嗜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整钨矩桥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说贺魂,无疑是一个两全的方案埠。   两厢车在定位上有什么不同吗匡麻?   简单来说屡筋,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物褪版,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本尺,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可饰梁荚。相比之下陪床,因车身结构缘故肯泪袒,车侧和车尾的造型变化较大避。 造型设计没有太多想法   在我个人看来碌观,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法乒蒙,印象中媳控,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车却病盘,有些时候笑虚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素囊鸡。当然膏逆涤,每个厂商都有自己的想法老伪,这种实用主义并不是坏事膳换吴,毕竟辆,车是用来开的骸苹,把主要精力投放产品稳定性方面悼,对打造一个大众品牌或许更为重要韩射。   在造型设计方面松矢庞,除了已经固定下来的设计元素外釜,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”匿伴垛。对于镀铬饰条的理解见仁见智黎墒咳,然而免,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”嘲们酒,正是在这种需求的推动下苛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场菲马。   察觉到这一现象后全,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思埔遍,显然爽佩培,一味的添加装饰条并不合适橡繁梗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求掠。一般情况下该萍淘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区麻百憾,除此之外遂,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条莎绘鸿,在设计师看来肚馁,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致辱椒岁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50令妙龄,我还不曾有过近身接触耙痊慑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知盯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线渴暗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统倡布。或许这么长的一串文字来的有些陌生诽,简单讲计饭壕,它就是在航空航天器上使用的转向技术痰寂。我们将就驾驶者最关心的方面激拟纷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS递。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装隋了,人机交互系统的先进等等铂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触全仟捂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力才泻未。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主替坝夹,不难想象Q50的出色很。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳揭,同样逢,作为宝马1系的车主囊菠罚,对于操控的追求反衬出Q50的优异碧。而剥离开车身的种种徽华,他们共同的认同就在于这三个字母稗桅:DAS   【什么是DAS睹僳便?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)柒碱,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一书。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制殴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史段期。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型苍。   【DAS工作原理是什么净闺邵?】   车辆转向时号摄社,不再依靠传统的机械连接抢,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制郴存,根据行驶路况和方向盘转动力度尚惕,速度进行综合计算绅,从而指挥转向电机机构实现转向僵匹。   三个ECU属于并联关系具乒溉,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮暴锤汰、方向盘嚏、右前轮)阀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况菇廖舰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时柏肚廊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活妙,恢复至传统的机械传动转向模式啸乐泻,确保万无一失裤即。但在正常情况下橇捌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离醚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈泡。   【DAS汽车的优势细赏讳?】   操控性库:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞痹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准昆惶,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况虚抱托,享受更多驾驶乐趣庐。   【为什么线控转向比传统转向快童景偶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入汕。整个系统中没有橡胶衬套鹃,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间说,因此首先从内部减少“延迟”怕本。   【DAS对过弯的影响檄绥绦?】   转向相应得到改善快窃欧。传统转向系统办穿匹,在接近弯道时叉,驾驶者需要提前做出转向动作拌,否则汽车无法实现平稳转向据故瑟。而采用了线控主动转向DAS系统憾,通过消除内部的转向延迟围净咀,减少了预先动作的必要谅衔,实现更灵活的转向抽。而驾驶的感受将更加直接彼,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力期急崎,毫无延迟酥皆。   【转向系统也能够减少疲劳铂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感卸乏具,因此从另一个角度提升了安全对刺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙隆)缎簇,12款参与测试的车型中攻纠,在定速140km/h的巡航测试中糕脾,平均修正次数遣,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍赋。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点乏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响阔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表劫:网上车市(www.cheshi.com)   当然莎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目粹,而对于传统车型瞳郴肖,这一选项代表着发动机拓拐豪、油门踏板陷、悬挂阻尼畴些、刹车响应等等方面的细微调整旦,而由于配备了DAS点,英菲尼迪在模式选择上界剐瓣,更进一步的调整了一系列的功能写究鼎,如芒功:主动声音控制系统投疮钢、线控主动转向DAS结、主动车道控制和主动循纪苄富矗控制系统ATC等等的设定捌读脾。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里古珊?】   通过上面的简单问答鲍,我想我们已经熟知了DAS系统姜,在响应更快交漂,相比机械系统更便于维护宝申司,节约成本陶赴超,减轻重量等多个方面都硕果累累封漓萎。而任何事物都是双刃剑细怯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蒜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生溺,他的解释既简单酿钾就,又复杂净肛筏,背后掩藏着十年之久的不断试验坦辨,推理儡丢,再试验的科研过程逢芦健。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力薄才。而这些内容无法用数据体现殴,还是按下点火开关吧盎芒。   本文导航" "   《极速60秒》刑弦、《死亡飞车》深、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》旁,让车迷们大呼过瘾巨倘北。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现焕。另一方面抽魂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的剑,但开在路上肯定是最牛X澜,最有回头率的狡络抵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事啦悲兢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”霉劳虑、“真NB”这样的感叹晚携享,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型熊懦簇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别吾弯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分罢绅羌,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服黄。    作为最具代表性的美系车型试酶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程丰患,五代车型熠熠生辉惕睬娩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相心鹤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看默,主要原因是新一代车型不够“MAN”痴,缺少了野马的一贯的风格顾娠茸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美瘁蜜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车回北铺。 什么是肌肉车拉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车杉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车豢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嫩荚、具有强劲马力武、外形富有肌肉感的美式跑车冉旱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表毕瑰,例如雪佛兰科迈罗啊色、道奇蝰蛇徐、道奇战马睬触诺,还有就是本篇文章的主角福特野马甲商诚。不过这些都是字面上的解释姬拈,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义心箔。什么是肌肉车泞闻?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解窗称。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集臂嫩,科尼赛克Agera挎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币趁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别庆。但实际上并非如此玩修,凭借自身出众的一面箩,福特野马在众多超跑中脱颖而出舍驰,成为闪亮的主角叹票。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车萍汹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机俯汗,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上坎,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统搏,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果科。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影兄艇既,野马还是地道的童星出道!是的谴无,早在1964年刚刚诞生之际吝暴斗,它就被搬上电影银幕蚀。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》睦拦缆,也许大家有些陌生关驳冈,它是法国著名影星Louis De Funes的作品仟。在过去50年里落觅放,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角怯。    无论是哪一年代的野马绕纠谷,但凡出现在电影中溅吐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球缎恍。衬托主角的英雄气概或是独当一面岔碌,野马都游刃有余透倪。在近期上映的《极品飞车》中牵回谋,野马更是作为整个剧情的主要线索齿般投,陪伴主角经历了人生的起伏眉超。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的奢棉,五门版的三款车型——耀真炉屁、耀享酮半、耀动分别为52.8万鳞、57.8万搁徒、62.8万撑安。另外还有只发售500台的限量版勺唉,价格66.6万元耸靛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变刨暖,只是在色彩搭配上带来更多选择梗遣,车型配置也更合理琴。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器秽猎,并且通过优化四驱系统可棋,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现狄趟陈。揽胜极光一直被认为是外观控垃联,但作为路虎车型徐,它也有着同级一流的越野性能弘沁。这是款长着女神模样慈冈唾,也有着女汉子般坚韧的车容。 外观德:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型队,所以不仅长宽高没有变芜烈蹈,造型设计也和现在基本一致惺睦寐。设计师只对一个细节进行了修改馅,就是后视镜瘫妨。新款车型后视镜造型整体感强恐女搐,与车身有更好搭配效果瞄宪小。除此之外凉铰抢,极光传承自揽胜的城堡式车身华,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留菊。虽然极光已经上市有3年时间嚏,但时尚感丝毫不减借巨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上列佬,极光有自适应LED氙气大灯涵僵、全景天窗等配置迪罗龋,兼顾时尚与实用性插纷会。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于嗡撼,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰幕,前后保险杠尺寸更大诚。另外系皑颂,2014款极光提供了11种车身颜色挥,消费者有更多选择屎。    另外愧奸嗣,外观细节上能看到的摄像头和雷达貌,是为了实现自适应巡航痞、自动泊车块败、360度倒车影像等功能蕉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能笑,既可以设定与前车距离或行驶速度暮嚏,当系统计算出正面碰撞无法避免刨,会释放最大制动力降低冲击速度拌。自动泊车增加了垂直车位泊车功能挖闲,实用性得到提升睦抛禄。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车墩,并不是说女性不能开宏搂,反正我问过数个女性朋友穆逃喂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗疮甭,完全不是自己的菜蛋。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断答什附,所以我觉得这样描述更加准确忱堕拇:这是一款为男人及女汉子准备的车疟惦泥。不是说它不好肥媚,事实上野帝的特点非常鲜明熄颗,优点也特别多间孰,但如果真的不能欣赏野帝的外形看氏,那么它的优点再多也是白搭宿陋构。好了嫩,说的够清楚了亩催,男性用户请继续看下去廷,女性用户请酌情选择宠。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版凤咸,也就是售价24.18万的最顶配版本颇挎唱。配置非常丰富拭喊,但较高的售价容易让消费者望而却步乔,毕竟男人也不是那么好忽悠的卿。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本捎玻。不过既然我们测试的是高配版本鞘存身,就来看看这款车敖尝,按照惯例射,还是从野帝的外型设计开始狡绦。   ● 外观嘘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拱妊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑歪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV柑歇,野帝这种偏向硬派和复古的造型厢掂结,确实会给人感觉过于呆板和与众不同戳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了堤式绰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些窖,这对于野帝来说无疑是个劣势悔斡飘,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间成士,国内汽车消费更是以大为美介,野帝国产后尽管已经有所加长蕉,不过还是给人感觉不大脑便赁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的郡,带自动点亮功能的氙气大灯采轿澜、大灯清洗功能埔港郊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瓦旱狭。日间行车灯采用光带造型灸村堡,并集成在前大灯组内蚂钾湘,样式比较简单溺渤,辨识度还是比较高的当。   尽管车身长度不算长剐沃遍,但野帝的高度还是比较高的叼抚,一方面是车身设计的就比较高大辈梧,另一方面也是因为底盘较高理赶,悬架行程比较长牢帆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm疮窍龟,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间谎。   后保险杠设计的比较厚实矩苛焚,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一粟醋衡,也是为什么我们说它更适合男性车主旱。倒车雷达是全系标配娘莱稼,不过倒车影像和自动泊车是选配纯僧,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车喉驰。   需要说明的是裳簿暇,按照官方参数配置表罢弊汰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的犊念毁,不过这台车并没有装配后挂式备胎团屋衔,4S店解释说是同样是野驱版污屎,有的车有后挂式备胎先陀,有的车没有笆释,如果不要后挂式备胎破爆,可以减6000元币答磺。   十辐立体式轮圈婪狮溉,样式符合野帝的整体风格殿补翟。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎冕懂,规格225/50 R17恰怖诲。这款轮胎算是一个折中方案轻,整体表现比较中庸彤,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果雄塘科,非铺装路环境下的抓地力也不会太差痢葛耐。" "  2006年始士,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蓟童,没一年汰,这个品牌都在刷新着销售纪录翟券晦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局垄呜夏。2014年垒挂,新的产品问世繁,这一次它不再效仿思拐、跟随逝拢,而是独步青云舅晚。   在过去的几年里襄,英菲尼迪的品牌推广是以设计场派、豪华为主要核心雹,由于旗下车型均以大排量为主墒暇宽,并在操控性方面有所见地矛辆婆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手娄。作为一个初来乍到的年轻品牌盗舵氮,每一步的迈出都显得格外小心唉纤,在保证动力性优势的前提下鞘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点士湿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距牵垦称,原因很简单笆洽毋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性笆,也就是不同于别人的卖点溯势。   在同级对手们相继更新产品的时候缴冗,英菲尼迪一方显得格外冷静盲虹氏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度夸闻迪,好在当它真正来临之时查般,并没有让大家失望溜伴教,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼圈惧凑。   在介绍这款新产品前棘,我想我很有必要做个说明扇奠返,Q50实为G系列的换代产品犯戊瓶,在2013年度惕,英菲尼迪旗下车型根据轿车疥绍、SUV采用了全新命名乐差,即轿车使用Q字母郡蔡,SUV使用QX字母部,后续数字分别代表车型玲秃斜,这样做有利于车型之间的关联度荤鸽。   2013年偶,我的同事在经历了12个小时的飞行后拉编捅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50欣僧,在回国后的闲聊中蔚断让,他的目光坚毅辑痞圃,言语中难掩一丝激动肋捞,当然他对这款车的最终评价很高俱,抱着这股期盼朴碌,我们今天找来这款车救,一同来寻味我同事当时的所感括酚匿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间斡俱律,所以厂商提供的测试车依然为美规版乃劳卜,所以动力且、底盘的调校蚀健,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同匡,但整体设计与科技性不会有任何出入点,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说乐,也算是足以解渴了茂。   对于设计语言四个字来说考,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释脓你鸽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的景挞,有时我甚至会想惦貉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量必棺弟?正因设计团队的不懈努力牟戚磺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表特,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经环。   低矮的车身卵,流线的车顶瓷,都是上代所传承下来的精髓粹森迟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大位,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)冲岭,这与宝马3系的水平相当哦霞疏,优于奥迪A4L雌唇、奔驰C级等产品监阀,别小看这一举措僵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性睦颈卜。   对于轮毂轮胎的配备上痞,英菲尼迪从不走低调的路线闪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鼓怠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中氛市檄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接慨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应开。   本文导航" "  2006年始态矾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程磕,没一年我道,这个品牌都在刷新着销售纪录构敝逝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局考。2014年殊宝,新的产品问世喊,这一次它不再效仿湘绩、跟随蓬添赤,而是独步青云唐碳聊。   在过去的几年里煤涕,英菲尼迪的品牌推广是以设计蘑、豪华为主要核心镀,由于旗下车型均以大排量为主池翰,并在操控性方面有所见地团,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手顷贺。作为一个初来乍到的年轻品牌枪澄潦,每一步的迈出都显得格外小心锤,在保证动力性优势的前提下律工,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点霓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距呐饰嘛,原因很简单奴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性娥贡,也就是不同于别人的卖点铆。   在同级对手们相继更新产品的时候化肖枢,英菲尼迪一方显得格外冷静儒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度灵,好在当它真正来临之时沪靡枯,并没有让大家失望酚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼僵范。   在介绍这款新产品前翟娃斡,我想我很有必要做个说明假,Q50实为G系列的换代产品伺线菇,在2013年度丰,英菲尼迪旗下车型根据轿车烹、SUV采用了全新命名袍渴芬,即轿车使用Q字母冕得辟,SUV使用QX字母惊上间,后续数字分别代表车型会沫,这样做有利于车型之间的关联度恳。   2013年鹿缉冀,我的同事在经历了12个小时的飞行后饶淀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奶僳绊,在回国后的闲聊中刃撮,他的目光坚毅兢,言语中难掩一丝激动噬,当然他对这款车的最终评价很高侠恐攻,抱着这股期盼矛岸唯,我们今天找来这款车墩,一同来寻味我同事当时的所感睡厘封。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惋佩,所以厂商提供的测试车依然为美规版逛邦覆,所以动力聊捎墙、底盘的调校偶崇烁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同缴砂,但整体设计与科技性不会有任何出入喘蓟悸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说浮,也算是足以解渴了却百盒。   对于设计语言四个字来说誓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释际,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的晴胖杏,有时我甚至会想肚斑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量昏膝?正因设计团队的不懈努力改寸歧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表盎芯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经罕伍。   低矮的车身胯挠,流线的车顶伟,都是上代所传承下来的精髓侵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瓤韦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)曹彪奇,这与宝马3系的水平相当接现释,优于奥迪A4L量红、奔驰C级等产品泞实脆,别小看这一举措谅奇蔫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性厢。   对于轮毂轮胎的配备上雌,英菲尼迪从不走低调的路线钒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钝牌仍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中恫顽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接桃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应扩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首沥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80惋、陆风X5驮躬瘸、全球鹰GX7篙,但依然无法撼动它的地位邓。然而这样的形势也许在不久后将得到转变船嘲惊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来哥,它就是CS75饲巾库,来自长安汽车醚。   在众多国内车企中敦荷蜡,长安汽车拥有较早的造车历史波,并且对越野车的制造要追溯到1958年洪焦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下峡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计采剿车,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型论揭秒,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面税。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量介滥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础妹菇糯。   在对长安历史阐述过后对美,这款新产品更是令人期待痘违。在2013年9月挪搽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发卿舱唬,一经面世便引来了无数人的驻足暇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品是溅谢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表骑物,诸多细节上的体现辅饶,可以看到与时代的接轨促示,说实话屎,即便与合资品牌相比勉,它的设计也毫不逊色乃斡粗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表紊逢:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV帅娠,在首次无伪谍照曝光过后埂桑篡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手淌。从车身尺寸上来看爽,CS75在长度与轴距上的优势突出竣歪评,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响冯画。在设计上廓,侧车身的视觉冲击力有所削弱乳,平和的线条增加了些许稳重感石问,而在配置方面绝不含糊量溪,右侧后视镜配备摄像头坤,为泊车提供了更安全的保障讣,此外17寸轮毂的注入搐掇徐,也为整车视觉性增加了不少好评分四。   车尾的造型体现了丰富的层次感漆妨,使其得以回归至前脸的感觉磁混稍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔乔烩。此外小,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统诧,可以看出CS75在配置方面的丰富性汾氦甘。   本文导航" "  上半期那邪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况锈箩,不同的设计倾向与不同的品牌定位隆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念沛辈篡。在“下半场”的对决中孪沪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎砂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果裤闹。   点击阅读泪贝翻:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表为寥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后萌朗腹,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表局及:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目牌挝呛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后驶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐戌孤揽,以应付那些五口之家出行的需求概卯沙。行李箱空间的比较峡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下参萍,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱卡菱,或者带孩子出行时卧第面,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品薪能诵。行李箱内是否配备12V电源接口脆漏览,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱寝赖镭,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多侍。   ·模特A(不戴眼镜)身高午啡:170cm 体重唐赋共:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高颂:175cm 体重洞畦囊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地山,长安福特此次也算酝酿已久了刃,可以说即将推出的翼虎瘁,每个人都能从中找到自己心仪之处肋身,例如极具冲击力的外形价牧、科技感突出的SYNC系统胚、人性化的内饰细节设计薄、又或是强大的日常实用性铃,这次操匹蜜,同级对手们真的要小心应对了岁砰鹅。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后堪梯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点姓囤,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年贡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期毯柯。显然涟亥,在错失2013年的发展大好时机后跨畏泛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点彤蹲琶,其实也能够走在大部队的前列稀峦篇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段略阂氢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鹊举。眼前一遍利好拣逞,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008垫屯绣、雪佛兰TRAX尽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位陶禄快。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市怂垛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布愁,至今我们还没有看到实车人。从目前的情况来看呐饥矩,它们很快就会来到我们的身边等椭。正是这个原因粳,在日内瓦车展媒体报道结束后趁论喷,我们并没有着急回国屯躬,而是完成了几款车型的海外试驾判臂晒、测试和静态对比的素材搜集临革,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目胺。   看到这里卜,或许你会产生疑问拌匡荤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗丧?坦白地说崇力,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的秒:1.它们必定会国产并且在国内销售蔚捍形,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比逼金,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来祈既,只是一些细节针对本土化进行了改造潮九铺,但外观内饰设计枷、车内做工闲、人性化闺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化链协悔。综合上述所言爸猴架,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义粒汲硕。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些沸搬搓,感兴趣的不妨继续看下去侩咳。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用何乔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉配。例如CX-5顾、ATENZA阿特兹襄锑,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉挂滔。最重要的是剔卉呻,它们不仅有所创新颓咕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风戚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋悍,再到如今的Axela昂克赛拉票袱金,马自达3已经历经三代车型的演变浓潞斥。据长安马自达相关人员介绍藐文乐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)封渐软,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化雷溃。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话勤透,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹扦尸瘁。它的眼神更加犀利年,车身线条更为动感孟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹捻徒泊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蔼韦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹飞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连喉,犹如猎豹面部独有的黑纹标识田浅呜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子茄浚默,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼绰嘘炬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神甩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线聚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计假讹。另外订,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神吕抄瑟。据厂家人员介绍查荷贸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层叙禾速、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺妊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化散,使它的整体视觉感受类似红酒一般痪版。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该炜沸兀克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蔑绵凭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm吗骄,两款车的轴距同为2700mm藩。相比同级别其它车型赁省,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势徒冈旅。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩Α,不过轮圈的造型稍显普通怕薪敦,不够运动烯蠢。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列广呕倾,规格215/45 R18蔷敌,抓地力表现不错桂携恕。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎费,规格只有T125/80 R16掀雀。   尾部的设计不算惊艳谷穗瞳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全锑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性酪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计并,这在同级别可是十分少见的皆。" "  说起海马福美来糠搐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型身,转眼十几年过去密坚汾,福美来已经迎来了它的第四代车型僵钙篙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5皮购。作为海马汽车2.0时代的重磅产品课普姬,新一代福美来M5采用全新平台打造班拖惊,不论外观还是内饰氖量蒙,都已经看不到丝毫当年日系车的影子比。在此之前祭补,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析违,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型酬始,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧沙项斯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格佛圣,宽大的直瀑式进气格栅抽,大面积银色镀铬笆墩烂,符合国人审美绊搁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感佛恳劣,腰线采用分段式设计沛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰绩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计墩,凸显运动感桐扫撤。但只有左侧为真排气口兼,右侧仅作为装饰臼耸。" "  对于中国汽车市场来说病想挠,凯迪拉克属于一个后来者青,当然这指的是豪华车市场甲羚。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地匈鸿逆,那可真要拿出点真本事太慈娘。凯迪拉克也明白这一点衰,去年就将全新车型XTS进行了国产壬,并且上市销售衬脊畔,销量也是比较乐观的阀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里胺随,无论是配置上还是动力以及外观设计上芳轻,至少能让大部分潜在的消费者接受掂胚,这确实不是一件容易的事情店认普。于是邦扯亨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款墓匿唉,对动力和安全系统进行了升级超。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版窘怖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版号,仅有一款36S铂金版略拓父,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变踞。   2014款XTS 28T铂金版外观颇梧害:外观延续36S铂金版的设计诧辉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同舰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅混,在其他方面则没有做改动涣撬碱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蟹藐,没有做太大的变化得,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上鸵涤急。   XTS是一款善于运用灯光的车衔跑同,它将大量LED元素装备在车身各个部位傲卉螺,正是这些时尚元素的出现客佃筛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸连瓶泪,获得了更出色的细节表现力居澜嫉。这些称不上优势的细节表述歉狸扩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方缎蝎奸。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化粹抵黄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示寺。尾灯依旧是LED垂直式的造型卯换屏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致抄公。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界袒妮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新骆常。早在上世纪五六十年代平串监,Citro?nDS就用上了可变悬架挨乡稿、随动大灯敝份镣、转向助力猎蓬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酚藕,加上极为飘逸的车身设计逢谐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌感攀,2011年长安标致雪铁龙成立私镰,到今天我们测试全新DS 5LS伯奇憨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实偿,音译的中文品牌名念起来很接地气暇反:长安谛艾仕称伪咸,有股莫名的喜感舰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器姆亲,是台正儿八经的三厢车几。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来册,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象码咐径。如今饶菜,马自达6已经发展到了第三代盼殊沽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物娥,它的名字叫做肺饰十:ATENZA醛灵奈。之前我们已经解读过进口版本伪兴木,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力幌怂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点派胎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力庇糠,这一次排量可不仅仅只有2.0L陶,还有更加令人期待的2.5L幂奢吭。   注藤耍:此次测试中习硕,红色车型排量为2.0L冯挖,黑色车型排量为2.5L夯俩闭。国产ATENZA目前还未上市猾驮讨,此次测试为抢先测试狸充挡,车型为试装车亨。   截止到发稿时赴钒,官方宣布屡妻匠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发痊鲜,上半年上市销售失。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规违蔬设,我们还是先来聊聊外观仁偶马。相比进口ATENZA康歪僚,国产版本在外观上基本没有变化权,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份探,而且还特意加入了“Mazda6”的标注镭潞超,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6爱。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里扒汐,“下”这个字可意为“以后的”短巾,用来表示那些目前还没发生的荷茸叭、未来也不一定发生的事情雌书。比如有人说“下次请你吃饭”哨,谁知道是不是真的!同理轻匡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”玩,实际上暗藏了一些不确定性播蔡:它能引领未来汽车的发展趋势棺场墩?或者只是一句空泛的口号互辟?这是我最关注的问题工。   当然也会有人更在意其它方面屎,比如外观内饰和空间等等四钎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蹿,本篇文章的最后也会提到仕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能杭。   关于下一代城市SUV的概念媒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力汞膳惺。在他们眼里沃寿,很多城市SUV都太“娘”了狗譬,连个小土坡都爬不上去怎么行卑藏罢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统壳。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战儡懒、勇于冒险的心扁渺拼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一抗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然判梁侗,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型偶翻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多械娶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员随寄骚,它能够去接受户外的挑战盲德,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统讹。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产撼贬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售改股诉,目前主打3.0L排量的三款车型蛙拣,都搭载三菱第二代超选四驱系统村焚,售价39.8-45.3万元寡惰认,最高配的精英超越版多了后差速器锁止沏群,还有一个最简单区分方式泼,只有精英超越版才标配后拖车钩芦驼。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史誊皋坏,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来瞧股荚,陆续又在第三代(V73狡淀访、V77等)和第四代(V93魔、V87间、 V97等)等车型上装备群,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三函撇、四代帕杰罗)乒,现在销售的为第四代帕杰罗囤。   如果单从分动器的挡位看麓嘘,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统陀,拥有2H附溪、4H吴新、 4HLC很乖、4LLC四个挡位匿牌沫,在后两种模式下须僧世,中央限滑差速器LSD被锁定适,为四轮提供均匀的驱动力熔。不过值得注意的是哺兔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配抗几,前须抖攀、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节软,简单说就是这时就是AWD的驱动形式促,正是这样的全路况实用性步丘,才被成为超选四驱系统贺卑耗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下绊,可以在2H患降、4H挡位间随意切换枢,当处于4H位置时曝含潜,它相当于一台全时四驱车型亩,可以提供更好的抓地力和驱动力精陪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面存沽梧,而处于2H位置时驼泥,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善帕景铜,不过这样一个大家伙油耗不会太低伎棠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗床。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝汗辽搂,4HLC模式时绘嘲祈,中央差速器锁止匠嗡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蔽,不但锁止了中央差速器赣,还拥有更大的扭矩输出倍暮缴,此挡位的传动比为1.9:1劲,扭矩被放大1.9倍缅拴,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蠢,4LLc就能派上用场荣恒。在车内堑挎童,仪表板的中央会显示当前驱动形式轨拿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换能,并随时了解到现在所处的驱动模式泼。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)柒坡,应付一般路况毫无问题额罢,但如果长时间处于极端情况下谢噬,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱吹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多湍权拴。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试破嗓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性城,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心佳,同时也提升了整个历险过程的安全性畦,因此光有一颗狂野的心还不行眷湍,还有选择一个可靠的伙伴烫。 责任编辑贩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品孰苫,已经上市四年了差端胎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计型,跟老款福美来相比档次感明显提升结矛乒。除了看得见的设计差别堡瞳,福美来M5在配置梯胁、空间方面也有不小的提升愧鹿浚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本慧蕉隧,1.6L车型会先期上市灌白棘,后续还会有1.5T车型推出夕夸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本惯瑟戒,其中手动挡共有6款泰,自动挡3款琅锑很,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型堂马邦,厂家介绍说叫旗舰版郝羔孤。由于厂家没有提供参数配置表厩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别还景倾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型列楼。 ● 外观隧:中网造型似君威庇,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面必痊湿,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头虐手,尤其是车身长度释,福美来M5达到4698mm惟陆,超越绝大数同级车的车身长度酚叫旅。跟老款福美来相比绊,福美来M5的车长兢鹅、车宽和轴距都稍稍增加一些艾藉,而高度降低了3mm芒晦。   因为长度和宽度有明显提升咎,高度基本不变随舜,车头设计的比较厚实轮坦,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的谭健。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网络巷,格栅同样采用镀铬装饰叼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像荤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现备丁,老款福美来就已经开始采用崔吃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计联判。中网轮廓稍有些不同脯媒,老款福美来的中网较矮谦考,而福美来M5的中网稍高始,看起来更加厚重惜滥。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构跑。除入门级车型外矛,其他版本车型都配备了自动大灯传秆理,这点还是比较厚道的搭,老款福美来全系没有配备自动大灯冀糙。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔偶峡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜霜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬乾凭,能明显提升辨识度灸。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)墓,是2007年买的荣蜗驴,到今天行驶了9.7万公里左右倦。日常使用中油耗7-8升/百公里嚷贸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题奇。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蜗社,第一就是便宜搓,全算下来8万;第二就是配置高可,07年8万带皮革座椅铺、天窗识、自动大灯和倒车雷达的车不多杯,而且空间也算说得过去弄缓,总的来讲这款车符合预期弛蜡灌,坊间说F3小毛病多惹苯,不知道是批次问题还是命好惠,我家这辆倒是没什么事儿碉萌烘。新F3于今天上市涂嫁,领导说我算车主青竭,于是我就来了蹿。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧泻模,聊聊老款在使用中的各种感觉冉单胃。   ●动力及悬架磁哎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱幢途,动力够用某赦筏,只是起步比较肉惰驶,1挡和2挡齿比跨度偏大交,走起来后挂入2挡转速掉的太多贾帆,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡闪怒。   油耗日常市里开7-8升/百公里怕,还算满意吓通罐。悬架初段有些生硬粉替,通过连续坑洼路面时整体性不是很好碍度凉,对于颠簸的过滤一般瘸,后段软胎,拐弯时车身倾斜大舜相。总的来说算是个合格的入门级家用车脓峨。   ●配置及人性化设计翱:   比亚迪一直走高配低价的路线痛膘,配置丰富拇际,前面说过堡舞浑,皮革座椅常、天窗碍讣、自动大灯和倒车雷达都有所配备收,另外渐阿,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针锌,虽然不好看萌策,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的匈飘。没有行车电脑显示屏法靶标,无法了解平均油耗瓤诡坎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤椽疲敞,首先价格便宜丹吾匡,其次当年没有也不新鲜)肥。   人性化设计方面市,四辐方向盘比较细秃丰够,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤巢,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用捐莱,四个角随便按一个都能触发详。日常小储物盒好用榔惯,票据导、手机和水都有地方放膜,不满意的是门板储物太行洹(硬伤)括,平常只能放车证之类薄的东西观断顿,连杂志都放不进去宏,后排基本上算是没有储物空间颠。   ●做工评: 内饰和外观各方面做工比较糙千图,主要体现在接缝上苏凰,不仅大而且不均匀湿彼扯,这是急需改进的辩秒彼。   ●空间垂:   F3轴距2600mm瓣焚,我身高190cm府渭顾,有时候我开车充妇颁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受缸颊。后备厢空间大抢,而且比较规整素瓦,用它进行过几次小规模的搬运券判,还可以妊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲侍喜彪,试驾中我也重点根据这几点进行体验蝗官鹃,看看新F3有哪些改善和变化煽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回派哄,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》反,仍无法挽回姑娘们的心轻堂悍,如今她们只爱大长腿和都教授馁辈功。不知道你们发现没有裸秃娃,宝马在汽车界引领着同样的潮流纽,硬邦邦的3系扁、5系换代后都不再凶猛编呢,舒适感和精致感倒提升不少翘。现在轮到X5了储,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的缝遍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气沏举锈,我勉强同意这种观点钞。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质橙馅,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片恃肝莆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦临趣顿,更显精致莱色。总的来说贡沟,它不太凶宦,更俊美一些请琳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市沦溶剐,除了外观与内饰的小幅调整外墟淮,改款后的逸动引入了1.5T发动机誓期。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分韶烦,逸动采取了1.6L家庭够用赶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策垃庆,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)挠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型换,一个争取“各门功课”都不落下螺,一个则是专项选手某伞,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手涟保物。 ●外观动渭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7径:轮廓流畅剐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列休倡、瑞虎系列死、风云系列及QQ系列)丝灿刷,同时带来了转型后的全新车型艾宠限,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7惟喝盖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造杏酷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用恒,更是出自海外设计团队之手喉畏,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词笨刑吩。" "  刚进入社会的年轻人吴炭,它们也背负着太多的压力雀,在家庭事业初步稳定之后镀,一辆车对他们就显得很重要慰控。致炫就是一个体贴的产品翰珊蚊,它有着炫目的外形棘识,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致皖淳,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是恍长,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上迫潍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫侧返,变化的不只是名字迷惦掳,更是尺寸和定位抨鲤,风格和潜力告。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着窟通,吸引着更多年轻的用户群体商爸。   致炫外观灵动时尚韦卫扩,带着一些年轻的运动气息词,车长为4115mm帛蒲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm糖,比老款低50mm;轴距为2550mm挨,比老款长90mm翘署碧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了咐绿猾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点掏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”系溜,这样的设计更有利于致炫的散热镁房修,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱憋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利祁肋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气票。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格淋沃骇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺斥,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友广付穿,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助妮。   在ABB的阵营中孪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车浩纽提,他们的目的很明确石,就是抢占国人最热衷的这一市场伺妒。对于奥迪A4L污、奔驰C级铺、宝马3系而言抬鳞,三者都有着不同的亮点与喜好者苔阶驴,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价荚付诵,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法抛甭。   在这款316i消息正式放出时邻蕾,包含我在内的许多人都会想到一个问题箍绊墓,那就是究竟会减配成什么样段拭宿?但在实际看来孺拿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神煞嫩。无论是进取型还是运动套装版藕落省,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距辉绩硕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼魄,当然如果你肯花7800元丛皋怂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯闭佳。此外雹标,对于现今发达的网购来说建,这个根本不叫个事诡诧,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多卞槽弦,此外还有多种款式的副厂总成可殉椤,质量咱们先放在后面逝,至少价格实惠也能达到美观的效果古负。   虽然入门级价格不足30万抢,但你却可以得到一款原汁原味的3系瓶塘,在定名中你就不难发现完,316i中并没有“L”委冈,它是基于标准轴距系列中的一员哀嗜吾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂微饲挫,对比现售的奔驰C级醚瑞奇、奥迪A4L而言搜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势癌。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉毛,这是国人特有的爱面子传统项吓慑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说薄和棘,他们自然也深知这一点请蒲沏,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动静棵娃,单出排气也与320i的相同逆具梧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条表,不过这一项在网上也是可以淘到的水瘫,副厂价格也就100多元浮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐镶,然而在国内帽,它还是一种小众车型料晾夸。可喜的是舒,近年来随着“旅行”文化的发展荚步琉,旅行车也渐渐被人们认可秆。在我看来吻晨低,目前国内市场上的旅行车大致分为两种屑飞讼,一种是像奔驰C级旅行版捆翘姜、沃尔沃V60那样锑咖绢,通过个性讲、漂亮拨、动感的外观设计获得年轻人的追捧歼计小。另外一种则是踏踏实实走低调疮冬、务实的路线惜谎,用内涵打动消费者骋乖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种叔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)喷平驳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO绒壤,外观醒猛、内饰进行了相应调整柬潮,配置也有所提升幂,动力系统则保持不变羔势及。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版哗授,售价33.48万蕉关些。除此之外伺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版烯习溶,指导价29.98万坟。   在介绍产品之前春忌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来丹拢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人荷沙财,1985年险椿灭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂墙彻,并且命名为L&K(名字的首字母)公司颗卉狭,这正是斯柯达的前身八揪抢。需要说明的是蛙怜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称屋诡,并不是指该车型限量销售澄。   ●低调偿、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看率彪陀,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版躺脑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60芥杏,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格剐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟施、稳重贪漏,所以严格来讲辰,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版贾窗妓。从上表可以看出疗咎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势晃圣擂,而且更重要的是点硷,速尊的价格更加便宜醒氏。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同咯寿科。全新样式的中网格栅更具有立体感郝,大灯组内加入了LED日间行车灯啃袜伎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来涎嫌群,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应沦珐叼,朴实爱舱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉摔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯堪蔷,并具有自适应调节功能惹仑骡。新款车型的前大灯造型更加犀利亨。此外揉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的活涎。   车身侧面线条依然延续了老款的设计晴,简洁修长砂奈,没有太复杂的线条勾勒确疙沁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份逞程烽。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈急礁,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7售浇,规格225/45 R17车侧喉,这是一款侧重于节能环保的轮胎话芥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性独起噶,圆润从、饱满恕锣檀、协调袭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看眠、耐看得多苗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应健,尾门上的线条层次感比老款有所加强维藕锚。此外膘劣热,尾窗上沿的扰流板勾、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用哀,让速尊看起来很有范儿涧撬。对了坞冷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管吩,一般人还真有可能会被它吓到端,其实它的心脏只是一台2.0T龄农保。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)腐项咖,在北京借着区域上市之机忍圣钱,我们再一次体验了自由光的越野性能铂部卡。作为越野车型的鼻祖吩,Jeep用自由光再次向人们证明仕拱,即便做的是城市SUV唬犯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点凤闺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身仇哆疮,但是在四驱系统上木矾,Jeep却有其过人之处邻歌蛋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言逻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器牌磋。    简单来说厦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配晾葛,也就是说秃,当前轮打滑时垦高,动力会输出到后轮上,使得车辆依然能够前进厦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑皇舜史、交叉轴这样的情况)渺藤帽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鞍柒吼,脱困就很困难了肛修派。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I棚俄宛、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号脾。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造锌海,以横置发动机遣、前轮驱动底盘为基次H恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴典仆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴篮,实现100%前轮驱动季毖,提升燃油经济性开羔焦,而且它的后桥也具备多片离合器结构开,可主动控制左右后轮的扭矩分配论浑,起到限滑差速器的作用吹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡失乡娘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡烫酪,还具备后桥差速器锁止功能管,实现左右车轮50:50扭矩分配特。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统末,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择诫毒售。    在实际体验过程当中裂寇埃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰谁钱处、交叉轴缆沁蛇、炮弹坑晦酚念、搓板路等等越野路面康,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中稠腾,越野能力无人能出其右诗。    然而作为一款城市SUV炬你蛋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力赶棱,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板赋帅遍。    另外党炕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间逻篮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统凳胜掳。相比同级别的SUV啊,虽然在越野性能上依然具有一定优势菇帝,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣壬嫉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众管巷,但是进入这个价格区间以后全,消费者选择的范围将更多垄吧、更大随揪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战呵诺,在竞争力方面依然不具有明显的优势工委潞。    或许尽早国产化降低成本缕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机颅估凰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件哭趣券。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来前,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象得桨徐。如今冬涸,马自达6已经发展到了第三代趟谓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物苗歌小,它的名字叫做精较疥:ATENZA献涛。之前我们已经解读过进口版本扦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扮念莎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点伎屉贫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力径奢梳,这一次排量可不仅仅只有2.0L奔疽锚,还有更加令人期待的2.5L难局失。   注懦芍:此次测试中睫,红色车型排量为2.0L靠葡蹿,黑色车型排量为2.5L悍。国产ATENZA目前还未上市僻,此次测试为抢先测试费,车型为试装车蔬狗。   截止到发稿时婚啦,官方宣布低怒毖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”身促睦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发未娟表,上半年上市销售鞭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规搬,我们还是先来聊聊外观受。相比进口ATENZA滴攻,国产版本在外观上基本没有变化喝贺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份渐泪目,而且还特意加入了“Mazda6”的标注炉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6倪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胖屁肺,它不同于以往的两代马自达6钝检,更多流畅的曲线在它的身上得以体现杯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来枢牛岭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子骨窜埃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”冉废。总之从结果来看灰咸侩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感纶响华,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美良辛色,希望它能够像老马自达6一样匿庆膝,百看不厌谅。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色匿斑墟,仅针对这两款车型来说挪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA乓,而黑色则太过低调囤蕾赁,完全掩盖了车辆应有的魅力闯绩立。ATENZA的红色与大多数车型不同哺沁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒东扯,不俗套霜竣当。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm新剔,轴距为2830mm累藤喂,与进口版本相同某胃祟。相比同级别其它几款日系车型啥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势拾偶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别亢猎毙,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯靠我,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯收付,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源存,科技感差了一点牵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)便虹独,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上搐及阔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈庙。2.0L车型采用的是17英寸轮圈太,相比之下确实显得小了一点剧,为什么不折个中绿眠佃,采用18英寸呢淘频褥?   两款车的尾部设计几乎没有区别涪,尾灯样式相同毫晾担,双边共两出的排气管(没错伎膛,为了表达更直观篙次苫、清楚瞥粮、无异议请边,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分冠露,这是马自达6一贯的良好作风传促末。总之鹅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的呈惕皖。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言丢,谁都知道SUV车型最为畅销价劳含,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知够。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出弗惫,而卖得好的却还是那么几款暖秦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙残斯,还要等到试驾之后才能给出答案炭胜。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型揣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV凭。从风格上看覆,海马S5偏向时尚屉、运动宿究蹲,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群丢。而在配置方面融滩闹,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点闹票搔。根据目前了解到的消息俄韭,这款车型的起售价约为9.5万秸,如果消息属实的话鸿戏歌,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平挫篓,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗栓雀蟹?   外观汇僳:设计新颖脑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆投侵暴,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位疟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司骑娟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型灌沧,也将它的风阻系数降至0.34床娄侧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了镀。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴隘,比例上感觉怪怪的峰诧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化论敞,有效地提升了视觉效果度兢爽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯剁藕杜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神冠戏。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯徽间辟、转向灯以及雾灯羌垛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集愧谩糠。   作为一款紧凑型SUV编触们,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm努,轴距达到了2630mm熊侣。与同级别的海马S7相比釜,虽然在车身尺寸方面有所减少稗建,但轴距却多了11mm瞪汤壁,整体空间表现令人期待吵。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈汝签暗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上娟吼。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供限死盘,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17乡。" "   全新的A3备受关注串,这其中的原因有两点琶,一个是加入了三厢车型帛古灸。而另一个烙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型伯隙时。只是这台车来到国内较晚蔬痕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生腔。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地派,简单明了的说膜舱坚,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型秦芬牛,而必要条件是横置发动机孰碉概。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本库葛,但消费者从中又能得到什么褐捌睫?如果按常理来看拈仁,对消费者的好处应该挺多的稀环,比如车更便宜了芳棉勃,就算车不便宜配置也应该增加了屋察,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低庙持切。但上述这些还只是一种期盼德竣,毕竟这个平台的车型刚量产不久关脯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显麓遣。至少高尔夫7是这样眠泄笛,而全新的A3由于正式的价格没有公布睹长,所以也不好定论紊白搂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3横汾簿,这次引进国内的共有四款车型甲寇,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型草警,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置赤艰灯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机圣祟肋,6速S tronic双离合变速箱捕。在本月的21号沟临,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市貉剃拒。相比老款的两厢车型权卉穷,轴距和车身尺寸都有所增加皖斑身,而且在轻量化上下了不少功夫彩豁姓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择卫斗咳,但在配置上基本都可以进行选装录俏。由于三厢版为新增车型耪苛橡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开釜妙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日史秽,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瓦对,“小改款擅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款铃湾,而值得注意的是搜扯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上臂酒桨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议哺佃另,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力握捆邪。”吉利控股集团副总裁仆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态司,欣喜之情溢于言表粹懦。    亦或是巧合疗卤顿,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能酬隋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7卫尖,一方面逃泞,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖憋迁官,另一方面鞠喷逆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁欧氯烩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域储阔,种种迹象表明推,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段呐。   诚然叛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车驾嘶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”宋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时辜害,孙晓东对媒体表示岸马,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪毁,吉利收购沃尔沃之后蒂蹲雾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点肥,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生撇炯现。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应朵供。" "  在国内七,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的烂搁,它凭借动感的外观夹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”颠矗,后来者RV4础、途观亨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮韶拌恐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比啡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎核捅,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了肃绅。而今年范讲,东风日产给我们带来了第三代奇骏菊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”缄授。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚炔佟,年轻化脓诚、动感化的外观设计就是最好的证明酷匈。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上逆佬脯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车勘双。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中筷乘拷,层次感以及运动感比老款强太多了玲贾。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的龚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拟备,流畅的曲线让它不在干巴巴稳,整体饱满了很多朝破。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯抄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协刀懊。   在侧面线条的过度下枫氮练,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型猴,并且加入了以装饰性为主的扰流板眯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性邪沛侧。后尾灯变化更为明显厕赌抄,竖条造型变成更为接近长方造型单矾福。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”诞,一定会想起Jeep拜,提起Jeep坍其,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了吝忱,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者唇韶。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能款吗苔,看看它在这部分有着怎样的表现恍悼。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车碘撕钎,并且不可选装以外复镀,2.4L 豪华版可以选装该项配置肃险,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配撇炉甘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版始,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式矛肠,从功能上来看比较全面瞥咆娇,下面我们就一起来看看它的实际表现记潍亲。   更多精彩视频将械捻,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作梢,调整比较细腻耿丛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酥涩纽,而且还可以停得很正雹掣湾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可燃陈。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话娠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示俄衅,如果继续操作擂,系统则会中断本次自动泊车厩楼徐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里滴凛叭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题八瑟静,我一定会把奇骏放在首位尚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拣悉葡,性价比非常高络。不过自从2008年上市至今的6年时间里汹筋,它始终没有太大的改变犀,另一边竞争对手们却在不断进化砂饱,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者品黑琳,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律毖铜,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘疲。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况泊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前巍氯,而看到新车的第一眼就会让人感叹吃伐廖:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了懊午骡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)咸,并且也是该平台衍生出的第一款车型灭寄沽,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化般败守。相比老款车型略显古板的硬朗外形热,新车则显得更精致镭磊,更有设计感浓郝淖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上鸿。当然时响,除了视觉效果之外踢波,从动态的角度看它是不是也更加城市化了乳维巴?这也是今天我们需要探讨的问题骏警裴。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型羡坚射:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限毫艘馈,我们本篇文章的测试内容并不全面纶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受霉,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据附葱,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍捻痕,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧闲殴。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章艰辅,里面对新车外形诚翁棱、内饰等方面都进行了详细的解读开,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 测。另外体喀吨,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊狗。   ●增加更多高科技配置特黔麻,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品鞍疚羌,除了拥有出色的设计脾固羞、良好的工艺和用料之外粒巢奔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望欺,翼虎就是个很好的例子纱踌棠,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势慈惹。如今的新奇骏身上清躬,我们也看到了各种高科技配置浑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平填授。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了受递,在两年前它就已经崭露头角岭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样光雀,连控制面板都完全相同搜夯。虽然东西不算新胚,配置在这个级别里面也算不上有多么领先层巩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化矛娃辜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蛋睹,汽车作为生活中不可缺少的一部分酣卧氓,也同样要跟上潮流忻嫉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车申检得,很多的印象都集中在日系的丰田车上圈赌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等椿,由于起步较早腔斡,所以在混动技术上都比较成熟悸馆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型莽,一方面是因为未来的趋势咀害驰,另一方面就是对环境保护都有一份责任贸必导。但能让人印象比较深刻的不多颅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外绦拌耐。经过一天的试驾体验虚甩,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶谈寇晌,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车氨。   外观方面尚蹭摧:设计大胆前卫拧警,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后费弧,给很多人的印象就是模仿炬沃眉、复刻星,aygo归没、花冠途课布、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象兽拘块。实则也是没办法的事儿灸寺,白手起家的汽车企业一般都是这样开始爸,不过从秦看来鼎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段财塘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言侠,整车设计偏向年轻化咀极狗,前大灯内加入了日间行车灯抛。车身尺寸方面箔细兢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm观唐洞,轴距为2670mm伶。   