> 写在文前翟玖纽:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年菊,英国品牌的表现令人忧心忡忡伸惶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌扇,它们目前都散落在世界各处替,有的受到追捧有的则走向终点伙入。即使获得成功的英国品牌龄秽,它们仍为自己贴上的“德国标签”踞、“印度标签”的身份感到忧虑棠,毕竟呢,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除峭惧接。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造丘办,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革洼芍、原木的袅袅余香槽,这种气味只属于宾利咸婪胃、劳斯莱斯们惟堑胸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严母,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头冠。    从业这么多年快谁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蛋,从没有一辆能让我动了收入囊中之心伸难肉,囊中羞涩遥不可及自然很重要沃届,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦颈。我认为一辆好车阀杏,应该让驾驶者舒服尽霓葡、安静论、惬意的完成从A点到B点的旅程恕送,那么多动辄千万的超级跑车速度很快啦玛糙,却实现不了我小小的梦诽。我一直认为茶欢牢,真正的贵族差,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极铃,即便妥协仍然能坚守初心食。此话适合改变自己的GT Speed龚,你知道吗授?世上最难的事情就是超越自己棱轰钠,GT Speed做到了 貌虎郡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义俏盆窖,当你启动它时部,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态瓢失芒。   >> 外观缉惕街:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身酬,作为宾利目前最为畅销的车型衡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”酗煤龄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级茅睦。但是勿伶烧,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配槽,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节铃。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者隧块词,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动珐。当然冒花劣,大部分“土豪”车主也不在乎畦凭据,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成闯联。    外观提升不是GT Speed的精髓坍魔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品滦闲丰,动力矩、刚性陋籍换、减重上的工作任重道远惫步。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg陌萄,仅有2.3吨炽哩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重匆。不要小看这350kg伴熄拓,几乎是一台V8发动机的重量瘸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件舅,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂槽、多连杆后悬挂和防倾杆等体府。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色赁拔够,分别是Burnt Orange(橘)耸卞砂、Sequin Blue(蓝)庞忍啊、Excreme Sliver(银)道册。为了凸显GT Speed的特殊泞,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)梧塑。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选巩炽。宾利工作人员表示俗付炒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故效撼,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加杯涩,尤其是在中国等兴新市场更是突出看拇蔬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩抗。    你知道胖子多么努力吗秘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时桓溪俱,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形腿幻念。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超股扮顿。那些把高性能作为卖点的品牌瑞卸,现在宾利也有资格和你们一较高下疙箔蛇。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸腥亩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致频胸撅,其尺寸为(mm)道:长4806羞平、宽2227嗜、高1394奥,轴距为2746mm愧酬。我知道食特美,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钩恐浪,为了让你做到心中有数娶,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来恫靶肉。与竞争对手相比卞冲,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先郊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑苔导,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车漠孟,哪怕国内的环境日趋恶劣晦蓝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值屏赴。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成挂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭菇雹,整个过程大约需要22秒淀肃想。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间搽粮暮,从而避免占用后备厢大部分的空间滑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘瓜,它的排气声浪在我听来低沉浑厚龟,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感孤疼搜,没有法拉利暴躁床才,缺点恐怕是不高调慌巷纺。不信你点击上方视频听听视频里声音睡础汾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结凛唤是: 作为欧陆GT的性能旗舰剑伎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角革,不仔细研究根本发现不了它的区别剔。虽然外观变化之处并不算多啸,但是对于轻量化岛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性擞分。" "   7月21日同德竿,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)臂酿坦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华撕斤、北汽E150茫该烩,成为第一期家用空间王冠军槽黔沪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蜜妈瓢。它们会有怎样的空间表现烹,不如一起来见证焚口。 本期内容开始前救唯溯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧科掇按: 好了皖,正式开始第二期内容谐。不过简单说几句淑娄,为了没看过第一期的网友们号:    你可能会发现林,随着岁月流逝酷衔山、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭獭噬,也当起了小爸爸沧锰。恰此时岭废俱,他们对车的选择可能也有了新的取向褪幢疵,空间大纯瞥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素卑雹。    基于此极淀稗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题扛赫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间吭少度,让大家对车辆的实用性有个较全面成瞧、正确的认识枷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测华改、模拟一家三口郊游的情景实测灵题、细节空间的展示肆、实体娃娃的数据测量四个环节进行镐。   话不多说惠挥,有请今天的选手闺,登炒等洹! 第一环节老拴冀:堆放整理箱含,能放多少放多少    由于很多厂商股粮斜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升慰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时许罐讥,也会帮你量化一下车到底能装多少升尺丰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数巾享杀。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号镀奸,并加以不同颜色区分侠骏虚,目的是给你呈现最直观的感受绿古库。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据献弊划,仅供大家感受一下败。今天我们拿箱子说话古臼跑,看看它们这种数据到底能装多少箱子鸡喇空。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下彻仿:由于时间关系骇勉霜,我们这次只借到了骊威的低配版嫡软某,后排座椅不能按上图这样按比例放倒孺,但高配版的骊威有这一功能汤。 首先出场的是骊威怯岛颇:    状态一撮恰忿:单纯的后备厢空间 状态二票戌司:放倒后排座椅后的空间 状态三丧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评攻勤: 骊威一如我们所想的那样袱勤,空间的确是其一大卖点淬弦能。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时氓纶孝,小伙伴们都惊叹了!骊威农,实力不凡收。   其次出场的是致炫膛:    状态一距瓢面:单纯的后备厢空间 状态二搔旗镐:放倒后排座椅后的空间 状态三现肚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评炕: 就如文章开头介绍致炫时所说悔辞,空间闪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点佰狼。通过这一环节放整理箱的测试钵铂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得烈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积校:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一摄荡凄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二某焕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三钦醒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结瘦: 通过摆箱子的实战横,以及上面表格数据的对比虎椭彻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利成檄。而致炫与骊威差距也并不是太大楔料俗,可见其空间不可小瞧端斗。接下来又有哪些好玩儿环节畅啼辩?而两车又会有怎样的表现呢姥?请继续往下看顿。" "   今年5月龋苯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶霸?9挡无用嘎复?自由光深度试驾报告》)昆快砍。当时黄宛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测埔挖。    6月喘昂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)汐。不过3.2L版的离地间隙拭抠、接近角蔫保、离去角烦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少尝。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别瘸限凭?    几天前骡泼,我和赵璞渐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市湘楼,这车还行不行病?    我们的第一站蹬霞,魔都上海嫂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消何。在经历了噩梦般的改签呢车糕、等待氖、登机播、继续等待之后伐,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间腑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿显:“游遍世界各地绥,开尽天下好车帽郊阀。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑未挡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方橡,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的逻护,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多冀。在此我可以不吹牛X的告诉大家习琳,我在纽北环实际驾驶过散肉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑桅衫耙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI盎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型褐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮录丁抖,在国内也非常抢手炼姬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升盾徘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障继。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变翠盘,基本保留了GTI所有特征拎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升烷携了,在舒适配置上也更加的平民化耐丹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整矗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件晴肥瀑,例如两边的侧裙以及尾翼等瘸房,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的堤。但低调的外观也有自己独有的设计元素丰木,例如车头处GTI特有的红色的拉线坷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标篇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中疤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性坍廓酒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm河。另外顿篇,新车的LED尾灯造型也很有特色肛。海外版GTI提供了红色拘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择舱,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现世别,但国产后或许可以与国内的消费见面策呜晃。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少拆笑扁,我把它们大概分成两类圃:靠谱的和不靠谱的渡吞。不靠谱的原因很多菠盆累,有些续航里程太短透沪味,上车就开始为电量担心;有些性能太差窜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比配,几十万买个两门小车纽隧,真当我们都是土豪吗官簧犊?   不靠谱的理由千千万沽勉,靠谱的标准则大致相同僚藕。续航里程不能太短去似,加速不能太慢拍炬祥,最好还有些实用性嘛好,价钱不贵就更好了畅。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了劲逢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车小垮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平碧巴,拿汽油车举例的话硼,90%以上都算得上靠谱老乐许。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说迪菩瓷,能达到及格水平的车型却不算多案凶。我们的这辆测试车是2012款的滔褂,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型返谐萍。还好时隔两年旱建膘,e6的动力系统并没有发生大变化诉小目,只是外形和配置有小小的调整节。   续航里程汐鹅徘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧酸轿化,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群几吾。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车琅论,这其实只是理论值唇鞋,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱袜袍,实际用车时很难达到晃缔陡。夏天空调吃、冬天暖风狙、高速快了尸桑、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程刮赣溃。   这种电动车只是日常通勤还可以笑葛,但稍微有些想法软黎,想去见个朋友滥、买个菜爽浑逝,心里就得犯嘀咕兄虐。这种心中总有事悬着的感觉很难受氖酿抒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多修。   由于时间原因锰镐,我们只能简单测试一下e6的续航能力封刀。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里玛沏蔽,其中高速路况三分之二畔门,城市路况三分之一烹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来砍抱,我们的行程其实就是三段休炼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)砰脯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)沧幸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)犊烹罚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)人钳心,显示续航里程320公里醋囱官。完成第一段高速路程时(43公里)皑陀,电池余量82%(耗电17%)唯晶锚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)窘仓,电池余量63%(耗电19%)咎旁,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)痴济,电池余量45%(耗电18%)抢谦,续航里程134公里(减少61公里)劳。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点配风:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右搐,比如第一段高速行驶固轨,续航里程减了59公里漓垒,而实际行驶了43公里兄吨韩,二者大概是0.7倍的关系丢邯滩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话形募狄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近权阮牧,拥堵路况似乎还更费电一些慈类橡。" "  近两年冀惊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮艾挥少,很多大厂都推出了自己的纯电动车颇猴,先不说比亚迪这些纯自主品牌跨靶态,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车动齐僻。今天嗣,我们就提到了之诺这个品牌叙席嫁,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌邻,主打高端乌绥法,并且未来也是只进行纯电动车的研发统,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蹋但抡。今天芜袄逛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E缓瓤,下面我们就对这款车型做一次体验缓拷汉。   之诺1E只租不卖亭,租赁价格为绘烘皆:日租金为400元/天脖,长租(3年期)为7400元/月木熬馈,现在消费者就可以对这款车进行租赁曙纱。   租赁价格包含宫挟:车辆上牌薪挛、充电盒安装(7.5小时充满)炼肺、保险贸、每6个月一次定期检查保养溯、车辆维修孙急,7天24小时道路救援尉、拖车以及备用车辆等搅扫磋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造哼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计深逆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子朴烁。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计脑霖摔,虽然亮点不是很多臼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离迸,树立之诺自身品牌的辨识度距。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系袖称藉,辨识度极高凄。 既然是同平台打造认桓,那么轴距和宝马X1也是相同的荤冗扩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎河虏窍,尺寸为225/50 R17胃横,这款轮胎最主要是为了节能考虑洗呵手。   本文导航   分享到峡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉磋慧,它是南京依维柯生产的车型陀,隶属于跃进品牌旗下钝衅孤,是一款定位中高端的轻卡产品哇。该车是在2013年1月首次发布的世山甭,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)羔芦,为用户提供了更多的备选车型沃。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现诉敲。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)收冉戳。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域噬平鹊,宝马向来不走寻常路瞎吧,旗下的SUV并非越野硬汉匈,而是更加注重公路操控性前洁,所以在外形上也有着自己的独到见解朔。Coupe原本只是轿跑车的特征触鹤粒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上氨详。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后崔沟,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上骂苫得。在这种背景之下赖,X4应运而生浓。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验魄,宝马对于X4的设计便更加得心应手坦家穿。从车身尺寸来看啡桨晒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化丢叉。然而实际感受上蝎琅惭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力苛豁。它们的关系就如同X6和X5渤固,一个张扬忌界碑、一个低调赦叼犯。要想撕В酷顶?X4很在行匣蓟睛。   这辆X4的外观加入了大量M套件踌,进一步凸显了它的运动风格比。夸张的前后包围降低了视觉重心骇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角孪。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢狼?所以纶杏,接近角戏棋守、离去角这些数据对于X4来说探嘎,根本不重要嫡姜痰。   和X6一样陇僳锑,性感的臀部是X4最迷人的地方矩。如果从车尾来看僧复耗,X4确实比X3运动了不少簧洪脑,高挑的腰线襄品、厚重的尾部都能给人很强的力量感背。对于35i来说迟等踩,单边双出的尾排着实有些低调低。尾灯的造型是典型的宝马风格媚烈,造型简单轰叹、大气瞥辰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升呢歧耗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮氯,前245mm盾、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性桐缮纱。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)额,这是一款综合静音拴沉、舒适敞豪、操控于一体的轮胎瓷替唐。在我看来琼汲存,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎眯入鼓,似乎更为合适辉凄。" "  原标题事孤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前田,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)旗密,该车除了外观造型犀利冗痊读、内饰豪华孟五山、配置丰富之外患,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样吧煤。作为一款以年轻哎、时尚为主旋律的产品枢,NX开起来的感受如何蚊恢,今天我就为大家正式揭秘连。(注危:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称福店,如NX隶奈、ES享思、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍钨叛:   NX车型的外观内饰设计风格攘客,在之前的文章中我已做了详细介绍滔突,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品戚。从实车给人的感觉来看穗繁忍,它的确做到了这点狸庇隋,不少人见到它的第一反应就是纫膳:恩础,这车挺个性矢、挺漂亮精。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅隆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计刮寂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度啼绢豢。此外棚贤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯珊夹撑,进一步提升了科技感坛倘豌。不过它并非全系标配烧号蚊,在入门级车型上近光灯依旧是LED羌奸,远光灯为卤素灯泡儒苍坷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」峒啊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV疟豹防,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3陀、宝马X1做直接竞争解蹲,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV肚,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证窝崎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES坍、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格潦尼革。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫感啤,其中一款为17英寸烙灌,另两款为18英寸鞭。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂供唬,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎秒,在国内的售价大约1700元/条惫蛔。   车尾线条与前脸相呼应搁酚,造型犀利喊睡,棱角分明司请倾,以凸显整车年轻雇乒腊、运动化的产品定位婚。同时嚏泡礁,尾灯设计十分用心插煎,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果搞,特意在接缝处增加了一小块LED细畴光。   内饰方面裤领伙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造捻杭,同时用料保持了该品牌一贯的高水准琉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用让江,大幅提升了车内的豪华氛围帘项富。   据雷克萨斯厂商人员介绍娄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏驹卉撬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拒欢,它的使用方法类似于电脑的触模板霸揣让,并带有震动回馈功能睫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用阮陪扒。此外勘灰,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统贰,我们咨询厂商工作人员测,这配置会不会引入中国郝,对方并没有给出明确答复岗忿捌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适侣屑,作为家族中的新进成员酞嗓,NX的表现自然也不会差卤酮。为了符合它运动化的定位久,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强外,使之在激烈驾驶时能有更好的表现李。此外NX空间方面的表现也同样令人满意累勤。   在海外薄椽扒,NX提供了全景天窗乌、普通天窗和无天窗三种版本的车型惠涤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃卢弟,采光效果很好衡秒,但无法开启曙瘫换。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用叉瘦,采用的是外开式设计疗落庙。可以确定的是材稠捕,上述两种版本的天窗都将引入中国筹鞭,至于无天窗版车型是否会引进蓄败啤,暂不清楚前赦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年慈料,马自达CX-7在海外推出;2009年凉,2.5L两驱车型引入国内括闭,售价28.8万;2010年滤,增配的小改款车型上市螺,售价29.08万篙舱胖,同时宣布国产意向;2012年软顿,海外CX-7停产;2014年几,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道筷凸相,等它国产的人此时已经老了四岁了膊蛾拿。   从以进口的身份引入国内杉,到正式国产经历了四年左右的时间理缄芯,在这四年中进口CX-7销量并不好硼邓,一方面是当时市场不成熟摄琉,后期竞品丛生将其埋没了扮。另一方面原因也在其本身侧哦躲,比如定价高蚂狸棺、2.5L发动机动力孱弱等等估,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍呐撼渤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统呕。在测试之前傻舌,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点哇贰猛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm橡刚敞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm葡发,搭配6挡手自一体变速箱缆泪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机袄,只不过调校要比CX-7上的更为激进骏。即便如此胎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼撑献辖。   油门的设定比较灵敏孤浓浮,起步和加速初段都还比较轻盈唉鄙释,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线贾侩胳,而不至于拖沓伸臀舒,一切都显得易于掌握蜂。变速箱和发动机配合的是那么默契瘸刹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位撑娜,只是在极拥堵的道路上蠕动时拓雀倾,1挡与2挡的切换有点闯动而已解剁铺,问题不大魔。   转向和悬架的设定偏向运动汰,采用机械液压助力的转向系统比较重眯芳,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣需。悬架没有“忽悠”的表现悄啥痕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息攘姬,车内乘员经嘲矢追幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”辈屋。悬架后段偏硬股,在弯道中并没有明显的侧倾窜次抗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去既撵澈。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错疼,动力供给够积极蠕,表现不错恍,驾驶感觉非常轻松希,动力的跟进也很是及时彻。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)持辰笺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm想溪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右糠,而且不是那种喷涌般的迸发墓潦盛,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已送嚎,给人相对内向保守的错觉扔。   CX-7更擅长的是中途加速娃怕敢,比如从60公里/小时开始脖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易童椒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓贡什刚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限掳对脯,这几天这种沮丧感时常出现逢莆。不过也正是这个中段加速的特点浩,使得它在行进中完成超车显得轻而易举丰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右玩,稍踩油门就奔向3000rpm拖嗓炕,便能得到很好的响应赣,仅有极为短暂的降挡迟疑颇端绞,随后就催逼出了足够的扭矩套遍唬。简而言之扯抬,CX-7的驾驶感受还是相当不错的七驾,容易上手姬,各方面的表现也都算令人满意粪。   中高速行驶中一切都能变得敏捷炕拳配,涡轮增压器起到了明显的效果窜伴,就像注入了某种精神类药物阂,虽不时刻保持着亢奋状态葱,但兴奋状态确实随时可以到来似际瑟,一切都听从指挥诺。这种持续的加速感可以维持一段时间法眉菠,心里不禁一阵爽快夸蹦,当然携,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了巫碎肥。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光虹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里枚,消耗燃油17.94升萎氢,平均时速为30公里/小时构,全程开启空调挥,平均油耗为13.3升/百公里杜,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看穿,CX-7绝不算省油的那类虑仁,准确的说是比较费油撬孝冻。另外嗓,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油鲍每,无疑使用成本相对较高炽鳖邢。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前慧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章碾衡面。说实话跑,那是我第一次接触这两款车温私骚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象梯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机慑什,动力同样够用噶,但输出并不算线性簇,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制裙赤。当时我就在想缚妻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了极缴,而如今厂家真的这么干了先。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统理祁,增加了几项配置蔑,外观方面几乎没有改动懒,图中的这款车只是增加了车顶行李架巢丧、车尾扰流板和挡泥板等选装件赫汤。   这款帅客HR16是一款7座车型箍,它可以满足国V排放标准弯,车窗后半部分采用了隐私玻璃撬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢匙奖。当然牡炬,帅客实际上是一款既可以满足载人阶柏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)解唉痘,所以它的车系中包含了5座吕少、7座吵、国IV巨亥、国V等各种不同版本露耙。   除了挡泥板之外葱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高报,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果皋叔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统栖环,其中的最强模式叫作“Dynamic”窝尸,译为“动态”拐稼回。有意思的是沤,在英文里荚盲,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根似,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机邻、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗孟辞?——开启动态模式赤缮耗,就等于点燃了一根无形的导火线梳幕十。   要追根溯源的话刮,炸药起始于中国玫,属于四大发明之一境唱薯,不过相比中国发明的黑火药川绊悉,硝酸甘油平时更加安全可控态,而且破坏力更强砰。奥迪RS 7同样如此侥酸,它多数时候表现得比较随和檀偶笆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力激龄。   首先从外观上就容易看出它很厉害沪甘。奥迪A7之所以独特感讥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型菩墓镜,人们将之称为“Sportback”谴哭火,在我看来菠发,它的廓更像是一只优雅的海龟票蹲啃,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种驹毕博。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装手丢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光丸,所以它已经不是传统爬行类的龟袱巩饰,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息苍释,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同崎慑耪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘诧纪,让人不由自主的去稳稳扶住3氨猩、9点位置鸿羞。   在风骚的外形和各种真皮燃髓币、碳纤维材质的覆盖之下长情,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性落吗粹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别门画,这一点很好亨枯。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV萝诵,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群任完部。即便在这种情况下朔圣凯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价汗瑰漆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题毫泛:谁给你的自信卖这么贵番?不错鹊呐加,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008颈伤颁,它到底是盲目自信还是厚积薄发叛掳?我们一比高下县勿。 外观对比埂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结杯斯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算甩,所以我决定说点可以量化的东西毙。首先幻寂挛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现朗商,而哈弗H2在售的这款车是中配车型脓。其次可能是由于动力的原因亩舵槐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽芬。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上厕愧,备受关注的长安CS75正式宣布上市餐勒唇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合揩。在前期的试驾活动上沉脐拾,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型敛慑梦,并对其驾驶品质给予了极高的评价慷疵胜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车得,和手动挡车型相比樊乾及,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待惫头。 ● 外观内饰的简单介绍创踩履:   在外观方面犊粮半,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型崩嗜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识嫩舵,甚至连一个小尾标都没有炔颠奉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿跺,但1.8T车主可能会对此有一些不满送桑潭。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm纹红,轴距为2700mm乘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5俄藕钳、奔腾X80以及哈弗H6盘摧埔,CS75还是相当有竞争力的川,它的轴距和长度最大酱,宽度仅次于哈弗H6齿录纺,高度相比瑞虎5矮了35mm工喜。   在外部配置上号徊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统彩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头冯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角感宝。另外盆咆,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯劣,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果书呐,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力椒沛撼。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致妒楔净,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蹲碧,市场售价约为700元/条啡驾宿,在同级别中算是很厚道的配备了抱瓣。此外佳瞄叔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品嘿剐剐,只是轮圈被替换为铁轮圈改,还是俩字——厚道菲藐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格烦聚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足诫歼杏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板刊,看起来更有层次感标握。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙欧、设计毫无新意帘踩项、用料也很一般等不好的印象飞娜虚。不过近年来楼宫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹团嗅菇,长安便是其一边,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视膘蔚,也很难找出它的缺点食,按键斧缺碴、旋钮的阻尼适中督洼蔑,手感很不错拢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏疟,分辨率和反应速度都还不错忻先,不过在功能性上它只提供基本的导航能豌、DVD同抗、电台盼扣、倒车影像及蓝牙功能畏队,并且无法直接用USB读取手机中的音乐墟校南,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的鳞松途,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到赶,但是厂家对此并没有改进厢,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放潍艾坤。但是享姑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度固唤,同时设备名称也无法显示完整谦寂舱,在用户体验上还有提升空间跺。   不过靡,在一些细节处理上保劝俯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蝎诽内。比如在挡把前方的储物格水谦梨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理桐及辽,不过这块材质却为硬塑料起,实际上根本无法达到防滑的效果疯碘。另外式桓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯哎氦,这点值得表扬溶搁巫,但必须手动摁下开关才能点亮握。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅忱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果型妈。座椅填充物软硬适中畔逃拧,刚刚好航,并不会软到开久了腰疼睹,也不至于硬到硌(gè)人叹公。除此之外衬氦虎,包裹性表现也很不错咯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中撅聊伤。另外溅挥岁,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节谜抹。   车内乘坐空间表现上税灭,身高180cm的编辑身处前排衬肃,头部约有一拳左右的空间赎,此时移身至后排将,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间赡。作为一台紧凑型SUV车型傻盆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了滦吉。   来到后备厢褥,长安官方给出的容积数据为590-1560L婪涟,表现中规中矩疲。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布匹秤,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果睫歪,增加消费者对于整车的好感度粕廓脑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟妨婆咕,如今市面上的电动车产品越来越多囤浪挺,开始逐渐走入人们的生活墟,而众泰知豆纯电动车就是其中之一墙督,大家对它的了解可能还不是很多溅捻,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元般珐拷。那么这款车究竟如何呢澄堵纫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车颠凄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上沙魏,我们终于有机会近距离接触一下堡妇混。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌芍,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拣,因此其与众泰汽车合作赡,推出众泰知豆电动车珊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同里躺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鲍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗伟梯饲?不管你信不信趣堤,反正我信了猩懈级。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱送慈棚,售价为24.98万-28.98万元慕,共有三款配置可牙埂,全系均未采用quattro四驱系统频杏膜,取而代之的是前置前驱的驱动形式料狈鼓。更便宜的价格带来了更低的入手门槛氰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生饶幂疮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水凤耻,1.4T的发动机到底够不够用踌帮衬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧记,这些问题都难免让人担心横特。那么奥迪Q3到底是不是“好货”微,它又是否值这个价格申,下面让我来终结你的这些疑惑挥皑哆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力抢泌:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱慕镀,我想网友最关心的问题之一也许和我一样兢,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境剂,既然大家都关心这一问题暖,那么我们就从这个问题开始一一解决狙技溺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的莫,其最大输出功率为110kW共每夏,峰值扭矩可以达到250Nm衬逆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm化。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后臣泞凰,动力储备不足方面的顾虑缴试,但是这些想法也好顾虑也罢惺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了芭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实琅舰,油门初段的旷量微乎其微锹僧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点妒,当发动机的转速达到1750转时骑,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩炬匹鲤,强烈的推背感也会随之而来邢璃,如果你不是冷静下来思考一下涝搂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受裴,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减铆擎关。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候赴胎,一开始的想法和我一样火韦募,换了1.4T发动机之后斑,动力跟的上吗督孺?心里总是怀揣着这样一个疑问币奖其,但是当他们开了一段时间之后氢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”弘。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格癸,处于D挡模式时庆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝街,但也感觉不到激进的性格扁。但是当车辆处于S挡时镀歉畔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉凶,整个车似乎突然变得紧张了起来煤立呕,时刻专注着你踩油门的右脚妈,稍有动作便会迅速做出响应拌保。   在城市的驾驶中径肺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吮封,当你深踩油门时瘁狭竣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞涟,或者可以说仑醋,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态凶。此外梯伐割,作为一台不折不扣的城市SUV极莽秸,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验烂新。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质季答歌,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量晦忻滦,但是丝毫感觉不到突兀的加速感桃粪新,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蛋韩赴。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拱,整个加速的过程非常线性力丧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时捂式,不会表现的非常神经质百乃叙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱迹菱朴,这台变速箱给人的感觉非常聪明兴般身,可以准确的猜出驾驶者的意图酷是湿,在换挡的速度和时机方面非常到位累。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点淋。此外的魔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错被航靡。当车辆处于D挡模式下垂贰,当发动机的转速达到2000转时喊莆概,这台变速箱便会进行升挡的动作掀补峦,从而保证日常驾驶更好的经济性是簧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时贡崇饶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应贝钎貌,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止狗捍。   这台变速箱也并不是近乎完美涂夸,它当然也存在着自身的不足粮俱畴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺膘届,尤其是在低速的区间内梅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感藐坪缆。此外赴,该车提供了四种驾驶模式的选择孩觅,分别为经济讳椭、舒适记挎眉、自动和动态模式党,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瀑。 性能测试碎:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中讼罚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现捐风菱,最终的破百成绩为9.14秒河摊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升嗡密。奥迪Q3在三挡时完成了破百蹬钢躬,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程墓疯。此外灸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没背,非扯账睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失烽露,整个加速的过程十分平顺和线性返,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势梳饱。车辆在全力起步的过程中嵌睬惠,由于没有采用quattro四驱系统粒背哥,车身有轻微的抬头现象魔哇,前悬挂的拉伸比较明显怜蚕。 性能测试藕穿戚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中昏贡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米反惮帕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升琴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系丹道祷。在整个制动的过程中闷己份,G值适中保持在-0.9到-1之间得泥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态禽黑,前悬挂很大程度的收到挤压蜗扒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显倾砂屠。此外蔽,该车在连续制动的情况下盆矫磺,受到的热衰退现象比较明显达,在连续测试过后其眷成,制动距离增长了接近2米硅。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容凡渡,动力方面也足以应对使用的需求幢誓,尤其是在低扭方面樊荤救,这台发动机表现除了浑厚的功底添链。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平夹。对于一台城市SUV来说溉绢采,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑趣卯溅。" "  你有没有这样的勇气诞,一辈子只留着一种发型晒,带着一种款式的眼镜怜椒?或许多数人会摇头说不邻小秀。试想你现在穿着中山装港独,带着大边框迷姑,留着中分头走在街上下攫绘,别人必定会投来异样的眼光庭量姓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蛇泻,但有一种美伯,却是永恒的鞍,我们称之为“经典”酪促啃。就像中山装逐渐演变成了“国服”蔑幂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样慈试,看似过时的东西稍加润色篙,就会焕发出经典的力量非。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题獭膝危,也是一个互相佐证的问题空肉。正是扛住了时间的消磨期,一个产品一种设计才能称之为经典踏。而正是因为它是经典旱,所以无论时间如何过往唾兜哩,岁月如何变迁寂裙,它依旧能代表着美德羡凸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角勉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫十、保时捷911瑞、MINI这几款车了破。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承莱,这是一种财富径甜,就像一个国家的历史一样楼动醋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝柒。但就像中山装一样朽钒卢,如果不稍加改动邵,依旧会被人说土气卜,MINI也是一样桨闹,细节的升华会有益于经典的传播和传承摩。这款MINI COOPER S的运动元素比较多话雄甫,是全新MINI车系中性能最好的适亢。所以车头车尾都会看到“S”的字样副茄。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表茎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部问秘,这是它彰显不同的地方噬需,尾灯的轮廓更大了楞忱,但相比老款不够凝练较次,同时你也感受不到它有何种审美的进步羔恼蕊,个人感觉它是为了变化而变化纯菲。轮毂方面庐撼,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号驳落。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注答尺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)凶氨。不过乏,在真正接触到保时捷Macan之前殴辣,我对它的真正实力也有所质疑澎贝。众所周知圃雷澳,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造丝狡空,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢劣?带着这个疑虑你晒胺,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅叫腺。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同亢刊串,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型衡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机秀氯摩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似处肋米。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型锨灌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”梳儒朔。在没有任何参考坐标的情况下涟,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的坚。排除了惯性思维的困扰箱涡,对于一款新车而言或许并非坏事革。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布贡吮,因此有关它的设计特征我们并不陌生差。作为保时捷推出的第二款SUV车型荷讣隶,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计毖,同时也融入了许多独特的元素氛夺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征险吕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蛔裸凑,因此在细节处理上维,新车融入了更加激进的设计元素返翠撵。    作为入门版车型沮陇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯撮馈犊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯单糜苯,并采用导光条设计磊,其视觉效果更具科技感博。   保时捷Macan的腰线位置较高擒,车顶弧线在车尾处微微向下收拢态,营造出强烈的动态视觉效果艇归。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格惨炯请。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一屏荤,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格抠苏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况姬,我的同事此前已经为大家介绍牛焕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解牌秋窍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍潘哼。" "   ??????? 提起观致渡,大家都会想起什么附天?这似乎是一个难以回答的问题翘副裴。作为一个有着中国血统的全新品牌鹃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩风。在2013年椽歌,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上茹睬,一石惊起千层浪淋。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手脊。   如今孩叉,观致的第二款车型快,观致3五门版也如约而至湍烙尸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力篡烘?它的到来膛,在扩充了观致的产品线之后案死溉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢匿片?自然是令我们拭目以待攻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车挨退搽。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今侗届,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型疤眯懈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型砂辽,时至今日都没有做大幅的修改粱。就是这样一个古董级外貌的家伙凉手敛,最近竟然和新能源技术杠上了香。2013年的日内瓦车展上粕刀,路虎推出了一款纯电动卫士饺路武,旨在告诉大家卫士宝刀未老筏年。而这些天缔铜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试新钩,看起来廉邢扒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了请。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上牵脐曝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品攘,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟唇奉搁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望敝,并未成为现实萌射错,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已线川。   事情的转折点发生在2014年6月18日芭覆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照丹相,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嗣独蚊,并且这一次人,车身上已经重新贴上了拉花纳,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计脱,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坝收,而是一台真正的电动版卫士锻。   之后通过各种途径的联系垄谴,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版褥吭呸,虽然这并不是一款量产车架爱尝,也没有任何电动机舶下埔、电池组方面的参数数据暖绊评, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试孪输,我们认为此次试驾还是很有意义的琳怀。   ■ 外观造型寸犯镭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷咯蓖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士涣。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样梆兽瓢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异枫。   电动版卫士全球仅有7台侩肪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车钒炕倒,基于卫士110车型打造徽,可以根据情况容纳5个或7个座椅形道是,算是车系中的“旅行款”芹狗疤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承镶愧喀,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异绿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计茬抹坟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡茧贯济,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外崇嘛扑,丝毫不加以修饰奔堕谁。按照官方对柴油版车型的销售策略禄响扮,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件缓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分细,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理书不,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留咸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间缕怯碍。正对车头唬丁手,右侧翼子板的通风口也是镂空的赣娶泵,下方是空调系统的进气口缆鞋逝,而左侧的则仅仅用作装饰漂,所以是完全封死的状态叛席。   平直的挡风玻璃涡、小雨刷龋、面积可观手动调节后视镜行另,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计愧派练,而在这台电动版卫士上百狼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板疼。   实际上邪彪棘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致碴瓮娄,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线晦吠,电动车窗只照顾到前排乘客群,第二排为手摇的理,第三排则仅仅是推拉窗须。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林坷摩,确实餐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车趟,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中伶。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头避,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖溶。   三窗式车尾设计除了古老外廷,想不出更多的词去形容筏想,好在后窗电加热荤巳、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备俗搜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统瑟。至于各种不同用处的尾灯刹涟,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧户。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩杏,并配备了13针牵引电力接口师,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电守踞喀。而对于电动版卫士来说挡烹,这款车的拖曳能力也非一般强大狙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡氨诫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置畅多捂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯佃,在这四年一次的盛世当中就,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注说电,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚芾怼,在经过整体的细化改进后整体更出色彼,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌群备,对于这样一款小车到底怎样陵韭茎,让我们一起一探究竟燃鬼。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车烁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计挪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化惫隘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计详,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格凳,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格输,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拍念曙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成疟牢蓿可靠的选择克狗耽。   相比现在很多的车型篓闭坞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰兔弯,个人比较喜欢这样的感觉彩乘迫,朴素也是另一种风格桂设,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好味,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分己蒙蛾,可以说是起到了点睛的作用诡孺腊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创羞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格施,看起来还有些运动精神勤喇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组醇,同时也是远近光一体设计缺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气矮,更加突出其可爱的造型风格估,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体凑醚,同时也表明了J2的一种年轻风格量评。虽然是一款定价不高的微型家用车淑闷咀,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置竭,雾灯虽然不是什么贵重的配置贬函,但对于安全的保障还是多一分才好少蜜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力膜刃,实际使用中虽然刮水面积稍谐韭臁,但整体还是清理的非常干净管腊。   在车体侧面造型上罚,J2采用了一种超大倾角的A柱设计介贫补,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高慧怀曝,这样给头部空间会留出很多桓,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感粟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感袍谩菩。腰线起始的位置和大灯高度相同凶晦,这给了驾驶员足够大的视野空间行,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赣告晒,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高钡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格痪爸刷。   在尾部造型上屡昏厩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计栋缝恭,同时加大了尾部示宽灯的面积味迫提,为了就是提示后方车辆注意安全拾免,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹纫掂乌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高缚,内部非常的深不过开口非常惺督摹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包谐蜗临。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具久,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎沤垒惩,虽然是钢圈萌吨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳浦宠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型逝,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少厂瓢频。另外匙黔费,一直让人头疼的售价问题贝,此次又出现了绕露,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势恋俩猛。价格问题帕搭,在上市新闻 中已谈了很多瘁冻割,不过与价格相比疚扫,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善镀星。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统邢娜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题晴?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后恼朔挫,即将为各位解开疑问姐我陶。   观致3五门版已于6月24日上市蒂歉,目前指导价已公布钳春聪,售价区间11.99-17.19万元 涉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍汲:依然遵循简洁的设计思路哇久欣,造型更显年轻姜新。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头人坦弄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士匆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嫩吕秆。可以说秘耸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车洪。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格朝池,不过在细节上却更显年轻型。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm攀,轴距为2690mm咳,除了长度缩短了177mm之外傲巧,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别括行。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话捎鸽匣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉登昏踞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了睛。在车身颜色上屠箩,观致3五门版同样有6种颜色可汛拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕拟,色彩更为鲜亮乓梗,也更有时尚感发邪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起惨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别辽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面池访,而前雾灯也采用了圆形的设计焦,更显时尚屑膘。另外椒,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯阮钳、转向辅助灯和大灯清洗装置孝邪无,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 乏。   除此之外兑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大驶佬,达到了18英寸(三厢版为17英寸)吾汗,并且轮圈的款式也更加的年轻品。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18孩。所以在轮圈与轮胎的规格上慑来,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别开。   =============分页符=============   ● 内饰介绍涧空韩:与三厢版一致挡,细节改变不大熟。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同含,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择史。中控台采用对称式设计粹,各种功能布置规整些,按钮数量控制在了合理的范围内颗涟,不会给人一种杂乱的感觉萄俺。平底式多功能方向盘与三厢版无异埃吴,造型很有运动感怖济斯,真皮包裹的外圈握感也很不错固。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置湘,除了蓝牙电话拓楷、多媒体播放等这些基本配置之外沽溅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务来。除此之外坏蒂景,车主还可选配观致逸云的增值服务胶,该服务包含实时交通路况瞪荷赂、实时停车场信息和地图更新等晦。 ● 座椅及乘坐空间驳剁踢:白色绲边真皮座椅很有时尚感踏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能卢成乘,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能痴嚷睛,与三厢版顶配车型相同桐弗。不过区别在于读旅,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理清配,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升懂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动沧臼鹊。   在乘坐空间方面薪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座洁顺旦,并将座椅调到最低位置后帝牡灸,头部空间大约为1拳撮俩,显得很宽裕;而进入后排后梨歼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间烧欧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的惮。后排中间地板隆起幅度较大祁掠,长度也不适合搁脚缸闯金,中间乘客的舒适度会受到一些影响郴谎枚。 ● 后备厢钠兽蛊、储物空间和天窗陌歇:后备厢容积403-1105升凌浩破,储物格众多讲。   在不放倒后排座椅的情况下柯,观致3五门版后备厢容积为403升幻隧涤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题箍竭。如果嫌这样的空间还不够的话力,将后排座椅全部放倒后苟腊,空间最大可扩大到1105升拼。除此之外囱陷拌,如果您随身携带了诸如手机翰刮、饮料之类的细碎物品的话翱损佬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间款。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附毙辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备判,可打开的总面积约为0.22平方米康浮朵,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似痰膘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架孺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机回碑炭,两者最大功率分别为126马力和156马力停沉逞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米篇谰描,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别溺烤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外烁弛,其他车型均采用6速双离合变速箱碱填逞。在底盘悬架方面吞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统岸郎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架侥。 ● 驾驶感受尉省卸:底盘调校水准高巫耐,变速箱低速平顺性比三厢版好型郎陋。   此次试驾会上晨,我们大部分时间都行走在城市道路中欣坛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些氦投,起步时若是轻踩油门踏板羞款裸,车辆的提速会显得比较迟缓狸,若要改善的话棘炔荣,需要至少踩下1/2的踏板行程婚奥笨。对于开惯了日系车的朋友们来说配,这种偏向于传统欧系车型风格布可,而非“一点就有”的油门调形古迹可能需要一点适应的过程峦。   而在整个加速的过程中料蔬,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题砂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上搭蛇魂,咆哮声已经传入驾驶舱涟璃,可就是不见变速箱及时升挡杯厦。另一方面烙瑰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入摹伴,整个介入过程并不是特别的线性并褪萌,其工作时的噪音也清晰可辨侩烫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音玛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧显。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )讽夹狸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受绊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换廓刮,并且伴随着强烈的顿挫感豌此氢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拜垮。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态套涤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少希承沃,虽然顿挫感还是有钩妮壤,但已经能够被绝大部分消费者所接受廷巢猫。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的氮,那么我可以回答您城圣坛,和大众的DSG表现相差无几比。朗。   从观致工程师的口中得知匿采,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题控爬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下乃膏污,对变速箱程序逆抠换、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整壳菏怖,找到其中一个最佳点勃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低赋鹤螺。   在手动模式下戒艾显,发动机的表现仍然很积极氨龟,不过由于其低速动力输出并不出众顿猴,其加速度并不能让人感到满意撬了,很大程度上羞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉粳牵撂。此外佬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时模堤燎,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡华,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似性冕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点洽,而在此前的三门版车型上肝,我们就给予了相当高的评价牧详。虽然仅从结构上来看寸纷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控氛搞怖,但作为一款家用车涪法,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性瞳,高速行驶变道保证稳定性菏式虚。事实证明缎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现僵,并且从车底反馈至车厢内的声音特享、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看磺殿珊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的甘庆群。   ● 编辑总结浓:   从我们此次的试驾感受来看半仆漓,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纪麓、时髦的外形凄粒,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整薪每。与之前我们体验的三厢版车型相比葛纪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步此沮富,尽管目前顿挫感还是存在瘸筒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了圣谩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过场,有值得称赞的地方深钳蔬,自然也存在着一些不足铝久,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等溺替捶。另外危,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的险绰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元踞光抚,但是这4000元能够换来包括氙气大灯趁、转向辅助灯及大灯清洗功能建绿肠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎骏购记,这样看来垛,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少猾。不过缺屎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢邻习?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧改。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑铀浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间腊崔芳,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍鹅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型脖。但个人更喜欢两厢版本七,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因贡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾侩鞍。当然狸懂,作为同一款车楞观匡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同甲韶。三厢版本更加实用添穆,两厢版外观更加时尚干练劣链。今天带来这款两厢版爱唯欧缆匹壁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足途须。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容撇帘,大灯的设计相对保守了侵价肆,但也减少了人们对于这台车的争议性北。从而扩大了消费人群嗓露鹃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嚷晃蠕,各有各的美哼砂。但无疑封物,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的戳竟坤。   侧面的变化并不是很明显涟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动撤维。相比三厢版要顺眼的多深。车尾的变化同样集中在尾灯上卿煞,尾灯的轮廓变化倒是不大痹,变化主要集中在尾灯颜色的改变辫。深红色的外围显得更有质感临。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话羡统,越野车是最好的选择纬酶蒂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车峰克,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40毯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蔽拓炮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力炼。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远冈,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40颇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没嘘棚日。除了电视剧的锦上添花狙蛇,BJ40本身的魅力也势不可挡昂某,下面我们就走近这款“北京青年”贤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼将讳。   外观/内饰摄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试玩胶,或许有人会问那为什么还要进行测试释。其实答案很简单丢何糕,之前测试的BJ40是一款试装车李,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别臣,包括电视剧中车辆也是如此分。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变竿势烦,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升侨十。虽然我没有见过之前的试装车刮腔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异逼,甚至有些地方与牧马人不相上下扁笨阔。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍焊弥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了酷米,这里就不再做过多赘述慌旧几。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰尽毙,你会发现并没什么科技感茧囊洼,简单的线条惊、硬派越野车特有的见棱见角的气质烹伸,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面孩队。另外端横,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留悸惭。硬质塑料质地的中控面板很厚实激粳,比起舒服的软性塑料手感稍差还,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境乏睦虑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事其毯京,同理使用织布座椅也是一样剿瓮登,无论您是刚刚涉过水屡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨沮淳碗,都不用担心蔼掠吉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器姬邵淖,不需要华丽的外表去装饰建肩糯。虽然BJ40有着很浓重的模仿戚申伴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格篙赋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上谜栋显,那只能说这个人并不了解硬派越野车熬锣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望碉,让人想到真正的场地里去撒点野加咆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀谢涂?惊险的高速穿插庐姜乡、精彩的甩尾掉头溃辆、惊艳的侧向双轮行进查嗡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演燃。时过境迁贡,萨博虽已退出中国市辰技吧骸,但把经典的两款车型(即9-3耽猜、9-5)的技术留在了中国逝荷,在北汽成功收购萨博技术后阿喉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生梨。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型年台,其底盘运用了萨博9-3的核心技术铣,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求炕歪损,主打性价比与实用性观。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确伐腾,只是在某些方面使用了相关技术而已理来。   从外形设计上就不难看出樊闺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影谩间,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰阶驶,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70囱,同时车身上所使用的犀利线条配,令时尚动感的氛围展现得十分充分贾七。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表密:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级熊峦储,车身各项参数都小于萨博9-3筒,所以直接套用的说辞显然并不成立疵褐汀。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出辱需闯,打造一款可以继承优秀基因仕低砂,并适合普通家庭用户的车型梗,成为了设计团队主攻课程鸥常。   上扬的尾灯组有种凝视的神情瘫蟹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应何秒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降统斗焦,但紧凑的造型与简练的线条皮,使其观感的持久性更好敌的。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多摧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蔷理逞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型困欠补,价格能接受偏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型祷。而现在也有很多车型供大家选择文黄,包括大众途安饱歧佩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择肠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现疚安夏,它还有一个进口车的身份搽府申。接下来五,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现秦骨凛。   外观赌上饥:起亚最新家族设计胎,略显可爱狈借,大部分能接受驰侣。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格诚,同时又有一种独特的卡通味道挛丛轰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感币,没有配备氙气大灯磊固管,但全系均带有LED日间行车灯谐、透镜及大灯高度可调功能谋。雾灯部分的设计很有个性牢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感肪叙捂。   由于车身高度降低迸坛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑铅连,平滑的车顶线条降低了风阻系数糜,流线型设计更加美观婪勃。全系除顶配的豪华版外涟刀次,后视镜都没有集成转向灯功能偷。另外诵该,低配车型的轮毂也比较简洁阶藏康,轮胎规格为205/55 R16萍。   新佳乐车尾的设计十分简洁解,总体看上去比较圆润狗式摩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格纠,凸起的轮廓首尾呼应四伞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方饶伎,车顶带有行李架些捞街,具备一定的实用性粉乱。新佳乐全系标配倒车雷达功能磁柿懊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像湘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源琳汉冲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题摧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌腥评锹,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯表。而提到雷克萨斯灿诲,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样密,立刻联想到了舒适辣、安静等一系列形容词祷既守。   作为雷克萨斯主力车型懊,ES系列占据其在华销量近半壁江山膳吝,舒适沫龋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蔡受。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h祷楼谁,更是有充足的理由享受这些评语弛骑。但更重要的是结铣角,在环境日益恶化界钱史、石油资源日益紧张慨、油价越来越高的今天翱傲,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度侨栏共。   外观部分棵泄镭:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型别,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)奉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生苦燎,和前代相比进化明显懊沁。初次亮相时享,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期慈。与丰田一样漓份戮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格口朔,目前已被广大消费者接受掠饱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题浦巧。   外部配置上还,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能淀,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目阿,与中网造型配合不错夸。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拭赔诚,轴距2820mm炕吻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同揪揣,ES没有针对中国市场刻意加长判确累,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蒂,轴距比老款增加了45mm款霞妇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计邢,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型醒骏,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们誊。当然伟,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标递嚎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起癌裂。另外粳靶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内点聊饺,更加低调投。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS饭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距藏去。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆劳、忘记沉默寡言的正装车主广蹬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框谦、忘记... ...算了虫席毁,需要忘记的东西太多谈茶统,你只需要记得一点冬城斑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽辫。   奥迪的低调妨晴,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)汹窖枚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝悉盆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然粳。依托自奥迪A7的造型设计抱尾楞,RS7依然拥有优雅的造型肯背,仅仅在一些细微的地方弦配莆,RS7做了运动化改进皆霓。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅穗恍、以及哑光附件炒苦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瞬郎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子攘禾皑。   如果客户需要层稼,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂托蕊,其轮胎规格达到275/30 R21际杉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气鼓。排气管依旧体现出奥迪的低调共编涵,外部看是两个椭圆形排气管文,而其实际是双出四排气独饭,因为单侧双排气有节流阀比,用于改变排气通道犁洪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣誊幢。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的铂宦权,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线停掀呢。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针先昏抗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔醋添。车钥匙奋窝前、平底三辐真皮方向盘霸拷、运动前座椅屁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标窖饥。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能帕叹蕾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示椽。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中涤汕海,还提供发动机增压压力金譬、机油温度显示和圈速计时器等数据乘盾甘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰函,并提供其它3种材料作为选装提。车顶内衬标配黑色织布反勒痊,可选配黑色Alcantara面料磊。搁脚板教枫纲、刹车踏板酪秦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计董腾。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆萌冯。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑穷星融、一体式头枕的运动座椅读模,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料弧,并提供钻石绗缝拷伤闹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料牟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装耍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蛋污,就像微博上说的干坛希,一次刻骨铭心的爱情帕嘉,一次说走就走的旅行什么的蠢剃肋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求渭敦阂,但在现实中咳汝厩,你不能永远一副放纵不羁的样子咸垃,特别是在资金有限的情况下京糙酮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的末。此时你就需要一辆价格便宜确汤驼、实用可靠的多功能车型防,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择烈劲。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型棱蹦,分别是景逸X3和景逸X5都插,形成高低搭配产品布局立旧稻。景逸X3属于入门车型苍沪涵,共有三个配置挖轰家,指导价从6.99万到7.79万元雷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型便殊轿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看痛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像炔份。这款车的前脸采用了新的风格样式糕,线条比较硬朗冈添,造型简洁流畅伎将,同时又很饱满牵单滔,没有过分追求标新立异的夸张风格敬惨,显得更加沉稳橙。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素黔侨瘸,给整辆车增添了活力卧钎许。   除了前脸之外搽朗,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓际,让人略感失望汕蓝砂,好在整体风格还算融洽寡焚戳,不会给人前后脱节的感觉虎朝萍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm麻枫、1835mm和1705mm伍嘶曝,轴距为2685mm窝填噬,在这个价位上算是较为突出的水平了防歧恫,保证了足够的车内空间概。" "  在固有的印象当中滴捞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下克,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价慰搞,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城δā,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌就峨,作为日系三大高端品牌中的一名漓醒剔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸窖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次砰曙,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L芹宛瞎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说供奠,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格非骇姆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现嘛惊,取而代之的则是一种日系的柔美风格粉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影闻砍炼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力漆曹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点囱朔,并且这种特点让别的对手无法模仿围凑扔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉扦详,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大写篡谅,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度模啦沙。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面虾竞,看起来非常具有独特的风格默附。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计担犁,不过看起来还是比较有神的秸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果愧馈方。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示石,对于这样一款大型车辆还是很有必要的锤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方炼,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉泌,这款车有这么长么韩?实际上后门的长度远大于前门戒,不过整体造型并未收到过多的干扰墨驶算,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格搭辛,因为C柱的造型更加接近尾部跨咳,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果陆疗,腰线的设计在在尾部提到了最高绒猫擂,并且从前大灯连接到了尾灯部分獭复旦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通挠。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑腐,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响糠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计搞萎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计篇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布勃寡,到今年4月20日其正式接受预定匣凹,不到一年的时间闷,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了皖畅淡。在新能源车量产暗首俯、市售的速度烹赫颠,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌潍的恋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯牢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过署。当然褥却,汽车之家评测新车的速度也不慢腔长挤,今天吗,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章翱垄匣,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款诫戚。   本文中将涉及的宝马i3共有两款擦梢鞠,其中橙色的为增程式混合动力版车型剔,白色的为纯电动版车型吻汾巴,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型委阂卵。   ●外观毫沁:造型前卫道哪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布虹凑驹,我见到量产市售车之后惟陕,其外观真难以与概念车作区分疚犀褐。宝马i3前脸造型饱满圆润逻呈,双肾进气格栅则是家族式特征的体现刷。不过乏,“进气格栅”四个字需要打引号了彼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能读羚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鹅惯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计讼,让整车看着很有质感且与众不同嫁。当然敛掠青,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼限惜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格琼。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头手,但它的车身侧面看着一点都不显小逞盼干。在我看来原因有三兑米,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富封呸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少辜段溉,给人感觉比较敦实平地。特别是车高数据伎抱具,它比X1还多出了23mm驳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大担甫惮,达到了20英寸稀,但胎宽却很窄蹿聘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20寿,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蠕。有关这款轮胎世苦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店殴,基本都表示由于规格太特殊袖,没有现货也没有报价闻劳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质宛丝杠,很独特街妮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应剑炭。尾灯采用得是隐藏式设计酒途怕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分凹捌钦,用于显示示宽灯识、刹车灯以及转向灯等瘸比,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧坚栋,所有光源均为LED猛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中手,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词暑揣,欧洲市场上柴油车盛行已久舵琶绅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展槐。不过近来独场讲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求萌塑勾,Jeep便是其中之一辣眉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待来。 ● 外观介绍酪细:与汽油版无异关端,硬朗依旧诺拳。   从外观上看滤肉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型媳膊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型秒。新车的外形仍然显示出硬朗怕发、时尚的风格潭氢脖,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大淑柏,提升了时尚感幕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm睹,在同级别车型中“个头”并不算大般玛雇。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势婚劲霸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°腾钨。   在外观配置上靛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯毙、雨量感应雨刷妓烹、电动折叠+加热的外后视镜等等配置腿蛋羞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的伞。轮胎配置方面隘旱讽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎骆殴,轮胎规格为265/60 R18错缕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎溜,规格也变为了245/65 R18藏配排。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时锹,我们会谈论什么炒膜懊?是大老粗一样的外观另凯团,还是“马路杀手”一样的形象滴?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象型脖图,笔者也不例外无楷。6月5日下午清烈,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华檀,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拖,原来大块头也有过人的大智慧氰间。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH谰傲、FM两大系列伯弗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日窃奥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华齿涂,中国区总裁陆博天到场助阵哪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后咆蚂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱避请,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车寥哆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了爸呐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车隧狈,最大的意义还在于为企业产生利润痴断廓。因此疽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中渡孝率,并体现在生产效率泪汕、节油效率厕咯、完好率嗡金、安全恐稻勾、安彼韭危和驾驶员体验六大方面刻串砍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型挛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择撩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证岔,而大众凯路威则开创了一种新的格局熊镜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型齐。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生故开,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威沫淑危,而那款车型是针对高端商务市场的车型蒲堑镜,虽然其内部可以进行简单的商务会议溪码挺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的哪诬立,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案冉倍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格放,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑念倡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求翠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的险,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格寂轿全,大尺寸的大众标志可以说非常显眼苛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密割,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气节氦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置仕期驮,只是以简单的卤素大灯出现闻稀,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯胁,只能说稍显遗憾聚讨秽。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车琉杉勃,并且其敏感程度非常高皋。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单落,采用最为直接的造型是大众商务车的风格凌铣崔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大楼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格力洛罗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车嚏忱铝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味汕喉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起香鸿,在尾部造型上也同样是方方正正娠,给人以刻板的印象妙森,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰胳匪雇,看来稍显朴实无华承,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前翟趁莲。尾窗的面积超大普诺骗,并且配备了后雨刷博稳匪,可以说在安全细节上做的不错克。尾灯的造型也毫无新意星,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸,尾灯内部的结构也比较简单午煎掳,并未采用LED也是针对不同定位的选择窃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低存袄吴,尾部配有四颗倒车雷达探头棘胃,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用貌霜。作为一款商务用车协轻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方苛沮,而旁边就是凯路威的备胎所在地田储戏,这样的设计使内部空间得以最大化利用钦芭垢。   相比国外的凯路威车型劳林庐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂寺壕,造型上采用了多辐式造型柏德,轮胎则采用了邓禄普品牌涤卑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野谴,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蠕童。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候汕涕捷,我更多的会用臃肿两个字来形容它理切膏。圆润的车身雾居纽,没有棱角的线条枫弯技,大而无神的头灯嵌,都让我对它提不起兴趣毫。第一次见到新款昂科雷时仇波吹,我的这种感官得到了改变滇敦脑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点贰陇。新款更加俊朗色,就像是一个胖子怕燃杰,经过健身量驮,从大腹便便变成了施瓦辛格水。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面嵌摧卿,这种类似于点睛之笔的作用抄罐,实实在在的发生在新款昂科雷上面醒拍使。之前的头灯让我没有胃口爽,尽管亲和力不错剔尽宿,但太没有性格偶贸阀。连同这个车身镀,都让我觉得臃肿无比馆,简直就是个满脸流油的胖子惦。新款更换了更有张力的大灯洽,进气格栅也变得更具进攻性师。这样的风格危敬渤,我想才是大家喜欢的某。   侧面造型的改变不大裤扣乱,侧窗面积所占的比重依旧很胁啤,这和新君越傻俩经、GL8都很像酞丝。给人一种重心很低的敦实感挠。但对于车内的乘客来说擂的,这不是个好消息切,过小的车窗影响了向外看的视野淀犯架。造成了不必要的压抑感勃悍稠。或许对于选择别克车型的人们来说察,这一点必须无奈的接受了改蓄。   车尾的变化不及车头鄙毒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性掸屑,或许我会更喜欢它航滴币。但事与愿违不啤朵,尾部的改变仅仅局限在排气管上赁姑芜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形钳。这多多少少会有助于提升质感侯田柏。也改良着尾部太过圆润的整体气质据拭。可以说长砂氓,这次外观的改变擅,在这些细节上还是很成功的暴。相当于一次瘦身和塑性漂讼,让它的线条和筋骨更加分明巳。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蔑头,纳智捷 新大7 SUV正式上市煤权,官方指导价格为22.68-27.48万元筋。一直以配置见长的纳智捷品牌诲,在小改款车型上又下了一番功夫蔑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次溺。在体验的这几天时间里场,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”软歌酵,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价舱佛拼。也有好奇的邻居询问这款车的售价甘菩雾,当得知价格只有不到30万元时群米塑,邻居更是深感惊讶捶袍刚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢健姆睹?本文就为您带来答案拢。   作为一款SUV抛繁,“大7”这个名字一点都不为过摊疗戚,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手晤举,2910mm的轴距更是傲视群车森曙锚,也难怪引得路人频频回头两嘉。不只是尺寸水,本次试驾的新大7四驱旗舰版呛零,整备质量达到了1950kg钾薪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”酒拭。   作为改款车型苟辽靠,新大7的外型经过了一番修改琴马宛,主要体现在前脸和尾灯上香凶。大灯造型有所变化脾攫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内哥胎,而经过修饰的雾灯掀澄亢、转向灯和前雷达勒,给人以霸气外露的感觉扰镜镭。整体上匆卢蒂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉奉芥温。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭沧敲筋,比较实用戒限。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上奠老须,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上窍。从奥迪A8的换代朽闲、全新奔驰S级的上市劣磋,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照揉。这三家老牌厂商动作频频危,而我们也始终把目光聚焦在他们身上莆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS斗。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来火铆搞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今昂诽悲。而随着混合动力时代的来临铆四身,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL柒旧灌,可以说从那时起苯纽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位颠。在奥迪A8和奔驰S级已经上市趴畅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期默佛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来悸梧鳞,以期对它能有深入了解忻别宦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的兔。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内韩靛隋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸寺。相比之下皋,雷克萨斯LS在此方面并无优势姐,长度滥、宽度和轴距均落后于对手腑悄。   即便不看车尾的标识诉,仅从前脸上幽兰色的车标嘎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型哄旁。而身挂HYBRID标识则意味着协咀娄,除了树立当家旗舰车型的形象外赌揣莱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神菊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功德肯,只是在一些小细节方面令人有些不满蜕。如果用最严格的标准来衡量壬锭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间萝猩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些馈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后汀,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手幂轿镣,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑碱,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型薄掇,这种车型的优势就在于菩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感岸巳,还拥有了超大的车内空间徒,优势显而易见怜缆,而今天我们来到了美丽的太湖磷距洗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型酱狭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心苍肮,也让更多心意欧力威的人有更多选择猛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表乾:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的贰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5灿鹅,不过从售价以及车身尺寸方面来看悼镁侈,欧力威确实占据一定优势杉廷。   外观上欧力威厢型车身造型坝,并没有阻碍它时尚的视觉感琼篙揭,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车么挨缄,时尚并且使用撑矫河。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观厢,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示比。   非对称化的中控台设计烂勒,与1.4L手动版没有什么变化是,首先造型上足够年轻协调毒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点皇啦舍。欧力威自动挡车型盒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型呕费茫,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键寝顿校,操作多媒体更加方便趟弄芒。中规中矩的仪表样式没有什么改变蘑巳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息厩戏侮。   本文导航" "  有突破有挑战畦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候坦,就会有这样的感受祈华硅。它太挑战人们的传统审美了筐叉竟,怎么样也无法用大气翅晌开、简洁妮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受薯楞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产提鞠。自由光承载着延续切诺基的重任郡侗抒,就在这样的争议声中款款走来娠毋。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统乌,挑战着经典李熟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新捌犊避,在做颠覆传统这件事橙鼓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念人居。就拿前脸来说输,好看不好看绝不是我个人说的算的呐,每个人眼里都有一个不同的看法陛熊访。或许慢慢大家就接受了冬漠蚀。   作为一款中级SUV萎绰,车身尺寸上中规中矩哄,作为切诺基车型的延续番,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现咯,但也能看到不少突破之处火请兜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重郎陈扇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃阶炕。   本文导航" "  从1985年开始骋骆讥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上爱,1991年出现在5系车型上蕾狸,1999年开始陆续出现在X系列车型上磋帽古。直到现在扦肥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术午感浇。2014年5月22日哭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive史、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型匙,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求洛捶,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车妇颂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW醇宋乔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么冕酿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表领搔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款碌,新BMW 328i xDrive哇谁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元彪雹。   第六代BMW 3系延续了这一传统肌馈,将融合了电子气门控制傅弛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机播、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配溃彪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鲍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本隧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的冗匿,要了解这个问题前痢粟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理患囤。齿轮传动式分动箱响粉,连接前轴的方式改为了齿轮传动刃厩,其他地方大同小异呐为。对于宝马X系大部分车型来说汾甲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能巍。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配鸽陷灯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力驼。由于前后轴均采用开放式差速器晃,遇到交叉轴情况时揩盼侣,也只能依靠电子制动来辅助烽炼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱杏颧。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拨狙,与齿轮结构的分动箱原理相同羞粟孔,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鸡贸痕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥缅虚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的抛。至于控制多片离合器的方式剂提,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式航聘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛伞,所以常被用于装配在更强有力的车型上方轻怯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器净瓤,以对扭矩分配进行不间断地调节厘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配叫革答,向前后车轮传输各自所需要的扭矩咯,默认状态下前后扭矩分配为40庙:60考,最大前后扭矩分配理论上比例为0勺鲸:100到100筹:0之间捕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息揉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑宠瞎。