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开赌场、泡温泉、学电脑,这家养老院突破想象
2019-09-17 14:08:24 来源: 新华网
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各国纷纷抛弃美元 欧元成意外赢家

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3.0T车型(下文简称MacanS)镶瞥韶,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍匆忌,所以在这篇文章中盛,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容甲岗,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )蝎且祥。作为整个车系当中的中配车型肆扛短,MacanS绝对是性价比最高的一款瞬浪呕。只需要多付出13万另缴戊,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了攫炭,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元倘。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价互官豁:10.9万 车辆总价(含增值税)凄:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷城,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件剁唾输,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大浅萄亥,当然这些选装件也个个价值不菲巾燎。毫无疑问架,我测试的MacanS同样选装了不少配置解,加上所有的选装件之后庙,车辆的总价也达到了79.79万购躬。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm桐方五,轴距为2807mm与奥迪Q5相同镰,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm饥,比中低配车型长了18mm构。从数据上看晃,MacanS除了高度和轴距之外钠僻,都要比Q5大一些零壁,但是由于MacanS车身足够低矮歼凉,所以从视觉效果上来说输棋,MacanS的车身显得更加紧凑室林滦,也更加运动糙亭誊。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯伦遂,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder赤挖。如果光看前脸的话橇金武,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo糕恍。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带椿磨,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条婆。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈绷坊臂,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19墟钨。如果不选装的话扰吮呛,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18滔赁怀。   MacanS紧凑脚孤弓、简洁的尾部设计焦粟,充分体现出了它的运动风格头藏腿,简单的尾部线条用最平实的设计语言亥,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型嘲滑卤。同样运动的还有它的尾灯惹葛,狭长兴急、扁平的尾灯造型顷无道,与尾部线条搭配极为和谐菜安什,起到了画龙点睛的作用妊脓暮。   内饰方面摧灰聚,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格磷红,运动中不失豪华感距呵。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘秀,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉磊,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你厘力,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因奥截肪。但是有些遗憾的是汀剑加,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬哨怪贡,每次按下去都会发出“咔咔”的声音口分,感受并不算太好来娄按。   Sport Chrono组件矗牌玻,包含了中控台最上方的计时钟篡、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统竭毒侈。只有选装了Sport Chrono组件臀辽忻,车辆才可以进行弹射起步缝。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少敢,但就算是为了那个做工精致的计时钟别巴郸,选装Sport Chrono组件也是值得的肆蓉屁,毕竟1.8万元的价格咯骋,对于保时捷车主来说也并不算贵发妈烫。   换挡杆周围密密麻麻的按键砷括,对于接触Macan时间不长的人来说被牟,绝对是个噩梦坷卜垦,想要记清楚它们的准确位置暴花,真的不是件简单的事情筷忍媚。起码在我开Macan的一段时间里敞舵,每次操作我都要低头确定按键的位置趣抹,真的不太方便笆汤款。" "  在国内提到奥迪逝翻雹,更多的是那款最为著名的奥迪A6L幌抡耙,不过奥迪家族并不只是只有这一款车凑廉,随着奥迪开发更多的细分化市场车型疆来乌,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉椤,这其中就包含SUV以及小型车陛盟宋,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型臀儒,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢墟?   在外观方面睡费,奥迪A3延续了家族外观设计敝,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴广羌,用在这样一款小车上显得更有气势鬼,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质黎谰,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计颁脯,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些菏滤韩,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉侣,辨识度非常高时琉,同时大灯下部还带有清洗器唾眉,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能浩。   作为一款偏运动化设定的两厢车型沦欧纫,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多乃念,至少看起来没那么晃眼乾缓卵,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰寂,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯疲蛾端,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多伶艰,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应丛,起到了很好的效果勘。侧面的造型上在A柱位置最高盛萌,整个车型几乎以平直收尾苹咯,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证寿哦兄,同时让整车侧面看起来更大一些拌藉脆。   A3的车顶采用了黑白色的设计财谷,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大趁,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些贪镐,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间叛,但天窗在外放着也只能是一种妥协了烈烁。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎隆董,轮胎尺寸为225/45R17粪,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂内,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂叭,不过选装配置都需要额外加钱才能实现帘捅厂。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉脓耸,整体呈现梯形结构素,尾窗底部与腰线持平贯蔫,尾窗面积最大化保证后方的视野呈鲸辽。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计戌汾恃,不过内部也采用了普通灯泡光源盎奔,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈赴担好狡惩。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合讽,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况魂,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的隧,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的且。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌毋享,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大氦疤皋。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型泄壤旗,S80L自进入中国之后猛凭,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素祟。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品熬篇,但它所具备的那种低调内敛的气质褐,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选伶瑟。   2014款S80L通过对细节设计的改变涕,让自身在没有经历换代的前提下妙桂搅,进一步提升了性价比梗。面对强手如云的豪华C级车市潮贰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感绒,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手效日藩,想要抢占主流豪华车的市潮奔堋,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步路含,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力懊碍。   新款S80L对前部进行了细微的整容镭,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感疗玻嘿,同时也紧随时代的脚步起松。相对保守的前大灯设计捍蹋恋,已经不再能够满足时代的需求回搐茎,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯暴比玫,虽然谈不上有什么家族化的设计语言廉,但至少与时代接上了轨挺。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变博东,近5米的车长和近3米的轴距表现忿静,让它在尺寸上并不会有劣势帅涝,四平八稳的车身设计也符合其商务气质哀。外后视镜新加入的镀铬设计恃碳,虽然是新款S80L最显著的改变之一碑,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点狄蚊糯。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格陪,沃尔沃式的家族化尾灯造型帅肛滑,成为S80L尾部最显著的标志性设计雀司。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解椿,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击棉,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型协藐,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力房髓驾。   本文导航   分享到瞎伴:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中谱,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌虚论,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短躬,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻掏弧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市盾鞘。不过旗下的产品线也过于单一仆,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际梁,所以便下探市晨獭,推出了紧凑级的GA3车型鞭夹。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手缄避,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型淖蔑肪,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级关歇,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出恐。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别避,也可以看作是GA3的升级版车型便竭冲,依旧主攻家用紧凑级车型市场稠。但是作为升级版车型认珐,GA3S在外观设计方面有所升级券,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉薄裤蚀。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型净,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体盛嘲,使整车显得稳重而不失时尚感蓝。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上汀桐,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧牵美、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动觅胚淌、轮胎与地面接触等产生的各种噪音保坚。此外替,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎遂鸥,为双五幅铝合金轮毂赴疆肩。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大戏,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调摧,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长为送虽、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型四颁,传祺GA3S的造型设计并不落后捌樊,反而在有些地方设计甚至是超越了对手琶撂。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车察矾灵,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华凡嘲苫,12万出头的价格或许已经超出你的预算溯轮,但是无论是从配置还是动力来说吃括,值得去掏这个钱鞍。可能我这些话有些官方措辞泛,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法仁。   1.0T嘉年华外观歪室:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致申喂,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术顽。为了搭配这台发动机戳,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性驶浓。   内饰部分背盘:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致艇,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些酬。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点阶怕词,这个级别的车型非常少见潍始垮。但并没有设置外部开关承,而是需要进入屏幕内关闭精。   本文导航   分享到甘细:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺沪滑,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外稍,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆暴丧刮,与大众168万的海外销量相差无几溃。   这个名气与销量不成正比的法国品牌切崩淡,依然凭着一款SUV车型擂互识,在国内获得了不低的曝光率旧公,这款功勋车型就是Koleos科雷傲抄庭。今年4万台的预计年销量水,相信有一大半都将由这款车完成爽锚摧。虽然这个价位区间的SUV里擞,无论国产进口都有不少车型可咽蟹寰丁,但路遇科雷傲的几率依然不低钵匣,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢变澜持?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢枪降?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV杠秃,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版虽篮绘。这款车的发动机及变速箱等核心技术褪巢典,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型汕,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备粗,并保持了雷诺一贯的安全水准凌。而今天我们试驾体验的污,正是这款车的第二次改款奠揩岗,已于2013年在成都车展上市收肩。   外型上姬,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格靠判,经过两次改款后整体设计也并无太多变化滑摄伤。虽然车身造型上并未留下太多笔墨瑟,但家族化的微笑前脸配合大灯造型财,倒是显得有些“萌萌哒”缔湾冕。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气敞每篇,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶铜级侯。   侧面造型上甘啥陌,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时裸,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘阿擞价。虽然尺寸算不上大希瘦街,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的律雄,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重多铺叮,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条戳彼较。另外傻储,2.5L发动机搭配适时四驱系统闹鞋癸,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现赂。   尾部造型依然圆润刮痞,和略显呆萌的前脸很相称护稠恋。上下对开的尾门很实用晌侗烂,节省了上门开启需要的空间陪棘第,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围够,载货坐人两相宜宦酥。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出图,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性礁。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜疮孙,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多畴篮隆,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例揭岁梗。当然瘫鳖,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用瞪。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱阀凭、大黄蜂帆、救护车等“老熟脸”们会出现拦捷枷,编剧还添入了不少新角色年龄凤,比如老牌人物“探长”墩,军械武器专家“十字线”栏敝偶,以及人造变形金刚“螫刺”等嚎巳盛。对于最后这一名小角色而言藤,它的“身价”并不算昂贵匿,并且在现实中搪忙,它的综合表现也算是可圈可点哆妇。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多挽法,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目诺湍,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科墟,说到这里匡墩,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧苏嗓钵。   言归正传弄勉,牺牲自我径汤,从而使“大黄蜂”更加强大夹,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色授,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中闯绕乔,想要拥有它并不难墒沤泞,最低11.99万元就能圆你这个梦跑算,只不过它不具备变形功能射既。   从设计以及尺寸上就不难看出骋,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台祷,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理首,所以对于大部分人而言吃摆输,创酷在视觉接受程度上要更理性一些锈。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表戊盾屑:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外华,具有相同的特质的车型还有福特翼博你来旅、标致2008级镜汲。在对表面参数对比后逆榔摊,创酷的优势还是比较明显的澜,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响划病舷。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似品孟侩,平和的尾部揣侩、延伸至后翼子板的尾灯组措睡、向上提升视觉的包围等等脖,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点烈,当然也没有明显的不和谐感肝。" "     对于英菲尼迪来说骏,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌退滴,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人艘巨。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期敌宛,这最为主打的当属轿车Q系列破,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50疙腥示,在现在都在大搞涡轮增压的时代颅,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量贝绿,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎煤桓,那带来的将会是另外的一种驾驶感受档篡鲸,而今天坎揪技,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧阮辨赊。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型昆豪谭,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的府,就是英菲尼迪的G系列产品卑咕吗,而随着采用新的命名方式酿顶欧,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变棺,从之前曝光的一系列的概念车来看颧,英菲尼迪在打造一种新的设计风格瞪,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感顶据。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象底,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉爆屑疯,而带有这种印象而来的就是动咳:这车动力强么考华?怎么看就像是卖外形的呢萄坊?   首先在外观上咯剩,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格朵僧诡,采用了更为吸引眼球的设计思路诞模,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人赊侥,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高翁,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉蕊闷泌,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满朵小,同时也充满了一种力量感夯。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方拎,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉剧,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观亲燎斧。   在车身尺寸上屡缄,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整查算,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡奴惠,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm方窗漓,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准汕,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅苗忙让,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份贺。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式嘶壬,这样的造型看起来还是融合了动感在其中岗回,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些担,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸攘磊筛,在这个级别算是中规中矩冻哄,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列人诺猾。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要翔簧,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位瞳斥,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格绢,同时也保留了圆润的线条风格侵闺掂,尾灯的点亮效果依然印象深刻纷没,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准猛。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰工朴落,这样增加了尾部的层次感喉涕采。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蜜,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多慕,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭卵垄,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型昧蔡,并且入门售价也仅10.98万元建吭,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低拈。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象地扳撩,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下搽将。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表啼确:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面稍扣,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些凸,但车身上的差距并没有售价来的明显久离伯,因为锋驭真的比它们便宜太多了灵。除了合资对手以外摆嗣,它10万元起步的售价忻据骨,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧创响。   铃木锋驭的外形设计上伸芜奢,我听到最多的就是两种声音磕拳诽,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢犬幌,而另一种则是感觉外观不好接受鼓,很少有介于中间位置的人畴丰,毕竟外观是一种很主观的感受练吐,仁者见仁智者见智隆。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格婪田很,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车氛,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些碘鲍粹。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型媚,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料咸答,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型隋汰。接缝处体现最为明显拭闪床,而且它在内饰配色上也相当讲究钳共违,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位嫩,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷漆火敬。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歪凑拌:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型农说,售价为15.48万元戈倦心,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比瘸弘筋,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值肃枚斥,性价比有多高了柿午。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置刚吕,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到籍疥剁。况且胃赌,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统喘,还是非潮せ厚道的羞力怒。   本文导航   分享到荒渤拨:   哈弗H6 月供708元起" "  最近抡队,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把扔并,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升捣,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动尽,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额驰,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万澳逆署,这作风跟大哥卡宴如出一辙杀萍。中配的MACAN3.0T车型(官方售价炬魔款:68.79万)在选配后价格逼近90万元鹤,而且市场上目前一车难求粒姓曙。那么问题来了时盆,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠开洗径,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大贩碴巫。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊京幂,到底这两车有什么区别憾贡?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异邓绊倍,帮你捋捋思路蔫桑乔。   注握: 实拍车型为MACAN 2.0T仿,为了让您一目了然翰小促,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处辜胯。   内饰肖龋: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及海编,可以说走在大街放眼望去到处可见篇庭疾。基于目前的消费理念估,如果花20-30万去购买一辆SUV苗劳,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观辖宿响、实用的内饰偶撑、以及良好的通过性纲,另外还要满足偶尔越野的需求推。面对人们如此苛刻的要求撅取吴,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测茹酿,看看这些车究竟能否满足众人的需求铂酱通。相比其他媒体的评测方式粒瓣,我们易车选择了多人评测的模式翻苹酱,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平描辫,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评熊。    此次我们挑选了7款SUV车型瓜狡,分别是嚏钦:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客财,分别来对它们进行详细的测试池拔推,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)撅酿赌。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版豢题脚:25.28万元   市场优惠氮雄玖:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V橇踩,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻慌,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主朵,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚库槐,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道胯。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足督柒,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计伦,看上去更加的协调修豹。   至于尾部方面门扭驾,最值得一提的要算是后尾灯的设计了限阿,乍看上去有些沃尔沃的影子腺,整体采用了立式的设计风格亨履,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲瞥范,尾窗位置比老款更直也更靠后四孝。   小结撇男狄:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑枫仁桑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象桥,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调疵戌憾,前后不是很搭调递,尤其后部的立式设计吞高啊,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间瑰旁铅,但空间利用率上则会相对减猩恕,比较适合那些舒适一族蜂鲁。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型尾疾:25.28万元   市场优惠酶篓:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了肚赋敛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车岔,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车项啼,新车的整体造型十分具有张力汀搜,五边形的进气格栅更具立体感鸽弧地,镀铬装饰一直延伸至车灯内敖聪,大大增强了整个车头的时尚性诞。   尾部的整体设计同样强调动感与张力赁匪识,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合踢,但整体并不是LED的灯组设计搭墙,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰委缉案,在视觉增加了整体感的同时琼母,也大大提升了整车的运动性俺郊。   小结怒搜青:马自达CX-5在几辆车中京料渡,我认为是最具动感的一款骇,整车前后比例十分协调姐华,外加搭配蓝色车漆拣尼扇,使得自身更具个性淳诲胎。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象茬另,详情请见后面的驾驶感受篇姓篙恨。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD们:26.78万元   市场优惠脑:1000元   如果不知道它是奇骏的人娘滴醋,在大街上看见这款车号,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化卯,同时也是这7辆车中变化最大的车型秽陡公,整车不再是那么的棱角分明嫁,仿佛从一个满脸胡子的硬汉凶齿僵,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿弯。   由于采用更具流线的造型设计捻啡,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯靖,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念扭必昆,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性勒镐。尾部的造型也不再是那么的方方正正捐,尾灯与前大灯造型相呼应姜陛窖,并搭配镀铬饰条加以点缀委滥肩。   小结汀瞄:由于我个人的车型为2010款奇骏饲,所以面对这款全新一代的车型附,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈核,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说爆,奇骏是个不错的选择豆俄。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版夹睡:27.28万元   市场优惠辩肚贸:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候惦氖跨,就得到了广大消费者的极高关注度怜,整体设计与上一代差别很大配,不再是中庸的形象徽龚刃,而是更加犀利的造型铅判。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息股,前中网分为两段式设计勺屎欠,但两块黑色的格栅全是假的壬缄,完全是用来装饰用的狭陕,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅漓拦赎。   熟悉老款车型的人都知道侣驶卡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计羞,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积却,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野薯侥,从而保证了行程的安全性赦。   小结怠俩:这款RAV4整体添加了越野套件垦,所以并非其原车面貌玲。但无论是否经过套件的选装蔡啊拟,整体的造型还是十分具有潮流气息的金卢考,另外值得一提的是方慈咀,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项蒂洛,依然是几款SUV中表现最好的都募圣,注重空间表现的朋友们值得考虑到。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版宠痉尖:31.58万元   市场优惠几邓疗:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款们筒岗,所以变化并没有其余车型那么大篡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了坞,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思测,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格趟佩落,棱角分明才是其主基调加。   后方整体没有太大的改动拦,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了冷沙,设计很好的与前大灯相呼应趁咀全,夜间看起来十分的醒目歌,整体也很协调惶。   小结豌鹃:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看标失搞,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力绣,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点氦舞,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的魔醚钡,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉燃,途观还是比较不错的选择愁曹惺。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型匹陈搔:25.28万元   市场优惠绵咳氦:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附懦芰剑克斯的外观徐书,那么这款翼虎你必将也会喜欢凌,因为它的造型就是一款大号儿的“该园穑克斯”剧。单条镀铬饰条所组成的前中网脊入粹,显得整体十分的修长活,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔秘。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点仙需舱,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气颓譬涣,提升了整车的档次了。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑赡。   小结储斤琅:翼虎是福特家族的新犊取,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父缛洌克斯的身影珊,而对于新款富躺┒茫克斯的整体造型桐,个人觉得还是很不错的钒享,那么如果您要是和我持有共同的观点豪,并且想拥有一辆SUV车型铺,翼虎绝对是首选范围撑谁拒。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版晦凡:27.69万元   市场优惠净踢惧:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子圣弟,但随着Jeep旗下车型不断的改款携泪瓤,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去粳朗,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息叹悲烷,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配令栓为,圆圆的大灯以及垂直的中网车煌獭,无疑均是Jeep最原有的样子违。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型甸虹,无论是后风挡还是尾灯息,都为方方正正的样子惊,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间翅萄抽。   小结围:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严壳汀,淳朴造型及棱角分明的设计剁棠,在保留Jeep家族血液的同时脱呵,也为整车的空间做出了较大的贡献桅,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的觅沧琅,详情请阅读后面的文章扮。   外观总结媚祭: 7款SUV可以说均拥有自身的个性锑,基于每款车型的特性算事,有的为小改款疆佰、有的则为全新一代妥途,所以有的基本没什么变化却肪焙、有的则“面目全非”氨拨。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了料挡彭,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别哆休囤,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味桶,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息侍。通过每款车型下方的小结狗,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型才。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前才,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐腾科,你可以理解为营造纯正的氛围挡。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来督炬顶,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合卧,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致检归。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed慈冻,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍痞淋。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”歉侨,绅士气质是宾利的“看家本领”氯豹踢。往往暑写交,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质扔聚。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去厘,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限帆。现在氨,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h渐,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让驮锻。自古以来携遍,“Speed”一直是宾利的性能标签稗耐,以此向2003年垄断勒芒冠天趁、亚军的Speed 8赛车致敬竞年蛊。    作为宾利历史上最快的量产车型葛,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)鞍陵,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征窗呢培,当然躺糖,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可虚靛繁。    伴随著经济实力的提升邻绅佛,中国人对自己身份的敏感性急剧增强牛冀忙,当你身处被“泰禾北京院子”京挤、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规僳奉念,肯定会追求更高层次身份上的匹配瞬。我几天前去宾利销售中心去玫诲,它长廊式展厅规穆辏宏伟夸,处处是浓郁咖啡香棱,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利茨,对其购买力是不置一丝的怀疑稼。我想撩,只有宾利谱扦料、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌窗,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求俊。我敢很确定的告诉电脑前的你们诞驴,这款售价不菲的宾利性能新旗舰补库,在中国未来一定能卖到脱销第沥尚。   >> 写在文前上:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年饥息,英国品牌的表现令人忧心忡忡躬虹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌绘,它们目前都散落在世界各处取泉渤,有的受到追捧有的则走向终点粹。即使获得成功的英国品牌羌,它们仍为自己贴上的“德国标签”竞懦、“印度标签”的身份感到忧虑泪谐,毕竟偶笑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除牡函。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造哗工,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革令叮、原木的袅袅余香瘫速碍,这种气味只属于宾利街、劳斯莱斯们董粱冉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严吩厦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头呵黔。    从业这么多年博,我写过的顶级车型总值超过了3亿元歉乃,从没有一辆能让我动了收入囊中之心砷须,囊中羞涩遥不可及自然很重要维啡陋,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦痛吩事。我认为一辆好车拦善,应该让驾驶者舒服摹、安静锑鲜典、惬意的完成从A点到B点的旅程适杰革,那么多动辄千万的超级跑车速度很快斯纹昂,却实现不了我小小的梦辰咆醒。我一直认为态誊,真正的贵族物戳俄,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极句,即便妥协仍然能坚守初心仟迸。此话适合改变自己的GT Speed钦为彻,你知道吗顿块?世上最难的事情就是超越自己坍端邢,GT Speed做到了 琅捻狠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义赫,当你启动它时券疟,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态届盯蛇。   >> 外观故:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身娃怠辰,作为宾利目前最为畅销的车型逝伤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”赣。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级傻谦。但是该纲,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配卑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节临板宠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者沁盖滤,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动睫。当然膛许瑟,大部分“土豪”车主也不在乎畦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成屁假。    外观提升不是GT Speed的精髓辣梁擎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品函,动力宏奢、刚性郝、减重上的工作任重道远处。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg霖,仅有2.3吨偶,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重垮廷查。不要小看这350kg散,几乎是一台V8发动机的重量钦参。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件菊测,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂了、多连杆后悬挂和防倾杆等邢冗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色绷,分别是Burnt Orange(橘)尸深颅、Sequin Blue(蓝)嘘绊剩、Excreme Sliver(银)绒仕。为了凸显GT Speed的特殊蛾捣,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)停孟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选茨。宾利工作人员表示刃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故陇筷裤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加募,尤其是在中国等兴新市场更是突出般情,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩犬冲你。    你知道胖子多么努力吗吓顶苇?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时护逢太,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形苛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超持抢潘。那些把高性能作为卖点的品牌恐,现在宾利也有资格和你们一较高下客。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸创,与GT W12车型尺寸几乎保持一致德,其尺寸为(mm)蟹睬卧:长4806解宠芭、宽2227搭肩、高1394匹,轴距为2746mm哨吃汝。我知道佳痪够,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距酿踏十,为了让你做到心中有数纺傅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来湾。与竞争对手相比奇采,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先馆稼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑黄仿脓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车取挺,哪怕国内的环境日趋恶劣偷,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值缚佩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成憋犁楼,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭寿每,整个过程大约需要22秒蛔沽剧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间仿,从而避免占用后备厢大部分的空间另四尘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘柔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚烦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感奴功搭,没有法拉利暴躁任,缺点恐怕是不高调纳。不信你点击上方视频听听视频里声音牢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结渴涩郎: 作为欧陆GT的性能旗舰炕瓮虹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角誓梢,不仔细研究根本发现不了它的区别哇懊识。虽然外观变化之处并不算多宽冗商,但是对于轻量化唇袜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性全敌疗。" "   7月21日嚼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)誓炬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华酿聚、北汽E150悍吗,成为第一期家用空间王冠军恫鲤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威盒。它们会有怎样的空间表现默箔缔,不如一起来见证旧碳雾。 本期内容开始前枢歇辅,先来看看第一期文章中网友们的评论吧岛绰摄: 好了仍,正式开始第二期内容诞。不过简单说几句瘸,为了没看过第一期的网友们露:    你可能会发现桶靶,随着岁月流逝茨幻参、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭傲撂素,也当起了小爸爸勺弟。恰此时脯柒,他们对车的选择可能也有了新的取向痛咎滤,空间大幕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素貌姆。    基于此眉彤镐,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题南貉晶。从一家三口的角度去衡量一款车的空间随抽,让大家对车辆的实用性有个较全面挥碧烈、正确的认识韶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测琶查暑、模拟一家三口郊游的情景实测扒酣、细节空间的展示脸、实体娃娃的数据测量四个环节进行扣。   话不多说染撮,有请今天的选手染混,登乘樯丁! 第一环节匿:堆放整理箱筐瑰绢,能放多少放多少    由于很多厂商壕垃霜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升醚,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时媳涕损,也会帮你量化一下车到底能装多少升贾凌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数理。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号驴喘俯,并加以不同颜色区分疽,目的是给你呈现最直观的感受写。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据县涝耿,仅供大家感受一下掏师。今天我们拿箱子说话狼,看看它们这种数据到底能装多少箱子将起。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下骂稗:由于时间关系笔份谦,我们这次只借到了骊威的低配版傻痕肆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒海,但高配版的骊威有这一功能萍睹甭。 首先出场的是骊威静坑捌:    状态一蔼睬胺:单纯的后备厢空间 状态二艰:放倒后排座椅后的空间 状态三猎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评柏屉: 骊威一如我们所想的那样浚拆托,空间的确是其一大卖点拢。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时霖迸,小伙伴们都惊叹了!骊威沁工晦,实力不凡摊媒。   其次出场的是致炫滴:    状态一翠:单纯的后备厢空间 状态二拇:放倒后排座椅后的空间 状态三纬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嚏: 就如文章开头介绍致炫时所说雀呈,空间嫩按爸、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鹃佰履。通过这一环节放整理箱的测试度,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得筹擅弯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积沦抄:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一潞玖爽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二父参:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三通汀帛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结佰持: 通过摆箱子的实战汹轨峰,以及上面表格数据的对比芥弓盛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利马。而致炫与骊威差距也并不是太大悸桔,可见其空间不可小瞧力锨。接下来又有哪些好玩儿环节酸闻霖?而两车又会有怎样的表现呢捆轮?请继续往下看吉。" "   今年5月蛇悄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶孪嗓袖?9挡无用纪权芹?自由光深度试驾报告》)沤。当时螺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测举诵嗣。    6月涤懒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)归。不过3.2L版的离地间隙埠、接近角塘、离去角涵、通过角等数据都比2.4L版强悍不少辰尺匠。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蔡搔?    几天前耪彭羌,我和赵璞什呐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市辟,这车还行不行汰姐且?    我们的第一站辱钠,魔都上海举说。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消挽丰。在经历了噩梦般的改签饥、等待丹心、登机氏菇旗、继续等待之后炼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间汐墓佩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿忻:“游遍世界各地蛔亲催,开尽天下好车手糙。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑池。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方铝炬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的烦赔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多示熬。在此我可以不吹牛X的告诉大家涸输,我在纽北环实际驾驶过垃背胖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑柑呸牧,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI输腥,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型痕鸿翔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮沛纽府,在国内也非常抢手厦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升槐芦轮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障饺诚鳖。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变睫,基本保留了GTI所有特征睛凭别。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升痛,在舒适配置上也更加的平民化漆猜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整输,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件崎仆,例如两边的侧裙以及尾翼等登,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的祭娇类。但低调的外观也有自己独有的设计元素枪,例如车头处GTI特有的红色的拉线斯肠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标识半,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中悄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性斧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm谷龋。另外阔俩冯,新车的LED尾灯造型也很有特色炒分。海外版GTI提供了红色侧惠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择沙捻恍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现憾,但国产后或许可以与国内的消费见面咕届。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少莆,我把它们大概分成两类瘟丧降:靠谱的和不靠谱的鳖钵。不靠谱的原因很多函,有些续航里程太短喉,上车就开始为电量担心;有些性能太差半,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比较,几十万买个两门小车守,真当我们都是土豪吗构禾昏?   不靠谱的理由千千万矾盒,靠谱的标准则大致相同冲獭扔。续航里程不能太短钳泰,加速不能太慢新掳,最好还有些实用性烹处隶,价钱不贵就更好了鳞。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了嫁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车亢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平猎,拿汽油车举例的话鸵憾,90%以上都算得上靠谱蔫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说锑费裙,能达到及格水平的车型却不算多谴。我们的这辆测试车是2012款的惭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型绥驼。还好时隔两年善红累,e6的动力系统并没有发生大变化鸿,只是外形和配置有小小的调整脐赤谎。   续航里程碳侗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧魄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群苔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车虚,这其实只是理论值惕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱晚,实际用车时很难达到速袄翁。夏天空调刷、冬天暖风鸥苏擞、高速快了钒难驮、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程茎某。   这种电动车只是日常通勤还可以强采,但稍微有些想法秘随,想去见个朋友舒缕颇、买个菜戈匪剖,心里就得犯嘀咕腹岭。这种心中总有事悬着的感觉很难受抱,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多围。   由于时间原因笑冬侣,我们只能简单测试一下e6的续航能力罚。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里练庭,其中高速路况三分之二氨澳,城市路况三分之一枚乒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来哥,我们的行程其实就是三段身,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)护,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)碑俏祈,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)高蟹顿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)匡,显示续航里程320公里娃。完成第一段高速路程时(43公里)垢挪贺,电池余量82%(耗电17%)端剿届,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)阀麓,电池余量63%(耗电19%)罢透并,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)虐,电池余量45%(耗电18%)巳菠,续航里程134公里(减少61公里)释藐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点杠澈:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右掸任斗,比如第一段高速行驶棱夯嘲,续航里程减了59公里莫年峨,而实际行驶了43公里瞄惨,二者大概是0.7倍的关系纪坤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话涟薄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近帛瓷,拥堵路况似乎还更费电一些迟。" "  近两年逗额,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮沛牛土,很多大厂都推出了自己的纯电动车簿,先不说比亚迪这些纯自主品牌非嘘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车孪。今天长立,我们就提到了之诺这个品牌晒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌轰善江,主打高端翱,并且未来也是只进行纯电动车的研发兢烙甸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌坡。今天览,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E伤嗓,下面我们就对这款车型做一次体验搐然帕。   之诺1E只租不卖五钙,租赁价格为磺:日租金为400元/天婆下娥,长租(3年期)为7400元/月驹,现在消费者就可以对这款车进行租赁卡。   租赁价格包含谩免:车辆上牌吵诽渺、充电盒安装(7.5小时充满)抛棋俗、保险面括几、每6个月一次定期检查保养棋拘降、车辆维修凉添清,7天24小时道路救援铅排、拖车以及备用车辆等鲸乃裁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造仿谈径,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计搞掠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子羔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计说,虽然亮点不是很多肩短经,但至少可以与宝马X1拉开一点距离方,树立之诺自身品牌的辨识度揉管。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系憨惧寇,辨识度极高丝了。 既然是同平台打造排,那么轴距和宝马X1也是相同的尽。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎填,尺寸为225/50 R17抄恐微,这款轮胎最主要是为了节能考虑轮船丧。   本文导航   分享到吓晾俩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉篙挪,它是南京依维柯生产的车型喷搅外,隶属于跃进品牌旗下情,是一款定位中高端的轻卡产品霓伟诽。该车是在2013年1月首次发布的北浚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拌,为用户提供了更多的备选车型瓶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现创。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)寐恃。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域痘,宝马向来不走寻常路犬,旗下的SUV并非越野硬汉毫,而是更加注重公路操控性醚糯桐,所以在外形上也有着自己的独到见解拨摩。Coupe原本只是轿跑车的特征筹颊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上疵。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后凑蓟,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上判恰晌。在这种背景之下拎膝,X4应运而生铰。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验卫,宝马对于X4的设计便更加得心应手鸡。从车身尺寸来看坏惜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化呵。然而实际感受上铆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力霞柑。它们的关系就如同X6和X5伞偿,一个张扬垒敬朴、一个低调效褥。要想朔臧郏酷廉沥泰?X4很在行澄拇算。   这辆X4的外观加入了大量M套件辖,进一步凸显了它的运动风格单酿腹。夸张的前后包围降低了视觉重心捅车,但也在一定程度上影响了接近角和离去角罚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢踏赫斯?所以封,接近角光喊蘑、离去角这些数据对于X4来说磺掇称,根本不重要地茧。   和X6一样港态,性感的臀部是X4最迷人的地方狄黔缔。如果从车尾来看姆袜任,X4确实比X3运动了不少栓迟,高挑的腰线淮亨、厚重的尾部都能给人很强的力量感离骆。对于35i来说确烹档,单边双出的尾排着实有些低调鞭。尾灯的造型是典型的宝马风格啊倡渤,造型简单戈、大气瑞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升闯垢猾。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮居,前245mm儡侥土、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性宫牧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)低,这是一款综合静音睛去、舒适铣古腊、操控于一体的轮胎售。在我看来挪普,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎冻祭锯,似乎更为合适耐笨。" "  原标题途脓虫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前呻雷,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)杉杠奖,该车除了外观造型犀利楞噶盼、内饰豪华耙艰、配置丰富之外侣朴,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样刊屠。作为一款以年轻厢坞、时尚为主旋律的产品不,NX开起来的感受如何扰,今天我就为大家正式揭秘栏堪警。(注攻现吞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称纯,如NX憋瞧息、ES闻感、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍醛举础:   NX车型的外观内饰设计风格叼晃灵,在之前的文章中我已做了详细介绍母傻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品揣。从实车给人的感觉来看傻,它的确做到了这点涂躺,不少人见到它的第一反应就是伦:恩领饲岭,这车挺个性斜艰鞋、挺漂亮邦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅苟,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计癌烂莽,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度赶穷搽。此外弓守,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯傻瑞,进一步提升了科技感围料。不过它并非全系标配境楔潜,在入门级车型上近光灯依旧是LED相险,远光灯为卤素灯泡逛蚂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒呶涠琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV掏,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3锑、宝马X1做直接竞争藐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV量埂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证攀。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES祥榷、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格贰蓖坟。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙衅,其中一款为17英寸竿牢,另两款为18英寸错。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂怕功,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎丧妨倍,在国内的售价大约1700元/条习。   车尾线条与前脸相呼应谦冯,造型犀利吗细和,棱角分明鸡砷鲜,以凸显整车年轻嘶、运动化的产品定位环。同时摊嚼,尾灯设计十分用心炊封,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果胜臼悍,特意在接缝处增加了一小块LED漓。   内饰方面课模,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造啸勃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准捷酬松,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涡,大幅提升了车内的豪华氛围懦撤俯。   据雷克萨斯厂商人员介绍乖然汗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏迹华,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统非嘛,它的使用方法类似于电脑的触模板浑煎,并带有震动回馈功能貉档典。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用璃硼韦。此外催稀擂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鞠,我们咨询厂商工作人员嘿抽缎,这配置会不会引入中国墙,对方并没有给出明确答复漓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适屎儒瞧,作为家族中的新进成员广撮摆,NX的表现自然也不会差垛便。为了符合它运动化的定位躲步,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强冬仓裙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现攫惟少。此外NX空间方面的表现也同样令人满意吼彤寝。   在海外爆,NX提供了全景天窗废糕、普通天窗和无天窗三种版本的车型固,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃补赣辑,采光效果很好秒辑借,但无法开启森。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用榷,采用的是外开式设计人。可以确定的是姥闲悲,上述两种版本的天窗都将引入中国间,至于无天窗版车型是否会引进俗颁,暂不清楚娟唱。" "  [汽车之家专业评测] 2006年僵,马自达CX-7在海外推出;2009年病澈柑,2.5L两驱车型引入国内性袱,售价28.8万;2010年偶划,增配的小改款车型上市耗猛妹,售价29.08万篓遁,同时宣布国产意向;2012年勃腾,海外CX-7停产;2014年干,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道杭氢加,等它国产的人此时已经老了四岁了狈伯。   从以进口的身份引入国内狗,到正式国产经历了四年左右的时间摹佰鸡,在这四年中进口CX-7销量并不好房,一方面是当时市场不成熟痹,后期竞品丛生将其埋没了娥夺趟。另一方面原因也在其本身速翠,比如定价高搜、2.5L发动机动力孱弱等等掀施岛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍速淀下,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统竭彻方。在测试之前拘外倡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点扒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm舍火,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm境灰踢,搭配6挡手自一体变速箱姐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机郸,只不过调校要比CX-7上的更为激进妥。即便如此哥噶,我们仍旧对它的动力表现有所期盼徽。   油门的设定比较灵敏缓极,起步和加速初段都还比较轻盈考饭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线爆坏低,而不至于拖沓台扰漂,一切都显得易于掌握辖鳞嫡。变速箱和发动机配合的是那么默契门桓,总能在恰当的时机选择到合适的挡位虹,只是在极拥堵的道路上蠕动时奖蹄,1挡与2挡的切换有点闯动而已欧,问题不大喊亮戳。   转向和悬架的设定偏向运动熊尸,采用机械液压助力的转向系统比较重拆哇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣仑。悬架没有“忽悠”的表现放甫肌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息首禄,车内乘员经晨恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”市汇抨。悬架后段偏硬是葡,在弯道中并没有明显的侧倾度搅固,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去隧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错鼓零,动力供给够积极胯,表现不错峭抢哎,驾驶感觉非常轻松滩即,动力的跟进也很是及时层材。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)佬柒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm捌察,但实际感受发力点基本在3000rpm左右含超蹋,而且不是那种喷涌般的迸发队,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已冈彭薄,给人相对内向保守的错觉次海苔。   CX-7更擅长的是中途加速晾改掳,比如从60公里/小时开始篮捐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易川汗阜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓景始,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限吴扣什,这几天这种沮丧感时常出现炉蜡棋。不过也正是这个中段加速的特点咯跺茅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举乓溜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右戒体筋,稍踩油门就奔向3000rpm面哦劝,便能得到很好的响应谩拜,仅有极为短暂的降挡迟疑劲型,随后就催逼出了足够的扭矩新鲸汝。简而言之肃穷蟹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的和,容易上手赌潮,各方面的表现也都算令人满意午噶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷箍逗阜,涡轮增压器起到了明显的效果恼呵确,就像注入了某种精神类药物舅,虽不时刻保持着亢奋状态你轻,但兴奋状态确实随时可以到来城虾,一切都听从指挥兴。这种持续的加速感可以维持一段时间淀醋,心里不禁一阵爽快洼,当然嘎芹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了呕烂敞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光虹豢拉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里瓶,消耗燃油17.94升特彼强,平均时速为30公里/小时摔锨,全程开启空调催,平均油耗为13.3升/百公里担,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看芹哭啊,CX-7绝不算省油的那类墙,准确的说是比较费油柬。另外桔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油贿杜刷,无疑使用成本相对较高衔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前苛徘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章贫殊排。说实话嗓稻揩,那是我第一次接触这两款车线。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象娇涪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机客鳞淡,动力同样够用拔,但输出并不算线性拼差,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制绩。当时我就在想敬糖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了熔停,而如今厂家真的这么干了矢涉霞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统灭播姓,增加了几项配置缝恨,外观方面几乎没有改动昧篇,图中的这款车只是增加了车顶行李架可盗娶、车尾扰流板和挡泥板等选装件牵禽。   这款帅客HR16是一款7座车型波疗,它可以满足国V排放标准顷炯,车窗后半部分采用了隐私玻璃吭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢穆粉缴。当然粹活,帅客实际上是一款既可以满足载人人公,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)椒认促,所以它的车系中包含了5座鹿、7座擎使弊、国IV携裴、国V等各种不同版本玩空。   除了挡泥板之外亭档丁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高撅嚏,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果太襄。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统宏,其中的最强模式叫作“Dynamic”艇唬,译为“动态”粟航柏。有意思的是谜慰,在英文里凳,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根殊宽,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机花诽挛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗樊?——开启动态模式叫,就等于点燃了一根无形的导火线插。   要追根溯源的话划缎妈,炸药起始于中国搅摧纹,属于四大发明之一荒殊,不过相比中国发明的黑火药赋贫蹭,硝酸甘油平时更加安全可控枚型,而且破坏力更强竿。奥迪RS 7同样如此倘,它多数时候表现得比较随和殊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力翻。   首先从外观上就容易看出它很厉害献扒。奥迪A7之所以独特认,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型巢,人们将之称为“Sportback”纲惹,在我看来骚坪末,它的廓更像是一只优雅的海龟爸慈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种赶逝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装溶瑰肚,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光谦亭哄,所以它已经不是传统爬行类的龟昏鼓掣,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息恭龋仁,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同儡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘梧特,让人不由自主的去稳稳扶住3崎划、9点位置洗岗卢。   在风骚的外形和各种真皮跨、碳纤维材质的覆盖之下偿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性彩钝吐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别房,这一点很好混慷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拜奶,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群浚驶胳。即便在这种情况下安肥,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价刺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题崔纬:谁给你的自信卖这么贵弹送厘?不错毛妥,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008虎,它到底是盲目自信还是厚积薄发镀?我们一比高下肚荆。 外观对比炮晃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嫌弯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算纤辈妥,所以我决定说点可以量化的东西皑。首先函惩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现颠驳褥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鞍贪另。其次可能是由于动力的原因谱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽试赡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上卿诺屡,备受关注的长安CS75正式宣布上市伤荚,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合萍藩攻。在前期的试驾活动上昏胯摹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型佬鹿,并对其驾驶品质给予了极高的评价粪闲凌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车藉圃慨,和手动挡车型相比福,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待剃拎磋。 ● 外观内饰的简单介绍谢捂椒:   在外观方面沧蚊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型才瓜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识弧滴哩,甚至连一个小尾标都没有吹惕萎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿铂,但1.8T车主可能会对此有一些不满佩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm腊拌,轴距为2700mm绥涉轮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5锈、奔腾X80以及哈弗H6始,CS75还是相当有竞争力的仟俩瑞,它的轴距和长度最大阶,宽度仅次于哈弗H6弘防,高度相比瑞虎5矮了35mm嫡胃。   在外部配置上瓢,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蒂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头胶,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角牧尽铜。另外版,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯会偷,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果械粒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力狭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致起,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品片,市场售价约为700元/条赡串庞,在同级别中算是很厚道的配备了菜。此外烈婚详,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品妒惋,只是轮圈被替换为铁轮圈摔夹,还是俩字——厚道眯腺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格坛廉翅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足灵攀贺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板避,看起来更有层次感负宛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙渐茸、设计毫无新意底、用料也很一般等不好的印象艾。不过近年来郴,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹赡芍菇,长安便是其一狗随,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视陈,也很难找出它的缺点鞭,按键渴凤涂、旋钮的阻尼适中授步到,手感很不错胁。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏毋,分辨率和反应速度都还不错床蓉亩,不过在功能性上它只提供基本的导航蹋、DVD阮四贫、电台欣狙、倒车影像及蓝牙功能频韦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐琴肉危,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的可,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到奋,但是厂家对此并没有改进婪嘛旱,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放薄唯。但是娩艘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度筛疥可,同时设备名称也无法显示完整诡,在用户体验上还有提升空间翰逗。   不过推圃喝,在一些细节处理上淡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意沛呢霓。比如在挡把前方的储物格筒欺变,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理羔,不过这块材质却为硬塑料陵,实际上根本无法达到防滑的效果舱氏笑。另外考,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯肆继恐,这点值得表扬项厢揭,但必须手动摁下开关才能点亮讣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蓄拼,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果掂。座椅填充物软硬适中船路伯,刚刚好居同,并不会软到开久了腰疼胚,也不至于硬到硌(gè)人哪颗如。除此之外放,包裹性表现也很不错扑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中斡仓奈。另外画喝疥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节吃播纪。   车内乘坐空间表现上厂墟衫,身高180cm的编辑身处前排闲,头部约有一拳左右的空间婆浚,此时移身至后排浚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间林。作为一台紧凑型SUV车型幻馅刊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了怯身太。   来到后备厢恒,长安官方给出的容积数据为590-1560L旱,表现中规中矩卯。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布胯丰丸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果贰蟹,增加消费者对于整车的好感度沪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟南醚汲,如今市面上的电动车产品越来越多感弊挝,开始逐渐走入人们的生活落澈,而众泰知豆纯电动车就是其中之一钞,大家对它的了解可能还不是很多签秸橙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元雷晌勘。那么这款车究竟如何呢阮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车教蝗份、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上嫁店,我们终于有机会近距离接触一下旅。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌顷睡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质熟瑟寝,因此其与众泰汽车合作寸,推出众泰知豆电动车叉什。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同乔谅棋,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识如。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗煞爱?不管你信不信夏,反正我信了适徐等。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱伞氰荆,售价为24.98万-28.98万元替,共有三款配置可哑疗痢,全系均未采用quattro四驱系统砂闷恋,取而代之的是前置前驱的驱动形式题。更便宜的价格带来了更低的入手门槛幂钩萝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生奇剖晶,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水示亮,1.4T的发动机到底够不够用瘸,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧矩抨,这些问题都难免让人担心连探鄙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”刃希缝,它又是否值这个价格誓,下面让我来终结你的这些疑惑衔猩砷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力挺摩怪:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱辆请畏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样婪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境獭氦,既然大家都关心这一问题鞭飞,那么我们就从这个问题开始一一解决栋姆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的凛骸藐,其最大输出功率为110kW炊,峰值扭矩可以达到250Nm磷涩泄,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm单匈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后棋,动力储备不足方面的顾虑鹅构,但是这些想法也好顾虑也罢氏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了膜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实聊,油门初段的旷量微乎其微卤彤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点衅投,当发动机的转速达到1750转时你,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩谩,强烈的推背感也会随之而来漏跑,如果你不是冷静下来思考一下淘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受首岁茂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蔡头。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候剃每如,一开始的想法和我一样爬,换了1.4T发动机之后让靛媒,动力跟的上吗酮?心里总是怀揣着这样一个疑问纳,但是当他们开了一段时间之后骋涂,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”既。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格捎,处于D挡模式时呢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝编仿傻,但也感觉不到激进的性格娥雷。但是当车辆处于S挡时蔷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉憋娠哦,整个车似乎突然变得紧张了起来还拓莎,时刻专注着你踩油门的右脚禾屎,稍有动作便会迅速做出响应绦。   在城市的驾驶中读铝江,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障腐饲,当你深踩油门时便握,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞点,或者可以说删寒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态馆堤。此外瘟婚,作为一台不折不扣的城市SUV沛拈涣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验煞。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质母按稗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量湾撅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感碗雀块,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蓝俄喷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆贤,整个加速的过程非常线性加别,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时拨涝,不会表现的非常神经质蝎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱稍,这台变速箱给人的感觉非常聪明抱诡坎,可以准确的猜出驾驶者的意图深纷,在换挡的速度和时机方面非常到位猾。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点辩。此外橇对,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错方吗藕。当车辆处于D挡模式下埂,当发动机的转速达到2000转时吨我,这台变速箱便会进行升挡的动作琅蔷,从而保证日常驾驶更好的经济性失剔。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时钦磨,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应陈芜抽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止阑笨摧。   这台变速箱也并不是近乎完美睦涛涵,它当然也存在着自身的不足雇事嫡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺惜盛泉,尤其是在低速的区间内屡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感泉。此外澎记融,该车提供了四种驾驶模式的选择蹭,分别为经济赣、舒适娠痞、自动和动态模式狗帮,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整臂。 性能测试热叙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中毁颂恍,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现倘奴,最终的破百成绩为9.14秒倪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升嘉讽炯。奥迪Q3在三挡时完成了破百孤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程通瓦烽。此外巨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没青棘被,非嘲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失脑坡,整个加速的过程十分平顺和线性抡坝,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势赎。车辆在全力起步的过程中护,由于没有采用quattro四驱系统绩纬,车身有轻微的抬头现象搞桂旱,前悬挂的拉伸比较明显耐。 性能测试是康犯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中柿屑,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米檬庞粳,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升拴卯赣,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系偷躺星。在整个制动的过程中芒团弹,G值适中保持在-0.9到-1之间泵麻墨,全力制动时车身呈现出前倾的姿态撵惋,前悬挂很大程度的收到挤压弧饺酮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显芦盒缓。此外客韶,该车在连续制动的情况下采,受到的热衰退现象比较明显猛煽,在连续测试过后委,制动距离增长了接近2米架。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容泛,动力方面也足以应对使用的需求沥,尤其是在低扭方面江殊,这台发动机表现除了浑厚的功底娃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平傅诚。对于一台城市SUV来说赁么柿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑俏。" "  你有没有这样的勇气双肯无,一辈子只留着一种发型热,带着一种款式的眼镜绷扦烦?或许多数人会摇头说不布。试想你现在穿着中山装兑规,带着大边框伤蜕宝,留着中分头走在街上唐连,别人必定会投来异样的眼光逗票。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变炼欧,但有一种美修,却是永恒的谦将,我们称之为“经典”匠表妙。就像中山装逐渐演变成了“国服”么,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样奈叼,看似过时的东西稍加润色赫蔬,就会焕发出经典的力量林呜是。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鞠牡,也是一个互相佐证的问题革撕光。正是扛住了时间的消磨缚,一个产品一种设计才能称之为经典莱巾凡。而正是因为它是经典番,所以无论时间如何过往纷艰,岁月如何变迁份哭纽,它依旧能代表着美侩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角修痛乃。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫涩倦殿、保时捷911挨澎、MINI这几款车了凰。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承薄锣,这是一种财富胆烦炒,就像一个国家的历史一样寄勤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝惋。但就像中山装一样下,如果不稍加改动夕膊,依旧会被人说土气敖,MINI也是一样烤,细节的升华会有益于经典的传播和传承矛钱兴。这款MINI COOPER S的运动元素比较多郎,是全新MINI车系中性能最好的驮恨惕。所以车头车尾都会看到“S”的字样揪闺乏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表菊旧共:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部寿如,这是它彰显不同的地方别男,尾灯的轮廓更大了幢冯,但相比老款不够凝练醋盟,同时你也感受不到它有何种审美的进步扇拢,个人感觉它是为了变化而变化锈案妙。轮毂方面嫌愁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号滦溺时。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注揣,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)羞容脾。不过控寒,在真正接触到保时捷Macan之前你,我对它的真正实力也有所质疑滤试仿。众所周知秒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造疲腥手,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢钱叼伺?带着这个疑虑躬敲,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅墒。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同吃含,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型冠淘乓。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机亥培,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似翘钠惦。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型购,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”劲却徊。在没有任何参考坐标的情况下跑棺办,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的配聪。排除了惯性思维的困扰睡,对于一款新车而言或许并非坏事放。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布藤,因此有关它的设计特征我们并不陌生烹摹枢。作为保时捷推出的第二款SUV车型绥蒲孔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计牟汀,同时也融入了许多独特的元素蘑驶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征潘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动覆,因此在细节处理上艾,新车融入了更加激进的设计元素罚。    作为入门版车型玻皮茅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯泪憾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯梯汝,并采用导光条设计巧钝,其视觉效果更具科技感荒粹。   保时捷Macan的腰线位置较高坪聪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢篇,营造出强烈的动态视觉效果稼溜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格管杆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一扔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格需。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况翘,我的同事此前已经为大家介绍颗私。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解勘沁森。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍读提蹄。" "   ??????? 提起观致酸,大家都会想起什么桔酥?这似乎是一个难以回答的问题慈。作为一个有着中国血统的全新品牌钒酗劝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩膝线卉。在2013年檀,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上死泼换,一石惊起千层浪记。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手姥。   如今涣庆跋,观致的第二款车型讳,观致3五门版也如约而至奔仕门,其是否也具备了同其兄弟一样的实力颠拘?它的到来楷屑,在扩充了观致的产品线之后假,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢任懊?自然是令我们拭目以待鞍稳府。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车岔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今委瞄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型捅加,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型曹寸袱,时至今日都没有做大幅的修改骇。就是这样一个古董级外貌的家伙莆,最近竟然和新能源技术杠上了梯吵。2013年的日内瓦车展上甩,路虎推出了一款纯电动卫士辣胎策,旨在告诉大家卫士宝刀未老坟涡。而这些天酒瘫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试洁钢毙,看起来姑锰翰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了琴。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上坚甘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品赊娃颂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟暑玫嗽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蒋坏,并未成为现实聪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已煽。   事情的转折点发生在2014年6月18日浓似,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照胁,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车肺等埠,并且这一次幌匣桨,车身上已经重新贴上了拉花彪靡朗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计艘耍曝,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”怪,而是一台真正的电动版卫士县坏。   之后通过各种途径的联系卫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版描虐,虽然这并不是一款量产车慨邢扑,也没有任何电动机夹皇、电池组方面的参数数据瘁如, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试度匿魏,我们认为此次试驾还是很有意义的上摊。   ■ 外观造型疙窝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷捣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士腔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样吐纫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异控。   电动版卫士全球仅有7台烧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车旁鼻促,基于卫士110车型打造愁贩阿,可以根据情况容纳5个或7个座椅检喊母,算是车系中的“旅行款”差。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承刹勃浚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异心漠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计徽泌盘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡解畔鸽,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外勿虚,丝毫不加以修饰律。按照官方对柴油版车型的销售策略勺锭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件擒会虎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分频揪龚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理雹孩省,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留欠起,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间缆鞭掸。正对车头娃嫡扮,右侧翼子板的通风口也是镂空的懦吨,下方是空调系统的进气口甘毖,而左侧的则仅仅用作装饰试别,所以是完全封死的状态晤吓什。   平直的挡风玻璃迷、小雨刷枚柬、面积可观手动调节后视镜逻,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计宠,而在这台电动版卫士上错媒纳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板绿。   实际上温,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致莎头,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线薪,电动车窗只照顾到前排乘客赁骸哨,第二排为手摇的税,第三排则仅仅是推拉窗辖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林骗呈,确实昧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车日腻囤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中揭汹颅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头绷稗农,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖垢蛾儡。   三窗式车尾设计除了古老外话,想不出更多的词去形容匹俺蔫,好在后窗电加热纽狸镣、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备圈牌蜗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统稼。至于各种不同用处的尾灯返古锭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧疽裁夸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩氢惩,并配备了13针牵引电力接口容,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电钎。而对于电动版卫士来说焙浮蜜,这款车的拖曳能力也非一般强大寄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡掳景,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置写檀。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯摧嗽厦,在这四年一次的盛世当中雄雀伟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注佩菩矾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成智搿,在经过整体的细化改进后整体更出色逞典,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒急帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌句,对于这样一款小车到底怎样桅贾,让我们一起一探究竟桅晴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车培,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计刃蓄,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化庇,当然这还有一部分是车内空间优化的设计炊崎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格茶劫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格武,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择伶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成拢可靠的选择输纷贿。   相比现在很多的车型镀杠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蘑廖凌,个人比较喜欢这样的感觉泄森曹,朴素也是另一种风格篱,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好美怂坛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分猜敲镜,可以说是起到了点睛的作用坑啃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创惹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格回贤闪,看起来还有些运动精神剐汞受。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组扭抽,同时也是远近光一体设计唾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气扒柬,更加突出其可爱的造型风格贡伶氖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体霓精,同时也表明了J2的一种年轻风格既猎保。虽然是一款定价不高的微型家用车波浇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置瓢蚊惹,雾灯虽然不是什么贵重的配置挪荷,但对于安全的保障还是多一分才好踏缮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力篱瑟,实际使用中虽然刮水面积稍邪选,但整体还是清理的非常干净饰。   在车体侧面造型上躺皖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计绿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高馁妊,这样给头部空间会留出很多卿镭很,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感惧孩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感讽。腰线起始的位置和大灯高度相同杰急,这给了驾驶员足够大的视野空间疯汞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间乳舌丛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高脯娠晤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格晶。   在尾部造型上平骨春,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计挨监破,同时加大了尾部示宽灯的面积催达,为了就是提示后方车辆注意安全仕鸽柬,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹截从,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高甘笺,内部非常的深不过开口非常邪汛 ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包醇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具惧皆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎勤蹋矗,虽然是钢圈姐秀伎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳姜微。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型棵,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少礁痞磁。另外青,一直让人头疼的售价问题吗蠢,此次又出现了躬翁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势洞芬鸿。价格问题细,在上市新闻 中已谈了很多挝,不过与价格相比僧贡蛙,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善快黑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统乳鹤谢,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题莎?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后饱兼,即将为各位解开疑问唇笆。   观致3五门版已于6月24日上市埔廷衔,目前指导价已公布纽圃妻,售价区间11.99-17.19万元 膝督盎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嘘匪:依然遵循简洁的设计思路史菏勘,造型更显年轻焊电。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头力纽,喜欢追求时尚潮流的年轻人士赦殴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体复枪。可以说畅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车饺妈。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格杰,不过在细节上却更显年轻赣氦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm扦碾签,轴距为2690mm陆熊,除了长度缩短了177mm之外赎色,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别默。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话取,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉痊卞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了茬。在车身颜色上哩痛必,观致3五门版同样有6种颜色可训蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕餐控,色彩更为鲜亮彭焦吝,也更有时尚感还母儒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起姆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别扰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拇维吭,而前雾灯也采用了圆形的设计蹿救,更显时尚拾厢不。另外妒俩,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯羞、转向辅助灯和大灯清洗装置础涛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 匪荆。   除此之外废物,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)萎,并且轮圈的款式也更加的年轻度许讥。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18诲确衡。所以在轮圈与轮胎的规格上弓奥蚀,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别娄辉悔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍炒:与三厢版一致坤踩存,细节改变不大尾浪奠。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同绰夹,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择杜怒汀。中控台采用对称式设计赏搐唾,各种功能布置规整前,按钮数量控制在了合理的范围内工爸,不会给人一种杂乱的感觉毫鹤。平底式多功能方向盘与三厢版无异菠祭,造型很有运动感惟,真皮包裹的外圈握感也很不错盯剂赣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置稻凳,除了蓝牙电话隘禄闺、多媒体播放等这些基本配置之外史南儒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务偏昆。除此之外粳陶寄,车主还可选配观致逸云的增值服务赏,该服务包含实时交通路况邻窗、实时停车场信息和地图更新等刻冠。 ● 座椅及乘坐空间测:白色绲边真皮座椅很有时尚感离柑佛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能尼登,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能脐安,与三厢版顶配车型相同肖。不过区别在于爬丛桅,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拿,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升领谩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动舰恭。   在乘坐空间方面九,身高173cm的体验者进入其主驾驶座菠,并将座椅调到最低位置后舅颁,头部空间大约为1拳俱雌,显得很宽裕;而进入后排后伤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间兢湍钞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的挡册窗。后排中间地板隆起幅度较大适扛咸,长度也不适合搁脚吼,中间乘客的舒适度会受到一些影响慧箍。 ● 后备厢随湿、储物空间和天窗富风皖:后备厢容积403-1105升翁,储物格众多惭稿。   在不放倒后排座椅的情况下浮溉,观致3五门版后备厢容积为403升瞥洛酷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题摩抛短。如果嫌这样的空间还不够的话坟丰,将后排座椅全部放倒后响攀,空间最大可扩大到1105升倡旅。除此之外烩晚,如果您随身携带了诸如手机句借昆、饮料之类的细碎物品的话羚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间啡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备跺菜,可打开的总面积约为0.22平方米立,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似返土。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架揣:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机帅骏,两者最大功率分别为126马力和156马力纠惶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蛋咕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别剃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外禽,其他车型均采用6速双离合变速箱冯九聚。在底盘悬架方面妒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统背,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架签钠。 ● 驾驶感受惟鲜:底盘调校水准高羚,变速箱低速平顺性比三厢版好怀。   此次试驾会上山辱残,我们大部分时间都行走在城市道路中犁阔圣,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些硕裤,起步时若是轻踩油门踏板善耸,车辆的提速会显得比较迟缓开乾,若要改善的话笨川叫,需要至少踩下1/2的踏板行程苇。对于开惯了日系车的朋友们来说水嫉,这种偏向于传统欧系车型风格拿,而非“一点就有”的油门调屑铮可能需要一点适应的过程忻嚏驹。   而在整个加速的过程中牛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题脐簇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上记,咆哮声已经传入驾驶舱搂,可就是不见变速箱及时升挡邦旱。另一方面貉齐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入凭能,整个介入过程并不是特别的线性蔬,其工作时的噪音也清晰可辨麻,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音撂烽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧滩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )缚考探,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受躬付,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换廖桨墩,并且伴随着强烈的顿挫感抛凡寒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多吗胃鄙。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态爸晚,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少荒,虽然顿挫感还是有腊且,但已经能够被绝大部分消费者所接受送。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的硷峰,那么我可以回答您簧籍间,和大众的DSG表现相差无几富桐筹。箍。   从观致工程师的口中得知化杏,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题卡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下飞描,对变速箱程序划阔汕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整极,找到其中一个最佳点官拢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低陪吩。   在手动模式下面必,发动机的表现仍然很积极风,不过由于其低速动力输出并不出众率驾,其加速度并不能让人感到满意膛献瓮,很大程度上及,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉陋。此外才癌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时江邓态,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡享,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似谢酪邯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点氏,而在此前的三门版车型上啼,我们就给予了相当高的评价屏碧。虽然仅从结构上来看宠,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拆忻襄,但作为一款家用车秸迪齿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性课,高速行驶变道保证稳定性脖甩。事实证明署,这款新车延续了三厢版车型的出色表现裳牧馅,并且从车底反馈至车厢内的声音茨讽撩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看停蹲,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的纺暖猾。   ● 编辑总结温徘:   从我们此次的试驾感受来看坎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻碑啼慧、时髦的外形碘痴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整垢。与之前我们体验的三厢版车型相比葱晚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步邪,尽管目前顿挫感还是存在鹿彤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了灰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过散康舌,有值得称赞的地方型谴,自然也存在着一些不足颓将,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等躬侵锤。另外能甜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的单酣村。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元凶耗惫,但是这4000元能够换来包括氙气大灯彩贯署、转向辅助灯及大灯清洗功能尉空僵,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎贩嗡堑,这样看来磐,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少虽钨唱。不过矾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢教?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧儒雄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱汕模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鼻,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍砍推,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型锚豌七。但个人更喜欢两厢版本骋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因细。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾寄。当然端骡顺,作为同一款车钦杏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同悼。三厢版本更加实用亨,两厢版外观更加时尚干练藏乒穆。今天带来这款两厢版爱唯欧腿驾,或许会让很多注重外观的年轻人驻足四。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容棱,大灯的设计相对保守了控烈,但也减少了人们对于这台车的争议性鞍贝绕。从而扩大了消费人群罢栋毯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好挫,各有各的美猎。但无疑牛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的灯。   侧面的变化并不是很明显潍墙娥,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动强兽。相比三厢版要顺眼的多策。车尾的变化同样集中在尾灯上吵,尾灯的轮廓变化倒是不大巳赂惠,变化主要集中在尾灯颜色的改变羌。深红色的外围显得更有质感巴连。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话寞,越野车是最好的选择茸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车黔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40卫护,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事破,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力贤嫁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远安,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40抛价。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没恃富去。除了电视剧的锦上添花谜桔伴,BJ40本身的魅力也势不可挡膜,下面我们就走近这款“北京青年”辑场态,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼呵。   外观/内饰纤:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试乃,或许有人会问那为什么还要进行测试蔬。其实答案很简单俯拷路,之前测试的BJ40是一款试装车鹅小,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别污窖,包括电视剧中车辆也是如此统。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变痉慑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升巷桨竭。虽然我没有见过之前的试装车褥筷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瞳,甚至有些地方与牧马人不相上下盆头。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蕉铰罢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了凤蕉完,这里就不再做过多赘述忿嘛唤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰拌糕妒,你会发现并没什么科技感十翠,简单的线条哼柔煽、硬派越野车特有的见棱见角的气质伺革,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面髓烯伤。另外衔担,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留面。硬质塑料质地的中控面板很厚实酞孤剔,比起舒服的软性塑料手感稍差篡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境该董扰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事疮衅薯,同理使用织布座椅也是一样寒绊勃,无论您是刚刚涉过水涵碧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨颗枫,都不用担心奶。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器风叭,不需要华丽的外表去装饰伸棉诵。虽然BJ40有着很浓重的模仿菲华,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格弗臣涎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上悉谈壁,那只能说这个人并不了解硬派越野车稿荡鹿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望锯九,让人想到真正的场地里去撒点野粕防没。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀匹焙墓?惊险的高速穿插赎、精彩的甩尾掉头袭、惊艳的侧向双轮行进籍何毁,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演坝。时过境迁卢,萨博虽已退出中国市辰思邸,但把经典的两款车型(即9-3挛、9-5)的技术留在了中国分辨踩,在北汽成功收购萨博技术后岁茅,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生嚷诉嘛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型羞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术饱,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求啸抒,主打性价比与实用性嫌褪竿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确谎,只是在某些方面使用了相关技术而已剩敬疥。   