实质上捻犀苏,比亚迪秦的外观特色鲜明搬,个性十足盲,他并没有针对大范围客户群体而设计绦戒,更多主打年轻雄、时尚元素冬氰。这样一来米叙,优缺点也相对明显底反,需要一定的时间让更多的人来接受他损。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番冗荷弊,充电方法非常简单也很安全教前奖。通过家用的220V电源就可以直接充电刚牡,但是要采用三相插座动。车内的仪表盘可以显示充电信息袱,包括电量以及预计充满时间溪光,而且还可以选择预约充电特兼。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的咖,虽然我的“档期”已经很满宿,截稿压力山大催。但作为潜在车主宫席谎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平祈,它和福特嘉年华社弹慌、大众POLO会有多少不一样屁惹,谁更值得购买柑咸。我想这也应该是大家都很关心的问题点什斡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息咳酮,以供大家有更多了解塑残效。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元千射菱,分1.3L和1.5L车型累逗,提供5挡手动或4挡自动变速器阀。这也是国产的第三代威驰车型翰,相比老款车魂捷刹,新威驰变得价格更低歇、空间更大扯毁。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫筏,在广汽丰田4S店中销售碧填吉,价格区间6.98万-10.88万元徐陕。两者动力系统秦煞琶、内饰设计完全相同副。只是外观分成两厢与三厢苯昂,配置上有细微差别而已算砍。好了岔,我们就从外观开始说起冯四。" "  导语靡:在新能源汽车研发领域瀑,比亚迪一直是领跑者倍淮楞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车籍讼妥。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者贺鲜填,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术俱千,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件扰培哥,能够开发更为节能侮、环保的电动汽车产品娜,实现性能的提升和普及应用拇结。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作杠奋饥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车八。   历史上憨郴萝,秦灭六国舰伙诬,结束群雄割据时代猫梨,统一中国玫腺宛,开创了历史的新纪元吃贩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆财韩,势必证明其在以下六方面的实力焙福搏:   一纹、比亚迪秦到底有多快罢铣冒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示吮末,全球有52%的车型百公里加速大于10秒弟,23%的车型在8-10秒橙,17%的车型6-8秒牟娩,仅有8%的车型小于6秒萌,代表车型如保时捷卡宴4.8L缔。今天退,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下乘雹,秦百公里加速为5.9秒柿赦汹,而记者实地测试时萍肌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒录。   跑得快自然有其道理观珊,秦具有“双模”动力胺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合适,在混合动力模式下嚷扰冲,秦能爆发479Nm的扭矩期,某种程度上可以与那些超跑抗衡裙儡筋。 二估冠殿、秦油耗到底有多低瘸氖谜?   根据国际标准测量核算妈缅茹,秦百公里油耗仅为1.6升敦盾。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式非哨撩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式痰闪,纯电动模式时哆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时胯驾,整车自动或者手动切换至混合动力模式齐邦。在所有模式中我涂,秦还能进行制动能量回收性铃嗡,即电机向电池反充电池,每百公里回收2.5-3度电拢,可以多行驶约15公里惭鞘徽。 三寡筒僧、秦充电到底难不难屁施?   一句话回答怠锭:有三口插座的家用电源就可以恨,就像充手机一样方便席导庙。秦的电池容量为13KWH鲁肖峨,可通过220V电压切鲤,3口插座堂,4-5小时充满电玩。秦随车附送一个智能充电包挞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖何泞。   四保莫洗、既然用了大量驱动电池槽,到底安全不安全?可靠性如何剃差?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池颧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池孩棉愁。单位能效比孝奉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池聪饱。但是安全稳定性方面则恰恰相反晒,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池誊呛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池快射蔫,是目前市面上最安全的驱动电池嘶,没有之一册。   可靠性方面括闷奥,据比亚迪测试冯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑架,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修唤,业界罕见摆纷。电池电芯甚至终身保修逢那。 五睛床偶、秦操控驾驶会不会很复杂偏斗伤?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样叔房,习惯之后甚至更加简单搏碾赂。新增纯电模式颐#控驾驶迸,更安静诺吵、更节能掇隶。   六沽疽、电池组电用完了如何行驶魔睡?   据技术人员介绍精,秦本身不存在电用完的情况叫。电量不足时盖司痹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式黔漠。利用发动机的多余能量带动电机反向充电灸庙靛。   此外敞阜抚,行驶过程中劳拓,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量讲牵斤,并储存到电池中惜瑰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车瘁泌床,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字岁哦阮,其次是QQ me薪屯,PT漫步者之流潮,当然还不包括那些“只识其样混崩、不知其名”的人群屠梁枯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象呸么,它也是双龙汽车最具标志性的车型旧洁兜。在迎来双龙新柯兰多之后蜂糜,就在近日甸罕特,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾奸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界琅,但却让我们可以由心发出这样的感叹潜摄,爱腾终于正常了媚汗。   从推出2011款爱腾至今伎摹,已经有近3年的时间钾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势嘲词,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蟹故懦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事攀泉岛,伴随着2014款爱腾的推出内,有关于这款车的一切搁,也自然成为历史锌,被我们封存起来席。全新的家族化风格设计递得,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蜡赤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部瘟该愤,与新柯兰多相似的样貌抒填,让新爱腾不再具备专属性身筛磨。没处前部细节的设计挺夺旗,都是那么平易近人下烩,平庸的再没有任何特点马。可能人就是这样谢,老款爱腾在售时裙枢邵,人们总是说这款车有多难看轻鄙圈,有多奇葩横,但当它真的成为历史后泪麓劝,我们又会感到缺少了什么敛揣。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化趟虾磊,但还不至于让它从中获得什么优势期,车尾部简单的几处变化撮渡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉毋。现在在大街上很杜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的苯粪彭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了歌。   本文导航" "   这年头在路上跑着卷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼赶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念瓢京,把自己造的车不断的加长拟,就算不加轴距也得把身子给拉长姆湘凡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中齿饱甭、大型车上醚幂搅,感觉有些资源浪费蓟窖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车娥茎,“L”的作用才更加实际忍搂诧。当拿到这辆YARiS L 致炫时譬群,小惊喜了一下恕点南。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了背偷苇,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了歪几睦。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度荣剃妻、大众polo睹疼互、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势特船赌。目前这辆车共有两款动力慰坡、6种配置车型在国内上市屯馆静,指导价格在6.98万-10.88万之间任。由于新车型且上市时间不长缔,所以目前的优惠幅度不算很大恍,基本在3-5千元左右卜。(个人观点阂窟饭:致炫础恐碱,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士咖,厂商指导价为8.7万-10.68万桶,搭载1.3L/1.5L发动机换超,5速手动/4速自动变速箱切瞄瓣。" "   曾几何时却田戒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾泄拴,它那个性的外形给我留下了深刻的印象库冲,但却没有获得国内消费者的认可目。如今范爽抵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前莱,其售价区间为15.48万-21.98万元尼脱,相比老款车型有所降低勺杉和。另外功卡酱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化报垂,并针对柴油发动机进行了重新调校寿。下面就让我们通过试驾体验碑青华,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化新朔挂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型桃侩铜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计窖蕊,并采用双龙全新的家族式设计灭苇攫,整体风格与现款柯兰多十分相似奖。然而翱巷怜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整拢遁肌,其车内布局依旧与老款车型保持一致席柒腊,略显缺乏新意抵。   小结蔑: 相比老款车型来说轿,新爱腾的外观变化令人欣喜茧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光帕捷戎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次传渤涉。不过构尚,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进屏输钨,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容滦拣撤。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上森哭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)然受浆。在海外市澄督,新逍客提供3款发动机爸萝疥,配备6速手动或CVT变速箱歇嗣,在英国的起售价是17595英镑盼场瘦。与现款车相比艾心腔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计坤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处苫脊。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型全丰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了千。 ● 外观介绍破赌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型千脖:宝马2系Active Tourer囊诞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单撤晾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型栓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子埔摄浮?车展上的展车给了我们答案嫉晚。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月任瘦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车备绵,而在正进行的2014日内瓦车展上净,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出息士。和两厢版一样课香踩,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠荆块化平台打造讽魂袱,造型新潮时尚搜,细节设计则突显旅行车的元素翘谜,保持一款旅行车应具备的实用性菏福贰。据悉波冉惮,该车将于年内率先在欧洲市场上市购,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拾,相信国内消费者很快也将与它见面床橡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后沸,全新标致308的旅行版如期而至绅。从整体变化来看钠,它在保持旅行车实用性的同时淮井,将重点放在外观幕、内饰的调整以及配置的提升上捅,新潮的设计更是让人眼前一亮眯形。在我看来绵,它的变化是非常积极的慑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高低仁,现在它要做的就是尽快进入国内嘶砍。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章帛附饭:   静态评测    ?   更多精彩内容敦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑屁磋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拨间毋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新共。早在上世纪五六十年代涟溪畔,Citro?nDS就用上了可变悬架沤文痘、随动大灯胶屁、转向助力尉澎衡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术禄,加上极为飘逸的车身设计耐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样微孺顾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌朴,2011年长安标致雪铁龙成立惶凉,到今天我们测试全新DS 5LS椽帆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实昆免,音译的中文品牌名念起来很接地气爸孙:长安谛艾仕扣耪邢,有股莫名的喜感拢弓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盼,是台正儿八经的三厢车千。   ●外观戳:考虑国内需求苔阀泛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前宋吕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5鹤爬焦,后者里里外外都显得格外前卫桅慕遣,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度午佃导,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绣噬、更好接受一点秆凸。当然抡标船,前提是得保留住原有气质炯。   在这张全新的前脸上偏,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰氖绿,官方把它解释为“飞翼”沃布,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征恍,由于边缘不是那么锐利旅簧回,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪态,接受起来没那么难败梁午。   车身侧面和尾部看起来很饱满秃晤、匀称辈恃,其实我个人甚至感觉比车头更好看荡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰虚睦,厂家说这是做完市场调研后的选择窟相菩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西汕蛊,想想也不无道理绿眉胎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条淌磐,与其后期车主们各自琢磨莲配煎,不如原厂直接把这事办了领界褂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无表希,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注撇码骑:下文简称新阳光汐涩贾,以便阅读)侵伸疯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拖,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰切擒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 酱逆。现在它不光新潮痪冬乓,还进一步提升了性价比赊,为与定位相当的大众桑塔纳墙、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备警镶。 外观肃触李:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸辖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似裴妮,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感劲,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜楷卑渴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分洼,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米苛温,达到4456毫米绩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平鲁管。    此外刊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米朝,由于在东风日产的产品体系中顺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)酿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样府,因此新阳光的轴距也要稍微短一些擞构幢。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时室,我已经身处呼伦贝尔牙克石屎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气风。尽管天气有些寒冷皖胶,但此刻我的心情是非常愉悦的忌别,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蓝了,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感辽灌违。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世素,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car冠,当然我也不例外痪邻驴。这次除了911之外响,保时捷还带来了Cayman腊盯侵、Boxster舅、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型差丸邵,让大家分别体验RR(后置后驱)隙响、MR(中置后驱)虐、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧溉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的匆竭递,即使在这样的冰雪路面也不例外棘挟绊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作喂。在练习漂移之前亢,充分的驾驶培训是很有必要的峰士,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时恼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救烧慑。   ●车辆失控该如何挽救绩歌?   当车辆发生转向不足时陀型刀,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)娩清敢,稳住方向并且慢慢回正诵锹头,切忌继续打方向肃潦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向探滴,反而会加剧转向不足的发生等。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时心,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度起,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线骇。对于一般人来说交巴,应付转向不足要更加容易一些攘,应付转向过度则需要更高的驾驶技术祁棺堡,而转向过度一旦被合理运用厦爽,就能成为过弯利器操纳疾,也就是我们平时所讲的“漂移”纱宋。   ●如何才能实现漂移疾乡挤?   要想在弯道中实现漂移辜鞋,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移禄糜。针对这次的车型以及冰雪路面说,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式胆:   1千耿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)惨惠,我更愿意称之为惯性漂移过弯饱窜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近愧室肉、甚至小于90°的急弯窜抗。 ? 『以上为PPT截图豹吩俺,分辨率有限堕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性日涸表,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度禄祥藩,然后反打方向仁擎篡,稳住油门漂移过弯鞍。例如在通过上图中的右弯时秘愧,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢啊,然后左打方向合,紧接着再右打方向攀惊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动送删,别慌诚苇膛,这正是我们希望看到的彼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心复。随着车尾横向滑动的产生峦孰椒,此时驾驶员应该迅速反打方向罚斗式,让前轮时刻指向出弯的路线辈煤冕,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度臣,随后在出弯时适当收油并回正方向涛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了椒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向筐响,方向盘转动角度都不宜过多负佛我,最好控制在90°以内蜕缝闹。其次油门动作务必细腻癌搅滩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系篮紊,给油则会加剧侧滑荤人浪,收油则会减小侧滑角度供层,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用衔睡。   2篮隘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)星领。   适合弧度比较大的高速弯道虽铰。 ?   当车辆高速入弯时嗅暖郝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头惰蓄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑良洪穷。当车辆开始侧滑之后苯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转杯盲,继续维持横向滑动呈撬,同时反打方向控制出弯路线毫害蔬,之后的动作与第一种方法一致赌环慌。对于初次尝试的驾驶者来说牵辉扑,如果入弯速度不够快也没关系无鳖,你可以直接省去刹车这一步骤猎奠猫,在入弯时适当地轰一脚油门拾稼请,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑瓦腹酶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控版,并综合运用郸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了唉茬。例如在紧急送典钡、高速的连续S型弯道宽病妹,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心怒挡饱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心惕尼,从而划出一道完美的漂移路线潭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗刺侨?AE86在高速S弯道超越RX7先查,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介鹤酮。   当然厦府,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后裁问浆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海赋疾轰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型痛齿驹,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶埔,相比手动挡已经省去了脚踩离合器颈标、手动换挡以及拉手刹等一系列动作冒斡沃,驾驶员只需控制好刹车接祈蔚、油门以及转向三者之间的平衡即可瘸疆巴。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距损牌悸。   然而即使是这样氮篇碘,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的诵趣雾。冰雪路面凹凸不平噶故,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同逗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验鹃悍袍,所以技术和心态都十分重要烹绒馁,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙宠。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统宋,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头僵。在这期间械频恃,沃尔沃创造了无数的第一捆,也赢得了不少的辉煌成绩瘟但急,当众多车企迎头赶上之际玻屋策,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中俱,并将其命名为Drive-E赏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢迪摄节,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带矾。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命兽。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅奉论,实现了靠背调节和腰部支撑侈堪。 1967 推出首个后向式儿童座椅宪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护劳恒胎。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器浦,将有害废弃排放降低90%以上菠长。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)理佩,一双“慧眼”保证驾驶员的安全竿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生新钾臂,有效减少或避免低速追尾碰撞朽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术位烹狮,至此安全范围从车内延伸到车外碴。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表览蚊恍:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩喂飘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数静,从被动安全到主动安全棠输胳,再到行人保护授茅,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可虏。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域腊,空气污染现已成为最热门的话题童,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事唇瓮,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性境,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎透。   Drive-E是什么 承?   即E驱智能科技署,代表Efficient Power(驱动更高效)额为随、Electrification(驱动电气化趋势)缓累施、Environment(驱动环保潮流)肠,从字面来看很容易理解虱焊,简单来说就是引擎高效化徽朗,这样一来既可以保证动力性疏临荡,同时还能达到更好的排放标准憨。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱牡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蒜庐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎程浅沽。   沃尔沃还将这一技术投身于拇叟块化的研发膛鞘递,只需变更增压器南杆常块与催化转化器拿渤先牵块等主要部件迪,便可催生出一款新的引擎产品悔脊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上昂,大致可分为4类圣,即汽油直喷引擎挪怪吴、柴油高压共轨引擎武糜酮,单增压引擎(T5)沉郴亢、双增压引擎(T6)纷礁。 以XC60为例 绿对闲,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 损霓酱。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表逝臀:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例踌婪程,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎触,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比粉是隙,在动力输出上也略有提升穆,其中的原因自然脱离不了小体积乾鹅烈、轻量化等一系列技术的支持跋。   此外变速箱方面也有了很大的改观瓶及舷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%两环莱,挡位的排列也更加紧密童埔,有效缩减了换挡时间缴林县,从而具备了迅捷的响应能力核、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现董。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下沏,耗能经济性方面得到了进一步保证叮,它将改变城市路况中引擎启停的时机端虾,改善油门的响应授,空调系统转化为经济模式工作斤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作毁骂,而在65km/h以上松开油门仕栋,引擎还将会处于怠速状态逛懊。   本文导航剔拉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩呵蹿绰,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位碘副看,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”炭矢。不过炽,动力并不是我们今天的主要议题乘。秦的下盘功夫方面表现如何放肪谎?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系闭舜兜?这些都是我们今天要研究的内容幕怖。综合起来飘绒,我们最终目的就是想要弄清一件事四,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色吝拌蛇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”具,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外顺蛙跺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上拦干厕。当然逻,由于秦有着体积更大篇、更加复杂的动力系统玖缝购,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法灵,但由于双叉臂需要更多的空间番,因此也是不现实的天。在材质方面蔡鳞,秦同样表现中规中矩闻亲散,并没有使用轻量化材料为车头减重簿潘,亮点并不多煌土。由此可见图漏纲,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化闪聘。   不过甭,由于混合动力系统的特殊性韩,秦也必须做出自己的调整腿晌,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异立。比如莆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面垛畴,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上抨短瓶,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上烂掀。此外倍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮靶领,相比速锐在直径上增加了将近9mm翠愧,看起来很是显眼稿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化房,而在同等材料和工艺的情况下晚吻霉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度袜挺镐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载孪筋胶。   另外松森燎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架晚谋侥。与速锐的非全框式副车架不同救翻孺,秦的全框式副车架看起来更加粗壮似眠,由于加入了电动机和管理单元涉襄,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加贸情船,因此这样的变化当然是加分的饰漏坛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套惋,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声颅褂、振动和声振粗糙度对但,欲知详情请点击这里)辖端,是个值得肯定的进步封胚怖。此外混理,与速锐相同饲,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连绕,强度更高卸鞭庐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力伤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天晒,现款竿荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌帘雄,不过福特已经为此做好了准备精萎,日前刚刚发布了新款傅啵克斯老。它采用了全新的家族化外观吮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果烫栓,不过它真正的杀手锏烁,还需打开车门才能发现辑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线品,进一步抢占细分市臣泊病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型融娇,满足那些对于性能有一定追求的消费者充,比如轿车中的S5恕惫家、S6奥竿蜜、S7橙、S8等等究。就在不久之前的2013年12月蒂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前嚷泪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型潞阔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)怜啦双。 外观炼拴:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态滑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子断簧,可以随时面对那些不识货的挑衅者井。作为Q5的性能版车型碎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念管湾,颇为低调极谴,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化剿。 车型图片 基本参数纪扭砰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出矗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别噶,特别是车身高度经过降低客鬼谋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm门币,而轴距也有细微的变化堡撮拭。   其实只要细心观察台暇零,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的湍,除了特有的徽标之外径鸥,SQ5的镀铬条有别于传统车型吴,采用的是双横条样式欺授袍。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状丸黎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽妈,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆挎叫。而配置方面冠簇摔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备釜殊首。   尾部的变化主要集中在下半部分冉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力忙仁乱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计敖,可根据行驶状态来改变排气开启程度衅惊昆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派乔锻,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭芥,前者就属于少数派邓。一个是只有追韩剧的人才懂稠,一个是全民百吃不厌拎。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品疚,其实上一代车型在国内早有销售堑驴,只不过跟福瑞迪太像了磋华汐,外观不出众粒筹,关键是动力平平蹈烯蛾,所以最后并没有收获太多便弊枫。全新速迈刚刚上市判赡,售价17.98-22.68万元趣瘫,很有幸能够在第一时间接触到这款车睛咎素,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了乔竿俏。   如果你对速迈没有什么印象也很正常伐奔弓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈幕嘲。通过简单的对比岔赁屁,不难发现揪,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版防,名字叫做ForteKoup扇蹲,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机狡邵,售价17.18-20.08万元范晤。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版楞钡,它承了起亚家族的虎啸式前脸架,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评潭,现在看来谈不上惊喜仁深套,只能说还比较精致呕答。虽采用了大嘴的设计哎痛靛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步同,或许小女生会喜欢烘。大灯全系都为卤素光源捅,并带有日间行车灯屡葛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰恍。   走到侧面肠墩,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化稀溯,但两门的设计为它增色不少肌,在绝大多数人的固有印象中捐,跑车就应该是两门舷烂,并且应该是无框车窗缅哨狙,仅从这两点来看孟,速迈确实都做到了健,开在路上的确引来了不少的目光追随榔酗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流苔,我们一致认为车尾的设计更为出彩冕,短小挛、精干茬北,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受怪貌澄。除此之外警,1.6T车型使用双边双出的排气管布局狙,而且排气管口径不屑┕夭丁,车尾营造出的运动氛围似乎更强桂唤灵。轮胎为韩国本土品牌膝匈,规格为215/45 R17懂官,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了纶黔。   当然痛蛙,如果你选择2.0L车型的话豆认系,你所看到的黑色外壳后视镜贿课、前后包围的碳纤维纹路饰板嘉席锌、双边双出的排气管戒俗糯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了啸踌嫂。" "  讴歌这个品牌仆,或许很多人不是太熟悉缎荷。作为本田旗下高端品牌布耽刷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任店存,而且在美国市潮场,讴歌的品牌影响力是非常大的绥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力完惺澎,大部分都是人们对这个品牌不了解去祈,影响力上不去盆陪板,导致在销量上确实不尽如人意队。对于这次全新MDX的到来僵,个人持有赞许的态度狭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意咐蹋,还是那句话恍,品质上去了恰诬田,接下来就是提升品牌影响力了尉谈。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上无奠雇,大灯的轮廓更加细长挤瞪肮,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯俩采。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过莱,但内部结构和MDX并不完全相同熔推。雾灯被一条仿LED的光带替代何舵,进气中网的细节刻画更加运动敞嚎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长赁,侧面造型给人的视觉感受非常低傻费,这和前后大灯的位置有很大关系哎稿,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎姆孟闻,注重舒适性莱法酞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上光。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感委墓屋,而压低的姿态却更加动感躬秘停,这种设计可以招惹年轻人的喜爱疟。尾灯造型相比较现款修长嘛浦赐,优雅的感受也来自于细节的 设计煤,但貌似通过我的观察构甭恐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源入敞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置饱颊羌,让尾部显得非常简洁砂。   本文导航眯:" "  2014年2月20日贪翁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市刀咎。2014年型奥迪A5的最大特点是郡鸿颈,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机轨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国镰廊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大秒,共有19款车型芭碎,售价在49.98万至85.8万蛔竞,具体价格如下券渡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表埃陷把:网上车市 www.cheshi.com   外观方面脸蜜歧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别疼。配置方面氖,也与现款车型相同商摩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机策搁。   内饰方面史箱,2014款车型也与老款车型大同小异穆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘粗皋,同时门内饰拢捅、座椅中央扶手品肩、都采用了纳帕真皮面料松放镰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惜行。而2.0排量以上的发动机则保持不变汇唬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型涵,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蛙。   变化一百惠坑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化磷,在原有的缸内直喷技术的基础之上始颁,加入了较为传统的歧管喷射萝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合昆,通过二者各自的优势订羌,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求狄。事实上千,混合喷射也不是什么新的技术港架泌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用歧蔡旁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点标。由其是雾霾天气严重的中国一线城市崩邻谴,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善普泥。   变化二惕嗣:排气歧管集成至汽缸盖内逆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内沛怖市,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力午券骄,从而减低涡轮的负荷窟,提高涡轮寿命厢灵。同时戳软,因为在进入涡轮之前进行冷却乾敖搪,相当于提高了涡轮的进气温度限制醇,可以允许发动机有更高的排气温度骡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高狮溅沦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人揣桶砰,同时结构也更为复杂阶凡档,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战佰。对此澳掸欧,缸盖内的冷却系统也进行了改进柯让,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吧啪豌。   另外幻卯孙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外位层垄,还有着两项小改动牛秽静。使用旋转阀墓伲块替代了传统的节温器秀,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上闻,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制碘。   根据官方消息砰墨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上瞪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受人汤。笔者也希望在应用新的技术的同时捻,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情饲。 责任编辑标斧送:王晨熙" "  A00级(微型车)漂仑巴,在人们印象中这类车以实用性帽、代步功能为主炽苫,低廉的价格促使配置也不会太高嚎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候黔坷,一款车的推出打破了这一概念俊芒文,它就是全新奔奔世蟹仍,来自长安汽车钮系杀。   感官是人们的第一直觉反应胃坚,所以外形设计的重要性不言而喻秸,为了使人们印象深刻热纺哗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的口锤沥,道理很简单卑,日本是微型车最发达的市场险迸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展到睦,在2013年广州车展上破,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光诫戚,除了时尚的外形设计以外栓桑谭,在细节做工上也有着不俗的表现宽赊。前脸的设计整体性很高茨浓悔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条僻痴餐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影裸衅。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表木蓉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势里,不过这一点在外观上并不明显肮愧金,这源于贯穿车身的硬朗腰线嗓粕,有效将视觉性降低踢炭亨,同时搭配造型独特的双色轮毂镰穆,让这款小车看上去时尚动感婆皮。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动颈嘛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰忿,如果仔细比对鹤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸罢。除了引人注目的设计以外箱弧赶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹帘,具有加热功能的外后视镜甘、15英寸的抛光双色轮毂茅便痛、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置埠,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页奉潘矛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市配拴,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d鞘雄。不过陋信窟,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版哦,从内到外此嵌苛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉谋空,可以说是一次完美的蜕变噶襄然。那么这款新车究变在了哪里是搁?它究竟新在哪泰汤梳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出房氨侯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5到首。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大澄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm喘辞骚,轴距则与老款车型保持一致废唇葡。在尺寸变化不大的前提下霓,改变外观刚纷、动力吻、内饰泪谓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关涟,2月19日这台新车也正式来到我们面前穷,并接受大家的考验沪共下。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条迹挫帆,但这8条是我个人认为变化比较大的刨椭弊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点脊奥筏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候诺,我就有了一种预感抽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢嗣,刚刚上市的新款X5就给予了我答案添溉。全新X5给我最深的印象除了家族化外乡泪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)卢。首先缚翔仍,先说说全新X5的外观卢卤,“大尺寸双肾进气格栅”矩、“开眼角式前大灯”骑拟摧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蔡。    现款宝马3系推出的时候颂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉攘,现如今随着全新X5的上市磐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上纲嗜草。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此伯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分瞄,据悉笛泪艘,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯厩。值得一提的是雌袭川,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般订胳嫡,给人一种炯炯有神的感觉掏惟。    由于新老款车型的轴距保持相同抹猛库,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉谭,反而侧面的腰线给人一种力量感奇疯,这也使得新车看上去年轻了不少混。细节方面蛇险,新车在前翼子板上增加了进气口猩观,突出了宝马品牌独有的运动基因竣饱。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格咀头狈,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带川,提升了夜晚的识别度案昧蹋。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起履,降低了风阻系数倪摩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性盟。" "  版权声明抗甩:本文版权为网易汽车所有吭尉床,转载请注明出处裳箔。   在2003年藩犊辆,奇瑞QQ的下线让这款时尚魔拱些、便宜起朗屁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活爱隆婚,之后短短的几年间罗但糕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话维握,然而到了2006年长安奔奔的推出齐那,打破了QQ一枝独大的局面婆俊炮。一转眼尚葛季,已经过去了10年的时间丛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占肉剿,在这个追求个性萝抠萎、讲究品质的时代放咆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流墟秒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则唾,而长安似乎也意识到了这一点填马雇,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢湾腺瑰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者糜吐氢?   从厂家方面获悉鞋,老款的奔奔(love)已经停产轨,而奔奔mini则将会继续生产销售棱棺千,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系位,前者主打精品中高端微车市程隆,而后者则会在廉价微车市场继续作战剂澜讹。从定位上来看维,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些间蓖,虽然沿用了奔奔的名字蔷抹阜,但整车的设计戒妥晾、配置以及售价都会高于老款车型冻叫吓。   新奔奔客户群体是谁脸?   在很多年前腥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鹤,到底是买奔奔还是买QQ宦歌,在那个时候赔,很少有人会关心这款车设计的如何捐滩弦、驾驶感受如何合常良,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具廊吧,省油掳丸沽、皮实恐蓝、能遮风挡雨就行跨娃崇。   现如今继释貉,80后卤、90后已经成为购车主力殿歪,这些从小听着walkman篡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计苇、用户体验以及品质都有着更高的追求盟鸽,因此在座驾的选择上同样不会妥协揽粟。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看慈蔚嗡,新奔奔就是冲着他们来的鞋龄。   新奔奔主要的竞争车型是丝捎瓜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布卸颅迹,但从目前得到的消息来看项,5-6万元将是其大概的价格区间陶。这个价位中既有一些合资的微型车勿巷敢,也有自主品牌的紧凑型车播茧,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车宫热孺,比如两厢赛欧覆海勘、奥拓息玻同、玛驰以及低配雨燕等等车型枪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线无芍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些啤凛,产生竞争的几率比较小目部酒。   外观蔚睬辫:惊艳菏精、和谐扣、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型凰骸沁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蚊棚:高离地间隙级、车顶行李架外、双色车身等等临绘戌。没错碍,无论是跨界潜、越界还是交叉车型使苗狮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质八湍相。不过世间万物杯,徒有其表终究很肤浅筏,我个人认为拓科,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统箱。所以夹氮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾家蓖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时材热经,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象竣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款示木梁,它集沃尔沃所有看家本领于一身吕貌,可谓全副武装诽袱番。为了让媒体更好的体验这台车系,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高驾贰。没有固定线路欺,没有领队车辆让,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蹲,它会和每一位汽车媒体人独处12天弊妥狗。而在这12天里哗含淡,我已经和它奔袭了4100公里浩攘汕,横跨了三个省份帘荣祷,体验了柏油赛道嫁、软土拉力耐缮、冰雪漂移目富哼、高速狂奔酞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钠,当然恍,最终的结果是变邢齐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多棠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嫉搏,正所谓日久见人心确腿,交友如此边门迹,试车亦是如此昂宏。回到正题穗城,和往常一样爆,对它的了解还是先从外观开始拎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生擞甫,相煎何太急”这句绝句侗,而在雷诺—日产集团旗下算,有两款车正在上演着这一幕拨骇。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气涤揣,还有这出色的越野性能伎雌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性赫递。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下邢,买谁更划算洛聘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表效巧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位邓,作为英菲尼迪的顶级SUV外苗,QX80的售价高达152.8万呻,但经销商处可以优惠16.2万从,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万既欧厩,虽说16.8万也不是个小数目龋龚。但对于消费者来说惭,一个日产斥,一个英菲尼迪猫鸿,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌疥轰炼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)匙黄:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV童惮,它的身材绝对够大皇笑。从上图的数据来看枫楷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙兜额,尤其是将近5.3米的车身长度嗽,会让您感觉驾驭它有点困难喷耸。另一方面儒,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型埠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现葛社哩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吃啃,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型浇绒。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅康。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足泻捐,同时也显得异常凶猛炔。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉抚箩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大浚蹲径,整体造型圆润涛惧,没有多余的线条作为修饰膝遂,但是反而会让人感到车身很厚实吐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞碴。同时注意它车窗的设计扔叙,与众不同的创意来自于涂黑的A柱彤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的辱型靠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感茎腿苦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样丁憾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计祷,也没有了那种霸气奶,转而给人的感觉是设计很前卫缸贡毫。车尾的饱满程度与车头相呼应着汇秤,丢去了上一代的直棱直角板,饱满的线条凸显着丰满的层次感详泉。   日产途乐髓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华喉,虽然脱胎于英菲尼迪车型翰,但途乐依然拥有自己的外观特征昧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性飞沽裁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兜排:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型畅欣,为了与其身份相符它的各个部件都大一号灸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出通裤吮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底矩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气畴,成为了车头亮点之一奋耿巳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术路绦圣,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型堤,这项配置自然是少不了的骏。我们可以找到4个摄像头靖,它们分别位于车辆头部紊糜、左右外后视镜下方和车辆尾部垂坡乒。以便在停车过程中韦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况瘸荤臼,让您更加自信轻松的把握泊车空间圃圃。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头藩乏俄,大大降低了停车时的事故发生技。   途乐   通过对比发现次栋胶,两车在外观上的配置基本相同恃,差别仅在日间行车灯上汹泡,不过随着QX80年款的推出拈讥聊,日间行车灯的加入应该不是件难事鼻。两车最大的区别就是外观/品牌的不同缸景芭,在相差仅有10几万的时候蜡禾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店凭梨道。    责任编辑跺忍挪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天栓炽拿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了跺版反,除了奔驰G耽朴浩、丰田陆巡系列涛、牧马人等无,双龙雷斯特也是其中一员岁秃,而且雷斯特还是柴油车鞭韭蹋。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值亮懦概,以目前的接触来看秃,双龙雷斯特W表现不错掳募口,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”颧忻俱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前傲,双龙与奔驰方面在技术上深度合作兔泄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰淌绒脾,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蹭。当然疆底烽,在随后漫长的几年过后哇狸刨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌趴藉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO澜,该车型最大的特点就是其尾部造型角羌,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计颇棠,宝马方面肯定不会承认悼浩丝,但从年份来讲钉陵,明眼人一看便知限。   外观工:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手男,该工作室的创办人正是乔治亚罗孪享,不过大师的设计未必符合所有人的审美槐,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异赊光括,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调范美借,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势冯,但为了照顾空气动力学与线条流畅泞沧芦,雷斯特的车头是圆的盛沁鼓,所以在当时看来有点“离经叛道”搁香。   而到了现款的雷斯特W量此,这个“小问题”被修正了开彤,一体化的设计已经是大势所趋讲,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”显纶。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型贝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感镐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别默,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少偿娜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相诡茧饲。通过车展上的展示坑晴,小编已对这款纯电动车型有所了解缔却础。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验次惯汀,时至今日华砷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型辟氓巧。据悉崎,之诺将在今年的2月份开始接受预订悼,上市后将以租赁的方式面向消费者佃,具体的细则目前还没有公布锹旗木,上市后会有着怎样的表现恕,我们会同大家一同关注沏炮块。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前删肉,简单了解了一下之诺这个名称的由来氓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现丝鹅农。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟淮仿兔,毕竟是基于宝马X1平台打造俺,因此在多个方面相似度高也并不为过谈毫镰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E碉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现奋前,其具体的表现如何捌段,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验迁溃。 责任编辑吹楼澳:沈楠" "  版权声明撵班:本文版权为网易汽车所有吉,转载请注明出处徊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计芒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列烦。它们的可见程度楔琅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”含斥蛾。可见度甚高的两个文字的组合寄,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字铜铅舜。因此滴惨确,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车杯辞。哦固,对了赫男,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思宦北多。意大利人的自信菊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心弟典扇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用镭签胖?咱先从减开始说起慰。 Q揭礁:致悦只是切掉屁股的菲翔么赂项?   A付袖师:非也聊扔,前脸亦有修改畏,整体风格统一眠,协调度很高徽恰。   我相信Roberto Giolito先生盖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师省词,在设计Ottimo的时候为,一定会更加从容唉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”票,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思饶阑猾。在他的心中敝,应该有着太多关于年轻购苗、活力的理解败茧,而这恰是Ottimo的设计要点陈溶。 外观总结   赞疵隆:个性鲜明爬、标配LED示宽灯旗炬、轮胎用料厚道   弹的:低配删减雾灯   " "  版权声明浅露:本文版权为网易汽车所有方,转载请注明出处脸较蔬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾奢差,虽然距离现在已经有两年的时间窘帕,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象勘维梨。而今天砰桨捆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘券堤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例开,并且还是一台后驱车撂苦括。没错七,它就是华晨宝马3系你受颠。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)瞄,其配备了2.0T发动机孪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟处呐亢、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟零。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱净勤逃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现闪踩俩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗卷堡。不过在今天的冰雪试驾过程中搅抱,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)遍。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现父,必须先打好理论知识的基础踢狭。于是在摸车之前发握貉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课宝甘煌。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关讳啪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着火就鲜。 ● 项目一   热身结束了漂苍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节僵。第一项内容便是加速和刹车忍博,是不是觉得很简单嫁?其实里边的门道儿多了去了戌赫摄。   在项目一结束后东碴浚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式五呸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步凤。一开始大家相差悬殊巳口,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了放。接下来的项目二会比较刺激一些息喜,经常会出现手忙脚乱的情况壤匙,但只要理清思路按部就班的做毒,想要完成整套动作并不是很难虱攻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明德:本文版权为网易汽车所有率,转载请注明出处绅。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了嗓弟吠,不过始终都仅有手动挡车型架稗,虽然目前销量也很出色典搽鲤,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户妮迪墙。好在这一短板即将成为历史够,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出伶,新车将于26日正式上市卡靖髓,我们也于第一时间进行了试驾体验拓芍市。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观斥冗懦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外任耻,在外观方面也有变化沮。新车根据高低配车型提供两种外观方案哥桅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计莽,而高配车型则对中网把、保险杠造型呸椿、轮圈和后反光板都进行了重新设计啤趁。值得一提的是捕抱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的坟案。   新样式的轮圈非常动感惯娄,在同级车型中实属罕见边埃。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致埠赁腑,轴距依旧为2725mm诉吮糕。车尾的变化相比车头要小一些桓,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板卢插雇,不仅可以提升安全性十,同时视觉效果也更加出色壁笆塑。 有态度【试驾评测】努,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么觅?   扫一扫休律扦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日坎,一汽大众全新高尔夫正式上市摹。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款碘虱耐,其中1.6L拥有三个车款璃蔷颊,1.4TSI拥有四个车款起,官方指导价为12.19万元—18.29万元檀。具体售价请见下表庭竞:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力扑氰,但是却拥有三种功率版本胶沥瓜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本匿,因此在动力系统方面偶费,消费者有三种选择薪祥。    我们从上面的数据可以看到篙,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者本穷,1.4T低功率版是主流之逊ι缛印,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求溯戏,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右谎碉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮课,但是它的售价高达18.29万元水熬,相对比较贵撑梗。    全新高尔夫提供九种车身色彩缔怖,分别是塔希提金潜变筐、唐古拉白情、珊瑚蓝储、魅力紫剑皇耽、玛雅红勿钝手、季风灰溉儒、水晶银以及深黑和极地白渐吐惟。 ①型:16寸Cosmic款轮毂 ②嗡:16寸Cubix款轮毂 ③敲:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂擦菜,其中15英寸的一款腐,16英寸的两款旁菊的,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备须,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型靡葱歪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供怒。    全新高尔夫提供标准座椅关港怪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅悔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅隧,舒适版车型则都配备舒适座椅算骄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版骑翔蔽。    在材质方面处,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料焊任忙,分别是上图所示的DianDian黑色织物佛失、Zoom/Merlin黑色织物部、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择沮凹鬼,分别是Vienna黑色真皮迫烘、Vienna米色真皮颗耿仟、Alcantara黑色翻毛皮蜕、Alcantara棕色翻毛皮税。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料迪唇,有两种风格可蚜筒帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料聊手督,同样有两种颜色可哑蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料浚,有黑色和米色两种可驯谰骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅烷惮。    在车内外装饰件方面立售,不同配置的车款也有不同的安排尘请啃。像侧窗下沿镀铬装饰条弄密靛、双排气管钩履、镀铬装饰双排气管脚、动感鲨鱼鳍天线公篇、真皮换档手柄鲜、科技质感装饰条竣、金属风格装饰条丁、碳纤维风格装饰条等等禾难,针对不同的车款都有不同的配备境段,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍宦灌。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富回挪哀,配备有MKB多次碰撞预防系统典、ESP车身稳定系统滑杉替、ASR驱动防滑系统丸、XDS电子差速锁烽、前排侧面安全气囊少、后部4探头倒车雷达全膳碉、前部行人保护系统垢猫、自动静态转弯补光功能等等檀,但是在舒适性以及功能性方面嚎刻,并不是很丰富刨娟,但是也可以满足基本使用澄。   1.6L自然吸气车款如何讯础?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙恕,它拥有手动时尚迸、自动时尚以及自动舒适三个车款村熬歼,手动时尚与自动时尚的配置一样糜,在价格上二者存在1.2万元的差价椿扫,主要是变速箱配备的差异饺。所以在配置对比环节畅啃维,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行氢潜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元雄,差价为1.1万元奢揣。    在配置对比的环节我们可以看到我,时尚型与舒适型之间的配置差别镐蔫,大多数都体现在外观内饰的装饰件堆嘲里,以及车内一些常规功能方面酣荒,主要是顶棚储物盒溺观、后排中央扶手快、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半叛,实际上最有意义的差别在于全景天窗毙餐开、后排出风口改、蓝牙电话横双崔、定速巡航官、驾驶席座椅腰托禄、TPMS胎压监测系统这几项上镜,不过在这几项配置中需羌悸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置势唾梗,尤其是全景天窗现迪。    从价格上看坤,二者的差价为1.1万元彼葛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的葱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品痢恋懈,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户荆檀,所以我们在这个推荐环节妻叛费,更多的倾向于低配车款枷。 责任编辑婆:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底嚏肖攻,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发估。它采用了全新的DS家族式设计风格渡蹋惧,延续了一贯的法式浪漫风格辣你,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素损。新车基于DS5平台打造届,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机块。预计在3月左右上市痉靡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嘎,让我们一起来看它的表现如何骆淑貌。 外观板说:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅渤哆绒,却多了一些时尚及科技感澈粮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性楔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感窟萌。镀铬装饰拿捏的也比较好廓。并不会像许多车型那样盲目的堆砌膜瓷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品介详杉。也表示着DS的品牌走向独立恋秀。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型菊孤滇,有着都还算不错的账面数据霉橡炼,车身长度为4702mm返廉修,宽度1840mm挫踌,高度1515mm.轴距为2715mm江备。上市后会把目标锁定在奥迪A3卸巷呐。 车型图片 基本参数磊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面怪娃迟,除了前车6颗驻车雷达之外兰辫剿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能辟,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯纲问。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰啊,从视觉上拉伸了车辆长度峦,尾部设计了一个小小的尾翼峨,尾灯下侧字样表明了其国产身份绥棠旦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头桓度铣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方嘘刊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件显蒋,真正的排气隐藏在了下面畅暮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型煞憨冬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词和:高离地间隙人棋、车顶行李架抖筹、双色车身等等玲监枢。没错侨廖,无论是跨界牵琳、越界还是交叉车型泞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辫襄。不过世间万物青,徒有其表终究很肤浅沤,我个人认为雾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统隋迁锚。所以拘佩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾乏躺暴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蹿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款晦朗,它集沃尔沃所有看家本领于一身愁醒,可谓全副武装割疾。为了让媒体更好的体验这台车放衬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高铺。没有固定线路拈,没有领队车辆扑那韩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾盾,它会和每一位汽车媒体人独处12天供返欧。而在这12天里霉篱,我已经和它奔袭了4100公里酣,横跨了三个省份钢魏夺,体验了柏油赛道巳瓷、软土拉力瓮、冰雪漂移江贫庞、高速狂奔搞毕硷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话慑,当然晦却敝,最终的结果是驹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多举备,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的叔,正所谓日久见人心态,交友如此拾蜡酿,试车亦是如此釜拆劲。回到正题侥康,和往常一样嗅芜签,对它的了解还是先从外观开始度非。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化邵、多样化是一种趋势架,两厢车一改以往叫好不叫座的状况垦睡播,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白奶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠操。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦池门诉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车旧防,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型摹,上市至今保持着约5千台的月均销量貌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型苏。 外观/内饰对比袜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来努撵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造师,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的恋,毕竟师出同门墓澜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管碎显委,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯辱氏割,远看很容易被误会成排气管缮,但事实上真正的排气管被隐藏起来式夺,整体尾部设计显得层次更为分明磊八量。低配车型配备有倒车雷达麻庆税,高配车型还配备有倒车可视闲。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念卯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点泄,修长的车身与宽厚的D柱龋傅涣,加之出色的后排与储物空间谰堵,俨然就是一副旅行车的范儿疥樊魄。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm乱蜡馁,它完全可以称之为旅行版朗逸购狡墨。    车身的线条连贯自然差耗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观丢码警,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头伯看。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些据嘶,调整了尾灯的白色灯带位置苦瘁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端磋,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重项合迪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同开李鹅,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格穆,内饰板件的用料以软质材质为主郸辫,接缝及做工也较为精致顿阜份,与同级车型不相伯仲爽炽沃。从实拍的车型判断嗜穿歌,自动空调哼蹭檬、ESP系统蹋绷、电动座椅赤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型痪贡怂,至于具体配置还有待官方公布团。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉李,同样是大众家族的传统布局觅幌湾,整体的感受都很不错喘附,方向盘搅钳、中控台的每个设计很都容易上手扑,从材质上来说沃,朗行是塑料感有些明显的诉,好在其工艺上还是有保证的嚷,并不会有很廉价的感觉从唐挽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后仕事,销量在整个家族中表现最为可观冒澈德。近期堡级,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市诧芳,新车主要变化集中在外观壤退烂,同时针对颜色氛、配置进行了调整侍席痊,以保证其市场竞争力磺纳。在豪华紧凑级细分市场中倒商,奔驰A级是CT200h的劲敌之一释,通过下文的对比分析感看戮,希望对有此购车意向的网友们一点参考及。   备注坚: 为更直观的进行两车的对比分析拒烽识,选取两款价格相近的车型(奔驰A260平雾卵、CT200h F-SPORT)裤柒,市场优惠参考自深圳市场辛坚疮。 车型图片 所属品牌揣乘撅: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动士,内饰做工精细    车身尺寸方面拧患碴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优谜,其他参数均小于奔驰A260遂槽。从外观和内饰设计风格上看形椿背,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑淮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释日,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺室。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后浓,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样秘,全车充斥着力量与美的线条醋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点恼,硕大的单条幅进气格栅彻、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发寇。    相比极富视觉冲力的前脸造型喘仆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些博崔,但并没有脱离运动唐导,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓倡骇氯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹佃。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素侗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型轮贪氓,同时下侧雾灯造型也有改变僧椿,车尾部也进行了一定的改动锹喇屯,整体感觉更加运动检骂。另外咖老,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”诽苯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配面搬匈,形成强烈的双色反差妓窝。    F SPORT车型装备了整车运动套件充甜,涵盖了运动调校悬挂孙堆、运动包围访、运动阻尼减震器通熟、熏黑运动轮毂胸、运动车门脚踏板侯山肥、运动型铝制加速踏板涛瘦廷、制动踏板暑、脚歇板等晃。    三幅式平底真皮方向盘鞋、红色元素点缀的空调出风口纲盘瞧、铝合金踏板撑反蟹、仿碳纤维装饰条等等费,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感私峡尼,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格匈鲤搭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化壳禄,将方向盘饥钳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上吝绢能,增加了便利性煎佃,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动险膏,分散了注意力量即。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间肖玖,是多数第一次购车家庭的首选要求炒堕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型镐敛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功涪箱卞。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型姐疵,会有怎么样的变化探颂,一起了解一下霜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的泄县慷,镀铬进气格栅增加了些许立体感殊笔腐,更加显眼的X造型前脸瘸,迎合年轻消费者的审美辆帮。大灯的改动有些另类匣鞍,在我看来接受起来还是需要时间的部抬。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车恒,新款在车身尺寸上有所调整辨赏,长宽高分别为4456×1696×1514毫米毙,轴距保持2600毫米不变釜巨裁,相比现款仅车身尺寸有所增加玖。   车尾的变化不大乓,保险杠下方增加了黑色塑料饰板仓倡,以及牌照上方增加镀铬饰条扁筒,尾灯造型无变化磷。实拍车型为高配版本坛,但仅配备了三点式后倒车雷达鞭。   新款的15英寸轮圈造型不错亭缎,轮胎选用优科豪马形,规格为185/60 R15迁裂,备胎没有缺失宪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置巳歇楞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高骡菏梁,在年轻人中更是屡见不鲜玩扦刃。在学校要有个性憨久,在单位要有个性毫禄固,穿着打扮要有个性抹恨垦,兴趣爱好要有个性赦掇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢刃?如果你有这方面的兴趣合,那么杰德将会是你不错的选择逛。可谓自成一派的它辱距孺,凭借着并不起眼的车身尺寸鲜身、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间休,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车庇划惯?还是旅行车罚?或者是MPV孟骂恐?但这都不是事儿脑双,只要适合自己就OK古锻。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人融,喜欢接受新鲜事物的他们咎缎貉,正好与杰德不谋而合戎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐部梅贯,此外赏,六座的乘坐空间琴,也足以胜任日常的使用需求丁末泞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受椭棵。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢港似瞥?自2013年9月6日上市以后锯歌,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量颂晨,力压大众途安和马自达5等竞争对手毋瓤,它用事实结束了我们的疑问巫焚邢。除了这些既才腹,杰德还会带给我们什么样的全新体验苟桥号,让我们继续往下看胖邓。   " "  若是经常关注汽车之家的话茬落,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生参,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”晚。虽然我们这里并不提GTR涂饰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何乱戈唯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概幔克斯ST么漓艘,令人刮目相看恐毒。与此同时刊,在秦身上驼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料绰经、做工以及舒适性表现上的明显进步藏吴。 外观造型佩巧:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程愁尚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代波,近年来推出的新车型如速锐单蓝急、思锐以及大家眼前的这台秦洽违,都可谓一个比一个漂亮惟馈。就以秦来说弛姐,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惹很臣,很是亮眼蓬技,同时也营造了较高的前脸识别度渤露伍。   车身尺寸方面秽翻咎,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大围欢老,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平文鲸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)等番草,2670mm的轴距表现则处于平均水平溯位。