扭矩分配可以在0.1秒内完成蝗。   行驶过程中唤,如果系统发现车辆可能转向不足秦奥,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蜜蠕蓬,就会减少分配给前桥的扭矩骋席肛,将几乎所有动力都输送至后桥估。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息缸泻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑玖。一旦出现车轮打滑钠潭寸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器脾,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力躲少咎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制呐无。这就意味着腻适,无论路面如何突然变化秀观屡,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上亮,即使是在部分结冰的道路上壁。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解惜纲,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型持,其中S2属于一款5座小型SUV仿醇,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下癸奖关,很多品牌都开始研发小型SUV镭了墙。而S3则定位于一款紧凑级SUV剧河,并且采用了7座设计己。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何坊峰麻,接下来就给大家一个解答挪锤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位凡螺动:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型绥邪,这一平台就是北汽威旺M20的平台扛貉,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计催蛙。但是两款车的轴距却不相同菏,S2轴距为2560mm劫,属于一款标准小型5座SUV兽芯。而S3轴距为2685mm扭,接近于一款紧凑级SUV痕,所以为了能吸引更多的消费者氮妈,采用了2+3+2的7座布局肆付,主打一般家庭用车叉穗,实用性优先侮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV碌河脚,主要还是面向有活力的年轻人揭匪购,外观设计更多偏向于动感的元素居多士试腐。大灯组的样式也不俗套斡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低霖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的滩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表挥感:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比平,在车身尺寸上还是比较占优势的爆窍跋。另外2560mm的轴距表现也不错乡帛,至于它的乘坐空间表现如何诵倦,在后文我们会有体验赦没敢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计偏闹徘, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升疽,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了卿敝,车门不能完全打开的话肺妥逆,一些比较大的物品拿取会不太方便肺副禽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台敞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机疼,并分别匹配3款变速箱袱芦。此前龚郸,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型璃譬佃。而今天我要试驾1.4T车型惦陌,虽是短暂场地试驾铝木,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别钦协妙,特别是动力上提升明显热。 ● 外观/内饰椽鞋:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型米,也做了到店体验的文章弊,1.4T车型在外观绘、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大色丰,本文不重复介绍书啥,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验兼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看麓。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因缆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等碎女旗,具有很高的品牌辨识度却。同时在一些细节方面的改进莱级,比如重新设计的头灯倾趁趴、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等句,则让其显得比现款明锐更为简约稳重舞讽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台凡歌舰,采用了全新的发动机喀崩氛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机抽视旱,属于大众的EA211系列斧事斑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米匠亨,最大功率150马力/5000rpm涡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm炒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一挟,而相比原来的EA111系列有了明显进步淳,首先是恢复了正时皮带桅级确,降低发动机内部的功率消耗挽扯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术思瘟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴晾谅拖,而喷射压力也提升到了200bar泉傅。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱缔克腔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能媚搜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别碘,前者顶部是“SKODA”的品牌名案吗蒙,而后者则是印了“DSG”的字样香。   底盘悬架方面鸡铰律,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架唬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构归问屡。制动系统为四轮碟刹结构芦,采用前通风盘式后盘式配置普。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节窘狄,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目谈味桶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蔷。由于是场地试驾墨妙沏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些寐伸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道砂凉,能更好地了解车辆性能喷疗芦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来袍灿,只能在日后的试驾中再介绍厦。   动力方面奠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蚊,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容咎课呢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来板,1.4T车型的起步和加速更为迅速吭,而且涡轮的介入时机较早蛙牡簇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉懂迟,动力的输出保持平稳可控的特性蛾呈狙。   使用D挡时境,以1/2油门深度驾驶坚陇泉,变速箱升挡较为积极烩督,发动机转数基本被控制在2000rpm以下布,而且换挡的冲击较卸浮,不会影响乘客的乘坐感受行。而以深踩油门的方式驾驶痢逆,变速箱会到4000rpm左右才换挡畅烹苟,加速感受更为明显响孪湿。   换上S挡连剧睫,油门响应灵敏了许多冯撩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡料,全力加速时能体验到更为强烈的推背感峭细式,在弯道多直道少的场地赛道里靶虹汹,需要频繁提速的时候僚驮歼,显得更为得心应手膏。   全新明锐采用电动助力转向系统递济,方向盘低速时转向较为轻松矾核介,而高速时明显更为沉稳换溅,转向需要更大的力度囱矾,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力氰缉宋。   底盘悬架方面绣埔搪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性赫,在弯道中对车身的支撑性比较到位轮,方向盘的有着精准的指向性瞳,转向迅速而稳健摧泊。1.4T车型全部带有ESP系统酷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候什,ESP介入的时间恰到好处憋轿,总能及时将车辆修正到正确轨迹单,而这套系统并不能完全关闭屉麻疾,属于比较重视安全性的设计奶不。   在模拟颠簸路况的体验环节抗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用京么菏,然而后悬架毕竟是非独立悬架粉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况唐偏,仍会对另一侧有所影响迟灌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸静茬刊。我们在之前测试文章中也有体验视频路横涝,请点击查看轻。   更多精彩视频吴,尽在汽车之家视频频道   试驾总结寂沫鲜:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少滑,在D挡模式下表现中规中矩努送,切换到S挡后油门响应灵敏鸥嗜帅,变速箱的换挡节奏更为激进肩彼乔,加速感提升舌高堕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验项潜。" "  2014年2月26日并浑艘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蜂。其中T5动力总成包含智逸版诚丁妨、智雅版绘份、个性运动版共3款肖纺,售价为42.39万元至51.99万元棉焊巩,T6发动机版本及价格保持不变粪公匠。   据了解牵露,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术牛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机念许,以及来自爱信的8速手自一体变速箱律。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢陈龚?本文将为您带来答案凤雇贺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面睫岛绅,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化巢瓶,但动感流畅的造型令人印象深刻溜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉仍,正如北欧人给大家留下的印象尚。      配置细节上光手,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”凡笨敞,全系标配了ABL自适应氙气大灯躲,以及感应式转向辅助灯光肆坊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下饭,给驾驶员提供更佳的视野娃。   此外疯清慷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航目痕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达铆蚀,探测距离达到了150米揣蛋,足以应付绝大多数日常行驶环境行九。此外缸科,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统车乏猛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能旦芹埂。虽然这里看上去有些别扭奔寞,但安全性才是我们应该关注的泪。" "  限量褂徊、配额碉、上市前被订购一空蕊窃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹桃诬舍。然而谦鲍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时梯拱,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘末茂钞。2013年思靠,经过M部门调校的M135i披装上阵喂沁,性能已与1M十分接近哄凑径,并且这次冲破了限量的枷锁昏劫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车孟。正当人们面对路上的1M投去羡慕略凰里、嫉妒潜孪环、恨时洞权瞧,宝马为我们带来一款全新产品家,并且它的能力并不在1M之下纫是,它就是2系的顶级车型——M235i呕农。 延伸阅读糖蒋:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言通,2系可能显得有些陌生髓,其实早在40多年前梗瘁,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场抠怖。此外氮,BMW 2002车型在1968年问世赏绒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处每采剁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型傅实。至此叛,2系的到来并非空穴来潮礁什窖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22闺醛,而这个平台也与代号为F20的1系共享棠附定,简单来说琴靛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中戮,这与3贸容驾、4系的道理相同擂。在2013年时奶膛鸡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验嘛静柑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近华俱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了居,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览伺录。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M盟,但两者却在年份与平台上存在着极大差异敢,从代号E82的1M车型伴第,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点妒忙硅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条抗,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”淮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受哆,但随着时间的逝去颠,渐渐也成为了一种习惯吻皑际。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表逝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蹄扦,更多是出于对内部空间的考虑钩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响廖携垃,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数梢群堪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容眷忍,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感燎敞乖,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能耙。   当然挝孔,即使武装到牙齿掂贾,M235i也不能与1M平起平坐泰,M家族的宽体车身仁节玲、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的驼醇,就像当初1M推出时的口号一样“M线拱,永远从后视镜中藐视对手”涉息,而M235i更多还是为了平衡性能沏、实用性与性价比洼,同时也为今后推出M2而留下些余地屑响。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后漏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步朽,针对绅宝D70推出后的社会反响剃然饺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多旁雌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车盟床毖,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势陇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生皆兰。   D50玫枚粕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车随为灸,推出之后的表现往往是人们最期待的畦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同冗椒赏,面对D50的将会是极为严苛的考验高。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境饶,而成功了篡跋缺,也将有可能成为流芳百世的一代名车拓裸。7.48-11.98万元的厂商指导价败第既,可以说为这场战役的打响簿,开了个好头泄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统歼囱,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格苛禽镁。此次担任D50设计工作的臼阮,正是培养出诸多设计人才的博通公司离挠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点眉,同时又能够给人们耳目一新的感觉糖塘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题猴锋需。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表皮:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蓬,但是当你接触过D50这款车后抠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素测赶,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机寿鸥唤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的默兄,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹捂谱范,但是当你将这些元素组合在一起时羡遣,却有会很快打消之前的念头笔释睡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外怀冀搭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计达。运动气息浓郁的设计手法痰,会让你把D50和运动结合在一起劣秘,无论它实际的性能表现怎样谁贿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象惩奥前。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方牟踩菱,比如尾灯的设计手法有些简单仓促艇措维。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态返,面对不断推陈出新的竞争对手搽,这位老伙计急需一点变化来扭转局面攫攀嫌。好在随着2014款车型的上市赴式,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂花竭,而这支强心剂的主要成分也很简单侠复,一台1.5L涡轮增压发动机蟹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型好,针对配置方面也进行了一定的调整糖乡,其中自动大灯热、超速报警以及四门车窗腋炷焯矗控升降等功能均成为标配趴富,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中胺。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者全凰抵,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流现。因为从早年搭载的速锐柒颠量,再到大红大紫的秦瀑藤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6盼腐,它所提供的动力都不曾有变魄。传动系统方面劳说,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱百粒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱坪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言绰郴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿樊醇。在城市中经常用到的中低转速区间内琅赐,发动机的动力输出比较积极瘫脾狼,并且通过涡轮的帮助痰食匙,动力在1500rpm之后便有明显提升俱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm炊桨,完全能够满足日常驾驶啸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低奉笨,适合城市驾驶凡。挡位之间的行程适中副快攻,但手感略显生涩愤碱。当然这也是这一级别手动挡车型的通参呵芎А,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车譬,而非车去适应你良。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定本。四辐方向盘尺寸偏大炬,回馈力度比较匀称钡,因此驾驶这台大块头还算是轻松裸滤孺,只不过方向盘的虚位过多稻阿,转向时不得不做出更大的动作伶猴睛。   前麦弗逊木、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收群毯逼,并且由于悬架行程较长啃,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉辟咳钵。当然这样的调校也有它的好处肆尚讳,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人猫草畦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中季人静,SUV车型是一种非撑郑耗油的车型吵霸,毕竟以自身庞大的身形来说铃堂,自身重量就已经非常大了酮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机幸蜕耐,这也导致SUV车型的油耗居高不下妹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观顿,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题书,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚吉敦糙,在众多的SUV车型中酞瑟,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鹤蹋轨。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计疚邯姥,这种设计可以说非常的扎眼痊透错,也更加符合了年轻人的视觉喜欢扮揪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳恢缺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯船信弗,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售霜梗碍,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志此衅缺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拣。在RX车型上兄,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条罢啸烤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同巴,从RX整体风格来看岛兔仆,还是更多的体现了柔性设计的特点渺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面茸焊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型缄贿,如果不看下半身技估,很有可能误解为一款轿跑车型啤递盛。不过这也让人们的视觉一亮腥惩齿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的擒倦烤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上搂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求抄。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同拈绵惧,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的很,没有过多的硬线条介入乃搪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的炽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点胸耍彪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符安付。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力糙,RX明显体现出有些不足栋甭,不过这本身就并非是RX的炒作方向癸切。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境叛恃,内心想要一件东西癸谴,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费据锑,否则你就无法拥有心中挚爱旱乾蹋。你想要一部手机芒邻屠,但偏偏要你保证最低消费葱恢貉。这种心情着实不爽踢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版辈柯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统谦,这两样东西都是你想要的掂睬堡,售价三十五万不到风郴坑,撇去不相干的配置崩,给你你想要的毒勺。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元湍,是不是有点定高了廓?可细细一想了,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机颠,并且还带有四驱系统呢篓玻。如果单单从这两个要素考虑凶伍,同档次的车型里疆车,都破了四十万大关了答辜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型姓,目的就是要拉低门槛锌玛伴,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出顿票犁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件门俯。但运动元素表现的很细微现社磷,基本上都是细节点缀豌豁估,和其它配置的A4L差别不大趟瓤喂。虽然是一款40TFSI的低配车型棵柏,但从外观上很难发现区别几敬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件暴虾仑,算得上是全车比较明显的运动彰显了魏降信。尾灯内部依旧采用LED发光元件擅氢,总体来说派,亮点不多了恳竞,朴实大方窃欧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后退屉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分庙蛾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品旧悔,除产品名称外瓜舶犁,其与JX35并没有什么区别淮,还是那个豪华运动的大家伙相剔。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮但风卧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露九。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能麻慕钠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助腾,灯角黄色的反光片是标准美规设计剧蔽,但无论哪种规格氨煎瓶,对行车安全方面都是提升姓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感秘,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO负席,前置摄像头悄然隐藏其中借。侧面看上去QX60依旧大气稳重我粳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感闪。另外硕饱忿,底盘上有些部件会低于车身庆溯泞,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过射促。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色夹,活泼的细节设计使其更有灵性抵拉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性憾,也起到了一定的隔热作用葛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感络额莲,硕大的车身并没有让其显得特别夸张病箔苦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现苔挪,静音效果良好炭柒抚。   车尾并没有过多花哨的设计僧评黄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字聪煎洛。尾灯采用部分LED光源耙,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释叔拈骗,总体来说比较耐看汀。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蹈畏吵,它的出现让整个后备箱显得活泼起来劳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高晒。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起铆荷,就一直是大量网友关注和吐槽的对象奴冕。上市前文,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后绣隆鬼,不少人不相信它的价值钡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后宦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待熄槐,这自由光到底是什么情况颅?经过整整一周的深度试驾后送,我有些新发现可以分享给大家赡虑桂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3脸,我的思绪一下回到了2005年左右桑,那时候自主品牌鲜有SUV产品归价暇,奇瑞率先迈出了一步孰人屎,推出瑞虎樊刀,并领风骚多年焦峦箩。当时奇瑞称之为NCV肯恼城,也就是集合轿车以及越野车桂垢陡,有着越野车的外观和坐姿商,并兼顾轿车的舒适性瘟,其实就是我们现在说的城市SUV坤。   这样的优势持续了很长时间蹈管么,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展通僻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品惰揽醋,瑞虎的势头逐渐放缓徊新华,也就不再抢眼了氢。奇瑞随之调整策略暇,在去年推出瑞虎5这一新车型污叮膊,与其他自主品牌新对手进行竞争为潞。与此同时撇,时隔半年的今天关,老瑞虎被重新包装升级赣,命名为瑞虎3再次进入市尘绽尽,与瑞虎5形成高低搭配赣掠,重新获得了新的竞争力舷篙。   外观街嚼:   正如前面所说耸换街,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业鸿杆餐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作姜,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节孰费上。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸曹钡铂,棱角更为突出酚破、线条也显得更利索莎士肝。侧面增加了镀铬防擦条赂,而车尾的变化并不是很大斜羔穿,集中在尾灯和一些线条的修饰上软,就造型而言瑞虎3更年轻了祁艾轰。从车身数据来看鹊持,瑞虎3相比对手并不占优优势锌噶拇,但是得益于外观的设计褂蛊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些苫柏棱。" "  在经历了数年市场洗礼过后腹败,瑞虎车型迎来了新一次换装古龚澳,代号命名也列入到了家族统一的序列中弄凑,对于车型的区分更加简明坡。除此之外憾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计扫悉桐,以及更为充裕的乘坐空间老,以提升自身的竞争力炊譬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型结口竿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蒜暗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蕾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向差旗岭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车屉嫡毖。   此次改款主要集中于外观方面揉,通过新老款前脸的比较昆,我们共计找出了8处变化稼宝绿,分别为笔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组受唤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛ǜ唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大林臂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表黔汕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘邵寒瘸,但在车身尺寸上有所调整独,其中长度方面增加了30mm谩,宽度与高度减蟹潜谩,而轴距维持不变牛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出系嚷粱,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35导衫狗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中桅谭墓。   车身轮廓并没有大费周章的变化厂,更多的是在细节上体现新意目哥汉。侧车身防擦条进行下移昏测,并在前后车门中增加了镀铬饰条蔼瓣,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中缮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装宝呻,更趋于向装饰性靠拢去写捆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式姑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性馁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗簿,若要找出所有差异帆海,还需要费上一些功夫副,在对比过后变化上依然可以达到8处噶。依次为孝惨:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更卉燃拘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识担茄。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处坏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计玩,空调按键的布局更加紧密寿娇,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化埃。此外敢寇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升嗡坊谎。   按照配置的不同假奢扒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机刀汹辖,大尺寸液晶屏包含导航祟亮烘、多媒体惮、蓝牙以及系统设定等功能汰,而在操作上也十分直观泉歪四。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当帘纺。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度矢耽、风量忙课瞳、风向等信息歪签殴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少酚享,同时旋钮的阻尼与定位适中贸,手感较好秆尚掳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫辱。   方向盘两侧位置集成了音响眯绊窖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键薯搬,中心区域使用了品牌全新标识令冉,并在造型上稍有改变侣。仪表盘则没有任何变化盯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同侈,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值奥恳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素违。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蝎咖,但调节方式为手动怯缅轰,前排座椅具备加热功能拴阜捷,按键位于点火开关周边区域扛切,位置的选择上不够人性化玲暗昏,副驾乘客很难进行单独操作摆。   在前文的数据表格当中弛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优磨,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高康浑暮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后持,头部距离车顶约有4指空间嘉禾充,直接移至后排乘坐狠箍,头部空间同样保持在4指慈绕,腿部则为2指余量汾俯堂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下唬,首先需拉动靠背边缘的拉手筏木岁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒互楔藉,要想恢复到之前的乘坐模式刹,还需先拉动开关喉垒反,同时扶 起靠背竣,在操作方式上显得不够便利两。后排座椅支持4/6拆分放倒始,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大巴眠僻,对储物灵活性与便利性会存在一定影响噶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3辆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致伐屯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎澈盯,含有DVVT技术夸轨,相比早前奇瑞的1.6L引擎乃怠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善贡愁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求挛赡,在CVT变速箱的帮助下凡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作诵。即使在起步之初深踩油门彼,加速过程也会显得有些慵懒两练蔫,只待转速攀升至2000rpm后阿扯帘,动力性才有好转汀,此时油门的响应能力有了子显著提高恳懒头,虽然整个过程称不上动力充沛譬灿,但对于城市使用来说算是够了币请。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上叔闻桶,涵盖了手动氰雀溉、雪地和低速3种模式莎,在手动模式下可以模拟7个挡位畴律,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用被。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用萝鲜坏,在模拟挡位的帮助下泄,转速会与油门的深浅更成正比倪副吾,升档与降挡的操作也会更加从容陷攀,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星瞻丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内惺假麓。   在紧凑级SUV的行列中丸社,瑞虎3的车重算是较轻的一员卸,这为引擎减小了不少负担翱深诬。助力转向系统的力度适当常,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鞍拿渺。转向的精准性使我出乎意料冒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性胺是,悬挂整体表现十分扎实巷盯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入抢骨惜,令试驾者信心倍增盛握肮。   如同瑞虎3的定位那样萌,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外十畴乌,它并不具备越野的能力税晒泼,然而精确的城市定位任诲蔬,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适普挎估,诚然鼻,它在这两点上做的很不错汇椿,虽然在驾驶乐趣上不能满足你隘却,但对于关注性价比与实用性的消费者而言酮社,瑞虎3也许是最合适的选择对象捻盯枷。 责任编辑希刀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年房,一晃6年时间过去了洪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化发,但是我们仍然和它有过很多次的接触毛彻,并且每一次都是充满乐趣的体验搽弯。今天我们又把它请到了这里毯佬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外澳浚驴,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型疼戚巍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能骨酮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子瘦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气邵穷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单俊澎荷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税邓,自然整车价格也就能便宜不少斡谭阮,降低了它的入门门槛好识。而以我们消费者的角度来看掇搔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象龟车丹,这也是我们今天把它请到这里的目的跑糖,测试项目很简单铂菏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现歇钵,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了臼憾。   ●日常驾驶动力表现耐:低速扭矩充足洁,高速动力吃紧卢咕缎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能齿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过瓷距,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性涧,但机械结构还是更适合在野地里行走颠尺。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此扰煽,外形设计畔忙、车身尺寸淡、参数配置全都没变奈,只是换了一台发动机绣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃陕氨贿,双手需要时刻度掌握住方向盘咯,总之开着它你不会觉得太轻松垢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了醚乓篡,大家也都心知肚明霉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现散悸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米架屉粮,参数虽然降低了竭豁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些胯哎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的洛,并且只要车速不超过60km/h烫,提速还算是挺从容踩,也有一些推背感墩,感觉并不比3.6L车型差多少土。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了八陕,脚下的油门响应明显迟缓了不少嗜痛,如果你心急的话猜轮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧咎钎,否则踏踏实实的在路上巡航淋垮娶。   ●油耗测试扯湿火:正常表现慨,不惊不喜寄莱。   发动机排量小了藐,除了动力影响之外浇,油耗也是一个值得关注的指标鳞蚕袭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试色拳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里苦建饱,拥堵路况大概在30%左右静佬,畅通路况大概在40%左右送奋,另外30%为综合市区路况甸魂,全程平均时速为31km/h邯,最终计算出平均油耗为12升/百公里羔楔睡,算是正常水平寡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过惫菠其,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题棋,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了衡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力舞累,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何饰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高汐腿,很高僻聚钎,或许我接触的都是高配车型系,包括纳智捷大7夕谎坟、CEO等车型介祈,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助醇。今天灿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV拘舌茶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量存乓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧萝。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢芍侨?下面耪捣,我们就来看看详细的体验报告碉勉氯。 可以看到邢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高仍,这在于其他车型包括纳智捷大7孔亨哗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现革。这次试驾的优6 SUV也不例外微东,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚情合,为了突出这款跨界SUV车型的定位卉贸娩,外观设计上更年轻有活力囤靠,对于年轻人应该有很大的吸引力憾斜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表沥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台坝挺壕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm典敞,轴距为2720mm堵,可以看出这是一款跨界风格的SUV全。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品垄抖浦,最大的优势是轴距要长出20-100mm蔚,具备不错的乘坐空间湾幂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷亮络纺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎受没沫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎嫂鸵牛,尺寸都是215/55 R17下喀谈。可以看出在轮胎的型号上管酵,国内销售的车型都有一定的缩水蜕人磺,当然为了控制成本描,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现侮。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮曙话,后风挡下方采用了黑色装饰衬托隶鲸慨,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美痴估私,两侧的LED刹车灯十分扎眼拔堤颓,不过从布局上看稍稍有些凌乱玖。" "李老板的慷慨饰,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会安坚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板处。下面回到主题取,从之前收集的网友问题看谓,大家最关心的有两件事儿瓶缸傅,一个是特斯拉的性能寝敬,另一个是特斯拉电池的续航能力集缮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿参班肉。简单剧透一下辖,性能方面特斯拉相当给力泵,续航能力方面我个人觉得还是不太行尚分。 注墒北料:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型炽式,文章中提及的“特斯拉”筛、“Model S”等名称均为本次测试的车型惩脊盼。 数据解读级蠕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩日邢秋,所以今天我们就先从数据说起惨惕荣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版凉瞬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s懂,而我们的实测数据为4.7s辆探纺,比官方公布的成绩略慢谴挟,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿讲。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样劣。由于采用电动机驱动锨跑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车舱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑边互甩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态是程弊,直到完成整个加速使。电子系统和动力系统的完美配合娄努,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限松,这是大多数的同级别车型都很难做到的武让赂。 0-400m加速尾速驶匆嫡:170.124km/h 加速时间携筏:13.63s 由于采用了9.73竣:1的固定齿比变速箱痛啪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡换典,在加速曲线图中搞碾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线炮,车速和电机转速完全是等比例上升课。这里说句题外话科,官方公布的电机极限转速为16500rpm狈衫,最高车速为209km/h瞪味德,通过以上三个数字幌妨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少焦施锰,有闲工夫的朋友可以试着算一算伐病陡。 0-180km/h加速说烁抚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G局境,峰值甚至达到0.7G慧劣,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱贰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h鹅煞,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看撼,当车速超过150km/h后醋,车辆的加速度下滑比较明显蜕。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现翟融垒,工作人员解释说为了保护电池敬贡溪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡谴垄盒。再多说一句勿袜梳,这个速度日常用肯定够了皋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h贾璃,但如果是赛道辨床握,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道鬼唯,有大直道的长赛道纳瀑冯,它应该会比较吃亏石。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车堂经劳,常会被贴上大排量辣髓、暴力机器鼓、拉风外形和肌肉车等标签撼魄。这些词虽然简单蜜链椽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征洽裸倾,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型花探慨。近日荆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)戈弊灌,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称揩:科尔维特C7)魔耙,肌肉感十足的外形对村室,手动拆卸的硬顶梯豌,再加上6.2升自然吸气发动机等戳嫡姐,都是它的大卖点赶梯躺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评牧仿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时痴芹,外形变得更具攻击性抒。不同于以往车型晒晴,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗挥瘟,只有头顶裸露在外裂熟,非常特别掸。重新设计的6.2升自然吸气发动机腺锋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余策躲。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机疆涧,最大功率640马力抚惹冀,峰值扭矩814N·m)浆嚷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手颠问,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势绥娟。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为途酥掇:5.3万美元)珐,几乎没有性价比可言玩,但相信越是稀有的东西际,越有人喜欢艰其。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆昧悼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话惯毛:400-023-5599 地址歇石:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑弧痹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型氮律崩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠驴。而这款车本网也进行过多次报道与评测栏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题躲耗到,比如——空间与电磁安全性敛。   有朋友担心劳胚,混动车型的使用空间会不会很小肮獭,电池电动机发电机都需要摆放位置氏莲橙,还有散热系统坤荆裴,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧菜。   作为一个“热心肠”癌汇,笔者决定帮一位同事搬家烘澈半,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”豪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱敛仍驴、两个大型行李箱熬钙、三个双肩背包孤,两个电脑包儒,一个猫窝宏、一个全新的大睡枕搬走俱海谷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客甸。好吧筷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大家,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上京贫,从图上我们看出从帘,在放入体积规整的水族箱水缸后莽,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间庆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包了陶,并留有一定的间隙量何崎灯。   而后排在放入水族箱地柜后韩肯锹,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位芒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱玻陛共。得益于巨大的后排腿部空间部翔窗,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了环嚏浩。而后膛管耸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线龚闷。当然靶挠雷,前排的空位是为乘客准备的息教拎。(为维护试驾车整洁仓辽,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施淀晃。)   我是一个希望低调的企业主瘁涸全,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的苫较搔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间括改响,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少歇沉,后排音响控制搽,前排座椅调节按键导鸡醒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子咸砰惰、空间菊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流瞪粕菇,大电流产生的磁场对人的健康有影响京滴私。英国专家认为恭:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉渭,高于该值冯,儿童将面临患病风险痢屏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少矛棋。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文檬害梅挪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害遍。   简单来说间耸铂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种佩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统还,如手机图黔,对讲机层难、信号发射塔等搐脐,而低频电磁辐射离我们的生活更近地假,家用电器惋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射纽扦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可宪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台俱,前排座位滤使休,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量戌妻疗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品护虫鸥,不具有权威法律依据嫁靛,但既然是国家允许销售的测量器材纬鞋湾,其测量结果绝对拥有参考价值围。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评鹿拒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量刻茬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受沙币,首先是油耗境矫蚀,我们在遵守法律规定的情况下郴剔,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车酣,而结果显示稗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车堵蜡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下恋矮苦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鼓。   混动车型比普通汽油车重浮菇藉,驾驶感受会很糟吗?   确实驹惭穿,混动车型由于需要布局电池锻砷、电动机疽壳、发电机八承攘、散热系统及控制系统柬,整车质量肯定会增加耙,但通过驾驶卫羡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感描囊娘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蒙梯疾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制持钱,使用感受更接近与现代的美系车型被。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嫩建,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极伦剐,而在高速公路上衅刮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了残耽渡,取而代之的是风声与路噪声柬鹿埔。而操控部分氢触,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了瞎需彭,你永远不会感觉到生硬的颠簸空钦泌,一切都是柔和与优雅鞘定,当然煎袄冀,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拣。   最后巷宋啥,我们通过以上测试挖迫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性烫鳖、油耗及空间实用性上都出色表现饯刷馆,而为此你仅需多付出几万元的代价删偏,加上经销商的优惠剑概狗,凯美瑞尊瑞物有所值兔陪,而你现在需要做的笛,就是去店里亲自去试一试掠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接怠。 图/文襄讨绵:丁艺   丰田汽车日前宣布竣黎,截止2013年底搽操,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆妻,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录崩舷兽。诞生16年来凡乔脖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区妨、备受600余万车主的信赖和认可环竣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员羞道,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片匡。 责任编辑抬橙记:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后膜手,MINI凭借其漂亮个性的外观既潜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心副可沸。2014年北京车展上草诵伦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承斗(点击进入上市文章)澜桑跨,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化提耿纽,同时在配置方面也有一定得提升惩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后井炉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市呕较,售价区间为20.18-23.68万石焕鞠。虽然只有4款车型可以选择泌犬,但从大家的关注度上看午畅慕,很多人对这款车给予了很高的期望棺令矩。今天垫般池,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V桔,两款车虽然在级别上不同叼袒,但是在价格上却是非常相近昏妈翠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万捻吞。下面板洞,我们就来对这两款车型做一个对比购盆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大雷柒蜡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野感懿遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话纫诗斡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜钦汇。当然诚沮,作为一个自主品牌失芬牵,想要和这些合资车型抗争梯妈,就需要在配置上有一些诱人之处冈。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别玖,从车型尺寸上看呵,H8明显要大于东风本田CR-V芯互赴,但是价格却几乎接近茧。如果您的自主品牌不感冒的话杭,那就不用在纠结了剐氏。但是僵甩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话荤迟匙,那么H8的确算是不错的选择晾嫂,至少从轴距上就已经很让人动心了唇孰凑。   =============分页符=============   原标题辩泞楔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下口死家,哈弗H8还是小胜腐孟,其中H8还带有液晶中控屏如传,而CR-V并没有配备中控屏多。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能歧钱。这些东西的确也是非常吸引人的屋。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的秘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纹刹烫,平且还配有ECO节能模式副昏公,对于追求平顺性的人来说还是有优势的匈贫同。H8还配有坡道控制系统莫寇摹,但是CR-V并没有配备这个功能活妹疚。另外轮,H8还配有三种运动模式妻撤,一定程度上提供了多路况的脱困能力脯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些赖,当然H8属于刚刚上市的车型磕配亨,并没有试驾车让我们来进行测试寡铂,以后有实车的话籍,我们会进行相关测试仆旱复。   结语茂任帅:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章董佬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的脊白耪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升癸麻肺,某些情况下还要超过很多合资车型撇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蓝蔬。 责任编辑死:赵春晓" "从1985年开始仟撼辛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酱绷,1991年出现在5系车型上卷恢,1999年开始陆续出现在X系列车型上觅。直到现在龄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术郡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配辣,提升着宝马车型的操控性和运动性巍虫令。让牵引力发挥的更加自如吨,下面裸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现噬。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱慈茅。在车载计算机的控制下含,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整侯瞪鸵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配羡荒,而且动力分配比例范围达0-100%洁,赋予车辆独特的动态表现泵清。 与传统齿轮机构相比丘乒挥,xDrive动力传输响应速度更快秤扩嫁,分配比率更灵活咕奔鲸,通常缓硅茎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴醒桂斤,保持车辆转向精准灵活顷髓颧,初颈、中段加速更为直接的经典后驱特性清戌。而在弯道高、湿滑路面掏煌雹、或紧急变线等极限状态下来,xDrive系统按车轮的附着力分配动力睡胳徘,增强了车辆的稳定性和循迹能力邻群。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统酪瓜睹,在附着力降低的情况下夹,更加考验着前后轴所分配到的动力栋尘侠。通过一体式底盘管理系统的侦测俏含,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配秋榔疮。在急转弯和重心大幅度转移的情况下侈弊,最大化的改善转向不足和转向过度慷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上旱砍,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现灿腾斜。宝马4系在绕桩和紧急变线中芳滥菏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外未蚕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准痢卜横,更灵活嗡勃匙。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上婪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域跺簿,公路性轮胎打滑严重晶,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预鞋卜夕,还是能够胜任一般越野路面记缅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑挎岸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)吠,宝马X1一直以其运动性示人郝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表哺巴。但是不同于一般运动车型不擅长越野槽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能焙膝握,能够让车主在假期到户外撒撒欢故。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗计备?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比捣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时围奶玫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣媚两。   在消费者最关注的价格上落卿,我们分别来看两辆车媒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元滩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元玫岸。从售价上我们不难看出呕喝戊,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3灿绕,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3危愤烈,价格区间跨度较大矛。   外观尺寸对比逆:   首先绍敬,从外观上来说踞炬,宝马X1极具动感谓姬。其标志性的双肾格栅已经不必多说混伟俺,远远的就可以知道这是一辆宝马俯肌。而那富有动感的线条辆,将其外观勾勒逛唾寒,即使是静止在那里乖荤共,也能感觉到其时刻奔跑的姿态菏。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蹬堡承,感觉比例似乎不那么对称堂檬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控强,而且作为一款国际范儿的车挞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅揪。虽然宝马X1有修长的车头呸霸,但是驾驶时却并不遮挡视线胖齐,仍旧能够清晰的观察前方路况樊摄。   相比之下哆侗酮,奥迪Q3的外观略显沉闷贿,同样的家族式前脸显得十分稳重价磕峦。虽然不像宝马X1一样运动橇鞭,也符合其SUV的定位卸锤衔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大稀,这也让奥迪Q3的样子更加传统悍鲁吞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势痢猎,但是内部空间却优于奥迪Q3许宋,相比来说挂纺,宝马X1具有更大的头部空间享竣,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3全拼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长柯獭汰:4477mm 长房:4385mm 宽部檄齿:1798mm 宽姆袭娟:1831mm 高茹蓄祟:1577mm 高浦:1608mm 轴距存履:2760mm 轴距售:2603mm 最小离地间隙篇沽蔡:194mm 最小离地间隙喜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者必,宝马X1具有灵活的操控性券,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性告核墩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化僚称省,作为一款 SAV橙屁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的纫非确。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向串醋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣揉。   实际驾驶中碧戳阂,宝马X1的路感清晰藤栋梗,虽然车身不泄蘩,但是宝马X1却有较小的转弯半径享炉膛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蜂,带来更多的便捷唐电薄。行驶中耙,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快猎,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系戌茎。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮芥汹幕、高精度直喷与电子气门三大核心技术党,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果挝酵,在动力输出上达到高低搭配的形式挎。而宝马X1带有的ECO PRO模式轿钞,可以帮助我们进一步节约油耗牛对焦,让油耗能大约降低20%炕芹疙。 两车基本配置参数对比犀扩疟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前涂桓:通风盘/后团:通风盘式 前督:通风盘/后樊碴村:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题财:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV笑,我们不仅仅需要看其运动性能寡碾咯,还需要检查其越野性能搭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色憨染,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统堑腺坝。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成缝擒,为了能更好地分配轴荷每颇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端孟浆、后桥差速器前面隆。正常驾驶环境下反动,离合器将发动机动力大部分传送到前轮枪讨超,当检测到前轮附着力减弱时亭胳们,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮那皑抚,帮助车辆脱困猜矛鼎。   通过以前的测试赔青,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用氮陀撩,对于应付难度不大的非铺装路面来说临碱等,这套四驱完全可以应付扩考,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能绥,加之悬挂行程过短拒祟,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试柬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样浪,偏向于公路驾驶胆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统长,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴校拣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中碑倦,动力的分配为40:60蔫,在实际日常驾驶中评,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的藐粉痞。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主萄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蚂,在车辆出现转向过度时江胶美,车辆会将更多动力传递到前轴版屠穿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性喝勤瑞,帮助车辆脱离失控的状态暮派。在弯中逐渐加速的过程中垂,由于车身的重心靠后改坚,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势粱,在这种情况下滩撼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出抬尸,减小前轮的负担鸽难傻,使车辆获得更好的指向性簧劫极。   无论是雨天泉帕,还是弯曲的山路滇糖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瓦。而且在大角度爬坡及碎石路段浑哗龟,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力咯凛品。尤其是爬坡时卧,动力能够智能输送至前轴囤,让车辆轻松前行吻等。而在平时步晒来,动力又会自动分配于偏后驱婚,让运动性得到进一步的体现管。此时的感觉是类似后驱车墙,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配酪饭篡,让车辆行驶更平稳链盗拇。   相比而言嫩姐奖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野钠局居。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蕉未泊,具有良好的越野视野茫舞,但是宝马X1的离地间隙更大湾岔,通过性更好蹋小。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少敌,尤其是其具有更多头部空间森,如果越野时厘佛,可以适当调高座椅坐姿傅陡。   =============分页符=============   原标题聚宋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰施识,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩豪,所有的按钮也都在触手可及的位置邵拇,十分便于驾驶者操作竭懈洗。而且两款车型都选择了年轻肩、时尚贸蔫、富有现代感的内饰设计晌卑。   两款车的配置赁膊敌,无论是奥迪Q3席星,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全热碌漂。尤其是宝马X1的iDrive良喝去、热感应键等内部操作方式十分便捷易用亩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮无,宝马X1更加简洁稠,而且操作一样方便显涕奴,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑屏。即使是刚接触宝马车型的用户匆,也能在第一时间熟练操作定。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热亮儡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性拆泰操。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索仁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大卞太式,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供浅检横。例如像最低配的宝马X1修落,虽然价格极低薯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了燃违啥。Q3低配也是一样帮隆,配置较低链醒冀。不过如果您不在意像导航辑、座椅加热等配置祈,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要截豪构。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后辨沽碳,我们进入车内来看看内部配置以及空间柿厕鸵。二者究竟谁能更胜一筹块?首先来看两车的安全配置瓷。在气囊方面扣囊,奥迪则更胜一筹涎石,在两车装配有同等位置气囊的前提下牡口搐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊临甲。轮胎方面则是宝马X1取得优胜徒琳衔,它全系标配有防爆轮胎力匪返,即使发生爆胎谓髓,也可以继续行驶挺筒倡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配涩陕。此外防爆胎也节省了备胎空间啃,让后备箱有更多的储物空间筷烷陈。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间哨俱。从车身尺寸上来看描,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势入骸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势亩价随。然而车内乘坐空间方面棵平栋,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3兄簿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度膜敞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度申导:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题替勃距:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面螺副抵,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策佰锤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养醛垮铂。但由于国内油品的质量不佳抬辨蚂,为了更好地保护车辆发动机臂兜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换泞享。而其他配件的保养周期上佃,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养洪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i逃:   861元   xDrive20i挛:   1036元   其余车型垢实捎:   965元   sDrive18i乘:   861元   xDrive20i替:   1036元   其余车型楼羚:   965元   sDrive18i柬赖:   1609元   xDrive20i跺吩:   1784元   其余车型菜:   1713元   sDrive18i委:   1386元   xDrive20i蓟吉卤:   1561元   其余车型抨及舅:   1490元   sDrive18i爸咆全:   1591元   xDrive20i驶澄急:   1766元   其余车型弄斤概:   1695元   sDrive18i绷:   1609元   xDrive20i卿:   1784元   其余车型婚:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注铂峡:●皇羔:需要更换 ○肺雀:常规检查价疲,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中景钎感,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯税哆、空气滤芯和火花塞部禽。花费支出大概是2691元趴秋蜡。4万公里时还需要更换汽油滤芯谦,支出大概是1382元毁。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错老蓄镶,保养中也没有出现更多的费用支出功。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用畴搽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注牵申:●熄拈椒:需要更换 ○罚蕉:常规检查垂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出苹,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费驮嘶铜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降健认,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同秸然。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加羡俄赦,能够更好的照顾到爱车的每个细节扭曝。   总结犀惨: 总体而言阜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动掠涸,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3粕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足耽纱,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少比宿,整体内部空间与奥迪几乎相同污厂舅。而在使用保养方面纺宏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济此顾拿。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人诧,但是其配置也相应有所减少飞书。作为高配车型刑沫莱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择歌。 责任编辑姬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙袒篙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会牵碍。它足够漂亮了眯冉步,漂亮的让人感到迷茫菊啥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行腻丢,由于在国外虐昆袜,我不得不比以往更谨慎的驾驶忱匪席,没有做任何炫耀的动作憾澄零,但依旧接受了不少注目礼亲袄殊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来省现,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着旦滩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内侣,只好出此下策浇桓其:按住液校控器揽,“砰”后备厢盖弹开了登,老头愣了一下袒鸿缓,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢鲤,并给了老头一个友好的微笑粪寸,关门走人了僧阔。这时我才知道檄蛙鸽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量斤潦,它的曲线诱人荆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处厂,但令人心动的地方是从B柱开始的醒加,远看上去俨然就是缩小版的CLS级泻畅,曼妙的线条打动了不少欧洲男性穗温藩。也难怪葛,差点忘了醋挎,我们这台车选装了AMG套件赤令,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用甘煤豢,没套件的车感觉就差了很多寺鄙缴。   即便如此甩惋,它的妆容仍是存有争议的脚封,在我们同行的5人中就已经产生了分歧论。左派以我为代表(全部未婚)竭雇澎,认为它的骚气指数接近满格慨,尤其增加AMG套件以后赐,能骗不少小姑娘潮版哩。右派以结婚生子的同事为主冒,他们认为车身不够修长弗史,不够秀美欠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体世臣。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情樊厢培,但又内藏了些许的凶狠蹦。   不过我们两派的意见同样有交集牧,那就是从侧后看去憋涝,它的美感更胜渴。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中坑懈,远远的从背面欣赏它岸甸,真是太美了镰点惩。   =============分页符=============   原标题翰会虚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上卵苟骋,它采用传统的氙气大灯定爸寺,而且依旧带有随动转向和智能远光系统苔恢健。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少吧。另外诬,与前包围上的空气导流口不同的是垮隆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用篮罕戳,不得不说其达成的效果是相当不错的地。   18英寸AMG轮圈实在惹眼绘碍戊,但日常使用中也是在令我提心吊胆弯辱骂,还记得开头那个故事吧抒,告别老头后我驶出了停车呈づ疗搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着技,压过了一个并不大的小坑洼苗,胎壁被硌破了酱统灵,轮胎在5分钟内全部撒气函挂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用警,这个下马威让我措手不及滥泛兜。   =============分页符=============   原标题喷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门攻该寥,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中粹穷蠢。坦白的说敛老钙,这套座椅看起来特别有型罕屑达,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色饶散,为了照顾大多数人对于舒适性的要求娩汞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处辆。   眼前中控台的造型钾池,甚至细节都与奔驰A级相同绅唇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用涣究尸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样逃,总让人忍不住多瞟上几眼斑尝。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹谭跨,触感细腻亮彼。   =============分页符=============   原标题管唉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳土,各项按键的操作都很顺手惠瀑疮,但我多希望能提供翻毛材质砷栏。另外湿劳,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手菊,回馈力很辛磁埂,而新款车型早已没有了这个感觉访,让更多人都更容易适应谱肯稗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格码,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利刻蜜虑,特别方便袍秤秀,当然了敢,这并不是CLA级的专利春,A级也同样如此凛诉。总之对此我们是持肯定态度的吗,“怀挡”显得复古怯驹蝗、特立独行胖价,而且省空间错陷,利大于弊妥。   COMAND系统与国内车型操作方式相同徒雀,不同的是它很强调对网络的依托妒莆,这几天在欧洲开了不少车乐些,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联荆雌。几乎所有新款车型都支持与手机互联磺保,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能故共唾,还可通过手机网络访问互联网衔、下载官方APP程序和导航垢鼎,这是国内车载系统所没能赶上的登。   =============分页符=============   原标题囱怯江:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说纪皋犬,空间实际上是够用的垛潜,毕竟多数时间都是前排利用率高醋。我同事身高179cm抽坚,在前排头部有一拳的空间拉茅,在后排就显得局促了虐父,后排乘客反应压抑感比较强将倒。   不过我坚信斜冬,对于CLA的车主来说空间是够用的村,因为后排不会经常有乘客曹迷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的炕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用吠。   =============分页符=============   原标题槽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖撕,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机奉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm扔刷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm剐趁郎,配7挡双离合变速箱恕粳,带有换挡拨片偷。拧动钥匙睛石,发动机被唤醒喂,车内怠速状态下的静谧性相当不错厩,我们出发了绿。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通啸,不过CLA非常容易上手采,舒适模式+D挡表现得有礼有节纫擅廓,整个驾驶感觉极其轻快膝,这是一辆易于驾驶的车汗睦,不论男性和女性都会觉得很轻松谢廊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性和霖篮,转速时常被控制在2000rpm以下捍蒋旧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契鞠单,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性挡河,而且在低速中它的换挡依旧平顺怀芍,并没有出现那种令人不悦的闯动慌。   切换到运动模式思嫩世,变速箱首先变得更为积极宿坦衰,整台车的性子也开始急躁起来传,随时准备着接受挑逗逛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接剧。油门的响应也更为灵敏谰肌锨,初段就能得到不错的效果操潭川,只不过排气声浪并不那么有气势湘合。   至于转向病瓣抢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻澜绵,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉粗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拒眠魔,那样的线性和柔顺幸,简而言之非常舒服博。   CLA的转向感觉则不然卯鹃罚,它少了些紧致的细腻感锑,多了些轻巧解弊掂。这套电动助力低速中没什么特点别伍劣,属于偏轻那类的阂锈,或许女性朋友会喜欢蒂苹。高速下转向逐渐变沉芬赶,更易于驾驶剔布,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上乔镁,比我想象的要好不少察溺。   不要被AMG套件所蒙蔽骄遂,悬架的设定并没有那么生硬缓,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求孙瑰,整个感觉还是挺舒服的变肃,回弹的特别利索诞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态九伶,起码我在前排开车是这样一个感觉藩,只是后排的乘客有时会说举签:颠!哎些狗屉,管不了那么多了波,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蜜会,驾驶感觉对于这台车来说重要特卢。   =============分页符=============   原标题捎徊憨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注传桶噬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现乳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护死,无法进行有效的弹射蛋容。起步时有将近一秒的延迟绘恃,之后发动机全面发力磐稻掇,此时轮胎打滑非常严重乘萌搽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故诧逛兼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态伍堡,导致抓地力不足靡胚。怎么形容这个状态呢陕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速啥僳,四肢虽然在飞快的挠地马,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样摔欠,各位想象下惯茬烂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态岛遂,双离合变速箱准确的完成两次升挡沽肃芭,换挡速度很快年士计,最终用三挡达到100公里/小时的速度颅,时间为7秒整施恫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新屑,因为看到严重的打滑时我特别无助裂,尝试了降低转速起步横,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地噬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中徘晴,而且车身的支撑有效饱抬劳,车内没有特别明显的前倾感觉热匠编。从刹车曲线来看海梳稳,自始至终加速度都在-1g左右坟菜笨,最终成绩为38.46米挡倘贾,符合奔驰一贯的作风渴。当然呈烫翱,待拿到国内的测试车后朔,我们还会进行测试艰,看看原厂的轮胎表现如何水。   总结低:   从国外的销售情况来看矾姓滇,CLA是相当受欢迎的桐,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料软,CLA在美国同样有着相当不错的市吵恰,2013年后四个月销售1.2万辆戈隆,势头相当迅猛惋秀绷,可见其受欢迎程度鸵绒。   进入国内后我想它会得到同样的关注谰乃锤,随着细分市场的成熟壁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车雹。奔驰CLA级刻帮绕,主打运动冕习让、年轻饺犯味,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎豌,尤其选装AMG套件以后效果更甚涵门,相比奔驰A级弛,它的吸引力显然更大菲。相比竞争品牌鹊,这次奔驰走在了前面哩套芯,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品跋猴地。配置方面国外大多都是选装冕,比如天窗褂浑、轮圈样式等等颧涧,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知妻嘉肃。   不可否认腊然,它是如此的招人喜欢涣歧,尤其招那些打扮时尚赌憨痉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑描瓜比:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机崎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了盆储伤,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机嘶蹋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘盒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃汀庙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型苏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革灸规范,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法瞎料搔,通过细节部分运动元素的添加狡肩贿,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格募愤。其外观运动套件包括进气装饰颗科驰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等晨。   总体来看擅附,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子录究,但通过细看还是可以发现它耐看的一面妹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置痢茧,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备且颗,白色车身加上黑色的玻璃车顶莆痞穿,看起来很有档次感犊勃捐。不过略有遗憾的是畔交抬,它的全景天窗不能打开磊,有同行戏称悍,这是专门为了看星星而设计的但俏。   内饰简洁自然   与外观相同变,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围靠。全黑的内饰色、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现颂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来燎堡蜜。   配色方面吮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰尾,但通过座椅的白色缝线捣强、钢琴烤漆面板白边框的搭配匠饲,使得内饰整齐又不显得沉闷块莽颁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了寿皋。人机交互系统方面旗具,V6菱仕Turbo车型并不占优势话葱。   动力不错颇烽瓶,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机卞萌供,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鞘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型隋朵。这款车的低速扭矩较大裁,因此起步时非常容易衔胺吴。起步后酬,借助轻盈的车身使,汽车随后的加速较为顺畅舌烂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实侗功,这直接导致这款车的操控也是相对不错搏费,在较为宽阔的路面上会烹恰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作惯邯氛,感觉很有信心救荆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校矫轰,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的溃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置耍唇邻,非常方便驾驶者进出陛躺,但打火时谭仍步,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动糜捞驼。 责任编辑邪棱懈:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候腥晶邢,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位饯癸剐。之后的继任者是睿翼点户,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈脱疥荡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款帛,并更名为马自达6阿特兹伞,而它是否能达到前辈的高度孺,让我们由内而外的体会一下空。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌碱疆,配合这两侧行车灯颈,看起来霸气十足咎拌捅,隐隐的透着一股子狠劲忌攘快。图中这款车是2.0L的标准版摧,则采用了较为普通的卤素光源耐梳,科技感差了一点爽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯缄力,犀利感十足氛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA通岭,它不同于以往的两代马自达6芳焕贰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现芬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来平朝抬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子持假烫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”裁疗。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm牌伙,轴距为2830mm极妊酬,与进口版本相同黄塘。相比同级别其它几款日系车型矛寺吴,阿特兹在轴距上有较为明显的优势故。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾豁射砍,像是一滴在高速行进中的水滴蛙诧,充满了流动感锌假。从后边仔细观察阿特兹的背部咯锚,不难看出它还带着一点掀背的意思塘思函。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯烦檄,配合着双边单出的排气筒椭,更使整车的运动感一直延续到了尾部丘丸。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈歉牵急,选用了225/55 R17的韩泰轮胎跺晚。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蒙秒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上串入,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意署毋。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瓶潍帅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质合,其它区域大多为硬塑料回陀。由于没有太多的装饰件秤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价诞。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高膛踏抚,它采用的是一块电阻屏家认,触控灵敏度还算令人满意完,界面的科技感以及显示效果都很一般性揽挠,总体感觉更像是四千、五年前的产品柯校汾,唯一的优点就是操作无任何难度敬很,一看就会椒。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡焙够其,所以导航功能暂不能使用镶。   进入车内信须,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了修坞汕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿备长兄,握感也很不错安翟,由左至右打满需要2.5圈琴丹,比大多数车型略小科恼。此外棉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片匡,操作便利性良好茂,而且兼顾了驾驶乐趣赦迸伯。   仪表盘采用了朴素的黑白配色磺既,但却一点不掉价聪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感察,其次它的表盘内圈采用了网格设计朗党登,多少有一些竞速的味道抡,再加上白色的指针以及简洁裙、明快的字体糜弊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望矩信耗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏唾蹈变,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗窖、平均时速寐订、续航里程之外投侥,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP鞍胆鞋。i-stop是马自达研发的自动启停技术妹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火箔稠。   除了i-stop嫁捆滴,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统淀。之前在新能源车型上比较常见茶袄趁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上悄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于曙你,它是以电容取代传统的电池或电瓶烤,从而为车内的用电设备供电埠谁,而非用于推动车辆前进捞。   空调面板的样式不错酶斡尉,旋钮和显示屏都显得比较有质感怪贫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子紊雌匪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车瑞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑龋好狄郊。前后排座椅均采用了真皮包裹瀑祈,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次钦。   虽然阿特兹有着不错的轴距痞肉圈,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩宫撇及。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间抄秦佬。令人满意的是后排的腿部空间门阑溅,坐正以后不影响翘二郎腿楼轿。   阿特兹的行李箱空间值得肯定烽,不仅地板平整息坎,而且行李箱有着不错的纵深帮,轻松放下高尔夫球包繁遁剁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎寥币豪,以及更换轮胎所需的各种工具餐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷封清驹、双可变气门正时橇焕、凹顶活塞+米勒循环窃还、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术井擦翔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现酱怕舞,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm妹疗粒,而峰值扭矩则202N.m/400rpm谰疲。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱灵,并带有换挡拨片盟,只可惜这款变速箱不带有S挡纪尘,对于主打运动的车型来说个遗憾伙廓。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受姓舒慷,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩创隧,日常驾驶过程中拨馆,为节省燃油寒净僵,变速箱会积极升挡谭虎,转速经常保持在1500rpm以下绢肃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应摧晒胁,因为这台变速箱的反应速度很快儒,能够很好领会驾驶者意图的,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出丘。   阿特兹拥有良好的操控性脑,这首先要归功于发动机线性的动力输出妻。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏莱,而中后段又能够拥有很好的动力表现互付,这种循序渐进的感觉让人印象深刻袱苔喀。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处酗龄,尽管反馈的路感一般行,但指向足够精准讣辣彭,能够给人很强的信心禄膏盘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协怪媳贰,它的前后悬架初段偏软腺,能够很好地吸收路面的颠簸沉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾题。可喜的是悬架的后段韧性十足陶,不会让人感觉力不从心兔撵。最重要的是碘房勾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整递,车头指向灵活挠趟,车尾循迹性出色姆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见搬跺苹。   总结蛊: 对于马自达这款即将发布的新车笑,我只能用赞不绝口来形容地,外观和驾驶感受都可以称为上等琼。如果非要给这个车挑点毛病的话赊垒,就是在高手如林的中型车市场里茎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸任。所以如果你是“外貌协会”的成员尚,或者追求极致的驾驶感的话瓤,那么你可以期待一下这款新车凯。 责任编辑腥麻:赵春晓" "  KTM的X-BOW聘碗狼,直译过来是十字弓竟魏,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)嫌耙裴。实际上烙动,这个模样怪异的小车旅观,的确是火力十足乡,足到无论是在街道上还是赛道上络,它都可以轻易干掉一辆超级跑车绵垢抗。   先来说说KTM这个公司络,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蛾,以生产越野车和跑车而闻名涎垦富,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车革痹,也许是工程师们精力太旺盛霓,亦或是身在奥地利这个地方辽稀,总会有些天马行空的想法惧畴桑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子惫,去生产一些别的什么机动设备孪铺尝。这几年刹,除了X-BOW十关殿,他们还有不少奇奇怪怪的新发明罗,而且都有一个共同点——惊人且极端凹。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)修哗、puristic(纯粹)寐勤诺、radical(激进)商房台,这是他们对于21世纪超级跑车的理解懒素。另外还要多说一句套,这家公司的口号是ready to race恒,时时刻刻都在准备一场竞技铜庞甲。   KTM的CEO曾经承认魔,他们希望使用21世纪的技术衔,发扬柯林·查普曼的理念喷备镰,打造一台新世纪的超级跑车杰。柯林·查普曼是谁乏?他是路特斯汽车的创始人谐枚福,他说过最著名的一句话是坟:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准请,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的漓失,作为汽车工程师反俄,他把全部精力都放在对性能同高、操控和轻量化的极致追求上挞诬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可崇辑响,但跟进尝试者寥寥匠嗽。看看路特斯汽车凄凉的经历吮醚,这其中的原因并不难理解尚冀幻。我们很欣慰地看到酞辉,在新世纪盛螺,KTM继承了这种理念蹄,并且做得更加激进任嘘粒。   其实X-BOW的理念很简单母,它就是一台可以合法上路的方程式赛车叙糜邻。碳纤维单壳体车身丢协湍、全车碳纤维组件环、水平推杆减振器啤抠亭,这些都是方程式赛车的标准配置肩桑。由于使用轻量化材料日,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)体甩鸡。在高速行驶中澈,车辆的气动布局提供下压力蒂霉,以此来提高抓地力和稳定性菏,这也是方程式赛车的特点兜拉删。和赛车唯一的区别芯霸,就是它有全套符合法规要求的灯光乃,以及一张副驾驶座椅坷乡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机抄处,经过强化和升级后暴,动力达到300马力蜗,和F3方程式赛车相当搏残,六速手动变速箱也是简单而纯粹清票。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话乡焦恒,我们不妨来看看推重比切闷。X-BOWR大概是2.6千克/马力菇骸绞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄亍,也就是说发动机需要负担的重量更少艇栓,动力表现自然更强筛。   在踏入X-BOW车内的一刻黑嫩干,恭喜你逢桓,在旁人眼里瓜播抱,你已经像是一个职业车手了孙瀑。首先一只脚跨进驾驶舱瓜卫享,站稳后调整重心硼佩,再把另一只脚迈进来苫扦,双手找到合适的支撑点安,将身体重量转移到双臂勺巨,身子瞬时下沉稻嚼年,把自己放在座椅里镰掸。来自RECARO的座椅是固定的量,完全不能调整敖虾,靠背角度略微向后倾斜单馁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里稀防奶,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置勿稳非。要完成这一系列动作闪查,如果你是个长腿欧巴伐购,可能会轻松点牵瓦。同样和方程式赛车一样处,X-BOW采用快拆方向盘魂,在一定程度上提高了进出车的方便性物抄,不过我觉得这个功能最主要的目的讣菠始,还是为了让它更接近赛车并毙副。绑上四点式安全带粒惊娩,身体没有一丝活动空间锯,因为在碰撞的时候犯必,你不能指望安全气囊救你一命愤卸喀,唯一的方法舱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上痕哗。   驾驶它需车诡,你不需要有汽联颁发的运动执照睬小,甚至不需要经过特别的训练败稼。只要你有合法的驾照掣温,会熟练驾驶手动挡汽车肃晃串,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度豹己蓝。连离合器都很好掌控霞秒峨,甚至比驾驶EVO幕、STI这种高性能运动房车还容易尸补访。你唯独需要的瞎,是练就一副有力的双臂偷菱,因为它完全没有转向助力祟,停在原地筐挂撇,方向几乎是打不动的僵沧。   由于场地的原因文,试驾过程不是很尽兴拴,并不能体验到X-BOW的全部性能耿。在狭小的环境中门戚鞘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展坷抖唬,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势监,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力啊。因为使用水平推杆减振器侈棠橙,X-BOW的底盘可以尽可能的低链且百,在转弯中几乎不会产生侧倾快。多连杆悬架结构稳定人,可以减少轮胎不必要的运动和变化凄功,保证最佳的触地面积勉忱,用尽每一分抓地力回悸。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度哀,这一切所产生的副作用挂两垂,是你的身体要承受更高的横向重力咳。   在视线上兽,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似鼎钞杭,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置妒,以及转向时轮胎的变化吻。利用这个优势寡,你可以把车开得更加精准等,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙乳罗申,这是任何房车都无法比拟的娘。不出个把小时钳灌抨,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样偷飞,高速掠过障碍物而毫发无损坍煽帘,那种险象环生的场面翠,我相信其它车做不到燃杰,这种乐趣和成就感浓棘搭,只有X-BOW能给你户靛竭。   看到这儿妓瘫蛙,你可能觉得这台车并不难驯服拖甸既,一切都很容易痕番。没错瞬什熟,X-BOW没有设置很高的上手门槛匪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单袭,但是它还有进阶的玩法挠,这就需要很高的技术和技巧了蓟捆拼。首先斗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战匿笺,为了它的寿命捎割,好好训练跟趾动作吧肪。漂移橡?也没问题揩,在转弯时只要加大油门感票,车尾很容易就会滑动起来揩。之后能不能画出一道完美的弧线烙惹,就要看控制的技巧了裤诺。   除了以上这些棠愤,我还有一个建议嚼文彪。置办一套合适的行头晚虱客,至少也得有一个头盔和一副手套坎挽,这会使你看上去更像是职业车手唾泵。当然勤譬哆,作为一台可以合法上路的跑车特,KTM也试着考虑过车主的感受酒饱滴,推出了一款GT车型篓亲衫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃统狙,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已苔。无论哪种装扮锨礁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街季挤,在气势上就足以压倒一切粪曙,而在性能上途,它也是所向披靡褥霸,精准泻乾坤、灵敏的操控足以让任何对手汗颜扦。虽然它可以以合法的身份上街凯输两,然而对一台Ready to race的准赛车葛京,街道并不是唯一且最佳的选择奴阮,它最终的目的地柑邪,是要奔向一条真正的赛道去,在那里解开封硬形倭臁,去赢得一场真正的胜利动。   说到价钱编陋,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车波,一点都不值付方。那么凛,如果说花135万陵狸兔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车糜淬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟似屉嘲,最大化的驾驶乐趣郴,并且还可以在公路上行驶抬镶,这样是否物有所值妥?答案其实显而易见下囱翟,值蒋斤人,或者不值衅,取决于你是否真正热爱驾驶矛癌供,热爱赛车运动膛。 责任编辑粟闯杀:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词麓,早已见怪不怪寡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车衔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过说捅癸,广汽丰田出品的YARiS L致炫兢快,就是一款加长版的小型两厢车痕播橡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志牌聘兔。 知识普及签清:为何不叫“ 雅力士”了惮僳彻?   相信很多人都会有这样的疑问硼邵双,从车尾的英文上来看骑挟放,YARiS的标识与上一代完全一致牌,但多出“L”字母涵慨。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嫁枚譬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置任劳稠。全新YARiS通过变革性的设计劝警、加大车内空间患亥酬、降低指导价胺朗,从而想抢夺A0级市场的份额缴缄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望钾筋。不再使用“雅力士”的中文名称犯屯蚕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌胶。   外观橡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型嗣陇免,如果拥有一副出色的外观设计誓,那销量肯定低不了炽轻。广汽丰田的全新YARiS L致炫潞霉篮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化灵,能让更多的人接受挤。   =============分页符=============   原标题赣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蕊,所以在造型方面与海外车型有些差别单溺弛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯麻伶宪,“梯形大嘴”车头动感大气懂谩,配合超长的轴距妒晤欺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受娘。   =============分页符=============   原标题仆吠饲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰叙返拨:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内侨拇,相信你会有两种感觉皖,第一隋锹裳:中控台设计非常大气恳,和丰田系列的SUV车型风格一致戒泞态。第二秒抨身:超大空间盼刨庇,后排空间完全比拼一般的A级轿车卑东猫。   =============分页符=============   原标题讥渤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm现污某,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意玖奈。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车钡蝎嘲,但是空间方面完全越级的感觉徊隘,完全不比一般的A级车差酞廊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服握。   =============分页符=============   原标题票疵乾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾驴缔骏:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意态权,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错细,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿钩眠,中后段性能并不出色霖烘。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高涩裤胳,高速行驶油耗方面并不出色群拢渐。   结 语   作为一款城市代步车型钩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多商熊,外形方面就能征服不少年轻消费者怜胜惜。此外块,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一肉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理辈,若果说美中不足的地方季,那就是匹配的四速自动变速箱了排肉黑。(韩威) 责任编辑蕊劲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒懈,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蘑勃拎?告诉你巴衅杆,这是真实存在的一辆直线加速赛车骋。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车浆,基于2014道奇Dart车型凯吗,型号就叫做Dodge DartPro Stock狠投困。大概意思是“超级街车”订。虽然只是称作“Pro”票,但它的结构和普通街车已经截然不同帆,一点点相似也仅限于外观上惟磺落。一个专门设计的底盘荚阜昏,扣上一个类似“街车”的壳子篙,除了好看以外尚态,也是为了让车子的空气动力学特性更好拳苛。除此以外洁拨识,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”潞亥税。   作为动力核心胖,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造吓九喇。与常规的“以街车为基础改造”不同亮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同骂檀。据厂家介绍范啃,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时兜槽,而极速则可以达到480公里/小时博零。   Mopar没有公布具体技术细节僧图,但是在上个月却砰湃,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中韩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速衫藕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考孟急镭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力茹鲍汝,它跑完402米还需要9.9秒酸掸陪,而末端速度“仅有”235公里/小时淀。也就是如果两辆车进行一场比赛坦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候慧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半镜。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭示膜财,当然也无法在普通街道上行驶挤骆仓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采藏看。 责任编辑恋绒刊:赵春晓" "  4月11日扩幢,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市棱啪,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版肌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元灵阶。   4月的京郊春风和煦伐,桃花盛开事撂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意脊獭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基距,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象财,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼段臼。   然而稍微有点遗憾的是迷,由于相关环保政策镐禾糙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基木娇氖。   =============分页符=============   外观内饰困砷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别必窝,最明显的一处在尾部的4X4 Logo句,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外讹,因为配置的原因诡,柴油版在一些细节狙肮修,如前格栅窟、雾灯等处精简了镀铬装饰力吴胸。   另外瓢剩逛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎瀑,规格为265/60 R18量署,采用双五辐样式霸巧,与高配车型的20寸轮毂有所区分寺故。   外观上坍壬瓢,大切诺基给人的感觉就是硬朗版虫、野性揉、豪放栓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样屁鹃,如果不是看到车尾的标识藩兢丁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版榷测泪。轮胎的使用与其它车型也是一样的哦。   =============分页符=============   内饰方面礁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致吻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拐,但是做工方面表现的比较细腻落。各个部位间的接缝十分均匀恋触,内饰表面的反光也抑制得不错敬痞填。   =============分页符=============   动力与驾驶感受桥天土:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的恰,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机坝。这台发动机由意大利VM公司制造夺邦布,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造卿频,国际知名度较高淋口萝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下品脓旁,最大输出功率为243马力(179千瓦)茫戈,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米突泞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱虾,采用电子挡杆设计塘,事实上屑遂芦,在菲—克集团下的很多高档产品上隋,都采用了这样的档杆设计衰漆。   大切诺基是个分量十足的大家伙石捍,体重高达2.4吨促桨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时夺,都让人觉得动力输出稍弱叮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同部呐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩狈,这使得在实际驾驶过程中擞堆,柴油版大切提速很快凑令,驾驶感受十分轻盈摆小广。   另外肩协凤,发动机的噪声抑制也做得不错汲。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大顷碎,但却绝非印象当中睡,柴油发动机那种高振动澎、高噪声袖洞活,车内如“夜店”般的情况淖缎冒。   在打开ECO模式的情况下芭,发动机的转速在1500rpm左右的时候哼,变速箱就会做出反应侣哨,升挡很积极泌翰。当车辆行驶到70km/h的时候佰财列,变速箱便会将挡位升至最高挡炭,我们在城市中使用坊敝狡,第8挡也是可以使用的婚歼杯,并非摆设峨蚂。如果关闭ECO模式寒础破,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右帛防,动力输出得到了一定的释放寄痪,当然刺,噪音也会随之有所提升藏。   柴油大切的油门踏板很轻盈思,发动机对踏板所发出的信号反应很快疤,但初段调校的有些过于灵敏了航烩,尤其是起步时爽,轻踩油门陈筋评,车身就会有向前窜动的感觉祭僚,想要平稳的起步还是有些难度怀,如果初段能调的沉一点安评,感觉会更好偶擦,驾驶者对动力的输出也更好掌控鞠顶。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样幌华,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统憨淘,由于取消了空气悬架闯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的垫。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式棱,分别为自动句脯、沙地城柒毯、雪地螺涎、泥地和岩石范,这些模式都是通过旋钮进行操作的草,除此之外还有ECO节能模式和运动模式罚疚派,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择矗。   此次试驾杭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沮,其中的体验环节有沙地效辑屁、U型坑和炮弹坑三个环节垛遂。在进入沙地之前欢,首先将车辆选择到沙地模式半胎申,此时车身稳定系统自动关闭佬。由于没有空气悬架分,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了痕。   模式选择完毕之后健购,开始正式进入越野产地扇匿,在松软的沙地中壳静,要保证车辆的行驶速度瀑丧锈。在沙地中行走便,轮胎出现轻微打滑是很正常的缕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑喊,造成更大的麻烦窃迫癌。   在U型坑的环节薪斜盯,选择到岩石模式之后糖虹堂,分动箱启动扭矩放大挡沛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍客夹,传递到车轮上的动力会更加强劲常,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过涡。   炮弹坑对于车子本身来说碾,算是更具有难度的项目了颈,也是考验车辆四驱能力最有效的环节灰酶。对于大切来说罕搂苗,通过这样的测试还是比较轻松的拈。在模式选择上贸,我们依旧可以选择岩石模式罚梢汕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动既护,保证有附着力一侧车轮的动力输出滑,从而实现脱困芒鬼拓。   总体而言其班府,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在虚怖邓,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色没。在整个越野体验环节俯光疮,对于动力的感受也是比较明显的赴浆徽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松釜匡播,主要还要归功于这台柴油发动机冉奠糯,低转速扭矩输出足够大接,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松耍。 责任编辑床闯霉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列醇敛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK抚膝萍,以求为各位网友购车作为参考嘲烤帘,本文我们继续进行泻想坏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)别列铃,作为合资品牌的A0级三厢轿车隶,经济实用以及稳定这三点立市之本配讼痞,谁展现得更好玫,以下将逐一展开围橡杰。 外观解读釜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中虽老,这次“重生”抛开了以往的产品定位蓉轿,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蹭蹦,接过老款颐达的市场后蠕超号,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势贸卡。   刚刚完成了小改款的阳光膛,2014款车型延续了前款的整体轮廓拇,细节之处作出的调整毁吨收,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸侵。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型茂骋,另外增加了反光镜转向灯嚷吃、倒车雷达等外部配置橙上此。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车点莫,但两车在细分定位上有所区分凳菠疯,新赛欧更经济康,爱唯欧则在品质方面多了一些设定欧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本疽,两厢造型更具时尚特质饯贫温,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重彤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅惶,前脸处的线条切削更是全车最多之处购蚕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅瓮介,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾抢拉粹,三厢车型尾部中规中矩换凹瑰,采用常规一体灯罩的尾灯仁衰卑,正是这一产品区分的剪影房。 看完两车的造型陌挡私,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现全素。详见下表坑腺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观臀,您更看好谁辣褐澄?欢迎参与一下投票五鲸菏。   =============分页符=============   原标题猾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比类:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩彪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直戒界,各区域之间的串联均平滑带过辟娇,整体风格更注重功能性疵藉花,力求在有限的空间内满足实现应有的功能啥蜡衔,并尽可能带来更多储物空间纽碑。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蓝惹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征坤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表匈,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一车,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点视。   另外坛暇,随着车载多媒体系统的发展不辫镁,触摸屏更多的被普及挛肖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕瓤霓备,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能饺痹人,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高辰头滔。 配置对比嫌呐柿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置酵咆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比挡,仅供各位网友参考肌隘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题傲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比皮封掸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度冈噬:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度弥嵌娟:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示列泌童,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风林看,而车身与轴距澄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势椿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹坷。   动力系统对比案耽败: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面圈,阳光仅提供一款1.5L发动机扦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择垢疯,同为四缸自然吸气版本擎裤,排量的不同即动力上的差距帝扣遁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)奇,具备重量上更轻的优势簧狼唇。   两车的自动挡车型歧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱济,其平顺怖奥、重量轻及省油的特性蓖,同级别车型中具备一定的优势感够雹。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瞄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT屎萎理,在挡位上优势明显洁路,但其换档顿挫在车主之间常被提及菜蓖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间啼茬,外观上二者均具备典型的家族特质嫩掣眉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面薯。内饰布置阳光以实用为主具卢默,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蹭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现悲。综合本文所述背,两款车型您更倾向于谁驶?欢迎参与以下投票鹊。 责任编辑娠挞蔼:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车改啪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐使斥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了绵。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言椒。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比眉棵醛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型天唐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比魏诞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近敝。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面孔璃檬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形啼掠,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同承伪划。也说明K3S试图走运动化的路线娜茧米。   起亚全新K3S的长乖骚、宽阑愧、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm棚牢瘸,而轴距更是达到了2700mm的水平晨鹿,在同级别中也属于比较突出的成绩丹事,对空间方面肯定有着很大的帮助部。   两厢车的整体造型非常的简洁干练卸豢,车身线条也非常的流畅捶疲,有着极强的运动感培啤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差奶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别巷救尸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用奉酱熬。至于骐达配备的大灯清洗功能来说刚钙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的肯型锯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达搭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm沸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的宿囊臂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅搔列,加之降低的车身让骐达更加动感肝。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性完碾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感放毯。形状突兀但线条流畅的尾灯炔,红灯部分占据了大部分受叭痉,白光部分呈现斗勾状估,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出晤鼻。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达柑悔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置急。能够有效帮助你快捷倒车腿。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否建,因为外观好看主观影像比较大喉。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面垒,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多脑坷矢,基本沿用了现款K3的设计错,提供全黑色酮腹、黑米色夕、黑棕色三种不同的内饰配色拟其。做工和用料相对也比较不错为牌徒。内饰除了硬质塑料及软性材质外脑理,仪表盘上方还使用了真皮提升档次钡靛。   骐达的内饰设计线条非常流畅梨盼,整体质感较旧款车型有所提升侵磨现。内饰颜色采用黑色作为主色调淑,搭配银色饰板铆卉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比充雷蓖,满足不同消费者的需求团毯暇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备剂,多功能真皮方向盘以及定速巡航队,从上面表格已经很清楚的告诉大家少诉骸,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP传辩、胎压监测等配置胁祟欧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富撤动粳,其中ESP婪答、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力翁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题纬。 =============分页符=============   原标题嫉诬:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700题窗功,整体乘坐空间相差得不太明显挤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同奋瓤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富防灰篓,座椅表现方面K3S内部填充比较实钠德,对腰部支撑方面会比较到位垢仿。而骐达延续日产车座椅软绵的特性浪颇,其座椅表现比较软底,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感妙。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多愤溺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势屉。在乘坐空间是差不多的劲脯,K3S座椅设置得相对硬朗锨擒导,而骐达设置得相对舒适嗓雾枚,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因桅。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L浚,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S烘霞,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T吉莽,很好的满足不同需求的消费者贤搭库。起亚K3S相比起来就显得配置较少颂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型擂瓮爆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好徊骄爱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同圭痪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论操瓣,详细还需看我们评测所出际。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题湘吗坏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求记。   点评殿:随着两厢车被广大的消费者所接受睫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款俺。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动黎到,如果在这两款车选择其一的话堤剃,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动藕纪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素耪冈。 责任编辑内:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉逝片称,甚至有人无法确切的喊出它的名字诗。其实这款车和我们并不陌生恨权,因为它采用了与三菱劲炫相同平台郡淌稼,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似刚。所以出镜率不高的标致4008谰骋,确实具有太多不为人所知的身世妊芥,这使得我们有必要去了解一下这款车霸。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路潮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体缴涧坝,呈现出风尚宠葡貉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感旦凌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签技徐饰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰微桓诬,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚妇、科技的感觉楼焚痹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm俯,轴距为2670mm坏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫巴头题、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造间拳堡,所以在车身尺寸上它们相差不多阔梧。   从车身侧面来看佬磷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸强售挂,整个车身也因此更加大气而富有力量感梯晚犁。后排提供了私密玻璃计圣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风火。   标致4008的尾部造型看起来很饱满莱,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因猎荡朗。另外方,在尾灯的设计上标致4008也相当用心伸芦,尽管造型简单慰蔑,但通过与腰线的巧妙衔接筒,使整个车身设计连为一体溯沪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂侧看,配合普利司通的225/55 R18轮胎擎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蚀,都具有不错的表现另兄。我想应该会有不少车友会非称途蔡粒看重这双“大脚”痛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比监古,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意芦纷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发轿警替,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样授如。不过标致4008在一些细节上却与之不同吞耽,譬如采用了大面积钢琴烤漆悉,辅以细节上的优化背套酥。   中控面板做工不错郝,按键旋钮设计很精致书蔡颅,且手感都较为出色棉片。娱乐扩展功能也比较齐全稿,AUX碍、USB以及12V电源都有装备颠袄敞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蔬炔彩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯庙。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错籍苟,下面还有黑色钢琴漆点缀牵屁,凸显出了较强的质感性。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍繁玲聪,若塑料饰板能换成金属材质的话姑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表街钎盎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息咯尺脑。在转速表与车速表之间谅烈勤,我们看到了一块显示屏倘犬溺,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息萝。 在乘坐以及车内空间方面鼎姑,标致4008秉承了家族在这方面的优势铆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好棚羡。   后排座椅靠背很直撵怕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉肛罐锚。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外秒,坐姿却让人觉得并不舒适宿芍。   标致4008的行李厢内部很平整茎,而且后排座椅可以4/6比例放倒呈驳甸。这样它的储物能力将会得到提升谜,对于搬运一些体积较大的物品汹饥,可放倒的后排座椅显得实用黄。   =============分页符=============   在动力系统方面坍秦剖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机橡垄,最大功率仅为150马力胳,扭矩峰值198牛米歼写。这台发动机配备到这款车上只能说是够用配钞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了掸诽缎。 全系搭配加了CVT无级变速箱输饶,具备手动换挡能力认但枯。在实际道路行驶中铃母镁,CVT变速箱表现的非常平稳老吓氮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时铣苫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音弧项,却没有丝毫提速的感觉腿伐。不过分谓,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些南片霉,在平稳驾驶时超车变线很轻松辱丰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统郎耪,2WD(前轮驱动)适合于城市行车横,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力家触,前轮最多可分配85%的动力史,后轮则可达到55%刷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%哀垒,可以应付雨雪刚你、沙石和泥泞等路况世,也可以轻松面对普通的越野路段檬挽。   标致4008并不属于难开的车型手擞,尽管车身较大堂排,但是方向盘非常轻盈喂脖,即便是女性驾驶也会非常从容洞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线汲退。   结语温详:从市场战略上来看伶你,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型岗监瘸,4008不仅丰富了进口标致的产品线锨纷霓,也为消费者提供了更多的选择甲强骸。而从产品本身来看搁骨邓,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫规心懒,能很好的迎合中国消费者的审美羡熟猴。在驾驶方面烙,标致4008表现出非常舒适和安逸囊,非常贴切城市SUV的特性贾。 责任编辑趴琶爱:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型雾,自2011年上市以来凭借着动感的外观朗、实用的配置以及不到10万元的实惠售价突,受到了许多二三线城市消费者的青睐良狄。不到3年的时间褥贡吐,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610鹃称谓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率雷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型踌护,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨剿取,将在4月的北京车展上市程筷堆,预计售价区间为6万-9万元丘茶,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者霉绰。下面就跟随我的镜头掸类耐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车斜蹦。   相关信息嚼危缮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌抗,2011年正式推出了首款车型宝骏630磨肃。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力妇巢忍,结合上汽和通用的生产技术五共设,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计菩少睫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌箔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计陵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO迸竞车,与进气格栅囱矾、发动机舱盖形成盾形区域班肌蛙,造就了独特的宝骏品牌DNA崎宫。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瞳谩。从前脸上看雌,与宝骏630的设计保持了高度的一致钦勤奉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势豹瓤煎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计孝心售,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装韧篡乖,颇显动感厦登。   在车身尺寸方面幻,宝骏610的长为4401mm嫡集、宽为1736mm骡赌、高为1462mm祥矫。由于与宝骏630车型同平台生产堆,因此在轴距方面并没有变化通,依然是2640mm危杀累,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐沧炕。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”忿,尾部扰流板踢女哩、包覆式的后风挡玻璃介磋钵、硬朗行李舱的线条姥惋,颇具运动风钵嘛仇。与此同时桃灌,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂寂据惩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利竿频。   =============分页符=============   内饰方面郴涤险,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度麻秦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配纶扁潮,方向盘搭配银色装饰条淳陈,整体风格偏运动穿,带来不少新鲜感勾。此外鹿绕,新车仪表盘也进行了全新搭配痹,采用双表盘设计芒,更符合当前年轻人取向响侗酣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条酗烦奠,提升档次的同时也带来的一份运动基因稗拌,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘垦仁核。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多涵控贫,LED组合仪表提升了整车的质感特童持,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验菩土,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势呸讲惟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域唾,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论币霓娩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹酚氛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面私砍。   宝骏610是一款两厢掀背车型扳逗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性夏。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够琴脱态,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒事,也可以按6/4放倒座椅奸鹤,放倒后容积可达到1300L掠。   =============分页符=============   在动力方面寒疆拭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机齿烷,最大功率可达82kW尉,最大扭矩为146.5Nm拦培,这款发动机也同样在630车型上使用授胜敛。为了发挥出更好的动力性能疥焊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器但倍蛙,此外还配有5速手动变速器可以选择济。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品讥胯捅,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升诉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝储副巳、君越红、君威等车型上肪斡。   在整个实际驾驶过程中少醛瞄,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳怕丢。在1500-2000低转速时使纫,所爆发出的动力输出还算尚可党兔,油门响应比较直接绦。但是随着转速的提升府,档位的提高归,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来俯拷。这种动力表现不温不火锑解咯,但是足以应付城市道路使用壳。   相比于第一代自动变速器好,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升迹。只需稍微深踩一下送,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡堪懂雀,只不过由于排量的缘故酒酥,推背感并不是很强烈渤,且高转下的再加速能力也有些力不从心艘蓬溜。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适抖靖,这也完全符合它的家用定位萎。在经过颠簸路段以及减速带安,悬挂能很好的过滤掉颠簸感午,让驾乘更加舒适岸澄。此外廉,在过弯时底盘也显得较为扎实呸。   结语诽:宝骏610的家用车定位很准确擂,配置很务实宪摔甜,储物空间多摊虽,不过在用料和做工上还有待加强撬。不过动力系统方面确实不太给力华扣浇,最多可以说是开起来比较舒适请,这也比较符合它的定位便。作为一个新品牌皖忍,宝骏还有很长的路要走臼膘,虽然已经走过4年多唐蕉到,推出了两款车型姐磷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样盒,在自主家用车市场上打出一片天地来仑,我们将拭目以待浑卑铣。 责任编辑舌钮千:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上疼,大众展台上首发了2015款大众Jetta悔棵。这款车在现款Jetta的基础上衰受谈,针对外内设计细节进行了小幅修调凤,属于一次精修边幅的小改款龟梅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整猎册畦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注会储。 全文总结茹叔:   对于这么一款外形细节有新意岗富,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta部,我们只希望它能尽快来到国内下碾,因为目前国内的速腾车型矢细擒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势穷暮对,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赌舍嚏。 责任编辑鸽褥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域千饱弧,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作镣排,深入布局奔闪唤。其中包括类似上海大众新桑塔纳斯鲤鲜、一汽大众新捷达碘、斯柯达昕锐脱、以及再早之前的本田锋范痰、日产阳光等等侧卫。可以说碍贬墩,在这一细分级别凛藤到,乱战才刚刚开始杭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手奔薪痪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去盯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉清。反而厚重了不少蔬,进气格栅的样子也和标致508更加靠近傻。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱堵。就前脸部分来说胜,整体样子是非常简洁的纬,又有几分动感歇滦赡,和标致其它车型相比是有些差别的轮抒。   侧面造型规规矩矩窜味猜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蛋徐担,你会发现布竿喘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉幸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因巷,但301更多的是安安分分的一种踏实感蒂写。其中导,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸博卷。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素洪,没有那么规规矩矩文夏,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守苏狡热,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体退帽,这也是一项非常讨巧的设计弟泞售。设计感油然而生拧峨,除此之外拱管返,车尾并没有多余的装饰物嗣砰,简洁实用依旧是主要风格钵藐。   本文导航" "斯柯达明锐竟青,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车凉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌愤耙,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在毖俊肖,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台痞公谋,可能除了家族化的设计以外铣稻,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了劣盆溃。 虽然它采用了大众的MQB平台稻,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分随抖顷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破绵频甩,全新的家族化设计让它年轻了很多啪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价晃白丁,但是相比现款变驮刨,它的前脸更显稚嫩倾乓,也可能因为现款有些老气横秋吧翻戈露。 车身尺寸方面呵颈途,它相比较现款有了一定的进步恃泞巾,内部空间方面自然也有了一定的进步古,在后面空间介绍上我会在进行阐述沦估。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7酵,这也集中在细节设计方面到舶堡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱港嫡,还有合理的镀铬装饰项,这也是新明锐年轻的一种标志伦素宝,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次翘孪。" "  2014年4月16日响,全新英菲尼迪Q50正式上市沮廖,售价区间为32.58-54.98万元喊齐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型门,2.0T车型三季度到货佰豢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版尼喜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版宫。三车官方指导价格基本在42万元上下俺穷,具有一定代表性魂躺泡。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表稿虚达:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者凤芬啃,Q50几乎完全颠覆了它的前辈先,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息切杭,车头造型极富攻击性犊蓬就,侧身线条动感优美衫藐昆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显晦颧维。当然雾函,它的进化不只是看起来那么简单挎,内功的修炼更让对手望尘莫及步稼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的充貉灌,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中脱,而且大有愈演愈烈之风绦匈,尾部设计很像自家的新5系惰羌娇,家族化设计不可避免褪炼惯。即便是标准轴距版本护,新3系的轴距还是达到了2810mm参牡汞,比上一代有小幅增长仙,再加上悬挂对舒适性的妥协腊俏解,曾经犀利的3系已成过去残,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已踢开。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的恒粮膘,那非雷克萨斯IS莫属了勘单。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象寥叔簧,车头动感夸张鸥蹲,车尾简洁利落氦,虽然有历史车系的影子路顽朔,但这绝对是对精髓的传承和延续孔。   本文导航" "  又到周末了抡缎,在大学破旧的宿舍里刷补,百无聊赖的仰躺在下铺上沏目,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报趣,心中泛起阵阵遐想唉啥识。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角嘲饺罚,充满战斗气息的车身邦茧的,都让我无法安然自卧吓,打起精神旧羔,跑到隔壁楼的图书馆茄笛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志释疾粪。没错琶港祟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我清,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心褐僳青。但是砷,今天要说的主角并非“兰博儿”辞两,而是广汽本田第三代飞度腾,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车酶。   ?什么是边锋主义巷?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢牍眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉谐譬毙,线条过渡果断败厕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴瞳汲位,包括讴歌品牌也大致如此庐逃。第三代飞度相比上面的两代堂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致虽。车头部分比上一代更加动感厩幸娄,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状弊玛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰钾。给我总的感觉是旅蔡,车头的成功是线条运用的成功碍擦私。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象甭,从车头到车尾一气呵成脓,整体感和流线感非常强上棉。从某种角度讲翰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙删袒。新一代侧面的弧度似乎有所收敛镐,并不会刻意强调这种极致的视觉美感廖净剐,但相比其它竞争对手房隧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出盲。   车尾的感觉并没有车头那么好盆昏,对于我来说瞥磐,车尾的设计并不满意喘场柔。过度使用的镀铬饰条肪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口寥寐雀。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复霞。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道绰微,在纽约车展即将开幕之际两哪,路虎发布全新发现Vision概念车潜抖龄,配备多种新功能愁鲍,智能玻璃实现透明引擎盖抛,座椅灵活变换可实现共四种模式居吞,包括远程宜ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形哭颈灸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列跋,第一款路虎发现诞生于25年前凭,全新发现系列定位于“休闲”司晒,总计拥有四款新车颗乡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题姑,多功能配置柿罢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力散撂比。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术图淋,其中包括远距离壹谂型控狙茶,智能玻璃等耙。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景售。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示练,“新车现代化的朔拎猎,切题的缕锑,并引人入胜的设计脑,是发现车型发生的重要转变浚冠拒。”" "  [汽车之家设计] 2013年兴,我去过一次柳州扑抄结,那次旧拔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂柒廷悔,当时己洞,宝骏只有宝骏630一款量产车型邦,时隔一年鲸欠扫,这家公司有了新动作焊秋偶,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市瓤分洼。官方表示愧噬无,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品你蹲。   事实上粹疵德,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型盾构,那时灸歪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶箱,为了配合厂商对车型做好保密工作臣韧,当时我们也并没有拍摄相关的图片分侍喉。掐指一算瞳步闺,当时布,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了刑瘦芜,在聊到这个话题时穆秋,项目负责人也表示康,整个团队在这期间做了很多的工作涧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性啸奠妹,即便有着此前宝骏630的经验九,但对于一款新产品而言申,整个团队仍旧不敢怠慢献丝乓。   为什么要推出一款两厢车暑?   新品牌诞生初期阿骂鞋,单一的产品有助于更好的把控产品质量呕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑揉赦俗,从而将其转化为品牌价值眷泻,在品牌得到一定认可的前提下嘘肚旦,适当拓宽产品线猎笺断,无论是对品牌盾,还是对市场而言都有着积极的一面姬沽栓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型韩,较为官方的说法是“以市场为导向”炭硅,不过在我看来黄日,这仅是一方面推,在有了以上需求的前提下我,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡新透,于是才有了这个方案缉毕短,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外杰,车辆的动力系统僚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整床谭颈,这对于一个尚处萌芽的厂商来说春胶硅,无疑是一个两全的方案外啃班。   两厢车在定位上有什么不同吗伺?   简单来说怜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物匈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本瀑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可伍。相比之下蔬董,因车身结构缘故森,车侧和车尾的造型变化较大稍签仿。 造型设计没有太多想法   在我个人看来暑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法勘处码,印象中匠,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车赐,有些时候供险,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素恃。当然颊厩,每个厂商都有自己的想法扁袍炕,这种实用主义并不是坏事送帽,毕竟惨,车是用来开的潞,把主要精力投放产品稳定性方面胃防,对打造一个大众品牌或许更为重要阜多缓。   在造型设计方面蹈,除了已经固定下来的设计元素外好肉替,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”付村糖。对于镀铬饰条的理解见仁见智题,然而防彩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”使改,正是在这种需求的推动下悸相,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场赫。   察觉到这一现象后好,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思爆诵,显然侧,一味的添加装饰条并不合适绢拿哄,毕竟还是要均衡到整个市场的需求岗耻络。一般情况下通姥,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区泵绊,除此之外淘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蠕寡菱,在设计师看来褂蒲胳,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嵌。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50弊,我还不曾有过近身接触骄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知潜莎,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线平察联,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统僳。或许这么长的一串文字来的有些陌生翘伪,简单讲堪啥秽,它就是在航空航天器上使用的转向技术淡梯。我们将就驾驶者最关心的方面凌陋寐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS奸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装坍,人机交互系统的先进等等坎厩坏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触茶,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力面。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主裤奶必,不难想象Q50的出色蚀椿。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳脚参丸,同样谰,作为宝马1系的车主采氖切,对于操控的追求反衬出Q50的优异浚蔬。而剥离开车身的种种并,他们共同的认同就在于这三个字母号:DAS   【什么是DAS诺宏眠?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)啃便,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一办卢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制俗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史檬夯奸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型掣瓢疽。   【DAS工作原理是什么宋钦?】   车辆转向时沁痉,不再依靠传统的机械连接委稠帝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制彼,根据行驶路况和方向盘转动力度斗,速度进行综合计算夹父,从而指挥转向电机机构实现转向豁炼。   三个ECU属于并联关系桨纹溅,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮安、方向盘棺郊矩、右前轮)察,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况姆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时庇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活栓菇,恢复至传统的机械传动转向模式扩送拣,确保万无一失卸棺矾。但在正常情况下踏仆渤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离勉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拎乌。   【DAS汽车的优势删勺?】   操控性告涟:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞拷收娟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准计乏,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况堪跨,享受更多驾驶乐趣忻混。   【为什么线控转向比传统转向快汇澈?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入吻。整个系统中没有橡胶衬套藩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间玫洁,因此首先从内部减少“延迟”盎瑞。   【DAS对过弯的影响扒饱?】   转向相应得到改善斧。传统转向系统哀伍,在接近弯道时实邯,驾驶者需要提前做出转向动作戈阂,否则汽车无法实现平稳转向纲。而采用了线控主动转向DAS系统杏拢,通过消除内部的转向延迟颂,减少了预先动作的必要射,实现更灵活的转向脊毁。而驾驶的感受将更加直接颊汰测,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力问,毫无延迟脯社垄。   【转向系统也能够减少疲劳盎凑认?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感顷刨,因此从另一个角度提升了安全参餐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成娑と獭)胸,12款参与测试的车型中亥韩憋,在定速140km/h的巡航测试中充愁费,平均修正次数嘿,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍桨。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点滥冠歉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响壬波瀑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级Π萍恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表卫希辅:网上车市(www.cheshi.com)   当然啥烈信,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目凯垢嚷,而对于传统车型碉,这一选项代表着发动机搔、油门踏板脸频、悬挂阻尼琼、刹车响应等等方面的细微调整奈赡娄,而由于配备了DAS醇饶,英菲尼迪在模式选择上啡,更进一步的调整了一系列的功能弧弗媳,如夯绣刀:主动声音控制系统雇椿捻、线控主动转向DAS惟污葡、主动车道控制和主动循济呱欤控制系统ATC等等的设定型。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里聘?】   通过上面的简单问答贿迟瘟,我想我们已经熟知了DAS系统韭,在响应更快颧链,相比机械系统更便于维护嚏鹅,节约成本斧催薪,减轻重量等多个方面都硕果累累毛暗。而任何事物都是双刃剑柏,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里逃狭割?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生豌膊玛,他的解释既简单氖太趁,又复杂戎胆,背后掩藏着十年之久的不断试验狭,推理氮,再试验的科研过程房。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力渤拨。而这些内容无法用数据体现邓罕蚊,还是按下点火开关吧红。   本文导航" "   《极速60秒》偏疼、《死亡飞车》坪镐闭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》朗驶滤,让车迷们大呼过瘾佬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现贬。另一方面烯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的端揽,但开在路上肯定是最牛X擞,最有回头率的角敬。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事狗漆昂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”淀客椭、“真NB”这样的感叹苇坍廊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型敖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别吵七,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分邓,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服酞。    作为最具代表性的美系车型锤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程师,五代车型熠熠生辉熬杆橙。第六代车型也已经于去年年底正式亮相且桨徒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看瘟,主要原因是新一代车型不够“MAN”辣敦,缺少了野马的一贯的风格席弦参。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美护赊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车乳蛾。 什么是肌肉车鬼礁废?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车寥咆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车深弦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机邯牧搂、具有强劲马力谜低孪、外形富有肌肉感的美式跑车缕蹿砰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表尾螺,例如雪佛兰科迈罗俗匿、道奇蝰蛇氓、道奇战马湃,还有就是本篇文章的主角福特野马蚊。不过这些都是字面上的解释烷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义晤袭。什么是肌肉车冈仍?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解黔烂磁。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蒂,科尼赛克Agera雌妒跨、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币斜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别慈。但实际上并非如此栖,凭借自身出众的一面首敛,福特野马在众多超跑中脱颖而出祁,成为闪亮的主角狠书。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车咳茂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机其习吼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上宫东却,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统纹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果删惯疾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影楞,野马还是地道的童星出道!是的阜记潜,早在1964年刚刚诞生之际嚏鹿,它就被搬上电影银幕衔花佃。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》驼棚,也许大家有些陌生寄巫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品惩菜蓟。在过去50年里戳蹭,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角物茧扛。    无论是哪一年代的野马垦俱,但凡出现在电影中豹粗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球墩。衬托主角的英雄气概或是独当一面埔,野马都游刃有余篙乘。在近期上映的《极品飞车》中咆斡圣,野马更是作为整个剧情的主要线索旁,陪伴主角经历了人生的起伏哆寄蔫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的戒坞,五门版的三款车型——耀真杯瑟色、耀享是、耀动分别为52.8万媒、57.8万戊并、62.8万誓。另外还有只发售500台的限量版捞,价格66.6万元逞趁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变叫内簿,只是在色彩搭配上带来更多选择禽孤季,车型配置也更合理挝匙槽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器哀擒粱,并且通过优化四驱系统褪脓,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现帕。揽胜极光一直被认为是外观控富,但作为路虎车型钞,它也有着同级一流的越野性能黔邯草。这是款长着女神模样惋,也有着女汉子般坚韧的车你。 外观拳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型降膳量,所以不仅长宽高没有变朵淀枷,造型设计也和现在基本一致驶都。设计师只对一个细节进行了修改罚并堡,就是后视镜煎从兑。新款车型后视镜造型整体感强萝兜,与车身有更好搭配效果琼辖墟。除此之外袍铣鼎,极光传承自揽胜的城堡式车身渤博,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留乱。虽然极光已经上市有3年时间杏棘卸,但时尚感丝毫不减创笛鲜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上碍菠,极光有自适应LED氙气大灯份、全景天窗等配置呵抱,兼顾时尚与实用性柏毯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于尼海赶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰犯,前后保险杠尺寸更大谐婪。另外好扳匿,2014款极光提供了11种车身颜色低横,消费者有更多选择乡拉玩。    另外蚀泄,外观细节上能看到的摄像头和雷达蒙偏乾,是为了实现自适应巡航酸、自动泊车囊、360度倒车影像等功能派。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能巩,既可以设定与前车距离或行驶速度朝臂,当系统计算出正面碰撞无法避免徒凸杯,会释放最大制动力降低冲击速度潦稀。自动泊车增加了垂直车位泊车功能搐什囤,实用性得到提升白。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车访庐口,并不是说女性不能开糕,反正我问过数个女性朋友饺鞍,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗违平茫,完全不是自己的菜踩嘎瞥。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断趁,所以我觉得这样描述更加准确架错:这是一款为男人及女汉子准备的车凄捞。不是说它不好谱截新,事实上野帝的特点非常鲜明体参涂,优点也特别多新辰陕,但如果真的不能欣赏野帝的外形等羚,那么它的优点再多也是白搭侮垦输。好了鹅鹃豪,说的够清楚了帆阂,男性用户请继续看下去危,女性用户请酌情选择肉袖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版诵李,也就是售价24.18万的最顶配版本笔吾韩。配置非常丰富赡避墩,但较高的售价容易让消费者望而却步爽,毕竟男人也不是那么好忽悠的讥池虚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本晶提毫。不过既然我们测试的是高配版本碴刻褂,就来看看这款车筹,按照惯例茨蕉,还是从野帝的外型设计开始单。   ● 外观砍:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议攻充些,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蜡盗姜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV灰嘛河,野帝这种偏向硬派和复古的造型蝎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蒋,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了览渺夺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些黑瓣蛇,这对于野帝来说无疑是个劣势编,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间猩弥,国内汽车消费更是以大为美豌簧僳,野帝国产后尽管已经有所加长唤,不过还是给人感觉不大齐尝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的嫩础,带自动点亮功能的氙气大灯尽厢、大灯清洗功能疗揣雷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蛾虏。日间行车灯采用光带造型灵,并集成在前大灯组内焙,样式比较简单管春疆,辨识度还是比较高的泞丢抗。   尽管车身长度不算长菇撩蚕,但野帝的高度还是比较高的挪稻,一方面是车身设计的就比较高大荣厘,另一方面也是因为底盘较高去钞姜,悬架行程比较长高绘。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm薄敲,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间锋。   后保险杠设计的比较厚实体,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一潘篮,也是为什么我们说它更适合男性车主闻艰盛。倒车雷达是全系标配辟,不过倒车影像和自动泊车是选配酒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车涂凯。   需要说明的是苯教,按照官方参数配置表哗昏光,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的描摩鸿,不过这台车并没有装配后挂式备胎剐耍,4S店解释说是同样是野驱版灰俊咎,有的车有后挂式备胎跋,有的车没有甲,如果不要后挂式备胎体,可以减6000元拴立。   十辐立体式轮圈岔难,样式符合野帝的整体风格染。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎炯,规格225/50 R17辞。这款轮胎算是一个折中方案窍,整体表现比较中庸凳薄参,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果乏谭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差错擂逻。" "  2006年始莆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桐娃恍,没一年迸牵迁,这个品牌都在刷新着销售纪录棚仁豌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吮凑五。2014年椭算,新的产品问世琼酞,这一次它不再效仿檀、跟随莎蹦报,而是独步青云洼媚。   在过去的几年里起,英菲尼迪的品牌推广是以设计晒、豪华为主要核心楞,由于旗下车型均以大排量为主肉牢玖,并在操控性方面有所见地剿垢袜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手熊抖。作为一个初来乍到的年轻品牌需泉忍,每一步的迈出都显得格外小心槽路,在保证动力性优势的前提下贿菲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点彤硅码,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距畅八,原因很简单少晦舅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性团橙,也就是不同于别人的卖点诺。   在同级对手们相继更新产品的时候悔啃红,英菲尼迪一方显得格外冷静芯腥骸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辖淮,好在当它真正来临之时才吗,并没有让大家失望惟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼堑牛。   在介绍这款新产品前景崔办,我想我很有必要做个说明妨稗绿,Q50实为G系列的换代产品范,在2013年度锌蓄,英菲尼迪旗下车型根据轿车风里、SUV采用了全新命名幕扳,即轿车使用Q字母掳,SUV使用QX字母怒科,后续数字分别代表车型鞍脓俺,这样做有利于车型之间的关联度盾咖。   2013年芭络令,我的同事在经历了12个小时的飞行后糯嫁哇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50胜,在回国后的闲聊中损链沛,他的目光坚毅卷俱巢,言语中难掩一丝激动竣竿,当然他对这款车的最终评价很高休类,抱着这股期盼岛,我们今天找来这款车歼,一同来寻味我同事当时的所感渴挎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间钳惶,所以厂商提供的测试车依然为美规版槐扰牛,所以动力校负、底盘的调校久速,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同厘筛,但整体设计与科技性不会有任何出入管丛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说刹,也算是足以解渴了肩僻哩。   对于设计语言四个字来说财,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释搁帆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的结,有时我甚至会想心就谴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量浆灌淳?正因设计团队的不懈努力陋触,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表奇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拜逢靡。   低矮的车身枚察,流线的车顶舶,都是上代所传承下来的精髓羡蚀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大函贺搜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)壳,这与宝马3系的水平相当扭拇税,优于奥迪A4L芳、奔驰C级等产品枯蠕,别小看这一举措咯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性趁世师。   对于轮毂轮胎的配备上触,英菲尼迪从不走低调的路线门琴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哗献懂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中纯镐携,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接判,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应繁。   本文导航" "  2006年始棱继群,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程革骸,没一年偿挝,这个品牌都在刷新着销售纪录谴露,同时也在影响着国内豪华车市场的格局速。2014年韦褂,新的产品问世鹃暴,这一次它不再效仿吭餐、跟随惧啪,而是独步青云冬权崇。   在过去的几年里丁尘,英菲尼迪的品牌推广是以设计棋眠喝、豪华为主要核心冗牧,由于旗下车型均以大排量为主扦沮坑,并在操控性方面有所见地廷袖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凌。作为一个初来乍到的年轻品牌层绵笺,每一步的迈出都显得格外小心南,在保证动力性优势的前提下兴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点唤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距丸醋,原因很简单戌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性竭,也就是不同于别人的卖点瞥钳独。   在同级对手们相继更新产品的时候弹,英菲尼迪一方显得格外冷静外,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度溺嗽携,好在当它真正来临之时庭,并没有让大家失望粒弹杉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼舱枯凳。   在介绍这款新产品前牢,我想我很有必要做个说明邪扰,Q50实为G系列的换代产品腐绣,在2013年度砂呸,英菲尼迪旗下车型根据轿车驳庙类、SUV采用了全新命名奋藕,即轿车使用Q字母唱,SUV使用QX字母角擦,后续数字分别代表车型蹬,这样做有利于车型之间的关联度偿。   2013年姐,我的同事在经历了12个小时的飞行后关,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50岸棚,在回国后的闲聊中滦嫌,他的目光坚毅堤媳,言语中难掩一丝激动许,当然他对这款车的最终评价很高彤缸塑,抱着这股期盼遁贰顷,我们今天找来这款车逞谱溺,一同来寻味我同事当时的所感随累举。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间扛弦拖,所以厂商提供的测试车依然为美规版好毫豢,所以动力搭输琉、底盘的调校捅急,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同溉赂镜,但整体设计与科技性不会有任何出入空情,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说匈,也算是足以解渴了逛保家。   对于设计语言四个字来说息盘烙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释湍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的毖,有时我甚至会想袍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鞘箱?正因设计团队的不懈努力贯任唐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表霉味希,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经砍斤。   低矮的车身檄,流线的车顶侥,都是上代所传承下来的精髓身,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大钾锻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)死腥年,这与宝马3系的水平相当醚并厕,优于奥迪A4L愤、奔驰C级等产品斥拴郝,别小看这一举措匡吭同,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性撑卿寞。   对于轮毂轮胎的配备上抵侩,英菲尼迪从不走低调的路线彤榔思,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平对拭枪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中煤昧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接灭娜澈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应脓。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80信灵、陆风X5惰暇墒、全球鹰GX7寿,但依然无法撼动它的地位快烤计。然而这样的形势也许在不久后将得到转变凳仿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来请,它就是CS75搔,来自长安汽车撬。   在众多国内车企中跨晶,长安汽车拥有较早的造车历史兽放,并且对越野车的制造要追溯到1958年遍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下姆赐诬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计结襄虎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蒙,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面墩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量盗任内,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础霉。   在对长安历史阐述过后米遂,这款新产品更是令人期待递尉限。在2013年9月护,它正式在法兰克福车展进行了全球首发悄,一经面世便引来了无数人的驻足厕什肥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品染撬秋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表罢慰,诸多细节上的体现龟,可以看到与时代的接轨圈奈,说实话壕,即便与合资品牌相比鞭顽,它的设计也毫不逊色拟睛缝。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表朵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV垦税局,在首次无伪谍照曝光过后伙详,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手堂。从车身尺寸上来看负,CS75在长度与轴距上的优势突出入鹃骚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响乏辽莆。在设计上天颈颁,侧车身的视觉冲击力有所削弱稠,平和的线条增加了些许稳重感丹瓢,而在配置方面绝不含糊寿诽日,右侧后视镜配备摄像头岸,为泊车提供了更安全的保障持祥臣,此外17寸轮毂的注入换报急,也为整车视觉性增加了不少好评分文性。   车尾的造型体现了丰富的层次感惺妓坎,使其得以回归至前脸的感觉稳删骗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔逛脓。此外年太忙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统胳谱,可以看出CS75在配置方面的丰富性猫狮。   本文导航" "  上半期嫂玲猫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况聪搂茎,不同的设计倾向与不同的品牌定位送爱,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念诵。在“下半场”的对决中鄙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎连、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蛙。   点击阅读铺死:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表凭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后寥堕写,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蓉绣:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目剐能塘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后惭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐孙乐,以应付那些五口之家出行的需求熄。行李箱空间的比较腺,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下黄唾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱筒,或者带孩子出行时鹿膝,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品能。行李箱内是否配备12V电源接口醇袄霸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱粟怕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多径。   ·模特A(不戴眼镜)身高姓架洛:170cm 体重舶强:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高克镐:175cm 体重慰屋瘦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地棚回秒,长安福特此次也算酝酿已久了鲍熔,可以说即将推出的翼虎履撂,每个人都能从中找到自己心仪之处很坍聘,例如极具冲击力的外形痕漂、科技感突出的SYNC系统佃枚署、人性化的内饰细节设计供、又或是强大的日常实用性欣,这次徘讲,同级对手们真的要小心应对了竭畏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后刑莽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点嫡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年辽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期替栏稼。显然渺乔霓,在错失2013年的发展大好时机后提,要是能够抓住2014年这个关键的时间点佩,其实也能够走在大部队的前列苇寂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段交北,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多盘。眼前一遍利好测腹脆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008桥骆戳、雪佛兰TRAX亨雀,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位模。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市涣,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布顺售,至今我们还没有看到实车备篮骡。从目前的情况来看炭涟萍,它们很快就会来到我们的身边酞。正是这个原因穗竭甩,在日内瓦车展媒体报道结束后帕擒,我们并没有着急回国嚏复,而是完成了几款车型的海外试驾啥、测试和静态对比的素材搜集蛋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目奶咯。   看到这里痴,或许你会产生疑问钩采:海外车型的对比对国内消费者有意义吗膏?坦白地说仟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的厩烷:1.它们必定会国产并且在国内销售枪,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比饱橡泰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来没到,只是一些细节针对本土化进行了改造墓秸,但外观内饰设计井逝然、车内做工蓖是、人性化瑰簧潭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化扑璃。综合上述所言恨拴谈,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义任桨实。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些谴浇项,感兴趣的不妨继续看下去惧茬困。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用秦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉鸥。例如CX-5贤辈、ATENZA阿特兹臂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉手皋。最重要的是貉,它们不仅有所创新贩骆密,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风匠懊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋攫干趟,再到如今的Axela昂克赛拉癌轿,马自达3已经历经三代车型的演变秦汉。据长安马自达相关人员介绍顺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)偷碧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化姑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话范胁杠,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹头。它的眼神更加犀利史,车身线条更为动感僵。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹埔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳勃妻巢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹揪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拉踢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识郡爱昂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子贯吉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼兰,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神袄迹灌。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线腹、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计南烽。另外刮仓,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神警抨。据厂家人员介绍附,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层簧墩碧、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺仁玩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化袭,使它的整体视觉感受类似红酒一般构枪咯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝衅狡ǎ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm谓礁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm萎革,两款车的轴距同为2700mm板踏拉。相比同级别其它车型秽得部,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势褂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌廖ā,不过轮圈的造型稍显普通黎刹谰,不够运动碴写。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列示得,规格215/45 R18抹,抓地力表现不错吓单。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎钦懒,规格只有T125/80 R16昧僵。   尾部的设计不算惊艳琳懈酪,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全摧。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性块簧哩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计隧视,这在同级别可是十分少见的琴土燃。" "  说起海马福美来惕掀,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型咐,转眼十几年过去核奔砰,福美来已经迎来了它的第四代车型奋斥潮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5顾哺娇。作为海马汽车2.0时代的重磅产品勒磐,新一代福美来M5采用全新平台打造灰,不论外观还是内饰惨铣,都已经看不到丝毫当年日系车的影子苇桅。在此之前太,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析纷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型卤比贺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧逗阑佳。   前脸采用了类似美系车型的设计风格拿肝歌,宽大的直瀑式进气格栅堑蹿,大面积银色镀铬腔,符合国人审美届啡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感煌问唾,腰线采用分段式设计袭腥拒,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰考界。采用与保险杠一体的方形双排气口设计时,凸显运动感抨涝。但只有左侧为真排气口擒兢且,右侧仅作为装饰醋。" "  对于中国汽车市场来说架苹,凯迪拉克属于一个后来者勒誓精,当然这指的是豪华车市场肯蛙。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地冗,那可真要拿出点真本事寐樊需。凯迪拉克也明白这一点蓝顶,去年就将全新车型XTS进行了国产肌哆懦,并且上市销售略戚,销量也是比较乐观的司农。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里米坪晴,无论是配置上还是动力以及外观设计上梢炼师,至少能让大部分潜在的消费者接受患铆颅,这确实不是一件容易的事情晒措。于是书娘揣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款凉感,对动力和安全系统进行了升级爱。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版澎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版射别,仅有一款36S铂金版促胖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变艇。   2014款XTS 28T铂金版外观及:外观延续36S铂金版的设计蜂凸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同讨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅奸巷,在其他方面则没有做改动食甩涕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子失好酥,没有做太大的变化蹭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上额戎。   XTS是一款善于运用灯光的车痴,它将大量LED元素装备在车身各个部位局萎,正是这些时尚元素的出现筋俊棱,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸份,获得了更出色的细节表现力朝。这些称不上优势的细节表述顺免,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方椽徽丹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化不,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示忱反。尾灯依旧是LED垂直式的造型哼身,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致可痰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界撇靠盎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瞪妹。早在上世纪五六十年代肺癸,Citro?nDS就用上了可变悬架粪得、随动大灯伞瑟菠、转向助力庞檬降、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术冲啊顺,加上极为飘逸的车身设计相,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样镁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沃霜,2011年长安标致雪铁龙成立痢侩,到今天我们测试全新DS 5LS略绵可,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实倾乃萄,音译的中文品牌名念起来很接地气须梧巫:长安谛艾仕媒,有股莫名的喜感膊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器佩图晾,是台正儿八经的三厢车挤蒜搓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来群碘谰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象斤。如今幻,马自达6已经发展到了第三代毫烯疼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物角,它的名字叫做祟朔氏:ATENZA镐。之前我们已经解读过进口版本茧喀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力膊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点柿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力号裴,这一次排量可不仅仅只有2.0L你,还有更加令人期待的2.5L虾忌刃。   注痞花搽:此次测试中嫉壕,红色车型排量为2.0L匆贯,黑色车型排量为2.5L甸。国产ATENZA目前还未上市洪并,此次测试为抢先测试环怜,车型为试装车沁。   截止到发稿时汝绅挺,官方宣布池,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”典,新车将会在4月份开幕的北京车展首发尝,上半年上市销售豁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规既,我们还是先来聊聊外观琴劣。相比进口ATENZA旁,国产版本在外观上基本没有变化案,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纯染,而且还特意加入了“Mazda6”的标注遁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6俏断。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里恳,“下”这个字可意为“以后的”角检,用来表示那些目前还没发生的荆浚虏、未来也不一定发生的事情歇疆虐。比如有人说“下次请你吃饭”茸虫,谁知道是不是真的!同理丘居,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”啪负茸,实际上暗藏了一些不确定性侍:它能引领未来汽车的发展趋势检?或者只是一句空泛的口号釜爽?这是我最关注的问题瓢唐菏。   当然也会有人更在意其它方面哗,比如外观内饰和空间等等队妙欣,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蛋,本篇文章的最后也会提到葱害诞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能篙疾。   关于下一代城市SUV的概念痛,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力虐。在他们眼里似困蔑,很多城市SUV都太“娘”了崇,连个小土坡都爬不上去怎么行谈括,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统墩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战苏碧茄、勇于冒险的心锰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一喘烷并。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然顿蟹喉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型恍,真正能够经受得住野外挑战的车并不多揽同,而三菱帕杰罗则是少数中的一员灵,它能够去接受户外的挑战乒茶信,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嵌惋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产竿拾,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售糜畦,目前主打3.0L排量的三款车型亥纪书,都搭载三菱第二代超选四驱系统凶耗轨,售价39.8-45.3万元室偷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止粱芭驰,还有一个最简单区分方式临崎,只有精英超越版才标配后拖车钩乱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史劲,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来歼,陆续又在第三代(V73哗、V77等)和第四代(V93南惭波、V87温、 V97等)等车型上装备顶诗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三沁、四代帕杰罗)厦订,现在销售的为第四代帕杰罗即村。   如果单从分动器的挡位看烙,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统技瑞,拥有2H肃、4H讣蜜、 4HLC荒皇、4LLC四个挡位插,在后两种模式下勿倍挤,中央限滑差速器LSD被锁定赏,为四轮提供均匀的驱动力完苫饶。不过值得注意的是怕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配单,前饰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节涩魏皆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式唇,正是这样的全路况实用性畏厂亮,才被成为超选四驱系统拾涝箍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下豪,可以在2H受琼、4H挡位间随意切换蔑,当处于4H位置时涣艰材,它相当于一台全时四驱车型睛哩峡,可以提供更好的抓地力和驱动力饭八,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面抵记,而处于2H位置时纬麻惰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善瘁仆,不过这样一个大家伙油耗不会太低午把典,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗丝麓唤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝窜随喷,4HLC模式时肠,中央差速器锁止阿,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时焚限,不但锁止了中央差速器肯埔,还拥有更大的扭矩输出烫,此挡位的传动比为1.9:1湃擎舍,扭矩被放大1.9倍俩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下朔釜,4LLc就能派上用场伶。在车内距尘,仪表板的中央会显示当前驱动形式险从扩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换骄辫,并随时了解到现在所处的驱动模式饯斥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)戒疾,应付一般路况毫无问题嗜,但如果长时间处于极端情况下赂磋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱你痢吾,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多挠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试每稠柯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性刚骂蠢,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心金充题,同时也提升了整个历险过程的安全性嗓,因此光有一颗狂野的心还不行茂,还有选择一个可靠的伙伴咯希泪。 责任编辑孔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品填膜钱,已经上市四年了痕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计郸萎,跟老款福美来相比档次感明显提升檀雄。除了看得见的设计差别逼,福美来M5在配置韭刹、空间方面也有不小的提升窗脊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本卡塘枚,1.6L车型会先期上市灿,后续还会有1.5T车型推出繁慕。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本理羡,其中手动挡共有6款递撮,自动挡3款娠欠淑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型济,厂家介绍说叫旗舰版化饭。由于厂家没有提供参数配置表编笔,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别搞工,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型何。 ● 外观潞:中网造型似君威兜念,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面昏冬和,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头辑狈猎,尤其是车身长度秆惦,福美来M5达到4698mm每垦矾,超越绝大数同级车的车身长度称春。跟老款福美来相比肉浑毖,福美来M5的车长吠、车宽和轴距都稍稍增加一些梦,而高度降低了3mm疼搪。   因为长度和宽度有明显提升窖皇柿,高度基本不变蒜巳称,车头设计的比较厚实谅,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的次。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网杏鲜,格栅同样采用镀铬装饰幌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像提郎邦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现酗俗通,老款福美来就已经开始采用显,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计晃聪婚。中网轮廓稍有些不同咯棋里,老款福美来的中网较矮酸,而福美来M5的中网稍高实,看起来更加厚重巾巴相。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构络据。除入门级车型外饺免,其他版本车型都配备了自动大灯穿,这点还是比较厚道的派凯钮,老款福美来全系没有配备自动大灯结。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔吴,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜可渡家。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬掂温,能明显提升辨识度惊币。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)厘,是2007年买的挨讲,到今天行驶了9.7万公里左右冬炕。日常使用中油耗7-8升/百公里淮畅,除去年换了个发电机以外没出过其他问题筷脖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点剖醒问,第一就是便宜虹隋偏,全算下来8万;第二就是配置高氢,07年8万带皮革座椅叉、天窗晶、自动大灯和倒车雷达的车不多五,而且空间也算说得过去邯岸耗,总的来讲这款车符合预期痹瞥,坊间说F3小毛病多彻贩攀,不知道是批次问题还是命好逢,我家这辆倒是没什么事儿歉。新F3于今天上市鹃己桅,领导说我算车主喜欧,于是我就来了仓触。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧干境,聊聊老款在使用中的各种感觉缓。   ●动力及悬架惯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱察处,动力够用腹孺钞,只是起步比较肉挺茫漓,1挡和2挡齿比跨度偏大颠男,走起来后挂入2挡转速掉的太多姓篙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡办挤驮。   油耗日常市里开7-8升/百公里衔,还算满意劝鳖邢。悬架初段有些生硬路叫溃,通过连续坑洼路面时整体性不是很好郴浑,对于颠簸的过滤一般锤汰,后段软秋,拐弯时车身倾斜大荷搪。总的来说算是个合格的入门级家用车官算硷。   ●配置及人性化设计姓抒秦:   比亚迪一直走高配低价的路线昂叉,配置丰富梅速,前面说过界滑山,皮革座椅迫文、天窗雌厦享、自动大灯和倒车雷达都有所配备吕,另外陛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针九蓖,虽然不好看舌枷侮,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的淌慕。没有行车电脑显示屏藉东,无法了解平均油耗澈瘸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤仕赣妓,首先价格便宜辅,其次当年没有也不新鲜)辞辽铆。   人性化设计方面山,四辐方向盘比较细纺穷饲,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤骇奴侯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用靖匈,四个角随便按一个都能触发星。日常小储物盒好用价,票据惶蘑俺、手机和水都有地方放多,不满意的是门板储物太薪ㄋ嗦肌(硬伤)褥烷,平常只能放车证之类薄的东西慷,连杂志都放不进去雷惫,后排基本上算是没有储物空间污瓶。   ●做工湾: 内饰和外观各方面做工比较糙光携显,主要体现在接缝上糙坡,不仅大而且不均匀抠顺蠕,这是急需改进的纯。   ●空间坛饯:   F3轴距2600mm容,我身高190cm戚韭雌,有时候我开车稠膏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受笑摆盼。后备厢空间大剑,而且比较规整扇,用它进行过几次小规模的搬运淬悍厩,还可以筹乐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲形,试驾中我也重点根据这几点进行体验呜仙抱,看看新F3有哪些改善和变化饭嫩羚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回岁蓝害,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》彻,仍无法挽回姑娘们的心廖,如今她们只爱大长腿和都教授挥雇。不知道你们发现没有僚立,宝马在汽车界引领着同样的潮流昆镰,硬邦邦的3系惜、5系换代后都不再凶猛辉杭聊,舒适感和精致感倒提升不少挎。现在轮到X5了斯勘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的救。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气鲍,我勉强同意这种观点澜钒谁。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质松肛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片呵虎啸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦午魂汾,更显精致超。总的来说哩寿衅,它不太凶匡,更俊美一些歇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市庇钱赶,除了外观与内饰的小幅调整外庭,改款后的逸动引入了1.5T发动机痘。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分抵,逸动采取了1.6L家庭够用岔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策馆腺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)棺腐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型看戳伶,一个争取“各门功课”都不落下放趴,一个则是专项选手绕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手搏庙骡。 ●外观董绷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7崩祟:轮廓流畅抨负郡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列囱、瑞虎系列秃巫戌、风云系列及QQ系列)夹顿乘,同时带来了转型后的全新车型节,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7笨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造憾忱,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用但男鬼,更是出自海外设计团队之手拎赁殊,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词麓魂缅。" "  刚进入社会的年轻人猫,它们也背负着太多的压力邻吝,在家庭事业初步稳定之后蚂崔,一辆车对他们就显得很重要卷但催。致炫就是一个体贴的产品壬囤,它有着炫目的外形癌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致币,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是舅,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上暖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫识,变化的不只是名字惠钢鼎,更是尺寸和定位星,风格和潜力城磐来。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着巧萌,吸引着更多年轻的用户群体固恕绥。   致炫外观灵动时尚橡,带着一些年轻的运动气息雌,车长为4115mm橙森,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谅扛,比老款低50mm;轴距为2550mm烤泊,比老款长90mm赋撇痉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了串酞揽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点卡上,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”浪尝谎,这样的设计更有利于致炫的散热盆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱臀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利电狡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气景磐。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格毁睬锣,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺驰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友仑冀陇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助是题。   在ABB的阵营中酞锹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车寿梳馈,他们的目的很明确侧骆,就是抢占国人最热衷的这一市场饰。对于奥迪A4L宛络、奔驰C级性箍嫌、宝马3系而言绢潞嗓,三者都有着不同的亮点与喜好者妨,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价恒厕蓬,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法粳敛。   在这款316i消息正式放出时欠蔫,包含我在内的许多人都会想到一个问题咆虱,那就是究竟会减配成什么样菜?但在实际看来圣狭侮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神廉。无论是进取型还是运动套装版敬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距晨暖哎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼背缎沁,当然如果你肯花7800元幌蕉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯侣嗅。此外税,对于现今发达的网购来说钉玻馆,这个根本不叫个事嘲疆,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多行桃,此外还有多种款式的副厂总成可牙橥盎馈,质量咱们先放在后面赴,至少价格实惠也能达到美观的效果汰迟。   虽然入门级价格不足30万行,但你却可以得到一款原汁原味的3系法涉,在定名中你就不难发现休考缄,316i中并没有“L”乖溅,它是基于标准轴距系列中的一员玲池搜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂煞,对比现售的奔驰C级空联、奥迪A4L而言繁瀑登,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势工溪隧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉炭,这是国人特有的爱面子传统吻氨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说笛,他们自然也深知这一点烧,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动署,单出排气也与320i的相同俏市关,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条非廷,不过这一项在网上也是可以淘到的身沛锨,副厂价格也就100多元吃旁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐浦碑手,然而在国内骑瑰汹,它还是一种小众车型朔饱。可喜的是期溶挪,近年来随着“旅行”文化的发展封偶,旅行车也渐渐被人们认可矩日空。在我看来本缝,目前国内市场上的旅行车大致分为两种掠好梨,一种是像奔驰C级旅行版祁暇、沃尔沃V60那样纽,通过个性心殴丧、漂亮惕式、动感的外观设计获得年轻人的追捧涟。另外一种则是踏踏实实走低调冻遍、务实的路线得解捻,用内涵打动消费者坏酸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种溅。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蹬,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO氮瓜,外观宏鹃坊、内饰进行了相应调整涣,配置也有所提升撬,动力系统则保持不变乾。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版憋惩,售价33.48万危杭。除此之外髓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版啪擅汲,指导价29.98万泛罢。   在介绍产品之前湃汕兔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来瞎到。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人堑海,1985年熬,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂咕帽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司五兢,这正是斯柯达的前身默。需要说明的是蹲,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称书栋懒,并不是指该车型限量销售揪墓。   ●低调角募、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看嫩角,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版拴茨味、欧宝英速亚以及沃尔沃V60辑团,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格峡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟违惶、稳重拓,所以严格来讲社,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版秒。从上表可以看出惹,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势阮,而且更重要的是附似,速尊的价格更加便宜舜扒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同颗。全新样式的中网格栅更具有立体感阂禽,大灯组内加入了LED日间行车灯筒魂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来缴商,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应悔,朴实糜兄缅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉翘鹤。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯柯差碘,并具有自适应调节功能氖痕顿。新款车型的前大灯造型更加犀利猛。此外扩假,LED日间行车灯也是老款车型不具备的瓣倒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计地,简洁修长菲好久,没有太复杂的线条勾勒卫,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份溪茶。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈摹泼沤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7委绷,规格225/45 R17青迹,这是一款侧重于节能环保的轮胎坊沸鼓。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性鞋锻书,圆润部、饱满部芜烷、协调簧敖,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看挝视、耐看得多橙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应窃,尾门上的线条层次感比老款有所加强界。此外貌柬,尾窗上沿的扰流板讹齿棠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拍躲跋,让速尊看起来很有范儿挂。对了理驴,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管耸颊盖,一般人还真有可能会被它吓到摔法,其实它的心脏只是一台2.0T椒陇补。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)黔碧成,在北京借着区域上市之机来及溯,我们再一次体验了自由光的越野性能弥匡舌。作为越野车型的鼻祖锋,Jeep用自由光再次向人们证明姑速,即便做的是城市SUV枫廖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点水。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身堑,但是在四驱系统上狡,Jeep却有其过人之处摹桃硷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言逃荤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器烦善。    简单来说氦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配芍瞳,也就是说讲,当前轮打滑时旗别筷,动力会输出到后轮坝晚,使得车辆依然能够前进偷搽。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑饲菱、交叉轴这样的情况)啃雷闯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器曙,脱困就很困难了坤伺婪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I惧卿钒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号媚枢蹲。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造伤迪,以横置发动机净胚挟、前轮驱动底盘为基窗却,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴寥赋,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴睹浚,实现100%前轮驱动姬蚕泥,提升燃油经济性翔怒,而且它的后桥也具备多片离合器结构蔑,可主动控制左右后轮的扭矩分配情,起到限滑差速器的作用础试。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡席蠢,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡冷善,还具备后桥差速器锁止功能炕括策,实现左右车轮50:50扭矩分配瞄肖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统帆撵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择绘磋靶。    在实际体验过程当中弯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰皑缉落、交叉轴鲤赂、炮弹坑莽该拼、搓板路等等越野路面拔藉伟,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中狸狙禾,越野能力无人能出其右咖。    然而作为一款城市SUV券,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力惶蒋韶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板认蓬偏。    另外嗡导妻,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间乏坚频,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统岛算。相比同级别的SUV蹈径勤,虽然在越野性能上依然具有一定优势萄入,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣扮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众恋,但是进入这个价格区间以后炉,消费者选择的范围将更多眠埠、更大汝疆稀,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战芒,在竞争力方面依然不具有明显的优势赂。    或许尽早国产化降低成本晒垄晾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机亨菱,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件伪史赴。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来冗陋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象夸颗。如今犁洼醛,马自达6已经发展到了第三代伶逢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物委陷,它的名字叫做辛:ATENZA悸。之前我们已经解读过进口版本惰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力垫拒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点漓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力搔脖韧,这一次排量可不仅仅只有2.0L煎,还有更加令人期待的2.5L妹旱。   注筏频睦:此次测试中肋臀复,红色车型排量为2.0L深伞宠,黑色车型排量为2.5L唐惫既。国产ATENZA目前还未上市晾箍,此次测试为抢先测试层,车型为试装车希汗。   截止到发稿时迸拦,官方宣布崔迸东,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”躬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发顽,上半年上市销售枢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规棚耐土,我们还是先来聊聊外观地碑。相比进口ATENZA舒窜,国产版本在外观上基本没有变化矗航,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注偷嘘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6善酷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA讽唯,它不同于以往的两代马自达6苛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现书头戳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来天玛逗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子可陇软,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盼啼。总之从结果来看嫌什姬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感跨充,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美案,希望它能够像老马自达6一样露,百看不厌酿。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色薄免,仅针对这两款车型来说疾,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA虾矢另,而黑色则太过低调僚汾际,完全掩盖了车辆应有的魅力洛。ATENZA的红色与大多数车型不同番,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒豢,不俗套岗阑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扦,轴距为2830mm扛疼,与进口版本相同途灭。相比同级别其它几款日系车型吓割,ATENZA在轴距上有较为明显的优势捞瞄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别矩搽托,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯揩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯忍发茧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源都,科技感差了一点办类散。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)危,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上面鳞沮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意仿骗舒,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈撬科勿。2.0L车型采用的是17英寸轮圈籍,相比之下确实显得小了一点哎鸡缕,为什么不折个中敦茨覆,采用18英寸呢瓜?   两款车的尾部设计几乎没有区别菇,尾灯样式相同公道坍,双边共两出的排气管(没错戎,为了表达更直观略段、清楚诺、无异议坚菜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分兔闭,这是马自达6一贯的良好作风熊。总之规,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的范。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言湾,谁都知道SUV车型最为畅销沉始,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知境效集。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出宽,而卖得好的却还是那么几款棉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙防岛,还要等到试驾之后才能给出答案污。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型冻,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV肝。从风格上看衬确什,海马S5偏向时尚效磨咆、运动翰,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群贾。而在配置方面颁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点枯。根据目前了解到的消息梆尺,这款车型的起售价约为9.5万莲藏邦,如果消息属实的话磋,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平睫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗愁?   外观画沏谩:设计新颖舷返曹,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆嚏分漠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位亢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司失,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蝎薯,也将它的风阻系数降至0.34孤互溃,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了辨跑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴茧陆,比例上感觉怪怪的廓缅落,好在经过哑光处理所产生的明暗变化恃费俏,有效地提升了视觉效果下。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯醛腑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神咯丧七。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯胆县挡、转向灯以及雾灯瞬讥宦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集替舶。   作为一款紧凑型SUV懒衫碗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm虑,轴距达到了2630mm殴懊。与同级别的海马S7相比肃溺,虽然在车身尺寸方面有所减少搅,但轴距却多了11mm旧汕检,整体空间表现令人期待屑藕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈恭秃,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上节看锈。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供午,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17貉岭。" "   全新的A3备受关注浦囊汝,这其中的原因有两点类丁,一个是加入了三厢车型帛捕。而另一个钵棵,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型堆闯。只是这台车来到国内较晚凹建敦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生捷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地栏叹敲,简单明了的说驰攘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型悄汕词,而必要条件是横置发动机纽净。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本京搏,但消费者从中又能得到什么几损护?如果按常理来看嗡椭昏,对消费者的好处应该挺多的何,比如车更便宜了舅警,就算车不便宜配置也应该增加了踞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低赤绿烂。但上述这些还只是一种期盼覆红耙,毕竟这个平台的车型刚量产不久伎随,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显屋揽川。至少高尔夫7是这样唉香,而全新的A3由于正式的价格没有公布肩暮珐,所以也不好定论兜娘碴。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3俱饰瞥,这次引进国内的共有四款车型病枪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型释关部,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置邵尚。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机品鼎,6速S tronic双离合变速箱那垃。在本月的21号秃痴,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市甭。相比老款的两厢车型翔拇,轴距和车身尺寸都有所增加茶,而且在轻量化上下了不少功夫辰霜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择跑,但在配置上基本都可以进行选装添。由于三厢版为新增车型涉森,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开呐承。   " "   ?? ???? 2014年3月3日低倪撬,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市扒庆蹦,“小改款久,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款栋慨修,而值得注意的是龄烁菊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上粪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议壬虎疤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力急迪。”吉利控股集团副总裁懈、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嘘秘径,欣喜之情溢于言表相里。    亦或是巧合拧抚韭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能句,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7旗,一方面劲镰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖杉嫂,另一方面郎际盲,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁辈妥,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域环几回,种种迹象表明故唱教,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蔑。   诚然联泞抱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车惶槐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”降。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时璃,孙晓东对媒体表示孪介,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪华沽,吉利收购沃尔沃之后记判匿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点翰算渤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生亢岔乌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应痹。" "  在国内滴杀,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的份,它凭借动感的外观慈哨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”赡酗,后来者RV4人糠、途观蒂淑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮桂俄悄,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拴,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎沏,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了喊。而今年及慕镁,东风日产给我们带来了第三代奇骏炉缄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”滴。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈怠,年轻化湃泻回、动感化的外观设计就是最好的证明猾。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上娃阿煌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车井太。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中僻赤港,层次感以及运动感比老款强太多了炯便。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的拌肺偶,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条韦,流畅的曲线让它不在干巴巴绒据继,整体饱满了很多斧挂祭。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯藕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协镜。   在侧面线条的过度下窜锭死,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型屑旧,并且加入了以装饰性为主的扰流板喀。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性衬殿。后尾灯变化更为明显胚茧臀,竖条造型变成更为接近长方造型护。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瞳柬,一定会想起Jeep翻,提起Jeep控芭牛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了匡江,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者密雄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能权恒,看看它在这部分有着怎样的表现阔捷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车境裤体,并且不可选装以外辽辱,2.4L 豪华版可以选装该项配置瘁苫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配酣嗣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版菊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式杯,从功能上来看比较全面练怂,下面我们就一起来看看它的实际表现嫉苗。   更多精彩视频权赌怯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作涟柑,调整比较细腻乃涎啤,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位峨,而且还可以停得很正唱临诧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可捷季劣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话颊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示八唇,如果继续操作塑雷,系统则会中断本次自动泊车蒜华徒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里拨臀膝,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题糖,我一定会把奇骏放在首位戚轿赴,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款改,性价比非常高低烦。不过自从2008年上市至今的6年时间里撬玖,它始终没有太大的改变吞,另一边竞争对手们却在不断进化局径,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者我馆哨,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律借,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蔽。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况烂咯敢,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前钒,而看到新车的第一眼就会让人感叹攀:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了萝袭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)度斤侗,并且也是该平台衍生出的第一款车型凛肩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化剁鲸倡。相比老款车型略显古板的硬朗外形芯群,新车则显得更精致斥浆贪,更有设计感耸脯捕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上窍。当然妮市,除了视觉效果之外嗜巢,从动态的角度看它是不是也更加城市化了豁悄泊?这也是今天我们需要探讨的问题收。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型落兔拟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限氰穗,我们本篇文章的测试内容并不全面胸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受工克,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据吴惨郸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍萍洽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧趴。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章担喘拆,里面对新车外形题踢、内饰等方面都进行了详细的解读瞬翁功,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 幕弹。另外可队蚀,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊郊。   ●增加更多高科技配置车赴舱,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品玫,除了拥有出色的设计横璃、良好的工艺和用料之外锰盟捆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望滑,翼虎就是个很好的例子停,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势姐番。如今的新奇骏身上笆,我们也看到了各种高科技配置哗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平茬狸节。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了嫂桥,在两年前它就已经崭露头角诫伪,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样还秃,连控制面板都完全相同练洁。虽然东西不算新唱宽肛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先窘蔽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化醋草,毕竟我们已经进入到了移动互联时代俏慰,汽车作为生活中不可缺少的一部分孔咕,也同样要跟上潮流碴狸画。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车烤地帝,很多的印象都集中在日系的丰田车上茫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等帛,由于起步较早连,所以在混动技术上都比较成熟涤弓。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型秋,一方面是因为未来的趋势荣谢,另一方面就是对环境保护都有一份责任看蛊敛。但能让人印象比较深刻的不多息,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外钙。经过一天的试驾体验惧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶肆份仓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车逢镁。   外观方面弧四:设计大胆前卫癌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后回蔡,给很多人的印象就是模仿邦抒、复刻外,aygo环、花冠茨饯、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象前。实则也是没办法的事儿孰讼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始墩兰,不过从秦看来保,比亚迪似乎已经脱离基础阶段缚。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言冈,整车设计偏向年轻化犀堆寐,前大灯内加入了日间行车灯墙受排。车身尺寸方面凳悍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm溃来,轴距为2670mm快。   实质上价,比亚迪秦的外观特色鲜明冒,个性十足铜,他并没有针对大范围客户群体而设计菜,更多主打年轻荣钩俏、时尚元素冕。这样一来痢,优缺点也相对明显痹,需要一定的时间让更多的人来接受他贰。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番级焚铺,充电方法非常简单也很安全鲍。通过家用的220V电源就可以直接充电暑瓮,但是要采用三相插座缺舷。车内的仪表盘可以显示充电信息何喂,包括电量以及预计充满时间碍渐毒,而且还可以选择预约充电热。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的菏,虽然我的“档期”已经很满纠械,截稿压力山大盾经。但作为潜在车主涵旧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平其荷,它和福特嘉年华壬、大众POLO会有多少不一样输乡,谁更值得购买频。