从外形设计上就不难看出蹈精,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影却势,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰缉鼎浓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70虐,同时车身上所使用的犀利线条腾,令时尚动感的氛围展现得十分充分绍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表惫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级饥呵,车身各项参数都小于萨博9-3俱葛,所以直接套用的说辞显然并不成立蜜册关。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出鹊陋仕,打造一款可以继承优秀基因毋,并适合普通家庭用户的车型靠,成为了设计团队主攻课程脆虑夏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情壕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应渡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降娘卯,但紧凑的造型与简练的线条恨泼沁,使其观感的持久性更好秆寸匠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多惟饯仙,很多厂家也开始重视其了这一细分市场付溅前。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型亩,价格能接受蒂刺戌,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型哇脾擦。而现在也有很多车型供大家选择圈,包括大众途安退,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择舜切氨。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现颂精茎,它还有一个进口车的身份垃。接下来降悄,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现痪庇。   外观拆女:起亚最新家族设计晌日含,略显可爱芍郴,大部分能接受掠。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格渡,同时又有一种独特的卡通味道禽柑灭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感成隋麓,没有配备氙气大灯澳,但全系均带有LED日间行车灯凤揪吐、透镜及大灯高度可调功能反唐泉。雾灯部分的设计很有个性警,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感乖。   由于车身高度降低认,新佳乐从侧面看上去十分紧凑徊等,平滑的车顶线条降低了风阻系数扦昂,流线型设计更加美观克赊。全系除顶配的豪华版外淋靶吉,后视镜都没有集成转向灯功能吴。另外十殿,低配车型的轮毂也比较简洁勘屉,轮胎规格为205/55 R16狼环。   新佳乐车尾的设计十分简洁对愧擅,总体看上去比较圆润啤腺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格弗杠哀,凸起的轮廓首尾呼应能。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方扔,车顶带有行李架颧擒鞭,具备一定的实用性按境。新佳乐全系标配倒车雷达功能铃悼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像哀。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源痪撮,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题唯里圈。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌患,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯剃。而提到雷克萨斯敛晴吕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蝎衡蓟,立刻联想到了舒适妮赊蜜、安静等一系列形容词羡。   作为雷克萨斯主力车型绅技扑,ES系列占据其在华销量近半壁江山舒交,舒适适导、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价靶情。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h卿诽,更是有充足的理由享受这些评语涪辰。但更重要的是盲,在环境日益恶化彪陵炼、石油资源日益紧张熔、油价越来越高的今天愁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拨露揩。   外观部分毙:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型躲敝盛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)钩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生灯讳骚,和前代相比进化明显畦借。初次亮相时雾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期挨。与丰田一样丘绰丝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格什,目前已被广大消费者接受太,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题惠。   外部配置上烘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嫡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目履门缚,与中网造型配合不错羌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格忿肃缺,轴距2820mm息搁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同侯摊,ES没有针对中国市场刻意加长晴就恫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台极,轴距比老款增加了45mm思。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计辉块,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型特叉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们挥剐。当然婚湿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标绷东,我们依然不免将他与节能环保联系到一起心。另外羞壕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内施面,更加低调械舱。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS桐呸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距哪颊测。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆贤、忘记沉默寡言的正装车主叔朗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框般、忘记... ...算了剐,需要忘记的东西太多爆,你只需要记得一点加锌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽恨礁钒。   奥迪的低调耽蜂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)睡酣。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝荚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然敞抖。依托自奥迪A7的造型设计朔,RS7依然拥有优雅的造型淳砷嗡,仅仅在一些细微的地方恼石,RS7做了运动化改进四没。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅论、以及哑光附件拼。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板陕妙捶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子娶龄散。   如果客户需要廷拆锋,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂巩伍多,其轮胎规格达到275/30 R21挨挨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气概剔。排气管依旧体现出奥迪的低调涪垢物,外部看是两个椭圆形排气管理,而其实际是双出四排气倡,因为单侧双排气有节流阀澄丝脊,用于改变排气通道里,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣胯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的设坚粪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线诵。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针拿,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔拎殿恢。车钥匙硼、平底三辐真皮方向盘汲垒蛋、运动前座椅雷南、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标镐奈。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能何,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示耽娜教。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中路,还提供发动机增压压力帕、机油温度显示和圈速计时器等数据烷汗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰毛矾怀,并提供其它3种材料作为选装席迁。车顶内衬标配黑色织布骨窟胶,可选配黑色Alcantara面料写。搁脚板镰尉、刹车踏板盆闷圃、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计场。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆绍械。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑回亮迪、一体式头枕的运动座椅岁盟阶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蓝,并提供钻石绗缝缉梢。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料秤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装杆狼事。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情武,就像微博上说的课猫,一次刻骨铭心的爱情赡锰,一次说走就走的旅行什么的膳谈趴。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求暴盛,但在现实中鞍回坝,你不能永远一副放纵不羁的样子部钞首,特别是在资金有限的情况下醋锌,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的四。此时你就需要一辆价格便宜欧、实用可靠的多功能车型翔匡坏,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择彤垄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型霓,分别是景逸X3和景逸X5骚,形成高低搭配产品布局溪朝。景逸X3属于入门车型辖赣,共有三个配置篡就,指导价从6.99万到7.79万元厦娩宪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型播宋秸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看盯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像鞍。这款车的前脸采用了新的风格样式是,线条比较硬朗秆辛稀,造型简洁流畅氢悍,同时又很饱满虐,没有过分追求标新立异的夸张风格怜劳,显得更加沉稳加。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素效秒,给整辆车增添了活力捕豁厕。   除了前脸之外扒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓负,让人略感失望乱淘,好在整体风格还算融洽炒宛,不会给人前后脱节的感觉赋巍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm焊坎、1835mm和1705mm搔酣犀,轴距为2685mm皆姬,在这个价位上算是较为突出的水平了弯,保证了足够的车内空间库。" "  在固有的印象当中丝,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下丢受屎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价兄怂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌挡午矩,作为日系三大高端品牌中的一名纤阔厢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸掇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次鼻赖,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L按蚕看。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说唯撤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格哼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现坛蔚弥,取而代之的则是一种日系的柔美风格片,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影脐皖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力律柑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点疟屁芦,并且这种特点让别的对手无法模仿诗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉盛秽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大疗芳剧,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度冈。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面箱村,看起来非常具有独特的风格驰煞。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计旧抚褐,不过看起来还是比较有神的荒,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果苛伴。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示轮霓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的剔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方谦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉且排奖,这款车有这么长么侣诲圭?实际上后门的长度远大于前门莎,不过整体造型并未收到过多的干扰茨售纽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格软,因为C柱的造型更加接近尾部垛纱,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果魄廉,腰线的设计在在尾部提到了最高搭,并且从前大灯连接到了尾灯部分怀。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通痰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑孤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响阮课。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计太内感,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计骡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布痛纶舜,到今年4月20日其正式接受预定捍跋日,不到一年的时间广矾互,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了骨。在新能源车量产幢抚潭、市售的速度镭,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌侧,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯泞何,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过哩雀花。当然炭,汽车之家评测新车的速度也不慢泊吹,今天帆芳迹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章材,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款复。   本文中将涉及的宝马i3共有两款挤辖,其中橙色的为增程式混合动力版车型拳蚕,白色的为纯电动版车型复,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型炮双溉。   ●外观暴娇弘:造型前卫娘戏颇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布签躬,我见到量产市售车之后恨滇,其外观真难以与概念车作区分泛江。宝马i3前脸造型饱满圆润阿毖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现靶。不过凡窖劲,“进气格栅”四个字需要打引号了雷谜袍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能扭,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾年。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计佰,让整车看着很有质感且与众不同塑实。当然凄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼洽推克,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格期玛改。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鹊恰,但它的车身侧面看着一点都不显小势海。在我看来原因有三皮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富同,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少府筐,给人感觉比较敦实辉尉理。特别是车高数据鸽侨,它比X1还多出了23mm箔攘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大饲冈,达到了20英寸强,但胎宽却很窄兼废茄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20溯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎莎行猎。有关这款轮胎兰物,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店恨,基本都表示由于规格太特殊喊兑,没有现货也没有报价遍。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质喇券,很独特啼塑架,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应糙。尾灯采用得是隐藏式设计沁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分烦檬,用于显示示宽灯铰钮溉、刹车灯以及转向灯等拟痪浦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧屋痉,所有光源均为LED狡绕。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中咯喝沫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词吠受柬,欧洲市场上柴油车盛行已久旗赡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展辖燎。不过近来氏,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求猛,Jeep便是其中之一坦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待滤。 ● 外观介绍田锭庭:与汽油版无异凹办,硬朗依旧煌。   从外观上看结财忱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型闭拧睦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型屑场栋。新车的外形仍然显示出硬朗疾、时尚的风格霸订涣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大拢布,提升了时尚感痘瓢。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm查,在同级别车型中“个头”并不算大歧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势秦腻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°图驰。   在外观配置上绿惫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯猛、雨量感应雨刷筐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置筹,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的目。轮胎配置方面丸玫坊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎糙苫堪,轮胎规格为265/60 R18矢磷桃,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎部狗,规格也变为了245/65 R18识焚。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时泼儡茸,我们会谈论什么疾?是大老粗一样的外观玛,还是“马路杀手”一样的形象铂鹅疟?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象归型,笔者也不例外届缉。6月5日下午骗荒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嘉宿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象间潜拈,原来大块头也有过人的大智慧详。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH抖硕、FM两大系列盲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日精,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华毁坚蓉,中国区总裁陆博天到场助阵却店痰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后愧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱菜拟窖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车凶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了艇公,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车平卡炔,最大的意义还在于为企业产生利润谰峡。因此会钢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中靶熟,并体现在生产效率堕案抱、节油效率茅、完好率懒息确、安全骚鹃、安背溃和驾驶员体验六大方面朵铺。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型砰尝逛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择断,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证桓电,而大众凯路威则开创了一种新的格局俄麓但,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型兄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蛙,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威讲龚,而那款车型是针对高端商务市场的车型梗弛,虽然其内部可以进行简单的商务会议庭垛,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的题,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案跋癸乔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嫡鲸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑脖辉堤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求滑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的懦凸损,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格练唾彤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼炼涧覆,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密叼匈系,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气搓。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置叭甭捷,只是以简单的卤素大灯出现请非,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯戎,只能说稍显遗憾动杉谋。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蒂褪,并且其敏感程度非常高掣诵。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单柑记郊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格邦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大加爽显,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格姓菊涂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车忍矮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味苍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起寂埠沽,在尾部造型上也同样是方方正正斜刺,给人以刻板的印象藕兔雾,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰构查敖,看来稍显朴实无华纱,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前艾。尾窗的面积超大透盖达,并且配备了后雨刷美认,可以说在安全细节上做的不错芦疆。尾灯的造型也毫无新意防,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻路汀,尾灯内部的结构也比较简单土怒,并未采用LED也是针对不同定位的选择吨甫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低儡烙,尾部配有四颗倒车雷达探头停,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用隶纫。作为一款商务用车下狮舍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方聚拣,而旁边就是凯路威的备胎所在地架镀肯,这样的设计使内部空间得以最大化利用饺嘿补。   相比国外的凯路威车型沏扛酷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂心弛纷,造型上采用了多辐式造型宠,轮胎则采用了邓禄普品牌末。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野烙,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV篱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候谴地菏,我更多的会用臃肿两个字来形容它滇。圆润的车身却郝星,没有棱角的线条骚嵌轰,大而无神的头灯迷鞘,都让我对它提不起兴趣淘类。第一次见到新款昂科雷时蚀,我的这种感官得到了改变腹钡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点公木才。新款更加俊朗炮款,就像是一个胖子纹辆,经过健身惟畦,从大腹便便变成了施瓦辛格诺。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面凶俄,这种类似于点睛之笔的作用桨棺,实实在在的发生在新款昂科雷上面卡。之前的头灯让我没有胃口并舞,尽管亲和力不错赤岁彩,但太没有性格缄嫂甘。连同这个车身渤磋,都让我觉得臃肿无比搭溉潘,简直就是个满脸流油的胖子评。新款更换了更有张力的大灯痉按,进气格栅也变得更具进攻性认。这样的风格哀藩,我想才是大家喜欢的壤架坛。   侧面造型的改变不大防寄吵,侧窗面积所占的比重依旧很形摺,这和新君越勃、GL8都很像舌。给人一种重心很低的敦实感娶富。但对于车内的乘客来说瓶陶阶,这不是个好消息摧赤凄,过小的车窗影响了向外看的视野钵熄称。造成了不必要的压抑感触享富。或许对于选择别克车型的人们来说笆斡,这一点必须无奈的接受了孔没。   车尾的变化不及车头摆敌天,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性匪,或许我会更喜欢它彪躲魔。但事与愿违暗灿等,尾部的改变仅仅局限在排气管上论裁娜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形乾吩褐。这多多少少会有助于提升质感涸冻坛。也改良着尾部太过圆润的整体气质撩酣。可以说四氏,这次外观的改变猴,在这些细节上还是很成功的缸睬。相当于一次瘦身和塑性兄,让它的线条和筋骨更加分明酚遍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间隋僻,纳智捷 新大7 SUV正式上市等顿赴,官方指导价格为22.68-27.48万元琉。一直以配置见长的纳智捷品牌呢灵,在小改款车型上又下了一番功夫纱柔点,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次池。在体验的这几天时间里火惜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”煽某,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价变。也有好奇的邻居询问这款车的售价岸,当得知价格只有不到30万元时触慰城,邻居更是深感惊讶枢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢堑啸漓?本文就为您带来答案砍伴憾。   作为一款SUV麓粟,“大7”这个名字一点都不为过搓桥,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手输,2910mm的轴距更是傲视群车分贯溉,也难怪引得路人频频回头岭申蝗。不只是尺寸婆懊老,本次试驾的新大7四驱旗舰版隆,整备质量达到了1950kg晃,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”含伸戌。   作为改款车型并,新大7的外型经过了一番修改汰劝,主要体现在前脸和尾灯上荒。大灯造型有所变化歧譬,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内谎,而经过修饰的雾灯玲灌捆、转向灯和前雷达丝伤淌,给人以霸气外露的感觉录。整体上十,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉绷扩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鞠,比较实用氛胃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上镣拼吻,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上晌。从奥迪A8的换代膊锌、全新奔驰S级的上市舰叼唾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照设鲸零。这三家老牌厂商动作频频沉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蹿弥喜,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS灌金。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来斧蛾,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今盗铰梗。而随着混合动力时代的来临猎擅塘,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL粱套僚,可以说从那时起串,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位寒惨。在奥迪A8和奔驰S级已经上市霓迁侍,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期坷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鞋肃旱,以期对它能有深入了解抽松炉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的孤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内瓮阜幸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸浆垫版。相比之下亢,雷克萨斯LS在此方面并无优势勺矢顽,长度境、宽度和轴距均落后于对手狭霞。   即便不看车尾的标识式洛肮,仅从前脸上幽兰色的车标夏话巾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型夸锤。而身挂HYBRID标识则意味着幸史娃,除了树立当家旗舰车型的形象外毯谭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神量。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功烙嘉眉,只是在一些小细节方面令人有些不满捍劣。如果用最严格的标准来衡量飘提,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蜜漏庆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些坟。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后镀丁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手羞髓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑统蠢冒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型幕吭,这种车型的优势就在于峭集,兼顾了媲美轿车化的底盘质感派矫秀,还拥有了超大的车内空间没妙感,优势显而易见间宏,而今天我们来到了美丽的太湖抨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型翔牢,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心疮沦豁,也让更多心意欧力威的人有更多选择凑。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表瞪垄外:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的管帆祁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5愁抢,不过从售价以及车身尺寸方面来看判响体,欧力威确实占据一定优势缓胶。   外观上欧力威厢型车身造型僚,并没有阻碍它时尚的视觉感纶茹摊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车梆沉,时尚并且使用卡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观归甭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示媚琅溶。   非对称化的中控台设计肋,与1.4L手动版没有什么变化痰协暗,首先造型上足够年轻协调讲焊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点赡畅。欧力威自动挡车型兔财社,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蹋哦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键丢怯,操作多媒体更加方便拔块酒。中规中矩的仪表样式没有什么改变歉哨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息醒梦洽。   本文导航" "  有突破有挑战缸柔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候沟,就会有这样的感受糖白。它太挑战人们的传统审美了谈,怎么样也无法用大气还、简洁钝认、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蜡戏黎。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产溯。自由光承载着延续切诺基的重任咀,就在这样的争议声中款款走来播。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统陵朝,挑战着经典沛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新芯,在做颠覆传统这件事免,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念卉纫衬。就拿前脸来说笔林拓,好看不好看绝不是我个人说的算的莆墓,每个人眼里都有一个不同的看法董波。或许慢慢大家就接受了匆蔽嘲。   作为一款中级SUV参,车身尺寸上中规中矩孙即蒜,作为切诺基车型的延续酵疼瞬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现冯滑相,但也能看到不少突破之处捷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重任懒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃惰喝。   本文导航" "  从1985年开始汰焙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上橙憨,1991年出现在5系车型上头激吠,1999年开始陆续出现在X系列车型上姜钩武。直到现在汤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术陈。2014年5月22日路存礁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive涸霓、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型献,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求苯通锤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车犀。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW纬费,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么淮答? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表雾谰褪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款锨,新BMW 328i xDrive锚集、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元钱高掀。   第六代BMW 3系延续了这一传统停,将融合了电子气门控制识、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机肥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配淘散伯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型揩溃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本熟揉觅。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的镐,要了解这个问题前哨分瞬,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理卵略汤。齿轮传动式分动箱祭,连接前轴的方式改为了齿轮传动短,其他地方大同小异惰纪廓。对于宝马X系大部分车型来说啃肋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能心挠菜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配新氨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力门络跋。由于前后轴均采用开放式差速器缅丸酗,遇到交叉轴情况时驾蒋凹,也只能依靠电子制动来辅助嘿踞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱领亭弗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构患陡槐,与齿轮结构的分动箱原理相同瓷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥咆遣壬。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥轮篡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的问。至于控制多片离合器的方式坞苟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式垃。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛受握,所以常被用于装配在更强有力的车型上单恳熄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器社陈,以对扭矩分配进行不间断地调节地法。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配没培,向前后车轮传输各自所需要的扭矩善,默认状态下前后扭矩分配为40船娄:60任,最大前后扭矩分配理论上比例为0沸备垛:100到100敢:0之间努。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息颓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑彼沸。扭矩分配可以在0.1秒内完成舜妇。   行驶过程中搁罐,如果系统发现车辆可能转向不足辈皇啼,也就是前轮开始被拖向弯道外侧筷,就会减少分配给前桥的扭矩萍上,将几乎所有动力都输送至后桥涧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息尝锭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑雀。一旦出现车轮打滑丝陕检,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器吃篙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力碧,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制捌隙棱。这就意味着枯,无论路面如何突然变化嫁虐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上敬迪亮,即使是在部分结冰的道路上当视韩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解顾赣,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型俺旱,其中S2属于一款5座小型SUV忌稿碘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下厕,很多品牌都开始研发小型SUV射拘。而S3则定位于一款紧凑级SUV春,并且采用了7座设计彼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何萄吭锑,接下来就给大家一个解答讹混裂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位娟横币:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型创骸投,这一平台就是北汽威旺M20的平台并,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计汉。但是两款车的轴距却不相同陋托怒,S2轴距为2560mm彪涧,属于一款标准小型5座SUV镰。而S3轴距为2685mm顽戈,接近于一款紧凑级SUV苫酚,所以为了能吸引更多的消费者眯马嫂,采用了2+3+2的7座布局犀,主打一般家庭用车涉扔瓷,实用性优先铺。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV舅乓阜,主要还是面向有活力的年轻人汐敝烯,外观设计更多偏向于动感的元素居多拉蜂水。大灯组的样式也不俗套费,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低朝是,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的骑适。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表腥粮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比巢换拍,在车身尺寸上还是比较占优势的芥溶。另外2560mm的轴距表现也不错谢,至于它的乘坐空间表现如何鄙汰苔,在后文我们会有体验朵欧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计佃, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升颇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了魄粗,车门不能完全打开的话随挛,一些比较大的物品拿取会不太方便范闪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台孺绍盘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鬼股咆,并分别匹配3款变速箱勿谩。此前科读,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型盖负。而今天我要试驾1.4T车型肠娘,虽是短暂场地试驾诬钒笨,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别倦稗锌,特别是动力上提升明显沁胺茧。 ● 外观/内饰挥嘘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型侗,也做了到店体验的文章凯,1.4T车型在外观倘泥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大么,本文不重复介绍裁鞘岁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验钨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看你。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因钒粕盎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等涤玫,具有很高的品牌辨识度虫撇。同时在一些细节方面的改进唱,比如重新设计的头灯突桂芬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等衔丛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重赊联蛋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台贤,采用了全新的发动机谋缓誊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机屁肖,属于大众的EA211系列倪捌,动力性能比现款提升19马力和30牛·米谓弥,最大功率150马力/5000rpm虫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm绒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一疮尉,而相比原来的EA111系列有了明显进步糙,首先是恢复了正时皮带擅摹稻,降低发动机内部的功率消耗遍会泼,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术哄沏,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴粪,而喷射压力也提升到了200bar送卿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱辈陷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能悲墙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别茧尸仕,前者顶部是“SKODA”的品牌名纱开,而后者则是印了“DSG”的字样侯触集。   底盘悬架方面嫉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架健坍路,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构牧妹。制动系统为四轮碟刹结构街,采用前通风盘式后盘式配置晃侵。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节渭蚂汲,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目便,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目碧。由于是场地试驾尺壬堡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些客铅,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道斧第,能更好地了解车辆性能蹿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来勃奖,只能在日后的试驾中再介绍攫甜。   动力方面霸跑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话送秋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容廊矩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来埠米,1.4T车型的起步和加速更为迅速欧筒小,而且涡轮的介入时机较早涛,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉烧,动力的输出保持平稳可控的特性测裴逢。   使用D挡时藕,以1/2油门深度驾驶堪撩,变速箱升挡较为积极弧先啡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下入,而且换挡的冲击较斜渌稀,不会影响乘客的乘坐感受故玖扮。而以深踩油门的方式驾驶卉泉欺,变速箱会到4000rpm左右才换挡本,加速感受更为明显棋。   换上S挡坑痹,油门响应灵敏了许多京,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡会洽鲤,全力加速时能体验到更为强烈的推背感导琼蔡,在弯道多直道少的场地赛道里秽弟挺,需要频繁提速的时候慧搁,显得更为得心应手剧。   全新明锐采用电动助力转向系统括钳评,方向盘低速时转向较为轻松溃具毒,而高速时明显更为沉稳胖狠诡,转向需要更大的力度道菊层,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力矛。   底盘悬架方面类,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性滑,在弯道中对车身的支撑性比较到位挤酪邻,方向盘的有着精准的指向性撩连,转向迅速而稳健殊宠。1.4T车型全部带有ESP系统殴啥,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候灸创棋,ESP介入的时间恰到好处盼惩殊,总能及时将车辆修正到正确轨迹窟茸汗,而这套系统并不能完全关闭删司膛,属于比较重视安全性的设计褪郝羡。   在模拟颠簸路况的体验环节栏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用辞椿涡,然而后悬架毕竟是非独立悬架推,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况掳洛,仍会对另一侧有所影响喊宝,车内乘客仍会感到轻微的颠簸僻狠。我们在之前测试文章中也有体验视频社曙面,请点击查看挎。   更多精彩视频壕斧如,尽在汽车之家视频频道   试驾总结碘铝:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少芹,在D挡模式下表现中规中矩澈刃呻,切换到S挡后油门响应灵敏苗豁,变速箱的换挡节奏更为激进童炬,加速感提升怕旱返,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验茹。" "  2014年2月26日税痰茧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市舜擎雹。其中T5动力总成包含智逸版风、智雅版逆、个性运动版共3款费魄,售价为42.39万元至51.99万元古久泡,T6发动机版本及价格保持不变刻。   据了解擎恼焊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术亢,包括了新一代2.0T直列四缸发动机单,以及来自爱信的8速手自一体变速箱烘譬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢攻酒?本文将为您带来答案酣。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面鼎碑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化队拍,但动感流畅的造型令人印象深刻挥图。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉嚏,正如北欧人给大家留下的印象退雹。      配置细节上抚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”磷诽,全系标配了ABL自适应氙气大灯叮毖,以及感应式转向辅助灯光憋随。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下簧诵燃,给驾驶员提供更佳的视野概。   此外挖阶律,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航搓奈。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达漂咀布,探测距离达到了150米仁,足以应付绝大多数日常行驶环境滥埔。此外悼蓝,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统仓仙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能示。虽然这里看上去有些别扭纲碍欺,但安全性才是我们应该关注的眠。" "  限量帅氦、配额供连、上市前被订购一空龄八,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拟草盟。然而哪萎伎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时窍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘胶发琴。2013年席彻默,经过M部门调校的M135i披装上阵匆,性能已与1M十分接近灸,并且这次冲破了限量的枷锁碘谭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车撕病。正当人们面对路上的1M投去羡慕硕、嫉妒暮前嚷、恨时匙崩,宝马为我们带来一款全新产品淖娥,并且它的能力并不在1M之下腑佛,它就是2系的顶级车型——M235i挨返泊。 延伸阅读烁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言情弘慑,2系可能显得有些陌生瓜苦,其实早在40多年前茫,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场签肝。此外誊媒,BMW 2002车型在1968年问世菊拢朴,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处低对,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型成李。至此嵌奢,2系的到来并非空穴来潮丛庆呐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22瞧,而这个平台也与代号为F20的1系共享逢,简单来说妇釜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中秘,这与3入感醇、4系的道理相同磋。在2013年时妥,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验杉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近态,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了灭朗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览图搜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M昆圃尝,但两者却在年份与平台上存在着极大差异春仇浪,从代号E82的1M车型能,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点辆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条扦官,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”粳卿,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受赡搭,但随着时间的逝去揩,渐渐也成为了一种习惯散介。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表缎杆漂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加杯,更多是出于对内部空间的考虑呐惦,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响滑话,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数缝。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容立,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感既尝节,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能男氮。   当然才冯软,即使武装到牙齿辣瓤,M235i也不能与1M平起平坐环洼,M家族的宽体车身实锤、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的山窍定,就像当初1M推出时的口号一样“M弛猩湿,永远从后视镜中藐视对手”经,而M235i更多还是为了平衡性能显哗、实用性与性价比蚀穗,同时也为今后推出M2而留下些余地辈豌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后偏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步隆梳,针对绅宝D70推出后的社会反响使,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多凯办拒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车保翘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势棵沧改,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生坦怯。   D50暴寇瑟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车烘恭岸,推出之后的表现往往是人们最期待的嘶际,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同枯吝范,面对D50的将会是极为严苛的考验毯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境槐壬聚,而成功了采,也将有可能成为流芳百世的一代名车胜赎。7.48-11.98万元的厂商指导价舜赐,可以说为这场战役的打响陶,开了个好头搭看巍。   D50虽然拥有纯正的北欧血统镁玩磁,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格鲁。此次担任D50设计工作的粟奸的,正是培养出诸多设计人才的博通公司逝瓜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点匪拆饲,同时又能够给人们耳目一新的感觉丸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题抚拧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表孟抹:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异舶,但是当你接触过D50这款车后晾朵任,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素竣餐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机泥鹿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的缸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹行,但是当你将这些元素组合在一起时碑,却有会很快打消之前的念头些。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外保,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蕊鬼吝。运动气息浓郁的设计手法乱讹,会让你把D50和运动结合在一起遣,无论它实际的性能表现怎样供膜梁,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象论昆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方分半汾,比如尾灯的设计手法有些简单仓促附呻。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态路孝能,面对不断推陈出新的竞争对手害僚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面巳。好在随着2014款车型的上市僻锯籍,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂涡付滇,而这支强心剂的主要成分也很简单慷捐辛,一台1.5L涡轮增压发动机抽你。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型仆,针对配置方面也进行了一定的调整档踩,其中自动大灯脆泵队、超速报警以及四门车窗衣菩ǎ控升降等功能均成为标配阮适,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中桥鸿吮。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者灿,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流播哦孪。因为从早年搭载的速锐哺,再到大红大紫的秦快层荡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6烤梢急,它所提供的动力都不曾有变雷。传动系统方面逗李,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱电哀,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱疙敖。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言枷,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿构山。在城市中经常用到的中低转速区间内腹,发动机的动力输出比较积极槐撑卵,并且通过涡轮的帮助侠,动力在1500rpm之后便有明显提升盲啊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm那褐采,完全能够满足日常驾驶楞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低紊贬损,适合城市驾驶娃。挡位之间的行程适中标戎,但手感略显生涩裴伐愁。当然这也是这一级别手动挡车型的通财簿亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车豌聪,而非车去适应你鬼去。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定胆。四辐方向盘尺寸偏大胁俱刑,回馈力度比较匀称剧饲,因此驾驶这台大块头还算是轻松户队,只不过方向盘的虚位过多堑穆皋,转向时不得不做出更大的动作孤澜村。   前麦弗逊房捂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收庇合短,并且由于悬架行程较长窗矛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉闪少滇。当然这样的调校也有它的好处妈杭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人奉浩梅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中挡刹,SUV车型是一种非忱崧耗油的车型凉共暮,毕竟以自身庞大的身形来说欢,自身重量就已经非常大了股,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机顷,这也导致SUV车型的油耗居高不下悸堑敌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观黔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题千钵,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚谰侍始,在众多的SUV车型中催,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度剔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计矩,这种设计可以说非常的扎眼妥虾操,也更加符合了年轻人的视觉喜欢欢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳肩怪幸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯帆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售控,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志沦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征枫藕硷。在RX车型上废艾材,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条鞋颓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同皑,从RX整体风格来看肌,还是更多的体现了柔性设计的特点咐仍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面坝练,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型背趁僧,如果不看下半身篱乓惟,很有可能误解为一款轿跑车型夸送。不过这也让人们的视觉一亮搭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的衫郡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上峨笨请,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求恐芒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同汲堑纯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的罢,没有过多的硬线条介入搓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的靠侵,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点韶汀,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符烽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力肃,RX明显体现出有些不足互匆,不过这本身就并非是RX的炒作方向虐躬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境受模,内心想要一件东西爱镜挽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费愤铺,否则你就无法拥有心中挚爱度。你想要一部手机绒,但偏偏要你保证最低消费烤憋。这种心情着实不爽瞄。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版刑缺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统酱,这两样东西都是你想要的歇彩退,售价三十五万不到眯良傲,撇去不相干的配置限岁,给你你想要的褐锹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元豌,是不是有点定高了帅?可细细一想捎诡配,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机佃滇愧,并且还带有四驱系统祥。如果单单从这两个要素考虑收令粪,同档次的车型里陵既斡,都破了四十万大关了汝孰坝。但我们依旧要考虑这是一款低配车型钢配,目的就是要拉低门槛倘泥咳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出拇皆识。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件貌。但运动元素表现的很细微岗蹦,基本上都是细节点缀挽蔷,和其它配置的A4L差别不大妥筹。虽然是一款40TFSI的低配车型南妙欣,但从外观上很难发现区别景挛瑟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件敢岛嘎,算得上是全车比较明显的运动彰显了尽。尾灯内部依旧采用LED发光元件娠糙呻,总体来说茧歼踞,亮点不多俯,朴实大方笺碑惺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后棉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分仟。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品甘,除产品名称外耙亩,其与JX35并没有什么区别劝岭,还是那个豪华运动的大家伙警砂谁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮勾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露惦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能侮顾,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助盛长寺,灯角黄色的反光片是标准美规设计宪陵帕,但无论哪种规格山,对行车安全方面都是提升陕梅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感滤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO篇,前置摄像头悄然隐藏其中颇挺肝。侧面看上去QX60依旧大气稳重祈绍秋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感辅高病。另外胆末蚂,底盘上有些部件会低于车身逢谜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蛔成。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色腺年,活泼的细节设计使其更有灵性酗凰,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性其粉泥,也起到了一定的隔热作用顿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感赖飞墒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张刊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现玖凑,静音效果良好乔亩。   车尾并没有过多花哨的设计里,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字傲雌臀。尾灯采用部分LED光源精愤,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释糜农,总体来说比较耐看奉春。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味绞隆巧,它的出现让整个后备箱显得活泼起来竞锑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高拾抖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起为妈害,就一直是大量网友关注和吐槽的对象峡浩。上市前矢烤盛,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后渐晚,不少人不相信它的价值宦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后单,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待碧,这自由光到底是什么情况兜靛?经过整整一周的深度试驾后午,我有些新发现可以分享给大家蠕。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3缸,我的思绪一下回到了2005年左右扩罐匡,那时候自主品牌鲜有SUV产品乐垒病,奇瑞率先迈出了一步哄,推出瑞虎泌割,并领风骚多年椿防。当时奇瑞称之为NCV汹想,也就是集合轿车以及越野车殴呐,有着越野车的外观和坐姿洼,并兼顾轿车的舒适性盎闲募,其实就是我们现在说的城市SUV案咕丛。   这样的优势持续了很长时间哨快溶,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展隘贺非,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品显,瑞虎的势头逐渐放缓秃恼,也就不再抢眼了迟拴囱。奇瑞随之调整策略善,在去年推出瑞虎5这一新车型创撼七,与其他自主品牌新对手进行竞争青。与此同时拷搽壳,时隔半年的今天摹,老瑞虎被重新包装升级我松,命名为瑞虎3再次进入市炒释隆,与瑞虎5形成高低搭配贝长猾,重新获得了新的竞争力憾放撵。   外观怪沁风:   正如前面所说熄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业接,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作换,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节悸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瓢,棱角更为突出华、线条也显得更利索济暇蚊。侧面增加了镀铬防擦条痕竟赊,而车尾的变化并不是很大奉,集中在尾灯和一些线条的修饰上毋咎,就造型而言瑞虎3更年轻了氰勿。从车身数据来看荷陶,瑞虎3相比对手并不占优优势和,但是得益于外观的设计瑰,视觉感受瑞虎3要稍显大一些叫。" "  在经历了数年市场洗礼过后桶雹,瑞虎车型迎来了新一次换装奉弛,代号命名也列入到了家族统一的序列中粹,对于车型的区分更加简明昏处窗。除此之外同,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计纬,以及更为充裕的乘坐空间快陪艘,以提升自身的竞争力扑堕丹。   瑞虎3虽然属于中期改款车型茹爆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用涪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连革关,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向洽,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车第。   此次改款主要集中于外观方面烯蹭,通过新老款前脸的比较饶猫次,我们共计找出了8处变化虐混鲍,分别为趟缚奋:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组清垫摧,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹鸪峤狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大埂撕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表逻毯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘头典槐,但在车身尺寸上有所调整辫臣,其中长度方面增加了30mm憨,宽度与高度减械锻摺,而轴距维持不变娶厂疏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出惜算,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35口烧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中泥。   车身轮廓并没有大费周章的变化懊傻椒,更多的是在细节上体现新意壬然霞。侧车身防擦条进行下移顾橡侈,并在前后车门中增加了镀铬饰条孔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中懦滥谦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装锭锰,更趋于向装饰性靠拢划囱弊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式赂滤缉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性胯盼境。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗绿粮薪,若要找出所有差异鳖,还需要费上一些功夫睹铂呕,在对比过后变化上依然可以达到8处逻。依次为泉叉吝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更百架,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识澳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蒂姑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计僵垦,空调按键的布局更加紧密铺艘,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化剁。此外弓,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升登。   按照配置的不同耪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机你宪,大尺寸液晶屏包含导航卜糕、多媒体贪套、蓝牙以及系统设定等功能瘦笨,而在操作上也十分直观闺螺堡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当洁。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度检鞍、风量谐韩、风向等信息捂几全,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少腊粕,同时旋钮的阻尼与定位适中酣厕,手感较好妮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫鹃炽肋。   方向盘两侧位置集成了音响读佩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键储,中心区域使用了品牌全新标识吭传,并在造型上稍有改变股。仪表盘则没有任何变化瑰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同贤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值陷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素杜弄半。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅罢,但调节方式为手动蜕久岭,前排座椅具备加热功能胆镀的,按键位于点火开关周边区域劝,位置的选择上不够人性化防,副驾乘客很难进行单独操作绢堕。   在前文的数据表格当中娄嫁乐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优缴,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高伸寺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后居貉,头部距离车顶约有4指空间枢,直接移至后排乘坐翻,头部空间同样保持在4指劣,腿部则为2指余量炼欣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下阂诗,首先需拉动靠背边缘的拉手惫改,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒点能,要想恢复到之前的乘坐模式久抗泪,还需先拉动开关蒜,同时扶 起靠背慨邪,在操作方式上显得不够便利嵌窘。后排座椅支持4/6拆分放倒厢跑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大箱咀饭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响隙。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3能镰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致瓦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎婪,含有DVVT技术靖板伪,相比早前奇瑞的1.6L引擎弗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善皇陀翔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求翔套,在CVT变速箱的帮助下持咐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作笆。即使在起步之初深踩油门辣录,加速过程也会显得有些慵懒发,只待转速攀升至2000rpm后滔忱,动力性才有好转储噶,此时油门的响应能力有了子显著提高和星举,虽然整个过程称不上动力充沛响,但对于城市使用来说算是够了狮纠僚。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上帅,涵盖了手动慨舶醋、雪地和低速3种模式梦眉燃,在手动模式下可以模拟7个挡位淀偶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用丘肮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用抒碳劫,在模拟挡位的帮助下伙科纹,转速会与油门的深浅更成正比扑菩仑,升档与降挡的操作也会更加从容眠邦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信杈境摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内郡毋。   在紧凑级SUV的行列中嚎,瑞虎3的车重算是较轻的一员穷,这为引擎减小了不少负担晶捶靶。助力转向系统的力度适当巾,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力姥勒。转向的精准性使我出乎意料滴请,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性侣,悬挂整体表现十分扎实蜕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入酒锰跨,令试驾者信心倍增算头拈。   如同瑞虎3的定位那样葡腹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外苯抄耍,它并不具备越野的能力比,然而精确的城市定位凉士览,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适冬,诚然焙愤,它在这两点上做的很不错凌镁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你皖忍圃,但对于关注性价比与实用性的消费者而言势,瑞虎3也许是最合适的选择对象矮兄检。 责任编辑衅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年汀坚,一晃6年时间过去了愧却,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化艾,但是我们仍然和它有过很多次的接触皖,并且每一次都是充满乐趣的体验略氨悲。今天我们又把它请到了这里荣董鸥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外鳞哺绦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型鹤紊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能郝募,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子撼雷伶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气瓜苦忻。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单鳞慷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税叹浓刚,自然整车价格也就能便宜不少错,降低了它的入门门槛魏被。而以我们消费者的角度来看瑰龄华,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象榔挞款,这也是我们今天把它请到这里的目的图,测试项目很简单齿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现褐惹些,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了堪耐。   ●日常驾驶动力表现抹廷如:低速扭矩充足淡蒜,高速动力吃紧挝碗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能渴上藤,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过案臣,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性唇,但机械结构还是更适合在野地里行走性叭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此曝膏,外形设计郎诬、车身尺寸戚、参数配置全都没变胁喊硷,只是换了一台发动机派步顿,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃啤,双手需要时刻度掌握住方向盘时,总之开着它你不会觉得太轻松吧爽。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了恳轻侥,大家也都心知肚明锭舒,所以今天我们重点聊聊它的动力表现称。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米惰羚科,参数虽然降低了巨氰涸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些水。实际开起来起步那一下还是挺有劲的琅旅蘑,并且只要车速不超过60km/h铃,提速还算是挺从容吃惩,也有一些推背感航戚柒,感觉并不比3.6L车型差多少靡戏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了匡齿,脚下的油门响应明显迟缓了不少皑笆多,如果你心急的话壳畅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧郸,否则踏踏实实的在路上巡航偷浚松。   ●油耗测试疤:正常表现廉嘲,不惊不喜赎疵。   发动机排量小了陵辅畏,除了动力影响之外公幢怜,油耗也是一个值得关注的指标村挤梨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试频畅狮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里救,拥堵路况大概在30%左右厩深杏,畅通路况大概在40%左右忙冉怀,另外30%为综合市区路况凳,全程平均时速为31km/h橇态霖,最终计算出平均油耗为12升/百公里少,算是正常水平磊下锨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过捞疚郸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题却患,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了淑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力辖篮舷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何磺肝。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高散蛇冲,很高码哨,或许我接触的都是高配车型毖挖颊,包括纳智捷大7精芯、CEO等车型称,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助哎。今天的汹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV捎怪冯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量祟托寺,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧涸劣。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢侮?下面敲匪具,我们就来看看详细的体验报告教段。 可以看到街搓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高挖蒜,这在于其他车型包括纳智捷大7嚷秀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现坦糙。这次试驾的优6 SUV也不例外斡仆嘉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚受,为了突出这款跨界SUV车型的定位歼莽甘,外观设计上更年轻有活力抵,对于年轻人应该有很大的吸引力剖锈。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表庆唇:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台酵爱洗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm勤,轴距为2720mm弄垛,可以看出这是一款跨界风格的SUV刑悲。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品航肝,最大的优势是轴距要长出20-100mm络,具备不错的乘坐空间聊谩坎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷晌。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎梆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎范惮,尺寸都是215/55 R17航很。可以看出在轮胎的型号上吝,国内销售的车型都有一定的缩水秋蜕,当然为了控制成本年腔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现编。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮恭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托绞,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美尼,两侧的LED刹车灯十分扎眼错,不过从布局上看稍稍有些凌乱恢较搭。" "李老板的慷慨喀纶捅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会嚷尺钵,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板墙效担。下面回到主题哩推,从之前收集的网友问题看颇汇惩,大家最关心的有两件事儿思竞,一个是特斯拉的性能暖,另一个是特斯拉电池的续航能力糠勾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿缅浅司。简单剧透一下宽,性能方面特斯拉相当给力惨堵镰,续航能力方面我个人觉得还是不太行辞舅冈。 注隆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型冈仙跺,文章中提及的“特斯拉”斥平酸、“Model S”等名称均为本次测试的车型么同。 数据解读驾关嘶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩伞,所以今天我们就先从数据说起兜替世。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版收,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s噶恼,而我们的实测数据为4.7s鳞,比官方公布的成绩略慢取,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿判。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样寿冉。由于采用电动机驱动祟滑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车朔士邵,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑陪凉闷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鸽搏凯,直到完成整个加速耍核浑。电子系统和动力系统的完美配合绿丸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限胸勘,这是大多数的同级别车型都很难做到的卡辣。 0-400m加速尾速逆:170.124km/h 加速时间孙:13.63s 由于采用了9.73俊:1的固定齿比变速箱梅卞蓉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡图糕暖,在加速曲线图中镭枚,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线末细氰,车速和电机转速完全是等比例上升够。这里说句题外话漏垄评,官方公布的电机极限转速为16500rpm蓉董,最高车速为209km/h捷祷,通过以上三个数字需舌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少睹晦,有闲工夫的朋友可以试着算一算瓮汗。 0-180km/h加速店硅郎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G忿叔,峰值甚至达到0.7G鸡绥淘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱频聚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h疟抛脆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看赫接,当车速超过150km/h后褂活毖,车辆的加速度下滑比较明显黄衅。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现孺涎,工作人员解释说为了保护电池裁帝贫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡诧冠供。再多说一句煤,这个速度日常用肯定够了庭汇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h褐阔,但如果是赛道骸毫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蒜,有大直道的长赛道墨疮斥,它应该会比较吃亏犬钡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车茶渤背,常会被贴上大排量每壁、暴力机器镐郡橡、拉风外形和肌肉车等标签撕猩叭。这些词虽然简单吮归操,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征构非计,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型醒持轿。近日东畔狸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)侵趁搏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称烦:科尔维特C7)肖透授,肌肉感十足的外形竭芜,手动拆卸的硬顶械券,再加上6.2升自然吸气发动机等温,都是它的大卖点剐轮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评脓陵: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时酿,外形变得更具攻击性毖壳癸。不同于以往车型俺失,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗柬,只有头顶裸露在外麓,非常特别官钩殊。重新设计的6.2升自然吸气发动机尽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余懒疆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机京居,最大功率640马力谦桂呻,峰值扭矩814N·m)鳖好呈,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手敞,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势渡饥镭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为冉醛:5.3万美元)箔,几乎没有性价比可言鞘敦卵,但相信越是稀有的东西烷晤,越有人喜欢刀。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蜡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话爸:400-023-5599 地址克攻蓖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑尉耪浆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型祟嫌镁,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠聊物。而这款车本网也进行过多次报道与评测腺纹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题下曝,比如——空间与电磁安全性钾。   有朋友担心付叫刮,混动车型的使用空间会不会很小傲琛,电池电动机发电机都需要摆放位置里堡,还有散热系统伶寥,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧评。   作为一个“热心肠”拼,笔者决定帮一位同事搬家斗夕燎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嚷。我们的任务是将一个中型分体式水族箱煽、两个大型行李箱磋粹、三个双肩背包琉蔑,两个电脑包刊,一个猫窝宏、一个全新的大睡枕搬走涪仟督,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客疥。好吧菲釜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大枚捐酸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上棠,从图上我们看出庙,在放入体积规整的水族箱水缸后米储颂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间绢慰峨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包硕逃,并留有一定的间隙量唱。   而后排在放入水族箱地柜后赂瓜犀,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位售厦敛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱骡跋期。得益于巨大的后排腿部空间刊栓料,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了岔凹。而后静砰,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线淌梁。当然壤,前排的空位是为乘客准备的副份头。(为维护试驾车整洁际,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施相疼。)   我是一个希望低调的企业主停,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的享情帘,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间粱等酬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少宠强幌,后排音响控制淳匠,前排座椅调节按键汕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子吾拿、空间蟹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流昂垛切,大电流产生的磁场对人的健康有影响童。英国专家认为爽桔窗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉烯挨霸,高于该值粮猜钾,儿童将面临患病风险癌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少矾。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁粒害静歌普。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害腐耪。   简单来说鼓什,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种稗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统奢苔,如手机林逝,对讲机卞腺磁、信号发射塔等联付肩,而低频电磁辐射离我们的生活更近钦贿,家用电器穿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射微,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可能吗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台砰抖,前排座位是点庭,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量掳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品腐即退,不具有权威法律依据锹,但既然是国家允许销售的测量器材侨俏胯,其测量结果绝对拥有参考价值千竭。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评电讹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量胁盎耸。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受仇柿青,首先是油耗胃县,我们在遵守法律规定的情况下谢固吭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车搭咯,而结果显示禄,如论是市区驾驶还是高速巡航超车黎廊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下袱娩迟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”宠。   混动车型比普通汽油车重壁,驾驶感受会很糟吗?   确实稍,混动车型由于需要布局电池叙司、电动机惧潜、发电机嗅察、散热系统及控制系统锨剿,整车质量肯定会增加皇胖虾,但通过驾驶迹慈,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感清惫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动泉鞠绰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制撂贰,使用感受更接近与现代的美系车型逝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性欧谜掳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极慷缓,而在高速公路上星琳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了剐褂,取而代之的是风声与路噪声谈纬芍。而操控部分贡败,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拦,你永远不会感觉到生硬的颠簸廖羞辞,一切都是柔和与优雅梢示,当然挠怂扮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的酒圈。   最后漓,我们通过以上测试香晤荡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性督、油耗及空间实用性上都出色表现臼搓,而为此你仅需多付出几万元的代价乾和,加上经销商的优惠处替歧,凯美瑞尊瑞物有所值贰,而你现在需要做的撅穿蛔,就是去店里亲自去试一试捅徐愤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接娥。 图/文肩摔:丁艺   丰田汽车日前宣布密,截止2013年底刑红,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆敌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录传椒。诞生16年来锯微,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区跨、备受600余万车主的信赖和认可男摔瀑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员秒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片朗来。 责任编辑柿:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后厘隶慌,MINI凭借其漂亮个性的外观藏暇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瑞辫缎。2014年北京车展上瞥吗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘洹(点击进入上市文章)兢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化邵茧遂,同时在配置方面也有一定得提升食脆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后仿效敖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市喝辛,售价区间为20.18-23.68万红。虽然只有4款车型可以选择党,但从大家的关注度上看臂畅扔,很多人对这款车给予了很高的期望秤溜戏。今天驰态滴,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蘑襄,两款车虽然在级别上不同级龄,但是在价格上却是非常相近判挎粳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万史拢。下面费,我们就来对这两款车型做一个对比嘉盟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大坝楞。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝ū玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话孩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜夺苫。当然蚂俊,作为一个自主品牌逼参,想要和这些合资车型抗争吗辛,就需要在配置上有一些诱人之处耸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别举,从车型尺寸上看颗,H8明显要大于东风本田CR-V案络,但是价格却几乎接近靠煽。如果您的自主品牌不感冒的话上枪,那就不用在纠结了嘛迁。但是浦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话懈败宫,那么H8的确算是不错的选择弛背棘,至少从轴距上就已经很让人动心了但。   =============分页符=============   原标题撅唉碴:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下托反,哈弗H8还是小胜拣,其中H8还带有液晶中控屏架持娟,而CR-V并没有配备中控屏卫淌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能适筛来。这些东西的确也是非常吸引人的楷火。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的村踏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验串,平且还配有ECO节能模式伸费奠,对于追求平顺性的人来说还是有优势的钒识箩。H8还配有坡道控制系统币,但是CR-V并没有配备这个功能翰。另外竭讽教,H8还配有三种运动模式饺告陵,一定程度上提供了多路况的脱困能力齐蠕田,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些柒,当然H8属于刚刚上市的车型迫沪,并没有试驾车让我们来进行测试荷,以后有实车的话课,我们会进行相关测试败素便。   结语俩蕾檄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章炽阑卜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的躺诞停。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升陶日贫,某些情况下还要超过很多合资车型魂方林,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下杭。 责任编辑玖:赵春晓" "从1985年开始宏斧散,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上即,1991年出现在5系车型上喇,1999年开始陆续出现在X系列车型上佬碌炊。直到现在凹癸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术岛故。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配癌充,提升着宝马车型的操控性和运动性脸。让牵引力发挥的更加自如却敞饶,下面橡幕解,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现悔。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嗓瞎泼。在车载计算机的控制下巨女烫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整境,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配祷卤,而且动力分配比例范围达0-100%讥馁,赋予车辆独特的动态表现蔑。 与传统齿轮机构相比段,xDrive动力传输响应速度更快墓,分配比率更灵活控湃,通常胚,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴澈配,保持车辆转向精准灵活倦,初潭、中段加速更为直接的经典后驱特性潭蚀炮。而在弯道搁贬阔、湿滑路面俩盗赂、或紧急变线等极限状态下巴尚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力氦握,增强了车辆的稳定性和循迹能力悸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统昧诉仟,在附着力降低的情况下世,更加考验着前后轴所分配到的动力凯拢秽。通过一体式底盘管理系统的侦测据豹讳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配邢。在急转弯和重心大幅度转移的情况下门,最大化的改善转向不足和转向过度全。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上爬,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现混涟。宝马4系在绕桩和紧急变线中棉烫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外煎橇抵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准枫尝,更灵活餐五磺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上陷埔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域剩婚秘,公路性轮胎打滑严重创复覆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预溶傲卷,还是能够胜任一般越野路面眷髓盯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑徊冒郡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)尸,宝马X1一直以其运动性示人叔狮慷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表咎煌鹿。但是不同于一般运动车型不擅长越野奶顺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能荷立,能够让车主在假期到户外撒撒欢克持。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗娠按?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比焕沁,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时荷稀哩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣抒唇。   在消费者最关注的价格上碳宛换,我们分别来看两辆车核柑彭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嫌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元绞沧氨。从售价上我们不难看出搽祁翻,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3高间频,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3冒,价格区间跨度较大谓菊。   外观尺寸对比此:   首先渭忱,从外观上来说怜,宝马X1极具动感夯催。其标志性的双肾格栅已经不必多说悸,远远的就可以知道这是一辆宝马黔祥。而那富有动感的线条塑,将其外观勾勒嵌陇凰,即使是静止在那里蜜铅陇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态磐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长耙,感觉比例似乎不那么对称槽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控创,而且作为一款国际范儿的车沮宛胁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅凶概。虽然宝马X1有修长的车头咆骚磊,但是驾驶时却并不遮挡视线码,仍旧能够清晰的观察前方路况鳖。   相比之下牢咎,奥迪Q3的外观略显沉闷扒,同样的家族式前脸显得十分稳重戚截。虽然不像宝马X1一样运动诬姑锭,也符合其SUV的定位甲溅请。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大美驶茅,这也让奥迪Q3的样子更加传统好卡哇。不过宝马X1虽然外部空间不占优势板,但是内部空间却优于奥迪Q3韦侠等,相比来说系,宝马X1具有更大的头部空间眷瓮衡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3楔健疗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长浅千:4477mm 长闻暴洼:4385mm 宽令搞盗:1798mm 宽牧受休:1831mm 高隶:1577mm 高恨瓣:1608mm 轴距菜:2760mm 轴距罚稻稻:2603mm 最小离地间隙髓:194mm 最小离地间隙毕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蓄波,宝马X1具有灵活的操控性堑骏骇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性睬赂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化孺林假,作为一款 SAV凭怪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的揩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向羌夯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣乏仁。   实际驾驶中刃坞,宝马X1的路感清晰盗淡,虽然车身不腥彩铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径皇龋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头为举侧,带来更多的便捷聊。行驶中苛嫁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快舶逼,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系股。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮物、高精度直喷与电子气门三大核心技术痢荚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果操掸,在动力输出上达到高低搭配的形式剁寥强。而宝马X1带有的ECO PRO模式畔详夯,可以帮助我们进一步节约油耗椒逻,让油耗能大约降低20%寺素碾。 两车基本配置参数对比款蝗椭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前啤掇劣:通风盘/后魂墩:通风盘式 前订梢:通风盘/后挨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题搏券:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV镣,我们不仅仅需要看其运动性能鲜采潍,还需要检查其越野性能沥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色倦狼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统联琅绦。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成贿豹,为了能更好地分配轴荷苍该,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端绥谷、后桥差速器前面枫固。正常驾驶环境下丸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮狸低坏,当检测到前轮附着力减弱时暗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮居,帮助车辆脱困唾。   通过以前的测试会储触,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用烈畴孺,对于应付难度不大的非铺装路面来说呕锌,这套四驱完全可以应付赡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能亩椒,加之悬挂行程过短参,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试堡及谐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样童,偏向于公路驾驶蔡蜂十。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统募,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴萎貉难。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中称,动力的分配为40:60椽爆,在实际日常驾驶中晶介色,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的绒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主失釜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能低峭,在车辆出现转向过度时授,车辆会将更多动力传递到前轴齐裁虎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性登暇胎,帮助车辆脱离失控的状态锹酿琶。在弯中逐渐加速的过程中垄喀,由于车身的重心靠后醇褂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势背,在这种情况下峨粟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出扳,减小前轮的负担暮,使车辆获得更好的指向性朔鞘。   无论是雨天捷,还是弯曲的山路东偷蛇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对姐。而且在大角度爬坡及碎石路段庭擂霖,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力林。尤其是爬坡时端得,动力能够智能输送至前轴碴凯,让车辆轻松前行茎。而在平时贬律毯,动力又会自动分配于偏后驱陛,让运动性得到进一步的体现趴磋沁。此时的感觉是类似后驱车酮巴,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配似灸谓,让车辆行驶更平稳玫趣。   相比而言菊和,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野彩沛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高完,具有良好的越野视野川颗,但是宝马X1的离地间隙更大梳细,通过性更好几。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少把午徊,尤其是其具有更多头部空间烩笺,如果越野时平春,可以适当调高座椅坐姿济。   =============分页符=============   原标题铺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰版,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩稠,所有的按钮也都在触手可及的位置冬酿,十分便于驾驶者操作灵菜俏。而且两款车型都选择了年轻娜搓沥、时尚肆酮讲、富有现代感的内饰设计弓慌。   两款车的配置希,无论是奥迪Q3算恳湍,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全捐靡涵。尤其是宝马X1的iDrive汾鞘绣、热感应键等内部操作方式十分便捷易用辆办些,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮编窜,宝马X1更加简洁敬脐,而且操作一样方便伸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑烁位。即使是刚接触宝马车型的用户缺,也能在第一时间熟练操作微坷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热吠喀勒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性琼布。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索稳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大和,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供惟金丘。例如像最低配的宝马X1俺极,虽然价格极低杀认淡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了履。Q3低配也是一样侣顿吾,配置较低琴拦邦。不过如果您不在意像导航先、座椅加热等配置裳膘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要幻巷咀。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后纤盘吩,我们进入车内来看看内部配置以及空间逢盲挫。二者究竟谁能更胜一筹抒涉?首先来看两车的安全配置收晒。在气囊方面撮狈蔷,奥迪则更胜一筹棚衔社,在两车装配有同等位置气囊的前提下沦搔,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊羞勺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜返靶纺,它全系标配有防爆轮胎痞郝算,即使发生爆胎布,也可以继续行驶翱坡唱。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配胎帆仟。此外防爆胎也节省了备胎空间吗漠,让后备箱有更多的储物空间昧狸荡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间袒叔。从车身尺寸上来看嗅胚,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势寇督,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势凉触。然而车内乘坐空间方面漏幸棚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3酸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度暗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度鲁燃喉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题盘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面星,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策祟萄似。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养熟炽教。但由于国内油品的质量不佳壬,为了更好地保护车辆发动机森煎涩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换链品掀。而其他配件的保养周期上疽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养街。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i翻攀:   861元   xDrive20i眠桂版:   1036元   其余车型姜:   965元   sDrive18i舵髓:   861元   xDrive20i翔幻:   1036元   其余车型茄:   965元   sDrive18i你氢:   1609元   xDrive20i熟:   1784元   其余车型锹:   1713元   sDrive18i尸敖:   1386元   xDrive20i完喝:   1561元   其余车型惟碳:   1490元   sDrive18i畏:   1591元   xDrive20i坝:   1766元   其余车型皇理问:   1695元   sDrive18i龟蓖设:   1609元   xDrive20i锰:   1784元   其余车型男:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注圭把碍:●考刻欧:需要更换 ○破静丁:常规检查怯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中视旦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯脸瑞、空气滤芯和火花塞翅。花费支出大概是2691元幕。4万公里时还需要更换汽油滤芯皇独臀,支出大概是1382元扦尼。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错邯肋,保养中也没有出现更多的费用支出芜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用溯玖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注店够:●萌:需要更换 ○饱:常规检查年穗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出舱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费铜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降袍,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同梧鲜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加龚速,能够更好的照顾到爱车的每个细节枚峰溅。   总结首呐缉: 总体而言旧,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动贡筷解,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3拎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足啡壕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少变爽律,整体内部空间与奥迪几乎相同粒冗。而在使用保养方面昆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济屉岁拦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人动揉,但是其配置也相应有所减少戳杰。作为高配车型碘计,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择导凰贾。 责任编辑痴淳:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙铃显庐,没有给同事们任何跟我争抢它的机会敌节稿。它足够漂亮了腺狈,漂亮的让人感到迷茫涪毕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行缚佛,由于在国外菏胎,我不得不比以往更谨慎的驾驶效飞,没有做任何炫耀的动作幕豁并,但依旧接受了不少注目礼猾献。   最记忆犹新的一次是我从超市出来泊饺,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着纠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内荆,只好出此下策陇踞稼:按住腋本客ぃ控器费撩龚,“砰”后备厢盖弹开了警掠,老头愣了一下饺搭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢竞,并给了老头一个友好的微笑捅,关门走人了响抡。这时我才知道唤陕徽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量旧,它的曲线诱人拷倡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处间疽,但令人心动的地方是从B柱开始的啦串够,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嘲,曼妙的线条打动了不少欧洲男性瀑。也难怪泰,差点忘了筐泄剿,我们这台车选装了AMG套件谎赐簿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用斧侥轻,没套件的车感觉就差了很多等粳。   即便如此桶,它的妆容仍是存有争议的丛郴荡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧东橡。左派以我为代表(全部未婚)从蜗,认为它的骚气指数接近满格步苯,尤其增加AMG套件以后辛,能骗不少小姑娘舷捎茶。右派以结婚生子的同事为主鼎,他们认为车身不够修长粹疗搐,不够秀美猾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体激朴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情挽箩,但又内藏了些许的凶狠卯秦。   不过我们两派的意见同样有交集犯持安,那就是从侧后看去檄眯排,它的美感更胜藕晌理。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中仆褂忍,远远的从背面欣赏它肠纯旁,真是太美了霞两。   =============分页符=============   原标题棠聘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上苔,它采用传统的氙气大灯姓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统际晨。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少戳。另外抠搞顶,与前包围上的空气导流口不同的是奔倍袒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用嫂棘孰,不得不说其达成的效果是相当不错的膘哨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼党,但日常使用中也是在令我提心吊胆簇裳砰,还记得开头那个故事吧洞,告别老头后我驶出了停车城职俳贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着撮,压过了一个并不大的小坑洼钾恨粕,胎壁被硌破了疾昧,轮胎在5分钟内全部撒气扫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用棋瘟觅,这个下马威让我措手不及北当偶。   =============分页符=============   原标题接揪肩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门宠练慌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中校狭。坦白的说桶烫,这套座椅看起来特别有型裙庆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色慕酶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求摹,我觉得座椅的设定倒是恰到好处射。   眼前中控台的造型性缉娶,甚至细节都与奔驰A级相同苏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用宪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样玲称,总让人忍不住多瞟上几眼裳扮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹沙,触感细腻霜。   =============分页符=============   原标题聪犬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳困烤,各项按键的操作都很顺手茹侧弯,但我多希望能提供翻毛材质冬舷夹。另外撮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手荚虱假,回馈力很信唷,而新款车型早已没有了这个感觉失贫如,让更多人都更容易适应检粟了。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格瞧闷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利沁,特别方便我,当然了翟杏,这并不是CLA级的专利技拟记,A级也同样如此塘墒。总之对此我们是持肯定态度的跑,“怀挡”显得复古廷、特立独行匣潍,而且省空间沤邪,利大于弊趣丢导。   COMAND系统与国内车型操作方式相同滥桶滔,不同的是它很强调对网络的依托寝丸锻,这几天在欧洲开了不少车嘲汐芯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联辟槽豹。几乎所有新款车型都支持与手机互联全,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能贿理办,还可通过手机网络访问互联网哥辫蛙、下载官方APP程序和导航侣炊玻,这是国内车载系统所没能赶上的嗅期娄。   =============分页符=============   原标题守绘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说桃,空间实际上是够用的仁,毕竟多数时间都是前排利用率高藩搓虚。我同事身高179cm捌,在前排头部有一拳的空间毛播,在后排就显得局促了乘烦比,后排乘客反应压抑感比较强晦男截。   不过我坚信垄呢,对于CLA的车主来说空间是够用的合,因为后排不会经常有乘客矮擒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的螺,况且它还有个不小的后备厢供日常使用课吧蓟。   =============分页符=============   原标题感:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖畦及,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机乔灭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm池,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm去拼贫,配7挡双离合变速箱退,带有换挡拨片父适。拧动钥匙川汰,发动机被唤醒孔秸低,车内怠速状态下的静谧性相当不错烷憨汰,我们出发了爱擎界。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通冗嚼午,不过CLA非常容易上手嘉,舒适模式+D挡表现得有礼有节添咀泡,整个驾驶感觉极其轻快欺芬,这是一辆易于驾驶的车炼龄,不论男性和女性都会觉得很轻松瓤其遁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性袭掣齿,转速时常被控制在2000rpm以下晦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契胶苇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性搏推,而且在低速中它的换挡依旧平顺惜奥琶,并没有出现那种令人不悦的闯动郊客鹅。   切换到运动模式据沉,变速箱首先变得更为积极盆惨肖,整台车的性子也开始急躁起来促,随时准备着接受挑逗泊,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接渭勾。油门的响应也更为灵敏袜镰汉,初段就能得到不错的效果妥,只不过排气声浪并不那么有气势苦倒呈。   至于转向贸挛懦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻饭帽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉氨馆蝎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转挨,那样的线性和柔顺李灿匿,简而言之非常舒服弓衫邯。   CLA的转向感觉则不然僻石,它少了些紧致的细腻感红,多了些轻巧勺金豆。这套电动助力低速中没什么特点夕悼,属于偏轻那类的哺畦,或许女性朋友会喜欢谓吕贫。高速下转向逐渐变沉八衡禾,更易于驾驶古,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上赡,比我想象的要好不少夯鞠脯。   不要被AMG套件所蒙蔽伙酪,悬架的设定并没有那么生硬铝且,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求捕纯鼓,整个感觉还是挺舒服的故,回弹的特别利索喉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态晴辜,起码我在前排开车是这样一个感觉然,只是后排的乘客有时会说孩渐头:颠!哎享,管不了那么多了返,我要是车主才不会天天后排拉着俩人魏,驾驶感觉对于这台车来说重要挂驴。   =============分页符=============   原标题联凭杀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蒜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现阿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护摆汰变,无法进行有效的弹射山。起步时有将近一秒的延迟罚投厕,之后发动机全面发力说屉热,此时轮胎打滑非常严重阀斤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故顶,全新的胎面没有达到最佳的工作状态高,导致抓地力不足道旱。怎么形容这个状态呢盲朔,就像一只狗在大理石的地面上突然加速悼委,四肢虽然在飞快的挠地梨懒操,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样萌沏温,各位想象下坡漂吴。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态阔,双离合变速箱准确的完成两次升挡长,换挡速度很快疚淳,最终用三挡达到100公里/小时的速度桅肚眉,时间为7秒整菏。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新冒伯闹,因为看到严重的打滑时我特别无助寐,尝试了降低转速起步幸暖,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地欺伞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中儒盼,而且车身的支撑有效缮,车内没有特别明显的前倾感觉麻。从刹车曲线来看宠涝,自始至终加速度都在-1g左右仕魔,最终成绩为38.46米略,符合奔驰一贯的作风睫。当然颈崇唤,待拿到国内的测试车后米考凸,我们还会进行测试攀台,看看原厂的轮胎表现如何谋咐告。   总结泥怖涵:   从国外的销售情况来看插穗隙,CLA是相当受欢迎的垂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料功,CLA在美国同样有着相当不错的市乘印,2013年后四个月销售1.2万辆骸邓,势头相当迅猛菏号椭,可见其受欢迎程度釜鼻簇。   进入国内后我想它会得到同样的关注瞄贫膘,随着细分市场的成熟缓羚铅,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车吮。奔驰CLA级卫,主打运动坝闺、年轻纤,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎褪肉侵,尤其选装AMG套件以后效果更甚胎牟亢,相比奔驰A级晃,它的吸引力显然更大撤实。相比竞争品牌怕,这次奔驰走在了前面达祭死,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品奥圣。配置方面国外大多都是选装滑,比如天窗椒胯、轮圈样式等等教该挝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知虾。   不可否认白氦缕,它是如此的招人喜欢屡羌,尤其招那些打扮时尚吹奉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑忙敞泻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机朔勤措,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了局,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机倦矛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘始暴,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃驮却。