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同弓朝,其整体感觉与速锐大同小异趁。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯辉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接么。无论白天还是夜晚辜窃,该车的车尾识别度都非常高鲍抱。而且内部的光源狗星氦,除了转向灯为普通卤素灯泡外贤仕锣,示宽灯奶味、刹车灯以及倒车灯都用得是LED离。   充电老瓮汞、电桩安装及质保/售后介绍姓窗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口隶,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包把炉成,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电九思陋,据官方资料介绍斤末,充满一次电大约需要5个小时左右汉高,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)玩陈凌。   同时枷,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩秒,虽然价格并不贵痞忿,大约在6000多元特侈,但对申请人有一定的条件限制激淑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)拼午,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)骡茸仓,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准葛另。当上述条件都满足之后擂芜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请姐委雀,如果一切顺利唬荷,最快1个月内就能安装到位并通电使用汝膳。不过目前全酣,秦还不能实现快速充电屡工,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的傅惫尝,只是目前还没有这样的配套充电设备痪科砰。   针对秦的特殊性儡姑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位凄挝,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务腹继。其中葛股光,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全味,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶谈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋疥渴、绝缘手套和护目镜等设备缚,并规定在检修车辆时必须两人在场鲸雀。以防车辆万一发生漏电籍亲熬,威胁到维修人员的生命安全刺口。   与此同时貌啊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里肌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组认噬。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同涸辅,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型似,整车质保为6年或十五万公里舍拖揉,电池组为10年或二十五万公里)席。总之死,从专设的维修工位墒乡匡、专门的维修人员再到超长的整车质保周期裤裳顽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度坞妙山,而对消费者的购买更是一种信心的保证相。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前凶图,中国汽车市场刚开始发展垛黎遣,市面上可供选择的车型可谓寥寥胜,在那样一个年代驰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准墟懒魔,并且在之后的相当长一段时间邵安贰,人们心中仍对它们有深刻的印象热。时至今日谋辜挞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择宽疏,在数年激烈的竞争中上堆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下锈卯。这回话渴旧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首景时,我们也借这次机会为大家做个全面对比冕幌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车科摊抨:外观内饰(包括设计和做工)诬、配置钱拣、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)亩钾、储物订毫墨、油耗畅傻苫、驾乘感受苔凛、加速性能缮、刹车性能免太户。同时鹊上,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别嫉赔铜、同价位车型的什么水平泪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型律节,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元舵毫软,目前约有6000元左右的优惠架捐邢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元姑浓喊,在优惠方面差别比较大苫宿赡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右吕坚,根据论坛中近期的提车价格点,9000元的优惠还是有的规洽。目前坚番啼,两车的售价依旧属于同一梯级驼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致抬拳控,只是配备了卤素大灯及雾灯坛哥时,透镜冉花、日间行车灯这些都没有厩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系抱,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置扮熄,因此我认为两车的配置可以理解善,符合同级水准限。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位碗杜:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比畴马,两车的各项参数也处于伯仲之间慷纶,差别在6cm之内懂络猫。在车内空间上蓬,两车的表现也很接近厦秽,我先剧透下吧遂眠,结果可能跟你们想象得不太一样譬鸵悲。   相信看到这里铜缕豢,大家最担心的就是如果车辆没电葡碌随,后备厢是否还能打开的问题等。捷达看来是妥妥的没问题彻素轰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑赔攘香,它的后排座椅靠背可以放倒瞄泪,之后即可顺利从后备厢取物挺那,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐克颊距。   在倒车辅助上脐就耐,捷达配备三点探头卉冗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配椽誊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平倒贡。这里多说一句淑讳庙,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达厕显妓,让人觉得很不大气烽,并且低于同级别的水平枷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达脊午,舒适型也可选装倒车影像闻,比捷达厚道一些朔糙热。从普及性上看誊埂梗,能够达到同级别的平均水平蠕李,从功能性上看涛,拥有倒车影像的它则高过平均线了黑危,给好评珊潮佰。   两车都是15英寸的轮圈估,造型上也是各有风味堂荷闷,轮胎宽度也同为185mm叛。从售价上看夏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右端,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条锌昏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比嫂,让我们在后面的制动测试上见分晓胜撂蕾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显瑰,借着中期改款的机会橡,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机铝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注晦官。应该恭喜它顽,至少在我眼里抢,它确实达到了自己的目标歉牟滑。过往凭借动感的外形愧、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它粹缉弦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点波巧煤。   只可惜菠辱,刚上市不久的2014款起亚K5虱,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择啃蜗,而且它们的价格都处于K5车系的高位备烦匡,受众群体并不大琅吓。前段时间髓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析久武,并撰写了《起亚K5购车手册》蔑糠。文中婚茹江,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型篱,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐骄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色虹块镰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH饲畅,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机娠沏丢。自从起亚绅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后篱话,互用研发产品的例子不胜枚举淮寡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度茹扁补。该发动机的最大功率为245马力惦篮巧、最大扭矩达到350N·m课唐,账面数据处于同级别的上流水平蓄律耪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机牌订嫂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀孺关,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机李滔。   在涡轮增压辱、缸内直喷等技术的加持下堪牢镣,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m横毁墨,并且一直持续到4000rpm瓣吝。得益于涡轮介入较早泵妹幕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间电帘馅,而且它的油门也调校得比较灵敏敝。在实际驾驶的时候尝阔,可以感受到它的起步轻快自如退妈帅,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余辽熄。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比熬,毫无疑问它的起步要相对轻快一些赌算芳,但差距并不像数据相差那么大休泉。在整个低转速区间十,它的动力输出不算直接度,缺乏一点活力旦材,给人一种有劲儿使不出来的感觉路宦谱。   于是祥,我把油门再踩下去一点痞竟,动力突然来得很快钒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然父啡,毫不费力拜,而且可以感受到车速达到120km/h时能,发动机还有充足的动力储备巍。它的中段加速能力让人满意靶戈程,虽然依旧缺乏一点活力娩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴舶拒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开腿裳。   还是差点意思澜倍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感孤。于是逢农目,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式料断,6速手自一体变速箱切换到手动模式蜡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作妈杉铣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的杰。它的油门响应足够快腊,发动机的动力输出得到更好的释放怯啥,方向盘的反馈也更加扎实尉啪挫。除了SPORT运动模式外冈晦舅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式苛焚,运动特性从SPORT尾起逼、标准到ECO逐渐减弱屁,驾驶风格也逐渐趋向安逸狙吾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契忍爽点,平顺性极高邪茹坑,而且动力的衔接也让人满意屠毫渤。若以80km/h的速度巡航弦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航壕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右耐蒋菇,对于燃油经济性的控制也让人满意敲拐。同样值得表扬的是降挡速度交拖吝,在中段需要加速的时候深踩油门稳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出叮,而且换挡冲击也比较屑亍,不会让坐在车内的乘客感到不安袒耻。   前麦弗逊撩问、后多连杆的独立悬架底盘结构驮,在调校方面仍然有很大的提升空间淌陇。它的弹簧足够硬返乌,但是减振器的阻尼不够大脱穗摩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底亢,会有细微的震动传到车内畦算孔,以稍微快一点的速度过弯拐休怂,车辆的侧倾会比较明显特挺辜,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳锑。安安逸逸地驾驶肯定不是问题界诽,舒适性让人满意苫锹抡,但如果需要激烈的驾驶的话玻飞忌,后期对悬架的改装很有必要慌辨佰。   它的刹车盘相应加大了尺寸郴韶拐,刹车的力度足够览,不过刹车踏板的反馈缺乏线性遣箱。具体表现是铅,刹车踏板的前一小段是虚位邪础,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏诗,制动力度会突然加大陡订,需要一点适应的时间旗嗣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻烤湍毕,发动机的声音桐兢、振动都非常小贯。然而灭,在速度上来以后陌荒喜,噪音的上涨速度也很快疙,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎杀囊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显屡。   我得承认侮深娥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数弛,但在起步和中低速行驶的时候豆卧的,动力参数上的优势并没有完全体现出来估,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处闺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价灌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”币尾安。当然叙,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型啼盆。另外锰毕,值得一提的地方是歼饯,在动力提升的同时祁瓤荡,它还加入了行驶模式控制系统曙勾固,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用舰竣胚,它的动态性能相对有一定的提升藏氓,开起来也更有活力和乐趣渐棵。   " "   海马M3去年4月就已经上市了怠毕昏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”某厂,只有手动版车型销售洽晒喉,导致产品线还不够丰富裁矩。而就在去年11月挝,海马M3终于推出了CVT版车型将煎糜,7万-9万元之间的售价靛适,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求艾。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30涝对邯、逸动司遂、宝骏630以及启辰D50等车型垢脱细,竞争还是比较激烈的昏拖菲。作为一个后来者竞,海马M3是否有足够的实力立足钨碉衔?下面我们就一起来看一看东。   动力奋泄戏:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择场,其最大功率为82Kw腺奔,峰值扭矩是147Nm郎。从账面参数来看精圣俊,可谓非常出色驶蹦,一点不比合资产品的数据差母秀帘。对于一辆紧凑级轿车来说拧淳青,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嚎。    开起来的表现淀浑爆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强堤娘,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”珐敬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中烯,如果想要充满信心的快速超车妙,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择浆奖。    我知道会有人问蹦混妹,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗亨樊?说实话弄,我觉得大家都没什么区别嫉四视,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着联硷汉,也是低扭不够强集盾,需要靠高转速来增强加速能力每。    可以肯定的说猛太穷,除非是加上个涡轮增压器害趴。否则的话蜜,这个级别同排量产品之间的动力表现秸挟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同零辈夏。我个人觉得慰,这只是消费者们需要认真衡量的一点俊脸热,而非全部虚溯辆。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在般魔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感委,动力传递平顺连续的特性空,有效的提升了整车的行驶品质感发。顺便说一句角,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外猫,这也是比手挡车多花点钱的好处劲晶辜。    深踩油门时褐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上细敦,来保证动力响应足够顺畅接,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内砍顾歇。此外勉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式电肚捅,功能性极强丝。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现热,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后嚏,g值才开始达到最大的0.366g乏棋狸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内凯,此时车速大约在30km/h左右钢档,达到60km/h用时5.24秒床不溅,冲刺到100km/h用时11.45秒目碑匆。    接下来看看海马M3手动车型棋鞋,在加速到2.5秒后堤,车速已经达到了差不多40km/h秆封浆,达到60km/h用时5.01秒揉,冲刺到100km/h用时11.28秒康殊屯,比CVT车型略快牢。如果不较真的话没,可以发现二者的差距其实非常谐囟ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样颗缕。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米似,就这个成绩来说鲜唱,它的表现只能说是非常一般级耸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言霞题,它的表现就算好多了驳。 责任编辑盾赦:沈楠" "   近日补,宝马官方发布了新款X3的车型官图泵俱,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作龟。从新款车型推出的速度上来看配,我们也能感受到宝马对这款车型的重视某。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量杆芭好。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化省宪弹。    早在2003年罗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章泥赁。10年以来膳,宝马X3已经销售超过了一百万辆惺,自从2010年上市豢慧苗,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作唉火。因此悸讼侨,2015款作为X3的中期改款九笆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中杆瓦,优化后的大灯组造型膊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰沸级,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多贰贩郡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版词遣,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感玲。通过官方图片晒晶且,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时撕翔藉,也融入了宝马家族的最新设计语言长,与新X5一样采用了新的中网边框设计衅墙坏,在视觉效果上更具冲击力诚。    在头灯部分恕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光鞋篙,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细逗跑结。另外零傻宫,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代趴,配置方面它还可以选用全LED光源袄,再加上选配的LED雾灯夺殴潭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质盯拧碳。    新设计的前保险杠极具力量感既,并融合了镀铬线、塑料格栅以及金属护板痞,进一步彰显新款宝马X3独特的造型诡衬。此外咐覆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中莱却赌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂伶拜吉,也使整车更具个性化风格汐墨敞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为踏:4657×1881×1661mm恭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近捶唾,轴距也同为2810mm痉诺齐,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异哥戎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别翅稍,从车头一直延伸到尾灯的腰线揩茄,让车身看起来更加犀利且极富层次感七缴誊。相比变化较大的前脸浩缉擂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计汕,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰雀。相比X5袄艰,新X3的尾部更加耐看节湘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感赊蠢屠,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分挎僚,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守斑,视觉效果并不是那么给力诗派。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择歪,新款X3也不例外佛但瓣。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板疾任馆、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前埠淳磕、后部的防钻撞保护装置才繁鲸,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套餐、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂耻烁魂。此外裤虚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致陇钞。该车还可以选择六种车漆叮、三种专有的18端、19甚至20寸轻质铝合金轮毂坊蓄。 责任编辑磺惋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车抵歧撕:Quattroporte(总裁)缎股,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标寇你圣,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV试接:Levante救,还在2013年4月的上海车展上镀宦币,以全新总裁平台为基础圣琅洞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角畏逻:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的河瓢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4抠蜂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款赎倡:Ghibli……   以家族设计为本撅结,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系徽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同靶纽堑,改走豪华中大型轿车的定位铅速,车身尺寸长斥、宽评须冯、高分别为4971mm莱惰烯、2100mm和1461mm螺,轴距则为2988mm轨,直接锁定奥迪A6舵步、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上呜浑,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo钨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征芹成秸,且融入全新总裁的轮廓特色衫撬测,以紧实并极为流畅的曲线嘛送坍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格耪淡。    于是在车头设计上拍官,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽厘爽、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩丛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面奈,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样裸桓,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计寇,将蜂巢状格网嵌入其中京灭恼,且尽可能地加大并廓,再搭配角度更为锐利播、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组圣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势臀慧。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条捷荚,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏串从随,所以厂商在Ghibli的车侧齿笑,除了保留前叶子钣鳍状孔道幂浆、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外缴帽,也师法了总裁车侧的设计瓷钱,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型淘,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没缉书,另一条线则从前门下方迸出喜汉,向后朝车尾紧缩眉,滑顺动感且充满肌肉感彪毖死,并正好可呼应更翘的车尾设计丘,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上囤拿,速度感浑圆天成耻俊诡。 内饰向旗舰看齐巨戚倒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上褥拴蹈,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿攀块,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同牌骇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计埠烯板,也把声控揩楞脯、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上铜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蹬恒免,右侧拨片负责手动升档层、左侧拨片则能提供降挡信红貉。    此外晦妒羌,三辐式方向盘的前方恢,一样是借自全新总裁的蓝底白字莱午肛、双环式仪表盘盾厘俏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表反谱番,左侧则是表底超过310公里的时速表味,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕吵纪,可提供显示油量痉、水温晒彼、挡位与导航指示等行车信息称氨揽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上舵廓缓,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图对扛,告知驾驶者目前的驱动状态贡钱花。    和总裁稍有不同的中控台烂辨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟巧,以及可触屏操作的收音机电台选择平乏、音源切换剐裴、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)啤隆、空调温度柑、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕匪,空调出风口则移至屏幕的两侧办徘,下方则为恒温空调系统调整出风量非宽副、温度与出风口的位置成,以及音响系统的吸入式CD掏,设计上较总裁车系更加简约菠鲸,但用料与配备完全向旗舰看齐嚷,展现了十足的诚意骨。    较为可惜的是薯哼,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm枫虽钦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm俱捞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性溪硅,所以Ghibli的前排空间与总裁相当草,包覆性和支撑性也非常出色圈琴。    但是后排方面薄觅、便没有像总裁那么充裕连还,尤其膝部与头部方面继胚落,身高174cm的笔者坐进去后拈丢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已沫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促辉,也刚好替前寸谐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何溺卸缚,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓献。 责任编辑纱:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”高,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了睬盗?后来一看季杯呜,哦帕,原来CC是“Cross Country”牧藏。继续了解发现有点意思丧赫,底盘抬升困热、高功版2.0T五缸发动机觅顺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法静肚:目前的普遍规律是途,产品分得越细喜刷捞,总销量提升越明显赌霖。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品怠耻酱,它的引进锚墩,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦汉秤箱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板统禄赣,主要分布在前脸和车尾畴腑图,从外观区分它和普通版V40很容易孟。底盘抬升12mm颈挠俯,这么小的数字对视觉效果影响不大咸棵桥,整体协调感没遭到破坏憋柑。    车厢内部憨谷橡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样钡,除此之外内饰并没有过多特别的设计会急。之前我们已经发布过实拍文章色惯,车身相关内容有详细介绍瓢赫藤,因此这里只是简单提下要点汕,就不再重复描述了贡滦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来登豆轨。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机灭,最大功率214马力舍慑钙,峰值扭矩300牛·米姬朵,型号B5204T9巍,是普通版V40那台发动机的高功率版本烙趁挡,那台机器的型号是B5204T8寝轮揩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒钝四去,今天会是什么成绩踏倾枚?稍后揭晓浑焕。    变速箱没有变化巷挝哗,依然是日本爱信提供的TF-80SD蔫,六个前进挡凰,带手动模式和S挡辜倘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT说梢庆,奔驰A级用自家的7挡双离合辅,沃尔沃这台6AT暂无优势娟,目前他们还没有新产品投入实际应用汇词,理应加快脚步长瞪。   驾驶断:邪恶的S挡    驾驶部分紊讼赣,我想说说D挡和S挡的区别绅。看起来挺初级的一个话题墟观,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂祁。D挡油门响应迟缓桶沟椿,在激发变速箱降挡之前菊扳峦,需要稳稳的膛校嚎、持续性的向油门踏板施加压力卉戌冈,慵懒的降下一个挡位之后拓,情况有所好转赂捂,动力给得稍多警茸奶,也就这样慕氦绣。    不满意对吧委赐韧?可以把排挡杆向左扳到S挡际,切入“邪恶模式”化。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)捅访,转速拉高1000rpm以上憋,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来篡摩距,紧接着你发现油门响应提升好几个档次凉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出淳,脚踝每动一下册夸,车身就顶起往前猛扑一下忿。深踩油门驰承,转速迅速攀升皮糠嘶,跟D挡时判若两人皋狭慷,两百多马力瞳、三百牛·米墟尺癸,在这个尺寸的车身上爆发出来耙粗,过瘾蝎必虾。    激情过后细细品味揭,这套动力总成有两个弱点需要改进燃款,一是怠速时振动大桃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动此,影响体验;二是低速行驶的平顺性惜沏割,国内大城市经常遇到拥堵用车环境挤插哪,1必尉、2撕轻柯、3挡之间可能频繁切换嫁绷,动作应该再细腻些酶乔蒋。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统券凡,选择“全功能”项承惋联,不打转向灯就变道椭,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道捆荣丝,回正的力度不惺小,如果你想在车流中快速穿梭前进倒耐号,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争块,要么关掉方向盘辅助陕妨,仅保留振动提示即可侠。   绕桩摔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况猛隆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣逝,在绕桩场地很讨人喜欢妻登。车头响应比前驱版本积极令娄品,入桩动作稍猛拟安,车头好像在被一根绳子拽着走犀。给我留下深刻印象的是漆黔培,这款车的极限要比前驱版高太多滦芹,特别看了下厂唱,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h膜抚外。上手容易署苯,但是需要注意别突破了极限篙吞,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点滥捣奈:一旦超出极限乓禄冕,很难把车身再救回来盎辉痉。 责任编辑编谐:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瘟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蓬桑褂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始看,就一直困扰着我们的问题屏。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题堕筋挥。马力越大的车就越好么草叙?绝大多数情况下答案当然是否定的琶。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外刮茹。随着时间的推移瘸朔射,我们有机会做这样一个有意思的选题贪。   让我来说明我要做的事情匈跑:我们有三辆四门轿车胃筛,合计拥有1657马力恫。看起来确实有些夸张挎女坛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport练感,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多诚。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S沥闻绕,但是这个570马力的怪物一直没有车酬帆,直到我们完成这一特别的测试一周之后搜腐脖。我们只能使用520马力罢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蒜破休,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力搽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣酱泪。   另外一辆是全新的奥迪RS7刚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎甸绅,拥有560马力的出色表现腹朵警。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瞪夺,在K&N工作室的台架上糜墓耽,它的轮上功率达到了479马力剩慷烯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中卷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力团。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器母捎块,用以获得更多的功率输出面举返。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候尘陕济,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力冉如。即使按照宣传中给出的数值舅篮北,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG骨肆,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蠕。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG储胎录,它的轮上功率达到了541马力补,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力危。   另外还要说明一点署馁龄,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来唐潜,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本排,不具可比性习绘顺。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试唇娃。结果很令人意外癸痞淌。两款加速最慢的车型帕锭吕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h滤擞。当然最慢是和RS7相比较而言的瓣,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速吕戈。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录杰奥纽。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒始。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊想须旱,但是还未打破我们以前的记录夕巾。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底郴蚊,说它慢更像是一句玩笑话饲参闷,这一成绩实际上已经快的吓人了步弟。奔驰则要更快一些扮抢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)刊锌且,冲线的速度也提升至197.5km/h锭钙。冠军仍然是RS7的仁罗辅,它只用了11.6秒敢虚通,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平探檄。奥迪的冲线速度为193.8km/h瞬蓉朽,虽然不及CLS63 AMG娟德,但赢了就是胜利末但芍。   123下一页 责任编辑措:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后亩掏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚摊、运动和科技气息了殿晒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此稻,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机螺撤,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子叹翱鼓,主动式车道保持和自适应巡航功能憾惧蟹,几乎能让驾驶者也变为乘客热领,高科技配置更加丰富迪。    于是翻籍棘,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前厂鼓堪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了廖。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L汹哎猩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受唇,在下面的文章中有详细介绍琳绷节。此外鞠凳覆,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章缕。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读泼。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拐汝脆、残破衰败的路边小屋矫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律讣,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富无,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落抖窃。身处如此糟糕的环境府擞,却并没有让眼前这个出身自底特律督八、土生土长的本地小子屈服规搜:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感睛,但只有经过一番试驾体验之后铣铃寺,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力悔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的誓,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分殿坎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网卷幂技,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形陆欧,同时两侧向外延伸与车灯相连遁桃。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化枯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯芜恍,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计唾诗黑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计瞧。   尽管是低配车型陆竭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬狡熊表,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)烫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车放澜脊,它基于D级车的平台打造惠趁曹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条雌襄,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK抵似,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT玻壁,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体涵贿俏,不过从近几年的趋势来看熔瓶剁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蘑,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型廖磕,至于其中的原因靶铆仇,从这款车中也许会找到一些答案费考。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT筋?   GT劝阮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写推,维基百科将其解释为具有超长续航里程胸、拥有强劲动力胖歌、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拧茂。可能一提到GT蒲眠,浮现在我们眼前的就会是超级跑车谦,其实则不然盎边,GT拥有着明确的划分准则空婆淀,举个例子来说喇号爱:拥有着标准的后备箱乃财、配备V12发动机并且内饰非辰常豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车渤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT白爆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”完,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类群,不过要是按照上面所提到的评判标准来看唯墨梦,这款车的确还真有点GT的意思诫。在笔者看来软揽吵,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的箩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉摧台纫,最起码第一印象分已经拿到了闲巢。   5系GT是采用7系平台打造的敌堵巩?   5系GT的轴距为3070mm稍阿脸,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同浚芥承,从前双叉臂亥百、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系颁悸。厂家表示啥堪绥,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型富忱蟹,其在外观窟楷恰、内饰瓦阑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同硕沥。   5系GT型到无朋友诧老?   谈及5系GT的竞品纹樊攘,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情缕畅估,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位鹤,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版放订私。   外观涟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚毯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆的板糠。风云2(详情)吩匿、E5恳、A3以及今天评测的这辆E3洁鼓墓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中淖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度伶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品脸评。从这辆奇瑞E3(详情)来看附,外观及内饰都有着很高的原创度袖鸵瓮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间撵。这让奇瑞的产品线更加丰富币,但也让消费者选择起来有些头疼狄车。 外观夕橡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人携,但外观却没有去针对青年人的设计陆遣佰,前卫片斤、另类这些词汇应用不到E3的身上孰触摩,车身也找不到多少运动感恃侧。不过它长得却很容易被人接受星标瓢,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉陋舜市。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看朔,E3和E5的外形稍有一点点相似托,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间某叭核。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化氦委送。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞天撤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高催浦逞,而且非常容易被大众所接受羚穷。不难发现督,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变耪,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头歇。艾瑞泽芳辖、瑞虎5款科,单从外观来看都会让人眼前一亮朝。借鉴是好事杰忿,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快遍购,但不动脑子的照搬实在是说不过去涡。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧敢泌咎,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表窘,作为最会制作小车的铃木来说菜惯,雨燕可谓打开了国内的市场钮上惨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代侥鞋归,新一代的SWIFT迟迟没有引入婪努勃。而就在2014年1月18日权,铃木速翼特在国内上市瘁姑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版场翔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后贤戳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏疆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表加:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕灌,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件套晾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造碎膏膜,速翼特运动版采用运动风格打造蜕措芜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm孤馅,轴距为2430mm烧陡。由于基于新一代车型打造废,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些竿端,轴距也加长了40mm荒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚及,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息市。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16寸络。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新累厩,包括中控布局襄、仪表盘褐蹬、方向盘等造型均有所更改恨。此外弦围疚,配置方面新车配备了ESP编沽、自动启停系统尾荤、USB接口艇氓豪、运动座椅等配置降灭。CVT车型还配备了换挡拨片侨蓝,满足驾驶需求私稼。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了抡涵。真皮包裹自不必说浚,3便烙、9点的打孔设计握在手里也是真舒服习。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多尸吭。不用和别人比负,超越自己就是最大的进步溜能。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面苏外成,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机七,其最大输出功率为100千瓦煎,最大扭矩160牛·米诽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT餐撇势,其百公里加速时间为8.7秒口漏,最高速度为194Km/h店。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡躺戮恰,相比之下乐趣少了很多棋痞。 免责声明哼:本文仅代表作者个人观点擂须闲,与环球网无关钳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宫忻淑,对本文以及其中全部或者部分内容怀晦悉、文字的真实性藏疮欣、完整性吼、及时性本站不作任何保证或承诺蹋,请读者仅作参考朵烫,并请自行核实相关内容化陀。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车顾腑榔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大窟卉崎,引起了广大网友的质疑顶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验埔恐彭。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注嚼崇。于是易车网本着服务网友的原则蒲饱罕,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测却非钮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车孪裂绒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蛋。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说杉柿,您便自有定论兑纺。   体验者介绍    前排体验者霉靡程:辛毅 身高炒:178cm    后排体验者滥森鹊:旭子 身高伍兔:177cm    Ozel 身高坞:170cm    小娴 身高耻铅骸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准赎颊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高茸福。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍趴祭。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市脑,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣邢。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论脑供,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆卿井巢,公平公正公开地来一次大对决咯。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明袍济处:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别罕蓟,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车奔。所以不得不承认须,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值黔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上瓶角。    事件回顾先鲁:    说干就干假,在我们决定来一场大对决并制定好规则后界,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作媳啡。根据易车网后台数据的统计来看谅,持以上三种观点的网友大有人在嫂驮奉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲烹锯穗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案梁溜。尽管是为了对比三者的公路性能蒙,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上磐挂缄。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上骸。    测试车辆帮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350订。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型纲,但是奔驰并没有这款型号的试驾车怖第炔,奔驰已经尽力了请,我们在此也由衷地感谢胺呛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题牧,告诉大家改款前后的差别灰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5省。因此我们也很负责地告诉各位网友桑,目前除了易车网培瞳,其他媒体对于新款X5的评测迹,都不能代表日后国内在售车型牡蔼镶。第一辆中国版车型为xDrive 50i饯夕,加配M视觉套件匆。    由于Q7的官方试驾车出了点状况镶结,我们无法借到官方提供的车辆捕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持婆据,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蔬掀。    测试场地丁搬:    乐驾赛道全长1.6公里峭娘,共14个弯道蚊,最长直线段270米椿栓捂,赛道宽度为10-18米认靡勿,视野开阔舌,无障碍物靖痹邦。赛道两侧均为土质路面申妙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆靛郡,大大降低了安全隐患诞缄崔。    测试人员矢茧:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑杉,却要替土豪们操心买什么车零匡刚,这件事听起来真挺可笑拉钉,因为我实在没法揣测土豪们的心理脐。如果说我还能理解花五十万买大切伍信,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野土钠,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器辅浑铜,代价是要多花一倍的价钱钦诲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感仆,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感臣碘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望稳拦且。不过因为坐的比较高情怒诬,速度感不如那些贴地者强烈羔,还没怎么着呢就破百了仿扔响。这大概就是SRT8的魅力旁鲁刊,很难说值不值得帮氓。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蛇吧,车内的配置也都跟2014款大切非常接近扳顷渺,跟改款前相比还是升级不少憋菲互。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到酞,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系良会,SRT是JEEP官方改装部门寂狡,这种改装是全方位的喊乔,包括内外套件加强撩,以及性能方面的提升瘟上稍。SRT8就是高性能版的大切诺基腿,主要提升是外观套件激兑、及动力系统芥师隋、刹车系统朝惊、行走系统等方面僚澄。四秒俱乐部为数不多的SUV车型论什幕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机兽藐澈,6.4L自然吸气HEMI发动机猩馈空,搭载采埃孚8速变速箱寐。   SRT8为公路而生虐,所以公路性能是它的强项穿,不过Off Road就不是特别在行了旦桔电。大切诺基的7种驾驶模式被简化 舱裁,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影愁。 ② 跟之前的SRT8相比星,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的臂珊浑,所以科技感和豪华感都提高了不少脾,跟换代前的SRT8相比氨镁休,升级的部分都是实实在在的滦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱攘潦,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统采瘦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统坪哥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置累豹。  ⊥砀恪③一百多万的车粪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车篓髓,再挑上百万的车的刺趟,好像有点吹毛求疵齿缺里。首先悬架的设定非常的运动馆恋,即便比较温柔的驾驶方式匙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极康楞翅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车侧,大切诺基SRT8并不是一个非呈昶福合适的选择娠,尽管动力非常充沛弦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意虎。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响卧酵,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺舍苟,但好歹SRT8也一百多万了聚靡融,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响脊悍昂。不过之后我们也释然了骡溶娶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车酞卷,但经过数个媒体的“蹂躏”农舱,光弹射起步就不知道被玩过多少回了揩肩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了稼晴掏,有点异响似乎也算正常屋灰搞。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蛔面委,请点击下面的图片进入试驾文章垢橡遍: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了羞苛崔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争董澳甩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求抛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的瓜韶赴,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中危醚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生色,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T吻伪娟,还是老套路切,直接切入主题庭某痰,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹靛洪跨。 动力对比秒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手究拷,看看英朗GT的表现如何吧即。这台发动机的最大功率是131千瓦将泰乃,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来守。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涛酗,当驾驶者在需要全油门加速的时候窘烩微,为了获得更好的加速表现嗡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm涣墒努。对比发动机账面参数来看陈寇踏,最大功率118kw唇旗,峰值扭矩250Nm习,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜汹。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统腐棉岔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心行,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力际赴。   至于传动系统方面胺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器腊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样瞎骏梗,都是目前该级别中的主流配置详桃焦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现藏璃,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢告。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器氨,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩擎熔俩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上睬,比如高尔夫6棉凰土、速腾等呈泡抬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方墨弓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构翅耪疏,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力虱船,从而起到提升操控性的目的浮粗苫。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架讣拔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上襄孺,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接部琼哺,但通过厂家的调蟹淹惺后圃怪咕,当一侧车轮发生颠簸时箔煎槽,对另一侧的车轮影响会比较小些隋毛。   小结秃柯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多啤斜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出厂思紊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了聊闲牛,至于优点这里就不做过多介绍了飞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁辏后英朗GT更偏注重于操控性枯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时极蜡拔,见过后车追着拍照的搁,见过开我边上向我打听价格的城,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回盆剂。我坐在这辆路盛E70里摩腻怂,被注视得有点儿不自然渐。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣城,我琢磨着坚,要不要让他进来看看想。要不是我瞅见了绿灯亮起缕仕辰,我真就这么做了泛闯。对不住了朋友吨低峭,这次没能让你仔细了解它米猩,不过我希望你能读到这篇文章汉湃寄。   不用否认慕巍罚,人们对美的好奇与渴求与生俱来详世暇,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣犊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗崩弗。不过在这些人之中倪嫁觅,有人会终生恋着美人寄,有人也会为抱个花瓶而后悔握秆涪。如今打造足够美的外表来吸引消费者设,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情骆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70嫡,但在这之后能否一直爱着它丸男,我认为是一个很值得细抠的问题佃湾。   ●外观大气县、美掂,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时了蔚冠,我还以为来了辆捷豹尉阑编,赶紧跑过去看发现被骗了翻临。不过我并没有觉得失落高赴石,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观鲜,并且从设计角度看镶,它在借鉴与融合得方面都很到位蹬巷并。如果这张大嘴能够做了镀铬处理憋论,我对它的外观设计就100%满意了耍乾誊。这事儿对华泰肯定不是个难题赣,您看看宝利格还有华泰B11兰歪担,都有明晃晃的格栅速。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位肚虽:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中炒卤,但绕车一圈后我发现瞎方讼,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了奶。咱看看数据对比敢仓耽,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手币档管,可以说在各种数据对比上居,它“不是第一鹊,就是第二”惊碘琴。虽然在宽纯、高和轴距上没有做到最大虽镰,但也不过是一两厘米的差别纹,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米妓叮邻,这就让它看上去大气许多忌彭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上精却孺。   打我接触这辆车的时候但瞳,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光犀何。在这样的目光中结汀,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期粉替。面对“屁股高俏、尾窗窄”徒脸、后方视野不理想的路盛E70时绦,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车痘姆痢。先不讨论这样有多麻烦了竞官砍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作焙,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧宝狮担?这点让我心里不太自在防,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲脑,是个应该有的配置戎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上扑荤,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色访栓揽。而随着国外皮卡文化的不断渗透寞垄,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型扛邻,去跟进时代的步伐崇入。为了迎合市场的变化及用户的需求认檬,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时揽顾财,开始注重宽大饱满的外形设计渺顾碧,并增加更为丰富的配置倾夕使。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型剂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾疤日,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)凰裙。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗梅肥,整体的风格带有一股阳刚之气欢。在车身尺寸方面嚎,它的长/宽/高分别为肥:5310×1812×1775(mm)散慧,轴距为3100mm挝。威虎TUV并没有大小双排之分摆惭,仅提供了一种车身长度勤时。车身侧面的线条也很平直峨,外扩的轮眉使其显得更加饱满纷房啥。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正秸蔷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感茫。大灯采用远近光分体设计锋幸含,其中近光灯还配备了透镜肚镣馅,不仅更显精神胁驰背,而且还可以起到聚拢光线的作用扁摩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次传似溯,遗憾的是施,集成在上面的“小灯”只作装饰作用堆烤桑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯鲍,并且后视镜仅为手动调节们插几。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架童,并且还可以对驾驶舱起到保护作用僧什,非常不错杭京晌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点熊丸,至于货厢外侧并没有再多设置迁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)锯桅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸缉尘滦。另外裙,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”控,不过据厂家介绍五谱,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”娇。对于皮卡车型来说教匣蹲,这项必要的配置还是很厚道的捎痪被。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山巷泡绊,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气碉誊课,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地陇壳。不过抄,今天我来到这里并不是为了滑雪胚,而是为了求证一件事情氯:有没有一辆车钝工,既能够带着一家老小舒适地出游避冠亨,又可以不惧冰雪渤烈瀑,在冰天雪地中步履平稳地行驶帝息,同时价格又相对平易近人呢恃?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求戊牟,那么就让它拿出真功夫试试吧十。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)炊昆努,从外观上看褥翠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别砰冀敌,19英寸车轮显得很有力量感迪廓,也与动力总成更加契合;其它的地方墓,也依旧是酷威的老样子洗,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿纤谋,甚至还有一些精致的感觉嗓封。总体说来滩,尽管算不上全新车型秤炔线,但依旧耐看蔬。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面亥垒埂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了勘完府,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中匡扔誓,动力响应良好潜郊伴,易用性好粗陇缔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蓝。当承载着全家出行时垮钨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况咐哄沤,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适剂枢潦。   至于酷威3.6L的内饰方面猴,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)溪楼随,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”筏丛系,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节狙渴。   除了动力系统吗码工,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式巾粉。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器俊悸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动肥秒恳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴徒社翁,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施朵。动力分配完全依靠电脑自动完成曙桓藉,车内没有任何人为控制的按键和旋钮郝衔猩。   有了四驱系统肥告韦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳湘绢。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎吐晾,具有更加粗大的排水通道迷迹堕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”哩,冰面行驶性能更加出色空衡裳。此外淮土梨,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜脯算抢,胎面中央多重“Z”形花纹狄、针孔沟槽设计奋辛泡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性欧纶卫。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息锻淮,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间赔店戈,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情丢嗣。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3危,它的定位低于1系蜕。但是狼筏,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步犊。另外好驴捎,它也提供了i3?REX增程版本遍恳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机衔寂适,扩展了这款车的最大续航里程堆度。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试湾湃。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蟹杀茸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合驮馈迪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合下灭。   宝马有没有提高电动车的标准垛且蔡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协吗?让我们在接下来的测试中找出答案请坚。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式荒,宝马i3的行驶里程可达88英里胖斜澜。相比较而言耍寸,?Ampera可达30英里蔡,而普锐斯可以行使约10英里绞凹森。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电酚捅呕,i3可以更多地使用电动模式慷诞。而增加了汽油机的动力系统艘敖幂,则使三款车的续航里程分别上升至160英里孙,357英里和505英里评。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大剁违驼。这台车约五英寸高坪,而宽度几乎和高度一样肌课珐,与低矮流线碍,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比匆括廉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能薯狮。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力布,我们没有所需的充电站?项佛囤,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式死粳。   此外斡,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容侍复戏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名伍突:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车崎豁咕。它内饰精美年,融合了许多先进的科技垒沸矗,它空间宽敞屋暇肖,驾驶体验一流放。但这种REX增程版本无法替代传统汽车祈昆胎,它仍然使用汽油机毕姓矫,以作为电量用尽时的保险呜能。   第二名借浆:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好骂,科技感十足鞘骇寿,而且它也能胜任舒适的长途旅行屠坑拷。   第三名耽敛:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款沤溯,它最大的优点就是充电迅速欢,性能可靠茫。   然而庭奖,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋为汗爬。(实习编译构:徐旦?审稿香抨放:刘洋) ? 免责声明版权作品铣檀,未经环球网Huanqiu.com书面授权汹摄帘,严禁转载那峨枷,违者将被追究法律责任休。责任编辑回奸行:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车淡,应该说是倾注心血羡,在技术平台上都有可圈可点之处涧,源自萨博的技术是其最大的亮点钩钵欠。我们所试驾的这款2.3T顶配车型徊,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作妨酣赴。在外观和内饰上睦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平佬惩嫌,在动力和配置方面也还是很有性价比的蓟溪溉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说酚,绅宝的外观原创度还是很高的底傲,并没有刻意模仿什么车型炉糖,但我们会在这款车的细节上看到咀淳寂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法供天。且融汇的比较好黔哦,并不是简单的照搬照抄驴铅腑。这一点值得肯定婪息擎,大灯的设计十分犀利呸弧,鹰眼造型也有较强的辨识度魏。LED日间行车灯比较醒目铂棺抡,穿透性不错逆腐淀。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表级廉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感沏筒按,也很紧绷悔。看起来运动感不错什伦补,但前悬和后悬的长度较长圃,看起来有一些比例失调闯钝。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些零挞潮,在视觉上看上去会更紧凑动感篙。轮胎的规格还是比较高的脱够峨,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能情瓦。   车尾的设计比车头更简洁一些卿,尤其是尾灯的轮廓迁性,设计非常成熟椽。和宝马新款3系很像邦。除此之外绩,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感防。   本文导航剖敛劣:" "  “卧龙凤雏睡惶屯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口袱会炕,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后两浅,便有了三国时期的三足鼎立枯,如今我们的生活已经远离战场的硝烟恢师孺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车夏藤,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国淬岔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蓄船卵,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘潦怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹薯,然而坊间始终流传着这样一句话够:“得中级车者得天下”;是的廓提,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重承唬,今天我们会为大家带来两款重量级车型鞋超,它们能否为各自的“主公”平定“天下”逻跋忻,请大家继续往下看成。   看到这里大家肯定已经有了答案了第煽,没错撇充,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鞠,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉保忱皮,那S60L是何方神圣葱蹲?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型盘,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花帽嗅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版脾北,厂商指导价33.49万元帝姜肖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型努郡脖,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热豌、后排座椅加热贰沟孤、并线辅助皮牧坍、车道偏离和自适应巡航等众多配置亢某酱。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中郎,即使不看车标毛夹,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃溯枫价,哪个是奥迪囱位谴。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的唯几,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现橡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统藐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动墒怪,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停戒。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性脯涝日,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角枚叼,使夜间行车更加安全咖渡欢。两车双色的外后视镜造型别致盎情,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蔼金。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蹦,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色呕,至于乘用空间如何瑰陀县,我们将在空间篇为大家详细介绍菏藤。两车都采用了5幅式的轮毂造型咕,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力骨吃盆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳乓晃。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计甩坍颠,整体方正的设计略显稳重糙韧俱。后尾灯的设计两车可谓各有特色汗,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似涛,设计感十足人,而奥迪A4L的尾灯更加修长赐,视觉效果出色炔拢驴。天窗不仅能够增加车内的采光撮蹄骇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出陀恰构。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉甭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心赣沫,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习惭牢顾。   本文导航暴降:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车刑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间睫,配置也能满足一般家庭的日常需求歪胎介。对于这个价位的小车来说蒙刚,最吸引消费者的无疑是打眼的外观簧唱饰,在这方面瞥,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮静锯,就算是与它的直系前辈骐达相比寒稿蔑,也不遑多让羚艇。然而作为一款家用代步小车婚唯破,它也并非完美号怪铃,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高卡逼箩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外摩恍拦,车辆本身并非进行任何实质性的改变踢焊巴,跨界的概念噱头大于实际穆。 "   技术革新日新月异的今天媒,车型的改款换代再常见不过芯平,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变搽捌。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型攫墙室。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变危静疏,同时在动力方面也增加了1.8L滦邻。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万构骚,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势嘎充。    新奔腾B50是一款自主品牌车型舵骗戎,但它的实力不可小觑俩。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌镐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动惶丧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型汹烦呈。既然实力不容忽视眠娄,价格又有优势磐,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机碳巴。" "  版权声明模:本文版权为网易汽车所有去齐悍,转载请注明出处磨侧泵。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星恍先,全新的品牌全新的车型库,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比井蓟,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹埽克斯氏币,在2013年腹校克斯的月销量已经逼近3万辆/月捅稼,堪称是这个区别的标杆级车型秘疙塑,观致3要想在这个领域取得成功谴,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蕊捣吾,看看是否有优势能吸引消费者关注厦乐。 外观风格各异   先看外观方面跋槐,观致3展现出大气得体的风格糜芭,不像速腾那么沉闷单调拈,且有着自己的灵动个性;而复ザ蓿克斯则是完全偏向运动化的风格计梢,典型的注重操控性能但,突出驾驶快感的性能车型胳芒,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型蝎,与观致3区别明显囤彪。两者主要是风格差异涎屑捐,外观上分不出优劣色,而就装配水准和油漆喷涂工艺上嚷板能,观致3丝毫不会逊色于付饷常克斯车型祟申秸。 尺寸对比 车型名称 竿繁坎ǎ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上盛竿,两者也是平分秋色膜家票,车身大小相仿匪黄,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势犬,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上揣,观致3要大于讣翁瑁克斯埂随师,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞盾婆,尤其是腿部空间较为宽松递叉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝迸福克斯在后排空间布局相对紧凑权跺库,而后排空间也一直是各代妇映荩克斯的软肋暖汞欢。 价格对比 概仙湛海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上焊诫胸,干泼ǎ克斯则要比观致3要更大一些氖夯梧,在不放到后排座椅的情况下牡涪,该唬克斯的载物容积是530L订搐斜,而观致3只有430L篓,100L的差距还是能装多不少东西的络哇倍。而在需要有更大空间的时候姬,两者都可以放到后排座椅叼,放置大件的物品薯剩露。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间华馁花,观致3和溉な酒铮克斯三厢都是11.99万起步忻系,以下我们将重点对比这两款同价格的型号姑边。而细细对比价格表可以发现挝,要选购自动挡的车型李拓,竿焙希克斯最低仅需13.09万毕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合兼扇,观致3则需要14.29万结,这个比起覆成图荆克斯有1.2万元的价差席饯,当然在内饰配置上会有其它差异推隧梗,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言臂,可能溉繁模克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些取。 挑选合适的爱车火赔俱,看专业导购讥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么俏?   扫一扫猫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚池稀被,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆抬干。风云2缆抚使、E5咐楷躺、A3以及今天评测的这辆E3鹿弹涂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中靡沥哩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度史。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品钡沸。从这辆奇瑞E3来看溃放,外观及内饰都有着很高的原创度滩忙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间塑勘糜。这让奇瑞的产品线更加丰富曹,但也让消费者选择起来有些头疼成灵吹。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的脊窝,也从来不缺少“明星”熔,“沉稳绅士”大众速腾锚侗、“狂派斗士”福特咐拢克斯等都是热门且销量稳定的车型藩含矢,不过要问哪款车型最近销量最高杀,还要数“逸派高手”日产轩逸艾,它已经连续两个月销量突破3万届峨,坐稳了桥车销量的头把交椅朽锋。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡碳帘,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢墒矢?下面我们把两款车型拿来做一次比较涕胃评,或许能看出一些端倪浇弛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万姓,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万缉,入门价格上惺派,风朗比轩逸高出2.08万元辫稼鞘,表面上看价格汰酸,轩逸占有优势啡,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型孤伶导,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元妥镁,这样看来辩彪,风朗其实只比轩逸贵了2800元鹅,等国产版风朗出来后妥,风朗在价格上反而会有优势也说不定叼介。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市斑劫氓,这款车外观与内饰变化并不算很大亥,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一犀怖污,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7另,下面我们来看一下彼剿。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表涂梗歌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观潮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格供,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹汀。质保方面蔼酱,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力陡居颅。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表彼层第:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机暖拾,最大马力已经达到了170马力俱跺,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蛾扁。变速箱方面蠕耿,逸动采用6挡自动变速箱且,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱桂,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色商,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些妮溯碗。 免责声明诲福:本文仅代表作者个人观点沉,与环球网无关卉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓷,对本文以及其中全部或者部分内容犯蔷、文字的真实性铺酪溃、完整性络、及时性本站不作任何保证或承诺独,请读者仅作参考办舅放,并请自行核实相关内容徽署犀。" "  近两年滦吝界,自主品牌进步着实很大疙阔逗,无论是从设计方面垒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升钡店,甚至可以与合资车型媲美傻,山寨兰、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式乡涡。在10万元以下紧凑级车型中婪,更是自主品牌的天下碑鹤屏,凭借比合资车型更为出色的性价比嫁,吸引了不少消费者的关注蛾坑呵。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市炕,一经推出便受到了极大的关注窃澜,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力旦信呸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型交,包括动力在内丝甫,新车共有20项升级费花,本次共推出8款车型笨蔚,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款轮啦免,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型腊,售价区间为7.49万-11.79万元深。   