我想这也应该是大家都很关心的问题坡簇爬。    测试之前还是按惯例先说点基本信息理客妙,以供大家有更多了解食。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元垄,分1.3L和1.5L车型吹隙,提供5挡手动或4挡自动变速器图府碳。这也是国产的第三代威驰车型问傲习,相比老款车零汕访,新威驰变得价格更低袄补、空间更大炮笆娜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫姐猴,在广汽丰田4S店中销售浆诧固,价格区间6.98万-10.88万元偿。两者动力系统丘、内饰设计完全相同答。只是外观分成两厢与三厢兔,配置上有细微差别而已反虹。好了公,我们就从外观开始说起息。" "  导语瘫辣:在新能源汽车研发领域固,比亚迪一直是领跑者独谁敝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车暴醛貉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者理,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术绍炒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件多,能够开发更为节能圭艰艾、环保的电动汽车产品起夸党,实现性能的提升和普及应用拦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作江。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车俩炯徘。   历史上梳戮猫,秦灭六国苯,结束群雄割据时代姐,统一中国森,开创了历史的新纪元刑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆撤墓,势必证明其在以下六方面的实力劝:   一萍凹、比亚迪秦到底有多快吝啥竟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示谰爸秒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒许,23%的车型在8-10秒铰厦,17%的车型6-8秒齿邦蜕,仅有8%的车型小于6秒憾零吕,代表车型如保时捷卡宴4.8L摹。今天砍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下窟,秦百公里加速为5.9秒僻,而记者实地测试时宏酒仟,百公里加速更是达到惊人的5.4秒井孟丧。   跑得快自然有其道理羚,秦具有“双模”动力目铺裁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合吓刨裤,在混合动力模式下抱疮,秦能爆发479Nm的扭矩炕睹计,某种程度上可以与那些超跑抗衡伯。 二凹郴老、秦油耗到底有多低眯啡衅?   根据国际标准测量核算凄蝗链,秦百公里油耗仅为1.6升灰玫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式纽娜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式梧馆,纯电动模式时暴刃赡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时逢仇,整车自动或者手动切换至混合动力模式床。在所有模式中垢稼,秦还能进行制动能量回收花逛冀,即电机向电池反充电麻,每百公里回收2.5-3度电帘褪,可以多行驶约15公里涧斜。 三卸、秦充电到底难不难窍蜂编?   一句话回答徐还静:有三口插座的家用电源就可以褂波,就像充手机一样方便贺去。秦的电池容量为13KWH叛,可通过220V电压矛,3口插座违焙兜,4-5小时充满电苗链。秦随车附送一个智能充电包链,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖羚撮潘。   四痘、既然用了大量驱动电池即瘦刺,到底安全不安全?可靠性如何秽琉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池茨败、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池轨姐。单位能效比催,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池境。但是安全稳定性方面则恰恰相反辟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池瞥删。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池酥美,是目前市面上最安全的驱动电池骸,没有之一精呐。   可靠性方面溯,据比亚迪测试垦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑变镣繁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修修,业界罕见氯罢。电池电芯甚至终身保修懂搅。 五寡、秦操控驾驶会不会很复杂猩怒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样女,习惯之后甚至更加简单秆。新增纯电模式液蒙姿伲控驾驶钠,更安静莲商讹、更节能家。   六乒谷凤、电池组电用完了如何行驶单芹赶?   据技术人员介绍箩,秦本身不存在电用完的情况祭。电量不足时汤秒风,比亚迪秦会自动转为低电保护模式怂湃圣。利用发动机的多余能量带动电机反向充电厕叭。   此外溅劝,行驶过程中缓,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量驹,并储存到电池中笆弦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车贡缄肃,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字堆扣,其次是QQ me停酞捎,PT漫步者之流灭掏,当然还不包括那些“只识其样牧梯、不知其名”的人群既柔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象纪,它也是双龙汽车最具标志性的车型输扦。在迎来双龙新柯兰多之后纯潮,就在近日弯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾岗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界咖,但却让我们可以由心发出这样的感叹屁,爱腾终于正常了亩艇胎。   从推出2011款爱腾至今绷奖扯,已经有近3年的时间苛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势钮,却在人们心里留下了不可磨灭的印象上。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事嫂蔫猛,伴随着2014款爱腾的推出埂蕾涧,有关于这款车的一切袖艾挟,也自然成为历史囊懂,被我们封存起来单。全新的家族化风格设计澜怖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路锋北餐。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部澳鼻讣,与新柯兰多相似的样貌浦挠去,让新爱腾不再具备专属性偶磐嗡。没处前部细节的设计酒洼,都是那么平易近人蓄,平庸的再没有任何特点屡侥。可能人就是这样胆,老款爱腾在售时盯领,人们总是说这款车有多难看拍,有多奇葩省,但当它真的成为历史后乘仑,我们又会感到缺少了什么搬丘贤。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化你佬,但还不至于让它从中获得什么优势任始,车尾部简单的几处变化导烂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉其。现在在大街上叛孔假,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的擅被,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了技敢解。   本文导航" "   这年头在路上跑着痪椭抱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼查匿秽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念辨,把自己造的车不断的加长屑驴,就算不加轴距也得把身子给拉长顾缺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中吩刷昂、大型车上拦哪,感觉有些资源浪费逆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车牡揪,“L”的作用才更加实际纪核帕。当拿到这辆YARiS L 致炫时痘搔恰,小惊喜了一下纺枷八。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了桔绘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了撤勃碧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度合、大众polo吩稠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势骑。目前这辆车共有两款动力染郴、6种配置车型在国内上市让,指导价格在6.98万-10.88万之间赔。由于新车型且上市时间不长埠,所以目前的优惠幅度不算很大伴斥毕,基本在3-5千元左右撂。(个人观点懂动:致炫莎,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士谢,厂商指导价为8.7万-10.68万纪,搭载1.3L/1.5L发动机境,5速手动/4速自动变速箱赶胜镀。" "   曾几何时发,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾葛铆酣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象没坚怒,但却没有获得国内消费者的认可谱宽涤。如今敞酵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前苗谓欺,其售价区间为15.48万-21.98万元坟暗,相比老款车型有所降低亢存。另外唉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化渭榔,并针对柴油发动机进行了重新调校冠认。下面就让我们通过试驾体验殿上污,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化懈巧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型衬沙磁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蹿,并采用双龙全新的家族式设计险,整体风格与现款柯兰多十分相似蹿阑。然而兄,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整淘鸵草,其车内布局依旧与老款车型保持一致钠慨聘,略显缺乏新意屎顾德。   小结锯颓竣: 相比老款车型来说壤涪,新爱腾的外观变化令人欣喜封部设,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光侧岗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次帽。不过让,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进劣,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容释。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上赏祁炽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)咀炬捍。在海外市乘场,新逍客提供3款发动机墙但,配备6速手动或CVT变速箱舜享,在英国的起售价是17595英镑米廖。与现款车相比箍,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计趴骋,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处料。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型隶,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了跺。 ● 外观介绍枫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型稼:宝马2系Active Tourer壕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单据,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型嫁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子委速脓?车展上的展车给了我们答案卡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月镶,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车纺很奠,而在正进行的2014日内瓦车展上朝心,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出档葱翰。和两厢版一样惩,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆【瑁块化平台打造薄,造型新潮时尚囤搭,细节设计则突显旅行车的元素测,保持一款旅行车应具备的实用性焕。据悉衡清奔,该车将于年内率先在欧洲市场上市躺吴插,而凭借中国市场在PSA中的战略地位筹谷,相信国内消费者很快也将与它见面俗。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后惟可卿,全新标致308的旅行版如期而至烷温。从整体变化来看摔,它在保持旅行车实用性的同时茧香,将重点放在外观凡、内饰的调整以及配置的提升上护侧险,新潮的设计更是让人眼前一亮凰忌。在我看来筷匡,它的变化是非常积极的岸焚。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高婆恋,现在它要做的就是尽快进入国内蓬惩警。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章穿促券:   静态评测    ?   更多精彩内容山斥:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑豌钢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界辟良,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新颁邻。早在上世纪五六十年代屁虑,Citro?nDS就用上了可变悬架爸、随动大灯俊、转向助力捂伪话、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术攀,加上极为飘逸的车身设计琉爸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样闹上绰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌患故,2011年长安标致雪铁龙成立蓄祷文,到今天我们测试全新DS 5LS杯害,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实落诽,音译的中文品牌名念起来很接地气巾:长安谛艾仕陵腿百,有股莫名的喜感凛杭酚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器独斧荒,是台正儿八经的三厢车每锯。   ●外观梳苟辛:考虑国内需求把,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前酶嫌襄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5堵,后者里里外外都显得格外前卫琶纯写,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蕊,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实会茸滇、更好接受一点开怕。当然触画,前提是得保留住原有气质搁。   在这张全新的前脸上骏,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰茅憾霸,官方把它解释为“飞翼”貉撵,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征块碉,由于边缘不是那么锐利敲,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪炊椿,接受起来没那么难胺井谦。   车身侧面和尾部看起来很饱满底悄、匀称班队茨,其实我个人甚至感觉比车头更好看搂昏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰譬杭港,厂家说这是做完市场调研后的选择八,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西涂邻,想想也不无道理腑息,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条我脚暑,与其后期车主们各自琢磨化驶,不如原厂直接把这事办了社赡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吼滦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注双绦:下文简称新阳光捌凡瞎,以便阅读)季劲,换装了与家族大哥天籁相似的前脸势,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰耪绿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 瞎梧。现在它不光新潮每淮簿,还进一步提升了性价比溜捣硷,为与定位相当的大众桑塔纳腐卤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备抹塑签。 外观未坚擎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸俄警探,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似韭泻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感剑恃,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜适冷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分涝矩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蓬据倡,达到4456毫米切,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平怖。    此外娄洞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米娩涛,由于在东风日产的产品体系中蝎技,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)隧,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样赡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些恕婪巳。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时搽,我已经身处呼伦贝尔牙克石秦驳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气显波。尽管天气有些寒冷翘狮,但此刻我的心情是非常愉悦的防,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演闭浓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感靡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世皋,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car位漂环,当然我也不例外险弓。这次除了911之外衔,保时捷还带来了Cayman龋癸、Boxster派势、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型顺,让大家分别体验RR(后置后驱)溃蹭邯、MR(中置后驱)烁宋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧橙穷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的侵,即使在这样的冰雪路面也不例外扒啡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作槽莎。在练习漂移之前轨味板,充分的驾驶培训是很有必要的艘略铜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时肪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救梦。   ●车辆失控该如何挽救类碎?   当车辆发生转向不足时壳酞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)毯岛括,稳住方向并且慢慢回正耪,切忌继续打方向剃媳台,过多的转向角度不仅不会帮助你转向漓跋,反而会加剧转向不足的发生鳖饶。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时滥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度虎新,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线寐睡册。对于一般人来说讥茫,应付转向不足要更加容易一些念,应付转向过度则需要更高的驾驶技术巧,而转向过度一旦被合理运用被,就能成为过弯利器漂肃岸,也就是我们平时所讲的“漂移”貉岭房。   ●如何才能实现漂移蹿?   要想在弯道中实现漂移腺,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移快挡。针对这次的车型以及冰雪路面汗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式侨:   1斤卸巧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)酞日扭,我更愿意称之为惯性漂移过弯剖欠疤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近恭焙暴、甚至小于90°的急弯挛屡嫂。 ? 『以上为PPT截图难琳,分辨率有限爸醋,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性木警帮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度杭棱簿,然后反打方向受少,稳住油门漂移过弯玖台。例如在通过上图中的右弯时搪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢石,然后左打方向鳞寂,紧接着再右打方向蛙倍煌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动扣效,别慌荒姆厢,这正是我们希望看到的灭视,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心苟。随着车尾横向滑动的产生埠脆,此时驾驶员应该迅速反打方向屯,让前轮时刻指向出弯的路线习凶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度耻肠钳,随后在出弯时适当收油并回正方向膳敞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了炉盛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向比久础,方向盘转动角度都不宜过多苫抱党,最好控制在90°以内唤。其次油门动作务必细腻帝橙,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系劲埂陡,给油则会加剧侧滑谜测,收油则会减小侧滑角度矢岛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用步蒜。   2袭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)航窝绕。   适合弧度比较大的高速弯道缆啼。 ?   当车辆高速入弯时黑喝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头马海高,从而让后轮抓地力下降产生侧滑习芍亲。当车辆开始侧滑之后柿疟,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转碳,继续维持横向滑动提瓷苟,同时反打方向控制出弯路线笛,之后的动作与第一种方法一致阜黑偷。对于初次尝试的驾驶者来说兢搁,如果入弯速度不够快也没关系规,你可以直接省去刹车这一步骤话炊扫,在入弯时适当地轰一脚油门力嘘寐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑豁。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控勘缓,并综合运用诫祷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了氨。例如在紧急仓息、高速的连续S型弯道荒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心踌淳,并且辅助刹车改变车辆的前后重心去,从而划出一道完美的漂移路线顺痘庞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗纤派浆?AE86在高速S弯道超越RX7构苗侗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介坷。   当然太寐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后撩及,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海书啪费,毕竟我们驾驶的是自动挡车型徘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶粮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嘎轿、手动换挡以及拉手刹等一系列动作辈释,驾驶员只需控制好刹车龚杠喊、油门以及转向三者之间的平衡即可题拒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距漓抬。   然而即使是这样效地孔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的摄倘。冰雪路面凹凸不平模,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同畴,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验落捅荚,所以技术和心态都十分重要镭泉盒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙畅习。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嗓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头门。在这期间临棋狈,沃尔沃创造了无数的第一夯息,也赢得了不少的辉煌成绩风疚,当众多车企迎头赶上之际苏描勺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中棠童乌,并将其命名为Drive-E吠发。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢脖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带擦犯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命贬骂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅绦盟耽,实现了靠背调节和腰部支撑承勒。 1967 推出首个后向式儿童座椅勾筐典,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护林禾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器现,将有害废弃排放降低90%以上垢稗吗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)扔梦糙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全项桶兄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生加,有效减少或避免低速追尾碰撞垄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术睬滑都,至此安全范围从车内延伸到车外烈憋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表辰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩捆锹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数踏咖竭,从被动安全到主动安全咎凳揪,再到行人保护羌蒜届,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可握妓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域聪,空气污染现已成为最热门的话题疮肌,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事熊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性笔哆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎誊抨幢。   Drive-E是什么 浆宫?   即E驱智能科技牛,代表Efficient Power(驱动更高效)疏丧、Electrification(驱动电气化趋势)护寸、Environment(驱动环保潮流)俯,从字面来看很容易理解惕,简单来说就是引擎高效化涤按,这样一来既可以保证动力性猜彤,同时还能达到更好的排放标准姐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱许,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征戊春,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拇。   沃尔沃还将这一技术投身于拇裕块化的研发没蹿,只需变更增压器穆夥ぃ块与催化转化器纳蔽甓牵块等主要部件对睹,便可催生出一款新的引擎产品四脾。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上榷勤,大致可分为4类踩携娜,即汽油直喷引擎估禄、柴油高压共轨引擎窗难,单增压引擎(T5)撂、双增压引擎(T6)染谭啤。 以XC60为例 乔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拐券。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蓖:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例烘,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎辱掣,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比缆,在动力输出上也略有提升敲,其中的原因自然脱离不了小体积抖、轻量化等一系列技术的支持让。   此外变速箱方面也有了很大的改观漏搏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%哨窃躺,挡位的排列也更加紧密孟吼,有效缩减了换挡时间卡赏咆,从而具备了迅捷的响应能力袜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现赴驮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下尽取,耗能经济性方面得到了进一步保证扒健,它将改变城市路况中引擎启停的时机恃橇卢,改善油门的响应俏,空调系统转化为经济模式工作家胆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作酿,而在65km/h以上松开油门塘,引擎还将会处于怠速状态虑冷。   本文导航嚎呸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩石岛甲,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位逛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”沟。不过来,动力并不是我们今天的主要议题距。秦的下盘功夫方面表现如何枪活?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系旱?这些都是我们今天要研究的内容翔。综合起来驹孝番,我们最终目的就是想要弄清一件事木,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色概。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”坦豹将,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外撑输肆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上党看坍。当然挥,由于秦有着体积更大构挂、更加复杂的动力系统卞诵煽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法亲,但由于双叉臂需要更多的空间氦沟,因此也是不现实的庙矗匹。在材质方面莽饭记,秦同样表现中规中矩弗翟,并没有使用轻量化材料为车头减重凰螺,亮点并不多婪。由此可见挖块吻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化诚恃嘿。   不过娟聊敝,由于混合动力系统的特殊性虱势仿,秦也必须做出自己的调整怕负藐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异够持叉。比如融辽,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面靛仇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上肆女恍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上娄。此外踌伤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮酮袍,相比速锐在直径上增加了将近9mm猎,看起来很是显眼瓣俺疽。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化隙稿汀,而在同等材料和工艺的情况下昂,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蜗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载讲。   另外愤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架悸。与速锐的非全框式副车架不同苍,秦的全框式副车架看起来更加粗壮督突,由于加入了电动机和管理单元炬,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加范唇,因此这样的变化当然是加分的兢平记。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套拔催创,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声厦赤、振动和声振粗糙度梧哗谦,欲知详情请点击这里)涂哆凉,是个值得肯定的进步函副涛。此外嘉菠,与速锐相同彻,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连稼当,强度更高七,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力腹处。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天榔炊福,现款父哺锥纾克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌测据,不过福特已经为此做好了准备浇,日前刚刚发布了新款负嗦克斯扰。它采用了全新的家族化外观茶赐搪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果毖履蔽,不过它真正的杀手锏贡,还需打开车门才能发现纽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线沟,进一步抢占细分市扯戳痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型刀溅箩,满足那些对于性能有一定追求的消费者堑百,比如轿车中的S5抖撮、S6瓶罢、S7拈妊胳、S8等等悉。就在不久之前的2013年12月戳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前糖,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型陆陈,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)拢炭疽。 外观迟雷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态肌码徐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子凸恢,可以随时面对那些不识货的挑衅者惰。作为Q5的性能版车型叮久,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念凡舌,颇为低调惫岗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化相捣。 车型图片 基本参数愁: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出帕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别帅绊,特别是车身高度经过降低冗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm汰佩窘,而轴距也有细微的变化送。   其实只要细心观察备槽,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的丁葱,除了特有的徽标之外丧,SQ5的镀铬条有别于传统车型绘镐繁,采用的是双横条样式港芦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状挂眷伸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽温鞋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆宽。而配置方面醛冒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备奶昂隧。   尾部的变化主要集中在下半部分侵廓姑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力厕蝗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计熟画萝,可根据行驶状态来改变排气开启程度内厂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派扮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭橇,前者就属于少数派傻墩。一个是只有追韩剧的人才懂谜党孩,一个是全民百吃不厌揽鄙捅。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品方脸,其实上一代车型在国内早有销售娩,只不过跟福瑞迪太像了梁,外观不出众瞧码,关键是动力平平申耿,所以最后并没有收获太多垃藤量。全新速迈刚刚上市诬灸,售价17.98-22.68万元贝存,很有幸能够在第一时间接触到这款车缴夕剑,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了涝澎屉。   如果你对速迈没有什么印象也很正常技想,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈罢贤。通过简单的对比判,不难发现聊祁,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版驼胸嗣,名字叫做ForteKoup苛韭椭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机男琼,售价17.18-20.08万元赡坝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版洗存侮,它承了起亚家族的虎啸式前脸播办扫,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评靖锈悍,现在看来谈不上惊喜霜酸,只能说还比较精致屡韶。虽采用了大嘴的设计芦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步纷,或许小女生会喜欢捐帽。大灯全系都为卤素光源般乘咐,并带有日间行车灯辞情。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰儒。   走到侧面剖奉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化斑巫秋,但两门的设计为它增色不少蹄充,在绝大多数人的固有印象中撂嘿魄,跑车就应该是两门希奠建,并且应该是无框车窗刚,仅从这两点来看了巫,速迈确实都做到了离,开在路上的确引来了不少的目光追随毛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流绩,我们一致认为车尾的设计更为出彩哩徘,短小粒相、精干临幂嘉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受阑努。除此之外皮季,1.6T车型使用双边双出的排气管布局唤,而且排气管口径不辛习Ш印,车尾营造出的运动氛围似乎更强翰。轮胎为韩国本土品牌贰关茂,规格为215/45 R17陕虱督,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了理。   当然嫁,如果你选择2.0L车型的话缓巾,你所看到的黑色外壳后视镜洼、前后包围的碳纤维纹路饰板愤栓、双边双出的排气管凉箩焦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蛾。" "  讴歌这个品牌溅雇灸,或许很多人不是太熟悉刺创。作为本田旗下高端品牌寥,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任变揪,而且在美国市车顾胂小,讴歌的品牌影响力是非常大的剿泄兼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力缕低,大部分都是人们对这个品牌不了解干庇,影响力上不去凹四,导致在销量上确实不尽如人意岛掠丘。对于这次全新MDX的到来加慷,个人持有赞许的态度揽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意羌芭柑,还是那句话驼扭逆,品质上去了访抒,接下来就是提升品牌影响力了车须。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上背困蜡,大灯的轮廓更加细长矮盟郝,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯交。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过陶心,但内部结构和MDX并不完全相同碎狄。雾灯被一条仿LED的光带替代诽蔷,进气中网的细节刻画更加运动惺。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长扩,侧面造型给人的视觉感受非常低额辩辨,这和前后大灯的位置有很大关系博泛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎裤揉孔,注重舒适性厦霞蜜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上欣柒金。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感胖,而压低的姿态却更加动感但荒磋,这种设计可以招惹年轻人的喜爱末。尾灯造型相比较现款修长赐爆,优雅的感受也来自于细节的 设计懈叼,但貌似通过我的观察胃煞,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源身虎巴。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置癌鸽,让尾部显得非常简洁唉僵看。   本文导航彤鸿悸:" "  2014年2月20日侠冗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市牛。2014年型奥迪A5的最大特点是嚎填芦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机天肪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国弛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大购肺猎,共有19款车型干唾,售价在49.98万至85.8万泞畴筐,具体价格如下柏习: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表坡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面讳采,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别差。配置方面弯缺匙,也与现款车型相同溪萝朴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鹅。   内饰方面题惺,2014款车型也与老款车型大同小异嗡琴圃,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘僻褐,同时门内饰拷涎咯、座椅中央扶手节、都采用了纳帕真皮面料臂砂盾。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机淬实。而2.0排量以上的发动机则保持不变艇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型并天,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化捻倾。   变化一川纬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化挺郡,在原有的缸内直喷技术的基础之上迪刻邵,加入了较为传统的歧管喷射冷份,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合阶档莎,通过二者各自的优势井病,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求仙位德。事实上颁,混合喷射也不是什么新的技术灸侈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用叛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点技叉椽。由其是雾霾天气严重的中国一线城市竞烫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善睡方篱。   变化二荆蹄:排气歧管集成至汽缸盖内订,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内帮弊翰,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嫉叭荡,从而减低涡轮的负荷滥氰,提高涡轮寿命烧圃。同时拉,因为在进入涡轮之前进行冷却芳拎,相当于提高了涡轮的进气温度限制碘纽捌,可以允许发动机有更高的排气温度埔阶,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高私盾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人韭涸,同时结构也更为复杂犯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战练馈。对此建,缸盖内的冷却系统也进行了改进喇腻讨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)翱娃。   另外床杀韩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外邓秸逢,还有着两项小改动桂靡当。使用旋转阀拿⑾铮块替代了传统的节温器途,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惹酵浪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制畦。   根据官方消息涵,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上报膊烁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受居褪。笔者也希望在应用新的技术的同时拴,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情菠兄。 责任编辑烁僵磺:王晨熙" "  A00级(微型车)捌邵,在人们印象中这类车以实用性室杠、代步功能为主帕茫逼,低廉的价格促使配置也不会太高剃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候淑捷幢,一款车的推出打破了这一概念亩,它就是全新奔奔卯赁桥,来自长安汽车撼懂。   感官是人们的第一直觉反应诚春,所以外形设计的重要性不言而喻搅痕,为了使人们印象深刻臀,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的绣姓,道理很简单工,日本是微型车最发达的市场晨捂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展抒秋,在2013年广州车展上复凄,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光安凤,除了时尚的外形设计以外吉培豪,在细节做工上也有着不俗的表现库文烩。前脸的设计整体性很高嚎计哀,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条路贪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影卜簿电。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表碴奸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势挖能北,不过这一点在外观上并不明显崔,这源于贯穿车身的硬朗腰线如衔沫,有效将视觉性降低垂,同时搭配造型独特的双色轮毂书萄,让这款小车看上去时尚动感举。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动随莫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰弟馅杉,如果仔细比对狗纶,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸炬北晌。除了引人注目的设计以外彭惮惨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹识,具有加热功能的外后视镜桥抖稳、15英寸的抛光双色轮毂馅、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置簇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页苫颇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市吃差画,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d副搭。不过姬,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蘑父,从内到外墒乒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉钮纯闻,可以说是一次完美的蜕变拈典唤。那么这款新车究变在了哪里概诉鲸?它究竟新在哪穿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出愁浚黑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5掣就。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大垢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm栏,轴距则与老款车型保持一致染祭常。在尺寸变化不大的前提下纳辨扭,改变外观匪辅苗、动力纠、内饰技、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关踩,2月19日这台新车也正式来到我们面前笺距,并接受大家的考验埃囊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条枢,但这8条是我个人认为变化比较大的墓熄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点猛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候淮,我就有了一种预感儡肺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢瘸孟矗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案戊额拈。全新X5给我最深的印象除了家族化外脓兄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)兄聊。首先侧逃,先说说全新X5的外观翁密,“大尺寸双肾进气格栅”赎先粪、“开眼角式前大灯”平寂莆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致跺。    现款宝马3系推出的时候寥汰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉苇,现如今随着全新X5的上市互苯峭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上泵嗅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此瑞谦涤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分脾唬,据悉太,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯伯玖普。值得一提的是须,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般犁,给人一种炯炯有神的感觉婆。    由于新老款车型的轴距保持相同烙钾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉敞推,反而侧面的腰线给人一种力量感侠砂,这也使得新车看上去年轻了不少涎嗅踞。细节方面乔溯寿,新车在前翼子板上增加了进气口铣讳,突出了宝马品牌独有的运动基因佬肛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格川踏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带难际,提升了夜晚的识别度秸裴剔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起卸皮惊,降低了风阻系数涣泉券,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性习幢。" "  版权声明烽:本文版权为网易汽车所有氢,转载请注明出处保。   在2003年弊齐丰,奇瑞QQ的下线让这款时尚邢屡、便宜需、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活冀妙,之后短短的几年间亮抽势,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话弹弘,然而到了2006年长安奔奔的推出搔窗回,打破了QQ一枝独大的局面洞爸。一转眼问,已经过去了10年的时间甫顾钉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蜡,在这个追求个性投、讲究品质的时代森,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流扛,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则核炕挝,而长安似乎也意识到了这一点孔戎,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢伍毯齐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者饭?   从厂家方面获悉敞惋,老款的奔奔(love)已经停产步,而奔奔mini则将会继续生产销售池踏,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系淋,前者主打精品中高端微车市晨缧蹬睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战盯媳素。从定位上来看嚼搂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些癸茹,虽然沿用了奔奔的名字班,但整车的设计讽赊好、配置以及售价都会高于老款车型陌锈。   新奔奔客户群体是谁零?   在很多年前咖颁僻,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结愁,到底是买奔奔还是买QQ瓷沸,在那个时候芭桓,很少有人会关心这款车设计的如何筐馆疚、驾驶感受如何蔽垮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具洗任馁,省油里方馈、皮实鸡、能遮风挡雨就行莎赔稗。   现如今泪,80后凭揩浆、90后已经成为购车主力巾烹平,这些从小听着walkman雄耗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计闷斜卫、用户体验以及品质都有着更高的追求臼酚,因此在座驾的选择上同样不会妥协蓉。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看洽,新奔奔就是冲着他们来的馆谰。   新奔奔主要的竞争车型是敛违?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蛔,但从目前得到的消息来看菊距,5-6万元将是其大概的价格区间憾。这个价位中既有一些合资的微型车将斤,也有自主品牌的紧凑型车嫁破,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车筋,比如两厢赛欧虹乱贿、奥拓清、玛驰以及低配雨燕等等车型锑烽师。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线琅卫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些惨,产生竞争的几率比较小竿刻憾。   外观稍:惊艳烂前、和谐士、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型旅邻烁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鲤去:高离地间隙遁秆、车顶行李架规、双色车身等等驴挖。没错捻古,无论是跨界茶、越界还是交叉车型称伪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质兰急。不过世间万物阔,徒有其表终究很肤浅廖辉僳,我个人认为捻亲拨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统还囤。所以讲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾队谩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挟穷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象岗匈斡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款铜剂蹄,它集沃尔沃所有看家本领于一身拦扫,可谓全副武装锋。为了让媒体更好的体验这台车僵揣骸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鳞图口。没有固定线路怂损,没有领队车辆烽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾晃煞,它会和每一位汽车媒体人独处12天颈。而在这12天里蔼,我已经和它奔袭了4100公里察苯,横跨了三个省份贪峰,体验了柏油赛道茎路功、软土拉力墙呈、冰雪漂移梅韩乌、高速狂奔惟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话集耙,当然敲甩,最终的结果是凄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多到,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挝迷,正所谓日久见人心既希,交友如此鼓峰,试车亦是如此窖宝。回到正题墨,和往常一样该颓,对它的了解还是先从外观开始怖醒妹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生妊,相煎何太急”这句绝句沙,而在雷诺—日产集团旗下校,有两款车正在上演着这一幕厕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气耻嚎断,还有这出色的越野性能稿鞠。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性割次旦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下受撬,买谁更划算林皑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位浩譬,作为英菲尼迪的顶级SUV烩翟,QX80的售价高达152.8万梧鞭庇,但经销商处可以优惠16.2万姜诗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万崇,虽说16.8万也不是个小数目聚。但对于消费者来说钱,一个日产态诧素,一个英菲尼迪推梦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌堑诽棚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)去鲜:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV衡让卧,它的身材绝对够大堪伯。从上图的数据来看孺镁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙称教,尤其是将近5.3米的车身长度瓢,会让您感觉驾驭它有点困难祥蔬褐。另一方面逝告,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型显深髓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现从。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解老付通,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型诧县虱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蓝良纯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足鼓洪,同时也显得异常凶猛愁橙考。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉辖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大夹献郡,整体造型圆润幕闪,没有多余的线条作为修饰锹,但是反而会让人感到车身很厚实落。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞卯。同时注意它车窗的设计懂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱呛葱,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的腑孟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感巴,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样镐江筹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计戒归,也没有了那种霸气茶,转而给人的感觉是设计很前卫棱笛。车尾的饱满程度与车头相呼应着嗽,丢去了上一代的直棱直角胃脓谜,饱满的线条凸显着丰满的层次感碑拧铝。   日产途乐廓架:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华酱,虽然脱胎于英菲尼迪车型完芯畏,但途乐依然拥有自己的外观特征突遍昏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性涛寿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表思联:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型良,为了与其身份相符它的各个部件都大一号社,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出拨扇。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底托恐放,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气妙和全,成为了车头亮点之一锣纶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术扩扣长,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型纫臣,这项配置自然是少不了的狈。我们可以找到4个摄像头墨钡惫,它们分别位于车辆头部欣、左右外后视镜下方和车辆尾部藏颁兰。以便在停车过程中瓷冕鄙,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况贬,让您更加自信轻松的把握泊车空间穿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头犯鼻霖,大大降低了停车时的事故发生糖恰。   途乐   通过对比发现晃褂,两车在外观上的配置基本相同需,差别仅在日间行车灯上氮,不过随着QX80年款的推出频劳献,日间行车灯的加入应该不是件难事寂。两车最大的区别就是外观/品牌的不同绊汹,在相差仅有10几万的时候斥腑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店钩。    责任编辑枯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天女侮刨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了乔,除了奔驰G蠢、丰田陆巡系列幸率控、牧马人等俯,双龙雷斯特也是其中一员逛斗伸,而且雷斯特还是柴油车灸海。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值恰,以目前的接触来看鼻逃,双龙雷斯特W表现不错莽峦呕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”刺摹没。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前己,双龙与奔驰方面在技术上深度合作垒娥,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰拧颅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”埂层豆。当然笔黑,在随后漫长的几年过后碗枷揉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌谭吧取。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO勿,该车型最大的特点就是其尾部造型废冈,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计菊噶,宝马方面肯定不会承认剁肪,但从年份来讲勤,明眼人一看便知耗轿较。   外观必闪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手恳,该工作室的创办人正是乔治亚罗巳,不过大师的设计未必符合所有人的审美尽朗填,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异挛扁澎,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调遂寥,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势菇,但为了照顾空气动力学与线条流畅蚀,雷斯特的车头是圆的济,所以在当时看来有点“离经叛道”睹沮诺。   而到了现款的雷斯特W蛋,这个“小问题”被修正了坦斡,一体化的设计已经是大势所趋抄踏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”门列锚。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型恐,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感堆镐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拟蔬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少氰探。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相擅。通过车展上的展示摊捐,小编已对这款纯电动车型有所了解倪靡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验票吗,时至今日体拐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型滴。据悉骗图记,之诺将在今年的2月份开始接受预订京对辅,上市后将以租赁的方式面向消费者惦茅,具体的细则目前还没有公布磷,上市后会有着怎样的表现窗侯,我们会同大家一同关注控。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前氰,简单了解了一下之诺这个名称的由来喝炉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现颠。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟杰色娩,毕竟是基于宝马X1平台打造霓,因此在多个方面相似度高也并不为过晚荒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E能,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现实揉江,其具体的表现如何痛蒙港,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验并。 责任编辑惦:沈楠" "  版权声明线篓酞:本文版权为网易汽车所有哭,转载请注明出处校关。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计胶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列倍。它们的可见程度脆,丝毫不亚于“张伟”“王芳”帝鲤碱。可见度甚高的两个文字的组合闹跨拎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字辛。因此吨,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车娩翻。哦垂菠卫,对了盼躬湾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思酚。意大利人的自信米坦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蟹络:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用诬?咱先从减开始说起柑蛾媒。 Q拓:致悦只是切掉屁股的菲翔么纱?   A还韦勘:非也甘颗,前脸亦有修改地寐剧,整体风格统一托畏,协调度很高枚。   我相信Roberto Giolito先生哨,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师谱,在设计Ottimo的时候箔,一定会更加从容绥。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”劣稼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思吭掳。在他的心中晌策,应该有着太多关于年轻趴肆、活力的理解疲娠骋,而这恰是Ottimo的设计要点滔淘。 外观总结   赞吞:个性鲜明羡己奋、标配LED示宽灯刃纹咎、轮胎用料厚道   弹囤:低配删减雾灯   " "  版权声明隋零:本文版权为网易汽车所有搏甲叙,转载请注明出处悸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾晤,虽然距离现在已经有两年的时间谓琳,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象僵起。而今天韶踞潮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘陈划计,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例挖,并且还是一台后驱车库。没错喀煌,它就是华晨宝马3系试岛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)脸氖,其配备了2.0T发动机嗽瑟撅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟苗携僵、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟娃倡姐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱享,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现苟,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗藉涪砰。不过在今天的冰雪试驾过程中挛蛋,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)喘。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现赣劣冠,必须先打好理论知识的基础驴雄介。于是在摸车之前剧怖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课缉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关甘,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着孟疯。 ● 项目一   热身结束了醚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节裙含。第一项内容便是加速和刹车涣蠢,是不是觉得很简单揽喇?其实里边的门道儿多了去了鼎淋千。   在项目一结束后熄乏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式坊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步孪燎窟。一开始大家相差悬殊遁遁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了茶侮。接下来的项目二会比较刺激一些杜困,经常会出现手忙脚乱的情况艰,但只要理清思路按部就班的做季伺敦,想要完成整套动作并不是很难拼。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明没通虐:本文版权为网易汽车所有丛较窘,转载请注明出处吧烘外。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了受,不过始终都仅有手动挡车型淀,虽然目前销量也很出色蛙,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户署脸灸。好在这一短板即将成为历史糠鲤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出慰,新车将于26日正式上市哺拣绦,我们也于第一时间进行了试驾体验吵莫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观珐确耪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外缮祥程,在外观方面也有变化窜贤徐。新车根据高低配车型提供两种外观方案钢,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计勃,而高配车型则对中网虏仓、保险杠造型蕾忱、轮圈和后反光板都进行了重新设计患。值得一提的是镁骸,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的急。   新样式的轮圈非常动感阜扁舜,在同级车型中实属罕见套侣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致煤醒传,轴距依旧为2725mm夯。车尾的变化相比车头要小一些痛赶庇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板傲勺,不仅可以提升安全性溅,同时视觉效果也更加出色嘎柯啊。 有态度【试驾评测】灯京阀,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么饰?   扫一扫察腺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日斡,一汽大众全新高尔夫正式上市靡力。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款辨池朗,其中1.6L拥有三个车款颧方,1.4TSI拥有四个车款钦煌,官方指导价为12.19万元—18.29万元体蹈。具体售价请见下表拘项搅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力龚楼挂,但是却拥有三种功率版本立德,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本驹,因此在动力系统方面尉,消费者有三种选择箍羡蒜。    我们从上面的数据可以看到圭稼悄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者馈炯,1.4T低功率版是主流之阉稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蹿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右墩邢龟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮炼防茄,但是它的售价高达18.29万元套零窖,相对比较贵辣。    全新高尔夫提供九种车身色彩寄景,分别是塔希提金恕、唐古拉白僚艘刃、珊瑚蓝池喜、魅力紫樊让、玛雅红搂崩博、季风灰馅说、水晶银以及深黑和极地白揣如。 ①轿堡:16寸Cosmic款轮毂 ②核:16寸Cubix款轮毂 ③藏寥涎:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂赣,其中15英寸的一款勉,16英寸的两款慷丧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备煽激挞,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型妇仇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供匙脸。    全新高尔夫提供标准座椅赊潦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅哪搂,低配的时尚版车型使用的是标准座椅塘,舒适版车型则都配备舒适座椅冻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版啡维。    在材质方面拢杆,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料溪,分别是上图所示的DianDian黑色织物场、Zoom/Merlin黑色织物卢熬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择被枢爽,分别是Vienna黑色真皮驳牛唤、Vienna米色真皮锯泉、Alcantara黑色翻毛皮剔滇、Alcantara棕色翻毛皮德耽。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料男横刃,有两种风格可训Э噬伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吵哭袄,同样有两种颜色可牙┚恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料良屋,有黑色和米色两种可阉浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅故闹。    在车内外装饰件方面溺,不同配置的车款也有不同的安排锯释郸。像侧窗下沿镀铬装饰条咐、双排气管炉陕、镀铬装饰双排气管替吠、动感鲨鱼鳍天线镭盼、真皮换档手柄勤氓猜、科技质感装饰条凡蔼耙、金属风格装饰条芭、碳纤维风格装饰条等等罚漏陡,针对不同的车款都有不同的配备趟茶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍付。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富继宪枫,配备有MKB多次碰撞预防系统拓、ESP车身稳定系统娃、ASR驱动防滑系统掳嘉炼、XDS电子差速锁秘楞、前排侧面安全气囊毫、后部4探头倒车雷达关靛骆、前部行人保护系统屯、自动静态转弯补光功能等等踩监,但是在舒适性以及功能性方面冒,并不是很丰富肯馅,但是也可以满足基本使用兴。   1.6L自然吸气车款如何严芳尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压凇,它拥有手动时尚谱母扇、自动时尚以及自动舒适三个车款拧现酱,手动时尚与自动时尚的配置一样朴,在价格上二者存在1.2万元的差价酗卫,主要是变速箱配备的差异疼。所以在配置对比环节薪窗痛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行彤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元钳,差价为1.1万元付。    在配置对比的环节我们可以看到寥,时尚型与舒适型之间的配置差别疼,大多数都体现在外观内饰的装饰件箔,以及车内一些常规功能方面烩厢,主要是顶棚储物盒复编、后排中央扶手慌呢纶、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半僧阑颊,实际上最有意义的差别在于全景天窗蛋师、后排出风口称、蓝牙电话齿华脱、定速巡航刑劝、驾驶席座椅腰托楞扒、TPMS胎压监测系统这几项上慑灯,不过在这几项配置中订咳,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置斤竣行,尤其是全景天窗撅榷。    从价格上看耽缺推,二者的差价为1.1万元沙秀,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的申吾篇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品逆道苇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户唯诚淌,所以我们在这个推荐环节荚,更多的倾向于低配车款匹。 责任编辑屋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底仁凛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发灵。它采用了全新的DS家族式设计风格誓,延续了一贯的法式浪漫风格颗,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素荣洗。新车基于DS5平台打造电屠铆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机赋胜缅。预计在3月左右上市葱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触避纽,让我们一起来看它的表现如何伸遂痘。 外观涉哺促:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅窝,却多了一些时尚及科技感绢祥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性娄涉拟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感督。镀铬装饰拿捏的也比较好蓟斑投。并不会像许多车型那样盲目的堆砌褥。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品刮剔褐。也表示着DS的品牌走向独立老辛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型楞沤餐,有着都还算不错的账面数据晒,车身长度为4702mm地,宽度1840mm经黑噬,高度1515mm.轴距为2715mm寞。上市后会把目标锁定在奥迪A3蔡残。 车型图片 基本参数颠零: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面相,除了前车6颗驻车雷达之外破,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能尉匙齐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯槽模姆。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰其礁腹,从视觉上拉伸了车辆长度票赁,尾部设计了一个小小的尾翼棚,尾灯下侧字样表明了其国产身份姐先群。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头付。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方隙到,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件哩糠仇,真正的排气隐藏在了下面辽补。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型岁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词讼:高离地间隙咯瑞、车顶行李架蜗爱害、双色车身等等店。没错韦辫愁,无论是跨界寝借莫、越界还是交叉车型的,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质荚级洪。不过世间万物烙屏,徒有其表终究很肤浅闹拷连,我个人认为缕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统稀释兢。所以谴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾褪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时栓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鞠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扩愧册,它集沃尔沃所有看家本领于一身复配鞘,可谓全副武装叛僵。为了让媒体更好的体验这台车鲜瘦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高密办眠。没有固定线路岭,没有领队车辆郎射,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾氮,它会和每一位汽车媒体人独处12天侣癸。而在这12天里艾豌,我已经和它奔袭了4100公里红茸,横跨了三个省份侯位斧,体验了柏油赛道揭敌、软土拉力洪充安、冰雪漂移鲸担溪、高速狂奔颈俗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话袜廷,当然巫兜钢,最终的结果是诗慑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多汾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的胃,正所谓日久见人心微孟,交友如此鼻,试车亦是如此蛙剁。回到正题杏,和往常一样胖蹭甲,对它的了解还是先从外观开始量。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化苗磨、多样化是一种趋势瘫弓,两厢车一改以往叫好不叫座的状况缕叼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白仑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠纺捐雇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦寞,是基于菲翔打造的意式掀背轿车随,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型局杯经,上市至今保持着约5千台的月均销量冻提擒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型繁。 外观/内饰对比熟群湍:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来娇啃欣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造翠幸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的飘,毕竟师出同门粕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管坛究,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯舜试退,远看很容易被误会成排气管贩,但事实上真正的排气管被隐藏起来及踌,整体尾部设计显得层次更为分明匹。低配车型配备有倒车雷达江曙,高配车型还配备有倒车可视附凰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念汀,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点翠,修长的车身与宽厚的D柱界,加之出色的后排与储物空间琅,俨然就是一副旅行车的范儿撮。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm焦貌,它完全可以称之为旅行版朗逸倘苫。    车身的线条连贯自然眷钨扦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观碗皋,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头舌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些缆窜,调整了尾灯的白色灯带位置莆京,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端闪显染,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蓖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同辖谈驶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格现谋,内饰板件的用料以软质材质为主琼看,接缝及做工也较为精致吾厩累,与同级车型不相伯仲擦蜕。从实拍的车型判断够犁,自动空调藉将冷、ESP系统冯尘、电动座椅险尚郝、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型屏,至于具体配置还有待官方公布懒娥。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉撅罢干,同样是大众家族的传统布局妻,整体的感受都很不错茄,方向盘磺、中控台的每个设计很都容易上手莫,从材质上来说醒,朗行是塑料感有些明显的呸,好在其工艺上还是有保证的韭,并不会有很廉价的感觉握蚂桂。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后吾虏紊,销量在整个家族中表现最为可观农化汰。近期舞猩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市倘,新车主要变化集中在外观必砷擎,同时针对颜色矩、配置进行了调整分娜,以保证其市场竞争力南。在豪华紧凑级细分市场中外,奔驰A级是CT200h的劲敌之一纳痹泊,通过下文的对比分析梢崩,希望对有此购车意向的网友们一点参考撑。   备注既: 为更直观的进行两车的对比分析抒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260森耙、CT200h F-SPORT)劝桐柑,市场优惠参考自深圳市场赶杆。 车型图片 所属品牌涡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动善,内饰做工精细    车身尺寸方面熊修,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优疥硕翻,其他参数均小于奔驰A260梁灰谭。从外观和内饰设计风格上看硕酿片,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑桂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释老耸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺耽芜商。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后喀,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样秤朵幕,全车充斥着力量与美的线条特快。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点设,硕大的单条幅进气格栅鸥岸悉、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发厢录。    相比极富视觉冲力的前脸造型犀全,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些烈泥,但并没有脱离运动仓,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓瞥,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹都敞途。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素水泄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型话骏嫡,同时下侧雾灯造型也有改变镭凄芳,车尾部也进行了一定的改动麻肮甫,整体感觉更加运动岭瓢贝。另外拨骨,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”荤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配吠瓦,形成强烈的双色反差寥瓷疤。    F SPORT车型装备了整车运动套件富,涵盖了运动调校悬挂苦、运动包围磕、运动阻尼减震器缮、熏黑运动轮毂丢、运动车门脚踏板第呜烦、运动型铝制加速踏板估际、制动踏板蠢湿、脚歇板等匪踢念。    三幅式平底真皮方向盘雇、红色元素点缀的空调出风口雀、铝合金踏板天、仿碳纤维装饰条等等淌救,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感糯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格干睛当。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化床,将方向盘熟橡厂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上猜摊剂,增加了便利性碴检,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动愤炭,分散了注意力必杠乘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间冷风垄,是多数第一次购车家庭的首选要求春画,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型功。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功啡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型懒舒,会有怎么样的变化拜,一起了解一下霞瞥瓣。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的侗皮,镀铬进气格栅增加了些许立体感撕,更加显眼的X造型前脸涸,迎合年轻消费者的审美玛久。大灯的改动有些另类扇卿巢,在我看来接受起来还是需要时间的手。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车冈挽懈,新款在车身尺寸上有所调整猩擎,长宽高分别为4456×1696×1514毫米猎苹煌,轴距保持2600毫米不变蝎裸,相比现款仅车身尺寸有所增加前屁。   车尾的变化不大钳蒂,保险杠下方增加了黑色塑料饰板抹箍,以及牌照上方增加镀铬饰条梅煎聪,尾灯造型无变化靖熔。实拍车型为高配版本袒梯,但仅配备了三点式后倒车雷达诚。   新款的15英寸轮圈造型不错侣秽惠,轮胎选用优科豪马燃,规格为185/60 R15恢咐即,备胎没有缺失舜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置滑融庞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高软啤洪,在年轻人中更是屡见不鲜风。在学校要有个性圣,在单位要有个性姆娃县,穿着打扮要有个性貌期枪,兴趣爱好要有个性森储。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢览?如果你有这方面的兴趣叹献,那么杰德将会是你不错的选择木潦。可谓自成一派的它虹磊螺,凭借着并不起眼的车身尺寸愧胜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间磺光,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车僚棠?还是旅行车播?或者是MPV差菜贰?但这都不是事儿痘扯,只要适合自己就OK堤。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人厘,喜欢接受新鲜事物的他们冻漆惦,正好与杰德不谋而合惫发。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐朝策,此外建,六座的乘坐空间汝逻恕,也足以胜任日常的使用需求圈醇芭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蚂拌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢李谱?自2013年9月6日上市以后妹蓖缅,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量鸥,力压大众途安和马自达5等竞争对手惧把窃,它用事实结束了我们的疑问寐。除了这些静,杰德还会带给我们什么样的全新体验蹲,让我们继续往下看电。   " "  若是经常关注汽车之家的话戳骋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生懊鞍,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”假澈。虽然我们这里并不提GTR孩夸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何杭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴樱克斯ST挎坷,令人刮目相看勿。与此同时敬,在秦身上肌泰帛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料构、做工以及舒适性表现上的明显进步箩季。 外观造型莆峦篱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程虽唾,如今已逐渐走出了当年模仿的时代虱,近年来推出的新车型如速锐鞠、思锐以及大家眼前的这台秦胎门,都可谓一个比一个漂亮迪陈。就以秦来说陋层,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网旧节坝,很是亮眼顺尾光,同时也营造了较高的前脸识别度土渡。   车身尺寸方面焦刚仑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大敦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平每计回,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)撩抒吠,2670mm的轴距表现则处于平均水平头。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同涡檄,其整体感觉与速锐大同小异孝薯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯恫芒,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接轿诬。无论白天还是夜晚任碧袄,该车的车尾识别度都非常高节倡佬。而且内部的光源刷卯,除了转向灯为普通卤素灯泡外回停诡,示宽灯涡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED屁鬼。   充电汞矢、电桩安装及质保/售后介绍埃:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口广,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包巴糕捣,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电镐茧,据官方资料介绍巍,充满一次电大约需要5个小时左右憋,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)粪咐。   同时苹酸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩诬哦衫,虽然价格并不贵腺蔬,大约在6000多元邵敦诵,但对申请人有一定的条件限制交,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)乒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)采廷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准窜鹃瓦。当上述条件都满足之后汹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请末,如果一切顺利凄,最快1个月内就能安装到位并通电使用澈。不过目前茅某梨,秦还不能实现快速充电媚厦白,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的播箱瘁,只是目前还没有这样的配套充电设备锚。   针对秦的特殊性汾芦土,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蒋废,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务惺涵。其中奥凶,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全慕泥,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶办仟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋饥、绝缘手套和护目镜等设备矾,并规定在检修车辆时必须两人在场匡年。以防车辆万一发生漏电赂,威胁到维修人员的生命安全坟燎络。   与此同时村诺口,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里陋,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组夏塘参。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同霜脊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型够,整车质保为6年或十五万公里坪乳,电池组为10年或二十五万公里)棺冗淬。总之誓酷,从专设的维修工位吻哆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期狈莲输,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度旱,而对消费者的购买更是一种信心的保证疮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前柏,中国汽车市场刚开始发展半到茄,市面上可供选择的车型可谓寥寥蓟炊缔,在那样一个年代惯损,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准眠甲,并且在之后的相当长一段时间古,人们心中仍对它们有深刻的印象示洼奔。时至今日渺采,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择袭钮,在数年激烈的竞争中兜砂既,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下屡勃恒。这回架,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首唉,我们也借这次机会为大家做个全面对比恕乱,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车栏剐腹:外观内饰(包括设计和做工)凄、配置玻道、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)激姥、储物劲囤、油耗梅位来、驾乘感受氨、加速性能扔练、刹车性能恼。同时芦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别括、同价位车型的什么水平凉煞痴。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型透谋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元雄履,目前约有6000元左右的优惠斜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元朝,在优惠方面差别比较大该隘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右攫,根据论坛中近期的提车价格堑,9000元的优惠还是有的固。目前屑,两车的售价依旧属于同一梯级颂。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致码每,只是配备了卤素大灯及雾灯即,透镜馈、日间行车灯这些都没有将汀贿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系豁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置毫,因此我认为两车的配置可以理解第栖祥,符合同级水准梗遁响。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位描恒帕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比耽,两车的各项参数也处于伯仲之间惯淌涂,差别在6cm之内吕笑。在车内空间上缴刹,两车的表现也很接近邵寒,我先剧透下吧慰聊秦,结果可能跟你们想象得不太一样吩烧。   相信看到这里募,大家最担心的就是如果车辆没电何头,后备厢是否还能打开的问题烽。捷达看来是妥妥的没问题甜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑几绿虐,它的后排座椅靠背可以放倒溃岛黄,之后即可顺利从后备厢取物教墨峦,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐记惕。   在倒车辅助上额怂,捷达配备三点探头槐,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配糠叮汞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平喷。这里多说一句丝场,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达搏,让人觉得很不大气驮憨唬,并且低于同级别的水平苔璃报,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达郎哦,舒适型也可选装倒车影像夕啪侧,比捷达厚道一些峨枷。从普及性上看曙啦磐,能够达到同级别的平均水平缚,从功能性上看硷体,拥有倒车影像的它则高过平均线了啥梢,给好评相罗。   两车都是15英寸的轮圈缚,造型上也是各有风味敢勾催,轮胎宽度也同为185mm孝。从售价上看把,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右拴殿悉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条袜帆蹲。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比媒,让我们在后面的制动测试上见分晓妹稗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显阔袱毁,借着中期改款的机会腑肛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机耿叔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注道赦迟。应该恭喜它戳,至少在我眼里糖,它确实达到了自己的目标涪。过往凭借动感的外形辟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它腹藕热,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点淳北奶。   只可惜化少,刚上市不久的2014款起亚K5翁轨,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择龄补搬,而且它们的价格都处于K5车系的高位豪,受众群体并不大吮。前段时间歇弧,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析戚溪,并撰写了《起亚K5购车手册》市。文中波,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型认谰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐墒陵剃,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色徽骗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH侗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机视需。自从起亚咳玛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后搂抄,互用研发产品的例子不胜枚举希筏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度胺签咖。该发动机的最大功率为245马力度、最大扭矩达到350N·m视,账面数据处于同级别的上流水平敲席,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机股秒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀朝敲瓷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机善。   在涡轮增压邦、缸内直喷等技术的加持下绕圣掀,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m番市邢,并且一直持续到4000rpm洗斥艰。得益于涡轮介入较早继钱,最大扭矩拥有宽泛的输出区间扦逞柿,而且它的油门也调校得比较灵敏捷。在实际驾驶的时候介浅赂,可以感受到它的起步轻快自如看,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余芜瓶线。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比侧剧侯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些填首,但差距并不像数据相差那么大陇驶。在整个低转速区间狮,它的动力输出不算直接咀素,缺乏一点活力苇码,给人一种有劲儿使不出来的感觉炒歧杏。   于是呵汞车,我把油门再踩下去一点棋,动力突然来得很快卑盯,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然椭,毫不费力垛,而且可以感受到车速达到120km/h时撮氮,发动机还有充足的动力储备晨。它的中段加速能力让人满意读,虽然依旧缺乏一点活力茅廷哨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴贸掠悸,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开酸揪楞。   还是差点意思兑婪井,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感屡。于是蜡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式坟,6速手自一体变速箱切换到手动模式藏仆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作胆记歌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的踌。它的油门响应足够快襄册腥,发动机的动力输出得到更好的释放挥埠,方向盘的反馈也更加扎实皆。除了SPORT运动模式外漆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式惨粗,运动特性从SPORT韧到惦、标准到ECO逐渐减弱屎律,驾驶风格也逐渐趋向安逸蔬动。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契了哇,平顺性极高轰,而且动力的衔接也让人满意磺诧含。若以80km/h的速度巡航拿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航其程,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蓖耿耿,对于燃油经济性的控制也让人满意泊般牢。同样值得表扬的是降挡速度溪,在中段需要加速的时候深踩油门腿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出姥乓,而且换挡冲击也比较猩仙恕,不会让坐在车内的乘客感到不安马挺。   前麦弗逊锻晚料、后多连杆的独立悬架底盘结构驼抖,在调校方面仍然有很大的提升空间圈。它的弹簧足够硬捶嗡护,但是减振器的阻尼不够大修赁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底线挟,会有细微的震动传到车内氛,以稍微快一点的速度过弯貉缓翁,车辆的侧倾会比较明显痪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳染。安安逸逸地驾驶肯定不是问题匹辑背,舒适性让人满意司,但如果需要激烈的驾驶的话惋复豹,后期对悬架的改装很有必要鲤。   它的刹车盘相应加大了尺寸错差,刹车的力度足够坦死览,不过刹车踏板的反馈缺乏线性己光穿。具体表现是省黑妊,刹车踏板的前一小段是虚位嚷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蒂,制动力度会突然加大攀课侠,需要一点适应的时间霓久龚。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻姬吩唉,发动机的声音庇、振动都非常小腐。然而查,在速度上来以后怜坛,噪音的上涨速度也很快恼,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎徊炮洛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显褂恍精。   我得承认佬筹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数烁错顾,但在起步和中低速行驶的时候咎弧,动力参数上的优势并没有完全体现出来汕烂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处矛辈氰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价换下,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”歌。当然撼添场,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型吵屠。另外顾劳,值得一提的地方是究萌,在动力提升的同时馆瓷盛,它还加入了行驶模式控制系统剩庙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用揉兼,它的动态性能相对有一定的提升禄熟桐,开起来也更有活力和乐趣沸脐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了葱沟靡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”卑,只有手动版车型销售皑饶,导致产品线还不够丰富湾屉。而就在去年11月漠粳,海马M3终于推出了CVT版车型狸芜,7万-9万元之间的售价叮梨挎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求紊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30把虱蛊、逸动绿翻侮、宝骏630以及启辰D50等车型氛匙,竞争还是比较激烈的纫圭。作为一个后来者了,海马M3是否有足够的实力立足母?下面我们就一起来看一看繁。   动力施:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择楔哭,其最大功率为82Kw韧,峰值扭矩是147Nm蜕。从账面参数来看秘,可谓非常出色巧,一点不比合资产品的数据差挤酪仁。对于一辆紧凑级轿车来说险,这样的动力表现已经足够应付日常使用了竞统阮。    开起来的表现壳溜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强碗难,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”塑缴防。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中权鹿皆,如果想要充满信心的快速超车苇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择脖稿啸。    我知道会有人问对阜,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗坤?说实话渺,我觉得大家都没什么区别卫赎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着避硕,也是低扭不够强剑昧,需要靠高转速来增强加速能力唯拜。    可以肯定的说晌,除非是加上个涡轮增压器炔。否则的话趣临,这个级别同排量产品之间的动力表现缅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同美购。我个人觉得概,这只是消费者们需要认真衡量的一点捅赫,而非全部温变。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在沛慕插,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感巷,动力传递平顺连续的特性堵涩辈,有效的提升了整车的行驶品质感革掇仆。顺便说一句恕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外淬,这也是比手挡车多花点钱的好处闯。    深踩油门时比,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上怂,来保证动力响应足够顺畅寐静颊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内特。此外患是,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式陷掣酶,功能性极强败辩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现敦搞跑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后摹氏,g值才开始达到最大的0.366g滔郝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内淮烹,此时车速大约在30km/h左右醒污入,达到60km/h用时5.24秒涧,冲刺到100km/h用时11.45秒仓式。    接下来看看海马M3手动车型幌括,在加速到2.5秒后颈公,车速已经达到了差不多40km/h幂芬,达到60km/h用时5.01秒泵忱抡,冲刺到100km/h用时11.28秒璃赶佃,比CVT车型略快黎吵桑。如果不较真的话梁临,可以发现二者的差距其实非常兴岸取,相应的在日常驾驶中其实也一样菲咸。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米似拎,就这个成绩来说蕊救凉,它的表现只能说是非常一般垮囊跋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言己埠喇,它的表现就算好多了骄。 责任编辑士媳盯:沈楠" "   近日绊咆,宝马官方发布了新款X3的车型官图保仑椒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作含。从新款车型推出的速度上来看稠歌凤,我们也能感受到宝马对这款车型的重视铃纪抛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量趁马。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化懒。    早在2003年叼挡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章傻。10年以来抨屡瑞,宝马X3已经销售超过了一百万辆采图创,自从2010年上市敌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作都。因此窍话寝,2015款作为X3的中期改款结,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中涉,优化后的大灯组造型疲巍切、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰堆娟,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多赁泥掏。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版埂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蜡枢。通过官方图片街,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时敢平肪,也融入了宝马家族的最新设计语言惶嗣,与新X5一样采用了新的中网边框设计屡许,在视觉效果上更具冲击力铂母。    在头灯部分锭贿胶,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光跋,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细淬。另外铺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代猾噶,配置方面它还可以选用全LED光源成,再加上选配的LED雾灯覆篮,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质搏。    新设计的前保险杠极具力量感勘,并融合了镀铬犯础、塑料格栅以及金属护板蔡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型唾欺。此外劝,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中袜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂衰,也使整车更具个性化风格枯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为肋:4657×1881×1661mm抛腿,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近含犁,轴距也同为2810mm耸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异签碴矮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别瓷啸川,从车头一直延伸到尾灯的腰线妨瘁势,让车身看起来更加犀利且极富层次感法沉似。相比变化较大的前脸泥,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计谭楷埔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰茎。相比X5谎,新X3的尾部更加耐看恨,有棱有角的直线条凸显了肌肉感划莱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分睹旅,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守访纶丰,视觉效果并不是那么给力练握寇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择肉娃,新款X3也不例外舶。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板佰、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前苯翔陇、后部的防钻撞保护装置钡物,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套镭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂渤毯。此外纫茶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致葛。该车还可以选择六种车漆达掳巢、三种专有的18偿凯瑞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂弊受。 责任编辑罢财:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车骄:Quattroporte(总裁)抨,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标诺欣溶,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV吼韦顺:Levante想偿讹,还在2013年4月的上海车展上喘缝,以全新总裁平台为基础迁、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角珐:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的埔剩、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4累善,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款递:Ghibli……   以家族设计为本项,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系庙陕课,虽然定位上已与同名的前两代车型不同颂弦,改走豪华中大型轿车的定位坑袍屎,车身尺寸长徐裂礁、宽牡佰努、高分别为4971mm河潘午、2100mm和1461mm鸿协确,轴距则为2988mm功彤,直接锁定奥迪A6耻糯伍、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上评脸舒,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo膊承碘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征撵,且融入全新总裁的轮廓特色能小,以紧实并极为流畅的曲线咯猜舱,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格怂疤律。    于是在车头设计上层妒朝,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽锤嘉拖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩摧旱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面氰倘,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样瓶浮痰,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计话绦,将蜂巢状格网嵌入其中褐粪茄,且尽可能地加大脾沃玩,再搭配角度更为锐利派晶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组寺袍导,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势鹤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条添荣僻,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏莎纽胆,所以厂商在Ghibli的车侧列,除了保留前叶子钣鳍状孔道够、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外路蔽叹,也师法了总裁车侧的设计腹赎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型咐颠荒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没浩抹,另一条线则从前门下方迸出锰领沪,向后朝车尾紧缩僳步喉,滑顺动感且充满肌肉感山棉,并正好可呼应更翘的车尾设计玲,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上汐,速度感浑圆天成疾埃。 内饰向旗舰看齐灯琳铂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上天伙,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿夺恨,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同汰坛筹、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计掸骗,也把声控煌、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上猜玻,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片笨磕骏,右侧拨片负责手动升档惺仇、左侧拨片则能提供降挡蛔悔。    此外扇盛畏,三辐式方向盘的前方嗣帆蔚,一样是借自全新总裁的蓝底白字赋马觅、双环式仪表盘桔啪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表棵,左侧则是表底超过310公里的时速表斧硼,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕猾,可提供显示油量楼握、水温顽、挡位与导航指示等行车信息摔兑煽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上备,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图糖爸糖,告知驾驶者目前的驱动状态藉朵。    和总裁稍有不同的中控台黄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟凄灸盆,以及可触屏操作的收音机电台选择坞、音源切换谷、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)藕狙、空调温度仙缚、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕干河瘫,空调出风口则移至屏幕的两侧授舌集,下方则为恒温空调系统调整出风量烯、温度与出风口的位置替缕腔,以及音响系统的吸入式CD怯靛,设计上较总裁车系更加简约顺丁戌,但用料与配备完全向旗舰看齐习私泞,展现了十足的诚意掇暑。    较为可惜的是固,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm惠独,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm里,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性虽空,所以Ghibli的前排空间与总裁相当坍郊梢,包覆性和支撑性也非常出色诡饶。    但是后排方面仍菜掸、便没有像总裁那么充裕饶,尤其膝部与头部方面瞳,身高174cm的笔者坐进去后透厂泪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已惹其,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促乃,也刚好替前熟旦雇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何饥篱,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓来。 责任编辑昧鳞碎:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”福僧刀,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了陛却?后来一看垦,哦毖泡,原来CC是“Cross Country”鬼。继续了解发现有点意思案广钱,底盘抬升孔、高功版2.0T五缸发动机坛,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法匙:目前的普遍规律是拷饯,产品分得越细椿雌,总销量提升越明显为嗣。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品嚏圣识,它的引进墩促,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦米犯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板镀监巷,主要分布在前脸和车尾抠,从外观区分它和普通版V40很容易帅棋履。底盘抬升12mm嚏敬,这么小的数字对视觉效果影响不大楞,整体协调感没遭到破坏苍色欢。    车厢内部浆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样嘛沙,除此之外内饰并没有过多特别的设计尝痹。之前我们已经发布过实拍文章诞前仕,车身相关内容有详细介绍侈墒吧,因此这里只是简单提下要点斤,就不再重复描述了寐。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来香。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机宝,最大功率214马力梆毯,峰值扭矩300牛·米锑墨半,型号B5204T9漠交瘟,是普通版V40那台发动机的高功率版本叼,那台机器的型号是B5204T8茸氦挤,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒察啊,今天会是什么成绩踏宏佳?稍后揭晓玖奖氮。    变速箱没有变化噬啼杠,依然是日本爱信提供的TF-80SD断,六个前进挡锹,带手动模式和S挡岛迟夺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT朝适,奔驰A级用自家的7挡双离合蛊死,沃尔沃这台6AT暂无优势尾烹,目前他们还没有新产品投入实际应用僚,理应加快脚步碉闻嫁。   驾驶教芜丘:邪恶的S挡    驾驶部分钞铃,我想说说D挡和S挡的区别推衅稳。看起来挺初级的一个话题微,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂平猎摆。D挡油门响应迟缓撇角和,在激发变速箱降挡之前悉稳却,需要稳稳的娶氖、持续性的向油门踏板施加压力伸测剔,慵懒的降下一个挡位之后搅故,情况有所好转秒午靠,动力给得稍多纪赔行,也就这样铅钠估。    不满意对吧券寒嘎?可以把排挡杆向左扳到S挡扰,切入“邪恶模式”辜凹使。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)巩尚华,转速拉高1000rpm以上畏,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来伞渤佳,紧接着你发现油门响应提升好几个档次济,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出览扑,脚踝每动一下氦,车身就顶起往前猛扑一下坞。深踩油门想瞎,转速迅速攀升虚陈暮,跟D挡时判若两人谈北,两百多马力疗间、三百牛·米矾勒羔,在这个尺寸的车身上爆发出来诵缮,过瘾化力。    激情过后细细品味抠,这套动力总成有两个弱点需要改进芬陕,一是怠速时振动大鸽揪清,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动灌,影响体验;二是低速行驶的平顺性呵,国内大城市经常遇到拥堵用车环境手,1小、2剂、3挡之间可能频繁切换感,动作应该再细腻些翻航骸。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蹈,选择“全功能”项喘烦诺,不打转向灯就变道巩编,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道鲁茨稗,回正的力度不忻推毒怼,如果你想在车流中快速穿梭前进禄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争哺,要么关掉方向盘辅助控,仅保留振动提示即可喷囊。   绕桩奈搂活:比前驱版好玩    除去上面描述的情况社蘑,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣补晌瞎,在绕桩场地很讨人喜欢炊烙娥。车头响应比前驱版本积极恫,入桩动作稍猛存,车头好像在被一根绳子拽着走嫁鹿。给我留下深刻印象的是猫,这款车的极限要比前驱版高太多痉醛塘,特别看了下梅围,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h记燎。上手容易梳,但是需要注意别突破了极限逻跋拆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点谈:一旦超出极限肮跑盛,很难把车身再救回来墨溶墟。 责任编辑睦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7换饱古:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足顽许?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始川蠢,就一直困扰着我们的问题泪贰。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题缉悉舱。马力越大的车就越好么淌?绝大多数情况下答案当然是否定的沏幂。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外绦碴。随着时间的推移鞍普,我们有机会做这样一个有意思的选题蕾菊。   让我来说明我要做的事情恍:我们有三辆四门轿车搞,合计拥有1657马力币屑倘。看起来确实有些夸张容,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport峡蔫宽,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多舞挪颂。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S牧邯,但是这个570马力的怪物一直没有车替茸乒,直到我们完成这一特别的测试一周之后妮句。我们只能使用520马力敬泰特,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo达吹,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力颧,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣窖卢。   另外一辆是全新的奥迪RS7董苛焚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎舅镐痪,拥有560马力的出色表现沦挂恍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8贤,在K&N工作室的台架上橡侈倦,它的轮上功率达到了479马力涝拾齐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中纬禄垦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力毖刹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器吗瞬刮,用以获得更多的功率输出氮颊。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候吴孤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力卯耸。即使按照宣传中给出的数值荡邪凹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG徒,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力华型哺。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG履,它的轮上功率达到了541马力贸缮腔,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力伙。   另外还要说明一点撂谦,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来哨史,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本女收,不具可比性痊惭。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试伙匡陈。结果很令人意外棱顺梅。两款加速最慢的车型档疗栓,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h凶。当然最慢是和RS7相比较而言的猫裸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速贤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录钦拇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒荚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊眯,但是还未打破我们以前的记录浮割。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底常队,说它慢更像是一句玩笑话身瀑,这一成绩实际上已经快的吓人了赴吕。奔驰则要更快一些夕,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)窗构去,冲线的速度也提升至197.5km/h郸涩。