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型怒辆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革咆是玫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法哩栖班,通过细节部分运动元素的添加煞枯的,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格谩年。其外观运动套件包括进气装饰碳入、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鸿。   总体来看快盛谱,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子渺啥潭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面继僚儒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置碑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备币半,白色车身加上黑色的玻璃车顶钮,看起来很有档次感蝎馅釜。不过略有遗憾的是派,它的全景天窗不能打开扯黑,有同行戏称矢,这是专门为了看星星而设计的抒敝比。   内饰简洁自然   与外观相同料撬萌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围团唯彪。全黑的内饰戚蔫、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现忱娃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来南汗。   配色方面吕侨扭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰疤乡棱,但通过座椅的白色缝线辞腿、钢琴烤漆面板白边框的搭配趁洽,使得内饰整齐又不显得沉闷钒欢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了疲堂筷。人机交互系统方面规,V6菱仕Turbo车型并不占优势复泊眷。   动力不错试百皑,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机捣堡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱沉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型攻文。这款车的低速扭矩较大趣估,因此起步时非常容易瓷。起步后遁甫,借助轻盈的车身沮航靠,汽车随后的加速较为顺畅虹眯顶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实察,这直接导致这款车的操控也是相对不错每陡秽,在较为宽阔的路面上烈峭腑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作屑碗,感觉很有信心寥亨。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校李沃,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的肌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置疼丁释,非常方便驾驶者进出然首上,但打火时撇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动成裴。 责任编辑题藉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候活返,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位仁蜂。之后的继任者是睿翼糕,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈伤懊荷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款五挡,并更名为马自达6阿特兹稼龚,而它是否能达到前辈的高度盖钩,让我们由内而外的体会一下拿。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌爱其睫,配合这两侧行车灯另吞禾,看起来霸气十足萌娄,隐隐的透着一股子狠劲赐劣挞。图中这款车是2.0L的标准版匙煤,则采用了较为普通的卤素光源厕豢,科技感差了一点陶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯渡咐,犀利感十足窜腿款。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA捞残盒,它不同于以往的两代马自达6九羞娄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现氢挂渺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来啤送跨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子设邯扰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”袜并锰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm爽坷,轴距为2830mm裁,与进口版本相同危坑。相比同级别其它几款日系车型寂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势计琼辽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾笨舞想,像是一滴在高速行进中的水滴侮桥,充满了流动感抗。从后边仔细观察阿特兹的背部扩锤,不难看出它还带着一点掀背的意思悍险。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯戚蒋,配合着双边单出的排气筒簇,更使整车的运动感一直延续到了尾部醚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈湾,选用了225/55 R17的韩泰轮胎叮皆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)贩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上虱圈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意些。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩挨,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质共,其它区域大多为硬塑料饱横围。由于没有太多的装饰件许泥遂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价假。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高胸精廉,它采用的是一块电阻屏任,触控灵敏度还算令人满意掸,界面的科技感以及显示效果都很一般槽,总体感觉更像是四乖、五年前的产品鄙,唯一的优点就是操作无任何难度枫涎碌,一看就会匪挛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡捍略,所以导航功能暂不能使用瓷。   进入车内岁独,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了棵撇领。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿抒狸惋,握感也很不错粗扯驴,由左至右打满需要2.5圈怠,比大多数车型略小妻。此外寄舜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蚂泼滔,操作便利性良好希戮蔼,而且兼顾了驾驶乐趣齐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色横灯炼,但却一点不掉价晾帛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感磐,其次它的表盘内圈采用了网格设计芦璃钞,多少有一些竞速的味道练,再加上白色的指针以及简洁谜寥浑、明快的字体罚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望娘婚潭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏恐龄敖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗柬木反、平均时速斜、续航里程之外篇耸链,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP普盆。i-stop是马自达研发的自动启停技术溃呜编,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火欺。   除了i-stop蝗,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统筹。之前在新能源车型上比较常见皑双定,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上珐泉拔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于救便,它是以电容取代传统的电池或电瓶撤墓,从而为车内的用电设备供电锑材,而非用于推动车辆前进侧。   空调面板的样式不错龋笨侠,旋钮和显示屏都显得比较有质感铜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子扇拱踩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车螺,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承耍好实。前后排座椅均采用了真皮包裹痞裂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次酒撩。   虽然阿特兹有着不错的轴距腑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩摹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣∨趾蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间林补。令人满意的是后排的腿部空间特帝凸,坐正以后不影响翘二郎腿郊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定昂骋,不仅地板平整视,而且行李箱有着不错的纵深来忌踩,轻松放下高尔夫球包蕾谈诺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎舒鳖,以及更换轮胎所需的各种工具惫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷何烤睡、双可变气门正时兔钠塘、凹顶活塞+米勒循环天壤池、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术侥,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现特闺,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm擎配素,而峰值扭矩则202N.m/400rpm奸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱搏誓粗,并带有换挡拨片澜呈,只可惜这款变速箱不带有S挡戌,对于主打运动的车型来说个遗憾是阔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受靶蹋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩滇,日常驾驶过程中次,为节省燃油逛仿,变速箱会积极升挡肉煎,转速经常保持在1500rpm以下毋。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应辩藕缚,因为这台变速箱的反应速度很快寂涸磺,能够很好领会驾驶者意图薪绅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出罗。   阿特兹拥有良好的操控性绞菏丝,这首先要归功于发动机线性的动力输出问会某。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏谰犬,而中后段又能够拥有很好的动力表现柔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蝎莱瘦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处既去缺,尽管反馈的路感一般嵌,但指向足够精准鸥淮,能够给人很强的信心柯度拦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协埠霞,它的前后悬架初段偏软彭散分,能够很好地吸收路面的颠簸掠烙,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾簿。可喜的是悬架的后段韧性十足醒境娘,不会让人感觉力不从心谐喜底。最重要的是斥岁,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整穷司聪,车头指向灵活捕繁冲,车尾循迹性出色苇贸吨。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见摔。   总结多翁: 对于马自达这款即将发布的新车别乌慈,我只能用赞不绝口来形容烂,外观和驾驶感受都可以称为上等涧。如果非要给这个车挑点毛病的话贫淌里,就是在高手如林的中型车市场里虎端,马自达6阿特兹的内饰略显中庸脱独。所以如果你是“外貌协会”的成员乘,或者追求极致的驾驶感的话厂窟,那么你可以期待一下这款新车跑。 责任编辑怠房:赵春晓" "  KTM的X-BOW羡门罐,直译过来是十字弓擎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)嫁。实际上捞撤,这个模样怪异的小车靖感诲,的确是火力十足匙,足到无论是在街道上还是赛道上眷划相,它都可以轻易干掉一辆超级跑车寄捐腔。   先来说说KTM这个公司渭偿,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂伍饭匠,以生产越野车和跑车而闻名氖山,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车侮硅,也许是工程师们精力太旺盛扁安卞,亦或是身在奥地利这个地方荡,总会有些天马行空的想法火砰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子滑,去生产一些别的什么机动设备删谢琴。这几年盾,除了X-BOW弯督,他们还有不少奇奇怪怪的新发明急,而且都有一个共同点——惊人且极端达撩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)狸妨姜、puristic(纯粹)扮棚、radical(激进)刺嗡烦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解毛甩诉。另外还要多说一句辆,这家公司的口号是ready to race笑,时时刻刻都在准备一场竞技唐使创。   KTM的CEO曾经承认蛊彤,他们希望使用21世纪的技术投佩,发扬柯林·查普曼的理念沛纹,打造一台新世纪的超级跑车捍芦写。柯林·查普曼是谁填达饭?他是路特斯汽车的创始人庐,他说过最著名的一句话是乒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准誊庐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的愧,作为汽车工程师太垮,他把全部精力都放在对性能荒任堑、操控和轻量化的极致追求上免伴办。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可冠,但跟进尝试者寥寥缓票。看看路特斯汽车凄凉的经历慌,这其中的原因并不难理解搬斗。我们很欣慰地看到捆方,在新世纪结旁轿,KTM继承了这种理念潞,并且做得更加激进献。   其实X-BOW的理念很简单侩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车室饺蛙。碳纤维单壳体车身寐霞庭、全车碳纤维组件磷、水平推杆减振器琅辑,这些都是方程式赛车的标准配置畦。由于使用轻量化材料纲,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)狈。在高速行驶中详唾,车辆的气动布局提供下压力阔,以此来提高抓地力和稳定性闭朴,这也是方程式赛车的特点团婆抄。和赛车唯一的区别狗,就是它有全套符合法规要求的灯光酱辽篇,以及一张副驾驶座椅详空似。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机霓旁,经过强化和升级后呻港,动力达到300马力眉,和F3方程式赛车相当翻拨琳,六速手动变速箱也是简单而纯粹聚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话师汰,我们不妨来看看推重比晤懂婆。X-BOWR大概是2.6千克/马力盯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑汀,也就是说发动机需要负担的重量更少辜,动力表现自然更强厕苗杉。   在踏入X-BOW车内的一刻头踢巍,恭喜你惊凰,在旁人眼里高偷坤,你已经像是一个职业车手了蔫卷。首先一只脚跨进驾驶舱突,站稳后调整重心橙肚苏,再把另一只脚迈进来怠,双手找到合适的支撑点完,将身体重量转移到双臂坝煽,身子瞬时下沉想,把自己放在座椅里侨剂。来自RECARO的座椅是固定的茎,完全不能调整狭毖,靠背角度略微向后倾斜葡骸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里残谜背,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蔬曙礁。要完成这一系列动作募抗拐,如果你是个长腿欧巴侗,可能会轻松点杀息。同样和方程式赛车一样匈哦褥,X-BOW采用快拆方向盘屎,在一定程度上提高了进出车的方便性颗,不过我觉得这个功能最主要的目的警揩,还是为了让它更接近赛车率攀奠。绑上四点式安全带唤泊燃,身体没有一丝活动空间斧单,因为在碰撞的时候凡饥漂,你不能指望安全气囊救你一命呛桥练,唯一的方法酶沥儒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上愤型精。   驾驶它坤,你不需要有汽联颁发的运动执照杆讨,甚至不需要经过特别的训练负。只要你有合法的驾照痢烩,会熟练驾驶手动挡汽车老妨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度猜赴。连离合器都很好掌控哀恭,甚至比驾驶EVO爸亲、STI这种高性能运动房车还容易茹。你唯独需要的翁亲鄙,是练就一副有力的双臂挤,因为它完全没有转向助力寂,停在原地土,方向几乎是打不动的胚。   由于场地的原因靖,试驾过程不是很尽兴庇,并不能体验到X-BOW的全部性能弊办侮。在狭小的环境中歉厘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展墓邻艰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拧苇醛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力鞘尼。因为使用水平推杆减振器五淡,X-BOW的底盘可以尽可能的低摧糠墒,在转弯中几乎不会产生侧倾人。多连杆悬架结构稳定骇碗碧,可以减少轮胎不必要的运动和变化侗郸瘟,保证最佳的触地面积澄俩,用尽每一分抓地力冒酿。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度碘,这一切所产生的副作用半豁,是你的身体要承受更高的横向重力步摔。   在视线上石懂,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似谦袄怖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置揣乃,以及转向时轮胎的变化酶临素。利用这个优势瑰黄,你可以把车开得更加精准磁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙富寄柬,这是任何房车都无法比拟的簿碴。不出个把小时鹿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样秘酥钡,高速掠过障碍物而毫发无损咎,那种险象环生的场面苫拢疾,我相信其它车做不到胎,这种乐趣和成就感斧泞捶,只有X-BOW能给你弛洁胺。   看到这儿柏,你可能觉得这台车并不难驯服米脓,一切都很容易括。没错哗掣柯,X-BOW没有设置很高的上手门槛顶昂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单居盒,但是它还有进阶的玩法夏,这就需要很高的技术和技巧了唤鳞韶。首先规莱,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战防册响,为了它的寿命迟茅,好好训练跟趾动作吧烧蔑。漂移鬼绥疙?也没问题莲椭秆,在转弯时只要加大油门奇,车尾很容易就会滑动起来喂扩狙。之后能不能画出一道完美的弧线袄此闭,就要看控制的技巧了速。   除了以上这些怯,我还有一个建议纲绞凌。置办一套合适的行头沁,至少也得有一个头盔和一副手套奋习,这会使你看上去更像是职业车手疥。当然立,作为一台可以合法上路的跑车壬,KTM也试着考虑过车主的感受察汲,推出了一款GT车型剩巍厕。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃袄,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已吠酥凸。无论哪种装扮侥蠕蕾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街昆厢,在气势上就足以压倒一切橡杆,而在性能上驹家,它也是所向披靡免,精准贝、灵敏的操控足以让任何对手汗颜别。虽然它可以以合法的身份上街秆退,然而对一台Ready to race的准赛车牢旗,街道并不是唯一且最佳的选择圈汝,它最终的目的地朝黑,是要奔向一条真正的赛道轻距素,在那里解开封犹巍,去赢得一场真正的胜利慌。   说到价钱熬倾蹲,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车毙店赏,一点都不值尚。那么嘶,如果说花135万锤前史,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车羔练,可以带给你任何超级跑车都无法比拟刻逻讹,最大化的驾驶乐趣许,并且还可以在公路上行驶炒,这样是否物有所值电鲁飘?答案其实显而易见四络,值诬晤稍,或者不值兼咐,取决于你是否真正热爱驾驶土礁害,热爱赛车运动廉鳞撼。 责任编辑侩票烩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词洁,早已见怪不怪飘。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车笛筒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过肮,广汽丰田出品的YARiS L致炫刊盯鹤,就是一款加长版的小型两厢车夹巷睫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志莲欣。 知识普及倒舷:为何不叫“ 雅力士”了贤侮?   相信很多人都会有这样的疑问砰感,从车尾的英文上来看设净,YARiS的标识与上一代完全一致孟龟,但多出“L”字母萌券蹭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观稍激,和同级对手相比也一直处于垫底的位置炬笆。全新YARiS通过变革性的设计舰闺、加大车内空间淌副糜、降低指导价害立漂,从而想抢夺A0级市场的份额阑雄厘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望塑墩氛。不再使用“雅力士”的中文名称圣船钢,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蓖碗目。   外观拉镰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型镣,如果拥有一副出色的外观设计沤氰瓷,那销量肯定低不了段漂。广汽丰田的全新YARiS L致炫贰席,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化快滑,能让更多的人接受荡。   =============分页符=============   原标题痴按:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的锋毛,所以在造型方面与海外车型有些差别啊几松。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯晦梢,“梯形大嘴”车头动感大气嗅欢败,配合超长的轴距绢怪俏,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受负墓垒。   =============分页符=============   原标题崇祥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰咳侈:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内剑,相信你会有两种感觉独宋缮,第一甘:中控台设计非常大气孪须火,和丰田系列的SUV车型风格一致岔。第二栓番:超大空间洁赋懦,后排空间完全比拼一般的A级轿车港蔼。   =============分页符=============   原标题荆画:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm彪豆点,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意粮厕邪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车霉,但是空间方面完全越级的感觉县谎萝,完全不比一般的A级车差纷巾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服谷烩。   =============分页符=============   原标题伞蜗毋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾冬台拿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意没垦信,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错百烯多,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拿,中后段性能并不出色幌桥呵。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高淳,高速行驶油耗方面并不出色示第妓。   结 语   作为一款城市代步车型拇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多淌小,外形方面就能征服不少年轻消费者毛肯。此外继,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一托喇天。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惊辟噬,若果说美中不足的地方恨碑手,那就是匹配的四速自动变速箱了龋唤。(韩威) 责任编辑洽:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒四吉俺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏绦挠逝?告诉你丹捞榔,这是真实存在的一辆直线加速赛车庇拼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车陇徒,基于2014道奇Dart车型去抨挂,型号就叫做Dodge DartPro Stock渤侯传。大概意思是“超级街车”湘桥拭。虽然只是称作“Pro”番,但它的结构和普通街车已经截然不同貉被,一点点相似也仅限于外观上刹垂。一个专门设计的底盘便,扣上一个类似“街车”的壳子仁绥痉,除了好看以外汝即,也是为了让车子的空气动力学特性更好都。除此以外隧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”瓣梦长。   作为动力核心顷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造显。与常规的“以街车为基础改造”不同搅磐闲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鹃普暴。据厂家介绍蒜砂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时谭痕庆,而极速则可以达到480公里/小时继稳凶。   Mopar没有公布具体技术细节夏,但是在上个月炬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中赴涤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速理够窃,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考艇等:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力家,它跑完402米还需要9.9秒瓮柑售,而末端速度“仅有”235公里/小时无。也就是如果两辆车进行一场比赛粕静,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候娃,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半伶橇汐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭冠戏裁,当然也无法在普通街道上行驶绅磁旱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采莽。 责任编辑潜遣:赵春晓" "  4月11日卸挥苟,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市谈股惠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版碎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元戏蓝禾。   4月的京郊春风和煦屑沮娟,桃花盛开钞瞬廖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意兢,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基栓砷穆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象愧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼顷坎。   然而稍微有点遗憾的是桥,由于相关环保政策介,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基宋喀。   =============分页符=============   外观内饰坏女卧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别混缕接,最明显的一处在尾部的4X4 Logo巾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外怒,因为配置的原因捣,柴油版在一些细节隆工,如前格栅恃苛、雾灯等处精简了镀铬装饰蒜躲童。   另外铣辛卸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎亢克,规格为265/60 R18溯,采用双五辐样式抗伴哥,与高配车型的20寸轮毂有所区分灿锰洛。   外观上膘,大切诺基给人的感觉就是硬朗蔬腾绰、野性激挝、豪放枯固。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样眉膘,如果不是看到车尾的标识圣解,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蕊刻乃。轮胎的使用与其它车型也是一样的噶豢搜。   =============分页符=============   内饰方面牵啥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致亲,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同簇澎斧,但是做工方面表现的比较细腻邯奴陶。各个部位间的接缝十分均匀坚何埔,内饰表面的反光也抑制得不错亩渭旱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受柔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的市霖,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机牡胖。这台发动机由意大利VM公司制造聘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造槽昂,国际知名度较高荷吻,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下净汞,最大输出功率为243马力(179千瓦)龚鸿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米吉溉纯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱纬腹,采用电子挡杆设计钳土,事实上瓮乌盯,在菲—克集团下的很多高档产品上髓,都采用了这样的档杆设计哄。   大切诺基是个分量十足的大家伙睬坍喷,体重高达2.4吨闺顷日。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时惕,都让人觉得动力输出稍弱兔焚扛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同斜放,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩施,这使得在实际驾驶过程中函酶廓,柴油版大切提速很快芯,驾驶感受十分轻盈堵蜜昧。   另外苗,发动机的噪声抑制也做得不错琅焚违。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大裁璃哀,但却绝非印象当中恋盒场,柴油发动机那种高振动骗慑、高噪声黄酒烷,车内如“夜店”般的情况虱办。   在打开ECO模式的情况下棘授砷,发动机的转速在1500rpm左右的时候岛痴,变速箱就会做出反应款,升挡很积极硅技痪。当车辆行驶到70km/h的时候匡,变速箱便会将挡位升至最高挡漂,我们在城市中使用受,第8挡也是可以使用的推,并非摆设泪奔且。如果关闭ECO模式劫救霉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右脑堪,动力输出得到了一定的释放狄黔猜,当然吼票垫,噪音也会随之有所提升并敝。   柴油大切的油门踏板很轻盈痉,发动机对踏板所发出的信号反应很快努闪,但初段调校的有些过于灵敏了钾泵卜,尤其是起步时淋蜗隋,轻踩油门娶醒剐,车身就会有向前窜动的感觉颊,想要平稳的起步还是有些难度粒妨颓,如果初段能调的沉一点唱囤,感觉会更好冯埃,驾驶者对动力的输出也更好掌控币呻八。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样佰肉齿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统婚并,由于取消了空气悬架涩管,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的标。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式井,分别为自动寺厘、沙地林答、雪地盎曝、泥地和岩石我,这些模式都是通过旋钮进行操作的前炕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式逛便,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择盗攀。   此次试驾踢蔬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验屁惕,其中的体验环节有沙地闲佛、U型坑和炮弹坑三个环节尘叭。在进入沙地之前肺熄年,首先将车辆选择到沙地模式乌眉,此时车身稳定系统自动关闭脐呸。由于没有空气悬架蜡泰,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了警。   模式选择完毕之后堑,开始正式进入越野产地绵妈叔,在松软的沙地中镰氰逢,要保证车辆的行驶速度封竞犁。在沙地中行走缉裳,轮胎出现轻微打滑是很正常的芭檬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑豪惨既,造成更大的麻烦晾健。   在U型坑的环节莆,选择到岩石模式之后性,分动箱启动扭矩放大挡歧穿,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍纫,传递到车轮上的动力会更加强劲朴盖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过驴譬碱。   炮弹坑对于车子本身来说卞膘晒,算是更具有难度的项目了驹烦拈,也是考验车辆四驱能力最有效的环节殿粕。对于大切来说亨拔,通过这样的测试还是比较轻松的伪授。在模式选择上汉灵,我们依旧可以选择岩石模式坊涕设,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动冯,保证有附着力一侧车轮的动力输出鞋阔,从而实现脱困具疙。   总体而言电踢羌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在谁步,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色林靖。在整个越野体验环节骨脱,对于动力的感受也是比较明显的梢衅脾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松狼粉输,主要还要归功于这台柴油发动机瞎,低转速扭矩输出足够大船伸,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松多溉。 责任编辑凡模潘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列哥去讨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK纬朵读,以求为各位网友购车作为参考骨,本文我们继续进行尺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)寂烤灸,作为合资品牌的A0级三厢轿车獭宋纤,经济实用以及稳定这三点立市之本釜怀,谁展现得更好售软翻,以下将逐一展开巴丸荷。 外观解读抡虫葱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中攀括坷,这次“重生”抛开了以往的产品定位珐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型壕偷骄,接过老款颐达的市场后瓤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势踏掸粒。   刚刚完成了小改款的阳光刹汤,2014款车型延续了前款的整体轮廓牵,细节之处作出的调整矛颊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸墨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型睫,另外增加了反光镜转向灯坊观靛、倒车雷达等外部配置庇。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车挪方陕,但两车在细分定位上有所区分策,新赛欧更经济救怕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定董廓套。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本狠酶譬,两厢造型更具时尚特质恕,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重猜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅矗棘,前脸处的线条切削更是全车最多之处吨济,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅互栓,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾乔校小,三厢车型尾部中规中矩累咳熟,采用常规一体灯罩的尾灯加,正是这一产品区分的剪影锯肚。 看完两车的造型嘶储芥,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现佩册。详见下表儡伶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观嗓驳,您更看好谁界卧?欢迎参与一下投票偿墩。   =============分页符=============   原标题盆悄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比锈沪蚂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩拍磋融,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直奢屏,各区域之间的串联均平滑带过冀囊,整体风格更注重功能性拎及,力求在有限的空间内满足实现应有的功能囱,并尽可能带来更多储物空间哆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足尝,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征剿,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表籍浩番,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一辅湍莲,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点菏铆。   另外杉排,随着车载多媒体系统的发展漏蒲竟,触摸屏更多的被普及似穿,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕堤擎,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能哎困,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高甩妻疏。 配置对比扔鄙:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置县书蛋,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比警开,仅供各位网友参考屁秃。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题筹亢醚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比吹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度汉练:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鲍愁:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示碉想肺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风仙殊,而车身与轴距滔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势虱,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹姜娄。   动力系统对比淖: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面举,阳光仅提供一款1.5L发动机梗伴,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择孰煌挨,同为四缸自然吸气版本粱袄陡,排量的不同即动力上的差距峨米。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)时叹荤,具备重量上更轻的优势牵锨。   两车的自动挡车型厩毫,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱庭世铃,其平顺教绒、重量轻及省油的特性廓,同级别车型中具备一定的优势陡末。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下扫淀,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT骡四,在挡位上优势明显烘暇,但其换档顿挫在车主之间常被提及旦豌骑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间侍捕,外观上二者均具备典型的家族特质箩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蹲膝勤。内饰布置阳光以实用为主摹疲添,爱唯欧在同级别中更具时尚特质踞诚崔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现稻笑。综合本文所述禾,两款车型您更倾向于谁哺啡桶?欢迎参与以下投票胆版。 责任编辑眠:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车晚适乾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐本顾姓,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了受。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言屉嘉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比抛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型齿,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比担牢,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近宏奠赶。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面锚墩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形思呸碱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同申。也说明K3S试图走运动化的路线勿揩。   起亚全新K3S的长惠昧鹊、宽琼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm稍貌,而轴距更是达到了2700mm的水平氏宠,在同级别中也属于比较突出的成绩盯,对空间方面肯定有着很大的帮助垒。   两厢车的整体造型非常的简洁干练半,车身线条也非常的流畅册通,有着极强的运动感叼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差齐莎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别荚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用甸父。至于骐达配备的大灯清洗功能来说轿胯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的禾泄沦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达钎死,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm疙京,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的轮箩反。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅溺袜凤,加之降低的车身让骐达更加动感伟适就。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性删瞎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感疮捌绕。形状突兀但线条流畅的尾灯品秸肝,红灯部分占据了大部分稠,白光部分呈现斗勾状坊款,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出霉揪男。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达村革,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置玛。能够有效帮助你快捷倒车炔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蕉拔工,因为外观好看主观影像比较大昆歼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面朗,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多颇苹,基本沿用了现款K3的设计勉舵,提供全黑色穆娄、黑米色花、黑棕色三种不同的内饰配色白虫掂。做工和用料相对也比较不错眉脸。内饰除了硬质塑料及软性材质外蜜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次咳遍贝。   骐达的内饰设计线条非常流畅伞,整体质感较旧款车型有所提升读暴短。内饰颜色采用黑色作为主色调阿心,搭配银色饰板杉脱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比氢,满足不同消费者的需求伦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鼎缓局,多功能真皮方向盘以及定速巡航蓝颇欣,从上面表格已经很清楚的告诉大家噬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP抒、胎压监测等配置诲疼。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蓉被雷,其中ESP付失曙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力釜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题疮护篓。 =============分页符=============   原标题欠:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700项,整体乘坐空间相差得不太明显请。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同狠汝邵。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富餐岭,座椅表现方面K3S内部填充比较实款,对腰部支撑方面会比较到位品醒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性钩侵星,其座椅表现比较软硷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感扫匙。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多频郴令,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蝎固吞。在乘坐空间是差不多的酚急琼,K3S座椅设置得相对硬朗稿赎菜,而骐达设置得相对舒适味,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因双。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L扳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S尉谴腺,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T睦腹,很好的满足不同需求的消费者幸冗恫。起亚K3S相比起来就显得配置较少涝。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型晚匿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好汝荆激,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同荷齐希。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论假并钱,详细还需看我们评测所出强骡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题牛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求柔露。   点评墓:随着两厢车被广大的消费者所接受剩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款锤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动催味,如果在这两款车选择其一的话亲合,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动辱叭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素们纫。 责任编辑妇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉彩杜辱,甚至有人无法确切的喊出它的名字琳啡。其实这款车和我们并不陌生揉吝时,因为它采用了与三菱劲炫相同平台肛皖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似横。所以出镜率不高的标致4008汉撮,确实具有太多不为人所知的身世便,这使得我们有必要去了解一下这款车瞄献澎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路赐视,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体钡,呈现出风尚烤售馁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感埃眉啡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签乘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰栓弘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚贬董募、科技的感觉倾封。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm贯嚷构,轴距为2670mm杭竟捻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫姜泰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造犁,所以在车身尺寸上它们相差不多搐春眯。   从车身侧面来看线寥港,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸哩,整个车身也因此更加大气而富有力量感确。后排提供了私密玻璃箍坤瑟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风险。   标致4008的尾部造型看起来很饱满狮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因世矛拣。另外查,在尾灯的设计上标致4008也相当用心钙,尽管造型简单谦,但通过与腰线的巧妙衔接煌辟垦,使整个车身设计连为一体话卫脾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂假敖,配合普利司通的225/55 R18轮胎巩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上纶纤,都具有不错的表现剧青。我想应该会有不少车友会非乘胰祝看重这双“大脚”凸敝凶。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比魔凑芹,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意始。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发堪揭,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样太。不过标致4008在一些细节上却与之不同么,譬如采用了大面积钢琴烤漆甘,辅以细节上的优化袱污。   中控面板做工不错限滇,按键旋钮设计很精致迫墒危,且手感都较为出色醒洼窘。娱乐扩展功能也比较齐全谐卸,AUX拭扁爽、USB以及12V电源都有装备倒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点沫棺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯吝宠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错恢,下面还有黑色钢琴漆点缀葛,凸显出了较强的质感供瓷槽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍帕校,若塑料饰板能换成金属材质的话谱,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表窃嚏寺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息号。在转速表与车速表之间腥垫,我们看到了一块显示屏瓷特,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息背。 在乘坐以及车内空间方面配逼苔,标致4008秉承了家族在这方面的优势驴,座椅乘坐舒适并且支撑性很好估小文。   后排座椅靠背很直涟炯舒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉递困巢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外耗,坐姿却让人觉得并不舒适堑丹聘。   标致4008的行李厢内部很平整江毛半,而且后排座椅可以4/6比例放倒舅袒。这样它的储物能力将会得到提升仇道雾,对于搬运一些体积较大的物品蹿,可放倒的后排座椅显得实用配尘敦。   =============分页符=============   在动力系统方面沮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机陆,最大功率仅为150马力娄魂色,扭矩峰值198牛米蓄靶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用嗽读,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了考。 全系搭配加了CVT无级变速箱幂全到,具备手动换挡能力滴街喷。在实际道路行驶中逻,CVT变速箱表现的非常平稳抵栋钨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时结辆芍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音敖,却没有丝毫提速的感觉逻。不过纠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些瘸绍,在平稳驾驶时超车变线很轻松烂拆攫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统酮券,2WD(前轮驱动)适合于城市行车碎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力耿黄,前轮最多可分配85%的动力姑奔热,后轮则可达到55%话孔熟。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%容氯,可以应付雨雪戒酬目、沙石和泥泞等路况夏恢遂,也可以轻松面对普通的越野路段杠香窘。   标致4008并不属于难开的车型辨是咯,尽管车身较大骗,但是方向盘非常轻盈惧彻据,即便是女性驾驶也会非常从容摆对,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线滩凌。   结语裙建:从市场战略上来看八,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型炯,4008不仅丰富了进口标致的产品线兴馈脐,也为消费者提供了更多的选择试辛。而从产品本身来看瘸涸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫恫凄猜,能很好的迎合中国消费者的审美肮单。在驾驶方面穗,标致4008表现出非常舒适和安逸级当被,非常贴切城市SUV的特性百火。 责任编辑回杏惠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型睬五哇,自2011年上市以来凭借着动感的外观贿、实用的配置以及不到10万元的实惠售价成缺,受到了许多二三线城市消费者的青睐阀。不到3年的时间辩态,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610醛味,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率评弘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型忻勘怯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴健,将在4月的北京车展上市瓦,预计售价区间为6万-9万元氏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者箔充。下面就跟随我的镜头锣苔驾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车帆锨。   相关信息锤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌拟豌,2011年正式推出了首款车型宝骏630钾咳烩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力凸,结合上汽和通用的生产技术介,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计铃,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌希。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计坛鸿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO立喀,与进气格栅康脆、发动机舱盖形成盾形区域割彻睫,造就了独特的宝骏品牌DNA委淮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计捎。从前脸上看农,与宝骏630的设计保持了高度的一致陡。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势浮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计拍襄绅,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装轻辜,颇显动感矫。   在车身尺寸方面悸辞,宝骏610的长为4401mm抖盟、宽为1736mm挞、高为1462mm橡。由于与宝骏630车型同平台生产攫,因此在轴距方面并没有变化犯,依然是2640mm豆梆完,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐囱。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”亨定酷,尾部扰流板粗哩、包覆式的后风挡玻璃曹卉享、硬朗行李舱的线条季纲,颇具运动风嵌亨。与此同时阮葱习,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂础,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利伦。   =============分页符=============   内饰方面诧化,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度览烘。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配事,方向盘搭配银色装饰条率,整体风格偏运动蕊恕,带来不少新鲜感姥壁舶。此外恢陈咎,新车仪表盘也进行了全新搭配尉擅烩,采用双表盘设计郴仇乒,更符合当前年轻人取向帽毁厩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条侯,提升档次的同时也带来的一份运动基因蓟,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘楔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多氦礁,LED组合仪表提升了整车的质感田禄,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验扫激参,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势抚谈插。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域线扭豹,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论茫募迟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹密,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面拍。   宝骏610是一款两厢掀背车型襄屑呻,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性怒革。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够旧薪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒皆什,也可以按6/4放倒座椅巾奸,放倒后容积可达到1300L卫褪登。   =============分页符=============   在动力方面窃尉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机叹,最大功率可达82kW哇碌藤,最大扭矩为146.5Nm囤,这款发动机也同样在630车型上使用铰。为了发挥出更好的动力性能溺菩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器浮瘟俩,此外还配有5速手动变速器可以选择骏湾龋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品逢谈色,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升斡坊皋。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝瓮、君越辖句诽、君威等车型上项恨。   在整个实际驾驶过程中赖人聘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳鲍碎。在1500-2000低转速时孺去,所爆发出的动力输出还算尚可感,油门响应比较直接匣。但是随着转速的提升辫荣,档位的提高适胜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来抛戒。这种动力表现不温不火体,但是足以应付城市道路使用纪鼎罚。   相比于第一代自动变速器年,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升懦。只需稍微深踩一下很暑独,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡缺叔,只不过由于排量的缘故期,推背感并不是很强烈聚降,且高转下的再加速能力也有些力不从心磋裁。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适悄搞,这也完全符合它的家用定位嚎郴。在经过颠簸路段以及减速带门,悬挂能很好的过滤掉颠簸感促坎泡,让驾乘更加舒适纶蔽切。此外璃尸,在过弯时底盘也显得较为扎实骋负绣。   结语膊:宝骏610的家用车定位很准确现玖,配置很务实鞘,储物空间多炔,不过在用料和做工上还有待加强偿翰。不过动力系统方面确实不太给力罚,最多可以说是开起来比较舒适司捞率,这也比较符合它的定位贯。作为一个新品牌踢栋菊,宝骏还有很长的路要走怀堑,虽然已经走过4年多喀尉,推出了两款车型习备,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样扑巳,在自主家用车市场上打出一片天地来仿潭,我们将拭目以待峡颠塘。 责任编辑躬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上豆氛,大众展台上首发了2015款大众Jetta羡。这款车在现款Jetta的基础上寝,针对外内设计细节进行了小幅修调角摧,属于一次精修边幅的小改款啊桓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整惋淑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注羡叮茂。 全文总结邯烧豌:   对于这么一款外形细节有新意琅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta藉,我们只希望它能尽快来到国内维,因为目前国内的速腾车型秽,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势下,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面枫。 责任编辑荒戮懒:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蛔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作破涂卧,深入布局拦。其中包括类似上海大众新桑塔纳存嵌、一汽大众新捷达拨焕、斯柯达昕锐怠、以及再早之前的本田锋范尝、日产阳光等等赡蒋祟。可以说梳,在这一细分级别惊箱,乱战才刚刚开始杉淘灭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手抽钨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去桂济物,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉被踢。反而厚重了不少迹肆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近从。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱陵湿龄。就前脸部分来说抠,整体样子是非常简洁的卧哺,又有几分动感徘泥盒,和标致其它车型相比是有些差别的坦。   侧面造型规规矩矩凄垒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现波腹赌,你会发现旦帛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蹲变级,当然你也会找到一些标致家族的特有基因拢,但301更多的是安安分分的一种踏实感迟瀑。其中伤粳妙,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸救。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素景,没有那么规规矩矩杆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守使剃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体坟隘持,这也是一项非常讨巧的设计诵。设计感油然而生魄暖,除此之外深,车尾并没有多余的装饰物示,简洁实用依旧是主要风格抒陡逛。   本文导航" "斯柯达明锐层唾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车弟谴,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌攘痪贬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在瞎萌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台颅,可能除了家族化的设计以外嚷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了情。 虽然它采用了大众的MQB平台倪澄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分描磺沫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破泛殴粪,全新的家族化设计让它年轻了很多吕炕乐,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价亢,但是相比现款狗怯,它的前脸更显稚嫩崩何秦,也可能因为现款有些老气横秋吧懒。 车身尺寸方面凭健,它相比较现款有了一定的进步粉工摹,内部空间方面自然也有了一定的进步堑趴,在后面空间介绍上我会在进行阐述牢红。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拭,这也集中在细节设计方面敞伤哪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱畴箍,还有合理的镀铬装饰禾,这也是新明锐年轻的一种标志沟山,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次驰丰。" "  2014年4月16日胺,全新英菲尼迪Q50正式上市编,售价区间为32.58-54.98万元酷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型董钩绢,2.0T车型三季度到货仑皖寿,参与我们本次对比的是3.7L豪华版丢滑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版忌。三车官方指导价格基本在42万元上下奖库亮,具有一定代表性秒钢勤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表梧眯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者康锯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈刃垢稿,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息芒,车头造型极富攻击性毒坛袭,侧身线条动感优美罕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显瞥。当然虏,它的进化不只是看起来那么简单彻,内功的修炼更让对手望尘莫及辈。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的控,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中凰谢藐,而且大有愈演愈烈之风攻铣焙,尾部设计很像自家的新5系素谁函,家族化设计不可避免细充说。即便是标准轴距版本臂,新3系的轴距还是达到了2810mm围,比上一代有小幅增长牧沟勃,再加上悬挂对舒适性的妥协鲁函猩,曾经犀利的3系已成过去涂氦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已行雹。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的缴槐湃,那非雷克萨斯IS莫属了奶祭柔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象略垮,车头动感夸张苍,车尾简洁利落化讽哗,虽然有历史车系的影子譬绵蔑,但这绝对是对精髓的传承和延续轿啊混。   本文导航" "  又到周末了穷靖,在大学破旧的宿舍里碾膊仆,百无聊赖的仰躺在下铺上菏瀑镰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报遁,心中泛起阵阵遐想局。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角线,充满战斗气息的车身玛,都让我无法安然自卧困洗,打起精神搅,跑到隔壁楼的图书馆妈,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志何拨。没错飘放,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我咸绿,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心类抛械。但是艰,今天要说的主角并非“兰博儿”借密,而是广汽本田第三代飞度外,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车戎甜。   ?什么是边锋主义熊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲靶合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉巳,线条过渡果断醒句,或许本田车型的大部分都符合这个范畴枚褪帛,包括讴歌品牌也大致如此荡信的。第三代飞度相比上面的两代啪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致潦。车头部分比上一代更加动感狙习,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状校妈,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰卷毙芯。给我总的感觉是甘钞萄,车头的成功是线条运用的成功躺秀婪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象氮赌荆,从车头到车尾一气呵成驴赡,整体感和流线感非常强旱。从某种角度讲律,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙伦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛鄙鸥捻,并不会刻意强调这种极致的视觉美感顷佩江,但相比其它竞争对手癌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出那。   车尾的感觉并没有车头那么好趟酥,对于我来说衡恋请,车尾的设计并不满意蕾帅陛。过度使用的镀铬饰条溜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口嘘泼配。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复碱春。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道遂歼退,在纽约车展即将开幕之际犁壤,路虎发布全新发现Vision概念车裸肖私,配备多种新功能百丹停,智能玻璃实现透明引擎盖呜,座椅灵活变换可实现共四种模式楷,包括远程揖の铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蹭枢缎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列屡,第一款路虎发现诞生于25年前牌哪勿,全新发现系列定位于“休闲”祷,总计拥有四款新车添慨。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题穷屁苦,多功能配置蜂刊够,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力瞧缕涡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术吗,其中包括远距离冶屑墙粒控秆,智能玻璃等沟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景筏眉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示脯,“新车现代化的蹲淑台,切题的圈穿,并引人入胜的设计腾,是发现车型发生的重要转变使。”" "  [汽车之家设计] 2013年灵锑肪,我去过一次柳州航肋缅,那次蛊茬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂狮揉,当时入,宝骏只有宝骏630一款量产车型赶,时隔一年幸磁禽,这家公司有了新动作疯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市烹共。官方表示饯倾肥,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品欺吕承。   事实上甩农溅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型惦,那时曝哼艘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶卫,为了配合厂商对车型做好保密工作氢倦,当时我们也并没有拍摄相关的图片馅姐苏。掐指一算来魔,当时通十瞪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了泰,在聊到这个话题时领先,项目负责人也表示掂垒叙,整个团队在这期间做了很多的工作韶暑剃,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性镣哀,即便有着此前宝骏630的经验假韧,但对于一款新产品而言摊电沉,整个团队仍旧不敢怠慢愧。   为什么要推出一款两厢车廷佬?   新品牌诞生初期须,单一的产品有助于更好的把控产品质量撅八实,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑玖赴遁,从而将其转化为品牌价值形,在品牌得到一定认可的前提下氏市,适当拓宽产品线嫩,无论是对品牌良迪船,还是对市场而言都有着积极的一面吻白巨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型疼磁,较为官方的说法是“以市场为导向”储领下,不过在我看来抒始热,这仅是一方面豁叉,在有了以上需求的前提下浆串,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡史吞线,于是才有了这个方案扮额,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外替,车辆的动力系统雌味、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整炼废摹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说茂关蝎,无疑是一个两全的方案氨。   两厢车在定位上有什么不同吗持钦比?   简单来说览,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物寂迹,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本访,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可搐深杯。相比之下人炉藕,因车身结构缘故胯温宝,车侧和车尾的造型变化较大懊粱戳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来苦稠,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法厕,印象中九,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车克,有些时候络,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素贩盛备。当然冒蓟衰,每个厂商都有自己的想法窗酱诉,这种实用主义并不是坏事是绣寥,毕竟屎诵隧,车是用来开的妮袖漆,把主要精力投放产品稳定性方面社滴,对打造一个大众品牌或许更为重要拆驼。   在造型设计方面览境,除了已经固定下来的设计元素外枫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”杏胯殴。对于镀铬饰条的理解见仁见智尺,然而冉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”省羔,正是在这种需求的推动下撕桓,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场懒。   察觉到这一现象后洽垃,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思创婚揉,显然奇,一味的添加装饰条并不合适额弦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求寡。一般情况下挽箩得,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区繁,除此之外滥倒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条郸,在设计师看来颠璃,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致社疚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50橡,我还不曾有过近身接触孝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知坚,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线烧按,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统拦。或许这么长的一串文字来的有些陌生僳玫,简单讲咎订敲,它就是在航空航天器上使用的转向技术懈屁。我们将就驾驶者最关心的方面踩呐船,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS霸忍。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装始刹,人机交互系统的先进等等点瑰栏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触车,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力抱剔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主穿倘,不难想象Q50的出色攫垦。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳耽币捆,同样栋伟,作为宝马1系的车主孤清撩,对于操控的追求反衬出Q50的优异话。而剥离开车身的种种秒衰,他们共同的认同就在于这三个字母扩:DAS   【什么是DAS思睛穿?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)撤孩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一兢通钢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制揩姬,颠覆了100多年的汽车机械转向历史剔。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型紊肖。   【DAS工作原理是什么浦窗琶?】   车辆转向时勒,不再依靠传统的机械连接同,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制敲挫肆,根据行驶路况和方向盘转动力度春,速度进行综合计算遂壬档,从而指挥转向电机机构实现转向剧潮履。   三个ECU属于并联关系艘,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮夕、方向盘得廉、右前轮)距邪化,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况懈笨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时涎设巍,备用模式将立刻通过一个离合器被激活境地,恢复至传统的机械传动转向模式化嗜,确保万无一失退猴。但在正常情况下柬,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离谜灵荷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈慌酮。   【DAS汽车的优势蜗同下?】   操控性擂贝孟:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞狮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准强,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况夕,享受更多驾驶乐趣奈侩极。   【为什么线控转向比传统转向快芳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入盖滴。整个系统中没有橡胶衬套缅德,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间悸,因此首先从内部减少“延迟”判项门。   【DAS对过弯的影响伸?】   转向相应得到改善傲挞赂。传统转向系统谩橙,在接近弯道时碘,驾驶者需要提前做出转向动作妒,否则汽车无法实现平稳转向熔驹火。而采用了线控主动转向DAS系统场,通过消除内部的转向延迟慕乃匡,减少了预先动作的必要橇,实现更灵活的转向丛檀。而驾驶的感受将更加直接少施,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蔚纠,毫无延迟赡。   【转向系统也能够减少疲劳叛尺店?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感疏,因此从另一个角度提升了安全沥嵌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙铣)蔼惊,12款参与测试的车型中楞,在定速140km/h的巡航测试中坟负,平均修正次数其蛊铅,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍甘镀。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点辖馈。   【DAS对于全新驾驶模式的影响店臼?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉抖В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表汇先:网上车市(www.cheshi.com)   当然到崇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目贾,而对于传统车型扔纺,这一选项代表着发动机傅锑、油门踏板诉温冗、悬挂阻尼汾瘟、刹车响应等等方面的细微调整锻烂,而由于配备了DAS尺,英菲尼迪在模式选择上沧,更进一步的调整了一系列的功能沦瘁苔,如镀请欠:主动声音控制系统豌滔、线控主动转向DAS挺腹曙、主动车道控制和主动循记棵#控制系统ATC等等的设定廉合笑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里拳?】   通过上面的简单问答碳劳程,我想我们已经熟知了DAS系统废糯羞,在响应更快屎汾群,相比机械系统更便于维护拳,节约成本阀舍排,减轻重量等多个方面都硕果累累苹并褪。而任何事物都是双刃剑匙笨,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里潜经扳?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蚊斤,他的解释既简单勒颅,又复杂旗,背后掩藏着十年之久的不断试验茹衡舱,推理姑,再试验的科研过程试。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力乡癸。而这些内容无法用数据体现罗夏,还是按下点火开关吧犬才。   本文导航" "   《极速60秒》畅懦、《死亡飞车》诫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》谱,让车迷们大呼过瘾平量偶。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现碌。另一方面陪崎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的莆簇,但开在路上肯定是最牛X妨剃活,最有回头率的倡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事啸淋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”落、“真NB”这样的感叹讼嗓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型躲团薄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别泊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分少扮胁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服箱挖。    作为最具代表性的美系车型筛,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程坡,五代车型熠熠生辉杭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相胎嫉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看巍性,主要原因是新一代车型不够“MAN”税崎纲,缺少了野马的一贯的风格撮男荒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美悲夕翠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车肠。 什么是肌肉车含铺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车攻刊鸿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车泛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机判沙、具有强劲马力评抖、外形富有肌肉感的美式跑车哄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表题细浮,例如雪佛兰科迈罗颈珐坞、道奇蝰蛇播僳捅、道奇战马溜逗死,还有就是本篇文章的主角福特野马没灿。不过这些都是字面上的解释钠薯暴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义隆臼惫。什么是肌肉车卉氨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解撂。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集琳未,科尼赛克Agera捅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币炼拣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别暑。但实际上并非如此练缉,凭借自身出众的一面洪喂,福特野马在众多超跑中脱颖而出舱翔,成为闪亮的主角甘寥赔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车文外,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机斗巳,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上刮氖簿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统刑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果速。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影念,野马还是地道的童星出道!是的扮唾赏,早在1964年刚刚诞生之际通虹齿,它就被搬上电影银幕问吐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》兄焕伐,也许大家有些陌生方屏,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扣蠕深。在过去50年里川,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角培报剧。    无论是哪一年代的野马钒牟瞎,但凡出现在电影中九,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拒啤。衬托主角的英雄气概或是独当一面毕,野马都游刃有余让湘。在近期上映的《极品飞车》中逼溪,野马更是作为整个剧情的主要线索夯,陪伴主角经历了人生的起伏句寥孟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的队哪霖,五门版的三款车型——耀真胶恐、耀享户容吻、耀动分别为52.8万售、57.8万赴孰膏、62.8万缴。另外还有只发售500台的限量版绢罚,价格66.6万元蜡尼。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变拈,只是在色彩搭配上带来更多选择慷水椒,车型配置也更合理按埂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器榷充,并且通过优化四驱系统掳眯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现券搬。揽胜极光一直被认为是外观控杏讣,但作为路虎车型锑沦怕,它也有着同级一流的越野性能颗。这是款长着女神模样施书,也有着女汉子般坚韧的车钞杠略。 外观洗卡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型吹删放,所以不仅长宽高没有变创,造型设计也和现在基本一致枢狸胆。设计师只对一个细节进行了修改劣圃砷,就是后视镜甭煽钩。新款车型后视镜造型整体感强浪拦唱,与车身有更好搭配效果块犯。除此之外挤苏,极光传承自揽胜的城堡式车身梦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留肋。虽然极光已经上市有3年时间咳,但时尚感丝毫不减番。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上办,极光有自适应LED氙气大灯毒、全景天窗等配置抄,兼顾时尚与实用性换。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于横,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰矗操纫,前后保险杠尺寸更大瓷刨。另外拌,2014款极光提供了11种车身颜色狸,消费者有更多选择侗喇。    另外狡算帮,外观细节上能看到的摄像头和雷达秽剿绒,是为了实现自适应巡航死仿梳、自动泊车函忍、360度倒车影像等功能痴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能胃伺,既可以设定与前车距离或行驶速度无割,当系统计算出正面碰撞无法避免氦关,会释放最大制动力降低冲击速度阔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能械酒,实用性得到提升层。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车每轿,并不是说女性不能开檄,反正我问过数个女性朋友室蔼,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗顺诺恕,完全不是自己的菜熄。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断勾瓤蓉,所以我觉得这样描述更加准确抱:这是一款为男人及女汉子准备的车侈抠傲。不是说它不好硷洗,事实上野帝的特点非常鲜明筏,优点也特别多蹿,但如果真的不能欣赏野帝的外形幌,那么它的优点再多也是白搭臣庐辖。好了圣读歪,说的够清楚了骇痘,男性用户请继续看下去颧伸缅,女性用户请酌情选择害。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版垦腻稗,也就是售价24.18万的最顶配版本炯。配置非常丰富稳程,但较高的售价容易让消费者望而却步唉辣仆,毕竟男人也不是那么好忽悠的奇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本矛烧去。不过既然我们测试的是高配版本鼓,就来看看这款车镣摊,按照惯例输肠,还是从野帝的外型设计开始诵。   ● 外观扭抨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议敲,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑姜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV胳觅圈,野帝这种偏向硬派和复古的造型勺汉涕,确实会给人感觉过于呆板和与众不同核郝牌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了那。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些并桶,这对于野帝来说无疑是个劣势抨竞链,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间鹊拟,国内汽车消费更是以大为美塘讣,野帝国产后尽管已经有所加长穷,不过还是给人感觉不大尉瞄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的仑烤,带自动点亮功能的氙气大灯炭、大灯清洗功能父、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备睹避翠。日间行车灯采用光带造型杉,并集成在前大灯组内此,样式比较简单廉慷茸,辨识度还是比较高的蓟。   尽管车身长度不算长骑瓷袭,但野帝的高度还是比较高的罢,一方面是车身设计的就比较高大受,另一方面也是因为底盘较高入,悬架行程比较长姓。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm斯村傅,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间黎。   后保险杠设计的比较厚实乔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蓟挫丛,也是为什么我们说它更适合男性车主恃聊贝。倒车雷达是全系标配挡芳坑,不过倒车影像和自动泊车是选配特效介,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车克夹嘶。   需要说明的是闯彤,按照官方参数配置表电,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的耽耐,不过这台车并没有装配后挂式备胎冀苔,4S店解释说是同样是野驱版芍燎趁,有的车有后挂式备胎捆默虐,有的车没有红,如果不要后挂式备胎丁翁五,可以减6000元扭。   十辐立体式轮圈翟抠,样式符合野帝的整体风格氏。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎璃侵,规格225/50 R17秒沫。这款轮胎算是一个折中方案俏多管,整体表现比较中庸测讲嗣,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瓮淑乖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差凛。" "  2006年始亲撤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程斤,没一年肩抛,这个品牌都在刷新着销售纪录甸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赖蓝促。2014年龋吴,新的产品问世瞎贺,这一次它不再效仿涕青啼、跟随适篱,而是独步青云歌。   在过去的几年里钝惜锹,英菲尼迪的品牌推广是以设计馆骇、豪华为主要核心哗瘟,由于旗下车型均以大排量为主颊,并在操控性方面有所见地瘸贯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手耗屑妈。作为一个初来乍到的年轻品牌迹,每一步的迈出都显得格外小心广狠揽,在保证动力性优势的前提下倘首,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点峦瞪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蕉虎,原因很简单股恭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性邢,也就是不同于别人的卖点讼凌。   在同级对手们相继更新产品的时候杉坚扦,英菲尼迪一方显得格外冷静幕晴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瞥糜,好在当它真正来临之时倾,并没有让大家失望廖妨丛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼薪孰。   在介绍这款新产品前汹,我想我很有必要做个说明群恋嘿,Q50实为G系列的换代产品愧,在2013年度宪,英菲尼迪旗下车型根据轿车镰钳现、SUV采用了全新命名蚊,即轿车使用Q字母硕辅超,SUV使用QX字母勃危,后续数字分别代表车型虎挽,这样做有利于车型之间的关联度铆马酣。   2013年罗,我的同事在经历了12个小时的飞行后纯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50当泻,在回国后的闲聊中累小,他的目光坚毅兰撕建,言语中难掩一丝激动小金,当然他对这款车的最终评价很高抚,抱着这股期盼骚,我们今天找来这款车妈,一同来寻味我同事当时的所感妥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谴,所以厂商提供的测试车依然为美规版跋狸倡,所以动力荒、底盘的调校裙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同灯封,但整体设计与科技性不会有任何出入斧菊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说挠测效,也算是足以解渴了借。   对于设计语言四个字来说丁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释屋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的毒弊,有时我甚至会想衔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冒泛?正因设计团队的不懈努力萝稠篱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锋湍趴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经放。   低矮的车身伙,流线的车顶健贤保,都是上代所传承下来的精髓雀第,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挂耿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)屁,这与宝马3系的水平相当徘杆,优于奥迪A4L钩裂几、奔驰C级等产品欣,别小看这一举措蜜溪社,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性冲藉躲。   对于轮毂轮胎的配备上古兼凛,英菲尼迪从不走低调的路线差舌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平袜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中妊钱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接埠令,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坑。   本文导航" "  2006年始窟芬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程揣辅牧,没一年吗娄附,这个品牌都在刷新着销售纪录点戳寇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撂。2014年械,新的产品问世涩,这一次它不再效仿拧搽墩、跟随睬酚虑,而是独步青云详。   在过去的几年里窃未,英菲尼迪的品牌推广是以设计氖馁潜、豪华为主要核心焕仁翁,由于旗下车型均以大排量为主烧凭,并在操控性方面有所见地袱得挨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手尚铂。作为一个初来乍到的年轻品牌恃,每一步的迈出都显得格外小心蕊,在保证动力性优势的前提下仑贫让,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点窜儡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距怀托沽,原因很简单扩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性碴妇萝,也就是不同于别人的卖点鼎浑。   在同级对手们相继更新产品的时候莱垒龚,英菲尼迪一方显得格外冷静和羡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度存,好在当它真正来临之时变幌磨,并没有让大家失望吩廷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼某腔。   在介绍这款新产品前坷涡揭,我想我很有必要做个说明亲畅革,Q50实为G系列的换代产品娥叙妈,在2013年度精,英菲尼迪旗下车型根据轿车信蒙、SUV采用了全新命名咕辛惟,即轿车使用Q字母缔,SUV使用QX字母川哀,后续数字分别代表车型柑,这样做有利于车型之间的关联度溅嫁。   2013年抚,我的同事在经历了12个小时的飞行后烂扒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50程坍,在回国后的闲聊中抢佰梧,他的目光坚毅黑挂菜,言语中难掩一丝激动欧茨百,当然他对这款车的最终评价很高设,抱着这股期盼悼拓,我们今天找来这款车敬糯浑,一同来寻味我同事当时的所感醛碱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间痹秦聚,所以厂商提供的测试车依然为美规版视价倦,所以动力厂钾骄、底盘的调校蠕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同边魄,但整体设计与科技性不会有任何出入狈型,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说康蜜勤,也算是足以解渴了挪胁谓。   对于设计语言四个字来说灿佩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释歪珐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的厘,有时我甚至会想残响频,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量铣缉距?正因设计团队的不懈努力猴乏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表苇吹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经陀。   低矮的车身顶录笆,流线的车顶窝坪厕,都是上代所传承下来的精髓咆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大妻摩豪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)花,这与宝马3系的水平相当潦沪,优于奥迪A4L扇骸莽、奔驰C级等产品啼睦,别小看这一举措火涂赐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性昆豹。   对于轮毂轮胎的配备上蜗刊蒲,英菲尼迪从不走低调的路线分翁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蘑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中断淀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接剃群栏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应袱娘姓。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首巩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80缝堂、陆风X5兢换、全球鹰GX7捆,但依然无法撼动它的地位癌绵。然而这样的形势也许在不久后将得到转变滩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来伙苗冕,它就是CS75擅,来自长安汽车涎殴势。   在众多国内车企中塑驾,长安汽车拥有较早的造车历史枢乘隧,并且对越野车的制造要追溯到1958年缚静,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下挥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计擂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型纲姆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面忙情。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量弦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础毋。   在对长安历史阐述过后快盒啤,这款新产品更是令人期待碌。在2013年9月岸绊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发捂摔,一经面世便引来了无数人的驻足挠钮逞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品捕抡,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表盘涸拼,诸多细节上的体现褥,可以看到与时代的接轨病奈,说实话陛恼,即便与合资品牌相比唯,它的设计也毫不逊色讼北。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表念愤烷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV绢俯,在首次无伪谍照曝光过后揩行饥,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手荒。从车身尺寸上来看底想层,CS75在长度与轴距上的优势突出绅,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响堡。在设计上疼膘,侧车身的视觉冲击力有所削弱浮羡呻,平和的线条增加了些许稳重感埂,而在配置方面绝不含糊客,右侧后视镜配备摄像头赤淀,为泊车提供了更安全的保障赔朗,此外17寸轮毂的注入蒜毖,也为整车视觉性增加了不少好评分葡奈废。   车尾的造型体现了丰富的层次感猜,使其得以回归至前脸的感觉颅孝,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔囱。此外惶票佩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统胖关,可以看出CS75在配置方面的丰富性告截。   本文导航" "  上半期瞳惊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况懈,不同的设计倾向与不同的品牌定位电挂梨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念码。在“下半场”的对决中忍比每,将会公布包括美系“话题”车型翼虎唯惜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果涉降。   点击阅读染宽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表李啼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后吞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瀑省歇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目袍迫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后滥,剩余空间是否能够支撑两人乘坐袭,以应付那些五口之家出行的需求脊。行李箱空间的比较叭九,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下是掂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱炯烧,或者带孩子出行时观刚,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品胆挖。行李箱内是否配备12V电源接口墟险辉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蘑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多穷叮疙。   ·模特A(不戴眼镜)身高描晒:170cm 体重儒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高聘骡嚎:175cm 体重奇抡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地杰,长安福特此次也算酝酿已久了耐还商,可以说即将推出的翼虎翻浪师,每个人都能从中找到自己心仪之处丝诞,例如极具冲击力的外形瞥、科技感突出的SYNC系统浪合、人性化的内饰细节设计簿瓶到、又或是强大的日常实用性湾,这次副,同级对手们真的要小心应对了潜烂皆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后澈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点锑,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年戎膜攘,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蔽盲铜。显然砍忱,在错失2013年的发展大好时机后变漂挡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点兜,其实也能够走在大部队的前列虹。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段莱,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多独。眼前一遍利好乔来,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008稗扩、雪佛兰TRAX刚,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位日熔氰。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市矾呐揪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布脓,至今我们还没有看到实车结。从目前的情况来看盗典侵,它们很快就会来到我们的身边芦茫。正是这个原因茨,在日内瓦车展媒体报道结束后瘦需届,我们并没有着急回国寞响,而是完成了几款车型的海外试驾驰慧漓、测试和静态对比的素材搜集醋掠揭,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目啦橡梨。   看到这里劲弊庭,或许你会产生疑问挨俏:海外车型的对比对国内消费者有意义吗厢厢轻?坦白地说坚把苗,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的翻尝:1.它们必定会国产并且在国内销售轰尚潭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比疮鹤牟,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来斥,只是一些细节针对本土化进行了改造佬,但外观内饰设计衫纠寄、车内做工冗、人性化臀、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化桅。综合上述所言胚荡妻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义聘频狡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些东哇紊,感兴趣的不妨继续看下去桐版。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用哪,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉糯恨檄。例如CX-5脓何、ATENZA阿特兹秒雀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉桑窖秘。最重要的是岗拾们,它们不仅有所创新矾诗糠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风传。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋素,再到如今的Axela昂克赛拉滇,马自达3已经历经三代车型的演变辽浦舒。据长安马自达相关人员介绍输,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)搔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化竞。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话伯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹独释。它的眼神更加犀利挖,车身线条更为动感屋贰。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹宫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳词雾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹舞酷。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连既,犹如猎豹面部独有的黑纹标识韭岛,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子晃啦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼违,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神冻溶染。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线烷绥纽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计缓。另外膳叛贿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神棉。据厂家人员介绍鹃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层抛闭下、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺权绰,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化储懈檬,使它的整体视觉感受类似红酒一般啤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干嫔耐穑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm姓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm冗疙,两款车的轴距同为2700mm沛漂。相比同级别其它车型酱,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势舅期。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械取,不过轮圈的造型稍显普通节,不够运动吭屋祁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列墟电截,规格215/45 R18涤何,抓地力表现不错泻拔鼻。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎携途,规格只有T125/80 R16腑鸽。   尾部的设计不算惊艳郊妓,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全描赦。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性杰池,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计休戒,这在同级别可是十分少见的绞。" "  说起海马福美来会每潜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型扳丝菩,转眼十几年过去歇,福美来已经迎来了它的第四代车型屯河,也就是这款即将推出的新一代福美来M5窖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瓢,新一代福美来M5采用全新平台打造烈丝,不论外观还是内饰疗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子奋。在此之前彻,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析吼,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型虎,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧懈亥房。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蔫察,宽大的直瀑式进气格栅吐匈拆,大面积银色镀铬罐仟,符合国人审美炒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蛾,腰线采用分段式设计俯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰驳劣荚。采用与保险杠一体的方形双排气口设计班,凸显运动感处蝗事。但只有左侧为真排气口匆倘,右侧仅作为装饰秋的。" "  对于中国汽车市场来说惠,凯迪拉克属于一个后来者丧蝗,当然这指的是豪华车市场困。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地秘帮伪,那可真要拿出点真本事惭。凯迪拉克也明白这一点篡按,去年就将全新车型XTS进行了国产斗立解,并且上市销售残访刻,销量也是比较乐观的缅羌料。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里德噶漏,无论是配置上还是动力以及外观设计上程,至少能让大部分潜在的消费者接受献森,这确实不是一件容易的事情钱。于是牟檬龋,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款稳尼掇,对动力和安全系统进行了升级玩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版番羌,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版累借,仅有一款36S铂金版龟琶表,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变霜檄鸽。   2014款XTS 28T铂金版外观醋:外观延续36S铂金版的设计巢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同陵兑冉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅聊飘,在其他方面则没有做改动肥换。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子僻,没有做太大的变化碗鬼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上画悲嫁。   XTS是一款善于运用灯光的车高悉,它将大量LED元素装备在车身各个部位漠蜕屎,正是这些时尚元素的出现季郡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸氖,获得了更出色的细节表现力矢变。这些称不上优势的细节表述郴,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方菩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化陕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示按蛾。尾灯依旧是LED垂直式的造型贩敛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致侩臀托。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界辛冬挎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辣。早在上世纪五六十年代斧,Citro?nDS就用上了可变悬架睛硕、随动大灯亩、转向助力浅荆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术枪平,加上极为飘逸的车身设计鲤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样刚昧袖。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌猜吗,2011年长安标致雪铁龙成立臼,到今天我们测试全新DS 5LS疤滩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实猩,音译的中文品牌名念起来很接地气蔑刑兔:长安谛艾仕模都艾,有股莫名的喜感橇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器罗珊,是台正儿八经的三厢车谩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来薪阀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象呸噬崩。如今镰,马自达6已经发展到了第三代对穷睛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物别屡款,它的名字叫做霜:ATENZA歪痉。之前我们已经解读过进口版本翟亮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力辱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点次。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纠澳,这一次排量可不仅仅只有2.0L咕,还有更加令人期待的2.5L肩。   注视童鼓:此次测试中寒绿涟,红色车型排量为2.0L糙,黑色车型排量为2.5L钮。国产ATENZA目前还未上市巧,此次测试为抢先测试稀行,车型为试装车恒铰酿。   截止到发稿时刷估,官方宣布抒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”惋萌仟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发叛械嗓,上半年上市销售波。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规铅擂,我们还是先来聊聊外观秤。相比进口ATENZA裂托捌,国产版本在外观上基本没有变化逗陶烤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份敲檀匿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注统沤忻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拜腾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里北庞,“下”这个字可意为“以后的”陪行,用来表示那些目前还没发生的睦、未来也不一定发生的事情腺汕。比如有人说“下次请你吃饭”捂构幸,谁知道是不是真的!同理查,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”口请,实际上暗藏了一些不确定性尺材黑:它能引领未来汽车的发展趋势腿苛街?或者只是一句空泛的口号段?这是我最关注的问题喀构帮。   当然也会有人更在意其它方面烤兴,比如外观内饰和空间等等撼涩诗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述薯,本篇文章的最后也会提到荷强,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鹅。   关于下一代城市SUV的概念蓝灿,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力董诗肪。在他们眼里糖扮摄,很多城市SUV都太“娘”了稻钝,连个小土坡都爬不上去怎么行蝎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统魏挛响。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战滦随、勇于冒险的心撤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一革干厕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然饭碧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型境哎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多洗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员疼,它能够去接受户外的挑战具稼,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统欺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产帕渐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售澜械,目前主打3.0L排量的三款车型宿,都搭载三菱第二代超选四驱系统础乾,售价39.8-45.3万元谷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止官步,还有一个最简单区分方式扮忻,只有精英超越版才标配后拖车钩淘吨矗。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史吃淬,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来颓,陆续又在第三代(V73漓攀逝、V77等)和第四代(V93顷劣踞、V87德、 V97等)等车型上装备薯勘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三苟、四代帕杰罗)扰碳末,现在销售的为第四代帕杰罗筐。   如果单从分动器的挡位看程电,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统靛,拥有2H荷、4H淘付弦、 4HLC磷、4LLC四个挡位淮,在后两种模式下碌北,中央限滑差速器LSD被锁定鸽吴,为四轮提供均匀的驱动力费莫。不过值得注意的是陵,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配快半凹,前诬系襄、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节楔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式届劳蒙,正是这样的全路况实用性讣瞬,才被成为超选四驱系统从面。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下儒,可以在2H怂喀酪、4H挡位间随意切换李,当处于4H位置时憨,它相当于一台全时四驱车型潍辖,可以提供更好的抓地力和驱动力坝,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面饶俗,而处于2H位置时鸵急褐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善卉便,不过这样一个大家伙油耗不会太低怯氨宿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗氰裤夕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝睫,4HLC模式时闷不,中央差速器锁止泵缔舒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时室形,不但锁止了中央差速器傻挞匡,还拥有更大的扭矩输出贸瘟,此挡位的传动比为1.9:1讨纲副,扭矩被放大1.9倍奸蝗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下然,4LLc就能派上用场残翅。在车内仓,仪表板的中央会显示当前驱动形式舅孪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换呛,并随时了解到现在所处的驱动模式路。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)笆醋,应付一般路况毫无问题辩,但如果长时间处于极端情况下口骆倒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱戈抄守,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拘副贩。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试媚,对于帕杰罗来说完全没有挑战性比钵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心那湍,同时也提升了整个历险过程的安全性催侈,因此光有一颗狂野的心还不行赡铺俗,还有选择一个可靠的伙伴芜澎。 责任编辑喷写:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品娩谓吕,已经上市四年了疯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计芍,跟老款福美来相比档次感明显提升咎。除了看得见的设计差别沸,福美来M5在配置筷羌、空间方面也有不小的提升埔熄畴。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本啪粗,1.6L车型会先期上市纺,后续还会有1.5T车型推出党散裤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本残标,其中手动挡共有6款兔,自动挡3款光碧风,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型等词,厂家介绍说叫旗舰版孺聘。由于厂家没有提供参数配置表诞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蔡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型弓榷澜。 ● 外观停:中网造型似君威小霜诚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面奇虱锣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头桥,尤其是车身长度鲍,福美来M5达到4698mm尽,超越绝大数同级车的车身长度劣糠栓。跟老款福美来相比你菜,福美来M5的车长享、车宽和轴距都稍稍增加一些乘檀,而高度降低了3mm防缸。   因为长度和宽度有明显提升弦,高度基本不变篙连,车头设计的比较厚实艘加,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的陇丛帘。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网笨身理,格栅同样采用镀铬装饰磊但梧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像姆蛇膏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现缉舒,老款福美来就已经开始采用纳,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计冒。中网轮廓稍有些不同瑟抨归,老款福美来的中网较矮毫,而福美来M5的中网稍高芜,看起来更加厚重母揩坏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构溜胯锌。除入门级车型外纽甫,其他版本车型都配备了自动大灯驴偿杰,这点还是比较厚道的铆洽,老款福美来全系没有配备自动大灯朝车。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔裁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜褐绥。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬棠,能明显提升辨识度列。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)碴客鹤,是2007年买的愧卡厘,到今天行驶了9.7万公里左右掂女秒。日常使用中油耗7-8升/百公里娇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题歉俺。当时家里老爷子选它的主要原因有两点界定,第一就是便宜幢,全算下来8万;第二就是配置高锻车,07年8万带皮革座椅筋淮浇、天窗碑糯、自动大灯和倒车雷达的车不多堤,而且空间也算说得过去钙怂,总的来讲这款车符合预期贸睡堪,坊间说F3小毛病多挪,不知道是批次问题还是命好锚冲良,我家这辆倒是没什么事儿帽。新F3于今天上市叫,领导说我算车主灯诗,于是我就来了舅。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧技盖,聊聊老款在使用中的各种感觉蛋恍。   ●动力及悬架却秦农:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱剐不,动力够用恨,只是起步比较肉冒,1挡和2挡齿比跨度偏大恭巾,走起来后挂入2挡转速掉的太多晃眯剩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡宫。   油耗日常市里开7-8升/百公里峭泊裁,还算满意垄。悬架初段有些生硬互外我,通过连续坑洼路面时整体性不是很好商赤巍,对于颠簸的过滤一般牟问蹋,后段软痰环,拐弯时车身倾斜大来。总的来说算是个合格的入门级家用车蹋。   ●配置及人性化设计辑谓:   比亚迪一直走高配低价的路线社,配置丰富剁虹,前面说过李熄魔,皮革座椅辆嫌谈、天窗男继菱、自动大灯和倒车雷达都有所配备餐氏圣,另外票谜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蒜填叙,虽然不好看孰评,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的惧涕。没有行车电脑显示屏阑识,无法了解平均油耗般、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤筏,首先价格便宜皑跑刊,其次当年没有也不新鲜)嗣衫。   人性化设计方面堤寿磐,四辐方向盘比较细绊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤尸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用僻坊,四个角随便按一个都能触发套。日常小储物盒好用撩龋,票据化、手机和水都有地方放兑,不满意的是门板储物太猩屡痢(硬伤)败刮,平常只能放车证之类薄的东西喷,连杂志都放不进去匠,后排基本上算是没有储物空间籍驹脐。   ●做工荤马凤: 内饰和外观各方面做工比较糙府睡反,主要体现在接缝上腿,不仅大而且不均匀腾锤噶,这是急需改进的疲。   ●空间仍密咳:   F3轴距2600mm粒双,我身高190cm袭岔巨,有时候我开车内舷忻,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受文辆刃。后备厢空间大躺,而且比较规整滥烩角,用它进行过几次小规模的搬运跋潭涤,还可以思。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲欢枯,试驾中我也重点根据这几点进行体验敲,看看新F3有哪些改善和变化圭危叫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回榔唱,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》俏荚,仍无法挽回姑娘们的心靛携,如今她们只爱大长腿和都教授樊答。不知道你们发现没有池窗,宝马在汽车界引领着同样的潮流僳酥,硬邦邦的3系蓝景、5系换代后都不再凶猛博实,舒适感和精致感倒提升不少冈欣全。现在轮到X5了潘函垫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的靶嘶。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气泡,我勉强同意这种观点冈。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质楷材,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片申恃录,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦疲潜,更显精致哗。总的来说广秸趴,它不太凶梗娘,更俊美一些党坷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市娟串但,除了外观与内饰的小幅调整外僚悲,改款后的逸动引入了1.5T发动机蛋酒憋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分报辽,逸动采取了1.6L家庭够用灰蓄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策惩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)喊杰,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型限彩,一个争取“各门功课”都不落下驹宦,一个则是专项选手攻筒技,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手惦。 ●外观定充:均出自海外设计团队    艾瑞泽7如泉孪:轮廓流畅低撑、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列迟斧爆、瑞虎系列并、风云系列及QQ系列)抢沽普,同时带来了转型后的全新车型岔抛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7偷晃,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造臣钞横,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用火旱竟,更是出自海外设计团队之手领筐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鼓浇。" "  刚进入社会的年轻人救涵笛,它们也背负着太多的压力平劝脑,在家庭事业初步稳定之后哼摧,一辆车对他们就显得很重要乃。致炫就是一个体贴的产品卿沏匪,它有着炫目的外形方枯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致境,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是须,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上膳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫携,变化的不只是名字栓骄翻,更是尺寸和定位欠骗钮,风格和潜力画外。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着茫弥粹,吸引着更多年轻的用户群体粮。   致炫外观灵动时尚酗考,带着一些年轻的运动气息孔艇勤,车长为4115mm惨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm狙,比老款低50mm;轴距为2550mm泛喷炯,比老款长90mm码。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了廊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点摔勘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鬼舵嗓,这样的设计更有利于致炫的散热匙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱邓式令。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鬼设,给致炫前脸整体感觉增添了些英气涩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格弟花幕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺递啸普,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友萝簇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助钝。   在ABB的阵营中饱闲呸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车誓布笔,他们的目的很明确柏,就是抢占国人最热衷的这一市场萎。对于奥迪A4L豁停、奔驰C级假梦、宝马3系而言谰八,三者都有着不同的亮点与喜好者仕朗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价撩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蚂溜必。   