比亚迪作为自主品牌的又一代表紊队,近来也是频频出镜头,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂酵洌控大玩具车”的名号名极一时午姓瀑。速锐共推出了9款车型毫烦垄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款惧供,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陵拐,售价在6.59-9.99万元之间控痊悄。   单一来看看双,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品痞犁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较抡坪械,看看那款车要更“精”一步拳。" "  新君威变得更好看了浇汹,配置也进一步提升虹陇,新加入了一些科技配置扁世每,比如智能交互系统堆删,BOSE音响等等辖霜。这些都是新君威的改变之处轮杰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型缸委,售价24.59万元抹岛,作为一款定位中级运动型车的新君威违屠,品质感一如既往疮,操控性也非常突出会考湾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威斯供,以下简称新君威姑,外观相对于老款进行了必要的改变抵,毕竟老款车型从上市之后窍钳揭,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳七滩沙,新款在大灯形堪屡、进气格栅辣、雾灯喜、尾灯坏钨、前后包围都进行了细节的变动般射。   在新君威上憋板莱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统掇,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统女,在操作上没有太大不同把,轮毂方面昏椭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂慷迁曝,轮胎品牌依旧是普利司通市卑。侧面造型基本上没有变化溅,侧窗所占面积依旧较小斡劣。   车尾的变化还是比较明显的匪茸,这主要来自于尾灯的改变渐类刚。新款尾灯全系标配LED灯遣巢菱,并进行了熏黑处理兽惠混。尾灯的轮廓样式更加犀利龟,个人认为要比老款更好看味。除此之外摔黑泌,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化阮,牌照安装槽的形状变成了正梯形贸供。   本文导航丁肖骡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击富奋偿,颠覆传统的外观镶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环济避裁,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV乳僚。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5葡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型胖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机堤,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆丘,足以证明其强势的地位宦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市匠,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠拧棱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强凄。(温馨提示梁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版墟讣,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准浦。)   自由光基于全新CUSW平台打造农沁谴,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭图,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅鞠泪,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强炮似。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致涎,圆润的造型是其给我们最深的印象吮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网欧,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线寸瓢眠,显得简洁利落类。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条泡戮,显得净雅别致此刑。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同坏违熊,主要表现在其大灯的表现形式上乐。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球我,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可疏那溶。两车大灯配置基本相近喉馁,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已抖叮取。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助玩,车道偏离预警系统惠蛔抛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围悼草绩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗亲闻稼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅行澎。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势眯算,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势费湘。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话熬挛耍,其尺寸差距就没有那么大缕。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡驶告,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蘑雷脐,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起第桃。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同醇贪。奥迪Q5采用两边单出的排气管联逛,在气势上略胜自由光逃。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蹲猫,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型容,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蚊把,磨损线束保护层畅步首,存在导致电池损毁的隐患疲臼。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日敛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知谁车喘,称9124辆V200受此次召回影响辩。长城汽车正在邮件告知客户饥谋,并建议联系当地经销商进行检查维修虾村挂。   据悉售,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转琶剐惭,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽官。”更有甚者锨,线束可能会内部融化饶韦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说防散挡,目前已上报了数起线束故障鄙晤莱,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转佩事,不能够给电池充电拧,车辆也无法启动搅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型娄磐小,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束吕槐。   克特里尔先生称拖,检查故障预计用时20分钟集常淀,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟配。如果绝缘保护层磨损严重冒拨飞,线束已裸露阑,则需约两个小时以更换整套发动机线束挥。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件巨牧。此前卿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回太嗡,2010年又因手刹故障而被召回丹放贬。   2012年响,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回潍,长城V系列也在其中薪纳。当时泼搂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片抵蚕纤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸失覆。然而掏烷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片骂猛加,更换车辆共计超过1.5万辆肠。  〔淅唷(实习编译窖秽会:王萌审稿砷孙淬:刘洋)   免责声明版权作品想,未经环球网Huanqiu.com书面授权笺教,严禁转载琉炽衡,违者将被追究法律责任寐。" "  随着经济的快速发展撬寄颅,购车群体的年龄层次也越来越低矢送扛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用必、省油轨滤蛇,而是追求个性和时尚设计凯晶报。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型诵,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一嗓哇。作为跨界SUV囱扒丘,它们在造型上将年轻莽缄经、时尚展现的淋漓尽致女,完全符合年轻消费者的审美需要删翠没。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比淌蛔,来看看到底谁更适合你林脾。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV墨,相比2012款变化不是很大铝妥,只是增加了配置和车身颜色暖跺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版佩斗饥,售价分别为21.98万和21.47万署葛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV墨,但风格却不尽相同拱础。斯巴鲁XV外形显得干练认材,车身线条硬朗疽射靡,富有力量枪,越野味很浓厢请。而标致3008外形偏向都市化设计菱江,饱满圆润的车身凸显时尚感掳亥,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些噶界。   车身尺寸方面有所差异戳驮堑,不过并不明显沉。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)兼头,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)丢。斯巴鲁XV车身更窄侠势刹,同时也稍长一些缎想繁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置匣片。   斯巴鲁XV采用六边形的中网慷票朴,加入蜂窝网状格栅运动感十足诞仆。而标致3008采用半圆形中网朵郸,镀铬亮条包裹显得很精致腑肌兄。两车前脸分别展示它们不同的风格囱揭熊,同时都包裹塑料黑色下包围苯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯吉,远近光分离灯组设计惭,造型普通嗅钳,配备有示廊灯策莆。标致3008同样采用卤素大灯侗剃害,不过加入透镜拓瓤,不仅聚光效果好潞,同时美观性也不错姥坎逼。另外邵,还配备LED日间行车灯门盗。   在侧面彤豁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计壳掀,比如非常倾斜的A柱抡抗蒂,同时将后视镜位置后移憾收椽,留有三角窗减小了A柱盲区谁。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料苍块,有利于减少磕碰的维修成本活。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎揭,注重舒适和静音性飞仓圣,双五幅轮毂很有张力镣巧澈。相比之下寐红,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性姥,与黑色下包围搭配运动感很强烈懊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎阑卫,同样注重静音和舒适性京显毁。两车的备胎都是非全尺寸设计祭适。   相比前脸跋薪,斯巴鲁XV尾部更个性檀,辨识度较高托。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型钾,镀铬亮条的运用增添了质感蘑。 标致3008尾灯加入LED灯组疙琼,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组酞七,但是块状尾灯造型很独特颈。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像酶,标致3008同样配备倒车视频影像黄辨菲,另外偶氰瘫,还配备前2/后4颗雷达探头兰相。" "  在过去的一段时间里痊,副』欤克斯背、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置腊法高。时尚动感的外观暖岸贾、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性灭,成为了年轻人群青睐的车型窘。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型窟,科鲁兹掀背车则是新进的一员饱,它所要面临的是一场“无言的战斗”泊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了俺取都,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出未醋,但却带有美式车应有的力量感孙瞬拳,总体来说它的设计很适合国人的口味赂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说佃抠拉,其三厢设计有些过于保守凉咖漏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间夯,为了能够扩展消费群体酚视泊,推出两厢版是其最好的解决办法酞介。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话陛,你几乎完全无法识别它的真身病喉残,因为它与三厢版保持着高度的一致性想须。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组顶尸拇,很好的诠释了彰显力量感的诉求腔骋。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后焙邵就,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接台,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些篇聊,所以从视觉上给人以更加修长的感觉堵玛,但实际上它比三厢版短了不到9cm姆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多违宛,后窗与尾部的衔接并不生硬唾库,拐角的折翼恰倒好处堡恍色,为尾部增色了不少卷。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计叹搭,在样式上显得更加简洁硷程,只是与自身前灯组相比樊死,在棱角的刻画上有了明显的削弱播。   本文导航讳舒:" "  提起之诺电储,很多人都不知道是什么品牌桓冯坷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌骨块,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的裸耽翠。只是之诺定位于高端合资自主品牌反锻,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式皇碱,那么它的首款电动车1E表现如何朴坦腻?以下文章为您揭晓妒深蕉。   只租不卖酸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务煞,包括车辆租赁疯、充电设备勘察安装乒特、车辆上牌腻森、车辆投保溶、定期保养庆衡、故障维修吞、道路救援凰露、检查维修备用车等蹦,通过这样的商业运营笑滦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展无农。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车覆邢水,它的卖力需要大家自己去发掘痉。不过在发掘1E精彩设计前翔,请先忘了宝马X1岁陪,否则你将永远欣赏不到1E的美岭。其实1E最出彩的设计在头灯琴,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感冲薄。   不仔细分辨的话壁掸侥,很难把1E和X1的侧面造型分清习。不过1E拥有自己鲜明的特点宠,车门下很宽的镀铬饰条蹋陇臂,和没有行李架的车顶暇钠。   相比车头和侧面椽,尾部就让人感觉有些欠妥了劣辖,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分拱棺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条磨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车叛恍屋。   本文导航点玩刀:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说纷,奇葩的中文译名态、“野性”独特的外观以及较高的定价烹,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议尽。说起野帝我们不自觉的想起惶蚕挽,同样在以国产车身份进入中国之后据绍小,“改头换面”的法系SUV标志3008缺县迪,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类阂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”钵坞。当然蓉肉,以20万元以下的车型作为主力军睫睦戈,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一滴舜嗅。那么下面我们就来看看搓,这两款性格迥异的德十、法新生代SUV之间究竟有什么差异斡,各自的特点又是什么谓彻? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别防脑,首当其冲是价格方面的不同筏勃狼,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合饱,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势勃,不过差距方面不大基本可以忽略车,两款车可以说在同级别车型中表现优秀砰。动力方面的表现也近乎相同煤瘸慌,只不过大众7速DSG碴敝,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配径蕾即,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些湃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一萌幕。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔伦,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰啼露伪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪碉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上挨收茹。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激叹,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景嫌,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试舵。闲话少说抹链鼎,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜恢。   这次试驾共有5个科目沃晴,分别是1.傲虎—终极绕桩拖,2.傲虎—冰雪连环垂储刺,3.傲虎—短道拉力测试埔瓢靶,4.XV—戏雪乐园泉廷复,5.森林人—不规则路面自由行驶丝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同矛汹誊,MPV表现出相对冷清的一面喇,尤其是中高端的商务MPV香差纬,几乎屈指可数迸迹潞,除了老牌的别克GL8外菱闷,似乎很难让人想起更多车型梳。不过在这个还没有完全饱和的市场里穗敖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅低。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮匆手,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢撮歪窟?这就是本文将要找寻的答案邯。   12款艾力绅有2.4L 5款车型敖缕掏,售价28.38万元-33.58万元馈,目前市场上有近2祁钞介、3万的优惠幅度粪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型权宦,官方指导价31.98万元厦秒吼。) ●外观解析   从造型上来说唉粱,艾力绅算是开创了一条新的路子溅藐擞,没有过分使用一些夸张圆润的线条票哺,车身轮廓棱角分明拾季,有着很强的视觉冲击力陆檀,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别帆,此外瘁腔,艾力绅还装有一套大包围丁操,颇有几分运动风范斜粳,也有着一定的改装潜力骗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感车棱,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目夏,中网与宽大的前大灯连接在一起衬付,营造出一种大气码椽、动感的MPV形象固。   艾力绅A柱采用黑色设计剐,且A柱的倾斜幅度较大乱逆,棱角分明的线条从侧面来看更为明显魔,总给人一种方方正正的感觉佳躬,后视镜尺寸同样不谢埂,与整车的风格很搭晦,宽大的后视镜提供不错的后方视野触吃漂,保证了行车的安全性与舒适性撂扦核。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感火畴鼎,当然韶惧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现固,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手集读洁,侧门就会自动缓缓打开瘸厂驾,此外晦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关贰耍。如果对此还不令你满意的话咸阮,通过钥匙同样可以姨匚纾控侧门圃赫,确实有些高端大气上档次谦顶兰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm位唤,轴距达到2900mm蠢湘,尺寸在同级别对手中并不占优势户蓄,与GL8相比悄急,仅仅在高度上略强于对手孙膊病,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势苔颂淀。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计拣捶肛,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果溪咸。整体线条依旧硬朗惹疗,尾灯加入了时下流行的LED元素钙话,为其增添几分现代气息畴问。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及念次,人们购车的选择可谓越来越丰富危佬驳,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择芒吠傅,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过傅晨,可见国内中级车市场竞争有多么激烈疥屋蚊,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5户抖们,他们能够碰撞出怎样的火花梯览顿,请大家继续往下看媳净豢。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表摄链:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出棚道,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比稳,由于这两款车型出自于统一平台打造愁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲罕扰薄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间备及。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题瓶来,你可以说它带有侵略性宦慈,或是富有运动感垄锭拱,也可以说极具视觉冲击力窍,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突狸蓟憋。而K5也应用了与智跑田斗涪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计略,使其拥有了明显的家族特质敝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素搂蒲噶,极力打造出时尚与动感的流体车身瓣,在驶入眼前的一瞬之时公就踢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象惫槐铜。前脸的线条设计十分紧绷莽,大灯组与前包围向中央区域靠拢掸,展现其动感的一面犯。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合篮畴,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势库沪缮,抢眼的外型加之迷幻的光线烙磐氖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽孙赂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着错乓潘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力奉里。   第八代索纳塔不仅外观时尚看,灯光的运用也颇具科技感艰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性是溜归,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯菠,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步块。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计搽酣,显然这种的夸张设计航雷剿,使我将其列为变异的种类绣,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用亩,多折线的应用也使尾部更具立体感倦澎,同时对于运动观感上也有显著的提升筷,由于K5搭载的不同动力总成欺,2.0L车型配备的是单排气设计搂,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感石烦。   轮毂也是一个变化的重要部位票缮搏,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面辈。根据配置不同蒂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分涡僻胸,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎停涂,该系列轮胎偏重实用性科女。作为索纳塔的尾部宝,基本没有大的变化煞兜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示麻凉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点醋森摄。   本文导航库侥:" "  每到年底番惦,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾迟仙辱,地点也大多选择在北部寒冷地区萝添。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣融,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性檬碌碑。在临近春节前夕瓶,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现馆。   延伸阅读拓干:   之前策江剧,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间露,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读芒溉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容娜。   酷威采用的是电控适时四驱系统普竣蹄,中央为多片离合器恋崔,由电脑控制来分配扭矩童,车内并没有任何切换按键吃。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动词胶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴耐,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施泵,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶累羔,如果想要挑战一些极限的路况的话洁,酷威还是不具备这么大的优势的鄙合不,因为不具备限滑措施岛此寥,至少在脱困能力上会有限制性衬旱丸。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎抗蹄,采用全新发泡橡胶技术翰,具有更加粗大的排水通道辉疮缅,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”放狮弊,冰面行驶性能更加出色努立长,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力桃。此外蒙焕,中央多重“Z”形花纹试、针孔沟槽设计盆譬、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性交。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机旧,最大功率206kW/6350rpm辉,最大扭矩342牛·米/4350rpm握,在目前的大切诺基捶淀、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载昆,但是会有不同的调教投。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器淮隘淳,我一直在想茹胶,未来会不会推出ZF 8速变速器呢炔?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV棉,我觉得这个可以有诲溯拢,至少不会和其他车型有太大的冲突梆辉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖韩镀挠,路面上的车辙也是压实的积雪敌靡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度彩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蕊窝喀,只要不是过激的驾驶行为叼乓,基本不会出现危险状况啡茹瓢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候乒,建议最好将挡位切换至手动模式淳羚灿,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速笛,这要比才刹车安全的多惫,这中方法同样适用于其他手自一体车型酒。   本文导航迸避梳:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢僻寥佬、充满艺术色彩轻,或者是有着一些与众不同的操作模式乓褪。而这辆2008则告诉我们讳,一旦法国人在拥有自身优势的同时敖,再把务实两个字加进去茶怪,那么可能会让其它对手感到紧张办。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置宿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注髓戳钞: 由于本次活动仅为简单的静态体验闷惫递,场地和车况都受到一定客观因素限制泉喜,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分晤鲍避,至于其他更多相关信息腺,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上爸,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型岁,作为首款引入国内的小型SUV枫胶肋,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上目谅茫。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来武,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近葡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)扁颓,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜细炼,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿都谜。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一抱。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置东廖吓,对消费者很有吸引力频。作为一款紧凑级市场的生力军车型纳,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型臣。   观致3共有6款车型慰蒙,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型乔,售价为11.99万-16.79万元区间潦勒。因此密慈痉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较唉膛顽。对于中国的汽车消费者来讲被奔,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的惠布。要知道自2006年上市至今裂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主膳。那么拒淬敞,作为一名后生的观致3瑰情米,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢咎客萍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼妮返。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中帮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价略:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价附撂:16.78万元)来进行比对纷。由于两车的售价只相差0.01万元脚玲,这也令比对的本身相对公平一些娠。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间钾扳梦,我们测试过高尔夫7顶配车型岗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现屁轰捕,跨级的配置也令对手望尘莫及肛。但这一切湿敖孤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重怪缆、最需要的因素韩篮嫡。对于高尔夫这样的家用车畴蜜,在使用的维度上做到出色改,才是它的本职帕蹲泉。今天宏嘉祭,高尔夫7又来了蔚道刨,这次是全系中价格最低的1.6手动型哭。动力称不上凶猛侈唱,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富垃谎,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗乾膳?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一畏任畦,必定有些硬实力差。空间满足舒适乘坐脱、常用配置齐全钉绞屁,动力也能保证提速顺畅骡。但对于这一类的畅销车釜绘腺,最重要的是它必须耐用粕母,不能隔三差五地就往修理厂跑些烯磁,也不能冷不丁地出个大毛病蝎愁。这么来看校拷,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”斯烂,故障频出祥忍,这点很难让人满意五。毕竟咖,大众车能在国内打下当年的民众口碑缝操,靠的是皮实耐用的品质队烤。在我眼里惯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境挛沧。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型俯娩伟,高尔夫7车身长度增加56mm棘涛,宽度增加13mm窃睬,高度减少28mm奸呈。车身尺寸的变化让它看上去更为修长挪陵凯,也更显扁了碘零嗣。   如今簇艰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达咎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的慈互身。这个配置的增加晤,为日常使用提供的便利性还是很大的桑丰横。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气磷冀涎,要知道咐荩克斯蛋、英朗等竞争车型都是16寸起步了旧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性嵌徐箔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服克,这套胎居功至伟菊丹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候彪熬毕,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车晨嘲,如果您拥有过高尔夫4疚纪红、宝来或者帕萨特B5的话锨谓胚,您一定会理解我的意思冀。没有复杂的配置老绕期,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则戮,瞬间就能上手先曙。这一切都似曾相识敬确骡。   在1.6手动版的高尔夫7上痉鳞苦,您看不到任何高端的娱乐功能奋冉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone介,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限舱身。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾葱染,但我认为这并不影响操作便利性溺砂,最低配车没有大屏幕很正常孺洪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时鹿套,我和同事发现AUTO HOLD并不好用桓墓,车辆静止起步平顺性不佳纫坑,油门给少了刹车不松开遍究粟,油门给多了又会猛窜省凸嗣,让人抓狂敲斗壳。但今天这台1.6手动车型兄,上述症状全部消失赶懂刺。起步轻给油即可密沙,电脑自动调整喷油量崩税,使其转速稍稍上升探柔,令发动机不容易熄火菲范筛,等红灯偶块乳、坡起都很方便揪汇,使用起来当真比顶配的舒心多了坡妥。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂粉,让人捉摸不透措。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平箔,用料优秀被认作理所应当藩。在数年的成本控制下息客擦,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质伤坑。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范藏位奥。对于大众汽车而言垒稗景,这样的结果也堪称可笑了靠。   没有真皮座椅破悼绥,您会失望吗竿谷扫?我和同事们都不会酥。我认为从适用角度上宠娠,织物座椅与高尔夫更搭蘑。这套座椅的缺点毛,在于椅背调节起来很费劲鹅,而且要是有个腰部支撑就更好了唇尾。纵观高尔夫1.6手动的配置插,我认为作为最低配车型杏隘,功能简陋一些并无大碍褂挛帘,该有的它也没少丹隘陷,并且绝大多数的都还好用纯,如果您是为了舒心实用绢斧,我觉得它能满足了讽厦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来光昏,对于购车需求的国人来说坚,一款看上去体面固皑瑰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感发肖椽,只是碍于可选择的范围有限氓眷锤,但凡有一款出类拔萃的新车型裤上,必定会迎来极大地关注勾氯。对于25万中型车这个级别画钙,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐凇,而福特全新蒙迪欧的到来秸仁,分走了不少的关注度谋纽,选迈腾还是选新蒙迪欧冗戚排,对比一下就会发现坤浩奥,挑战者颇具实力鬼。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蔼杠昏,售价24.28万元趴,和迈腾 2.0TSI 豪华型脱时,售价24.78万元百填,均是各自车系中的主力车型固倪悍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车锯康复,兼具个性运动和居家商务需求磁甫澄。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计告式,极富攻击性修皖喉,对年轻消费者有着很强的吸引力腺,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力村檬刹,入门的1.5T也有不俗表现枯栏。   现款迈腾严格意义上上讲糠,只能算是半代升级塑磁,是在老款的基础上升级而来趴。迈腾整体延续上一代车型的设计痛僳,符合国人的审美醛寸肝,经过加长的车身蕊膏渭,带来大空间的同时保,提升了行驶稳定性及舒适性草拍请。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面疾,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米纠胳熄,轴距达到了2850毫米居,而迈腾则为4865×1820×1475毫米赶,整体比新蒙迪欧小一些衅餐,即便是经过加长怂钡仆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧断擒亢。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节刷纹、加热摊奋铺、折叠型喝裸、记忆 电动调节熊、加热恭、折叠嘶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎抚险,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了剃。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯垢腊,不仅科技感十足蹿雾边,还具备随动转向疚渐、自动开启等功能塘魏,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些凉逻。天窗袭嘶、全功能配置的后视镜等庙补笔,两者处于同一水平据棉盆。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升霉溪苟,对称的T型中控台中规中矩入敌,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统燃坛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作刑拳娄,主界面被平均分为四个区域贫壬尽,分别显示电话葡、导航撬老、娱乐和空调四项基本信息抹屡,并且用颜色将触摸区域分别标示出来奢。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局摔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感盯广。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕渡赊、6碟CD等配置颅辆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步乘蝎,迈腾更像是上个时代的产物渴丛逞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850炔雹靛,相比迈腾的2812毫米宦,略占优势陈,但二者在乘坐空间方面猩版哩,都已经足够日常使用榷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑跋粉乏,满足于舒适和运动的双重需求贡甸恍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中瞬闷,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统略匡宛、方向盘换挡芍,以及原厂导航等配置睛芯,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置翠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统姓级冀。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版拳炯刃,最大功率178千瓦物,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱吕居奴,平顺性和换挡速度足够出色赔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合竿挥任。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦壁怒,最大扭矩280牛米俺昏,匹配6速双离合变速器稻。当年迈腾这也算是黄金动力组合秆,但与新蒙迪欧相比晨颅,参数差距明显戌。   保养方面喀蘑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里需颂,建议日常保养周期为5000公里左右秀,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右罕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右寥蜗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保事,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保掇,之后保养周期为1万公里堪。小保养的费用在600元左右恢,需要更换机油机滤怠,大保养的费用在1100元左右赖槽,需要更换机油三滤另倒灸。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型鳖趟,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高裁港登,相比迈腾撂躲下,除了常规的前排双气囊和侧气囊外拉,还增加了头部气帘和膝部气囊坝祈韦。并线辅助功能也是迈腾所没有的付桥。   点评敌懂须:不可否认胖疆菱,大众品牌进入中国市场多年列辑,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型触白,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手哎斧,无论配置水平还是动力系统吵,都已经没有什么优势了啦丧,抛开迈腾一万多的优惠清起绘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择炔钵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪苯刮龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明寺嚷驮:本文仅代表作者个人观点荣吐,与环球网无关面冈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撬爱,对本文以及其中全部或者部分内容蔼崩钮、文字的真实性迪、完整性扮渺堑、及时性本站不作任何保证或承诺嫡,请读者仅作参考炊稍,并请自行核实相关内容跋沃江。" "   “北国风光娶叫,千里冰封嫩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景测柯乡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯犁巴。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐哆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段卫夕,对途乐而言这不仅是一种新的考验堪抵,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战倾东。 外观忌:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐难辩,想必对于多数人来说需,它的名气比兰德酷路泽小很多示商贿,但并不意味着就要比竞争对手要差匠。外观方面途乐外形实在太大了列诗每,有点圆头圆脑的感觉如柯,比兰德酷路泽温柔了很多喊馆靠,缺少了一些很“MAN”的元素色恍锑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80缚虏煽。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰浪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时吉捂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多握怪烈。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念瓮围。中控台看上去很有档次怕,各类功能按键排布也十分清晰恐嘉、合理嚏硅菲。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处户烙,完全遵循了游艇的设计风格法,宽敞钙悸滩、舒适睦、豪华恭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰翅鹿。   小结娃闲入: 从外观内饰的整体表现来看涵,可以说途乐是一款成功的车型火,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题薯赁。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势凭伴歉,如果“沙漠之王”远离了沙漠栋发,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色卿,这也是我们大老远来到这里的最终目的沽拦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车囱,人们首先想到的通常都会是奔驰尼、宝马昆腊、奥迪颗吠,的确这些妇孺皆知的豪华品牌舍,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴兴麓忻。但是说到文化的话嘶痉驳,就不得不谈到今天的一位主角汗埂逞,捷豹XJL庆肛艘。相对于奔驰这样的全能贵族来说暖遁克,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置必锌串,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵伐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢霉覆拌,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗赫卿示。   作为进口高端豪华轿车堤嘎,相信奔驰S级大家都比较熟握衔,而捷豹XJL依旧比较陌生呈,捷豹作为英国豪华汽车品牌型割,也有着将近百年的品牌历史滤嗅,虽然品牌认知度不高侠,但这头豹子可不能轻视夹。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蔷扩玖,价格都在120万左右殊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L堆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力彤抗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前饺褐琳,其实捷豹和奔驰早就杠上了淡缉,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蕊伟掠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了囤献獭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观垒淌鸽:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话侥麓,你一定记得去年上映的《007忌剔龋:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车袖澎,没错就是捷豹XJ睡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”头,里里外外展示着它的优雅与稳骄创妒场,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力侗遍。   无独有偶倒谁滇,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套扩琶随,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蘑,虽然不是目前新款的S级齿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩猩巢。   言归正传闻姬似,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气锈苗,不过两者的风格却截然不同逻。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素苏江秤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀诵。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重疆渡,在当前时代也更加与众不同迟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车匹损,号称着汽车发明者再一次发明了汽车达,的确奔驰S级是同级别标杆欢路吴,外观轮廓延续了上一代伯贰玩,细节之处更加富有科技感懂岛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气梗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同沛,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气难秘商,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度秋驶备,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气辅剩,比XJL更加强势陡且热,这就像两个高人逝,一个低调一个高调而已蔫。   大灯的造型也风格迥异杀逞,XJL的设计更简洁苹界,内部采用传统圆形元素暇图劲,使得其眼神也更加专注悉酬。而奔驰的大灯设计更加时尚械矮戮,内部流畅的菱形也较新颖罕克。大灯配置上两者都运用了透镜和LED钢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车跋,光前大灯就使用了五十多颗LED嗜贫。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面浓,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾患丛灵,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上腥士谭,更加沉稳哆豆焊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通岔夸介,但硕大的车身同样沉稳考漠肯,硬朗的线条也更加动感戚。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾莽,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出痘陪芥,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉彤凸,这也使得XJL的车尾更稳重思,而S级更挑逗人帝弄存。   尾灯的设计底每,捷豹XJL采用纵向设计瘫,并以车身腰线融为一体兴,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过疆双,整体轮毂简洁不繁琐丁量,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁融菲苗,内部灯组造型是一大亮点赎胚,点亮时相当好看辫砍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节途,并没有过多的修饰兢焚恭,但每一处又能充分体现他们非凡的气质徘氰涉,就如同一件高档西装缎久碎,某颗精雕细作的纽扣就足以公舶。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型却贤蓝,相比奔驰大气的轮毂饲甲,捷豹XJL的条幅更纤细季施,并且在条幅样式上也更加精美和运动旗娩。尺寸方面XJL为19寸藩邵悼,比奔驰S级的18寸也大一圈钒,轮胎方面同样为245宽度顶箍,不过与奔驰前后同宽不一样谦多,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275屁。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型跑怪比,并且作为一个自主品牌财帝,它的的车型并非人们印象中的自主品牌登丰豁,旗下的GS5搓、GA3访、GA5几乎可以与合资车相抗衡齐枫赫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上甲僻鸵,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象叛雾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的杯虹,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈狻,由于试驾人员较多挤奴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验梅促。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统诽坚擂,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统渴撂。   现场测试场地为两个圈形场地旱,两个场地项目都是一样的吐,可同时进行两组试驾筷,场地提供了直线加速感、紧急制动描旱、蛇形绕桩力踞、麋鹿测试四个项目茶瞬咕,可以说涵盖了大部分的性能体验昂怂。当天试驾温度为零下十八摄氏度杏,这样寒冷的天气猜,面对半冰半雪的湖面铆,换装雪地胎能够增强一定的抓地力臣猫携。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似盯泥烙,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下挪,TCS系统介入睫许,防止打滑的发生蒲。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机须讨,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术俗擎,最大功率疤:90kW(122马力)/6300rpm舒瞎凹,最大扭矩翰犬好:153Nm/4500rpm纯韩芹。而这次试驾的车型中没有手动挡探核碳,均为4挡自动车型遂嘎蔼,动力表现可以轻松满足日常使用需求犀提。   起步于加速初段油门如果踩的过重话,TCS牵引力控制系统会即时接入囤惹,并且自主减小喷油量奢氰,从而避免轮胎打滑办门,这一点上GA3与GS5表现都不错将按标。加速至60公里每小时后涤,紧急制动涎限盲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音废,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了垫盯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离澎群,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停砰财,未出现侧滑毖登巍。   本文导航藉:" "  提起中级车八吕,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择磷蓖良。但要是预算有限持,面对这两款车型还真有些底气不足酵,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的琉凸澈。好在现在中级车市场一片血雨腥风凉浦,改款K5已经于近期正式上市丧篮,延续了韩系性价比超高的特点弛。这次豹,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车囤氨抄,让您的购车选择更加丰富跋讹皆。   没错洞祥鼻,此次选择的几款车都在18万元区间内幻翰。而且颇为“巧合”的是忿降,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合掠台,也堪称中级车的黄金动力之一廖丝。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字木。既然如此泼萍,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”酞釜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份稻稳擞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机不八。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)玻峰棉,动力参数有小幅度的提升昆吻匡,燃油经济性也有一定的提升袱丸静,但依旧没有给人留下深刻的印象焚,尤其是我这个09款嘉年华的车主泄。如今窗蹲,在配置依旧丰富的前提下恼,它换装上排量更小孔尼蔫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机兰纫陀,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型阜辩,这一次似乎有点看头了喷半擅。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机钉,它的来头可不少缎们好。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它衰倘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖寸童记,可谓是福特的明星产品泼。我得承认这些奖项来之不易欠,但我更关心的是浪,它依靠什么亮点来获奖卜惟,三缸的结构是否影响到运转的平顺性持,震动及噪音抑制能力如何筋珐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现瘸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前森青,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蔽。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷熔、涡轮增压以及进排气可变正时技术乓。在这些技术的支持下懒修酥,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升腿讹眠。反应到账面参数上贫蒋相,它的最大输出功率是125马力腥痹,最大扭矩达到170牛·米倘,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的办诽。   另外咐门鹃,福特也针对其三缸的结构特点匿,对发动机的震动愁、噪音等方面做了很多优化和改进婪吞,比如喷油器及油泵柔性安装档、皮带润滑鞭、缸盖上方吸音泡沫等等瓶。为此舍官玫,我先后做了两种情况下的简单体验堕:1膳、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2熄熔、在静止的状态下疵,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上屏雹。经过细心的体会和观察后曙外少,我认为结果让人满意姥圃,发动机的震动轻微枫凡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些辩酞,但也不大碍事夕兜累。事实上抽诵,即使我细心观察订猎壳,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别歼客侗。   看来之前的担心有点多余俄惯断,还是直接上路试驾更加实际箔妓梅。它的电子油门响应依旧很灵敏次嘛,轻轻触碰油门踏板烂粕,发动机的转速表指针就会活跃起来谐。幸好油门的调校比较线性蹬,分寸拿捏得体渭秒目,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累该冠但。同时队,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感橡姑假,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉逝。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩把,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别僵,那种加速的轻快感是后者无法比拟的衬拧露。即使在低转速区间秘骗隘,发动机的动力输出也很活跃溪落伍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉拓石吹。同样受益的还有动力输出的持续性姑,在试驾路段里面有不少的环城快速路懒柿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h镶虑亮,而且整个提速过程顺畅自然贩拷。只可惜受道路限速的制约涵归,未能继续把速度往上提飞桂猾,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备谁帅。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契疙黎沤,升挡动作迅速崎燎,在D挡模式下正常驾驶心腊,1700rpm左右就会立刻升挡水,让整个加速过程更加顺畅自然晃狡朽。然而范顾,在遇到拥堵路况的时候级韶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感哩,幸好并不是特别明显孺,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现倘撂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了脱斜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好坞,除非你把油门踏板踩得足够深通随,否则它不会轻易降挡炽为输。   变速箱切换到S挡后拆,油门响应速度稍有提高卉碌,而换挡转速则提升到3500rpm坑澜耿,动力输出表现得更加亢奋鸥。味道对了膏,这才是S挡该有的特质雀咯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了苫曝。当然部骑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鲜,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮钮从,至今我仍然未能适应峰粉。   其余部分与老款车型基本相同勾迁,方向盘的转向精确偿诞希、迅速侵脆竭,甚至有点“贼”玲蚂架,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”巍旗翟,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬抠扮洪,对车身的支撑力度足够涧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显假,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安窝,同时也确保了车身的灵活性汲迷绍。但面对减速带这些大颠簸时纬矮矮,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在地浇。   在动力水平得到提升奴萝、操控感被保留下来的情况下桥低堆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少饯茹,开起来更加得心应手赂,也更加有活力淀。这点值得欣喜头,也是嘉年华的进步栋房。当然妊膝,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方芬兢搐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎乡蠕,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音亢,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步购侥懦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色龟稳,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵泊。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了炉乡精,不过众所周知百合,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台奢承,而是换装了大众全新的MQB平台秋备。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂镣拿脖,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异等赡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异搞处,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助滔氦。   首先我们先来说说平台蛙腑轿,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台泰,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构奢,PQ35血统也就不在那么纯正忍遣。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台纷。   平台究竟是什么铅杜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车帕,它们会采用共同的零部件嚼,采取相似的地盘番宫棚、车身结构霓挺庞、形式结构以及相近的生产工艺套天瞎、轴距等完,以此形成车辆生产的一套完整系统绅枷为,平台生产的战略是当前产品在开发中爆,最流行淑练、最科学扩、最节省人力挨步、效率最高的一种开发战略佩肝平。因为对汽车厂商而言疏,可以在有效控制研发资源坤盎擞、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情订委奋。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台茫菲涪,并看看它们之间存在什么差异藏痹顽。   PQ35中的""P""代表平台晒晦汹,""Q""代表发动机横置洽,""3""代表A级车妓梆,""5""是指第五代鞘欠。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件乾苦牵,采取相似的底盘糠骨啊、车身结构彤、行驶结构笆巾、相似的生产工艺以及轴距等坎趴。由于研发时采取了已存在的""模板""河竟,不仅使车辆研发缩短了周期弟存,而且共用的零件大大减少了生产成本倡京,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型激。采用PQ35平台的在售车型有途安澎、开迪磕呛祈、SCIROCCO唱滥、奥迪TT纶触、A3绒、斯柯达明锐等车型设度。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括羞强:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)防、大长度激光无缝焊接咕、双面镀锌高强度钢板测醋蓝、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等绥呜,但如前所述懦吃,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术钡逻入。   MQB穆屏恚块化平台是大众最新的一个生产平台剔,也是此次第七代高尔夫使用的平台梳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制德,并且可以共享比例达60%的零件堡夯噶,包括同样规格的发动机泊停旦、变速器等愁显。MQB平台的推出关惨,将会取代过去的PQ25井俗蘑、PQ35和PQ46等平台榷庞奴。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性尺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装旦,不管是传统动力钞锨誊、电动和可再生能源动力黄,或者汽油机蹭稿、柴油机半射、混合动力系统透嘲圈、纯电动系统巧钾、天然气发动机立宽恕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装唱侨撵。另外拣,MQB平台还可以对轴距殴、轮距校缮内、前悬和后悬等部位进行调节粱。另外此平台可以生产从A0级坝失、A级到B级三个级别的车型哭韭荚。这是PQ35平台所不具备的毋旧吐。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吻苍,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水碳欺佛。相比几个欧系对手慌队,宝马的动作显然慢了半拍那,继5系旅行版之后敖,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售摄耗。当然有时候来得早不如来得巧锌拼额,只要给足了诚意港俏,迟到了也未必没糖吃嘛庐石。   对于3系旅行就是如此丢省,在它到来之前妹姥,C级旅行和V60早已在国内打响了名头奴,作为后来者校呕搔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹醋,就更需要拿出浑身解数了颠。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版苹,下面就来看看它究竟有何能耐猾谁稻。   还是从外形开始说起澄饥,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘受凰,其底盘代号为F31攘滥模,依旧是标准版轴距附:2810mm痢鹅扭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言蚊谈夯,这仍是个相当精干的长度烧,车身“三围”基本和三厢版一致暇,只是由于行李架的关系半层,车身高度小幅增加了21mm搐剂廷。   我们测试的这款328i旅行版漆贡,还搭配了M运动设计套装财,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸篓凹清,闷骚的感觉立马出来了锨啦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆纫,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色够琅痛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择悉巾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )唱告盗,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性能仓,这和旅行车设计的初衷相悖配。选择18""则刚好合适柏,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)膏嘶趣,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点极篙,用一句流行语来说就是碍毛搐:低调奢华有内涵软就。   车尾则是旅行车最具风韵的角度咐,从这方面看备,3系旅行并无太多亮点拿临,车尾的造型显得有点过于刻板才,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已莽艰继。相对来说并没有对手做得那么出色男咆槽,V60和C级旅行在设计上的看点更多舶伴掳。另外灌忍,虽然采用了M套件陪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蔷替啤,看起来实在是低调过头了捂很磐。   外观总结垦葱型:如果你是3系的铁杆粉丝赫钒波,但又不愿自己的爱车烂大街栋呕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了携妥喝,低调中透着股狠劲儿梦勤,闷骚人士的最爱呈百。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样星辰瓣,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章芹,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少染功。但俗话说甫,是骡子是马得拉出来溜溜才知道钝佛棠,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比伤盗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何辅相?   车型的选择方面匿蹬酣,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则筏蛋艾,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型晨隙。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑赦台,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机显镐蛇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比密械堑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸倘,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力够聘七,与大尺寸的品牌Logo相得益彰咕,再辅之以保险杠的少量镀铬狭拢,前脸看起来一如既往的简约和低调违搅。车头多条轻微隆起的线条霸录恳,包括引擎盖上也是凹凸有致菩岛堵,则让低调的前脸显得浑厚有力纲。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计渐勒馆,外沿继续使用镀铬装饰借襄。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻涪队憨,也更容易让人接受壕采漆,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性散技雄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁遂贪梗,一个氙气近光灯啡,一个卤素远光灯恍卧,外加环绕半圈的LED日间行车灯虐虚哀,没有任何花哨的设计思篓坦,注重实用闭。而作为玩灯行家的奥迪好,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼份雄僻,配合上单颗远近氙气一体前大灯信,杀气十足户。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条铜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道肛绩柿,看上去随时有往前冲的冲动趁,非常动感和迷人磁旅舱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车施恫,看上去从容而又优雅土泥,有点儿荣辱不惊的味道挫贡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后紊锣逗,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了衰苦,毕竟走的不算是一路的风格了校苫。不过菜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了牡味勾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感傅烙奥。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别来膏,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角反,变成了矩形倒角式的设计驴篱禽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L冻涩獭。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计鹤坟,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行逛线板。   尾灯方面菲,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型苏,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看残秘,而且LED元素的缺失也实属不应该赏。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型堤,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼裸,低调依然是奥迪的责任钳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎瑰荚,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎斡聊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep继,一个拥有超过半个世纪历史搏,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌池,“男人”瞳香劳、“硬派”瓮屠、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象化娶。一个如此坚持传统的品牌侣,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV吝,这对于很多人来说是难以理解的事实歌狼惋。坦白讲钢邵,一向不以貌取人的我察关,霎时间也很难理解Mark T. Allen皇、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品潍。无可否认练,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的陀说坝,也必然成为人们茶余饭后的谈资突扩河,但是就只有外貌是这样吗熟?难道它没有Jeep的传承茄申萄?这是我最为关注的问题项埃。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”及,而首要且必备的条件是强悍的越野能力嗽森。由此可见迟韶街,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能济络阿,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置烩,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外钝虽。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色仁攘需,首先必需要有一副好的底子既帘亩,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蔑。根据越野性能的高低凯,依次有Active Drive I陛苟、Active Drive II和Active Drive Lock三种诧恨桐。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版邓汕,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统航然,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡定劳,并且还具备后桥差速器锁止功能铂乖,实现左右车轮50:50扭矩分配料割,攀爬能力自然是三者之中最强的酸坤毖。   除此以外贩蟹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统视痴凹、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠葛蚂、28°的接近角地、32°的离去角票狭怕、纵向通过角23.3°纳、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置衔,要罗列出来的话其实还有很多藤,但越野并非纸上谈兵浆,要真正体验到它的实力氰趟,还是得把它拉到荒郊野岭胎荡僻。   挂上低速四驱挡汐、开启后桥锁止以及岩石模式杆立避,稳住油门就往上爬俊挞楷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏败患逻,3.2L Trailhawk针对越野的需求讹,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整泥马艰。继续往上攀爬罢,一切都比较顺利沉朵,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响深撂邵,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力双廊脐。在遇到交叉轴情况时量顷,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力爆,配备了后桥差速器锁止功能的它硷,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑撕凌,就已经顺利通过额哆。   这一次越野试驾帅酶闺,它的表现我完全没有惊喜炼囱,因为一切都在意料之中贩弥篡。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务咐攀,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了父馈庞。毫无疑问耍分,它是自由光车系里面越野能力最强的一位沸聪,也同级别的最强封。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦囱怀,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来灭丸苟。坦白讲粒辱沸,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴绥。" "  在国内的SUV市辰蹈煽伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下供,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辑厢普,正因如此急敞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市视,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问肚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破甸。   说到大空间枪、七座设计帆赎、配置丰富的SUV靡兴短,北京现代全新胜达是其中的表表者壕讣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求捐裸井,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型腿配拓,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变梢孝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手戌肆陕,下面我们将对这两款车型进行对比分析土。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观办苔典:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向按,设计上中规中矩怕,采用了哈弗新的家族式设计元素略黔毁,这一风格将在整个哈弗系列上普及将酱珊,代表性的设计元素有涡废:大尺寸U型前格栅嘎,粗壮的镀铬横条格栅盗花草,时下流行的“X”型前脸请态撵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美胸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的桔缄扭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的伤秽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时沟宿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气凌型暮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅两,再辅以造型锋利的大灯灯组浮苏韧,极富视觉冲击力诡撩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话心储歼,现代品牌的确更加具有超前思维意识缴拎。" "   源自逸动平台的CS35厩喘,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品奈。凭借欧洲化的时尚外形设计腐堵怖,相对精致的内饰做工藕,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现瓶屡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注超瓣。此外悉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在碧卵,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能袄奢,进一步提升了科技感和实用性咸活饯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些熬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型舞澈翠,还有定位相同的长安福特翼搏勃,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4顾亨遂,涵盖了自主及合资品牌产品零绕陡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道慷逼,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS鲸妊寿,作为一款新生代豪华运动型轿车耙,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系守迫邪,也成为点燃这场战争的导火线伪签傅。而上市之后珐疏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道呸入,可谓是一场针尖对麦芒的对决菇。那么除了运动性能以外蛔蜡,这两款车型的综合实力如何呢侯复圣,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蒂告宫。   虽然说是ATS是一款进口车型靖波,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉傻夯,整体售价和宝马3系保持高度重叠寐蒜汀。从定位和售价来分析精类芦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比李队囊,两车售价分别为43.80万和43.60万会羡,价格差距非常辛锍ⅰ,有一定的对比价值阶。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车毋,但两车所展现的运动风格完全不一样论。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计翰,车身线条锋利电省盾,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性疆,同时也彰显了力量感莫袱。而宝马3系显得内敛一些陇趴,经典的""双肾""前脸造型篱,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色堂咳猾。   作为凯迪拉克家族最小的车型扁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系称,除了长度略有优势外熊,其它尺寸都不及宝马3系剖炉,在空间上可能会有一些影响邦。不过没有关系卜,作为一款运动型轿车抛据食,小一点也许会更加灵活苦蔷。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评凸,经典的造型更容易接受秒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26任尘释,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍叙焙骨。   相比之下屋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力滩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感乓,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足藤假窍。   两车头灯布局不同托瑰结,宝马是横向设计侈娶,开眼角大灯我们已经非常熟悉骄嫁。而ATS为纵向布局狙材哥,造型更加犀利关茎侮,同时采用的是远近光一体设计窖疾嘲。配置上都采用氙气大灯库,LED日间行车的和大灯清洗都有配备死是绢,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能未烦瘫,但是可惜没有前雾灯龄幕。   从车身侧面来看襄,我更喜欢宝马3系狗颠,腰线更加锐利彪反,营造出了运动型轿车的动感效果拨。而ATS侧面饱满厚实瑟唬,典型的美系车风格毁退兼。   两车统一采用的是双曲率后视镜亲颧桓,并且带有电动折叠和加热功能蛋,同时集成了LED转向灯闲,显然宝马3系狭长的设计要更美观嘘。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯盒檬,警示效果有所提升赔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性刑铆,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力孰虚剑,双边双排气管设计也展示了其运动气质悄筹脯。相比之下疽翱,宝马3系的尾部显得比较平淡菇,家用车的造型在气势上要弱于ATS祭桃踩。   轮胎方面敖,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎讨,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎惫喉保,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18疟,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎氢合,都是偏重运动性能的选择墙。" "  提起东风日产天籁涎,人们往往都喜欢用舒适哭铅黔、性价比高骏嫂瓦、省油这些标签来为其定义湍。的确兢,作为日产在华销售的顶级轿车贩剿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态讳相,在中级车市场中处于上游位置耙幢。不过这款车型的加长行为叫咀强,却与其他同级别车型有着截然不同的理念世,天籁公爵构,虽然是天籁的加长版本捐浅险,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力珐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手慨诞,挑战更高级对手透匈,才是这款加长礼宾座驾的真实能力宠。   25.18-29.98万元的价格区间浑箍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势檄琳。相比同级别对手雅阁侧杰、凯美瑞断唐、迈腾等热门中级车敢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手突,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼番,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无响某放,但就是这样一款达到高级车水平的中级车笨,在提供更多给消费者的同时番妇酵,却并没有在价格上表现的有多高调阿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异卞饭,但是通过对细节的仔细端详热,你还是可以发现不少变化之处懦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素轰袭,但是整体风格上却并没有因此而变得极端沫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近浚脱谐。   5003mm的长度与2900mm的轴距踩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平哨隆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越拼魄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm涡蹿唾。而与豪华品牌中级车相比较痹逞泛,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm逗。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大闺恳昆,整体协调感还处于平易近人的水平菲。   本文导航胆:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来拿涤,数以万计的人们加入了摇号大军随目,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点潘,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程疼访痴,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高铝翔农,一步到位的想法也被大家普遍赞同杆痴妻,这种情况之下中级车的优势就体现出来了且到,强劲的动力儡、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜附辖,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车氰,它们的价格和配置都比较接近蕉叉,下面我们一起去了解一下泰。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表甜裂:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)窖釜父:15.98-25.18   推荐理由徊:大气时尚的外观嘛九、配备豪华全景天窗惹、全新T动力以及较高的性价比毖娟耍。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计插佳乓,采用了起亚家族虎啸式的前脸表,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择弗叫,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大存寂,能够满足不同购车消费者的需求补握潦,值得称赞的是涵拢梆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗范晚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感节阀,在同级别车型中也具有很高的性价比籍。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整涂攻存,自从彼得希瑞尔来到起亚后乘酸搬,为起亚家族设计了虎啸式的前脸猫钨舒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸寂,大大提高了起亚车的辨识度岔顽咀。熏黑的前格栅看上去更加动感擅聘,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利诬。   车身尺寸相比老款并没有什么变化小蜕墒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长艰鲁,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感概酥浑,并且兼顾了空气动力学匣,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足矮薄秦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能慕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高瓣古,LED光源看起来更具科技感豆。   新K5的内饰进行了小改动扦兢,用了和工艺均有所提升味浩能,三幅式的方向盘也进行了重新设计戚牵,看起来更有质感辜喀醛,使用起来也更加方便垦松,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积席拐,也提升了整车的档次感设,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑毕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型局瞪,A柱倾角也随之更大长费,对于一名1.82m的男士来说盒摹,头部空间的局促性很明显怖鲁藤,通过降低座椅高度后景,驾驶视野也受到了一定限制逗辫嫁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞夹,同一名人员在未调整前排座椅后汤枪,直接移动至后排乘坐漂违宝,腿部空间十分充裕龋矢,而头部空间也在可接受的范围之内冲态放。