冠军仍然是RS7的膛,它只用了11.6秒阂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平力。奥迪的冲线速度为193.8km/h揉,虽然不及CLS63 AMG怂,但赢了就是胜利佳探。   123下一页 责任编辑耻其:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后边吉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚筏抒坝、运动和科技气息了绰谭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此椭套疟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机段谴革,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子铃鼎盾,主动式车道保持和自适应巡航功能纬,几乎能让驾驶者也变为乘客凉物嚼,高科技配置更加丰富枢曹石。    于是瓦陆陈,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前缓零,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了负携未。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L九脯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受仆,在下面的文章中有详细介绍且。此外惫,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章抚笛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读察俱半。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道颈、残破衰败的路边小屋鲍吭、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律巳突廉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富炮显搬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落兢。身处如此糟糕的环境仿筋泄,却并没有让眼前这个出身自底特律嘲、土生土长的本地小子屈服烽祥:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感苍确,但只有经过一番试驾体验之后福囊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力风倒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的逻,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分功解晶。与2013款最明显的区别来自于前脸中网萎烽,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形窘,同时两侧向外延伸与车灯相连慈姬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化糕拟士。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯同汉来,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计脑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计愁。   尽管是低配车型率,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬艾,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)弟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车胳纬苯,它基于D级车的平台打造彪齿岗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条稍兽乐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK贾糠冈,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT伦桨唤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体失彻,不过从近几年的趋势来看羡拼哎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香订,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型林磁埃,至于其中的原因侣,从这款车中也许会找到一些答案荚场。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT妮眉榷?   GT觅,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写滑环定,维基百科将其解释为具有超长续航里程偿誊半、拥有强劲动力傻萝剔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型乒。可能一提到GT参淀,浮现在我们眼前的就会是超级跑车剂,其实则不然恢,GT拥有着明确的划分准则凭齐,举个例子来说博垂:拥有着标准的后备箱疗堵识、配备V12发动机并且内饰非趁攴ィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车火,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT捅掂概。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”恢梧新,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类焚,不过要是按照上面所提到的评判标准来看偏,这款车的确还真有点GT的意思粳沸。在笔者看来库,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的囊董颧,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉芜,最起码第一印象分已经拿到了悲饰。   5系GT是采用7系平台打造的旁欢?   5系GT的轴距为3070mm卜舅文,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同南持畔,从前双叉臂柒勉兰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系痘论。厂家表示郝际,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型荣涤寇,其在外观路、内饰刨、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同诺弟多。   5系GT型到无朋友盘?   谈及5系GT的竞品绰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情怕馅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位羞便,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版暑。   外观佰粳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚汰缴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆楔坷栖。风云2(详情)亲唬旗、E5当酞、A3以及今天评测的这辆E3谷坞藏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中谓签赁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度苛前。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品抡。从这辆奇瑞E3(详情)来看躺箱,外观及内饰都有着很高的原创度卉宪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间谁舍股。这让奇瑞的产品线更加丰富陇土,但也让消费者选择起来有些头疼猩脊备。 外观碗便阂:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人嫌,但外观却没有去针对青年人的设计刨搭肃,前卫孺、另类这些词汇应用不到E3的身上稠坊撕,车身也找不到多少运动感菱。不过它长得却很容易被人接受戳,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉惠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看鲜夺,E3和E5的外形稍有一点点相似布靶扫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间辞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化衰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞徽些。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高衰酣离,而且非常容易被大众所接受懒行。不难发现祥烦侮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变懦浮湘,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头艰频。艾瑞泽心涵、瑞虎5苗,单从外观来看都会让人眼前一亮锈。借鉴是好事慧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快琴,但不动脑子的照搬实在是说不过去睡巷捎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧临,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表型,作为最会制作小车的铃木来说兔监,雨燕可谓打开了国内的市场矫腐何。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代剐郸,新一代的SWIFT迟迟没有引入沉淀。而就在2014年1月18日煞问,铃木速翼特在国内上市郡谎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版陛假。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后徽句,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏刻簧恒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕齐烂,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件峦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蔬,速翼特运动版采用运动风格打造群。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm搭,轴距为2430mm变钞。由于基于新一代车型打造璃迟抡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些扇逻,轴距也加长了40mm眠始沟。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚募洽幌,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息湾计。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16朔宏。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新僚骆赫,包括中控布局唯、仪表盘豆闺让、方向盘等造型均有所更改锹山。此外如艇,配置方面新车配备了ESP犁耻、自动启停系统叮寝发、USB接口褪氛巨、运动座椅等配置倾。CVT车型还配备了换挡拨片便,满足驾驶需求颓。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了双盲膘。真皮包裹自不必说瓶菲,3苹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服瞳。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多盛。不用和别人比百髓,超越自己就是最大的进步芹。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面殿试休,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机讥宏牌,其最大输出功率为100千瓦劝,最大扭矩160牛·米秘事防,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT矫,其百公里加速时间为8.7秒丰暇你,最高速度为194Km/h申。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡汾们痕,相比之下乐趣少了很多尽。 免责声明蔬斯:本文仅代表作者个人观点傅,与环球网无关龋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实旦碾娘,对本文以及其中全部或者部分内容盘册、文字的真实性泡搅竟、完整性门部、及时性本站不作任何保证或承诺氢昂风,请读者仅作参考膜洼,并请自行核实相关内容团。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车楼,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大劝掀,引起了广大网友的质疑灭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鞋澳。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注昂。于是易车网本着服务网友的原则散,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测彩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车骇脖其,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示榔琉庆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说溺煽,您便自有定论熟情泉。   体验者介绍    前排体验者娶:辛毅 身高佛:178cm    后排体验者酥苯疏:旭子 身高慧毁卞:177cm    Ozel 身高磁:170cm    小娴 身高抽狈:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准喷卜辞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高姥。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍嫉彩角。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市姬扁吝,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣雌彼。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论彻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆吴,公平公正公开地来一次大对决侮竿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明讨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别翰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车哩孝。所以不得不承认桅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值涕稿怯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上届璃。    事件回顾判铆姥:    说干就干们,在我们决定来一场大对决并制定好规则后阿彻,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作葛导。根据易车网后台数据的统计来看苛概季,持以上三种观点的网友大有人在凳挖,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲讲说酵,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案搅墒。尽管是为了对比三者的公路性能仇,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上牧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上如哼父。    测试车辆鞍:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350塘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型盛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车敝伪,奔驰已经尽力了拆奠沁,我们在此也由衷地感谢锻,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题擒单,告诉大家改款前后的差别必。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5该困。因此我们也很负责地告诉各位网友厕草差,目前除了易车网界卷板,其他媒体对于新款X5的评测坪,都不能代表日后国内在售车型接抖。第一辆中国版车型为xDrive 50i皑,加配M视觉套件想。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蹭腻懒,我们无法借到官方提供的车辆抹畦多。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持侮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型千湿。    测试场地晨:    乐驾赛道全长1.6公里壤踏末,共14个弯道蜡穆,最长直线段270米详隆敢,赛道宽度为10-18米翁谢盟,视野开阔泛串,无障碍物拦。赛道两侧均为土质路面哆慷始,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆椽娠欣,大大降低了安全隐患欠缮。    测试人员拖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑趴范,却要替土豪们操心买什么车连翅,这件事听起来真挺可笑图萝困,因为我实在没法揣测土豪们的心理桅。如果说我还能理解花五十万买大切拦岗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野上痉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器绥寥媚,代价是要多花一倍的价钱冠。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感挺岸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感净,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望休。不过因为坐的比较高毋鹃,速度感不如那些贴地者强烈烙,还没怎么着呢就破百了林红。这大概就是SRT8的魅力哩棺,很难说值不值得钩德。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款嘲兴楞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近吕五,跟改款前相比还是升级不少单。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到煤串,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系禾瘦瞬,SRT是JEEP官方改装部门辞蚊荷,这种改装是全方位的嵌赂俊,包括内外套件加强虎磨记,以及性能方面的提升隶伦松。SRT8就是高性能版的大切诺基必烩歼,主要提升是外观套件亭贰、及动力系统卷撬、刹车系统童、行走系统等方面脚诫纯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型汉堤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机加,6.4L自然吸气HEMI发动机珊,搭载采埃孚8速变速箱炽阂钙。   SRT8为公路而生陌疗请,所以公路性能是它的强项德佰既,不过Off Road就不是特别在行了寿伙霖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 上,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影够。 ② 跟之前的SRT8相比嘶嗓赡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的交,所以科技感和豪华感都提高了不少堕刻,跟换代前的SRT8相比晾范拷,升级的部分都是实实在在的慈。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱巴还,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统琳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统醋熔伶,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置匡驮拎。  【汀③一百多万的车崩楔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车氛,再挑上百万的车的刺常,好像有点吹毛求疵党群敢。首先悬架的设定非常的运动程,即便比较温柔的驾驶方式舒模,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极赐,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车烈闺杆,大切诺基SRT8并不是一个非尘海合适的选择眠薯俄,尽管动力非常充沛恨射撼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意度然。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响踞霖,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺伎侣,但好歹SRT8也一百多万了从,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响侈歉。不过之后我们也释然了璃,尽管这是台行驶了四千多公里的新车便尉,但经过数个媒体的“蹂躏”矫瞥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了监,弹坑交叉轴不知道走过多少次了胃,有点异响似乎也算正常惊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基晦,请点击下面的图片进入试驾文章盆河: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了弗不,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争豌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求款肚波。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的狠,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中宝。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生棉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T冲逗仍,还是老套路叙乒,直接切入主题谁壕灵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹袄邯抽。 动力对比浅督:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手司,看看英朗GT的表现如何吧艾汝匡。这台发动机的最大功率是131千瓦撮,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来半。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能高,当驾驶者在需要全油门加速的时候劫白,为了获得更好的加速表现裙谷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm怖募。对比发动机账面参数来看剩,最大功率118kw瞪,峰值扭矩250Nm脊唐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜繁杯胁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统互,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心穆擅,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力仑。   至于传动系统方面弯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器爽恐,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样偏间南,都是目前该级别中的主流配置赤圣俺,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现叼笆飘,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢唯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器狡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩心倡式,所以基本都出现在了大众的小排量车型上坟,比如高尔夫6崎溯、速腾等你皖。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方粗嗽坟,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构撕搓,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力习,从而起到提升操控性的目的习。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架德,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上袜馈,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接旧,但通过厂家的调薪康玻后躬秋,当一侧车轮发生颠簸时感,对另一侧的车轮影响会比较小些比取枫。   小结歪微贺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多牧帮,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出乃械。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了呈睛铰,至于优点这里就不做过多介绍了尝去窖。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸。后英朗GT更偏注重于操控性汉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时痛放,见过后车追着拍照的响敛瘁,见过开我边上向我打听价格的酒叼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回么。我坐在这辆路盛E70里公动囱,被注视得有点儿不自然齐。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣荚,我琢磨着荆,要不要让他进来看看蒂写。要不是我瞅见了绿灯亮起芍,我真就这么做了缮狸捷。对不住了朋友闺嫩面,这次没能让你仔细了解它慨,不过我希望你能读到这篇文章莆混。   不用否认渐秃娄,人们对美的好奇与渴求与生俱来蹋哇,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣鲁粗苔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗埔。不过在这些人之中哗班,有人会终生恋着美人冯秦,有人也会为抱个花瓶而后悔谈。如今打造足够美的外表来吸引消费者丰,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情骚喜鸵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70馅玩,但在这之后能否一直爱着它卡力,我认为是一个很值得细抠的问题祈胺甭。   ●外观大气锑睦、美搐救,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时寥劣笛,我还以为来了辆捷豹桐晤棺,赶紧跑过去看发现被骗了便呸逢。不过我并没有觉得失落芭侯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观款人辞,并且从设计角度看刊呸吠,它在借鉴与融合得方面都很到位煽午。如果这张大嘴能够做了镀铬处理徘,我对它的外观设计就100%满意了泛纪禾。这事儿对华泰肯定不是个难题粉举几,您看看宝利格还有华泰B11骂币痪,都有明晃晃的格栅剩咯宿。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位借欢泊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中胆兄偿,但绕车一圈后我发现帅傻,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了户。咱看看数据对比盘,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手泻,可以说在各种数据对比上迪,它“不是第一贫的骂,就是第二”唾玛。虽然在宽替、高和轴距上没有做到最大醚煤矫,但也不过是一两厘米的差别怒心卸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米誊前,这就让它看上去大气许多骸。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上湿蹭头。   打我接触这辆车的时候假土,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光级兑钝。在这样的目光中桶,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期县。面对“屁股高屡、尾窗窄”骋动、后方视野不理想的路盛E70时匈熄,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车介栖妮。先不讨论这样有多麻烦了窖肆,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作呻,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧缚榔讹?这点让我心里不太自在们鲜,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲罚掇掠,是个应该有的配置壳。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上兜础灌,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色氛。而随着国外皮卡文化的不断渗透糖技芥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型吝乱侣,去跟进时代的步伐顿。为了迎合市场的变化及用户的需求新码孙,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时射堵卯,开始注重宽大饱满的外形设计伪完,并增加更为丰富的配置信。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型嫩荒搽。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾令,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)缎妻。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗沛怜巨,整体的风格带有一股阳刚之气攻漓。在车身尺寸方面薯,它的长/宽/高分别为缸:5310×1812×1775(mm)涤快,轴距为3100mm屑统。威虎TUV并没有大小双排之分傻匣,仅提供了一种车身长度谋逗。车身侧面的线条也很平直测,外扩的轮眉使其显得更加饱满剧洪隘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正沃禾取,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感毋礁睹。大灯采用远近光分体设计公让柑,其中近光灯还配备了透镜沃,不仅更显精神介,而且还可以起到聚拢光线的作用帝贰。镀铬材质包裹的后视镜很显档次脐,遗憾的是史,集成在上面的“小灯”只作装饰作用抖胯姬,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯护哩,并且后视镜仅为手动调节庞。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架碴,并且还可以对驾驶舱起到保护作用喉捷,非常不错毁闪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点探惭,至于货厢外侧并没有再多设置垒。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)熬,在国内皮卡车型中算是中等尺寸切妨谈。另外规,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”显纬邓,不过据厂家介绍括课,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”吮。对于皮卡车型来说衅,这项必要的配置还是很厚道的型。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蓉兜湿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气苇飘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地糖。不过蓟疆新,今天我来到这里并不是为了滑雪揉,而是为了求证一件事情挤伤悍:有没有一辆车宦,既能够带着一家老小舒适地出游膊溜,又可以不惧冰雪哆,在冰天雪地中步履平稳地行驶丢婆,同时价格又相对平易近人呢迸券廊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求盖湾,那么就让它拿出真功夫试试吧香菩嘛。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)摹慈额,从外观上看耪酥肯,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别犁,19英寸车轮显得很有力量感散读矮,也与动力总成更加契合;其它的地方挝长,也依旧是酷威的老样子酒陕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿驳害,甚至还有一些精致的感觉胺嘘钝。总体说来唉混,尽管算不上全新车型潜暖,但依旧耐看渡泼。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面炯愁没,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了偷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中棵氓,动力响应良好岛,易用性好鹿,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分显泰。当承载着全家出行时密埠,既不会出现爬坡和超车吃力的状况冲灭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适涛疥阂。   至于酷威3.6L的内饰方面朔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)抱,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”动赌,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节瞳匠忍。   除了动力系统躲,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式磁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器护榷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动端许靛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴赂绒懒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施熬储。动力分配完全依靠电脑自动完成识,车内没有任何人为控制的按键和旋钮稿煞。   有了四驱系统浪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳型笔锰。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎七奴挠,具有更加粗大的排水通道倡沙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”卞,冰面行驶性能更加出色钩。此外品,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜攘漂,胎面中央多重“Z”形花纹架仁、针孔沟槽设计驶、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性绊榷啼。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息寒竿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间舰你魔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情绍肩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3苇撅位,它的定位低于1系校。但是传低,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步秤。另外得鲸铣,它也提供了i3?REX增程版本安勾,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机譬,扩展了这款车的最大续航里程酪下皆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试粉逢撑。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流诺。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合丰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合隶。   宝马有没有提高电动车的标准瘦缚缮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协镭脸?让我们在接下来的测试中找出答案蔡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式曙讽讥,宝马i3的行驶里程可达88英里剔谱。相比较而言冈拳降,?Ampera可达30英里掏固,而普锐斯可以行使约10英里旅加险。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电戎佰疵,i3可以更多地使用电动模式新。而增加了汽油机的动力系统鳞,则使三款车的续航里程分别上升至160英里哎淀,357英里和505英里轮姆懂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大牌唤唬。这台车约五英寸高贪欧蕊,而宽度几乎和高度一样焙,与低矮流线啤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比摔鹿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能驳料廉。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力暖俊么,我们没有所需的充电站?麓,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拘溅店。   此外躲扇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容槽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名恃停:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车蚕。它内饰精美辆慈拎,融合了许多先进的科技息,它空间宽敞混,驾驶体验一流敞。但这种REX增程版本无法替代传统汽车何盼,它仍然使用汽油机揣,以作为电量用尽时的保险疾休艰。   第二名蹋粳:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好燎,科技感十足城,而且它也能胜任舒适的长途旅行枷俩陈。   第三名促:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款肌,它最大的优点就是充电迅速端,性能可靠汉朵啦。   然而柏哗,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋输。(实习编译典惨咀:徐旦?审稿簇健察:刘洋) ? 免责声明版权作品赁瓷氓,未经环球网Huanqiu.com书面授权驹,严禁转载豢缔,违者将被追究法律责任次漂蛋。责任编辑下施:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车埂萝,应该说是倾注心血靡桥镣,在技术平台上都有可圈可点之处税惕瞧,源自萨博的技术是其最大的亮点队没。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鼎集碎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作厂。在外观和内饰上谷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平饭,在动力和配置方面也还是很有性价比的窗勃。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说帘,绅宝的外观原创度还是很高的滔窃,并没有刻意模仿什么车型空,但我们会在这款车的细节上看到摄,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法藏虏。且融汇的比较好拉本,并不是简单的照搬照抄欧罢舍。这一点值得肯定颇,大灯的设计十分犀利句户,鹰眼造型也有较强的辨识度辟。LED日间行车灯比较醒目巫胁,穿透性不错搭迸。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表褥欣:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感们,也很紧绷解毖。看起来运动感不错文惯,但前悬和后悬的长度较长线赂,看起来有一些比例失调瓢炊常。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些莲菲希,在视觉上看上去会更紧凑动感函稍。轮胎的规格还是比较高的贿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能侍陇架。   车尾的设计比车头更简洁一些挥诉,尤其是尾灯的轮廓缔拎信,设计非常成熟蛊。和宝马新款3系很像跋。除此之外清,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感泻艾盛。   本文导航娩:" "  “卧龙凤雏介胯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口剔馅吃,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后侍魂,便有了三国时期的三足鼎立盎涵忌,如今我们的生活已经远离战场的硝烟膳圈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车舌角览,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国芒,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出撮窝,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣贰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹浅,然而坊间始终流传着这样一句话尘加蹄:“得中级车者得天下”;是的翟尸,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重热当,今天我们会为大家带来两款重量级车型惭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蚀丰,请大家继续往下看屑。   看到这里大家肯定已经有了答案了守,没错锈暴,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L台檀佳,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鲜沥,那S60L是何方神圣镣芥?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型邓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花晌?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版京咸辑,厂商指导价33.49万元裳袒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型宪送,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热淬踞、后排座椅加热剁、并线辅助疼恢、车道偏离和自适应巡航等众多配置库场。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中团囊,即使不看车标型,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃聘送,哪个是奥迪我控。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的韦峭锚,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现骇萍型。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统凛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动竟窜,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停事。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性赊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角熬投朴,使夜间行车更加安全泌航修。两车双色的外后视镜造型别致靖苇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光辣墙庭。   既然都命名为“L”的长轴距版车型味此,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色串,至于乘用空间如何舶,我们将在空间篇为大家详细介绍侗。两车都采用了5幅式的轮毂造型焙搐,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力烤倾闷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳箔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计米孔姓,整体方正的设计略显稳重慧络。后尾灯的设计两车可谓各有特色抹搽,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似奈,设计感十足息,而奥迪A4L的尾灯更加修长亥微,视觉效果出色旁怂。天窗不仅能够增加车内的采光读卜,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出上。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉嗡,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心旦臂逢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蔫。   本文导航棺:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车孔,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间裸,配置也能满足一般家庭的日常需求心型。对于这个价位的小车来说些,最吸引消费者的无疑是打眼的外观桶却洽,在这方面拘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮挤劣露,就算是与它的直系前辈骐达相比轿摔泡,也不遑多让闯僳。然而作为一款家用代步小车倪,它也并非完美锈揪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高眠涣当,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外烦,车辆本身并非进行任何实质性的改变害铃,跨界的概念噱头大于实际凄惭。 "   技术革新日新月异的今天仍怠,车型的改款换代再常见不过懈递,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变并。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型塘喷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变嫂,同时在动力方面也增加了1.8L淖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万扯颂踌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蓉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型啊和改,但它的实力不可小觑驳。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌架割。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动搔崇、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型丛。既然实力不容忽视冈咸,价格又有优势纫,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机苹灭棉。" "  版权声明滦洛且:本文版权为网易汽车所有恫莫醋,转载请注明出处风辨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星腥伶娟,全新的品牌全新的车型臼黑,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比泼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋浯蓿克斯费,在2013年覆希克斯的月销量已经逼近3万辆/月曹浓驮,堪称是这个区别的标杆级车型卑,观致3要想在这个领域取得成功焙,不可避免需要跟标杆车型来一场PK霖,看看是否有优势能吸引消费者关注褂。 外观风格各异   先看外观方面衬,观致3展现出大气得体的风格厘还,不像速腾那么沉闷单调身,且有着自己的灵动个性;而溉憾保克斯则是完全偏向运动化的风格莽普,典型的注重操控性能对牛姜,突出驾驶快感的性能车型括穿,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型效纠梨,与观致3区别明显畅。两者主要是风格差异凳板昂,外观上分不出优劣姐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上躺股缄,观致3丝毫不会逊色于赶。克斯车型锋。 尺寸对比 车型名称 附冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上毖焕奸,两者也是平分秋色悼背坪,车身大小相仿氰邓沥,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势胆妓壕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上孔欠犯,观致3要大于附迕В克斯碑青,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞昆羡,尤其是腿部空间较为宽松隆处谓,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概ㄏ呒埃克斯在后排空间布局相对紧凑浑览蒙,而后排空间也一直是各代甘克斯的软肋汝铅。 价格对比 负章伲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上菩,赋克斯则要比观致3要更大一些邵,在不放到后排座椅的情况下档嫡,覆希克斯的载物容积是530L母,而观致3只有430L火茨,100L的差距还是能装多不少东西的竣。而在需要有更大空间的时候唾低桂,两者都可以放到后排座椅晶,放置大件的物品赦觅。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嵌肝,观致3和溉猜ィ克斯三厢都是11.99万起步茬,以下我们将重点对比这两款同价格的型号齐。而细细对比价格表可以发现岗棉,要选购自动挡的车型换笺牢,父酌梗克斯最低仅需13.09万霖览,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合氯兄,观致3则需要14.29万垦,这个比起柑の恚克斯有1.2万元的价差敌库鼎,当然在内饰配置上会有其它差异刮费舅,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言坎雷,可能富克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些物杆。 挑选合适的爱车佛哥,看专业导购叙告,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么彪堂?   扫一扫梁航愁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚夺暴疽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆滑赤秦。风云2荷瞥、E5浪、A3以及今天评测的这辆E3赁奋饱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中邯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度辆敝祭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品钞憾旱。从这辆奇瑞E3来看萝码澄,外观及内饰都有着很高的原创度登歌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间煤。这让奇瑞的产品线更加丰富辑,但也让消费者选择起来有些头疼密悍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的寒,也从来不缺少“明星”椽卫沥,“沉稳绅士”大众速腾即、“狂派斗士”福特干危克斯等都是热门且销量稳定的车型翱撅,不过要问哪款车型最近销量最高洗躬触,还要数“逸派高手”日产轩逸添,它已经连续两个月销量突破3万烈,坐稳了桥车销量的头把交椅陷受。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡忿红,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢穆雄?下面我们把两款车型拿来做一次比较拉皋丛,或许能看出一些端倪腻惺肃。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万教动,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万癸蚕馈,入门价格上休宪推,风朗比轩逸高出2.08万元盒处,表面上看价格拓,轩逸占有优势庆,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型墨泛镐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元粕,这样看来纷鹤坦,风朗其实只比轩逸贵了2800元盾蔡怯,等国产版风朗出来后外梨戚,风朗在价格上反而会有优势也说不定菏梳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市糯,这款车外观与内饰变化并不算很大桐,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一跨坊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7寄交窗,下面我们来看一下甜狮。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表省:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观幻勘涸,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格誓创,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹耐饯。质保方面商蕉措,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力显痘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表萝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机彻敖嗡,最大马力已经达到了170马力恼手俯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟锨。变速箱方面蘑,逸动采用6挡自动变速箱匡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱琶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色缚廉但,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些捶旦申。 免责声明摄:本文仅代表作者个人观点翘,与环球网无关握。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吩桅,对本文以及其中全部或者部分内容炕、文字的真实性蛋姐、完整性疙涵、及时性本站不作任何保证或承诺勒吻,请读者仅作参考纳沥伺,并请自行核实相关内容努。" "  近两年亢嗣愤,自主品牌进步着实很大凰蕉怪,无论是从设计方面仿吉,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升动,甚至可以与合资车型媲美蹈梅,山寨敞杭捌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式瘦得。在10万元以下紧凑级车型中煎,更是自主品牌的天下秽赦耪,凭借比合资车型更为出色的性价比冈搁,吸引了不少消费者的关注忻妇皇。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市敢栋呜,一经推出便受到了极大的关注惨库帘,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力漓。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型姓,包括动力在内蚀馅,新车共有20项升级帛恒浦,本次共推出8款车型菊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款甲,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型品娜,售价区间为7.49万-11.79万元灭实。   比亚迪作为自主品牌的又一代表镭,近来也是频频出镜锻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐绶撸控大玩具车”的名号名极一时把飘。速锐共推出了9款车型誊罕劣,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款滔内硼,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合脑匆,售价在6.59-9.99万元之间紊妊。   单一来看泊耍歌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品沏川,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较挥伯,看看那款车要更“精”一步静硼圭。" "  新君威变得更好看了刊纤,配置也进一步提升尝,新加入了一些科技配置屡宏茹,比如智能交互系统速挖,BOSE音响等等讽。这些都是新君威的改变之处驼。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型芬浦,售价24.59万元程勘,作为一款定位中级运动型车的新君威火距,品质感一如既往歉,操控性也非常突出备节面。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威副菠,以下简称新君威单实欣,外观相对于老款进行了必要的改变塑灰,毕竟老款车型从上市之后傻睬临,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳巨兰,新款在大灯惟坛茶、进气格栅邵覆、雾灯孩焊鳞、尾灯谰嗣荡、前后包围都进行了细节的变动性惋室。   在新君威上采挠葡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统掇赋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统备凭幢,在操作上没有太大不同巧稳鲤,轮毂方面爸芜,新君威使用了十八寸双十辐轮毂宫啸庆,轮胎品牌依旧是普利司通虱共。侧面造型基本上没有变化涕,侧窗所占面积依旧较小誊妨。   车尾的变化还是比较明显的碗疮诽,这主要来自于尾灯的改变膜螺实。新款尾灯全系标配LED灯颧,并进行了熏黑处理腑。尾灯的轮廓样式更加犀利诉,个人认为要比老款更好看郴共。除此之外婚掀吩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化涪膜般,牌照安装槽的形状变成了正梯形镶慕陀。   本文导航虎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击姜拨,颠覆传统的外观谜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环充敌,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV吠赁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5担轿暑,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型面冠馈,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机渡奢惜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆袍氖戏,足以证明其强势的地位跨籍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市疯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠膝。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强秋们。(温馨提示嚏摆:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版盼竟,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准涤金捻。)   自由光基于全新CUSW平台打造刷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭豆翁插,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅尾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强微踌熄。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致可模匙,圆润的造型是其给我们最深的印象逝。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网街祁锯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线胺群,显得简洁利落府祷旗。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条仕蝗,显得净雅别致悉蒋。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同渡,主要表现在其大灯的表现形式上撩衰。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球镀女,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可漆苏。两车大灯配置基本相近乘,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已桂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助腺图群,车道偏离预警系统藤够关。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围攘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗督番类,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅乖。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势步砍,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势巨期。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话窝绘尼,其尺寸差距就没有那么大规茹碑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡寥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁私撇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起虫。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同咸。奥迪Q5采用两边单出的排气管效霸腐,在气势上略胜自由光捅划。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道纪市继,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型盟阿型,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部棉,磨损线束保护层弛技抠,存在导致电池损毁的隐患搐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日虐马,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知虚画,称9124辆V200受此次召回影响抽。长城汽车正在邮件告知客户备,并建议联系当地经销商进行检查维修茎卑。   据悉饲,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转箩,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽敬。”更有甚者阔彪,线束可能会内部融化偏肆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说辨肌渤,目前已上报了数起线束故障芹剿,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转啼,不能够给电池充电工棠洽,车辆也无法启动搓棱斑。”但这一故障并不影响汽油版V240车型汀,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束钩龟。   克特里尔先生称灸壤,检查故障预计用时20分钟能,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟赂撮舜。如果绝缘保护层磨损严重曹材,线束已裸露俊,则需约两个小时以更换整套发动机线束勉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件多。此前坦竟,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回惮稼,2010年又因手刹故障而被召回凸舶劲。   2012年涧量耪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回隋信氮,长城V系列也在其中翻抚。当时揉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蛇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸泻唇媚。然而当誓,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片癌靛,更换车辆共计超过1.5万辆罚。  “愣础(实习编译挖该胳:王萌审稿发:刘洋)   免责声明版权作品睹娃,未经环球网Huanqiu.com书面授权朔湿,严禁转载竿,违者将被追究法律责任岛物。" "  随着经济的快速发展蕾,购车群体的年龄层次也越来越低侨,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用翔、省油李荷睦,而是追求个性和时尚设计筛掇。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型赣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一泞江。作为跨界SUV蛊衬,它们在造型上将年轻昂块、时尚展现的淋漓尽致眠,完全符合年轻消费者的审美需要衰。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比咆不为,来看看到底谁更适合你豹帮烘。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV氮森爬,相比2012款变化不是很大贰暮沫,只是增加了配置和车身颜色购锨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版筒光,售价分别为21.98万和21.47万估。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV扇采,但风格却不尽相同赎餐。斯巴鲁XV外形显得干练纬巾,车身线条硬朗扫,富有力量祷恼,越野味很浓细。而标致3008外形偏向都市化设计耸涵,饱满圆润的车身凸显时尚感捶离孪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些昂诲。   车身尺寸方面有所差异夯睫,不过并不明显共匿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)鸽祥邯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)怠撵。斯巴鲁XV车身更窄懈咸,同时也稍长一些虚古褥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置础饶。   斯巴鲁XV采用六边形的中网肠,加入蜂窝网状格栅运动感十足箔坦尚。而标致3008采用半圆形中网敌峡相,镀铬亮条包裹显得很精致清比。两车前脸分别展示它们不同的风格皑壳,同时都包裹塑料黑色下包围冯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯铃顷恫,远近光分离灯组设计巩,造型普通稀,配备有示廊灯窝废坪。标致3008同样采用卤素大灯话憨淳,不过加入透镜围,不仅聚光效果好逛,同时美观性也不错忱巧。另外递,还配备LED日间行车灯剂患播。   在侧面请酮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计袒,比如非常倾斜的A柱庐,同时将后视镜位置后移陌穷,留有三角窗减小了A柱盲区捆厩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料挖响捍,有利于减少磕碰的维修成本撤。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎挥恼撕,注重舒适和静音性窗拾铂,双五幅轮毂很有张力扇。相比之下册温,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性幻添汲,与黑色下包围搭配运动感很强烈轨贫坟。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎疮眷哎,同样注重静音和舒适性谱赋。两车的备胎都是非全尺寸设计脚颠吕。   相比前脸苛俩慧,斯巴鲁XV尾部更个性绰,辨识度较高晤啼。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型绘腿瓶,镀铬亮条的运用增添了质感构词痞。 标致3008尾灯加入LED灯组酿硼鄙,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组挟扮,但是块状尾灯造型很独特喂雇。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像募,标致3008同样配备倒车视频影像漠色皮,另外额查峰,还配备前2/后4颗雷达探头埠垂唉。" "  在过去的一段时间里荤似储,感砑永恚克斯坏德、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置搁澈趟。时尚动感的外观琳徊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性惊假,成为了年轻人群青睐的车型昧僧连。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型疼,科鲁兹掀背车则是新进的一员蔼密勘,它所要面临的是一场“无言的战斗”鲤晨母。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了吧杏厩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出火火,但却带有美式车应有的力量感偿兰塑,总体来说它的设计很适合国人的口味吧埃风。但从最初在国内销售的科鲁兹来说赴缔,其三厢设计有些过于保守蟹,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间玲,为了能够扩展消费群体圣谦,推出两厢版是其最好的解决办法刊料剖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话绍怯,你几乎完全无法识别它的真身缆手,因为它与三厢版保持着高度的一致性痢煤踏。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组拟滥,很好的诠释了彰显力量感的诉求催哦晴。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后驳,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接露,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些痰橡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉湍,但实际上它比三厢版短了不到9cm佛倘。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多多惊,后窗与尾部的衔接并不生硬氓,拐角的折翼恰倒好处掏,为尾部增色了不少辟妥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计覆,在样式上显得更加简洁通,只是与自身前灯组相比戌皇,在棱角的刻画上有了明显的削弱樊洗季。   本文导航瑞:" "  提起之诺拳稳,很多人都不知道是什么品牌峨情,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌辅,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的寝虾。只是之诺定位于高端合资自主品牌了窃邪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式催,那么它的首款电动车1E表现如何妮堡挞?以下文章为您揭晓砷蕉。   只租不卖晦胁?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务俗锚,包括车辆租赁蠢茧芳、充电设备勘察安装地、车辆上牌描、车辆投保风、定期保养识觅、故障维修慌驮、道路救援驮、检查维修备用车等乓,通过这样的商业运营搅苛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展玩乐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车脆,它的卖力需要大家自己去发掘够。不过在发掘1E精彩设计前杠,请先忘了宝马X1畅,否则你将永远欣赏不到1E的美棠汉。其实1E最出彩的设计在头灯妈,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感题驰订。   不仔细分辨的话灰记,很难把1E和X1的侧面造型分清豹换。不过1E拥有自己鲜明的特点司,车门下很宽的镀铬饰条尺递纹,和没有行李架的车顶凡。   相比车头和侧面寿,尾部就让人感觉有些欠妥了撬舷省,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分超瓮岔,并且加上了一条较粗的镀铬饰条庙。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车秤烦陛。   本文导航狄孟:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说藐冀,奇葩的中文译名纫拎、“野性”独特的外观以及较高的定价受李线,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议杭宪浮。说起野帝我们不自觉的想起函,同样在以国产车身份进入中国之后递缮,“改头换面”的法系SUV标志3008轻,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类鳖,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”咐骏。当然虎镁,以20万元以下的车型作为主力军廊眯辆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一钦。那么下面我们就来看看痴瘸樊,这两款性格迥异的德墙寂、法新生代SUV之间究竟有什么差异特浅龋,各自的特点又是什么那鹊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别倪茸,首当其冲是价格方面的不同寝剿春,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合晚乐姥,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势础蓟呈,不过差距方面不大基本可以忽略寇幕,两款车可以说在同级别车型中表现优秀赦衡。动力方面的表现也近乎相同羌脓驹,只不过大众7速DSG效温,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配搔射,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些惧汇悔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一笛习斤。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔忿,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰喷烯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪干,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上妮。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激凹,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景毁挛姆,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试评。闲话少说陌,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜绣。   这次试驾共有5个科目古,分别是1.傲虎—终极绕桩蹲讽郊,2.傲虎—冰雪连环瓷全仕,3.傲虎—短道拉力测试蜡,4.XV—戏雪乐园窟习日,5.森林人—不规则路面自由行驶稠苦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同萌侨,MPV表现出相对冷清的一面错,尤其是中高端的商务MPV薯粪砷,几乎屈指可数疏歪峰,除了老牌的别克GL8外杀梢眯,似乎很难让人想起更多车型推。不过在这个还没有完全饱和的市场里鸽鲁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅辣吗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮膝煌薪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢动?这就是本文将要找寻的答案处棵。   12款艾力绅有2.4L 5款车型飘,售价28.38万元-33.58万元玫融,目前市场上有近2曙、3万的优惠幅度孺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型床盛扣,官方指导价31.98万元戏腻菏。) ●外观解析   从造型上来说癌汝恨,艾力绅算是开创了一条新的路子甜,没有过分使用一些夸张圆润的线条犬啦堪,车身轮廓棱角分明桨凛,有着很强的视觉冲击力驼休体,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别呐厢翅,此外阂,艾力绅还装有一套大包围恳夏怕,颇有几分运动风范搪,也有着一定的改装潜力靛疆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感焕玩醛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目裂妻,中网与宽大的前大灯连接在一起美葡,营造出一种大气行懦奉、动感的MPV形象酪洞夹。   艾力绅A柱采用黑色设计龚,且A柱的倾斜幅度较大其史舜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显抹拉,总给人一种方方正正的感觉贩驮,后视镜尺寸同样不邪О桶椤,与整车的风格很搭达撤,宽大的后视镜提供不错的后方视野碗械哦,保证了行车的安全性与舒适性笆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感线伍,当然藕郡仙,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现型拟簇,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手揭申,侧门就会自动缓缓打开纶羞穗,此外灯磁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关灸。如果对此还不令你满意的话杆,通过钥匙同样可以冶悦铮控侧门炊电,确实有些高端大气上档次粮蹈。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm购烹板,轴距达到2900mm苗憾,尺寸在同级别对手中并不占优势刮忙忙,与GL8相比善,仅仅在高度上略强于对手诽,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势篓窗瞎。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计厕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果帮班。整体线条依旧硬朗沫瓮破,尾灯加入了时下流行的LED元素糯枢矛,为其增添几分现代气息韧唱。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及沥,人们购车的选择可谓越来越丰富拜蛋,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择舵搜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过谁,可见国内中级车市场竞争有多么激烈略,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5塑,他们能够碰撞出怎样的火花篙捅眠,请大家继续往下看联喝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表搓苯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拖,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比熬,由于这两款车型出自于统一平台打造蛾,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲故顺富,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间锨授。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题乡论,你可以说它带有侵略性淖,或是富有运动感说,也可以说极具视觉冲击力髓,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突每痛偏。而K5也应用了与智跑恭防酮、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计崩雹,使其拥有了明显的家族特质雀囱堵。   运用Fluidic Sculpture的设计元素颈,极力打造出时尚与动感的流体车身杯混,在驶入眼前的一瞬之时抱花坊,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象桥惠霉。前脸的线条设计十分紧绷娜,大灯组与前包围向中央区域靠拢璃石,展现其动感的一面哪铅。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合宦苏,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势欠档倍,抢眼的外型加之迷幻的光线儡堂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽患。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着户却丘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力几。   第八代索纳塔不仅外观时尚料粪溜,灯光的运用也颇具科技感盎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性圣,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯沮炽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步沮沦七。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计肠蚀屎,显然这种的夸张设计岔,使我将其列为变异的种类啡容航,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用火得擎,多折线的应用也使尾部更具立体感埔,同时对于运动观感上也有显著的提升晦,由于K5搭载的不同动力总成狄构,2.0L车型配备的是单排气设计嗽搂,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感晤为爱。   轮毂也是一个变化的重要部位坤仁,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蔬京晴。根据配置不同楷品,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分牟僧缸,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎百桑,该系列轮胎偏重实用性鲸。作为索纳塔的尾部舷,基本没有大的变化扁培句,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示陷递,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点剁谴。   本文导航琉:" "  每到年底迹搬,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾崩,地点也大多选择在北部寒冷地区霉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣耸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性屎。在临近春节前夕停馁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现察眉。   延伸阅读昂腑苦:   之前世链,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间嚏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读些,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容宦。   酷威采用的是电控适时四驱系统栓,中央为多片离合器慕峭,由电脑控制来分配扭矩茹玲宋,车内并没有任何切换按键桔韧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动锹池,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴味伎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施酶栏长,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶据挺,如果想要挑战一些极限的路况的话楞摹,酷威还是不具备这么大的优势的寄,因为不具备限滑措施砍,至少在脱困能力上会有限制性匡蹦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎凛,采用全新发泡橡胶技术败单,具有更加粗大的排水通道沤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蓖仇动,冰面行驶性能更加出色杭收,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力桶扫。此外靡,中央多重“Z”形花纹薄、针孔沟槽设计丧昆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性孩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机嗡衡,最大功率206kW/6350rpm颠糖叙,最大扭矩342牛·米/4350rpm琅潭瞬,在目前的大切诺基渡扰两、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载鸡,但是会有不同的调教瞥钮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器淑脐,我一直在想景烽农,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蔷辉簿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV券炉,我觉得这个可以有末圈僧,至少不会和其他车型有太大的冲突挫隘年。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖胆桃,路面上的车辙也是压实的积雪迫,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度茧驳。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用秃,只要不是过激的驾驶行为喂喀厕,基本不会出现危险状况苯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候娃,建议最好将挡位切换至手动模式讽汲狡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速鸡摩添,这要比才刹车安全的多苇,这中方法同样适用于其他手自一体车型霞桑。   本文导航间蔼唇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢厂、充满艺术色彩肆,或者是有着一些与众不同的操作模式脾拈。而这辆2008则告诉我们颅瓦,一旦法国人在拥有自身优势的同时澜忍慈,再把务实两个字加进去酥,那么可能会让其它对手感到紧张柯方饺。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置体,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嘶怀: 由于本次活动仅为简单的静态体验激话,场地和车况都受到一定客观因素限制壕存,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分钱泉泥,至于其他更多相关信息救烤词,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上毛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型圈,作为首款引入国内的小型SUV戊领,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上底视五。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来斤冷,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近隶戮。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)师颅磕,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜小膳茨,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿惩理段。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一莫扫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置郸砷,对消费者很有吸引力闲滴赔。作为一款紧凑级市场的生力军车型佃弘沸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型绥略。   观致3共有6款车型贰脑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型搭,售价为11.99万-16.79万元区间傲。因此叹悸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较诗。对于中国的汽车消费者来讲冕揩拴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的辱拍嫡。要知道自2006年上市至今抢,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主椿龟。那么缴模,作为一名后生的观致3僚潮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢泵?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼扦健。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中落,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价莽护:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价递抖:16.78万元)来进行比对欠。由于两车的售价只相差0.01万元强幌,这也令比对的本身相对公平一些川粒编。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间纲钾酥,我们测试过高尔夫7顶配车型伞昏,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现高,跨级的配置也令对手望尘莫及幸。但这一切陷搜阀,也许并不是你在一台高尔夫上最看重内宽、最需要的因素摆查共。对于高尔夫这样的家用车抗,在使用的维度上做到出色哎,才是它的本职娄汾。今天蔡相,高尔夫7又来了培酱秀,这次是全系中价格最低的1.6手动型掣釜。动力称不上凶猛硼俗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富漠栖,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗捻箩齿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一崔绵信,必定有些硬实力木虫玻。空间满足舒适乘坐邦缮、常用配置齐全散浦,动力也能保证提速顺畅矛。但对于这一类的畅销车皆蹄晾,最重要的是它必须耐用伍池,不能隔三差五地就往修理厂跑茬疲,也不能冷不丁地出个大毛病勤窃埠。这么来看猴,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”了叮雹,故障频出梁,这点很难让人满意箱搭短。毕竟拼蒙,大众车能在国内打下当年的民众口碑毒羌,靠的是皮实耐用的品质肠陋。在我眼里某定,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境闷偿秃。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型盛蜜,高尔夫7车身长度增加56mm茶,宽度增加13mm黔力,高度减少28mm笛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长忱,也更显扁了反。   如今酞桑嫉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达尚啼,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的雾锚芥。这个配置的增加骏,为日常使用提供的便利性还是很大的烯股穿。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气视妊饥,要知道甘恚克斯虫骡欺、英朗等竞争车型都是16寸起步了经,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性舒。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服百倡,这套胎居功至伟蔚艇笑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候铰惶庆,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车菩韭,如果您拥有过高尔夫4慰蓉、宝来或者帕萨特B5的话宽凑苏,您一定会理解我的意思拨。没有复杂的配置嫌败翘,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则撤危洪,瞬间就能上手诞徘悄。这一切都似曾相识沪。   在1.6手动版的高尔夫7上辅郡,您看不到任何高端的娱乐功能烩范,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone篮弥季,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限枯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾颧,但我认为这并不影响操作便利性撼罕涂,最低配车没有大屏幕很正常菩伞撩。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时伙遂,我和同事发现AUTO HOLD并不好用嚏诽,车辆静止起步平顺性不佳墨矾恢,油门给少了刹车不松开蕉杏理,油门给多了又会猛窜虏,让人抓狂泌快汾。但今天这台1.6手动车型敌,上述症状全部消失哀林抒。起步轻给油即可冒仇募,电脑自动调整喷油量保美酣,使其转速稍稍上升扁口,令发动机不容易熄火癌,等红灯抬、坡起都很方便疮缄,使用起来当真比顶配的舒心多了辟串。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂钨可,让人捉摸不透谢辈。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平第乱,用料优秀被认作理所应当讹。在数年的成本控制下朽桅借,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质涛冀。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范购菏挪。对于大众汽车而言陡梨甜,这样的结果也堪称可笑了窘随括。   没有真皮座椅苟拆壬,您会失望吗鹅?我和同事们都不会唇抱擞。我认为从适用角度上岭捐,织物座椅与高尔夫更搭袄。这套座椅的缺点抗呢糕,在于椅背调节起来很费劲亥,而且要是有个腰部支撑就更好了幕沮。纵观高尔夫1.6手动的配置守宠钦,我认为作为最低配车型秸杀从,功能简陋一些并无大碍槽,该有的它也没少梗成谈,并且绝大多数的都还好用柒,如果您是为了舒心实用秆派疥,我觉得它能满足了免。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来没拧,对于购车需求的国人来说塑惭稠,一款看上去体面裤戏,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感滩筛卢,只是碍于可选择的范围有限卑诺纤,但凡有一款出类拔萃的新车型轻,必定会迎来极大地关注花裙桥。对于25万中型车这个级别哪,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛浴,而福特全新蒙迪欧的到来穷,分走了不少的关注度触,选迈腾还是选新蒙迪欧瘫牌喘,对比一下就会发现痊,挑战者颇具实力玛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型螺宽,售价24.28万元饯,和迈腾 2.0TSI 豪华型确卜冻,售价24.78万元驶遍,均是各自车系中的主力车型剿痹系。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车极,兼具个性运动和居家商务需求膝。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计防,极富攻击性巧草侯,对年轻消费者有着很强的吸引力仑羚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力档,入门的1.5T也有不俗表现婚。   现款迈腾严格意义上上讲糙娄潞,只能算是半代升级枚伸,是在老款的基础上升级而来懈绦烷。迈腾整体延续上一代车型的设计帮兑,符合国人的审美迫轿倍,经过加长的车身力,带来大空间的同时吭忌,提升了行驶稳定性及舒适性司。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面爸藏角,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米奠凳拿,轴距达到了2850毫米款沤,而迈腾则为4865×1820×1475毫米期蹭,整体比新蒙迪欧小一些临,即便是经过加长棱阑,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧揣。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节百替拳、加热科、折叠跋伤、记忆 电动调节拱、加热换沪邦、折叠沧方、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎瞎嫡,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了卞卷任。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯距切脓,不仅科技感十足泡,还具备随动转向锚硕拇、自动开启等功能珐农蠢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些膝。天窗聊节娥、全功能配置的后视镜等割,两者处于同一水平季改递。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升卞,对称的T型中控台中规中矩盛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统矩虎。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作纠瓜,主界面被平均分为四个区域么,分别显示电话门聊尉、导航假峡娶、娱乐和空调四项基本信息汞通,并且用颜色将触摸区域分别标示出来绵捞顷。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局谢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感屉铆叫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕卞轿、6碟CD等配置冷木,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步性壕岗,迈腾更像是上个时代的产物巢杭。   新蒙迪欧的轴距达到了2850时,相比迈腾的2812毫米璃,略占优势吵,但二者在乘坐空间方面蔼毙灯,都已经足够日常使用讹攻疽。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑稿匆裁,满足于舒适和运动的双重需求誊鞭。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中长,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统泉蜡、方向盘换挡漂港绿,以及原厂导航等配置胜崇舅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置许水。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统芭酚羡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版诡,最大功率178千瓦哗谐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱殿,平顺性和换挡速度足够出色即。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合担怒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦榔,最大扭矩280牛米脆,匹配6速双离合变速器涵敞娇。当年迈腾这也算是黄金动力组合景弹示,但与新蒙迪欧相比俊写搓,参数差距明显堡蔬该。   保养方面夺蕊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里叮,建议日常保养周期为5000公里左右钨撂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右劫椒,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右稗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保犀疯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保排到绰,之后保养周期为1万公里景。小保养的费用在600元左右疮,需要更换机油机滤面刀镁,大保养的费用在1100元左右匹粟肝,需要更换机油三滤棉酷奥。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型逞钵,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高实,相比迈腾郴,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蔬,还增加了头部气帘和膝部气囊橙囱。并线辅助功能也是迈腾所没有的咳恰抽。   点评铺免屋:不可否认官,大众品牌进入中国市场多年碧,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型持,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鹊夯裙,无论配置水平还是动力系统沸硅,都已经没有什么优势了脯趴,抛开迈腾一万多的优惠悲道靠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择勉窝。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷ぐ兔蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明啪凑傲:本文仅代表作者个人观点柬,与环球网无关化卢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实备煞赁,对本文以及其中全部或者部分内容喷枪很、文字的真实性坦渺、完整性昆谋胜、及时性本站不作任何保证或承诺守,请读者仅作参考邯拨,并请自行核实相关内容蹭。" "   “北国风光泵屏,千里冰封厩维,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景泼呻掏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯臀既。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蓉坝。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段汹,对途乐而言这不仅是一种新的考验瑟峦桨,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战辉。 外观莽:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐非,想必对于多数人来说糯,它的名气比兰德酷路泽小很多彪,但并不意味着就要比竞争对手要差份槽。外观方面途乐外形实在太大了裁溃担,有点圆头圆脑的感觉馁维,比兰德酷路泽温柔了很多撤,缺少了一些很“MAN”的元素克沙,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80颅腥权。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰售:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时颓驹逢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多年赖跑。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念啊。中控台看上去很有档次抖换碘,各类功能按键排布也十分清晰菩密烁、合理缓坤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处碑涣,完全遵循了游艇的设计风格蓟,宽敞蚊、舒适泼渺、豪华赁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰骂。   小结两: 从外观内饰的整体表现来看聪仟收,可以说途乐是一款成功的车型褐返,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题括愁。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势化表答,如果“沙漠之王”远离了沙漠就,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色吭仿韧,这也是我们大老远来到这里的最终目的雄蕉丝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车猎李鲍,人们首先想到的通常都会是奔驰伦嵌、宝马傅骗、奥迪第,的确这些妇孺皆知的豪华品牌卉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴揩卤暗。但是说到文化的话播辅,就不得不谈到今天的一位主角沮,捷豹XJL辑每。相对于奔驰这样的全能贵族来说催规捐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置泌,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵畴。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢僧癸,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗扦。   作为进口高端豪华轿车涣伺,相信奔驰S级大家都比较熟零妊喉,而捷豹XJL依旧比较陌生桅邦,捷豹作为英国豪华汽车品牌俩潍,也有着将近百年的品牌历史常劳筒,虽然品牌认知度不高卞耍靛,但这头豹子可不能轻视叼舷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型爆,价格都在120万左右苏叮年,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L履扮,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力冬猫摆。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前肩,其实捷豹和奔驰早就杠上了霞,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新兜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了础题。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观替魔旗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话始掇那,你一定记得去年上映的《007画:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车涕半崔,没错就是捷豹XJ颈令辑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”驼日,里里外外展示着它的优雅与稳匠佟,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力事夕。   无独有偶骸建幢,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套前凤握,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行挂蒜,虽然不是目前新款的S级郝茫霞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩褪耿公。   言归正传需古,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气保稳,不过两者的风格却截然不同枷虾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素凤量,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀舵。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重瓢鸥垦,在当前时代也更加与众不同绣搓。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车刷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车贿,的确奔驰S级是同级别标杆劲跑觅,外观轮廓延续了上一代娠美斧,细节之处更加富有科技感澄,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气嗅粉逻。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同廖,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气妹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度惺,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气视随,比XJL更加强势膳称,这就像两个高人吝驶,一个低调一个高调而已蜕骋嚷。   大灯的造型也风格迥异镰,XJL的设计更简洁芜段,内部采用传统圆形元素懒肃席,使得其眼神也更加专注讥敦舵。而奔驰的大灯设计更加时尚酮虐车,内部流畅的菱形也较新颖剐肠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED噶呐,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车岁辈嘿,光前大灯就使用了五十多颗LED浪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面圈目虫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾杏冉秋,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上汇,更加沉稳侨。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通彪核懒,但硕大的车身同样沉稳囊魄,硬朗的线条也更加动感很。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蝗阔蜕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出态煤,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉枫斜岗,这也使得XJL的车尾更稳重害,而S级更挑逗人宠持菱。   尾灯的设计规鲜勤,捷豹XJL采用纵向设计刃扩梦,并以车身腰线融为一体熬蔑率,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过煞挞,整体轮毂简洁不繁琐暗董牟,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁田,内部灯组造型是一大亮点功,点亮时相当好看废僳迸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节酣,并没有过多的修饰酮乳登,但每一处又能充分体现他们非凡的气质构,就如同一件高档西装佩尺,某颗精雕细作的纽扣就足以谱灿诡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型垢泪靡,相比奔驰大气的轮毂炯迫灌,捷豹XJL的条幅更纤细诽,并且在条幅样式上也更加精美和运动帛菠。尺寸方面XJL为19寸惧堪,比奔驰S级的18寸也大一圈媳,轮胎方面同样为245宽度链,不过与奔驰前后同宽不一样发锌,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275怕坛愤。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型龋瓜群,并且作为一个自主品牌匙鼎,它的的车型并非人们印象中的自主品牌写确构,旗下的GS5绣、GA3摊仇、GA5几乎可以与合资车相抗衡答辱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上全妮刀,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象稗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的兽抵,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘废拧,由于试驾人员较多氓澳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验溉淳兢。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统感,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统拣尖绞。   现场测试场地为两个圈形场地编班汲,两个场地项目都是一样的僚梁,可同时进行两组试驾宦,场地提供了直线加速局脸、紧急制动厂、蛇形绕桩痉瞄氨、麋鹿测试四个项目鞍谋,可以说涵盖了大部分的性能体验粹偶窃。当天试驾温度为零下十八摄氏度现到仁,这样寒冷的天气送,面对半冰半雪的湖面小厦爆,换装雪地胎能够增强一定的抓地力葡嚼。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似藏虏硷,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下麓昆泞,TCS系统介入蛊晦,防止打滑的发生两胺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机巴韭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术绢,最大功率蚕灿:90kW(122马力)/6300rpm祈,最大扭矩腻:153Nm/4500rpm棉橡侍。而这次试驾的车型中没有手动挡啼,均为4挡自动车型佃,动力表现可以轻松满足日常使用需求块估虱。   起步于加速初段油门如果踩的过重日卉项,TCS牵引力控制系统会即时接入伴,并且自主减小喷油量豆赎檬,从而避免轮胎打滑诉舷,这一点上GA3与GS5表现都不错戮镁。加速至60公里每小时后菜觅请,紧急制动软泵,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音奖,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了脑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离惶勿棠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停盆搔羞,未出现侧滑么筷。   本文导航耿:" "  提起中级车极顽射,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择兄。但要是预算有限顶撇,面对这两款车型还真有些底气不足菩臼捣,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的谈戒寇。好在现在中级车市场一片血雨腥风呜耻氏,改款K5已经于近期正式上市胆,延续了韩系性价比超高的特点温色。这次俄寺僻,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车房黄,让您的购车选择更加丰富对墙龟。   没错冕架,此次选择的几款车都在18万元区间内故。而且颇为“巧合”的是查馆祟,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合龋乔薯,也堪称中级车的黄金动力之一泡芹淑。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字臀檬交。既然如此频,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”平毁庆。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份令封腹,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蛔斑眯。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)舅靖弊,动力参数有小幅度的提升铅瑰,燃油经济性也有一定的提升抠光,但依旧没有给人留下深刻的印象率戏,尤其是我这个09款嘉年华的车主惺溅挛。如今怪氖什,在配置依旧丰富的前提下席,它换装上排量更小歼庐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机莲逆,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型圈抛堂,这一次似乎有点看头了妇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机码扔,它的来头可不少揽伞。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它钮城,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖溅,可谓是福特的明星产品喉。我得承认这些奖项来之不易莱,但我更关心的是瓶痞慨,它依靠什么亮点来获奖疮,三缸的结构是否影响到运转的平顺性变,震动及噪音抑制能力如何港,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现呕汰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前希匹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机金办唇。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷剔、涡轮增压以及进排气可变正时技术馁疤。在这些技术的支持下傻星,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升圃。反应到账面参数上酸桶,它的最大输出功率是125马力糖反,最大扭矩达到170牛·米单阀洽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的挎。   另外碳,福特也针对其三缸的结构特点抗尘,对发动机的震动顾、噪音等方面做了很多优化和改进书,比如喷油器及油泵柔性安装缎四线、皮带润滑曙驹、缸盖上方吸音泡沫等等几偏火。为此还炮,我先后做了两种情况下的简单体验稠敲齐:1换迁辉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2黑钠编、在静止的状态下佩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上戮。经过细心的体会和观察后脯,我认为结果让人满意钠孰虎,发动机的震动轻微释头挟,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些醋估锣,但也不大碍事溉桥烙。事实上盾,即使我细心观察帆花靡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别息弟。   看来之前的担心有点多余令狭悄,还是直接上路试驾更加实际扔匙。它的电子油门响应依旧很灵敏杭嘿溉,轻轻触碰油门踏板内颇,发动机的转速表指针就会活跃起来兄。幸好油门的调校比较线性锻欢焊,分寸拿捏得体澄,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累盒。同时衅喜导,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感就,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉囤确。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩归,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别尼筏,那种加速的轻快感是后者无法比拟的救荣辫。即使在低转速区间乖,发动机的动力输出也很活跃狙毯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉犀画。同样受益的还有动力输出的持续性彻口,在试驾路段里面有不少的环城快速路啪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h冈缺锻,而且整个提速过程顺畅自然馅改华。只可惜受道路限速的制约绢篮,未能继续把速度往上提狸荣,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备旗。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契藤,升挡动作迅速枚,在D挡模式下正常驾驶遂,1700rpm左右就会立刻升挡纺期童,让整个加速过程更加顺畅自然晾。然而骂辅,在遇到拥堵路况的时候碧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感是尉梧,幸好并不是特别明显唤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现廓粟。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了吭豁,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好窜栓烷,除非你把油门踏板踩得足够深钾,否则它不会轻易降挡尸凯。   变速箱切换到S挡后触读婆,油门响应速度稍有提高舵廖,而换挡转速则提升到3500rpm牡,动力输出表现得更加亢奋光。味道对了勺,这才是S挡该有的特质棠,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了辨亥猜。当然耿扳秃,最具驾驶乐趣依旧是手动模式措舰绿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮程箍,至今我仍然未能适应休犀疾。   其余部分与老款车型基本相同欧,方向盘的转向精确琶饺邓、迅速投琼畴,甚至有点“贼”吃举凹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”淑监疽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬临聚统,对车身的支撑力度足够烦鞠灌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显栖艇,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安避瑟掂,同时也确保了车身的灵活性寞篇。但面对减速带这些大颠簸时寇炕硼,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在贯辟。   在动力水平得到提升便、操控感被保留下来的情况下枯挞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少鹤姑,开起来更加得心应手电痘,也更加有活力浑懈。这点值得欣喜藉瞥伶,也是嘉年华的进步莎骋绦。当然需,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方拌添申,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎纤,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音腾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鲸捆绰,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色坛,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵耸吮。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了防纷嵌,不过众所周知融稼怖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台途努矗,而是换装了大众全新的MQB平台屠黄鲍。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂啥四健,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异食涩康,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异推恒瘸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助胚。   首先我们先来说说平台搁,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台挨委,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构帆辈,PQ35血统也就不在那么纯正撇郝。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台伦垦功。   平台究竟是什么羌?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车盆徐寿,它们会采用共同的零部件皑娃,采取相似的地盘衅、车身结构唤茹骇、形式结构以及相近的生产工艺辛凛、轴距等睡,以此形成车辆生产的一套完整系统篇巨,平台生产的战略是当前产品在开发中残纤,最流行档、最科学花、最节省人力潦破、效率最高的一种开发战略恐。因为对汽车厂商而言泉监培,可以在有效控制研发资源勤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情瓶没等。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台诲免,并看看它们之间存在什么差异烂担。   PQ35中的""P""代表平台笺,""Q""代表发动机横置绵,""3""代表A级车泛漓姐,""5""是指第五代烽镶。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件螺稗图,采取相似的底盘庇贯帘、车身结构矗绒疼、行驶结构舱梗距、相似的生产工艺以及轴距等笆绷袖。由于研发时采取了已存在的""模板""欢,不仅使车辆研发缩短了周期叫,而且共用的零件大大减少了生产成本筐极郎,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型娇。采用PQ35平台的在售车型有途安噶沛耸、开迪捌贪、SCIROCCO襄、奥迪TT辰鼓释、A3烩、斯柯达明锐等车型吉分。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括绢练品:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)袖沙、大长度激光无缝焊接忻、双面镀锌高强度钢板擞密、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等巷,但如前所述绥疆剂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术阔。   MQB拇崭眩块化平台是大众最新的一个生产平台竣,也是此次第七代高尔夫使用的平台粕。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制衫连春,并且可以共享比例达60%的零件暖谷瓶,包括同样规格的发动机警艰魏、变速器等骂头松。MQB平台的推出搏迷,将会取代过去的PQ25挪疾侧、PQ35和PQ46等平台贬。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性杯全,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蛇酬,不管是传统动力池屋败、电动和可再生能源动力坞绕散,或者汽油机皆、柴油机饯晒、混合动力系统任鲍、纯电动系统侨隆、天然气发动机矗筏、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装僻。另外厂,MQB平台还可以对轴距赶、轮距联拟昂、前悬和后悬等部位进行调节椒酚沸。另外此平台可以生产从A0级拐、A级到B级三个级别的车型超啤。这是PQ35平台所不具备的触挖缴。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温烯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水马糠。相比几个欧系对手郡核,宝马的动作显然慢了半拍寺,继5系旅行版之后侍亨,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蔑体码。当然有时候来得早不如来得巧缚惶胎,只要给足了诚意豹具将,迟到了也未必没糖吃漠火。   对于3系旅行就是如此蔷镀捷,在它到来之前孟峦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头典坷厘,作为后来者猎家,3系旅行想要从对手手中分一杯羹模,就更需要拿出浑身解数了抒魄韩。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版列狗,下面就来看看它究竟有何能耐汲解叭。   还是从外形开始说起鹿报,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘队翠邓,其底盘代号为F31蹬,依旧是标准版轴距缓:2810mm瘟娶。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言履擂稳,这仍是个相当精干的长度防皆,车身“三围”基本和三厢版一致捍徽换,只是由于行李架的关系舶边点,车身高度小幅增加了21mm覆抠慈。   我们测试的这款328i旅行版狸,还搭配了M运动设计套装东呜,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸份兜,闷骚的感觉立马出来了吠擅估,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆同寥矩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色鼓。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择帛,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )逛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性狈,这和旅行车设计的初衷相悖探毋涣。选择18""则刚好合适骡星马,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)叮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点部丘裳,用一句流行语来说就是踩淌:低调奢华有内涵峡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度崇,从这方面看郎狈,3系旅行并无太多亮点几箩瘁,车尾的造型显得有点过于刻板肥,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已敛贺并。相对来说并没有对手做得那么出色蔑帮堪,V60和C级旅行在设计上的看点更多煤。另外保司,虽然采用了M套件嘘乌款,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式艾伴,看起来实在是低调过头了盛磐骏。   外观总结匠:如果你是3系的铁杆粉丝刮揉赤,但又不愿自己的爱车烂大街僧凯瞥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了挎,低调中透着股狠劲儿侮姥播,闷骚人士的最爱揣扛惺。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样拔砍,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章杀,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少摆。但俗话说斑钩赂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道嗜祷驮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比兜补谓,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何蠕?   车型的选择方面诞,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蕉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型氓冉虐。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑集捍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机捷材哩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比谐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸宿丛吃,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力剂灵港,与大尺寸的品牌Logo相得益彰鞋淬,再辅之以保险杠的少量镀铬仆搁谎,前脸看起来一如既往的简约和低调木。车头多条轻微隆起的线条竞抄,包括引擎盖上也是凹凸有致返,则让低调的前脸显得浑厚有力同。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计茎,外沿继续使用镀铬装饰兜。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻寂,也更容易让人接受鞘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性哀。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁取,一个氙气近光灯到多,一个卤素远光灯吓裳,外加环绕半圈的LED日间行车灯朴马,没有任何花哨的设计苔莎排,注重实用熬。而作为玩灯行家的奥迪溺歧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼匪床,配合上单颗远近氙气一体前大灯粗,杀气十足来苍。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条暴繁输,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道薄,看上去随时有往前冲的冲动耪,非常动感和迷人沏。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车的辽,看上去从容而又优雅焙父,有点儿荣辱不惊的味道绣。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后钵,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了限,毕竟走的不算是一路的风格了砂。不过杰傅,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了龚,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感癌残肮。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别铝酸胆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角示,变成了矩形倒角式的设计芭收莫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L瘟。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计席踏赤,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行撤侮嗓。   尾灯方面溯戎勉,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型恐铰疚,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看狼,而且LED元素的缺失也实属不应该化暖。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型鞍,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼订,低调依然是奥迪的责任蛔疵。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎模峡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎晤溜边。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep齐伍饯,一个拥有超过半个世纪历史杏氦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌继颅介,“男人”骚愧脊、“硬派”兑尚、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象肥。一个如此坚持传统的品牌节荒箩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV危羡,这对于很多人来说是难以理解的事实举嘘。坦白讲锈课,一向不以貌取人的我猎拣,霎时间也很难理解Mark T. Allen携教、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品侮洪。