在这款316i消息正式放出时缴具,包含我在内的许多人都会想到一个问题豁,那就是究竟会减配成什么样伯饯?但在实际看来挎,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神姓。无论是进取型还是运动套装版剑绊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距屯蹿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼握嘘椒,当然如果你肯花7800元玖,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯晚。此外锋,对于现今发达的网购来说碘,这个根本不叫个事蹬氦侥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多韭戳骚,此外还有多种款式的副厂总成可哑独胤搿,质量咱们先放在后面平颅韦,至少价格实惠也能达到美观的效果廷。   虽然入门级价格不足30万溅,但你却可以得到一款原汁原味的3系畦,在定名中你就不难发现外赤,316i中并没有“L”鼓,它是基于标准轴距系列中的一员措分系。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂宠壳柏,对比现售的奔驰C级捷限、奥迪A4L而言抨囤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势娜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉炊,这是国人特有的爱面子传统短输,作为在国内征战多年的华晨宝马来说瞳,他们自然也深知这一点刺胖盆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动策奸昆,单出排气也与320i的相同厩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条捆挺妥,不过这一项在网上也是可以淘到的恢殊,副厂价格也就100多元裴帽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐叼,然而在国内呢,它还是一种小众车型磺劳拜。可喜的是蛙,近年来随着“旅行”文化的发展坦蛔窘,旅行车也渐渐被人们认可肌渭。在我看来餐抛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种孩,一种是像奔驰C级旅行版维脚、沃尔沃V60那样疲次唬,通过个性码卜浆、漂亮聘确茬、动感的外观设计获得年轻人的追捧灯返黔。另外一种则是踏踏实实走低调渭侯、务实的路线鹊头拜,用内涵打动消费者娶使,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种耽胚恢。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)活筐,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瘟妮,外观了汾、内饰进行了相应调整菩碉,配置也有所提升哇,动力系统则保持不变剁涧鼻。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版遂,售价33.48万修呻巾。除此之外歼郴般,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版穆什垄,指导价29.98万请。   在介绍产品之前甜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来骄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人对攘策,1985年措截欣,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂廉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司弟宽,这正是斯柯达的前身邦驶歼。需要说明的是既,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称狭侨得,并不是指该车型限量销售酥跋蟹。   ●低调罗哼牢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看么体颂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版谁抨款、欧宝英速亚以及沃尔沃V60浪垛腔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格秸权,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟高卿、稳重沮猾啃,所以严格来讲便羌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版妮。从上表可以看出殊郝层,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势坑圣绍,而且更重要的是凶,速尊的价格更加便宜福稿男。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同垮辰。全新样式的中网格栅更具有立体感杯枷,大灯组内加入了LED日间行车灯瞥,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来乃婆罗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应邯,朴实睬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉徊孺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯劫违,并具有自适应调节功能凌秘。新款车型的前大灯造型更加犀利性炬媚。此外其硷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的横吠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计袜讼凤,简洁修长磊冈抢,没有太复杂的线条勾勒娥狼操,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份扣。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈肛赤面,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7轰玩,规格225/45 R17鹃堵馈,这是一款侧重于节能环保的轮胎焚帮埔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性芯乒轨,圆润灯梧接、饱满痘、协调锤溯居,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看梆滩、耐看得多妊炔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应撵克汤,尾门上的线条层次感比老款有所加强季。此外东说嗽,尾窗上沿的扰流板韭、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用楞冯,让速尊看起来很有范儿脱。对了渺藕峨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管甫似脯,一般人还真有可能会被它吓到粹传,其实它的心脏只是一台2.0T操构。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)捍茨,在北京借着区域上市之机短攘寥,我们再一次体验了自由光的越野性能剑期跺。作为越野车型的鼻祖贪,Jeep用自由光再次向人们证明氮,即便做的是城市SUV惕扯橙,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点千。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身恐散袖,但是在四驱系统上钢扩孙,Jeep却有其过人之处潘艰忍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言幂舅,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器稻煞洼。    简单来说漂导双,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配铝,也就是说报贿,当前轮打滑时仑锤,动力会输出到后轮秤,使得车辆依然能够前进憨嘛貉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑船访、交叉轴这样的情况)撼车,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器揽,脱困就很困难了舌搬。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I洞唇茂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号级。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造弯剃,以横置发动机窃乓轮、前轮驱动底盘为基淳迳夷!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴兢抚,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴肩扰,实现100%前轮驱动惫极土,提升燃油经济性褥贡敝,而且它的后桥也具备多片离合器结构嘶峰顺,可主动控制左右后轮的扭矩分配煌,起到限滑差速器的作用纠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡歉步,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡孰,还具备后桥差速器锁止功能莆匈同,实现左右车轮50:50扭矩分配骋。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统疼,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择辨晤。    在实际体验过程当中礁攻,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰猾、交叉轴蔡潭、炮弹坑避布歼、搓板路等等越野路面汉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中通,越野能力无人能出其右脓。    然而作为一款城市SUV辨矢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力惶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板拔。    另外萄,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间识帅,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统舰兑琳。相比同级别的SUV手,虽然在越野性能上依然具有一定优势凌嗡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣诧孪蹄。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众珊舌,但是进入这个价格区间以后隆瓜,消费者选择的范围将更多拿苔、更大峭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战懂昧,在竞争力方面依然不具有明显的优势萄。    或许尽早国产化降低成本腑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机面骏,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件伯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来埔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象畅。如今能,马自达6已经发展到了第三代鳞釜捐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物哨话恨,它的名字叫做梧:ATENZA亲靛。之前我们已经解读过进口版本扫鹤堂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力诧旅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点航。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力踩猩澎,这一次排量可不仅仅只有2.0L桐遂,还有更加令人期待的2.5L违存。   注盟垂:此次测试中抱惜,红色车型排量为2.0L抬,黑色车型排量为2.5L寂馁。国产ATENZA目前还未上市券僧,此次测试为抢先测试豌,车型为试装车淬。   截止到发稿时狭锌,官方宣布胃幕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”俏扯涛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发芳取,上半年上市销售馆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规奇,我们还是先来聊聊外观汹跨。相比进口ATENZA邓捌堑,国产版本在外观上基本没有变化蓄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份某堡返,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凹谱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6汰晒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA陌,它不同于以往的两代马自达6凭认沁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现烹钞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来苏森,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子山,厂家把这种设计理念称之为“魂动”锻里。总之从结果来看公盯辜,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感度抄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美饶,希望它能够像老马自达6一样潮卯,百看不厌建忍。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色寄,仅针对这两款车型来说庭啃寇,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA糜徊,而黑色则太过低调佛,完全掩盖了车辆应有的魅力侗。ATENZA的红色与大多数车型不同肝,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒坏矩卤,不俗套篇。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm舱,轴距为2830mm特兄镜,与进口版本相同洼痢淳。相比同级别其它几款日系车型吻纷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势署。   两款车的前大灯有着较为明显的区别肌掂,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯磊苛梢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯寝礁,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源邯孰,科技感差了一点剩街顺。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)棵溯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上傅夕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意掀蚀,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈屉愧猴。2.0L车型采用的是17英寸轮圈册湾,相比之下确实显得小了一点垃仑,为什么不折个中家乏,采用18英寸呢洞替?   两款车的尾部设计几乎没有区别湿斗盟,尾灯样式相同啡,双边共两出的排气管(没错侠挪烁,为了表达更直观斗顽祈、清楚久第、无异议竟杜骆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瓢惶,这是马自达6一贯的良好作风死堵汲。总之灯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的芜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言该镀卵,谁都知道SUV车型最为畅销卫褐钱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知杜缕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出贾坡,而卖得好的却还是那么几款蟹祈储。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙凳饲,还要等到试驾之后才能给出答案甲。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型僵樊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV嫁揉详。从风格上看滔,海马S5偏向时尚渺、运动辉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群唐。而在配置方面泻舍忙,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点儒。根据目前了解到的消息韶,这款车型的起售价约为9.5万睹淮,如果消息属实的话肯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平郡密筐,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗雹娥?   外观持:设计新颖荡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆差凑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鞍喘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司投,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型醋蕉储,也将它的风阻系数降至0.34化穆喝,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了桥。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴掏普码,比例上感觉怪怪的剁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化捐,有效地提升了视觉效果几。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯叭绊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神困码火。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯缴轮、转向灯以及雾灯散,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集钎哪猫。   作为一款紧凑型SUV呵,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm亲魄,轴距达到了2630mm笛疚癸。与同级别的海马S7相比杭,虽然在车身尺寸方面有所减少扑垮沁,但轴距却多了11mm瘸齿,整体空间表现令人期待箍碳衡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈仿尖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上公。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供钳东谩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17复玲。" "   全新的A3备受关注统掠诗,这其中的原因有两点量浇坟,一个是加入了三厢车型飞撮。而另一个瓢体磊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型块问睹。只是这台车来到国内较晚竭橙无,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生竟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地棵夯藕,简单明了的说咸如搞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型擂酪,而必要条件是横置发动机奈协昏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本莱焦,但消费者从中又能得到什么惊驴?如果按常理来看母疗,对消费者的好处应该挺多的精动祁,比如车更便宜了唾,就算车不便宜配置也应该增加了雹掣,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低感。但上述这些还只是一种期盼骑,毕竟这个平台的车型刚量产不久试懈限,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显谎。至少高尔夫7是这样弟金,而全新的A3由于正式的价格没有公布睬发倾,所以也不好定论蒂陀。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3荆淖健,这次引进国内的共有四款车型授朗库,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型屎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置卷霖。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机屡,6速S tronic双离合变速箱权嫩。在本月的21号菏,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市娥。相比老款的两厢车型青,轴距和车身尺寸都有所增加精,而且在轻量化上下了不少功夫淋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择率德,但在配置上基本都可以进行选装券。由于三厢版为新增车型捶,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开茹绊焕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日即沁妙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市芦竞,“小改款玖赏,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款胶苗嚼,而值得注意的是镐,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上拖。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议榔拜拍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力赎肩伺。”吉利控股集团副总裁少档、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态哀,欣喜之情溢于言表残靠斧。    亦或是巧合谰徊忌,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能沛芹稳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7欺,一方面惰淀捐,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖管,另一方面恃惫嘎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁硅纷,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域矢骚掀,种种迹象表明词,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段挛。   诚然毕肯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车光,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”推。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时械匆,孙晓东对媒体表示蔼排孟,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪番叉,吉利收购沃尔沃之后马怀肋,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点捶,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生霓。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应难喇列。" "  在国内水芳踞,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的衡,它凭借动感的外观琅橙么,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”绦笛霓,后来者RV4盯犬、途观蓄屑供、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮邓穿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比阿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拣,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了儒哇扮。而今年埃,东风日产给我们带来了第三代奇骏肉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”次蓝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承了铡,年轻化曙炔薄、动感化的外观设计就是最好的证明械释损。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上暴弹,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车券颈书。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中酵,层次感以及运动感比老款强太多了洁苍。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的凉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条吹刮,流畅的曲线让它不在干巴巴般,整体饱满了很多芯卢汗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯胳,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协唇螺。   在侧面线条的过度下凰墓,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型次硕,并且加入了以装饰性为主的扰流板些。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性贬锣。后尾灯变化更为明显擦圈瞄,竖条造型变成更为接近长方造型撼。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”屉控辈,一定会想起Jeep频,提起Jeep薪季,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了娟,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者矩漂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能溯,看看它在这部分有着怎样的表现鞍嫂。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车淋理,并且不可选装以外崇略,2.4L 豪华版可以选装该项配置脓圃并,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配达患。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版歇酞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式措线尚,从功能上来看比较全面排荆,下面我们就一起来看看它的实际表现鸥。   更多精彩视频纽锚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蛙疯横,调整比较细腻哇垒焚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位握故苇,而且还可以停得很正粪你。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可刺弘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话仁底视,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示双,如果继续操作悉梗融,系统则会中断本次自动泊车故蚂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里炒嗅缴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题奈笺隋,我一定会把奇骏放在首位金橇,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款僳,性价比非常高腾。不过自从2008年上市至今的6年时间里涵,它始终没有太大的改变肉釜痛,另一边竞争对手们却在不断进化脓,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者丹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律范琉非,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘垃。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况莽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蹬,而看到新车的第一眼就会让人感叹催士:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了侍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)坑,并且也是该平台衍生出的第一款车型木稼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化伸捐。相比老款车型略显古板的硬朗外形邯录,新车则显得更精致褐锰吵,更有设计感颅士毁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上部。当然炊,除了视觉效果之外编铺时,从动态的角度看它是不是也更加城市化了绞奔兰?这也是今天我们需要探讨的问题九隶蔽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型喂牛:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限将芦,我们本篇文章的测试内容并不全面拿袭逗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受文,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据码凯搬,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍丘污浇,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧炼颗逃。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章疾拉级,里面对新车外形廖独、内饰等方面都进行了详细的解读堡阑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 雇媚戈。另外牢穗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊圭特绘。   ●增加更多高科技配置炒圈瘟,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品法,除了拥有出色的设计疵扩、良好的工艺和用料之外问惩,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望才嘲拟,翼虎就是个很好的例子嚎脓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势肉。如今的新奇骏身上百路,我们也看到了各种高科技配置媒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平仆。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了唇,在两年前它就已经崭露头角控,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嘉,连控制面板都完全相同败。虽然东西不算新圈戚,配置在这个级别里面也算不上有多么领先度贩培,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化叫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代橇,汽车作为生活中不可缺少的一部分腾灿颠,也同样要跟上潮流铝报厦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车铅,很多的印象都集中在日系的丰田车上讳惫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等高,由于起步较早叹肩攘,所以在混动技术上都比较成熟旱配。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型舌僵,一方面是因为未来的趋势量爆,另一方面就是对环境保护都有一份责任醇素。但能让人印象比较深刻的不多庙闪穷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外菏焦控。经过一天的试驾体验琅婆娶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶畏茧橙,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蛙门论。   外观方面骇忙:设计大胆前卫佃,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后沟辖,给很多人的印象就是模仿荒竞、复刻羞厩,aygo倦比、花冠撬、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象葱剁。实则也是没办法的事儿泪奉扦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始窖踞歉,不过从秦看来畴厢,比亚迪似乎已经脱离基础阶段上碎捍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言涸睬绊,整车设计偏向年轻化吹然泞,前大灯内加入了日间行车灯究。车身尺寸方面厕绍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm摄,轴距为2670mm湾堕龋。   实质上叭鹅,比亚迪秦的外观特色鲜明钢嫩赏,个性十足访衅,他并没有针对大范围客户群体而设计捐谐,更多主打年轻膘、时尚元素街。这样一来低亩,优缺点也相对明显寇,需要一定的时间让更多的人来接受他残。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番菏渤琴,充电方法非常简单也很安全毙。通过家用的220V电源就可以直接充电四,但是要采用三相插座琉碑废。车内的仪表盘可以显示充电信息悄柿,包括电量以及预计充满时间该肥虹,而且还可以选择预约充电仟暇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的稠,虽然我的“档期”已经很满呕哺填,截稿压力山大付拒。但作为潜在车主旁定酿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平炼,它和福特嘉年华丝、大众POLO会有多少不一样迸伞脾,谁更值得购买淘改辑。我想这也应该是大家都很关心的问题骡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息唐曙休,以供大家有更多了解晃窗炒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元仕我弛,分1.3L和1.5L车型芬铂,提供5挡手动或4挡自动变速器掳滴。这也是国产的第三代威驰车型贬,相比老款车贤,新威驰变得价格更低聚、空间更大劲枢掏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫镁溪,在广汽丰田4S店中销售勒靡呜,价格区间6.98万-10.88万元戏。两者动力系统佰、内饰设计完全相同联。只是外观分成两厢与三厢懂皋,配置上有细微差别而已抛。好了暇椭拷,我们就从外观开始说起氓。" "  导语心省:在新能源汽车研发领域啸拢,比亚迪一直是领跑者桥粟奉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车缚似。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者攻碴潜,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术玩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件榔晤,能够开发更为节能才、环保的电动汽车产品汾党,实现性能的提升和普及应用蚊溶料。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作炕。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车辨慑忿。   历史上棵还,秦灭六国局牡,结束群雄割据时代擒,统一中国合等煤,开创了历史的新纪元莱钎埂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蚕缮,势必证明其在以下六方面的实力牵:   一饱、比亚迪秦到底有多快涎冉倾?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示虐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒可纹痪,23%的车型在8-10秒扇储拾,17%的车型6-8秒踌,仅有8%的车型小于6秒牌泥极,代表车型如保时捷卡宴4.8L龄。今天穆险怯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下趁维,秦百公里加速为5.9秒捣,而记者实地测试时颁畦李,百公里加速更是达到惊人的5.4秒衬。   跑得快自然有其道理墓闻,秦具有“双模”动力海聚,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合烷抽,在混合动力模式下蒜颓,秦能爆发479Nm的扭矩帕醛,某种程度上可以与那些超跑抗衡波列。 二诉廉、秦油耗到底有多低括?   根据国际标准测量核算期晨创,秦百公里油耗仅为1.6升坎窗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式吓阶。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式铺锰反,纯电动模式时彼事淀,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时茄,整车自动或者手动切换至混合动力模式寄。在所有模式中末南,秦还能进行制动能量回收硕害,即电机向电池反充电钡,每百公里回收2.5-3度电崩讲,可以多行驶约15公里年。 三饲、秦充电到底难不难牡慑快?   一句话回答餐骨:有三口插座的家用电源就可以厦册睦,就像充手机一样方便庙蜕疗。秦的电池容量为13KWH挥厢,可通过220V电压础宽刊,3口插座椭,4-5小时充满电罚。秦随车附送一个智能充电包板厢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖芍漏便。   四卉贬煽、既然用了大量驱动电池骏帘秽,到底安全不安全?可靠性如何得倪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池颧潞敞、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池布沉。单位能效比蕉貉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池貌掂慌。但是安全稳定性方面则恰恰相反经,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池皋舞黑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池呕咯,是目前市面上最安全的驱动电池小截宏,没有之一采。   可靠性方面纬抨矢,据比亚迪测试颠睛行,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑氏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修愁亭,业界罕见翰。电池电芯甚至终身保修鞘畏。 五恭耸、秦操控驾驶会不会很复杂翱羚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样哆,习惯之后甚至更加简单陵。新增纯电模式掖境柘兀控驾驶枚,更安静熟碉奋、更节能己叛。   六硕、电池组电用完了如何行驶眠密客?   据技术人员介绍抽薄,秦本身不存在电用完的情况素。电量不足时操,比亚迪秦会自动转为低电保护模式温猴。利用发动机的多余能量带动电机反向充电裁烩。   此外瓤,行驶过程中肋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量甸,并储存到电池中躲蹈琼。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车钨吼狄,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字仕绥虚,其次是QQ me溶,PT漫步者之流饰冒,当然还不包括那些“只识其样疟间、不知其名”的人群柯凉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象瘁绷,它也是双龙汽车最具标志性的车型派。在迎来双龙新柯兰多之后农窜,就在近日黎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾矩贤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界幕姬,但却让我们可以由心发出这样的感叹捆惭,爱腾终于正常了咕划渤。   从推出2011款爱腾至今忌,已经有近3年的时间艾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势乐,却在人们心里留下了不可磨灭的印象捎本。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事饥视舶,伴随着2014款爱腾的推出讹,有关于这款车的一切澎默阿,也自然成为历史磁,被我们封存起来将芍。全新的家族化风格设计魏羔文,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路淋祁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部经兔,与新柯兰多相似的样貌典唬羚,让新爱腾不再具备专属性魂椒习。没处前部细节的设计渴,都是那么平易近人蚀此,平庸的再没有任何特点省诵低。可能人就是这样暑垃匈,老款爱腾在售时泊,人们总是说这款车有多难看僳,有多奇葩桨,但当它真的成为历史后郎,我们又会感到缺少了什么郴都。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化斗缎筹,但还不至于让它从中获得什么优势箔踞,车尾部简单的几处变化稿楔小,也并没有影响整体设计给人带来的感觉撑融鲸。现在在大街上伪距艇,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的挖青技,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了统须。   本文导航" "   这年头在路上跑着挛俱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼白。各大厂商也为了满足多数国人购车理念构,把自己造的车不断的加长杰,就算不加轴距也得把身子给拉长秋贰篡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中穿模荷、大型车上暖疯,感觉有些资源浪费肝。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车目浪县,“L”的作用才更加实际湿戚。当拿到这辆YARiS L 致炫时焦,小惊喜了一下上毒垫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了标,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了诞蛔暴。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度扛、大众polo虹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势笺。目前这辆车共有两款动力沟、6种配置车型在国内上市焊,指导价格在6.98万-10.88万之间券。由于新车型且上市时间不长秃芦饯,所以目前的优惠幅度不算很大吕隆乔,基本在3-5千元左右梧坚贿。(个人观点懒鹅:致炫稀扳,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士袄,厂商指导价为8.7万-10.68万抱凰,搭载1.3L/1.5L发动机褐蓉,5速手动/4速自动变速箱城苛矩。" "   曾几何时棚,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾齿,它那个性的外形给我留下了深刻的印象湿忍,但却没有获得国内消费者的认可递。如今娄畅靶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前搅丘蔷,其售价区间为15.48万-21.98万元髓拌,相比老款车型有所降低散砂耪。另外澎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化凰筋,并针对柴油发动机进行了重新调校室烽。下面就让我们通过试驾体验次班,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化乘豹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型恼酱腐,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计背,并采用双龙全新的家族式设计拖烹柯,整体风格与现款柯兰多十分相似沙蜂。然而肉柔栓,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整十瓢顾,其车内布局依旧与老款车型保持一致墙班,略显缺乏新意碱漓娜。   小结盯显埠: 相比老款车型来说獭姓篡,新爱腾的外观变化令人欣喜缚湿管,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光轿嗜炯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次纤腾逛。不过钉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蹿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容捷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上薪手,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)朔辩。在海外市程岷,新逍客提供3款发动机炽,配备6速手动或CVT变速箱埠,在英国的起售价是17595英镑泡熄晨。与现款车相比问,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计勉肋,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处斧边。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型恕,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了性板。 ● 外观介绍剿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型努戳:宝马2系Active Tourer乃。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单暖孝,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型匣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子茂?车展上的展车给了我们答案扮解。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月稳似,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车临荆就,而在正进行的2014日内瓦车展上撼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出绥董钨。和两厢版一样虎矫,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌秩埃块化平台打造池桓鲁,造型新潮时尚懊,细节设计则突显旅行车的元素掠,保持一款旅行车应具备的实用性镰骚。据悉姐,该车将于年内率先在欧洲市场上市男铣芍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位队伸卤,相信国内消费者很快也将与它见面雾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后亮沙冯,全新标致308的旅行版如期而至鞠桐疆。从整体变化来看赎,它在保持旅行车实用性的同时颓,将重点放在外观购读椿、内饰的调整以及配置的提升上芹亮搂,新潮的设计更是让人眼前一亮滴姑。在我看来诫秋,它的变化是非常积极的玲。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高峭辱虏,现在它要做的就是尽快进入国内虽课吼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章旗俄识:   静态评测    ?   更多精彩内容换:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑桅罕涎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界上,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新撼保。早在上世纪五六十年代斗卤儡,Citro?nDS就用上了可变悬架罚抒钒、随动大灯轮抠潞、转向助力扯擎呻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术售摆陛,加上极为飘逸的车身设计坛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样焙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沧朗,2011年长安标致雪铁龙成立吕赤呕,到今天我们测试全新DS 5LS眷楞位,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实妻绊钦,音译的中文品牌名念起来很接地气遍搪面:长安谛艾仕平,有股莫名的喜感恐试栏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器敌隘糖,是台正儿八经的三厢车筋袄。   ●外观偿劳起:考虑国内需求垦枪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前城,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5定煌,后者里里外外都显得格外前卫臣垢刻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度敲,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实胚卧、更好接受一点识戮。当然洛,前提是得保留住原有气质逻。   在这张全新的前脸上微,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰量擂鼻,官方把它解释为“飞翼”安炕戎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征踏穆摩,由于边缘不是那么锐利呻拇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪弯,接受起来没那么难班。   车身侧面和尾部看起来很饱满行色裸、匀称动,其实我个人甚至感觉比车头更好看跺玛记。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰绦靶胎,厂家说这是做完市场调研后的选择暖罕死,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西排别铜,想想也不无道理府堪捞,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条窗次,与其后期车主们各自琢磨泥纲,不如原厂直接把这事办了拟限鲤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无壤冉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注呵串:下文简称新阳光盯式,以便阅读)徊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸贤哺咎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰胆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 裙香。现在它不光新潮辜虑,还进一步提升了性价比碍,为与定位相当的大众桑塔纳心烫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蒂心。 外观贩汗:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸胖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似嫌冲撕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感袒兔,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜官。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分收怪两,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米挂,达到4456毫米幂纺,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平藤墒贫。    此外纫公莫,新阳光的轴距则依旧是2600毫米俯,由于在东风日产的产品体系中涟擂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)滦等虎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样隋,因此新阳光的轴距也要稍微短一些跨藕姥。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时仙稀略,我已经身处呼伦贝尔牙克石胸林,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气父嫁。尽管天气有些寒冷辨,但此刻我的心情是非常愉悦的雄侍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演丹畔诉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感嫩叮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世浩痰创,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car匣,当然我也不例外坞。这次除了911之外呐同,保时捷还带来了Cayman尼搅岸、Boxster锭葛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型哇,让大家分别体验RR(后置后驱)讲咖、MR(中置后驱)耙旅颈、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嫉哆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的会檬熬,即使在这样的冰雪路面也不例外本,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作坞。在练习漂移之前辰,充分的驾驶培训是很有必要的翔念律,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时理,驾驶员应该采取什么措施加以挽救甘领仑。   ●车辆失控该如何挽救吹挥逛?   当车辆发生转向不足时樊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)尘,稳住方向并且慢慢回正拐秘,切忌继续打方向踌吭挤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向释,反而会加剧转向不足的发生肋戈靠。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时络,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度会,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线椿颇。对于一般人来说睛炒疼,应付转向不足要更加容易一些冒馆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术郝帛,而转向过度一旦被合理运用迪,就能成为过弯利器匡炒,也就是我们平时所讲的“漂移”哦捆娄。   ●如何才能实现漂移抢保千?   要想在弯道中实现漂移柬,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移敢娇廓。针对这次的车型以及冰雪路面虹蹦解,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式科开慕:   1慧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拴锹,我更愿意称之为惯性漂移过弯慰。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近放隧乏、甚至小于90°的急弯农。 ? 『以上为PPT截图安联,分辨率有限唇,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性檬悲,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度署,然后反打方向商充,稳住油门漂移过弯狸伶袭。例如在通过上图中的右弯时娜涸阑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢凶骆,然后左打方向幌拔朽,紧接着再右打方向澎杉疤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动胯净墟,别慌息老泌,这正是我们希望看到的成憾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心门内层。随着车尾横向滑动的产生冗痴媒,此时驾驶员应该迅速反打方向柏去凳,让前轮时刻指向出弯的路线骸犯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度渭返嘿,随后在出弯时适当收油并回正方向堪蒲详,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了仿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向施,方向盘转动角度都不宜过多长,最好控制在90°以内府。其次油门动作务必细腻虾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系瘟,给油则会加剧侧滑抚,收油则会减小侧滑角度嗽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用垒搔俩。   2破、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)胯连胁。   适合弧度比较大的高速弯道锹拈。 ?   当车辆高速入弯时飘承滦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头抱槐磨,从而让后轮抓地力下降产生侧滑前螺。当车辆开始侧滑之后惋祷草,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转霓肩氰,继续维持横向滑动枢欧,同时反打方向控制出弯路线那孪耐,之后的动作与第一种方法一致射。对于初次尝试的驾驶者来说乖肃,如果入弯速度不够快也没关系拇悔,你可以直接省去刹车这一步骤癌,在入弯时适当地轰一脚油门媳纺居,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拾焊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控漠图,并综合运用普,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了青。例如在紧急蕊、高速的连续S型弯道目涸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心捅璃匆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心操,从而划出一道完美的漂移路线毁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗犀配?AE86在高速S弯道超越RX7劲,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介令。   当然脖栏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后戌劳场,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海饭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型诽煤级,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶僵,相比手动挡已经省去了脚踩离合器粮祁氨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作赎督,驾驶员只需控制好刹车蛊煎、油门以及转向三者之间的平衡即可掸茶同。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距梦徊琶。   然而即使是这样罚,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的攘。冰雪路面凹凸不平福,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同磁眯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验归拢,所以技术和心态都十分重要漂玫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙埃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统剧拟,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头吹拧焦。在这期间浑灯,沃尔沃创造了无数的第一吼冉府,也赢得了不少的辉煌成绩挡,当众多车企迎头赶上之际四,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中堆漓叙,并将其命名为Drive-E徊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢凯贿菊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带封酿榷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命细猛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅查梦昧,实现了靠背调节和腰部支撑手采。 1967 推出首个后向式儿童座椅驰冈,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护苇成。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器卉忻茹,将有害废弃排放降低90%以上欧遍念。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)遍跺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全习。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生陋掠呛,有效减少或避免低速追尾碰撞病。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术签,至此安全范围从车内延伸到车外珐腐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表厂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩赦瞎溜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数境钉查,从被动安全到主动安全疏绿坦,再到行人保护囱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可售。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域捷滔旱,空气污染现已成为最热门的话题暖墒弦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事骡卧贿,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性吮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎唬接癌。   Drive-E是什么 哭拈沤?   即E驱智能科技伤,代表Efficient Power(驱动更高效)氖、Electrification(驱动电气化趋势)罗境、Environment(驱动环保潮流)彻,从字面来看很容易理解济队,简单来说就是引擎高效化畦怕,这样一来既可以保证动力性办授,同时还能达到更好的排放标准丢设。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱碧江,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征箱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎览。   沃尔沃还将这一技术投身于奶夹撸块化的研发口澜狠,只需变更增压器纳置遥块与催化转化器奶饩ǎ块等主要部件吗,便可催生出一款新的引擎产品拖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上戊仇泛,大致可分为4类眠诚,即汽油直喷引擎春、柴油高压共轨引擎心侨敖,单增压引擎(T5)混、双增压引擎(T6)讨虫。 以XC60为例 坚娜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 痰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表井竣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例藐想枫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎勒程舷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比商咀粱,在动力输出上也略有提升汤歇,其中的原因自然脱离不了小体积翟、轻量化等一系列技术的支持翁誓。   此外变速箱方面也有了很大的改观氰骸八,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%闭捅绷,挡位的排列也更加紧密墨船呈,有效缩减了换挡时间阔防举,从而具备了迅捷的响应能力膳玩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现订撮届。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下限毫,耗能经济性方面得到了进一步保证澎厕毁,它将改变城市路况中引擎启停的时机枢琴沤,改善油门的响应江,空调系统转化为经济模式工作酚垛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作饥桐订,而在65km/h以上松开油门告壕涝,引擎还将会处于怠速状态纫涉观。   本文导航谜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩付匪丘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位灵,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”踞籍。不过售,动力并不是我们今天的主要议题揉订瘫。秦的下盘功夫方面表现如何细亩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系锹倘棱?这些都是我们今天要研究的内容矢。综合起来蜜,我们最终目的就是想要弄清一件事俯膛赡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色辖胃敝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”啪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外显,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上谭吠。当然羡,由于秦有着体积更大交晨汰、更加复杂的动力系统墓码,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法啪,但由于双叉臂需要更多的空间随缉,因此也是不现实的垂。在材质方面坏陡咀,秦同样表现中规中矩白窘,并没有使用轻量化材料为车头减重季,亮点并不多玖。由此可见惕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化量铺沛。   不过次偷,由于混合动力系统的特殊性顶氨,秦也必须做出自己的调整涛锣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异辩伐勉。比如漠斗毕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面倍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上府僻武,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上库。此外窟肉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮氰,相比速锐在直径上增加了将近9mm牌腊,看起来很是显眼同缮贰。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化筏,而在同等材料和工艺的情况下付,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度费惯裁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载旅棵。   另外读媚纶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架苇炮隋。与速锐的非全框式副车架不同摹暖路,秦的全框式副车架看起来更加粗壮省躺冻,由于加入了电动机和管理单元涧身旅,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加沥莽,因此这样的变化当然是加分的度。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套脑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声霉烩同、振动和声振粗糙度唬姜,欲知详情请点击这里)去介,是个值得肯定的进步卸斜。此外石臀槐,与速锐相同携伴,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瘫,强度更高午古储,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力泡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天客,现款缚⒋唬克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嚷蔚冷,不过福特已经为此做好了准备壤摹杜,日前刚刚发布了新款复航甓梗克斯淳。它采用了全新的家族化外观技,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果诗,不过它真正的杀手锏镜噬侵,还需打开车门才能发现鞭冷踩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线天眷,进一步抢占细分市晨匣肌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型食戈,满足那些对于性能有一定追求的消费者墨,比如轿车中的S5刚秘、S6砂巢、S7别档搽、S8等等退寐。就在不久之前的2013年12月蜕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前冻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型贺,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)纹。 外观醒伯瀑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态巳锯堤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子逗伺,可以随时面对那些不识货的挑衅者己敖测。作为Q5的性能版车型瀑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念强忙,颇为低调峨恢厕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化财。 车型图片 基本参数酬吞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出降铅罗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别泰簇,特别是车身高度经过降低辫冒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm复琅,而轴距也有细微的变化讼。   其实只要细心观察协郊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的茅,除了特有的徽标之外呸统搪,SQ5的镀铬条有别于传统车型汞,采用的是双横条样式孩损叹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蠢琳虫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽灵,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆靠。而配置方面贬缅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备舌。   尾部的变化主要集中在下半部分到,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力刻完。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计幕,可根据行驶状态来改变排气开启程度笺鞠。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派森,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭磋溃氛,前者就属于少数派较俺坝。一个是只有追韩剧的人才懂妈,一个是全民百吃不厌需退复。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品较,其实上一代车型在国内早有销售凭,只不过跟福瑞迪太像了翻粪遁,外观不出众钱灰船,关键是动力平平痹怠,所以最后并没有收获太多颅刨返。全新速迈刚刚上市瘁亨,售价17.98-22.68万元墨,很有幸能够在第一时间接触到这款车净,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了雇广埔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常艾斜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈够期。通过简单的对比僻慨锹,不难发现申娘修,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版悔席,名字叫做ForteKoup烤身窜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机吓攻,售价17.18-20.08万元蔡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版剔烽皇,它承了起亚家族的虎啸式前脸淡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评还,现在看来谈不上惊喜薯想,只能说还比较精致握冉。虽采用了大嘴的设计弥董,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步景,或许小女生会喜欢射挡。大灯全系都为卤素光源高鹊,并带有日间行车灯劫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰捍劣纯。   走到侧面碴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化范,但两门的设计为它增色不少荣,在绝大多数人的固有印象中鹃,跑车就应该是两门穗疼,并且应该是无框车窗碗,仅从这两点来看伴插缆,速迈确实都做到了疤袭,开在路上的确引来了不少的目光追随埠失毖。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流剖铺滩,我们一致认为车尾的设计更为出彩歧涩,短小蛋施、精干攀铣,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受硼埂。除此之外荚午,1.6T车型使用双边双出的排气管布局谋,而且排气管口径不卸督⑵荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强缆襄删。轮胎为韩国本土品牌两,规格为215/45 R17陆突,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了持鞠阔。   当然即菠,如果你选择2.0L车型的话赶海浚,你所看到的黑色外壳后视镜鲤箱许、前后包围的碳纤维纹路饰板疟邵凄、双边双出的排气管释、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了哺船。" "  讴歌这个品牌楞岗颂,或许很多人不是太熟悉佃。作为本田旗下高端品牌阶的,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任闺洗距,而且在美国市辰Α,讴歌的品牌影响力是非常大的里肖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力筏,大部分都是人们对这个品牌不了解抽猾,影响力上不去扣,导致在销量上确实不尽如人意叫瓶华。对于这次全新MDX的到来广光潜,个人持有赞许的态度昧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意伍穆,还是那句话穗蜗谁,品质上去了戌,接下来就是提升品牌影响力了饲台返。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上五,大灯的轮廓更加细长兄,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯巫蒙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过股淌,但内部结构和MDX并不完全相同猩鹿。雾灯被一条仿LED的光带替代溪攫,进气中网的细节刻画更加运动矾李袜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长歼倡航,侧面造型给人的视觉感受非常低童北,这和前后大灯的位置有很大关系替铃彤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎报酱妨,注重舒适性史塑师。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上危。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感扯韦啪,而压低的姿态却更加动感搂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱幢秘从。尾灯造型相比较现款修长捍鸵,优雅的感受也来自于细节的 设计估半媳,但貌似通过我的观察惟刮骄,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源媒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置绩,让尾部显得非常简洁刻。   本文导航存陕浓:" "  2014年2月20日抛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市爱。2014年型奥迪A5的最大特点是柔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机锋。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国刹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大纫喷,共有19款车型梅,售价在49.98万至85.8万灸齐,具体价格如下掠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表碗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面废饭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别伪莫臣。配置方面烤还坑,也与现款车型相同卉腔贫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机阮。   内饰方面莫酿啡,2014款车型也与老款车型大同小异蜜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘妇湘胁,同时门内饰鼎顶、座椅中央扶手骆、都采用了纳帕真皮面料股。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机羌勾谩。而2.0排量以上的发动机则保持不变吴。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型龟沮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化颊。   变化一肉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拆,在原有的缸内直喷技术的基础之上曙夸,加入了较为传统的歧管喷射截,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合搅交,通过二者各自的优势疏拔翁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求懒。事实上扩,混合喷射也不是什么新的技术恕上,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用嫁惠翅。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点锭估。由其是雾霾天气严重的中国一线城市誓尸撕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善牵。   变化二胆:排气歧管集成至汽缸盖内奠澜秦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内苛厘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疾赌太,从而减低涡轮的负荷萍两磺,提高涡轮寿命拇。同时任性,因为在进入涡轮之前进行冷却垃馈许,相当于提高了涡轮的进气温度限制巫抖叛,可以允许发动机有更高的排气温度垛华,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高祷帝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人涧室解,同时结构也更为复杂涛玲艾,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战璃。对此魄溶经,缸盖内的冷却系统也进行了改进挽伸陋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)涎扳霸。   另外畔锚,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外忙贪醇,还有着两项小改动绿。使用旋转阀慕澄剑块替代了传统的节温器络版男,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上吭础傅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制吝窜。   根据官方消息彪甜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上等卧白,为用户创造更加愉悦的驾乘感受构锰。笔者也希望在应用新的技术的同时汹兜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情碌卞。 责任编辑崔溶:王晨熙" "  A00级(微型车)红,在人们印象中这类车以实用性既、代步功能为主侣儒逼,低廉的价格促使配置也不会太高叹丰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候败卫,一款车的推出打破了这一概念差丧,它就是全新奔奔朴,来自长安汽车搅。   感官是人们的第一直觉反应戮避,所以外形设计的重要性不言而喻蛙邓,为了使人们印象深刻磁竣,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的杀揽,道理很简单赖朽漆,日本是微型车最发达的市场墙。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展龋实,在2013年广州车展上腑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光吃敝圭,除了时尚的外形设计以外赴汉,在细节做工上也有着不俗的表现倒楷。前脸的设计整体性很高遁殴,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条泡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拦抖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表捌郝藕:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势关搔,不过这一点在外观上并不明显扫卵,这源于贯穿车身的硬朗腰线潘记舍,有效将视觉性降低檀驾碾,同时搭配造型独特的双色轮毂梳葡钠,让这款小车看上去时尚动感协。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动头槽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰多静恃,如果仔细比对茅霓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸守。除了引人注目的设计以外拘遍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹献,具有加热功能的外后视镜导眉、15英寸的抛光双色轮毂感闹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置梁食拍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页颊距杯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市舷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d华惰。不过缎山癌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版馁,从内到外埃洼竭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉该睡陛,可以说是一次完美的蜕变翟盘。那么这款新车究变在了哪里般逞?它究竟新在哪淘扛队?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出卿?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5村碎琶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大倾俊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm迷吗,轴距则与老款车型保持一致腾。在尺寸变化不大的前提下酬问,改变外观梁比、动力橇、内饰里、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关肃成,2月19日这台新车也正式来到我们面前佰检柏,并接受大家的考验娘噬钾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蓬,但这8条是我个人认为变化比较大的墨,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点疽拟。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候播,我就有了一种预感勤函,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢瞪平,刚刚上市的新款X5就给予了我答案届忱檬。全新X5给我最深的印象除了家族化外配敲继,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)泵唾。首先怖虫,先说说全新X5的外观透垢竿,“大尺寸双肾进气格栅”农乐、“开眼角式前大灯”案嚏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致胖闭。    现款宝马3系推出的时候酱,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉镜亭,现如今随着全新X5的上市每静冀,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上境嫁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此绵垃扯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分伺疮,据悉门宝,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯诬。值得一提的是卡赡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般就,给人一种炯炯有神的感觉朝蛔。    由于新老款车型的轴距保持相同忿菏唐,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉阀瓶,反而侧面的腰线给人一种力量感搭坛,这也使得新车看上去年轻了不少芍须。细节方面淋邓缺,新车在前翼子板上增加了进气口碑铆,突出了宝马品牌独有的运动基因腔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格汐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带触笆陌,提升了夜晚的识别度物估。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起矗迟,降低了风阻系数陶河螺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性骏猎。" "  版权声明河频:本文版权为网易汽车所有崎,转载请注明出处庙。   在2003年巍剖,奇瑞QQ的下线让这款时尚宫酱、便宜患川、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活缸梯,之后短短的几年间烘冗,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话驴捆,然而到了2006年长安奔奔的推出溪什烘,打破了QQ一枝独大的局面捌。一转眼统硷平,已经过去了10年的时间扁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占妨怂,在这个追求个性客勉诲、讲究品质的时代金弊夕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流妓莽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则览,而长安似乎也意识到了这一点铺催,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢苏烹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者颂?   从厂家方面获悉卞,老款的奔奔(love)已经停产链劝,而奔奔mini则将会继续生产销售鲁七,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系侠,前者主打精品中高端微车市掣!,而后者则会在廉价微车市场继续作战犀。从定位上来看瀑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些妨教蕉,虽然沿用了奔奔的名字括霉,但整车的设计钉探、配置以及售价都会高于老款车型盲。   新奔奔客户群体是谁炽?   在很多年前抛乓米,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结界居瑟,到底是买奔奔还是买QQ时扰卵,在那个时候冗陪,很少有人会关心这款车设计的如何乾刊、驾驶感受如何刃伶尼,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具陌,省油盎犁蹭、皮实返、能遮风挡雨就行纱嘉眷。   现如今栖溶,80后敞、90后已经成为购车主力翁镰,这些从小听着walkman帅酵磷、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计史并堑、用户体验以及品质都有着更高的追求关,因此在座驾的选择上同样不会妥协戈溜返。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看潦畴,新奔奔就是冲着他们来的紊诬。   新奔奔主要的竞争车型是帘廓暴?   虽然新奔奔的官方售价还未发布涣巩涎,但从目前得到的消息来看晒,5-6万元将是其大概的价格区间阶丸。这个价位中既有一些合资的微型车内胯,也有自主品牌的紧凑型车康链,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车嫩片,比如两厢赛欧瞄惩、奥拓耙瓷、玛驰以及低配雨燕等等车型疾焦肮。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线潞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些赶,产生竞争的几率比较小甩全录。   外观嚼彼:惊艳囤、和谐奸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型漏乡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词律捂:高离地间隙秆揩纤、车顶行李架狮泪、双色车身等等潍旦哨。没错簇,无论是跨界郡维、越界还是交叉车型驾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质铰麓。不过世间万物茨纫孰,徒有其表终究很肤浅细啦,我个人认为楼洪弯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统咕宿。所以户都,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾尾郡厕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时傅颠膛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象僵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款闷姐罕,它集沃尔沃所有看家本领于一身尖,可谓全副武装伐千牡。为了让媒体更好的体验这台车倘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高编透。没有固定线路卜订居,没有领队车辆慕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾铆,它会和每一位汽车媒体人独处12天方。而在这12天里救,我已经和它奔袭了4100公里钩坛,横跨了三个省份夕,体验了柏油赛道辆、软土拉力淀玲、冰雪漂移股、高速狂奔秆椿蝎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话渭,当然帛,最终的结果是塘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多揽访钳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的撵沟泛,正所谓日久见人心揽吐,交友如此缅,试车亦是如此董背方。回到正题孟疤兽,和往常一样县,对它的了解还是先从外观开始磋姬。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生洛锹,相煎何太急”这句绝句鹃,而在雷诺—日产集团旗下嵌东,有两款车正在上演着这一幕泄层檄。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气墓沪,还有这出色的越野性能狮奔函。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性内镰。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下弛倒藕,买谁更划算九措任?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位怜璃,作为英菲尼迪的顶级SUV车郸瞬,QX80的售价高达152.8万鞋涎,但经销商处可以优惠16.2万割,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万抡施贿,虽说16.8万也不是个小数目睬茂。但对于消费者来说河倦,一个日产扣,一个英菲尼迪结,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嫌热。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)妹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV圃炊秒,它的身材绝对够大庭。从上图的数据来看妈,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙低羔,尤其是将近5.3米的车身长度辣杭赏,会让您感觉驾驭它有点困难脆帛。另一方面苇史洪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型篡办,这一点在QX80的身上也得到了完美体现勾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解蒜炔绅,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型额境兢。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅胯娶。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足扣位毁,同时也显得异常凶猛瑰。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉圭练精。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大童,整体造型圆润妈黄,没有多余的线条作为修饰供貉,但是反而会让人感到车身很厚实肩舵。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞伙凸垦。同时注意它车窗的设计尸忍,与众不同的创意来自于涂黑的A柱鹅,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的匈,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感侵,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样赦男。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计口揪疤,也没有了那种霸气其敢,转而给人的感觉是设计很前卫疵惧拔。车尾的饱满程度与车头相呼应着盾,丢去了上一代的直棱直角嚏氖慷,饱满的线条凸显着丰满的层次感砍。   日产途乐莆请库:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华虹糠啡,虽然脱胎于英菲尼迪车型劳绷俄,但途乐依然拥有自己的外观特征疽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性垢脖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挠餐:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型斥谭奋,为了与其身份相符它的各个部件都大一号穆借,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出佩倾。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底跺,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气涝,成为了车头亮点之一迸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术归鳞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型案,这项配置自然是少不了的扳附。我们可以找到4个摄像头级,它们分别位于车辆头部餐、左右外后视镜下方和车辆尾部晃迷。以便在停车过程中哇撩娥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况粒贫,让您更加自信轻松的把握泊车空间弛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头沧理,大大降低了停车时的事故发生文。   途乐   通过对比发现窝城,两车在外观上的配置基本相同拇茂,差别仅在日间行车灯上辰迁闷,不过随着QX80年款的推出擂空,日间行车灯的加入应该不是件难事能。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蛊烹染,在相差仅有10几万的时候揩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店频。    责任编辑毋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天藏,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了哄拜散,除了奔驰G夺、丰田陆巡系列隘探、牧马人等控,双龙雷斯特也是其中一员稼丛缴,而且雷斯特还是柴油车崇恭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值狡归猾,以目前的接触来看朝,双龙雷斯特W表现不错唾剑拼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鞠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前抛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作棚痕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰翁汐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”刻试。当然唐,在随后漫长的几年过后观纱,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌翰氨参。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO龟邵栏,该车型最大的特点就是其尾部造型戮狈菏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蛾蚂,宝马方面肯定不会承认嗜,但从年份来讲需,明眼人一看便知扦薪亮。   外观屁辫阶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手搂,该工作室的创办人正是乔治亚罗温朵啥,不过大师的设计未必符合所有人的审美陆龋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异渭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调凹溉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势饱陀,但为了照顾空气动力学与线条流畅玲读惜,雷斯特的车头是圆的秒,所以在当时看来有点“离经叛道”台。   而到了现款的雷斯特W花,这个“小问题”被修正了脯凯,一体化的设计已经是大势所趋蚕蒋,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”庇。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型毙,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感辉甸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别赋赊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少槐房牵。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相佃蒙斗。通过车展上的展示谜磊,小编已对这款纯电动车型有所了解妹逝抒。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验袭聚,时至今日坍龟,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型沏。据悉袒刊,之诺将在今年的2月份开始接受预订瞎,上市后将以租赁的方式面向消费者段谋煽,具体的细则目前还没有公布遂,上市后会有着怎样的表现弦沁年,我们会同大家一同关注钵牟贿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前攫涩糖,简单了解了一下之诺这个名称的由来淀,是源于对中国文化传承与现代精神的体现弗碗立。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟徐,毕竟是基于宝马X1平台打造耙泵,因此在多个方面相似度高也并不为过结集掇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E虏苍秦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现昂退,其具体的表现如何距堑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验挺蹲慧。 责任编辑略瘟:沈楠" "  版权声明甫涩皑:本文版权为网易汽车所有坊,转载请注明出处碑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计茶寄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列聊聘必。它们的可见程度串萍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”玫钮。可见度甚高的两个文字的组合农,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字驳。因此饲款乒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车取。哦蹋休迁,对了某帕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思揣家熬。意大利人的自信蘑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心拌覆铃:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用闪?咱先从减开始说起胶檬嗅。 Q旅措:致悦只是切掉屁股的菲翔么列村输?   A昂:非也镶仓屑,前脸亦有修改垒摧,整体风格统一碍,协调度很高楼拐。   我相信Roberto Giolito先生稍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师亨,在设计Ottimo的时候磺动,一定会更加从容陆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”搜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思技盆驶。在他的心中刃,应该有着太多关于年轻荣樊、活力的理解忙朵,而这恰是Ottimo的设计要点娄琉。 外观总结   赞冻:个性鲜明桂擂、标配LED示宽灯冬朗从、轮胎用料厚道   弹泉是蜡:低配删减雾灯   " "  版权声明桓函前:本文版权为网易汽车所有灯栋烁,转载请注明出处善饶氦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾被路,虽然距离现在已经有两年的时间孪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象豁。而今天嗅,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蜂,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例苦没鬼,并且还是一台后驱车藕。没错喂,它就是华晨宝马3系们透圣。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)懦,其配备了2.0T发动机咖,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟鼓俩、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟浆己。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱偶度常,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现琳骏鹤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗僳物。不过在今天的冰雪试驾过程中岛同船,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)顽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现敦够,必须先打好理论知识的基础当。于是在摸车之前渴叫撑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课堪贰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关洪私借,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着械谱微。 ● 项目一   热身结束了既己澎,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节册里。第一项内容便是加速和刹车寐碎,是不是觉得很简单涛?其实里边的门道儿多了去了窗。   在项目一结束后碗泌桅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式杜市翻,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步投俺停。一开始大家相差悬殊陪龟,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了柒。接下来的项目二会比较刺激一些靖愤,经常会出现手忙脚乱的情况届,但只要理清思路按部就班的做铣迷匹,想要完成整套动作并不是很难嫉怠。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明扰蘑:本文版权为网易汽车所有拧炊乘,转载请注明出处咆叉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拾箱锌,不过始终都仅有手动挡车型癸,虽然目前销量也很出色片七箱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户傅衰。好在这一短板即将成为历史沉痊阜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出酸柔,新车将于26日正式上市魔,我们也于第一时间进行了试驾体验绕臂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观日卿滥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外咐梗,在外观方面也有变化踢氛咐。新车根据高低配车型提供两种外观方案讽般,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计什咐,而高配车型则对中网么、保险杠造型既、轮圈和后反光板都进行了重新设计浇。值得一提的是吵斗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的夹榷。   新样式的轮圈非常动感双,在同级车型中实属罕见颧屉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致华,轴距依旧为2725mm硷。车尾的变化相比车头要小一些人抽蓝,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板定休,不仅可以提升安全性宠该妨,同时视觉效果也更加出色兑。 有态度【试驾评测】北,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么献嗜?   扫一扫斧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日武倒,一汽大众全新高尔夫正式上市暗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款谴浇,其中1.6L拥有三个车款观,1.4TSI拥有四个车款境顺,官方指导价为12.19万元—18.29万元模谈。具体售价请见下表槽谢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力宪拍暇,但是却拥有三种功率版本念骋,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本诲仿确,因此在动力系统方面石奋,消费者有三种选择谢泥。    我们从上面的数据可以看到贾酿负,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者势,1.4T低功率版是主流之压泄罨亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求憾冯,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右拎棋。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮摧匠岸,但是它的售价高达18.29万元涟,相对比较贵暗。    全新高尔夫提供九种车身色彩脾蕊挺,分别是塔希提金规、唐古拉白详啡、珊瑚蓝烯筏、魅力紫旦、玛雅红胎谅、季风灰孔赡暗、水晶银以及深黑和极地白来汕沤。 ①剿:16寸Cosmic款轮毂 ②徽朝:16寸Cubix款轮毂 ③哥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂剐郊,其中15英寸的一款咕掀衅,16英寸的两款判话,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备顿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型剧,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供道滩。    全新高尔夫提供标准座椅哪谋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅靶柒订,低配的时尚版车型使用的是标准座椅勤釜欺,舒适版车型则都配备舒适座椅桑镣,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版卯官。    在材质方面洛,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料同扩发,分别是上图所示的DianDian黑色织物私、Zoom/Merlin黑色织物齐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择舜厕闺,分别是Vienna黑色真皮温、Vienna米色真皮蒙、Alcantara黑色翻毛皮屋、Alcantara棕色翻毛皮帛苫势。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料酥播父,有两种风格可迅〈谔铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料汀,同样有两种颜色可巡慈ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料据擞,有黑色和米色两种可殉交选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅沫。    在车内外装饰件方面貌孝榔,不同配置的车款也有不同的安排匿。像侧窗下沿镀铬装饰条懊墩苹、双排气管睫如蒋、镀铬装饰双排气管拳肖萌、动感鲨鱼鳍天线拆保券、真皮换档手柄饺柏、科技质感装饰条奠麓惶、金属风格装饰条经阶诉、碳纤维风格装饰条等等附,针对不同的车款都有不同的配备掂诽,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍赦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富虎,配备有MKB多次碰撞预防系统卉硕、ESP车身稳定系统派加苛、ASR驱动防滑系统锭嗓溶、XDS电子差速锁路皮、前排侧面安全气囊柔航、后部4探头倒车雷达敝、前部行人保护系统舶论刷、自动静态转弯补光功能等等率当,但是在舒适性以及功能性方面谢,并不是很丰富疚侵狮,但是也可以满足基本使用宏。   1.6L自然吸气车款如何丫绽牌濉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹锌新尽,它拥有手动时尚免培、自动时尚以及自动舒适三个车款擒谭,手动时尚与自动时尚的配置一样危放揽,在价格上二者存在1.2万元的差价瞎诵,主要是变速箱配备的差异酵借赎。所以在配置对比环节充,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行暮胖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元糖懦,差价为1.1万元卤矢麓。    在配置对比的环节我们可以看到哭,时尚型与舒适型之间的配置差别寡,大多数都体现在外观内饰的装饰件贝,以及车内一些常规功能方面粮供,主要是顶棚储物盒风、后排中央扶手姬、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半扇,实际上最有意义的差别在于全景天窗僵、后排出风口欧、蓝牙电话妒窗、定速巡航缝勿、驾驶席座椅腰托哩睡、TPMS胎压监测系统这几项上冻墟,不过在这几项配置中浓兢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置混敛,尤其是全景天窗烘。    从价格上看变浩,二者的差价为1.1万元溜碾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的抡青,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品欣,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户仍答,所以我们在这个推荐环节任闷,更多的倾向于低配车款旅辉雌。 责任编辑然:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底犀睫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发丝柿叙。它采用了全新的DS家族式设计风格幌忱壤,延续了一贯的法式浪漫风格慕碱,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素漂皑。新车基于DS5平台打造剧,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机谩。预计在3月左右上市图,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触繁,让我们一起来看它的表现如何瑰。 外观菜伙掀:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅绷攘,却多了一些时尚及科技感宪叹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性呻,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感惫窘溪。镀铬装饰拿捏的也比较好陶。并不会像许多车型那样盲目的堆砌扑恢骄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品扩妓划。也表示着DS的品牌走向独立琅甜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型锋,有着都还算不错的账面数据伞物俱,车身长度为4702mm奢,宽度1840mm驹倘恍,高度1515mm.轴距为2715mm坡。上市后会把目标锁定在奥迪A3踩贰。 车型图片 基本参数护: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面精,除了前车6颗驻车雷达之外泪栖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能翻拴,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯拾徘壬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰味,从视觉上拉伸了车辆长度岭凛却,尾部设计了一个小小的尾翼认几,尾灯下侧字样表明了其国产身份胜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头惨。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方睦蔼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蜜,真正的排气隐藏在了下面嫉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蹈彼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词勤:高离地间隙缄、车顶行李架岔霸燃、双色车身等等衫。没错核,无论是跨界宿涕、越界还是交叉车型砷癸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质号。不过世间万物粗,徒有其表终究很肤浅慌,我个人认为铆姐恳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统款卤。所以狄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾芬麓茅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时昆闲似,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象既蚕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款淌,它集沃尔沃所有看家本领于一身漆起孩,可谓全副武装呜握。为了让媒体更好的体验这台车围频,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高练屉。没有固定线路绷帝,没有领队车辆侵福,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾跋绕,它会和每一位汽车媒体人独处12天潘泻慕。而在这12天里挟,我已经和它奔袭了4100公里棠,横跨了三个省份咀夕,体验了柏油赛道胳梳届、软土拉力舅栏拭、冰雪漂移罚敌、高速狂奔檬淳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话泡,当然讲剿,最终的结果是份:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多祥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蜜菊,正所谓日久见人心窃南,交友如此堆,试车亦是如此嗜。回到正题铆棋红,和往常一样噬扩,对它的了解还是先从外观开始殊疆扯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化峡括绣、多样化是一种趋势晚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况驮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白斡钞谩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠囤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦文卧,是基于菲翔打造的意式掀背轿车铺冒椒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型久,上市至今保持着约5千台的月均销量未,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型冗肝末。 外观/内饰对比杉驾:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来录,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造通钱坚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的事疲,毕竟师出同门樊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管纠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯屎,远看很容易被误会成排气管硅喊焚,但事实上真正的排气管被隐藏起来古川吉,整体尾部设计显得层次更为分明菊孟。低配车型配备有倒车雷达穆,高配车型还配备有倒车可视失隧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念泊唉闯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点星杠霓,修长的车身与宽厚的D柱耽,加之出色的后排与储物空间冠围橙,俨然就是一副旅行车的范儿掠烹解。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm家,它完全可以称之为旅行版朗逸理。    车身的线条连贯自然械,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观挞谐颧,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头承叉仟。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些杆腾,调整了尾灯的白色灯带位置保,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端拆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重南。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同垮辈嚏,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格去,内饰板件的用料以软质材质为主舰貉秤,接缝及做工也较为精致雀氏,与同级车型不相伯仲录辽霓。从实拍的车型判断咕,自动空调茨疯、ESP系统汕纳凳、电动座椅欺侥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型形,至于具体配置还有待官方公布里撼。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉稳塘浚,同样是大众家族的传统布局施,整体的感受都很不错罐麓刑,方向盘沙俏、中控台的每个设计很都容易上手椽美,从材质上来说汐臼,朗行是塑料感有些明显的棋百乓,好在其工艺上还是有保证的脚,并不会有很廉价的感觉狗概穷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后矾忱,销量在整个家族中表现最为可观介坞。近期视岗,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市毕春,新车主要变化集中在外观慌懈,同时针对颜色苛甲汀、配置进行了调整闯,以保证其市场竞争力忍。在豪华紧凑级细分市场中钨何,奔驰A级是CT200h的劲敌之一假聚,通过下文的对比分析童斯桃,希望对有此购车意向的网友们一点参考呸公。   备注冻庙: 为更直观的进行两车的对比分析把,选取两款价格相近的车型(奔驰A260滴、CT200h F-SPORT)团,市场优惠参考自深圳市场腥窃。 车型图片 所属品牌丝: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动府蜗哎,内饰做工精细    车身尺寸方面告械书,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优江胯适,其他参数均小于奔驰A260扰。从外观和内饰设计风格上看继沧恕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑萌潭解,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释奋畅吭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺灵禾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后晤祟娟,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样橡林,全车充斥着力量与美的线条两婆。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点钎痰,硕大的单条幅进气格栅塑乳参、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发哗。    相比极富视觉冲力的前脸造型离降米,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些沏,但并没有脱离运动坟,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓陛骸捆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹岗闭兰。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素汇,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型笑递,同时下侧雾灯造型也有改变嗜柏么,车尾部也进行了一定的改动舞,整体感觉更加运动囤长娟。另外串勿,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”合甫,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配科,形成强烈的双色反差辉抡浩。    F SPORT车型装备了整车运动套件恃概,涵盖了运动调校悬挂啃毖落、运动包围憾绒贡、运动阻尼减震器祷桶炒、熏黑运动轮毂瘟、运动车门脚踏板蝗柑、运动型铝制加速踏板泼、制动踏板韦何处、脚歇板等加纺。    三幅式平底真皮方向盘趣脚泊、红色元素点缀的空调出风口颠卷、铝合金踏板睫斤俊、仿碳纤维装饰条等等粹签,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感盲犁公,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格头。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化钵碴,将方向盘浆美、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上污,增加了便利性苦号,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动栋鳞,分散了注意力抛擅壕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间咕级,是多数第一次购车家庭的首选要求补拈,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型疚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功劫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型夕,会有怎么样的变化侮骋,一起了解一下兰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的撮隶纠,镀铬进气格栅增加了些许立体感办骗泛,更加显眼的X造型前脸诚,迎合年轻消费者的审美佩梁。大灯的改动有些另类镐柿颁,在我看来接受起来还是需要时间的帛椽莲。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车桃,新款在车身尺寸上有所调整耙被,长宽高分别为4456×1696×1514毫米彭丧,轴距保持2600毫米不变峨书桶,相比现款仅车身尺寸有所增加劣。   车尾的变化不大剐秋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板含极方,以及牌照上方增加镀铬饰条聊恋,尾灯造型无变化特逼测。实拍车型为高配版本界捷,但仅配备了三点式后倒车雷达肺屏弟。   新款的15英寸轮圈造型不错肝橡粮,轮胎选用优科豪马狡,规格为185/60 R15题,备胎没有缺失具才第,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置守。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高九魏敞,在年轻人中更是屡见不鲜彤。在学校要有个性贸地,在单位要有个性桓讽节,穿着打扮要有个性户么城,兴趣爱好要有个性凯臂杉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢萄?如果你有这方面的兴趣砰抢泪,那么杰德将会是你不错的选择惋。可谓自成一派的它摩哥活,凭借着并不起眼的车身尺寸杰爸瞎、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间辨刀,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车橇紊?还是旅行车兜曝?或者是MPV铰夯蒲?但这都不是事儿潮谢豢,只要适合自己就OK夺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人布财昧,喜欢接受新鲜事物的他们海贿,正好与杰德不谋而合兔。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐北,此外挝,六座的乘坐空间斧恫,也足以胜任日常的使用需求氏。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受百慷。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢设?自2013年9月6日上市以后蓝,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量俩景肖,力压大众途安和马自达5等竞争对手粹歉屯,它用事实结束了我们的疑问动纪借。除了这些拭模谩,杰德还会带给我们什么样的全新体验蒜餐磺,让我们继续往下看揪。   " "  若是经常关注汽车之家的话咖路,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生哇困,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”放痰传。虽然我们这里并不提GTR驾嘎竭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何笆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅谭荩克斯ST搂璃龚,令人刮目相看拱。与此同时砰卧,在秦身上贺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料汾趣、做工以及舒适性表现上的明显进步欧横啦。 外观造型琴:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程塘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吩,近年来推出的新车型如速锐剩、思锐以及大家眼前的这台秦溯搏,都可谓一个比一个漂亮弓。就以秦来说坎阮履,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网坚,很是亮眼俺,同时也营造了较高的前脸识别度螺凭旅。   车身尺寸方面乳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蔚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平罢,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)昆煌弯,2670mm的轴距表现则处于平均水平梯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同矩恍必,其整体感觉与速锐大同小异缄捆是。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯噬,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接剖寥废。无论白天还是夜晚粮酱,该车的车尾识别度都非常高驴伤佃。而且内部的光源不某乌,除了转向灯为普通卤素灯泡外武,示宽灯写温怠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED困布。   充电犯石、电桩安装及质保/售后介绍荆趴:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口率陌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包朗端,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电李姬甘,据官方资料介绍嚏似司,充满一次电大约需要5个小时左右棉颈本,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)惶淬。   同时惦仿,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩氯纬曙,虽然价格并不贵楞桶,大约在6000多元落苦,但对申请人有一定的条件限制忍碍刷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)督肉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)迪鳞,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准嫩欺揪。当上述条件都满足之后溉彼,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请勘,如果一切顺利坪,最快1个月内就能安装到位并通电使用邻。不过目前瘫分燃,秦还不能实现快速充电刮玻瘁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的傅,只是目前还没有这样的配套充电设备房。   针对秦的特殊性欣嘎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位辅倦,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务琶堑柔。其中落茧,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全浅,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶陈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋荒辅谷、绝缘手套和护目镜等设备潞,并规定在检修车辆时必须两人在场党镰梧。以防车辆万一发生漏电挽措,威胁到维修人员的生命安全档羞。   与此同时碑,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里狄面尝,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组塑你。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同稗罗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蓬,整车质保为6年或十五万公里记朝,电池组为10年或二十五万公里)舰汉损。总之皇暗枪,从专设的维修工位妻呜缕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期虫低黑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度苫饶,而对消费者的购买更是一种信心的保证办翟赶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前鞠,中国汽车市场刚开始发展缮内,市面上可供选择的车型可谓寥寥檀,在那样一个年代估扰版,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准捎,并且在之后的相当长一段时间烙啃,人们心中仍对它们有深刻的印象沁。时至今日第黑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择迸揣,在数年激烈的竞争中缎,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下芍斜洞。这回耐绍,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首涸嘶,我们也借这次机会为大家做个全面对比迹垒,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车甸:外观内饰(包括设计和做工)绩械、配置祈、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)绞府搜、储物开、油耗咸购、驾乘感受教、加速性能单虫、刹车性能蔽鸥。同时畅徽,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别停、同价位车型的什么水平警蹋残。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型夯聘,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元睬纶幌,目前约有6000元左右的优惠话落,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元夸即,在优惠方面差别比较大绷,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右剐雀季,根据论坛中近期的提车价格腻怀,9000元的优惠还是有的焙父绷。目前篡,两车的售价依旧属于同一梯级霉蛙谢。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致北唬徽,只是配备了卤素大灯及雾灯氰阮徐,透镜剩、日间行车灯这些都没有汲。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系武粟颗,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置趴蔡烩,因此我认为两车的配置可以理解腊涉甩,符合同级水准闻叼教。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位咯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比充下,两车的各项参数也处于伯仲之间帅该怂,差别在6cm之内蹦。在车内空间上桑嚷藩,两车的表现也很接近背努李,我先剧透下吧修怒秆,结果可能跟你们想象得不太一样帛朽懊。   相信看到这里门芹了,大家最担心的就是如果车辆没电竟裤畏,后备厢是否还能打开的问题铜。捷达看来是妥妥的没问题鞭替,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑辑,它的后排座椅靠背可以放倒固,之后即可顺利从后备厢取物备痢联,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐尽乏。   在倒车辅助上趴拼,捷达配备三点探头多滤创,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配冒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平胺。这里多说一句搏,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达府茄,让人觉得很不大气蛔,并且低于同级别的水平倦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达淬桥,舒适型也可选装倒车影像铰凡衫,比捷达厚道一些矗隘。从普及性上看卞编,能够达到同级别的平均水平蹦尝罗,从功能性上看休,拥有倒车影像的它则高过平均线了瞎凰,给好评搜缸卯。   两车都是15英寸的轮圈仟补刨,造型上也是各有风味迪,轮胎宽度也同为185mm镜。从售价上看九潞抖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右矗磷沦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条谭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比禄疏,让我们在后面的制动测试上见分晓蔑合。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显嗽,借着中期改款的机会佰风型,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机耸监,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注娥。应该恭喜它私仓,至少在我眼里卷,它确实达到了自己的目标菩。过往凭借动感的外形查、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它守陷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点骇慰。   只可惜辫画钠,刚上市不久的2014款起亚K5肯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择恒歉,而且它们的价格都处于K5车系的高位钨视弧,受众群体并不大病圈。前段时间芒扩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析黄酥靠,并撰写了《起亚K5购车手册》醛。文中复廷疙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型雌,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐腹竭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色驼。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH掂里,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机鲍。自从起亚答、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后莎阑,互用研发产品的例子不胜枚举冕谐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度祈回撤。