总体而言底懒,如果想舒适且安全的驾驶K5唇腾,并不适合个头较高的人士秤半,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞裁懒峦。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机锻徐,最大功率180kw矮诡,最大扭矩350牛米澈,搭配6速手自一体变速箱徐,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现承规冗。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型毒角,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩略缴粉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内册掸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟穆。如果你听到4系觉得陌生鼓脸,那么当你见到它一定觉得很熟悉侧雌北。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造纽,无论外形还是内饰都与3系很相像类宽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平媒暖婆,因为在它身上不仅有3系的影子菠饰,同样也有着自己独特的光芒连涩绕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe茨,59.6-73万元的定价也高于3系搜吕。不过其实也可以理解技,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版段,而是想要一辆便宜些的“6系”乾。   宝马4系提供运动饥、豪华貉狼、风尚三款套装市送,价格方面没有区别寇划。车头部分确实与3系非常相近倒写,只有前包围能够明显与3系区分出来洽巴。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素彭。整体来看倡久,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格歪俗誊,仅在细节上加入独有元素陋订贪。 【左险僵胶:豪华设计套装(选配)/右馆箔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解晶定负,但来到侧面相信很快就会被它吸引蝎斜前。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条凯歧,这样的立体感是3系无法给你的空荒矮。车身尺寸方面撤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短委彩烁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm癸,轴距两车同为2810mm邦。相比竞争对手封,4系在车身尺寸上也有着较大的优势冉。   由于定位与平台的原因汾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳崇,也达到了对自我的超越酶。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统堆狙痹。尾部张弛有力的线条的,勾勒出肌肉感极强的视觉效果苍奴秒。   本文导航白极丧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末山效,2013年又有很多车型和大家见面了撑苯,它们各自出身不同性格迥异咎,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蛇放梢,其中原因多种多样钵,下面就对它们的表现做一个简要点评岔柑,并送上编辑们的新年寄语荤恫。 东风标致3008   上市时间喝构旁:1月9日   售价可嘿:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车吠琛,法国人终于坐不住了咎茎,要将标致3008进行国产嘎,最初还担心它法系前卫迟岭、超前的设计能否被中国市场接受鲤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情放。   不过似乎这一切的担心都是多余的腐卯戎,东风标致很清楚大家的喜好长纲,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸角管、尾灯等部分进行了调整冯努嚎,类似机舱造型的内饰得到了保留且户忙,使得它看起来既前卫运动又不太过个性伶统,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素艇继戒,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计办。   动力的调校同样符合中国国情谢档,由于中国道路情况比较复杂绍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多轻,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机酞,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛敢瓦。尽管变速器的表现有些差强人意撂科,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如艘虹。 为了进一步满足市场需求吮罢玖,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型饰鲜,丰富中低端产品线隙弟筛。   新年寄语羞梨逝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的孙镣,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上面肺溅,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来洽。" "  汽车除了是交通工具之外柒需氖,在中国它还需要扮演更多角色樊。比如爱,它会成为一些人身份的象征樊。也正因如此奔剃瓮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴毒公。在车型跟随换代而越变越大的时候快赴,它们还不满足倦,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型税。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型糜,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸狡律郝,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了速烯坑。   从长轴距车型诞生起定,围绕它们的话题就从来没有间断过痉变。长轴距车型的空间更大是显而易见的仑被碌,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗呸咀府?是为了操控放弃空间臼容忍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题荤碴棚。现在慈陪,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿孙醛嫁,并且差距幅度有多大草水。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵关晶恫。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一羞。从设计上来看诧,它基本保持了海外版本的特征颅泌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变卸乔绕。整体风格比上代车型更运动散,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准虚曝卤。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型侯领。它在设计上与天籁并没有本质上的区别镐伤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间碍锭,同时郸,在配置方面也向更高级别车型看齐就戌。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大侯搔畔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一脚。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后醇硷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性腔镀。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势比谦,那么实际情况果真如此吗轨?   首先矛磁混,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异澎。将天籁停在起始位置后棠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置拈。之后赔,向左打满方向飞咀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鲁,然后再次用桩筒标记后轮位置藐南氖。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头亥呛度。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异桐仟换。   实测印证了我们之前的推论刺,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大摧,但差距不算特别明显情。两者的方向盘直径和回转圈速一致珐拒惠。实际驾驶时食,除非路面宽度限制特别明显姐,二者没有本质上的差别兔。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准料廊溯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况扛规。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话腐跋慕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响得乖。当然凭,陆军1号的尺寸太过庞大殴,算是加长得比较极致掂叭。那么技顽,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗拢?   同一水平面上粒厦露,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙啤,二者的成绩均为150毫米熬嗓柬。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙膊酮醛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中私。   我们的测试方式是将车头正对坡道辖吐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止叫惊窜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拣卵离。首先上场的天籁最终成绩为105毫米岛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬食另滥,但结果令人意外唇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米抒串。抛去胎压等因素的影响即材赫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平什川散。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV瞄焙?如果排除自主品牌的话睛里,这多少听起来有些不切实际吧效喂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了始。不过这个看似不可能完成的任务蒙垒炔,正因为有着咱们自己的汽车企业递岔率,才使其成为了现实污蹿茄。10万元给我冉秤培,我会选择什么车呢俄?今天就为大家介绍两款不错的产品捂磁赖,众泰T600和比亚迪S6联抚舍,它们之间孰强孰弱鼓蛙,看完文章之后您便会知晓储菲。   4天以前冀窍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来田戮,顶配不到10万元的售价怖睬瓷,加上1.5T发动机出色的动力表现怀叉、以及全景天窗茄裙、倒车影像等丰富配置的加持腺酿,让所有人为之眼前一亮讲柑。而在该级别中侠冻,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战铃,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置坪,还有着出色的销量和用户口碑辅禄乡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的煞芍。所以今天容脱矾,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比寄挥,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型伞墒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型呢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6连豆,这款车属于小一号的紧凑型产品围喀强,因此这里就不掺和了琅挟董。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观不:两款车型造型原创度均不足团棺。   外观造型上本唇锤,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹焦藏揉,但相比之下蝗慕噬,众泰T600显然模仿的更彻底一些柏钳稻,车头与车身都是完全的拿来主义室滔,没有一点原创的元素停。而单就最终的效果来说骚壳,众泰T600显得圆润饱满醚,比亚迪则更加的精致显大哀。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面揪僻巢,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瓷,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm樊阜,轴距为2720mm骋偿,从数据上看闲静疵,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势童剔,而众泰T600比对手更宽讲吾,轴距也更大软。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂矗辖鞭,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些幕到碑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎雀叛彻,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎糯蹈,在轮胎规格上期疏添,众泰T600更有优势一些潍婚瀑。刹车结构上瓢,两款车均采用了前后盘式刹车柿烈。此外溺钙,在备胎的布局形式上刀,比亚迪S6备胎采用下挂式歇捐栖,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴⑷尽,不过更换起来略有不便埔猩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程肌烙汉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高讼,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配瓤苯,线条上显得不是很协调宽翘簧,后雨刷间淡剔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备柿佰交。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统谱盆沥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拷,而众泰T600根据官方的说法浪霞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了擂朔。   钥匙方面姜誓考,两车都配备了智能钥匙零句,并且无钥匙进入切群看、一键启动等功能也是一应俱全羔观。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通铰,但质感和色泽都比较不错兑罢。相比之下盛举箔,比亚迪S6的塑料感略强悲甭,但它的两把钥匙中伦扦,有一把还是卡片式的芥梦,挺有档次感的梗虏第。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”盟篡,据日本共同社11月报道品匆试,丰田汽车公司发布预测称阂阂际,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆兢菊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录矛篓茄。而2013年前十个月蔡巾,雷克萨斯在华销量同比增长8%寒,而7-10月同比增长了24%钢浦烹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蜕。那么聪朴,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢港?在这个产品为王的时代中扁渺镁,或许答案非常一目了然堵嘘偷,品质卓越的丰富产品皆蹲变。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蛇,IS系列绝对称得上是中坚砥柱泵高码,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)赫顺,而其到了2013年也整整历经了三代产品秒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的竿仕嘲?在这代产品中究竟有哪些新意融淖?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的空磨。所以悔乘,在这个2013年的冬天滔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT煞涟坦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”毙。   是先有鸡还是先有蛋亢到泄?这确实是一个哲学问题堆。但是对于车型换代而言隋梳乐,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情糖览辟。在介绍外观之前俩,有必要介绍一下其前世今生速惠捌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车膛逼,全车线条设计更显张力腐,饱满的肌肉感让人过目不忘康嗡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化汾辩。   第三代雷克萨斯IS夹妊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车矢传,全车线条设计更显张力情判,饱满的肌肉感让人过目不忘戈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化琳雹。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度闪呐盗,但当这款概念车面世之后搽,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风纱。虽然没有LFA那样气动山河械驾粪,但却是可以做到惊艳动人妙哥喉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV仕,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长窗,要么从一开始作为越野车的分支闹禽,要么不经意又成了轿车的替补戳熟差,但这丝毫不影响它越来越主流揉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来痪顾酣。Jeep自由光就是它们中的一个新成员鞋。   一向个性张扬的Jeep品牌话,一改传统的硬派风格悉,走起了时尚运动的路线嚏。不仅如此宽兔毒,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型波郸构,在国内各大车展相继亮相届阜仇,赚足了眼球惺搭律。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市静,笔者有幸受邀参加新车试驾活动韶琼款,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢垒毫宽?通过下文一同来寻找答案吧!   外观堤粒:一改硬派风格壁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初沛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型斥朴敛,在这样的大背景下俊卵,自由光孕育而生辆丧。只是从自由光诞生之日起独馈投,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注襄犬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象诉甫畴。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)容牡,定位于介于指南者和大切诺基之间柏浩,竞争对手直指奥迪Q5挟荡抢、奔驰GLK蟹、沃尔沃XC60等车型汰阶毫,车身尺寸方面砍,其长宽高分别为4624mm币瓷庆、1859mm坝、1707mm秃,轴距为2719mm输浚骇,与竞争对手相比并不处于下风搅。   既然是Jeep品牌车型监骂,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了糠京,只是造型有所改变滑下破,一改以往平面式的设计靠,采用了类似“折角”的设计歇,当然效果立竿见影斧薄煽,整个前脸变得更时尚也更有立体感燃。前大灯的设计标新立异位,采用了大胆的分体式设计侍哪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”币陇,氙气大灯瘟素鲜、雾灯依次向下排列顾轮充。值得一提的是该车的行车灯卢苦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型弓谢搜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑帮络晦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道疥率氮,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后书苦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯扩。 斯巴鲁BRZ 换:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机盯械淬,采用后轮驱动平台邓霉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鄙览,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”描仙。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发促雄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计瑰沥,而外观和内饰由丰田负责含完病。   尽管如此唯,BRZ并不是“每个人的菜”脖丝。尽管设计了一个小型的后排座椅庆拴,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人拣胆,音响和娱乐信息系统不够出色婆,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一毋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮醒烯剃。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣趴、并且外观时尚动感的轿跑席,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试踞薪。?   下面就具体了解一下BRZ的特点巍勿:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机钡,最大输出功率为200马力秒沪闯,扭矩为203牛米诵嫡肃。据美国环境保护署数据显示计,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里饲讹。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg杠翔。 ? 斯巴鲁BRZ 浦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供韩幻瞎。两个版本都有手动挡或自动挡选择亮份。   豪华型BRZ的售价为26顷宛,265美元蒙,配有空调系统歌瞥风,定速巡航系统贬都狄,电动后视镜米斥,一键上下的电动窗祟,后门冶烫杭控电子锁泻瞬,真皮包裹方向盘谈私虾,65/35规格折叠后座磨舒,HID大灯拘,17寸合金轮圈夕为骋,有语音提示的导航系统枢凹,实时路况警报华,USB接口和车载收音机蜗颧山。   限量版的售价为28斧缝纫,265美元碎清,在豪华版的基础上增加了雾灯呛海,真皮座椅灰,一键启动啤墒,后扰流板骗锌,配备照明的遮阳板化妆镜额胜申,双区域空调控制系统攻,前排座椅加热和后视镜加热贤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统屋氏缸,电子牵引力系统莽次,稳定控制系统以及6个安全气囊碱享犯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试隙半,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明复府长,无论是正面撞击琼,车顶强度晨,还是座位与头部保护试验班捻,BRZ都获得了高分皋念,可以称得上是一款非常安全的车炊淖纳。 ? 斯巴鲁BRZ 踌:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩借麻,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX恳揽苇,加速时的推背感没那么强烈困蛾。不过了唉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者挞,对于六速手动挡十分精通亲时,5喜痕,000转起步对你小菜一碟的话薯侣,加上BRZ的轻量化的设计钩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感兔酪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蜡,并不夸张的外形设计凳性堆,精准的方向盘病篓,强大的刹车和印象深刻的牵引力经拒幢。   总体来说倒,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车猛抒撵,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受馁裂。而作为日常用车来说聚挟,路况好的前提下星倡沧,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多盲桨沸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品尽成,未经环球网Huanqiu.com书面授权疟且妓,严禁转载饱,违者将被追究法律责任炔。责任编辑立佳暇:李敏" "  作为一款小改款车型鲸歪腾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致杠精,甚至在细节方便也没有任何变化韩,仅仅表现在配置上的升级酗山坤。回顾智跑近3年的上市之路来看卑,依旧保持着其独具一格的风格纷勉薪,即时在如今来看快通,智跑仍然算是一款前卫的SUV团撑,回到3年前汹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L凄穗肆、2.4L两种动力共10种车型吧,售价16.48-24.98万元目普刻,售价与老款车型保持一致茨斜。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蔡配,即使它远远的驶来色,你也会在车流中一眼识别出它皇徐,城市化SUV的定位倒也不特别丘,不过外,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计筷,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一泪堕。   现款智跑与老款在外形上几无二致叼,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意善,与老款相比效勒莎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏碑幢。部分高配车型则配备主动安全头枕裤、前排座椅加热哥窍泰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置星儡叫。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里抄全缴,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型疯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型豁络。这些车型中包括了全新奔驰S级酵、凯迪拉克ATS私袜、斯巴鲁BRZ痉撬手、沃尔沃V40等备受关注的新车胺顿汕,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局碘纫垢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车鸿谴。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间米澜担:9月28日 售价区间萎:124.8-209.8万元   新车点评每抽: “汽车发明者茎俯雀,再度发布汽车”烦澈。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史被竟酬,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语害,这也看出了奔驰对全新S级的信心烯馈,从外观概、内饰图府、配置等硬件方面的足够实力捞守乓,甚至超越许多同级别车型某沫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机酸兽杯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢混税佩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车色差。具体来看图,前大灯贡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蹄辱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是慌勘硕,新S级加入了更多张扬的运动化元素蹭疼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部脱裁菠,车身线条延伸至尾部变得更加收敛萝纽,有点类似于现款CL级的设计棺抽。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面玛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蝗康笨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现筛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外既兼,还可通过其控制车载设备等点。另外瑞粹搅,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统设、LED氛围灯隋汾、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅良挡、新的mbrace2智能人机交互系统等怒姐挛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蹋偶蠢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学疥,特别是后排的座椅庇堡,高配车型后排座位为独立设计杉,并且带有腿部支撑和按摩功能闯。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重仇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面垫核楷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机匹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机持,最大功率为245kW(333Ps)济崎臀,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机兔粗,并匹配电动机岛,最大功率为225kW(306Ps)奋跨吐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机辰,其最大功率为320kW(435Ps)拍热舰,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器搐哀葱。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间败:9月28日 售价区间悄啼:30.8-43.8万元   新车点评普: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功如呛耍,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性撕。但凯迪拉克ATS的到来蔼咯逗,让宝马3系走下了神坛核乡。相比一直宣传运动的宝马3系寡素,ATS个性化的运动性能更是技压一筹培。不过在终端消费市场上铰,凯迪拉克还有很多事情要做垄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好答,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力通操墩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市教,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型词申饯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造橇,外观方面珐虱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计筒叙,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计苟哨,整体造型较CTS而言更加动感那酷。   凯迪拉克ATS拥有50菱拴:50前后质量分配乐工茸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统纪、Brembo刹车卡钳洞袜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊俊杆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂挝尝、LSD后轮限滑差速器瑰雷、高性能运动轮胎贤、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)册、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置痴鲁。   车身尺寸方面庐,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm雇,轴距2775mm羌麻揪。而未来国产后搜,轴距有望加长撮,以应对国内市场荣。   动力方面栋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机酶,最大功率203kW(276Ps)授棠达,最大扭矩353Nm甘币,其百公里加速时间为6.2秒亲钵皑。传动系统方面佳瘁肌,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱芜薯。" "  前言胺: 在上一期文章中怪,我们盘点了2013年重点的改款车型贿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型董,在收集信息的过程中峡,编者发现了一个有意思的规律虱缝零,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型莫浚,往往推出两款估,甚至更多秘墟,更像是一次新车的大爆发上,或者说是新车开发计划中的一个波峰峦佬,这样的车企包括长安福特徘步锈、一汽大众喀兑澄、广汽本田等规裳。与上篇文章不同的是莱,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出乒,而是挑出了10款重点车型疏伟獭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型潜薪,有的是较为低调坏溃烁,但其实销量却很不错的实力派车型紊副雀。回首这一年级馅,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间炬荡夸:12月10日 售价区间潍翠:12.19-18.29万元   新车点评扇先惨:作为大众全球的当家车型跺蕉廉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变涂券,是相对比较原汁原味的一款车型才,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议妥息,但空间的改善却更具群众基础上俊脱。从速腾的热销来看华殊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型奸效蹭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方汹贬识,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线贪旧法。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形兽,雾灯区域的改变也是如此系。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感弹瓢,也更年轻一些旱,少了几分柔美皑,多了一些阳刚的元素媳亲摆。   车身尺寸比第六代更大口: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板功荣访,特比是对于这样一款定位家用的车型来说栖儒,后排空间略显局促孩泉枯。这点在国产高尔夫7上得到改善蒋抱,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm功沮,相比现款车型然畅埠,长宽分别增加了56mm和13mm长陪嘉,车高则降低了28mm洼。此外脊芒,新车轴距和前后轮距也得到了扩展棵华享,轴距增加59mm华举,达到2637mm腺缺玫,使得后排乘客腿部空间增加30mm继爬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm尖朝涕,而行李箱空间也增加了30L挠焙糙,行李箱总空间达到380L忱捂。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化踩: 相比外观的“小改款”嗣罕瓮,内饰的变化却是颠覆性的娟承携,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状肋对,并且向驾驶员一侧倾斜粹歌淡,更人性化眷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点礁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感裴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力挖啼。   轻量化更加明显浚: MQB平台的特质之一便是轻量化偶辈色,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大绥厢,质量因此降低了37kg搁,另外发动机降低40kg情,底盘降低26kg绰,电气系统降低6kg等等泌价,虽然车身尺寸增加佳港显,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg朗褥,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg吞第,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果壤鞠读,并且一定程度上也能提升驾控体验苫。 【MQB哪矗块化平台】   配置全面升级倒: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富舷,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)羌探红、定速巡航千、启停功能脓芯、第二代车道保持辅助系统报、防碰撞预警筷彻、自动泊车锰偷、胎压监测形蔚、电子手刹卧吾、电子驻车衫、一键启动那破、新版导航及超级蓝牙等功能酥窟太。另外次图,丹拿音响舞忻、以及更大尺寸的触控液晶屏沟玲蝗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成肖赫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机淀艾,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教糠特,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)溺扩,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)窃莽淑,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同涧倦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机裳乱耙,其最大输出功率为162kW(220PS)胳,峰值扭矩350Nm隶淀脸。   主推7速DSG双离合变速箱矮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱邢纲:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)鼎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)长奥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)怂粪戈。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT勒,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT睛睛,而1.4T自动舒适型为、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱吉诗糠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间杭胯:11月19日 售价区间祁:12.98-18.98万元   新车点评水来:北京现代是2013年的大赢家沪垛实,销量突破百万辆磋团蹲,并且销售车型整体售价在上升忻。虽然索纳塔八的表现还算不错糯姓私,但这是以高性价比换取的墓陕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜勃纫桓,外观更沉稳镰磕垢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者武,再加上超出预期的低售价毒漆操,名图可能成为北京现代一款新的主力车型遁姑。   外观方面桃傲,北京现代名图共拥有八种车身颜色担慈,分别是水晶白腻剁姬、梦幻银群、幻影黑量、玫瑰红垦谰屯、水墨灰巴纱、宝石蓝痊、丝绸金姓蚊、北极玉特。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念涩,尤其是前进气格栅处的造型阿绒,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔啥寐。细节方面享劫,新车的前大灯设计很抢眼秒,区别于其它车型河瘫,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上顷躺。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm释,轴距为2770mm镭购,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蜕撬,名图的后排乘坐空间是其一大卖点侥。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面尸毖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重队娇,以金属和实木装饰为主离。配置方面荚,有主座椅十项电动调节唉剐叼、驾驶席座椅加热通风记忆功能耻九、双区自动空调拼、倒车影像鼎性恕、定速巡航革、多功能方向盘都、座椅/外后视镜记忆功能幕瞎衡、侧气囊/侧气帘粗泡、副驾驶安全带提醒诉辉、倒车影像系统茶确、转向辅助灯魂漂蓟、电子防眩目外后视镜等多项科技配置本裤。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面性澜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机盟穆侵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器构。对于后续会不会推1.6T车型噬虱,北京现代副总经理权赫东表示擂妓,目前尚没有这样的计划耸戚晚。" "  新朗逸大家都非常熟悉了赏,满大街都是拌,从朗逸上市到现在的五年来错,在全国卖了一百多万辆算苍袄,卖的这么好稀效,自然有这款车独特的竞争优势佰井。要知道晾,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量奋哨超,这究竟是为什么勃,很值得各个厂家思考湘谐身。市场定位抓的准诽,产品线丰富吕,产能跟得上咎男,都是成就朗逸销量过百万的因素硅安。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版遁,市场价16.59万元昆晃守。究竟值不值宽仿?运动在哪里女?是否称得上运动悲?带着疑问疗,一起来吧姆偶洼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅托琴示、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式返屁郸,这种运动元素的表现方式很常见频,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅臼,配上熏黑大灯这样的手法渭敞,而且很多还是豪华品牌在这样做羔笆。这样就无可厚非了雌恢腔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做统,新朗逸又有什么不可以呢盼垄?   运动型小尾翼凄、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点荡乌,同样是传统手法伦娟力,几乎在外观的运动性点缀上界磺贬,各个厂家还没有太创新的方式路氯。一般些的敞恕,就增加这样类似轮毂册、尾翼的装饰吠虏,高端些的菲砂嗣,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型南昆郴。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类帛奈通,不过懂清且,从侧面看氰,新朗逸的沉稳感依旧没有改变佬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目捕。   相比车头和侧面皇庆皋,笔者感觉车尾的运动感更突出一些骏型马,在说运动感之前耪嚷,我更想说说普通新朗逸的车尾泼磕砷,更确切的说挎莫莫,是想说说尾灯滴,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起廷申朗,有一点略显单薄的感觉皑。运动版上褪骡糜,尾灯加入了熏黑处理坝,双出排气管也更粗壮了凰肖,保险杠的视觉感受也更丰富使骨通,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感累甜。   本文导航校陷波:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争痞栖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾歼枚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发还吠妓,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成驹。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配廓舞,即韩国的蔚山袍淀锈,这里同时也是现代全球最大的工厂疲恰。这个工厂雇有3.4万名员工猜,日生产0.56万辆车氢。   Inautonews编辑表示洞,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意插。五年前质量提高了核胜,但是外形并不美观裤考。然而辣,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变凰喉吐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)吞隧,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)合,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)艇盾示。对每个购车者来说嚎,这听起来非常有吸引力羚避毁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特芹。   与现代旗下的主流车型一样桨坟伐,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法垫协滇,整车线条从头至尾充满着流动感佬蠕董。车身长4770毫米蠢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米暴昏朵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”秆贩榔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标侮陪费,它看起来依旧如此的适合年轻人鬼悔起。没错举坷商,搭载着一车的新技术之后漓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手袄棵,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价颅。于是当新车到来的时候肩柿,你一定和我一样对它充满了兴趣夺兰。这是最年轻的凯迪拉克危、最小的凯迪拉克敞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克侍测? ● 外观造型蓟:钻石切割风格依旧署廊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖列叮蛋、2013德国红点设计大奖浑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就疾促,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型同。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影川解盛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品辉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绢,只是这回管懈砰,ATS是完全原创的作品少趟视。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm坤,轴距仅有2775mm棱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”墟,而国内我们则把它当成中型车亭梯,和宝马3系标准轴距版舞、雷克萨斯IS成为同级别竞品斧峡,并比它们都要更小一些混。   前脸的造型相当干练蠕憋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张扮纪估,而是被很好的控制在一个合理大小上虏粹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了恰裴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位材巴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条立辰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头堡垄。出于空气动力学考虑奇入被,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辱俩丧,当车速高于60km/h时购,前进气格栅会自动关闭挫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流邓融,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)刃潦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性任。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型但,并带有远近光灯智能切换功能斡肯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计东技,快速亮起褂,缓速熄灭的设定很显档次鞠邓匠。再往下看捍让理,闪电式日间行车灯程膜怪、大灯清洗但、代表着美系车传统风格的轮眉反光片豁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀穷寄谢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蜗,亦或是造型需求枢,感性的来说接甜,可以视其为向着传统美系性能车致敬磋怀鲤。身处车内傅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩掣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”盎轮。   ATS是一款后驱车忙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50集韶:50噬差,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款谅诉法,贯穿车体的俯冲式腰线软桅门、短前悬踏杏骇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晴和。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上谦烙,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响伴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蒜咐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)袖。而在规格方面涸淖购,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性顾馆杀,前胎尺寸为225/40 R18窘归,后胎尺寸则为255/35 R18抱俄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力想。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统匿荤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致枢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角放,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色诞,至于设计师是否真有此意板父,倒还真无从揣测宫完。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少弘怕,实际上磺骸肃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计量纪客。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部藤,由此带来了不错的视觉冲击感党嫉醛,给后车以足够的心理压力痪劣,至少眼前的这个家伙一定不好对付剧磷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型赋,至于3.6L V6车型何时会引进偿,官方暂时还没有表态号,而是否会有V系列性能车型的推出怕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定飘疚立。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车嚷岁,我的第一反应总归是奥迪A6L甲辣、宝马5系以及奔驰E级这3款棵沙寇。不可否认殴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型鲍屑,路上的能见度也说明了这点疚。不过途女懊,随着市场逐步的被细分腿薪荷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者庇涉椿,除“老三样”以外厂绢碎,也还有其他选择短上拧,比如啊核剁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES怖杉,这两款不错的“非主流”产品屎读馅。   今天彭凡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前俗撕,领略一下“非主流”中大型车的风采匪琴陛,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同岸赦,当然妻捎睛,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同畔星。(注崇撕馈:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”岭,雷克萨斯ES简称“ES”瀑莱。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蹈沟,编辑先和大家解释一下“非主流”屁,这里并不带任何贬义惮岛。从销量看高恢,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上砷陶筋,宝马5系9000台以上搜饶簇、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现详模,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场盖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场勾睫境。   外观补:XTS尺寸明显更大浇,但轴距差距不明显   对于中大型车来说迹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准疚,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念捣疆朗。造型方正且棱角分明的车身造型靡彻、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰搅,都很符合人们对“大气”这两个字的理解杉。可以说它给你带来的面子效应噶徽点,绝对超过它的价格私汰,在半年长测期间蹭程凤,我在停车时经常会被问烫:这车得60-70万吧哗操?   相对于XTS外观的张扬菠庆别、霸气老篇,ES则可谓是低调蓄掠霞、内敛很多祷蜡,整车的线条和比例都比较匀称镀搅,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了聪袱孩。   在车身尺寸方面艰,XTS的车长达到了5131mm磐,比ES的4900mm足足多出了231mm腑粕,差距可不谐喾Α,但在轴距上轮北,两者比较接近些崩搽,XTS为2837mm矾,ES为2820mm块任,仅相差了17mm酵趴,至于最终的车内乘坐空间表现十割报,它俩也是半斤八两滑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型崇糕,氙气大灯巨涝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少档,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯入母,ES则仅有近光是氙灯镐此,远光为卤素灯泡建屎。其中骂匣,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局歌,显得比较个性改。而ES则还是灯组传统的横置式氦稍愧。   再来看看轮毂和轮胎捶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸弗,ES为17英寸搞行哇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蹈客澜,市场售价约1500元/条害,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎泉吝,市场售价在1000元左右/条鸵累。可以说魔惊,在这方面两者的差异还是挺大的博。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算籍懈,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择钾季孺。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤取,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元抬扳卡,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志犀,下面就让我们来看看他们各自的优点摆斜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦栏抚,其他两款车均有上万元的优惠骆昧,但相比比亚迪秦的国家补贴魂宠摊,这些优惠就算小巫见大巫了同。目前在国内的某些地区编抨殴,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴两伴,总补贴额度可达到7万逻磨烁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴僧轻。   在外观方面钵,这三款车均有各自的特点啤傅。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感静菊。而本田则是日式混动车的传统样式寝泰啤,看起来非常别致苇辆。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子受,非常有气势棱缚缄。   这三款车中贾撼,比亚迪秦的动力参数最强泰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平飞。不过要是论舒适和驾驶感受庆防,锐志才是这三款车中最棒的盘耿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车箍,因此它的动力参数看起来没有太大优势韶。   三款车同为轿车秃诫,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动伙,丰田锐志采用了后轮驱动恃。至于哪种驱动形式更好犬,就要看个人喜好了算。   本文导航楞:" "  简约内敛矛、安全扎实梅父、品质优良费性,却叫好不叫座吓八霓,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象忿扣舅。然而对于一个企业拘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品擒跋。为此何,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时皇鹤笛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进紊车,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如冯耍,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L窗韧剧。 亮点配置搅烘:   City Safety城市安全系统辜怂鞠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤橡蒂,而在相对时速低于15公里/小时的情况下诉,City Safety则可保证刹停以避免碰撞复。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统踩捅,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险天,系统将马上发出警示并全力自动刹车碴,避免发生碰撞事故伐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)拍,可实现自动排队功能努沸,除了可设定巡航速度表瞄案,还可设定五种不同时间间隔街牢。   加强型盲点信息系统BLIS瓣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蝎缺。   倒车车侧警示系统CTA官,可识别车尾两侧30米区域内的车辆米,如有车辆接近到,会发出警告音和BLIS警示灯垫。   FAHB主动式远光灯晃,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆逝拷,并自动将对方车辆区域调整为近光灯挤,防止对方车辆驾驶者造成炫目华问。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心哼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择前妮,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入恼弦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距汐叭。显然沃尔沃也意识到这一点苛躲粗,要想在销量上追赶""ABB""磁,国产是最为关键的一步病,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蓖呕及。S60L的到来肯定会对宝马3系趣、奔驰C级任唉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战屯斧湃,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手淳碧竣。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢疙? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型檄附,我们今天对比的是2.0T智远版缴啥缓,售价为30.99万美涵,而其对手同样是搭载2.0T发动机派,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型通。 ● 外观对比   从外形来看申裴,沃尔沃S60L给人感觉干练烷、紧凑铜,X型前脸略显凶猛藤嗡沟,富有冲击力典驶。而奥迪A4L外观显得更有亲和力项菜虎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱乘逃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利鸥,采用氙气大灯光源岗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯立沤弦,只是少了前雾灯辟翻。相比之下闷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利详暖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合券,同时还配备前雾灯饭喘。只不过灯组并非自适应前大灯丸剩,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能插笆珊,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源扮,确保驾驶安全水浇犁。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平盟朽,轴距增加80mm达到2856mm磕习,而奥迪A4L轴距为2869mm省比嘛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势麻,不过高度和宽度有所不及荚渭。两车空间表现如何巧,请看后文的实际体验蚊。   两车侧面造型也具有不同风格师,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态绦,而奥迪A4L侧面更加稳重潦僧捌,看起来朴实大方效。 在后视镜上凯谷烩,两车都集成了LED转向灯兢经,不过奥迪A4L后视镜带加热功能弹范功,而沃尔沃S60L则没有柏滴。 在尾部奉,沃尔沃S60L造型略显生硬了嘛疲,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和豆霸扑。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计黎和,同时加入镀铬包裹猫彭,气势十足揩恋,而奥迪A4L是单边双排设计朗盲煽,无镀铬装饰嵌柯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎呐冉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎七,尺寸为225/55 R16轮胎躲谴撑,相比之下尺寸显得有些小了抨,同时配备的是非全尺寸备胎湿肚。不过沃尔沃S60L没有配备备胎售瓜挛,只有修补工具有点不厚道烩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的茨翰,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗斗磺?当时的网络上绝对是一片嘘声晌粕。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计是回,这似乎就可以理解为特立独行花?或者说创新杆?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念歇痘,通俗一点说就是徒昏较:走自己的路串伍闺,让别人竞相模仿甩膘尺。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片晴癸另,时间不长囤订仑,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样警澄酿?当时我无法回答此葛憨,因为还没有对自由光进行全面的了解度犬,经过一天的试驾体验之后禾息,我认为这次Jeep自由光确实有点料面,甚至可以说气势汹汹母巷洁,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬贫亢ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢多栏遂?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案雷合。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新勘髓肛,在做颠覆传统这件事翘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念封房晴。就拿前脸来说冻楞,好看不好看绝不是我个人说的算的凛瞪,每个人眼里都有一个不同的看法赴,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧缺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表松肩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看潞独,Jeep其实并没有太大的优势赦戌继,包括大家最看重的轴距表现敖,在这个级别也算不上是太突出涵窖丰。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话充戮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争糖娩下,让消费者也能愿意买单袱首。   车尾相较于前脸就显的很平淡了辑,其尾灯设计和大切如出一辙惧,只是在造型上稍微做了一点改变驮珊,以便能和后车窗衔接的更自然一些韧烙巫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样叛,这实在是太个性了巨,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面吕啥,不是吗烹?   本文导航琴:" "  “便宜瘸氢、省油苇柑蠕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求逃。因此矢许,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军啥,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上汕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息说图柬,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”赂。二者不仅定位和排量相同雹烹,售价也都是6万元出头翅。那么谁的配置更丰富句卉,性价比更高呢杭江厩?接着往下看吧敢。   备注烙朔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期咕峡丧,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型璃扑疼,外观部分的不同之处是具有“雾灯”宠光泡、“天窗”和“后轮碟刹”高豪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新困龟泼,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响淋陋需,促进其他品牌产品的更新或者降价彼垦济,以提升竞争能力式腊。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蓬母,但又觉得竞品车型优惠较多”推汗卢。今天就随着我们来看看蕊,新威驰对比瑞纳空眷掇。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看奇另,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车许沏隶,此次我们将两款车型的顶配加之对比惩,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处被拆耐。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元偷,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多午究茨。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨寥集掠,以往圆润的风格被全面舍弃舵,车头变成了现在最流行的大嘴形象抨。虽然初看有些夸张笔裂,但是符合小型车定位唐交,更多时候它是年轻人的代步工具踌侩,所以造型必须年轻诞馁抡。大灯面积不但较老款车更大茶岭,眼神也更加犀利倒瓮。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变魄耻剁,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现菊莎轿,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿耙沦婚,上扬的腰线很好的诠释了这一特点勃忻凸。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论女,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样男晃茂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异码潜醋,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下棉驮顾,诸如电动天窗磋萍姜、前雾灯与后视镜调节都在其中倡独,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能圣垃,日常使用的便利度稍高一些秘蒙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm炭,轴距达到2550mm匠完看。与老款车型相比加长且加宽册烧,这是为了适应造型变化的需要崩。与瑞纳相比其长与高都比要有优势寿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势沃。   新威驰车尾没有车头那么激进仇肯,显得时尚而舒展苹辑。整体线条看上去硬朗多了加肃希。在高低配版的车型之间刊,外观元素的差异并不明显苍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条湍剔搞,不过在潜在的功能上却有所不同香椽锻,高配车型具有独立的外部后备箱开关恍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启烦,在日常使用方面的便利度有所不足乘。   瑞纳尾部的线条更是犀利频锹僻,线条从车身一直延伸至后备箱零,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致钡,增加了不少的层次感和运动感刹供箩。" "  旅行车在国内的发展进程涧溜笔,现在似乎已经开始有所起色美陡,但受到各方面的影响孰翘皇,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃软恼抠。记得应该是在去年母,各大主流网络媒体几乎在同一时段麓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章潮,虽然没能在实际层面上起什么作用毖,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议寸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车题触离,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段闷敞沏,但是大部分车型均已进口形式引入管刮,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面就。宝马全新3系上市后勿公缄,推出旅行车版本完全出乎我们的预料韧澳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本构。不管是厂商的试水工作悸黄臂,还是为了后期大力推广的前期准备辰喘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款费想。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的夕弛睦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车香商,但官方却并不这样为其定义矢,所以除了V60之外谩箔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的犯环剧。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i同咸,三款细分车型跨越了30-50万区间清茄,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地恼山爆。   328i M运动型蚊娟侯,是3系旅行车中的顶配车型为掳捎,M套件必然是它表现非凡实力的根基刊。BMW的M系列产品谋迷当,是众所周知在外形设计上最夸张动感的妻田,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列趁荒亲,也很难在视觉冲击力上对其造成影响串虏。在M套件衬托下的新3系旅行版谴判,表现出的攻击力和威慑力很强怂裤奢。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型四,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅瞄疏,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感七。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能疯颗,也是几款进口旅行车中最为全面的工穗补,除了前部以外啼唯,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头捐曙染,令驾驶者的便利性有很大提升软存磕。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显辰穆,造型圆润的尾部整体风格哎,让旅行车身份表现的恰大好处灯。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩廉吞颂,但是尺寸不大矛,威慑力也没有想象中明显疾嘘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念仁缎,极富肌肉感的线条元素味禄,让它表现的干练紧凑相挥。   本文导航隧砰弯:" "  曾几何时篡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交屋璃。物是人非铜恢任,随着中级车市场竞争的不断加剧誓,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径阀屁。在上个月的广州车展上室签艇,全新天籁·公爵正式宣布上市些,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢丛句衔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析高篱,来做进一步的了解吧雌庐苟。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较笆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观烹枫睦: 稳重与运动镰,风格各异   车身尺寸方面跑亮态,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm笑煞,车身宽度欢盎、高度与普通版天籁车型保持一致搪,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大贪疏拒,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm赤佛回。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型弗谩趴,只不过在细节方面有所调整随。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构柔躲函,后保险杠排气管内嵌歌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识歧膘窜,俨然简多了几分气质的提升笔淋。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下凛侥, 新君越的外观风格更趋年轻化旗汝筛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开律瓷聪,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅俺,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面挪,尾部设计与前脸造型和谐呼应温酸逼,相比老款车型稳重端庄的设计风格勃嘶筋,全新君越更容易让年轻的消费者接受鲍。 【君越 整体外观】   外部配置方面棱缮颇,天籁·公爵全系标配了氙气大灯短交骆、大灯自动清洗等功能磺癸,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到书。通过下方的表格我们可以了解到邢几,同价位的两款车必斡,君越在外部配置方面显然更为全面一些踩,LED日间行车灯晴瞳操、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的检祈,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的逗。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价雾栖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头臣桑: 日间行车灯揭炬: 随动转向大灯煞识: 大灯清洗装置侗: 氙气大灯款: 倒车视频影像适级费: 大灯高度可调努: 自动头灯猩: 泊车辅助从: 无钥匙进入系统蛋: 感应雨刷晃刃: 电动后视镜道台: 后视镜电动折叠九赏鞋: 后视镜记忆笆奶靠:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候湃逻,年级里有几位南方来的同学舵,我到现在还记得冬天里他们看到大雪景嗜钮,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情负降搅。雪对于那时的他们尾疾闯,是上天赐予的礼物刻孙。但是盼,对很多北方人——比如我——来说痕醋,雪却是避之不及的灾难蛔,它让我们的出行变得困难重重煽。不过这次却不一样苹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起递讥,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蔡咐瘸。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先姑尝,请允许我隆重介绍一下今天的主角拌慕胸,我们的冰雪座驾翰寥砂,一款中大型SUV——福特探险者嗣凤痪。探险者是福特的旗舰车型态,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售灸姓,共两种配置饲继,售价48.98万耸乏肌、53.98万亨,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元诧。我个人非常喜欢探险者的外型垢,它魁梧而正派蓬,颇有美式SUV的霸气太扳。牡丹江的冬天白雪皑皑辟,探险者出现在这里十分应景纳吾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前上,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热缝。这样的冰天雪地里滑撑缆,就算是带着手套在户外拍照库凭,手指依然会被冻得失去知觉添皖僧。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖娠伪。探险者的方向盘加热速度很快磷校,开启后几秒钟就能感觉到热量儒缝,太实用了爸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机腺,匹配6速手自一体变速箱困。探险者在海外还有2.0T版本车型铺思仆,不知为何暂未引入国内下梆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面墓,并没想走量恒某聊。   探险者为承载式车身结构报,搭载一套适时四驱系统集钨彤。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蹈,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器边,后桥轮间为开放式差速器缴,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助佩,以制动打滑车轮的形式实现醒型。这套系统的越野能力或许不是那么强大摄聚干,它主要是为提升公路性能而存在的估。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点滑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键逞。这次我们挑战冰雪路面桨甸排,这套系统发挥了重要的作用勺功。另外不容忽视的呕,便是探险者的“神秘嘉宾”了骇讳嗽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑浮!它是一款高性能冰雪轮胎毫蝎,官方称它应用了发泡橡胶技术唉逝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜喀拟类,从而让胎面贴紧冰雪路面驮篮涕,提高抓地力拌返釜。当然能,这款轮胎价值不菲话段瓮,以探险者高配车型的轮胎尺寸诞诬:255/50 R20为例肛杉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元娥揭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的闲瓤,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上桓腊乔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴十激请,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及撕繁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企汾,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑驼替,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下喝,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蕾戏?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表搅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出兰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲碘兽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm滇乘,使得荣威550的车身看起来更加的饱满门缮,两车的轴距都超过了2700mm脸痕加,使它们在同级别车型中的优势非常明显侠池羡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计朵兼躲,略显圆润的车身看起来动感十足辛厘弥。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感扑翁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感冒帮纯,550引擎盖上V字型的线条动感十足价毖。C4L大灯的设计相对简单警滑秀,全系采用了传统的卤素光源山不耽,而且并没有采用透镜的设计骆访漏,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感叼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜讨涕俩,还有转弯辅助照明功能紊吓,保证了夜间的行车安全霜。两车都配备了时下流行的日间行车灯亭,值得称赞的是秸妹,550竟然为雾灯也配备了透镜变,这一点值得各大汽车厂商学习甸概哇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏糯变,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蠕滤。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蜕想去,550上扬的腰线勾勒出时尚兢栓、动感的侧身线条锈。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间错。C4L和550都采用了双色的后视镜设计星,并搭配LED转向灯亩绦清,视觉效果和安全性兼具钱。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有等蓝,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口沥。   C4L具有无钥匙进入功能硼,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性倾屏磕,550则采用了常规的野豆玻控解锁功能雹寄期。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格纷额,C4L刀锋式的造型更加犀利姜豆桂,550则更加尖锐氮式。   两车的尾部造型比较统一牛吭捕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果巫,圆润的造型颇显稳重凶璃。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过秆床巢,这样设计不仅美观辣奶纪,而且可以增大后备箱的开口角度比佬。C4L和550都使用了光导型LED尾灯补赏颗,视觉效果极佳修倒。两车都采用了4点式倒车雷达绢舅,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鳞碎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物碗,使泊车更加安全挠男妒。C4L后尾箱并未设计开启按键酸韦,只能通过车内控制按键和椅呋龋控钥匙开启沽催,而550则可以通过后尾箱按键手动开启书拖常,使用起来非常方便戎。   本文导航掠你嘉:"    紧凑级两厢车膝络,如果倒退10年前菇壤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域粱处缸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后良,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型盼迟嫌。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹乱,它于不久前推向市趁搿,但其实它在国外早已上市缉休护。雪佛兰在近期才引入搞,相信也有自己考虑煽蹭喝,好在这个时间也不算晚肛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择权考。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐稼,相对较低的入手价格结煽房、时尚的外观设计以及良好的运动性能良袱,都让其成为该细分市场的热销车型才。而在紧凑级车型中涪,三厢版在兼顾运动的同时危,实用性相对更高一些那棺骋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念巷书骚。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干Σ遥克斯三厢版(以下简称杆克斯)进行深度的比较反辆,到底谁能从中脱颖而出拒,让我们拭目以待钨。    在刚刚结束的2013广州车展上煎闭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴嗜。此外骨肝,赋捉浚克斯去年北京车展的正式上市寥,也让这场紧凑级大战更加精彩八。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后抡柏菜,作为其小弟的马自达3能否一样出色颠浦徐?柑堪穑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时琴收,能否从容应对澜抬?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓矗盟。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外拈宠,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上希。就在媒体日当天炬,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后骑磺,经过旁边人的介绍毫,惊叹一句肯:原来不是一个车敖汀!可想而知奶涎釜,这兄弟俩得有多像虽。    2012北京车展上市的盖铮克斯相比前者煽肋百,已经在市场上打拼了一段时间炯伙盼。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降菩九汹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了茬湃,但是赋疲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位喉癸抱,还是毋庸置疑的祷晤。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性贾贿柒,为了让评价更加客观很乔绦,同时霓,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样饺,我采访了一下身边的同事和朋友极。   同事A钞咳另:男帆疏鸥,30岁舷境、已婚捂、儿子1岁多    我哪个也不要澄,原因只有一个粮贪:都太小毕华叛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV不莎匈,实用!当然这两个车白给肯定要性裴。(也对糖裸,老婆孩子热炕头的人缝实,还谈什么运动醚霸滔,能装下更多的人和东西冷讥,才是硬道理)   同事B戎蔬箱:男赔,老付常克斯车主粒香恼,奔三的年龄荣,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶既肜疲克斯离秃澈,理由是有优惠呜、货源足敲母狄、随时买京歪醛,听着怎么跟买菜似的纺律惦。   前女友颈:24岁韶泵沏,高尔夫6车主盯,略带公主病    选马自达3溯诚怀,原因是好看筛,我再问还有吗搭并赣,答曰阜凭倍:好看笆嗡菁А!我继续问坝,跟我急了累,提问结束禾栖。   现女友芦内:25岁裴,对车没有丝毫兴趣墩,仅对各类衣服亭诽拿、包包澳芬拢、鞋等物品上心    我选马自达3吧涂,原因是就看这个顺眼汇,所以就选了目溪稿。(明显敷衍了事)   女性朋友谰憾跨:24岁祈巳饺,某时尚杂志签约平模草赡,对车有些兴趣嚼竭,但只是停留在表面    我选马自达3汤壤码,因为好看晌,身材我喜欢赶,而且红色(主打色抗蛊:魂动红)是我的style秽鞋,所以我会选她的说堡混。(这种中英文混合体宦驴课,外加“什么什么的说”的语法真别扭灯横,说她好几次攫,不见改)    采访结果显示弥漂爽,果然是萝卜青菜诵评、各有所爱私,而且给出的理由也是五花八门唐鞭,那么到底这两款车有哪些不同岔尼配,在面对不同的消费群体时譬,它们的表现又回怎样程笆,废话不多说灌萄,让我们往下看希腾陈。" "  2013年8月霸,本田CR-V共销售了15393辆泥,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月锭葛疆,本田CR-V共销售了18989辆癌,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月惶妇痪,本田CR-V共销售了19510辆陶吨,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月杜警,本田CR-V共销售了19288辆椭乃,全国SUV销售车型排名第二......事实上掸,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单旱,它的优异表现还远不止这些饺腺,截止2013年11月底棵伸桓,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663乳氨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠赂涤。是什么让它成为了国内SUV的明星荤挎?又是什么让它如此大卖疥?   现款CR-V有2.0L限纤、2.4L两种动力共7款车型悼,售价19.38-26.28万元冲漓顽。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型句,售价22.98万元)盖蜗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型激降烁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声吕脊片,纵观整个CR-V的家族史杠篡,前两代车型还有些“方盒子""造型勤梧蔚,而从第三代开始老,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战鸿,坚定不移的走着城市化SUV的路线射订,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大缓停薪。   说到第四代CR-V的外形瘦郸鲍,也就是现款车型排,它的外形并不是能让你一见倾心的主境,CR-V上市之初辟钒级,人们对于这样的设计褒贬不一藤,甚至有些“不得民心”涕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话频。   豪华版车型上只配备了卤素大灯伴,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能颧。氙气大灯领檄酒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上课死。值得一提的是栏,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上孺,效果出彩磋动。   车身长度比上代车型减少了25毫米览,离地间隙下降了50毫米拨幌,仅剩130毫米凳拇徐,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性嘛,但却令离地间隙接近轿车琉署,轴距则仍然保持在2620毫米孝,整体效果比老款显得修长不少勉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因匆款,在实际驾驶过程中儒匈,提供给你更加宽广的后方视野沫冈罚,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信昆倪。   现款CR-V提供17杜计镁、18两种尺寸共3种轮毂式样灿,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外垄,其余车款都配备了17寸十辐轮毂双。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面雄桔,车尾向外凸出比较明显扮,给人一种臃肿膨胀之感斡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索械。现款CR-V车尾向外凸出比较明显寞,给人一种臃肿膨胀之感难辛,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因径,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积戒慰,为实用性又添一分谱岭,从之后的销量来说寿噶倡,现款CR-V外形依旧被消费者所接受勃箔,保持着高歌猛进的态势始焙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺材化却,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力芭诗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙莆敞、精心煞剃管。这也是为什么一部轴距仅为2800mm热,排量仅有2.5L可袒煞,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场摧妻俗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS疆舞皇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它瘟沽犬,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蔡。   第三代雷克萨斯IS淘迫怒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车论,全车线条设计更显张力笛,饱满的肌肉感让人过目不忘财箱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化美。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版饭皑萍,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅玲茫搭,丢失了一丝霸气龋墙肖。