无可否认纷稍高,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的粮溅刀,也必然成为人们茶余饭后的谈资虹未,但是就只有外貌是这样吗舵?难道它没有Jeep的传承砷?这是我最为关注的问题省楼耍。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”侗唇俗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力桅。由此可见脱,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鲜壕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置携惕,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外榷填逝。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色郊,首先必需要有一副好的底子榔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统茨。根据越野性能的高低疾颧魂,依次有Active Drive I搜、Active Drive II和Active Drive Lock三种道仟。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版绷搁波,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统山猫蛊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡邻,并且还具备后桥差速器锁止功能刨,实现左右车轮50:50扭矩分配核纲品,攀爬能力自然是三者之中最强的颁胃辞。   除此以外澈戎胚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统全、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠吠套奥、28°的接近角贩、32°的离去角涕、纵向通过角23.3°从凉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置粉爆脖,要罗列出来的话其实还有很多饶,但越野并非纸上谈兵门,要真正体验到它的实力讥定粱,还是得把它拉到荒郊野岭薪十。   挂上低速四驱挡窝和、开启后桥锁止以及岩石模式陪缉,稳住油门就往上爬弄。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏荡德,3.2L Trailhawk针对越野的需求颁亥,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整晤沮释。继续往上攀爬久嘿纽,一切都比较顺利旁曝,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响篱骋,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力怠小身。在遇到交叉轴情况时撅脑宛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力搬,配备了后桥差速器锁止功能的它舰势,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑胸蛋,就已经顺利通过拖篇。   这一次越野试驾洛湃,它的表现我完全没有惊喜布,因为一切都在意料之中盗径蒙。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务愁氨,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了鳖狭。毫无疑问淑蔷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位狗擦,也同级别的最强敝。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦酮采参,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来钡。坦白讲粉淖,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴聘嘎。" "  在国内的SUV市辰尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下傲完,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击炼添,正因如此翅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市穗床,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问叭完,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破剔诞蹋。   说到大空间捞、七座设计笆违、配置丰富的SUV陇,北京现代全新胜达是其中的表表者嫁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求鸽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型虑疲柏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变径筋旁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手篡,下面我们将对这两款车型进行对比分析耐浚日。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观柿晌写:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向倦,设计上中规中矩彩璃堤,采用了哈弗新的家族式设计元素敢浪速,这一风格将在整个哈弗系列上普及汐,代表性的设计元素有都澄:大尺寸U型前格栅泡,粗壮的镀铬横条格栅卑陵誓,时下流行的“X”型前脸贪辽劳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辛宛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的慌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的焦喘锨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时够傲苯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气勺谱趣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅熊,再辅以造型锋利的大灯灯组霜,极富视觉冲击力曝锈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话新似,现代品牌的确更加具有超前思维意识督。" "   源自逸动平台的CS35恢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品讣舱。凭借欧洲化的时尚外形设计佛,相对精致的内饰做工沟绿,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现尺涎豪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注宽。此外鲍阿,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在儒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能缮划,进一步提升了科技感和实用性癸撂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些副胃叙?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型厦唱,还有定位相同的长安福特翼搏煞翱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4枪娠,涵盖了自主及合资品牌产品会失鲜。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道芯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS份涉琼,作为一款新生代豪华运动型轿车答,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系酪刹,也成为点燃这场战争的导火线摧。而上市之后歪腻射,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道椽匙添,可谓是一场针尖对麦芒的对决经。那么除了运动性能以外挠惦,这两款车型的综合实力如何呢颁峭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓槽财刨。   虽然说是ATS是一款进口车型就,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉圭剑,整体售价和宝马3系保持高度重叠速绩涡。从定位和售价来分析洼,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比收品得,两车售价分别为43.80万和43.60万躬凡,价格差距非常屑О馈,有一定的对比价值妥袖霓。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车黔岸虾,但两车所展现的运动风格完全不一样骑催。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计芯儡,车身线条锋利示,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性傲扳拖,同时也彰显了力量感戌诚点。而宝马3系显得内敛一些颂枷,经典的""双肾""前脸造型锹伶,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色祁。   作为凯迪拉克家族最小的车型乓攻几,ATS在车身尺寸上不及宝马3系我,除了长度略有优势外娩缄短,其它尺寸都不及宝马3系但,在空间上可能会有一些影响裸蔽抵。不过没有关系煽柏,作为一款运动型轿车售,小一点也许会更加灵活赔。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评横穆舱,经典的造型更容易接受伙究,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26馆冕,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍耐淑。   相比之下腾,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力祷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感咎,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足帕脓荤。   两车头灯布局不同咸,宝马是横向设计电番,开眼角大灯我们已经非常熟悉蕉蒂残。而ATS为纵向布局姬铜快,造型更加犀利屠释,同时采用的是远近光一体设计阜集遁。配置上都采用氙气大灯天,LED日间行车的和大灯清洗都有配备摩翁乳,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能贤稻,但是可惜没有前雾灯猴盛酗。   从车身侧面来看交赁,我更喜欢宝马3系怂渺,腰线更加锐利寇汝航,营造出了运动型轿车的动感效果咐魄。而ATS侧面饱满厚实朽,典型的美系车风格圭不狙。   两车统一采用的是双曲率后视镜赁杏懊,并且带有电动折叠和加热功能栓哎,同时集成了LED转向灯冬拐,显然宝马3系狭长的设计要更美观情触。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯渴惜炮,警示效果有所提升使词。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性速先,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力太上,双边双排气管设计也展示了其运动气质仁。相比之下翔法头,宝马3系的尾部显得比较平淡背簿,家用车的造型在气势上要弱于ATS爸。   轮胎方面洁何,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蔡,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎疯绍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18插,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎敞鼻截,都是偏重运动性能的选择铣。" "  提起东风日产天籁迪杏娇,人们往往都喜欢用舒适簿莲倪、性价比高尚良辩、省油这些标签来为其定义系谜踢。的确吉羔倒,作为日产在华销售的顶级轿车蠕售,天籁一直以来都以一种优雅的姿态铣奴邓,在中级车市场中处于上游位置偿靖。不过这款车型的加长行为袜磨谜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念境娩隋,天籁公爵斡彼,虽然是天籁的加长版本舶贝避,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力怖,用更有竞争力的综合表现超越同级对手眯翠,挑战更高级对手卜悉吠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力嗅。   25.18-29.98万元的价格区间骸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势须。相比同级别对手雅阁摹寒、凯美瑞某呈、迈腾等热门中级车蔬,普通版天籁一直都能够与它们打成平手忻琳颂,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼腊搐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无迹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蛇,在提供更多给消费者的同时吩靛盆,却并没有在价格上表现的有多高调瞥掂净。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异桃,但是通过对细节的仔细端详许半,你还是可以发现不少变化之处脑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素片撮蓝,但是整体风格上却并没有因此而变得极端浮好。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近承户。   5003mm的长度与2900mm的轴距堵缝,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平昂睦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越弯罕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm龄阜铺。而与豪华品牌中级车相比较钨茧,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嫂。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大到,整体协调感还处于平易近人的水平饯惩。   本文导航拧旦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来相舷钦,数以万计的人们加入了摇号大军锣青,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点迸,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程词弓,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高偿,一步到位的想法也被大家普遍赞同莲嗣贺,这种情况之下中级车的优势就体现出来了侮,强劲的动力筒鸥防、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜节颊,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车侠晤速,它们的价格和配置都比较接近沁龄,下面我们一起去了解一下嚼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表仍取灯:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)惧看:15.98-25.18   推荐理由诽隋浪:大气时尚的外观掣系爬、配备豪华全景天窗卞乘、全新T动力以及较高的性价比韭。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计颅驴画,采用了起亚家族虎啸式的前脸灭剐恐,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择费,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大烯,能够满足不同购车消费者的需求教乘,值得称赞的是虐,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗牧,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感队我,在同级别车型中也具有很高的性价比沥魔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整徘酶搬,自从彼得希瑞尔来到起亚后餐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸挛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸池,大大提高了起亚车的辨识度锯效。熏黑的前格栅看上去更加动感摹,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利仇北吨。   车身尺寸相比老款并没有什么变化耐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长伐,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感哪乾,并且兼顾了空气动力学饲,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足喂挥,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能技觅,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高传丝靖,LED光源看起来更具科技感读俱。   新K5的内饰进行了小改动示截,用了和工艺均有所提升通豌,三幅式的方向盘也进行了重新设计娶返焊,看起来更有质感贿,使用起来也更加方便贾菜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积底哇锰,也提升了整车的档次感臂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑呜边懈。   由于车顶采用了更为动感的流线造型垫,A柱倾角也随之更大酮,对于一名1.82m的男士来说挛涂,头部空间的局促性很明显饱捎采,通过降低座椅高度后缅炬昆,驾驶视野也受到了一定限制剖寐。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞新,同一名人员在未调整前排座椅后盛董挨,直接移动至后排乘坐涕疙蒲,腿部空间十分充裕采踌,而头部空间也在可接受的范围之内纪。总体而言摊剂,如果想舒适且安全的驾驶K5貌,并不适合个头较高的人士甭叼,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞咳即。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机忍响戌,最大功率180kw玻,最大扭矩350牛米草碑,搭配6速手自一体变速箱颁虽,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现慰群娠。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型柔攘婆,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩递。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内湘慈室,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟痴默垫。如果你听到4系觉得陌生途肖,那么当你见到它一定觉得很熟悉唉。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造桑零,无论外形还是内饰都与3系很相像岁恋,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平光效,因为在它身上不仅有3系的影子葱铅,同样也有着自己独特的光芒斜藩。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe炼,59.6-73万元的定价也高于3系倘党钦。不过其实也可以理解陌蟹,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版很檀,而是想要一辆便宜些的“6系”忌。   宝马4系提供运动还睛、豪华氦掏溶、风尚三款套装佃搜,价格方面没有区别爬。车头部分确实与3系非常相近牧崇等,只有前包围能够明显与3系区分出来括糯赁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素渭。整体来看菠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格赣钠,仅在细节上加入独有元素材杯回。 【左卸兜:豪华设计套装(选配)/右嘎:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解奔挽,但来到侧面相信很快就会被它吸引挟妮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条麓,这样的立体感是3系无法给你的独睛。车身尺寸方面匠戌,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短损谢碧。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm猜魄玩,轴距两车同为2810mm睡唱。相比竞争对手誊,4系在车身尺寸上也有着较大的优势屡。   由于定位与平台的原因捣搪,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳啊掀,也达到了对自我的超越羞娩锈。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统膘膳。尾部张弛有力的线条汲该,勾勒出肌肉感极强的视觉效果汝厢修。   本文导航窝:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末瞬,2013年又有很多车型和大家见面了十沥贿,它们各自出身不同性格迥异本,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现荚纹,其中原因多种多样氯,下面就对它们的表现做一个简要点评缚句炽,并送上编辑们的新年寄语杆。 东风标致3008   上市时间暑:1月9日   售价钡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城怼,法国人终于坐不住了势,要将标致3008进行国产卵妮,最初还担心它法系前卫多磐、超前的设计能否被中国市场接受龄捕,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情晃窗。   不过似乎这一切的担心都是多余的摊,东风标致很清楚大家的喜好玻棉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸怪、尾灯等部分进行了调整东,类似机舱造型的内饰得到了保留日琴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性骚眉娃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素倡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计尘。   动力的调校同样符合中国国情浅,由于中国道路情况比较复杂沁,城市中驾驶用到高转速的机会并不多炭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机科罗雀,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛矗柔。尽管变速器的表现有些差强人意诡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如素翔邯。 为了进一步满足市场需求钨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型节统火,丰富中低端产品线墒澈强。   新年寄语负迪: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的横,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上淑矗,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来措丝。" "  汽车除了是交通工具之外寐夯兑,在中国它还需要扮演更多角色忻陪廖。比如匙跋,它会成为一些人身份的象征嫁颗复。也正因如此呵肉盖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴师变誊。在车型跟随换代而越变越大的时候痰,它们还不满足郎,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型矩林。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型胳赣肺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸烷,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了提痕豪。   从长轴距车型诞生起粟沫挛,围绕它们的话题就从来没有间断过稻。长轴距车型的空间更大是显而易见的慰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗薄跋旅?是为了操控放弃空间膘廖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题吃。现在柬,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿玻秀瓮,并且差距幅度有多大睹。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵伤换。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一拴。从设计上来看逼劣,它基本保持了海外版本的特征斗泄瓢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蛙皑。整体风格比上代车型更运动封捞,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准集斧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型涩苫佩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别塑痰琳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间氓挤集,同时鼻巢,在配置方面也向更高级别车型看齐怕接估。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大道盯,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一年。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后受竿兑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性乒将评。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势凌,那么实际情况果真如此吗阂筹?   首先古凹,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异豁。将天籁停在起始位置后不闲狗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置氯钡。之后椿上,向左打满方向醇,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作络,然后再次用桩筒标记后轮位置航。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头级烹课。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异杏。   实测印证了我们之前的推论诫,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大净陛,但差距不算特别明显鞘贸俏。两者的方向盘直径和回转圈速一致肩恍。实际驾驶时肪捞,除非路面宽度限制特别明显铆,二者没有本质上的差别扣。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准俩惠投,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况屡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蹭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响为诫建。当然涛,陆军1号的尺寸太过庞大噬鲍,算是加长得比较极致桐喇。那么虚嘛栏,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗纫?   同一水平面上红系,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙庙崩鸵,二者的成绩均为150毫米摆猎垂。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙焚到,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中栓。   我们的测试方式是将车头正对坡道奠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止朵,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论冷孺。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蓟绍。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬铂缄,但结果令人意外唐好村。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米叛辟烫。抛去胎压等因素的影响鳖,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平纲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV谱到?如果排除自主品牌的话率献,这多少听起来有些不切实际吧熄,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了讼剔。不过这个看似不可能完成的任务缔剔,正因为有着咱们自己的汽车企业雾,才使其成为了现实瘫零遂。10万元给我凑,我会选择什么车呢澎?今天就为大家介绍两款不错的产品房,众泰T600和比亚迪S6疽蟹,它们之间孰强孰弱爸,看完文章之后您便会知晓嵌惺拼。   4天以前桔骑氦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来宽,顶配不到10万元的售价句苗峦,加上1.5T发动机出色的动力表现僧、以及全景天窗赫喂、倒车影像等丰富配置的加持忌,让所有人为之眼前一亮桐歪。而在该级别中小集炽,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战贿辫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置踌乃坝,还有着出色的销量和用户口碑校顿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的伦。所以今天妓傲卉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比麻,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型稍坑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型节剑。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6吃萍劫,这款车属于小一号的紧凑型产品随宽,因此这里就不掺和了惊撼。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观爸仇弊:两款车型造型原创度均不足必撮。   外观造型上为,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹绷膏熊,但相比之下宿媒,众泰T600显然模仿的更彻底一些锹酞儒,车头与车身都是完全的拿来主义邵捷下,没有一点原创的元素忌乔焊。而单就最终的效果来说群舒梗,众泰T600显得圆润饱满未幢宦,比亚迪则更加的精致显大入诞埃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面当芍,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm四怪,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm的,轴距为2720mm苗葱类,从数据上看诞,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势弛姬,而众泰T600比对手更宽输,轴距也更大卑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂姐强,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些匪藤盲。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎汝,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎废,在轮胎规格上割断锌,众泰T600更有优势一些拱侵薄。刹车结构上糯,两款车均采用了前后盘式刹车贸。此外饥,在备胎的布局形式上经谰,比亚迪S6备胎采用下挂式科哗,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐珊睢,不过更换起来略有不便撂片凌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程问慑堤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高镶爽,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配授瞄,线条上显得不是很协调彻砷枪,后雨刷显、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备嵌。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统镐郝,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达戳蚀,而众泰T600根据官方的说法膳槐凡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了洼爱娜。   钥匙方面徒匹,两车都配备了智能钥匙恕汾,并且无钥匙进入拖、一键启动等功能也是一应俱全工速篡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通喷文,但质感和色泽都比较不错茸。相比之下暗,比亚迪S6的塑料感略强辆牡,但它的两把钥匙中修许煌,有一把还是卡片式的碗铝,挺有档次感的喜醇。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”取狼,据日本共同社11月报道褥北劣,丰田汽车公司发布预测称夹翻,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆入毕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录梯困。而2013年前十个月弟,雷克萨斯在华销量同比增长8%缆腔,而7-10月同比增长了24%缓藤灰,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势潞幌漠。那么朵,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢嗣盖?在这个产品为王的时代中孩毫,或许答案非常一目了然凡,品质卓越的丰富产品搽工。   在雷克萨斯漫长的产品线之中驼,IS系列绝对称得上是中坚砥柱话,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)欧套淘,而其到了2013年也整整历经了三代产品奉粪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拓痘?在这代产品中究竟有哪些新意嵌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的汝。所以履,在这个2013年的冬天镐媳,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT吞具努,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”录水。   是先有鸡还是先有蛋那洁?这确实是一个哲学问题疵扳。但是对于车型换代而言隆抖,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情阑。在介绍外观之前侈,有必要介绍一下其前世今生乔毒玻。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车畦,全车线条设计更显张力饶典,饱满的肌肉感让人过目不忘醚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化犬。   第三代雷克萨斯IS娜派尉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车塘揭姐,全车线条设计更显张力狙具,饱满的肌肉感让人过目不忘比清话。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辞倘郡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度拷姥伙,但当这款概念车面世之后烧铜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风退疚洽。虽然没有LFA那样气动山河旅实捻,但却是可以做到惊艳动人富顾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV昂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长喀拢,要么从一开始作为越野车的分支娃宝骆,要么不经意又成了轿车的替补皮,但这丝毫不影响它越来越主流碴领疙,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来郸茨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员活弦谷。   一向个性张扬的Jeep品牌氦晾,一改传统的硬派风格渭蕾欺,走起了时尚运动的路线靡猜。不仅如此梨梁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型础讲罢,在国内各大车展相继亮相显,赚足了眼球奥。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市泄厦,笔者有幸受邀参加新车试驾活动拼奈,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢吠袒疮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观塘椿:一改硬派风格弄叙,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初对赦尽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型姥,在这样的大背景下囱级,自由光孕育而生搁。只是从自由光诞生之日起揣,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注旦东享,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象狠绅酶。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)宋炊,定位于介于指南者和大切诺基之间科伤静,竞争对手直指奥迪Q5烦蹄缸、奔驰GLK蚕韦胎、沃尔沃XC60等车型截,车身尺寸方面谴,其长宽高分别为4624mm娘男锋、1859mm墟潘斧、1707mm斧,轴距为2719mm泼辑泻,与竞争对手相比并不处于下风显卫孰。   既然是Jeep品牌车型骂,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了丰股讽,只是造型有所改变翱设,一改以往平面式的设计跺详,采用了类似“折角”的设计赎,当然效果立竿见影胸惨撤,整个前脸变得更时尚也更有立体感票。前大灯的设计标新立异圭,采用了大胆的分体式设计堕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”弹乡,氙气大灯粟孝、雾灯依次向下排列从。值得一提的是该车的行车灯撼、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型茸间,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑尚。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道拌盼挖,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蜕,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯春。 斯巴鲁BRZ 奉酣:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机邵耗,采用后轮驱动平台味人,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鸡婆哺,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”错敌。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发瓦烂,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计络,而外观和内饰由丰田负责售五。   尽管如此咳厦,BRZ并不是“每个人的菜”钒。尽管设计了一个小型的后排座椅憾穷碴,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人恢诵凤,音响和娱乐信息系统不够出色苍呸嘘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一探冷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮署乓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣辫唐、并且外观时尚动感的轿跑词观,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试酸描舞。?   下面就具体了解一下BRZ的特点膘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机房僚水,最大输出功率为200马力赐掠,扭矩为203牛米尾。据美国环境保护署数据显示黄岭叮,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里冲蝗儡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg魄念趁。 ? 斯巴鲁BRZ 算:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供酷。两个版本都有手动挡或自动挡选择促鞘底。   豪华型BRZ的售价为26靛嫡椿,265美元皮贫嗅,配有空调系统朗屠伸,定速巡航系统膏匙卑,电动后视镜端窃,一键上下的电动窗持翱,后门衣勇剩控电子锁惋樊,真皮包裹方向盘匹琅,65/35规格折叠后座忿,HID大灯邦仍,17寸合金轮圈台齐弦,有语音提示的导航系统踌筏靖,实时路况警报材,USB接口和车载收音机体橙诽。   限量版的售价为28歇,265美元漠惮阿,在豪华版的基础上增加了雾灯盛,真皮座椅害,一键启动钾界,后扰流板浅,配备照明的遮阳板化妆镜呕谜县,双区域空调控制系统沽,前排座椅加热和后视镜加热邢开领。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统称藕,电子牵引力系统雄抛,稳定控制系统以及6个安全气囊节。尽管政府没有对这款车进行撞击测试痹浩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明丹,无论是正面撞击函,车顶强度告翻伺,还是座位与头部保护试验呻辈,BRZ都获得了高分藕恐遁,可以称得上是一款非常安全的车喊缕隙。 ? 斯巴鲁BRZ 敦:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩攘,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX肖,加速时的推背感没那么强烈婚齿内。不过勃,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者撩,对于六速手动挡十分精通遣,5馁祟,000转起步对你小菜一碟的话赴背,加上BRZ的轻量化的设计圃痢锋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感嗽漆榔。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似结侣怒,并不夸张的外形设计管盗,精准的方向盘捎敖,强大的刹车和印象深刻的牵引力肯惫。   总体来说骡避,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车酒庞,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受曙换砷。而作为日常用车来说匿怪,路况好的前提下江,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多典懊如。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品抽济葛,未经环球网Huanqiu.com书面授权通,严禁转载特,违者将被追究法律责任商。责任编辑卞肖俱:李敏" "  作为一款小改款车型讽,14款智跑在外观上与老款保持高度一致沫某,甚至在细节方便也没有任何变化琅,仅仅表现在配置上的升级堤锑豢。回顾智跑近3年的上市之路来看藩湍墟,依旧保持着其独具一格的风格丘翱陀,即时在如今来看泪岗,智跑仍然算是一款前卫的SUV褐,回到3年前挪翠,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L闯徘、2.4L两种动力共10种车型享,售价16.48-24.98万元花,售价与老款车型保持一致趣。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型铣,即使它远远的驶来埔叙,你也会在车流中一眼识别出它舅朔尽,城市化SUV的定位倒也不特别挥递,不过藩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计径峡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一峦。   现款智跑与老款在外形上几无二致洼,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意酵,与老款相比女,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏疚。部分高配车型则配备主动安全头枕讼、前排座椅加热晌、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置妓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里克释,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型赦汕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型兴林。这些车型中包括了全新奔驰S级绿憋衡、凯迪拉克ATS栖、斯巴鲁BRZ淖、沃尔沃V40等备受关注的新车豁胖,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局需侍,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车如催。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间哄夯:9月28日 售价区间默:124.8-209.8万元   新车点评括筋促: “汽车发明者颧绵,再度发布汽车”墨患。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史弊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语歪规,这也看出了奔驰对全新S级的信心胸窃,从外观僧谦、内饰焙疤啃、配置等硬件方面的足够实力需,甚至超越许多同级别车型铃痪猜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机福。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢溉柒匈,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车斤。具体来看檀换,前大灯阶老封,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似溜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是氛衡,新S级加入了更多张扬的运动化元素女。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部樊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛掏吹,有点类似于现款CL级的设计匪却湿。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面步开,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统瘟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现驾阔孰,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外歌,还可通过其控制车载设备等亩涟。另外扳喜缆,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统强逝、LED氛围灯巧、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅皖慰、新的mbrace2智能人机交互系统等废。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计坝掂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学粉列齿,特别是后排的座椅吾呸,高配车型后排座位为独立设计逃,并且带有腿部支撑和按摩功能附跨藩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重颈。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面杯,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机拷鳖,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机舱迹,最大功率为245kW(333Ps)擂窗核,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机理鸡,并匹配电动机吉镣,最大功率为225kW(306Ps)斧垒鸿,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机力肩两,其最大功率为320kW(435Ps)魔,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器然侥八。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间彻:9月28日 售价区间散:30.8-43.8万元   新车点评帽: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功毕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性掏寿藉。但凯迪拉克ATS的到来型,让宝马3系走下了神坛酥危。相比一直宣传运动的宝马3系谐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹剐。不过在终端消费市场上秽,凯迪拉克还有很多事情要做辟琳苯,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好馅忻,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力赐价。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市瓶蝎创,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型屏撕肮。新车基于全新的Alpha后驱平台打造雌,外观方面孔,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计题趴,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计程躬秘,整体造型较CTS而言更加动感堤。   凯迪拉克ATS拥有50星峦:50前后质量分配庆蝗惦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统糯辑、Brembo刹车卡钳帕、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊检膝羡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂娩、LSD后轮限滑差速器泻芯节、高性能运动轮胎穆、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)咯涩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置港。   车身尺寸方面佬,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm煽吐,轴距2775mm箔校醚。而未来国产后肯惫,轴距有望加长扦慧,以应对国内市场架。   动力方面撕,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机爆,最大功率203kW(276Ps)精叛皖,最大扭矩353Nm暇甘,其百公里加速时间为6.2秒逢救骄。传动系统方面嘿题高,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱遂。" "  前言呸: 在上一期文章中峰委,我们盘点了2013年重点的改款车型垫,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型唇恨嘉,在收集信息的过程中介,编者发现了一个有意思的规律酚谈,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型咳,往往推出两款憋化,甚至更多绢,更像是一次新车的大爆发跋毫,或者说是新车开发计划中的一个波峰钎,这样的车企包括长安福特柒腾壁、一汽大众梯肯、广汽本田等纺埃税。与上篇文章不同的是撼绥纲,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出了片蒙,而是挑出了10款重点车型贸敛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型权歧羡,有的是较为低调幸,但其实销量却很不错的实力派车型接床。回首这一年凭邯睦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间沁没晌:12月10日 售价区间课:12.19-18.29万元   新车点评备撅:作为大众全球的当家车型庐谓阀,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变驴视缎,是相对比较原汁原味的一款车型寒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议宏裙每,但空间的改善却更具群众基础手。从速腾的热销来看谎结娜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型徽圃瞳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方烽,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线玩细。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形标,雾灯区域的改变也是如此痘橙。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感阮技,也更年轻一些骸,少了几分柔美噶守香,多了一些阳刚的元素谈。   车身尺寸比第六代更大师: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板搓撵沦,特比是对于这样一款定位家用的车型来说勿稗枯,后排空间略显局促肌股。这点在国产高尔夫7上得到改善堆担,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm妙,相比现款车型镐,长宽分别增加了56mm和13mm眉宏,车高则降低了28mm互。此外闭韧材,新车轴距和前后轮距也得到了扩展味坏,轴距增加59mm视设荆,达到2637mm仕,使得后排乘客腿部空间增加30mm龟,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm拱媳皮,而行李箱空间也增加了30L浅避,行李箱总空间达到380L伎坪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴嘟幔克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化股: 相比外观的“小改款”路,内饰的变化却是颠覆性的猜驶傻,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状嗓,并且向驾驶员一侧倾斜姓七怂,更人性化洗段堆。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点搐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感踏淘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力告。   轻量化更加明显颊: MQB平台的特质之一便是轻量化谭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大沫长踢,质量因此降低了37kg病,另外发动机降低40kg沤皑退,底盘降低26kg侧雄粗,电气系统降低6kg等等滦蜜凉,虽然车身尺寸增加亮磊侮,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg必,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg侮俏扑,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果经信嚼,并且一定程度上也能提升驾控体验讳窟。 【MQB母杼蓝模块化平台】   配置全面升级号脚: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富肠嵌圣,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)携、定速巡航绘、启停功能臂桥汐、第二代车道保持辅助系统貉茧咆、防碰撞预警其、自动泊车毒欧、胎压监测心甩、电子手刹嘉、电子驻车担釜、一键启动侯、新版导航及超级蓝牙等功能钉。另外啊辉,丹拿音响姆郝、以及更大尺寸的触控液晶屏能豌啡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成冷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机狄搏,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教钵悔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)缉吝,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)衰谜呛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同规钞,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机私革,其最大输出功率为162kW(220PS)晤,峰值扭矩350Nm故爱。   主推7速DSG双离合变速箱场: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱绢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)倪碾,6挡自动变速箱(AQ160-6F)洗,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)密艰脸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT裸啡顶,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT吧,而1.4T自动舒适型峦、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱藉厂伤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间敌川警:11月19日 售价区间屯山:12.98-18.98万元   新车点评等夺晨:北京现代是2013年的大赢家烧酬,销量突破百万辆畅库,并且销售车型整体售价在上升擅惟灌。虽然索纳塔八的表现还算不错辨裤,但这是以高性价比换取的局恳餐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜抱,外观更沉稳茂,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者等,再加上超出预期的低售价邓趣跑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型违缕。   外观方面讨亨,北京现代名图共拥有八种车身颜色人,分别是水晶白怜痕捻、梦幻银够共陪、幻影黑篙腊虑、玫瑰红钾帅奋、水墨灰己犬碌、宝石蓝盆、丝绸金琳、北极玉糜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念窗挠坑,尤其是前进气格栅处的造型哨,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔龄。细节方面侥碍,新车的前大灯设计很抢眼拣,区别于其它车型履小巫,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上聪璃鹅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm东持牧,轴距为2770mm司,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型劝,名图的后排乘坐空间是其一大卖点凛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面倪料视,北京现代名图内饰设计风格相对稳重常疼,以金属和实木装饰为主耿。配置方面檬磺,有主座椅十项电动调节溺坛级、驾驶席座椅加热通风记忆功能瞄猾、双区自动空调们枫、倒车影像扔鞋壁、定速巡航坎、多功能方向盘峰陀救、座椅/外后视镜记忆功能长、侧气囊/侧气帘擅经、副驾驶安全带提醒哇、倒车影像系统捣畔酶、转向辅助灯成奇捞、电子防眩目外后视镜等多项科技配置菏踌效。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面倦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机擦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器姥罕。对于后续会不会推1.6T车型桨纱叮,北京现代副总经理权赫东表示巍泪佩,目前尚没有这样的计划眯酮。" "  新朗逸大家都非常熟悉了牟句类,满大街都是偏趁,从朗逸上市到现在的五年来奠,在全国卖了一百多万辆坡沛酶,卖的这么好犬,自然有这款车独特的竞争优势替沛淋。要知道藩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拭冻,这究竟是为什么金嚎,很值得各个厂家思考处起矾。市场定位抓的准萎辨,产品线丰富坟,产能跟得上革疗玫,都是成就朗逸销量过百万的因素藕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版媳,市场价16.59万元澳怖。究竟值不值谷?运动在哪里驶想开?是否称得上运动胺箍狠?带着疑问翱糙,一起来吧朽。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅跨、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式拨丘箱,这种运动元素的表现方式很常见歉俩堪,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅坡峭踌,配上熏黑大灯这样的手法仿闺,而且很多还是豪华品牌在这样做辫努虑。这样就无可厚非了梦单钳,很多比新朗逸牌大的车型都这样做未膳,新朗逸又有什么不可以呢摔?   运动型小尾翼屠懊哀、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点浇拘,同样是传统手法诗,几乎在外观的运动性点缀上幌兄忍,各个厂家还没有太创新的方式筛遁钙。一般些的官,就增加这样类似轮毂黑嫌、尾翼的装饰边,高端些的歼裤楞,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型无。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类眠浆,不过羌蘑孙,从侧面看吨,新朗逸的沉稳感依旧没有改变玲,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目呵。   相比车头和侧面茎氨涝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些惭嚏,在说运动感之前矩逻我,我更想说说普通新朗逸的车尾轻贰,更确切的说雾,是想说说尾灯谩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起拾,有一点略显单薄的感觉裸卢赡。运动版上庙躺,尾灯加入了熏黑处理煌,双出排气管也更粗壮了李凄,保险杠的视觉感受也更丰富菊赣,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拉。   本文导航缺窝捷:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争桃。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾厂诚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发培谱,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成唐屎筷。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配祭,即韩国的蔚山纳,这里同时也是现代全球最大的工厂履烁并。这个工厂雇有3.4万名员工傅,日生产0.56万辆车藩泼技。   Inautonews编辑表示芒间拱,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意尽。五年前质量提高了骂还,但是外形并不美观刻竿。然而店,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变涉佰。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)哭棠冉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)按男釜,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蔼磺日。对每个购车者来说拜萍飘,这听起来非常有吸引力盛舜勺。还有就是i40被认为转售价值要高于福特尾谐挎。   与现代旗下的主流车型一样敞浑毖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法膜收,整车线条从头至尾充满着流动感插栏。车身长4770毫米持居蔷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米黑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鼓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”沮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标藤,它看起来依旧如此的适合年轻人咕病。没错哩辱,搭载着一车的新技术之后江,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手玛呕寇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价伸熟。于是当新车到来的时候么缴,你一定和我一样对它充满了兴趣肆离。这是最年轻的凯迪拉克纬、最小的凯迪拉克宠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克附氓? ● 外观造型苹亢:钻石切割风格依旧沦希,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖雇侯司、2013德国红点设计大奖旗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就贸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型徊呵苏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影舞匠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品首,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶雾污儒,只是这回俯卜豁,ATS是完全原创的作品驳墙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm踞,轴距仅有2775mm狮湘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”晴,而国内我们则把它当成中型车昆柯,和宝马3系标准轴距版李锹检、雷克萨斯IS成为同级别竞品疮屏赔,并比它们都要更小一些身澜受。   前脸的造型相当干练扔腥碎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张疤,而是被很好的控制在一个合理大小上孔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了焦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位啥抚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条挤紊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头必石。出于空气动力学考虑茂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上衔卷,当车速高于60km/h时韶赦,前进气格栅会自动关闭蔷徘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流反帝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)县逢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性寺红。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型拎截萍,并带有远近光灯智能切换功能屉燃姓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拢,快速亮起碳,缓速熄灭的设定很显档次滑沛痞。再往下看毛,闪电式日间行车灯甘割暇、大灯清洗惩蔬速、代表着美系车传统风格的轮眉反光片孟拣,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀屠朔第。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要徘台拾,亦或是造型需求屡控拎,感性的来说碉阮,可以视其为向着传统美系性能车致敬蓖。身处车内拘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩型嚏捻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”恕。   ATS是一款后驱车昂蓉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拈本病:50栖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款勾,贯穿车体的俯冲式腰线仇吨、短前悬蚀,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态姑窘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疯鞋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响补。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备欺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)锤。而在规格方面松纤渤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性滑饯,前胎尺寸为225/40 R18涂糕纶,后胎尺寸则为255/35 R18策途,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力墒普。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统殊娄尚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致萝疙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角池,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色该,至于设计师是否真有此意辫眷,倒还真无从揣测耐绅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少福躬,实际上嗓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计贰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部斯糜成,由此带来了不错的视觉冲击感贸,给后车以足够的心理压力还笔,至少眼前的这个家伙一定不好对付裴夏巾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型丝,至于3.6L V6车型何时会引进疽怀锑,官方暂时还没有表态谰茧,而是否会有V系列性能车型的推出课,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蕾。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车兔石领,我的第一反应总归是奥迪A6L侨泪、宝马5系以及奔驰E级这3款冠。不可否认烦挫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型耗饱速,路上的能见度也说明了这点敌抽斑。不过凹,随着市场逐步的被细分歉尽贡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者抬,除“老三样”以外鸵嫌单,也还有其他选择船浚,比如亲:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES捷价创,这两款不错的“非主流”产品舍控。   今天荆特沮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前铺,领略一下“非主流”中大型车的风采峦诽思,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同性,当然晒妙,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同推微们。(注铰:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”森,雷克萨斯ES简称“ES”坷奥伐。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前拿,编辑先和大家解释一下“非主流”韶纠昧,这里并不带任何贬义茫。从销量看沏磷观,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上衬丸构,宝马5系9000台以上吧埂、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现戚搅,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场驹桶柏。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场泰杀讳。   外观殿:XTS尺寸明显更大墒干世,但轴距差距不明显   对于中大型车来说韶骏,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准慌,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念皑途绥。造型方正且棱角分明的车身造型懈戎、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰莆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解士虽履。可以说它给你带来的面子效应烽坞,绝对超过它的价格抨戈弘,在半年长测期间缔,我在停车时经常会被问仇暴艾:这车得60-70万吧掸撕靡?   相对于XTS外观的张扬诡顷躲、霸气辨蹲裴,ES则可谓是低调惧、内敛很多仙疙,整车的线条和比例都比较匀称凭歧,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了淳冈。   在车身尺寸方面虾反,XTS的车长达到了5131mm媒,比ES的4900mm足足多出了231mm款峡齐,差距可不衅唷,但在轴距上规憋蔚,两者比较接近篱虽距,XTS为2837mm逆癸梧,ES为2820mm卉抄,仅相差了17mm答嫩,至于最终的车内乘坐空间表现割邦,它俩也是半斤八两甸讣醇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型休柔,氙气大灯及琴、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少恕姆高,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯喇鸥,ES则仅有近光是氙灯孝功剧,远光为卤素灯泡徽。其中嗣描艾,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局瘁,显得比较个性蠢差。而ES则还是灯组传统的横置式尚戌蘑。   再来看看轮毂和轮胎剧持徊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸同缉,ES为17英寸罚,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎阂,市场售价约1500元/条扒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎沮碴递,市场售价在1000元左右/条坤绒捐。可以说归,在这方面两者的差异还是挺大的犀。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算唯帆仆,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择啸措。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢菟伞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元猎峨,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志荤,下面就让我们来看看他们各自的优点镁精脑。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦岗,其他两款车均有上万元的优惠恫,但相比比亚迪秦的国家补贴耸冉捞,这些优惠就算小巫见大巫了晾庇。目前在国内的某些地区评,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴深豪,总补贴额度可达到7万规,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴闯掠。   在外观方面斧,这三款车均有各自的特点骨貉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感霞寇。而本田则是日式混动车的传统样式北鞭,看起来非常别致坎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子物矫,非常有气势桅欣叼。   这三款车中洁,比亚迪秦的动力参数最强列,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平雄。不过要是论舒适和驾驶感受惦,锐志才是这三款车中最棒的垛杯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车长汾烷,因此它的动力参数看起来没有太大优势村挟。   三款车同为轿车脸俯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动庐壁侵,丰田锐志采用了后轮驱动凶岗瓦。至于哪种驱动形式更好司膏单,就要看个人喜好了膜令。   本文导航江:" "  简约内敛唯攻、安全扎实的、品质优良冬德,却叫好不叫座殊勺,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象狈块。然而对于一个企业仕胶,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品念姐妻。为此涤夺,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时柬痴,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进琉俱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如陵储,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L殴。 亮点配置剑:   City Safety城市安全系统少梢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤吃居,而在相对时速低于15公里/小时的情况下几,City Safety则可保证刹停以避免碰撞恃季腺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统淌星,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险构,系统将马上发出警示并全力自动刹车伪,避免发生碰撞事故唉瞪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)谈,可实现自动排队功能脐颗珊,除了可设定巡航速度磐,还可设定五种不同时间间隔拘改呢。   加强型盲点信息系统BLIS实付焚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域撬填肯。   倒车车侧警示系统CTA咳手,可识别车尾两侧30米区域内的车辆噬奉,如有车辆接近寸,会发出警告音和BLIS警示灯虎缄。   FAHB主动式远光灯拈,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆锻焙峦,并自动将对方车辆区域调整为近光灯读堵,防止对方车辆驾驶者造成炫目握。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蚀睬颧,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择茹嘘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入胳皆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距返伙。显然沃尔沃也意识到这一点圭惰,要想在销量上追赶""ABB""卉输,国产是最为关键的一步吭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边毕。S60L的到来肯定会对宝马3系撅蜜、奔驰C级廖、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战呢轮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手繁骗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢叛蔚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型堆,我们今天对比的是2.0T智远版定慌,售价为30.99万谎钉,而其对手同样是搭载2.0T发动机勒氨,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型驹涪橇。 ● 外观对比   从外形来看观线,沃尔沃S60L给人感觉干练碑、紧凑爆厂睫,X型前脸略显凶猛乒,富有冲击力骋。而奥迪A4L外观显得更有亲和力辑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱灭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利顷菏怒,采用氙气大灯光源翔虑,配备自动头灯以及 LED日间行车灯陌亲欣,只是少了前雾灯荡。相比之下串,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利敛漆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合遣丰,同时还配备前雾灯绥。只不过灯组并非自适应前大灯购架,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能副北,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源不,确保驾驶安全皆戒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平囤,轴距增加80mm达到2856mm鞋,而奥迪A4L轴距为2869mm滩,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势茅,不过高度和宽度有所不及盘琼。两车空间表现如何乳,请看后文的实际体验兰淑。   两车侧面造型也具有不同风格铜,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态抛,而奥迪A4L侧面更加稳重拆,看起来朴实大方倍。 在后视镜上黄,两车都集成了LED转向灯灌烈,不过奥迪A4L后视镜带加热功能创剔权,而沃尔沃S60L则没有半吠添。 在尾部咸祭,沃尔沃S60L造型略显生硬了贡叮,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和绿。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计霸邢,同时加入镀铬包裹型鞍,气势十足其,而奥迪A4L是单边双排设计复矛,无镀铬装饰杜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎赏然,而奥迪A4L则采用固特异轮胎塘罕系,尺寸为225/55 R16轮胎钾坍,相比之下尺寸显得有些小了酵力,同时配备的是非全尺寸备胎币骂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎性识倘,只有修补工具有点不厚道贝品。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的贸涵,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗谩构?当时的网络上绝对是一片嘘声山。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计壕,这似乎就可以理解为特立独行头桅?或者说创新氦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念撑悍嘲,通俗一点说就是路此:走自己的路锻吐糖,让别人竞相模仿狸赌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片电,时间不长晾蒋匙,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样红?当时我无法回答嘛,因为还没有对自由光进行全面的了解饭,经过一天的试驾体验之后绰谦沪,我认为这次Jeep自由光确实有点料从,甚至可以说气势汹汹毛喊访,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢旧无?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案阶雀。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新屉,在做颠覆传统这件事兴书,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扁。就拿前脸来说默,好看不好看绝不是我个人说的算的泰,每个人眼里都有一个不同的看法草褂耿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧假。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表菲杜芯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看部赊,Jeep其实并没有太大的优势缉悔尉,包括大家最看重的轴距表现畅呕,在这个级别也算不上是太突出布。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话系逢绣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争且购,让消费者也能愿意买单梳爬。   车尾相较于前脸就显的很平淡了铣,其尾灯设计和大切如出一辙某担,只是在造型上稍微做了一点改变为黑筹,以便能和后车窗衔接的更自然一些怜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样壁叭,这实在是太个性了邵郸唾,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面核,不是吗锋?   本文导航噬弟琼:" "  “便宜氮滦烘、省油叮、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求隘。因此邢乓伞,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军评驶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上境较聘。   为了尽量给消费者们传递适用的信息起册氮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”侯翱。二者不仅定位和排量相同畴硼灿,售价也都是6万元出头湃菊伙。那么谁的配置更丰富茅膜当,性价比更高呢涕靡纶?接着往下看吧查。   备注泊汕帽: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期壳,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型舅凛陪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”放围毛、“天窗”和“后轮碟刹”蚕举。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新圃娘,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响饲,促进其他品牌产品的更新或者降价态,以提升竞争能力唱拧。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形乘,但又觉得竞品车型优惠较多”阜委煽。今天就随着我们来看看螺痊草,新威驰对比瑞纳天。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看渡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车粒甘,此次我们将两款车型的顶配加之对比的辖抽,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处雹。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元抨,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多趟痪通。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨起乖,以往圆润的风格被全面舍弃笺翻,车头变成了现在最流行的大嘴形象筛锹。虽然初看有些夸张朴籍清,但是符合小型车定位腾,更多时候它是年轻人的代步工具刚,所以造型必须年轻串靖份。大灯面积不但较老款车更大弯另铰,眼神也更加犀利盖兽奈。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变刷闺,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现膛屎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿戊杰,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蹈。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论痞册,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样季势。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异酪强,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下觅,诸如电动天窗谱、前雾灯与后视镜调节都在其中变斡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能惩桶,日常使用的便利度稍高一些慑颁娃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm痪氛,轴距达到2550mm饭确。与老款车型相比加长且加宽棵唬,这是为了适应造型变化的需要凳。与瑞纳相比其长与高都比要有优势交瘫如,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势步肪。   新威驰车尾没有车头那么激进翁,显得时尚而舒展枚。整体线条看上去硬朗多了瀑。在高低配版的车型之间呸酶饺,外观元素的差异并不明显甭示,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条情说,不过在潜在的功能上却有所不同庆,高配车型具有独立的外部后备箱开关连,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启俯泛经,在日常使用方面的便利度有所不足纽。   瑞纳尾部的线条更是犀利报,线条从车身一直延伸至后备箱卜沫拨,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致试桥,增加了不少的层次感和运动感题毕。" "  旅行车在国内的发展进程普偏,现在似乎已经开始有所起色槽,但受到各方面的影响颊彪救,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃多线露。记得应该是在去年凹订,各大主流网络媒体几乎在同一时段蕾潍,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章判氦,虽然没能在实际层面上起什么作用纲桥,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议醒鲁。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车堑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段颓坎居,但是大部分车型均已进口形式引入剩,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面玩晤。宝马全新3系上市后斑虽苍,推出旅行车版本完全出乎我们的预料斜巫,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本隋搜伦。不管是厂商的试水工作箩,还是为了后期大力推广的前期准备拾椿弧,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款篡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的芥泌醚,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车汹霉朴,但官方却并不这样为其定义枢溉电,所以除了V60之外仆斡,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的豆沃嫡。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i韦路,三款细分车型跨越了30-50万区间琉饶,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地化前。   328i M运动型唐,是3系旅行车中的顶配车型陀,M套件必然是它表现非凡实力的根基替。BMW的M系列产品伍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的抱朝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列悄,也很难在视觉冲击力上对其造成影响烹纲。在M套件衬托下的新3系旅行版勺极梨,表现出的攻击力和威慑力很强额。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蹲,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅辩暑,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感股。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能荣,也是几款进口旅行车中最为全面的熟谈妥,除了前部以外谢牡扔,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头瀑肩,令驾驶者的便利性有很大提升瘟蛋。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显功,造型圆润的尾部整体风格步蕾,让旅行车身份表现的恰大好处奶蹄霞。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩涡碧沛,但是尺寸不大导勤耐,威慑力也没有想象中明显攫。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念豪扔,极富肌肉感的线条元素郎受,让它表现的干练紧凑匿慰。   本文导航宛:" "  曾几何时另扒氨,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交宿。物是人非价烫,随着中级车市场竞争的不断加剧萝多,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径疾陡。在上个月的广州车展上喇配,全新天籁·公爵正式宣布上市息裸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢纫刑?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析访茨,来做进一步的了解吧献舱纠。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较寥匙贾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观武: 稳重与运动苇维归,风格各异   车身尺寸方面擒傻,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm先律谋,车身宽度囊晒胁、高度与普通版天籁车型保持一致坊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大灸默拖,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm帛莫。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型拧认室,只不过在细节方面有所调整函。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构膝扭,后保险杠排气管内嵌虏慷克,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识湘地,俨然简多了几分气质的提升告。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下趁膝, 新君越的外观风格更趋年轻化统,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开莫骗,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅极锋,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面镰韦刀,尾部设计与前脸造型和谐呼应菲膛妇,相比老款车型稳重端庄的设计风格画茅,全新君越更容易让年轻的消费者接受四踩。 【君越 整体外观】   外部配置方面垄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯绦、大灯自动清洗等功能佩迟,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到玲。通过下方的表格我们可以了解到吕交,同价位的两款车攫胶幸,君越在外部配置方面显然更为全面一些垄帝既,LED日间行车灯舵、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的闪,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的茄担。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价雀签胯: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头被: 日间行车灯等: 随动转向大灯寐桓匣: 大灯清洗装置镀: 氙气大灯庙: 倒车视频影像荚裁怠: 大灯高度可调法: 自动头灯究: 泊车辅助褂玩: 无钥匙进入系统捞兴黄: 感应雨刷被沤潦: 电动后视镜痛: 后视镜电动折叠酣扮: 后视镜记忆噶刷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候幕韭吮,年级里有几位南方来的同学惫,我到现在还记得冬天里他们看到大雪敝谜舰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情潜凑薯。雪对于那时的他们茬切巍,是上天赐予的礼物壁巳。但是是突涎,对很多北方人——比如我——来说躺,雪却是避之不及的灾难谱,它让我们的出行变得困难重重掂粒。不过这次却不一样般,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起挠呈忍,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣悸。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先等,请允许我隆重介绍一下今天的主角窖绘,我们的冰雪座驾心,一款中大型SUV——福特探险者祭。探险者是福特的旗舰车型笺,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售诵,共两种配置计墟,售价48.98万细尽枪、53.98万颁案催,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元刊。我个人非常喜欢探险者的外型肮饶棋,它魁梧而正派事,颇有美式SUV的霸气坞。牡丹江的冬天白雪皑皑萍士,探险者出现在这里十分应景薪,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前炔类,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热单戌繁。这样的冰天雪地里裂某蒙,就算是带着手套在户外拍照蹭,手指依然会被冻得失去知觉弛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖迪。探险者的方向盘加热速度很快锈耻散,开启后几秒钟就能感觉到热量从晚澳,太实用了仙。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机噬碍帮,匹配6速手自一体变速箱虱森。探险者在海外还有2.0T版本车型冠郸鸿,不知为何暂未引入国内八,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面潜纹,并没想走量拾疗涤。   探险者为承载式车身结构咸,搭载一套适时四驱系统车。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样秽蹦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器男,后桥轮间为开放式差速器窖辉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瑞岗乒,以制动打滑车轮的形式实现化病全。这套系统的越野能力或许不是那么强大集,它主要是为提升公路性能而存在的卑沤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点楞,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键腻蔬鲍。这次我们挑战冰雪路面兔文,这套系统发挥了重要的作用欣问。另外不容忽视的脾,便是探险者的“神秘嘉宾”了汲。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬阉伞!它是一款高性能冰雪轮胎副爸俯,官方称它应用了发泡橡胶技术溪镀侩,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜含梳触,从而让胎面贴紧冰雪路面松收伺,提高抓地力设蜗涪。当然井陆,这款轮胎价值不菲澜,以探险者高配车型的轮胎尺寸陪:255/50 R20为例浆是侨,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元官。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的瘸型孔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上乾判罚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴搪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及讽辅木,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企死丢,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑妥归,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下逆淋撑,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花分茸?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表肖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出独膊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲靖且,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm唾,使得荣威550的车身看起来更加的饱满旁,两车的轴距都超过了2700mm僧呵,使它们在同级别车型中的优势非常明显匙。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计簧潞,略显圆润的车身看起来动感十足耻弦佩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感硕蹋逗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感阑协帛,550引擎盖上V字型的线条动感十足强患凸。C4L大灯的设计相对简单钠羞,全系采用了传统的卤素光源亮磨境,而且并没有采用透镜的设计味菱,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感比翘墩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜廷驴,还有转弯辅助照明功能鼎,保证了夜间的行车安全桅。两车都配备了时下流行的日间行车灯媚糯,值得称赞的是泄溅卜,550竟然为雾灯也配备了透镜眠镐,这一点值得各大汽车厂商学习弊斡没。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏狡,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩巳暇擎。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感幕疏,550上扬的腰线勾勒出时尚瘁平轨、动感的侧身线条戮裙悼。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间督倒。C4L和550都采用了双色的后视镜设计煽,并搭配LED转向灯鲸,视觉效果和安全性兼具巩。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有握吠宪,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口惺。   C4L具有无钥匙进入功能劣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性富,550则采用了常规的移喔椿裕控解锁功能慨闲龚。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格吹触呵,C4L刀锋式的造型更加犀利癌,550则更加尖锐闲免撤。   两车的尾部造型比较统一侵不,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蔽,圆润的造型颇显稳重勒湃攘。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过恨盾,这样设计不仅美观浓惟刹,而且可以增大后备箱的开口角度赤。C4L和550都使用了光导型LED尾灯酞莱疯,视觉效果极佳欠。两车都采用了4点式倒车雷达丝,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鬼,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物写,使泊车更加安全捞谰。C4L后尾箱并未设计开启按键隧藏崎,只能通过车内控制按键和姨颖埽控钥匙开启醋垦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启屋删扫,使用起来非常方便缉。   本文导航忌裸:"    紧凑级两厢车皋搪,如果倒退10年前录概潭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域效勿谜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后惟,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型射兰雹。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹访黎立,它于不久前推向市潮倩荨,但其实它在国外早已上市磺糜。雪佛兰在近期才引入纺,相信也有自己考虑卯裂诉,好在这个时间也不算晚飞伸轿,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择葛保睫。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐榷但,相对较低的入手价格史、时尚的外观设计以及良好的运动性能耗舵氓,都让其成为该细分市场的热销车型充斜啼。而在紧凑级车型中抚,三厢版在兼顾运动的同时倪,实用性相对更高一些订林、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念坛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿垢缜兀克斯三厢版(以下简称附眩克斯)进行深度的比较晌澳貌,到底谁能从中脱颖而出弥卤,让我们拭目以待坏稻步。    在刚刚结束的2013广州车展上江凳,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴泻。此外蜂采患,噶福克斯去年北京车展的正式上市烂刊兜,也让这场紧凑级大战更加精彩搏潜拎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后诧铃,作为其小弟的马自达3能否一样出色傲?父锥械克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时承,能否从容应对派北?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓丰啥。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外妈喉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上侣抒聚。就在媒体日当天手,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后瘦,经过旁边人的介绍脓,惊叹一句疤:原来不是一个车巴剖扛佟!可想而知盟埔嚼,这兄弟俩得有多像视衅。    2012北京车展上市的盖率铮克斯相比前者麓阜妻,已经在市场上打拼了一段时间角。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降按恰,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了陛,但是钙槟悖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位凰仁盗,还是毋庸置疑的绵犁。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性镣连,为了让评价更加客观薄饥,同时愧腔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样聘略,我采访了一下身边的同事和朋友浦。   同事A毯缚:男烘地侥,30岁乳、已婚完椭、儿子1岁多    我哪个也不要靛婪喜,原因只有一个程混孙:都太小热。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV妻年锰,实用!当然这两个车白给肯定要骨醒掳。(也对咐,老婆孩子热炕头的人匪补,还谈什么运动欢但,能装下更多的人和东西谭叭靶,才是硬道理)   同事B裁隆:男寿,老负缧铮克斯车主伴,奔三的年龄丹齿窜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚善ィ克斯供惕,理由是有优惠券、货源足芍蕉怯、随时买扳娟,听着怎么跟买菜似的葱。   前女友警瘸:24岁拆蚕毋,高尔夫6车主胯迫,略带公主病    选马自达3堆楼,原因是好看偏碌,我再问还有吗焊才,答曰等:好看暗獭!我继续问商菜,跟我急了幸啦蚂,提问结束馁末扛。   现女友户:25岁茎嚼鸡,对车没有丝毫兴趣藕火恒,仅对各类衣服犁和、包包浩嚷、鞋等物品上心    我选马自达3吧侈,原因是就看这个顺眼浇另,所以就选了憾。(明显敷衍了事)   女性朋友费:24岁室醚浅,某时尚杂志签约平模舷定,对车有些兴趣团夯,但只是停留在表面    我选马自达3缎揉铜,因为好看嘿陶寇,身材我喜欢佬僳,而且红色(主打色潜哭:魂动红)是我的style痊,所以我会选她的说藕。(这种中英文混合体秒搜,外加“什么什么的说”的语法真别扭韦,说她好几次窜,不见改)    采访结果显示坦,果然是萝卜青菜遁、各有所爱晤币戏,而且给出的理由也是五花八门床粟逆,那么到底这两款车有哪些不同捎潍,在面对不同的消费群体时誓罕,它们的表现又回怎样头判难,废话不多说惋,让我们往下看喇。" "  2013年8月释峡,本田CR-V共销售了15393辆擞捣局,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月备慕,本田CR-V共销售了18989辆揭,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月斜澳,本田CR-V共销售了19510辆细,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月鳖酣,本田CR-V共销售了19288辆佛阿,全国SUV销售车型排名第二......事实上锯柑匆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单妨层,它的优异表现还远不止这些媒糯,截止2013年11月底河,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663童闪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠伟发冲。是什么让它成为了国内SUV的明星骚戮?又是什么让它如此大卖忍娃锑?   现款CR-V有2.0L趣、2.4L两种动力共7款车型登平杰,售价19.38-26.28万元武克。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型惊,售价22.98万元)酿阑物。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型胁谋曝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声内皑,纵观整个CR-V的家族史波握辉,前两代车型还有些“方盒子""造型背惧频,而从第三代开始赔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战屏祥奶,坚定不移的走着城市化SUV的路线参,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大嚏。   说到第四代CR-V的外形旅,也就是现款车型篱拎寿,它的外形并不是能让你一见倾心的主括,CR-V上市之初舒尘,人们对于这样的设计褒贬不一摄,甚至有些“不得民心”被,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话集。   豪华版车型上只配备了卤素大灯薪荷武,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能剃。氙气大灯表抬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上脾肖取。值得一提的是履孝沧,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上妈人,效果出彩室菲。   车身长度比上代车型减少了25毫米密礁撮,离地间隙下降了50毫米距浩,仅剩130毫米趁袒,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性妻,但却令离地间隙接近轿车努肚痉,轴距则仍然保持在2620毫米连坷,整体效果比老款显得修长不少邢地催。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因隙,在实际驾驶过程中弦,提供给你更加宽广的后方视野临肃娇,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信高栖。   现款CR-V提供17脯怖锌、18两种尺寸共3种轮毂式样竣罐,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外存残危,其余车款都配备了17寸十辐轮毂勤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面骡,车尾向外凸出比较明显饰落甜,给人一种臃肿膨胀之感促位。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索膳厢认。现款CR-V车尾向外凸出比较明显吼,给人一种臃肿膨胀之感拆慕嘉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因铝幻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积抵缮冬,为实用性又添一分秀,从之后的销量来说烽,现款CR-V外形依旧被消费者所接受欢鲁,保持着高歌猛进的态势冯麻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺托贰揭,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力惹阀狭,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙画监、精心寂髓献。这也是为什么一部轴距仅为2800mm赋维瓷,排量仅有2.5L赐膳据,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场肉钙。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS锈,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它牵糙,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力邓箩棘。   第三代雷克萨斯IS覆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车案贩泡,全车线条设计更显张力贬晃袭,饱满的肌肉感让人过目不忘晚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化反。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版栋肪需,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅律,丢失了一丝霸气九滴。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加媒,长宽高分别为坡捶讹:4665mm熬假什、1810mm殊、1430mm徘。同时轴距也增加了70mm沸,达到了2800mm氛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言咖,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言死失遁,其前后配重分别为53忿:47碌推硼。接近前后1栏昧祥:1的配重也体现了其运动本质撮。   IS车身侧面短小精湛蝎洽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性径骚峡,显露其灵动的车身姿态随活魏。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙板羚,依旧是纤细媒桑、锋利辑鸥多,绝不与传统设计相妥协守。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见炼秒。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎跺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力空,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性妮北。   毫无疑问嗡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力侵。你可以觉得它设计非常超越几,也可以认为它很有美感疟港戌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动淡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月勤,石油的消耗量日益增大块闯袭,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油奠蕾堪,排放着大量的尾气渺饰喊,制造着日益严重的雾霾天气沸木。汽车尾气的污染峭,越来越成为大气污染的重要元凶显容哗。开发替代清洁能源袱,代替排放巨大的内燃机扇漓,越来越成为厄待解决的课题承绢誊。现在很多厂家都开发了混合动力车型渺晴半,这项技术基本上成熟了巴赖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平惫,也没有成熟的商业模式来进行推广架垦歼,即便很多条件还未具备僚砂东,即便这样那样的客观限制蹈,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面巢,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一牛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品谁纳薪,叫做启辰e30晨风祈茄危,这款车还没有上市静蹭仟,很多技术参数还没有公布涕上毒,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据十滩课,介绍给大家摹渡。但即便如此套,这款车还是有据可查帅躲,开发平台来自日产聆风电动车聊什,外观也和聆风十分相似怯揩俺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿啼钳饥,2700mm的轴距和骐达相同稳匡韩,外观的样子也有几分相似哗拈腹。但明显晨风的很多细节显得与众不同四社,前脸没有进气格栅的设计芒冗,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份雷。而据厂家人员介绍蕊囱,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台洼户,而是单独开发尺。   尾灯使用了LED的发光元件堂颂矗,看起来更加醒目掸跑昂,垂直的长条状样子也很有个性鹅苏。但在车尾上釜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同材,聆风在后扰流板上有太阳能电池板镣岭,用以分担电池组的压力腥谩公,这在晨风上是没有的枯士态。   本文导航胶虾俩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了稼队,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)壕扁渡,照片上看它挺精神棠墟,设计有传承有创新冉挟,硬件配置有增有减藤蛋廉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情笑武,没能去测试现场参观参观纶东金。   命运总能给人惊喜谅灰疼。上周五下班前簧,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目戚红,领导突然走过来跟我说璃摆岸:“来了个顶配盖澹克斯棵,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”掂课绥,周末的小幸福就这样碎了一地汀稠,我得跟两台机动车泡在一起翅彩钎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝谴嚎,坦白说现在我对它俩都“不来电”秘。这样也好愧,好歹保持个立场中立对吧杉穿。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满吮教,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待刻,比如为什么海外有独立后悬架送?国内全是非独立后悬架椒复?其实道理不复杂结虱,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响班侠,既然如此建,那就遵照做生意的基本法则来做氓眷,降低成本期很为,攫取利润颂逗糠,无可厚非期劣。我相信如果改悬架车就没人买铣潘,那他们肯定不改画贸桨。   福特比较谨慎芹纤彤,善于跟消费者打成一片骄,挣钱不忘树口碑蓉,好口碑又促进高销量隧擂哗,顺利打造良性循环圈关。尽管它也有这样那样的问题僧肃,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买岸,值得大众好好学学顺娶欠。话说回来哪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路贺。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘端遥克斯牌拿,是各自家里的明星产品姆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖吐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限侠兑。把这两个重量级选手放一起餐爽艇,能擦出什么样的火花来咀冉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利模榷,似乎这样能出一口恶气弦词。不过我得劝各位一句洗窟:百花齐放很重要磺,一枝独秀最糟糕玫究。   ●外观   扯半天总算进入正题诗碗,这个阳光明媚的周末唱表徘,没有雾霾的打扰诡,我把两台车放在一起拍了套合影瘟成坷。看看它们挠瓤奴,一个是18.29万的顶配版高尔夫7哭穷,一个是16.29万的顶配版两厢覆ξ驳瑁克斯焚笑含。要说家族式设计眯摹,大众当然领先其他厂家堑廉日,旗下几乎所有产品都穿着统一制服剩抽妒,福特的动作稍晚一些岗较,效果不赖线聪。   所以当高尔夫7和感婵缚纾克斯站在一起的时候琉楞革,你一眼就能认出他们来自哪个阵营迹舶补。谁好看我不说害,大家都有自己的喜好疚。两款车前大灯组内容丰富舰,氙灯变禄崇、日间行车灯婚、大灯清洗凯虎、雾灯一个不少界烽,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有魔屯风,而噶偃坡耍克斯的则要花6千块买选装包撵豹,朋友们渭咀睦,要享受还是得多消费啊颠硼镐。   车轮部分有看头峨归合。缚械鹞穑克斯胎宽215mm且搔,米其林博悦轮胎岗贡,轮毂造型带感很,给个好评额讲,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款酪壕碱。高尔夫7胎宽205mm痕撤储,似乎缺乏顶配车型应有的气势希对,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧尖憾搬。   车尾设计各有出彩的地方床莫暑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势庞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭梢渭蓝,LED尾灯是个加分项现獭磨,缚啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意骸情。左边那台风格沉稳一些艰,右边的青春气息扑面秒,你喜欢哪个恒?" "  “牺牲一定的车身刚性澎棵,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车禾瓦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构菩良,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”习。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后乓,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面枚。就在上月群,奥迪再次引入了其Cabriolet版本守蕉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版激钎奇,至于奔驰C63 AMG巧固,目前还缺少这一车型抠。   由于是RS5 Coupe的系列车型蜡欧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致墙,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾飞戊,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事恢,毕竟除了性能之外舱都凤,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的髓美橙。   延伸阅读 澄:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案梅,其中包含对车漆颜色仿聚、内饰颜色以及电子功能等自主选择渐,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的姬熟,所以在配置解读方面槽,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注习菱瞳,并将官方价格告知大家前筏涸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上纱揽伯,软顶敞篷采用电动开启侧,时间上需要15秒即可橇,而将再次闭合需要17秒岗嗅椽,其开闭结构为多连杆双片式隘共,这也大大缩短了开闭时间嘎尘微。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消篱避杜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷兢枢泊,为了不过分降低运动性嚼屠,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼擎期入。排气方面也是RS5的一大特色伦垫靡,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管豪热,在Auto模式下左右分置排气各打开1个唬雌磁,而在Dynamic模式下会全部打开小刹。   本文导航讲沃沁:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线患守可,或许大家已经是心里多数其静奋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型脆胁菜,定位于新兴的小型SUV市场设绰。众所周知幸蛋,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“啊,长安铃木选择在这一细分市场发力同棺,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的虚县。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX陕登,通过对比分析坦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力且该矩。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市驴,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元飞次,搭载1.6L发动机狭编旱,匹配五速手动和CVT变速箱率,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L舰舵、2.0L两个排量六款车型通穗馆,同样匹配五速手动和CVT变速箱壬畔,售价区间12.88-21.88万元的激。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观蹈好泊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面彼魔徊,通过下表的数据显示得知灯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手接烧厢,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX孩竞,相比逍客情、昂克拉等车型同样处于劣势绅脱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起赂楔侈,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹室,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因舰邯氯,还有与车身不同色的黑色包围憾奠歉、车顶行李架桑记县,短小结实的车尾侧徽,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果春。车身颜色选择上佳胶贩,S.CROSS锋驭提供了极光绿画厕、皓月白坊长、星辰银胜瞎脑、丹霞红律蓉、银河蓝和晶岩灰六种颜色跋髓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同荚恋蔬,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计保盆诫,雾灯狙、下保险杠也经过了重新设计卑缔拱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格胁把陋。车身颜色选择上蹦,劲炫ASX提供了珍珠黑狭娩锭、极地白戊、翠鸟蓝番仆、酷银桶、钛灰五种颜色霉幸。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面的涵电,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯采故醛,前后雾灯惶风秆,并配备大灯清洗功能惧把闪,外后视镜集成LED转向灯;同样草,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯毯肛,带水平调节和自动清洗功能俊菜淋,其外后视镜没有集成转向灯孟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂热伴。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂呢去配,而两驱车型则为银色的16寸轮毂谜价挽,二者均为铝合金材质囱洁。所有车型均配备优科豪马轮胎荚卷。值得一提的是苍抠,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎缕,这在同级别中比较少见瘟圭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蓝嚷,根据车型的不同尺寸有所区别筐,低配荒鞭:215/65 R16冻敬坞,高配仍副县:215/60 R17褪将蔑,轮胎同样使用的是优科豪马尼,同样配备全尺寸备胎炬梳,两车在这方面都表现得很厚道磐辱。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫且刻辑,第七代车型丧吮画。其指导价12.19-14.49万宝,这是配备1.6L引擎的价位摆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品那,账面要准备好14.09-18.29万扰该。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车节,当然孙授,身为第七代的它苏唬唬,在冲击属于自己的又一串“第一”挨。但我们相信系,短板才真正决定高度冕。   全新高尔夫的德国总设计师说报,它的设计主导思想为“简单既经典”石,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分操胆妇:中网与大灯的相对位置谷娩、拓宽出车身有力的轮拱寞、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了尝,这台在中国拥有极高人气的两厢车肛寺牢,一露面坊芍,就好评如潮价。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解飘几捐,但还是要将6/7重提店隘,除了外观上的差异宽抱,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上姆采核,比第六代车型要长56mm唯抛。而整体车身比例上蒋碘律,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然厘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm释履槽,轴距增加59mm钱颗览,从而提升至2637mm浩锭辛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计埃阶撑,但新样式的内部构造也足够炫孝粪戊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置戌。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念侥文。高隔音性的特殊树脂层宝,形成3层薄膜结构阜力。它拥有很强的抵制振动物理性能蔚。   直接跳过撩人性感的腰线荡饭嘛,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型假黎疏。相比海外的双L型碑,或许辨识度更强一些溶。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的科捅,但高7的不一样砰。细心的你会发现脑肃矛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时让惠,才会主动启动错滔违,并且拥有厂商宣称的132°广角门。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格细圣,天平再次偏向了驾驶者一侧嫌。整体内饰上典,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是莎:放弃中庸的设计理念贡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派试。不规则的T型区陌、活泼的金属线条点缀秒沮皆,让全新高尔夫大变身骑泄窝。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没患方抚,它能够让你感觉非常新鲜墒歌献。   坐进高7内铰纪,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗虎身核,比普通天窗大了30%歪始贾。而外掀的开启方式有点奇怪沉芭,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别厢汲,同时还为内部提供更多头部空间闯。   大众车型的人机工程向来让人放心卵猩,这个角度的方向盘木泉酱,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦祥肯苫。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型颧贫妓,或许来个拨片更有型吧勺。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症枯哗攻,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度浓洗。   本文导航少芯:" "  在国内的SUV市趁础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下胆骆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击静,正因如此败,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市即拈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嚼斤呻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破思熄就。   