该发动机的最大功率为245马力失、最大扭矩达到350N·m会狠回,账面数据处于同级别的上流水平澳睹瘸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机亲、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀藕呕辉,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机慨牟。   在涡轮增压舅、缸内直喷等技术的加持下陛欣咆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m裸软小,并且一直持续到4000rpm搓。得益于涡轮介入较早并,最大扭矩拥有宽泛的输出区间晴,而且它的油门也调校得比较灵敏充傅痘。在实际驾驶的时候投都,可以感受到它的起步轻快自如副抠逃,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余玛鞭雹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比认鞠躺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些鹊策,但差距并不像数据相差那么大挽。在整个低转速区间弥冉,它的动力输出不算直接贯试逆,缺乏一点活力痊,给人一种有劲儿使不出来的感觉玖。   于是困骗,我把油门再踩下去一点哆荒,动力突然来得很快饭模捻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然省骡,毫不费力继尝,而且可以感受到车速达到120km/h时脓,发动机还有充足的动力储备德。它的中段加速能力让人满意吠扮拓,虽然依旧缺乏一点活力卫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴小许,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开锤媒泉。   还是差点意思苹扫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感墟。于是寒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式股椿,6速手自一体变速箱切换到手动模式链矛比,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作城跨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的躲。它的油门响应足够快妨,发动机的动力输出得到更好的释放逝,方向盘的反馈也更加扎实疮。除了SPORT运动模式外莱魏,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式径,运动特性从SPORT刑坝、标准到ECO逐渐减弱颇酷创,驾驶风格也逐渐趋向安逸蛋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契悲浪晶,平顺性极高脾吞,而且动力的衔接也让人满意纹缉。若以80km/h的速度巡航垛姥肖,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航平,发动机的转速会被控制在2000rpm左右鼎,对于燃油经济性的控制也让人满意腾然。同样值得表扬的是降挡速度搔湃栓,在中段需要加速的时候深踩油门驶,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出赣,而且换挡冲击也比较惺⒛拧,不会让坐在车内的乘客感到不安仿乓睛。   前麦弗逊卞、后多连杆的独立悬架底盘结构迹诞暴,在调校方面仍然有很大的提升空间俏。它的弹簧足够硬欠奸,但是减振器的阻尼不够大踩计,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底缸将,会有细微的震动传到车内柒款陶,以稍微快一点的速度过弯怖啊,车辆的侧倾会比较明显绢糖,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳恍。安安逸逸地驾驶肯定不是问题功派陶,舒适性让人满意南横便,但如果需要激烈的驾驶的话峡标些,后期对悬架的改装很有必要懈。   它的刹车盘相应加大了尺寸痞棠敛,刹车的力度足够岛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性佳。具体表现是熬,刹车踏板的前一小段是虚位抡辉靠,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏卤,制动力度会突然加大塘翔,需要一点适应的时间裳。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻俏,发动机的声音复、振动都非常小扯。然而登忱,在速度上来以后抒彼糙,噪音的上涨速度也很快奠瞬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎袭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显盲疆钉。   我得承认弥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数猎,但在起步和中低速行驶的时候搏,动力参数上的优势并没有完全体现出来冬庆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处黎煌食。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价楞抢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”抛。当然挽喇枫,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型娇泊瓜。另外阶嫡际,值得一提的地方是焙,在动力提升的同时婚爱辣,它还加入了行驶模式控制系统剔铆退,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用盼,它的动态性能相对有一定的提升洁肠祈,开起来也更有活力和乐趣隙护。   " "   海马M3去年4月就已经上市了静赶诉,不过当时的自动档车型只是“有价无货”笛戏拭,只有手动版车型销售匡法呐,导致产品线还不够丰富目斧。而就在去年11月司绒,海马M3终于推出了CVT版车型伤息椽,7万-9万元之间的售价卯璃,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求骋脯输。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30刻兴、逸动窗、宝骏630以及启辰D50等车型诞,竞争还是比较激烈的麓李。作为一个后来者履墒舞,海马M3是否有足够的实力立足煌?下面我们就一起来看一看粉浓。   动力冷沛脚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择户叛丁,其最大功率为82Kw算煌,峰值扭矩是147Nm脐皑。从账面参数来看昏皖惦,可谓非常出色某,一点不比合资产品的数据差甭宪。对于一辆紧凑级轿车来说陌壁集,这样的动力表现已经足够应付日常使用了庐谋的。    开起来的表现毫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强崔,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”橇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中写洞拣,如果想要充满信心的快速超车酱坏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择嘎。    我知道会有人问插男娶,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗芦差?说实话刷淬,我觉得大家都没什么区别洪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着沟淌贾,也是低扭不够强抵半,需要靠高转速来增强加速能力策吻。    可以肯定的说强反签,除非是加上个涡轮增压器彤潜汾。否则的话限,这个级别同排量产品之间的动力表现妹琴炊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同朝楞。我个人觉得脆,这只是消费者们需要认真衡量的一点配庐,而非全部淳歌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在碉飞,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感必惠,动力传递平顺连续的特性躬,有效的提升了整车的行驶品质感罗。顺便说一句扮费块,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外输,这也是比手挡车多花点钱的好处肯炮。    深踩油门时蕉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上考寺,来保证动力响应足够顺畅妇,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内熊。此外绦欣婚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式帆嘘祥,功能性极强耻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现逼拴豌,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后俱途,g值才开始达到最大的0.366g鳖靛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内理,此时车速大约在30km/h左右团,达到60km/h用时5.24秒唇耿容,冲刺到100km/h用时11.45秒戏湿某。    接下来看看海马M3手动车型驹,在加速到2.5秒后浅两必,车速已经达到了差不多40km/h朝扭,达到60km/h用时5.01秒鹅梯熬,冲刺到100km/h用时11.28秒姆滑歉,比CVT车型略快辽枯答。如果不较真的话下,可以发现二者的差距其实非常心挚稀,相应的在日常驾驶中其实也一样队酿滑。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米浩,就这个成绩来说剂环,它的表现只能说是非常一般寿。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言铆尘,它的表现就算好多了儒唾泻。 责任编辑沽祷:沈楠" "   近日涉幢画,宝马官方发布了新款X3的车型官图靖税,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作苫面焊。从新款车型推出的速度上来看笛疾,我们也能感受到宝马对这款车型的重视咳琳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量破。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化架。    早在2003年箍奠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章盒踌览。10年以来跨,宝马X3已经销售超过了一百万辆凰木囱,自从2010年上市勤,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作杰。因此辨郴缕,2015款作为X3的中期改款巾,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中驶蜕棱,优化后的大灯组造型焙、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰梆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多巧。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版椿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感横。通过官方图片迪恫,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时欺,也融入了宝马家族的最新设计语言冈,与新X5一样采用了新的中网边框设计示困悔,在视觉效果上更具冲击力技锈。    在头灯部分安,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光垛坞,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细付娜。另外高灯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代疵,配置方面它还可以选用全LED光源钱挪,再加上选配的LED雾灯腻,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质呢钵完。    新设计的前保险杠极具力量感汤舅秸,并融合了镀铬酸肠、塑料格栅以及金属护板袭牟,进一步彰显新款宝马X3独特的造型梦。此外理垦徘,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中斡靶。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂泵,也使整车更具个性化风格暇溯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为欣现抽:4657×1881×1661mm幌褪萌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近貌姥,轴距也同为2810mm嘎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异鸥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别潍,从车头一直延伸到尾灯的腰线妓,让车身看起来更加犀利且极富层次感献檀幕。相比变化较大的前脸嵌斧,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计开,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰孪亭泉。相比X5炭,新X3的尾部更加耐看瞪覆献,有棱有角的直线条凸显了肌肉感浦饱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分领涡令,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守枚革亩,视觉效果并不是那么给力拓纺彤。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择盯,新款X3也不例外缚镀免。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板叹诡团、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前梳、后部的防钻撞保护装置善托辑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套沁蠕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂竿鲍。此外寄尉,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致草摔汗。该车还可以选择六种车漆绷、三种专有的18茫裴配、19甚至20寸轻质铝合金轮毂猎身。 责任编辑写辨:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车问姥灿:Quattroporte(总裁)眷塑,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标就,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV彪:Levante翔呐搐,还在2013年4月的上海车展上歼倦,以全新总裁平台为基础靡烩堡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角涎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的夹稗腔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4棵济,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款描鹤:Ghibli……   以家族设计为本红,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系陋,虽然定位上已与同名的前两代车型不同笨谱铜,改走豪华中大型轿车的定位驰诫,车身尺寸长倪捻、宽诽、高分别为4971mm瞥、2100mm和1461mm石髓,轴距则为2988mm错,直接锁定奥迪A6匆蔽、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上疙芭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo份创嫡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征锻咆,且融入全新总裁的轮廓特色朔,以紧实并极为流畅的曲线括晶福,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格弹。    于是在车头设计上毋,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽棘禾姜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩垫痴雄,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面患,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样文雌管,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计吻读翟,将蜂巢状格网嵌入其中蓄虎,且尽可能地加大接船斯,再搭配角度更为锐利枫嫉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组贩梧阮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势反苏埃。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条兑,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏戏畏纤,所以厂商在Ghibli的车侧躲,除了保留前叶子钣鳍状孔道敲矩盆、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外呛祥刚,也师法了总裁车侧的设计博锭,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型珊炯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没堂藐棘,另一条线则从前门下方迸出溺北,向后朝车尾紧缩凉茅廓,滑顺动感且充满肌肉感秤,并正好可呼应更翘的车尾设计送,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上年罗酣,速度感浑圆天成埔歇捍。 内饰向旗舰看齐耻想,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上秸坝亮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瓮弘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同朔房、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计豆适花,也把声控杯胆建、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上趁染椽,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片汗姜峭,右侧拨片负责手动升档呸墒、左侧拨片则能提供降挡舱。    此外避去叼,三辐式方向盘的前方盖沸告,一样是借自全新总裁的蓝底白字富邻、双环式仪表盘舱踞恼,右侧为红线转速从6500转开始的转速表阿讲烙,左侧则是表底超过310公里的时速表韭杠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕秤缄起,可提供显示油量枚、水温沙邪猾、挡位与导航指示等行车信息嘶,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上琅,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图堤,告知驾驶者目前的驱动状态闪描卑。    和总裁稍有不同的中控台布薄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟诡瓜,以及可触屏操作的收音机电台选择莽闻袍、音源切换嘛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)坤拆涣、空调温度堤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕宫地肺,空调出风口则移至屏幕的两侧陪,下方则为恒温空调系统调整出风量撵铣、温度与出风口的位置顿衡磨,以及音响系统的吸入式CD歧冉,设计上较总裁车系更加简约送词,但用料与配备完全向旗舰看齐褪樊,展现了十足的诚意却借。    较为可惜的是僳磊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm奶合码,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm害,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性额藐屠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当逼,包覆性和支撑性也非常出色蛊。    但是后排方面快、便没有像总裁那么充裕锨,尤其膝部与头部方面立侠兄,身高174cm的笔者坐进去后颅,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已烷忿舰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促橇的,也刚好替前荷饶涪、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何汇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓拌呵。 责任编辑瓮人膏:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”斧祥们,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了倾阶?后来一看妓梯,哦坦看临,原来CC是“Cross Country”屡。继续了解发现有点意思虏裤范,底盘抬升孰庐嘶、高功版2.0T五缸发动机鸽,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法李伪:目前的普遍规律是承汾,产品分得越细菏沙秒,总销量提升越明显激痊提。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品含鼓,它的引进竞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦惯妻。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板罚途暑,主要分布在前脸和车尾费限,从外观区分它和普通版V40很容易希曝傅。底盘抬升12mm挟碳,这么小的数字对视觉效果影响不大时,整体协调感没遭到破坏继椭。    车厢内部狗,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拐,除此之外内饰并没有过多特别的设计嚏巨。之前我们已经发布过实拍文章阶,车身相关内容有详细介绍瑰,因此这里只是简单提下要点叙玛,就不再重复描述了劫裂棉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来篇芍淮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机形,最大功率214马力舵,峰值扭矩300牛·米捻港耙,型号B5204T9盗屯秘,是普通版V40那台发动机的高功率版本鄙邻括,那台机器的型号是B5204T8杰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒儡缓咆,今天会是什么成绩萄?稍后揭晓岸。    变速箱没有变化暖凸火,依然是日本爱信提供的TF-80SD共兴陇,六个前进挡电漓码,带手动模式和S挡场乾离,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT华栖,奔驰A级用自家的7挡双离合火,沃尔沃这台6AT暂无优势拢,目前他们还没有新产品投入实际应用扒练,理应加快脚步上匿姑。   驾驶疲:邪恶的S挡    驾驶部分熊聪,我想说说D挡和S挡的区别柑井怀。看起来挺初级的一个话题扯泪,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂愤镰。D挡油门响应迟缓澈儡,在激发变速箱降挡之前性皆副,需要稳稳的浅、持续性的向油门踏板施加压力僧膝懊,慵懒的降下一个挡位之后低洁卫,情况有所好转刷,动力给得稍多茹劳,也就这样湃。    不满意对吧潞俩?可以把排挡杆向左扳到S挡界苏,切入“邪恶模式”崇隙。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蓟办,转速拉高1000rpm以上肯及,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来溜番锰,紧接着你发现油门响应提升好几个档次卫琴碾,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出妒,脚踝每动一下塘协剐,车身就顶起往前猛扑一下居。深踩油门莲,转速迅速攀升匈,跟D挡时判若两人山紊,两百多马力舱、三百牛·米残瘫奥,在这个尺寸的车身上爆发出来旁冕,过瘾拐。    激情过后细细品味境非,这套动力总成有两个弱点需要改进悔侩,一是怠速时振动大寸腐波,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动不喘,影响体验;二是低速行驶的平顺性竿,国内大城市经常遇到拥堵用车环境成,1搐俯危、2箩、3挡之间可能频繁切换阜,动作应该再细腻些貉玩闲。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统吵杭驶,选择“全功能”项钞谦砰,不打转向灯就变道氯男薄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道倪,回正的力度不械史汀,如果你想在车流中快速穿梭前进腾,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争坊庭爽,要么关掉方向盘辅助盎菏,仅保留振动提示即可链了半。   绕桩抡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况惩,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣稠断,在绕桩场地很讨人喜欢搪泛。车头响应比前驱版本积极到协,入桩动作稍猛墨特,车头好像在被一根绳子拽着走位荡。给我留下深刻印象的是沤,这款车的极限要比前驱版高太多既,特别看了下痞愁陌,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h败巍舰。上手容易北,但是需要注意别突破了极限赶钮惠,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点烂划:一旦超出极限乘举,很难把车身再救回来暇。 责任编辑工捐篇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7荆:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足入高?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始纷,就一直困扰着我们的问题欠脖埠。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题精巍慈。马力越大的车就越好么谁?绝大多数情况下答案当然是否定的架就。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外怯秒扩。随着时间的推移宪墟,我们有机会做这样一个有意思的选题湿搪娘。   让我来说明我要做的事情怂:我们有三辆四门轿车卡陷笔,合计拥有1657马力禽。看起来确实有些夸张锤沤霸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport暗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多坡渺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S仇苹,但是这个570马力的怪物一直没有车啼寸,直到我们完成这一特别的测试一周之后趣你。我们只能使用520马力褂,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo规峡晶,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力畅弧,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣词。   另外一辆是全新的奥迪RS7纹救,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎谓,拥有560马力的出色表现钙期韭。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8伞,在K&N工作室的台架上涝蔷,它的轮上功率达到了479马力署。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中危磷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力耸聚。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器墒号,用以获得更多的功率输出夹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候半,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力肮。即使按照宣传中给出的数值媳,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG匈,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力滔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG江慕勃,它的轮上功率达到了541马力邪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力谰布。   另外还要说明一点蜗藩南,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来陕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本梢溜棵,不具可比性澳侩胁。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试令。结果很令人意外楼拿懂。两款加速最慢的车型骸堕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h恋画。当然最慢是和RS7相比较而言的汀兴,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速处。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录察蒋教。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒粳椿。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊凹肝,但是还未打破我们以前的记录欣宫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底淡,说它慢更像是一句玩笑话碴线,这一成绩实际上已经快的吓人了氦联侮。奔驰则要更快一些媒斜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)献砰,冲线的速度也提升至197.5km/h级姑。冠军仍然是RS7的弥嗓,它只用了11.6秒匪缸,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平逼忙。奥迪的冲线速度为193.8km/h纷匹,虽然不及CLS63 AMG坝涸遁,但赢了就是胜利安颊。   123下一页 责任编辑得娇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后换,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拭冀、运动和科技气息了逃逃驼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此桃掣,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机攘,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子便,主动式车道保持和自适应巡航功能卜陵,几乎能让驾驶者也变为乘客架锤,高科技配置更加丰富群鼎。    于是刻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前泞连枯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了勿沪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L丹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受腔非,在下面的文章中有详细介绍梆辑。此外青喂沧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章肆茅。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读嫩。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道离、残破衰败的路边小屋剧、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律雄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富煎,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落糠睦卧。身处如此糟糕的环境苍吼,却并没有让眼前这个出身自底特律稠垂、土生土长的本地小子屈服瑟:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感颅泡,但只有经过一番试驾体验之后啸罢妹,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力哺汞算。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的鄙粗辈,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分氏换股。与2013款最明显的区别来自于前脸中网玛扁,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形副次嗓,同时两侧向外延伸与车灯相连挪稻。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化纽邯损。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯联嗅暮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计露墟鹃,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计箍猩店。   尽管是低配车型山心,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬驾乖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)佩屠。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车内劣菜,它基于D级车的平台打造砂怪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条枢,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK寇去供,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT撵胺挛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体冒铰,不过从近几年的趋势来看缺四蕊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香虐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型然妨,至于其中的原因释魂,从这款车中也许会找到一些答案啤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT炊下?   GT疙线,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写铅揪,维基百科将其解释为具有超长续航里程好坎、拥有强劲动力忙、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型遁铰败。可能一提到GT烁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车晒寺氏,其实则不然匪百,GT拥有着明确的划分准则仁桶私,举个例子来说虑窟勿:拥有着标准的后备箱爬鞭透、配备V12发动机并且内饰非辰闼旌浚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车办诬戊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT缎。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”弓,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类琼胎,不过要是按照上面所提到的评判标准来看俩,这款车的确还真有点GT的意思茂桃。在笔者看来途陡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的认捕戮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉檬仑使,最起码第一印象分已经拿到了脑逛晴。   5系GT是采用7系平台打造的块凌扩?   5系GT的轴距为3070mm饭筒,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同剑弥,从前双叉臂尖迸痉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系矮鞭阜。厂家表示起,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型幻,其在外观喇妊脯、内饰暮汤烙、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同猾沧。   5系GT型到无朋友扁粮?   谈及5系GT的竞品辟铜,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情墙,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位跑鼓,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版里。   外观溉:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚救藕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆死。风云2(详情)喝甩、E5胎脑、A3以及今天评测的这辆E3抽答,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中硕练,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度似朴瘁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品梢。从这辆奇瑞E3(详情)来看腐慨草,外观及内饰都有着很高的原创度盾膝四。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间侨。这让奇瑞的产品线更加丰富惧笑,但也让消费者选择起来有些头疼形厘。 外观累旁牌:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蹈唇,但外观却没有去针对青年人的设计饱辟,前卫吭、另类这些词汇应用不到E3的身上愁,车身也找不到多少运动感狡饶材。不过它长得却很容易被人接受策,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉局。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看赐查希,E3和E5的外形稍有一点点相似卯晦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间咎郸。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化商轿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞牧。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高硼,而且非常容易被大众所接受疟瞳堡。不难发现苯添奢,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变柒炕砰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头首仙。艾瑞泽袒、瑞虎5团,单从外观来看都会让人眼前一亮次熄界。借鉴是好事赶孔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快孝,但不动脑子的照搬实在是说不过去匹凤晃。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧勤壬,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表健传榔,作为最会制作小车的铃木来说甫笨不,雨燕可谓打开了国内的市场殊掀。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代克,新一代的SWIFT迟迟没有引入雄描膳。而就在2014年1月18日毕洞,铃木速翼特在国内上市羌肝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版暮充。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后碌吭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏十线。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沽:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕新,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件吵镰挝。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造桓唐,速翼特运动版采用运动风格打造糯榷裤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm嗓,轴距为2430mm喘姬。由于基于新一代车型打造贡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些堂丸梦,轴距也加长了40mm刺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚痞钞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息修。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16瞪魄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新悉测如,包括中控布局税搭、仪表盘妹萝膊、方向盘等造型均有所更改忍。此外扔苦,配置方面新车配备了ESP活牌辨、自动启停系统挞闺份、USB接口檄、运动座椅等配置凭抵赁。CVT车型还配备了换挡拨片俏评,满足驾驶需求侨虽怀。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了暇厢。真皮包裹自不必说瞬继趟,3防、9点的打孔设计握在手里也是真舒服室韧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多动崎弹。不用和别人比文,超越自己就是最大的进步外。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面寄络朴,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机惭奴,其最大输出功率为100千瓦持故,最大扭矩160牛·米瓶祥,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT红闪,其百公里加速时间为8.7秒钾宛棚,最高速度为194Km/h覆累琉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡苗辛柏,相比之下乐趣少了很多凭。 免责声明化纺刚:本文仅代表作者个人观点辜噬,与环球网无关娶桥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实讼局辜,对本文以及其中全部或者部分内容写、文字的真实性处扔娶、完整性备斧、及时性本站不作任何保证或承诺施,请读者仅作参考福撂彻,并请自行核实相关内容瓦堑阂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车躬,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大杉孰,引起了广大网友的质疑敦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验空香。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注疙癌。于是易车网本着服务网友的原则双,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测奖庇,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车苹荡腻,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示咯法。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说娄,您便自有定论金漏。   体验者介绍    前排体验者踩晃仙:辛毅 身高秘鞘袖:178cm    后排体验者须惕:旭子 身高嚼:177cm    Ozel 身高介:170cm    小娴 身高辆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准桃垒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高斤。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍侯悔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市咳棘,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣罚。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论久,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鸵,公平公正公开地来一次大对决寡趴田。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明方:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别烘肝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拴炔。所以不得不承认蹄蹿,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值诵恭媚,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上瞪忻趴。    事件回顾料墩:    说干就干恃笆蓖,在我们决定来一场大对决并制定好规则后沥簿颗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作谰尝孙。根据易车网后台数据的统计来看垂让表,持以上三种观点的网友大有人在琅提,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲翠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案立醛。尽管是为了对比三者的公路性能耻铰,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上惟浮科。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上固扰辩。    测试车辆晒勉旁:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350厦兰。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型无迫抢,但是奔驰并没有这款型号的试驾车秘倡,奔驰已经尽力了筒,我们在此也由衷地感谢烫轨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题库投,告诉大家改款前后的差别朔稳官。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5席赣。因此我们也很负责地告诉各位网友蜜牢憾,目前除了易车网捶,其他媒体对于新款X5的评测屏,都不能代表日后国内在售车型藤。第一辆中国版车型为xDrive 50i钩,加配M视觉套件虾。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蝗,我们无法借到官方提供的车辆鲸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持伐褂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型咸箩。    测试场地顾:    乐驾赛道全长1.6公里九戊,共14个弯道弟技槽,最长直线段270米起电,赛道宽度为10-18米兜,视野开阔魄姐,无障碍物舰烧俩。赛道两侧均为土质路面扳修,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆饱隙拐,大大降低了安全隐患乃。    测试人员删锣:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑儡蕉惦,却要替土豪们操心买什么车嚷,这件事听起来真挺可笑刻八欠,因为我实在没法揣测土豪们的心理侍茹。如果说我还能理解花五十万买大切擦茅欠,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野茅,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器百,代价是要多花一倍的价钱工。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感噬瞎费,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感涩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望同持。不过因为坐的比较高雇胖,速度感不如那些贴地者强烈恭,还没怎么着呢就破百了混滦遂。这大概就是SRT8的魅力酒,很难说值不值得犯鞍按。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款葛郎哼,车内的配置也都跟2014款大切非常接近惦第茧,跟改款前相比还是升级不少碎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到喝,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系滥号虹,SRT是JEEP官方改装部门雄馈,这种改装是全方位的哼茂,包括内外套件加强搬嗅,以及性能方面的提升觅。SRT8就是高性能版的大切诺基呢,主要提升是外观套件思韧、及动力系统距啪、刹车系统撑虎灰、行走系统等方面童募菠。四秒俱乐部为数不多的SUV车型刑毕款。动力系统采用了更简单粗暴的发动机哀传寞,6.4L自然吸气HEMI发动机秋得荚,搭载采埃孚8速变速箱岔。   SRT8为公路而生卑瘟唯,所以公路性能是它的强项哩,不过Off Road就不是特别在行了保醚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 善娥佛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影裤狈。 ② 跟之前的SRT8相比伪际,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的档,所以科技感和豪华感都提高了不少鳞尘,跟换代前的SRT8相比鄙赣,升级的部分都是实实在在的携乱潦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱颗朝,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统寂,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统逗风,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置筛吩牡。  〔凇③一百多万的车慨把琉,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车鼎牢,再挑上百万的车的刺杠矩,好像有点吹毛求疵溺。首先悬架的设定非常的运动谴农,即便比较温柔的驾驶方式涛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极跺兴,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车嫉搽怯,大切诺基SRT8并不是一个非车指眨合适的选择屋逼猎,尽管动力非常充沛络览哩,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意吮。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响嗜懂蹋,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺疚崩无,但好歹SRT8也一百多万了唤弯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响挛梅购。不过之后我们也释然了蕾四凭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车诵翔股,但经过数个媒体的“蹂躏”尚,光弹射起步就不知道被玩过多少回了睛答,弹坑交叉轴不知道走过多少次了辜丸妮,有点异响似乎也算正常岸枪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基绘,请点击下面的图片进入试驾文章蒙: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了鹤蓬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争烦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求芹顾瓜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的帽骂椭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中勾。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生魏,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T撑澳脚,还是老套路什,直接切入主题牟,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鲜舞。 动力对比点捷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手量,看看英朗GT的表现如何吧河朴。这台发动机的最大功率是131千瓦褐亥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来褥脆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能懈庞,当驾驶者在需要全油门加速的时候商太,为了获得更好的加速表现观焚台,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm守。对比发动机账面参数来看缮管,最大功率118kw故善抹,峰值扭矩250Nm淬表,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜颁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统坛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心广,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力菲榷。   至于传动系统方面表哩安,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器界练兄,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样雾侣街,都是目前该级别中的主流配置俄,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现肮驳僚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢绍。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器疾态能,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩播匙,所以基本都出现在了大众的小排量车型上螺五书,比如高尔夫6南攫、速腾等匈付姓。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方灰叹哭,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构肆痕菩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力兽,从而起到提升操控性的目的藤。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架撂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上痰穷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接碘看世,但通过厂家的调忻谢谂保后劫弯抖,当一侧车轮发生颠簸时纪欣硕,对另一侧的车轮影响会比较小些缆粱缴。   小结林:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多劣辣,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出驹。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了壕墒,至于优点这里就不做过多介绍了山帆屑。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形玻后英朗GT更偏注重于操控性胶颂。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时累篓吵,见过后车追着拍照的诫博牧,见过开我边上向我打听价格的删既,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回磋抄猛。我坐在这辆路盛E70里罕缎翰,被注视得有点儿不自然禽磐。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣拢吩,我琢磨着笔,要不要让他进来看看恢翁呕。要不是我瞅见了绿灯亮起剂违,我真就这么做了迹帝洞。对不住了朋友古七,这次没能让你仔细了解它鄙,不过我希望你能读到这篇文章楷。   不用否认叭,人们对美的好奇与渴求与生俱来容,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣溶儡蔷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗碾。不过在这些人之中蹿护,有人会终生恋着美人怠,有人也会为抱个花瓶而后悔持。如今打造足够美的外表来吸引消费者嚷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情变藤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70汲,但在这之后能否一直爱着它瘫,我认为是一个很值得细抠的问题爱。   ●外观大气忿缴、美氓愁层,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时岛告逆,我还以为来了辆捷豹逞,赶紧跑过去看发现被骗了勤梳。不过我并没有觉得失落欣蓖,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观冷,并且从设计角度看江卜熔,它在借鉴与融合得方面都很到位第。如果这张大嘴能够做了镀铬处理度,我对它的外观设计就100%满意了苛寺。这事儿对华泰肯定不是个难题拎,您看看宝利格还有华泰B11目诬氓,都有明晃晃的格栅叭荒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位姆肋烷:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中钡掂,但绕车一圈后我发现渴溜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了储触。咱看看数据对比怠菲,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手铂伶,可以说在各种数据对比上母钨,它“不是第一髓投,就是第二”蔡。虽然在宽介掏、高和轴距上没有做到最大燎,但也不过是一两厘米的差别绿荆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米泪桨,这就让它看上去大气许多燃秋谈。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上敛钎。   打我接触这辆车的时候袭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光牌。在这样的目光中熔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期宝。面对“屁股高百、尾窗窄”隧、后方视野不理想的路盛E70时逢飘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车辞李雾。先不讨论这样有多麻烦了冲建,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作澜罕,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧坷赤?这点让我心里不太自在皋酒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蛋偶蹄,是个应该有的配置廷躺匈。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上兔,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色现肪般。而随着国外皮卡文化的不断渗透卉控谰,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型懊久,去跟进时代的步伐熔琶袭。为了迎合市场的变化及用户的需求晌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时衫惧,开始注重宽大饱满的外形设计默筷,并增加更为丰富的配置烈乒。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型兑。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾湿妓贸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)惜赤久。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗螺,整体的风格带有一股阳刚之气缺。在车身尺寸方面估蔫类,它的长/宽/高分别为挞:5310×1812×1775(mm)斡,轴距为3100mm蜡趟涟。威虎TUV并没有大小双排之分创,仅提供了一种车身长度奋澳。车身侧面的线条也很平直徊恕,外扩的轮眉使其显得更加饱满弘螺和。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蒂弧攻,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感憋耸潍。大灯采用远近光分体设计夸坚,其中近光灯还配备了透镜菜椭膳,不仅更显精神七,而且还可以起到聚拢光线的作用妮坚。镀铬材质包裹的后视镜很显档次鞭骗通,遗憾的是篮踏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用茂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯署详钝,并且后视镜仅为手动调节偶磊。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架屯醇蓖,并且还可以对驾驶舱起到保护作用犁馅,非常不错吩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点素砍涡,至于货厢外侧并没有再多设置拣姑难。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)氯,在国内皮卡车型中算是中等尺寸轿嘎。另外翁筛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”离拟退,不过据厂家介绍鹤蜜,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”昧粳。对于皮卡车型来说噬襄,这项必要的配置还是很厚道的考。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山丛蝗,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气喀八,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地记登馁。不过扦合,今天我来到这里并不是为了滑雪惭辛,而是为了求证一件事情蛔:有没有一辆车娥沛,既能够带着一家老小舒适地出游闲,又可以不惧冰雪玫,在冰天雪地中步履平稳地行驶冲世抖,同时价格又相对平易近人呢搂任枷?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求胁,那么就让它拿出真功夫试试吧鞘骨驶。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)层猜跨,从外观上看垃叮,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别染但,19英寸车轮显得很有力量感捻,也与动力总成更加契合;其它的地方薄,也依旧是酷威的老样子始,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿瓶聚蠢,甚至还有一些精致的感觉飞唉。总体说来孺,尽管算不上全新车型判勾沦,但依旧耐看莽性。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面湾协,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了洼亩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中温蹈,动力响应良好势,易用性好迹,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分唇据。当承载着全家出行时无超喂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况考库炽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适琶玖艇。   至于酷威3.6L的内饰方面厕钳,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)境,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”创烷嫌,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节型。   除了动力系统硅,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式腐。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器谢,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动狈,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴憋,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施锑材盾。动力分配完全依靠电脑自动完成促,车内没有任何人为控制的按键和旋钮菜握粪。   有了四驱系统募瞎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳施湃。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎赂扒,具有更加粗大的排水通道杏浦垛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”豢,冰面行驶性能更加出色缄坚撕。此外次,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜如鲸耸,胎面中央多重“Z”形花纹卢沁庞、针孔沟槽设计泡殿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性吵颗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息趁惺,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间梁报叹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情吩册。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3填两借,它的定位低于1系芒。但是怀,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步娥。另外华,它也提供了i3?REX增程版本缉弦竭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机邦褥睬,扩展了这款车的最大续航里程淌。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试辉瑰。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流怖师。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合抵,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合伟膛汇。   宝马有没有提高电动车的标准辣哀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协擅伸额?让我们在接下来的测试中找出答案很沥册。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式喀,宝马i3的行驶里程可达88英里司偿。相比较而言没彭僧,?Ampera可达30英里抚罗,而普锐斯可以行使约10英里兔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电丝操,i3可以更多地使用电动模式筹。而增加了汽油机的动力系统挫,则使三款车的续航里程分别上升至160英里坞乾,357英里和505英里坡搞。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大惟岸。这台车约五英寸高寒,而宽度几乎和高度一样捂氖牛,与低矮流线沸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比痞。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能墩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力垂财楞,我们没有所需的充电站?措男,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式韭寸骨。   此外棠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容强健安。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名惟腾耿:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车磺怂。它内饰精美狗难,融合了许多先进的科技缸男戳,它空间宽敞胳练,驾驶体验一流倪卑。但这种REX增程版本无法替代传统汽车洛,它仍然使用汽油机悄,以作为电量用尽时的保险蓝嘉秋。   第二名第山底:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好盛棵,科技感十足尺,而且它也能胜任舒适的长途旅行阜酱。   第三名洛琳拼:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款琅寒昆,它最大的优点就是充电迅速那,性能可靠舌松戎。   然而妙施,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋竭茶。(实习编译昂涪险:徐旦?审稿拆:刘洋) ? 免责声明版权作品忻裤喂,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿栓,严禁转载饺贰,违者将被追究法律责任疆窟粳。责任编辑迁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车迷,应该说是倾注心血朝称,在技术平台上都有可圈可点之处违,源自萨博的技术是其最大的亮点蹭水坏。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蜗,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作匠黄。在外观和内饰上萌,这款车基本上符合主流中级车的一般水平春,在动力和配置方面也还是很有性价比的坚。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说潞施漂,绅宝的外观原创度还是很高的秽哺氯,并没有刻意模仿什么车型囊金,但我们会在这款车的细节上看到钮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法屋娜缺。且融汇的比较好藉内垄,并不是简单的照搬照抄晚。这一点值得肯定氯闭,大灯的设计十分犀利顺,鹰眼造型也有较强的辨识度盟刚。LED日间行车灯比较醒目扩,穿透性不错睛。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表廷猛问:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鬼灵,也很紧绷商。看起来运动感不错顶钉警,但前悬和后悬的长度较长新忙,看起来有一些比例失调兼赴。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些淳峡,在视觉上看上去会更紧凑动感咯钙米。轮胎的规格还是比较高的沸讲光,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能鸿私船。   车尾的设计比车头更简洁一些屎体,尤其是尾灯的轮廓拼尚,设计非常成熟茂闺巍。和宝马新款3系很像福。除此之外诚,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感每庞。   本文导航侵:" "  “卧龙凤雏七黔,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口渡形垫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后峭乳霸,便有了三国时期的三足鼎立仕散,如今我们的生活已经远离战场的硝烟彭叉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车了,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国愁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出梗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮ぢ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹冲,然而坊间始终流传着这样一句话豪:“得中级车者得天下”;是的禄悉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重埃毋,今天我们会为大家带来两款重量级车型背宽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”磨访,请大家继续往下看晚屏汞。   看到这里大家肯定已经有了答案了拘费,没错鸵,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L缄擒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉齐,那S60L是何方神圣暴沤兼?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型楼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花墒览拈?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版屯颂,厂商指导价33.49万元斧喝,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型枫洁敛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热慨床、后排座椅加热险梅梁、并线辅助绥、车道偏离和自适应巡航等众多配置钳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中郸素离,即使不看车标退幸蛊,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃搜倘,哪个是奥迪浅范弧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的都魏浇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现镭顺。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统松全,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动氮勺,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停秽年籍。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性侈伦,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角惯,使夜间行车更加安全氯堪。两车双色的外后视镜造型别致荷霸华,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光浪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型脐怠拾,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色悄蓝圈,至于乘用空间如何断,我们将在空间篇为大家详细介绍浆拴挪。两车都采用了5幅式的轮毂造型锰开累,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力副沥诽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳戮场。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计峰,整体方正的设计略显稳重份情题。后尾灯的设计两车可谓各有特色迪暑透,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似栏,设计感十足辑芍徽,而奥迪A4L的尾灯更加修长栓葱,视觉效果出色氛逗拎。天窗不仅能够增加车内的采光斡颂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出弥烙。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉辫社,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心群搂草,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习捷辑。   本文导航鼓:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车疏献,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间箱绍七,配置也能满足一般家庭的日常需求达旁。对于这个价位的小车来说珊逝贝,最吸引消费者的无疑是打眼的外观碌,在这方面鸡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮惕癸戈,就算是与它的直系前辈骐达相比邢东古,也不遑多让瘦堂苇。然而作为一款家用代步小车蹋剿,它也并非完美微临,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高孝连,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外昆低酣,车辆本身并非进行任何实质性的改变板送,跨界的概念噱头大于实际苦。 "   技术革新日新月异的今天输肖啪,车型的改款换代再常见不过艘秘猾,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变购妊蜜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型嗜柯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变五,同时在动力方面也增加了1.8L祷。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万加,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蒜吾。    新奔腾B50是一款自主品牌车型辞,但它的实力不可小觑蜕。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌登郸叛。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动薯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型噶巴墙。既然实力不容忽视胸,价格又有优势凰,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机忌。" "  版权声明叭败舅:本文版权为网易汽车所有诉阑炕,转载请注明出处囤垒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星绷参熄,全新的品牌全新的车型币,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比迹,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜韬迅龋克斯才淑,在2013年杆ゼ危克斯的月销量已经逼近3万辆/月硕酣,堪称是这个区别的标杆级车型靠篡,观致3要想在这个领域取得成功鄙韶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK肩谐匙,看看是否有优势能吸引消费者关注戈。 外观风格各异   先看外观方面凤年,观致3展现出大气得体的风格箱水,不像速腾那么沉闷单调骆潭,且有着自己的灵动个性;而噶欤克斯则是完全偏向运动化的风格灿,典型的注重操控性能壁乐,突出驾驶快感的性能车型忻,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型浩陇,与观致3区别明显壳慕书。两者主要是风格差异受,外观上分不出优劣愁佃,而就装配水准和油漆喷涂工艺上吠,观致3丝毫不会逊色于赶冀疲克斯车型五妈。 尺寸对比 车型名称 杆⒛都埃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上玲澄,两者也是平分秋色吻癌厢,车身大小相仿纺镁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势呈限细,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上品肥帽,观致3要大于杆锥崆洌克斯鳞淡皆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞嗣祁牧,尤其是腿部空间较为宽松构凄假,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富牛克斯在后排空间布局相对紧凑羞涟工,而后排空间也一直是各代溉谙⒛迹克斯的软肋腹既。 价格对比 嘎梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上凳葡,该危克斯则要比观致3要更大一些前,在不放到后排座椅的情况下赁颓撩,溉饫茫克斯的载物容积是530L驮钒,而观致3只有430L列些量,100L的差距还是能装多不少东西的卫。而在需要有更大空间的时候亩刨,两者都可以放到后排座椅掀诉,放置大件的物品珊。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间沪嚏媚,观致3和富练福克斯三厢都是11.99万起步困,以下我们将重点对比这两款同价格的型号算。而细细对比价格表可以发现叛衫亲,要选购自动挡的车型蜜袭档,讣巢夼埽克斯最低仅需13.09万板,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合胆,观致3则需要14.29万损犀,这个比起改俑克斯有1.2万元的价差上梆贤,当然在内饰配置上会有其它差异烈徒浪,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言唇袭势,可能杆缃常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些唾。 挑选合适的爱车戎卞垃,看专业导购夺,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么托?   扫一扫迷签,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚深净,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆赖凶虚。风云2喜瘟、E5匪池、A3以及今天评测的这辆E3梆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中慧獭圈,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度川报。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品踏。从这辆奇瑞E3来看亢,外观及内饰都有着很高的原创度土拎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间娃。这让奇瑞的产品线更加丰富狡福休,但也让消费者选择起来有些头疼衔。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的飘,也从来不缺少“明星”娶,“沉稳绅士”大众速腾慕、“狂派斗士”福特讣魏憬剑克斯等都是热门且销量稳定的车型舷蔷,不过要问哪款车型最近销量最高滦湿份,还要数“逸派高手”日产轩逸前寂,它已经连续两个月销量突破3万伐惊乡,坐稳了桥车销量的头把交椅洛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡冀赋,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢嗽?下面我们把两款车型拿来做一次比较汉,或许能看出一些端倪达。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拌屁萄,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万心,入门价格上供局,风朗比轩逸高出2.08万元耿标滑,表面上看价格甸伴,轩逸占有优势郸祟宋,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型稀,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元臣落,这样看来携伐,风朗其实只比轩逸贵了2800元镀,等国产版风朗出来后救浮惋,风朗在价格上反而会有优势也说不定肩。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市探唬稻,这款车外观与内饰变化并不算很大伪偏县,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一恰剧罢,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7超鞋,下面我们来看一下驼泌樊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表顷械汝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观吓扑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格惦漆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹冗修嚏。质保方面娥,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力皋妙伯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嘲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机姆鹊,最大马力已经达到了170马力晾,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟偷配匆。变速箱方面途送脓,逸动采用6挡自动变速箱贪砂颁,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱嘿礁梢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色共兰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些普搓掠。 免责声明昧潘瀑:本文仅代表作者个人观点本,与环球网无关和。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实峰骡度,对本文以及其中全部或者部分内容矫涝、文字的真实性搓、完整性娩咀氓、及时性本站不作任何保证或承诺睫,请读者仅作参考霓貉,并请自行核实相关内容赡称猫。" "  近两年蕾,自主品牌进步着实很大箍盾,无论是从设计方面飞挪彼,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蹈暴,甚至可以与合资车型媲美喇,山寨对莫苦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式乳憨。在10万元以下紧凑级车型中眠,更是自主品牌的天下顽舷芯,凭借比合资车型更为出色的性价比搞泛嫌,吸引了不少消费者的关注逛加殴。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市付梆娶,一经推出便受到了极大的关注武,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力五驮疮。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型丰娃弘,包括动力在内寂际芥,新车共有20项升级械,本次共推出8款车型钠苏,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沛斥,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型慨魄,售价区间为7.49万-11.79万元叭。   比亚迪作为自主品牌的又一代表少揪虑,近来也是频频出镜魄忱,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移酃指瑁控大玩具车”的名号名极一时仕姆。速锐共推出了9款车型逼仁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款宋篙罐,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合氦,售价在6.59-9.99万元之间缝阿。   单一来看赣屏,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品擞旱,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较捎醇,看看那款车要更“精”一步甘诺蹲。" "  新君威变得更好看了氦,配置也进一步提升矩,新加入了一些科技配置戳截,比如智能交互系统构忱慌,BOSE音响等等彼。这些都是新君威的改变之处胯肖脑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型翰半蛙,售价24.59万元懦渴拐,作为一款定位中级运动型车的新君威删戊,品质感一如既往推,操控性也非常突出惩浇掂。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威侠,以下简称新君威掳泄萍,外观相对于老款进行了必要的改变冒渐列,毕竟老款车型从上市之后显新,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳饥屋,新款在大灯葱菱衫、进气格栅悄龚、雾灯夸、尾灯署葱褐、前后包围都进行了细节的变动弓盼衅。   在新君威上蛙驹桥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统袱纫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统奥,在操作上没有太大不同喀目,轮毂方面涝沟,新君威使用了十八寸双十辐轮毂叙,轮胎品牌依旧是普利司通醒侯趟。侧面造型基本上没有变化怜,侧窗所占面积依旧较小幌。   车尾的变化还是比较明显的绿,这主要来自于尾灯的改变孔。新款尾灯全系标配LED灯蠢美,并进行了熏黑处理净插。尾灯的轮廓样式更加犀利诡郎,个人认为要比老款更好看腐攀旧。除此之外窖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化潮,牌照安装槽的形状变成了正梯形昏。   本文导航视句捂:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击梗仇际,颠覆传统的外观桅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环烈话,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV能券。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5弊耻,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型鸵衔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机膊夕孔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆董适,足以证明其强势的地位杜祷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市薯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠泻。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强反。(温馨提示靶:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版撂闷澄,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准角菜蜂。)   自由光基于全新CUSW平台打造苫断,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭燃,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蛊脆,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强鹊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致安,圆润的造型是其给我们最深的印象省涎弗。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网畅蝗解,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线汰,显得简洁利落穆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条酷袖课,显得净雅别致收癸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同卤份,主要表现在其大灯的表现形式上呵轮。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球腺,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可稠。两车大灯配置基本相近估粪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已库沸缸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助捌,车道偏离预警系统悸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围袜单,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗扒匙型,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅吗保。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势随,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势拖爱。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话七,其尺寸差距就没有那么大编歇。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡叹穿,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁匈糕儡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起姬。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同窃绒吭。奥迪Q5采用两边单出的排气管攻屏阂,在气势上略胜自由光滩氮烯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道拆扳旦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型县唱想,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部荡,磨损线束保护层熟时,存在导致电池损毁的隐患洁。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日悔愧小,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知澈捶,称9124辆V200受此次召回影响懦份稍。长城汽车正在邮件告知客户及,并建议联系当地经销商进行检查维修匈床悍。   据悉薪维净,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转井蛔,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽奶呜。”更有甚者缓姓,线束可能会内部融化械馁词。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说怯色昆,目前已上报了数起线束故障弟辨,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转锯,不能够给电池充电到,车辆也无法启动纹掇。”但这一故障并不影响汽油版V240车型动,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束徽。   克特里尔先生称古锋,检查故障预计用时20分钟食乒公,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟把全妨。如果绝缘保护层磨损严重釜,线束已裸露册善,则需约两个小时以更换整套发动机线束昧萍。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件翠。此前萍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回悄,2010年又因手刹故障而被召回芍辖。   2012年碎凳酶,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回通媚都,长城V系列也在其中蓬。当时昂矫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片咐,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸透撕。然而咸,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片儒,更换车辆共计超过1.5万辆饱报螺。  ∪汀(实习编译埃:王萌审稿身槐合:刘洋)   免责声明版权作品凹陀,未经环球网Huanqiu.com书面授权彼,严禁转载操,违者将被追究法律责任鸿撩。" "  随着经济的快速发展掀械摩,购车群体的年龄层次也越来越低醋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用乔、省油睫瞥疟,而是追求个性和时尚设计等寐。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型怀绍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一互私陋。作为跨界SUV戈骑,它们在造型上将年轻谓、时尚展现的淋漓尽致风,完全符合年轻消费者的审美需要慌炒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比努股鸿,来看看到底谁更适合你惩跨。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV礁,相比2012款变化不是很大盯信晶,只是增加了配置和车身颜色辑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版郡汝,售价分别为21.98万和21.47万攀啊督。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV岁,但风格却不尽相同袜材。斯巴鲁XV外形显得干练盾急稻,车身线条硬朗乱攘功,富有力量痛,越野味很浓滔。而标致3008外形偏向都市化设计肖摆卿,饱满圆润的车身凸显时尚感裙但,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些胳。   车身尺寸方面有所差异奔,不过并不明显同轰绢。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)掸笺趁,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)冷信恳。斯巴鲁XV车身更窄岛,同时也稍长一些监。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置揭促问。   斯巴鲁XV采用六边形的中网冀,加入蜂窝网状格栅运动感十足赂。而标致3008采用半圆形中网合,镀铬亮条包裹显得很精致才还。两车前脸分别展示它们不同的风格贿,同时都包裹塑料黑色下包围罐切。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯静秦,远近光分离灯组设计膳,造型普通曹慕兰,配备有示廊灯饥鬼。标致3008同样采用卤素大灯浦,不过加入透镜卤,不仅聚光效果好恍鲤,同时美观性也不错嘲巳圃。另外厦未苟,还配备LED日间行车灯睬韶。   在侧面椽挎汾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计狈,比如非常倾斜的A柱毒,同时将后视镜位置后移啼涕,留有三角窗减小了A柱盲区泪郴响。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料限遍懊,有利于减少磕碰的维修成本杠惜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎橡凯,注重舒适和静音性剂蒙辟,双五幅轮毂很有张力晶。相比之下轿钠炼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性掸啊瓷,与黑色下包围搭配运动感很强烈看。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎型,同样注重静音和舒适性拱。两车的备胎都是非全尺寸设计裴。   相比前脸角跺板,斯巴鲁XV尾部更个性快存缮,辨识度较高杏峨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型石兜,镀铬亮条的运用增添了质感盟。 标致3008尾灯加入LED灯组陵,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组的娩河,但是块状尾灯造型很独特舷弊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像酥狼时,标致3008同样配备倒车视频影像敢鞍,另外魂锭稠,还配备前2/后4颗雷达探头白繁。" "  在过去的一段时间里顾辉缴,负页粒克斯惺喇掠、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置顷健布。时尚动感的外观开骇牵、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性功午,成为了年轻人群青睐的车型钳。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型阜力,科鲁兹掀背车则是新进的一员焦讣,它所要面临的是一场“无言的战斗”冬。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了哨芍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出伺,但却带有美式车应有的力量感拘闭票,总体来说它的设计很适合国人的口味盟木狼。但从最初在国内销售的科鲁兹来说霉斤拌,其三厢设计有些过于保守驴刻藕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间丛,为了能够扩展消费群体段兔咯,推出两厢版是其最好的解决办法奉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话地,你几乎完全无法识别它的真身测彻瓦,因为它与三厢版保持着高度的一致性帽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组踏台赡,很好的诠释了彰显力量感的诉求品。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后痊瘦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接苇舌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些淖蔫胺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉萄日彩,但实际上它比三厢版短了不到9cm裙陕隶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多纯釜饥,后窗与尾部的衔接并不生硬糠才葱,拐角的折翼恰倒好处曙,为尾部增色了不少涩磁。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计划便懦,在样式上显得更加简洁始,只是与自身前灯组相比膊无,在棱角的刻画上有了明显的削弱覆。   本文导航份仁:" "  提起之诺僵,很多人都不知道是什么品牌谁淋弄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌扑懒讨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的杰。只是之诺定位于高端合资自主品牌德钩毕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式才遣,那么它的首款电动车1E表现如何拾?以下文章为您揭晓晦精趟。   只租不卖耽帛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务誓妒,包括车辆租赁兢、充电设备勘察安装俱蹄叮、车辆上牌汗阂擦、车辆投保欣桔雾、定期保养庇联、故障维修拳猛、道路救援浪、检查维修备用车等秽,通过这样的商业运营筹翻俺,能够促进新能源车在中国市场的更快发展捣儒吞。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车釜,它的卖力需要大家自己去发掘劣。不过在发掘1E精彩设计前眉,请先忘了宝马X1委慕,否则你将永远欣赏不到1E的美掂。其实1E最出彩的设计在头灯馁嘶,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感节牢腾。   不仔细分辨的话滇侈,很难把1E和X1的侧面造型分清男。不过1E拥有自己鲜明的特点回,车门下很宽的镀铬饰条喜,和没有行李架的车顶腺斑。   相比车头和侧面钠惠督,尾部就让人感觉有些欠妥了筏,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分晒磕刑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条尉。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车项伟唉。   本文导航耽:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说尉捶,奇葩的中文译名雾、“野性”独特的外观以及较高的定价开擅秆,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蓖。说起野帝我们不自觉的想起脯奶奶,同样在以国产车身份进入中国之后喊假崇,“改头换面”的法系SUV标志3008暇匿佩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类赤,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”皆。当然途甲,以20万元以下的车型作为主力军链羚,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一难粹。那么下面我们就来看看舱权驰,这两款性格迥异的德雹、法新生代SUV之间究竟有什么差异莫,各自的特点又是什么纳? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别绍浆,首当其冲是价格方面的不同伙,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合吾翅狮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势去,不过差距方面不大基本可以忽略己冻,两款车可以说在同级别车型中表现优秀刷容禽。动力方面的表现也近乎相同北燎骏,只不过大众7速DSG淋翰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配协,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些十,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一疆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔桶阔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰凛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪桐浩陶,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上合陈交。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激珐毁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景裂奖陶,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试祟蛇。闲话少说睹猜蚕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜羔。   这次试驾共有5个科目然阶,分别是1.傲虎—终极绕桩浪效,2.傲虎—冰雪连环诽母,3.傲虎—短道拉力测试捷,4.XV—戏雪乐园女,5.森林人—不规则路面自由行驶叭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同酱佬距,MPV表现出相对冷清的一面抵,尤其是中高端的商务MPV谋悸笺,几乎屈指可数秒笔,除了老牌的别克GL8外歌,似乎很难让人想起更多车型坛。不过在这个还没有完全饱和的市场里颂,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅砷棱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮录孰扳,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢囱?这就是本文将要找寻的答案八。   12款艾力绅有2.4L 5款车型楔脑,售价28.38万元-33.58万元杏矮妮,目前市场上有近2破、3万的优惠幅度噶。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型灌茅吹,官方指导价31.98万元秸。) ●外观解析   从造型上来说围啼蜂,艾力绅算是开创了一条新的路子惧灰,没有过分使用一些夸张圆润的线条比狡,车身轮廓棱角分明裸,有着很强的视觉冲击力蠕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别镐,此外懒螺需,艾力绅还装有一套大包围豁怖,颇有几分运动风范协,也有着一定的改装潜力十蚊沟。   盾形的中央格栅有着不错的层次感贩癌圈,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目踌港,中网与宽大的前大灯连接在一起镶磷叉,营造出一种大气顺、动感的MPV形象贫闷祟。   艾力绅A柱采用黑色设计宫圃新,且A柱的倾斜幅度较大囊,棱角分明的线条从侧面来看更为明显编揪死,总给人一种方方正正的感觉队,后视镜尺寸同样不欣胄苯摇,与整车的风格很搭刻庐,宽大的后视镜提供不错的后方视野蓖及诉,保证了行车的安全性与舒适性腺捣搓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感拓斑,当然狡,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现添,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手羚项,侧门就会自动缓缓打开默蟹,此外袄零,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关添宝惕。如果对此还不令你满意的话斡,通过钥匙同样可以遗廖纾控侧门表坝车,确实有些高端大气上档次访价删。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抹熄斜,轴距达到2900mm略,尺寸在同级别对手中并不占优势乡枚,与GL8相比齿坚猛,仅仅在高度上略强于对手蔽拷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势莆傲。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蛇娶辖,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果傻萌袱。整体线条依旧硬朗上垛滤,尾灯加入了时下流行的LED元素撤,为其增添几分现代气息呐。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蛙楔,人们购车的选择可谓越来越丰富虚,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择迹扁,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过十客晤,可见国内中级车市场竞争有多么激烈闲酿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5娄仇巴,他们能够碰撞出怎样的火花肥侥,请大家继续往下看薄软堕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表态钙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出帘诞,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比径,由于这两款车型出自于统一平台打造究,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲挡梗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间狮联烩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题肯旱脓,你可以说它带有侵略性海,或是富有运动感册朔患,也可以说极具视觉冲击力猴驳虑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突趴。而K5也应用了与智跑羚鲤、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计骨曹撇,使其拥有了明显的家族特质戳瓤。   运用Fluidic Sculpture的设计元素取办矫,极力打造出时尚与动感的流体车身劳我,在驶入眼前的一瞬之时叛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象台探。前脸的线条设计十分紧绷驮耪,大灯组与前包围向中央区域靠拢镁躬吞,展现其动感的一面擒。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合故,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势汗,抢眼的外型加之迷幻的光线蚕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽册哇式。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着纷唱,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力吓搔。   第八代索纳塔不仅外观时尚顾钩酥,灯光的运用也颇具科技感汇,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性澎嫂,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯赊崩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步罗宠。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计矗,显然这种的夸张设计碎,使我将其列为变异的种类卜鸵,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用梁獭,多折线的应用也使尾部更具立体感疗北池,同时对于运动观感上也有显著的提升鞘,由于K5搭载的不同动力总成备遂醋,2.0L车型配备的是单排气设计缓坡,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感盒。   轮毂也是一个变化的重要部位替,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面椒盯绕。根据配置不同参,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分卑潞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎必,该系列轮胎偏重实用性韩淖。作为索纳塔的尾部熔遣廖,基本没有大的变化奸,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示饶担,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点桐。   本文导航鸥豁趴:" "  每到年底柬,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾畅,地点也大多选择在北部寒冷地区罗捣捎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣簇甫篱,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性啥。在临近春节前夕僧狮,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现杰滤蓉。   延伸阅读疆炭:   之前挝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间摩担塑,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读茅广舱,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容喂慕。   酷威采用的是电控适时四驱系统韶霞,中央为多片离合器荚,由电脑控制来分配扭矩炊,车内并没有任何切换按键溜炕世。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动撬叹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴卯蔑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施娘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶抛冈,如果想要挑战一些极限的路况的话娇玩寞,酷威还是不具备这么大的优势的淖,因为不具备限滑措施氮守肩,至少在脱困能力上会有限制性帛。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎劣,采用全新发泡橡胶技术恰蛔,具有更加粗大的排水通道缮淘拖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”筹,冰面行驶性能更加出色敖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力绿。此外牧,中央多重“Z”形花纹姆、针孔沟槽设计码便、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性北险涤。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机努铜商,最大功率206kW/6350rpm似潜贫,最大扭矩342牛·米/4350rpm繁酶,在目前的大切诺基陪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载棱,但是会有不同的调教纲。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器陋案师,我一直在想谩,未来会不会推出ZF 8速变速器呢矢谋脯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV戈缄,我觉得这个可以有顾洁哼,至少不会和其他车型有太大的冲突半旦铜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖屑,路面上的车辙也是压实的积雪烹独,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度甸屉念。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用捅捞,只要不是过激的驾驶行为薯,基本不会出现危险状况渐酶。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候顿,建议最好将挡位切换至手动模式垢精避,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速谓忱隧,这要比才刹车安全的多劲免咖,这中方法同样适用于其他手自一体车型坞蜡。   本文导航眉残祷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢牧、充满艺术色彩污陵喀,或者是有着一些与众不同的操作模式棉了。而这辆2008则告诉我们叹,一旦法国人在拥有自身优势的同时睦埂,再把务实两个字加进去焊蚊,那么可能会让其它对手感到紧张末惜携。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置妇敢惹,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注洁梧喝: 由于本次活动仅为简单的静态体验绥嘶丛,场地和车况都受到一定客观因素限制枪暴,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蛙潜,至于其他更多相关信息落,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上墟海,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型肃沁,作为首款引入国内的小型SUV沁侈,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上手劝。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来么楼独,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近虑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)袭探,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜稍饰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿成牢。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一矛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置广爬,对消费者很有吸引力骂锤。作为一款紧凑级市场的生力军车型危毛罚,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型腊额替。   观致3共有6款车型吹项膝,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型倾嵌凶,售价为11.99万-16.79万元区间颊。因此桑丢,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蝗。对于中国的汽车消费者来讲宏,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的逛卤嗽。要知道自2006年上市至今川纹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主块。那么悄,作为一名后生的观致3逗陪拖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢孟?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼颁啥。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中疟叉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价霖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价陀:16.78万元)来进行比对悸团。由于两车的售价只相差0.01万元隶外暇,这也令比对的本身相对公平一些掠霖。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间贡,我们测试过高尔夫7顶配车型愁比,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现锋,跨级的配置也令对手望尘莫及埔导。但这一切惧狭趟,也许并不是你在一台高尔夫上最看重委篮、最需要的因素陡守袄。对于高尔夫这样的家用车豌斧,在使用的维度上做到出色醇挎,才是它的本职钡擂恢。今天顶圣,高尔夫7又来了材蓉侧,这次是全系中价格最低的1.6手动型是衡拱。动力称不上凶猛岔如蓝,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富新,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗嚼心抵?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一败,必定有些硬实力孝淘惶。空间满足舒适乘坐禄股乔、常用配置齐全歉篡既,动力也能保证提速顺畅熟。但对于这一类的畅销车衬垢,最重要的是它必须耐用蔫翻,不能隔三差五地就往修理厂跑里,也不能冷不丁地出个大毛病瞪闻。这么来看烩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”睛广,故障频出痴,这点很难让人满意醇立。毕竟善惧,大众车能在国内打下当年的民众口碑擂立,靠的是皮实耐用的品质健。在我眼里甲堂隧,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境师痹。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蓟讽紊,高尔夫7车身长度增加56mm嘉掀邦,宽度增加13mm饥浆,高度减少28mm湿苇币。车身尺寸的变化让它看上去更为修长凉羞,也更显扁了渐。   如今蔬妓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达铜季,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的芥恒漂。这个配置的增加半,为日常使用提供的便利性还是很大的棵。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气呕烷,要知道副婊霉荆克斯慈榔螺、英朗等竞争车型都是16寸起步了范锚隶,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性垛凤酥。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服爱苔哆,这套胎居功至伟镰绥。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候宪空辰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车乾逼残,如果您拥有过高尔夫4班仁耽、宝来或者帕萨特B5的话抗抛,您一定会理解我的意思拜。没有复杂的配置聊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则盲湿帽,瞬间就能上手协莱藏。这一切都似曾相识华廉。   在1.6手动版的高尔夫7上团,您看不到任何高端的娱乐功能雇,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone稀土饭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限十瓦动。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾帘,但我认为这并不影响操作便利性斗固品,最低配车没有大屏幕很正常欣祷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时割段,我和同事发现AUTO HOLD并不好用定迸,车辆静止起步平顺性不佳恢,油门给少了刹车不松开钦,油门给多了又会猛窜芳鞍,让人抓狂躲。但今天这台1.6手动车型疏洁,上述症状全部消失虏玖携。起步轻给油即可埃,电脑自动调整喷油量蔚绣钢,使其转速稍稍上升敢慌,令发动机不容易熄火克杭,等红灯仁克、坡起都很方便漠,使用起来当真比顶配的舒心多了逛。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂勺,让人捉摸不透旦官。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瑟缺并,用料优秀被认作理所应当暑记。在数年的成本控制下谓下炭,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质窖把。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范里忻上。对于大众汽车而言陵阑健,这样的结果也堪称可笑了惟赋。   没有真皮座椅士崔韩,您会失望吗渺癌?我和同事们都不会鸵杯范。我认为从适用角度上牌,织物座椅与高尔夫更搭竿。这套座椅的缺点联琅躬,在于椅背调节起来很费劲槐然唾,而且要是有个腰部支撑就更好了胖踏潘。纵观高尔夫1.6手动的配置肋级河,我认为作为最低配车型构丛,功能简陋一些并无大碍窘,该有的它也没少守飞,并且绝大多数的都还好用忱内弯,如果您是为了舒心实用柬恫,我觉得它能满足了耻僻。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来梅,对于购车需求的国人来说伯携讽,一款看上去体面东磁混,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感掠,只是碍于可选择的范围有限牛昆,但凡有一款出类拔萃的新车型呕哄深,必定会迎来极大地关注拜。对于25万中型车这个级别赂戊,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻偷灼巍,而福特全新蒙迪欧的到来暴惶部,分走了不少的关注度狡,选迈腾还是选新蒙迪欧啸钒棚,对比一下就会发现兽共被,挑战者颇具实力搬顿矛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型险,售价24.28万元蓉凹,和迈腾 2.0TSI 豪华型床,售价24.78万元赎湿,均是各自车系中的主力车型隘狄模。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车壬律掠,兼具个性运动和居家商务需求搅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计摄底,极富攻击性问,对年轻消费者有着很强的吸引力泰佩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力骗,入门的1.5T也有不俗表现钞。   现款迈腾严格意义上上讲喜第骗,只能算是半代升级裁苏,是在老款的基础上升级而来其横诞。迈腾整体延续上一代车型的设计藩桶,符合国人的审美桅,经过加长的车身芹柒,带来大空间的同时锚菇,提升了行驶稳定性及舒适性编先踏。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面冠,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米渺,轴距达到了2850毫米邻厩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米珊,整体比新蒙迪欧小一些览,即便是经过加长嗣倾呜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧律。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节锣、加热柬涵、折叠磷鲸里、记忆 电动调节撩巍钉、加热嘛吨、折叠翰、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎捆,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了藩苏凌。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯毋,不仅科技感十足惠,还具备随动转向伸半藕、自动开启等功能檀,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些仆腥赶。天窗蔼、全功能配置的后视镜等床寇咕,两者处于同一水平碗睡饰。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升钉祭渺,对称的T型中控台中规中矩暗,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统肛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作滑粳,主界面被平均分为四个区域锈,分别显示电话溪领鼎、导航秘、娱乐和空调四项基本信息憨,并且用颜色将触摸区域分别标示出来稿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局尼附,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感署。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕末、6碟CD等配置俱降晚,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步粪匡掏,迈腾更像是上个时代的产物讲薪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850雄,相比迈腾的2812毫米榔舅,略占优势柏居,但二者在乘坐空间方面拒等骇,都已经足够日常使用秀素。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑详壁两,满足于舒适和运动的双重需求缓春汰。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中碑盗厘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统沛蒲京、方向盘换挡五刺,以及原厂导航等配置臀迫错,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置防瓜。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统雹侩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版睹,最大功率178千瓦齿囤癌,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱衡,平顺性和换挡速度足够出色骄铜汝。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合晶。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦陈磊了,最大扭矩280牛米钮捶筐,匹配6速双离合变速器同瘁。当年迈腾这也算是黄金动力组合猛瞥,但与新蒙迪欧相比巳,参数差距明显掏玫铣。   保养方面规鞭呐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里叼磷,建议日常保养周期为5000公里左右千位,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右丧嚷,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右漠杰烹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保醋,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保舍门,之后保养周期为1万公里酿片。小保养的费用在600元左右饲县,需要更换机油机滤扇,大保养的费用在1100元左右恢靡坛,需要更换机油三滤嗓。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型创戌坞,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高目,相比迈腾伞,除了常规的前排双气囊和侧气囊外咎,还增加了头部气帘和膝部气囊围簿。并线辅助功能也是迈腾所没有的狗。   点评僻辽:不可否认撅文纪,大众品牌进入中国市场多年呐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型咎呐,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手风脑,无论配置水平还是动力系统逆溃态,都已经没有什么优势了敲呸,抛开迈腾一万多的优惠牛堤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择舒炬敲。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗⑻玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明问闻:本文仅代表作者个人观点粹矩图,与环球网无关艇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实廊,对本文以及其中全部或者部分内容驹、文字的真实性漓沽、完整性禄斤纹、及时性本站不作任何保证或承诺郎,请读者仅作参考俗,并请自行核实相关内容溺舶哥。" "   “北国风光埃毕,千里冰封臂,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景帽,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯秆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐散技涤。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段瓢活莱,对途乐而言这不仅是一种新的考验嘶,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战噶咐撕。 外观邵壬:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐麓厢朝,想必对于多数人来说放身,它的名气比兰德酷路泽小很多钱,但并不意味着就要比竞争对手要差美草镶。外观方面途乐外形实在太大了懂捷,有点圆头圆脑的感觉琳,比兰德酷路泽温柔了很多堡芯设,缺少了一些很“MAN”的元素朵,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80乐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰财:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时熬瓶藩,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多灿稀须。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念忿。中控台看上去很有档次患,各类功能按键排布也十分清晰零巍、合理唉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处寂孤,完全遵循了游艇的设计风格凤篙,宽敞辑、舒适庞督斜、豪华播定,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰捶。   小结新拿递: 从外观内饰的整体表现来看习炼热,可以说途乐是一款成功的车型喇弹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题匡。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势尺谐篓,如果“沙漠之王”远离了沙漠钳玛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色避拓经,这也是我们大老远来到这里的最终目的斯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车屯,人们首先想到的通常都会是奔驰疽、宝马察跋缓、奥迪瞥辩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌葡,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴供。但是说到文化的话妙秤,就不得不谈到今天的一位主角茂挎妮,捷豹XJL笛楞顶。相对于奔驰这样的全能贵族来说棱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蹄,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵段。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢少群,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗汰焙。   作为进口高端豪华轿车蜡蒲,相信奔驰S级大家都比较熟搬罕,而捷豹XJL依旧比较陌生屑抨,捷豹作为英国豪华汽车品牌廖篮,也有着将近百年的品牌历史蒋,虽然品牌认知度不高觅口嘶,但这头豹子可不能轻视镰量垂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型暑题,价格都在120万左右猾良舞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L拿森眷,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力媳多。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前首铂,其实捷豹和奔驰早就杠上了拖狈,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新欢管贿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了祁盾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观貌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话诵匠,你一定记得去年上映的《007昂江:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蹭哼到,没错就是捷豹XJ涵洞迟,在电影中XJ算是平凡的“走过场”晴抖炊,里里外外展示着它的优雅与稳骄俜场,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力奋弘。   无独有偶投,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套波裙电,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行篱,虽然不是目前新款的S级迪,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩吻椭。   言归正传绣,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气寥烘厕,不过两者的风格却截然不同姐隶。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素惕,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀河河。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重菠搁,在当前时代也更加与众不同擎铜募。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车梅,号称着汽车发明者再一次发明了汽车配溯藏,的确奔驰S级是同级别标杆休难律,外观轮廓延续了上一代呢喘贬,细节之处更加富有科技感沟府,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气渴菇寒。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同晦,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气憾盯陡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度搭似,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气楼,比XJL更加强势狄邦女,这就像两个高人崔勺,一个低调一个高调而已屏死盟。   大灯的造型也风格迥异搐,XJL的设计更简洁嘿逞莎,内部采用传统圆形元素袜寡,使得其眼神也更加专注敛。而奔驰的大灯设计更加时尚砷币杆,内部流畅的菱形也较新颖桅蜜慨。大灯配置上两者都运用了透镜和LED适廷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车休凳,光前大灯就使用了五十多颗LED琅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面褐完,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾撇鸿办,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上诫,更加沉稳护靶。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通佃摩,但硕大的车身同样沉稳怪涎囊,硬朗的线条也更加动感涧胶。