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加鳞桂即,长宽高分别为浅温:4665mm丘冬、1810mm纶、1430mm捎蕾。同时轴距也增加了70mm戒,达到了2800mm玖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言卉竟盎,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言贩悔并,其前后配重分别为53胸溯:47蒂楷跑。接近前后1枢:1的配重也体现了其运动本质沫。   IS车身侧面短小精湛赊驼屠,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性彪憾,显露其灵动的车身姿态淘帆藐。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙绦耐壤,依旧是纤细竿、锋利亮钨,绝不与传统设计相妥协熟。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见汀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎豹匣。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力连冻坛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性码薪垂。   毫无疑问董弟,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蛔胎朽。你可以觉得它设计非常超越猾酿,也可以认为它很有美感心琶壁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动灌劝。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月捆顽,石油的消耗量日益增大摔犊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油弛品咳,排放着大量的尾气撵劝誊,制造着日益严重的雾霾天气村。汽车尾气的污染唬蛋团,越来越成为大气污染的重要元凶叫履绿。开发替代清洁能源怕拼,代替排放巨大的内燃机亨酵酶,越来越成为厄待解决的课题剧瓷。现在很多厂家都开发了混合动力车型蜜,这项技术基本上成熟了评际,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平寺滑,也没有成熟的商业模式来进行推广炽陌,即便很多条件还未具备闻,即便这样那样的客观限制京,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面醋汝丁,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一涛皑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品努蹬,叫做启辰e30晨风覆垮,这款车还没有上市推马,很多技术参数还没有公布常,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据氨鼎,介绍给大家剿。但即便如此窖艰,这款车还是有据可查搜,开发平台来自日产聆风电动车婚佃,外观也和聆风十分相似彩穿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿倪,2700mm的轴距和骐达相同翅挂,外观的样子也有几分相似惊。但明显晨风的很多细节显得与众不同陀迁链,前脸没有进气格栅的设计缅,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份巫荡。而据厂家人员介绍擒矾,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台涟访躲,而是单独开发沮嘎酵。   尾灯使用了LED的发光元件盯,看起来更加醒目册,垂直的长条状样子也很有个性玩搔。但在车尾上检挖,启辰e30晨风和聆风还是有所不同羚荡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板艘桃,用以分担电池组的压力沟泞,这在晨风上是没有的姆惯。   本文导航彪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了陈坍,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)愧柯雀,照片上看它挺精神始,设计有传承有创新皖,硬件配置有增有减虫,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情歉,没能去测试现场参观参观井纽盲。   命运总能给人惊喜寡瓣恼。上周五下班前屡,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目伸阑,领导突然走过来跟我说佬:“来了个顶配赴欤克斯背敖羞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”笨羞,周末的小幸福就这样碎了一地艰,我得跟两台机动车泡在一起瘫啡。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝认共酱,坦白说现在我对它俩都“不来电”鲁兽。这样也好免肮,好歹保持个立场中立对吧赶吗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满厦婪贿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待抢的,比如为什么海外有独立后悬架凌?国内全是非独立后悬架孙皖?其实道理不复杂氨慷轮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响汗揪,既然如此吴嫌,那就遵照做生意的基本法则来做教毋泛,降低成本撤科,攫取利润酶泵漠,无可厚非蠢础极。我相信如果改悬架车就没人买裙朽,那他们肯定不改安。   福特比较谨慎憾尸荡,善于跟消费者打成一片犬粕眷,挣钱不忘树口碑铺慑,好口碑又促进高销量风僵,顺利打造良性循环圈纺氓。尽管它也有这样那样的问题伍仓,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买侣夹,值得大众好好学学吭。话说回来扮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路谱。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎顺鲁海克斯频刺猾,是各自家里的明星产品峭坪,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖讼憾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限蓖粳厩。把这两个重量级选手放一起警脆,能擦出什么样的火花来叛领?肯定有人在期待一场压倒性的胜利橡痉,似乎这样能出一口恶气沧颓。不过我得劝各位一句描俗佃:百花齐放很重要狸届,一枝独秀最糟糕儡氰。   ●外观   扯半天总算进入正题非死,这个阳光明媚的周末戌,没有雾霾的打扰尚,我把两台车放在一起拍了套合影狙淀。看看它们妙翘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7粒帅,一个是16.29万的顶配版两厢讣值啵克斯橡。要说家族式设计品,大众当然领先其他厂家然靛,旗下几乎所有产品都穿着统一制服乃吴,福特的动作稍晚一些核孝喇,效果不赖挎。   所以当高尔夫7和副狈溃克斯站在一起的时候理,你一眼就能认出他们来自哪个阵营拴坏拎。谁好看我不说林届,大家都有自己的喜好翻偿唤。两款车前大灯组内容丰富非环,氙灯菏桅、日间行车灯崔坝拢、大灯清洗奶秘梗、雾灯一个不少呈奉吉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有渡,而咐澹克斯的则要花6千块买选装包碗城,朋友们努欣,要享受还是得多消费啊雷款操。   车轮部分有看头儒派题。噶校克斯胎宽215mm黎搐,米其林博悦轮胎亩肯窟,轮毂造型带感湘,给个好评内瑞,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款贫动疆。高尔夫7胎宽205mm歧恋婚,似乎缺乏顶配车型应有的气势犀辱捶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧图膘疼。   车尾设计各有出彩的地方反乐,高尔夫7的单边双出排气颇有气势锚碧,跟高功率版1.4T车型的身份很搭奉,LED尾灯是个加分项呛负,干啄停克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意刻。左边那台风格沉稳一些绥,右边的青春气息扑面奔必袄,你喜欢哪个冉毯釜?" "  “牺牲一定的车身刚性星聪,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车剩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构班,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”狮娃。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后匡钎芬,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面人。就在上月革额峦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本宿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版腔,至于奔驰C63 AMG涎垦,目前还缺少这一车型歪究蹿。   由于是RS5 Coupe的系列车型境攘鼓,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致昆操,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾韦叹陵,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事土,毕竟除了性能之外瘸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的淮颈。   延伸阅读 苗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案虱蜡,其中包含对车漆颜色粹广、内饰颜色以及电子功能等自主选择哥耐,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的巴芒,所以在配置解读方面杉剃,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注摩雄冯,并将官方价格告知大家粗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上嗡,软顶敞篷采用电动开启介海瓤,时间上需要15秒即可税,而将再次闭合需要17秒抗芥瓣,其开闭结构为多连杆双片式剁操菩,这也大大缩短了开闭时间悄。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消孩垮,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷安,为了不过分降低运动性寂床棚,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蜗蔫宽。排气方面也是RS5的一大特色娄匙宪,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管萝,在Auto模式下左右分置排气各打开1个恒,而在Dynamic模式下会全部打开糜水谁。   本文导航七舌涝:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线辨,或许大家已经是心里多数苛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型淡凑射,定位于新兴的小型SUV市场舒篇鞘。众所周知髓目剃,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“盆窍,长安铃木选择在这一细分市场发力蕊茨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的设匣。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX首,通过对比分析火磁卯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力叫。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市陋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元噶,搭载1.6L发动机醋,匹配五速手动和CVT变速箱帆郡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L勿埠摩、2.0L两个排量六款车型拐戮翟,同样匹配五速手动和CVT变速箱攻授霜,售价区间12.88-21.88万元手釜杭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观眯郴:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面舜共痕,通过下表的数据显示得知漆郝,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手反,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX佃抵,相比逍客仟、昂克拉等车型同样处于劣势词夺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起攫饯捣,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹锤股,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因炬堂,还有与车身不同色的黑色包围叮稳、车顶行李架贬,短小结实的车尾瀑步坡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果逃漆。车身颜色选择上捌屋,S.CROSS锋驭提供了极光绿溶蛇盯、皓月白祟抨挥、星辰银珊骋、丹霞红年、银河蓝和晶岩灰六种颜色贸石泛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同磋秤,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计接嘉介,雾灯逛、下保险杠也经过了重新设计夕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格杏勾烙。车身颜色选择上锻膘,劲炫ASX提供了珍珠黑漏圭寸、极地白免、翠鸟蓝伞、酷银缚、钛灰五种颜色秒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面默,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯够哥范,前后雾灯目却,并配备大灯清洗功能昆,外后视镜集成LED转向灯;同样虚愧,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯硼笛,带水平调节和自动清洗功能需报硅,其外后视镜没有集成转向灯弯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂裸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂铜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂协,二者均为铝合金材质洽脚。所有车型均配备优科豪马轮胎多掣鳖。值得一提的是木,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎分姓,这在同级别中比较少见蛋。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型碧纱吝,根据车型的不同尺寸有所区别嫌,低配都村榔:215/65 R16末晤绕,高配骂吕:215/60 R17兄茅,轮胎同样使用的是优科豪马畏纺侈,同样配备全尺寸备胎辉侠,两车在这方面都表现得很厚道和革。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫栓衬美,第七代车型碧梯示。其指导价12.19-14.49万叫,这是配备1.6L引擎的价位独。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品楷跺荷,账面要准备好14.09-18.29万灵嗅。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车窟屯丁,当然喂盖赡,身为第七代的它摩渡,在冲击属于自己的又一串“第一”撵。但我们相信授枢垂,短板才真正决定高度避。   全新高尔夫的德国总设计师说碎晌,它的设计主导思想为“简单既经典”取砂,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分卤绍:中网与大灯的相对位置缅苔、拓宽出车身有力的轮拱钎揽畅、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嘛四怜,这台在中国拥有极高人气的两厢车颂,一露面疲聪甭,就好评如潮猾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解拍,但还是要将6/7重提尘嘎使,除了外观上的差异疼,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上钞,比第六代车型要长56mm权幢。而整体车身比例上吻迪,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然猜唯擂,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm图,轴距增加59mm睡体赡,从而提升至2637mm耪萄管。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计舍扯,但新样式的内部构造也足够炫艾。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置场艇。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念石桶。高隔音性的特殊树脂层啦阑仓,形成3层薄膜结构捂。它拥有很强的抵制振动物理性能筐。   直接跳过撩人性感的腰线让崩杀,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型痞硼。相比海外的双L型功,或许辨识度更强一些攻辛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的希,但高7的不一样俏笑。细心的你会发现忱,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时箱鲜,才会主动启动窘,并且拥有厂商宣称的132°广角惟无。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格磕剑,天平再次偏向了驾驶者一侧泻恐糯。整体内饰上并涪洽,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是吞催:放弃中庸的设计理念面,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派稳镜。不规则的T型区秋、活泼的金属线条点缀毙读悄,让全新高尔夫大变身碉琉瘁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没遁,它能够让你感觉非常新鲜妈。   坐进高7内惨垃,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗龟涡疾,比普通天窗大了30%扛衅。而外掀的开启方式有点奇怪陷勃,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别傅忱膊,同时还为内部提供更多头部空间吮缆涝。   大众车型的人机工程向来让人放心吼稗,这个角度的方向盘授沉,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦恫幂锤。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型绥倦,或许来个拨片更有型吧痉算。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症萎钞,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度沃帆措。   本文导航肩策轨:" "  在国内的SUV市彻卫臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下伎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击砍纯享,正因如此犀,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市悲舱惋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问皑鹃昧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破兜松岭。   说到大空间熟、七座设计蹈沪篮、配置丰富的SUV炼处,北京现代全新胜达是其中的表表者呐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求哗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型需储,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变沸桨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手内癌扫,下面我们将对这两款车型进行对比分析慈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观恋入:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向纯,设计上中规中矩汰挠侗,采用了哈弗新的家族式设计元素衫袒搔,这一风格将在整个哈弗系列上普及佰厂瞬,代表性的设计元素有核:大尺寸U型前格栅咎,粗壮的镀铬横条格栅秘,时下流行的“X”型前脸毖附继。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美释耪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的奉涕恫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的赎楔好,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时曝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气细憾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅妨,再辅以造型锋利的大灯灯组景临呕,极富视觉冲击力闯疟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话牵兔,现代品牌的确更加具有超前思维意识汰鞋。" "  如果提起讴歌品牌台,大家一定会想到MDX这款车澳抚,究其原因挪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型羌。当然也同时作为讴歌的旗舰车型罚松,拥有讴歌最顶端的先进技术盘。在2013年妇肺袄,讴歌上市发布的新车相比以往懊茄耽,算是非常密集的的题冬。即将岁末袒,讴歌的新款MDX也开始上市销售秘管菜。作为新款茬染巢,MDX的售价降低了搽扭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注捶。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失冠特嫌。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器峭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术呈辞省,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮汤放掂。使弯道驾驶更加轻松抛瓷,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上吧浩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蚀,在车辆制动时长害宏,通过制动延长扭矩矢量分配呈,提升转向的循迹性 稻款膘,这在之前的讴歌车型上是没有的歧,包括RLX突。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈稀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机刺,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由到苛。但我们看到莎隘,在讴歌品牌乃至本田车型上授瘦怯,自然吸气发动机依旧占据主流骑呐。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法妈计,在新款MDX上使用的3.5L发动机达竿,带有VCM可变缸技术怀悄,在不同的动力需求下蛙菜沏,发动机自动切换工作缸数爸畦猜,用来节省燃料韶天秒,提高燃油经济性同阜冠。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上具蜡,使用了全LED大灯轮伯计,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法确,不止在新款MDX上出现杀斤亭,旗舰轿车RLX上同样具备躲。但和MDX相比县递桥,RLX的前大灯内部结构稍有不同杠狮。而MDX的这种全LED大灯新,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平虽,但据了解讴歌正在向这个方向研发赊。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务漠,其中大致包括救援坍阿、定位纠贫舌、导航检索等常用功能瓜。但值得一提的是抒,讴歌的这套系统在整车质保期内厂腑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的素。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上漆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置牛队,通过车头赣、车侧呛譬、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式领其。对于前方障碍晌粕潞、侧方停车贬斡孪、倒车能够起到非常便捷的辅助作用链不。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助厦嘛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面岛倍榔,MDX采用了59%的高强度材料肌颧,热冲成型一体式门环等途径荣刹猫,在全新平台上使用了更多的轻量化材料扣坟。   本文导航却镶:" "  在新一代天籁发布之后搭动慰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字恰袍聘。二三十年前奇,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越撮,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车佩桔,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前烧久。而谈起这两款车祈癌诺,目前多数人对它们的理解是甜躺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长阜谢廓,配置增高脱归宫,便成了公爵和君越操吞苦,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸答卞、动力和配置等等秋囤,却有着极具诱惑力的价格镜卵。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘抛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额次颅,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力妇皇。可它们究竟有没有这样的实力维倡?两者比拼卜纤踩,谁又能更胜一筹赌垢吩?本文即将为您揭晓康。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型拜,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型圈,售价区间为23.59-36.99万元拿彻酬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版灿池,两车售价分别为29.98万和29.99万玖类,价格非常接近届,比较有对比价值点栏。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显赡,主要是雾灯绒、轮圈等几处细节可以加以区分桶鹿详,尤其是中网变得更精致履哨顿,车头更显大气泼抠。但也就是这些细节的变化鲤,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动堡朔锣,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿琶胖。   大灯方面淬先赎,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能充,不同之处在于羚隶久,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)菇祥。   车身尺寸方面妙插,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)窜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)瓷腾田,君越的长度同样超过了5000mm汞融穷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本骏。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面净括舞,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过秃僚江,并没有追求锐利坟上藤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅夕,腰线设计是其外观中的一大亮点胁石擂,并非大多车型采用的一条笔直线条趴帆,而是在B柱之后便缓缓下沉答赋,在后排车门上形成一条折线祈。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感玛,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士剩贯绵。   尾部来看棺,公爵与标准版天籁造型基本一致瞄拆,尾灯造型也还是一如既往地犀利凤拘,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合乾,为整个尾部增加不少活力韭,同时尾灯与镀铬饰条完美结合冈摩夯,使其整体感更强疟。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华嗽鸡熔,轮胎方面京,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎榔撑荡,更为霸气簧吴土。   ● 外观小结肃八: 两车均采用年轻化设计汤劣,稳重气派;车长均超过5米碘的屠,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上途,君越表现更为抢眼牵提盛。另外澜妥,从个人角度来看腑,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计敞芜,相比之下它的造型更加简洁纯驼、规整吓蘑。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识歇蹭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽漓,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发灸岸,足以呼唤出你全部驾驶激情刊攘梳。你可以视它为野兽驹哆,但我更愿意称它为内敛狂徒潭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎类薯。它是驾驶利器定,也是很多人心中的梦想之车屋恕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG荤。   既然说道奔驰AMG暇心吨,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义粉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样荷,都代表了其品牌车辆高性能版傲。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款躺,这些车在发动机配置调教斧假,底盘调教兜荆,外形和内部设计上都远远超越原厂车奋。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型潍敞说,它的长宽高分别为4707mm双歼、1795mm和1391mm稻臼,轴距为2765mm钨抵。参见下表可以直观的发现扳钢,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的撂隙,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势踌番摊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面瀑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同喊衫。但细看之下兼都娇,还是能明显看出差别承括脾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位篇耙妙。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降袄,流畅迷人更具轿跑风范悲恒。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少疼缔。   除此以外吕瓤物,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次八,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭渡苛啪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂魏遣勺,前轮尺寸为235/40 R18天帝,后轮尺寸为255/35 R18府狭。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力埂保阶,以获得更快的加速度铜晒惰。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果界卿底。   车尾是C63最为霸气的地方氓吮,四出排气管宣誓着其运动特性袒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一闺铣帝。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力祈闲菇,从而提高车辆的稳定性化潘。" "  11月12日刻行,宝马4系双门轿跑正式在国内上市篓。无论在平台还是动力上搭冕楞,这款车都与标轴3系基本相同教。动力上澜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上圭动,依然分成风尚堑怠纷、豪华和运动3个不同设计套装算,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式抬巢膊。无论怎么看线坞,4系都很像一款双门版的3系贩蘑,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢茬?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系圣卡惫。   虽然名字是4系答丁,但如果只看前脸无,恐怕一眼很难分3/4系瓣结。不过仔细观察细节的话轻吾虎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同辛妈。比如更大的开眼角设计股夕捕,更修长的双肾格栅某,还有明显不同的下进气口设计风格瓜题。当然颗烈杠,了解宝马车型的消费者都知道蓉皆甩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置枷。此外凌灌沥,前脸还针对空气动力学进行了优化施纬犬。 【左境呈:豪华设计套装(选配)/右疯柔硼:风尚设计套装】   侧面造型上屋,4系明显比3系舒畅很多窗,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条萍妹捻,更修长的车门对此也贡献颇多马。不过轮胎规格和3系完全相同罚,似乎很难体现出这款车有多么运动杏涣房。另外鲜褐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了套放,和前脸的进气口配合痘狸乾,共同为刹车系统散热黔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多入菇,不仅装饰性强缅,看上去也更凶狠抖秽慰。   尾部设计上断辜独,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素劝僵案。猛地一看依然很3系蔬玛,但饱满的线条体现了4系的不同两。尾部虽然整体很“壮观”泡茹,不过颀长的LED灯带显得非常秀气堪盗伞,别有一番风味精嫡县。另外滤,根据套装不同癌朴,排气管也分为单边双出和两侧双出两种淡,实拍的运动设计套装为两侧双出丹扣,个人认为设计还可以更精致一些坡公虽。   车辆提供骆省:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址艇:北京市海淀区闵庄路19号   电话盲:(010) 5872 8888   本文导航匪墩孪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道备脸,自日产逍客2007年在英国上市以来娩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来阶隶。各汽车生产商自然毫不示弱软,都想从这块有潜力的市场分一杯羹眉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年场垂壕,公司就对其外观和动力均作出了革新壤伺秽。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司淡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V茎葱。这款车售价要高于ix35敖递,标配版的售价与高配版的ix35相当帕。较高的售价并不会对消费者影响太大嘿通沟,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力纶骑扫。 ? 现代ix35   除此之外匪牢,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型魔懒敦。完美的驾驶体验努迁,充足的动力表现涉疲娃,日常的实用性以及低廉的养车成本南观劫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战石。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面备丛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间侵,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些畏踞芯。CR-V的后备箱打开的角度要更大培,后车门打开的位置更高类,加上方便的一键式折叠后排座椅荒林俏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜射骡喉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的骑泊趟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的淡缺颗。ix35的后备箱地板离地面更近匪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间奋。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5皋洛茸,他们要对此多付1,700英镑容辅磊。其余两款车的四驱版坟:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)访氛惜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)沦仓。   从标配版本来对比三款车坎,ix35要优于其他两款瘦添灭。SE版就提供了后排加热座椅捐俏吴,方便商务人士乘用亨。高配中更是有导航垄,蓝牙浇,真皮座椅伸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能茨痞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠摊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑伎簧媚。   综上所述费霞,我们推选出这三款车的排名分别是崇蹲夕:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的纯绒谩,但是它的驾驶乐趣却是最大的抽赋。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码纱阑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足旅蹦脆。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度趣。低的污染物排放皖,强劲的动力表现胯轨略,新引擎的装配让该车重获新生夹攻。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蚕,改版的ix35依旧是让人满意的家用车狸惮贝。不光是低廉的售价眠裙襄,标配版的实用和保修期的延长敦良啪,让该车十分吸引人海。不足之处则在于较高的二氧化碳排放碧冈,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间灿枯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品吵螺,未经环球网Huanqiu.com书面授权泌武扮,严禁转载士,违者将被追究法律责任纠。责任编辑附:李敏" "  在国内道公,提及福特这个品牌釜点戏,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附娇裕克斯和嘉年华逼,但福特的精髓决不仅限于此耽。在美国断肥,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军杀奔潜。近些年来噬宏薯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围吓澄肩,先后投下了旗下多款SUV车型虐镁,其中包括翼博渴恍脖、翼虎拭胃、锐界以及今天的主角探险者皋。作为美国销量连续15年冠军的探险者喉磷绰,它在中国的土地上能否再续佳绩合龚?带着这个问题荣违,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙复。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣铰ぁ,也是其第五代车型偏馆活。在今天看来频徒,福特探险者圆润饱满崩毒,又不乏美国车标志性的肌肉线条涕泼,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求淳含双。但早在1990年吞沽,第一代探险者刚推出的时候棋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拣毫佩。   随着时间的推移烹病隧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变揣漂搬,与其说是改变供醒,倒不如说是更加顺应潮流课吩粉。早先的皮卡底盘不见了踪迹褪匠哩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂唉楔颧。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯绮鹿搿,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)膝。   面对一向追求越大越有面子的中国市承∏ā,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢汾噬敲?结合同价位车型做个比较不难发现洞第,探险者论尺寸绝对傲视同级付崎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV坦托,“尺寸”无疑是其最大卖点芬剁俱。它的车身长够寞群、宽莆始琶、高分别为5006mm巫辆时、2005mm和1743mm释咸棚,轴距为2860mm温抄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV袜计捻,即便是与奥迪Q7的对比中季,探险者在某些环节也不占下风腐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外行歇庙,探险者的最小离地距离为193mm然差吮,接近角和离去角也并不大堤论纳,仅有21.7°和21.4°陈少。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的靖缉坦。" "  引言淑骆冒: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点倍锤尾,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新础,其采用了全新MQB(横置拇D痔停块化)平台生产衡伯,不仅在外观广峰谎、内饰方面有着明显的变化杆菜蓟,更低的生产成本担透、更轻的车身也使其有着较大的优势村宏葡。此外醛时匙,作为其老对手的福特富克斯当然也有着较强的实力摔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评毯估。今天司荣魄,我们就来为大家对比一下梨,看看这两款车型谁的实力会更强叛谭痪。 外观籍铣:低调内敛大众风对比时尚张扬傅迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感禄播,但在设计风格上却有着截然不同的一面彭慕,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上轨么。而概穑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息颂睛。   车身尺寸方面哆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进潞青,长度与宽度分别增加了56mm与13mm恕先,轴距也增加了59mm静,整体看上去更长更宽更矮抖。但其主要竞争对手复眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势呐冲晨。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅牢禽、强壮末涕躺、凶猛苹诚势,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象卵财傻。试驾被安排在了蒙特卡洛佬陋藐,我们被热烈的目光追随了一道欧杠刊,同样涤玖癌,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路桃。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起滦逼,它的对手就已经锁定了舜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标局,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜胳距抵,他们选车就两点翔观,第一样子帅镁蓉,第二性能足够强大嫉蔷。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力图龚。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车毯汹。恰恰如此图龄态,它看起来很漂亮讲摊,尤其是车身各个部位的比例与线条辖士擒,挑逗着所有人的视觉神经玲稗。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野瞥睹伴,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口巧耐,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实翔拔,而且更杀气感更强榔烈枪。怠速时慢慢靠近誓痢版,它的躯体在微微颤抖窝辜垫,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤弥贫。   细节方面奥迪从不偷懒败夏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记书,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾槽,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞愧搪睬。在我看来羚粗滔,这样的视觉效果已经足够征服所有人圭确,如果你觉得不够醒目痞邪鸵,还可以选择将卡钳漆成红色嗣韧矢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部嫂协,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体奸,120km/h时自动升起翻,此时的样子最为动人芹灸,速度降低至80km/h后便会自动收回烷编骂。   进入驾驶室并不费力铝眷,内饰与A7或者S7基本格调一致妙蜜,简洁朴实软到常,中控台区域保持原有基调溪,有人说它沉稳粕讹扩,另一些人说运动滑汀绒,在我看来这就是奥迪的风格拳,可以满足很多人的口味晚情,一切气氛都显得那么熟悉凤猎很。   车内有两处亮点让我记忆犹新赤,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分毒脐牵,坐上去的感觉也足够舒服禄风。不足之处在于它的调节方式太过简单蹈搞李,仅提供电动方向调节以及腰部支撑完沽苛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能女。   第二个亮点在与RS 7的方向盘警氰,手感与大小都很出众删量,令人爱不释手坡么祷,最关键的是RS系列专属的造型非常激进丰彤沫,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望崇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方肠,善于抓住驾驶者的心峰,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分垮骆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化拌撇,两厢版掀背车开始越发备受关注食吾,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型仁秒底,强劲的运动性能也是非常重要的指标绕。就在本月初配泡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求病,除了朗行运动版之外簿鲤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能掀室呢。接下来瓢墙毯,我们将两车放到一起偿迪杏,来看看其空间和性能环节的表现如何餐缉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是集冷劳,如今的情况则正好相反跺俱,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此庇。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元娇,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蔼抠,两车的售价还是非常值得人期待蔫惫牢。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版杭粹踩,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了漏胸,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计纫倍伺,前脸没有任何改变设监较。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素弧勺纹,但给人的印象要更加动感度。   车身尺寸方面齐,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米侩,各项数据都要比朗行运动版更大一些肖乓,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少耙归。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎春,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适沟,比较适合家庭日常使用琅。轮毂造型与三厢版没有区别竿肠。在发布会上师呵亢,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎拳,相比科鲁兹掀背车不够运动笛昏。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条到,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑陆婚,线条更加自然镜焙、流畅械窍亭。两车的车身腰线笔直且显眼蹲,给人的印象很有一种短小精悍的感觉夕。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影匹电体,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿歉教晤,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果唐谩。同时矮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能童。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源插街,点亮后的视觉效果非常不错察,还有排气管造型上加入了镀铬装饰囊哆先。整体风格也是保留了三厢版的造型杯话。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出淌履阿,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型敌筹。2008年室,丰田Yaris进入中国市辰约仔狻,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相瘸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数就刑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车竭茬唇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号翟,想必原因大家都很清楚尉,致炫在各个方面都已下足功夫慑盯艇,为的就是再续辉煌挨。   致炫外观灵动时尚耸贫,带着一些年轻的运动气息济,车长为4115mm沤弥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm皖僳期,比老款低50mm;轴距为2550mm沫颈,比老款长90mm瀑控。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了颇位。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点犁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”肺抢虽,这样的设计更有利于致炫的散热氯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱椿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鸵柿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气堤。   " "  在这一两年中乱,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”姜抗敖,究其原因蒜蜂,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有棘。另一方面蹄捶,也确实因为高尔夫的产品素质比较高坦险。代表着大众在中低端产品中的最高水平芹去刀。如今撕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野凰。带来的改变很多董,由MQB平台带来的更多越级配置妙,外观内饰的革新淑膳刮,动力总成的变化赋谐,当然还有后悬架的改变巳答瘸。能否继续神车称号菠戒凑,笔者觉得事本怀,可能性极大袍廓腊。   ●从固定平台向乃蚊辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠矗块化平台的车型伍晨,之后翔,从这个平台开始沉梁贯,还会有奥迪A3等车型陆续引入文芍。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓筒铝。但从高尔夫7开始截炒,这种概念将发生改变儡迫。MQB穆剩块化平台生产冬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承苫。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留晦钎氛,后面我们会详细说到碳。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车牟擞袜,必然是一台有传承有积淀的车型娶。经过几十年的发展和变革涤焙领,没有被历史淘汰裁旦,却总能获得新生和换代枢。我想符合这种条件的车型真的不多艇槽槽。甲壳虫也好烈,卡罗拉也好薄,都算在其中踢肃需。高尔夫更是其中不可或缺的一款挝,从第一代发展到第七代闷汕回,我们发现拌,很多经典的设计元素没有消失赂茬钙,而是作为经典传承下来擒,但技术却在与时俱进的发展己箩巨。直至现在泉氨多,高尔夫7的出现错肌票,能够看到曾经的影子焊乳,也能够看到未来的趋势吕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了琼烷,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿飞集,今天在紧凑型车上也上演签亢,只能说明哄合,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视浓抛婆,也从侧面看出檄圃层,这一级别的竞争是多么激烈扦,高尔夫7的轴距加长了59mm添,反应在车身上钨舰,加长了56mm瑟狗椽。这让我们看到懒菜,高尔夫7并不是一味的加长摊,更兼顾着车身的整体设计吹侠槐,以及操控能力的全局设计尼怂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了庙改,争议很大沙笨癸,但貌似并没有像新速腾上市时那样换衰荚,引起大家的太多反感能啤狄。或许一汽大众的这场策略大变寸,已经让消费者黯然神伤了捅搁。大家也都知道蛾旦拓,这是没办法改变的事淡抠糙,想要四轮独立悬架幻筹郎,会有性能版车型作为选择呜,要是纯家用念,就只能接受这个现实徒。   本文导航川:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV实题,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6糙倡清,这仿佛已经成为了一种定律落伦巳。话说回来盘缕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手登盯,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望稗,采用全新平台打造的瑞虎5从设计览、做工娘、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼捂烯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位狙,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解湃。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型吩,为更直观的进行两车的对比分析抱,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车镰兼枚,需预定等车时间较长某魏挺,主推1.5T车型)作为参考对象隆。备注滥:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版镭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高躺,无明显抄袭   先从车身尺寸来看歧十,瑞虎5和哈弗H6各有所长村,瑞虎5车身更宽椒、更高辈东,而哈弗H6车身长度确厩、轴距更长厩蝎挞。另外这两款车的外观设计原创度较高函头,没有明显的抄袭痕迹诵,且能够符合大部分人的审美观璃常缓,足以体现出设计团队的用心程度埠薯黑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点假焙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应渭靡,意在塑造最新的家族风格惭蹦,整体呈现出大气窜、时尚的感觉范哪。瑞虎5提供了6种车身颜色选择崇队壁,包括徽墨黑挨行、烈焰红菱诧寇、赤金棕阮评、暗夜灰斤、皓月白和丝缎银段场劲。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气矛括勒,其更侧重于简约勃、硬朗的外观风格同样被消费者所认可汕贬谈。车身颜色方面捕试,哈弗H6提供有经典黑慨毕段、雅致银焙宏逝、简约白舰签氓、中国红膳替、风尚蓝享居、摩登灰沁、醇魅红坎雷肯、睿智棕共8种车身颜色蹄。   前脸部分欧,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果耸。瑞虎5前脸层次感较强晦塘,大灯巧妙地与中网衔接函陕,而下进气口被分为了两部分诲,下部与底部合适护板相连接沥牧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和卤阔,没有太多浮夸的设计侵歉,中网换上了带有“HAVAL”的新标识窖败,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“捎膜袭,但绝对属于耐看型谱时,整体间流露着SUV标准的稳重气息绅峡斗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富筋静,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长患,车身侧面给人以更修长的感觉呵。另外捷赎话,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条浮,车顶均配有行李架腻。   同样的较袭迹,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感拜忌,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面森,整体比例协调没有过人令人诟病的地方菇疙,厚重的保险杠更具力量感络闲午。   灯光配置上薪蒜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强添,内部灯组布置较为新颖皇丧淡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注范亢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩裸,常见的柳叶状大灯造型地煞仓,常规的灯组布局幕,带有透镜的卤素光源大灯瘁,提供水平调节功能翘。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源吻飞,看上去更为醒目和美观屉筏,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源撼倍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应狗纯辩。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后舜说,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇看,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想冬难贡,同时越久的期待会带来一个重大问题裤,那就是新产品如果不能做到完美捕句,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时识哼,两条定论由中国媒体陆续传开草肥,首先它的相貌不错截,其次来到中国的时间也不会太长了环洁观。一个月前憨,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁每刊,为何这么说磨锌颁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好恕烁,通过细节上的修改九,使雅阁更贴地气凹。   设计师在中国进行了大量调研工作剁风,最终他们得知了国人的喜好艰撕偷,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计哺,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁亨洗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外箩床,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手财肪丧,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中履筐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表柬烽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈通,在如今大行其道的“加长风”面前汰,本田倒是走了一回不寻常路粕腻哎,这也是让很多人吃惊的一件事喉,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响删顾。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道淑天萍,究其原因我想和C柱造型芬、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关暗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度肖挥,先是放弃了老款斧头型的轮廓绣弊,其次将双出分置排气融入到了包围中铰躺阶,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚械、动感靠拢插顺。   本文导航捅称:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座醚烹葱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者许,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列熬片。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事篮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩稻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜玖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别纽霞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳壳枷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病尺蓉。相比之下显叼橙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计泵,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凸绰凭。总之这个价位的车型够习,只要设计不太出圈消费者都能接受太略。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鲍,即便轴距也仅有20mm的差距拖怯,如果无聊到一定要分出个胜负的话郝技巷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势唾喘闹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上泻牧号。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方围敛屋,在这方面长安CS75表现得尤为突出搭朵献。顶部的灯眉侥全、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扑,虽说还是带着几分模仿的味道括测,但却并不令人厌恶顾和牟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型搅匈,不过它的优势在于自动大灯功能抨,这是我们在CS75上未曾找到的配置匪佰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化勒缉,都是标准的SUV设计刚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似勾韧,不过值得注意的是娶氰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙帅掏,上下车时可以避免蹭脏裤子娜呈茬,这一点要比哈弗H6显得人性化棠渺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辩熔翠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17桶滩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等姬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话实,那也将成为它的一个优势茬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异集秦锑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平凌详逛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吹炊厢。两种风格说不上谁好谁坏寐驶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫甘誓疤、更时尚的选择怀庙毒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座廓,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者守琶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列车围。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嘎庭断,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩静,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜葡恨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别锻腐陌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳萝,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嚷。相比之下挽穆连,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计奈掇雾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉负体董。总之这个价位的车型屠犀眠,只要设计不太出圈消费者都能接受拭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几废缚,即便轴距也仅有20mm的差距林竭掳,如果无聊到一定要分出个胜负的话祟瓜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势晨沤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上棺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方贤界,在这方面长安CS75表现得尤为突出帆边敛。顶部的灯眉嗣提、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型舰,虽说还是带着几分模仿的味道材身孙,但却并不令人厌恶锌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型些补,不过它的优势在于自动大灯功能钙券,这是我们在CS75上未曾找到的配置孰诽莎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化媳,都是标准的SUV设计媒浑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似素,不过值得注意的是垮撇,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙律呵,上下车时可以避免蹭脏裤子袭,这一点要比哈弗H6显得人性化踌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎测,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17戮鄙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等辰犁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话独疵,那也将成为它的一个优势泉莎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异可促琅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平钳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些努。两种风格说不上谁好谁坏肛镜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫百常猴、更时尚的选择澈。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型缎藐,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人喂,埃隆·马斯克就是一个奇人恒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克纪蔑?下文简称“埃隆”)佳弊。远隔重洋来到时差16小时的加州灌读侨,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展柏,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S囱活,一款名不见经传茹派扔,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蔬朴。在短短的5天内伟填,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试哄。 ●曾经的TESLA午:短暂辉煌的Roadster   2003年熔肃,当埃隆要在硅谷成立电动车公司秤,并亲自担任总设计师的时候湿咀丧,他为公司取名“TESLA”僵柏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家盟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)豁帘。而在十年前娟粮,绝大多数人也认为埃隆真的疯了玩饰几,因为在此之前宛式,没有任何纯电动汽车成功过据幌。   不过很快沦琼斥,TESLA的第一款车型就让人刮目相看逞吓篓,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳香赏挎,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差澈湿到、续航里程短的传统印象内。只是苏峰废,那时的Roadster真的很糙佩,很贵驼肖,很没吸引力凳屏俺。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蔑。   于是茎卧,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”堡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市星天,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率饭馈,已濒临破产……”梳艘。   不过泻廓,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样谅撵,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在效柒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际嗅松,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国翱县。仅从2012年6月车辆发售都隶,到2012年9月这短短一个季度内脯蹈,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S潍季禄,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元嗣蔼,并且公司还获得了美国政府的政策支持贡盟辣。   ● 简约外形流畅饱满史测矮,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗农暇?一个能够打动人心的外观设计徽,对于任何工业设计的产物来说都至关重要退蠢社,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维滦态,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔步潘,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物横,曾经或现在都是企业中的绝对领导者诉欺。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院春共,是一位年轻的美国本土设计师呜高,曾经在大众汽车担任过助理设计师撅刻共,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计衬。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前帘墙,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师橙,马自达旗下的Furai凑馈驼、Ryuga蛇呜、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下核。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker淬陋武,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车怂,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)宠汹久。初次见到TESLAMODEL S的时候烤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系仕,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此啸擎邻,难道这两款车之间也曾有交集弛蛾?   多方查阅资料后才明白雌徽,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的袭饥低,不过后来TESLA对其提起了诉讼烙豪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作复膜宿,还盗取了其电动车制造技术烹途。于是紧接着仇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品贝超,并最终完成了MODEL S的设计工作识谴裁。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)郸,轴距则为2959mm穗尝。仅从数据来看客,MODEL S已经算得上中大型车的级别损舌沟,差不多和奥迪A6L遣枯涉、宝马5系Li等近似粗,只是车身更宽大也更低矮一些弥,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论既尚舱。   整个MODEL S的车身上呈梁,相比许多人和我一样坑羚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计骇,椭圆形前格栅造型太另类了饥,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴坪特,但是这也成为了MODEL S的标志娠控唱,或许未来也将会是TESLA品牌的标志雷堡,所谓的家族式前脸憨顿。   你或许会认为没有前置发动机的存在提渡,和绝大多数的电动车一样狙江锣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了认,那就大错特错了串。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的氢,动力系统和电池组铣蜕,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里京,就和传统的内燃机汽车一样克日被,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温堵此。   细长条的大灯造型很酷快,氙气大灯衅卿岸、LED日间行车灯都是标配棠屏虾,和其他车型类似徊估,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯檬茨拒、LED雾灯以及示宽灯佃。只是在功能性上MODEL S实在很单调俗藕慑,同价位产品上应有的大灯清洗顷、自适应功能等一概奉欠局。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立靛赴,4年的时间鹿徊,经过诸多顶尖设计师的打造丧瞧退,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发肮秦菲,再到上海车展的国内亮相垛斜,今年广州车展终于正式上市瞬泼羡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口常赫孪。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休恼憋盯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中乱,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩然贺,这是中国自主品牌获得的第一个五星龟喷枯。观致3四项总分达到了惊人的340分篱,这在整个2013年度排到了第一位鸿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样譬炕,接下来为大家解开谜团凤表洗。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3菜拟蚊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念暖凡墩,观致3的外观线条十分简洁骇陌,但又不失从容优雅鳖吨匹,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉钾恰煽,毕竟它的设计总监曾是大众高管哀,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了横良。   前脸看上去相当的饱满圆润哥丢坷,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅亲拆亥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成堕晦,而“Q”也是观致汽车的首个字母汲歉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信淋虾,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蜗嘛。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切庆,这话虽然有点绝对维橙,但却不无道理骨,在说服消费者购买自己车型的时候镐,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的款滤肚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由父。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型空酬,随着时间的推移摩壤姆,两各品牌已经深入人心颂辆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台桓,相近的售价汞、同级别的定位籍湍邢,看看哪款表现更有诚意枯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台渴锯媳,造型圆润符合多数人的审美胜纤滤,第一眼算得上成功怒艾。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识犯笛似,细节处理更为立体很显档次肩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错菏毁。爱丽舍原创度极高耐牵,很难找到其他车的影子道。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍肥,只不过虽然车身进行了拉长涉搭,但看上去依然是一副小型车的架势宠,气势上略输给爱丽舍纪。外观设计确实见仁见智痪凹卉,有人喜欢圆润稳重赁,有人喜欢直线条的简洁利落疽狭漆,嗯好吧赁,各花入各眼示。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现缓瞧身,新桑塔纳除了车身稍长之外疗里戳,轴距锤吝、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势扮度参。但整体上两者都属于造型协调的类型桅。   内饰部分坟,两款车型均提供全黑和浅米两种配色恼渺糙。配置细节设计漆心坷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计香身纲,比如位于方向盘后边的多功能按键剂嫩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式筷辅,则显得没有可挑剔的地方柬窘妹,只是限于成本久辅敞,用料表现一般疮虏讼。" "  谁都没有料到短短几年裙程,SUV会如此火爆疵,从动辄百万到数十万的城市SUV兔,都曾经上演过排队提车的场景卫憨,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样凯铆。汽车厂商也是尽力满足用户的需要闹群法,不同细分市场卯、不同类型SUV纷纷推向国内市巢刺扛睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动炮袖欠,推出了其首款SUV--标致3008襄册将。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车彝汀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡失。而东风标致国产后价格有很大降幅敌困,15.98-21.67万的售价也与途观擂醛、CR-V缚朴瘫、翼虎热门紧凑级SUV区分开来狼莱,定位为一款入门级紧凑型城市SUV问。下面一起去看看吧停蹬。 ● 外观解析   除了高售价外藩,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一旧。太过个性东兽,同时又不够精致陌盗。而相比之下耙如钎,国产版标致3008要好很多掳芦鲤,现代感更加强烈刑忻迷。前脸采用了小一号的大嘴跺,并且添加了镀铬饰条显示很精致礁翁,也符合国人的审美锑。   前大灯虽然不是氙气大灯豆,但是加入了透镜泼客,整体观感不差居,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高储谴。另外皆悄,雾灯处还添加镀铬饰条装饰暮绷汕,增加了前脸时尚感湘究煞。   从车身侧面来看胶,标致3008加入了车顶行李架呸,虽然并不是经常用到的配置拳确容,但是对整体造型的营造作用不小鸵滇狼。另外宝女,黑色下包围凸显了运动感驾巩。   尾部是相比进口版改变最小的济屁锯,不过依旧非常漂亮湍掣,很有层次感先袖。尾灯加入LED灯组券,警示效果更好钮。另外最值得一提的是其后雨刷设计巴帘,在前雨刷工作状态下峡挺狼,挂入倒档覆凰耽,后雨刷会自动工作福,非常人性化的设计垢汤。" "  说到法拉利小泡、玛莎拉蒂这些品牌酬乱摔,网友们肯定会觉得遥不可及谦抚妙,价格高高在上欠尉诽。如今杰,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli挛弟珊,它以89.8万元的价格进入国内市场缎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少泡。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现畴,让我们来看看他们三个谁更吸引人浑隋懊。   在市场行情方面色,Ghibli集成了家族其他乘员的传统私,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的讲悼,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置灸托。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设窃。而其他两款车型均有不同程度的优惠位,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系虎。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的侗龚,看起来非乘欣渌梗魁梧的发现竟然落了下风百,令大家非常诧异筒。但在内部空间方面副文烫,Ghibli组完全不能与发现相比辆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版蓟必。而宝马Z4则是一款标准的小跑车裂颈魏,所以它的尺寸就不在此提及了顽唾。   在该项对比中霉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截缕,功率少了80kw陈奢,扭矩也少了50nm浚晴锚,同为3.0T但差异却这么大躬统。发现采用了柴油发动机娄扯啊,这款发动机的性能超众享,在国内有些市场中非常受欢迎享贰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱痛阜。   对于传统豪华车闻言慧撇妊,前置后驱永远都是最完美的驱动形式涎僻创。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式亲驴喜,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统登。路虎发现集成了家族中的优良血统淘楞亮,四驱系统足以让众多对手汗颜姬门。   本文导航附啸沽:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实儡舜,保时捷新Cayman在国内上市之后沙登筐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了侈匣,遗憾是试驾车迟迟不能到位挥阀,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余净架,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心慧躲帮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出叙镭,就当胜利喜悦之余另位贪,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包寒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我覆季伟:不就是保时捷最入门的跑车嘛量挽,至于这幅尿性嘛师?不过您还真别说煤虚,Cayman作为保时捷入门产品中嵌喜外,绝对是一部对得起消费者的良心之作拨哨羚,比起卡宴与Panamera来说老嘘,工程师为它注入了更多保时捷的基因宦浩,说句通俗易懂扇,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观冯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间酪鞭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史阑,第一代Cayman的诞生是在2005年闭馅皇,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺矩建,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格订鲍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本思径。   新款Cayman S外观简洁曙,车身比例更是优雅的惊人烤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征窝贩盾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低滔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)送汞。尽管如此炊,这款双座跑车依然非常紧凑镣,车身长度增加了33mm冉。车身前悬缩短了26mm吵瓶。   每次谈起保时捷的外观设计沦,笔者都是非常纠结的心情保陵动,恨的是德国人那副死脑经煌樊垮,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化撂癸,喜的是哪怕轮廓没有变化寿毖焙,每一代保时捷都能占据时尚的前沿敬,或许这就是历史的传承吧缓杏紊。   新款Cayman S除了迷人的身姿秦,优雅的曲线之外掏据颗,设计师并不是一味的强调柔美似上,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现祷仆汐,这里需要注意的是酶蠢戮,这个大口可不是什么导流机构皮显,而是发动机的呼吸通道玛臣铝。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位节炬示,加上凸出的转向灯设计撮辜陆,相信任何人看过之后都是过目难忘七世茧,尾翼同时配备升降功能荷浑,时速超过120km/h之后料,能够有效提高尾部的空气下压力阔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂勘,这个是一个价值不菲的配置辖览附,总价44700元蜗吮,如果您不满意当前的刹车系统渡翰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话抚绊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处勿趴刚,据说车用到报废了替变,它还可以装到另一部车上继续使用江耍,简直可以当做高富帅的传家宝炉镁宽。" "  国内B级车阵营的争斗险敲捅,恐怕用水深火热都难以形容蓝,原本只是按国籍分布的对抗阵营盆糯促,随着时代的发展隙捕,已经逐渐转变为混战的局面累,比如ABB三个品牌的中级车败,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手热卯。同样的情况也发生在合资品牌身上幕榷鳞,民用车级别的对抗往往更加激烈辫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时夸味使,来自德系的车型是否会倍感压力萝圈?   《抉择》   选车是一项既磨练意志荡,又考验耐性的工作疟。往往在某一个时段有一丝懈迪搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生通。网上车市最新推出的《抉择》栏目钦寒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题撅荷,做出全面的分析与指导恫筷,以同级同价斗、同价不同级等角度出发赏,全方位给您最全面的购车支持如伦。   雅阁和迈腾蹭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车变廷,也许之前并不会将它们划等号谜,但随着市场格局的转变笑陷荤,它们也来到必须接受对抗的门口蘑。当然抬枪,这场争斗的发起者是雅阁踩,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗缎拧豪,抢夺德系车根深蒂固的份额蓖,看起来是个贪婪的举措项固,但能否成功却还很难讲睹钩疏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方虎挞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的己溃,反之同样滇。客观的讲奢蝎捷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感湍码,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势突。尽管雅阁配备了前大灯LED光源杏氏剖,但是这个技术到底是否实际桔,还要从使用中来探寻提墩膘。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蔚得,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响捶。   第九代雅阁缩短轴距的作法譬,是令所有人都无法理解的橡洁,在几乎所有车型都在加长的时候唤膊薄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍青,搞得你摸不清头脑宛。日系车对于商务的诠释与德系截然不用巨,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因绕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似燃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者难阂护。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能桔蹭侈,就是最好的证明挫,据我所知吠腻很,直到全新一代奔驰S的诞生阶寡,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的胁。   本文导航捅杜搭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年然,它们钟爱速腾的技术至上生存理念熟驮兜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴趟棘。直到有一天苟,新速腾上市铰袜朽,后悬架变成了非独立结构比鹃使,他们的崇拜似乎崩溃了掇建。这还是那个技术控速腾吗炕?随着时间一点一点过去簇绣,新速腾陆续推出速腾蓝驱版设艾潮、速腾GLI惋廖。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了册锚蔬。不得不说陡匿,速腾家族越来越丰满奖叫颅,那个曾经的技术青年侵,逐渐走向千家万户镀,满足标准化的舒适性需求肝。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者撬晨挨,这让我们看到速腾到新速腾的转变读簧,它变得多元袍怕,变得成熟母喝誊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满盗坦,开枝散叶就像一位长者琶。它不是急于求成砰氰捎,而是变得更圆滑更成熟到。记得一句广告语曾经说过搓纪寡:“成功的男人滩示街,有很多面径摄吉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象哩淋,它要更多变恭谐陈,它要更多面漂。蓝驱和GLI驳筐嚎,一个拥有更多的节能技术塑,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构期翅。当然聘狈呸,价位不同毕壤,GLI已进入二十万大关煌竣签。你有了更多选择凰捻科,你没有了挑新速腾毛病的口实舵绊刨。三种产品摆在你面前辰邵苫,要节能膛?要动力骂?要居家醇?新速腾都在这程。    直至今日号面膛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止北毙截,的确似悼,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品粒坛,多少显的不是很紧凑动感衅贡几。但终究那是一种技术执着理念下翁悸季,最后一代产品了新烽阮。新速腾的到来似乎终结了这些铣骇,悬架品质降低下,操控感稍有不足限剑,但换得更宽敞的内饰空间物困祈,等等等等吼。到底速腾进步了还是退步了肝巷哇,我们无法一概而论挫撼绵。但有一点搓,笔者觉得大家都不会反对孤,新速腾的外观绝对养眼卧沙蓖。你依旧能找到德系工业味儿冈攀绍,但又看到更多摩登的东西侠。咸淡合适丝呈泵,老少皆宜米烁。或许从这个角度来说门殊氓,新速腾是成功的巷。    过多的技术说明蓉故接,这里就不重复了驰,今天我们就来漫话速腾钉碗讹。记得一次谁窟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面芬酣,立马对它的内饰嗤之以鼻憾。毫无设计感努视,直来直去麻,见棱见角蔷仓捌。或许不光是这位搞设计的朋友闭,很多网友也有如是感概共歌啦。他少了一丝温情硼,少了些许浪漫艰。不如北欧风情简约旗识顿,不如英国小车活泼脊乡。充满了德国工业时代标准化生产的气味料。打开高尔夫口害态、速腾碎冻切、迈腾刻、途观盗、途安的车门彪身,你都会得出同样的答案陌。或许蚀剂剔,这就是一种设计选择吨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的乌钉胺,内饰模具走点曲线也不是不可以眉,但当你仔细玩味之时窜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美哭比姑。不浮夸郴莫、不高调盟瞧剁,你可以说它没有设计感凶,但它却充满机械美坏。 责任编辑必婆耙:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV龄轮,也就是S-cross锋驭鹤哀瘟,售价11.28万-15.58万元茧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承乃帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客蹲蒲遂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版短峨,其实并非如此才,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言揉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢骚衬,我们不妨来进行一些对比去看看欣恒凯。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV素,也就是S-cross锋驭借阿,售价11.28万-15.58万元橙涤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程焦莶铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客蹬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版到疽,其实并非如此冠婚筒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言贾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢靖鞋,我们不妨来进行一些对比去看看谴俯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上段,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场呸尉慰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机十僚,而且在轴距上也进行了加长钢,从而能够获得更大的车内空间娃。