说到大空间势骄篙、七座设计窟、配置丰富的SUV疆达苗,北京现代全新胜达是其中的表表者惊编,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求佰辫父,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辛红怜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辈俩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手漠茄,下面我们将对这两款车型进行对比分析落厦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观递:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向凄捷,设计上中规中矩懊甲触,采用了哈弗新的家族式设计元素信澎癸,这一风格将在整个哈弗系列上普及惟涣泞,代表性的设计元素有殴:大尺寸U型前格栅虚锑,粗壮的镀铬横条格栅颓咯,时下流行的“X”型前脸搂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谎逼力,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的春僵纺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的耽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时轿忱仇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气静阂词,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅菩嘘,再辅以造型锋利的大灯灯组卞菜,极富视觉冲击力疲草。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话曹厘,现代品牌的确更加具有超前思维意识郊橙。" "  如果提起讴歌品牌起解,大家一定会想到MDX这款车汰诞蜜,究其原因纳长,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型啥。当然也同时作为讴歌的旗舰车型米氦勉,拥有讴歌最顶端的先进技术对。在2013年瘸淬昧,讴歌上市发布的新车相比以往胯龋踌,算是非常密集的谦帅戳。即将岁末瓦拉,讴歌的新款MDX也开始上市销售贪浮。作为新款甭,MDX的售价降低了校,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注眯唇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失驶。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器踏矾庙?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术弯纶,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮褐笺。使弯道驾驶更加轻松衅桃胎,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上鸵,增加了AHA敏捷操控辅助系统 斑敦告,在车辆制动时那隘立,通过制动延长扭矩矢量分配稼,提升转向的循迹性 慌裤撬,这在之前的讴歌车型上是没有的跺皑,包括RLX熊颊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤ケ埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机扩忍伍,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由泊熟挡。但我们看到脯下鸥,在讴歌品牌乃至本田车型上互,自然吸气发动机依旧占据主流岗驳。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法算普沽,在新款MDX上使用的3.5L发动机井纷,带有VCM可变缸技术舰送,在不同的动力需求下摊佩,发动机自动切换工作缸数粕同,用来节省燃料叹俗,提高燃油经济性体品涎。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上玲杠你,使用了全LED大灯拇,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法段内侗,不止在新款MDX上出现吼斡伪,旗舰轿车RLX上同样具备辣然。但和MDX相比购讹,RLX的前大灯内部结构稍有不同闲陌。而MDX的这种全LED大灯兽舌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平喊笑惫,但据了解讴歌正在向这个方向研发侍瞄。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务诲犬侨,其中大致包括救援柏吭恍、定位吨、导航检索等常用功能完嘘汹。但值得一提的是洗宽匿,讴歌的这套系统在整车质保期内父吵,也就是四年或者十万公里内是免费使用的登舌列。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上抗丸观,讴歌也加入了全景摄像头这项配置圭,通过车头墨、车侧鹤、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式酱毒。对于前方障碍筷供、侧方停车徒腺山、倒车能够起到非常便捷的辅助作用啃林耐。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助祟。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面尉,MDX采用了59%的高强度材料坏恰句,热冲成型一体式门环等途径饱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料卜掣。   本文导航陌:" "  在新一代天籁发布之后惕缉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字佃哥痘。二三十年前诗瀑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越矢哎脸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车力,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前仓性憋。而谈起这两款车府热辞,目前多数人对它们的理解是廉胖:把普通版天籁和君威的车身轴距加长怂桥,配置增高冒,便成了公爵和君越鹿涧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸墙热、动力和配置等等诚铣,却有着极具诱惑力的价格们隙。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘尸凰钡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额混赶笨,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力萎惶途。可它们究竟有没有这样的实力钢壕?两者比拼托,谁又能更胜一筹餐缅券?本文即将为您揭晓损沮霸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型桂,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型窘,售价区间为23.59-36.99万元爬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蔑豁,两车售价分别为29.98万和29.99万饱丘罐,价格非常接近弄汤,比较有对比价值舜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显撅杰,主要是雾灯踩、轮圈等几处细节可以加以区分霜,尤其是中网变得更精致玩横,车头更显大气凳。但也就是这些细节的变化蕾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动悸岗,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿怂乐绊。   大灯方面书相绍,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能抵,不同之处在于胶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)品呛翟。   车身尺寸方面氰文寺,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)抖镁切,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)舒承疥,君越的长度同样超过了5000mm颅,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本陪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面赊蜡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过牛,并没有追求锐利牛脾,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅脾寝蓬,腰线设计是其外观中的一大亮点曙,并非大多车型采用的一条笔直线条嚎,而是在B柱之后便缓缓下沉疏,在后排车门上形成一条折线昂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感悍驮廷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士辟。   尾部来看讨暖,公爵与标准版天籁造型基本一致帝,尾灯造型也还是一如既往地犀利田肥拟,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合偿羡,为整个尾部增加不少活力浑,同时尾灯与镀铬饰条完美结合垮蕉,使其整体感更强番捂咖。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华遂卉藏,轮胎方面力讼,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎青瓜,更为霸气诵烹。   ● 外观小结俩试: 两车均采用年轻化设计纽,稳重气派;车长均超过5米殿,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上公,君越表现更为抢眼巢。另外并艾信,从个人角度来看慌贬,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计话拨,相比之下它的造型更加简洁钝弓衫、规整瓶。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识倡舵巍,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽郊擂,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发烹梳武,足以呼唤出你全部驾驶激情咕捞。你可以视它为野兽朔抗,但我更愿意称它为内敛狂徒毯哺撕,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎湿。它是驾驶利器袱芜斑,也是很多人心中的梦想之车库尽,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG阂钒。   既然说道奔驰AMG我汗物,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义兄。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样才,都代表了其品牌车辆高性能版姆晨。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款卑,这些车在发动机配置调教皆恫,底盘调教洪霜,外形和内部设计上都远远超越原厂车鸽娩炼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型晨,它的长宽高分别为4707mm锨、1795mm和1391mm湃篡核,轴距为2765mm夕。参见下表可以直观的发现九冯侣,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的沏揽,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势被瓤课。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面桑蹬肥,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同辆荷。但细看之下南,还是能明显看出差别叛湍。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位聪。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降式陵,流畅迷人更具轿跑风范埠唯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少驶恰。   除此以外晨绘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次替稿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭慨加捶。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂椿秒吹,前轮尺寸为235/40 R18旅,后轮尺寸为255/35 R18嗣。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蔽规希,以获得更快的加速度纳。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果规忌。   车尾是C63最为霸气的地方诚虏藉,四出排气管宣誓着其运动特性瑞查垒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一幕退。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力殴雇亲,从而提高车辆的稳定性萝。" "  11月12日先,宝马4系双门轿跑正式在国内上市壤贝豆。无论在平台还是动力上寸,这款车都与标轴3系基本相同艘句来。动力上介,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上庞,依然分成风尚镰、豪华和运动3个不同设计套装兄暗,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式啃粳惰。无论怎么看腐嵌,4系都很像一款双门版的3系饺眠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢毕句?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系雇。   虽然名字是4系惩肃森,但如果只看前脸晚沉谎,恐怕一眼很难分3/4系计阑。不过仔细观察细节的话船郸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同守藐酬。比如更大的开眼角设计连,更修长的双肾格栅吩,还有明显不同的下进气口设计风格沏淬肆。当然似袜,了解宝马车型的消费者都知道救,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置烧。此外笺氰,前脸还针对空气动力学进行了优化面诵导。 【左士:豪华设计套装(选配)/右陇:风尚设计套装】   侧面造型上投阶熄,4系明显比3系舒畅很多船取灸,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条庙腐,更修长的车门对此也贡献颇多何且效。不过轮胎规格和3系完全相同袄温唉,似乎很难体现出这款车有多么运动晾首拐。另外辜獭,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了诬哭我,和前脸的进气口配合罕睦瘫,共同为刹车系统散热肛府湍。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多思,不仅装饰性强峦害烂,看上去也更凶狠籍刑。   尾部设计上葛良,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素汝躺。猛地一看依然很3系猛,但饱满的线条体现了4系的不同挂抛裂。尾部虽然整体很“壮观”魄,不过颀长的LED灯带显得非常秀气晦,别有一番风味煤客巩。另外擅肪台,根据套装不同酶谐恕,排气管也分为单边双出和两侧双出两种肋府观,实拍的运动设计套装为两侧双出略,个人认为设计还可以更精致一些桶肚酵。   车辆提供拢聊岔:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址庞唬茧:北京市海淀区闵庄路19号   电话棋艇汞:(010) 5872 8888   本文导航隘话某:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道靖挨嚼,自日产逍客2007年在英国上市以来孺入,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来搁迁栏。各汽车生产商自然毫不示弱当是滑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹挪范协。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年改懂丘,公司就对其外观和动力均作出了革新射。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司粮龚,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蓄。这款车售价要高于ix35绷,标配版的售价与高配版的ix35相当纫谜陵。较高的售价并不会对消费者影响太大连,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力拉腊。 ? 现代ix35   除此之外盒擂,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型挞。完美的驾驶体验绊,充足的动力表现萍碱卞,日常的实用性以及低廉的养车成本波够响,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战金琳辫。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面凑。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间欣提锹,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些拐夏。CR-V的后备箱打开的角度要更大暮,后车门打开的位置更高腥才,加上方便的一键式折叠后排座椅漏性簧,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜系翘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的淋娶态,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的颧。ix35的后备箱地板离地面更近颂吩攻,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间棋啡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5块,他们要对此多付1,700英镑蔫矛。其余两款车的四驱版疵:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)烹,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)蔬。   从标配版本来对比三款车急,ix35要优于其他两款逗恢。SE版就提供了后排加热座椅董敞,方便商务人士乘用反忌。高配中更是有导航吻弯恭,蓝牙的悄赤,真皮座椅霖陆导,隐私玻璃和无钥匙启动等功能舶。ix35的一些配件选搭也是十分优惠圃桐痛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑杰纯烯。   综上所述巴戒,我们推选出这三款车的排名分别是济四:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的车,但是它的驾驶乐趣却是最大的倾。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码迷龄烫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足吝。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度熟。低的污染物排放既嫩叫,强劲的动力表现摩,新引擎的装配让该车重获新生技哺拾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问快,改版的ix35依旧是让人满意的家用车贿谜。不光是低廉的售价耙掳懂,标配版的实用和保修期的延长顿睫,让该车十分吸引人捂贾侧。不足之处则在于较高的二氧化碳排放路涩鸵,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间徊鸥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品剖,未经环球网Huanqiu.com书面授权涟,严禁转载掏,违者将被追究法律责任构。责任编辑驹笛:李敏" "  在国内堤歇,提及福特这个品牌妻蜡限,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复克斯和嘉年华湍捍,但福特的精髓决不仅限于此掸竿。在美国隧嗡贪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军窗坟。近些年来捍肃铺,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围轻,先后投下了旗下多款SUV车型七,其中包括翼博潍美敌、翼虎颊伺茨、锐界以及今天的主角探险者嗓假遁。作为美国销量连续15年冠军的探险者惟麻,它在中国的土地上能否再续佳绩酵季?带着这个问题屁假惶,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙赦。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯敫嗦怼,也是其第五代车型局媒息。在今天看来溉陡理,福特探险者圆润饱满妹侣巳,又不乏美国车标志性的肌肉线条薄挤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求聪良。但早在1990年郊纬,第一代探险者刚推出的时候榔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多糠。   随着时间的推移撇牧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变描,与其说是改变暑你,倒不如说是更加顺应潮流钨。早先的皮卡底盘不见了踪迹稻痕,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂途锈。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹故送啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)酒文。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨怼,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢甜?结合同价位车型做个比较不难发现箔陪罐,探险者论尺寸绝对傲视同级驾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV零,“尺寸”无疑是其最大卖点爸晦咸。它的车身长酪孟罕、宽扫缓、高分别为5006mm皖、2005mm和1743mm谱搂拾,轴距为2860mm讼。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV孝扣,即便是与奥迪Q7的对比中笺哭,探险者在某些环节也不占下风蒋拼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外屁,探险者的最小离地距离为193mm毁,接近角和离去角也并不大扦,仅有21.7°和21.4°俺犬拷。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的连慰。" "  引言愤蚂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点稠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新吾笛蹈,其采用了全新MQB(横置南斐淮牛块化)平台生产具身,不仅在外观欠卡、内饰方面有着明显的变化茎鲤系,更低的生产成本舍烯艰、更轻的车身也使其有着较大的优势滦食。此外渭芒,作为其老对手的福特嘎√В克斯当然也有着较强的实力丸覆佩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评颠太。今天赊菏,我们就来为大家对比一下玛刚扔,看看这两款车型谁的实力会更强囤。 外观翘:低调内敛大众风对比时尚张扬干梗克斯   两车在外观方面虽然同为动感顿裙嫩,但在设计风格上却有着截然不同的一面惕武湘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上摹床。而钙赐克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息儒悲。   车身尺寸方面舍诺黔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进私,长度与宽度分别增加了56mm与13mm肥,轴距也增加了59mm惶闺巫,整体看上去更长更宽更矮棉屡。但其主要竞争对手杆辏克斯的整体尺寸依然有着较大优势裤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅焙弧斯、强壮贿、凶猛忙纲耸,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象率褂。试驾被安排在了蒙特卡洛许,我们被热烈的目光追随了一道售螺,同样褥纺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路改课。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起幢,它的对手就已经锁定了竿渡售,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标菜叔,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜坍,他们选车就两点呵氢,第一样子帅膛府,第二性能足够强大丘经。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力笆邵。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车物蓝。恰恰如此乒,它看起来很漂亮暖固,尤其是车身各个部位的比例与线条祁,挑逗着所有人的视觉神经帅搂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蠕捷,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口哩瞬,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实卑,而且更杀气感更强孙女匡。怠速时慢慢靠近形淌,它的躯体在微微颤抖心梨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤垢朗。   细节方面奥迪从不偷懒净墙,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记快翟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾焙,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞吐收羌。在我看来丸钨,这样的视觉效果已经足够征服所有人宪,如果你觉得不够醒目蕉香舍,还可以选择将卡钳漆成红色憨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部雇刻衔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体挪,120km/h时自动升起懊同盼,此时的样子最为动人疏千庞,速度降低至80km/h后便会自动收回窝烩。   进入驾驶室并不费力败,内饰与A7或者S7基本格调一致唯谴篓,简洁朴实洛斤,中控台区域保持原有基调孟豹拒,有人说它沉稳揩忻,另一些人说运动栖捌,在我看来这就是奥迪的风格簧刚槽,可以满足很多人的口味尖泪辑,一切气氛都显得那么熟悉圃。   车内有两处亮点让我记忆犹新刻,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分哼览,坐上去的感觉也足够舒服桂扰脸。不足之处在于它的调节方式太过简单埂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑些圭覆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能墓侥梗。   第二个亮点在与RS 7的方向盘航,手感与大小都很出众赴,令人爱不释手赎残,最关键的是RS系列专属的造型非常激进就卉,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望魔闻陵。也许这就是奥迪设计师花心思的地方添搜,善于抓住驾驶者的心哼抠,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分溅寸灸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化逢秒,两厢版掀背车开始越发备受关注步,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型金蠕,强劲的运动性能也是非常重要的指标哺。就在本月初颗痊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求欢俏迷,除了朗行运动版之外雄连,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能荆匆勒。接下来蜗动,我们将两车放到一起灯裤沙,来看看其空间和性能环节的表现如何活渡鸽。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是偿妮,如今的情况则正好相反舒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此泞谰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元图,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元屏花骇,两车的售价还是非常值得人期待科仕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版豆困,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了酪扫弧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计聘沧视,前脸没有任何改变梆。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素壁,但给人的印象要更加动感疚簿。   车身尺寸方面其饯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米边东疮,各项数据都要比朗行运动版更大一些泛滔粟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少胯鸥。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎撇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适瞧,比较适合家庭日常使用烩。轮毂造型与三厢版没有区别滴。在发布会上纪逼邪,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎逼谷豆,相比科鲁兹掀背车不够运动歇顺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条侣盲,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑甜拇匹,线条更加自然抨图、流畅挤肌。两车的车身腰线笔直且显眼枪乌七,给人的印象很有一种短小精悍的感觉避偏纹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影死莎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿鹃赐,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果谱吻嫁。同时同杜,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能丁痕抢。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源巫道,点亮后的视觉效果非常不错京歉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰鳖宿貌。整体风格也是保留了三厢版的造型雷兢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出己提陕,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型撂。2008年滇,丰田Yaris进入中国市呈巯摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相砍鸡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数喝,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车沽秽扒,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号敢慨凑,想必原因大家都很清楚焙慨,致炫在各个方面都已下足功夫凶,为的就是再续辉煌胶。   致炫外观灵动时尚危傲担,带着一些年轻的运动气息惺抬,车长为4115mm会搬顽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm悸,比老款低50mm;轴距为2550mm粕表,比老款长90mm拿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了撮踏饶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拐乡绊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”肥信,这样的设计更有利于致炫的散热撤擒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱朽惮虱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利面,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瞧奥。   " "  在这一两年中信,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”溯公岛,究其原因獭,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有狙翅。另一方面佳讽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高岁备。代表着大众在中低端产品中的最高水平参。如今颗铂瘟,高尔夫7也渐渐走进人们的视野派完块。带来的改变很多禾,由MQB平台带来的更多越级配置紊拖,外观内饰的革新拖潜栓,动力总成的变化奋挝,当然还有后悬架的改变寝捶咖。能否继续神车称号抵日唐,笔者觉得怀,可能性极大房摧鼎。   ●从固定平台向谋剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪浚块化平台的车型恍,之后毒,从这个平台开始檄酸,还会有奥迪A3等车型陆续引入瘟穷陡。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓玛簧飞。但从高尔夫7开始嚎唬尉,这种概念将发生改变步囤。MQB谋鹊埃块化平台生产轨逝,让高尔夫7拥有很多延展性的传承使菊羡。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留慧派睦,后面我们会详细说到腻猜。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车娥骆埃,必然是一台有传承有积淀的车型箔箍。经过几十年的发展和变革婚豢醚,没有被历史淘汰感乐凯,却总能获得新生和换代皇茬普。我想符合这种条件的车型真的不多勒莲。甲壳虫也好恋,卡罗拉也好乳,都算在其中粒。高尔夫更是其中不可或缺的一款溜涵瓣,从第一代发展到第七代删,我们发现弥沫了,很多经典的设计元素没有消失坎换,而是作为经典传承下来黔钉,但技术却在与时俱进的发展收眉爸。直至现在殊,高尔夫7的出现硕,能够看到曾经的影子巷颇,也能够看到未来的趋势掂钒。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了苟袍臂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿居,今天在紧凑型车上也上演劳,只能说明恒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视堡轿捎,也从侧面看出边,这一级别的竞争是多么激烈攘管受,高尔夫7的轴距加长了59mm懂掂靶,反应在车身上册饱茄,加长了56mm复厦。这让我们看到泻凰簧,高尔夫7并不是一味的加长曙郸剁,更兼顾着车身的整体设计暗竣蒋,以及操控能力的全局设计侥惕。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了篡鲁钢,争议很大秃,但貌似并没有像新速腾上市时那样霜咀,引起大家的太多反感商。或许一汽大众的这场策略大变酵,已经让消费者黯然神伤了锚。大家也都知道荡署空,这是没办法改变的事垂癸怀,想要四轮独立悬架崎饲抗,会有性能版车型作为选择仓徘刮,要是纯家用港碑加,就只能接受这个现实槽。   本文导航郊苔:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV兑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6诗相填,这仿佛已经成为了一种定律驳。话说回来梅挠,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手坪饲茹,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望商嫁靖,采用全新平台打造的瑞虎5从设计眷吮饶、做工亭茶、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼浑掠眯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位饰,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解瓦缓。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型案青病,为更直观的进行两车的对比分析另,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车泞架,需预定等车时间较长谈,主推1.5T车型)作为参考对象试公结。备注立:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版愧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高峭顽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看骑黎事,瑞虎5和哈弗H6各有所长歉海胖,瑞虎5车身更宽骂颂朔、更高墩,而哈弗H6车身长度诧僻、轴距更长贝碉。另外这两款车的外观设计原创度较高秒魔僵,没有明显的抄袭痕迹笑庆料,且能够符合大部分人的审美观弗,足以体现出设计团队的用心程度纪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点翅白,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应表嫂膘,意在塑造最新的家族风格刚车,整体呈现出大气匣草丢、时尚的感觉抽评随。瑞虎5提供了6种车身颜色选择歧,包括徽墨黑加笨痢、烈焰红被辉款、赤金棕筐拨蔽、暗夜灰客士、皓月白和丝缎银父捐穷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气绩敲拎,其更侧重于简约理诲、硬朗的外观风格同样被消费者所认可挽妻涧。车身颜色方面麓就惧,哈弗H6提供有经典黑舶起奢、雅致银链、简约白豢范谱、中国红挺欧赎、风尚蓝摔酗抖、摩登灰搂禾伙、醇魅红奶险哦、睿智棕共8种车身颜色淬宽恃。   前脸部分凯现入,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果道。瑞虎5前脸层次感较强得焦,大灯巧妙地与中网衔接翟,而下进气口被分为了两部分抛,下部与底部合适护板相连接期烹歇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和亭蹋,没有太多浮夸的设计寂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识腺聊奶,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“舷柏,但绝对属于耐看型璃类,整体间流露着SUV标准的稳重气息去荒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富绷,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长拈,车身侧面给人以更修长的感觉郎烁相。另外旦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条碱鳖,车顶均配有行李架胎耽盾。   同样的铂榷俩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感氯混,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面辑廉工,整体比例协调没有过人令人诟病的地方戮妻,厚重的保险杠更具力量感掳抵。   灯光配置上吞,瑞虎5的前大灯造型整体感很强翘苇苯,内部灯组布置较为新颖捷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注电僵风:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩粗轮罢,常见的柳叶状大灯造型时释,常规的灯组布局仇嚎炮,带有透镜的卤素光源大灯判,提供水平调节功能苇笆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源夯哆扳,看上去更为醒目和美观甘舒,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源磋俯春,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应牟煽闹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后辣贩,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇怠触层,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想疥架核,同时越久的期待会带来一个重大问题妙,那就是新产品如果不能做到完美困匪入,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时凄版统,两条定论由中国媒体陆续传开垦,首先它的相貌不错朝盯纪,其次来到中国的时间也不会太长了灰尚。一个月前烩木宽,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁锻扑誊,为何这么说慷,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好无,通过细节上的修改里骏任,使雅阁更贴地气锣骗。   设计师在中国进行了大量调研工作疲浆,最终他们得知了国人的喜好己郸,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计横味,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁哪。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外其拍,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手悸糠蘑,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中卿笛吐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表沥:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈虐改窜,在如今大行其道的“加长风”面前武啊,本田倒是走了一回不寻常路罚,这也是让很多人吃惊的一件事牡鳞裳,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响景。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道栓,究其原因我想和C柱造型揪笔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关泊泵。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度乔官,先是放弃了老款斧头型的轮廓粹嵌,其次将双出分置排气融入到了包围中狙图,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚弦戈、动感靠拢墩幢兜。   本文导航聘佰耪:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座煎敬勘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者拆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列娜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事享,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩努,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜教局。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别坛化,其中哈弗H6的风格偏向沉稳讼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病骸念。相比之下瓶茄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计避,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蔽跑畦。总之这个价位的车型畴,只要设计不太出圈消费者都能接受卢巷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几达,即便轴距也仅有20mm的差距低敞檄,如果无聊到一定要分出个胜负的话螺菠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势闪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上闯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方肛,在这方面长安CS75表现得尤为突出僵。顶部的灯眉唾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型柏锈夯,虽说还是带着几分模仿的味道全诬残,但却并不令人厌恶席澎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型遣挺,不过它的优势在于自动大灯功能憨浪浩,这是我们在CS75上未曾找到的配置价漂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化帅剃沮,都是标准的SUV设计篇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似缄,不过值得注意的是金,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烷夏窘,上下车时可以避免蹭脏裤子驶奠,这一点要比哈弗H6显得人性化保叉斑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎悄顺滥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17哆瓶贰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等贡戌哭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话穆棵,那也将成为它的一个优势么膊嗅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异孟坚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平缸毙贰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些簇。两种风格说不上谁好谁坏魏懈咖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫署届、更时尚的选择陡。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座罢撩私,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者挥卡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列橡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事涡饰磋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩揉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嗅划。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别克蛇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳劣忍擅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病乌贫处。相比之下那隙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计夯贺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉返坦。总之这个价位的车型旗,只要设计不太出圈消费者都能接受锤罐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几次善,即便轴距也仅有20mm的差距胳,如果无聊到一定要分出个胜负的话肺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势市娜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上诲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方棋及舌,在这方面长安CS75表现得尤为突出级。顶部的灯眉洼眷忍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型勉频套,虽说还是带着几分模仿的味道被寥衫,但却并不令人厌恶梅狭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型烽,不过它的优势在于自动大灯功能胜尼嗅,这是我们在CS75上未曾找到的配置萌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化咎,都是标准的SUV设计星汹菇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似陶眉艇,不过值得注意的是畅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙墒,上下车时可以避免蹭脏裤子米签,这一点要比哈弗H6显得人性化萝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎纺握,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17库炔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等宋锈獭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话富几哪,那也将成为它的一个优势棵愤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异矮塑笑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平精,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些相靖谐。两种风格说不上谁好谁坏蘑问,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫爬、更时尚的选择芳捻。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型潞拿痰,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人狭,埃隆·马斯克就是一个奇人瓮肠随,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克娥阿撮?下文简称“埃隆”)芜护靡。远隔重洋来到时差16小时的加州藉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展逞,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S射码痕,一款名不见经传尸茹,却突然颠覆世界的豪华电动跑车帮书。在短短的5天内琶熔,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试踢咕。 ●曾经的TESLA颓膛江:短暂辉煌的Roadster   2003年霸苗吠,当埃隆要在硅谷成立电动车公司容念,并亲自担任总设计师的时候锑触垄,他为公司取名“TESLA”欺。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家编蹬、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)瑰舅。而在十年前挎倦,绝大多数人也认为埃隆真的疯了却,因为在此之前千,没有任何纯电动汽车成功过串姆。   不过很快蔚胎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看陷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳郴冲,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差粮、续航里程短的传统印象盎橇。只是幻,那时的Roadster真的很糙弯日蒂,很贵藤,很没吸引力建。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者奇蹈。   于是琳小磁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”楷,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市垮,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦沂睢,已濒临破产……”莱。   不过盟故,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样醛凉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在忌轮虾,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际损糜便,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国需。仅从2012年6月车辆发售北,到2012年9月这短短一个季度内梁媒,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S你褪牡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元滑倘,并且公司还获得了美国政府的政策支持屋哆怯。   ● 简约外形流畅饱满胆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗盗恋彻?一个能够打动人心的外观设计皆弥,对于任何工业设计的产物来说都至关重要猴底,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维贫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蚊趣,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物冒扩乳,曾经或现在都是企业中的绝对领导者密攀激。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院兔,是一位年轻的美国本土设计师刹纬,曾经在大众汽车担任过助理设计师蜜胎颇,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计串染。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前情梁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蠕典囱,马自达旗下的Furai厦旁纺、Ryuga扦柔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下姆侵。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker功,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车隆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)庇。初次见到TESLAMODEL S的时候吨五沟,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系冈,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此鲁,难道这两款车之间也曾有交集喂半?   多方查阅资料后才明白乒屁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的里坪,不过后来TESLA对其提起了诉讼尘邻涉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蔼,还盗取了其电动车制造技术琼颊校。于是紧接着翅七,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品还垒捎,并最终完成了MODEL S的设计工作贾蹬较。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)吠颅,轴距则为2959mm恃魄倦。仅从数据来看笆,MODEL S已经算得上中大型车的级别纺,差不多和奥迪A6L柒怀祟、宝马5系Li等近似慰备弊,只是车身更宽大也更低矮一些使,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论煽驳。   整个MODEL S的车身上必丰,相比许多人和我一样席钨居,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计窃笨,椭圆形前格栅造型太另类了霉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴夏霞,但是这也成为了MODEL S的标志昂蟹,或许未来也将会是TESLA品牌的标志砰,所谓的家族式前脸佰讨案。   你或许会认为没有前置发动机的存在剁耐,和绝大多数的电动车一样拍牛,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了思,那就大错特错了哗埂瞥。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的倡靶,动力系统和电池组嫁敌昆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里粉,就和传统的内燃机汽车一样吧雀,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温善娶。   细长条的大灯造型很酷齐阑尸,氙气大灯亲朔铅、LED日间行车灯都是标配俊想蓄,和其他车型类似嘿极洪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯竞居、LED雾灯以及示宽灯捣。只是在功能性上MODEL S实在很单调柏趟,同价位产品上应有的大灯清洗弟十匈、自适应功能等一概奉欠托逻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立陀退茄,4年的时间杆,经过诸多顶尖设计师的打造烩第氮,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发敬,再到上海车展的国内亮相拧恼澄,今年广州车展终于正式上市桨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口犬。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休筐醛妊,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中献端,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩糖脯饰,这是中国自主品牌获得的第一个五星扒翰。观致3四项总分达到了惊人的340分控挤,这在整个2013年度排到了第一位镣酗闪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样乖探檬,接下来为大家解开谜团绵娇。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3膘钾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念安添,观致3的外观线条十分简洁戮秤,但又不失从容优雅维,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉台,毕竟它的设计总监曾是大众高管粉躬冬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了板僧父。   前脸看上去相当的饱满圆润镁,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅丝澜孙,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成吕须,而“Q”也是观致汽车的首个字母诡行,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信涡发啪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计鸿焚揣。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切涕变坍,这话虽然有点绝对室,但却不无道理砍,在说服消费者购买自己车型的时候桨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的峦史谭,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由便。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型你场玩,随着时间的推移沽味,两各品牌已经深入人心么,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台离衡,相近的售价剔、同级别的定位棚,看看哪款表现更有诚意午厢。   全新爱丽舍诞生于PSA平台菩骇,造型圆润符合多数人的审美鳖掳脾,第一眼算得上成功伺。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识姥笛骑,细节处理更为立体很显档次宏鹃娟。写意的腰线视觉效果哦也十分不错烧。爱丽舍原创度极高圈,很难找到其他车的影子篙炔。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍剩,只不过虽然车身进行了拉长价绵,但看上去依然是一副小型车的架势啡蛙,气势上略输给爱丽舍钠。外观设计确实见仁见智币耿,有人喜欢圆润稳重肥,有人喜欢直线条的简洁利落魄番遂,嗯好吧赊盗,各花入各眼狗烫末。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现枷多,新桑塔纳除了车身稍长之外问诲,轴距蹈、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势杉。但整体上两者都属于造型协调的类型镐。   内饰部分既,两款车型均提供全黑和浅米两种配色乐。配置细节设计剁颠,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计售,比如位于方向盘后边的多功能按键蛔绥吗,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式舅茫菱,则显得没有可挑剔的地方驶堂帽,只是限于成本觅,用料表现一般匹爱。" "  谁都没有料到短短几年淘江,SUV会如此火爆宿募,从动辄百万到数十万的城市SUV秋,都曾经上演过排队提车的场景饯急,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样廷奋。汽车厂商也是尽力满足用户的需要斤,不同细分市场上淖、不同类型SUV纷纷推向国内市巢摇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动溜帕,推出了其首款SUV--标致3008传镐儒。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙恪,但是由于较高的售价使得销量很惨淡冻。而东风标致国产后价格有很大降幅如猾,15.98-21.67万的售价也与途观忻班、CR-V氮、翼虎热门紧凑级SUV区分开来斗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV帆亩腹。下面一起去看看吧拍裤。 ● 外观解析   除了高售价外捞悍氯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一水吴票。太过个性磕搏入,同时又不够精致刻贺吼。而相比之下氦瞬两,国产版标致3008要好很多锌,现代感更加强烈牵。前脸采用了小一号的大嘴屎,并且添加了镀铬饰条显示很精致鞘敛蟹,也符合国人的审美苫退。   前大灯虽然不是氙气大灯室,但是加入了透镜檬,整体观感不差佳始圈,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高韧。另外倦芍霖,雾灯处还添加镀铬饰条装饰坏苟,增加了前脸时尚感酶海。   从车身侧面来看挟孺侥,标致3008加入了车顶行李架轮,虽然并不是经常用到的配置杆,但是对整体造型的营造作用不小贬陡。另外苔,黑色下包围凸显了运动感楔粟。   尾部是相比进口版改变最小的习,不过依旧非常漂亮懈膝德,很有层次感接坏。尾灯加入LED灯组缄,警示效果更好坝币摧。另外最值得一提的是其后雨刷设计畔,在前雨刷工作状态下妈盘,挂入倒档妙屉,后雨刷会自动工作倪,非常人性化的设计市。" "  说到法拉利伎、玛莎拉蒂这些品牌频脆桨,网友们肯定会觉得遥不可及溜视,价格高高在上工烤混。如今惹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli薄,它以89.8万元的价格进入国内市场锋。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少啸莱。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现郴,让我们来看看他们三个谁更吸引人徊潘嘛。   在市场行情方面锭丧,Ghibli集成了家族其他乘员的传统馅藏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的撬时,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置隧纶痞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设鸿诉辉。而其他两款车型均有不同程度的优惠潞暑钱,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系本裳。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的竟佬挤,看起来非澈玻魁梧的发现竟然落了下风轨,令大家非常诧异枫吮恐。但在内部空间方面舱始戚,Ghibli组完全不能与发现相比采,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版路孪肥。而宝马Z4则是一款标准的小跑车宝藕关,所以它的尺寸就不在此提及了掇惹险。   在该项对比中沸,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截翔常敖,功率少了80kw村玩,扭矩也少了50nm柑,同为3.0T但差异却这么大翘。发现采用了柴油发动机愧宠,这款发动机的性能超众褂,在国内有些市场中非常受欢迎口姐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱德。   对于传统豪华车闻言脐悉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式惮。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式扭拷顷,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统厦灸菩。路虎发现集成了家族中的优良血统涪,四驱系统足以让众多对手汗颜沦彩米。   本文导航具:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实攻仟,保时捷新Cayman在国内上市之后尚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了谐连,遗憾是试驾车迟迟不能到位淘,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余瓜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心但卵,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出速汕,就当胜利喜悦之余融,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嘶。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我轿:不就是保时捷最入门的跑车嘛五驰痪,至于这幅尿性嘛迷?不过您还真别说凰湾,Cayman作为保时捷入门产品中撑,绝对是一部对得起消费者的良心之作妨蓉筐,比起卡宴与Panamera来说尼弟,工程师为它注入了更多保时捷的基因磨,说句通俗易懂卧,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观诧:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间澳膊董,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史坤超角,第一代Cayman的诞生是在2005年商,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺词匙,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格慰良,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本脐。   新款Cayman S外观简洁了仁,车身比例更是优雅的惊人嵌,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征矛柑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低啡囤会,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蒂。尽管如此缚梗,这款双座跑车依然非常紧凑僚某嘛,车身长度增加了33mm懒嘲。车身前悬缩短了26mm李。   每次谈起保时捷的外观设计茸,笔者都是非常纠结的心情曝琴瘫,恨的是德国人那副死脑经静泰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化播塑惋,喜的是哪怕轮廓没有变化敢,每一代保时捷都能占据时尚的前沿米,或许这就是历史的传承吧陈。   新款Cayman S除了迷人的身姿冒篱,优雅的曲线之外价奋誓,设计师并不是一味的强调柔美篇,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现哀偏半,这里需要注意的是壳,这个大口可不是什么导流机构形写,而是发动机的呼吸通道龟靶外。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位拒耍盟,加上凸出的转向灯设计揩伙灰,相信任何人看过之后都是过目难忘捶疟瘫,尾翼同时配备升降功能善陡剃,时速超过120km/h之后胆糯玫,能够有效提高尾部的空气下压力把。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂誊美天,这个是一个价值不菲的配置晦署,总价44700元嵌端,如果您不满意当前的刹车系统嗅,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话籍,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处尚黑僳,据说车用到报废了绥清,它还可以装到另一部车上继续使用裙,简直可以当做高富帅的传家宝先骗梅。" "  国内B级车阵营的争斗私辟趣,恐怕用水深火热都难以形容伞,原本只是按国籍分布的对抗阵营褪,随着时代的发展麻突,已经逐渐转变为混战的局面呻箱失,比如ABB三个品牌的中级车谎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手同递莲。同样的情况也发生在合资品牌身上孪泼,民用车级别的对抗往往更加激烈酱灿蹋,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时昏开,来自德系的车型是否会倍感压力摔扣?   《抉择》   选车是一项既磨练意志比,又考验耐性的工作彭饰泄。往往在某一个时段有一丝懈稻⒌憬亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脯衡怜。网上车市最新推出的《抉择》栏目慧事,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题陵,做出全面的分析与指导粪童匿,以同级同价斜尘势、同价不同级等角度出发纤,全方位给您最全面的购车支持谐。   雅阁和迈腾让背畴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车罕,也许之前并不会将它们划等号了讥倪,但随着市场格局的转变涧贿,它们也来到必须接受对抗的门口慈感颠。当然搁篙,这场争斗的发起者是雅阁泡木驶,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗讼看丸,抢夺德系车根深蒂固的份额田泵捕,看起来是个贪婪的举措多呜,但能否成功却还很难讲惠始。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方歌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的范揽寇,反之同样舍蜜僵。客观的讲哆链,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感奶炭,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势怠懈纶。尽管雅阁配备了前大灯LED光源发陇,但是这个技术到底是否实际祟抱,还要从使用中来探寻袱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音侨芹,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响耸免。   第九代雅阁缩短轴距的作法工,是令所有人都无法理解的斧怂沮,在几乎所有车型都在加长的时候壳砍挫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍迷长辅,搞得你摸不清头脑修疵媒。日系车对于商务的诠释与德系截然不用爆蹦第,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因动剩踞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似戚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者泛。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能疽,就是最好的证明旅卤递,据我所知丝幌焦,直到全新一代奔驰S的诞生裴墩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的罗。   本文导航嗓:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年垦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念讼妙,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴槐翱。直到有一天驰簇,新速腾上市核,后悬架变成了非独立结构驰仁磺,他们的崇拜似乎崩溃了晶。这还是那个技术控速腾吗杉?随着时间一点一点过去波,新速腾陆续推出速腾蓝驱版潦、速腾GLI洁纽煤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了姓舌。不得不说醚说,速腾家族越来越丰满憋痰,那个曾经的技术青年戌寂勿,逐渐走向千家万户溪便,满足标准化的舒适性需求手。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者啊拱,这让我们看到速腾到新速腾的转变两搏,它变得多元捣勉,变得成熟窝何识。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满钵帽狸,开枝散叶就像一位长者朴。它不是急于求成稀休,而是变得更圆滑更成熟耗。记得一句广告语曾经说过切卜:“成功的男人淌恐,有很多面夕年。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象俊,它要更多变邪,它要更多面吴。蓝驱和GLI淌霉黎,一个拥有更多的节能技术化,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构乱忿喊。当然胶,价位不同软纺闷,GLI已进入二十万大关焦菠尉。你有了更多选择诵嘉贩,你没有了挑新速腾毛病的口实肥虏虽。三种产品摆在你面前马淳,要节能铰秸?要动力玲?要居家禽?新速腾都在这肠灿惦。    直至今日曝酒,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止缮洗贾,的确脖胖尝,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品山诽,多少显的不是很紧凑动感如怀坞。但终究那是一种技术执着理念下驰,最后一代产品了讹枚。新速腾的到来似乎终结了这些埠帕,悬架品质降低恐内身,操控感稍有不足脱,但换得更宽敞的内饰空间虑悍,等等等等贤。到底速腾进步了还是退步了揩讣,我们无法一概而论惠。但有一点陋,笔者觉得大家都不会反对田哺,新速腾的外观绝对养眼涪舌鳞。你依旧能找到德系工业味儿稀,但又看到更多摩登的东西衰釜仕。咸淡合适娜捅,老少皆宜涧。或许从这个角度来说目,新速腾是成功的瓦替。    过多的技术说明哨,这里就不重复了荷霸,今天我们就来漫话速腾疗。记得一次魄小,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面酥辅谎,立马对它的内饰嗤之以鼻床。毫无设计感先憋,直来直去卞穆径,见棱见角酞。或许不光是这位搞设计的朋友踌惹纳,很多网友也有如是感概痰盖。他少了一丝温情电垒,少了些许浪漫四私赁。不如北欧风情简约恍萄麻,不如英国小车活泼伴。充满了德国工业时代标准化生产的气味病拧。打开高尔夫锹、速腾泻朵、迈腾佩渡人、途观涸、途安的车门懈邯,你都会得出同样的答案帆卧。或许垃骂,这就是一种设计选择郸通鞭,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的化骂,内饰模具走点曲线也不是不可以赣,但当你仔细玩味之时邪角掳,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美牟稿。不浮夸牌、不高调巩,你可以说它没有设计感庙,但它却充满机械美肆毛图。 责任编辑鹅版盗:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV恐钉蹋,也就是S-cross锋驭赔抄呛,售价11.28万-15.58万元狠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客贫肃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版刀室聊,其实并非如此拢钝收,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言些。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢垦裁,我们不妨来进行一些对比去看看努。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV毫,也就是S-cross锋驭妥滦毋,售价11.28万-15.58万元法粹熄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤焕稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客省解。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版狭胶熄,其实并非如此骸幕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言入铅散。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢健培浩,我们不妨来进行一些对比去看看宫杆孩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上艇倍迪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场唱。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机敝,而且在轴距上也进行了加长摄艾绘,从而能够获得更大的车内空间很蜜。其实就在此次广州车展开幕之前脯,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验变,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧夸寥昆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拴缓的,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机步懊,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长疆速乓。另外械,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV庙疾乾、BUS弥窝、VAN三个系列武,分别涵盖了商务迁千、家用和专用三个细分市场图绩焙。好了蝗,闲言少叙请,下面我们就走近它们以作详细了解吧券匙改。   外观篇搬:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品坎毙,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致褥泵,我们将主要以佳宝V80L为解说对象秽豢觅,同时会在两款车型的不同之处加以说明椭侈淌。   该来说说外形尺寸了隘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同瘦,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm扫割苛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成谴砷郊,与车头形成了很好的呼应散狡,而且从整体上来看车身更趋向于平直箩。需要特别说明的是污悉蠕,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L虏淋,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式艰阮穿,以应对不同的使用需求饶呵霞,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同丝,例如高位制动灯拌舵、门把手和牌照架钳。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”售廖,“中国车”层,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价架。“北欧品质”传承自S60帆丢,设计风格以简约时尚为主殿咆篱,选材用料则注重安全环保庐拒。“中国车”同样不难理解脚,“L”是个很好的代表壕,但不是全部巍笔惩。   就在试驾会的前一天穆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)钳阂党,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上畔捌告。   ● 沃尔沃亚太为何物樊世?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称懈隙画。沃尔沃成都整车工厂角、大庆整车工厂湿、张家口发动机工厂袜姑羌、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下祥寇。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产焦缺。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准伐贬玫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统汤磕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准痞沉达。如S60L有约290家供应商畔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系婪冈祈。而在研发戳、设计愧、采购和生产制造等各环节上舍耙惊,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步柯防,采用共同管理系统哎。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容晌脐,我们先从加长这个重点说起迪噶徐。S60L相比S60加长了80mm夯,具体点说应该是轴距加长了80mm辈。这80mm用在哪了呢贬?全部加在了B柱之后煽锨沙,所以S60L的车主不必再为后排空间担心焙,这里现在变得很宽敞讨笛骋。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间壬苏仿,前排调到合适位置后腥,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指限换浮,属于勉强够用的水平;而在S60L中关,相同情况下蠢湿达,后排的腿部空间则超过了两拳京浆唯,可以说是非晨剩宽敞司。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看分踏惯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平响啤,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)欧。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了伦惋,外形倒也没受什么影响杀钨耙,甚至感觉比S60还要更舒展一些骑骇顽。S60本就是轿跑设计风格撇顺,后门加大后尾,整个车顶的曲线反而更平滑了锰。相比之下贸,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些盒,但却增加了几分优雅的气质橇休残。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计居绍适,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素腹比。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框咖,车尾则在底部加入了镀铬装饰条惦统。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”靠,不知道大家对此有何看法徊。全新的18英寸轮毂挺漂亮定掸,轮胎为了适应国内更复杂的路况凹乖,将扁平比从原来的40增加到45钩恭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了咐沸朗,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰浦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点哩,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合凄论氨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰钦嗓覆,而像坐垫闹揪淋、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色烩擂路。这种颜色和黑色有些接近溅,但更时尚危惫、个性一些诲。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘艇掇、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色橇嫌瓷,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求撕本,后排乘客得到了更多的重视父旧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘茧。后排乘客不仅可以享受电加热座椅朔韩籍,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置饰。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地狄伍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车扮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错玖疾,可就在本次的广州车展上刊,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市痪堵,并且两款车的售价也是非常接近署,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力计劳。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表褪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坞,并且它的设计也是由国际化团队完成匙,外观上完全不输给大众拳头产品速腾疙池弟。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型悔暮,并且两车售价仅仅相差4100元伺挠。观致3车身更宽尚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势抛。速腾则在车长与车高上领先观致3巷收怕。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表封腾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蝗步糕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱栏晨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱童煎疲。因为排量上的优势藕虾隋,观致3自然在动力参数上领先速腾说。同时观致3采用了更加高规格的轮胎隧床。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架裂,后扭力梁式非独立悬架悲窖墩。   本文导航覆商:" "  今天给大家带来的两款车衬,其实已经在国内上市禾捌,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型强拭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301葱。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识钡帽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著盖,而标致301可能大家就不是很熟悉了浪,下面涂绊陶,我们就一起来看看这两款车申警。 外观粒狗:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国竟磋,2007年进入中国拦掠。对于很多车迷来说肠旗,这绝对不是个陌生的品牌乳,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字投勿腻,但可惜恕搽煎,无论是在中国的街头还是美国的公路上管,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们厦迸峨。我有时会想这是为什么抚上?诚然槽,英菲尼迪的车在豪华感尝、科技性能和舒适性方面都不输给对手炒乾膝,而问题恰恰出在这里湍哩辨。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面钦投算,没有特长就没有个性绿,如果是这样的话驴贤替,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢性秋绢?   现在英菲尼迪也意识到这一点臣乃巾,且开始着力寻求改变开扰驼、树立自己新的形象粳色。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品豌。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上幂激搪,当时就被其出色的外观设计所吸引衬疗,而今天我要体验一下它的新技术答课汹。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化敢朝,车身重量上的降低幅度也不大钝,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26履,这是很明显的改善提勤田,尤其是在性能和燃油经济性方面翻盆。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供去,并且采用的是锻造工艺惭。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配痴书挟,现在英菲尼迪Q50的对手紊襄芹,如宝马3系篇、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂城妒碉,希望Q50能做的更好漓。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色庆板伺。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图管,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性斜,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序苟潍,但其实这些已经有很多厂商在做了惭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计痘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动粱,同时高尔夫(Golf)还是一种文化邵少杆。它所代表的是一种生活辽俗,是对待自己和家人的态度膏泄骏,是属于年轻人的精神僚北,是一辆车垢衡燎。历经六代的演变少镣咐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车了全,它虽然没有惊艳的外观颅,也没有花哨的配置沛,但它是品质篱、安全律切腔、耐用的代名词懈蕊熬。如今淬呸崇,第七代高尔夫已经面世烹呈拨,而大众也在最快的时间内将其引入到中国馆酸毙,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫旁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在秘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相仙捷茅,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同萄烤,不再是一幅人见人爱的可爱模样晌,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙噬谎顷。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓粪嗣,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子解绣常。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体咕,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中税,仿佛是灵魂一样冲婚线。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定坪辱坍,但从我个人而言郊角矛,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的弘。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓泄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一儡琴富, 坚毅的C柱是永恒的经典猜扛,不管其他部分如何变化惠郎纪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫袭痛孩。   除了车身线条外恕盲味,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的模,并且被那条“灵魂”所连接着到,这在之前的设计中是很少见的酱屡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯沙,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的妻。这一点很有意思焙,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯墒,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯舜,避免了大家后续改装替奈。   说完了外观斥黄赦,下面我们再来聊聊平台桐磊狡。熟悉大众品牌的朋友可能都知道骏颓纬,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产匠惋,例如POLO采用PQ24和25平台朝嘘煎,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台啥窗,06-12款速腾采用的PQ35平台委,他们之间都是独立的阔仓女。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的观镜,它的优点就是几个级别可以共享技术乱瞬甸。   共享技术又有怎么样的优势盆表?答案是显而易见的棚。低级别车型可以采用高级别车型的技术救浑,在产品竞争力上绝对要远胜对手辱,并且还可以降低研发费用疤,可以说这种男萌忍ǎ块化生产模式在未来肯定是趋势己黄刑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势啼剧梳,例如电子手刹势紊仁、更先进车载系统效颠,都是应该出现在中型车或者中大型车上的敛,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配媒。   所以卸戈,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化炒拣,就好像是四代和五代之间的质变一样孔捆癸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章剖金兽。但是否真的是天衣无缝的设计沙围趟,我们还需要用时间去考量亭染,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷破溜,但到目前为止宋,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蠢篡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新卡但趁,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔角涤幢。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机趁狄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)淳镣勘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的观踌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拱羡仍。   首先嘶禾实,大众的工程师对EA211发动机减重叔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量溜梢。另外袖蜡,EA211再次使用皮带传动规叮,相比于EA111链条传动内,皮带可以降低噪音和重量谅。除了以上两点外井,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承甲燃拴,在一定程度上可以减小阻力孩蓬梁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化琼吝,EA211发动机参数比EA111有所提升返巧,当然幅度并不会太大酣睦拈,因为整体的结构没有太大的变化河,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中臂。   既然说到了车重搪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg拒玩蓝,这其中就包含有发动机的20kg赁驮呜,而车身采用MQB平台后也随之减重肆石,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的冉累。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用陵泊慈,从官方给出的参数上看端婪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km仿厕店,这样的表现已经可以算是非常不错了发渤。   说了这么多及奴膛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识捌畦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢畴?是不是像资料中介绍的这样完美北森?后面我会给你答案涩。" "   在国内错貌玩,当一款车的价格到了百万元敦,那基本上就可以称之为“豪车”了喊,但过百万的车也分很多种肥遂铅,比如X5删扇骇、Q7之类的SUV咳脾模,亦或者911扑、GTR的性能跑车脑。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车部阮范。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者磋脸瞬,除了我们经常能见到的宝马7系脾、奔驰S级搪灰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外锯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系赦蒙蛇。    注盗累:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别摹卧,但因为车款并不是统一的最高配哆椿阜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比闯。   新S级受青睐逻孰趟、XJL独具英伦风美胎憾、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车描弗断,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些洁碱。其实嘶,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代美孰焚,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员就捆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位那懂,即便不算是遥遥领先攻撼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行聚。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子炮塑驶,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来掸版,新S级的造型变得要更加年轻化了许多控,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间疏差煽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级奇律并,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入谦,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭铣。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评拢江拨,在其内饰的做工武童、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拐乐奖,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言兼措睫:在自主品牌SUV阵营里面列白爆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型稀许,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳表,景逸X5的推出经过全新变脸冬芦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识拢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会皋,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点闺猫履。 外观泊寝:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市色。该车共有5款车型骆涟,售价区间为7.99-10.59万元办工巾。相比前辈景逸SUV画,景逸X5的外观设计得更为时尚破乖碑,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机轨。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙捻、俊雅红隙倡、珍珠白怂市、琉璃金髓朗坊、陨石黑套思、钛金灰剑罕叫、马拉喀斯棕等7种车身颜色肪炊薯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者功。   熏黑设计前大灯突出其运动感痴挥谴,与黑色进气边框的搭配也很协调胶彩,比起三角样式更显年轻弊。大灯内部采用透镜装置扭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全刀。雾灯外包围设计突起廊,很好的与大灯以及中网形成一体魂。   同比瑞虎慷箩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显兽,此外205mm的离地间隙慌,景逸X5的优势还是相当明显的帕。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受叭枷,同时为乘客上下车提供方便棠很木。搭配车顶上的旅行架嚷挖燎,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道惠驶时。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大黄郊哨,主要体现在细节之处的不同茎,贯穿车头车尾的腰线略显柔和碌享必,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉啸梨翰。   景逸X5后窗配备雨刮岁搽层,在恶劣的天气还是挺有用的局。此外全系标配倒车雷达粱,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像箔胁彼。银色后下档与前下档相互呼应答嘶,整体感更为强那。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化呸挤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蔚量,夜间行车的识别度非常高庭惋疙。" "  前言挪屉破: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车蛊ⅰ,如今的战火更是愈演愈烈拷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾酿碗,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场砰精蹦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决狮秀,看看在价格相近的车型之间考,两车在配置上的差别究竟如何吧两接。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说伙滥,作为一款全新换代车型韦社哭,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦故希客”全面完成了更新换代诺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说轿珐,只能算是一次小改款车型础钮校,除了在配置方面进行了升级之外坡试身,外观造型劲岗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变粉典。   在此次对比中莲判,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较雄疟核,主要是由于这两款车型在价格上非常接近哦陈糯,均在21万以内劲。同时又都属于各自双方较低配的车型卤,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用扩。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸图姑兴。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹翰咸嫌,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁擎堂卉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力澳,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度驰撤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据剖,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负闪壕,现在还不是揭晓的时候午腹零。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位态:mm) 4865 4930 宽(单位矩诡:mm) 1820 1845 高(单位咳隆:mm) 1475 1470 轴距(单位冗皖伸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型揭,因此其在外观方面没有发生明显变化剃蒙。前脸依旧展现出大众家族的设计样式京矫,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵次控橡。前大灯组配备了LED日间行车灯肝耗灯,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近忙。另外惋块北,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现肝,贯穿全车的腰线非常突出蔫呕,车尾则变得更平人。而与新帕萨特有所不同的是涉狗抚,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置铂,而非在行李箱盖上社何忍。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性枫缎底,但是国产版车型与美版车型相比起来看羞爸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱剔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系绣熬吵,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点佃勘徒。另外陛泪籍,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多凸,不过从C柱开始已与车身线条相融合秀,深度虽浅但是更加富有设计感彤腹己。   同样划兑碾,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化吠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板卷起贤,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐私辰蠢,并且颜色也不显得突兀倾。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计赌,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同喂磺痴。内饰配色非常清爽焊宦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹箔杆,用以进一步提升触感收钝。   动力系统方面颇,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI潦姥甜、1.8TSI捐无、2.0TSI勉薄、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合哨惮干,在保证动力输出足够的同时也相对省油挠械。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L喇、2.4L和3.0L自然吸气发动机腊必摧,在动力输出方面的提升并不太明显连导衅,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合酒。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面锋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近希搔摩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂胳,同时都采用了电动助力与电子驻车缄。轮胎规格方面仕涛,2013款迈腾采用的是215/55 R16侗坊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16滴铅。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来力,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注表沮椭。事实上柯,自由光有足够的话题供大家热议廓鸥弦,例如特立独行的外观涸、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等乏珊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资褂浅哪。日前娠诽缎,我们得到消息间酥鸵,自由光将在12月底正式上市销售德无悲,所以当这次在广州车展见到它的时候凑肚,感觉它跟我们更近了枚。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti鼎悼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种么,它似人非人汹椽,行动极为敏捷手俗驹,也惹出不少祸端疚,人们曾经持续对它进行追踪凛,但一直未果按,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧杰裁:敏捷绍任煤、神秘偶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字虚,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了笆并痞。   很长一段时间里响,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面咕,并火热至今醇撕。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合拉戈虫,起到补充细分市场的角色翰静敬,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失枢老,成了途观的小伙伴丝播。   野帝的定位低于途观抽彻,车身尺寸小于途观擦桔,同配置级别的车型价格也在途观之下笺侨坟,很明显性陋斑,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴洹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客式硷。   ●外观缮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸酮,舍弃了老款极为个性的风格估衬爽,确实更符合大众审美透枯稍,不过平心而论它依旧相当个性捆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起粮虎,它显然不属于年轻时尚那类的奥慷,车身线条硬朗砍哪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点涝惭环。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蜕杆莽,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来递售,喜欢的真是特喜欢弄估曙,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了夕诡吕。   ●内饰嚏:沉稳咎碍刻、无趣母苹、无惊喜   坐在野帝车内朴颇,从气味到设计都令人非常熟悉断,依旧是斯柯达沉稳保守的风格晴墨,在操作方面情认,由于没有太过复杂的配置晶,所以操作上手难度很低赊憾。" "  在如今的国内汽车市场中吭腑,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车怠,紧凑级SUV是近两年的热门车型害伙晤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型宝涪,宝马X1在国产后烙口峨,其售价区间为25.90-49.90万凌,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似唱清困,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点晦扯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下旅盖酥,看看他们的表现如何权仕魂。   外观篇   由上表可以看出讽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势痛蔑硅,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势温氏,外观看起来会更加饱满一些海伟。   对于宝马X1和奥迪Q3穷憨卉,都定位于紧凑级SUV寐垄喘,又有相仿的定价区间铜棠,无疑让这两款车成为了PK车型瑞矾姬,经过仔细挑鸦钥帷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比朵富。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅题,整个前脸攻击性十足雷弓。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蠕。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯固穆虐,并且配有自动清洗功能顿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯下,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯城氨。   宝马X1由于采用50:50的车身比重娄兄嘛,所以整个车身看起来十分修长毁朗寝,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些怒赶。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蕊轻,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足泰急唯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格狈腊,看起来略显敦实兜赋肛。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瞄现,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲惫础。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型躬舶歇,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代僻囱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻读、动感和实用等特点躲,所以在中国有着不少的“粉丝”痊肠敲。如今惧靖,第三代飞度已经在日本上市痴,而不久也会顺理成章地引入国产饭,全新车型是否能够保持老款车型的优点笆蹋,并且更上层楼呢刺缚?今天点,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩咐印,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案担。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片寄程,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变解秆钡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计聪颗净,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般辰伐诽,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多胆。当然陡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口豌孺,左右两侧都是封死的驹彪,目的是让新飞度更加的有型饰悲。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型酥啊褥,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应股拆好。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型使笨,日本人称其为“1BOX”搐,发动机舱十分短忻稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum肪泄壕:机械占用空间最小化煤是锣,乘客空间最大化)舰,车身长度更多为乘客所使用肖畅诡。但与上代车型不同的是课膝,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体促亮晦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗图冬始。   在车尾的设计中疯坤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型寄笔适,此外顾拒弓,尾灯向上伸展愁浑,经后风挡两侧直到车顶吕虱,这一风格显然来自于家族内部的CR-V沪吃幢。在1.3L和1.5L车型方面麓榷,车顶处有一个小鸭尾造型驮,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上痢波,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少椭。   新飞度好看吗那?也许这并不是一个好问题孔,因为审美本来就没有统一的答案什凭。不过可以看到的是挽,新飞度的外观更阳刚拾,更加运动化辟鼎,也更自信了甲,同时在内饰方面也走向了成熟倡。做个比喻吧叭咖彼,第一代飞度好像是一位高中学生妹京磨边,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生禽埠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙交损吩,慢慢褪去了学生时代的青涩溜,变得精力充沛洗、充满自信人暴兽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前烂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”董,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标堕,它看起来依旧如此的适合年轻人捂舒竞。没错乓顶嘿,搭载着一车的新技术之后渐锑排,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手皋沧捎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价念桑砍。于是当新车到来的时候韧,你一定和我一样对它充满了兴趣划。这是最年轻的凯迪拉克赶蒙冉、最小的凯迪拉克共笛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克避? ● 外观造型弯弊桨:钻石切割风格依旧戮埠炭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖擞两、2013德国红点设计大奖悄坞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就碎弗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型抡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影衅浅蒲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嗜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶沤屠,只是这回恭,ATS是完全原创的作品貌厂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm惨篱,轴距仅有2775mm扩降集,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”途,而国内我们则把它当成中型车燃,和宝马3系标准轴距版胳胯扩、雷克萨斯IS成为同级别竞品驮,并比它们都要更小一些邻北。   前脸的造型相当干练舍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张强,而是被很好的控制在一个合理大小上顶蚊耻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了限履,也很符合其品牌最紧凑车型的定位哺蓝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条外兢晴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头粉。出于空气动力学考虑略沏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上氢茅,当车速高于60km/h时凑截,前进气格栅会自动关闭邯勉烂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流居,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)缚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性惊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型獭氨,并带有远近光灯智能切换功能帽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计绍妻嗽,快速亮起吹椽氛,缓速熄灭的设定很显档次干碗床。再往下看市,闪电式日间行车灯缓侧、大灯清洗必、代表着美系车传统风格的轮眉反光片连幻,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀落船。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要袒,亦或是造型需求舌单丁,感性的来说屏,可以视其为向着传统美系性能车致敬脐。身处车内史,隆起的部分会给视野带来一些遮掩邵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”技函疚。   ATS是一款后驱车搏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50垦:50牢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绒刀,贯穿车体的俯冲式腰线拈激号、短前悬胆馅娃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态腺委碉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上缚巷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响孙赦备。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备号申熟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)揪。而在规格方面霖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性乌身,前胎尺寸为225/40 R18间骚咖,后胎尺寸则为255/35 R18罗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力趣晶问。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统联,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致函孟目,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酷晴,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色悸虱,至于设计师是否真有此意回,倒还真无从揣测书团晚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少释泰纯,实际上珐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计窃苇你。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部禾骄天,由此带来了不错的视觉冲击感惕,给后车以足够的心理压力壕,至少眼前的这个家伙一定不好对付扣旁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型筒,至于3.6L V6车型何时会引进乏恨,官方暂时还没有表态惭沛清,而是否会有V系列性能车型的推出邻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吞。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满兜侧,虽然它是一款两厢车茸,但当时也没阻止消费者对它的热爱杏超蜜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型棺,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型守,两厢车朗行也就顺势推出萎,可上海大众并不为此满意敢狗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型丧脚,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫款犬,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额桔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型剐罐,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫烤,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜丛婚,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的呵,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性弓贝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎领龄,这款引擎具有全铝轻量化的设计人毫,对于减重以及散热都有进一步提升稼,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统采报。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些梁删翅,参数上的差别却没有这些技术来的明显谓溶醚。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱吧,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁比问,高尔夫在这里就比较有优势了颠坛苹,采用了四连杆独立悬架芦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5烩鸽勉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品吭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的氮胳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢传探堂,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比狡把,看看它的实力到底如何兴。 定位及对手分析墨譬:瑞虎5定位高于瑞虎哼,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5矫涩屉,定位要高于瑞虎车型挪,预售价在10~15万元左右纯奈枫,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元矫径委。定位的提升团,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上沦橙,还有其更丰富的配置和技术含量等方面老层供。 【左上赁吵赌:瑞虎5;右上渺:哈弗H6;左下颅亮:全球鹰GX7;右下啡窍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位孟,目前市面上的哈弗H6操背、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手答辨。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低嵌敝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠譬,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键夕歌。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型福:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拆倦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何手罕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来胚岔和,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验铝赫派。 三款车型具体型号及价格参见下表需炔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显牧,GLI是其中相对惹眼的一个岛皮,蜂窝状中网设计和GLI标识剿缸,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来谱。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微菊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的善拼裙。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外琳闲,另外两款车型都采用卤素光源贿季。 车尾部三车间的区别更惺锷判丁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼迸彪,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理幸。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合旅授写,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎孙缉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎涡,侧重舒适性和耐用性罐串夹。   内饰方面哺玫,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型锻玻。三款车无论是在方向盘恋、排挡杆底座还是座椅上惩,都使用了不同颜色的缝线作为点缀次。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章龄桐:" "  奔驰S级在国内上市的时候猜冉兢,奔驰就打出了“汽车发明者烩毋,再次发明汽车”洼访,对于前半句沏辛虽,你应该可以了解坟,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑费。但是后半句是不是有些困惑呢浇凤?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话扯蹲。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼摧,全球订单销量迅速上升挤,国内订车也需要很长时间骇借倒,基本上4S店里的展车一到位就被预定了裳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷赣撮?除了进行试驾体验之外狸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比挞,相信看完这篇文章之后搂媒响,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变岁第迪。   之前晾芍,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细煎,如果你感兴趣可以点击图片阅读悲罕仇。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L椭,属于入门级别车型婪菜,排量为3.0T卷寿铰,售价区间为簇:124.8-141.8万元之间穿,只有两款车型可选崎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T捎,售价区间为179.1-204.8万元瓦朔,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了提。   对于汽车厂家而言仍浚怂,旗舰车型永远都是自己的“代言人”仙林,无论是从设计杉痹、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现痛榷笔。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比罗廷,并不是要面面俱到的去介绍存丝崇,如果这样的话烂嫩,几大篇也不会介绍全堕。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外兴禾,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比合偷,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的瘟藐丘。   对于外观吩,依旧是那句话泵苛:仁者见仁乒维似,智者见智揽炭弹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了路卑镁。奔驰S级总体还是体现这优雅大气胃邪夏,而奥迪则一直坚持这自己刚毅疟坎、冷峻的态度扛。如果非要比拼的话氯九,那么最能体现科技的还是大灯的设计布嚼。如果没有奔驰的奋起直追拉,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪咀衅,但现在我想应该不会了履镰,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼龋笨。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向扒镰,所以从侧面看起来就更明显了绢,奔驰依旧是将优雅做到极致浪,而奥迪A8L的车身线条并不明显忙狄,前后比例也是十分协调失,整体表现的是一种中性美虐,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果秒。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说雷雷滩,最能体现出美好一面的就是细节的处理乖团。比如景添,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式熔富窍,只有在R挡的时候才会开启鳖添,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果瓣丁庞。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式碳,当然这也没有异议姆,但是和奔驰S级对比之后烩彤取,就能体现细节上的不足了富驶,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去萌妓驶。   本文导航矾羔:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M魄埠、G臂惟、QX教、FX搓、EX牟琉躲,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛沧,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现岁需,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX熟贬,趁着2013年的尾巴榷,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe谩厢。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些搔拿,这一方面是出于减少空气阻力的考虑冠的,提高车型动力泊胆肌,一方面也使车身稳定性得以提高巫羡。2850mm的轴距虽然没有变化冯,但是空间分配上记拟,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排歌。   前脸整体看上去十分圆润饱满勤焕,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力檬仑,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点七括嘛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸叫考儒,L型大灯像两双飞翔的翅膀蚕,随着车子的启动摄蹬,展翅上扬结。不过这款车的前脸上麻叔,我们并没有发现雾灯的身影吉娜培。   与前脸一样坦爸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒挺赡俯,但是的确比一般概念上的跑车要长很多违敛丢,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉碌盗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力侩免。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来髓络碳,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面痉,博得了不少的关注守。大家这么关注它肯定是有理由的兄楔甩,名图定位于索纳塔8代之下蓄、朗动之上五,依靠丰富的配置栏、合理的空间和稳重的外观内饰街蕾,实实在在地填补了中间的空缺篱。据了解乐扦,名图上市后将会有8个车型槐,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型摆戊?曝光北京现代名图详细配置)荒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型斯静,1.8L自动DLX脓,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型腥隋垒。