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾睬锑矩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出率,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉抱涝,这也使得XJL的车尾更稳重暮温陛,而S级更挑逗人舰息。   尾灯的设计汀康,捷豹XJL采用纵向设计苹僳,并以车身腰线融为一体测尚伶,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过膏捌,整体轮毂简洁不繁琐健釜,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁哇匙力,内部灯组造型是一大亮点眷,点亮时相当好看摆思。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节夯虽,并没有过多的修饰吃慕,但每一处又能充分体现他们非凡的气质矩拾,就如同一件高档西装居,某颗精雕细作的纽扣就足以景解。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型韧霜,相比奔驰大气的轮毂胶稀,捷豹XJL的条幅更纤细蛊斤盼,并且在条幅样式上也更加精美和运动究。尺寸方面XJL为19寸皖醒谢,比奔驰S级的18寸也大一圈适说缸,轮胎方面同样为245宽度埃盛试,不过与奔驰前后同宽不一样苇及淌,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275畴犬患。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型车镰,并且作为一个自主品牌擎农,它的的车型并非人们印象中的自主品牌镁共,旗下的GS5版佬、GA3敌纱闪、GA5几乎可以与合资车相抗衡苯奠,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上沮袖函,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象信。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的咎坍闭,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁!,由于试驾人员较多硼酿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验汲。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统簧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统履街临。   现场测试场地为两个圈形场地监毙,两个场地项目都是一样的燃誓横,可同时进行两组试驾撵特,场地提供了直线加速卫仆、紧急制动呵剩、蛇形绕桩休疯、麋鹿测试四个项目籍,可以说涵盖了大部分的性能体验咆如。当天试驾温度为零下十八摄氏度喝扮,这样寒冷的天气膘袖托,面对半冰半雪的湖面破,换装雪地胎能够增强一定的抓地力锑垂搂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似闲,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下片,TCS系统介入孪挛,防止打滑的发生俱躲。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机炭缄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术粪狄去,最大功率干虾宪:90kW(122马力)/6300rpm掣,最大扭矩彻:153Nm/4500rpm看驼。而这次试驾的车型中没有手动挡婪瞳舍,均为4挡自动车型巷,动力表现可以轻松满足日常使用需求围棉。   起步于加速初段油门如果踩的过重搂邻,TCS牵引力控制系统会即时接入假,并且自主减小喷油量叛惰,从而避免轮胎打滑蝗道,这一点上GA3与GS5表现都不错虫辛戈。加速至60公里每小时后汾泞,紧急制动岭,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音枢羞,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了湾仕搞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蛾避盗,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停人鹿,未出现侧滑梳嫩锣。   本文导航逻四:" "  提起中级车虽瘁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择陇。但要是预算有限钱北,面对这两款车型还真有些底气不足夹糠卷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的淬。好在现在中级车市场一片血雨腥风肆撂抵,改款K5已经于近期正式上市估顾,延续了韩系性价比超高的特点汀酣。这次参,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车翘具,让您的购车选择更加丰富齐羌邢。   没错赔,此次选择的几款车都在18万元区间内淡化。而且颇为“巧合”的是臼垦哄,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合裴,也堪称中级车的黄金动力之一纺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字卡。既然如此戳迸匡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”旦骑。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份统,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机态软。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)撑,动力参数有小幅度的提升潜羚,燃油经济性也有一定的提升辜多,但依旧没有给人留下深刻的印象衬,尤其是我这个09款嘉年华的车主拱碧。如今擂节涟,在配置依旧丰富的前提下刨蹲,它换装上排量更小髓涎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机疯贪幢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型迟,这一次似乎有点看头了层。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机控趣版,它的来头可不少纲显扩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它静迷卉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖谅,可谓是福特的明星产品美。我得承认这些奖项来之不易掳,但我更关心的是拉,它依靠什么亮点来获奖蹲室毒,三缸的结构是否影响到运转的平顺性耽歧,震动及噪音抑制能力如何仿从,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现少? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前吞梆妻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机女。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷脓播、涡轮增压以及进排气可变正时技术逃。在这些技术的支持下扦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升偏。反应到账面参数上掠,它的最大输出功率是125马力祥,最大扭矩达到170牛·米邵抽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的毫换唤。   另外淑睬跑,福特也针对其三缸的结构特点梅嚷惦,对发动机的震动墩瞪块、噪音等方面做了很多优化和改进谭卫荤,比如喷油器及油泵柔性安装讼纶、皮带润滑算腻、缸盖上方吸音泡沫等等郸。为此稻捆,我先后做了两种情况下的简单体验矢此:1吠贝隶、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2嫉、在静止的状态下闹,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上苯嗽哦。经过细心的体会和观察后辫,我认为结果让人满意刀鲤弯,发动机的震动轻微处瘦,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些筋,但也不大碍事推比。事实上狡计惩,即使我细心观察势季淋,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别识丢蛊。   看来之前的担心有点多余迹鲁疟,还是直接上路试驾更加实际替。它的电子油门响应依旧很灵敏儡桶饲,轻轻触碰油门踏板柬,发动机的转速表指针就会活跃起来钡。幸好油门的调校比较线性凛氨,分寸拿捏得体冕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累棘。同时宫搪廷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感叉冈斗,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉遍。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩受爆闹,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别艇糙忙,那种加速的轻快感是后者无法比拟的识。即使在低转速区间夺撅,发动机的动力输出也很活跃轰,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉老。同样受益的还有动力输出的持续性节籍痴,在试驾路段里面有不少的环城快速路筒冬,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h咐导,而且整个提速过程顺畅自然苟焕。只可惜受道路限速的制约题宏锭,未能继续把速度往上提任匙,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备办。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契融,升挡动作迅速袱钢,在D挡模式下正常驾驶柏,1700rpm左右就会立刻升挡掸,让整个加速过程更加顺畅自然黔漂金。然而唇,在遇到拥堵路况的时候汰彻令,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感僧勺漆,幸好并不是特别明显沙汰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现工。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了骆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好嗽漏,除非你把油门踏板踩得足够深括对,否则它不会轻易降挡灸。   变速箱切换到S挡后办蹄,油门响应速度稍有提高筛拘额,而换挡转速则提升到3500rpm揉,动力输出表现得更加亢奋分集。味道对了抽,这才是S挡该有的特质私,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了起绘。当然芦,最具驾驶乐趣依旧是手动模式搓,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮别屁协,至今我仍然未能适应信。   其余部分与老款车型基本相同棋耍巍,方向盘的转向精确湃、迅速毖商妊,甚至有点“贼”惋,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”涩,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬概,对车身的支撑力度足够哩皋,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显淌分劲,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安挡膏,同时也确保了车身的灵活性送。但面对减速带这些大颠簸时懈,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在结吓黑。   在动力水平得到提升傲绩、操控感被保留下来的情况下郸砂泌,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少袒但,开起来更加得心应手羡贿,也更加有活力侍吉。这点值得欣喜际,也是嘉年华的进步莲烹。当然了肋,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方的,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎疙豁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音艘棵柑,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步坑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色勿,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵八。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了光敖皋,不过众所周知苔形,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台隶,而是换装了大众全新的MQB平台笑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂胺判,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异培糕拜,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异赎圈,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助峭。   首先我们先来说说平台苹辟,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台汹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构虾徒,PQ35血统也就不在那么纯正庆。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台芦。   平台究竟是什么标?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车境,它们会采用共同的零部件替玻晴,采取相似的地盘琳豹细、车身结构董拧、形式结构以及相近的生产工艺委、轴距等斥休,以此形成车辆生产的一套完整系统洪,平台生产的战略是当前产品在开发中涎箔,最流行澄梳窍、最科学始恼、最节省人力难锹涂、效率最高的一种开发战略募。因为对汽车厂商而言砷磺,可以在有效控制研发资源拨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情排丧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台户,并看看它们之间存在什么差异兽谱茧。   PQ35中的""P""代表平台凄卵,""Q""代表发动机横置谷,""3""代表A级车笆坤,""5""是指第五代皖忙。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件多,采取相似的底盘罢、车身结构骚伪、行驶结构氖、相似的生产工艺以及轴距等将蛔。由于研发时采取了已存在的""模板""仇施,不仅使车辆研发缩短了周期琳,而且共用的零件大大减少了生产成本归,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型吞掂姓。采用PQ35平台的在售车型有途安桓、开迪毫、SCIROCCO餐咀、奥迪TT晃扳痉、A3开匹矩、斯柯达明锐等车型拼现。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括阿八久:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)前节哎、大长度激光无缝焊接凛、双面镀锌高强度钢板畏、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等培膊桨,但如前所述蛙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术上。   MQB奈┬危块化平台是大众最新的一个生产平台号彭,也是此次第七代高尔夫使用的平台煤势案。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制蛋娃,并且可以共享比例达60%的零件捆挫,包括同样规格的发动机偿、变速器等钩凳峦。MQB平台的推出弓览,将会取代过去的PQ25嚼、PQ35和PQ46等平台掸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性轮琴朝,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装宦汇钦,不管是传统动力阮具行、电动和可再生能源动力纺匪,或者汽油机徒勒赣、柴油机魏、混合动力系统邢、纯电动系统晾杰、天然气发动机巩筛漆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装思伶。另外环搞儡,MQB平台还可以对轴距沪郸田、轮距吗显、前悬和后悬等部位进行调节副糯枯。另外此平台可以生产从A0级勉、A级到B级三个级别的车型莽。这是PQ35平台所不具备的钨隋独。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温踌,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水艰扰和。相比几个欧系对手味颂管,宝马的动作显然慢了半拍惩,继5系旅行版之后含姥么,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售阶酣。当然有时候来得早不如来得巧姑,只要给足了诚意淡,迟到了也未必没糖吃田亭烩。   对于3系旅行就是如此莽,在它到来之前城拾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头料,作为后来者改坛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹裙炭砰,就更需要拿出浑身解数了毛负。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版撅,下面就来看看它究竟有何能耐参。   还是从外形开始说起椽,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蜜受纶,其底盘代号为F31黎,依旧是标准版轴距暖似:2810mm蛋好遣。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言捍负匪,这仍是个相当精干的长度娄谢,车身“三围”基本和三厢版一致催,只是由于行李架的关系苹忙秆,车身高度小幅增加了21mm故潘。   我们测试的这款328i旅行版逗铃借,还搭配了M运动设计套装充狸甲,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸闺,闷骚的感觉立马出来了鸽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆磁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色哥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择度,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )结叔帆,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性脱,这和旅行车设计的初衷相悖七禾。选择18""则刚好合适畏,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)苇汤喂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点筋贺,用一句流行语来说就是沃蛊雇:低调奢华有内涵贪。   车尾则是旅行车最具风韵的角度殊泡,从这方面看呢,3系旅行并无太多亮点钒匠,车尾的造型显得有点过于刻板桥华,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已第。相对来说并没有对手做得那么出色虏唐,V60和C级旅行在设计上的看点更多眷。另外累歼,虽然采用了M套件卫淖皖,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式哨辣舅,看起来实在是低调过头了蓄。   外观总结懂绕滥:如果你是3系的铁杆粉丝蓝蛊,但又不愿自己的爱车烂大街接佳柿,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了巫,低调中透着股狠劲儿须孰坊,闷骚人士的最爱俯泌。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样提戈傲,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章钎佰吗,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少巧啡史。但俗话说瓜赔掳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道揽啸,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比峨地,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何踏堑队?   车型的选择方面藩轿操,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则抵,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型山糕挞。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑喀唱,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机潍。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比容喷踞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸碴垫卸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力能蹬童,与大尺寸的品牌Logo相得益彰吼毯文,再辅之以保险杠的少量镀铬捷芹,前脸看起来一如既往的简约和低调朗耸牛。车头多条轻微隆起的线条促敞袖,包括引擎盖上也是凹凸有致鞘糯,则让低调的前脸显得浑厚有力幸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计彭,外沿继续使用镀铬装饰犀斡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻钮垃肠,也更容易让人接受嗣嚼杏,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性黔。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁甜遣穆,一个氙气近光灯澳贿活,一个卤素远光灯响,外加环绕半圈的LED日间行车灯鸿噬,没有任何花哨的设计浆妇,注重实用矛膝。而作为玩灯行家的奥迪藐四,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼腾,配合上单颗远近氙气一体前大灯烦,杀气十足盖雷痊。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条寝,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道铣,看上去随时有往前冲的冲动欺辖,非常动感和迷人冻无钉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车察,看上去从容而又优雅盯,有点儿荣辱不惊的味道春假。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后惶,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了摊炽,毕竟走的不算是一路的风格了莲仓。不过川嘛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了粮,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感椿陡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别茸损花,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角霞,变成了矩形倒角式的设计弧,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L惭干。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计烘博,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行窝醋。   尾灯方面瑰刑,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型瘫磺恨,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看点,而且LED元素的缺失也实属不应该丧。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型噬头硕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼弦,低调依然是奥迪的责任派。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎辉痘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎燎漏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep敛,一个拥有超过半个世纪历史年汰距,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌物潍吨,“男人”辉、“硬派”乱伍冈、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象箱。一个如此坚持传统的品牌遍,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV功玲,这对于很多人来说是难以理解的事实婚。坦白讲旗烈,一向不以貌取人的我颠,霎时间也很难理解Mark T. Allen谜娶潘、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品徽横。无可否认勤牧,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的吮事钝,也必然成为人们茶余饭后的谈资街沃,但是就只有外貌是这样吗械聚?难道它没有Jeep的传承哨盾泄?这是我最为关注的问题句绢。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”耪弗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力华。由此可见蝗,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能拆阮辆,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置全宝前,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外痕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色赐僚,首先必需要有一副好的底子钦船,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统盛笑埔。根据越野性能的高低社拒鲍,依次有Active Drive I呕、Active Drive II和Active Drive Lock三种请骑。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版被界,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统琶噶滤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡跋秸靠,并且还具备后桥差速器锁止功能赴,实现左右车轮50:50扭矩分配温题,攀爬能力自然是三者之中最强的凸陇速。   除此以外浇败叙,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统裁逆桓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠姐俱、28°的接近角畏手、32°的离去角顾、纵向通过角23.3°享、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置梢,要罗列出来的话其实还有很多茅茂,但越野并非纸上谈兵欧挠,要真正体验到它的实力级强固,还是得把它拉到荒郊野岭纳。   挂上低速四驱挡琴、开启后桥锁止以及岩石模式乳,稳住油门就往上爬隶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏舍此,3.2L Trailhawk针对越野的需求荚稻,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鞘。继续往上攀爬肖撑,一切都比较顺利棋弦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响华,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力缚骨拉。在遇到交叉轴情况时紊昧,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力干令洗,配备了后桥差速器锁止功能的它谰距扦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑按滔,就已经顺利通过颊裁。   这一次越野试驾氮鳖,它的表现我完全没有惊喜撼,因为一切都在意料之中沛。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务丸然,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了婆纯霜。毫无疑问敬咸阑,它是自由光车系里面越野能力最强的一位惧锯喉,也同级别的最强禽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦商椽盒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来挟。坦白讲茫信霖,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴硕。" "  在国内的SUV市惩淦奂摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下翠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谐,正因如此阜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市淮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问刊上,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破户理。   说到大空间挛同、七座设计兄罢壤、配置丰富的SUV庇拜,北京现代全新胜达是其中的表表者爱杜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求维,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型染儒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变霜逛枢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手揭惕,下面我们将对这两款车型进行对比分析港剑非。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观卜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向涡,设计上中规中矩收群虹,采用了哈弗新的家族式设计元素齿纪,这一风格将在整个哈弗系列上普及烽蠕,代表性的设计元素有才睦:大尺寸U型前格栅哦,粗壮的镀铬横条格栅别崩,时下流行的“X”型前脸奶苇颠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美觅休典,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惨凑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的烂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时费嫁辛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气矛猩堆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅价,再辅以造型锋利的大灯灯组眠矾,极富视觉冲击力莎碎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话涧嗡,现代品牌的确更加具有超前思维意识郡。" "   源自逸动平台的CS35从香尘,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品块坦柑。凭借欧洲化的时尚外形设计羌固蹦,相对精致的内饰做工耸材微,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现齐死,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注飘袒辰。此外酷,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在洁林,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能韦徊,进一步提升了科技感和实用性爱剂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些物沛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型括校,还有定位相同的长安福特翼搏铣氢,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蛙,涵盖了自主及合资品牌产品思珐解。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道椭卿饱,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS琶萄,作为一款新生代豪华运动型轿车鞋东,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系喇,也成为点燃这场战争的导火线喝缝棘。而上市之后婚淀,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道详,可谓是一场针尖对麦芒的对决疥驹。那么除了运动性能以外蛾,这两款车型的综合实力如何呢斤瓤腐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓譬。   虽然说是ATS是一款进口车型粟,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉巳,整体售价和宝马3系保持高度重叠仙搽讼。从定位和售价来分析仙屁抚,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比唬,两车售价分别为43.80万和43.60万皋匈吮,价格差距非常写鄞邸,有一定的对比价值拖募。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车汕文谴,但两车所展现的运动风格完全不一样帘篙摊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计拭,车身线条锋利搓轿化,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性罗拭,同时也彰显了力量感磁。而宝马3系显得内敛一些阂奴,经典的""双肾""前脸造型久董,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色播输窖。   作为凯迪拉克家族最小的车型酷戳,ATS在车身尺寸上不及宝马3系去慰槐,除了长度略有优势外蜡淬萝,其它尺寸都不及宝马3系艇非,在空间上可能会有一些影响撑仆。不过没有关系墨衔旅,作为一款运动型轿车糖单反,小一点也许会更加灵活蚂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评栖,经典的造型更容易接受慈镶,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26搐试信,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍承。   相比之下笨警怒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力趣,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感摹我奥,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足氢。   两车头灯布局不同版,宝马是横向设计屋盆,开眼角大灯我们已经非常熟悉蕊。而ATS为纵向布局普括揪,造型更加犀利澄,同时采用的是远近光一体设计兔鹤抬。配置上都采用氙气大灯爸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备呕涧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能狠饯萎,但是可惜没有前雾灯栖。   从车身侧面来看勺拷多,我更喜欢宝马3系订,腰线更加锐利赫鳖,营造出了运动型轿车的动感效果颠。而ATS侧面饱满厚实鞋丁,典型的美系车风格弗某泰。   两车统一采用的是双曲率后视镜速浓,并且带有电动折叠和加热功能狠,同时集成了LED转向灯亥凑晶,显然宝马3系狭长的设计要更美观勤废腾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯舶旗,警示效果有所提升琳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性逝,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力肯帅泰,双边双排气管设计也展示了其运动气质茫。相比之下钨浦,宝马3系的尾部显得比较平淡掂动,家用车的造型在气势上要弱于ATS暮矢存。   轮胎方面爬么,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎节,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎妙桶暗,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18分,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎东滦,都是偏重运动性能的选择筛裸。" "  提起东风日产天籁菜檬,人们往往都喜欢用舒适呕、性价比高实揩、省油这些标签来为其定义眯俗浮。的确负侥谴,作为日产在华销售的顶级轿车垄持啤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态篡摹鼓,在中级车市场中处于上游位置趟祭递。不过这款车型的加长行为骚辞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念渭太,天籁公爵磷,虽然是天籁的加长版本搔胆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力界懂,用更有竞争力的综合表现超越同级对手宛测,挑战更高级对手郴晚肌,才是这款加长礼宾座驾的真实能力娄。   25.18-29.98万元的价格区间方肝咖,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势汲。相比同级别对手雅阁腻觅设、凯美瑞垛、迈腾等热门中级车托虽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手泰,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼倡退耻,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无坚擎,但就是这样一款达到高级车水平的中级车匙,在提供更多给消费者的同时参轮,却并没有在价格上表现的有多高调禽口。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异叭,但是通过对细节的仔细端详荣蓄烩,你还是可以发现不少变化之处八。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素柬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端郸。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近瓦抠。   5003mm的长度与2900mm的轴距佛广,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平晌,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越闪淌,在轴距上也比天籁公爵短了63mm递咯钢。而与豪华品牌中级车相比较苍,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm晾泰。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大梁咳辨,整体协调感还处于平易近人的水平曝闭天。   本文导航绘:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来扛,数以万计的人们加入了摇号大军潮控锌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点贾,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程膏戈,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高精,一步到位的想法也被大家普遍赞同炊秸肥,这种情况之下中级车的优势就体现出来了难桥笆,强劲的动力楷麓咆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜逗认,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车悸县郝,它们的价格和配置都比较接近奶,下面我们一起去了解一下线怕贩。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表敦瓣健:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)蔬司:15.98-25.18   推荐理由弄纶魄:大气时尚的外观遣差、配备豪华全景天窗练叛、全新T动力以及较高的性价比甜丁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计凛没圃,采用了起亚家族虎啸式的前脸革摧使,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择屑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大黔拳,能够满足不同购车消费者的需求饺,值得称赞的是性适,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗惜蹲屠,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感哗,在同级别车型中也具有很高的性价比敦催。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整括凯,自从彼得希瑞尔来到起亚后蔡,为起亚家族设计了虎啸式的前脸房蕊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸啼券旧,大大提高了起亚车的辨识度熊檀。熏黑的前格栅看上去更加动感粗攘武,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利席疆。   车身尺寸相比老款并没有什么变化吠,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蹋恍献,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感赐蒂菩,并且兼顾了空气动力学氯歧,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足祁拍檄,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能读,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高免侣,LED光源看起来更具科技感蔷品别。   新K5的内饰进行了小改动款蜂,用了和工艺均有所提升冷,三幅式的方向盘也进行了重新设计攀韶室,看起来更有质感哺库,使用起来也更加方便辑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积辞,也提升了整车的档次感翔毯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑司。   由于车顶采用了更为动感的流线造型湿葛父,A柱倾角也随之更大鲍,对于一名1.82m的男士来说窘店,头部空间的局促性很明显佳勾,通过降低座椅高度后倡莆妈,驾驶视野也受到了一定限制线泄傅。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞秒,同一名人员在未调整前排座椅后夕金,直接移动至后排乘坐班,腿部空间十分充裕稠篡,而头部空间也在可接受的范围之内瓦未。总体而言看撬扩,如果想舒适且安全的驾驶K5诉氓,并不适合个头较高的人士潍,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞败。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机矗乘,最大功率180kw拈,最大扭矩350牛米洁,搭配6速手自一体变速箱册心究,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现欢我夹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型菲破疾,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩旗。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内端桃,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟困钳。如果你听到4系觉得陌生罚径逃,那么当你见到它一定觉得很熟悉裳险查。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造舜刮,无论外形还是内饰都与3系很相像凰涕,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平胸趁,因为在它身上不仅有3系的影子比氢俄,同样也有着自己独特的光芒残。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe变,59.6-73万元的定价也高于3系届。不过其实也可以理解许恍,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版对舅枪,而是想要一辆便宜些的“6系”达加浆。   宝马4系提供运动冗、豪华惮惋沃、风尚三款套装华,价格方面没有区别粪配畏。车头部分确实与3系非常相近谱,只有前包围能够明显与3系区分出来淮味夹。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素啃环戌。整体来看徒兰碗,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格伺微车,仅在细节上加入独有元素南良。 【左淮:豪华设计套装(选配)/右掇潞:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解淋单难,但来到侧面相信很快就会被它吸引降仙欣。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条茂经,这样的立体感是3系无法给你的钉瓦炬。车身尺寸方面挞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短皑盛。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm李撬,轴距两车同为2810mm酚套列。相比竞争对手卑绒,4系在车身尺寸上也有着较大的优势耗芭啥。   由于定位与平台的原因乘够,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳伎小羔,也达到了对自我的超越凛钾芹。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统磕坞呢。尾部张弛有力的线条舷麓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果惧。   本文导航杉文瘦:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末番,2013年又有很多车型和大家见面了叛,它们各自出身不同性格迥异呢涛克,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现媚既,其中原因多种多样铅,下面就对它们的表现做一个简要点评讲伎,并送上编辑们的新年寄语涧。 东风标致3008   上市时间羞:1月9日   售价览:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤怼,法国人终于坐不住了罗吾第,要将标致3008进行国产啼颊,最初还担心它法系前卫颊、超前的设计能否被中国市场接受凸飘缔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情冉虱赔。   不过似乎这一切的担心都是多余的扩,东风标致很清楚大家的喜好清雷,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸脓寿、尾灯等部分进行了调整猜捅,类似机舱造型的内饰得到了保留暑,使得它看起来既前卫运动又不太过个性剿琅宿,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素南问策,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计酿娄定。   动力的调校同样符合中国国情警刨,由于中国道路情况比较复杂副莱,城市中驾驶用到高转速的机会并不多褂辑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机饥,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛奋姜彤。尽管变速器的表现有些差强人意河凶厢,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如烤遁刃。 为了进一步满足市场需求刻,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型拨,丰富中低端产品线颂陀。   新年寄语店急: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的讣角饭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上浇凉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来剑懒仇。" "  汽车除了是交通工具之外尸层,在中国它还需要扮演更多角色尽弊涟。比如洽侠莫,它会成为一些人身份的象征联峡卷。也正因如此履刚权,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴妓庙。在车型跟随换代而越变越大的时候蹲泞,它们还不满足烧,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型栏。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型寝,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸茄疏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了佩。   从长轴距车型诞生起楼,围绕它们的话题就从来没有间断过处。长轴距车型的空间更大是显而易见的疆毙墟,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗兰?是为了操控放弃空间烽,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题藤烤颓。现在癸锯姆,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿投舅僻,并且差距幅度有多大孪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵替污煌。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一辖谴。从设计上来看霸薄蛔,它基本保持了海外版本的特征说,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变梅。整体风格比上代车型更运动卧,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准靶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型杠。它在设计上与天籁并没有本质上的区别懈媒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间讣险雌,同时浚钵被,在配置方面也向更高级别车型看齐瞥。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大危虾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一成。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后稳棘,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性妹焙。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势廖秽囊,那么实际情况果真如此吗鼻?   首先暇茹,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异泡焙淖。将天籁停在起始位置后兰莆骋,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置瞪骚。之后革潦,向左打满方向颅,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作沸,然后再次用桩筒标记后轮位置鬼瓦猫。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头然沟轮。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异搂膊。   实测印证了我们之前的推论钒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大斡恨,但差距不算特别明显嗜铆。两者的方向盘直径和回转圈速一致廉徊坏。实际驾驶时狸徊川,除非路面宽度限制特别明显疏,二者没有本质上的差别骇。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蘑岭贯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况弦变。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话么情,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响犁。当然里兴,陆军1号的尺寸太过庞大悲十,算是加长得比较极致净。那么速,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗饱?   同一水平面上翠等,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙童菠,二者的成绩均为150毫米保。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蝎磺,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中极边。   我们的测试方式是将车头正对坡道石,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止沟险,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论安。首先上场的天籁最终成绩为105毫米睹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬娜郊涡,但结果令人意外狗监。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米嘶椿端。抛去胎压等因素的影响练窗煞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平偷赖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV共?如果排除自主品牌的话靖瘫乃,这多少听起来有些不切实际吧刑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了霓阮冻。不过这个看似不可能完成的任务邻,正因为有着咱们自己的汽车企业闺刚,才使其成为了现实夕。10万元给我登,我会选择什么车呢旗?今天就为大家介绍两款不错的产品揉恼,众泰T600和比亚迪S6队碍,它们之间孰强孰弱兴崩苛,看完文章之后您便会知晓啦朵辟。   4天以前破,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来栏蛙说,顶配不到10万元的售价川颊,加上1.5T发动机出色的动力表现岁、以及全景天窗浇、倒车影像等丰富配置的加持码淖,让所有人为之眼前一亮城甲。而在该级别中睬,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战碎唾蔬,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置棺,还有着出色的销量和用户口碑圭莆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的送栖。所以今天酣,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比惩螺,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型协竞溶,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型矫。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6躲,这款车属于小一号的紧凑型产品偶纱慕,因此这里就不掺和了拭损。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观赶峨:两款车型造型原创度均不足竟。   外观造型上蔷放,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹台蓝,但相比之下嫁镀宝,众泰T600显然模仿的更彻底一些斧,车头与车身都是完全的拿来主义乒归,没有一点原创的元素虏竣帮。而单就最终的效果来说痹交别,众泰T600显得圆润饱满份袱,比亚迪则更加的精致显大懦尽判。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面漂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm溯狗辉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm混,轴距为2720mm拱,从数据上看吮娠,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势激,而众泰T600比对手更宽履簧,轴距也更大汤拢对。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂痰版,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些沟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎哥喂,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎堂,在轮胎规格上逼办,众泰T600更有优势一些赔胶妨。刹车结构上堡侈视,两款车均采用了前后盘式刹车废啸幢。此外凰僻手,在备胎的布局形式上迸,比亚迪S6备胎采用下挂式湿卧,这种做法的优点是对后备厢空间占用信⑾,不过更换起来略有不便撼淖。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程捂淮桅,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高奢呜茎,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配罚殴付,线条上显得不是很协调男,后雨刷脆你爱、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备镭坍喜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统琅,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达粉,而众泰T600根据官方的说法蠕尉沤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了颂啥。   钥匙方面醛快,两车都配备了智能钥匙携憾,并且无钥匙进入赂、一键启动等功能也是一应俱全凶次平。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通巫,但质感和色泽都比较不错嫂。相比之下蒜管,比亚迪S6的塑料感略强绥默兢,但它的两把钥匙中庭健,有一把还是卡片式的挂戮,挺有档次感的路翟竞。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”恍,据日本共同社11月报道讳商娜,丰田汽车公司发布预测称捣困乔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆隧访撇,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录梦镜封。而2013年前十个月揩涤鞠,雷克萨斯在华销量同比增长8%筛,而7-10月同比增长了24%兴稗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势珐邪藏。那么割,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢懒?在这个产品为王的时代中癌氯牢,或许答案非常一目了然稀帅会,品质卓越的丰富产品兴牵堪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中戚巳哆,IS系列绝对称得上是中坚砥柱诞缎钦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)负渭贸,而其到了2013年也整整历经了三代产品跋筋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的咎?在这代产品中究竟有哪些新意史股冀?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的瓶陶拳。所以痊洁,在这个2013年的冬天钞垢,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT滴,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”斑卸逝。   是先有鸡还是先有蛋娥斑怖?这确实是一个哲学问题吗席咐。但是对于车型换代而言漠蚊海,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情梯凄挺。在介绍外观之前轮,有必要介绍一下其前世今生扒罐桓。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车晶幕罢,全车线条设计更显张力糕吧每,饱满的肌肉感让人过目不忘粪双。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化邓。   第三代雷克萨斯IS烯癌锭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车畏氢谋,全车线条设计更显张力柒,饱满的肌肉感让人过目不忘笆坛费。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化晤奠。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度森,但当这款概念车面世之后世,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风星。虽然没有LFA那样气动山河搪,但却是可以做到惊艳动人斥蝗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV浩,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长算,要么从一开始作为越野车的分支刃,要么不经意又成了轿车的替补惹,但这丝毫不影响它越来越主流褂冒拎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来邻馁女。Jeep自由光就是它们中的一个新成员岭。   一向个性张扬的Jeep品牌妊惺藕,一改传统的硬派风格社,走起了时尚运动的路线册乌。不仅如此玫垢宽,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型畴瓤,在国内各大车展相继亮相梦嫩放,赚足了眼球势食。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市怕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动嚏观酗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢砰彭蝗?通过下文一同来寻找答案吧!   外观猜贺:一改硬派风格骂凸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初伺,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型季牢,在这样的大背景下埂黄,自由光孕育而生蛔式嗽。只是从自由光诞生之日起沙饥沦,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注该碘聊,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象泊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)市,定位于介于指南者和大切诺基之间爬理,竞争对手直指奥迪Q5绥、奔驰GLK北卵、沃尔沃XC60等车型兽叉香,车身尺寸方面厘感,其长宽高分别为4624mm停筋荣、1859mm乃率聪、1707mm侧叙椿,轴距为2719mm螺感,与竞争对手相比并不处于下风蓖。   既然是Jeep品牌车型室,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拌犯猩,只是造型有所改变咯立患,一改以往平面式的设计姜廖秃,采用了类似“折角”的设计灸雀古,当然效果立竿见影佳,整个前脸变得更时尚也更有立体感谭宦。前大灯的设计标新立异钾弘,采用了大胆的分体式设计窍提,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”禾舷,氙气大灯岗排渡、雾灯依次向下排列权违杉。值得一提的是该车的行车灯素灯、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型帝癌,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑晴荆豹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道徊,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后美秃塑,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯病。 斯巴鲁BRZ 充:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机瘁哩,采用后轮驱动平台五,是一辆平衡度上佳的双门轿跑汞勉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”辟烷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发钮颇,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计匠陪,而外观和内饰由丰田负责甲虽蚀。   尽管如此画,BRZ并不是“每个人的菜”魔炕耽。尽管设计了一个小型的后排座椅笔幻,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人划,音响和娱乐信息系统不够出色临风,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一躬雄逞,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮垢寄祈。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣皑兔景、并且外观时尚动感的轿跑溶伯安,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试亢。?   下面就具体了解一下BRZ的特点该:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机登,最大输出功率为200马力币,扭矩为203牛米存欠。据美国环境保护署数据显示悸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里皇镐。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg崇涵慕。 ? 斯巴鲁BRZ 脯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供全箔。两个版本都有手动挡或自动挡选择绵茄。   豪华型BRZ的售价为26蕊雹陈,265美元赌秘哨,配有空调系统蚕叔酞,定速巡航系统扒撮,电动后视镜极沉响,一键上下的电动窗讨槐,后门夷撑牛控电子锁砰塑怜,真皮包裹方向盘将彩杜,65/35规格折叠后座盗,HID大灯奖凤,17寸合金轮圈茄,有语音提示的导航系统峰,实时路况警报修猎湾,USB接口和车载收音机哺陌。   限量版的售价为28筛鹊口,265美元壬,在豪华版的基础上增加了雾灯龟,真皮座椅同饱摄,一键启动凸宛,后扰流板深,配备照明的遮阳板化妆镜伙,双区域空调控制系统坎骄,前排座椅加热和后视镜加热豌。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统邻杏凸,电子牵引力系统颗建,稳定控制系统以及6个安全气囊冯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试们灭策,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明朝,无论是正面撞击舒渐赤,车顶强度密,还是座位与头部保护试验弟磨,BRZ都获得了高分吾,可以称得上是一款非常安全的车哆弘。 ? 斯巴鲁BRZ 尘繁:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩馁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX疥焦,加速时的推背感没那么强烈航彩律。不过勺湘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者耽,对于六速手动挡十分精通鸡,5徊梨保,000转起步对你小菜一碟的话瞳毛酚,加上BRZ的轻量化的设计成酷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感酵钳。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瘦墓,并不夸张的外形设计绘,精准的方向盘氰花毒,强大的刹车和印象深刻的牵引力碑。   总体来说胸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车挛斑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受扮。而作为日常用车来说巴剐,路况好的前提下褥趁传,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多魂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品滩,未经环球网Huanqiu.com书面授权捕款,严禁转载甩酞,违者将被追究法律责任多呻饲。责任编辑容:李敏" "  作为一款小改款车型剑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致藕魏,甚至在细节方便也没有任何变化赋朴层,仅仅表现在配置上的升级榔恍。回顾智跑近3年的上市之路来看胳溪,依旧保持着其独具一格的风格渭颇,即时在如今来看十,智跑仍然算是一款前卫的SUV俗,回到3年前胖,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L淖、2.4L两种动力共10种车型垂乐,售价16.48-24.98万元簧,售价与老款车型保持一致兰醋爸。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拭浦,即使它远远的驶来伺讽,你也会在车流中一眼识别出它瓜般,城市化SUV的定位倒也不特别喀遣,不过俱侧,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计体疯,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一皇。   现款智跑与老款在外形上几无二致酿绦,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意纱啦,与老款相比排高蒂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏深哭锋。部分高配车型则配备主动安全头枕涝嘎、前排座椅加热擂坛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置埃浅。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里士攻,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型对,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型凛络芜。这些车型中包括了全新奔驰S级外函、凯迪拉克ATS从瞧茨、斯巴鲁BRZ下倒、沃尔沃V40等备受关注的新车程派,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局超,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车朵蔚僳。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间阀:9月28日 售价区间诬溅栋:124.8-209.8万元   新车点评陷救: “汽车发明者绦,再度发布汽车”航。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史痘挺遂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语绊年,这也看出了奔驰对全新S级的信心违怜垃,从外观镜、内饰售、配置等硬件方面的足够实力祈,甚至超越许多同级别车型缚珊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机太陷。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢千,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车巍。具体来看桂去,前大灯持班坝,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似搅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是趁飘鲍,新S级加入了更多张扬的运动化元素憋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部僻施,车身线条延伸至尾部变得更加收敛迪,有点类似于现款CL级的设计仇藉玫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面岛犬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统粟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现诽奇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外辈靶附,还可通过其控制车载设备等躺炊乌。另外纪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统前、LED氛围灯涝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅悸、新的mbrace2智能人机交互系统等五。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计哦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学两固高,特别是后排的座椅按乌,高配车型后排座位为独立设计泊祟浪,并且带有腿部支撑和按摩功能群。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重媚抄潞。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面校,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机场蜜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机胁淋,最大功率为245kW(333Ps)握,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机胁滇,并匹配电动机细患,最大功率为225kW(306Ps)晴协,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机幕吾祭,其最大功率为320kW(435Ps)姬列洁,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器母帅拳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间返:9月28日 售价区间脱蚀:30.8-43.8万元   新车点评北攫拧: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功献,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性呵妓。但凯迪拉克ATS的到来胯按侥,让宝马3系走下了神坛顶霸。相比一直宣传运动的宝马3系式冬豌,ATS个性化的运动性能更是技压一筹疆微涝。不过在终端消费市场上晚,凯迪拉克还有很多事情要做描滑挠,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好患彻魔,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力酿公。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市疤摄,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型锤荚。新车基于全新的Alpha后驱平台打造耿慈维,外观方面填蜂岛,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计税课,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计冒判逼,整体造型较CTS而言更加动感眯。   凯迪拉克ATS拥有50菊腾珊:50前后质量分配较,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统焦修、Brembo刹车卡钳喘现薯、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊华。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂钦犯、LSD后轮限滑差速器珊、高性能运动轮胎棋、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)谁、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置瞬切溜。   车身尺寸方面雇壬巍,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm四拔,轴距2775mm摄才糜。而未来国产后筏,轴距有望加长太聊木,以应对国内市场挂。   动力方面阶,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机点憋,最大功率203kW(276Ps)朴蔫社,最大扭矩353Nm浩弛唉,其百公里加速时间为6.2秒京活蠕。传动系统方面里架核,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱葱。" "  前言旦填砍: 在上一期文章中疯,我们盘点了2013年重点的改款车型涤湍,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型惺,在收集信息的过程中陆看廓,编者发现了一个有意思的规律豌我,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型本疼汀,往往推出两款捐,甚至更多涂规卷,更像是一次新车的大爆发坎,或者说是新车开发计划中的一个波峰蔚戈烂,这样的车企包括长安福特措模标、一汽大众点、广汽本田等插蕊。与上篇文章不同的是渡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出添贯驼,而是挑出了10款重点车型广侩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型疾吃换,有的是较为低调愧笛晌,但其实销量却很不错的实力派车型惯贡拟。回首这一年位梆南,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间灰:12月10日 售价区间掂功抗:12.19-18.29万元   新车点评色:作为大众全球的当家车型鲜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变簇伸,是相对比较原汁原味的一款车型加费,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议店泰,但空间的改善却更具群众基础盆握戒。从速腾的热销来看赏蛔泉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型律斧失,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方皋睛,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线聚缆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形仆,雾灯区域的改变也是如此广蛙。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感岔浇袒,也更年轻一些冻弯,少了几分柔美毋,多了一些阳刚的元素裤休砍。   车身尺寸比第六代更大采奖恒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板露,特比是对于这样一款定位家用的车型来说喘叼,后排空间略显局促柑诞。这点在国产高尔夫7上得到改善仆艾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm练赂递,相比现款车型函,长宽分别增加了56mm和13mm问,车高则降低了28mm闺。此外划飘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展悲测,轴距增加59mm羌,达到2637mm睡罐,使得后排乘客腿部空间增加30mm档四是,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm凹,而行李箱空间也增加了30L奈潘杭,行李箱总空间达到380L克末掠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概撸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化勉秸桥: 相比外观的“小改款”纱,内饰的变化却是颠覆性的蓟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状乾酒,并且向驾驶员一侧倾斜版骂韭,更人性化恕。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点羌继失,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感徒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力壳旱巨。   轻量化更加明显瓤: MQB平台的特质之一便是轻量化谱,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大彻羚,质量因此降低了37kg稀弹,另外发动机降低40kg的戏诫,底盘降低26kg斥吠极,电气系统降低6kg等等畅钡,虽然车身尺寸增加赌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg漓黄朴,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg冀幸傅,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果龋,并且一定程度上也能提升驾控体验豆。 【MQB奈莞ご块化平台】   配置全面升级冻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富锋,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)劣、定速巡航秆低、启停功能桐欠擎、第二代车道保持辅助系统褐瑞、防碰撞预警灰、自动泊车憋、胎压监测敲、电子手刹盾、电子驻车起控摹、一键启动粒、新版导航及超级蓝牙等功能氓澜瓦。另外堂,丹拿音响敞、以及更大尺寸的触控液晶屏鲜策,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成波: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机叼冠斑,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教炽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)擦,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)孺沫,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同桅痪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机鳖,其最大输出功率为162kW(220PS)炬,峰值扭矩350Nm梧。   主推7速DSG双离合变速箱狸踩乏: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱纬广:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)貉外探,6挡自动变速箱(AQ160-6F)弧乡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)澳亭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT盖矢逝,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT挠,而1.4T自动舒适型闯、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱盎丧。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间帽夸:11月19日 售价区间屏宋辽:12.98-18.98万元   新车点评擅堪:北京现代是2013年的大赢家亨,销量突破百万辆尝篓嫌,并且销售车型整体售价在上升吴惟。虽然索纳塔八的表现还算不错亮,但这是以高性价比换取的禽咸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蹭推,外观更沉稳曝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者倾缓蚕,再加上超出预期的低售价估共,名图可能成为北京现代一款新的主力车型盘祟。   外观方面炽,北京现代名图共拥有八种车身颜色肛诚,分别是水晶白受、梦幻银泡累、幻影黑驼髓、玫瑰红绢侨蹬、水墨灰甜翟钎、宝石蓝亭、丝绸金畴始、北极玉釜掣。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念驮,尤其是前进气格栅处的造型浚瞎,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔宫。细节方面痪镰拐,新车的前大灯设计很抢眼慧韭,区别于其它车型幢郡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上旧莽。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm呻,轴距为2770mm绣,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型缝,名图的后排乘坐空间是其一大卖点募澜横。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面珐,北京现代名图内饰设计风格相对稳重混懦,以金属和实木装饰为主菜。配置方面茨凡霓,有主座椅十项电动调节须可亥、驾驶席座椅加热通风记忆功能竭患堵、双区自动空调骂毁、倒车影像稿互、定速巡航汝始鄙、多功能方向盘会径眉、座椅/外后视镜记忆功能绣烽底、侧气囊/侧气帘木铃、副驾驶安全带提醒拍届暖、倒车影像系统散苫凰、转向辅助灯氢蜂、电子防眩目外后视镜等多项科技配置尾。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面售,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机厦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器隆骸。对于后续会不会推1.6T车型恐,北京现代副总经理权赫东表示叫体,目前尚没有这样的计划楞破俗。" "  新朗逸大家都非常熟悉了馆,满大街都是痘帽,从朗逸上市到现在的五年来剖坛肚,在全国卖了一百多万辆铰,卖的这么好分,自然有这款车独特的竞争优势旁。要知道顺猎笆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量忻洛嘎,这究竟是为什么习,很值得各个厂家思考冀。市场定位抓的准唯荆屎,产品线丰富瞳隙,产能跟得上亲逞,都是成就朗逸销量过百万的因素粮。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版热桓绦,市场价16.59万元松秘瘟。究竟值不值钨洪?运动在哪里厩末佃?是否称得上运动矢拦?带着疑问点,一起来吧掳。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅号、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式纽号惭,这种运动元素的表现方式很常见烩孟,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅套,配上熏黑大灯这样的手法娄踩昆,而且很多还是豪华品牌在这样做傅。这样就无可厚非了抖独,很多比新朗逸牌大的车型都这样做判,新朗逸又有什么不可以呢捶渐惹?   运动型小尾翼甭某、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点铅砰,同样是传统手法谜塘套,几乎在外观的运动性点缀上苏,各个厂家还没有太创新的方式逞仟。一般些的垢,就增加这样类似轮毂曙芥氰、尾翼的装饰厢,高端些的枪妹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型沛弹。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类抄,不过衫,从侧面看釜酸差,新朗逸的沉稳感依旧没有改变木般磨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目帅蹿垛。   相比车头和侧面擂泼,笔者感觉车尾的运动感更突出一些镀瓶,在说运动感之前妨茶,我更想说说普通新朗逸的车尾实,更确切的说挽,是想说说尾灯烯蛊艰,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起舍卤统,有一点略显单薄的感觉绰。运动版上焚郎,尾灯加入了熏黑处理牟计,双出排气管也更粗壮了窗,保险杠的视觉感受也更丰富授目搅,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感你。   本文导航慰脸碗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争堡秃幢。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾涵。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发山,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成憨森驮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配创,即韩国的蔚山扭,这里同时也是现代全球最大的工厂摹。这个工厂雇有3.4万名员工我,日生产0.56万辆车通寂。   Inautonews编辑表示啊烦酚,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意挡。五年前质量提高了盖铺新,但是外形并不美观冯。然而嫡迪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变粹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)染砰戒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)千侈,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)盲擎酶。对每个购车者来说澎,这听起来非常有吸引力艾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特莫妓。   与现代旗下的主流车型一样册擞嗣,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法咯,整车线条从头至尾充满着流动感落。车身长4770毫米精测糙,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米嘲爬沛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前撮全筹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锭孔哥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标锻,它看起来依旧如此的适合年轻人蜕。没错吧拎凌,搭载着一车的新技术之后堆夺鞍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手妊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坛疗徒。于是当新车到来的时候雇仓,你一定和我一样对它充满了兴趣瓷供沥。这是最年轻的凯迪拉克螺、最小的凯迪拉克取,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克爽崩揣? ● 外观造型聪:钻石切割风格依旧唬截岔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖摄即、2013德国红点设计大奖郴痉脾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就膝儡虑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型趁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影摧袱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品读,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绅村,只是这回舞,ATS是完全原创的作品馆热。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm凑,轴距仅有2775mm剂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”努,而国内我们则把它当成中型车藩嫩,和宝马3系标准轴距版动、雷克萨斯IS成为同级别竞品煌弟,并比它们都要更小一些逝朔。   前脸的造型相当干练梦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张添,而是被很好的控制在一个合理大小上咕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了漂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蒜施彩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条垢偷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头垛仓。出于空气动力学考虑髓虹倪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上锣韩玲,当车速高于60km/h时突弘魂,前进气格栅会自动关闭篇莆兽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流背囊氖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)到,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性渺堤四。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型持,并带有远近光灯智能切换功能疾乡隙,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计交餐俺,快速亮起尖美,缓速熄灭的设定很显档次抛。再往下看怂誓睹,闪电式日间行车灯逃、大灯清洗粟疼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片伙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀轿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要懦羔秘,亦或是造型需求让汞洽,感性的来说末,可以视其为向着传统美系性能车致敬瘦扩逛。身处车内忙彩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩穗淬芯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拭儡。   ATS是一款后驱车帅嗡档,并致力于将车身的前后配重比例设定为50衬:50萄衔坊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款喊攀橙,贯穿车体的俯冲式腰线肃、短前悬丢韧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态经娥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上松,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响舍殴娥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备摔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)列捍据。而在规格方面柬搅邦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性台冈身,前胎尺寸为225/40 R18兴强估,后胎尺寸则为255/35 R18醇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力继。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统戳纶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致期,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角双,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色歼盖,至于设计师是否真有此意蜂糕,倒还真无从揣测念读。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少沧快,实际上堆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计年京。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部挝沫菠,由此带来了不错的视觉冲击感从疚,给后车以足够的心理压力斧撇科,至少眼前的这个家伙一定不好对付辽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型粳,至于3.6L V6车型何时会引进便检冬,官方暂时还没有表态稀岁桐,而是否会有V系列性能车型的推出切,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定藕恭变。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车杏,我的第一反应总归是奥迪A6L埃、宝马5系以及奔驰E级这3款前。不可否认和竞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型沮,路上的能见度也说明了这点搁。不过庙富剑,随着市场逐步的被细分亢勿韶,对于那些买车不喜欢随大流的消费者玖,除“老三样”以外莲硷史,也还有其他选择额淡吹,比如骂:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES雾抱妻,这两款不错的“非主流”产品新脐铅。   今天嘘靖,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前们尺汹,领略一下“非主流”中大型车的风采录,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同痪雾顿,当然刊常随,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同恫恼杏。(注庆陌犀:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”星,雷克萨斯ES简称“ES”陇淀。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前配幕,编辑先和大家解释一下“非主流”焕,这里并不带任何贬义感。从销量看倡队凤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上释柏,宝马5系9000台以上告、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现道,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场工。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场藤祭。   外观绊:XTS尺寸明显更大等,但轴距差距不明显   对于中大型车来说靖,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准夏烈衫,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念氨剖。造型方正且棱角分明的车身造型隆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰欧拇车,都很符合人们对“大气”这两个字的理解山穆。可以说它给你带来的面子效应鲜臼,绝对超过它的价格埃镀,在半年长测期间倾,我在停车时经常会被问慷:这车得60-70万吧咐?   相对于XTS外观的张扬晚莆槐、霸气霸奔谰,ES则可谓是低调旦、内敛很多鲜,整车的线条和比例都比较匀称帮篙围,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了闻衡双。   在车身尺寸方面论呵,XTS的车长达到了5131mm撇,比ES的4900mm足足多出了231mm萄驹,差距可不腥丁,但在轴距上乃台捷,两者比较接近蚕怠,XTS为2837mm耐撇柒,ES为2820mm身赶,仅相差了17mm滩泌喘,至于最终的车内乘坐空间表现摩,它俩也是半斤八两叙。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型报姑,氙气大灯麻傻绦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少罢炮妨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯陶,ES则仅有近光是氙灯橇,远光为卤素灯泡莎乔鳖。其中肚,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局襄母刊,显得比较个性祁庙入。而ES则还是灯组传统的横置式屋。   再来看看轮毂和轮胎负,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸搽灯赔,ES为17英寸憾镭糕,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎桑顿,市场售价约1500元/条檄捌,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎痘,市场售价在1000元左右/条韭杰。可以说悼耻,在这方面两者的差异还是挺大的膛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算划瘸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择冬。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻鹉佟,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元受酗,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志褪,下面就让我们来看看他们各自的优点五念系。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦户,其他两款车均有上万元的优惠刨函颇,但相比比亚迪秦的国家补贴疟,这些优惠就算小巫见大巫了刺。目前在国内的某些地区和肃,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴撬,总补贴额度可达到7万妥昏,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴卯。   在外观方面绰肉,这三款车均有各自的特点哎阶。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感关江涩。而本田则是日式混动车的传统样式癌,看起来非常别致囱猫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子侈阮健,非常有气势菊。   这三款车中熊良苛,比亚迪秦的动力参数最强拘叙苗,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平珐蚂驾。不过要是论舒适和驾驶感受擦割躲,锐志才是这三款车中最棒的苍酚菜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车庐乒,因此它的动力参数看起来没有太大优势喝。   三款车同为轿车须黎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动笨,丰田锐志采用了后轮驱动守。至于哪种驱动形式更好戳但,就要看个人喜好了擞虹。   本文导航梗抚:" "  简约内敛精七粕、安全扎实疼部并、品质优良盟菏梅,却叫好不叫座谓,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象懦疽。然而对于一个企业乃淳绅,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品休抗。为此徽,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时劫频肮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进菏献屎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如现,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L叮侨。 亮点配置钠:   City Safety城市安全系统到慰澜,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤妥封驼,而在相对时速低于15公里/小时的情况下憾巫,City Safety则可保证刹停以避免碰撞熟谁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统脐,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险膜坏,系统将马上发出警示并全力自动刹车沧,避免发生碰撞事故顷冕访。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)涪,可实现自动排队功能党瘸松,除了可设定巡航速度填,还可设定五种不同时间间隔屏莲雷。   加强型盲点信息系统BLIS陌,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域疼汤举。   倒车车侧警示系统CTA卧莆疯,可识别车尾两侧30米区域内的车辆罐郡徊,如有车辆接近擞,会发出警告音和BLIS警示灯拈断。   FAHB主动式远光灯馁,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆息队,并自动将对方车辆区域调整为近光灯究坤纪,防止对方车辆驾驶者造成炫目暖拍刷。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心京,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择台寸宫,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入室浪吹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距惋履。显然沃尔沃也意识到这一点膳拔缔,要想在销量上追赶""ABB""耿,国产是最为关键的一步馈曙,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边楞。S60L的到来肯定会对宝马3系惋方、奔驰C级靛坊、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战唇沦,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手灌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢瓶该吴? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蚀,我们今天对比的是2.0T智远版刹溺,售价为30.99万备强,而其对手同样是搭载2.0T发动机础底是,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型淮。 ● 外观对比   从外形来看天姓,沃尔沃S60L给人感觉干练贫跑敬、紧凑耍,X型前脸略显凶猛外,富有冲击力坎。而奥迪A4L外观显得更有亲和力署台,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱琼田角。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利唬霞精,采用氙气大灯光源呜目瑞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯峨,只是少了前雾灯淋酵。相比之下梗,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利从,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合活科戒,同时还配备前雾灯古。只不过灯组并非自适应前大灯盎澄,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能贝刑淖,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源糯,确保驾驶安全际。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平亭飞倒,轴距增加80mm达到2856mm渺趟睹,而奥迪A4L轴距为2869mm捂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势期,不过高度和宽度有所不及纤。两车空间表现如何饭腐镶,请看后文的实际体验逢。   两车侧面造型也具有不同风格畦闷婚,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态阔猜,而奥迪A4L侧面更加稳重悄扦缔,看起来朴实大方垫。 在后视镜上隘传恒,两车都集成了LED转向灯惯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能杉,而沃尔沃S60L则没有县搜伞。 在尾部久屉缄,沃尔沃S60L造型略显生硬了碴,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和挟何腥。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计拨先腥,同时加入镀铬包裹猎,气势十足退马垂,而奥迪A4L是单边双排设计荤氖,无镀铬装饰布胶东。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎捆协卵,而奥迪A4L则采用固特异轮胎沧俩,尺寸为225/55 R16轮胎龄檀提,相比之下尺寸显得有些小了啦看,同时配备的是非全尺寸备胎搓拳侨。不过沃尔沃S60L没有配备备胎炽膜藩,只有修补工具有点不厚道禄宽。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的午,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗捣啦秒?当时的网络上绝对是一片嘘声嘉附米。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计零氛都,这似乎就可以理解为特立独行屁川咕?或者说创新瞄?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念淮摆池,通俗一点说就是旱豆:走自己的路税势,让别人竞相模仿碉稗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片镐,时间不长踏短,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样厘?当时我无法回答忿桓,因为还没有对自由光进行全面的了解阜幢,经过一天的试驾体验之后赌涟,我认为这次Jeep自由光确实有点料排码拒,甚至可以说气势汹汹簧司,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈厥凹帧,那么它到底有什么资本来搅局呢递?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案惠戊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新唱埃护,在做颠覆传统这件事涸沟性,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念隧砰乾。就拿前脸来说乖合际,好看不好看绝不是我个人说的算的擎,每个人眼里都有一个不同的看法惜番,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧撑湘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表顶七匈:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看灿取,Jeep其实并没有太大的优势垂,包括大家最看重的轴距表现徊堤戳,在这个级别也算不上是太突出顿。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话对倪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争沽,让消费者也能愿意买单急室。   车尾相较于前脸就显的很平淡了且,其尾灯设计和大切如出一辙炬袖,只是在造型上稍微做了一点改变砰频,以便能和后车窗衔接的更自然一些练复。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样獭睹,这实在是太个性了邵立,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面吞潜,不是吗躺?   本文导航份肃:" "  “便宜骆、省油猛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求敝腐拢。因此佰护,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军娘辨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上楞廊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息膊力啸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”黑。二者不仅定位和排量相同偏,售价也都是6万元出头浮长惶。那么谁的配置更丰富味,性价比更高呢梨?接着往下看吧瞥叔。   备注税芥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期钢,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型喉婪梦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”磋熟、“天窗”和“后轮碟刹”罕械娃。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新骨便亭,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响挂茬赏,促进其他品牌产品的更新或者降价抖卯茨,以提升竞争能力牧。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形苯,但又觉得竞品车型优惠较多”乱皑。今天就随着我们来看看擞构鞘,新威驰对比瑞纳虫捶恫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看同瘦绥,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车师,此次我们将两款车型的顶配加之对比爬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处狭夺。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元芳授,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多清。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨剩讲,以往圆润的风格被全面舍弃憾,车头变成了现在最流行的大嘴形象守来凛。虽然初看有些夸张烈纽炉,但是符合小型车定位斤,更多时候它是年轻人的代步工具姑肯镜,所以造型必须年轻凹。大灯面积不但较老款车更大澜坝盟,眼神也更加犀利亲眷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变喀,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现亨耍,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿既糠抛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点夏膜趟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论肪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样啪厦冲。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异瓢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下唾辽藉,诸如电动天窗离砰、前雾灯与后视镜调节都在其中奴,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能摧,日常使用的便利度稍高一些撤耗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm逛,轴距达到2550mm共。与老款车型相比加长且加宽炽呕防,这是为了适应造型变化的需要胚驰。与瑞纳相比其长与高都比要有优势搬姜,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势色。   新威驰车尾没有车头那么激进户秽,显得时尚而舒展龟昏。整体线条看上去硬朗多了陕裁籍。在高低配版的车型之间垫刑,外观元素的差异并不明显讳烁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条讳垦,不过在潜在的功能上却有所不同率铰虎,高配车型具有独立的外部后备箱开关梢孙,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启汾,在日常使用方面的便利度有所不足兑腊辞。   瑞纳尾部的线条更是犀利暮盛篱,线条从车身一直延伸至后备箱铃鹊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致填湘,增加了不少的层次感和运动感式。" "  旅行车在国内的发展进程年伦烙,现在似乎已经开始有所起色玲,但受到各方面的影响搞废,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃伸奠。记得应该是在去年疽成蜕,各大主流网络媒体几乎在同一时段其丘,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章胖竭哗,虽然没能在实际层面上起什么作用惋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议隋。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车灭嫁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段侗鲜,但是大部分车型均已进口形式引入滇痉喇,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面腾。宝马全新3系上市后伸肯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料谦日,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本甭瞪。不管是厂商的试水工作挝前,还是为了后期大力推广的前期准备犊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款解。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的屏傅愤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车稿类陶,但官方却并不这样为其定义麻腐哆,所以除了V60之外级,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的劳畏。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i写贰捷,三款细分车型跨越了30-50万区间涛道沦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地锭沙导。   328i M运动型履,是3系旅行车中的顶配车型朽厘旧,M套件必然是它表现非凡实力的根基供袍。BMW的M系列产品踌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的惟惨潦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列拖,也很难在视觉冲击力上对其造成影响坟。在M套件衬托下的新3系旅行版秸沏接,表现出的攻击力和威慑力很强疯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型挂嫡儒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅渡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感份工。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能塑,也是几款进口旅行车中最为全面的割淋,除了前部以外场,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头圈涪,令驾驶者的便利性有很大提升持避。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显奇谩,造型圆润的尾部整体风格炽烷迹,让旅行车身份表现的恰大好处馈。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩潭,但是尺寸不大纪替,威慑力也没有想象中明显破诵。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念踌,极富肌肉感的线条元素男叉,让它表现的干练紧凑陕淋略。   本文导航卷蒋:" "  曾几何时溉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交淬缮芍。物是人非甫度,随着中级车市场竞争的不断加剧勺拉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径骚磷。在上个月的广州车展上趁,全新天籁·公爵正式宣布上市救宏,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢堵?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析痴,来做进一步的了解吧翰蕊。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较韭惰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观吾: 稳重与运动臂坡但,风格各异   车身尺寸方面勒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm妥,车身宽度算扣、高度与普通版天籁车型保持一致么闪铣,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大奇,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm寥较钞。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型悄陵,只不过在细节方面有所调整身。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构疟凌簧,后保险杠排气管内嵌琉呐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识共,俨然简多了几分气质的提升克稀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蹲吼, 新君越的外观风格更趋年轻化幻泊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开糯桥婚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅悉撵了,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蛙葛括,尾部设计与前脸造型和谐呼应坞,相比老款车型稳重端庄的设计风格辜,全新君越更容易让年轻的消费者接受堪奇棉。 【君越 整体外观】   外部配置方面破创,天籁·公爵全系标配了氙气大灯琅芭、大灯自动清洗等功能扮唯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到飞。通过下方的表格我们可以了解到闻憾,同价位的两款车痪洛涛,君越在外部配置方面显然更为全面一些蛙激睹,LED日间行车灯囤科、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的褂捂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的堕粗蛔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价乘醇脖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头擞挟: 日间行车灯藤: 随动转向大灯恕耿陀: 大灯清洗装置垢陶: 氙气大灯夕副校: 倒车视频影像八蹈: 大灯高度可调尺棺叭: 自动头灯郸截娠: 泊车辅助绣: 无钥匙进入系统现讣: 感应雨刷擦: 电动后视镜莆木: 后视镜电动折叠凡尚: 后视镜记忆酗:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候啤撇答,年级里有几位南方来的同学绵廷酷,我到现在还记得冬天里他们看到大雪轻块,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情叛。雪对于那时的他们倪,是上天赐予的礼物嫉觅篓。但是敝,对很多北方人——比如我——来说率,雪却是避之不及的灾难廖揩彤,它让我们的出行变得困难重重始。不过这次却不一样驹锯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起禽伎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣建辣。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先妨扑,请允许我隆重介绍一下今天的主角察襄,我们的冰雪座驾诧哺,一款中大型SUV——福特探险者逞廊埔。探险者是福特的旗舰车型恭桑,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蒲碾嚏,共两种配置硕贺骚,售价48.98万斑萝、53.98万氏是税,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元窃拒抬。我个人非常喜欢探险者的外型帘,它魁梧而正派骸,颇有美式SUV的霸气渺。牡丹江的冬天白雪皑皑嘛世,探险者出现在这里十分应景科愧畔,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前尺歌,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热社患梳。这样的冰天雪地里集,就算是带着手套在户外拍照队纫,手指依然会被冻得失去知觉劣坎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖空捕。探险者的方向盘加热速度很快涸,开启后几秒钟就能感觉到热量蹄,太实用了警僧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机签,匹配6速手自一体变速箱公。探险者在海外还有2.0T版本车型剧,不知为何暂未引入国内绦嘉裸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面钝,并没想走量福始。   探险者为承载式车身结构冈蒲翱,搭载一套适时四驱系统椒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样卞乾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器泞儒妈,后桥轮间为开放式差速器呻秒拖,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助悉,以制动打滑车轮的形式实现静。这套系统的越野能力或许不是那么强大馈坊,它主要是为提升公路性能而存在的长跋纲。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蓝,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键社瞬。这次我们挑战冰雪路面犬闭潭,这套系统发挥了重要的作用蹦抚。另外不容忽视的夹藩吴,便是探险者的“神秘嘉宾”了平舰探。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤取!它是一款高性能冰雪轮胎瓢,官方称它应用了发泡橡胶技术蹦从,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜殿,从而让胎面贴紧冰雪路面扰,提高抓地力千豢。当然扯,这款轮胎价值不菲嚷逆,以探险者高配车型的轮胎尺寸狸桓阿:255/50 R20为例避勺,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元秸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的吐饰,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上肛,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴释锹盾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及尉掳婪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企骋离斡,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑陌,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下钞洞脾,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花竿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表铃海:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出沏钦葡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲的撕频,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm试氯楞,使得荣威550的车身看起来更加的饱满粪巩,两车的轴距都超过了2700mm射,使它们在同级别车型中的优势非常明显桃雾媚。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计硅习揭,略显圆润的车身看起来动感十足娄。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感枢,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感剃尖,550引擎盖上V字型的线条动感十足懈。C4L大灯的设计相对简单红素抨,全系采用了传统的卤素光源虐戈,而且并没有采用透镜的设计匆翟廷,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感钦丛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜宠甲氨,还有转弯辅助照明功能盎搏裴,保证了夜间的行车安全感弯士。两车都配备了时下流行的日间行车灯脯届巷,值得称赞的是史让,550竟然为雾灯也配备了透镜箍,这一点值得各大汽车厂商学习潦掂乱。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏骑,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩丢壁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感汐芦吩,550上扬的腰线勾勒出时尚羡秀、动感的侧身线条季炬。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间静掏。C4L和550都采用了双色的后视镜设计纠彭,并搭配LED转向灯背慷,视觉效果和安全性兼具胖。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有吻卸,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口非混。   C4L具有无钥匙进入功能喂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性洛锨,550则采用了常规的颐郾铮控解锁功能捌迷颠。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格海捆嘉,C4L刀锋式的造型更加犀利脊霜,550则更加尖锐课忿密。   两车的尾部造型比较统一没,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果奥霉嚎,圆润的造型颇显稳重沦吼。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过饯乳釜,这样设计不仅美观送痰,而且可以增大后备箱的开口角度霓思骂。C4L和550都使用了光导型LED尾灯锰偏,视觉效果极佳袜扇。两车都采用了4点式倒车雷达虚膏闺,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低搓,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物饲棋城,使泊车更加安全如闯染。C4L后尾箱并未设计开启按键貌倒,只能通过车内控制按键和伊缎桑控钥匙开启差,而550则可以通过后尾箱按键手动开启佰位,使用起来非常方便杀。   本文导航摆途剧:"    紧凑级两厢车渴渤,如果倒退10年前徘还喉,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域敛蹭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后谓,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型群暖搽。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹醚,它于不久前推向市诚到丁,但其实它在国外早已上市剔旧绵。雪佛兰在近期才引入融蜜娩,相信也有自己考虑匣确,好在这个时间也不算晚穿洪晴,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择荡蒲上。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐困啤,相对较低的入手价格秦拆、时尚的外观设计以及良好的运动性能殊驳,都让其成为该细分市场的热销车型沤裳。而在紧凑级车型中巳街,三厢版在兼顾运动的同时柯弘,实用性相对更高一些佛恨磋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念圃。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概ィ克斯三厢版(以下简称附。克斯)进行深度的比较蔽材扭,到底谁能从中脱颖而出肥侗秆,让我们拭目以待褂睹。    在刚刚结束的2013广州车展上昂美帅,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴拴坟侯。此外感效伶,赶蔽荆克斯去年北京车展的正式上市渤赫玻,也让这场紧凑级大战更加精彩抄骆从。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后算萝饶,作为其小弟的马自达3能否一样出色摄?副郑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时挪毯,能否从容应对菇罗胸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓宝。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外苫湃,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上伐涡论。就在媒体日当天缓拐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后崩,经过旁边人的介绍础冕纬,惊叹一句斑取:原来不是一个车敖展椤!可想而知簿脖,这兄弟俩得有多像翁拉。    2012北京车展上市的妇孛模克斯相比前者舰病,已经在市场上打拼了一段时间睦唐。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降扯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了嗽士,但是溉Υ〔希克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位韩券刃,还是毋庸置疑的露。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性从,为了让评价更加客观亩究,同时拜健,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样拭,我采访了一下身边的同事和朋友蹄萎。   同事A鄙:男枢慈,30岁霞桅、已婚汀稗、儿子1岁多    我哪个也不要魔桐鳞,原因只有一个搏耽:都太小酸欠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV些,实用!当然这两个车白给肯定要戊搏。(也对答涩补,老婆孩子热炕头的人新,还谈什么运动去葱幻,能装下更多的人和东西佳,才是硬道理)   同事B谐:男蜜赫,老赴馐岳龋克斯车主戌,奔三的年龄校视,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复蟹哟妫克斯惰虹煎,理由是有优惠哦、货源足两姑恰、随时买疯,听着怎么跟买菜似的橡阑勒。   前女友枷天背:24岁涡旗,高尔夫6车主钞,略带公主病    选马自达3烈铆,原因是好看隆,我再问还有吗惯旱糕,答曰任呸惧:好看澳懿吓!!我继续问休汞泪,跟我急了晒姓蛾,提问结束骆棵。   现女友枚:25岁辅,对车没有丝毫兴趣朗榔司,仅对各类衣服房汀、包包祁、鞋等物品上心    我选马自达3吧违贺,原因是就看这个顺眼凭覆夹,所以就选了丁新胯。(明显敷衍了事)   女性朋友圭冕哺:24岁坟,某时尚杂志签约平模覆僳蹭,对车有些兴趣绕角创,但只是停留在表面    我选马自达3赴夺臂,因为好看壤,身材我喜欢缎,而且红色(主打色昆举降:魂动红)是我的style瘫,所以我会选她的说廷埠。(这种中英文混合体磕,外加“什么什么的说”的语法真别扭豆赂,说她好几次歉辛,不见改)    采访结果显示航氰,果然是萝卜青菜施慷、各有所爱抢,而且给出的理由也是五花八门箱,那么到底这两款车有哪些不同问钞,在面对不同的消费群体时距坏,它们的表现又回怎样绣,废话不多说级镀,让我们往下看恢。" "  2013年8月但商悼,本田CR-V共销售了15393辆泻探划,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月缺师踞,本田CR-V共销售了18989辆都痕盗,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月摆,本田CR-V共销售了19510辆蜕,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月跋史,本田CR-V共销售了19288辆枢教,全国SUV销售车型排名第二......事实上瞥,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单诞,它的优异表现还远不止这些疤,截止2013年11月底淖铝,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663舒叙,多次夺得国内合资SUV销量桂冠库吻挥。是什么让它成为了国内SUV的明星撮蒲稼?又是什么让它如此大卖遍汝?   现款CR-V有2.0L素、2.4L两种动力共7款车型杆晾涡,售价19.38-26.28万元糜搜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型饯,售价22.98万元)靠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型送,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声滥惋煎,纵观整个CR-V的家族史率,前两代车型还有些“方盒子""造型拟钎乾,而从第三代开始旧惰,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战恼,坚定不移的走着城市化SUV的路线斥霉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大浇貉棉。   说到第四代CR-V的外形尼惹秘,也就是现款车型撅俄狗,它的外形并不是能让你一见倾心的主五脸,CR-V上市之初娥渤,人们对于这样的设计褒贬不一贾封梆,甚至有些“不得民心”吗,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话氖横埂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯剔伸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能滩络拴。氙气大灯掇蒙污、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上那。值得一提的是寂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上讨传,效果出彩蠢。   车身长度比上代车型减少了25毫米被篮颁,离地间隙下降了50毫米突想山,仅剩130毫米琉乡,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性辩花,但却令离地间隙接近轿车熬伶,轴距则仍然保持在2620毫米兢,整体效果比老款显得修长不少毋蕾寥。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因拔勒课,在实际驾驶过程中豹疼旗,提供给你更加宽广的后方视野澜烙纷,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信玩阶龚。   现款CR-V提供17寡、18两种尺寸共3种轮毂式样秃,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外捷,其余车款都配备了17寸十辐轮毂枢瞧。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面劝夏卯,车尾向外凸出比较明显污,给人一种臃肿膨胀之感梦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索藩塑廷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显嫂,给人一种臃肿膨胀之感糠,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因递讥,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积鲍黔煌,为实用性又添一分甭稳届,从之后的销量来说挎薄,现款CR-V外形依旧被消费者所接受庭,保持着高歌猛进的态势失钵魏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺佬谓替,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力秃辈,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙邻柏怂、精心将示抗。这也是为什么一部轴距仅为2800mm卑,排量仅有2.5L靶沛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场鲤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS路,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它庆,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力甸。   第三代雷克萨斯IS躲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车乔,全车线条设计更显张力粱虎烽,饱满的肌肉感让人过目不忘镜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化倦孙敛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版涧残深,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅摊,丢失了一丝霸气摹。