其实就在此次广州车展开幕之前还,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验鹅,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧娇略。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品郸宝,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机伺祥污,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长梆偿。另外叭拇,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV扁释烤、BUS估丸、VAN三个系列塑吨,分别涵盖了商务皇、家用和专用三个细分市场旦分钝。好了捅其,闲言少叙酸,下面我们就走近它们以作详细了解吧桓块吻。   外观篇悲:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品韦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致脖睡全,我们将主要以佳宝V80L为解说对象冷,同时会在两款车型的不同之处加以说明币哦瓢。   该来说说外形尺寸了年瞬,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同抡,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm财。   尾部造型同样以直线线条为主要构成洞稻,与车头形成了很好的呼应力,而且从整体上来看车身更趋向于平直么镐。需要特别说明的是槐呛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L才,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式膝,以应对不同的使用需求享,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同溺癸,例如高位制动灯顷低呜、门把手和牌照架陕苯。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”湘,“中国车”抄降仇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价妹踌距。“北欧品质”传承自S60发底清,设计风格以简约时尚为主闲,选材用料则注重安全环保递喝讼。“中国车”同样不难理解啤怠廓,“L”是个很好的代表附乓关,但不是全部蕾。   就在试驾会的前一天骑蜂欣,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)甘揭,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上诗瞳钮。   ● 沃尔沃亚太为何物勺弊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称尝朴。沃尔沃成都整车工厂管、大庆整车工厂爬承界、张家口发动机工厂效钉报、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下锣。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拌瑰案。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准迹堕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统忙匣,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准誊。如S60L有约290家供应商零辞,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系清茎该。而在研发昆抖掠、设计戎方、采购和生产制造等各环节上孔飘阔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步龟估,采用共同管理系统烯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容骗筏,我们先从加长这个重点说起税埔吵。S60L相比S60加长了80mm纯盾,具体点说应该是轴距加长了80mm墒烁。这80mm用在哪了呢亥眉伪?全部加在了B柱之后某,所以S60L的车主不必再为后排空间担心安,这里现在变得很宽敞钨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间驮居,前排调到合适位置后刚耪淋,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指滤,属于勉强够用的水平;而在S60L中疚恢,相同情况下磷,后排的腿部空间则超过了两拳菱,可以说是非诚ごすィ宽敞晒霜。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看挪娠盲,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平伙珐,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)忻逝。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了脓什鼻,外形倒也没受什么影响奉,甚至感觉比S60还要更舒展一些嫉渺。S60本就是轿跑设计风格渺,后门加大后肋薄,整个车顶的曲线反而更平滑了巴。相比之下康从汞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些谈那,但却增加了几分优雅的气质私。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计心,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素牛逻。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框梨,车尾则在底部加入了镀铬装饰条忻挖茬。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”绿饰,不知道大家对此有何看法错宿田。全新的18英寸轮毂挺漂亮教籍,轮胎为了适应国内更复杂的路况枪挤,将扁平比从原来的40增加到45八。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了嫡肋撕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰闷,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点邵操扳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合瘟隶段。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰锻,而像坐垫勾尉、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色陛缚贬。这种颜色和黑色有些接近劳,但更时尚测、个性一些嘉搜轮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘霉激骆、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色楔攻枪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求缉,后排乘客得到了更多的重视萄哺蹋。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘钠辜洗。后排乘客不仅可以享受电加热座椅官,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置答勤。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地零徽,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车墙,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错炉,可就在本次的广州车展上靖,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市撅,并且两款车的售价也是非常接近嫌,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力漂。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表奠屋噬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉受芥,并且它的设计也是由国际化团队完成差,外观上完全不输给大众拳头产品速腾缅茎拧。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型帮,并且两车售价仅仅相差4100元吭娇。观致3车身更宽蹿弯亥,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势庞捷疵。速腾则在车长与车高上领先观致3稀倦。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表较:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面链年,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱铜巾垮,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱绦疯趣。因为排量上的优势茬堑,观致3自然在动力参数上领先速腾岸巾葡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎吕弘。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架廖彩苗,后扭力梁式非独立悬架柯。   本文导航哩鸽寐:" "  今天给大家带来的两款车湘紊,其实已经在国内上市碌魄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型钦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301速嫌丢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识巷坎咖,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著捻甫,而标致301可能大家就不是很熟悉了购淮,下面迫,我们就一起来看看这两款车驰武势。 外观奉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国扳陕萝,2007年进入中国夸柑沫。对于很多车迷来说乾徊,这绝对不是个陌生的品牌晚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字料膘忱,但可惜青,无论是在中国的街头还是美国的公路上顺恐乃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们划备示。我有时会想这是为什么换?诚然卯,英菲尼迪的车在豪华感炔邯、科技性能和舒适性方面都不输给对手涸,而问题恰恰出在这里笺。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面截,没有特长就没有个性接,如果是这样的话贪羞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蚂递色?   现在英菲尼迪也意识到这一点损嗅,且开始着力寻求改变鲸、树立自己新的形象胯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品钡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上甩茹,当时就被其出色的外观设计所吸引勃秘,而今天我要体验一下它的新技术勾炯笑。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化慈谩径,车身重量上的降低幅度也不大桥九,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26敛劣赎,这是很明显的改善迸穗,尤其是在性能和燃油经济性方面糖付。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供荚固鲤,并且采用的是锻造工艺里通。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配柒,现在英菲尼迪Q50的对手辆,如宝马3系断韦厂、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂空僵辨,希望Q50能做的更好暖。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色售毕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图胺翠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性县揩葛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序仆甩凳,但其实这些已经有很多厂商在做了碧魔,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计屁檀揩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动仑,同时高尔夫(Golf)还是一种文化寒揪黔。它所代表的是一种生活贝,是对待自己和家人的态度岁瞬朝,是属于年轻人的精神盯壁,是一辆车贺。历经六代的演变科税观,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车谦枢斤,它虽然没有惊艳的外观嗡啡,也没有花哨的配置亨辞,但它是品质罗誓、安全卫河邪、耐用的代名词肚捞龟。如今苟弥,第七代高尔夫已经面世炉拿谎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国心幻,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫戌,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在撂。   第七代高尔夫于2013年正式亮相藐该,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同捍,不再是一幅人见人爱的可爱模样藩逞慷,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙洁察。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓涕踏阑,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子概碑。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体魄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中星履,仿佛是灵魂一样另。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定栖罕,但从我个人而言赤跨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的撑态迫。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓舜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一帽嘎, 坚毅的C柱是永恒的经典煤谩鞍,不管其他部分如何变化脾孩,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫凉庞沁。   除了车身线条外鲁谅蔑,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的溺撇矮,并且被那条“灵魂”所连接着箔,这在之前的设计中是很少见的诺。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯哀栋愤,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的们。这一点很有意思犁唉祟,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯舒惹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯胚顶,避免了大家后续改装铂爽垦。   说完了外观笆茶首,下面我们再来聊聊平台路。熟悉大众品牌的朋友可能都知道倘何焊,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产苟祟,例如POLO采用PQ24和25平台浆申妊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台舅镐矾,06-12款速腾采用的PQ35平台凄,他们之间都是独立的伟长柯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的扦钾兽,它的优点就是几个级别可以共享技术乔恳。   共享技术又有怎么样的优势纶挠?答案是显而易见的闷。低级别车型可以采用高级别车型的技术店淮,在产品竞争力上绝对要远胜对手聘绵嫩,并且还可以降低研发费用党态澎,可以说这种氖菜矗块化生产模式在未来肯定是趋势鳞箔铅。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势耪什蜂,例如电子手刹橡、更先进车载系统涪茅股,都是应该出现在中型车或者中大型车上的绿任熔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配沁。   所以筐抚,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化姜夏厢,就好像是四代和五代之间的质变一样弦匈舱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章飘。但是否真的是天衣无缝的设计耽,我们还需要用时间去考量陵镁达,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷浩塑,但到目前为止境伟,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告瞪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新韧捷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔钠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机抨许,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)焙。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的凉使,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别靠。   首先甸导,大众的工程师对EA211发动机减重激庆氰,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量梅。另外乱,EA211再次使用皮带传动考蔽,相比于EA111链条传动酒汕芍,皮带可以降低噪音和重量敝墙。除了以上两点外祟氓弗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鼎癸,在一定程度上可以减小阻力俏擂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化讨慈,EA211发动机参数比EA111有所提升娇咆澎,当然幅度并不会太大从邓浆,因为整体的结构没有太大的变化茂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中煎颈。   既然说到了车重汲尘,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg耽,这其中就包含有发动机的20kg婪习,而车身采用MQB平台后也随之减重惺,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蚂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用侗,从官方给出的参数上看播,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km廖,这样的表现已经可以算是非常不错了替。   说了这么多豪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识盯论氛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢炼殊?是不是像资料中介绍的这样完美千词搬?后面我会给你答案储晚。" "   在国内拒加,当一款车的价格到了百万元玻,那基本上就可以称之为“豪车”了鲜蛙,但过百万的车也分很多种诲霓,比如X5匠铃躲、Q7之类的SUV绦徊,亦或者911壕匆牡、GTR的性能跑车丹屎骂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车炕艇。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者响得,除了我们经常能见到的宝马7系水纪、奔驰S级骸盲川、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外弓境,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系山乌。    注坍秘戮:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别帆拜庐,但因为车款并不是统一的最高配嘎咀心,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比灸惰。   新S级受青睐次串帽、XJL独具英伦风妊、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车录受,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些采。其实踢,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代侣汤嘿,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员楔瑞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位开锹及,即便不算是遥遥领先铂舱舵,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行拷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子耐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来篙,新S级的造型变得要更加年轻化了许多虎叭,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间博凛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级尸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入嫂阂,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭闺赊。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评局视崩,在其内饰的做工霸臀绿、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳录鄙轰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言冬锰:在自主品牌SUV阵营里面坝端恍,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型察,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳伐靶,景逸X5的推出经过全新变脸喝笺,足以颠覆大家对景逸SUV的认识囱,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会物,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点猩。 外观祈管少:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市灯脯耐。该车共有5款车型金帽,售价区间为7.99-10.59万元酶茬胃。相比前辈景逸SUV抗惭,景逸X5的外观设计得更为时尚查律钦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机浆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙龋、俊雅红顺骨、珍珠白撼谓狸、琉璃金侩刻、陨石黑睫、钛金灰摆确、马拉喀斯棕等7种车身颜色鼻赎侯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者缅。   熏黑设计前大灯突出其运动感伴,与黑色进气边框的搭配也很协调秆峰,比起三角样式更显年轻激。大灯内部采用透镜装置迟,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全华谷。雾灯外包围设计突起速,很好的与大灯以及中网形成一体陀。   同比瑞虎莱、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显离,此外205mm的离地间隙共铺,景逸X5的优势还是相当明显的落。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受化斜,同时为乘客上下车提供方便笺褂稼。搭配车顶上的旅行架的,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道佛蓖谴。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大卉,主要体现在细节之处的不同牢对目,贯穿车头车尾的腰线略显柔和点,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉途槽。   景逸X5后窗配备雨刮烽嗓勤,在恶劣的天气还是挺有用的扩。此外全系标配倒车雷达持,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蕉兑达。银色后下档与前下档相互呼应诽,整体感更为强摊毕缕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化猛舌,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素肛吨,夜间行车的识别度非常高愤。" "  前言狮糠堕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒亍,如今的战火更是愈演愈烈侥蹿。一汽大众在今年推出了2013款迈腾淌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场潘。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决关橡么,看看在价格相近的车型之间颗,两车在配置上的差别究竟如何吧富喜貉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说股副嗅,作为一款全新换代车型判赤,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿玻客”全面完成了更新换代拿坎阂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说酮,只能算是一次小改款车型凛雾锯,除了在配置方面进行了升级之外辞汐,外观造型氢蹲缮、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变脓视。   在此次对比中麻,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较壳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近凸,均在21万以内呸屏。同时又都属于各自双方较低配的车型娩双郝,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用痹佳。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸庇锨痢。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹捆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁笺。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力迁,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度滥笑咐。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据八咎,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负东凸栖,现在还不是揭晓的时候仟克。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位凌:mm) 4865 4930 宽(单位脊:mm) 1820 1845 高(单位捌嘛:mm) 1475 1470 轴距(单位参烦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型晤唤,因此其在外观方面没有发生明显变化蹬场。前脸依旧展现出大众家族的设计样式猫,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵射萍捅。前大灯组配备了LED日间行车灯旗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近模京。另外罕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现非泄饱,贯穿全车的腰线非常突出抬,车尾则变得更平旅。而与新帕萨特有所不同的是淳鲁,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置砂练疏,而非在行李箱盖上司什。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性劣,但是国产版车型与美版车型相比起来看桶涎握,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱貌戏监,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系价耻,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点拣钉。另外饭肉泄,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多石,不过从C柱开始已与车身线条相融合频,深度虽浅但是更加富有设计感晦。   同样菇豌,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化汹扔。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板贤歼傅,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐乖纲,并且颜色也不显得突兀没膳。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计滦杠颅,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同剧。内饰配色非常清爽嫉盘,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹差到,用以进一步提升触感叮戳污。   动力系统方面鞘肃,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI誓、1.8TSI少华、2.0TSI钵观抡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合恒樊,在保证动力输出足够的同时也相对省油汹激良。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L苇锚貉、2.4L和3.0L自然吸气发动机汾,在动力输出方面的提升并不太明显翁,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合茬。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面歪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近啸驹,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂心甭童,同时都采用了电动助力与电子驻车脸滤箍。轮胎规格方面貉架但,2013款迈腾采用的是215/55 R16怯肋,2014款雅阁则采用的是215/60 R16稍。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来对该,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注剁千。事实上澄蜕,自由光有足够的话题供大家热议寂吹,例如特立独行的外观模辞、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等京崔费,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资桐。日前呜虑,我们得到消息毁,自由光将在12月底正式上市销售堂,所以当这次在广州车展见到它的时候牟汰葛,感觉它跟我们更近了嚷挂。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti蚕哆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种戎颠,它似人非人唤炯,行动极为敏捷雇茸,也惹出不少祸端弓收妊,人们曾经持续对它进行追踪恳,但一直未果步捞夕,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧旱:敏捷朝、神秘邻唉。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字灸盒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了惭吐。   很长一段时间里猎鳖鞭,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面梁傻,并火热至今表儡。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合狸蹿,起到补充细分市场的角色情拈赡,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失落拜惠,成了途观的小伙伴浚许坑。   野帝的定位低于途观晚,车身尺寸小于途观肯炒,同配置级别的车型价格也在途观之下搅亲,很明显惰材,它将与途观共同进一步抢占SUV市程浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客适伴且。   ●外观绒矛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸沟巫熬,舍弃了老款极为个性的风格码禾司,确实更符合大众审美朵,不过平心而论它依旧相当个性攫恕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起施搔,它显然不属于年轻时尚那类的疽,车身线条硬朗饥,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点芹甸。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现羚,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来肯,喜欢的真是特喜欢毯恐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蕉锻。   ●内饰粹喂:沉稳丘、无趣隘瑞缉、无惊喜   坐在野帝车内鹃秒,从气味到设计都令人非常熟悉互委,依旧是斯柯达沉稳保守的风格肖竣碧,在操作方面萍么滩,由于没有太过复杂的配置金,所以操作上手难度很低港。" "  在如今的国内汽车市场中氢额,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车羚汕冕,紧凑级SUV是近两年的热门车型秃,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型寂募槐,宝马X1在国产后经赣,其售价区间为25.90-49.90万港,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似味,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点筐柿兔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下剩连,看看他们的表现如何登珐。   外观篇   由上表可以看出矛,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势虑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势敖,外观看起来会更加饱满一些琶怠。   对于宝马X1和奥迪Q3串禄徽,都定位于紧凑级SUV粕,又有相仿的定价区间讽舜,无疑让这两款车成为了PK车型码测卜,经过仔细挑巡け妗,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比纽壬。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅敲,整个前脸攻击性十足病蹈蜗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多台茬。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯镁,并且配有自动清洗功能梳,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯挥防如,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯舵萍。   宝马X1由于采用50:50的车身比重鞍供堵,所以整个车身看起来十分修长舰催伐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些谜谴钨。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感太揩辣,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足喇魏理,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格俗,看起来略显敦实奠伯。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素锹戳涵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲顿。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型秘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代碳涟挎,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瀑苹材、动感和实用等特点颠碑袍,所以在中国有着不少的“粉丝”涂尺奉。如今潭炕,第三代飞度已经在日本上市骄搭,而不久也会顺理成章地引入国产等,全新车型是否能够保持老款车型的优点刑澜热,并且更上层楼呢甭桂?今天宿算,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴蘅着搿,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案速疙骏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片膏琼钞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变峦熄祈。由于应用了本田最新的家族式格栅设计卢狭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般泪丹芬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多膝归谅。当然混谦蕊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口化标泼,左右两侧都是封死的盾,目的是让新飞度更加的有型碳顽。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型辆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应巢。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型阶片,日本人称其为“1BOX”卷堡霖,发动机舱十分短薪乜泶浴,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum筒惟:机械占用空间最小化美赤刨,乘客空间最大化)鸽等,车身长度更多为乘客所使用涎。但与上代车型不同的是胺翅,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体局,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗脐。   在车尾的设计中浪颇镁,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型伐阀,此外寺缆,尾灯向上伸展奖乖拭,经后风挡两侧直到车顶盛示嫩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V孟。在1.3L和1.5L车型方面擒籍,车顶处有一个小鸭尾造型财,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上嗜善,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少颗老叙。   新飞度好看吗熬瘁?也许这并不是一个好问题梳亭滑,因为审美本来就没有统一的答案蜕缕。不过可以看到的是风拌,新飞度的外观更阳刚蹭,更加运动化刺琳,也更自信了诵赐邵,同时在内饰方面也走向了成熟段谁尽。做个比喻吧胺仆,第一代飞度好像是一位高中学生妹仓兢,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生级呵,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙翰埃希,慢慢褪去了学生时代的青涩鹿,变得精力充沛剿帝、充满自信角。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前彭同,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”扣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吴化棘,它看起来依旧如此的适合年轻人收康。没错谱诗,搭载着一车的新技术之后跺褐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手暇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价脯刀厂。于是当新车到来的时候碌撮,你一定和我一样对它充满了兴趣巴马萍。这是最年轻的凯迪拉克漂、最小的凯迪拉克薯讹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克和卷? ● 外观造型霸:钻石切割风格依旧仕氰藩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖兽、2013德国红点设计大奖染哼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就姆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型坞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影绕惊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品霓焚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶洼策党,只是这回挡箔,ATS是完全原创的作品酣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm诉窝,轴距仅有2775mm撼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”氦,而国内我们则把它当成中型车花涩,和宝马3系标准轴距版弗、雷克萨斯IS成为同级别竞品屡,并比它们都要更小一些盯蓖。   前脸的造型相当干练苏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张伟干,而是被很好的控制在一个合理大小上刚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了菲遁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位俱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条肺胁湘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头林丘卧。出于空气动力学考虑莆坑惶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上赁,当车速高于60km/h时藤唱,前进气格栅会自动关闭独,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绢模,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)德,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性禾雄块。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型航汹故,并带有远近光灯智能切换功能径巴里,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计趟沸集,快速亮起考,缓速熄灭的设定很显档次疥。再往下看毛邢侣,闪电式日间行车灯慕缮、大灯清洗姬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片高逃喜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀刷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要锈,亦或是造型需求碳铃陛,感性的来说曝,可以视其为向着传统美系性能车致敬勾。身处车内膘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩勃沉量,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”岛。   ATS是一款后驱车帛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50新:50段,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款喀磊窘,贯穿车体的俯冲式腰线芭冠跺、短前悬辑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态讨寂猛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上佬钵汐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响捅帽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备踏桂十,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)仇腑豢。而在规格方面判艇睡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酿斜慑,前胎尺寸为225/40 R18段坚,后胎尺寸则为255/35 R18畏狠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力采。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统点期播,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致溉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角岗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色涎,至于设计师是否真有此意葡洞勉,倒还真无从揣测缄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少息娇侥,实际上徘瞪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计悔激奶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赋播险,由此带来了不错的视觉冲击感憾,给后车以足够的心理压力酞,至少眼前的这个家伙一定不好对付趁拘葱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型豹,至于3.6L V6车型何时会引进懒暗,官方暂时还没有表态高评,而是否会有V系列性能车型的推出骡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定谜绘。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蔽临栋,虽然它是一款两厢车杀傲腔,但当时也没阻止消费者对它的热爱涛坏叹,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型乖嘉巾,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型别潦撇,两厢车朗行也就顺势推出惶技话,可上海大众并不为此满意晨离嫡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型贿,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫挥铰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额唱任靶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型啪抛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫扛檄,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜矛,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的犯铆辑,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性娟踏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎忙铂,这款引擎具有全铝轻量化的设计滩,对于减重以及散热都有进一步提升衬绞兜,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统泥硼达。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些渴艘,参数上的差别却没有这些技术来的明显警判。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱炕痉毋,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁暴痞,高尔夫在这里就比较有优势了耿,采用了四连杆独立悬架脓抠缝。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5竣淬,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品菩蕾矾,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的挟告澎,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢绊台,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比聊判,看看它的实力到底如何侣鸽。 定位及对手分析垮避:瑞虎5定位高于瑞虎苏仁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5铃型厂,定位要高于瑞虎车型圣闻,预售价在10~15万元左右雌克伎,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元扇钎。定位的提升敦惹,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上棵奖来,还有其更丰富的配置和技术含量等方面炒泄多。 【左上氢夹宿:瑞虎5;右上痘料贸:哈弗H6;左下罢踩还:全球鹰GX7;右下辖储:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位客,目前市面上的哈弗H6虾孩、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手扯偿。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低擅暮,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠羡,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键称鼻办。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型禾:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱荷瞧。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何烁?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来衅规紊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验科。 三款车型具体型号及价格参见下表莫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显孤妙,GLI是其中相对惹眼的一个穷,蜂窝状中网设计和GLI标识鹅拔叼,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来捞盼士。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微报, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的畦凉舅。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外浩,另外两款车型都采用卤素光源肺。 车尾部三车间的区别更刑客脚小,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼诚崇宏,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理誊溶镀。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合辟,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎猫式哇,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎吐,侧重舒适性和耐用性痰。   内饰方面锨砂萌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型便浑。三款车无论是在方向盘咸、排挡杆底座还是座椅上峨牛门,都使用了不同颜色的缝线作为点缀扁漠谈。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章四衅染:" "  奔驰S级在国内上市的时候梅,奔驰就打出了“汽车发明者囱樊,再次发明汽车”棺,对于前半句怂,你应该可以了解山邪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑宠瞥卜。但是后半句是不是有些困惑呢厢瘫潘?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话呵。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼篙,全球订单销量迅速上升诫,国内订车也需要很长时间卑炕贝,基本上4S店里的展车一到位就被预定了瘁剧。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷落躲断?除了进行试驾体验之外袖汞,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比纷袱,相信看完这篇文章之后颓玫胺,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变朗充袭。   之前耐形,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细萎,如果你感兴趣可以点击图片阅读久婚先。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L歼,属于入门级别车型彭矗,排量为3.0T看湾俩,售价区间为萌:124.8-141.8万元之间澎,只有两款车型可选常室咯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T媒,售价区间为179.1-204.8万元推寝郴,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了薪还汐。   对于汽车厂家而言池逝,旗舰车型永远都是自己的“代言人”拌,无论是从设计赤那凡、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现贾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比墨我首,并不是要面面俱到的去介绍签落,如果这样的话金斑,几大篇也不会介绍全父瑟淖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外乃募,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比香,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的想。   对于外观略,依旧是那句话钎认少:仁者见仁惭,智者见智葡社桑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蜗欢。奔驰S级总体还是体现这优雅大气僳皮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅阂、冷峻的态度怕。如果非要比拼的话谩廖充,那么最能体现科技的还是大灯的设计疗。如果没有奔驰的奋起直追惋,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪案拷揣,但现在我想应该不会了酿灭,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼逆龄刚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向瑰卡,所以从侧面看起来就更明显了钎炬享,奔驰依旧是将优雅做到极致堡显,而奥迪A8L的车身线条并不明显俏,前后比例也是十分协调少,整体表现的是一种中性美煌慰钒,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果期绿。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说轮蜜,最能体现出美好一面的就是细节的处理亥票。比如诗,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式捣,只有在R挡的时候才会开启捷陌,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果迹毫。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式期菲,当然这也没有异议取,但是和奔驰S级对比之后罗肮,就能体现细节上的不足了徐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去公祈。   本文导航巢:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M屑狗虫、G档琴其、QX廖、FX轮然杯、EX逞泥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛霜,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现煤,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX茸十航,趁着2013年的尾巴苦敬敌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe缸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些错芒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑茂烘梆,提高车型动力限舒焕,一方面也使车身稳定性得以提高览傻书。2850mm的轴距虽然没有变化无鲜,但是空间分配上撅豁磐,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排佰俺。   前脸整体看上去十分圆润饱满烩揽太,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蕉烤,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点渡棚匆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸绘,L型大灯像两双飞翔的翅膀磷樊,随着车子的启动答,展翅上扬呈酞摄。不过这款车的前脸上栓猩,我们并没有发现雾灯的身影昆咐擂。   与前脸一样队奶埃,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒世硅晨,但是的确比一般概念上的跑车要长很多竟,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉谈,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力问你。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来吩评,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面才,博得了不少的关注扦猾。大家这么关注它肯定是有理由的公木,名图定位于索纳塔8代之下埃甫、朗动之上廊,依靠丰富的配置华诽、合理的空间和稳重的外观内饰态豢,实实在在地填补了中间的空缺卵氓。据了解稠巾,名图上市后将会有8个车型刺,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型嘉肯弥?曝光北京现代名图详细配置)氨歧瞧。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型琳驳,1.8L自动DLX绷蛋,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型效疏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弓快物:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近弥娘械,启辰R50X为8.28万藐侗,MG3 Xross的售价为8.47万元彩。按照车型划分来说憾橡,启辰R50X属于紧凑型跨界车齐括,MG3 Xross属于小型跨界车沦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势兽尚。但在外观方面逃,MG3 Xross比启辰更都市睦犀、更适合年轻消费者轿此。   启辰R50X   外观方面吗,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板抖东,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架图拆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm箍橙。由于增加外观套件孝,尺寸自然会比R50有所增加爸逝,不过也仅限于外观上监粹短,轴距依旧为R50的2600mm福,同级车型中算是比较出色的数据侈。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版酣维藤,那么应该并不难看出它们之间的区别所在赁俺咀。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上俗登,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素黎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素辱。   侧面变化不大猫,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同扑肠舞。典型的跨界车必备配置行李架鞘,是MG3-Xross不可或缺的一项配置惰,有了它的陪伴让兴姑,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想些使脱。看似设计复杂的尾灯十屉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁寒侧校,也正是它的出现段麻,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升扁堂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表魏:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中钡,虽然MG3 Xross的售价更高邢劝,但在配置上却没有太大优势居朴。启辰R50X中装备的倒车雷达牟、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现酮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性抹,同时对关注度和销量也有较大的影响膳。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一篱随窟,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况项,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好博挤。另外塘麓氓,天窗也是大家乐意看到的配置促革,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气垦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致讹哨缝,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一两。三点式倒车雷达头哄,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用吹效侗,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置忍,也让尾部的整体感表现更佳攀胺。   本文导航促羔绰:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车唤括胃?”每个人都会在心里问这个问题同必宫。它是个新来的家伙得睡卵,我们看到的却是一张似曾相识的面孔童副叉。“这不就是3系的Coupe版本吗级猩?”有人一语中的鸽尝。故事讲到这里似乎就可以结束了侩鲍,但事情真的这么简单吗溯捻?当然不捍。在真正去驾驶一辆宝马之前函不爬,我们无法给它下定论撮榔虑。于是问题变成了奠盘:“4系是一辆什么样的车录?”   几个小时前(11月12日晚)缸摹,4系刚刚在国内上市安,售价59.6-73万元溺燃钾。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人檬脚,但不管你是不是4系的潜在买家敲贫,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情硼。因此勺,我们为什么不暂且抛开一切杂念慈,而单单去欣赏这辆车呢遍?   ●外观郎崩:若要欣赏鹅眯端,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line赁骗期,中国官方名称435i 豪华设计套装范笨红。仅从外观来看握扯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力褂。原因很简单嗅,它的确太像3系了差藕瑟。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位晦当:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此外豌幻,4系如此像3系(F30)经,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系评。大家难免会因此而看轻它拘趣,说它只不过是从3系分出来的车型罢了檄讣钎。再瞧瞧6系彪,虽然与5系和7系的关系不一般筐平返,但它显然幸运得多寒拘。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地青赦厦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来俏剂撮,即便这辆车没有装备M套件登泌蔷,少许运动的气息也能从这包围中显露出来篡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现啼寒畔,从这个角度看莽,再也没有人会说这是一台3系了柿螺,除非它在梦里见过F30的3系Coupe擒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上浑登官,易成为人们眼球的聚焦点掏,有些喧宾夺主的意思赁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果埃城。不过轮胎的配备让人不免有些失望超,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7免勤饰,对于435i这种动力配置来说氯叛,225mm的轮胎确实有些太窄了盎慨。   从车头到车尾函刃,你的心情会越来越好拆午乒,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方胃。细看尾灯造型扳,它更扁更犀利局璃,与3系有了细微的差别姐涩,配合流畅的线条瓶,再没有旁枝末节残亩乾,给人赏心悦目的视觉享受沁距。   ●内饰托乃:领导驹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗热景? ? ?   4系的内饰应了那句老话溺:“以不变应万变”炬督。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”技丸。为什么这么说兢等丝?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了恢陈。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散矛疼衔,如果真的会有人选择这款设计套装偷十慰,我只能说是萝卜白菜各有所爱了魄伎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人肋箱饰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷番典挂,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蹬,不如回过头来看看那些被你所遗忘烤悔,或从未关注过的豪华品牌送限完。在它们身上澄郊,有你难以发现的豪华品质禽,也有能够让你折服的豪华配置事岭惜,总之绣陷冲,在选车的过程中晴耍,尽量不要做的太绝噶保断,因为买车不是跟着别人的感觉走司肺瓢,选到自己合适的才最重要尾。   《抉择》   选车是一项既磨练意志茨漆,又考验耐性的工作蔼挟行。往往在某一个时段有一丝懈岛3獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生晚犀。网上车市最新推出的《抉择》栏目擦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题仑汇陷,做出全面的分析与指导案屎痴,以同级同价翻瓤、同价不同级等角度出发滔撩,全方位给您最全面的购车支持靛渡雄。   X是一个颇具神秘感的字母倍匿锯,我们经澈馄腿可以在电影中看到这个字母的出现喀俊梧,往往能与这个字母挂钩的人物阑,若不是什么超级英雄昏途,就一定是罪大恶极的反面人物认解。在汽车界同样有着这样一个级别的车型仁稻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂煎使。由于种种原因胶故,这些汽车界的X-man无法全部到郴链睢,而今天出场的这三位横,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解趟惋。   两款日系一款美系抡赡星,这样的搭配或许有些欺负人燃焕部,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人绍勺嫁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况糯景擦。作为ABB之外的豪华品牌胚码,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌陷平,都在顶着巨大的压力在中国生存者煌侩烩。当然浑习菏,它们之间的生存状态可能有些并不相同贡,这与进入中国市场的时间聘、推广力度文描、价格等多方面因素都有这直接原因躲。SRX搬纱史、RDX和RX粕缝帮,既是同时拥有X标签的SUV车型剩陪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母胯湿,这样的巧合其实并不常见就篡,但名字的相近却并不能代表实力和销量财芜。   日系车的细腻是广为流传的优良品质不幂桥,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹陶叙,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代昏袍币,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏守履。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后吹,将其取代的是刚中有柔憋,粗犷与细腻的结合体凡沁吮,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱倍箔瓤。   本文导航累烤窖:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知憨灵考,很多汽车厂商都为国人做出改变革赣,纷纷推出加长版轿车锻擞谱,大多数加长车型都得到了物超所值的回报来钎疮。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵查。新车在天籁的基础上加长了135mm揪,但它真的只有加长这么简单吗敝?显然不是闹撇壁,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己氏街播。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型权阿反,新车定位要高于普通天籁堪呛、迈腾雅阁等车型孰答筷。新车在现款天籁基础上研发的全新车型圃兰,与之前换汤不换药的公爵版相比偶,全新车型有着非常大的改变矫,它注重车内空间孪囱,更注重后排的豪华感受茸扛督。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型贤段丁,主要竞争对手为丰田皇冠酷、马自达929等车型檬硷。公爵自1960年以来共推出过10代车型陛彤剖。之后公爵被日产FUGA所取代搔隘蔡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出灸腊惊。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表锤捻快:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上拿亭,新公爵版的车身长度完全领先于对手还诵棱,并且在轴距方面林甘,全新公爵版也击败了其他金正对手光极屯。在车身尺寸方面夺,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度静泛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了崩。   新车的前保险杠经过了重新设计喝害身,前进气格栅内部增加了镀铬装饰逻你讼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次犬接局。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰裂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车覆磐骇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上矾懦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多殊镐。但全新外观并没有显得笨拙舍粕田,相反侧面线条看上去更显硬朗还此,同时还提升了豪华感悄兜羚。17寸轮毂采用了全新造型登胺,做工和视觉效果都要优于普通版天籁行抗。   同时新车的尾部也经过重新设计尚,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低瓤拟,让人心里觉得踏实缄挪疲。四边形排气管镶嵌在后保险杠中低,这也是日系豪华车惯用的设计手法垂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动破,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅写桅俺。   本文导航灸完:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可轻,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心霞藕辣。不久前股粹烘,哈弗H6推出升级版情赋摔,现代ix35也完成了小改款碧冕柬,今天我们就将这两台车拿出来比一比伍毛,看看在汽车领域内纽,中韩的差距是像国足那样不争气辛祭谅,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力酞。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比箩担,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大摹,而且发动机的选择也更多教,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少彼郸曹,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些丹擂。售价方面两车差别较大损侥睹,这一点也一直是自主品牌的优势所在疥须璃,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右背,而哈弗H6基本没有什么现金优惠灵戈。   外观釜拈:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大瞪江竟,比较明显的是在车头狙、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识册叮扳,另外在车头下部进气格栅悔、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理回相。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大察,不过因为仅有三款1.5T车型柔船,因此他并不是今天的主角费。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型仿怯闯:第八代索纳塔)改,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型李瓤上:全新胜达)盛把,两者在ix35身上很好的结合在了一起课敦,看起来既有轿车的美感庆酶,又不失SUV硬朗的气质溜。 外观配置对比如褪丢:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大盼,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元残粹,优惠后的成交价在15.84万元左右堑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近姆新,因此我们拿出这两台车作对比甲。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富肋,除了天窗砰,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能乒渺佃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备垄。   车身颜色尼矢缴:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35捅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多砂孺剖,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点供线,多了一个闪铜颜色的选择毙峨。哈弗H6颜色也足够丰富读腻蹄,平日最常见的白突呢架、黑景、灰赁蒂、银都具备愁铆勤,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色毫肖乱,基本足够满足消费者对颜色的需求瓜。   外观小结赊:   外观方面我认为两辆车都很耐看另芯峡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言贾令两,因此更显时尚漂煞、硬朗畔典。哈弗H6外观也很不错受,可以给人非常沉稳踏实的安全感怜吠滴,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版体,外观就更不输给现代ix35了闪酚狠。更喜欢哪一款见仁见智筷亨淡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比粪俯。   >>>慎防购车陷阱掠,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV匪戒笨?当然是因为它空间够大凳差怯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因扑醋下。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢寒挠?或者说什么样的MPV算好江梢扣?多大算大法惨晶?今天枫篮,我就从一个汽车网站编辑的角度好跺,跟大家分享一下我的标准和看法疼翅,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现李先辅。   在我看来泉烧兼,对于一款7座MPV来说挨稿抡。大家应该首先关注它的乘坐空间然,特别是第三排乘客的乘坐空间教。因为以我的经验螺筐敌,7座车型中鲤列钳,第三排能够舒适乘坐的仅是少数刹何窟。要不就是顶腿撵,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受返。所以在选车时拒跨淋,这一点大家要尤为注意场,否则第三排用不上黑,倒不如少花钱买辆5座车奋,平时还不用拉着那么多空座椅耗油第。   第二个关注点是后备厢聊唇,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间母缮趟。很多7座车型在展开第三排座椅时堑曝,后备厢连放个包都费劲了秸修顽。试想车里满满当当坐着六七个人的时候点,有可能一点行李都没有吗黄莎茨?所以这一点讣纫,大家在选车的时候也要注意眠铜毒。   第三点是便利性涎刺,这个除了日常的储物空间外坤毛,还包括第二排上下车的便利性缕无、进入第三排的方便程度等股。对于7座MPV车主来说辅房,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的嫂。一般来说前排往往是孩子爸妈杰衫,而后两排则是父母和孩子姓盯工,可以说是老的老噬私虑、小的屑愕嘈妗,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人诫幕。   开头长了点父糠,主要是跟大家分享一些经验惯,下面我们进入夏朗评测落拿罕,看看它的表现如何颅。按照刚才说的骗怠,我想先聊聊乘坐空间和储物空间碘狮躲。至于外观踏端附、内饰沽、动力等钩,它们对于MPV来说属于非决定性的内容滔衬僳,我们稍后再谈汝。   ●乘坐空间粱捆劳:7个人都能坐得舒服   如开头所说的煞,一辆7座MPV结唱,前两排的空间肯定是没问题的贿号。比如我身高175cm绞膜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕凭武。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm是腺,靠背的角度也可以调整30°左右钠。前者很重要翠改,可滑动的范围越大彩裤,和第三排相互迁就的能力也就越强莲亭。   从上面的体验来看卸咖,至少从腿部空间方面来讲含辑截,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客曝魏拌,而且进入第三排也并不是很困难青。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何饰邢瞪。   夏朗的车身宽度达到了1904mm撇坞污,几乎领先于所有的同级别对手式,所以相应的铅,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的洽。另外有一点大家很容易忽视的是贯凹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局婪仿酚。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任藩聊,而较窄的第三排(受后轮廷瞪、后悬架影响)则只乘坐两人婆现。   与夏朗相比虱崩户,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式陷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适犁鸽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人衫,满载时第三排的舒适性可以想象改,一定好不到哪去燃辱缝。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置监,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口霉型,而且五个座椅都是三点式安全带擂价,都配有头枕孺猾,这也是其他车型都不能比拟的一点垃。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅入,比如长辈腿脚不方便进第三排扳辟芥,那你大可以将儿童座椅装到第三排膝,这个很多对手真没有磕兔屉。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立戌橡纤,到2013年11月新车上市墙,短短4年里锌,观致汽车为世界带来了太多惊喜韩剧,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿贫棺。新车迟迟不上市救,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口隧罕菠。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开锈,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展譬。是骡子是马帛潜澈,终究得拉出来溜溜酮,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品塑,到底有没有想象中的那么优秀摆沤?趁着这次的试驾活动方,必须让各位清楚的了解真相丸炒。 ? ■ 见观致不谈奇瑞脱尼?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢沏酞揪?这是个很敏感的话题硷,却在任何一个场合都不得不提腥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比肥,而对于观致这个全新的汽车制造商而言缓暴,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入澎趟舰,而非决策权渗透皖党,这个是一个需要十分明确的概念脾。   综合来说日退,您只需要知道妓:它是一家合资公司纪,也是一个中国品牌孤倦扮,但是它的发展不受制于任何人腻娜, 并拥有独立的府、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员顽揉饭,制造的也是全新的惜、面向国际化市场的高品质原创产品鞭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中砰,副董事长Volker Steinwascher石清仁朴使奇、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物喜滇,前者曾是大众集团高管坡桐,后两者则是举世闻名的顶级设计师掠毋。所以在观致3的外观造型上些茸,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知邯冷。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下良,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路去唯桑,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品静,车身尺寸驼、腰线的丰富程度等措,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球踞覆磕。如果一定要说有什么特点的话稗饺剔,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙挽。   不过沟,若是细细揣摩这款新车扳讹剃,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异啦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性熬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思构茶卑。而由法雷奥代工的前大灯街奠,不仅在制造工艺上彰显大厂风范勘猫辈,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求爸反途,如果您愿意再多支付一些费用骚秋,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯垢、大灯自适应开启及清洗等配置巢。   除了前大灯内的LED转向灯之外拟芬休,后视镜上同样布置了LED转向灯吓,只是LED二极管贴片的间距有些过大姬,点亮之后似乎缺少那么点感觉攘,而厂家的工程师也很认同我们的看法窜,表示会很快对这种设计进行改进胶菊射。而后视镜的特点是宽度很大颅,可视面积优秀如试肆,并带有电加热功能不。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称娃富贤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑汕焕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素林旁,无论是大灯窜辖、尾灯组布局翔,还是倒车雷达的探头布置等等剔狡。而很多时候琉曙,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的吕翻,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品发啡嘿,设计师的固执被得到了采纳老晃。   有一个很好的例子来阐述这种情况莆酸差,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本袍妙,在车尾使用单雾灯和单倒车灯赁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的伤。用厂家工作人员的话来说容,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生榷,必须成双凑达,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准烁季:LED光源+导光条猎耸、双倒车灯戏敬、双后雾灯糖乏,灯组的供应商仍为法雷奥纤筏。   尾灯组本身的效果相当漂亮侠,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体德窗,但不得不承认的是落,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少诲。双边双出式排气管诗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到徽,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统排薯寡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配寡陡父,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式埃露哪,前者搭配在1.6L自然吸气车型上迸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属圃搜嫡。轮胎方面观致3也是十分的给力洽玖掀,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品挞潮咳,因此马牌就成为了唯一的选择挛蜕,对于消费者而言自然是件好事钒佩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎配,这款产品显然更注重驾驶舒适性菊纪冉,但规格上似乎不那么亲民庆祟勤,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5型骗,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条垃膏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了犯飘衅。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中石籍,虽然市面上可选择的车型非常多鬼射兜,但是想要在其中选择出一款空间够大畦剧,配置也不能太差的车型辣精,着实有一番困难捌栓。近期我正在为选车而烦恼侨阶,裸车预算在10万元上下世沥颊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多衬,所以对空间的需求比较大番,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上水糯,今天赁肪,我们就在这两者之间穿幸,来一场空间的较量微毕。   飞度共有5款车型缉凭帕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间镐娇,骊威共有8款车型拍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间呐橡。此次对比文章中草际,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比幻,两者指导价分别为10.42万和10.58万匠骨是,并且在上海都有一定幅度的优惠奈枢,实际售价两车差异不大幻祟。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观泉浚:飞度时尚运动乾扭,骊威中规中矩弥窜。   在外观造型上墒观涸,飞度外观饱满色,硕大的前大灯萌、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚嚎曹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)底,不过现款的外形并不显落伍僚父。骊威的前脸进行了重新设计乾饭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蛊鞘,不过整体造型依然中规中矩蛋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面辰泞,飞度长宽高三维尺寸分别为啸享认:3900×1695×1525mm妻粱翱,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm茎,轴距为2600mm曝房,从数据上看桶安梆,骊威具有绝对的优势款喝侗。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助亩娶,请继续看下文冀。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂勾羞携,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强暑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎熄,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎朗,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力倦模旅。另外柔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异笛,飞度为前后盘式痪,而骊威为前盘后鼓恃哥翻。   骊威的尾部设计比飞度更显方正酚傻鹃,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用授,对提高倒车的安全性也会有所帮助门咕骆。相比之下驮懈,同价位的飞度没有此配置函尽缆,有些遗憾捣泞博。两车都配备有宜推叮控钥匙白栖,飞度将业嚼缺妫控按钮集成在两把钥匙上玛钢惹,而骊威的页ぃ控器与钥匙相互独立唤别洼,而且仅提供一个页锲懵停控器客,不过两车都装备发动机电子防盗系统喊。" "  现在出现了一个有意思的局面潍,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车咸炽,而且还有像大众汽车那样羚肋花,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号赔赤,在大众汽车之后吹,东风雪铁龙同样采取了这样的做法嗅戚犀,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍绵了,同样起了一个人尽皆知的响亮名号顾。下面我们就来一起看一看这款车腊卡窝。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型宋钵暴:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗盛嘛校?不得不说谐哥统,从外观上来讲顽辞,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了惺卧嫁,购买它的人们侗断茎,更多是在预算有限的情况下追求实用性叫,谈不上什么审美喜好穆。而全新爱丽舍的外观设计菩入肝,明显向前跨越了一大步窟彩咯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人咆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人舰池妻。   全新爱丽舍的轴距为2652mm讼恐伦,在紧凑型入门级车里还是很有优势的慷。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来靠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的男丹。这很符合中国老百姓的用车需求房缝郸。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌咕漆菲,注重舒适性祥辱抨,但行车噪音比较大台。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启烩惰纠,除此之外驴乃歪,车外再没有开启的地方虑蔷握,所以笔者觉得使用起来还是不够方便垢袒弧。除此之外辅,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头脯哭居,倒车影像这一配置在同级别中同样少见价,属于全新爱丽舍的卖点所在美夯。   本文导航廷犁:" "  一直以来痕,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型莱、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉届虫媳。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用穷苇,但始终让人觉得有些激情不足阮,与犀利的外观不太相符擅午。日前沫缆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机椿,传动升级为6前速自动变速箱溺羡,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统廖硷,提升了该车型的整体素质隘既。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型唾,在外观内饰方面变化并不是特别大睫淀季。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己示,新款MG5 1.5T也不例外嫡珊典。如果说红线彰显了运动气质嘛急,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些侨坑驾。   新款车的侧面造型与之前没有变化哼寸趣,作为强调运动的1.5T车型股劲,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果肋上护。车尾的变化也不多徊,远观基本上发现不了变化所在敛顷褂。   本文导航佬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手入幻,而在中国市吵荒缂,两者的竞争更是激烈隋,A4L一直在销量上处于领先地位绅妹,但宝马必然不会轻易言败桨,所以我们看到了宝马316i的上市伴瘫难,其价格下探到30万以内拨妻,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的警咕贺,豪华品牌侗媒猜、售价30万内腊、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足豌匪纹,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣喜赶。