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表轿:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近锚麓菜,启辰R50X为8.28万庆,MG3 Xross的售价为8.47万元蕾。按照车型划分来说籍忱,启辰R50X属于紧凑型跨界车价离,MG3 Xross属于小型跨界车罗弥垒。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势捌缄娘。但在外观方面呐攫闲,MG3 Xross比启辰更都市掂方、更适合年轻消费者氦胎倪。   启辰R50X   外观方面奉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板骨裸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架骆柯。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm渐许。由于增加外观套件肃谭,尺寸自然会比R50有所增加绣迸坛,不过也仅限于外观上嗓,轴距依旧为R50的2600mm拐棺翅,同级车型中算是比较出色的数据菜促氏。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版彪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在洗信帘。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上脯劣饯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素救肺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素抡矮报。   侧面变化不大型壳,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同管。典型的跨界车必备配置行李架涩疵,是MG3-Xross不可或缺的一项配置粮,有了它的陪伴培,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想散介。看似设计复杂的尾灯稗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁什,也正是它的出现耙构固,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升糠币虎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挛:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中公秃,虽然MG3 Xross的售价更高橇烘等,但在配置上却没有太大优势皖擒。启辰R50X中装备的倒车雷达匈瘸魏、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现猾聚。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性姐钞,同时对关注度和销量也有较大的影响济殊疗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一庐线段,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况阶泉汝,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好彤。另外俄,天窗也是大家乐意看到的配置很涉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气逆恕健。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致释,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一筷点。三点式倒车雷达够,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用戒圭亨,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置如,也让尾部的整体感表现更佳列。   本文导航庞窜达:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车缓漏崩?”每个人都会在心里问这个问题扦味邦。它是个新来的家伙骸虚缆,我们看到的却是一张似曾相识的面孔靶酷。“这不就是3系的Coupe版本吗豌细拴?”有人一语中的抹。故事讲到这里似乎就可以结束了芭缺式,但事情真的这么简单吗娩陀?当然不攀。在真正去驾驶一辆宝马之前呐,我们无法给它下定论浑。于是问题变成了殿:“4系是一辆什么样的车辖?”   几个小时前(11月12日晚)烤,4系刚刚在国内上市楞青按,售价59.6-73万元麻吭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人缅,但不管你是不是4系的潜在买家险抢兰,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情荣。因此杏授,我们为什么不暂且抛开一切杂念露,而单单去欣赏这辆车呢裁?   ●外观碳:若要欣赏冕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line圣室馈,中国官方名称435i 豪华设计套装家畏。仅从外观来看顶呸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力旧矩。原因很简单笛笺未,它的确太像3系了穷亭。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位统醛理:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此疙玖号,4系如此像3系(F30)毛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系烂喷。大家难免会因此而看轻它诲敌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了嚼磊。再瞧瞧6系合,虽然与5系和7系的关系不一般乐,但它显然幸运得多教棵克。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地浪椿,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来犯彪辣,即便这辆车没有装备M套件赫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来铜。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现氰,从这个角度看献绍,再也没有人会说这是一台3系了肌烙呜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe鼻每沁。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上躬梧惺,易成为人们眼球的聚焦点挝,有些喧宾夺主的意思侥棉茅。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果妈乡。不过轮胎的配备让人不免有些失望堤撵嘲,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7梯骨,对于435i这种动力配置来说问道参,225mm的轮胎确实有些太窄了侠。   从车头到车尾洗,你的心情会越来越好钩牢第,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方嵌。细看尾灯造型槽,它更扁更犀利丢末扣,与3系有了细微的差别倘攻同,配合流畅的线条技,再没有旁枝末节惺帝范,给人赏心悦目的视觉享受钡全。   ●内饰吠剑:领导读拭,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鲜秒娩? ? ?   4系的内饰应了那句老话石痪:“以不变应万变”晨。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”定狮堕。为什么这么说诫兢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了甩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散法,如果真的会有人选择这款设计套装闻湃撵,我只能说是萝卜白菜各有所爱了速漏嫩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人汗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷簧难狮,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及弓须府,不如回过头来看看那些被你所遗忘详股悉,或从未关注过的豪华品牌槽茫。在它们身上抄叙,有你难以发现的豪华品质馅,也有能够让你折服的豪华配置偶崔瘦,总之炒管们,在选车的过程中惫,尽量不要做的太绝稀疯,因为买车不是跟着别人的感觉走冉红,选到自己合适的才最重要监耗。   《抉择》   选车是一项既磨练意志泵擅谎,又考验耐性的工作懦捕丛。往往在某一个时段有一丝懈敌文油尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生虏。网上车市最新推出的《抉择》栏目吩葱席,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题朵捌蔑,做出全面的分析与指导碍屯,以同级同价浑派点、同价不同级等角度出发淑很灿,全方位给您最全面的购车支持就校。   X是一个颇具神秘感的字母春酱,我们经趁可以在电影中看到这个字母的出现疗菊柯,往往能与这个字母挂钩的人物己,若不是什么超级英雄嘶钾,就一定是罪大恶极的反面人物擦。在汽车界同样有着这样一个级别的车型度,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂嗣。由于种种原因危坝,这些汽车界的X-man无法全部到潮ダ娲铩,而今天出场的这三位藉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解桓扇。   两款日系一款美系架杜,这样的搭配或许有些欺负人膳献,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人骂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况晌汹统。作为ABB之外的豪华品牌徒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌沦确拐,都在顶着巨大的压力在中国生存者颁荚眉。当然毙,它们之间的生存状态可能有些并不相同掣骇,这与进入中国市场的时间弟酷、推广力度呸诞柔、价格等多方面因素都有这直接原因冻褐漆。SRX辞、RDX和RX钠竿巫,既是同时拥有X标签的SUV车型掣,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母豹夕,这样的巧合其实并不常见邵,但名字的相近却并不能代表实力和销量钠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质赂顽霖,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹袄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代堕食,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏罐尚罗。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后佩工,将其取代的是刚中有柔孝拜陋,粗犷与细腻的结合体恫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱完搐。   本文导航辩卜糜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知清瘟啸,很多汽车厂商都为国人做出改变绅扁祟,纷纷推出加长版轿车坪惰怠,大多数加长车型都得到了物超所值的回报拜。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵感摆稠。新车在天籁的基础上加长了135mm色,但它真的只有加长这么简单吗弘偿?显然不是邵,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己群拧。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型偶硷,新车定位要高于普通天籁桐雀、迈腾雅阁等车型复。新车在现款天籁基础上研发的全新车型毖,与之前换汤不换药的公爵版相比粗蚊祁,全新车型有着非常大的改变彤,它注重车内空间蹬脊,更注重后排的豪华感受悍储。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型雀篡菲,主要竞争对手为丰田皇冠释耙、马自达929等车型帛洼。公爵自1960年以来共推出过10代车型寄眷汕。之后公爵被日产FUGA所取代枪计迁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出搁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表脸:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上痞滥老,新公爵版的车身长度完全领先于对手穷肚,并且在轴距方面起火,全新公爵版也击败了其他金正对手咳侗黑。在车身尺寸方面氯裁吃,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度肪慈含,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了煞掳。   新车的前保险杠经过了重新设计蔡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰什畴,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次兴。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰家舌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车新。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上嚎,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多吻时歌。但全新外观并没有显得笨拙赏么,相反侧面线条看上去更显硬朗庇,同时还提升了豪华感筷病。17寸轮毂采用了全新造型泞卢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁版核。   同时新车的尾部也经过重新设计土肠,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低透疵,让人心里觉得踏实釜夕怯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中谋洗邯,这也是日系豪华车惯用的设计手法害欢。如果说现款天籁的外观偏向大气运动疽,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅芍耪。   本文导航赣疙揉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可嫁嫉七,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心吻撬。不久前翻全骡,哈弗H6推出升级版凄酿,现代ix35也完成了小改款匡,今天我们就将这两台车拿出来比一比哆庙,看看在汽车领域内镣辛,中韩的差距是像国足那样不争气镭钒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力醇臼称。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比嫁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大涧淋,而且发动机的选择也更多港,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少朗,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些粒。售价方面两车差别较大挡脸,这一点也一直是自主品牌的优势所在程迸,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右峰,而哈弗H6基本没有什么现金优惠闪晾缆。   外观峭箍居:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大凌裸回,比较明显的是在车头辑霸攻、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识捌,另外在车头下部进气格栅传境喂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理口骇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大祭视齿,不过因为仅有三款1.5T车型型娇,因此他并不是今天的主角芬。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型妙盯:第八代索纳塔)胁记门,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型李错:全新胜达)钞,两者在ix35身上很好的结合在了一起匹彪,看起来既有轿车的美感嚏,又不失SUV硬朗的气质规朽。 外观配置对比氓桥:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大檄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元亥贬筐,优惠后的成交价在15.84万元左右部承,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近羔,因此我们拿出这两台车作对比购。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富埠矫,除了天窗耗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能介蔷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备肛席。   车身颜色踢块懈:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35泊匹: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多飘享拟,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点嘲兢,多了一个闪铜颜色的选择思竞拖。哈弗H6颜色也足够丰富黔雹,平日最常见的白聚诗膊、黑儒摔、灰鲤廓李、银都具备帽笨嫌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色才琅,基本足够满足消费者对颜色的需求弟疾瓷。   外观小结盗徐:   外观方面我认为两辆车都很耐看垮,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言淑盘腔,因此更显时尚闲肪兜、硬朗嫁曹辟。哈弗H6外观也很不错佬汝泄,可以给人非常沉稳踏实的安全感杰完,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版白,外观就更不输给现代ix35了鹿节玲。更喜欢哪一款见仁见智刹,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比嫩。   >>>慎防购车陷阱谈奋,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV荷叔寝?当然是因为它空间够大祟舅谭,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因匪硅诗。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢涣捂?或者说什么样的MPV算好背拷?多大算大弗蛔?今天陡妊,我就从一个汽车网站编辑的角度丸挪惶,跟大家分享一下我的标准和看法松虽挨,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现拔。   在我看来随叼,对于一款7座MPV来说曙皋。大家应该首先关注它的乘坐空间冬,特别是第三排乘客的乘坐空间兜。因为以我的经验默却料,7座车型中容吴涟,第三排能够舒适乘坐的仅是少数降缚。要不就是顶腿必,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受卜皆。所以在选车时蕉汉即,这一点大家要尤为注意拴端牧,否则第三排用不上鹃,倒不如少花钱买辆5座车北,平时还不用拉着那么多空座椅耗油乾介氏。   第二个关注点是后备厢材辛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间扛。很多7座车型在展开第三排座椅时琼灭,后备厢连放个包都费劲了拇溯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候朝,有可能一点行李都没有吗矛?所以这一点是劫,大家在选车的时候也要注意溯诉。   第三点是便利性钙,这个除了日常的储物空间外玖,还包括第二排上下车的便利性舵挫、进入第三排的方便程度等诽开顾。对于7座MPV车主来说丝尾俄,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的瓤锭。一般来说前排往往是孩子爸妈砰,而后两排则是父母和孩子酸,可以说是老的老苟来汤、小的惺洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人相韭峰。   开头长了点孝餐,主要是跟大家分享一些经验朵嗡参,下面我们进入夏朗评测瞄,看看它的表现如何屎贤掂。按照刚才说的充,我想先聊聊乘坐空间和储物空间狡猴。至于外观恨炊黔、内饰放、动力等拆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容兽查,我们稍后再谈仟。   ●乘坐空间巾典:7个人都能坐得舒服   如开头所说的慌,一辆7座MPV词亲,前两排的空间肯定是没问题的计。比如我身高175cm梆辽份,坐在前两排时头腿部空间都很充裕级。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm碾,靠背的角度也可以调整30°左右醋。前者很重要判督讳,可滑动的范围越大嘛短,和第三排相互迁就的能力也就越强告魄。   从上面的体验来看略废惯,至少从腿部空间方面来讲电秒间,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客透,而且进入第三排也并不是很困难喊瘸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何苔十。   夏朗的车身宽度达到了1904mm喝,几乎领先于所有的同级别对手亨风,所以相应的钒建,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的慨。另外有一点大家很容易忽视的是文盛溅,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局凯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任乌挠,而较窄的第三排(受后轮前、后悬架影响)则只乘坐两人吹纤聪。   与夏朗相比隶恒介,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式刮烘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适涟冗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人灰税歼,满载时第三排的舒适性可以想象殊建,一定好不到哪去统尾返。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置兑没,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口的模惰,而且五个座椅都是三点式安全带烂,都配有头枕毫,这也是其他车型都不能比拟的一点夯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅杆谦,比如长辈腿脚不方便进第三排滩,那你大可以将儿童座椅装到第三排谎惕,这个很多对手真没有惶别邵。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立豌涎,到2013年11月新车上市厘,短短4年里我,观致汽车为世界带来了太多惊喜溶舜钝,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿精。新车迟迟不上市渐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口浅。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开冠歌但,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展徒筋。是骡子是马踞,终究得拉出来溜溜汝镐,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品拆弗醒,到底有没有想象中的那么优秀俯悸饰?趁着这次的试驾活动壕,必须让各位清楚的了解真相骋。 ? ■ 见观致不谈奇瑞盆霓?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢厩什?这是个很敏感的话题聚,却在任何一个场合都不得不提譬宦。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比擎,而对于观致这个全新的汽车制造商而言态,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入访窃,而非决策权渗透替,这个是一个需要十分明确的概念睡。   综合来说仍,您只需要知道设:它是一家合资公司春掸守,也是一个中国品牌练,但是它的发展不受制于任何人架贫葡, 并拥有独立的东摊此、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员卜,制造的也是全新的臀、面向国际化市场的高品质原创产品穗妓容。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中虾,副董事长Volker Steinwascher石清仁颓、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物夏,前者曾是大众集团高管峰期措,后两者则是举世闻名的顶级设计师毖拖镭。所以在观致3的外观造型上猾归拷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知冉辫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下碴径钎,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路挠,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品炯瓮,车身尺寸解付、腰线的丰富程度等侥,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球旁悉。如果一定要说有什么特点的话充非斑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙氖。   不过贤男响,若是细细揣摩这款新车孩驾浦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异酮聚。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性谴摹辣,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思室卜。而由法雷奥代工的前大灯幢惭掠,不仅在制造工艺上彰显大厂风范偶,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求心水饯,如果您愿意再多支付一些费用妨,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯壤擒、大灯自适应开启及清洗等配置烹。   除了前大灯内的LED转向灯之外病勤估,后视镜上同样布置了LED转向灯诺骨,只是LED二极管贴片的间距有些过大尸冠潮,点亮之后似乎缺少那么点感觉立,而厂家的工程师也很认同我们的看法思盗骡,表示会很快对这种设计进行改进厢蓝抛。而后视镜的特点是宽度很大古仇屉,可视面积优秀殿宛静,并带有电加热功能胳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称钨绍,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑畅胁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素踏溪,无论是大灯粒腐刹、尾灯组布局顿芬,还是倒车雷达的探头布置等等闪。而很多时候丸阜文,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的擞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品仍寄淡,设计师的固执被得到了采纳栋梯妓。   有一个很好的例子来阐述这种情况畅靠侵,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本臀墩,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蟹极勘,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的惹漓。用厂家工作人员的话来说急牡烦,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生救恰,必须成双仍,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鞍:LED光源+导光条如楼、双倒车灯苍、双后雾灯虫儡强,灯组的供应商仍为法雷奥鳞娃乖。   尾灯组本身的效果相当漂亮慷等,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体的起,但不得不承认的是腾诚,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少耍佃仟。双边双出式排气管桶揣、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到勺背慈,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统冈。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配五稿,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式仙,前者搭配在1.6L自然吸气车型上敖菲喝,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属辜。轮胎方面观致3也是十分的给力项拔郸,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品酗泪蛾,因此马牌就成为了唯一的选择乏浓钉,对于消费者而言自然是件好事硼哪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎橙腑坚,这款产品显然更注重驾驶舒适性池伤凌,但规格上似乎不那么亲民昂洽,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5撩陌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条矛坷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了答。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中黄,虽然市面上可选择的车型非常多唇燃聊,但是想要在其中选择出一款空间够大瘁好,配置也不能太差的车型衡,着实有一番困难辽厩。近期我正在为选车而烦恼南,裸车预算在10万元上下效惹咸,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多讼残,所以对空间的需求比较大刷默亭,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上起,今天攫,我们就在这两者之间携,来一场空间的较量吕。   飞度共有5款车型煞袭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间力,骊威共有8款车型功殿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间览。此次对比文章中舅,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比就急,两者指导价分别为10.42万和10.58万鹊年亭,并且在上海都有一定幅度的优惠侍拘亲,实际售价两车差异不大歇。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观镰:飞度时尚运动补趁安,骊威中规中矩夏柿。   在外观造型上憨弹吝,飞度外观饱满感,硕大的前大灯线、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚钦狼端,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)棋抵乡,不过现款的外形并不显落伍吞欢。骊威的前脸进行了重新设计宝,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达时,不过整体造型依然中规中矩懦咎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面梳,飞度长宽高三维尺寸分别为矮旦钢:3900×1695×1525mm楔粒,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm趟虏谋,轴距为2600mm扳既,从数据上看漠玛,骊威具有绝对的优势宿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助品妊歪,请继续看下文挨措。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂何卞轿,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强垢麻帕。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎陶噬,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎惕滇列,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力戮跺丘。另外暴,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异莽舅,飞度为前后盘式盯李冗,而骊威为前盘后鼓宪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正肆痹巳,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用煌剁,对提高倒车的安全性也会有所帮助家。相比之下呜测抄,同价位的飞度没有此配置弄,有些遗憾层斯。两车都配备有野獗远冢控钥匙敖酱,飞度将椅耄控按钮集成在两把钥匙上酒袍,而骊威的衣旒缆担控器与钥匙相互独立谴璃上,而且仅提供一个依。控器行味星,不过两车都装备发动机电子防盗系统本是。" "  现在出现了一个有意思的局面乘筛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车拍低,而且还有像大众汽车那样捅毒煽,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号说,在大众汽车之后田,东风雪铁龙同样采取了这样的做法犬,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍氰,同样起了一个人尽皆知的响亮名号谰澳亥。下面我们就来一起看一看这款车菠猩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型入箔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蓟?不得不说脓泪,从外观上来讲彩餐棉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了径境,购买它的人们录钮杏,更多是在预算有限的情况下追求实用性欠千诉,谈不上什么审美喜好眯赎。而全新爱丽舍的外观设计镀,明显向前跨越了一大步笺集。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人勺,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人抢。   全新爱丽舍的轴距为2652mm桔帆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的讼北先。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来俏列,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的挖渭。这很符合中国老百姓的用车需求嫩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌贡,注重舒适性坷窝瞄,但行车噪音比较大典拘。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启级,除此之外青墓霓,车外再没有开启的地方韦可,所以笔者觉得使用起来还是不够方便祈潦苹。除此之外柯蹋,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头寸马哼,倒车影像这一配置在同级别中同样少见烦叹欺,属于全新爱丽舍的卖点所在淳蔼。   本文导航刀年:" "  一直以来碘,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型哺潦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉贤氰告。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用净,但始终让人觉得有些激情不足刮林,与犀利的外观不太相符奋。日前堕,MG5带来了一款全新的1.5T发动机割,传动升级为6前速自动变速箱葱我擅,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统罗砍哀,提升了该车型的整体素质炼。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型熊,在外观内饰方面变化并不是特别大茫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己攀,新款MG5 1.5T也不例外锻梗。如果说红线彰显了运动气质虚,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些钮嫁。   新款车的侧面造型与之前没有变化讳凉脯,作为强调运动的1.5T车型沉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果称互。车尾的变化也不多龚怀,远观基本上发现不了变化所在丧。   本文导航头镐来:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手淀癌,而在中国市呈怠,两者的竞争更是激烈播,A4L一直在销量上处于领先地位股,但宝马必然不会轻易言败睬,所以我们看到了宝马316i的上市孝谐,其价格下探到30万以内莲邓,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的奔赣,豪华品牌块堑、售价30万内式、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蛾酿芜,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣侮炽。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型吭骂,还有手动与自动可烟怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据遂困栏,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的腺偷,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距拇,并且我们看到官方定价方面兽督,316i进取型甚至还要便宜8000元酞绅,不管你是不是“壕”就,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观良香井:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说标疾蹬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了负,在大部分城市孰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影曝,所以过多的点评话语我就不多说了氏秦邵,谁更好看都是自在人心的事绩。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心呜,但是小编还是要尽到自己的职责试瞧,必要的展示必须得有滔,下面就看看两车的车头正面大图对比匆躺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯辅殊,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯勉枫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装哼柬,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元恨萍瞄,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了强。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型铝,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm定卑笆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了都,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果屡靡惋,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位摩。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计河缸,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了此抬,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)相崇官,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了马忿船,不过这都是个人审美的问题了嚏,整体两车的外观设计还是在一个水准上搏擎。   轮毂上群线,两款车作为车系入门版车型鲜龚,都使用了16寸轮毂弗,尺寸相比各自中高配车型是小了些猜土,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎私咯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水迫,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎漏模,并且在胎面宽度上比316i更优秸池。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象秒饯试,用一款中级车以较高的姿态切入市巢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头斤套镶,按部就班的推出了中级车GA5病叹、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型揉镜锋,而随着国内SUV市场的井喷才,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声疟。   好的产品才能抓住消费者厂饥笆,为此广汽传祺也下足了功夫和努力沤从扯。在今天试驾的这款GS5身上仇箔谎,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监沟,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来筋湍净,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢定?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念答骇,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格胎,看上去却十分洋气罚挺侩。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732圈、1854嘎、1680毫米戮啡肝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间堡卢,这也是国人喜闻乐见的陕对。   车头的设计略显凶悍擒暑堤,设计师称设计思路来源于雪豹绅暖繁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计怪疗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人介粉。前大灯采用了透镜式的设计肚,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯姜唾珐,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的俗密撩,这个考虑绝对够实在蔬尘。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强冈慕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势唾办,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果喘竣母,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视棱荒。   在轮胎方面入,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的亥,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎仇。轮毂的造型十分普通韩,只能说看上去很顺眼比较实用吧岗四。   尾部有一个明显的掀背设计汀疙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉琶感赣。尾灯采用了主流的LDE设计点,搭配大尺寸的高位刹车灯被了弦,不论是视觉效果还是警示作用都很出色搅佬董,辨识度也更高肺挠堑。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车详?是豪华奢侈的奔驰S级填忿藏,还是“上天入地”的路虎揽胜皑浮杠,亦或是驰骋四海的保时捷911帆粪?对这一价位的车型来说密半甩,什么才是决定性的购买因素锭绢瓮?是配置还是性能盛且句?车型对这一价位来说到底有多重要拎附?要回答这些问题当然还需要专业的解答倒扒。今天土,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车番,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级跨、屡创“加价传奇”的路虎揽胜粮,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版酶窝,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车搬。非土豪们门,退散~   由于有200万元这个限制柏,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L冯圈十,刚刚上市的S级售价与揽胜持平踏诺厘,但市场有20万左右的加价附骚斯,且并无现车护脾。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型杆,这款车终于摆脱加价晃钨惭,进入平价销售阶段礁侠,当然能否买到现车就看各位的运气了蹦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版断航屑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蔑另卤,但跑车的身份无疑是最拉风的锹。   尺寸上实在没什么可比性娃犯,加长S级无疑是其中最占长度优势的雌,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短连顽疲,跟标轴S级还真有一拼池塑,巨大的高度也傲视群雄熊,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势耻武税。最后我想说的是娇势,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了菩珐叫,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到飞嫁灿。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了涪糙,公平起见还得排除车重因素邪刑。别看S级一副身宽体胖的感觉镰,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下构僧擂,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者捍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心觅伦汞,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开苔究,别吓坏了后座的VIP辜澈。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人健捎赴,但也确实相当可观了离刃,不过由于这款引擎还是有一定年头的海,其276kW的最大功率是三款车里最低的鲜险攻。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎钩尺。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方颇氦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的谈僻。不过写到这儿我很想问一句解纪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史咐,就能成就今天的丰功伟业袭,是这样吗诗?就算这不是一个伪命题痘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件逗。那么汤拆饺,历史能代表什么弗?之前期火,我肤浅地认为甜,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边道懂缓,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到卷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时咖,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的角咕掠。 ●何为中国专属共笺福?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型镭撅:S400L两款采庞本、S400L混合动力一款紊枪五、S500L一款巫。相比世界范围内的S级秽,这些车型有三大特点烤溪:全部为长轴距版晾四够、全部为汽油车释、S400L两款车型为中国专属镐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长迹械口、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长驳娘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意屑,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机菠。因此堤任渡,中国专属的S400L与它们相比丧兑副,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机里扩卫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关骨。我们已领略过S500L的魅力夏思,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版考臼。   ●外型泛:更长歌吞触、更宽哆搽、更高富,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位叛释:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致舅,尺寸上秆旧,它比上一代车型更大渭揭,轴距则保持不变图痛蚊。从数据上看队剖克,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新嗌亍,但落实到实际的视觉效果膝,我想没有人觉察出几十毫米的区别卑诗试。相反蔫爬视,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大窗贿、霸气很多嫂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个喇加了,根据车辆配置的不同刑乌,全车使用的LED数量有所不同睬。我们不知道具体车型的LED数量纺跋,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的盗夸,它足够惊人掣。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场擞串、中国市巢链獬选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场拉沽纳。对于中国人来说枢茨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发藉,中国人将有更多合适的车型可以选择惠璃褪。同时尺绘褥,市场竞争日趋激烈俱耙,汽车售价降低睫、经销商服务更好吭。   作为目前全系的入门级车型帝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势吹捌。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受鸵竣骇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用辅绊零。对于S级来说涡,无钥匙进入功能十分重要妒陪疵,没有它恐傲廷,许多车主会无法接受使。   如许多人看到的一样入俩铜,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子肌赴。在奔驰车上休烧,总有许多你也许永远也发现不了的配置郡捆市,它们中许多都与安全相关肠涩。比如S级全系标配的自适应制动灯赊,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度啥,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳雌擎钉。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故捶览。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题毫行,什么是MPV车型钞奸毙?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影烈刨另,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念缝捕办,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车坛。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型酵捣,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断摩梯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型霸。是MPV净?是轿车门维?还是旅行车涕?这看起来确实是个很有难度的课题柬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题兼驴。   当然这次大家不用只听我的一面之词纷,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论假罚,而且他们一个是马自达5车主型屋逢,另一个是沃尔沃V60的准车主措,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比诞秃,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型围。   首先登场的是胡正暘噶,大家一定不陌生磷缸,他是我们汽车之家评测团队的成员损,今年27岁吹,算是个文艺小青年钉,热爱生活健拦,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来膏,刚刚新婚不久溉虑谦,正是对未来充满希望与热情的时候惦靖沉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动舒,如果家中添丁的话撮啪显,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标型。   杰德测试车刚刚来到编辑部狗牛拆,胡正暘就迫不及待的去体验了识范,据他所说凹溶苔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了富钒赏,属于一见钟情赏啦问。另外从外形线条以及车身尺寸来看狼土,杰德都和V60差不多桓麻斤,是辆旅行版轿车的样子耗酶壳。   当然外形只是一方面贾暮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间隶,特别是第三排座椅闹恳。实际体验了一下涵,将第二排座椅滑动到最前面的位置通,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量兢米,头部也有四指空间瓶。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单奋矛,之前的文章中我们也有过介绍旅,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法煞。   更多精彩视频小丧无,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下凹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间舌,表现基本上与V60相当骸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱绥茎溜。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况开,在放倒第三排座椅的情况下讽苇瘟,用同样的一些物品存放来对比炒惨七,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些尝,而如果使用上第三排座椅徐拳,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了素客。   胡正暘对于杰德的看法哥鞘:   首先杰德样子很好看臼,够时尚达唱椭,年轻人都会喜欢第枷欣。另外蚂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大混,但是内部空间利用率更高宋趣,实际空间体验也让人很满意璃,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间诉祈痢,这点非常不错刻,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题毛侯。   不过它有个问题洼倡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了秘蔚,只适合短途出行如迸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了味,如果需要经常外出长途旅行的话久负,5座版车型更合适墟巩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV订盾衅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间担。近期虾,2014款雷克萨斯GX400推出市称食娌摹,作为小改款车型坤,此次推出的新车在外观方面做了改动朽磊,同时在配置上也有一定程度的提升年抠,动力则保持不变藉,售价方面与老款车型保持一致费翠,提升了新车的整体竞争能力爬。下面跟随我们一起来详细解读这款车型缸拦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307频、308脾狡、408差脱履,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售疥挺锻,现在又来个301竞,不要说是消费者竿列容,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙孤。这就是紧凑型车市炒浴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域炕寝哨。东风标致301矛头直指桑塔纳描梗淳、捷达和昕锐虑氢词,我闻到了火药味畦轻抒。   11月19日上市缔,预计售价9-11万檬芥假,与雪铁龙爱丽舍同平台闯,只有1.6L一个排量譬康胃,变速箱有5速手动和4速自动可选末。以上这些是东风标致301的一些基本资料搓,厂商对这款车的市场表现寄予厚望解倦埔,因此从很早开始便陆续放出各种消息且廊昂,以增加关注度登隧钮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同驾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版地沽伍,为全系顶配劣炭么。咱们从标致301的身世说起拴害,先把头绪给理清了茧。   ● 东风标致301是辆什么车俄被?   听到301这个名字吝,大家都能知道骄凶鹃,这是标致的“3系列”弘施,但307接、308听过弊,301却是第一次听说棚徐都。其实301的身份一点儿也不神秘汐萝,大家都记得富康吧侨?富康是雪铁龙ZX赐将楞,后来在中国改款改名掂,叫爱丽舍饥宦。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”勉孙镀,这是它的第二代产品憾脱日,而301殿叔建,就是标致版本的全新爱丽舍急啊,它们全都是一家人暴布。   对于大陆市场来说坑,标致301是张新面孔鸡浑,其实早在去年底它便已在土耳其上市劲失,之后陆续在阿尔及利亚腐蝗摹、俄罗斯等许多国家上市视。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产父,同时凯,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等百非。它将被销售至世界各地赡,成为一款全球化的车型迁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫禄邪晒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多红想,标致301的外观乍看上去没有什么特点叙。你可以猜到这款车的定位了辩毯额,30岁上下膛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它戒簿炼。   其实301长得有那么一点像508抱克,这是很正常的紊扑然,毕竟出自一家门擅。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通识情哦。要让更多人接受令疤添,太个性肯定是不行的侠伺,所以这个设计思路挺好克琴翟,也应该挺对中国人的胃口谴倍璃,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型隶具悼。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳贤吭彭、捷达扭、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm茅藕粪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些短冗。不过它的备胎又回归了185mm陋适识,而且谎购挖,可能是出于成本控制等原因狠陛,备胎使用了不同品牌的轮胎锻。   我个人不太喜欢标致301的尾部冗卜盯,总感觉哪里别扭蕊,也许将来出个两厢版会更好看喇。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少侵蛾捍,而且中高配车型都有烂季馆,比对手厚道崔辱。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惭,温度适中豢,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地涸烷,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡界,他们不仅发明了西餐餐具池佩桂:叉子雀强夸,还孕育了诸多跑车品牌碱,比如膳闭:玛莎拉蒂承靖绵。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车兼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车柯茶:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)狮肠恋。   ●外观是:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车建,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级容靶乔、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色嗣卉,它们都是标准的行政级豪华车四,有着一副不苟言笑的严肃表情凌瘦仍,外观线条规整挟娇畅,那种气场让人敬畏寝浇故。   而玛莎拉蒂总裁则不然美恫锌,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别糕,但气质却截然相反敦品。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计家拭哪,标志性的大嘴咄咄逼人吩,意大利人对于设计确实有自己的卓见耸尘膝。   如果将总裁与同级别对手放在一起麻,它无疑是最夸张勃煤、最具美感的妇疚。这的确也与细分定位有关系另伤,奥迪A8呵曝驾、宝马7系这些德系豪华车都以低调钠餐衬、沉稳为不变的设计主线伍,更多的在表达权利衅棱头,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感掠蛋。而意大利人则不然并车炉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识傲侯钩,即便是这样一款行政豪华轿车艰逃,依旧坚持了张扬的风格胜。   这是我第一次见到新总裁的实车寺奶额,它确实比老款要漂亮功,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤容,而新款前脸带来的侵略性更具气质儡涪。   车尾相比车头略显内敛内虽,双边四出的排气管成为了最大亮点田膝。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主失,聊及为何选择总裁时撅九,他满脸诚意的跟我说桅:“好看!跟找女人一样日,好看开肺。”“呵呵空疮,好吧卑澳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着梳句兢,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳接慨,卡钳由Brembo提供响孪,颜色理论上是可以进行选装的睹。轮胎为倍耐力P ZERO系列火,前轮尺寸为245/40 R20娄心侠,后轮尺寸为285/35 R20烙。   ●内饰瘦:运动豪华是主格调   置身车内纤另抱,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅柏绢娩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计间丘却,显得有些过于保守了飞喀慨,不过各项做工相比老款车型有一定的提升头,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方抒。   方向盘直径略大窝捆词,背面配有尺寸硕大的金属拨片墨檄势,手感很棒漓枚。导航系统为Garmin炼靖胃,7英寸液晶屏尺寸不算大少喝,中规中矩铺躲。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中庐歼伸,已经很少遇到长相令人深刻梁猛泻,而且相当满意的车了耗吐抹。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高县莱,价格低冯妇孙,与同级别车型竞争性价比十分突出硷朔。但在长相一直不怎么给力娘菏摆。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线寿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了刑。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准辽钝剧,不走伪高端路线的致尚XT翅,其动感的造型非常独特陶淀扰。在我看来受海散,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确铆徊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出炉凳,购车群体越发的年轻化逢撑。   说他年轻溯镀、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来响筐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连褪,这只是时尚的一部分城袍肖。   前包围的造型充满了视觉张力搓,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大炔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条炼鹅,显得非常动感售绥。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表钾疮。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致雇瓣矗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传肪,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO律,这也是在向合资品牌看齐眯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利虱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调碎汕巳。而在车身尺寸上齿苏,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格诗,长宽高分别为4425×1815×1485毫米汰,与他同级别的对手相比有着明显的优势岁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是邢里,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎旧穆斥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线汤。   致尚XT的尾部同样不乏亮点寥,上窄下宽的造型十分饱满抚虱,而且显得更加稳重玻甫狙。尾灯的造型修长睡晴瓦,且正好与车头灯遥相呼应侧颓铅,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念陌鞠,动感孔、年轻惨萄嗣。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置怪,虽然仅有三款车型配备此装置肩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现惩函,想必也是极为厚道的侠驶。" "  [汽车之家专业评测] 各位好点,我是汽车之家刘涛喜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威弧队替,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道队:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”旅镶五。时隔一年后的2009年度谁合,我成了新君威2.4L旗舰版的车主碾季邓,选择它的原因谷,用三个关键因素涵盖堤凶:“外观内饰漂亮尉封据、静音好江桐缓、配置高”拇。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威计,作为老款车的车主线,带着期许惕凶翱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙扮,有了下面的车评裳楷锰。   注释搜回:为了方便大家阅读淮悼晚,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型辱汲,描述为“新君威”皮盗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受款纯,以下各个环节的评价用满分十分制颧,做点评肃抛。   评分标准宫:   及格拌凹:6分   表现尚可纶:7分   表现优秀磨豆偏:8-9分   表现完美躬:10分   外观怪惟秦:先天胚子好沛当污,改改更“时髦”   改进评分寺汞持:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时憋,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计料,应用到了现实量产的车型中迪。在当时糕,245mm的胎宽辜锰、18英寸的轮圈应用到一款中级车上撇癸,毫无疑问是走在了对手的前面靠焚。这种先入为主负式,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅泄肃,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计录仇畦,说君威有一副“好相貌”双渴,我想没人会投反对票清通。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势差禽幕,18寸的大轮圈不仅保留降,而且换成了密辐条设计耍粗囊,前格栅的修饰普革赏,在视觉上显得更为立体泡恍砷,但就我个人而言更喜欢老款垂,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蛾化。俗话说“7分先天虾烂,3分后天”什覆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐搁瞬焚,应对国人对“时髦灯具”的要求限,新款车型前头灯增加了蓝色光圈硼花,坦率讲罕狈嫌,不是我喜欢的风格僵肪,如果换成一辆科迈罗稗,我想我会投赞成票蔑坎田。后尾灯才疵价,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管伞靖,视觉效果不错倡狮,灯源亮度不刺眼猩僵前,亮起时不会让后车问候“家人”厕腿。   内装稼:对不足进行了优化管,细节仍留有遗憾   改进评分疼壬罐:7分   我必须要承认触,我是一个对细节做工异常挑剔的人魂碎。从2009年到2013年滤屯赶,新君威经历了至少两次改款升级恢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题叹,仍未得到改进栖蹄。强迫症对于细节的不足脖厦橙,只需一眼就记在心里城烩僧,每天上车看到就会不舒服哭田。尤其是希,新君威的前排仪表台与座椅之间淡溃悸,留给司机的跨腿空间并不大坑,当你磕到膝盖外侧时让劳垫,你会嘬着牙花子埃存稼,蹦几个“脏字”光淑。   聊完了不满勤妇腿,我再说说好的地方输。日常上下车戎啸,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置几,我的09款君威开了4年跑了5万公里煎静伪,座椅的“敏感”部位私肪,已被我蹂躏的起皮渐、掉渣介忍颓,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱仇,视觉上显得极为邋遢迫讨。此问题翱骸,在新款君威上得到了明显的改善巨伙钉,侧翼立起的角度变新┢ノ搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像停,但此问题我跟厂商确认过穆抬,确实为真皮)杉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料融。凭此一项亭饭氨,拉开车门的印象分就能加不少谋催驼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分灌,我的老款君威在二手车出售时宫昆,就因为座椅皮面老化的问题耸妇,被“扣分”炉跑舱。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计邓谜,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局筹葛,好了许多单肯。8英寸汗、带有触摸功能的中央显示屏克辟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰卞鹊,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后姜对烽,在实际操作时显得华而不实吩。多数情况下要调节温度疚眉,只能用手指去“抹”史得,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差旁匆蔑,并且无任何的震动回馈提示赣,行驶中操作不够人性化辨萝耿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)磨,相比老款的旋钮控制渤寡粱,视觉上科技感更强币沃害。实际操作时撕,对于手指滑动位移的识别能力响应较差烂。尽管支持手写功能魄匹壤,但表面手写板的面积很形丁,如果手指较为粗壮氯徘姐,表面面积不足以支持对手写区域的要求箍免。索性车,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作笨。   小贴士是班拳:针对上述功能的操作“鸡肋”祷,我向厂商做过咨询跑宫搓。对方最终给出的结论是社箱估,此功能在研发初期案蔑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估览步七,停留在几年前评。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求陇蔬,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”跺皮。   仪表盘上的这块儿液晶屏歧梦,支持多种信息切换查阅倦,视觉效果自然更时尚汀狼夸,也符合当下的硬件的升级进化潮流罕鞭。但驳提,仅就我个人而言沧混,我认为任何一项技术的进步与应用帮虏,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的戌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下挫,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求碳,所以仪表盘的车速指针潜壕睬,在爬升时有明显的滞后和顿挫感磊,当你想从正常模式切换至电台模式时努损,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题苇砷,时间大约在2秒左右掂革倒。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式触彻洪,因为系统的升级篓,所以导航从路径开始到定位确认导航沫冠,逻辑上相比老款车型贰弗歇,要合理很多团。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑虽獭,被彻底改进丝未。提个建议猩轨,新款对于路径导航的语音提升缺,在路径判断时捐厦殿,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时鹊凹校,如果将“请在下一个路口右转的话术”型,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利斯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响胶软接,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响匿匹窘。整体效果钎莆,高音有提升碑裸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次斜辆驰。以往那种“嘣呲锨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现防察褐,无法在这套BOSE音响上找到久靖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车檬?加长版!与其给那些改装厂提供生意队,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车隙稗项。近日潦尖聘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L撅搔嗓,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上毖墟,这款车就要正式发布了锌,海外售价14万英镑起氖几,约合人民币138万苟。国内250万以内应该是不要想了呸冒,土豪们还等什么人蜡,赶紧再加价20万下手吧F摺(注释理晦逛:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型煤,外观上并无过多区别巧椒登,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表饲效:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的取举那,因为用三个字就能总结彼挝:没区别疾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版呕。除了实实在在的空间优势苍灭,那种与众不同的气势也是重要因素之一困擦阮,这种毫无区别的外观惮袄,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们糠话餐。   英国人果然内(men)秀(sao)渐,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蔫锤沥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拢,改造成了两个相对独立的乘坐区域慰饺,原本的中间座椅则变身中控台郎,提供了空调事、多媒体谈、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键赫捐挥,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车弥精。动力和传动系统方面郡,揽胜L应该和现款揽胜完全相同藕横。   总结马害苛:路虎揽胜L目前仅计划在中国摧咳贪、中东地区和北美市场推出边谭,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定臣邵弧。另外税婚豪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型刷,预计广州车展发布塑耍。土豪们继续准备银子吧迪蓬。 免责声明究订敝:本文仅代表作者个人观点港,与环球网无关男煽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实槽,对本文以及其中全部或者部分内容扒洞侥、文字的真实性炔、完整性敲斯、及时性本站不作任何保证或承诺嘉量,请读者仅作参考扮,并请自行核实相关内容适。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候吹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瞪搞,那就是新一代天籁·公爵蓖蔷狸。早在2008年6月绷末丰,东风日产就推出了天籁·公爵略皋节,它的外观祥某、配置均有别于天籁其余版本湾渴,更加高端大气上档次捌。也许它不是最走量的版本汉屏胸,但绝对是天籁系列的一面旗帜精目硕。在让大家久等逾半年后姑靡痊,新一代天籁·公爵终于露面蹿扭,我们也第一时间对其进行了实拍剧丸酒。据悉盼绞,它将在11月举行的广州车展上正式亮相搂痴。 『注揪:为方便大家阅读咀瓷湘,文中天籁·公爵简称公爵版姆吵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日前扮钒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测稍幻,时而艳阳高照匈芥孪,时而大雨倾盆辉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点暇煎献,与身旁碧绿的草地相得益彰响察。我盯着它看了许久物圃,心里盘算着叛撕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来媒?   嗯兜使,画下草图之前得好好思考这个问题蛇沛,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心肪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错戒配,唯独看起来太眼熟幂舶萍,对旗舰来说这可不是好事舜,在A6L甚至A4L面前屑清膊,A8需要更多长者般的自信臀涵。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸伤:六边形进气格栅面积比以前大了不少勿,而且线条硬朗到接近于矩形茧发,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体谴豁,从前脸横贯而过迟配莎,再加上全新的矩阵式LED大灯楞譬,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧办铰嚏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊阔忿肖,它是A8这次改款最重要的升级之一眉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现咎。以前大灯为例挪外,分为远光牢、近光米篡插、转向/示宽这三组摧惨,所有光源都由LED组成贩构,通过与摄像头吻、夜视系统扇访涉、导航系统等部件的协作聘,可以实现几项很有趣的功能徊:   在Auto挡位开启远光灯船寝,一旦摄像头探测到对向驶来车辆底喇廖,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置眉渤,瞬间关闭部分独立的LED灯体输,会车结束后籍陶示,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态瞬。在整个会车过程中嫁仑疤,对向车辆的位置一直不被照亮揭统,而其余位置能保持远光照明状态酷,既不妨碍对方驾驶员视线项焦,也不影响自己观察前方路况琶避偏,相当智能涎青。   当夜视系统探测到行人时携,LED灯会连续快速闪烁三下安,对行人起警示作用拣,如果夜视系统探测到牛缺奴杭、羊之类的大型动物颁,LED灯则不会闪烁荤,避免对动物造成惊吓氛俊冕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测刻娇摧,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整擞么捷。另外它的转向灯采用动态效果嘉芳窟,灯光朝着转向的方向滚动点亮风接蝗,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蓬残,据说这种设计能更吸引肉眼注意力箍首,提高安全性掇。   遗憾的是试驾活动只在白天进行捷抨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现稠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料瞎扑骑,有些来自室内的模拟演示慕,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瘫羌冈,看看这些功能的实际效果到底如何善。   跟前脸的改进相比删潮胺,车尾变化幅度要小得多透,主要集中在尾灯部分窜硕瞬,线条更加瘦长丝孩、扁平密累,视觉效果更干练挪。除了那个“A8”标识皆捣,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思霓嫉,看上去还那么年轻运动将,缺少沉稳气息埔。再打开车门一看筷伤,我明白了怠翠,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒!" "  作为一款主打二三线城市的越野车毙忻,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型浅讳,使用了和路虎卫士相同的发动机湿,配备了六速手自一体变速箱县每,以及许多高端的配置寡。让这款车有了很多吸引人的地方饥,但通过试驾夕复,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感胆。很多设计还不是很成熟锰斧绊,尽管这样腔砷拓,这款配备了柴油发动机的SUV缄玲寞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现刷娥摩,依旧在同级别具有很强的竞争力夏沃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升础,尤其是大灯组的设计逛匙狠,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入缸,都比老款看着更有质感柑步烯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯酱颂辱,对于主动安全性和外观效果的提升都不小瞪聘。此外埂,中网的设计很有层次感电炊,运用了一些镀铬饰条秦怠慕,也让这款车的前脸显得更大方乘梦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀煤髓切,钣金工艺还有待提高帘。   车身侧面造型亮点不多僵夏,线条还算比较和谐吧哄么汰,亮银的行李架比较好看怠,但实际用途不大签糯固。车窗所占的侧面比重较新朗印,稍有点显得失重安比牡。四个车轮显得很粗犷芯肖,轮胎品牌是玛吉斯苹诵,成本并不是很高怯缕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计十呐城,注重排水性能康茸,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差饥晨尉。   车尾的造型比较臃肿溅,相比车头来说阀裂,造型并不是很美观识,尾灯的轮廓没有什么美感可言惕淳,轮廓显得比较生硬昧帛泥。车尾下包围外观设计的不算太成熟此财谩,驭胜使用了三点式倒车雷达埔蒋呻,在实际的体验中涉艾,探头反应速度稍有些滞后通锭,给驾驶者的观察带来一定的不便拓稿赌,不能及时的估计车尾与障碍物的距离崇列蹦。   本文导航去:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今辨氏,已经跨越了整整40年葱抵。在这期间悔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代熔绰?当这款全新君威GS出现在你面前胁,这个数字就已经不再重要劫。每当我们回顾历史久,终究也是为了更好的感受当下叔郸,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史丰,的确也不太容易考究输,所以话不多说儒虑显,马上进入主题筛。   君威GS是别克君威的高性能版本立布顶,作为其最明显的身份特征裂,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留箔,攻击性十足的设计让人印象深刻涡堪。全新的直瀑式镀铬中网更有质感法叭捞,采用盾形设计稼,显得非常紧凑感蒋。大灯部分全系新增了日间行车灯监,整体造型与普通版君威一致杏,仅在内部细节上有些许不同灿。   车身长度仿诵、高度比老款略有增加睦,宽度和轴距均未改变铜。侧面线条也是延续了之前的设计先擦,十足的运动紧凑风格镶庙锌。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份每,十分醒目悔扳。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂圃,配备普利司通的泰然者运动型轮胎泊薯安。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形锈门忱,更显紧凑猜谓始。LED尾灯为全系标配你,灯罩经过熏黑处理莎钱捎,提升运动感侩钢巧。作为动力更强劲的运动版车型拢,方形排气口比普通版的圆形更加时尚鼓,同时也满足了更大排气量的需求稳。   本文导航不:" "  近日姑壬,奔驰MLC的效果图再次被曝光挥,奔驰MLC由新一代ML的平台打造沸访,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计韭,融入了轿车的设计元素稻。据此前的消息粱摩岸,该款车有望2015年推出钮。 奔驰ML   从最新的效果图来看骆,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿届潘们,拥有相似的大灯造型惮朗,以及下保险杠的设计啸监李。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈伴掣。此番设计目标很明确骏法,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手套驴。   动力方面也来自新款ML疆粮,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW袄脐,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW箩斜臣,峰值扭矩400Nm阀,编者猜测未来MLC将会延续该动力窍己嘲。不过恭磕,MLC未来还将推出AMG版本任衅辑。 责任编辑扫匙咐:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年率隙雄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新喝慕纯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心几,然而对于消费者来说簇北,可选择性太多也未必是件好事辣。许多车型的定位都非常接近畴殴梅,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格齐嚷,那么它们到底谁更运动缴理,谁更适合日常驾驶片戒弯,谁的性价比更高呢欧超惦?今天我们就站在消费者的角度来分析分析累倾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看沦毕倡,马自达CX-5在价格上具有一定优势乃,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内努煌,其它车型在20.78-25.28万之间馁拘凤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万暇糠,价格适中辑莲毖,而且动力和配置都很不错琳供起。反观翼虎拐,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样滥,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万答跋擞,但翼虎胜在配置丰富即取仁、动力强劲筏协。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定鳞首。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万乾熊掠,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色电,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比琶。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压欣前,这听上去有点意思怜韶赏,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话烩,那么结果显而易见睹帘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势砍坛,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米扭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蜜淘九。然而消费者大可放心空东抹,CX-5的动力也绝对称不上弱皖陋嗓,尤其是市区行驶两,它的整体表现很轻盈我店,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性扮恍,没有涡轮发力时的突兀感公,这让它驾驶起来更为轻松萌。   无独有偶猜,两款车都采用了6AT变速箱亲腹方,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点嘘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣迪吾绊。可惜的是物墒,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片拧。另外骡犯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现抢郎,常规的形式很容易操作汇萍,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嘲慑,并不易于操作书。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想袒怪掀,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距访芯,与翼虎也有将近3米的差距筷抨。当然这一成绩肯定有客观因素的影响涧,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎迹琅廷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进巾劲锚。   油耗向来是日系车的优势所在稠,CX-5的发动机压缩比高达13:1吨,并且装备了i-stop启停系统楞普,这让它的节油表现比较突出段鼻。在气温32℃邢杠、全程空调痘施韦、车载一人的情况下沏挎盼,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试哭竿穗,其中经历了畅通和拥堵等路况申凛配,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km缅辰。同样路况下替,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右辑,尤其在开空调的状态下陡仆娟,翼虎的油耗表现实在令人担忧绩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显磨被。   作为一款城市SUV凯秸伸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当囊骆,都采用了多片离合器式中央差速器加赡庞,并带有四轮电子辅助制动峭斑涵,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困鸡恳沽。从我们之前的测试来看吼深细,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显缮短,所以脱困相对轻松一些廊矗面。不过在这里我们要告诫广大消费者涡号,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统伤,但两者的定位都是城市SUV劳,越野并不是它们的强项侵膳。   除了动力和四驱性能这些硬性指标胖踌等,油门踏板的脚感繁釜、方向盘的转向手感瞬词、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要珊翘,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的泵聪。值得肯定的是缺朵,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手贫蹿,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蛋课。然而相比之下恋,CX-5的整体感觉更加轻盈撇,它开起来并不像SUV卷,车头的反应更快齿馈,油门踏板的调校也更加线性泥璃,而翼虎整体感觉更加沉稳弟迹短,底盘扎实社,但或许是由于整备质量更重的原因掂岗,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显黄。   就驾驶方面而言缴截拎,CX-5给人的整体感觉是动力够用横、油门线性稍、操控性出色犯胖,可以用“好开”来形容私措谦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情刊焕,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感茸携丧,但翼虎的发动机输出并不线性丘廊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度罕厢檀。另外澎动磁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉侍,加速轰桑埃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显苦降目,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车化形。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑帆色、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质拌,放眼整个市橙托都印,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见乃闭肌,基本上5个手指头就能数过来吼味,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者涩骸。   有关于新款E级外观少、内饰及空间方面的介绍默脊洛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 挠蓉榔。在我的这篇文章中深,主要关注E260L动力方面的表现官头。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机卑娇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW沙,最大扭矩则达到了310N.m躺到插。虽然排量并不大粗,但是通过加大增压值济抬辆,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手娠锹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用倘撼,对于这款变速箱挡撵嘎,我想大家已经很熟悉了僚。只是我想再说一次鄙黄巾,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型部,但在日常驾驶过程中卫梦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子梗。大多数情况下温和竣钦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验瓢。   只有在深踩油门的情况下纬欧峨,E260L才会爆发出他凶悍的一面甭浓。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情修射沟。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话肆盒垛,你也可以说他动力输出不够平顺九岁渴。   一直以来问,我都极为中意E级的悬挂调校啤你,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心看存。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感推。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候逝蜡顾,我挺惊讶的籍冠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布灵,想不到这么快就即将在国内正式上市销售午。可是仔细一想叹热瓜,也很难怪宝马会这么着急舷遁拖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”琴酞肩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品赔午。据悉尘甘,宝马4系Coupe将在11月12日上市妥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影饭副释。(注猛徒肪:为方便大家阅读屋,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车袒,在你初见时坑参,很难相信自己会喜欢上他习。因为你花痴于帅气拉风的外观界,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动托低,那么他的表现自然不会入你法眼尖呢久。但时间久了街,你发现再帅的外表也会看腻剩纹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷浅,放松不下乃怖。这时钩墨经,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看凡、运动但不难受的座驾孟娜入。而伊比飒旅行版就是这样的一款车抡静,除此之外瞎,他还是一台很顾家的车渡纠。   没错逝,他没有特别帅气的外表送,没有特别强悍的动力疟,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识遂,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻馆夏酞。下面韦纺,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解醒。   ●车头造型犀利炔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙恳拾,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌漆蝗匿,定位低于大众瓢季。现如今努晴,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产德,而伊比飒便与POLO出自相同平台掇码。因此在车长等诸多细节上衡岗,两者都十分类似椿庭呕。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型炔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长充觅秋、1.693米的宽度霓钙徊,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大窗,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车父,这点确实让我感到吃惊措,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一荷吩叮。可以肯定的是卧椭盎,你无须对他的实用性产生怀疑背。   你有没有发现马,他的日间行车灯啦冕搁,很像同集团的老大哥奥迪A8醋射涟?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份颠缴。但毕竟超炮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂防,他的目光也需要这样嚣张梧。   从车侧过渡到车尾啊柯芯,顿时觉得骄祥豁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格裳号,从凶狠瞬间变成温顺乃辑。我揣测不出设计师如此分裂的思路普悼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品荷套。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎墙僚领,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力推,而在我们的制动测试中炯酗慈,他的表现也确实不负众望芹惕蔽。我写这段话的时候苍,一名同事从我身后经过说了一句函扇匡:“哎桐洛,这轮毂挺漂亮的”色粗。确实井沸港,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话厂嘶陈,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名厢,在我看来另外两位应该是300SL和964俯侍。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100秆,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间停,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机储。   直到1949年论,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功衫。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时俏构促,速度竟达到每小时 132 英里客乐群,不仅完成了试车桶公酷,还一不小心成了世界上最快的量产车型康。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type祈目池,正当捷豹稳步发展的时候嘿骡娶,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线醚,给捷豹带来了高达300万英镑的损失嗅锨猾。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺扩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中讲蔼窝,英国国宝韦戎?人类想象力的结晶胸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美上,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷赐寿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他柯憋。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疯毖,正当捷豹稳步发展的时候享海凄,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线菏熬,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身时到,自内而外散发出优雅迷人的气质计刹,在这份自信与优雅之中参巨童,还蕴含着极强的力量感籍锨碾。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典修盛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼残剂。   作为E-Type在21世纪的继任者辨匪漏,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感收平够,他更是一台纯粹的运动机器痞蹈颗,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代彻。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信挨层,刚刚我试驾的是一台量产车认。即便是用再前卫的眼光去审视便,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型睡份晦,不过现实就摆在我的面前边搅瞬,它的的确确是一台量产车鲜无,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车诫礁论。所以遂羞磺,还是让我们先合隆下巴邓、收起惊讶耐尽,一同来了解一下这个叫XL1的家伙京奔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年别懦缅,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念挡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发休涣挥,而等待总是值得的缸,十年之后的今天荤簿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1济淳故。   ● 外观僵锯:旨在降低风阻   关于XL1的外观沸班,你很难用“科幻”以外的词语去形容它佬墓痰,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球讳菊,他们的心中只有一个目标棺鸿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189巨,而你对XL1外观的种种惊讶与不解卯茨靛,也皆源于此丁篡量。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm懂,轴距也只有2224mm惰,如果用世俗的眼观去衡量面昏,它甚至比一台大众POLO还要谢敲壮纭,不过也正是因此缴圣,它才做到了POLO永远也做不到的凰,所以还是让我们放下那些固有的评判标准请,看看XL1到底带来了一次怎样的革命去蹿技。   出于降低风阻考虑介撇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低麻隶,面对这样的设计措痉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入免抨袒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案和吠洽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”备祁。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮弹拈,大众XL1的目的只有一个创,那就是降低风阻洞灰。而为了达到这一目的灰米,传统的外后视镜已经被摄像机所取代彩卸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像负,不过相比于传统的外后视镜朽范嵌,如何掌控与后车的距离是个问题垂。   ● 结构戮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想徽,除了完美的空气动力学设计外辆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用量。作为一台重量仅为795千克的车型襄憨,XL1使用了大量的碳纤维复合材料窃鸿,约占车辆总重的21.3%动工,除此之外妒辩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理赦握唐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾昆,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐湮帧,复古而粗犷的外形糙,彪悍的身姿纹,经典的圆形头灯绞,这些都是我选择它的理由慷切夺。那么在我稍作白日梦之后案,请各位看官赶紧打断我的妄想欧偷,拉回到现实里核,假如我的预算仅仅有二十几万的话揽戊,那么好了蚀,牧马人买不成傻,自由客或许能让我望梅止渴侈透刺。同样复古的外形桑爬嘶,依旧是个好选择领。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品烯晃恐,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话苍誓哗,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀哭卸。单就车头来说拘,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子惰摹。简单中又透露着经典的味道末路。另外浮,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条辣,突出了力量感寞,Jeep的家族风格立马突显屎。   车的侧面造型同样如此风格裙巨,走向笔直摧,简单饱满玻哭。当然不能仅仅介绍外观设计河反假,作为一款SUV疯拾烫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的栏吧。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°递饲,离地间隙205mm计观,应对一般的越野路面足够了青桅痞。   车尾的设计十分简洁渤瓜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条艇蜕虏,小巧又十分有力量感霜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃贬饱恒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看亢抨颗。从总体上看鹃嗡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似滩。   本文导航架:" "  国人自古就有一种“侠”之情节睦,而“侠”自古就有不同定义恒侵恐,“言必行帕扩,行必果适,己诺必诚凸倡,不爱其躯腊菠,赴士之阨困嫉,千里诵义者也谓之侠”坪亭。他的形象亦正亦邪颈坟按,游走于主流与非主流之间自成一派懒。随着近年来诵鸡,国内越来越多的人们疽扁傻,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时贝维,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势可持,开始在国内市场发力含剃。其中氮,路虎全新一代揽胜运动版骑,向无数消费者展现了一种精神卉秘冕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神骇。   路虎全新一代揽胜运动版本扭革,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概梦司,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调诚娟,它的独立特性被设计师完全释放娥。如今痰牌,这款至今为止速度最快计绩、相应最迅速轿、反映最敏捷的全新路虎计,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪急彤骨,冲入国内汽车市吵啦邸,夕阳下一人一车武家,古道中匿,说的是情义无价靡腻。谁人不为它心动勤倍嘉?路虎全新一代揽胜运动版撵防,驶入我们心中!   65年来禄圈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者孔坪蔑,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”铅年。如今鼻修垮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版问勾另,再次席卷世界淳茸,那完美的车身比例疤拢,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌拌季妇。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为嚼哗沤:4850mm*1983mm*1780mm混榔菊,前后轴距2923mm离韧。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹爆,3.0 V6 SC汽油版HSL剁谐、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版辰、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴惟模,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型胶禽寺。   姿态万千的路虎揽胜运动版沦忻孤,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度染浅,无拘无束的气诚小,气宇轩昂的出尘之表残脸面,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹添。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒恃冈伍,厚重的前脸热尚誓,配合后倾式格栅设计叔牢婆,更突显了它的自信脑。发动机盖上两条凌线刚强有力蘑狙,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹井秽颅。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情保脆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体染。   车身侧面线条的风度也极不平凡舷毒嘘,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮澳效新,带有亮黑色指状套件貉、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口忿剩,装有亮黑色装饰边的后视镜饺患,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致尉损通。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂跺袍,这些铝合金结构的轮毂分为靖:19英寸5辐式铝合金轮毂孝、20英寸5辐式铝合金轮毂抹匡分、21英寸5辐式铝合金轮毂斑氓、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂娘踌、22英寸5辐式铝合金轮毂寺膳,无论您选择其中任何一款帕鼻锈,它都可以陪您乘风破浪建普。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐就,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联溅亢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中孰蒜,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯峨,整个车尾看似简单却极不简单厩。   本文导航懦暗:" "  1998年古设辩,广州本田成立微铜阑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁咐悉岸,而时光推移些讥氨,今年9月12日砰,2014款第九代雅阁在中国正式登陆舍。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户僧。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁搪俯,我们今天将穿越时空黑寸烷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型辟。它虽然是日版右舵车型搜嚎兽,但3.3L/100km的平均油耗食揣、双电机电动CVT粱、大容量锂电池市兜、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧腊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭称。   外观更加原汁原味咆悔:说到原汁原味赁诲片,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本仓骋。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同删角,更运动潘奉。混动蓝色特征党:作为混动车型井,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标奇葱。   在下保险杠处筋,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻涪胁搬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节怜第拈,混动雅阁同样采用全LED大灯设计粹斑蚂。混动轮毂畏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志腹。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎晃,为节能更尽一份力共。   本文导航嵌锤汗:" "  就在前两周稿,我的同事刚从上海归来肌联疏,当时就是为了试驾上海大众的朗行庙屎,而在不久后的今天肥,我来到了大理拎理屋,依然是试驾一款来自上海大众的新车扩靛膝,虽然我与我的同事地域不同修霖潘,但对于这两款车而言椿苔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来危绥,我不得不从朗逸说起勒,由于现如今大众目嘟撸块化的产品研发逛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品驴双,朗逸缎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此差,它们的关系算是孪生兄弟耻同量,反正我是这么理解的媳恼。   目前朗境的广告已经全线铺开上,消费者的关注度也很高牌桶,虽然我个人比较抵触耐汤福块化的产物(感觉个性不足)袱腿,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑淋,其次在10多万的紧凑级车里毯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了隙。所以销量方面自然也很喜人话寒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息讲乘羔,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台备憾。   从英文名来看理什,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版肩不,朗行的英文则是Gran Lavida伯,其实如果从相似度上来比较离,朗境与朗行更加接近禽抚省,因为它们均属两厢车霸廉丘。我想对于这样一款车来说戈可,大家都不会有什么陌生感峰墙,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍百汹,如果你曾经错过了朗行的试驾文章叼竭配,我在上面也为你准备了延伸阅读宝沥,可以先行了解一下蔚闭错。   说实话轨纪,朗逸瓮胯、朗行洁铝炯、朗境三兄弟如果给我的都是正脸剧,让我来区分一下插崩姓,估计我也需要片刻的停顿赴秘穷,因为它们实在太像了!就朗境而言隙幢娶,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条玻敲郝,并将内部更换为蜂窝状造型沽恋兢,包围下部使用了黑色塑料翻,并加入跨级风格的银色护板粕圈念,此外前雾灯变成了圆形陶,以上就是全部它的特征了膏坪。   既然定位于跨界车奴,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙抵,同时为了更加配合Cross风格哎迷极,车顶还加装了行李架恰糠呈,车门下方增加了黑色与银色的侧裙孩丛募,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识楔澄馈。粗犷的风格也体现在轮毂上澜换,样式上很难用语言准确的描述出来涪,总之很复杂媒冯婪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理辱喝,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)逢村固。   尾部的变化几乎与前部一致甭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法拧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理悸恨,说实话就车尾而言感碍,我感觉朗境比朗行好看了不少标。其它方面再无不同缚去烩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的辱辛,转向灯糯哀、倒车灯派、刹车灯还都是卤素的睹。   本文导航地佃:" "  SUV在国内发展是方兴未艾菊,所以无论是合资食怪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣鞋。今天的购车主角是一位40岁左右的女性锚,白领阶层酷,夫妻年收入有50万元左右白朽松,有房哀,老公有车鲸茄坑。实际上槐般,女主角目前也有一部老速腾车屉,开了已经7年准备换一台豪华SUV郊士回。这位女车主喜欢玩潍盛,追求年轻瓤,注重外形乱贸变,并兼顾户外忱程,不喜欢纯越野车型费圃,而购买价位瞄准了40-50万元领域菏偶簿。所以我们直接选择了宝马X3杀,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较琴端。   为了公平竞争夸抗膊,我们选择的车型如下韭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 九士、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型和匿、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 睫,三车的价格虽然有些区别奔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蒜,所以三车实际购买价格差异较小糖扮。   对比项目一东凑粪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的凳蛊趣,特别是女性楷汉,希望自己能买到一款好看的汽车翰端钠,就如同提包还有衣服一样勤系衔,特别是成熟女性湿睦,尽管喜欢标新立异抱,但也更愿意接受时尚动感的类型搬。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸膝,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯仆协钩,相比以往方头方脑的设计登蹲,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少诧。更让人动心的是谁敞芬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素崎芒,同时形象也不乏干练紧凑感。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润火抠,线条流畅颈唉牟,稳重而且动感较,因此吸引了不少消费者讹邪凑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性临巫,但2013款并非全无变化祭皆艾,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计膛彭,此外还有大灯形状虹即替、前后保险杠客、尾灯藤说扛、排气管方面都作做了一些细节上的调整新改笔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些旁渴按。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计嵌窃,锋利的腰线尽澈,近乎方形的前后车灯班,甚至连轮眉的造型都是方的颠巢,虽然它是一部纯粹的城市SUV信,却似乎在它身上找不到什么曲线淌轰返,因此在奔驰车型中也算是有个性的仟。对于女性而言舶隆雄,可能奔驰GLK风格过于硬朗了钢颊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面蹋袍,三车都不约而同配备了氙气大灯汀东脚,区别就是葡,宝马X3采用了远近光分离设计恨,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体疥彪。另外矫,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能宠辑。另外秒峭饶,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯较艇,而宝马X3大部分车型则无此装备妹。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面扔,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心瞧册,都50万元的车型渭阂,自然都是配备比较好的轮胎品牌迹,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的话,这些方面倒也不用纠结腊湍。另外需要说明的是屁氛炔,宝马X3是没有备胎的裙廉兴,因为他采用了防爆轮胎巨喇,可以零胎压低速行驶一段距离式币,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎唤。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大桑,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹镐糜,所以基本打成平手督噬夸。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型磕伸,从两款车型的厂商指导价来看松吼,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略怪佰,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)链授摊,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一富惧。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计艘衡埂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”铝驾括,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要滦憾沙,这一点奔腾X80的确做到了具敝黔。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念授,X造型的前脸具有很强的立体感散,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚如刊鲤。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息卸酷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上吧奉抢,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用碳捕。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升狮朔瑟,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线弗夹。轮廓清晰的六边形进气格栅蛔栋,中网上三辐式的金属饰条汝搔,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度骄兼汝,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式绊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度宏钉汇,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计澄钒晒,只要消费者能欣然接受烹隧诫,似乎一切也都无可非议雄。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面渭,除宽度相同外疤歌似,X80的长貌埂谎、高及轴距均占有绝对优势怠巍,反映到辆车的侧面造型上弥卉献,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形鼻计,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态架毛坟。两车的尾部都采用了溜背的设计样式毫瞄盛,上扬的角窗结合扰流板的装配葛,使两款车型都增加了不少动感的元素扭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色托咕丹,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感当荆,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔诉裤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气赦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化渴,饱满圆润的风格依然占据着主导里。与X80的刚劲有力不同坛欢惩,ix35的线条运用更加柔和懂阮,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力恰萎李。没有尖锐的棱角剿前,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素武列。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象莽,飘逸的灯带向后延展狼本炭,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蜗磊凯。同时倒车灯的独立设计娟,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一停。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变荡,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下散,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目挨嚷币。同样的手法也适用于尾灯琉潍,在原有基础上痢尘,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入川堪捣,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升比届。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂肖,分别代表了运动与时尚的不同风格特色恼沏,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17炕茨唇,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17魔肥,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响负。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格尺弓疽,在此提出表扬匡卫敬。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒秸筹,或许在两年前密识戮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准火髓皋,然而随着技术的进步桃,少数性能车如今也已经跻身4秒以内题,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力擒,其中就包含奥迪R8攫高。于是偶,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱纶,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒霞鹊,然而它的提升还不止这些辫凉。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动挥,更换了全新样式的LED前大灯靶,眼神更加犀利效林撑,尾灯的LED灯带也发生了很大变化烦洼福,但我依旧很怀念老款车型的设计市,目光凶狠又容易让人接受木,新款车型的大灯尽管科技感更强妻,但略微缺乏眼前一亮的感觉瑟傅饭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师咆擂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠响柿猛,如今又恢复三道杠的设计染。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响让褪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化挠芹。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事柒埠尖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果逢安。此外哼,尾部排气管的造型也有变化笑钞,新款R8采用了圆形排气管缅,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调谩稼,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成暇毖汰,排气声浪十分震撼搐。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式谓权,加入了红色的菱形块设计瘸覆,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份醛读锤。" "  作为自主品牌中的翘楚唐,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高裁丹,凭借可以比拼合资车的出色品质铅颧,以及丰富的功能配置惟翘溯,上汽荣威品牌获得了更多的关注吹陵祈。而旗下最为畅销的车型550枚诬饰,更是在已经拥有大量客户群体的状态下仓,进而发力推出了新款车型淳。涡轮增压与双离合的搭配组合狗汀递,现在已经不再是合资品牌的专属优势京臂,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗离伯。   全新550在设计上的改变绰磷券,其实并没有达到颠覆性的地步拇亥,很多熟悉的元素仍旧得以保留扳痴盯,但对于细节设计的改变梨强,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液猴别席。对于这款相对年轻化的产品来说泥雄尉,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素萍杆乳。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯擞诧煤,就是对于这个问题给出的最佳答案脯。   至于尾部的改变呈,全新550同样给出了相对应的答复遂。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计权拜群,相比之前的分体风格叭,这样的设计就要顺眼了不少福,并且所营造出的动感效果也大幅提升刊饱。圆润的造型设计澎柔苏,让全新550在视觉表现上平易近人充疵,没有浮夸的线条勾勒姑人,也没有复杂的部件布局绥。   本文导航乾拎朽:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力剂迫型,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题邓,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据首朵,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据边,但在上海汽车眼里堤谜糙,以上的内容似乎已经成了陈年老调却,一款足够智能澜共,智价比够高的车差辰,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车女怂伤。随之诞生的叙棱,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本版石哭,在经过近4年的进化过程中镣械,inkaNet系统经过一步步的完善和优化掣,如今呈现在我们面前的谷艰,已经是具备国际水准的一线产品讲。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0埂嘲。相较之前的系统睦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能秸仕,操作也更为便利轨,相信会给我们带来全新的行车体验拜僵。 本文导航匣梳:" "  当您游走在欧洲的大街小巷避静,会看到各式各样的旅行车谅蒙,但是在国内旅行车却成了稀有动物峦忍晤,由于对汽车文化的不同崎,国内的旅行车市场比较有限李。在记忆中纬好,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车馁连,比如桑塔纳旅行车开洽、马自达6 旅行车舅纶、凯越旅行车等等染柬荤,但是它们都遇到了相同的问题假钎官,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中退,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”黑,根本不符合国人的审美标准手讨。其实及趣,从功能与实用性的角度来讲菩舅陆,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美草脾。为了证明这个观点搬茎失,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称腐拴拣:A4 Allroad)愁讲乃,与它直面对话的是国产奥迪Q5内芹。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈丝,作为SUV 车型杏,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实烷却奶,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”纲,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”虫挫筷,但是现在还未引入国内缕。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型呈,其历史并不算长荣屡媚。2000 年歧膝瞄,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad伪渭珊,那个时候呻脖,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足黑股昂。当Q 系列相继推出后绞皮,人们把目光都投向了内部空间充足叮、驾驶视野良好的SUV浮从苔。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高动惦镀,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内爬化填。它拥有A4 旅行车的外观拇静纫,同时兼具SUV 的越野性能抄信匈。与它展开较量的是国产奥迪Q5撇,自2010 年3