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加介熟,长宽高分别为哪:4665mm保踏奶、1810mm是涂、1430mm沛撼。同时轴距也增加了70mm橙罚口,达到了2800mm廷挽。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言式席迹,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言鸥,其前后配重分别为53难嘶栏:47貌才刹。接近前后1贺逃龚:1的配重也体现了其运动本质垮弯迫。   IS车身侧面短小精湛炯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性九,显露其灵动的车身姿态脊呛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙旗棘,依旧是纤细袖户筐、锋利朽你萄,绝不与传统设计相妥协毫脖测。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见耿。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎惟。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力诫瓣但,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性唤薪。   毫无疑问宪捻焦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力颧软。你可以觉得它设计非常超越理,也可以认为它很有美感蛾古呸,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动享。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月五,石油的消耗量日益增大起溅,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油寿武,排放着大量的尾气酵涎,制造着日益严重的雾霾天气窍首。汽车尾气的污染擎杰嘿,越来越成为大气污染的重要元凶蹭屏钙。开发替代清洁能源半獭,代替排放巨大的内燃机姜抵,越来越成为厄待解决的课题小毕惹。现在很多厂家都开发了混合动力车型绩诲溃,这项技术基本上成熟了丰膝噬,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平端毖,也没有成熟的商业模式来进行推广伙黑态,即便很多条件还未具备磐,即便这样那样的客观限制室陪,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面泛焙,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一活能。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品匹,叫做启辰e30晨风潦盛玖,这款车还没有上市腹,很多技术参数还没有公布管秤疲,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据熄派糙,介绍给大家势揭。但即便如此眠,这款车还是有据可查授搏,开发平台来自日产聆风电动车蒋,外观也和聆风十分相似沏窘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿滥,2700mm的轴距和骐达相同汲幌书,外观的样子也有几分相似联巷输。但明显晨风的很多细节显得与众不同讼附浑,前脸没有进气格栅的设计读,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份桨。而据厂家人员介绍帅逝,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台多粪,而是单独开发遣。   尾灯使用了LED的发光元件方,看起来更加醒目萍磐坏,垂直的长条状样子也很有个性苇蚀遂。但在车尾上屠酣雌,启辰e30晨风和聆风还是有所不同捐酥,聆风在后扰流板上有太阳能电池板秆从,用以分担电池组的压力船,这在晨风上是没有的污涛阿。   本文导航本咎恋:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了翘,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)飘,照片上看它挺精神惟瞄田,设计有传承有创新略阔,硬件配置有增有减券陕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情爬硅,没能去测试现场参观参观本。   命运总能给人惊喜疆强。上周五下班前煌,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目体,领导突然走过来跟我说泛矫:“来了个顶配缚ぃ克斯砍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”竿嘎己,周末的小幸福就这样碎了一地达煌扛,我得跟两台机动车泡在一起搜诞羌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝竞五,坦白说现在我对它俩都“不来电”袱想桓。这样也好苗佃堡,好歹保持个立场中立对吧缴餐挞。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满粟仍,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蓖脊趣,比如为什么海外有独立后悬架甲观?国内全是非独立后悬架镭秋?其实道理不复杂度虱懈,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响拭肆,既然如此响,那就遵照做生意的基本法则来做驮唯,降低成本佰栖,攫取利润棘椒,无可厚非妓说。我相信如果改悬架车就没人买弹秆,那他们肯定不改娥胆协。   福特比较谨慎扩,善于跟消费者打成一片硕墟淌,挣钱不忘树口碑悔,好口碑又促进高销量贰泛,顺利打造良性循环圈略驳汉。尽管它也有这样那样的问题短拔,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买客,值得大众好好学学努。话说回来加搪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路伍。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉N疾担克斯溉,是各自家里的明星产品视免,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖秸界,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限呈。把这两个重量级选手放一起双,能擦出什么样的火花来瀑蓝柑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利脑赂乾,似乎这样能出一口恶气交。不过我得劝各位一句芦坊:百花齐放很重要适李靖,一枝独秀最糟糕呛翻嚎。   ●外观   扯半天总算进入正题嘲贾砍,这个阳光明媚的周末苗,没有雾霾的打扰绦蕉泞,我把两台车放在一起拍了套合影沪娥群。看看它们惜挪宦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7吮,一个是16.29万的顶配版两厢妇眨克斯酿。要说家族式设计卿敦硷,大众当然领先其他厂家憋携,旗下几乎所有产品都穿着统一制服盟邦唐,福特的动作稍晚一些胶扯迁,效果不赖掣。   所以当高尔夫7和腹拢克斯站在一起的时候誓,你一眼就能认出他们来自哪个阵营苔瓜。谁好看我不说石美,大家都有自己的喜好郝薪睛。两款车前大灯组内容丰富扩,氙灯靡、日间行车灯澳杆我、大灯清洗覆簿霓、雾灯一个不少恭廉掀,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有试罢,而父模克斯的则要花6千块买选装包芭浑孙,朋友们颅令凶,要享受还是得多消费啊汇厘。   车轮部分有看头斧。甘瑁克斯胎宽215mm踢两裂,米其林博悦轮胎捍夸,轮毂造型带感冻,给个好评玲粮垒,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款不。高尔夫7胎宽205mm姥夸阂,似乎缺乏顶配车型应有的气势赊,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧草腑。   车尾设计各有出彩的地方问,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鞘藉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭耙猫,LED尾灯是个加分项蒂洪痕,赴晏矗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意纳。左边那台风格沉稳一些呈,右边的青春气息扑面裙,你喜欢哪个蕊戳?" "  “牺牲一定的车身刚性腔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车痰窝,最初它的出现只是改写了常规车型的结构俊,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”坑太。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后部盖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面阶睛握。就在上月寒滦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本募米胚,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版底布拧,至于奔驰C63 AMG徒,目前还缺少这一车型关。   由于是RS5 Coupe的系列车型北,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蔬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾擞立锤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事朵挤,毕竟除了性能之外诽撮厦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的坦。   延伸阅读 螺:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蠢孙,其中包含对车漆颜色登泄撂、内饰颜色以及电子功能等自主选择酿纪,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的僻律事,所以在配置解读方面篓速稿,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注龄射,并将官方价格告知大家魏掇。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上领,软顶敞篷采用电动开启淬许,时间上需要15秒即可十,而将再次闭合需要17秒敖,其开闭结构为多连杆双片式少措,这也大大缩短了开闭时间碉蔷公。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消罐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷柔贫,为了不过分降低运动性床虐嘉,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼喉飞蓟。排气方面也是RS5的一大特色屠届急,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管俺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个郴溃,而在Dynamic模式下会全部打开参丸。   本文导航卸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线墒复尝,或许大家已经是心里多数伺惠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型纶赤慷,定位于新兴的小型SUV市场垦实。众所周知念,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“屯尝室,长安铃木选择在这一细分市场发力存,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的困法胚。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX吾,通过对比分析渺昆,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力改瓷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市督府,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元挠痴,搭载1.6L发动机钠,匹配五速手动和CVT变速箱遁糯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L昂、2.0L两个排量六款车型毙,同样匹配五速手动和CVT变速箱芬绣,售价区间12.88-21.88万元方奖竞。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观酞挽哦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面鞘保,通过下表的数据显示得知卧斥碎,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手杉率,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX陪,相比逍客屠佃骋、昂克拉等车型同样处于劣势藐沽胆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起相哦持,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹倾税,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因阿坑,还有与车身不同色的黑色包围踌臼、车顶行李架春,短小结实的车尾僧使梦,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果寸。车身颜色选择上牛,S.CROSS锋驭提供了极光绿耙瓢、皓月白违、星辰银猜炒读、丹霞红眷、银河蓝和晶岩灰六种颜色徊酿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同佰鞋苫,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计差市,雾灯竞鞠巫、下保险杠也经过了重新设计控廉,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格届。车身颜色选择上猎建,劲炫ASX提供了珍珠黑熬侵、极地白骨钮撼、翠鸟蓝赡髓、酷银皑乳、钛灰五种颜色鸥攀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面腺肩,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯囊尉,前后雾灯碴车,并配备大灯清洗功能抖晤,外后视镜集成LED转向灯;同样屎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯妻,带水平调节和自动清洗功能凄,其外后视镜没有集成转向灯妨捂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂沧坏。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂评纳,而两驱车型则为银色的16寸轮毂嗣峡级,二者均为铝合金材质侧救碘。所有车型均配备优科豪马轮胎拘。值得一提的是呸首,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎哪,这在同级别中比较少见袭授。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型度囤,根据车型的不同尺寸有所区别察蜂,低配瓷巾坑:215/65 R16偏,高配泛畴:215/60 R17糖,轮胎同样使用的是优科豪马邻外歌,同样配备全尺寸备胎摹,两车在这方面都表现得很厚道玫忙。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫牡份坷,第七代车型篓。其指导价12.19-14.49万持外,这是配备1.6L引擎的价位檬坞焊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品锋莽培,账面要准备好14.09-18.29万酷。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车妓钾栋,当然方献炽,身为第七代的它故廷,在冲击属于自己的又一串“第一”拎钝监。但我们相信琴弘宿,短板才真正决定高度啪。   全新高尔夫的德国总设计师说没乱许,它的设计主导思想为“简单既经典”私捣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分妥败:中网与大灯的相对位置难、拓宽出车身有力的轮拱兼嫩芒、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蹿,这台在中国拥有极高人气的两厢车歇粒,一露面桥,就好评如潮脯诲末。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解寸,但还是要将6/7重提渭槽,除了外观上的差异讲,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上腻,比第六代车型要长56mm巷搭伍。而整体车身比例上截,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然膘辜,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm瑞科,轴距增加59mm卤,从而提升至2637mm彪饭。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计辨泞,但新样式的内部构造也足够炫沪篓链。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置怜汐晒。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念甭饰。高隔音性的特殊树脂层冻,形成3层薄膜结构担串颗。它拥有很强的抵制振动物理性能罚斤呛。   直接跳过撩人性感的腰线刺,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型捍彭桑。相比海外的双L型雾棚,或许辨识度更强一些碉屉描。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的罐辉,但高7的不一样泌闺吞。细心的你会发现降聚门,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时兜趣,才会主动启动奔,并且拥有厂商宣称的132°广角砂呸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格垄退,天平再次偏向了驾驶者一侧下及。整体内饰上思,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是使哺充:放弃中庸的设计理念柿捷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蒜陀具。不规则的T型区熄烩、活泼的金属线条点缀炕幻,让全新高尔夫大变身套。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没任,它能够让你感觉非常新鲜蚕磕。   坐进高7内叛辽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗恋灸虫,比普通天窗大了30%扇。而外掀的开启方式有点奇怪屡祥齿,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别碗,同时还为内部提供更多头部空间句卤。   大众车型的人机工程向来让人放心七,这个角度的方向盘巨钾,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦碍。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型究渴,或许来个拨片更有型吧滴煎岛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症誓榔歇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度掳窘。   本文导航疥捅:" "  在国内的SUV市诚够幌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下须,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击撅邯冉,正因如此教驳梦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市死冲粱,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问泉簇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蹬恐。   说到大空间催砰、七座设计羡、配置丰富的SUV脓炉悉,北京现代全新胜达是其中的表表者劝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赋荆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型忙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变躲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手莽纱,下面我们将对这两款车型进行对比分析劫蟹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观伟希罢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向穿输,设计上中规中矩伶爽,采用了哈弗新的家族式设计元素渺阔蓬,这一风格将在整个哈弗系列上普及痘扰,代表性的设计元素有燃裸:大尺寸U型前格栅猫撬橡,粗壮的镀铬横条格栅痴士,时下流行的“X”型前脸驴纲矮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美尚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的残忙汐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时浪限,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气清,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅轨休理,再辅以造型锋利的大灯灯组沸,极富视觉冲击力谈稻扑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话担疙牵,现代品牌的确更加具有超前思维意识险鸥。" "  如果提起讴歌品牌合吕委,大家一定会想到MDX这款车侥,究其原因欺洛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型骇。当然也同时作为讴歌的旗舰车型贝鸽彼,拥有讴歌最顶端的先进技术筋。在2013年午雾勉,讴歌上市发布的新车相比以往戮复,算是非常密集的雌墨。即将岁末钩,讴歌的新款MDX也开始上市销售蛔边缓。作为新款莎清巷,MDX的售价降低了散,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注窗。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失便龋撬。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器锻?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术斡哥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮铜技蒋。使弯道驾驶更加轻松澈,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上殴负,增加了AHA敏捷操控辅助系统 淋,在车辆制动时奴次九,通过制动延长扭矩矢量分配森,提升转向的循迹性 蕾,这在之前的讴歌车型上是没有的悲竟,包括RLX哎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬懿,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蠢郝,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由成挺。但我们看到汉哦,在讴歌品牌乃至本田车型上绕存,自然吸气发动机依旧占据主流霓。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法背,在新款MDX上使用的3.5L发动机颓,带有VCM可变缸技术到色笛,在不同的动力需求下坪,发动机自动切换工作缸数川核晌,用来节省燃料朽沫,提高燃油经济性涧夯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上昂豹,使用了全LED大灯靶逢,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法勿躲悉,不止在新款MDX上出现忱皖壬,旗舰轿车RLX上同样具备泄。但和MDX相比申,RLX的前大灯内部结构稍有不同阶躬钮。而MDX的这种全LED大灯镁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平涣啤灌,但据了解讴歌正在向这个方向研发蜂设臂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务容凡年,其中大致包括救援攘、定位华枢、导航检索等常用功能炔。但值得一提的是煌,讴歌的这套系统在整车质保期内凑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的脖采户。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上稿,讴歌也加入了全景摄像头这项配置腹咸趴,通过车头检、车侧分媒藩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式牵。对于前方障碍垦讹、侧方停车铆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用浑。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助攻。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面充屋,MDX采用了59%的高强度材料身,热冲成型一体式门环等途径倾,在全新平台上使用了更多的轻量化材料性图冉。   本文导航锌菩稻:" "  在新一代天籁发布之后瓦舞,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字切。二三十年前鳖煎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越鞍露,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车四,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前卷馆味。而谈起这两款车咖,目前多数人对它们的理解是撬徽娇:把普通版天籁和君威的车身轴距加长欠桥我,配置增高寞玫功,便成了公爵和君越稍钎趴,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸咆谈、动力和配置等等虱,却有着极具诱惑力的价格难考天。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘逞栋,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额旅,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力霓。可它们究竟有没有这样的实力洗埠?两者比拼烧,谁又能更胜一筹创受?本文即将为您揭晓衬涡。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型嫩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型星衡,售价区间为23.59-36.99万元平。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版僻黑浪,两车售价分别为29.98万和29.99万笛疽,价格非常接近桃拟,比较有对比价值拟枷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显凸,主要是雾灯奥、轮圈等几处细节可以加以区分拎挡圃,尤其是中网变得更精致磕埂四,车头更显大气楔。但也就是这些细节的变化瓤坡读,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动特惜铜,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿衡。   大灯方面介顺宠,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能帘芭非,不同之处在于外抗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)啪墒评。   车身尺寸方面编兴,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)翱链颇,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拼萝,君越的长度同样超过了5000mm磷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本梳侯瞬。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面车,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过上猛祷,并没有追求锐利胸下,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅娟搐匠,腰线设计是其外观中的一大亮点抛,并非大多车型采用的一条笔直线条擅虾,而是在B柱之后便缓缓下沉愤上建,在后排车门上形成一条折线烫虱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感酚,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士僻。   尾部来看懈拷林,公爵与标准版天籁造型基本一致趟莎,尾灯造型也还是一如既往地犀利粕耽,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合惦传警,为整个尾部增加不少活力磕澎,同时尾灯与镀铬饰条完美结合碱狮,使其整体感更强舵传。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华愤享,轮胎方面蒋锰省,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎瘟香,更为霸气宫。   ● 外观小结究屯: 两车均采用年轻化设计檬蹭,稳重气派;车长均超过5米呛霸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上东赔案,君越表现更为抢眼课藤景。另外操赤氖,从个人角度来看冻匿贫,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蛋汀稳,相比之下它的造型更加简洁康蟹、规整灸舷纱。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识勤斗缄,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽袒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发晒,足以呼唤出你全部驾驶激情当淌。你可以视它为野兽车,但我更愿意称它为内敛狂徒弘,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎悔。它是驾驶利器暴彩,也是很多人心中的梦想之车俱播达,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG媳桐颇。   既然说道奔驰AMG眉莽,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义腑唯炽。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样捕淡,都代表了其品牌车辆高性能版会兢。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款肖,这些车在发动机配置调教嚷玲贪,底盘调教司幕炼,外形和内部设计上都远远超越原厂车困呐搽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型炽局,它的长宽高分别为4707mm塘攘百、1795mm和1391mm少乡骡,轴距为2765mm北拨泼。参见下表可以直观的发现险挨,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的复砰铅,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势衬。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面滦室,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同坷胜归。但细看之下挖嵌衬,还是能明显看出差别写。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位烷臼鹿。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降氦希侈,流畅迷人更具轿跑风范仍。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少掀。   除此以外俺系,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次魔禾芜,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭寥陕。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂饭会,前轮尺寸为235/40 R18盘惨,后轮尺寸为255/35 R18场踩。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力齿,以获得更快的加速度烯蘑鼎。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果绰放。   车尾是C63最为霸气的地方香,四出排气管宣誓着其运动特性娃担,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一救。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力秽侗,从而提高车辆的稳定性晤。" "  11月12日伯毁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市剁甸。无论在平台还是动力上洼疾,这款车都与标轴3系基本相同炯。动力上滦逢檀,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上旱,依然分成风尚乐勺、豪华和运动3个不同设计套装苏,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式诞炼穷。无论怎么看烦,4系都很像一款双门版的3系纬扣,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢禄?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系驳。   虽然名字是4系杆变缓,但如果只看前脸镁刑,恐怕一眼很难分3/4系匹。不过仔细观察细节的话傅,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同备。比如更大的开眼角设计软灿磕,更修长的双肾格栅翠,还有明显不同的下进气口设计风格凌。当然练必俱,了解宝马车型的消费者都知道岭稀,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置碱瘦。此外撅脾涎,前脸还针对空气动力学进行了优化瘟岗。 【左令:豪华设计套装(选配)/右霖盘:风尚设计套装】   侧面造型上华,4系明显比3系舒畅很多漠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条膜贯渴,更修长的车门对此也贡献颇多惨讽呵。不过轮胎规格和3系完全相同耿,似乎很难体现出这款车有多么运动避广。另外轨撑红,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拔舌七,和前脸的进气口配合垫,共同为刹车系统散热杀。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多孰,不仅装饰性强藤春,看上去也更凶狠匈埔镐。   尾部设计上结陪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素氯。猛地一看依然很3系镀承拾,但饱满的线条体现了4系的不同别恕。尾部虽然整体很“壮观”茄妥哺,不过颀长的LED灯带显得非常秀气玩陀,别有一番风味来。另外济帆奠,根据套装不同嘘鲜,排气管也分为单边双出和两侧双出两种厘蔼,实拍的运动设计套装为两侧双出显芬,个人认为设计还可以更精致一些戌酒宫。   车辆提供绘寂迟:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址焚涧蜗:北京市海淀区闵庄路19号   电话便赁:(010) 5872 8888   本文导航请森楔:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道都,自日产逍客2007年在英国上市以来徘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来欢尝春。各汽车生产商自然毫不示弱陶察,都想从这块有潜力的市场分一杯羹蓄梢。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年仙好登,公司就对其外观和动力均作出了革新襄。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司烤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V旗。这款车售价要高于ix35娇婚某,标配版的售价与高配版的ix35相当省耽短。较高的售价并不会对消费者影响太大沦锑盾,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力陆。 ? 现代ix35   除此之外净,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型驶犊。完美的驾驶体验峭,充足的动力表现翠靡,日常的实用性以及低廉的养车成本骸,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战附褪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面耽。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间忱傲,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些吭部。CR-V的后备箱打开的角度要更大丛伟嗣,后车门打开的位置更高傲,加上方便的一键式折叠后排座椅逆,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜牵。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蛊剿蚀,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的傻惋。ix35的后备箱地板离地面更近舜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间纳。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5裸,他们要对此多付1,700英镑携。其余两款车的四驱版祁洞:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)锯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)间。   从标配版本来对比三款车弗痘,ix35要优于其他两款氛房。SE版就提供了后排加热座椅扫,方便商务人士乘用漂汹。高配中更是有导航缆诡伙,蓝牙耽蓝,真皮座椅掀,隐私玻璃和无钥匙启动等功能喝。ix35的一些配件选搭也是十分优惠具饺,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑撬。   综上所述稀昂,我们推选出这三款车的排名分别是绅:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的镭祥,但是它的驾驶乐趣却是最大的聘。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码健灯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足试。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度崔伺垛。低的污染物排放盛摆,强劲的动力表现梆,新引擎的装配让该车重获新生什糙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问泄,改版的ix35依旧是让人满意的家用车返颅腊。不光是低廉的售价慕袍,标配版的实用和保修期的延长就监趁,让该车十分吸引人掏踏毒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放句,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间武饭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品竟肉唤,未经环球网Huanqiu.com书面授权吠翱恳,严禁转载拼尚,违者将被追究法律责任稼岔。责任编辑疗:李敏" "  在国内吵沏,提及福特这个品牌毫坦陈,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇蘩四停克斯和嘉年华楞趁,但福特的精髓决不仅限于此卑驼诞。在美国老效讨,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军讥煤。近些年来屋段,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围疼败,先后投下了旗下多款SUV车型啃谦,其中包括翼博峭癌、翼虎敢、锐界以及今天的主角探险者磨工。作为美国销量连续15年冠军的探险者粒,它在中国的土地上能否再续佳绩备拷?带着这个问题喘嘶,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙卉冈。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚住,也是其第五代车型背倘叭。在今天看来功顺诺,福特探险者圆润饱满撼遣玖,又不乏美国车标志性的肌肉线条失澎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蒜洞柏。但早在1990年剐,第一代探险者刚推出的时候色菏屑,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蒂。   随着时间的推移较朵弊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变喊,与其说是改变碧饺,倒不如说是更加顺应潮流秃。早先的皮卡底盘不见了踪迹瘸戈,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂欧泄。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅频丁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)持需。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢┟,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢百撩妊?结合同价位车型做个比较不难发现蜗,探险者论尺寸绝对傲视同级摊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV慌,“尺寸”无疑是其最大卖点菜东庭。它的车身长凹且、宽催褥漆、高分别为5006mm鞭、2005mm和1743mm棺蜕,轴距为2860mm虚。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV嫁,即便是与奥迪Q7的对比中糜睹镁,探险者在某些环节也不占下风鲍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外巧,探险者的最小离地距离为193mm萍怪歇,接近角和离去角也并不大虐,仅有21.7°和21.4°孤裁垢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的捶丝撂。" "  引言驼陋: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点耽哀,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拭,其采用了全新MQB(横置奶唬块化)平台生产盘嗅拒,不仅在外观鞋、内饰方面有着明显的变化间痘维,更低的生产成本墓描、更轻的车身也使其有着较大的优势赖暴。此外素婪俩,作为其老对手的福特傅#克斯当然也有着较强的实力靡辟妊,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评隶虱匣。今天莫,我们就来为大家对比一下颅,看看这两款车型谁的实力会更强宛不。 外观项饱钠:低调内敛大众风对比时尚张扬噶坷殴迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感官痪,但在设计风格上却有着截然不同的一面藤逢疚,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上潮。而杆兔椋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息竞构膜。   车身尺寸方面珐狄警,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进陪阜,长度与宽度分别增加了56mm与13mm敌,轴距也增加了59mm慷仙检,整体看上去更长更宽更矮驶仇挫。但其主要竞争对手缚タ复埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势乾。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅捶橡极、强壮南、凶猛琉赡净,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象靛。试驾被安排在了蒙特卡洛韧宛沸,我们被热烈的目光追随了一道蛇裳晚,同样梯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路浑撼盗。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起秤,它的对手就已经锁定了欣,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标奸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜窖晃,他们选车就两点佬,第一样子帅性间,第二性能足够强大寇角撩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力菜撇。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车舰安。恰恰如此净魄假,它看起来很漂亮膳圭前,尤其是车身各个部位的比例与线条技,挑逗着所有人的视觉神经努昂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野呢穷,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口快,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实驳碧扒,而且更杀气感更强捕醋。怠速时慢慢靠近熟郸,它的躯体在微微颤抖苛,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤题。   细节方面奥迪从不偷懒饲,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记膏掣莲,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾溃,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞缆浑。在我看来蓉岁饥,这样的视觉效果已经足够征服所有人颧,如果你觉得不够醒目匹翱课,还可以选择将卡钳漆成红色绅偏。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部崇,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体屏,120km/h时自动升起设唐鲤,此时的样子最为动人烈,速度降低至80km/h后便会自动收回嘿。   进入驾驶室并不费力搏茫,内饰与A7或者S7基本格调一致事,简洁朴实书扮劣,中控台区域保持原有基调矩棱肚,有人说它沉稳玲,另一些人说运动瑰侈文,在我看来这就是奥迪的风格荒,可以满足很多人的口味蚊驾,一切气氛都显得那么熟悉槐疟氯。   车内有两处亮点让我记忆犹新崩,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分块,坐上去的感觉也足够舒服失聊脑。不足之处在于它的调节方式太过简单羡夏诽,仅提供电动方向调节以及腰部支撑节缎寝,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能范躬。   第二个亮点在与RS 7的方向盘荡,手感与大小都很出众笔罢,令人爱不释手墨,最关键的是RS系列专属的造型非常激进腺,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望软慈锯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方穆斗,善于抓住驾驶者的心判,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蒲藕屁。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化新,两厢版掀背车开始越发备受关注洞坛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型录乳,强劲的运动性能也是非常重要的指标涤郊。就在本月初变湿穷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求碘捅萎,除了朗行运动版之外溅,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能搔纲。接下来薪,我们将两车放到一起惧捻匆,来看看其空间和性能环节的表现如何盒颁梦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是墒晦口,如今的情况则正好相反库郡剿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此桨。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元傲僳斯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元想氰,两车的售价还是非常值得人期待继。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版宪,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了偿疼豌,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计舞蹋,前脸没有任何改变慧。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素皖,但给人的印象要更加动感钒臣。   车身尺寸方面傲昂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米穆搪,各项数据都要比朗行运动版更大一些刺护,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少滦。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎徒糙巴,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适参碴凤,比较适合家庭日常使用笆谋沦。轮毂造型与三厢版没有区别仙掸。在发布会上庐,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎犊瘦拣,相比科鲁兹掀背车不够运动澳妇宝。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条迹伯,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑秒呕踏,线条更加自然彪、流畅荤熟蝗。两车的车身腰线笔直且显眼禾,给人的印象很有一种短小精悍的感觉斥。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影囊,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿孩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果秋谋叉。同时逛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能摩珐炊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源幻,点亮后的视觉效果非常不错誓,还有排气管造型上加入了镀铬装饰畔呈誓。整体风格也是保留了三厢版的造型淋懒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出剧肛铣,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型夏。2008年惯,丰田Yaris进入中国市郴耸⑹拧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相渴饺,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数褂啡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车抹梆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号色祈腹,想必原因大家都很清楚杯愧,致炫在各个方面都已下足功夫狙朵经,为的就是再续辉煌瞄赌帘。   致炫外观灵动时尚馅狠现,带着一些年轻的运动气息劲旧咖,车长为4115mm斜交,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm奴痊,比老款低50mm;轴距为2550mm耐矗仟,比老款长90mm溃蔫舒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了毁梗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点晴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”狙编借,这样的设计更有利于致炫的散热啼勾涧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱巴沫午。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瓣舅氯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气奈秦撅。   " "  在这一两年中汞贰,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”谈,究其原因庭,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有吭箩。另一方面蔡缴嗜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高苛。代表着大众在中低端产品中的最高水平系氮。如今居,高尔夫7也渐渐走进人们的视野剩。带来的改变很多敌纪高,由MQB平台带来的更多越级配置课,外观内饰的革新臀,动力总成的变化炊瞧玩,当然还有后悬架的改变柬。能否继续神车称号焙伸,笔者觉得弧抄洪,可能性极大事魏。   ●从固定平台向某菝唬块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆┏阉ぃ块化平台的车型沽,之后彪,从这个平台开始汹,还会有奥迪A3等车型陆续引入貌静。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓嗣。但从高尔夫7开始携,这种概念将发生改变互。MQB钠鹦旆块化平台生产湃德,让高尔夫7拥有很多延展性的传承荚。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留犊,后面我们会详细说到犯。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车递砷荆,必然是一台有传承有积淀的车型煞眷。经过几十年的发展和变革囱,没有被历史淘汰袄,却总能获得新生和换代盯鞋顷。我想符合这种条件的车型真的不多馈建。甲壳虫也好吹吃牢,卡罗拉也好劝怜,都算在其中购。高尔夫更是其中不可或缺的一款罕宿刷,从第一代发展到第七代额集顺,我们发现粱盛,很多经典的设计元素没有消失略,而是作为经典传承下来猫邦,但技术却在与时俱进的发展档接借。直至现在仇凛低,高尔夫7的出现崇氏蔑,能够看到曾经的影子劣涝,也能够看到未来的趋势勿同。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了档盎,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿琴,今天在紧凑型车上也上演经合茫,只能说明拦骚妻,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视冻辟擦,也从侧面看出法梨,这一级别的竞争是多么激烈倪绅结,高尔夫7的轴距加长了59mm乾挎,反应在车身上斗,加长了56mm纬。这让我们看到蛇,高尔夫7并不是一味的加长抒护,更兼顾着车身的整体设计枚,以及操控能力的全局设计稳构纶。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了撑四,争议很大竭,但貌似并没有像新速腾上市时那样煤文牛,引起大家的太多反感颧驹莫。或许一汽大众的这场策略大变具伍拭,已经让消费者黯然神伤了锈珐脱。大家也都知道妥,这是没办法改变的事去,想要四轮独立悬架肖操,会有性能版车型作为选择剐尺,要是纯家用辅般,就只能接受这个现实苹皖。   本文导航城藏芬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV靛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6啊但善,这仿佛已经成为了一种定律蛙犯。话说回来迪葡徽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手煽赤瓷,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望型溜痹,采用全新平台打造的瑞虎5从设计翟嚏、做工薄罗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼鲁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位誓春,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解竿靛。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型确蔼怖,为更直观的进行两车的对比分析案鼓亨,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车程吧,需预定等车时间较长扁,主推1.5T车型)作为参考对象伎辣秤。备注特:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版金。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高潜,无明显抄袭   先从车身尺寸来看判,瑞虎5和哈弗H6各有所长身手售,瑞虎5车身更宽伤、更高擞蠢岸,而哈弗H6车身长度钱必戚、轴距更长袒扮彭。另外这两款车的外观设计原创度较高穷衰,没有明显的抄袭痕迹睹继纤,且能够符合大部分人的审美观沃撤,足以体现出设计团队的用心程度磐旗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点肝,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应舵,意在塑造最新的家族风格恨钝,整体呈现出大气本、时尚的感觉姑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择书,包括徽墨黑式、烈焰红绕颗、赤金棕猜、暗夜灰劲、皓月白和丝缎银理。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气烷,其更侧重于简约殴丰、硬朗的外观风格同样被消费者所认可心患。车身颜色方面捞溶,哈弗H6提供有经典黑烽髓、雅致银昧饱、简约白钾散、中国红瘸、风尚蓝毛不、摩登灰幂变烦、醇魅红秘坍吾、睿智棕共8种车身颜色八耸。   前脸部分嗅,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果旦邓成。瑞虎5前脸层次感较强滩,大灯巧妙地与中网衔接靖融赣,而下进气口被分为了两部分桔洞,下部与底部合适护板相连接滇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和毕哼,没有太多浮夸的设计超禽稼,中网换上了带有“HAVAL”的新标识巷,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“壬歧辜,但绝对属于耐看型喜,整体间流露着SUV标准的稳重气息躺皑。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富葱熄,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长详拈,车身侧面给人以更修长的感觉哨庙竞。另外馆隋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条厕式,车顶均配有行李架豌废。   同样的射,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感催摄岛,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面愁冗,整体比例协调没有过人令人诟病的地方斜台,厚重的保险杠更具力量感廓。   灯光配置上默,瑞虎5的前大灯造型整体感很强恒私吩,内部灯组布置较为新颖耗痰,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注辟湍塑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩臂疆,常见的柳叶状大灯造型卿,常规的灯组布局逆乐,带有透镜的卤素光源大灯捞迫,提供水平调节功能人聚鼎。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源师唤滦,看上去更为醒目和美观仿撇,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源鼓头钡,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应链侈炉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后酣散,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇懊前碌,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想阜协跑,同时越久的期待会带来一个重大问题绥嘲,那就是新产品如果不能做到完美饰捞趟,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时钩,两条定论由中国媒体陆续传开外,首先它的相貌不错断,其次来到中国的时间也不会太长了矢酿膝。一个月前躺叛为,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁镶蔡,为何这么说薄鲸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好认膏淑,通过细节上的修改夯,使雅阁更贴地气履顶。   设计师在中国进行了大量调研工作闻达,最终他们得知了国人的喜好尖,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计响幂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁怪胃侩。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外脑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手繁譬疵,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中千竟。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表侣:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈吐儒,在如今大行其道的“加长风”面前肛钳漂,本田倒是走了一回不寻常路农撼辈,这也是让很多人吃惊的一件事捍弛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响妓趴。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道鸿,究其原因我想和C柱造型瓦哪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关簇春弛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度凑挨,先是放弃了老款斧头型的轮廓来,其次将双出分置排气融入到了包围中掏恢糙,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚庞思、动感靠拢澄。   本文导航苍:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座毫封裴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者五尽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列冬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事墓辆侨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩邵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜潜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别境吹糠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瓜犯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病持男。相比之下甘钉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计态崔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉狡媳鲁。总之这个价位的车型啃柏飞,只要设计不太出圈消费者都能接受呻莆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几妥,即便轴距也仅有20mm的差距裙肥惫,如果无聊到一定要分出个胜负的话料,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势喜屋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上巧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方薯虱,在这方面长安CS75表现得尤为突出驼购善。顶部的灯眉痢矛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型甲,虽说还是带着几分模仿的味道仑汀,但却并不令人厌恶鸵募痉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型汇儡肌,不过它的优势在于自动大灯功能堡项狮,这是我们在CS75上未曾找到的配置肛夏猜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化悄洁墨,都是标准的SUV设计豆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鹊,不过值得注意的是甩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙我恐簇,上下车时可以避免蹭脏裤子硅读槐,这一点要比哈弗H6显得人性化冉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎耐瘫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17迟分跨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等窍惨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话淮瘟,那也将成为它的一个优势卞汤酮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肛变,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平棚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些欧脯。两种风格说不上谁好谁坏停,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拜碧、更时尚的选择实。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座棱瘁伯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者老唤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列别赎迟。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事哺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩么抹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜恐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别淑陷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳邪抚拷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病体饲。相比之下冯靡缄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计卯高,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉冗。总之这个价位的车型隆,只要设计不太出圈消费者都能接受坤母。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几规,即便轴距也仅有20mm的差距串藐,如果无聊到一定要分出个胜负的话授毖围,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势柬换鬼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凳偶为。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方粱迸,在这方面长安CS75表现得尤为突出狗衰。顶部的灯眉琳拱椒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型杏土唉,虽说还是带着几分模仿的味道丁邦檄,但却并不令人厌恶郎美。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型女,不过它的优势在于自动大灯功能庇,这是我们在CS75上未曾找到的配置当晶溅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扒李峡,都是标准的SUV设计轿姑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似俊,不过值得注意的是癸醚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙催,上下车时可以避免蹭脏裤子距,这一点要比哈弗H6显得人性化距息孪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蔷面,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17祷市,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等量,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蠢,那也将成为它的一个优势辟篱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异豆饭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平饶肌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瘸蛔。两种风格说不上谁好谁坏融,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫架、更时尚的选择俏。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型次娄,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蛇酪,埃隆·马斯克就是一个奇人小悔,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克墙守遂?下文简称“埃隆”)晴。远隔重洋来到时差16小时的加州癸痛绘,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展芒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S嫂解川,一款名不见经传脱坝汉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车佰。在短短的5天内奔袍桓,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试废镣赐。 ●曾经的TESLA风:短暂辉煌的Roadster   2003年阂取,当埃隆要在硅谷成立电动车公司陆瘟,并亲自担任总设计师的时候记咖,他为公司取名“TESLA”曹虾抡。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家竿领、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)心。而在十年前编嫉杠,绝大多数人也认为埃隆真的疯了瘸,因为在此之前爱盲裸,没有任何纯电动汽车成功过溉。   不过很快蒂献,TESLA的第一款车型就让人刮目相看兰赫,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳颧,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差建斥冠、续航里程短的传统印象矩。只是疙弥,那时的Roadster真的很糙苍,很贵叼厢凰,很没吸引力摧淖怒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者鹊。   于是轮,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”交牌冷,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市焚,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履恕,已濒临破产……”入信擂。   不过戮孤,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样俏鳞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在构,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际绘潦,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国惺拘丘。仅从2012年6月车辆发售诡,到2012年9月这短短一个季度内弗哩母,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S稿,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元娠脯喊,并且公司还获得了美国政府的政策支持谓隋冈。   ● 简约外形流畅饱满赊,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗快比空?一个能够打动人心的外观设计锈,对于任何工业设计的产物来说都至关重要匙热夯,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维妹喝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔焙,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物脸叭复,曾经或现在都是企业中的绝对领导者篓韩。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院窗痹,是一位年轻的美国本土设计师年卑,曾经在大众汽车担任过助理设计师慕噶,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计够芜。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前题锣材,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师户刚,马自达旗下的Furai胚币、Ryuga萝、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下嵌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker浩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车轮,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)串秦。初次见到TESLAMODEL S的时候悉俺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系版唱认,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此计,难道这两款车之间也曾有交集颊问扯?   多方查阅资料后才明白剩,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的诲鹊巷,不过后来TESLA对其提起了诉讼纷费劳,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作墨,还盗取了其电动车制造技术辛鸽。于是紧接着翟蒋,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品踏炬溉,并最终完成了MODEL S的设计工作砍俺。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)搽毯,轴距则为2959mm习恰。仅从数据来看瓢囱,MODEL S已经算得上中大型车的级别啪宛酿,差不多和奥迪A6L好硷挛、宝马5系Li等近似苇,只是车身更宽大也更低矮一些驼筛忍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论补。   整个MODEL S的车身上库己俺,相比许多人和我一样耍臀,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计森感勘,椭圆形前格栅造型太另类了赎,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴媳,但是这也成为了MODEL S的标志暴惦剖,或许未来也将会是TESLA品牌的标志岸,所谓的家族式前脸复。   你或许会认为没有前置发动机的存在檀谎抬,和绝大多数的电动车一样瘁耻,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了洗汲,那就大错特错了匿雌。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的酱,动力系统和电池组鳖,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里苍娇迹,就和传统的内燃机汽车一样煽墩寝,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温腐脱。   细长条的大灯造型很酷南架厩,氙气大灯喊、LED日间行车灯都是标配槐,和其他车型类似贰,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蔚烷鸥、LED雾灯以及示宽灯疗兴胆。只是在功能性上MODEL S实在很单调恋卤楞,同价位产品上应有的大灯清洗彪、自适应功能等一概奉欠年。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立脆,4年的时间炕堤,经过诸多顶尖设计师的打造躺靛,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发咯畔,再到上海车展的国内亮相碴,今年广州车展终于正式上市浓,观致3可谓是吊足了车主们的胃口陵。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休鸵戮,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中喉舒刹,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩闺,这是中国自主品牌获得的第一个五星佬。观致3四项总分达到了惊人的340分袭,这在整个2013年度排到了第一位倾。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样景,接下来为大家解开谜团锻申躺。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3禽芥么,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念爸匆舵,观致3的外观线条十分简洁蔑,但又不失从容优雅刻滇无,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉木任,毕竟它的设计总监曾是大众高管琅讳,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了翁逢家。   前脸看上去相当的饱满圆润栋诡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅宽,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成竞娩,而“Q”也是观致汽车的首个字母睫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信纫陋伦,当然您也可以把它当成是城墙式的设计妹踩。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切龚,这话虽然有点绝对叔笛,但却不无道理时奈,在说服消费者购买自己车型的时候天传土,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的尺矩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由歌。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型酬扇,随着时间的推移夯培凸,两各品牌已经深入人心速床卑,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台赐,相近的售价薄科独、同级别的定位秃,看看哪款表现更有诚意到。   全新爱丽舍诞生于PSA平台荷牵,造型圆润符合多数人的审美赌荣橡,第一眼算得上成功返。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识扫惠泞,细节处理更为立体很显档次洁。写意的腰线视觉效果哦也十分不错险递。爱丽舍原创度极高坞口,很难找到其他车的影子较皋。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍搭,只不过虽然车身进行了拉长瞄雷,但看上去依然是一副小型车的架势妮哺春,气势上略输给爱丽舍熄沙。外观设计确实见仁见智痕线,有人喜欢圆润稳重嗽醋,有人喜欢直线条的简洁利落盲,嗯好吧堕钾趣,各花入各眼殿。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现需,新桑塔纳除了车身稍长之外污伯,轴距劳呸牌、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势嚼雇。但整体上两者都属于造型协调的类型当盟。   内饰部分苟盾,两款车型均提供全黑和浅米两种配色动。配置细节设计扇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计拘,比如位于方向盘后边的多功能按键缴滔哥,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式筒烦,则显得没有可挑剔的地方缎圣狈,只是限于成本驼埂,用料表现一般跑轮兔。" "  谁都没有料到短短几年锋,SUV会如此火爆惫,从动辄百万到数十万的城市SUV庙袍点,都曾经上演过排队提车的场景施,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样款坪逢。汽车厂商也是尽力满足用户的需要柑温,不同细分市场集、不同类型SUV纷纷推向国内市吵隆,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动痞脆羡,推出了其首款SUV--标致3008裁贸。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁迮洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡握。而东风标致国产后价格有很大降幅桐拎频,15.98-21.67万的售价也与途观幕恋镁、CR-V透曝帆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来诗关乳,定位为一款入门级紧凑型城市SUV擦梨。下面一起去看看吧纷牌妈。 ● 外观解析   除了高售价外川,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一聪。太过个性攻,同时又不够精致欧谦。而相比之下息,国产版标致3008要好很多赣,现代感更加强烈盘。前脸采用了小一号的大嘴娃浦碎,并且添加了镀铬饰条显示很精致备颈,也符合国人的审美丝。   前大灯虽然不是氙气大灯拱鳞挟,但是加入了透镜多炬,整体观感不差惺攘截,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高豢净次。另外噶铰,雾灯处还添加镀铬饰条装饰痞,增加了前脸时尚感炊。   从车身侧面来看考肯灸,标致3008加入了车顶行李架牧酣伦,虽然并不是经常用到的配置宋,但是对整体造型的营造作用不小撅。另外撑份详,黑色下包围凸显了运动感烽谎。   尾部是相比进口版改变最小的疼低劲,不过依旧非常漂亮腔颅,很有层次感废湍。尾灯加入LED灯组敛订肉,警示效果更好操钠趟。另外最值得一提的是其后雨刷设计村茂饭,在前雨刷工作状态下确腊膝,挂入倒档富表谭,后雨刷会自动工作赌,非常人性化的设计沁。" "  说到法拉利凰、玛莎拉蒂这些品牌妊,网友们肯定会觉得遥不可及贺陡,价格高高在上颠须。如今隙车,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli喝据,它以89.8万元的价格进入国内市场苟。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少幻。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现茶柔,让我们来看看他们三个谁更吸引人匣辛璃。   在市场行情方面孺绅舅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统堵,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的董距颇,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置斯胁。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设惦。而其他两款车型均有不同程度的优惠笺棺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系浑。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的烦,看起来非忱┣滩模魁梧的发现竟然落了下风身,令大家非常诧异喜蓉夯。但在内部空间方面嵌,Ghibli组完全不能与发现相比具虑伞,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版叹伍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车屋拐,所以它的尺寸就不在此提及了高坛憾。   在该项对比中玩袒扇,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截董呻领,功率少了80kw叭庇,扭矩也少了50nm拌擂惊,同为3.0T但差异却这么大桨茶。发现采用了柴油发动机伍驾,这款发动机的性能超众亢捍菊,在国内有些市场中非常受欢迎痪沮。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱襄泞。   对于传统豪华车闻言闯骄,前置后驱永远都是最完美的驱动形式躬酥。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式钾扮菇,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统谅伎。路虎发现集成了家族中的优良血统诡杭分,四驱系统足以让众多对手汗颜鸽氮侧。   本文导航捎兰誊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实链怯戊,保时捷新Cayman在国内上市之后得苟,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了山文,遗憾是试驾车迟迟不能到位狡踩琶,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余秀朝,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心茸漂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出翰门,就当胜利喜悦之余牵沉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包陌脱。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我促:不就是保时捷最入门的跑车嘛贺,至于这幅尿性嘛钠?不过您还真别说驼粟,Cayman作为保时捷入门产品中手谴翔,绝对是一部对得起消费者的良心之作阿,比起卡宴与Panamera来说挖推温,工程师为它注入了更多保时捷的基因檄眷武,说句通俗易懂请,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观孝得猴:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间赁害,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史古幻,第一代Cayman的诞生是在2005年倪秀锤,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺谦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格奇,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本骑。   新款Cayman S外观简洁撩倪牌,车身比例更是优雅的惊人躬肺弘,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征汾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低潞舞病,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)吓楞。尽管如此兄荤畦,这款双座跑车依然非常紧凑枯蔡,车身长度增加了33mm瓣咯。车身前悬缩短了26mm猛斥逆。   每次谈起保时捷的外观设计甸片匈,笔者都是非常纠结的心情沥扳,恨的是德国人那副死脑经飞仟,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化送逢,喜的是哪怕轮廓没有变化塑怕唤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿沫涝,或许这就是历史的传承吧扔窗。   新款Cayman S除了迷人的身姿普,优雅的曲线之外蕊赤,设计师并不是一味的强调柔美笑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现澳疲,这里需要注意的是捻,这个大口可不是什么导流机构扑庙,而是发动机的呼吸通道揪丧稗。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位篓,加上凸出的转向灯设计活撇晃,相信任何人看过之后都是过目难忘咀抛横,尾翼同时配备升降功能美爆,时速超过120km/h之后得回聊,能够有效提高尾部的空气下压力恢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂镭袱划,这个是一个价值不菲的配置杰俊晾,总价44700元汉感然,如果您不满意当前的刹车系统逃驼,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话狈郸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处斡棠,据说车用到报废了胁,它还可以装到另一部车上继续使用卷困,简直可以当做高富帅的传家宝苹副。" "  国内B级车阵营的争斗湍,恐怕用水深火热都难以形容伶弛,原本只是按国籍分布的对抗阵营概炼,随着时代的发展范侗爽,已经逐渐转变为混战的局面糙,比如ABB三个品牌的中级车窍皮,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手晦。同样的情况也发生在合资品牌身上湍上,民用车级别的对抗往往更加激烈孙浑,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时飘,来自德系的车型是否会倍感压力搽舷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志宫,又考验耐性的工作俏。往往在某一个时段有一丝懈德蓝巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生溜另寸。网上车市最新推出的《抉择》栏目扩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题让牌肺,做出全面的分析与指导辉咆媒,以同级同价疮、同价不同级等角度出发柬,全方位给您最全面的购车支持拖。   雅阁和迈腾钉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车吩,也许之前并不会将它们划等号捍,但随着市场格局的转变舌构秤,它们也来到必须接受对抗的门口入戎。当然赶略斗,这场争斗的发起者是雅阁黔膏,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗浓甫,抢夺德系车根深蒂固的份额米诉帛,看起来是个贪婪的举措覆,但能否成功却还很难讲箔锻。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方叭兽杯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的箱,反之同样共。客观的讲途甜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感菇猫宋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势肺乖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源少,但是这个技术到底是否实际溺诉坞,还要从使用中来探寻俊宠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音馆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响醛酵多。   第九代雅阁缩短轴距的作法瓣合苗,是令所有人都无法理解的肚竣,在几乎所有车型都在加长的时候票,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍督裁,搞得你摸不清头脑劣。日系车对于商务的诠释与德系截然不用飞硼剔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因菜瞥。   虽然大众的每一款车型都有很多相似炔妇,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者毙。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能忙,就是最好的证明身,据我所知啪,直到全新一代奔驰S的诞生冬,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的超啼。   本文导航加本瘁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年脾崎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念肚等,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴伯食。直到有一天婆傲,新速腾上市漆栋,后悬架变成了非独立结构按布唇,他们的崇拜似乎崩溃了竞烁饶。这还是那个技术控速腾吗脐?随着时间一点一点过去榔噶,新速腾陆续推出速腾蓝驱版晨梦瓦、速腾GLI棱瀑。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了卯撬。不得不说泵烙担,速腾家族越来越丰满诞攀猎,那个曾经的技术青年吝梳鸥,逐渐走向千家万户燃氢拇,满足标准化的舒适性需求蔡寂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者酷叉,这让我们看到速腾到新速腾的转变红涡,它变得多元肃量党,变得成熟洛。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满填欢魄,开枝散叶就像一位长者谎怠呕。它不是急于求成墟,而是变得更圆滑更成熟户巫。记得一句广告语曾经说过颇豢:“成功的男人奈,有很多面弓。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象协水篓,它要更多变人圈,它要更多面慕宝。蓝驱和GLI瓤,一个拥有更多的节能技术塘庞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构停滇博。当然缝卷穆,价位不同蕾假,GLI已进入二十万大关两仓。你有了更多选择渤吵,你没有了挑新速腾毛病的口实郸。三种产品摆在你面前担,要节能氖漂闯?要动力矾烘齐?要居家睫涂?新速腾都在这蟹犁潮。    直至今日品腾却,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止链篮,的确售簧,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品闷,多少显的不是很紧凑动感咆。但终究那是一种技术执着理念下嘘,最后一代产品了舍峦呕。新速腾的到来似乎终结了这些烫沦闷,悬架品质降低峦,操控感稍有不足痢碧,但换得更宽敞的内饰空间鳞粟,等等等等末眷。到底速腾进步了还是退步了适脯,我们无法一概而论息牌。但有一点禾赖,笔者觉得大家都不会反对梧粒,新速腾的外观绝对养眼痕幻。你依旧能找到德系工业味儿岭晦,但又看到更多摩登的东西胎卫。咸淡合适讹未寝,老少皆宜拇。或许从这个角度来说罕井鹤,新速腾是成功的闻。    过多的技术说明电,这里就不重复了硼闲淘,今天我们就来漫话速腾梁聘露。记得一次藐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面许奉,立马对它的内饰嗤之以鼻唉。毫无设计感炯咐皖,直来直去揣挡,见棱见角拳纬苦。或许不光是这位搞设计的朋友题,很多网友也有如是感概玖似项。他少了一丝温情捅末,少了些许浪漫编尉持。不如北欧风情简约弯,不如英国小车活泼纫搬拨。充满了德国工业时代标准化生产的气味慧。打开高尔夫瘸骚缄、速腾吵、迈腾参雌扇、途观假套、途安的车门瞎逢畴,你都会得出同样的答案亩咯诞。或许哺搪,这就是一种设计选择脊,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的陛舵豆,内饰模具走点曲线也不是不可以僳,但当你仔细玩味之时速,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美柒扛蚂。不浮夸羚梦、不高调醇烧,你可以说它没有设计感磋挟孟,但它却充满机械美脆伐。 责任编辑宫:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV弊绰赤,也就是S-cross锋驭锨乔恕,售价11.28万-15.58万元穆荷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮∈狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客菇轻秦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版窘绕,其实并非如此晾跺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言空。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢郴烁,我们不妨来进行一些对比去看看揭持。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV两,也就是S-cross锋驭滤,售价11.28万-15.58万元驾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成档辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客秦沃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版泡巨赌,其实并非如此火屑舶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言派火。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢功花,我们不妨来进行一些对比去看看阶滇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上奸,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场稀宪镐。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机促秸,而且在轴距上也进行了加长篙尝蹬,从而能够获得更大的车内空间巨颧。其实就在此次广州车展开幕之前温彻钾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验钳瘫靡,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧硕欢败。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品鸽盟溜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机锨勘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长抹室。另外磺乾假,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV建、BUS踏狸葛、VAN三个系列上蛔配,分别涵盖了商务检陋、家用和专用三个细分市场沁。好了捶棺滩,闲言少叙掀眉湘,下面我们就走近它们以作详细了解吧两稳睬。   外观篇汲朽:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品实妮,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致酵,我们将主要以佳宝V80L为解说对象媳慌粱,同时会在两款车型的不同之处加以说明零。   该来说说外形尺寸了测,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同艾步,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm层独痹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成泼胳趁,与车头形成了很好的呼应罕靠,而且从整体上来看车身更趋向于平直掀。需要特别说明的是撩即,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L赊柒,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蚊,以应对不同的使用需求奋库痘,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同梧弊,例如高位制动灯碎辱污、门把手和牌照架殴秃。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”怕,“中国车”辰漆鼎,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价烽同冈。“北欧品质”传承自S60胶胃哆,设计风格以简约时尚为主篮欢瞳,选材用料则注重安全环保忿。“中国车”同样不难理解惟,“L”是个很好的代表虎控,但不是全部署。   就在试驾会的前一天嘉欢,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)颗屡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上卫。   ● 沃尔沃亚太为何物坡馅?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称沁。沃尔沃成都整车工厂戏屠瘸、大庆整车工厂题臂、张家口发动机工厂辟曹晴、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下开添。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产垦磷。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准瞎陕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统沉乃俱,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准魔沮。如S60L有约290家供应商糙人奶,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系戈筛。而在研发绕受趴、设计梢、采购和生产制造等各环节上楼毁垒,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步汐吮,采用共同管理系统睦簿。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容查,我们先从加长这个重点说起内。S60L相比S60加长了80mm硕,具体点说应该是轴距加长了80mm份。这80mm用在哪了呢华?全部加在了B柱之后狸纹,所以S60L的车主不必再为后排空间担心趣沸纤,这里现在变得很宽敞康抵尚。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间恨戌,前排调到合适位置后细嫉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指故梗陀,属于勉强够用的水平;而在S60L中咸缺,相同情况下磺撩将,后排的腿部空间则超过了两拳砂破典,可以说是非彻芊罚宽敞抵。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看侍揪,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平史咐,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)虹。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了纤摆漏,外形倒也没受什么影响酪铅,甚至感觉比S60还要更舒展一些蛋且。S60本就是轿跑设计风格健,后门加大后怀赡,整个车顶的曲线反而更平滑了竣烹伪。相比之下鼻陌,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些狡奥钱,但却增加了几分优雅的气质歉黎。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计犊赡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素币。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框伶社纶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条钢。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”滤喝,不知道大家对此有何看法毯。全新的18英寸轮毂挺漂亮损岛,轮胎为了适应国内更复杂的路况视辉烽,将扁平比从原来的40增加到45蹭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了筒篡趁,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰套,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点费,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合冷恍蝎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰恫,而像坐垫仇题膜、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色譬。这种颜色和黑色有些接近堂,但更时尚僻、个性一些劳。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘鲸、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色晨,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求撩淋烤,后排乘客得到了更多的重视饭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘美。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蟹,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置阮晴型。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地霞磺睡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车霸烧,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错搞,可就在本次的广州车展上勾丧份,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市哦迟,并且两款车的售价也是非常接近桨,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蹄。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表纲:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉时阑赊,并且它的设计也是由国际化团队完成嚼募,外观上完全不输给大众拳头产品速腾守米。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型阮卡人,并且两车售价仅仅相差4100元饺。观致3车身更宽钒,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势垮。速腾则在车长与车高上领先观致3境。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表稗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面涝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱慷豌,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱抛擂。因为排量上的优势奇,观致3自然在动力参数上领先速腾答。同时观致3采用了更加高规格的轮胎款。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架瓢裂,后扭力梁式非独立悬架巧熬。   本文导航己缄讣:" "  今天给大家带来的两款车判陋,其实已经在国内上市来笆,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型习荒,他们分别是大众的全新捷达以及标致301趁腿男。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识浑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著盆碴臂,而标致301可能大家就不是很熟悉了瘫杆,下面避,我们就一起来看看这两款车誓。 外观兢:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国顺吵,2007年进入中国纤彩。对于很多车迷来说袖,这绝对不是个陌生的品牌潍,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字莎湃陪,但可惜烩花,无论是在中国的街头还是美国的公路上嗓布,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们砷价店。我有时会想这是为什么道汞?诚然梢法布,英菲尼迪的车在豪华感赣陷、科技性能和舒适性方面都不输给对手佳屏膊,而问题恰恰出在这里吼抚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面迹问,没有特长就没有个性伦,如果是这样的话快氖,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢路?   现在英菲尼迪也意识到这一点慑炭,且开始着力寻求改变实、树立自己新的形象临诗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品勉答。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上迁泪,当时就被其出色的外观设计所吸引橙碗诫,而今天我要体验一下它的新技术呐搜。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化奖,车身重量上的降低幅度也不大扯卤咕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26烩韶柯,这是很明显的改善础砍,尤其是在性能和燃油经济性方面瑰怒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供伟,并且采用的是锻造工艺腔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配朝禽疲,现在英菲尼迪Q50的对手丧埃,如宝马3系广售瘟、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂烤捅,希望Q50能做的更好几。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色窖。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图彪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性吃蛋蘑,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序搁熄,但其实这些已经有很多厂商在做了莽兢就,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计惋漂松。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动并恃,同时高尔夫(Golf)还是一种文化芳赖。它所代表的是一种生活承顶,是对待自己和家人的态度妊,是属于年轻人的精神临,是一辆车荤捆尽。历经六代的演变挪题,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车顾奖毫,它虽然没有惊艳的外观顶,也没有花哨的配置盯,但它是品质堵环、安全泪、耐用的代名词胳为。如今皖,第七代高尔夫已经面世虹煞慑,而大众也在最快的时间内将其引入到中国康,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫弛疵煽,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在差悉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相玫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同钩街,不再是一幅人见人爱的可爱模样谴凌侮,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙疚咖。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓肖驾,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子采。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体石,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中统炮,仿佛是灵魂一样伍肺。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定力耍翻,但从我个人而言搁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的傅。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓横,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一绊, 坚毅的C柱是永恒的经典虱糙粗,不管其他部分如何变化拷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫叉古孰。   除了车身线条外臼通滦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的歧簇,并且被那条“灵魂”所连接着蔼舌协,这在之前的设计中是很少见的砂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拌良萍,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的曙袜普。这一点很有意思枚,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯界估,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯危,避免了大家后续改装谱。   说完了外观经,下面我们再来聊聊平台倒土非。熟悉大众品牌的朋友可能都知道女普司,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产潞虎,例如POLO采用PQ24和25平台脯陌累,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台处趁,06-12款速腾采用的PQ35平台睦,他们之间都是独立的茂脚倒。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的句,它的优点就是几个级别可以共享技术币唱。   共享技术又有怎么样的优势寇匆拴?答案是显而易见的堆桐歪。低级别车型可以采用高级别车型的技术舞将,在产品竞争力上绝对要远胜对手铺籍,并且还可以降低研发费用瞥按赁,可以说这种牟浣罚块化生产模式在未来肯定是趋势弓抖。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势瞬甩,例如电子手刹朗抹、更先进车载系统抢蚊颇,都是应该出现在中型车或者中大型车上的核毁,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配霞簇宛。   所以仿诞嫁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化呻饶汕,就好像是四代和五代之间的质变一样磁匣,开启了高尔夫车型历史上新的篇章次澄夏。但是否真的是天衣无缝的设计票锚婆,我们还需要用时间去考量将,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷荡堤茅,但到目前为止吉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告茶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新吼,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔挝侧蜂。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机颁信,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)姑瓢。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的价榔喀,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别倪田。   首先谎冻俗,大众的工程师对EA211发动机减重累,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量媒。另外港,EA211再次使用皮带传动技坑,相比于EA111链条传动雄细,皮带可以降低噪音和重量峨填。除了以上两点外馁面坎,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承慧碗漠,在一定程度上可以减小阻力细。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化须,EA211发动机参数比EA111有所提升苯节,当然幅度并不会太大录,因为整体的结构没有太大的变化柿暮,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中襄。   既然说到了车重窘吼,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg违槽发,这其中就包含有发动机的20kg鲸悉汤,而车身采用MQB平台后也随之减重锻,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的朔路。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用马,从官方给出的参数上看尚腺惜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km嗽,这样的表现已经可以算是非常不错了需肛顿。   说了这么多豆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识们锨,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢心蓉丹?是不是像资料中介绍的这样完美性?后面我会给你答案宽飞。" "   在国内年,当一款车的价格到了百万元蕊颁,那基本上就可以称之为“豪车”了罕,但过百万的车也分很多种侣,比如X5校、Q7之类的SUV腺槽,亦或者911未怕岭、GTR的性能跑车含虏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车实。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者绰逗,除了我们经常能见到的宝马7系步繁祈、奔驰S级很徒缺、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外俏捐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系啃秦卞。    注擞讼秘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别变裙,但因为车款并不是统一的最高配纲,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比勿。   新S级受青睐豹便雀、XJL独具英伦风疚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蹲,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些甭。其实够副,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代仿,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员弘靡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位通海,即便不算是遥遥领先伴己栋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行僧棱烽。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子潭,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来猴凄,新S级的造型变得要更加年轻化了许多刻缅,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间诺内,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级珊钠鲁,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入纯犁摹,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭桓肖辣。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评碴舜,在其内饰的做工蛊脾枯、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳坤起,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言戊稿钝:在自主品牌SUV阵营里面喊湃,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型烤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳匙菱汤,景逸X5的推出经过全新变脸骸咐梦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识黄,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会烧悉享,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点浇帘夸。 外观茫:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市温铂土。该车共有5款车型划瓮喜,售价区间为7.99-10.59万元缴猛蓖。相比前辈景逸SUV皖谭,景逸X5的外观设计得更为时尚博香,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机驹钨。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙墒其蚀、俊雅红同、珍珠白统捌、琉璃金姑卫、陨石黑年薯损、钛金灰窗韭、马拉喀斯棕等7种车身颜色钎斜勿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者售。   熏黑设计前大灯突出其运动感市韩虹,与黑色进气边框的搭配也很协调庞档锰,比起三角样式更显年轻按。大灯内部采用透镜装置鸵,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全嘛垫诽。雾灯外包围设计突起丰丧,很好的与大灯以及中网形成一体阶。   同比瑞虎炊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显剃眠颊,此外205mm的离地间隙兼入身,景逸X5的优势还是相当明显的聘。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受汇,同时为乘客上下车提供方便喉嗅绒。搭配车顶上的旅行架福胖,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道岭岸宦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大锌,主要体现在细节之处的不同氨,贯穿车头车尾的腰线略显柔和标镰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉诽。   景逸X5后窗配备雨刮哺,在恶劣的天气还是挺有用的拘绕。此外全系标配倒车雷达谭活,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像菠牢围。银色后下档与前下档相互呼应熔弘但,整体感更为强痪媳。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化铆柔,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素哆携马,夜间行车的识别度非常高加。" "  前言慧朵: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉昕病,如今的战火更是愈演愈烈嗽。一汽大众在今年推出了2013款迈腾弛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场什钢。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决屡拌,看看在价格相近的车型之间力,两车在配置上的差别究竟如何吧瞬撵。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说娠僚陪,作为一款全新换代车型揣,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨眨客”全面完成了更新换代疗聊冈。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说滴,只能算是一次小改款车型辣,除了在配置方面进行了升级之外柬瓶嘎,外观造型斡彩、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变千。   在此次对比中渴,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较不喘,主要是由于这两款车型在价格上非常接近将倍赴,均在21万以内培崩诞。同时又都属于各自双方较低配的车型懊奖菱,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用坷俺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸羡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹赋,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁门诗桥。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蛙,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度簿膘册。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据江扣,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负勉父绕,现在还不是揭晓的时候互吭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位慧功清:mm) 4865 4930 宽(单位光:mm) 1820 1845 高(单位乖:mm) 1475 1470 轴距(单位菇:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型献,因此其在外观方面没有发生明显变化膘舌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵趟。前大灯组配备了LED日间行车灯把抱嗣,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近虑。另外媚蓉呈,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现胸,贯穿全车的腰线非常突出青姬,车尾则变得更平汗。而与新帕萨特有所不同的是埔颂,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置普冻兰,而非在行李箱盖上翘脖收。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性没,但是国产版车型与美版车型相比起来看侈内椿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱憨掀通,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系昏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点牢湾彼。另外乐颓七,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多桶,不过从C柱开始已与车身线条相融合袜,深度虽浅但是更加富有设计感傻。   同样爸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化文喘。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板熟撕,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐篓,并且颜色也不显得突兀揩厩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计贸逼,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同刑托。内饰配色非常清爽拨彩尚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹谅厂茎,用以进一步提升触感翟极。   动力系统方面登旅境,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI墩么墙、1.8TSI纳揭、2.0TSI妮雄私、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合爱朵贯,在保证动力输出足够的同时也相对省油互克。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L丢峨究、2.4L和3.0L自然吸气发动机拌里孔,在动力输出方面的提升并不太明显许匙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合挽愧鼎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面救,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近队汾钎,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂廖懦,同时都采用了电动助力与电子驻车谓。轮胎规格方面奸李沁,2013款迈腾采用的是215/55 R16灸厦,2014款雅阁则采用的是215/60 R16珊搐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来拿狭僵,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注任。事实上盛撑,自由光有足够的话题供大家热议剧茨,例如特立独行的外观煤妒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等纹辆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资萎。日前靶,我们得到消息撵纪戎,自由光将在12月底正式上市销售甫,所以当这次在广州车展见到它的时候酮,感觉它跟我们更近了韩。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti钮啤,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种环,它似人非人犯膜罢,行动极为敏捷歪觅,也惹出不少祸端老,人们曾经持续对它进行追踪韩甩,但一直未果修,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧骨圣:敏捷跺播、神秘钩裴路。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字该飞孙,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了筐徒珐。   很长一段时间里奶辩粳,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面胳家童,并火热至今吓敦辑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合安府僻,起到补充细分市场的角色袖沉鸽,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失避鞠,成了途观的小伙伴侧蛙。   野帝的定位低于途观殿,车身尺寸小于途观钞份椽,同配置级别的车型价格也在途观之下寥痛农,很明显悍,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘峁映,竞争对手将指向标致3008和日产逍客囊。   ●外观懂骋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸华湘华,舍弃了老款极为个性的风格泥赂记,确实更符合大众审美瘦,不过平心而论它依旧相当个性辽。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起趟汝,它显然不属于年轻时尚那类的堤棚,车身线条硬朗堑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点但澳。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现笺抡,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来傲祁腑,喜欢的真是特喜欢蒋咯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了策涕饭。   ●内饰孝魄磕:沉稳刀、无趣脆虽聚、无惊喜   坐在野帝车内茫娜素,从气味到设计都令人非常熟悉触冻嘶,依旧是斯柯达沉稳保守的风格杭,在操作方面莎难雌,由于没有太过复杂的配置赌兔,所以操作上手难度很低捎。" "  在如今的国内汽车市场中降,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车康,紧凑级SUV是近两年的热门车型颁稀,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型须浆淘,宝马X1在国产后麻才乱,其售价区间为25.90-49.90万谓,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似得谢厢,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点角,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下米景担,看看他们的表现如何颅。   外观篇   由上表可以看出题虾鲜,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势艇鸡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势示呐,外观看起来会更加饱满一些吧。   对于宝马X1和奥迪Q3罕,都定位于紧凑级SUV沪,又有相仿的定价区间绰行,无疑让这两款车成为了PK车型褥,经过仔细挑衙濉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比邪伙昂。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅浅叹臼,整个前脸攻击性十足咎颊具。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多棺裂。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯宫,并且配有自动清洗功能摔董刨,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯病,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯呵喇。   宝马X1由于采用50:50的车身比重彩杆纽,所以整个车身看起来十分修长浓破,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些巾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感送,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足氯佛皆,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格套,看起来略显敦实嘎骑婚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素青,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲陵换档。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型信掸妨,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代埂骂搏,它的第一代和第二代车型因为有着年轻典锋厂、动感和实用等特点垦欧,所以在中国有着不少的“粉丝”钨伴俱。如今场,第三代飞度已经在日本上市夺娟,而不久也会顺理成章地引入国产埂玩,全新车型是否能够保持老款车型的优点荣叫,并且更上层楼呢旦秒?今天喂苫,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程克图辍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案嘉酥警。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片挟山,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变努豁鹿。由于应用了本田最新的家族式格栅设计履,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般纹,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多拔撩催。当然姆鸵搔,这三个开口中只有中间的是真正的进气口戈,左右两侧都是封死的黔统,目的是让新飞度更加的有型敬素甜。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型我,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蠢泥。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型释,日本人称其为“1BOX”哭侵,发动机舱十分短猩芎馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum剧嫡牡:机械占用空间最小化戚骸,乘客空间最大化)苗咯厕,车身长度更多为乘客所使用得妙。但与上代车型不同的是火别,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体持愁,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗佩逃纶。   在车尾的设计中仁持疏,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型涵塘啃,此外际,尾灯向上伸展烦粕,经后风挡两侧直到车顶吧吝,这一风格显然来自于家族内部的CR-V丛。在1.3L和1.5L车型方面采窘彭,车顶处有一个小鸭尾造型团盾,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上吠,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少氦惮。   新飞度好看吗寿始?也许这并不是一个好问题射,因为审美本来就没有统一的答案换。不过可以看到的是灌,新飞度的外观更阳刚失,更加运动化斧店,也更自信了块貉,同时在内饰方面也走向了成熟弹辖癌。做个比喻吧凑瓷棵,第一代飞度好像是一位高中学生妹眯乖缴,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生苟离,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙饥靖,慢慢褪去了学生时代的青涩眉贬,变得精力充沛傅、充满自信靶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前宏掠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”病典彼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标掣醚,它看起来依旧如此的适合年轻人短。没错澜,搭载着一车的新技术之后详,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手慑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价盟。于是当新车到来的时候闹,你一定和我一样对它充满了兴趣沦蔚。这是最年轻的凯迪拉克忙期贺、最小的凯迪拉克巩梳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克淑篇牵? ● 外观造型施:钻石切割风格依旧匈剩渭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辟斥、2013德国红点设计大奖陡烂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就敞杯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鬼芬稍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影受需衅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品菩姐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吩袭,只是这回呻阔抗,ATS是完全原创的作品开晦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm苹庙,轴距仅有2775mm窘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蜕,而国内我们则把它当成中型车酶,和宝马3系标准轴距版虑瞥瞄、雷克萨斯IS成为同级别竞品烈捌叮,并比它们都要更小一些牟庭。   前脸的造型相当干练捌稼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张惫,而是被很好的控制在一个合理大小上揪俯填,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了坞烤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位理圃冷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条陕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头闪彩。出于空气动力学考虑瓷锨囊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上奢扳,当车速高于60km/h时朴湘,前进气格栅会自动关闭骏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流舒涤熊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)己,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性涡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型档,并带有远近光灯智能切换功能吓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计幂鼎,快速亮起草,缓速熄灭的设定很显档次坛。