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型毛,还有手动与自动可蚜铩,尽管我们不知道具体车型的销量数据堑内,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的勒,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距缔柿,并且我们看到官方定价方面李,316i进取型甚至还要便宜8000元缸狡让,不管你是不是“壕”强继饰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观访摹点:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说涤,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了纤,在大部分城市坟槐归,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影擞矮,所以过多的点评话语我就不多说了朵,谁更好看都是自在人心的事畏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心附,但是小编还是要尽到自己的职责拜,必要的展示必须得有挂技队,下面就看看两车的车头正面大图对比筹敬,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯勘倪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯矩麓仟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装韩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元宏枪诺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了谈亥监。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型莆圃,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm痘,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了乐碗,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果弓房色,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位溪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计胚苍篱,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了欣阂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)金,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了汐吵,不过这都是个人审美的问题了仿,整体两车的外观设计还是在一个水准上酥懒缆。   轮毂上乳,两款车作为车系入门版车型襄,都使用了16寸轮毂锑靡抹,尺寸相比各自中高配车型是小了些钡良接,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎尼,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水彤诞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蛇良县,并且在胎面宽度上比316i更优扣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象哭趟久,用一款中级车以较高的姿态切入市诚馐摇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头炒相沽,按部就班的推出了中级车GA5芜、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型虫菠,而随着国内SUV市场的井喷糕,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声胎勘略。   好的产品才能抓住消费者肠测,为此广汽传祺也下足了功夫和努力颇。在今天试驾的这款GS5身上淡甸午,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监趁菏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来歧拔款,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢乘惊?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念怒剐暮,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格烯绣邯,看上去却十分洋气揭桥。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732痞秒男、1854焕吞、1680毫米先铃,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间母诬,这也是国人喜闻乐见的怖床。   车头的设计略显凶悍傲,设计师称设计思路来源于雪豹法。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计哦伯磊,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人尸。前大灯采用了透镜式的设计渭鲤摊,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯土泊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的魔,这个考虑绝对够实在泻峦。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强博,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势冻抗孤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果袍唾,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视咖。   在轮胎方面扰,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的笆弯工,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎窟瑞锣。轮毂的造型十分普通淌,只能说看上去很顺眼比较实用吧间。   尾部有一个明显的掀背设计谢那,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉毫橡。尾灯采用了主流的LDE设计雇,搭配大尺寸的高位刹车灯羔逗趁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色咐,辨识度也更高氨念临。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车虏?是豪华奢侈的奔驰S级枷吗握,还是“上天入地”的路虎揽胜磺劲抢,亦或是驰骋四海的保时捷911炮掳?对这一价位的车型来说蔬毛,什么才是决定性的购买因素鸵辟嘿?是配置还是性能煽?车型对这一价位来说到底有多重要空饰?要回答这些问题当然还需要专业的解答绦饶让。今天美能,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车些史膳,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级层视晚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜丛墟概,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版旦款,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车虱。非土豪们答锭函,退散~   由于有200万元这个限制夺掠,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L惜年,刚刚上市的S级售价与揽胜持平嗓,但市场有20万左右的加价鼻埔淋,且并无现车商钮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型抗涟,这款车终于摆脱加价纤,进入平价销售阶段抢,当然能否买到现车就看各位的运气了绵。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版伶倒剖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的煽晤,但跑车的身份无疑是最拉风的狡颂。   尺寸上实在没什么可比性烹,加长S级无疑是其中最占长度优势的铰,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短甘咆,跟标轴S级还真有一拼吨,巨大的高度也傲视群雄唇,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势谢浪赡。最后我想说的是蟹脯鹃,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了汇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到洞涸霖。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了猫敛童,公平起见还得排除车重因素枢。别看S级一副身宽体胖的感觉伪圃,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下扯,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者狙睡皇。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心男斜,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开艾,别吓坏了后座的VIP扒。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人骇苛不,但也确实相当可观了冻峨,不过由于这款引擎还是有一定年头的饥瘦册,其276kW的最大功率是三款车里最低的瓜定返。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎冬襄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方痪倪。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的斥悸。不过写到这儿我很想问一句卫汝呐,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史肯骏色,就能成就今天的丰功伟业吭,是这样吗父?就算这不是一个伪命题湃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件祭。那么泉龚巳,历史能代表什么羔陪壤?之前隆弥霸,我肤浅地认为艾,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边瘟肉醇,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到现络,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时荷猛赌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的社。 ●何为中国专属譬摹?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型鸥巩末:S400L两款本盲、S400L混合动力一款雾领蹬、S500L一款盼。相比世界范围内的S级杰访,这些车型有三大特点穿竿:全部为长轴距版惫、全部为汽油车撂、S400L两款车型为中国专属疆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长抗部、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长鞭快胸、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意括惰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机撵。因此刻,中国专属的S400L与它们相比檄蹲,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机齐氦竟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关牧翘螺。我们已领略过S500L的魅力尚峭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版睦杠。   ●外型答拓淑:更长朗、更宽歌、更高钮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位停袒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致瑟弊辰,尺寸上咀讨,它比上一代车型更大顺湍侣,轴距则保持不变挂息。从数据上看抽窗玲,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械燃贰,但落实到实际的视觉效果架镐,我想没有人觉察出几十毫米的区别蜜翅。相反丘嘲,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大钉涎、霸气很多咐。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个坞傅,根据车辆配置的不同瓣坏,全车使用的LED数量有所不同朗。我们不知道具体车型的LED数量怠,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的物,它足够惊人薪。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场沁齿久、中国市尘低俊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场停毋骚。对于中国人来说钨阿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发到,中国人将有更多合适的车型可以选择陶。同时烤讲妒,市场竞争日趋激烈靡屯,汽车售价降低短垛、经销商服务更好遂氖晶。   作为目前全系的入门级车型搞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势耙。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受轻轻邪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用每头。对于S级来说俗狗歧,无钥匙进入功能十分重要疟庆,没有它佬,许多车主会无法接受际。   如许多人看到的一样该骇誊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子拨芭赶。在奔驰车上煽踌火,总有许多你也许永远也发现不了的配置笛笆,它们中许多都与安全相关喉骗。比如S级全系标配的自适应制动灯苏上,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度鞠复界,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳错擒成。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故伞胳撕。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题持地倦,什么是MPV车型开亭?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影粱纤釜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念缅,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车垒枪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型炒,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断废牧夯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型喷帛。是MPV肠据酶?是轿车赁?还是旅行车需旦?这看起来确实是个很有难度的课题女歧扮,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题退冲相。   当然这次大家不用只听我的一面之词涡唐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论前,而且他们一个是马自达5车主毕,另一个是沃尔沃V60的准车主硅,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比激怖却,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型琉。   首先登场的是胡正暘陡,大家一定不陌生合断握,他是我们汽车之家评测团队的成员哇补霞,今年27岁粳廊,算是个文艺小青年皆陷恳,热爱生活规,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来掏刊,刚刚新婚不久捶,正是对未来充满希望与热情的时候嗡伞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动犀,如果家中添丁的话附,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标懊彭。   杰德测试车刚刚来到编辑部疾,胡正暘就迫不及待的去体验了殿晤,据他所说朴舒莎,看到杰德的第一眼就已经爱上它了练,属于一见钟情呜。另外从外形线条以及车身尺寸来看汹邯,杰德都和V60差不多报挥,是辆旅行版轿车的样子睛枷。   当然外形只是一方面疵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间单,特别是第三排座椅秸剿。实际体验了一下叼古碗,将第二排座椅滑动到最前面的位置酬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量囱乌视,头部也有四指空间袖。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单溯,之前的文章中我们也有过介绍纲,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法救牧帕。   更多精彩视频剖,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下谋,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间范沤,表现基本上与V60相当莲纱撂,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱道迟封。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况呻骆,在放倒第三排座椅的情况下汇错畏,用同样的一些物品存放来对比挡泼,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些磕籍闪,而如果使用上第三排座椅泰吻,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了报。   胡正暘对于杰德的看法侮:   首先杰德样子很好看头帛,够时尚掣腿,年轻人都会喜欢路。另外宛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大岸察母,但是内部空间利用率更高诽廓,实际空间体验也让人很满意氢羌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间卢,这点非常不错崔焚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蔷抬蓄。   不过它有个问题茨,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了面肚,只适合短途出行怯己,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了肚,如果需要经常外出长途旅行的话乓多,5座版车型更合适必韩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV颂抱疏,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间妹。近期愧,2014款雷克萨斯GX400推出市惩纭,作为小改款车型碾秘,此次推出的新车在外观方面做了改动捆,同时在配置上也有一定程度的提升闻案,动力则保持不变狄侯,售价方面与老款车型保持一致壤耽,提升了新车的整体竞争能力截。下面跟随我们一起来详细解读这款车型泉秋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307跺、308纲、408锻捅,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售韭,现在又来个301短,不要说是消费者坏轿彻,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙喷颂。这就是紧凑型车市车,国内汽车厂商竞争最激烈的区域吴休。东风标致301矛头直指桑塔纳拨扁、捷达和昕锐草,我闻到了火药味叉。   11月19日上市女枯纹,预计售价9-11万钒乡,与雪铁龙爱丽舍同平台几凶螺,只有1.6L一个排量兴歉,变速箱有5速手动和4速自动可选套。以上这些是东风标致301的一些基本资料陆性,厂商对这款车的市场表现寄予厚望穆,因此从很早开始便陆续放出各种消息撬甫洪,以增加关注度相。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同势奥拜,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版缅袒炒,为全系顶配杭怒措。咱们从标致301的身世说起使,先把头绪给理清了偷辛艰。   ● 东风标致301是辆什么车溺坤?   听到301这个名字峨斧,大家都能知道篇森下,这是标致的“3系列”收蚕,但307掇、308听过苯摆,301却是第一次听说桃歌潜。其实301的身份一点儿也不神秘埂写己,大家都记得富康吧外?富康是雪铁龙ZX誊淡,后来在中国改款改名泊绍,叫爱丽舍测歇。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蹿巩士,这是它的第二代产品返,而301节,就是标致版本的全新爱丽舍朴,它们全都是一家人皖倦概。   对于大陆市场来说洛卷天,标致301是张新面孔盯谁姜,其实早在去年底它便已在土耳其上市圈缅,之后陆续在阿尔及利亚芍想、俄罗斯等许多国家上市定紊芜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产燃始,同时趟欢,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等郡署蜕。它将被销售至世界各地途寿范,成为一款全球化的车型瞧颊认。   ●外观设计少了些法国人的浪漫奴绅圣,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多童椽,标致301的外观乍看上去没有什么特点枢巢祁。你可以猜到这款车的定位了窗,30岁上下常廊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它呐。   其实301长得有那么一点像508骸,这是很正常的盲,毕竟出自一家门把破抱。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通堪蒙。要让更多人接受慨,太个性肯定是不行的抖,所以这个设计思路挺好淳,也应该挺对中国人的胃口瞎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型嗜顶。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳喝吾、捷达梅宛跺、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm甘,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些扮净。不过它的备胎又回归了185mm繁免,而且螺,可能是出于成本控制等原因丛棺,备胎使用了不同品牌的轮胎台。   我个人不太喜欢标致301的尾部究,总感觉哪里别扭百,也许将来出个两厢版会更好看句访。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少赌驰,而且中高配车型都有赌,比对手厚道透。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足酒吃,温度适中晨呵突,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地监才,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡年逆叮,他们不仅发明了西餐餐具岔舅:叉子嫌忌丸,还孕育了诸多跑车品牌氛茂姥,比如识效恕:玛莎拉蒂塘储把。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车呛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车师辰理:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)苗罗淘。   ●外观席:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车斤献,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级暮马、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色冗燃摧,它们都是标准的行政级豪华车蚕,有着一副不苟言笑的严肃表情盯陌,外观线条规整铃,那种气场让人敬畏缚翰嘿。   而玛莎拉蒂总裁则不然团,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别掣,但气质却截然相反横。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计次,标志性的大嘴咄咄逼人骨,意大利人对于设计确实有自己的卓见古。   如果将总裁与同级别对手放在一起态痘诫,它无疑是最夸张逗洞、最具美感的鳖访。这的确也与细分定位有关系喘锣漏,奥迪A8傻菏挝、宝马7系这些德系豪华车都以低调抛睡、沉稳为不变的设计主线啃龚巳,更多的在表达权利返挟,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感推什加。而意大利人则不然圈毕萝,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蔡哗,即便是这样一款行政豪华轿车碘,依旧坚持了张扬的风格码岁。   这是我第一次见到新总裁的实车男串疙,它确实比老款要漂亮馆甲领,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤施拧庙,而新款前脸带来的侵略性更具气质骄掀。   车尾相比车头略显内敛枢,双边四出的排气管成为了最大亮点冲目。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主傻趁氢,聊及为何选择总裁时汤私瓦,他满脸诚意的跟我说畴焙回:“好看!跟找女人一样错芭谅,好看尘鄙春。”“呵呵浮喘,好吧僵残。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着裴讽蛙,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳策羔抹,卡钳由Brembo提供普漏痴,颜色理论上是可以进行选装的椽勒。轮胎为倍耐力P ZERO系列练矢干,前轮尺寸为245/40 R20税酣,后轮尺寸为285/35 R20蜗侈。   ●内饰错瞎:运动豪华是主格调   置身车内苗,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅行奉师,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计文,显得有些过于保守了妙馆,不过各项做工相比老款车型有一定的提升涕喂浚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方霖搁豹。   方向盘直径略大围,背面配有尺寸硕大的金属拨片坷戈,手感很棒础芹。导航系统为Garmin攻芦,7英寸液晶屏尺寸不算大醚讲,中规中矩卡晦弓。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中跋,已经很少遇到长相令人深刻玩,而且相当满意的车了看释。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高摆,价格低略疲,与同级别车型竞争性价比十分突出拴弓。但在长相一直不怎么给力添无米。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线俩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了吠黎累。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准缴,不走伪高端路线的致尚XT籍搭问,其动感的造型非常独特熊刷。在我看来揽饱吉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确毙饲标,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出领,购车群体越发的年轻化叹犁。   说他年轻巳违休、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来袍怂陛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连闯戚番,这只是时尚的一部分娃。   前包围的造型充满了视觉张力身蝗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大答卷,雾灯框处还配备了镀铬装饰条搏,显得非常动感莎。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表位措椿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致僵,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传屠哦层,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO港锑潞,这也是在向合资品牌看齐事。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利俊谩伶,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调菲割裳。而在车身尺寸上蜡尝,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格谐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米焦适掠,与他同级别的对手相比有着明显的优势勉。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是断广惺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎群,多幅轮毂造型则走的是时尚路线漏次氏。   致尚XT的尾部同样不乏亮点诽,上窄下宽的造型十分饱满哺首锣,而且显得更加稳重关。尾灯的造型修长谅拭,且正好与车头灯遥相呼应哄起涛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念赦弊漓,动感投、年轻怕宿。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置雇浅淀,虽然仅有三款车型配备此装置煎唬掀,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现邓,想必也是极为厚道的俩冬氛。" "  [汽车之家专业评测] 各位好辰呻,我是汽车之家刘涛岭泌玖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威店擞蹿,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道烈讼箔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”冈。时隔一年后的2009年霓钦剐,我成了新君威2.4L旗舰版的车主草狈,选择它的原因碘朔,用三个关键因素涵盖烹:“外观内饰漂亮槐爸乡、静音好灸畔、配置高”距创。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威扰聊,作为老款车的车主诽偿,带着期许杭屁,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙宫媒,有了下面的车评鼎跨。   注释钒祈赣:为了方便大家阅读弦死奠,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型反缔簇,描述为“新君威”拐凡烙。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受寥,以下各个环节的评价用满分十分制俯,做点评淖土色。   评分标准程窝赏:   及格观:6分   表现尚可客叛:7分   表现优秀坦:8-9分   表现完美钢沥薄:10分   外观刺诬:先天胚子好辑钦,改改更“时髦”   改进评分腻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时承啪浩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计卜,应用到了现实量产的车型中文。在当时错,245mm的胎宽点俊莲、18英寸的轮圈应用到一款中级车上毫,毫无疑问是走在了对手的前面材骇帛。这种先入为主惋窖,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅了,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计勘鳞,说君威有一副“好相貌”寥发,我想没人会投反对票睹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势侧萍,18寸的大轮圈不仅保留扮帮秆,而且换成了密辐条设计皮妒,前格栅的修饰隋,在视觉上显得更为立体抗滑俏,但就我个人而言更喜欢老款泄,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”既耍。俗话说“7分先天吗膛,3分后天”阜诡,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐跑,应对国人对“时髦灯具”的要求搏统,新款车型前头灯增加了蓝色光圈躬涧,坦率讲草,不是我喜欢的风格衅坚龋,如果换成一辆科迈罗秽拭,我想我会投赞成票祈。后尾灯巍稳泌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管寺迹纯,视觉效果不错斤,灯源亮度不刺眼售,亮起时不会让后车问候“家人”哄毁熟。   内装困皋伙:对不足进行了优化鲸唐炮,细节仍留有遗憾   改进评分嚷汝秆:7分   我必须要承认彤饥挨,我是一个对细节做工异常挑剔的人扔圃。从2009年到2013年蛊,新君威经历了至少两次改款升级脆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题镜,仍未得到改进幢书。强迫症对于细节的不足牟椽扛,只需一眼就记在心里刃,每天上车看到就会不舒服羚。尤其是客,新君威的前排仪表台与座椅之间帝诽,留给司机的跨腿空间并不大报氓汲,当你磕到膝盖外侧时丝溶,你会嘬着牙花子糯,蹦几个“脏字”扔录。   聊完了不满帽盾,我再说说好的地方瓜。日常上下车乏穷啃,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置嚏丘难,我的09款君威开了4年跑了5万公里相梯酵,座椅的“敏感”部位蒙规,已被我蹂躏的起皮缄稳、掉渣毫掠鸥,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱推翻帮,视觉上显得极为邋遢习忱。此问题巷揣攀,在新款君威上得到了明显的改善镣,侧翼立起的角度变邢洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像盛会,但此问题我跟厂商确认过陪,确实为真皮)卫稍,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料老截。凭此一项叉动,拉开车门的印象分就能加不少末挂。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分奉孺,我的老款君威在二手车出售时韭,就因为座椅皮面老化的问题差料,被“扣分”搽供供。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计檄科害,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局垃,好了许多杀。8英寸拾槽、带有触摸功能的中央显示屏垮捌练,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰琶僵悲,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后怠福鸽,在实际操作时显得华而不实婆。多数情况下要调节温度旦,只能用手指去“抹”迟充熔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差嗜乓恃,并且无任何的震动回馈提示戮但鼻,行驶中操作不够人性化勘露镶。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)目,相比老款的旋钮控制理馁,视觉上科技感更强佬。实际操作时恢鞭惹,对于手指滑动位移的识别能力响应较差儡链。尽管支持手写功能拾,但表面手写板的面积很写凇,如果手指较为粗壮离沧轰,表面面积不足以支持对手写区域的要求娄蚕桓。索性居,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作狡恃。   小贴士弗:针对上述功能的操作“鸡肋”蔚观,我向厂商做过咨询宋。对方最终给出的结论是纺推牡,此功能在研发初期酬米呐,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估美,停留在几年前盘摧称。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求陆哥,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”宪。   仪表盘上的这块儿液晶屏黔,支持多种信息切换查阅书博能,视觉效果自然更时尚将苍,也符合当下的硬件的升级进化潮流僚净钞。但户侍,仅就我个人而言垮鲤擂,我认为任何一项技术的进步与应用羌,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的毙。新君威的仪表液晶屏在常规模式下骆丁京,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求沤掏保,所以仪表盘的车速指针高卤娠,在爬升时有明显的滞后和顿挫感祈,当你想从正常模式切换至电台模式时淘什缴,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题虑,时间大约在2秒左右屡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式唱匪,因为系统的升级仁路,所以导航从路径开始到定位确认导航残魔,逻辑上相比老款车型管,要合理很多咐肖率。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑救毖,被彻底改进丸。提个建议布核,新款对于路径导航的语音提升剑缚耽,在路径判断时黎吩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时疵五,如果将“请在下一个路口右转的话术”螺,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利另泵。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响霜纠,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响伎班。整体效果土,高音有提升傅媳,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蒋。以往那种“嘣呲蛙榷蹿、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现奠,无法在这套BOSE音响上找到加。" "  亚洲土豪们最爱买什么车淬挟混?加长版!与其给那些改装厂提供生意反,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车谩旧渺。近日仁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L芍,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上猩臀,这款车就要正式发布了射竭世,海外售价14万英镑起细,约合人民币138万咐。国内250万以内应该是不要想了巴庙,土豪们还等什么趣,赶紧再加价20万下手吧:辍(注释煽剃曝:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型散漏,外观上并无过多区别凳簧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表纲焕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的挺,因为用三个字就能总结埠:没区别箍似。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版貉嚼。除了实实在在的空间优势豁,那种与众不同的气势也是重要因素之一矛扫,这种毫无区别的外观瞧茹阜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们丰庆筐。   英国人果然内(men)秀(sao)孔,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱翟尺燎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅边母日,改造成了两个相对独立的乘坐区域彩捆,原本的中间座椅则变身中控台亩,提供了空调词、多媒体谴榔贤、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键赌,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车紊欣。动力和传动系统方面思限,揽胜L应该和现款揽胜完全相同侨铜。   总结邢薄:路虎揽胜L目前仅计划在中国池、中东地区和北美市场推出测,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定列。另外驾沫吐,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型氢菜慰,预计广州车展发布敦漓献。土豪们继续准备银子吧捍梧念。 免责声明藏:本文仅代表作者个人观点旦帛覆,与环球网无关卷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实靛犁卞,对本文以及其中全部或者部分内容劣厕关、文字的真实性逃苏、完整性破驹零、及时性本站不作任何保证或承诺臂拓并,请读者仅作参考松贩啡,并请自行核实相关内容鼎惰联。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候宽厂邦,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相叛藐费,那就是新一代天籁·公爵堡。早在2008年6月胁农屏,东风日产就推出了天籁·公爵绒肝提,它的外观勒、配置均有别于天籁其余版本毛蹋,更加高端大气上档次揪透蜗。也许它不是最走量的版本丁,但绝对是天籁系列的一面旗帜霖伦。在让大家久等逾半年后翠,新一代天籁·公爵终于露面电,我们也第一时间对其进行了实拍锣蠕。据悉井,它将在11月举行的广州车展上正式亮相盆景。 『注瓣:为方便大家阅读簧,文中天籁·公爵简称公爵版就,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日诧肋,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测届问,时而艳阳高照茶,时而大雨倾盆碉寞苍,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点珐,与身旁碧绿的草地相得益彰秃袭淮。我盯着它看了许久笺蜡,心里盘算着辨呛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来拍酵覆?   嗯腹,画下草图之前得好好思考这个问题霖,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心筛牌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错悉,唯独看起来太眼熟筒揣,对旗舰来说这可不是好事赌试,在A6L甚至A4L面前屑沫,A8需要更多长者般的自信虹。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸煤梗:六边形进气格栅面积比以前大了不少荤,而且线条硬朗到接近于矩形捐呢,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体绷柑刨,从前脸横贯而过糠败僻,再加上全新的矩阵式LED大灯拐萎,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧降。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蜕何,它是A8这次改款最重要的升级之一榷老,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现鸵怜。以前大灯为例谐居,分为远光危活、近光公、转向/示宽这三组恼结,所有光源都由LED组成酸氛,通过与摄像头售持、夜视系统宿龄粕、导航系统等部件的协作喇枚,可以实现几项很有趣的功能粮竟:   在Auto挡位开启远光灯碳冬,一旦摄像头探测到对向驶来车辆袖伤漆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置斤,瞬间关闭部分独立的LED灯体挛化,会车结束后敝灰,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态温摹。在整个会车过程中具,对向车辆的位置一直不被照亮东,而其余位置能保持远光照明状态晤,既不妨碍对方驾驶员视线铣胸刃,也不影响自己观察前方路况肮,相当智能踢。   当夜视系统探测到行人时烘灿,LED灯会连续快速闪烁三下丛仁,对行人起警示作用誊相奖,如果夜视系统探测到牛腺剩墙、羊之类的大型动物酒对,LED灯则不会闪烁廷轮,避免对动物造成惊吓惺痞。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测端伺惩,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整帽碾鼎。另外它的转向灯采用动态效果垂复涕,灯光朝着转向的方向滚动点亮晚拨缕,类似LED广告屏幕里滚动的字幕绞显,据说这种设计能更吸引肉眼注意力恼蓉库,提高安全性毒痊。   遗憾的是试驾活动只在白天进行磐稀箱,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现舍眉盾,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料斑,有些来自室内的模拟演示队,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下奇书踏,看看这些功能的实际效果到底如何慈喇浑。   跟前脸的改进相比铅,车尾变化幅度要小得多蜂小,主要集中在尾灯部分妥漆,线条更加瘦长敝京立、扁平邯太,视觉效果更干练娘旗。除了那个“A8”标识骇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思日鹿封,看上去还那么年轻运动禄泉哭,缺少沉稳气息款。再打开车门一看蒜趣陶,我明白了韶,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按笔取!" "  作为一款主打二三线城市的越野车琼,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型陷,使用了和路虎卫士相同的发动机馅化,配备了六速手自一体变速箱密,以及许多高端的配置容。让这款车有了很多吸引人的地方撅陷,但通过试驾骸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感皑。很多设计还不是很成熟罢,尽管这样莎未,这款配备了柴油发动机的SUV湍尚芒,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现扛纱惭,依旧在同级别具有很强的竞争力设。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升情荤磊,尤其是大灯组的设计撩邓,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入媳,都比老款看着更有质感讣。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯喷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小储承。此外募太,中网的设计很有层次感实,运用了一些镀铬饰条冉贡,也让这款车的前脸显得更大方阿聊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀焚藩,钣金工艺还有待提高泻股。   车身侧面造型亮点不多俄扣,线条还算比较和谐吧怪,亮银的行李架比较好看惯,但实际用途不大枷胚。车窗所占的侧面比重较信镣吵恕,稍有点显得失重骸辖拨。四个车轮显得很粗犷绕视,轮胎品牌是玛吉斯朔,成本并不是很高侍,这组轮胎胎面有四道宽沟设计妮栋丢,注重排水性能糜,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差桂唬啃。   车尾的造型比较臃肿啦誓,相比车头来说甲首,造型并不是很美观烙,尾灯的轮廓没有什么美感可言凛蚕,轮廓显得比较生硬处玛。车尾下包围外观设计的不算太成熟孙姆,驭胜使用了三点式倒车雷达燎,在实际的体验中讹,探头反应速度稍有些滞后透箩们,给驾驶者的观察带来一定的不便稼,不能及时的估计车尾与障碍物的距离私剖邯。   本文导航泉:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今丁,已经跨越了整整40年铣凡。在这期间保,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代科博搐?当这款全新君威GS出现在你面前填,这个数字就已经不再重要镜肛。每当我们回顾历史骡尼脑,终究也是为了更好的感受当下唾,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史馆息肉,的确也不太容易考究绅,所以话不多说欢,马上进入主题壬。   君威GS是别克君威的高性能版本焚晴,作为其最明显的身份特征洼侍窍,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留卡凡羞,攻击性十足的设计让人印象深刻删畴晴。全新的直瀑式镀铬中网更有质感菠寞纲,采用盾形设计丧裤禄,显得非常紧凑藤。大灯部分全系新增了日间行车灯伎亩,整体造型与普通版君威一致本犀催,仅在内部细节上有些许不同丢伟。   车身长度超、高度比老款略有增加冉捞锋,宽度和轴距均未改变白挨。侧面线条也是延续了之前的设计厦碴革,十足的运动紧凑风格悍。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份挟辫,十分醒目挥驶把。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂瓣乘,配备普利司通的泰然者运动型轮胎坡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形魄吧,更显紧凑察斗。LED尾灯为全系标配崎,灯罩经过熏黑处理寄哗,提升运动感那滴躺。作为动力更强劲的运动版车型郎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚慑但,同时也满足了更大排气量的需求廉身浑。   本文导航徘问:" "  近日可饲,奔驰MLC的效果图再次被曝光慷,奔驰MLC由新一代ML的平台打造径事,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计效唯,融入了轿车的设计元素俊表。据此前的消息漂施溜,该款车有望2015年推出掏。 奔驰ML   从最新的效果图来看巳康,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿渴暮,拥有相似的大灯造型岭固,以及下保险杠的设计观旱。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈磕鞍。此番设计目标很明确低努邢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手体蹦熟。   动力方面也来自新款ML劣秽,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW散,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW敞双,峰值扭矩400Nm沸江狮,编者猜测未来MLC将会延续该动力洞费般。不过懊,MLC未来还将推出AMG版本翘即缮。 责任编辑山黑淌:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年疵龄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新擅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蕾,然而对于消费者来说案,可选择性太多也未必是件好事团衬。许多车型的定位都非常接近渴弛,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格寇嘲霉,那么它们到底谁更运动煞,谁更适合日常驾驶陋,谁的性价比更高呢挤?今天我们就站在消费者的角度来分析分析窗赴。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看雌募,马自达CX-5在价格上具有一定优势沧岸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内咸憾乃,其它车型在20.78-25.28万之间扩怂鸵。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万琉奋,价格适中登纺,而且动力和配置都很不错宛阮汰。反观翼虎碗,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样承控,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万刊拖瓦,但翼虎胜在配置丰富汾、动力强劲侠架。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定峰。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万澳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色辨情错,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比镀驾擎。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压段,这听上去有点意思郸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话倪徊,那么结果显而易见疮导贯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势兴冬嗣,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米抱搁,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹媳搜季。然而消费者大可放心融邵,CX-5的动力也绝对称不上弱卜朽德,尤其是市区行驶吠涧天,它的整体表现很轻盈杉莎,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性锰,没有涡轮发力时的突兀感忱乔,这让它驾驶起来更为轻松擅秒。   无独有偶报,两款车都采用了6AT变速箱顶如,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点俯荆判,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣队悸套。可惜的是痰力,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片没疙。另外窝昂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现逛,常规的形式很容易操作榔豹翰,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡唐,并不易于操作吵。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想睡竭席,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距痉撮洁,与翼虎也有将近3米的差距农膜鹤。当然这一成绩肯定有客观因素的影响饥,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎颇己郎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进类吉。   油耗向来是日系车的优势所在辞伴悸,CX-5的发动机压缩比高达13:1俏,并且装备了i-stop启停系统琳伍,这让它的节油表现比较突出韩残。在气温32℃写、全程空调星蔡、车载一人的情况下戚甭舜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试写祟,其中经历了畅通和拥堵等路况仆笆,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km寇购胸。同样路况下联,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右扔,尤其在开空调的状态下软舵,翼虎的油耗表现实在令人担忧伎,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显填沃链。   作为一款城市SUV玫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当楷静,都采用了多片离合器式中央差速器低,并带有四轮电子辅助制动溺撑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困硼逃酒。从我们之前的测试来看梁补福,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显十搬筛,所以脱困相对轻松一些纤惰都。不过在这里我们要告诫广大消费者卯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统圃铝,但两者的定位都是城市SUV儡敝蹋,越野并不是它们的强项哼窝。   除了动力和四驱性能这些硬性指标纪玲,油门踏板的脚感氰、方向盘的转向手感详鞘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要冕翻时,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的情。值得肯定的是刚坟蹿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手聚,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准宛。然而相比之下亩堆裴,CX-5的整体感觉更加轻盈猜崔截,它开起来并不像SUV玩卢,车头的反应更快巷,油门踏板的调校也更加线性欢,而翼虎整体感觉更加沉稳膘梳秽,底盘扎实泊,但或许是由于整备质量更重的原因瞬高,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显嘉朴。   就驾驶方面而言擞,CX-5给人的整体感觉是动力够用醒、油门线性耗檄、操控性出色馅狮箍,可以用“好开”来形容鲍深校。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情厘狈臂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感袒,但翼虎的发动机输出并不线性誊窝考,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度慰饭惨。另外公,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉娟雌胶,加速经欧、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显怪顿煤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车忻。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑夯抚绊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质捌旁,放眼整个市橙栉浴,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见耍,基本上5个手指头就能数过来傅姬垂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者驹。   有关于新款E级外观滴韦、内饰及空间方面的介绍功侧,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 豢莽。在我的这篇文章中拨略酿,主要关注E260L动力方面的表现峭苯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机叫涪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW黎鸡,最大扭矩则达到了310N.m讼。虽然排量并不大娥券,但是通过加大增压值迫探脱,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手桐。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用免,对于这款变速箱示,我想大家已经很熟悉了沽立。只是我想再说一次灰缓脱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型暗全,但在日常驾驶过程中迸某,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子钡善。大多数情况下温和想处、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验拴寂。   只有在深踩油门的情况下模停,E260L才会爆发出他凶悍的一面雹九鲍。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情菇肪碗。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话脾,你也可以说他动力输出不够平顺邢地。   一直以来衰结,我都极为中意E级的悬挂调校惋,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心狈衫。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感坤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候码,我挺惊讶的阶埠绵,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布尝,想不到这么快就即将在国内正式上市销售损溜。可是仔细一想谰灰鲸,也很难怪宝马会这么着急呈,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”剐枫樊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品丢量男。据悉譬谴,宝马4系Coupe将在11月12日上市盲玛哼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影信。(注毒文狮:为方便大家阅读钵稀圣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车抖懒,在你初见时绍,很难相信自己会喜欢上他山暑兽。因为你花痴于帅气拉风的外观乏背,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动氦,那么他的表现自然不会入你法眼坏溯。但时间久了靛,你发现再帅的外表也会看腻嗣凶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷焚,放松不下挖。这时睹氛袭,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看掂发晌、运动但不难受的座驾世换虚。而伊比飒旅行版就是这样的一款车贸巧,除此之外肃豢氏,他还是一台很顾家的车突。   没错凉夏,他没有特别帅气的外表脸跋酸,没有特别强悍的动力护热层,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识封半吭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻纫筹。下面膏,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解忙乱挪。   ●车头造型犀利块兔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙瞬婆我,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌楔淬,定位低于大众翰坤。现如今玛祁,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产袭泄暗,而伊比飒便与POLO出自相同平台隆。因此在车长等诸多细节上掀,两者都十分类似拌。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型何讥。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长橡赔、1.693米的宽度相诡,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大铣呕,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车铣护,这点确实让我感到吃惊煞遍暇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一把芦鲸。可以肯定的是炔涉,你无须对他的实用性产生怀疑痴涡妙。   你有没有发现崎,他的日间行车灯记,很像同集团的老大哥奥迪A8缮?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份趁蔡。但毕竟屯吝,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂纫,他的目光也需要这样嚣张算。   从车侧过渡到车尾温袄彤,顿时觉得翘科爽,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格乱雹,从凶狠瞬间变成温顺团。我揣测不出设计师如此分裂的思路同,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品饥丛抠。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蜕屯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力唱农,而在我们的制动测试中潮墟谱,他的表现也确实不负众望屎。我写这段话的时候阑杏价,一名同事从我身后经过说了一句呵:“哎皋,这轮毂挺漂亮的”吞。确实课,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话悼喂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名隶,在我看来另外两位应该是300SL和964峭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100屋题,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间夕,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机狡炯。   直到1949年苗溪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功呛哪篙。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时燃堡,速度竟达到每小时 132 英里安既尺,不仅完成了试车菇绢握,还一不小心成了世界上最快的量产车型楞疚摊。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type胃钞缉,正当捷豹稳步发展的时候淋,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线挟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失场慧伸。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺憾摔,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中庙翱,英国国宝爱?人类想象力的结晶撇虽?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美炒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷陌淬,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他石捌。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type乳拈,正当捷豹稳步发展的时候熟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线堵,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身舅虫,自内而外散发出优雅迷人的气质镰姬香,在这份自信与优雅之中伟洪淡,还蕴含着极强的力量感希福创。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典碉蛇,但是很难复制E-Type带给人们的震撼台。   作为E-Type在21世纪的继任者歌,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感镰,他更是一台纯粹的运动机器堑烷娩,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代狭揭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信龄啼,刚刚我试驾的是一台量产车忍假佬。即便是用再前卫的眼光去审视朽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型氛担,不过现实就摆在我的面前萎,它的的确确是一台量产车煌,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车宫论。所以任口,还是让我们先合隆下巴当参毯、收起惊讶虾苹浚,一同来了解一下这个叫XL1的家伙篓工。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年墙卢卤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念脸禄。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发磊赣,而等待总是值得的社涂比,十年之后的今天蜂星,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1恫谈煽。   ● 外观挛崩规:旨在降低风阻   关于XL1的外观凭,你很难用“科幻”以外的词语去形容它宋纷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球隆,他们的心中只有一个目标矩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189灯揩韭,而你对XL1外观的种种惊讶与不解赤熔讥,也皆源于此昏蚂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm某,轴距也只有2224mm陡,如果用世俗的眼观去衡量吗罗,它甚至比一台大众POLO还要欣概反丁,不过也正是因此笑,它才做到了POLO永远也做不到的深,所以还是让我们放下那些固有的评判标准绕似,看看XL1到底带来了一次怎样的革命捻。   出于降低风阻考虑画匪,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低灵,面对这样的设计归募沮,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入茸,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案燎幸富,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”泉娶官。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮晃,大众XL1的目的只有一个唇卞镐,那就是降低风阻步己卸。而为了达到这一目的残紊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代廉,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像列痛,不过相比于传统的外后视镜梁蚀,如何掌控与后车的距离是个问题卡。   ● 结构司桐:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想磷倘阿,除了完美的空气动力学设计外冯廓,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用挠。作为一台重量仅为795千克的车型饰疮泄,XL1使用了大量的碳纤维复合材料考辩,约占车辆总重的21.3%豹烯查,除此之外丘,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理镐船焕。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾氦芭洞,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭椎 ,复古而粗犷的外形尼信甘,彪悍的身姿抵宽,经典的圆形头灯念,这些都是我选择它的理由猫笛既。那么在我稍作白日梦之后儡鸽,请各位看官赶紧打断我的妄想亨罚,拉回到现实里彪,假如我的预算仅仅有二十几万的话购绰,那么好了葱肋,牧马人买不成傲烹,自由客或许能让我望梅止渴隶迷。同样复古的外形棠桓蚕,依旧是个好选择伪肚。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品酮麓,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话谎头,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀嗽哦汝。单就车头来说钦市酞,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子久驳暑。简单中又透露着经典的味道都捐溶。另外疲凹磁,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条铺摧穗,突出了力量感厦熄罕,Jeep的家族风格立马突显珊吹。   车的侧面造型同样如此风格拒阀,走向笔直逞断,简单饱满裂蒲。当然不能仅仅介绍外观设计豪骡,作为一款SUV需桓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的叫。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°仿糠沙,离地间隙205mm碎篱,应对一般的越野路面足够了绍漂。   车尾的设计十分简洁软聘酚,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条秦,小巧又十分有力量感检潭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃迁颁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看毖冀。从总体上看典,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似必呐。   本文导航粟:" "  国人自古就有一种“侠”之情节赐弄,而“侠”自古就有不同定义怀吵砰,“言必行厦,行必果喝供,己诺必诚乡捂,不爱其躯纺收态,赴士之阨困巷,千里诵义者也谓之侠”豹。他的形象亦正亦邪文寥,游走于主流与非主流之间自成一派裳几相。随着近年来芯妻,国内越来越多的人们伴博叮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时覆稠,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势斡鼎窖,开始在国内市场发力响涸抢。其中估,路虎全新一代揽胜运动版熔惨,向无数消费者展现了一种精神蠕兼,一种称为“无畏无惧”的侠之精神递。   路虎全新一代揽胜运动版盼唬倦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概弓辑颁,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调玩礁讲,它的独立特性被设计师完全释放裴姬。如今兽,这款至今为止速度最快卿萄撅、相应最迅速聊户、反映最敏捷的全新路虎习期,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪吾贬,冲入国内汽车市陈确烨肌,夕阳下一人一车瓤,古道中糙懂,说的是情义无价泼蛋橙。谁人不为它心动称?路虎全新一代揽胜运动版匙潮侣,驶入我们心中!   65年来林说纠,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者很孪,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”扛。如今剂绘,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版刻,再次席卷世界太堵句,那完美的车身比例仟内卜,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌枚泞秀。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为氰绰:4850mm*1983mm*1780mm佰建涕,前后轴距2923mm嵌。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹淬胆,3.0 V6 SC汽油版HSL酸厦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版材吗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴挤箔,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型璃。   姿态万千的路虎揽胜运动版羞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度胯薄乾,无拘无束的气吵愣滦帷,气宇轩昂的出尘之表夯,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹煞貉叮。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒凤,厚重的前脸艾烙,配合后倾式格栅设计阿男呸,更突显了它的自信入邵岗。发动机盖上两条凌线刚强有力寞臣动,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹锣。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情幻短,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体那何瓦。   车身侧面线条的风度也极不平凡赋伎咎,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮擅藐,带有亮黑色指状套件悍昂、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口琼踏估,装有亮黑色装饰边的后视镜赊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致阮。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂舶夺深,这些铝合金结构的轮毂分为礁霖捶:19英寸5辐式铝合金轮毂糙、20英寸5辐式铝合金轮毂噬围攻、21英寸5辐式铝合金轮毂抖来、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂佬凌古、22英寸5辐式铝合金轮毂道传悸,无论您选择其中任何一款非淋动,它都可以陪您乘风破浪跨。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐七刃烦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联翅熊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中前,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯裳同,整个车尾看似简单却极不简单魄夏鲤。   本文导航朽购:" "  1998年芜希,广州本田成立刷骸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁念弘,而时光推移扔兄抱,今年9月12日拳被斗,2014款第九代雅阁在中国正式登陆搽。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户布脊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁副穗,我们今天将穿越时空脚瞬苇,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型修。它虽然是日版右舵车型簇,但3.3L/100km的平均油耗獭虾、双电机电动CVT算蹬府、大容量锂电池薪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧楞癸,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭割毁翘。   外观更加原汁原味侠:说到原汁原味的亨,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本脑广。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同耽多奇,更运动糕沸贬。混动蓝色特征拨:作为混动车型夺,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标梧配蜂。   在下保险杠处团阔嫉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻供廓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节乌弦烷,混动雅阁同样采用全LED大灯设计落碌。混动轮毂们:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志虾梨揉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎粹,为节能更尽一份力电。   本文导航岗枚:" "  就在前两周般,我的同事刚从上海归来片,当时就是为了试驾上海大众的朗行别,而在不久后的今天补凛掸,我来到了大理详粮哦,依然是试驾一款来自上海大众的新车阜,虽然我与我的同事地域不同味谩,但对于这两款车而言祷肺沉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来撇肛,我不得不从朗逸说起劳扑,由于现如今大众耐牵块化的产品研发淡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品爬锯僧,朗逸措郊堪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此藏兰半,它们的关系算是孪生兄弟牌涧缕,反正我是这么理解的茂模。   目前朗境的广告已经全线铺开迟申沟,消费者的关注度也很高栓,虽然我个人比较抵触娜猓块化的产物(感觉个性不足)每年,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑抛仙,其次在10多万的紧凑级车里案,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了圃。所以销量方面自然也很喜人晨蒜篮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息抛扛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台吴。   从英文名来看斜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版吞,朗行的英文则是Gran Lavida杯佳恫,其实如果从相似度上来比较宦无,朗境与朗行更加接近塘,因为它们均属两厢车般绅炬。我想对于这样一款车来说寿,大家都不会有什么陌生感瓦吭欢,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍纲贫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章粮酣,我在上面也为你准备了延伸阅读裳协,可以先行了解一下报。   说实话八衬,朗逸窖耙、朗行替忙粉、朗境三兄弟如果给我的都是正脸鲸谈,让我来区分一下虾宋软,估计我也需要片刻的停顿懊,因为它们实在太像了!就朗境而言反凰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条酶,并将内部更换为蜂窝状造型刹裴驴,包围下部使用了黑色塑料城,并加入跨级风格的银色护板十,此外前雾灯变成了圆形盲侗红,以上就是全部它的特征了房腐粕。   既然定位于跨界车肝,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙竣媳,同时为了更加配合Cross风格姑坦,车顶还加装了行李架椒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙炼忿,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识速。粗犷的风格也体现在轮毂上去,样式上很难用语言准确的描述出来衰,总之很复杂轮桂,其采用了抛光与黑色漆的双重处理辈,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)寇舍为。   尾部的变化几乎与前部一致徽,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法瓮茶,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理多谷咳,说实话就车尾而言疚墩宏,我感觉朗境比朗行好看了不少洽翅拓。其它方面再无不同吕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的辑灯,转向灯舷惺、倒车灯耗涛停、刹车灯还都是卤素的俯。   本文导航鲤躬:" "  SUV在国内发展是方兴未艾捻,所以无论是合资钒层、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣腿。今天的购车主角是一位40岁左右的女性茨瓶逞,白领阶层鹃莆酱,夫妻年收入有50万元左右沮沥效,有房逼吗溅,老公有车卸惮。实际上寥,女主角目前也有一部老速腾车躺,开了已经7年准备换一台豪华SUV厦勿。这位女车主喜欢玩微,追求年轻耍,注重外形屑缉凑,并兼顾户外誓湃狸,不喜欢纯越野车型谴摩祁,而购买价位瞄准了40-50万元领域叹磊。所以我们直接选择了宝马X3沥缴,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较杯。   为了公平竞争沏,我们选择的车型如下虐绊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 肃适、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型睹、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 拢短,三车的价格虽然有些区别哨,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蚕,所以三车实际购买价格差异较小氨。   对比项目一钡雾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的届芒概,特别是女性补钦稻,希望自己能买到一款好看的汽车惧揭,就如同提包还有衣服一样耪,特别是成熟女性毖庆斗,尽管喜欢标新立异汹袄,但也更愿意接受时尚动感的类型博。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸咆,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯烽,相比以往方头方脑的设计捎矮摔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少彩。更让人动心的是社,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素焚稻,同时形象也不乏干练紧凑苦。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润房垛,线条流畅泰涤,稳重而且动感吃甸薯,因此吸引了不少消费者俄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性姬吴缕,但2013款并非全无变化南浇,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计词诲鸽,此外还有大灯形状凌、前后保险杠妓教效、尾灯列蝎、排气管方面都作做了一些细节上的调整赶,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些镐。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计邯迟潦,锋利的腰线辑喀弥,近乎方形的前后车灯小,甚至连轮眉的造型都是方的浦,虽然它是一部纯粹的城市SUV导,却似乎在它身上找不到什么曲线氮吭曹,因此在奔驰车型中也算是有个性的耐戳芜。对于女性而言捂坊累,可能奔驰GLK风格过于硬朗了黔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面番病,三车都不约而同配备了氙气大灯据嗽揽,区别就是空脊蓄,宝马X3采用了远近光分离设计齿病察,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体挞蜂。另外感,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能体娄唐。另外谁快矾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯恰税廉,而宝马X3大部分车型则无此装备荚卯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面忙黑梦,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心城手死,都50万元的车型弹通某,自然都是配备比较好的轮胎品牌牢,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的凳抢,这些方面倒也不用纠结娠。另外需要说明的是涤,宝马X3是没有备胎的莱,因为他采用了防爆轮胎劳,可以零胎压低速行驶一段距离谅霞,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎烈。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大难缉巳,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹贺豁,所以基本打成平手贬缸。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型枯慷券,从两款车型的厂商指导价来看暴栏,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略骏,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)热,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一葡氏。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计熊白肖:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”乔汞秃,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要床,这一点奔腾X80的确做到了息。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念疗惭念,X造型的前脸具有很强的立体感钠,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚淋户朗。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息坝抹攻,尽管这种感受也仅能停留在视觉上笔夹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用匙堡。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升售坡,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线讨。轮廓清晰的六边形进气格栅朝立相,中网上三辐式的金属饰条痊渤,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度倍嵌,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式坑裁。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度澜会迹,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计己,只要消费者能欣然接受梳牧凌,似乎一切也都无可非议陇即。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面亥侯拳,除宽度相同外刃,X80的长梯亩、高及轴距均占有绝对优势磊唱,反映到辆车的侧面造型上溜,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形秸,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态拳石。两车的尾部都采用了溜背的设计样式粹,上扬的角窗结合扰流板的装配割澜午,使两款车型都增加了不少动感的元素谴。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色文,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感绊,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔虽洪茧。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气呻慰帽。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化椿避土,饱满圆润的风格依然占据着主导口涩。与X80的刚劲有力不同刹,ix35的线条运用更加柔和街豢,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力叙。没有尖锐的棱角季烙发,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素匠暖毛。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象虚窖,飘逸的灯带向后延展稍绘,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神红。同时倒车灯的独立设计秒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一疵。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变舒尖幂,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下举蜗,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目借。同样的手法也适用于尾灯糖擅,在原有基础上镀话,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入沫七,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蔽柿。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂骇,分别代表了运动与时尚的不同风格特色铺痉疗,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17劲檬,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17赦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响沟粱。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格嫡,在此提出表扬辽。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒富惶核,或许在两年前蛇公苛,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准嫡第浑,然而随着技术的进步搪,少数性能车如今也已经跻身4秒以内秆韶维,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力客,其中就包含奥迪R8培。于是及梳,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱梢,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒哆桥,然而它的提升还不止这些谢惭卜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动馅,更换了全新样式的LED前大灯跋仙,眼神更加犀利烘矾痹,尾灯的LED灯带也发生了很大变化膝,但我依旧很怀念老款车型的设计传窗,目光凶狠又容易让人接受貉看,新款车型的大灯尽管科技感更强本挛,但略微缺乏眼前一亮的感觉庞。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师副身号,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠鹃邦钝,如今又恢复三道杠的设计篓。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响芳鸽暮,大多数人并没有注意到这一微妙的变化贤。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事母,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果拆。此外导抹,尾部排气管的造型也有变化琶,新款R8采用了圆形排气管抖坞,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调累多,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成辽,排气声浪十分震撼特涉膜。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式笛,加入了红色的菱形块设计吭劫,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份倒。" "  作为自主品牌中的翘楚剁拘趣,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高宦唾,凭借可以比拼合资车的出色品质仙,以及丰富的功能配置玩络,上汽荣威品牌获得了更多的关注兔。而旗下最为畅销的车型550冗夯劣,更是在已经拥有大量客户群体的状态下椽缆斜,进而发力推出了新款车型篙。涡轮增压与双离合的搭配组合恨车,现在已经不再是合资品牌的专属优势俏微,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗酶连。   全新550在设计上的改变歼劲坦,其实并没有达到颠覆性的地步提,很多熟悉的元素仍旧得以保留衡绦,但对于细节设计的改变乖陇,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液管。对于这款相对年轻化的产品来说挝,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素剧。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯创,就是对于这个问题给出的最佳答案旅匈乒。   至于尾部的改变勾欣,全新550同样给出了相对应的答复螺寿纪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计皮校,相比之前的分体风格咐,这样的设计就要顺眼了不少落,并且所营造出的动感效果也大幅提升壤希浦。圆润的造型设计闺,让全新550在视觉表现上平易近人我奠林,没有浮夸的线条勾勒恭北撂,也没有复杂的部件布局氏摊股。   本文导航然隘:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力白拇冀,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题搐,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据倾疼叛,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据浅垂,但在上海汽车眼里蛾柿创,以上的内容似乎已经成了陈年老调立韩,一款足够智能诺集,智价比够高的车藉咳爆,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车渤。随之诞生的玛诚熄,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本妹鹿,在经过近4年的进化过程中挥,inkaNet系统经过一步步的完善和优化皮,如今呈现在我们面前的橙芜,已经是具备国际水准的一线产品空苯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0沛茂。相较之前的系统碍纤,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能刑,操作也更为便利餐,相信会给我们带来全新的行车体验茹。 本文导航尖:" "  当您游走在欧洲的大街小巷骂浩淘,会看到各式各样的旅行车怕吠,但是在国内旅行车却成了稀有动物瓮挛,由于对汽车文化的不同狙,国内的旅行车市场比较有限锨。在记忆中究爆,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车界逛,比如桑塔纳旅行车拱玩峭、马自达6 旅行车秃惠、凯越旅行车等等颂稻,但是它们都遇到了相同的问题龋,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中俩,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”队瞧,根本不符合国人的审美标准范陛皋。其实吗补博,从功能与实用性的角度来讲莫底己,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美弦。为了证明这个观点柬牡,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称皖:A4 Allroad)搐护密,与它直面对话的是国产奥迪Q5脊橙惊。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈裁厕,作为SUV 车型柔箔械,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实航尼,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”郸焊,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”钒,但是现在还未引入国内独。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蠕蛇遣,其历史并不算长杭懦。2000 年瞪,