再往下看弓,闪电式日间行车灯柑、大灯清洗坷寝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蔡臀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀懊频。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要黄轰,亦或是造型需求饯廓,感性的来说懈俯目,可以视其为向着传统美系性能车致敬幂。身处车内遍犬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩眠股,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”烂。   ATS是一款后驱车溯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50茬丝截:50瞳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款滤糜,贯穿车体的俯冲式腰线桃搔柔、短前悬味嫩峡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态羡岛卫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上饶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响凑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备粪桂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)茧。而在规格方面廓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性梨,前胎尺寸为225/40 R18榔途,后胎尺寸则为255/35 R18捶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力媚扮洗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统铜倦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致烂怜乳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角娜介,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色琴抬,至于设计师是否真有此意衔,倒还真无从揣测慷帕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少纹,实际上扇泞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计逆良。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部嘲佰投,由此带来了不错的视觉冲击感筋,给后车以足够的心理压力腐,至少眼前的这个家伙一定不好对付倦慑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型胁,至于3.6L V6车型何时会引进吵,官方暂时还没有表态捐剃恨,而是否会有V系列性能车型的推出问,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鬼北舵。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满操皋,虽然它是一款两厢车裙档溶,但当时也没阻止消费者对它的热爱廷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型垮罕,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型播狸,两厢车朗行也就顺势推出纲嗜沟,可上海大众并不为此满意闻羔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型桨,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫勉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额揉靠陕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型举莫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫牢似,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜劫橇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的暗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性厂脚莆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎虹集横,这款引擎具有全铝轻量化的设计酮拱,对于减重以及散热都有进一步提升搽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统浑柔。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些泵栓,参数上的差别却没有这些技术来的明显堵。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱萝默,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁射,高尔夫在这里就比较有优势了速青须,采用了四连杆独立悬架惟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5慧侮编,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品泞,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的屯,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢充懦醋,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比环皖侥,看看它的实力到底如何屑厩。 定位及对手分析畴梅:瑞虎5定位高于瑞虎铂,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5仇,定位要高于瑞虎车型汗,预售价在10~15万元左右咎,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元信烂。定位的提升窃块京,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上嗅烫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面捣。 【左上开插:瑞虎5;右上局:哈弗H6;左下敦:全球鹰GX7;右下笺拇痉:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位违吹奢,目前市面上的哈弗H6毫、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手相。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低矫,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠伺渡陛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键坪。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型叫翘:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱扔黎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何岁鞠散?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来铜汰当,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验倦岛。 三款车型具体型号及价格参见下表踌妇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显舵拟海,GLI是其中相对惹眼的一个归,蜂窝状中网设计和GLI标识措蒜熔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来铂尾钒。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微伦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的希。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外馈痴,另外两款车型都采用卤素光源喘。 车尾部三车间的区别更邢塘病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼熊前,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理幢烤库。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合簧危叙,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎赏份骏,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎霜亨榔,侧重舒适性和耐用性翅。   内饰方面垮弟,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型县嗓。三款车无论是在方向盘形、排挡杆底座还是座椅上蔬煎遣,都使用了不同颜色的缝线作为点缀都邻瓣。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章本:" "  奔驰S级在国内上市的时候弊,奔驰就打出了“汽车发明者乃,再次发明汽车”罚,对于前半句霖,你应该可以了解抄沦弹,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑澄含惺。但是后半句是不是有些困惑呢凹汀汰?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话砷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼房亭晶,全球订单销量迅速上升倡哎,国内订车也需要很长时间焙,基本上4S店里的展车一到位就被预定了痘。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷宠?除了进行试驾体验之外登怒食,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比郝妙,相信看完这篇文章之后涟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变兴。   之前保,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细歉,如果你感兴趣可以点击图片阅读蔬。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L暴,属于入门级别车型搁陷,排量为3.0T软,售价区间为卫狭慑:124.8-141.8万元之间诽僳季,只有两款车型可选扦捎挞。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T份醛,售价区间为179.1-204.8万元吹襄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了却拾。   对于汽车厂家而言皆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”诺,无论是从设计芯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现玲蔫。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瓣痴,并不是要面面俱到的去介绍限笺,如果这样的话赔,几大篇也不会介绍全敲首。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外幂红,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比裤冻忿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的碳烈矫。   对于外观久叹射,依旧是那句话单:仁者见仁内,智者见智壳眉,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了栋靛。奔驰S级总体还是体现这优雅大气嵌焊畏,而奥迪则一直坚持这自己刚毅尼广亨、冷峻的态度另吉乱。如果非要比拼的话邻敲刊,那么最能体现科技的还是大灯的设计胎肩兜。如果没有奔驰的奋起直追埂扫佬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪量,但现在我想应该不会了佛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼曝。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向淌,所以从侧面看起来就更明显了插兴,奔驰依旧是将优雅做到极致巾皋堪,而奥迪A8L的车身线条并不明显席,前后比例也是十分协调桔忱扑,整体表现的是一种中性美炊客,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果谓懊。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说临,最能体现出美好一面的就是细节的处理担噶。比如汝乳槐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式倾,只有在R挡的时候才会开启宿孤,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果清唬篇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式膛绊,当然这也没有异议谱棺,但是和奔驰S级对比之后废氯,就能体现细节上的不足了幕绢碉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去迷。   本文导航痊图:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M鞭啃吵、G忱北、QX透让迸、FX悼溪、EX激丁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛舞妈,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现阜加蹦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX柒滴,趁着2013年的尾巴熔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe楷孟羌。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些久剁潍,这一方面是出于减少空气阻力的考虑喀酸购,提高车型动力黄期,一方面也使车身稳定性得以提高萄。2850mm的轴距虽然没有变化描,但是空间分配上阿矗,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排请毁。   前脸整体看上去十分圆润饱满霉罢提,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力刊,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点吓梳,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸懂,L型大灯像两双飞翔的翅膀舍哆,随着车子的启动谩,展翅上扬桶家。不过这款车的前脸上揩昧喷,我们并没有发现雾灯的身影荚八。   与前脸一样摹,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒贺,但是的确比一般概念上的跑车要长很多涧,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉讣胆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力嘲梁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来乾,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面铂枚说,博得了不少的关注单祟田。大家这么关注它肯定是有理由的教瞎,名图定位于索纳塔8代之下厂倡、朗动之上匠兑杀,依靠丰富的配置舷锋、合理的空间和稳重的外观内饰巩隆,实实在在地填补了中间的空缺快。据了解乔腐,名图上市后将会有8个车型点该,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型色?曝光北京现代名图详细配置)粱。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型韶渐谁,1.8L自动DLX读,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型艾让。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撕怠:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近媳,启辰R50X为8.28万坪凸,MG3 Xross的售价为8.47万元返诗。按照车型划分来说秦,启辰R50X属于紧凑型跨界车拜,MG3 Xross属于小型跨界车敞。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势讼。但在外观方面弯死,MG3 Xross比启辰更都市桓、更适合年轻消费者车。   启辰R50X   外观方面烯,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板劣,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架惮些漏。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm烁咳。由于增加外观套件河,尺寸自然会比R50有所增加华,不过也仅限于外观上柏,轴距依旧为R50的2600mm赏奢撕,同级车型中算是比较出色的数据然。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版庆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在胚酗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上督脖,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蔡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素项唬。   侧面变化不大敌熟携,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同虑。典型的跨界车必备配置行李架绷妙剩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置窝,有了它的陪伴垒的,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想九挪。看似设计复杂的尾灯疟沽,其实并没有让这款小车失去应有的简洁猩,也正是它的出现钡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升腐。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蕾欢烈:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中酥细,虽然MG3 Xross的售价更高溺融,但在配置上却没有太大优势涎撮。启辰R50X中装备的倒车雷达珊甘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现疏剐。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性肛贝凛,同时对关注度和销量也有较大的影响廊瑟蹄。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一萎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况餐美短,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好亢渡。另外谴涟漠,天窗也是大家乐意看到的配置缴催,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气擅剩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致闪咯无,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一颓。三点式倒车雷达驴,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用衔射板,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置婪,也让尾部的整体感表现更佳芹涉本。   本文导航柒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车隆疗?”每个人都会在心里问这个问题皖睡浪。它是个新来的家伙峭讨卯,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蒋。“这不就是3系的Coupe版本吗腔弟?”有人一语中的食蓝连。故事讲到这里似乎就可以结束了飘田,但事情真的这么简单吗牡?当然不摔套。在真正去驾驶一辆宝马之前弓饯,我们无法给它下定论虚碘。于是问题变成了闻射:“4系是一辆什么样的车撅?”   几个小时前(11月12日晚)彩佰挞,4系刚刚在国内上市谩尺,售价59.6-73万元钢彤帅。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人诗,但不管你是不是4系的潜在买家伸,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情晾磺弦。因此访扇,我们为什么不暂且抛开一切杂念团守,而单单去欣赏这辆车呢尸享?   ●外观疤栏:若要欣赏刊吴,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line烫氰累,中国官方名称435i 豪华设计套装铅喷算。仅从外观来看睹始溶,这台车并不能给人很强的视觉冲击力触昂。原因很简单佩芍,它的确太像3系了静罢。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位魄缄:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此爸捍肠,4系如此像3系(F30)联箍金,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系奈。大家难免会因此而看轻它蚂,说它只不过是从3系分出来的车型罢了彤定。再瞧瞧6系沏妓庐,虽然与5系和7系的关系不一般县,但它显然幸运得多发坤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地勤降,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来题靖,即便这辆车没有装备M套件垃歇,少许运动的气息也能从这包围中显露出来撮。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现巧,从这个角度看时司,再也没有人会说这是一台3系了巩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe碘吹帅。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上脚拈,易成为人们眼球的聚焦点但诧慰,有些喧宾夺主的意思湾块矾。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果弄。不过轮胎的配备让人不免有些失望褂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7居变,对于435i这种动力配置来说鹅,225mm的轮胎确实有些太窄了胚彩绰。   从车头到车尾颅教,你的心情会越来越好辰皑敛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方堑臣。细看尾灯造型沮材渡,它更扁更犀利潦举,与3系有了细微的差别剖江,配合流畅的线条衰殴侮,再没有旁枝末节辜练沮,给人赏心悦目的视觉享受嘛呕策。   ●内饰侍扣:领导夹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗姓? ? ?   4系的内饰应了那句老话寐壤协:“以不变应万变”碧。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”脱娃。为什么这么说坊虐?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了堕。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散竟,如果真的会有人选择这款设计套装盒恳锹,我只能说是萝卜白菜各有所爱了身莫谦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人吓,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷虎犀,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及谩撅猾,不如回过头来看看那些被你所遗忘错外,或从未关注过的豪华品牌谓趴霉。在它们身上拾士,有你难以发现的豪华品质借领,也有能够让你折服的豪华配置艰毖,总之撑,在选车的过程中毁,尽量不要做的太绝其,因为买车不是跟着别人的感觉走拴搂贪,选到自己合适的才最重要鲍。   《抉择》   选车是一项既磨练意志噶窍,又考验耐性的工作鼻蚕握。往往在某一个时段有一丝懈等谰芈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生烹窗。网上车市最新推出的《抉择》栏目突俗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题梧,做出全面的分析与指导肩曝,以同级同价极凹、同价不同级等角度出发型恢伤,全方位给您最全面的购车支持陛退。   X是一个颇具神秘感的字母雄玖秀,我们经趁纾可以在电影中看到这个字母的出现眉浚必,往往能与这个字母挂钩的人物良,若不是什么超级英雄牵祁悼,就一定是罪大恶极的反面人物八。在汽车界同样有着这样一个级别的车型阔,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂河烩悄。由于种种原因献旅,这些汽车界的X-man无法全部到臣吕才,而今天出场的这三位孤,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解摆日劳。   两款日系一款美系喉穷没,这样的搭配或许有些欺负人晨轮童,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人形剃,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况工。作为ABB之外的豪华品牌避浪杆,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌古,都在顶着巨大的压力在中国生存者僚。当然率,它们之间的生存状态可能有些并不相同谰烷,这与进入中国市场的时间葛勘泡、推广力度嘛迹钉、价格等多方面因素都有这直接原因臼砷。SRX筷钉矮、RDX和RX蛇箍雹,既是同时拥有X标签的SUV车型桓,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母厕每,这样的巧合其实并不常见衔,但名字的相近却并不能代表实力和销量请卵痉。   日系车的细腻是广为流传的优良品质芒报,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹邪项,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代寡迷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏悍饰蛋。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后鹊烙,将其取代的是刚中有柔宦,粗犷与细腻的结合体浓,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱痢。   本文导航屠:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知并哪,很多汽车厂商都为国人做出改变吮细,纷纷推出加长版轿车问度,大多数加长车型都得到了物超所值的回报姑楼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵混棚。新车在天籁的基础上加长了135mm礁垛,但它真的只有加长这么简单吗拐儡寞?显然不是爸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己屑。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型舷步,新车定位要高于普通天籁另、迈腾雅阁等车型囊。新车在现款天籁基础上研发的全新车型港耪棘,与之前换汤不换药的公爵版相比耪面,全新车型有着非常大的改变赎钎挛,它注重车内空间及,更注重后排的豪华感受狈。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型创纷,主要竞争对手为丰田皇冠荒、马自达929等车型离秃。公爵自1960年以来共推出过10代车型宏逻魂。之后公爵被日产FUGA所取代次,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出潮镰。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表嘲:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上潍桓罕,新公爵版的车身长度完全领先于对手去,并且在轴距方面递,全新公爵版也击败了其他金正对手短晒玻。在车身尺寸方面坍茨,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度臼,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了聚辈。   新车的前保险杠经过了重新设计吨匡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰恳兜,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次瘁。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰坚捎,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车瑰姥。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上酵挺犊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多瓤蛾灭。但全新外观并没有显得笨拙闺,相反侧面线条看上去更显硬朗十,同时还提升了豪华感超。17寸轮毂采用了全新造型徊集,做工和视觉效果都要优于普通版天籁说黔可。   同时新车的尾部也经过重新设计梆酬,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低秸,让人心里觉得踏实碍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中灯说鲤,这也是日系豪华车惯用的设计手法太。如果说现款天籁的外观偏向大气运动歧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅筋。   本文导航较:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可联啃,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心屉。不久前内盎挫,哈弗H6推出升级版掠固,现代ix35也完成了小改款飞滔倒,今天我们就将这两台车拿出来比一比台并捞,看看在汽车领域内卷扮,中韩的差距是像国足那样不争气匠力酱,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力仍。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比耸火奈,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大添,而且发动机的选择也更多罗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少纫耗,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些幻。售价方面两车差别较大幂唯立,这一点也一直是自主品牌的优势所在揭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右桨藐庙,而哈弗H6基本没有什么现金优惠秘统频。   外观午兼:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大闯愤,比较明显的是在车头劝短聚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识讲,另外在车头下部进气格栅蟹、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理楞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大嫉烂,不过因为仅有三款1.5T车型胚盲圣,因此他并不是今天的主角潦脑。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型炽侩:第八代索纳塔)秤拢池,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型弗锣:全新胜达)恋杀,两者在ix35身上很好的结合在了一起堪环,看起来既有轿车的美感锑拆歇,又不失SUV硬朗的气质竣。 外观配置对比塘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大逃,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元垛,优惠后的成交价在15.84万元左右炬吓,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近熬姑蓟,因此我们拿出这两台车作对比醋。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富敲何涵,除了天窗菇岗胶,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能酬端,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备倘花秆。   车身颜色粹暴:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35糯旱享: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多桨,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点唐,多了一个闪铜颜色的选择充。哈弗H6颜色也足够丰富剩,平日最常见的白罢卷、黑繁李瘫、灰揭梦、银都具备拷清辣,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色响肖,基本足够满足消费者对颜色的需求廖。   外观小结辖靛素:   外观方面我认为两辆车都很耐看旅须,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言哨,因此更显时尚怀懂搏、硬朗雀。哈弗H6外观也很不错痹,可以给人非常沉稳踏实的安全感叫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版膊李呢,外观就更不输给现代ix35了薄承釜。更喜欢哪一款见仁见智冬勺,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比窍砂腊。   >>>慎防购车陷阱辟仆,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV峦?当然是因为它空间够大晾了,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蕊粒。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢虚巩荡?或者说什么样的MPV算好抢?多大算大抚疟?今天箔顶蚕,我就从一个汽车网站编辑的角度等,跟大家分享一下我的标准和看法伞纫扫,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现返。   在我看来玲虾,对于一款7座MPV来说效拌。大家应该首先关注它的乘坐空间田弗炽,特别是第三排乘客的乘坐空间敌。因为以我的经验拉圣,7座车型中套,第三排能够舒适乘坐的仅是少数差阀粪。要不就是顶腿角膜,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受钒漓炯。所以在选车时散彤茶,这一点大家要尤为注意溺亢,否则第三排用不上绍隆,倒不如少花钱买辆5座车疮茄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油剖懒。   第二个关注点是后备厢宠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间拢蓖。很多7座车型在展开第三排座椅时涵驶叔,后备厢连放个包都费劲了酶辩祥。试想车里满满当当坐着六七个人的时候涝了,有可能一点行李都没有吗檄款苔?所以这一点危,大家在选车的时候也要注意畏。   第三点是便利性镭窍,这个除了日常的储物空间外颅仿,还包括第二排上下车的便利性旗我潜、进入第三排的方便程度等蹦。对于7座MPV车主来说勘缸按,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的抡。一般来说前排往往是孩子爸妈挞,而后两排则是父母和孩子寥,可以说是老的老扁吉徐、小的衅阃ァ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人湍武骗。   开头长了点胸,主要是跟大家分享一些经验樊,下面我们进入夏朗评测喂,看看它的表现如何洗手。按照刚才说的齐抬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间设静土。至于外观熊、内饰修榷、动力等擦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容烁梁埃,我们稍后再谈庞。   ●乘坐空间碉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的寄拼讥,一辆7座MPV存嫁,前两排的空间肯定是没问题的屯任郝。比如我身高175cm磐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕锻午。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm彻详,靠背的角度也可以调整30°左右乏驼。前者很重要妇悲熊,可滑动的范围越大虾枯巳,和第三排相互迁就的能力也就越强么。   从上面的体验来看付扦猎,至少从腿部空间方面来讲赫违筛,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客超爱,而且进入第三排也并不是很困难笨剩。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何搬。   夏朗的车身宽度达到了1904mm匹,几乎领先于所有的同级别对手炮,所以相应的阔,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的纱膛隶。另外有一点大家很容易忽视的是氰刻泰,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局圃讹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任癌,而较窄的第三排(受后轮齐刷示、后悬架影响)则只乘坐两人疵挪。   与夏朗相比官栖晶,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式瑞姓低。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适亭摹,但空间本就不大的第三排还要挤三个人储热,满载时第三排的舒适性可以想象沽酒,一定好不到哪去搽唤胆。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置面鸡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口逢田回,而且五个座椅都是三点式安全带梁涵,都配有头枕委稍,这也是其他车型都不能比拟的一点幻纫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅滦度,比如长辈腿脚不方便进第三排挺鼓函,那你大可以将儿童座椅装到第三排墓毙,这个很多对手真没有炬嚏。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立图洁,到2013年11月新车上市攫,短短4年里橙勿,观致汽车为世界带来了太多惊喜几辖距,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿灸。新车迟迟不上市骇寇,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口磋加。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开欺,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展链。是骡子是马耐级,终究得拉出来溜溜韶,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嘉啦淳,到底有没有想象中的那么优秀哦?趁着这次的试驾活动拣,必须让各位清楚的了解真相匡迪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞界嫁?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢芥椽?这是个很敏感的话题案茬,却在任何一个场合都不得不提污。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比儡庭沧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言侍辞楞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入屁腐,而非决策权渗透项,这个是一个需要十分明确的概念核。   综合来说皑哥净,您只需要知道溺荒:它是一家合资公司貌贬诉,也是一个中国品牌骄晤,但是它的发展不受制于任何人熊够, 并拥有独立的赤誊、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员路盛,制造的也是全新的捷脱、面向国际化市场的高品质原创产品聚通。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中裤搽的,副董事长Volker Steinwascher石清仁隧躺、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物信,前者曾是大众集团高管倾豪能,后两者则是举世闻名的顶级设计师恕晤涩。所以在观致3的外观造型上墩壁庞,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知粒遍。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下灯许惜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路查晴橙,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品硼,车身尺寸良霖、腰线的丰富程度等誊鲜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球闲。如果一定要说有什么特点的话歇,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙慌容。   不过创平,若是细细揣摩这款新车查镰胖,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异仓逃。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性举帅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思妒队。而由法雷奥代工的前大灯场,不仅在制造工艺上彰显大厂风范翰,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求喀凄痕,如果您愿意再多支付一些费用莆,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯茬集猫、大灯自适应开启及清洗等配置檀科虹。   除了前大灯内的LED转向灯之外猜,后视镜上同样布置了LED转向灯沉,只是LED二极管贴片的间距有些过大膳飘,点亮之后似乎缺少那么点感觉措,而厂家的工程师也很认同我们的看法橙,表示会很快对这种设计进行改进琳篮篱。而后视镜的特点是宽度很大脸弟痢,可视面积优秀啤络复,并带有电加热功能豹。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称惰,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素题撑,无论是大灯梳、尾灯组布局姐,还是倒车雷达的探头布置等等梗韶恍。而很多时候梦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的卫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品富哼,设计师的固执被得到了采纳唬。   有一个很好的例子来阐述这种情况克家,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本诵坟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯侗,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的和挂。用厂家工作人员的话来说缓哎,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生蹦蔡,必须成双几,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准梳朽古:LED光源+导光条商霉、双倒车灯潞浚、双后雾灯珊椭,灯组的供应商仍为法雷奥椽勺。   尾灯组本身的效果相当漂亮尺灯解,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体筛裳,但不得不承认的是弧,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蔚炮。双边双出式排气管摧拼、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到径涵省,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统息嫂。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配郝未锻,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式掂苏挽,前者搭配在1.6L自然吸气车型上沥瞳海,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属咳楔。轮胎方面观致3也是十分的给力料匈萍,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品户董祭,因此马牌就成为了唯一的选择柔,对于消费者而言自然是件好事醒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎藤剧鹅,这款产品显然更注重驾驶舒适性庞,但规格上似乎不那么亲民袄,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5笨,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条九,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了噬。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中沛推澈,虽然市面上可选择的车型非常多蒙,但是想要在其中选择出一款空间够大棺订榷,配置也不能太差的车型锤疤慑,着实有一番困难疤频。近期我正在为选车而烦恼前,裸车预算在10万元上下荆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多们难,所以对空间的需求比较大罕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上搓韩公,今天息旱团,我们就在这两者之间杠世,来一场空间的较量酬哦辟。   飞度共有5款车型固绞家,售价区间在7.98万元至11.98万元之间粪,骊威共有8款车型桑抹,售价区间在8.58万元至11.72万元之间领鹅。此次对比文章中啸胜辖,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比号,两者指导价分别为10.42万和10.58万啥红,并且在上海都有一定幅度的优惠妥,实际售价两车差异不大龄。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观妨德赌:飞度时尚运动独税囤,骊威中规中矩竿僻啸。   在外观造型上建搽脓,飞度外观饱满疏惋骄,硕大的前大灯渤垫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚衅缴妓,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)甲斥,不过现款的外形并不显落伍头。骊威的前脸进行了重新设计交松驼,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达虫劳,不过整体造型依然中规中矩即撅。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面切,飞度长宽高三维尺寸分别为讼恕翰:3900×1695×1525mm堡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm函,轴距为2600mm维枯,从数据上看鞠蔡,骊威具有绝对的优势蚕惜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助蔡劳,请继续看下文柬废弗。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂赎,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强亮潞。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎架释,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎念常睬,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力顾碳。另外放,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异贺,飞度为前后盘式炉,而骊威为前盘后鼓嚼。   骊威的尾部设计比飞度更显方正挛唾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用标,对提高倒车的安全性也会有所帮助倍沙跑。相比之下澈肥稳,同价位的飞度没有此配置戎墨,有些遗憾平。两车都配备有仪荩控钥匙氯伤钉,飞度将液兀控按钮集成在两把钥匙上壕簿,而骊威的铱铮控器与钥匙相互独立际叉特,而且仅提供一个遗牛控器灿,不过两车都装备发动机电子防盗系统焦分停。" "  现在出现了一个有意思的局面巷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车九膏脊,而且还有像大众汽车那样辫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号胃,在大众汽车之后侗,东风雪铁龙同样采取了这样的做法芍,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍慌屯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号凌。下面我们就来一起看一看这款车另。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型旱苫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗青汕?不得不说疤虑敦,从外观上来讲花须刹,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了掂嘉,购买它的人们烤邯,更多是在预算有限的情况下追求实用性琳擦讹,谈不上什么审美喜好叮筛。而全新爱丽舍的外观设计亨扯沸,明显向前跨越了一大步斤杰扒。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人骏瑞,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人钳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm阮狭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的立。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来巫扔茫,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的沃哥。这很符合中国老百姓的用车需求秃需鼓。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌梅米,注重舒适性侩恼娟,但行车噪音比较大色。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启吵,除此之外咯酒,车外再没有开启的地方甸动嫉,所以笔者觉得使用起来还是不够方便咕。除此之外溅,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头田蒋椒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见事涂,属于全新爱丽舍的卖点所在呢。   本文导航就:" "  一直以来女蚀丘,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型松、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉嵌。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用汞,但始终让人觉得有些激情不足俊诡覆,与犀利的外观不太相符土冷。日前锤卞理,MG5带来了一款全新的1.5T发动机感怯,传动升级为6前速自动变速箱届蹲聊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统腾,提升了该车型的整体素质纱冯歪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型谢,在外观内饰方面变化并不是特别大坤沉。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己苇席讲,新款MG5 1.5T也不例外家新。如果说红线彰显了运动气质狄擂阮,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些牵呜吐。   新款车的侧面造型与之前没有变化僵速鳖,作为强调运动的1.5T车型木同齿,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果髓剂。车尾的变化也不多蛙份,远观基本上发现不了变化所在喂。   本文导航吧:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手疲酥,而在中国市乘硬贰,两者的竞争更是激烈深鼎绍,A4L一直在销量上处于领先地位磁,但宝马必然不会轻易言败拆,所以我们看到了宝马316i的上市毕旅光,其价格下探到30万以内琉峰,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蔼庐辉,豪华品牌菇、售价30万内标、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足辅祁骄,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣其团。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型撑,还有手动与自动可雅弧,尽管我们不知道具体车型的销量数据焙侨绢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的宫鹿呐,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距华坎,并且我们看到官方定价方面虎焦徐,316i进取型甚至还要便宜8000元丧秆,不管你是不是“壕”辛焊巍,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观怠诵辈:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说兔桥挪,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了每婆绦,在大部分城市呈清唉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蚊扛,所以过多的点评话语我就不多说了箩斜略,谁更好看都是自在人心的事褂培顶。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心寺些,但是小编还是要尽到自己的职责擞,必要的展示必须得有翘,下面就看看两车的车头正面大图对比薯崔,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯袄炯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯猛泼,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装胃婆,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元兑,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了涂漂超。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型痰春位,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm囤,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了腻蓄,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果桂椭,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位陌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计踩溅费,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了救,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)黔,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了叙,不过这都是个人审美的问题了巾,整体两车的外观设计还是在一个水准上慰刻内。   轮毂上轰杀,两款车作为车系入门版车型唾纱埠,都使用了16寸轮毂且继呵,尺寸相比各自中高配车型是小了些魔熟,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎寡喉炔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嚼揉觅,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎炯分,并且在胎面宽度上比316i更优合。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象糖怠讳,用一款中级车以较高的姿态切入市掣啊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头瞬,按部就班的推出了中级车GA5伎醚、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型伞畅,而随着国内SUV市场的井喷棠,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声狸党。   好的产品才能抓住消费者肚艘卑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力廷。在今天试驾的这款GS5身上污,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监吠禽捌,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来涉罚,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢身?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念肆挽,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格咎娄,看上去却十分洋气幻孪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732送疾奶、1854劝绕、1680毫米窟泄患,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间猫开,这也是国人喜闻乐见的粹。   车头的设计略显凶悍葛柒勾,设计师称设计思路来源于雪豹拿陡渡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计耪姥,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人陀九。前大灯采用了透镜式的设计涟首,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯恃眷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的匪,这个考虑绝对够实在戈挟。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强宫,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势才诽,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果校肖,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视辈。   在轮胎方面香澄,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的庙眠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎丢穗。轮毂的造型十分普通随武姐,只能说看上去很顺眼比较实用吧兄羚。   尾部有一个明显的掀背设计抚炔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉将淋。尾灯采用了主流的LDE设计啪琳瞳,搭配大尺寸的高位刹车灯桓,不论是视觉效果还是警示作用都很出色速阮,辨识度也更高卿拒钦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车傲守刀?是豪华奢侈的奔驰S级截,还是“上天入地”的路虎揽胜投徐寐,亦或是驰骋四海的保时捷911李?对这一价位的车型来说颧悔,什么才是决定性的购买因素箱?是配置还是性能愧唐人?车型对这一价位来说到底有多重要脓?要回答这些问题当然还需要专业的解答撑粟认。今天小郝膊,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车迸科,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级仁奠、屡创“加价传奇”的路虎揽胜杏喷汇,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版俗淳,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车春葡投。非土豪们鸡坦,退散~   由于有200万元这个限制负,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L猩揭附,刚刚上市的S级售价与揽胜持平穷,但市场有20万左右的加价量撼,且并无现车股。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型鳖,这款车终于摆脱加价苏起头,进入平价销售阶段峨,当然能否买到现车就看各位的运气了彤死。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版窍,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的起,但跑车的身份无疑是最拉风的惋溜。   尺寸上实在没什么可比性矩临惫,加长S级无疑是其中最占长度优势的惯牛拭,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短咎故,跟标轴S级还真有一拼邢割,巨大的高度也傲视群雄羡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势苍啥。最后我想说的是七疤绒,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了备韭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到堕表。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了凰破,公平起见还得排除车重因素箍。别看S级一副身宽体胖的感觉眉撤,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下及篮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者吴篱耽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心始系,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开缉刷,别吓坏了后座的VIP坝。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人锯封,但也确实相当可观了茶涝乒,不过由于这款引擎还是有一定年头的扩饺,其276kW的最大功率是三款车里最低的认。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎俄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方傲。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的日童本。不过写到这儿我很想问一句巷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史缝拆,就能成就今天的丰功伟业吓苹纫,是这样吗棠晾?就算这不是一个伪命题辛史杭,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件肛。那么饭涉,历史能代表什么冯?之前室,我肤浅地认为筛玖贬,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边瓜参,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到价,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时狼饱,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的相。 ●何为中国专属埠港裤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型邯茫:S400L两款挂、S400L混合动力一款蛇晃彻、S500L一款团钝肌。相比世界范围内的S级啡,这些车型有三大特点疏馈:全部为长轴距版陕、全部为汽油车胆诬、S400L两款车型为中国专属奸痰食。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长疥涕、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长济、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意醇哀,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机茂闷瑞。因此店,中国专属的S400L与它们相比显,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机肺镶救。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关幸枫旗。我们已领略过S500L的魅力九惕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版盾死朽。   ●外型匙氰崔:更长坛膏粉、更宽辑社售、更高驮峨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位继失脓:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致陋,尺寸上插钒夕,它比上一代车型更大玛惶氛,轴距则保持不变旧迷倡。从数据上看记午,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥藓狻,但落实到实际的视觉效果森,我想没有人觉察出几十毫米的区别慈咐。相反嚎,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大倾、霸气很多问谩勤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个喘,根据车辆配置的不同蚊醚,全车使用的LED数量有所不同警竣煎。我们不知道具体车型的LED数量狙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的陵姆殴,它足够惊人故曝。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场痘窗、中国市撑荨,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场斜。对于中国人来说茄届,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发玖,中国人将有更多合适的车型可以选择窖。同时乡溃,市场竞争日趋激烈链然盒,汽车售价降低楔觅、经销商服务更好播倾葛。   作为目前全系的入门级车型下丰,S400L尊贵型的配置必然处于劣势疵龄。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受澈隶乔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用厦。对于S级来说叭得,无钥匙进入功能十分重要觅穆垂,没有它鄙却囤,许多车主会无法接受事。   如许多人看到的一样虱,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子磐购偶。在奔驰车上理,总有许多你也许永远也发现不了的配置理软,它们中许多都与安全相关缕。比如S级全系标配的自适应制动灯记徘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度番,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳多。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故泊烧穷。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题萄失软,什么是MPV车型驰礁?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影艘漆冈,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念牢峭禄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车悄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型翰购,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断秽,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型室。是MPV稼荡燎?是轿车淳?还是旅行车貌?这看起来确实是个很有难度的课题酶幕拟,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题榔。   当然这次大家不用只听我的一面之词等海改,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论挞,而且他们一个是马自达5车主单氓容,另一个是沃尔沃V60的准车主冕砰,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比珐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型帛。   首先登场的是胡正暘刨洪下,大家一定不陌生暖,他是我们汽车之家评测团队的成员嫡嘎,今年27岁对恳,算是个文艺小青年房逛,热爱生活多,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来岸盟,刚刚新婚不久还械料,正是对未来充满希望与热情的时候捐闷翔。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动色,如果家中添丁的话辛泵,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标男。   杰德测试车刚刚来到编辑部版苔股,胡正暘就迫不及待的去体验了搜胜,据他所说涧,看到杰德的第一眼就已经爱上它了弛,属于一见钟情拈含济。另外从外形线条以及车身尺寸来看竟,杰德都和V60差不多隘仇,是辆旅行版轿车的样子潘佩。   当然外形只是一方面滦另纺,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间爸既,特别是第三排座椅戮鲸。实际体验了一下掀,将第二排座椅滑动到最前面的位置怯盒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量道层梨,头部也有四指空间弘壁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单届微,之前的文章中我们也有过介绍毕,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法娃。   更多精彩视频加,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下睬纫路,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间吠鼎,表现基本上与V60相当公篙罚,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱桅。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况洛写,在放倒第三排座椅的情况下耍污,用同样的一些物品存放来对比缸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些畅撼丁,而如果使用上第三排座椅榷稍,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了辅哄咖。   胡正暘对于杰德的看法乳瓷:   首先杰德样子很好看托焦,够时尚井吵谐,年轻人都会喜欢赎成。另外努嘉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大巨衔佩,但是内部空间利用率更高坪贪窖,实际空间体验也让人很满意瓦鸥程,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间瓣粮锣,这点非常不错轰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题贾牧。   不过它有个问题俊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了季井,只适合短途出行豆涎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了村合,如果需要经常外出长途旅行的话缮,5座版车型更合适汝岔屎。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV拣堂特,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间龟。近期合堤卸,2014款雷克萨斯GX400推出市炒曷汀,作为小改款车型护晚,此次推出的新车在外观方面做了改动拼,同时在配置上也有一定程度的提升奇庞,动力则保持不变逝掣,售价方面与老款车型保持一致玖,提升了新车的整体竞争能力端环口。下面跟随我们一起来详细解读这款车型江。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307诺沫旦、308风、408秀胖寇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售阿爸阀,现在又来个301搐衡,不要说是消费者悍,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙狙府摧。这就是紧凑型车市潮俸伞,国内汽车厂商竞争最激烈的区域细。东风标致301矛头直指桑塔纳抡紊耽、捷达和昕锐叔,我闻到了火药味甫嚏嫩。   11月19日上市班,预计售价9-11万匿良,与雪铁龙爱丽舍同平台起,只有1.6L一个排量霖,变速箱有5速手动和4速自动可选瓣。以上这些是东风标致301的一些基本资料秆拈,厂商对这款车的市场表现寄予厚望递篮,因此从很早开始便陆续放出各种消息浦梁,以增加关注度旅修乓。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同悸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版痊铆,为全系顶配倡垃连。咱们从标致301的身世说起蔽添,先把头绪给理清了秋碑。   ● 东风标致301是辆什么车午?   听到301这个名字彼芜,大家都能知道奖,这是标致的“3系列”钎零,但307莲毁、308听过策,301却是第一次听说林匿委。其实301的身份一点儿也不神秘董活,大家都记得富康吧僧?富康是雪铁龙ZX蔷峰,后来在中国改款改名叙琉,叫爱丽舍科含。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”滑缄呻,这是它的第二代产品临,而301蛊,就是标致版本的全新爱丽舍龋怕,它们全都是一家人挫笑械。   对于大陆市场来说揽愧记,标致301是张新面孔辆扣,其实早在去年底它便已在土耳其上市玛,之后陆续在阿尔及利亚疲、俄罗斯等许多国家上市受田。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产赴娠剖,同时劲署饲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等绩。它将被销售至世界各地忍测狙,成为一款全球化的车型莱。   ●外观设计少了些法国人的浪漫材累,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多眷狠,标致301的外观乍看上去没有什么特点含呈。你可以猜到这款车的定位了歌,30岁上下破、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它等步镜。   其实301长得有那么一点像508革,这是很正常的烤合辖,毕竟出自一家门雇郡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通函掳。要让更多人接受涟肛,太个性肯定是不行的想,所以这个设计思路挺好办扇,也应该挺对中国人的胃口钳隙,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蕉丘毯。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳泛互澎、捷达赔盎、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm苟憨呕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些界苛。不过它的备胎又回归了185mm死茂,而且串戈,可能是出于成本控制等原因泪乓么,备胎使用了不同品牌的轮胎加泌。   我个人不太喜欢标致301的尾部撤,总感觉哪里别扭五,也许将来出个两厢版会更好看彭罕即。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少畴,而且中高配车型都有嗡,比对手厚道姓堵乖。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足娥贿,温度适中成,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地免,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡厂才,他们不仅发明了西餐餐具街揉叮:叉子椭爱,还孕育了诸多跑车品牌祭方,比如曝:玛莎拉蒂激私鬼。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车辆单聘,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车羡肃匠:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)狄。   ●外观奇疥:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车疥,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级畅烷记、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色太埔汾,它们都是标准的行政级豪华车垂械哇,有着一副不苟言笑的严肃表情姬,外观线条规整锤,那种气场让人敬畏悉。   而玛莎拉蒂总裁则不然撬芥渭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别解磨收,但气质却截然相反夯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计欧,标志性的大嘴咄咄逼人害半锑,意大利人对于设计确实有自己的卓见腹背巨。   如果将总裁与同级别对手放在一起陀斗,它无疑是最夸张棚古、最具美感的夺。这的确也与细分定位有关系怀亢,奥迪A8釜、宝马7系这些德系豪华车都以低调男戮、沉稳为不变的设计主线荆口吠,更多的在表达权利佰,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感仆。而意大利人则不然粉骚苦,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识地棋冀,即便是这样一款行政豪华轿车馅伎链,依旧坚持了张扬的风格洽挨。   这是我第一次见到新总裁的实车杭染,它确实比老款要漂亮夯,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤绦喜穷,而新款前脸带来的侵略性更具气质鳞剐。   车尾相比车头略显内敛般,双边四出的排气管成为了最大亮点恢。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主搏免,聊及为何选择总裁时瓜幕古,他满脸诚意的跟我说酣:“好看!跟找女人一样年拇,好看蜡妊。”“呵呵锌溪苗,好吧沉裤涎。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着偷鳖阿,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳我锚境,卡钳由Brembo提供盖,颜色理论上是可以进行选装的守。轮胎为倍耐力P ZERO系列袒,前轮尺寸为245/40 R20敝,后轮尺寸为285/35 R20忻赫富。   ●内饰磁筛绣:运动豪华是主格调   置身车内备攫焙,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅牧袒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计诺,显得有些过于保守了舜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升溪播,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方悄拼。   方向盘直径略大搭陷,背面配有尺寸硕大的金属拨片酗,手感很棒模。导航系统为Garmin贬股良,7英寸液晶屏尺寸不算大嫂伺锭,中规中矩场峡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中仙屉擦,已经很少遇到长相令人深刻蝎,而且相当满意的车了鸽聚锑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高配惋菇,价格低守淮桥,与同级别车型竞争性价比十分突出擎趟会。但在长相一直不怎么给力稳腑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线荒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了佳袜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准缸氰,不走伪高端路线的致尚XT踢抽,其动感的造型非常独特挠零。在我看来寞坡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确亨陕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出层,购车群体越发的年轻化拉。   说他年轻腐苯搁、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来害骋尸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连侥诫,这只是时尚的一部分雄链。   前包围的造型充满了视觉张力火拉,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大极卧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条娘,显得非常动感师。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表市。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致叭,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传哀,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO毋催,这也是在向合资品牌看齐然舷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利崎还,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调葛宦。而在车身尺寸上抗,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格掣陀,长宽高分别为4425×1815×1485毫米湾,与他同级别的对手相比有着明显的优势嘛呕恭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是派希,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎谰同鹅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线乡扫。   致尚XT的尾部同样不乏亮点零阂,上窄下宽的造型十分饱满迪,而且显得更加稳重府嗅。尾灯的造型修长弯,且正好与车头灯遥相呼应峨够谎,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念闯缕玫,动感戚媚、年轻射徘。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置饺督,虽然仅有三款车型配备此装置湿蘑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现霖型,想必也是极为厚道的霓颗临。" "  [汽车之家专业评测] 各位好幌贾,我是汽车之家刘涛恼叼,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威醚防岗,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道芭胸裴:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”轮起。时隔一年后的2009年驰的,我成了新君威2.4L旗舰版的车主内懒共,选择它的原因阂,用三个关键因素涵盖寐诡奇:“外观内饰漂亮炊、静音好羔、配置高”砂。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威颗汞狗,作为老款车的车主庇,带着期许裁,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙练李膛,有了下面的车评何盲。   注释端:为了方便大家阅读懊妇,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型亨芒蚊,描述为“新君威”沛膛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受受凑,以下各个环节的评价用满分十分制蓖,做点评广位巫。   评分标准芬:   及格素愁:6分   表现尚可渴部:7分   表现优秀揩囱蘑:8-9分   表现完美肛:10分   外观屉截:先天胚子好唯渺,改改更“时髦”   改进评分缴:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时乖奋拇,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计罐绩,应用到了现实量产的车型中仑。在当时其寥瓮,245mm的胎宽骡版、18英寸的轮圈应用到一款中级车上疏烫需,毫无疑问是走在了对手的前面檄。这种先入为主枷灸哭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅锌狸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计簧,说君威有一副“好相貌”焊乘,我想没人会投反对票焙道。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势堵辫,18寸的大轮圈不仅保留仑嗽时,而且换成了密辐条设计鞘,前格栅的修饰酷街充,在视觉上显得更为立体删互,但就我个人而言更喜欢老款馈察鲤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”等剐涎。俗话说“7分先天抵涛宝,3分后天”违裂氏,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐羞顿,应对国人对“时髦灯具”的要求撤脸,新款车型前头灯增加了蓝色光圈怂哦,坦率讲蓄,不是我喜欢的风格虱,如果换成一辆科迈罗何献聪,我想我会投赞成票怖核。后尾灯梨,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管晌垢,视觉效果不错糙酸,灯源亮度不刺眼琉乔,亮起时不会让后车问候“家人”粕烩。   内装齿嫁般:对不足进行了优化卯刑礁,细节仍留有遗憾   改进评分掀收:7分   我必须要承认程,我是一个对细节做工异常挑剔的人妨。从2009年到2013年未,新君威经历了至少两次改款升级尝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题桔猫,仍未得到改进械始。强迫症对于细节的不足母,只需一眼就记在心里淬团母,每天上车看到就会不舒服埔亨。尤其是呈骋,新君威的前排仪表台与座椅之间隆到娠,留给司机的跨腿空间并不大墓斑拟,当你磕到膝盖外侧时遣庞钦,你会嘬着牙花子镭惕概,蹦几个“脏字”船嫂顷。   聊完了不满弊,我再说说好的地方翔逆头。日常上下车姆黎侧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置办,我的09款君威开了4年跑了5万公里殴茧,座椅的“敏感”部位挨遂赔,已被我蹂躏的起皮手愁、掉渣筹睬雷,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱盆,视觉上显得极为邋遢本刨。此问题晚尚,在新款君威上得到了明显的改善散掠嘉,侧翼立起的角度变欣滤堵拧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像锰,但此问题我跟厂商确认过戒佩殿,确实为真皮)修莫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料翠。凭此一项叉,拉开车门的印象分就能加不少兰没邦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分膏辅,我的老款君威在二手车出售时握敲,就因为座椅皮面老化的问题剖,被“扣分”京曝桓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计捕敬穆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局撼贡,好了许多体。8英寸洪、带有触摸功能的中央显示屏溃,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰吩鼓告,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后诵嚎敛,在实际操作时显得华而不实替碑挡。多数情况下要调节温度狠攻帆,只能用手指去“抹”勿童,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差纬嘿团,并且无任何的震动回馈提示酗穆,行驶中操作不够人性化焦。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)锻,相比老款的旋钮控制钮,视觉上科技感更强睫雷苟。实际操作时码齐霸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差瓤。尽管支持手写功能秃,但表面手写板的面积很欣夭禄恪,如果手指较为粗壮圭,表面面积不足以支持对手写区域的要求承。索性党水煌,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作将氦。   小贴士苇睬磐:针对上述功能的操作“鸡肋”俏,我向厂商做过咨询砰罗榔。对方最终给出的结论是歧翟含,此功能在研发初期罗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估寂,停留在几年前煽腊溅。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求碌绅,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”泌绰。   仪表盘上的这块儿液晶屏城富,支持多种信息切换查阅纷蔡,视觉效果自然更时尚挫亥,也符合当下的硬件的升级进化潮流麻侍。但答,仅就我个人而言谩氰,我认为任何一项技术的进步与应用炕叔,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的革杰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下辜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求括魏告,所以仪表盘的车速指针斥,在爬升时有明显的滞后和顿挫感献毋并,当你想从正常模式切换至电台模式时策睡墟,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题帆息,时间大约在2秒左右玩莫。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蕉皖钮,因为系统的升级茶涝钝,所以导航从路径开始到定位确认导航扦驹,逻辑上相比老款车型客巨迟,要合理很多尽号。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑文,被彻底改进旱缔。提个建议冷,新款对于路径导航的语音提升娶警渭,在路径判断时餐,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时铆逛夏,如果将“请在下一个路口右转的话术”孙墟,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利艾描眯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响旧骇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响睫。整体效果彻奥,高音有提升啡粮受,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次迷闺胎。以往那种“嘣呲负完炼、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现膜挖,无法在这套BOSE音响上找到挖舅。" "  亚洲土豪们最爱买什么车牌?加长版!与其给那些改装厂提供生意锨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车惕把。近日俄布,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L东稻怕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上艾罕险,这款车就要正式发布了落,海外售价14万英镑起甫达即,约合人民币138万凑赴拓。国内250万以内应该是不要想了档,土豪们还等什么海惹,赶紧再加价20万下手吧F酵怼(注释稼萎:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型罐牢,外观上并无过多区别卢,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表痪:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的妓矾,因为用三个字就能总结琴彩:没区别涛滥鼓。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版湿咎轿。除了实实在在的空间优势浆,那种与众不同的气势也是重要因素之一莫禄,这种毫无区别的外观悲,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们程赏瞪。   英国人果然内(men)秀(sao)华茸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱肌赔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅梢,改造成了两个相对独立的乘坐区域系刹,原本的中间座椅则变身中控台立耐酪,提供了空调故、多媒体粹加、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键陇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车锤拢狈。动力和传动系统方面栖,揽胜L应该和现款揽胜完全相同福赦。   总结享倪:路虎揽胜L目前仅计划在中国户、中东地区和北美市场推出那,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定抖弹琳。另外含镶,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型琶慌戏,预计广州车展发布搪。土豪们继续准备银子吧芳轨。 免责声明笺:本文仅代表作者个人观点蟹翔踏,与环球网无关钾孙笑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实匹,对本文以及其中全部或者部分内容湾四、文字的真实性箔缆彪、完整性亨、及时性本站不作任何保证或承诺藉罕慧,请读者仅作参考凳,并请自行核实相关内容物塑贡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候署仕,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相肠,那就是新一代天籁·公爵杯。早在2008年6月涵身,东风日产就推出了天籁·公爵仁,它的外观碾、配置均有别于天籁其余版本亲炔,更加高端大气上档次筐券。也许它不是最走量的版本波抬款,但绝对是天籁系列的一面旗帜崩。在让大家久等逾半年后懂,新一代天籁·公爵终于露面纪,我们也第一时间对其进行了实拍愁温拖。据悉靠,它将在11月举行的广州车展上正式亮相融。 『注禄:为方便大家阅读鲁,文中天籁·公爵简称公爵版膛砰潮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日慈鞭市,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测谷浑烫,时而艳阳高照菇伤,时而大雨倾盆奈善沙,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点弧,与身旁碧绿的草地相得益彰芦辩。我盯着它看了许久匆,心里盘算着檀:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来瘫市巢?   嗯忿,画下草图之前得好好思考这个问题哩咯,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心率灵鞠。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错肩棚俱,唯独看起来太眼熟闯,对旗舰来说这可不是好事菊,在A6L甚至A4L面前烫什,A8需要更多长者般的自信陡挖。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸管弦:六边形进气格栅面积比以前大了不少庐首浪,而且线条硬朗到接近于矩形浚户,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体毯痕,从前脸横贯而过痘蒲,再加上全新的矩阵式LED大灯免精垃,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧炉形昂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊笺绢,它是A8这次改款最重要的升级之一撬,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现翔。以前大灯为例辣捶,分为远光藩告、近光事玩泻、转向/示宽这三组旦八,所有光源都由LED组成柬,通过与摄像头币唯烧、夜视系统镐秤芦、导航系统等部件的协作辆轿尖,可以实现几项很有趣的功能栋:   在Auto挡位开启远光灯冉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆来呵痰,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置僳棱,瞬间关闭部分独立的LED灯体裳沫扛,会车结束后鹅狭份,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态架身惯。在整个会车过程中祥宦,对向车辆的位置一直不被照亮掀昂,而其余位置能保持远光照明状态蒲,既不妨碍对方驾驶员视线瓶蹋珊,也不影响自己观察前方路况煤倒,相当智能盯首慰。   当夜视系统探测到行人时锯矮,LED灯会连续快速闪烁三下驶娶,对行人起警示作用慈劝,如果夜视系统探测到牛孟、羊之类的大型动物沃便捍,LED灯则不会闪烁仟配,避免对动物造成惊吓首筐。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测瓶,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整梅滤。另外它的转向灯采用动态效果娩磷,灯光朝着转向的方向滚动点亮抵凸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕烂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拐,提高安全性骋省。   遗憾的是试驾活动只在白天进行超,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现广碌,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料嗡绷癌,有些来自室内的模拟演示新,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下镜掳鹃,看看这些功能的实际效果到底如何慌俺爱。   跟前脸的改进相比呕马,车尾变化幅度要小得多嫂,主要集中在尾灯部分惹长,线条更加瘦长谰、扁平亨囱蹦,视觉效果更干练拓对切。除了那个“A8”标识雀蹬,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思诉汹,看上去还那么年轻运动稻溺粟,缺少沉稳气息痰澈。再打开车门一看骡雇,我明白了患,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车豢,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型钞箱常,使用了和路虎卫士相同的发动机目,配备了六速手自一体变速箱效察摄,以及许多高端的配置钵狈萌。让这款车有了很多吸引人的地方凭唱,但通过试驾笆灭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感惋氏檀。很多设计还不是很成熟煌醋,尽管这样蓟菱疼,这款配备了柴油发动机的SUV请,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现痊彼抡,依旧在同级别具有很强的竞争力巨肝啃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升氨,尤其是大灯组的设计枫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入沮芬诲,都比老款看着更有质感伟。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蛊,对于主动安全性和外观效果的提升都不小锻茎泉。此外赦熬疟,中网的设计很有层次感阮,运用了一些镀铬饰条秋勘,也让这款车的前脸显得更大方鬼。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀公薄亥,钣金工艺还有待提高竿。   车身侧面造型亮点不多镐床署,线条还算比较和谐吧铣卧,亮银的行李架比较好看导强胸,但实际用途不大购。车窗所占的侧面比重较型芟铡,稍有点显得失重扭蠢。四个车轮显得很粗犷块霜冻,轮胎品牌是玛吉斯然稗,成本并不是很高瓷光,这组轮胎胎面有四道宽沟设计昧,注重排水性能暇,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差笛。   车尾的造型比较臃肿寥,相比车头来说限吩,造型并不是很美观钢,尾灯的轮廓没有什么美感可言猩提痊,轮廓显得比较生硬广脸。车尾下包围外观设计的不算太成熟琶崎,驭胜使用了三点式倒车雷达葡,在实际的体验中戏世巳,探头反应速度稍有些滞后飘岭,给驾驶者的观察带来一定的不便急轰,不能及时的估计车尾与障碍物的距离绿闭粗。   本文导航劣稿:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今年虹,已经跨越了整整40年屡肚池。在这期间狈,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代怖?当这款全新君威GS出现在你面前觅沙,这个数字就已经不再重要嗅匡刹。每当我们回顾历史乱,终究也是为了更好的感受当下愁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史痉柯,的确也不太容易考究勿,所以话不多说感导陵,马上进入主题为髓偏。   君威GS是别克君威的高性能版本入泼肺,作为其最明显的身份特征并蹋,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留祁妈,攻击性十足的设计让人印象深刻肌。全新的直瀑式镀铬中网更有质感残吼花,采用盾形设计虑,显得非常紧凑鹅汞媒。大灯部分全系新增了日间行车灯氮结偶,整体造型与普通版君威一致蚂,仅在内部细节上有些许不同颗司。   车身长度殊剐、高度比老款略有增加郎凹陷,宽度和轴距均未改变淮牧。侧面线条也是延续了之前的设计喇却,十足的运动紧凑风格露蕾惠。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份揉,十分醒目当贰碘。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂胜,配备普利司通的泰然者运动型轮胎祟。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形红饥,更显紧凑此龋愧。LED尾灯为全系标配幻,灯罩经过熏黑处理盖赶,提升运动感项愤。作为动力更强劲的运动版车型淋碍门,方形排气口比普通版的圆形更加时尚嗓,同时也满足了更大排气量的需求呈。   本文导航号:" "  近日廊吮鳖,奔驰MLC的效果图再次被曝光厢畔芜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造唬,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计败,融入了轿车的设计元素砍芥。据此前的消息苟挎期,该款车有望2015年推出庐。 奔驰ML   从最新的效果图来看叙剔,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿爆茅氦,拥有相似的大灯造型墟司肌,以及下保险杠的设计石咀了。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈滔居。此番设计目标很明确光郎搁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手狼。   动力方面也来自新款ML拌舷袜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW轨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW连和,峰值扭矩400Nm丛,编者猜测未来MLC将会延续该动力掀。不过朽色胜,MLC未来还将推出AMG版本克使酱。 责任编辑懦矗袭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年狼滩痹,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新猛檀,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心票部,然而对于消费者来说部,可选择性太多也未必是件好事盖矾屁。许多车型的定位都非常接近缄赌镀,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格箩,那么它们到底谁更运动阑,谁更适合日常驾驶镰堤狈,谁的性价比更高呢篡霜翔?今天我们就站在消费者的角度来分析分析郸狸湾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看帛淀,马自达CX-5在价格上具有一定优势课毛醒,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内便差骆,其它车型在20.78-25.28万之间败毁。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万项,价格适中错,而且动力和配置都很不错苍。反观翼虎亲,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样脱列韧,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万查,但翼虎胜在配置丰富蹈洗、动力强劲插顷。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蝎。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万几广炼,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色酮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比枯串。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压角,这听上去有点意思借,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话布,那么结果显而易见你,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势险粱暖,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米潜,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹呸硼取。然而消费者大可放心垒洁,CX-5的动力也绝对称不上弱垄滦,尤其是市区行驶碑降踌,它的整体表现很轻盈日斤棱,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性纳呢,没有涡轮发力时的突兀感墨,这让它驾驶起来更为轻松犯。   无独有偶促,两款车都采用了6AT变速箱渭淬,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点帆,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣沧姬。可惜的是韭稀,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片仍法莽。另外删,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现马笨,常规的形式很容易操作筏竣,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡讳,并不易于操作隘斡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想畏,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距成,与翼虎也有将近3米的差距硅。当然这一成绩肯定有客观因素的影响嘘侯嫉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎砍假,希望厂家日后能够针对这方面有所改进码毋鳞。   油耗向来是日系车的优势所在摆,CX-5的发动机压缩比高达13:1铅辩酪,并且装备了i-stop启停系统且堆,这让它的节油表现比较突出狡赎赡。在气温32℃甜嘎、全程空调吃、车载一人的情况下虫答晦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试擒加柬,其中经历了畅通和拥堵等路况退乡鲤,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km孙。同样路况下猩木焊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右卯线判,尤其在开空调的状态下亩功汀,翼虎的油耗表现实在令人担忧己试,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显娃德。   作为一款城市SUV背隘,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当荷观,都采用了多片离合器式中央差速器臂,并带有四轮电子辅助制动唬旁,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困授钨。从我们之前的测试来看翻确,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显隆穗掏,所以脱困相对轻松一些楷禽。不过在这里我们要告诫广大消费者芬,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统乱琶普,但两者的定位都是城市SUV半袍梗,越野并不是它们的强项陷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标来撬,油门踏板的脚感禾、方向盘的转向手感墩涵俏、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要拱,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的荡芹。值得肯定的是焕拧林,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手粒汰辨,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准暮。然而相比之下保激砰,CX-5的整体感觉更加轻盈凸靛,它开起来并不像SUV坡薯,车头的反应更快嚷密,油门踏板的调校也更加线性娠捍搔,而翼虎整体感觉更加沉稳感傅澈,底盘扎实疆,但或许是由于整备质量更重的原因际洽,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显嫡非。   就驾驶方面而言纶袖祥,CX-5给人的整体感觉是动力够用逝舍思、油门线性桥拆、操控性出色贸构,可以用“好开”来形容洽痘。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情巾挤,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感邪歉,但翼虎的发动机输出并不线性梧,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度隋。另外经悸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉享忙,加速孙俗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显浪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车禽募。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑睡断信、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质沛脆,放眼整个市陈臧是选,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见帕讲,基本上5个手指头就能数过来癌,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者酿烽。   有关于新款E级外观墓、内饰及空间方面的介绍慨,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 飘合。在我的这篇文章中靶互,主要关注E260L动力方面的表现送。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机世,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW尺,最大扭矩则达到了310N.m湾醚。虽然排量并不大捍淋,但是通过加大增压值勃,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手拱。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用锌袜,对于这款变速箱删伎誓,我想大家已经很熟悉了复。只是我想再说一次僚海,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型葱拷,但在日常驾驶过程中慷鸿糖,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子充港蓟。大多数情况下温和脑星、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验稳。   只有在深踩油门的情况下竟课,E260L才会爆发出他凶悍的一面晶秦秆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情维韭尝。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话淡裴,你也可以说他动力输出不够平顺匣嫂撅。   一直以来芦,我都极为中意E级的悬挂调校僚赐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蜡沉嫁。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感趁。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候纹,我挺惊讶的欢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布闯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售唬淳。可是仔细一想卢,也很难怪宝马会这么着急擒睛噶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”脾幂,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品栓壳。据悉狭百,宝马4系Coupe将在11月12日上市精,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影燎缉。(注蘑狄:为方便大家阅读阂诧,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车窟耍,在你初见时桂散昏,很难相信自己会喜欢上他纪。因为你花痴于帅气拉风的外观想,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动褂簧洪,那么他的表现自然不会入你法眼考襄酬。但时间久了摄,你发现再帅的外表也会看腻邓溃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷怂卤锭,放松不下降芒。这时亲屋猎,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看搬雷坦、运动但不难受的座驾眯。而伊比飒旅行版就是这样的一款车缮躺,除此之外腐,他还是一台很顾家的车谓呢劝。   没错温闺,他没有特别帅气的外表刮瓜巴,没有特别强悍的动力戈,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识竟鹃纪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻补楞耗。下面锚土诽,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解惹渭。   ●车头造型犀利艇、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙瑰侗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌劲丰受,定位低于大众篓陌诧。现如今驶佳,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产净习歇,而伊比飒便与POLO出自相同平台冈铂哩。因此在车长等诸多细节上关芭,两者都十分类似亢蹄蔽。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型慧维。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长芥、1.693米的宽度床啼哄,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大持河缄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车雄,这点确实让我感到吃惊蓟朝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一金廊焊。可以肯定的是狙藕靶,你无须对他的实用性产生怀疑农坎。   你有没有发现暮,他的日间行车灯备谎,很像同集团的老大哥奥迪A8描?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份妙惶拉。但毕竟漂骸闷,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂城儒,他的目光也需要这样嚣张瞳处册。   从车侧过渡到车尾杉,顿时觉得辣人,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格糙,从凶狠瞬间变成温顺趁。我揣测不出设计师如此分裂的思路烤陡功,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品晴。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎垮狄交,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力吻局恒,而在我们的制动测试中瞥,他的表现也确实不负众望拒。我写这段话的时候辜乒,一名同事从我身后经过说了一句粮:“哎娃,这轮毂挺漂亮的”骂。确实捐,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话趣鸵勉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名实棋,在我看来另外两位应该是300SL和964暴。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100膊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间夕,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机臼段床。   直到1949年魏,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功茸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时欣嫁,速度竟达到每小时 132 英里很棋酷,不仅完成了试车螺,还一不小心成了世界上最快的量产车型娜庙。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type虚道半,正当捷豹稳步发展的时候某,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线片盎,给捷豹带来了高达300万英镑的损失掂饯素。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺肝,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中泉,英国国宝诧?人类想象力的结晶患?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美亭湍槽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷磋始,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他粮。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type锨,正当捷豹稳步发展的时候拖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线殴,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身们,自内而外散发出优雅迷人的气质堵槐辅,在这份自信与优雅之中辫并骸,还蕴含着极强的力量感泛。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典磕棋,但是很难复制E-Type带给人们的震撼焊吻。   作为E-Type在21世纪的继任者闹瓦,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感善,他更是一台纯粹的运动机器皇,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代活岛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信淳牡,刚刚我试驾的是一台量产车鹃。即便是用再前卫的眼光去审视侠,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型荚闭涡,不过现实就摆在我的面前愁痴攫,它的的确确是一台量产车炼吃,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车缔妥。所以偿撅,还是让我们先合隆下巴愁此饰、收起惊讶委倒涣,一同来了解一下这个叫XL1的家伙校剔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年才,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念簿。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发淋,而等待总是值得的饯,十年之后的今天卉,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1粕姆。   ● 外观型:旨在降低风阻   关于XL1的外观尉湿,你很难用“科幻”以外的词语去形容它急粟,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球露,他们的心中只有一个目标埂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189啪绞,而你对XL1外观的种种惊讶与不解抛春皋,也皆源于此皑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm宪窝聪,轴距也只有2224mm搪钵,如果用世俗的眼观去衡量够儒伟,它甚至比一台大众POLO还要惺蔚镣,不过也正是因此缎芳,它才做到了POLO永远也做不到的飞请,所以还是让我们放下那些固有的评判标准羚触目,看看XL1到底带来了一次怎样的革命屠乓螺。   出于降低风阻考虑勘秀恍,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低对,面对这样的设计篡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入逗碴惰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案捕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”妇善。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮摩,大众XL1的目的只有一个从,那就是降低风阻藩。而为了达到这一目的卞坚庙,传统的外后视镜已经被摄像机所取代苇未,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像床瞧,不过相比于传统的外后视镜饱腑搁,如何掌控与后车的距离是个问题衔扳虫。   ● 结构骇唱堑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想巨叭,除了完美的空气动力学设计外惧聪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用胸项。作为一台重量仅为795千克的车型陕才,XL1使用了大量的碳纤维复合材料侍美骸,约占车辆总重的21.3%谭侣,除此之外盎僻,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理盟湍。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾洽导,那么牧马人当仁不让的成为我的首严叱ァ,复古而粗犷的外形沟,彪悍的身姿坎脚填,经典的圆形头灯邓,这些都是我选择它的理由旦瞄。那么在我稍作白日梦之后柬啼拦,请各位看官赶紧打断我的妄想拓材,拉回到现实里帮,假如我的预算仅仅有二十几万的话痞骸,那么好了挎导,牧马人买不成镜憾膛,自由客或许能让我望梅止渴矛卡。同样复古的外形熬啦逼,依旧是个好选择汰。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品厂罗,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话粉,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀苇席冻。单就车头来说尸懒,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子荤叹荚。简单中又透露着经典的味道屯。另外甘达卑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条焦镐磺,突出了力量感对,Jeep的家族风格立马突显入躺别。   车的侧面造型同样如此风格芬陡,走向笔直氯,简单饱满朽却窟。当然不能仅仅介绍外观设计擞,作为一款SUV步乏胚,各种越野能力的参数自然也是大家关心的敲。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°吾诉,离地间隙205mm隧凸,应对一般的越野路面足够了木。   车尾的设计十分简洁耙躺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条撩巾,小巧又十分有力量感抡。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃蕉筐拎,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看伦。从总体上看度祁,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似谩。   本文导航妊烈:" "  国人自古就有一种“侠”之情节汝屡,而“侠”自古就有不同定义较晴啥,“言必行厘,行必果希袜,己诺必诚涸氨凑,不爱其躯长,赴士之阨困渡,千里诵义者也谓之侠”解赤咀。他的形象亦正亦邪物煎饲,游走于主流与非主流之间自成一派凹邪四。随着近年来怕协硅,国内越来越多的人们嗽,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时锚败,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势抖家撼,开始在国内市场发力敢。其中乾昂宛,路虎全新一代揽胜运动版承,向无数消费者展现了一种精神共摹,一种称为“无畏无惧”的侠之精神踩。   路虎全新一代揽胜运动版谎,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概扭汾题,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调芹,它的独立特性被设计师完全释放负窗。如今答盼,这款至今为止速度最快胃疟、相应最迅速齿、反映最敏捷的全新路虎酮,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪你,冲入国内汽车市承贰,夕阳下一人一车稠,古道中氦操,说的是情义无价挖稗盾。谁人不为它心动厂社杉?路虎全新一代揽胜运动版侯围,驶入我们心中!   65年来梯砰,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者楔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”薄谢仓。如今臂阮忱,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版泞鹿东,再次席卷世界算限,那完美的车身比例憨茸碧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌插钝醒。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为爸撤:4850mm*1983mm*1780mm屉记剧,前后轴距2923mm川童。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹感浚,3.0 V6 SC汽油版HSL佰弘、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版巫辩钳、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴栏施,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型吠汤。   姿态万千的路虎揽胜运动版孪钠税,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度咐,无拘无束的气尘嗖啤,气宇轩昂的出尘之表聪匣狗,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹苹含。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒随,厚重的前脸冗啦,配合后倾式格栅设计碉靶,更突显了它的自信惋。发动机盖上两条凌线刚强有力绕,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹奇。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情免墓铃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体乔迫。   车身侧面线条的风度也极不平凡蔷腿,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮姆栋,带有亮黑色指状套件痕戊、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口俱,装有亮黑色装饰边的后视镜啼垮,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致按庞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蓉,这些铝合金结构的轮毂分为漆尖:19英寸5辐式铝合金轮毂题论、20英寸5辐式铝合金轮毂溜泊健、21英寸5辐式铝合金轮毂伤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂堕客、22英寸5辐式铝合金轮毂铆表,无论您选择其中任何一款牟,它都可以陪您乘风破浪勤岗叫。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐陆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联诉,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中涤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯碑鞭,整个车尾看似简单却极不简单猩陀。   本文导航洪竭:" "  1998年村,广州本田成立凤洗儒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁纶孙,而时光推移栋,今年9月12日踩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆催咐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户炮青眉。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁贝厂,我们今天将穿越时空颇,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型坎忱。它虽然是日版右舵车型隘,但3.3L/100km的平均油耗阮斯、双电机电动CVT舌莎、大容量锂电池吞风、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧党,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭糠。   外观更加原汁原味维:说到原汁原味宋叉颠,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本独凹。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同从,更运动临。混动蓝色特征酪书:作为混动车型捐络瓜,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标偿赊。   在下保险杠处抬极快,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻渐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节岗雄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计犁。混动轮毂叹:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志核及。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎厩需,为节能更尽一份力剿荡。   本文导航袖潮:" "  就在前两周售,我的同事刚从上海归来酥,当时就是为了试驾上海大众的朗行衔躬,而在不久后的今天革,我来到了大理每腔狡,依然是试驾一款来自上海大众的新车蜗段,虽然我与我的同事地域不同氦教难,但对于这两款车而言肺仁,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来梆,我不得不从朗逸说起矫四,由于现如今大众慕埃块化的产品研发持,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品仇哄芯,朗逸妥、朗行以及今天的主角朗境亦是如此庆盒,它们的关系算是孪生兄弟牧栋蹋,反正我是这么理解的小芳。   目前朗境的广告已经全线铺开糜摄,消费者的关注度也很高扫,虽然我个人比较抵触穆偌粒块化的产物(感觉个性不足)勘木脚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑羞梧巨,其次在10多万的紧凑级车里缚,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了昧车藩。所以销量方面自然也很喜人皋,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息囤,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台券地。   从英文名来看囤勒速,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版辆蒙册,朗行的英文则是Gran Lavida菠,其实如果从相似度上来比较羡李,朗境与朗行更加接近逆讨,因为它们均属两厢车盲歉排。我想对于这样一款车来说颧胚呵,大家都不会有什么陌生感粒祁瞧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍炕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章剧羞娩,我在上面也为你准备了延伸阅读壁,可以先行了解一下多肋。   说实话赔开,朗逸观睡妈、朗行锈谓、朗境三兄弟如果给我的都是正脸固,让我来区分一下巴深沟,估计我也需要片刻的停顿涝椿间,因为它们实在太像了!就朗境而言靶迸,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条幂镰,并将内部更换为蜂窝状造型肥,包围下部使用了黑色塑料诫,并加入跨级风格的银色护板洪,此外前雾灯变成了圆形戮橙姜,以上就是全部它的特征了盖。   既然定位于跨界车舌,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙危,同时为了更加配合Cross风格拒螺,车顶还加装了行李架庐冬触,车门下方增加了黑色与银色的侧裙案,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识实。粗犷的风格也体现在轮毂上揉骚,样式上很难用语言准确的描述出来览碳娜,总之很复杂体探,其采用了抛光与黑色漆的双重处理酱此,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)墨搽传。   尾部的变化几乎与前部一致碱,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法垃沤反,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理诞疥师,说实话就车尾而言尖,我感觉朗境比朗行好看了不少祷幢。其它方面再无不同坊啊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的狼,转向灯编漂割、倒车灯汕理、刹车灯还都是卤素的胯潮。   本文导航讲氏:" "  SUV在国内发展是方兴未艾邻,所以无论是合资顾坛殿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣川忌。今天的购车主角是一位40岁左右的女性垃抒颂,白领阶层辑柒共,夫妻年收入有50万元左右闭曝,有房玫珐墨,老公有车察旁痰。实际上秆妨穷,女主角目前也有一部老速腾车沏查,开了已经7年准备换一台豪华SUV戏。这位女车主喜欢玩晚底,追求年轻淮吧瓦,注重外形蓬违损,并兼顾户外滴奇形,不喜欢纯越野车型摩刑,而购买价位瞄准了40-50万元领域囱颁。所以我们直接选择了宝马X3都,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较烩漏典。   为了公平竞争峰灵,我们选择的车型如下呵,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 芜谁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型袍、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 斡搁富,三车的价格虽然有些区别吻,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠攘沽派,所以三车实际购买价格差异较小辛班。   对比项目一史汤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的夕师肺,特别是女性县镐,希望自己能买到一款好看的汽车迸轨,就如同提包还有衣服一样泪涣,特别是成熟女性顷盼呛,尽管喜欢标新立异谅来,但也更愿意接受时尚动感的类型龋苏悼。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸何玫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯腔秸钵,相比以往方头方脑的设计娥,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少趣构。更让人动心的是瑟兄列,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素堂,同时形象也不乏干练紧凑抨蜂卡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润退,线条流畅合随久,稳重而且动感扇,因此吸引了不少消费者簧森。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性骚司,但2013款并非全无变化岗,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计交泪,此外还有大灯形状休、前后保险杠骄、尾灯去宝、排气管方面都作做了一些细节上的调整旧的,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些赏俗翁。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计悼啡粟,锋利的腰线灭,近乎方形的前后车灯评残斗,甚至连轮眉的造型都是方的嘉,虽然它是一部纯粹的城市SUV晶斧,却似乎在它身上找不到什么曲线樊嫌猾,因此在奔驰车型中也算是有个性的蒂翘。对于女性而言晾庭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了筋博挤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面模,三车都不约而同配备了氙气大灯莆才殊,区别就是浚诞瓣,宝马X3采用了远近光分离设计蒙成,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体落郸。另外副,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能卸。另外兽就,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯顷呜恢,而宝马X3大部分车型则无此装备概陵。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面荆圣难,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心斡篓聚,都50万元的车型莆枢,自然都是配备比较好的轮胎品牌径,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的抱葱,这些方面倒也不用纠结哗痞卷。另外需要说明的是冈错,宝马X3是没有备胎的谁,因为他采用了防爆轮胎稠熔寄,可以零胎压低速行驶一段距离祷,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎涕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大盆,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹觅,所以基本打成平手撇。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型奴盾赖,从两款车型的厂商指导价来看嘶,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略勺萌睹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)澜歪竣,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一丧哦凄。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计拈碉:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”啡绅蘑,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要督谜衡,这一点奔腾X80的确做到了饶。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念揉,X造型的前脸具有很强的立体感搅惊镜,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蒙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息哩太妨,尽管这种感受也仅能停留在视觉上憾蜜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用拆。   随着近年来现代全新胜达